基于CAD技术的汽车设计实例（通用9篇）由网友“donut”投稿提供，以下是小编为大家准备的基于CAD技术的汽车设计实例，仅供参考，欢迎大家阅读。
篇1：基于CAD技术的汽车设计实例
基于CAD技术的汽车设计实例
简要分析了在汽车行业中对CAD/CAM/CAE技术和软件的应用,从汽车的不同位置、不同机构和性能要求等方面介绍了在汽车模具的'不同技术指标上的应用特点,还分析了汽车行业应用CAD/CAM/CAE软件,有助于设计、分析、生产和数据管理,才能使本企业处于汽车行业的前列.
作 者：王晶 王忠利 WANG Jing WANG Zhong-li 作者单位：郑州交通学院,汽车理论教研室,河南,郑州,450062 刊 名：漯河职业技术学院学报 英文刊名：JOURNAL OF LUOHE VOCATIONAL TECHNOLOGY COLLEGE 年，卷(期)： 8(2) 分类号：U462 TP391.72 关键词：CAD 汽车 模具 设计篇2：CAD技术发展趋势
图形交互功能改进
CAD软件是产品创新的工具，既为工具，则务求易学好用、得心应手，形成一个友好的、具有某种智能化的工作环境。这样的工作环境可以开拓使用者的思路，解放其大脑，让其集中精力于设计创作，而并非软件的操作次序或使用规则。
1.智能化的图标菜单
多层次的弹出式或下拉式菜单已不能满足使用者的需求。良好的菜单结构可以使设计周期提前20%～50%。智能化的图标菜单结构是CAD软件今后的发展趋势。
好的菜单结构是：用户在图形操作区和菜单区之间移动光标的次数要尽量少，菜单层次要尽量少，菜单要直观、简洁、明了，菜单项排列要根据使用频率自动组合、调节位置，操作指令结构要十分简化。
2.“拖放式”造型
设计就是灵活的修改。直观地、实时地对三维实体进行“拖放式”的设计与修改一直是设计人员追求的目标。在变量化技术的支持下，利用形状约束和尺寸约束可以分开处理的灵活性，已经实现了对零件上的常见特征直接以拖动方式直观、实时地进行图示化编辑修改的功能。今后的发展方向是实现智能化的、完全的“拖放式”造型。
3.动态导引器
目前在某些软件中，伴随光标而随时随地弹出菜单的操作模式已经越来越多，
随着光标的移动，动态导引器自动拾取、判断所有的模型元素的种类及空间相对位置，理解使用者的设计意图，记忆常用的步骤，并提示使用者下一步可能要做的工作。这是软件智能化的一个很好的应用范例。
应用功能改进
1.发展功能高度集成化的CAX体系
在CAD软件中，软件改进主要有两种途径。一是改进整体性能，优化内部数据结构和算法，改进易用性；一是改进功能集成性，在一个软件体系结构下实现更多的应用功能集成。即用一个CAX软件来快捷地、一路畅通地开发出客户所需要的产品。预计在市场上形成完善、强大的CAX体系只需3～5年的时间。
例如，从工业设计到结构设计一体化，即CAID与CAD的集成，以确保设计人员可以完全自由地表达自己的意图，从产品外观到内部结构，来自由流畅地进行技术创新、性能或结构改进以及高级渲染着色。
2.知识融合技术
知识融合技术是能够进行自动化过程设计、管理可能性因素和实践性因素的一门技术。它让用户能够创建和保存自己的规则和过程，物理、化学或者在其它领域创建的工程规则都可以被集成，例如装配材料的花费、加工公差的极限、冲压的工序和模具注射过程等项目都可以保存和评估，并且大量实现自动化过程处理。用户可以方便地选择他们所需要的方案，就如同现在建造参数化特征一样简单。大量的过程自动化可以为工业界带来可重复利用过程的革命。
