露天煤矿实习心得体会（精选18篇）由网友“开心武侠已V化”投稿提供，下面是小编给大家带来的露天煤矿实习心得体会，以供大家参考，我们一起来看看吧!
篇1：露天煤矿实习心得体会
三月份调到矿办公室后，第一天去上班的时候，刚开始我还觉得蛮紧张的，再和他们的交流之后，我渐渐的放松了自己。我每天都坚持提前上班，可以在其他人到来之前，把每个办公桌收拾整齐，这样办公室的人一到来就可以立刻投入工作。其实，我一直认为每个人都有他自己的优点，而且都有发挥它的地方，而我的实习经历正应了我的想法。当然，由于刚到矿办公室，对工作惯例不熟悉，有些事情我也处理得不是很恰当，但我勤于向他们请教，慢慢地也熟悉了单位的办公。我知道第一次出错并不可怕，可怕的是一错再错。
在平时，我仔细地观察办公室人员的办公方式，希望能够精益求精，更好地完成。在办公室，闲的时候就会看看网上的一些好的文学作品，练习打打字，因为在矿办公室我主要从事打字工作、文件的分法、报纸的分法，经常要以打文件为主，我知道，这不仅要打字速度快还要对电脑熟悉，尤其是没有其他工作人员帮忙的情况下，我能够完成接待任务。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。
在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和办公室工作人员的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。在这段时间里大家给予了我足够的宽容、支持和帮助。
时间一晃而过，转眼间实习已经结束了。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留不是下了精彩而美好的回忆，也体会到了煤矿工人的艰难和坚定，并对煤矿井下生产有了更深的认识。
经过这次的实习，让我对矿工这个职业更加肃然起敬，更想加入到他们的行列，成为一名优秀的矿工。这次实习虽然时间只有半年，但我觉得这样的经验却是很宝贵的。我零距离的接触到了煤矿职工的工作和生活，从他们身上我学到了很多东西。了解到做一名好矿工的不易，每一吨煤、没一米进尺里都有这些矿工辛苦的汗水。有时为了井下生产连饭也顾不上吃，正是有了这些敬业的煤矿工作者的努力，才有了今天--煤矿的强大发展。
篇2：浅谈露天煤矿环境问题及对策
浅谈露天煤矿环境问题及对策
摘要：在煤炭开采中露天开采以其生产成本较低和生产效率高等优势受到各个国家的重视,但是露天开采给生态环境带来的危害也是巨大的.该文主要综述了露天煤矿开采过程中带来的'水资源、土地资源,植被破坏和空气污染等问题,提出了一些解决的办法和治理的方向.作 者：陈殿勇 斯庆 杨瑞清 CHEN Dian-yung SI qing YANG Rui-qing 作者单位：内蒙古大唐国际锡林浩特矿业有限公司胜利东二号露天煤矿,内蒙古,锡林浩特,026000 期 刊：露天采矿技术 Journal：OPENCAST MINING TECHNOLOGY 年，卷(期)：, “”(z1) 分类号：X4 关键词：废弃矿坑 矿坑排水 土地复垦 扬尘污染篇3：露天煤矿土方剥离合同
甲方： 。
乙方： 。
根据《中华人民共和国民法通则》和《中华人民共和国合同法》以及相关法律规定，本着公平，互惠互利，友好合作的原则，为明确双方的利益和义务，甲、乙双方经过协商，达成共识，并签订如下协议，双方共同遵守。
一、 工程概况
二、 承包方式
承包单价，土石方运输，运距在公里以内，装满盖帽一车单价/车，上述单价为税后价。
三、结算方式
每 天结算一次，打入乙方提供的指定帐户，如逾期不支付工程款造成乙方停工，产生的损失由甲方承担。
四、工程验收
1、每车装满盖帽后，由双方工程管理人员共同核实确认，作为 以后的结算依据。
工程名称，土石方，剥离工程。 工程内容，矿区覆盖土石方运输。 工程地点： 开工日期年
2、每天累计工程运输量由双方每次确认后做为支付工程款的依据。
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篇4：露天煤矿土方剥离合同
露天煤矿土方剥离合同
甲方：
乙方：
经甲乙双方友好协商，就营盘水大黑山露天煤矿土石方剥离施工，甲方同意将土石方剥离工程及煤区开采工程交给乙方全面施工，为明确的双方权利和义务，现将有关事项达成以下条款：
一：工程施工名称：营盘水大黑山露天煤矿土石方剥离
二：施工地点：温都尔勒图
三：工程内容：
露天煤矿土石方挖、装、运、推平、回填。
四：施工期及施工量 ：
工期为5年，工程面积6平方公里，工程量约 亿立方 五：施工标准：按甲方提供的资料方案乙方施工，乙方接到甲方的进场通知后，三日内设备必须进场。
六：单价：
1、0至1公里挖、运、平，税后价每方70米基价，超出深度基数，价格另计，回填每方税后价 元，乙方负责把煤矸石运送到甲方就近料场，每方税后价元，乙方负责取煤装运煤车，如甲方需要把煤运到就近料场，每方税后价 元。
2、甲方提供的柴油均以当地石油公司价格为基准，甲方所提供的火工以及当地爆破公司的价格为基准。
七：承包方式及其它事项：
1、 工程总承包：包工、包料、包安全、保质量 甲方根据乙方制定的施工方案，按月下达生产指令 工程施工安全管理办法待乙方进场后，根据实际情况，由 甲乙双方共同签署《土石方剥离工程施工安全管理制度》
2、 乙方必须严格遵照煤矿三大安全规范和甲方提供的质量、安全标准施工
3、 乙方必须把超过20公分的煤炭、煤矸石剥离，如未按照甲方的要求浪费资源未剥离，乙方愿意承担甲方的相应处罚。
八：付款方式：车辆进场后1 5天内工程量的款项作为项目质量保证金，工程验收合格后一次性结算清。每月15日为结算日，当月20日前结算全额工程款，每月15日为验收期，由双方工程技术人员实际结算，以双方工程技术人员确认方量为依据。
九：如果在施工中遇到水涌、流沙、石灰岩、液岩等，需要爆破及相关所发生的费用按双方协商定价。甲方负责协调上级部门检查，处理好和周边政府及老百姓的关系。甲方负责提供临建场地并负责联系水源、电源。甲方应协助乙方搞好施工现场的安全管理和监督。
十：停工补偿
