舷窗的造句(共5篇)由网友“哟西”投稿提供,下面小编为大家整理过的舷窗的造句,欢迎阅读与借鉴!
篇1:舷窗的造句
舷窗拼音
【注音】: xian chuang
舷窗解释
【意思】:飞机或某些船体两侧密封的窗子。
篇2:舷窗的造句
1、而朱莉酒吧有着曲线的墙面和舷窗般的窗户。
2、舷窗外,迦太基号拨开水浪,欧洲逐渐消失在地平线。
3、一艘庞大的黑色汽船吐出一道长长的烟圈,舷窗齐亮,灯火通明,正在离港出海。
4、“这有点像通过潜水艇的舷窗往里看,”施尼策尔说。
5、辛顿透过潜艇舱门左侧的舷窗望出去,发现这座350英尺高的海山上覆盖着枕状熔岩和极少的沉积物。
6、“我记得当时我从舷窗往外看”Smith说。
7、有些椅子放置在固定的桌子周围,另一些沿着过道放在舷窗附近。
8、他再看了看打开的舷窗。
9、在本文中,我们将去法兰仕约瑟夫地群岛旅行,从舷窗,陆地往外望去,沿着冰川前行,欣赏仙境般的景色。
10、洁净的浮冰有些有汽车那样大,有些是直立着的,在极地凌晨鬼魅般的晨光中从舷窗外飘过。
11、直到离地69英里,随着周遭渐渐暗去,飞船进入一片虚空,这时乘客将获得几分钟失重体验并可透过舷窗观赏行星地球的曲线之美。
12、他站了起来,把头伸出了舷窗口,俯看着奶汁样的翻滚的波浪。
13、望着舷窗外德黑兰的灯光使我想起了在夜间飞往墨西哥城。
14、舷窗外是一片灰黄无趣的景象。
15、马里泊萨号负载沉重,他只需两手攀着舷窗双脚便可以点到水。
16、一个亮黄色的火球照亮机舱右侧的舷窗,杰克把阿雷特按到在地。
17、他们住在宝瓶座内,他们在实验室中运行试验和探索舷窗外窗的'蓝色深处。
18、古代的印度史诗把一个维曼拿描绘成一个楼中楼,圆形的航行器,拥有舷窗和圆屋顶,更加像我们想象中的飞碟。
19、前挡风玻璃及侧窗是树脂玻璃,是后方舷窗,其中一个伟大的引擎,以及一个好鉴于风景背后的汽车通过百叶窗。
20、你可以联想一下F16上面那种固定在狭小座舱里的凳子:一共3排;以过道分割,一边一个;每个座位配有两扇舷窗,机侧、头顶各一扇。
21、值得一提的是,航天员可以通过舷窗观看天体变化,遥望蓝色的地球。
22、他在国际空间站的舷窗外拍摄了大约10,000幅照片,现在他想要在他最新出版的摄影作品集《大地之神(Gaia)》中开始展示他那惹人觊觎的影集。
23、从舷窗望出去,已经看见了地面上蔚蓝的海水,以及日本列岛的大概轮廓。
24、午夜时分,明亮的月光从机身左舷窗户照了进来,满月慢慢落到了地平线下,天空上只有航班在飞行。
25、他把头靠在舷窗上,在窗子和座位之间垫上一个枕头。
26、它拥有更舒适的客舱、更大的舷窗和更好的空气质量。
27、斜靠在舷窗上的年轻人大声地打着呼噜,坐在中间座位上的男人足有300磅重。
篇3:舷窗文学
舷窗文学
秦牧的散文集<艺海拾贝>中有一篇短文叫<车窗文学>,这里套用一下题目. 和许多人一样,我头一次乘坐飞机也选择了靠窗的座位.好奇之心人皆有之,无论长幼.从飞机离开跑道直插云霄那一刻起,我的目光就没有离开过这小小的舷窗.我看那渐飘渐远的.一畦畦稻田,横平竖直的白杨林带,看那高速路上的串串汽车变小再变小.飞机进入云层,满眼白雾茫茫.