篇3：CAD三维协同设计技术趋势
三维协同设计是CAD设计领域的最新技术趋势，其以三维CAD设计软件为载体，是一个由不同设计人员、不同软件为一个共同的设计目标开展工作的过程，简单点来说，三维协同设计就是在三维设计架构中对资源实现更优化配置的工程。
图1
三维协同设计重在解决三维设计中的信息沟通、知识共享等问题。开展三维协同设计有助于提高设计效率，降低设计成本，是未来CAD设计的发展趋势。
三维协同设计之所以在近几年成为业界关注的焦点，正是因为设计行业出现了很多新的需求――工程复杂程度越来越高，大型工程数量日益增多，这些都对CAD软件提出了更高的要求。在这种情况下，如果还是局限于采用2D设计的方式，很难达到我们想要的效果。
正因为如此，三维协同设计成为了一个热门的领域，以浩辰CAD为代表的国内CAD厂商纷纷推出了自己的三维协同设计解决方案，这些方案有也获得了越来越多的关注，
在近期国家住建部全国建设工作会议上，“大力推进建筑节能、积极发展绿色建筑、努力推动科技创新”成为了会议的主题要求，按照“方案优、投资省、耗能低、环保好”的产品选择理念，行业信息化专家最终决定选择三维协同设计方案，并推荐以“浩辰CAD双平台三维协同整体解决方案”来加快推进勘察设计行业软件正版化工作。
从长远角度来看，三维协同设计是非常有发展前景的技术方向，也是众设计企业争夺技术高地的选择。
而从短期来看，也正是由于三维协同设计是一个非常新的概念，所以其在应用上面临很多困难的概念。一方面，无论是三维软件还是协同设计软件得到的应用都非常少，很多设计人员并没有接触过，所以概念很难得到实际应用。
另一方面，现在的2D设计能够满足大部分的设计需求，这导致我们的设计产业缺乏从2D向3D转变的动力，这也使三维协同设计更多地体现在未来的技术储备上。
我们希望，三维协同设计在近几年能够更快的提升其实际应用的价值，完善功能，更好的为工业及工程设计服务。
篇4：实例讲解汽车安全技术的至关重要
还记得《甜蜜蜜》中骑着自行车载着张曼玉的浪漫场景吗?音乐响起、黎明骑着车、张曼玉飞身上车、摇摇晃晃的三角架车身、黎明不时有迅速捏住手刹的姿势，一连贯的简单画面，将70年代出生的两个人天荒地老的甜蜜爱情展现在我们面前。90年代初，我们的记忆大多被场面火爆以摩托赛车为主的港片塞满了，譬如《烈火战车》、《天若有情》等。而今，以汽车为主角的《变形金刚》、《汽车总动员》科技、智能元素充斥感染着我们的生活。
俄罗斯碰撞测试由此看出，随着时代的变迁，交通工具也由自行车、摩托车完成了向汽车的过渡。而汽车安全性能也不是仅仅自行车、摩托车方向舵上 “手刹”那么简单，而是集科技化、人性化、智能化于一体的结晶。汽车的安全性能已经超越了自身价格、配置、外型，成为主导消费者落单的最直接因素。5-10万的经济型家用轿车已经普及到了生活中，而往往驾驶汽车的人又是整个家庭的基石或顶梁柱，如果不选择安全性能高的汽车，忽略安全意识，在碰撞发生在一瞬间将无法避免，重大的车祸将波及并毁灭一个家庭的幸福。
可溃缩式方向盘漠视安全就意味着毁灭幸福，如何能让自己或家人得到最有效、最及时的安全保障，整车安全性能变得至关重要。那么衡量一辆汽车安全的标准是什么?