1、由于政策和不可抗拒因素造成的`停工不予补偿。
2、因甲方原因造成停工，三日内不予考虑，如果连续停工超过三日，甲方补偿乙方的设备和人员工资，挖掘机每天每台2500元，装载机每天每台1500元，运输车(标体)每天每台1000元，人员工资每人每天150元。
3、甲、乙双方发生争执时，乙方私自停工或乙方施工途中无故退场给甲方造成的经济损失由乙方承担。
十一：乙方发生的任何车辆和机械事故、人员伤亡等经济及法律责任，由乙方自行负责赔偿。爆炸物品由甲方提供、保管;乙方专职爆破员请领由专人负责，严禁违章操作， 严格按照《爆破物品使用管理条例》执并行。
十二：乙方施工的工程款，如不能按期支付，甲方每天按工程款的3%作为违约金支付乙方。
十三：合同终止
1、 乙方需终止合同时，必须提前一个月提出书面申请，经甲方同意后办理相关手续，如未经甲方同意乙方单方面终止合同，甲方有权扣留乙方工程款，不予支付。
2、 甲乙双方工程款结清合同自动终止。
十四：本合同一式四份，双方各执两份，本合同双方签字盖章生效。
十五：合同执行中产生的合同纠纷，由双方协商解决，如协商解决不成，由当地人民法院诉讼解决。
甲方：
签字盖章
乙方：
签字盖章 签订时间：
篇5：《平朔露天煤矿》阅读答案
有些东西之所以叫“纪念品”，是因为它记录了人生的脚步。
我有一个很大的扁柜，占据了家中最大最完整的一面墙，里面存放的每一件纪念品，都记录了我的一段经历，都有一个故事。其中摆在显著位置、看上去极普通却让人觉得很特别的“藏品”，竟是一块煤，一块实实在在的闪着光泽的煤，放在一个精美的托架上。它是我在平朔煤矿的地下掌子面亲手捧回来的。压在煤块下面的卡片上写着：“9号煤，平均发热量5948KCOL／KG，干基灰分21．6％，干基硫分1．38％，干基挥发分31．1％”。每当我独自端详它或向朋友讲解它的来历的时候，伴随着回忆心里会泛起一股温暖，一种向往和敬意……还有警策和思虑。
我对煤矿并不陌生，曾多次下井，有些还是全国著名的大矿。下井时无一例外都从上到下地穿戴好矿工的装备，头上顶着矿灯或爬进去，或乘升降梯到地心，然后再坐轱辘马进入采掘现场。来到平朔煤矿井工一矿，才真正见识了什么叫“全国第一”，我们是乘大型吉普车下井并直达采掘面。其实既不“采”也不“掘”，更不是“挖”，而是“割”。我跟着“割煤机”向前走，竟产生一种坐在联合收割机上在丰收的田野上向前挺进的错觉。不只是我们，矿工们每天下井出井也都乘坐卡车，像地面上的人乘坐公司的班车上下班一样。平朔煤矿的地下，像一个浓缩的地面上的高速公路网。地下数百米深处蛛网般的巷道，就是一条条相互连接的公路，其灯光、路标、信号以及各种指示牌，周密而规范。它缺少的只是路边的广告，多的是安全警示语。
任何一个矿工只要想出一句有利于安全的话，就制成一个牌子，配上灯光和他的照片，
镶嵌在巷道壁上，光芒闪烁，格外醒目。每隔 200米有一个“救生仓”，可供30人生活四天。
每隔50米，道边有一个自救站，备有淡水和氧气……他们的理念是：“生命至尊，安全为天！”
我当时感觉，即便爆发一场战争，也未必能摧毁平朔的“地下王国”！
因此我在平朔获得的第一个感觉是“温暖”。就因为这里的生产条件和生活环境，与他们的生产规模和所创造的价值大体是相称的。他们仅去年一年就为国家上缴税费81亿元，创造利润79亿元，实现产值310亿元……这是多少钱哪！国家赖以自豪的所谓“占世界第二”的经济总量，大头是靠许多像平朔煤矿这样的企业给撑起来的。要知道煤是不可再生的资源，虽然属于国家，可埋在他们祖辈生存的地方，平朔人给共和国提供的是“乌金”，是热能，是动力，这里面也有他们的精神。正像《平朔之歌》里唱的：“共和国的炉膛里燃烧着矿工的赤诚。”那么共和国呢？是不是更应该感谢、尊重、爱护这种赤诚，乃至以同样的赤诚温暖矿工？
平朔地处“天下九塞之首”的雁门关外，统称塞北。至今还保有古战场的遗韵，内外长城及高高低低的烽火台举目可见，“草带烽烟色，蝉为朔吹声”。当我们乘着一阵风沙登上世界一流的平朔安太堡露天煤矿的大岸时，似依稀听到了角声连连，重鼓震天，浓烈的`烟尘遮住金戈铁马，却挡不住诗人李贺的吟唱：“黑云压城城欲摧，甲光向日金鳞开……”
奇怪，这塞外的风沙来得猛，走得也急，尘暴一退，一个令人震惊的巨大煤坑呈现在眼前。采煤工作面是几十平方公里，全部机械化，其程序就是“铲”和“运”。一铲下去就是一个60立方米的大煤堆被轻轻端起，转头倒进一次可装载292吨的运煤车里，然后沿着螺旋形的车道攀援而上，一辆接一辆，势如游龙般夹雷携电地驶向选煤厂。即便没有去过平朔的人也可以想象一下，那巨大的铲车若一下一下铲下去，似能把地球给挖穿，一辆辆运煤车则如一座座小的煤山在移动，它的一个轱辘的直径就是3．7米……上千台这样的设备同时作业，该是怎样的一种气势？
这就是世界上最大的现代化露天煤矿。
目前中国是全球最大的产煤国，仅平朔煤矿就年产1亿吨，全国还有13个年产亿吨的煤炭基地。世界上约35％的煤矿产量出自中国。我们不仅是煤炭出口大国，也是世界上最大的煤炭消耗国，中国在经济上所感觉到的“温暖”，有很大一部分来自对“乌金”的开采和燃烧。所以，我将其称为“黑色温暖”。
（选自《新华日报》11月11日第7版）
16．下列对原文内容的分析和概括，不正确的两项是（两项都对给4分，只选一项且正确给2分，有选错的给0分）
A．给扁柜中显著位置存放的这块煤制作卡片，标明其热量和成份，既表现出珍视之意，更表达出自己在平朔能采掘到如此优质的煤矿而倍感自豪的情感。
B．作者在到平朔煤矿井工一矿前，先回顾了在其它煤矿下井时“无一例外”的经历，主要是为了突出平朔煤矿“全国第一”的规模和与众不同的特点。
C．平朔“地下王国”遵循的是“生命至尊，安全为天”的理念，由于工作条件与环境无比优越，它可以防范战争的摧毁。
D．第⑥段末尾的议论使用了反问的修辞手法，表达了应该给予对国家作出巨大贡献和牺牲的矿工们以相应的感谢、尊重、爱护的强烈愿望。
E．第⑦段的环境描写借助引用和想象，描写了安太堡露天煤矿的雄壮景象，也为下文展现煤矿无与伦比的生产规模与生产能力的宏大场面作了铺垫。
17．联系全文，谈谈你对标题“黑色温暖”的理解。（4分）
18．简要分析文章第③段画线句中“割”字的表达效果。（4分）