作 者:乔若岩 作者单位: 刊 名:黄河文学 英文刊名:HUANGHE WENXUE 年,卷(期): “”(11) 分类号: 关键词:篇4:载人飞船舷窗防热与密封结构的设计与试验
载人飞船舷窗防热与密封结构的设计与试验
讨论了研制中国栽人飞船舷窗防热和密封结构的几个技术难题:1)保证舷窗在返回的`高温环境中防热与密封可靠;2)保证窗玻璃材料与周围防热材料烧蚀同步,避免出现局部干扰热流;3)进行多种异质材料,包括透明材料组成的复杂结构温度场的分析计算;4)通过地面模拟试验准确地预测实际飞行条件下舷窗的防热与密封性能.文章阐述了解决这些难点的主要方法和结果.神舟一号至神舟六号的飞行成功表明,舷窗结构的防热和密封性能良好,同时,也给舷窗防热与密封设计技术做了多次飞行验证.
作 者:吴国庭 WU Guoting 作者单位:北京空间飞行器总体设计部,北京,100094 刊 名:航天器工程 ISTIC英文刊名:SPACECRAFT ENGINEERING 年,卷(期): 16(3) 分类号:V41 关键词:飞船 舷窗 防热 密封 设计 试验 spaceship side-view window thermal-protection structure sealed structure design test篇5:航天器舷窗玻璃超高速撞击损伤与M/OD撞击风险评估
航天器舷窗玻璃超高速撞击损伤与M/OD撞击风险评估
用北京卫星环境工程研究所的18mm口径二级轻气炮(TLGG)和20 J激光驱动微小飞片装置(LDFF-20)对用作航天器舷窗玻璃的熔融石英玻璃的超高速撞击损伤特性进行了实验研究和分析.其中,TLGG发射的球形铝弹丸直径分别为1 mm和3 mm,速度2~6.5 km/s;LDFF-20发射的圆柱形飞片厚度7 μm,直径1 mm,速度1~8.3 km/s.撞击结果为:对12 mm厚的熔融石英玻璃,直径为3mm的'弹丸甚至在2.8 km/s的低速下就将其穿透,而直径为1 mm的弹丸在6.5km/s的高速下没有穿透,这说明弹丸直径对撞击损伤特性有很强的影响;LDFF-20发射的微小飞片的撞击仅在玻璃表面产生很浅的凹坑,没有裂纹产生,但微小飞片的累积撞击损伤明显地降低了玻璃的透光性.实验初步获得了侵彻深度PC、侵彻直径D1与弹丸撞击速度Vp、弹丸质量Mp之间的经验关系.依据实验结果和目前的微流星体/空间碎片(M/OD)环境工程模型,建议对于高度为400 km、轨道倾角42°、寿命为3年的典型航天器,其舷窗玻璃的临界安全(非穿透)厚度至少为12mm.
作 者:庞贺伟 龚自正 张文兵 杨继运 童靖宇 Xiang Shuhong Pang Hewei Gong Zizheng Zhang Wenbing Yang Jiyun Tong Jingyu Xiang Shuhong 作者单位:庞贺伟,Pang Hewei(中国空间技术研究院,北京,100094)龚自正,张文兵,杨继运,童靖宇,Gong Zizheng,Zhang Wenbing,Yang Jiyun,Tong Jingyu(北京卫星环境工程研究所,北京,100094)
Xiang Shuhong,Xiang Shuhong(Beijing Institute of Spacecraft Environment Engineering, Beijing 100094, China)
刊 名:航天器环境工程 ISTIC英文刊名:SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING 年,卷(期):2007 24(3) 分类号:V416.5 关键词:超高速撞击 损伤模型 熔融石英玻璃 飞船舷窗 微流星体/空间碎片 风险评估 hypervelocity impact fused silica glass damage model spacecraft windshield M/OD risk assessment★ 舷字组词
★ 希望的近义词
★ 窗字的组词
★ 失重的解释及造句
★ 担架的经典造句
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