旋转条件下固体发动机燃烧室内流场数值模拟（精选8篇）由网友“午夜变异小狗”投稿提供，以下是小编整理过的旋转条件下固体发动机燃烧室内流场数值模拟，欢迎阅读分享。
篇1：旋转条件下固体发动机燃烧室内流场数值模拟
旋转条件下固体发动机燃烧室内流场数值模拟
采用贴体坐标和SIMPLE法,对某一大型固体发动机在旋转条件下的'内流场进行了数值模拟.不同燃烧时刻的计算结果表明:旋转对固体发动机燃烧室内流场结构的影响随着燃烧肉厚的退移而显著增强;前封头开口区域存在着强烈的切向涡,将严重影响该区域的热防护.
作 者：高波 叶定友 侯晓 GAO Bo YE Ding-you HOU Xiao 作者单位：中国航天工业总公司四院四十一所,西安,710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 22(2) 分类号：V435 关键词：固体推进剂火箭发动机 旋转 流场 流场模拟篇2：固体发动机燃烧室内流场数值模拟研究现状
固体发动机燃烧室内流场数值模拟研究现状
从三个方面介绍了固体火箭发动机燃烧室内流场数值模拟研究的现状及取得的.成果,包括发动机点火传播及起动过程的数值研究,翼环槽内流场研究和粒子轨迹、熔渣计算,并对我国开展此项研究的重点提出了建议.
作 者：高波 叶定友 侯晓 GAO Bo YE Ding-you HOU Xiao 作者单位：中国航天工业总公司四院四十一所,西安,710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)：1999 “”(1) 分类号：V435 关键词：固体推进剂火箭发动机 火箭发动机燃烧室 模拟流场 数值计算篇3：旋转固体发动机燃烧室燃气湍流流动数值模拟
旋转固体发动机燃烧室燃气湍流流动数值模拟
采用贴体坐标系和SIMPLE法,对固体发动机在旋转热试车条件下的燃烧室内流场进行了数值模拟.不同燃烧时刻的计算结果表明:旋转对固体发动机燃烧室燃气流动结构的影响随着燃烧肉厚的退移而显著增强;在发动机药柱的前翼燃烧消失后,前封头开口区域的切向涡开始变得强烈;切向涡的`分布呈现Rankine涡的特点,在发动机前开口区域涡的固核半径极小,旋转速度极大,这将严重影响该区域的热防护,应引起有关设计人员的高度重视.
作 者：高波 叶定友 侯晓 Gao Bo Ye Dingyou Hou Xiao 作者单位：陕西动力机械研究所,西安,710025 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 20(6) 分类号：V435.11 关键词：固体推进剂火箭发动机 旋转固体顶级 燃烧产物 湍流模型 数值仿真篇4：旋转条件下固体火箭发动机燃烧室气-固两相湍流流动数值模拟
旋转条件下固体火箭发动机燃烧室气-固两相湍流流动数值模拟
以不可压N-S方程为基础,在旋转相对坐标系中,采用贴体坐标和SIMPLE法,对给定结构的旋转固体火箭发动机燃烧室试车中气-固两相湍流流动进行了数值模拟.不同时刻燃烧情况的计算结果表明:旋转对固体火箭发动机燃烧室燃气流动结构的影响随着燃烧肉厚的退移而显著增强;在发动机药柱的前翼燃烧消失后,前封头开口区域的.气-固两相切向涡开始变得强烈;切向涡的分布呈现Rankine涡的特点,在发动机前开口区域涡的固核半径极小,旋转角速度极大,将会影响该区域的热防护, 这也是导致固体火箭发动机地面旋转热试车前开口烧穿的重要原因之一.
作 者：高波 叶定友 侯晓 GAO Bo YE Ding-you HOU Xiao 作者单位：中国航天工业总公司四院四十一所,西安,710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)：1999 22(3) 分类号：V435 关键词：固体推进剂火箭发动机 旋转流体 湍流 数值模拟篇5：含裂纹固体推进剂装药的内流场数值模拟
含裂纹固体推进剂装药的内流场数值模拟
利用“N-S方程+粒子仿真”方法来计算含裂纹翼柱型装药内流场.计算结果表明:环形裂纹内的流动对主流的影响大于纵向裂纹,环形裂纹内上游位置流动对主流的.影响较下游位置的大,并可保持到喷管喉部,翼槽附近环形裂纹内的流动对主流的影响相对较弱.
作 者：葛爱学 许少华 薛相海 刘君 夏智勋 张为华 作者单位：葛爱学,刘君,夏智勋,张为华(国防科技大学航天与材料工程学院,长沙,410073)许少华,薛相海(第二炮兵第四研究所,北京,100085)
刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 26(1) 分类号：V512 关键词：裂纹 推进剂药柱 流场 纳维尔-斯托克斯方程篇6：模拟发动机冷流填充过程裂纹内流场数值模拟
模拟发动机冷流填充过程裂纹内流场数值模拟
对模拟发动机裂纹在冷流填充过程中的.压强变化情况进行数值模拟,计算裂纹在冷流填充过程中的压强变化,讨论不同升压速率、裂纹不同位置、不同的裂纹开口比对裂纹内部压强变化的影响.
作 者：赵汝岩 YU Sheng-chun 李昊 ZHU Hui 张乔玮 ZHAO Ru-yan YU Sheng-chun LI Hao ZHU Hui ZHANG Qiao-wei 作者单位：海军航空工程学院,研究生管理大队,山东,烟台,264001 刊 名：海军航空工程学院学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE 年，卷(期)： 23(4) 分类号：V435 关键词：模拟发动机 裂纹 升压篇7：超燃冲压发动机燃烧室流场数值模拟
超燃冲压发动机燃烧室流场数值模拟
对台阶和凹腔组合的超燃冲压发动机燃烧室结构进行了数值模拟分析.在冷态流场中,分析了组合结构流场特性和激波特点,同时对以氢气为燃料的燃烧室流场进行了数值模拟.模拟结果表明:台阶下游和凹腔处存在有利于燃烧和火焰稳定的回流区,能够增强凹腔卷吸的效果,从而可以增强燃料的.混合;在燃烧流场中,凹腔是火焰稳定的主要区域,燃烧效率较高,此结构能够很好地起到增强燃烧的作用.
作 者：杨事民 张建良 YANG Shi-min ZHANG Jian-liang 作者单位：南京航空航天大学无人机学院,南京,210016 刊 名：航空发动机 英文刊名：AEROENGINE 年，卷(期)： 35(4) 分类号： 关键词：超燃冲压发动机 燃烧室 数值模拟 双台阶结构 凹腔结构篇8：双模态冲压发动机燃烧室流场数值模拟研究
双模态冲压发动机燃烧室流场数值模拟研究
在三维、粘性、湍流及有化学反应的`Navier-Stokes方程基础上,通过有限化学反应速率/涡扩散模型模化湍流燃烧,对以H2为燃料的双模态冲压发动机燃烧室流场进行了研究,分析了空燃比、燃料入射角、飞行马赫数对燃烧室工作模态的影响,并分析了燃烧室隔离段的作用.
作 者：武渊 田维平乐发仁 余贞勇 作者单位：中国航天科技集团公司四院四十一所,西安,710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)：2003 26(4) 分类号：V430 关键词：超音速燃烧 双模态冲压发动机+ 流场模拟 纳维尔-斯托克斯方程
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