19．为什么一块极普通的煤，被作者视为很特别的纪念品？请结合原文并联系现实加以探究。（8分）
阅读答案
16．AC（A项给这块煤制作卡片，主要是因为它“让人觉得很特别”，伴随着回忆心里会泛起一股温暖，一种向往和敬意……还有警策和思虑。C项“它可以防范战争的摧毁”错误。）
17．①以平朔人为代表的煤矿人用他们的赤诚开采的大量“乌金”（或煤炭），为共和国提供了热能和动力，推动了我国经济的蓬勃发展。（2分）
②中国是世界上最大的产煤国和煤炭消耗国，而煤炭是不可再生的资源，是有限度的，表达了作者对我们的煤炭事业、经济的可持续发展的思考与隐忧。（2分）
18．“割”字使用了比喻的修辞手法（1分），既形象说明平朔煤矿采煤速度之快，技术之先进（2分），又写出了“丰收”的喜悦之感，用词精妙（1分）。
19．结合原文：①这块煤是作者从平朔煤矿亲手捧回来的，记录了作者的一段经历；②这块煤能引起作者的驻足以及温暖的回忆，是因为这块煤燃烧着矿工的赤诚，是他们为建设共和国无私奉献的创造巨大价值的象征；③这块煤能引发作者的警策与思虑，一旦我国的乌金资源逐渐为衰竭，我国经济上的温暖还能持续下去吗？（4分，每点2分，任答两点即可。）
联系现实：列举现实中恰当例子、现象并对此作出分析，具体答案略。（此题考生作答要有理有据，光有分析没有实例得2分，光有实例分析不透彻得2分，共4分）
篇6：露天煤矿爆破施工合同
甲方：
乙方：
为了健全施工管理规定确定内部经营机制，保证工程质量和工程 进度，明确各施工队在工程施工中的权益和义务，依照《矿山施工管 理条例》及其他相关的法律、行政法规遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合工程实际，经甲乙双方协商达成合作协议，签订本合同供双方共同遵守执行。
一、 工程概况及承包范围
1.1、 工程名称：
1.2、 建设单位：
1.3、 工程地址：
1.4、 工程内容：完成甲方委托的土石方剥离工程量，包括作业区范围内土石方剥离、煤层上采挖运、施工区域内的道路修复、机械道路的维护平整、道路洒水降尘的辅助作业。地下大型防排水由业主方负责。
1.5、 工程量：
1.6、 严格按矿山指定地点堆放土石方，乙方承担所有费用，年终收山乙方必须按规定布置好安全设施，清理好作业面土石方，妥善安排工作设施，经甲方验收后可收山，否则不予结算工程费用。
1.7、 乙方破坏性开采，造成资源浪费，甲方根据情况予以处理。
二、 合同工期
2.1、开工时间：月日
2.2、竣工时间：月日
三、工程承包方式
3.1甲方委托乙方完成煤矿采区土石方剥离工程项目承包。
3.2、按工程量单价大包干的形式，包括剥土和工程施工中工作面的平整、防排水、防雷电、冬季草原防火、作业区 修筑的日常维护、环境治理及所有辅助作业。
四、工程价格及费用承担
4.1、按甲方委托书乙方完成任务作业区范围的采装、运输、排土、 防排水、防雷电、冬季草原防火、环保治理等所有的辅助作业，按单价 元/立方米(税后)价(不含爆破)，采掘深度不超过 米。每超深 米增加 元/m3。
4.2、乙方各种生产所需机械设备由乙方解决。其维修保养、修理及 其他后勤保障所产生的费用由乙方自行承担，甲方不负责任。
五、工程款结算预付方式
5.1 预付款
5.2、结算款办法：按甲方当月指定的生产计划要求以实际开挖实方 量，实行“一步单价制”结算。
5.3 按业主《工程验收管理办法》每月由业主生产技术部组织甲乙双方共同参与完成工程验收，由甲方出据验收结果，经甲乙双方确定签字后生效，作为结算依据。
5.4、工程量的结算方式：
5.5、工程施工中剥离运输工人距离在公里范围内，超出 公里，每公里加 元/m3。
六、工程量的计算方式
6.1 要求所有工程量均以实方进行计算，每月同完成结算工程量，测算数据经双方确认签字后作为最终结算依据。
七、工程技术及其要求
7.1 乙方必须严格执行煤炭行业有关规程、规定及国家有关的法律、法规以及矿产部下发的《质量标准化标准及考核评级办法实施细则》 《安全管理办法》 《土石方管理方法》《煤炭管理办法》 《统计报表管理办法》 《关于加强__的通知》及有关矿规矿纪，精神文明建设、社会治安综合治理管理办法。
7.2、工程施工中工程进度、工程质量、工程位置及出现破坏现有工程行为按甲方有关规定处理。
八、其它约定
8.1、遇有政府检查，爆炸物品及当地石油公司的油料供应短缺或天气恶劣原因连续五天不具备出车条件的，乙方当月的任务量可按甲方对应日计划量减除。
8.2、乙方特殊工种人员，都必须持有特种行业操作证和上岗证。
8.3、如乙方在合同期内保质保量的完成任务甲方交给的工程任务。
8.4、乙方必须配备专职的安全员，并积极参加甲方组织的安全学习和技能培训。
8.5、乙方应签订安全、环保、消防协议书，明确各项责任义务。
8.6、合同价款中包括了安全施工管理、安全措施、现场文明施工等费用。
8.7、乙方必须严格遵守《安全生产管理条例》 《爆炸物品使用管理条 例》《安全生产法》等有关规定，安全开采，文明施工。
8.8、各施工队人员在上矿前有体验合格证，如有疾病隐瞒，后果全由乙方负责，乙方施工队所有人员的医疗费用全部由乙方承担。
8.9、乙方必须全额购买保险，重大伤亡事故按国家有关规定或保险 公司条款执行，乙方不得无理取闹，同时根据市政府要求，乙方可自愿购商业保险。
九、严禁酗酒和酒后上班及打架斗殴，如发现将严重处罚。
9.1、甲方及时结算施工队费用，乙方不得从事有损于甲方利益的行为。
9.2、乙方发生的任何车辆和机械事故、人员伤亡等经济及法律责任， 由乙方自行负责赔偿。 乙方所有施工人员必须服从甲方现场人员的管理和指挥，对不服从者要实行经济处罚。
9.3、乙方应按要求，做好环境保护和治理工作，保护好生态，严禁捕杀野生动物，违者追究法律责任。严禁盗控恐龙化石、硅化木，发现古物及时上报甲方并保存好， 由甲方处理。自建公厕， 掩埋好垃圾，严禁乱扔乱倒，对影响卫生严重者实行经济处罚。
9.4、爆炸物品乙方有专职爆破员，请领由专人负责，严禁违章操作， 严格按照《爆破物品使用管理条例》执行。
十、合同期限(合同生效与终止)自 年 月 日至 年 月 日结算付款完为止，(以建设主管部门的开工通知书时间为准)。