车身结构
5-10万的经济型家用轿车，往往是每个家庭的第一辆汽车。消费者总是经过多渠道打听、长时间权衡考虑后，才最终落单选定。他们喜欢稳重、大气而且又时尚的外型，因为整车看上去感觉十分扎实、耐用。力帆520外观设计风格按照空气动力学原理，满足消费者的审美需求，做出别具一格的原创型设计。全钢性的承载式笼型车身使力帆520整体线条流畅，独有的“田”字型吸能车身设计，能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，最大程度上减少驾驶室的变形程度，确保座舱乘员安全。同级车中最厚的0.8-1.2mm双面镀锌钢板、四车门内部均设有防撞杠，降低车门在发生侧碰时变形程度，增强车身钢性，
根据作用的不同，力帆520车身的关键部分选用了高强度钢、超高强度钢和特殊钢，提高车身强度，比如A、B、C柱上均使用了超高强度钢板，大大提高了车身强度，抗碰撞性能大幅提高。高强度的车身整体外型具备了钢筋铁骨内在品质，硬朗刚劲却不显得僵硬。力帆520高强度的合理车身结构也是其一次性通过俄罗斯碰撞测试的关键因素。
全车结构加强ABC柱核心技术
汽车安全性能在碰撞发生瞬间能充分发挥出来，还得依靠产品自身的强大的科技力量。产品强大的技术支持是领先于其他品牌最核心的竞争优势。对于家庭幸福而言，汽车的安全技术优势尤其重要。力帆520是力帆汽车先后斥资24亿，建立的代表国内汽车制造先进水平车间下线的首款产品。作为一款在全球同步上市的自主品牌，力帆520汲取了美国克莱斯勒汽车的技术理念和工艺水平，每一个零件都经过精心的调校和测试，严格遵循国际标准的质量体系，来保证自身的品质和安全性能。其11块外覆盖件完全符合美国通用汽车安全车身标准。
双安全气囊对于消费者来说，安全性能还在于车辆良好的操控性。力帆520采用国际先进的底盘技术，具备后轴随动转向功能，车辆在具备了行使的稳定性同时，又保证了良好的安全性。目前，富康、爱丽舍、赛纳等车型都拥有此项技术。让力帆520产品品质与合资品牌行驶安全性能不相上下。
田字形结构安全配置
现在5-10万的家用轿车用丰富来形容配置已不是亮点，甚至有部分车型丰富的配置等同于很多20-30万的车型。力帆520在配置方面以多项高于同级车的安全配置，树立了安全家轿的新标杆。比如力帆520是国内首款装配车载可视倒车雷达的经济型家用轿车，达到了中高档轿车的水准。车载可视倒车雷达利用安装在车尾部的摄像头和仪表台内的接收显示装置，可以给驾驶者提供直观的车尾障碍等实时影象，极大的提高了在驾驶过程中的安全性能。此外，还有可溃缩式方向盘、踏板、自动断油装置、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系、儿童安全锁等安全配置，确保为驾乘者提供最先进的安全技术，打造全方位的安全保障。
衡量一部汽车的安全标准，必须把车辆安全品质放在首位，并且从汽车的价格、外形、配置进行多角度比较，充分考虑自己和家人在驾乘时的安全，最重要的是提高自身安全驾驶意识。否则漠视安全就是毁灭幸福!
篇5：CAD绘图基础实例（五）
二维绘图是CAD的主要功能,也是最基本的功能,而二维平面图形的形状都很简单, 创建起来也很容易，本CAD绘图基础实例一个一个讲一些简单的图形的画法：
本CAD绘图基础实例如下图：
第1步：画如图所示圆
第2步：启动圆命令之后，用对像追踪的方式向右追踪250单位（停靠一下圆心千万不要点击，然后向右滑动，当出现图所示虚线时输入250再回车就定下来了）
第3步：定下点之后连续绘制两个圆（如图）
第4步：连续画两圆的相切线，启动直线后按住shift点右键，找到相切，这时就可以点击相切圆的大概位置，同样方法找到另一个相切圆相切，这样一条相切线 就绘制成功
第5步：把相切线镜像到另一侧得到如图所示图形
第6步：把右侧图镜像到左侧得到如图所示
第7步：修剪掉多余的图素，然后画中心线，这样就得到了最终图形
篇6：CAD绘图基础实例（四）
二维绘图是CAD的主要功能,也是最基本的功能,而二维平面图形的形状都很简单, 创建起来也很容易，本CAD绘图基础实例一个一个讲一些简单的图形的画法：
本CAD绘图基础实例如下图：
第一步：画如图所示图形
第二步：画如图所示两条线，上侧的线可以超除一些，便于后面修剪方便
第三步：将图素偏移如图所示距离
第四步：连接如图所示端点
第五步：修剪掉多余部分
第六步：将图素阵列20个