十一、违约责任
11.1、 若甲方资金不能按时支付给乙方的款项，给乙方造成停工停产， 超过 天者，甲方应补偿乙方的设备和人员工资，按挖掘机每台 元/天，装载机每台 天/元，运输车辆每辆/天，人工元、天，停日内甲方不补偿。
11.2、甲方必须负责办理开采一切手续、保证道路畅通、协调好村民等事宜。如手续不全、村民闹事等造成乙方停工停产，一切责任均由甲方负责并赔偿乙方所投放经济损失责任。
十二、本协议在履行中发生争议由双方协商解决，协商不成，提交当地 仲裁委员会或起诉所在地人民法院。
本合同一式贰份，甲乙双方各执一份，双方签字盖章后生效。
甲方(签章)法人：
乙方(签章) 法人：
年月日：
篇7：露天煤矿爆破施工合同
甲方：
乙方：
经甲乙双方友好协商，就营盘水大黑山露天煤矿土石方剥离施工，甲方同意将土石方剥离工程及煤区开采工程交给乙方全面施工，为明确的双方权利和义务，现将有关事项达成以下条款：
一：工程施工名称：营盘水大黑山露天煤矿土石方剥离
二：施工地点：温都尔勒图
三：工程内容：
露天煤矿土石方挖、装、运、推平、回填。
四：施工期及施工量 ：
工期为5年，工程面积6平方公里，工程量约 亿立方 五：施工标准：按甲方提供的资料方案乙方施工，乙方接到甲方的进场通知后，三日内设备必须进场。
六：单价：
1、0至1公里挖、运、平，税后价每方70米基价，超出深度基数，价格另计，回填每方税后价 元，乙方负责把煤矸石运送到甲方就近料场，每方税后价元，乙方负责取煤装运煤车，如甲方需要把煤运到就近料场，每方税后价 元。
2、甲方提供的柴油均以当地石油公司价格为基准，甲方所提供的火
工以及当地爆破公司的价格为基准。
七：承包方式及其它事项：
1、 工程总承包：包工、包料、包安全、保质量 甲方根据乙方制定的施工方案，按月下达生产指令 工程施工安全管理办法待乙方进场后，根据实际情况，由 甲乙双方共同签署《土石方剥离工程施工安全管理制度》
2、 乙方必须严格遵照煤矿三大安全规范和甲方提供的质量、安全标准施工
3、 乙方必须把超过20公分的煤炭、煤矸石剥离，如未按照甲方的要求浪费资源未剥离，乙方愿意承担甲方的相应处罚。
八：付款方式：车辆进场后1 5天内工程量的款项作为项目质量保证金，工程验收合格后一次性结算清。每月15日为结算日，当月20日前结算全额工程款，每月15日为验收期，由双方工程技术人员实际结算，以双方工程技术人员确认方量为依据。
九：如果在施工中遇到水涌、流沙、石灰岩、液岩等，需要爆破及相关所发生的费用按双方协商定价。甲方负责协调上级部门检查，处理好和周边政府及老百姓的关系。甲方负责提供临建场地并负责联系水源、电源。甲方应协助乙方搞好施工现场的安全管理和监督。
十：停工补偿
1、由于政策和不可抗拒因素造成的停工不予补偿。
2、因甲方原因造成停工，三日内不予考虑，如果连续停工超过三日，甲方补偿乙方的设备和人员工资，挖掘机每天每台2500元，装载机每天每台1500元，运输车(标体)每天每台1000元，人员工资每人每天150元。
3、甲、乙双方发生争执时，乙方私自停工或乙方施工途中无故退场给甲方造成的经济损失由乙方承担。
十一：乙方发生的任何车辆和机械事故、人员伤亡等经济及法律责任，由乙方自行负责赔偿。爆炸物品由甲方提供、保管;乙方专职爆破员请领由专人负责，严禁违章操作， 严格按照《爆破物品使用管理条例》执并行。
十二：乙方施工的工程款，如不能按期支付，甲方每天按工程款的3%作为违约金支付乙方。
十三：合同终止
1、 乙方需终止合同时，必须提前一个月提出书面申请，经甲方同意后办理相关手续，如未经甲方同意乙方单方面终止合同，甲方有权扣留乙方工程款，不予支付。
2、 甲乙双方工程款结清合同自动终止。
十四：本合同一式四份，双方各执两份，本合同双方签字盖章生效。
十五：合同执行中产生的合同纠纷，由双方协商解决，如协商解决不成，由当地人民法院诉讼解决。
甲方：签字盖章
乙方：签字盖章
签订时间：
篇8：露天煤矿土方剥离合同
五、双方的权利和义务
1、甲方提供弃土场，能满足弃土。保证车辆行驶。若出现一切伤亡事故，由乙方自行承担所有经济费用，与甲方无关，甲方不承担连带责任。乙方测量出图，甲乙双方确认。
2、乙方在没有完成工程不得私自离开，如离开甲方有权干涉或扣留机械，如果甲方五天之内不能保证乙方正常施工，不包括春节期间放假，乙方有权撤离现场，甲方不得干涉。
3、乙方施工人员进场后，甲方负责提供临建设施，施工用油。保底油价6.50元/升。(油价变动所产生的影响由甲方负责)
4、设备进场调运费，待乙方车辆进入现场后，经双方以车辆实际容积进行实测后，由甲方支付给乙方。自卸车 元/台，甲方在结算时扣回。
5、乙方必须建立健全专职安全生产管理机构，认真执行有关国家和地方的安全法规，完善各项安全生产规章制度和操作规程，经培训合格后，方可上岗。
6、乙方必须给在场员工购买伤害保险。
7、乙方可按甲方下达的生产指标组织施工，按期圆满完成任务。
8、由乙方原因发生的安全事故造成的人员伤亡，乙方承担所有责任和经济损失，甲方不承担任何责任及连带责任。
六、合同变更、终止、解除
1、因不可抗力或政策性因素不能施工，经双方认可，可终止或延迟合同期限，终止合同。
2、经甲、乙双方同意，可提前终止合同，但必须提前一个月提出要求，经双方确认后可以提前终止合同。
3、除上述1、2条款，甲、乙双方任何一方单方违背合同者，使合同无法继续履行和给对方造成重大损失时，另一方有权单方解除合同，并追究违约责任。
七、本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
八、本合同执行中未尽事宜，双方协商解决或补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
九、本合同在执行中如发生争议，双方协商不成可向当地劳动仲裁部门协调或向当地人民法院起诉。
甲方(盖章)： 乙方(盖章)
法人或代表人(签字)： 法人或代表人(签字)：
身份证号： 身份证号：
联系电话： 联系电话：
地址： 地址：
年 月 日 年 月 日
露天煤矿土方剥离合同范文篇三
甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国合同法》及相关法律、法规的规定，为明确双方的权利、义务和责任，确保工程任务全面完成。在自愿、平等、互利、诚信的基础上，结合本工程的实际情况，经双方共同协商一致，达成以下条例合同：
第一条 工程概况
1、工程名称：新疆哈密市伊吾县淖毛湖煤矿。
2、工程地点：哈密市伊吾县淖毛湖镇西北30公里处。
3、工程内容：矿区土石方剥离(土石方挖、装、运、渣台整平)。
4、工程计量：以双方实测挖运量为准。
5、工程单价：剥离土石方密实方含税单价9元/方。
6、工程造价：以实际测量为准。
7、排渣运距：矿区范围至北部渣台。
第二条 甲方的权利及义务
1、甲方授权委托人进驻工地，全权负责工程施工管理。
2、甲方负责本工程进度计量及签单。
3、甲方负责乙方施工机械燃油供给，所产生的油料费(执行市场价格变动)、油料损耗(损耗产生计，不产生不计)及运输成本0.14元/L由乙方承担，在工程款结算时一次性扣除。
4、甲方在开工前向乙方提供技术安全交底，及施工方案。
5、甲方向乙方提供生活用水、用电，费用乙方承担。
6、甲方工程如有变动或调整需提前三天向乙方告知。
第三条 乙方责任和义务
1、乙方根据甲方提供的技术资料精心组织施工，乙方服从甲方的各项施工安排。
2、乙方有义务向甲方提供每天机械施工日志(机械台班时间、车辆运输数量)，以方便甲方根据情况改进管理。
3、乙方派专人员负责工程施工，并负责好所有机械施工安排，且落实抓好安全工作。在甲方确定的工作范围内出现安全事故一律由乙方承担 。
4、乙方在施工中应严格遵守安全生产责任书中的各项约定，杜绝发生伤亡及机械损毁等事故。
5、在施工中如发生自然灾害及不可抗力因素造成的工程损失，双方协商解决。
第四条 工程款支付及工期
1、乙方工程机械、人员进入工地正常施工后，甲方预借乙方一定的生活费。
2、甲方按乙方每月工程量完成情况向乙方支付工程款，每月支付按实际完成量的50%计算支付。
3、乙方完成工程量后的单方造价和总工程款均属含税工程价款。
4、工期：以具体动工签约日为准，竣工以甲方确定量为准。
5、工程竣工后，甲方对乙方工程验收后三十个工作日内付清剩余工程款。
第四条 违约责任
1、甲、乙双方必须信守诚信、友好配合，把本工程做好。
2、乙方机械进场后如甲方燃油及其他工作不能及时跟进造成机械停工三天或三天以上甲方给予一定补偿。
3、乙方机械进场后如因自身因素造成停工，怠工给甲方造成一定损失的，甲方有权追究其赔偿责任。
第六条 其他
1、工程结束，合同自行终止。
2、如甲乙双方履行合同发生争议，双方协商解决。
3、未尽事宜，双方可根据具体情况增加条款或口头约定。
4、本合同一式两份，双方签字生效。
甲方(签章)：甲方委托代理人(签章)：日期：
乙方(签章)：乙方委托代理人(签章)：日期：
篇9：依靠科技进步实现露天煤矿可持续发展
依靠科技进步实现露天煤矿可持续发展
文章较详细地介绍了黑岱沟露天煤矿几年来通过制定合理有效的'科技政策,倡导科技创新风尚,使一大批科技人才脱颖而出,取得了一系列科技成果,对企业生产成本的降低起到了极大促进作用.
作 者：宁烨 作者单位：神华准能公司露天煤矿,内蒙古,薛家湾,010300 刊 名：内蒙古科技与经济 英文刊名：INNER MONGOLIA SCIENCE TECHNOLOGY AND ECONOMY 年，卷(期)： “”(24) 分类号：N19 TD1645.1 关键词：科技进步 节约成本 露天煤矿 可持续发展篇10：露天煤矿双电源技术的论文
露天煤矿双电源技术的论文
1某矿能源消耗现状
随着柴油价格的上涨，电力成本越来越有价格优势。需要指出：石油价格逐年增长、幅度大，而且数量有限，供应会现紧张；电力价格基本平稳，即使上涨、幅度也小；就其发电方式来讲，不仅可用化石能源―煤炭，而且可用再生能源―水力、风能、太阳能，供应有保证。再者，柴油机动力的污染物排放是个大问题。柴油机工作时排放出大量有害尾气（例如一氧化碳、二氧化氮、硫化氢、二氧化硫等，包括致癌物三四并苯仳）。露天矿区的运输主干道及排土场等地，都略低于地面，这些有害物质不易扩散。危害人们健康，若用双电源动力则其排放就可大大下降。减少一部分柴油动力，既可降低运输成本、又可降低碳等排放，减少矿坑的有害气体，这应该是未来发展应注意的方向。
2双电源车的工作原理
电动自卸卡车采用双电源供电技术时，需要安装架空线。对于露天开采来说，减少发动机损耗，减少废气排放本身就是节能降耗的有效措施。
1）动力接线：
以该露天矿最早进口的UCLED―190型大卡车为例，属于柴油机电传动卡车，其基本方式为：柴油机寅同步发电机寅整流系统寅直流电动机。在此状态下可用两个方案：淤切断原来的电源输出端G，将同样电压的单相交流电压通过滑板和受电弓在此输入。于在直流电动机输入端切断，持同样的支流电源从滑板受电弓在此输入。如果采用第二方案，需在电动机接入大容量的起制动电阻，要占很大体积，现有大卡车不易容许；所以最好采用第一方案，此时整流系统采用可控硅（SCR）代替硅二极管，就可实现输出电压的大范围调整。
2）接触网与受电弓：
电能源大卡车虽应使用双柑式受电弓，但是现在的工矿用自卸式车（自翻车）的后斗在卸载时要向上抬起，故受电弓不宜采用双柑式受电弓。工矿用电力机车有E弓子和旁弓子两种受电器：E弓采用检E接触网上，旁弓子用于翻车线及稿线的'旁架线上。现在用的工矿自卸车上没有铁道，必须有两根架线，同时要安装两个互相绝缘的受电弓。这也是不可能的：淤因为架线不可能在车斗的正上方。于两个并排放置的E受电弓也是可能的。所以最有可能的是采用工矿电力机车两台旁受电弓。在不同的高度稍错开点位置安放。
3）材料的使用：
淤架空线可采用钢芯铝绞线。于受电弓上的接触滑板可采用电化石墨，这样就省去了经常换铜滑板和铜导线的麻烦。采用这种材料是经北京铁道科学院（1976年）的磨合实验的。
4）操作步骤：