第七步：修剪成一个组成最小单元（这一步很重要，大于等于一个单元就可以）
第八步：删掉多余部分留最小一个单元组成
第九步：选中最小单元进行第二次阵列，这样图就画完了
篇7：CAD绘图基础实例（二）
二维绘图是CAD的主要功能,也是最基本的功能,而二维平面图形的形状都很简单, 创建起来也很容易，本CAD绘图基础实例一个一个讲一些简单的图形的画法：
本CAD绘图基础实例如下图：
第1步：画直径26然圆，然后再用圆命令，通过追踪功能向右追踪（启动圆，然后靠一下圆心不要点击，然后向右滑动即可）
第2步：用追踪距离为44，然后回车输入半径37/2 （18.5）回车
第3步：多边形命令，输入边数，然后点击中心，再出现的选项中选择外切（这是新版CAD，旧版CAD没有这样的选项版，得在命令行中控制）
第4步：输入多边形的外切值为8，然后回车
第5步：用同样的方法画另一个多边形，外切值 12.5
第6步：选中多边形进行旋转，旋转角为90度
第7步：画一条角度为172度的直线，方法是按住shift再按<,然后输入142回车（后面这一步就不说了，动动脑都知）
第8步：旋转多边形，旋转时记得输入”参照（R）“
第9步：拾取旋转中心，然后拾取如图所示中点（哪一个点要与142度直线对齐就拾取哪个点）
第10步：然后这个多边形就会跟着光标动了，这时只需拖动到直线处点击直线上任意一点就可以
第11步：画上侧的相切线，启动直线然后按住shift+右键，这时会出来一个临时捕捉列表，找到切点，再点击第一个切点，再shift+右，再点另一个切点处，这样切线就画好了
第12步：用”相切-相切-半径”画圆，点第一点相切，再第二点相切，再输半径R50
第13步：修剪掉多余的圆弧（如果用圆角速度更快）
.
第15步：画好中心线 就行了（如果中心线太稀或太密，这时你需要调整线型比例，调整的方法可以去看网站中CAD理论教程）
篇8：CAD绘图基础实例（一）
二维绘图是AutoCAD的主要功能,也是最基本的功能,而二维平面图形的形状都很简单, 创建起来也很容易，本CAD绘图基础实例一个一个讲一些简单的图形的画法：
本CAD绘图基础实例如下图：
第1步：画两个如图的同心圆第2步：靠一下圆心然后往右侧划动（不要点击），有如图虚线后输入60第3步：在定位的点位置画R7与直径为8的同心圆第4步：画椭圆，接下来指定如图第一个点，再指定第二点，再输入7确定短半轴..第5步：修剪掉多余的部分第6步：再画椭圆，输入C用中心点的方式绘制第7步：指定中心，再指点第一个半轴端点，再指定另一个半轴端点..第8步：椭圆的修剪经常会出现错误，即不从切点处断开，所以画了两条辅助线与需要断开处相交第9步：用参照的方式修剪，也就是启动修剪后别按回车，先选中红色的辅助线后再回车，接下来再点击需要修剪的部分.第10步：画好中心线，然后再标注完即可，CAD绘图基础实例（一）
，篇9：CAD绘图基础实例（三）
二维绘图是CAD的主要功能,也是最基本的功能,而二维平面图形的形状都很简单, 创建起来也很容易，本CAD绘图基础实例一个一个讲一些简单的图形的画法：
本CAD绘图基础实例如下图：
第1步：画如图所示图形
第2步：用圆角方式画圆角（用圆也可以，相切相切半径画圆，再修剪）
第3步：修剪掉多余的边
第4步：将图素进行阵列（如果是老板本则在弹出的对话窗口设置，下图为新版本操作，具体的方式这里不说了，如果不会请看理论教程，这里注意几个数，项数输为4，填充输为180，方向按钮点一下成逆时）
第5步：用X分解旋转后的部分（新版本旋转后是一个整体，用X分解了才能单一操作）
第6步：选中图虚线部分，然后用旋转功能，在要求输入旋转角时输字母C再回车（命令行的子命令C<复制>）
第7步：画好中心线就OK了
★ 设计基础教学
★ CAD实训报告
【基于CAD技术的汽车设计实例（通用9篇）】相关文章：
建筑院校法学课程教学方法探讨论文2022-08-03
新手如何正确有效的学习ps2022-04-29
机械专业就业方向分析2023-10-19
实习设计师年终报告2022-09-12
工厂电气实训心得体会2022-10-11
理实一体化教学在制图课程中的探索与实践分析论文2023-03-24
多媒体教学与学生创新能力的培养教育理论论文2023-10-05
设计师助理实习报告2022-06-16
1500字CAD实训心得体会2024-03-18
逆向工程技术在模具制造中的应用2024-03-04