双电源电动大卡车只能跟随预定的路线行驶，对于没有电线的线路，通过切换电源输出端，可以恢复柴油动力状态。经改装后的大卡车为电柴油混合动力车。铺设电线时，要合理规划，尽量减少无电线路线的长度；同时使用再生制动，刹车时把动能转化为电能，供其它电车使用，以节省能源。使用改装后的大卡车时，应按下面流程工作：装车点装载剥离下的土方，车辆启动，由装车点行驶至主干道。此过程是柴油动力模式工作。当至主干道时，受电弓接触电缆，卡车将自动切换至电动力工作模式，直至卸载点，卡车又将切换至柴油动力模式。需要指出：因装车点经常需要变化，装载点至主干道的路线也会相应变化。因此会经常出现拆除电缆架空线和安装电缆架空线的工作（相似井工煤矿常需搬家倒面一样），电缆架空线的布置要结合生产实际情况进行优化。保证使用的安全性、可靠性、经济性。所以，该露天矿应抽调熟悉电力牵引与露天采矿的人员组成专业队伍，对有关情况进行科研实验，并与相关厂家（如湘潭电机厂、华山电机车厂）洽谈合作。待设计完成后，要对现有自卸大卡车的行车路线进行一次大修，并安装防护网，尤其对路面的硬化要特别加强。
3结束语
煤炭露天开采，资源回采率高、产量大，但其开采成本也高；尤其是大卡车运输方式的开采工艺，成本高，能源消耗更大，人们经常称为“以油换煤”的开采方式。我国的石油储量有限，原油进口接近50%，因此合理优化开采工艺是“降本增效”的重要手段。开采工艺不仅要适应资源条件、环境要求，也要符合国内外市场的能源供应情况，避免单一化。以电代替油的方式，既能降低原煤生产成本，也能保证能源供应，是个值得探索的新方向。
篇11：全国煤炭工业优秀露天煤矿队长事迹
全国煤炭工业优秀露天煤矿队长事迹
net，元宝山露天煤矿采矿二部生产作业队副队长。70年出生，91年平局技校毕业后在元宝山露天煤矿参加工作。多年来，他一直与坑下重型汽车打交道，始终工作在生产第一线，积累了丰富的实践经验，取得了令人瞩目的业绩：多次被评为矿“优秀党员”、“先进生产工作者”；连续两年获平煤集团公司“劳动模范”的殊荣；～年6月份，又光荣的出席了全国煤炭系统优秀队（工）长表彰大会。
～年,元宝山露天采矿二部承担了全年剥离480万立方米，出煤260万吨的目标生产任务，可谓历史之最。这一重任就落在了夏修武所在的生产作业队。面对日益艰难的作业条件、严重老化的生产设备和沉重的生产任务，作为生产作业队副队长、劳动模范的夏修武，看在眼里，急在心上。他主动与主管队长分析现状，研究对策，根据自己多年的工作经验提出许多合理化建议，确定出切实可行的工作方案，制定实施计划。同时，为规范班组管理，确保生产任务完成，他在所负责的特雷克斯车组制定了严格的管理制度：“人员任用末位淘汰制”、“设备档案责任追究制”、“50小时强制停机保养制”、“安全责任事故一票取消岗位制”等等。并在执行中严格认真，一丝不苟。无论是谁，只要违反规定，就严格按制度执行处罚。虽然因此得罪了一些人，但却使员工们养成了良好的习惯，使班组管理工作逐渐走上了科学化、规范化的轨道，确保了各项工作的顺利进行。一年来，他所带的特雷克斯车组设备量数为采矿二部运输设备总数的18%，却完成剥离177.2万立方米，占采矿二部总任务量的39%，且未出现任何安全事故，设备的维护、保养、使用严格按规定进行，质量标准化达到部优水平。
夏修武是众所公认的技术能手。他爱学习，肯钻研，什么事都爱叫个真儿。为了满足生产需要，我矿购进了四台特雷克斯tr100（91吨）矿用自卸车。为了尽快掌握新车各方面的知识和技术，夏修武针对设备说明书和有关技术资料，结合实际，争分夺秒的学习、钻研、探索，不懂就问，不会就学，经常提出一些令厂家头疼的问题。并在厂方技术人员对tr100（91吨）车司机进行培训时，就在举升缸中间安装多路卸荷阀所起的作用问题，提出了异议。厂方技术人员对他提出的'异议表示怀疑，当即就打开笔记本电脑，查阅有关的资料和数据。事实证明，小夏提出的问题是正确的，厂方当即对所讲的内容作了修改。授课人员对他这种一丝不苟、笃志好学的钻研精神投以敬佩的目光。小夏不但自己发奋学习，还带领车组员工共同学习，共同进步。他经常组织车组人员学习和钻研设备的结构及各种技术问题，并努力实践，不断总结经验，不断提高员工操作能力和技术水平，使特雷克斯车组人员个个都是技术尖子，其中冯占民全年完成采剥工作量128064立方米，位居采矿二部榜首。他所在的车组全年完成生产任务48.32万立方米，是名副其实的状元车组。
多年来，他始终坚持：要求别人不做的，自己坚决不能做，要求别人做到的，自己首先要做到。他一如既往的坚持每天都早早来到班上，做好出车前的各项准备工作后，同工人一起检查保养设备，保证每台设备都能按时出动。经常利用倒班休息时间来到班上，对设备进行检查、保养，并对出现的问题及时排解。虽然牺牲了许多休息时间，却保证了设备的正常出动，提高了工作效率。
篇12：露天煤矿生态系统脆弱性评价方法研究
露天煤矿生态系统脆弱性评价方法研究
露天煤矿的开采对当地生态环境系统造成极大的损害,矿区社会、经济、自然可持续发展的目标要求在矿区开发过程中制定完善的.生产建设、生态环境管理及生态恢复重建规划,这需要对生态环境系统进行科学的评价,并分析寻找影响可持续发展的原因,同时能够对各类措施的效果进行评价.本研究通过建立一个科学的、可操作性强的生态环境系统脆弱性评价体系,从而为正确地制订矿区生态重建规划、生产建设规划以及生态环境保护规划提供基础理论保障和技术手段.
作 者：汤万金 刘平 作者单位：汤万金(中国标准研究中心,100029)刘平(中国科学生态环境研究中心,100085)
刊 名：世界标准化与质量管理 ISTIC英文刊名：WORLD STANDARDIZATION & QUALITY MANAGEMENT 年，卷(期)： “”(2) 分类号：F406.3 关键词：脆弱生态区 脆弱性评价 露天煤矿 可持续发展篇13：露天煤矿生态系统脆弱性评价方法研究
露天煤矿生态系统脆弱性评价方法研究
露天煤矿的开采会对当地生态环境系统造成极大的损害,矿区可持续发展的目标要求在矿区开发过程中制定完善的生产建设、生态恢复重建规划来促进生态环境管理,这需要对生态环境系统进行科学的评价,并分析寻找影响可持续发展的原因,同时能够对各类措施的效果进行评价.本研究通过建立一个科学的`、可操作性较强的生态环境系统脆弱性评价体系,为正确的制订矿区生态重建规划、生产建设规划以及生态环境保护规划提供基础理论保障和技术手段.
作 者：刘平汤万金 胡聃 作者单位：刘平,胡聃(中国科学院生态环境研究中心,北京,100085)汤万金(中国标准研究中心,北京,100029)
刊 名：中国人口・资源与环境 ISTIC PKU CSSCI英文刊名：CHINA POPULATION RESOURCES AND ENVIRONMENT 年，卷(期)：2003 13(4) 分类号：X826 关键词：脆弱生态区 脆弱性评价 露天煤矿 可持续发展篇14：阜新露天煤矿区生态风险分析
阜新露天煤矿区生态风险分析
摘要：煤炭作为一种不可再生资源,长期的`开发话动已经引起了与我国国民经济可持续发展不协调的诸多环境问题,并且这些问题也已成为影响我国社会、经济和区域环境发展的综合性制约因素.本文主要从地形地貌的破坏、“三废”污染、重金属污染、水土流失等方面,分析了阜新露天煤矿区的生态风险问题.作 者：马喜君 常志华 程建龙 陆兆华 Ma Xijun Chang Zhihua Cheng Jianlong Lu Zhaohua 作者单位：马喜君,Ma Xijun(中国矿业大学(北京)恢复生态学研究所・北京,100083;淮阴工学院生物与化学工程系・淮安,223001)常志华,程建龙,陆兆华,Chang Zhihua,Cheng Jianlong,Lu Zhaohua(中国矿业大学(北京)恢复生态学研究所・北京,100083)
期 刊：中国矿业 ISTICPKU Journal：CHINA MINING MAGAZINE 年，卷(期)：, 15(8) 分类号：X321 X328 关键词：露天煤矿区 生态风险 环境问题篇15：露天煤矿区生态风险评价方法
露天煤矿区生态风险评价方法
以露天煤矿区这一脆弱生态系统为对象进行了生态风险评价方法的探讨,阐述了生态风险评价的基本概念.针对露天矿区生态环境特点,通过描述露天矿区的主要生态环境问题,分析了矿区风险源、风险受体以及评价终点,最后建立了典型露天煤矿区生态风险的`评价指标体系,对露天矿区这一典型退化生态系统进行了生态风险评价方法及评价步骤的探索.
作 者：程建龙 陆兆华 范英宏 作者单位：中国矿业大学(北京)恢复生态学研究所,北京,100083 刊 名：生态学报 ISTIC PKU英文刊名：ACTA ECOLOGICA SINICA 年，卷(期)： 24(12) 分类号：X826 关键词：露天煤矿区 生态风险评价 脆弱环境 生态指数 生态脆弱度指数 生态损失度指数篇16： 实习心得体会
转眼三个月已经过去了，先后在广的公司和一分公司实习，认识和感慨良多。现在自己将正式结束实习生涯走上工作岗位，既有兴奋又有不舍。
刚开始去到广的的时候，由于自己有慢热的习惯，一下子从一个学生的角色转变为一个职工的角色，很多事情都觉得很不习惯，有些事感觉很生硬，特别是害怕做错事。不过慢慢地我就习惯起来的，
xxx师傅是我在广的里面印象比较深刻的员工。当初分到广的实习的时候，由于彭国强部长外出开会，而陈苗珍管理员又刚好休年假，只剩下我一个人在综合部。这时崔师傅主动过来带我去参观广的的各部门各车队，同时详细介绍各部门的人员和车队长给我认识，整个过程下来差不多1个多小时，当时我就很感动！很感谢崔师傅这么主动热心的帮助我，对广的的美好印象就从崔师傅开始了。
随着在广的时间的增长，我发现崔师傅另一点也很值得我学习的。每天下班之后，崔师傅基本都是最迟一个走的，他会等所有人走了之后才开始打扫营安部的卫生，虽然营安部的卫生不是他负责，而是有专门的清洁阿姨打扫的。但他为了有更加整洁干净的办公环境，自己主动承担起打扫营安部的义务。有时候看到厕所脏了，他还亲自清洗厕所。“自己打扫更加干净，更加放
心！”“活还是有人要干的！”他常这样对我说。有时候我也会留下来帮帮崔师傅的忙，看着崔师傅五十多岁的人了还这样忙忙碌碌，真的有点不忍心！崔师傅每天早上还会为大家泡上一壶普洱或者一壶铁观音。虽然这些看似很小的事，但是能够天天坚持这样干就很不容易了。
这又让我想到了1.01和0.99的故事了。1.01和0.99之间的差距几乎可以是忽略不计的。但如果以1作为人生处事的及格标准，这两者之间的差距便是巨大的。假如用1作为标准，也就是说，你的工作达到1就是合格了。你每天的工作达到1，你永远都是合格的，不管多少个1连乘，结果永远都是1。但是如果你每天多做一点点，也就比合格多一点1.01，你会发现，1.01连乘69次之后，结果就大于2了，也就说69天之后，你的工作就有了质的飞越，你自己也成长了1倍；假如你每天工作0.99，也就是说比合格稍微欠缺一点点，似乎看不出来有什么害处，但你试将0.99连乘68次，你会发现结果已经变成小于0.5了，也就是说你已经不是当初的你了，你只是你以前的你的一半。
在一分公司和在广的公司两个阶段的实习，虽然两个都是性质相同的营运单位，但所获得的东西却有很大的不同。在广的里面更多的是学到出租营运单位的基本运作和工作流程，而在一分公司里面，我更多的是学到对公司里面的一些事和人的思考，使得自己对出租营运单位的认识更加深刻！
让企业的员工都喜欢企业，是一件很难的事。在中国做管理需要让员工感受到做领导的关爱，最好是让他们有点“感动”。一旦员工被你“感动”了，那时表现出的对企业的热爱才是真正的“文化”。
而我在一分公司实习期间，就觉得刘经理就是那种以感动员工，体恤员工为管理理念的领导者。在平时的刷卡日，本身工作量就大，加上天气炎热，刘经理知道车队长们的辛苦，有时特意叫综合部的娟姐煲一些绿豆沙给队长们解暑消渴或者外出买些烧卖回来慰劳一下队长们；在迎接创文检查期间，刘经理亲手为司机张贴禁烟标志和创文宣传画，汗水数次湿透了白衬衫等。
很多很多看似很小的事，每一次都能感动到我，相信也能感动到其他的员工。很多时候都能感受到刘经理那颗切切实实为公司的心！
在分到一分公司实习之前，听其他人说一分公司的管理相比其它两个出租营运单位来说是有点差距的，管理方面不是那么突出。所以当初听到自己
要。所以在自己以后的工作中，一定要保持一种不断学习，不断创新的工作态度！
的确，在一分公司和在广的公司的收获有很大的不同，没有在广的时候那种认识来得直接，但在一分公司实习的这段时间里，我有更多时间去思考和分析，去感悟自己将来应该用怎样的方式和态度去服务公司。
其实人生就是投资和收益的人生。如果你有钱，就投入金钱；如果你没有金钱，而有经验和能力，就投入经验和能力；如果你既没有金钱、也没有经验和能力，但是你有热情、勤奋和努力，那就投入热情、勤奋和努力。如果你既没有金钱，也没有经验和能力，连热情、勤奋和努力都没有，那就什么都不要想了。
我有热情，我有勤奋，我有努力！
篇17： 实习心得体会
20xx年xx月xx日，我拿着兴乡镇工作，有很多的不适应或许会让人觉得一个月又是漫长的。蓦然回首，才发现在这短暂而又漫长的一个月中发生的点点滴滴早已在宁市组织部的介绍信来到新陂镇政府，第四批党政班的龙华师兄接待了我并带我到组织部及书记办公室报到，书记将我安排在党政办进行一个月的调研实习，调研实习心得体会。要熟悉乡镇工作，一个月的时间是短暂的，而对于一个仍在校的大三学生来说，初次体验我的脑海中留下不可磨灭的印记。在基层我体验到了很多在学校未曾学过的东西，真实地感受到了基层工作的辛酸苦辣，在实践中更进一步地认识了乡镇，熟悉了乡镇。
实习期间我的主要工作就是在办公室帮忙做材料，打印复印，会议室的准备，随同办公室的领导参与接待工作等，除此之外，我还积极地跟随驻村领导下乡，学习驻村领导是如何与工作在群众第一线的村干部们沟通交流的；充分地利用自己所学的专业知识，下乡去拍摄，为新陂镇的“五联创”工作收集素材，并用图像处理工具对这些素材进行加工。在这段时间里，感觉自己增长了不少见识，感触颇多。总的来说，主要有如下几点体会。
一、事无大小，有付出才有收获
记得刚来到乡镇，师兄就对我说：“年轻人就不要怕做事，更不要怕做小事，哪怕是端茶倒水扫地，只要认真做了都能学到东西，一个人如果连小事都做不好，将来怎么去担当重任，心得体会《调研实习心得体会》。事不要去分大小，只要有付出就会有收获。”我谨记师兄的教导，每天从办公室打扫开始，打印、复印、传真、接待、写材料等，每一件事我都认认真真地去做好，虽然很琐碎很繁忙，但是值得庆幸的是我的工作赢得了领导及同事们的信任和肯定。
二、平衡心态，宝剑锋从磨砺出
刚接触乡镇生活，或许还有许多的不适应，很多事情都是我们始料不及的，比如说乡镇工作的艰辛琐碎、待遇的差强人意等。但是，只要我们平衡心态，以一颗平常心去面对个人得失，基层的磨砺将会成为我们成长过程中一笔巨大的财富，我们要时刻以梅州人顽强不屈的精神鞭策自己，“不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香”。只要摆正心态，始终保持理性的思考，透过现象看到事物的本质，学会在忍耐中坚持，才能在磨砺中炼就宝剑的锋利。
三、敢于实践，绝知此事要躬行
在新陂镇实习期间，我一直记着老师曾跟我们强调公文写作的重要性，也见识到了师兄技高一筹的写作能力，刚开始我只是坐在旁边看着师兄写新闻稿，归纳整理全镇的月总结。记得有一次，组织委员问我函的格式怎样，突然之间我不敢确定，只能上网去查查再告诉他。通过这件事之后，我深知自己的公文写作能力还有待提高，只坐在师兄旁边看是不行的，要敢于去实践。于是我尽量争取机会，从“看”到“协助”再到“独立完成”，一步一步地去实践。
四、坚定信念，实干方能兴梅州
梅州市委组织部创办党政班，目的是培养一批“下得去，用得上，留得住”的高素质党政战略后备干部，因此我们要关注的就不仅仅是自己的成长，而更应该站在发展梅州的高度去审视，坚定扎根梅州的信念，才能真正地造福梅州，振兴梅州。曾听过这么一句话：“人只要有一种信念，有所追求，就什么苦都能忍受，什么环境也能适应。”梅州目前的环境虽然是艰苦的，但只要我们坚定信念，记住实干方能兴梅州，才能成为一名合格的选调生！
篇18： 实习心得体会
在大地保险公司也快一个月了，在这一个月里尽力过培训，也经历了和师傅跑现场，总之学到的东西还是非常丰富的。和师傅的交流中，我学习到一般案件的处理方法
事故发生----是否需向交警报案案----向大地保险报案----调度----是否需要现场查勘----现场查勘----定损----审核赔案、理算赔款-----事故车辆修复-----办理索赔手续----结案----回访----归档
接报案
和师傅的交流中，了解到现场查勘得的几个要点，勘查机动车辆保险事故现场，主要目的是查明当事各方在事故发生中的责任，为正确处理后续理赔工作提供客观依据。为此，要求现场勘查工作和勘查人员必须做到以下几点：
（一）赶赴现场必须迅速、及时
现场勘查要力争在发案后短时间内到达第一现场，利用遗留的痕迹、物证明显清晰的有利条件抓紧进行，决不能拖延时间，失去勘查良机，贻误收集证据的时间，给事故的调查、处理工作带来困难。
（二）现场勘查必须全面、细致
全面、细致地勘查现场是获取现场证据的关键。无论什么类型的事故现场，勘查人员都要力争把现场的一切痕迹、物证甚至微量物证都要收集、记录下来。对变动的现场更要认真细致地勘查，弄清痕迹形成的原因与其它物证和痕迹的关系，去伪存真，确定现场的本来面目。
（三）现场记录要清晰，绘制的草图和拍摄的照片能够全面真实反映事故现场
（四）做好当事人和目击证人的问询笔录
（五）损失记录要全面详细，损失预估要尽量准确
（六）热情周到服务，协助客户做好现场施救和事故处理工作
和师傅跑现场的日子里，我逐渐学会了，怎么去询问保护的出险情况，怎么去照事故的照片， 什么样的事故应该照多少张。如我们因客观原因无法按照约定时间到达事故现场的，我司将以被保险人提供的现场照片、损失清单、事故说明、修理发票及其他证明材料作为赔付理算依据。并且我还积累了一些查勘分析现场的经验。首先，要看事故损失的痕迹，我们要根据这些痕迹，分析事故成因、划分事故责任、公证处理赔案提供了条件。由此可见，车辆事故是痕迹的成因，而现场痕迹又是处理事故的基本条件。我们要根据不同的现场用不同的方法查看痕迹，方法主要有（1）沿车辆行驶路线查勘法。（2）从事故中心点向外查勘法。（3）由外围向中心查勘法。（4）分片分段查勘法。在现场痕迹勘验中，还要注意及时赶到并认真记录及拍摄现场，采集并保管好有关的痕迹物证，积极开展现场调查取证工作。另外，还应主动收集和掌握第一手资料，综合分析事故产生的原因，准确判断及划分事故责任，公正合理地处理好车险赔案。
同样定损也许要我们必须要精通汽车专业方面的构造原理、汽车修理等方面的专业知识，对事故车辆的损坏部件以修复为主，用最小的成本完成损坏部件的修复，是事故车辆定损的原则。定损人员如对汽车构造、原理、配件的识别、配件的称谓、配件的用途、配件的作用、损坏部件修与换的标准掌握都不清楚是不会做好定损工作的。在实际定损工作中，由于有些如果不掌握上述这些专业知识，就经常会被修理厂和客户愚弄和欺骗，造成定损超出实际损坏更换标准，造成超赔、骗赔现象的发生，直接损害了保险公司的利益。另外，我们还要熟悉各种配件的价格，为了防止修理厂，服务站虚报价格。
实习过程中,我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏,刚开始的一段时间里,对一些工作感到无从下手,茫然不知所措,这让我感到非常的难过.在学校总以为自己学的不错,一旦接触到实际,才发现自己知道的是多么少,这时才真正领悟到学无止境的含义。
★ 煤矿财务实习报告
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