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铆工实习心得

时间：2023-06-16 07:51:09 心得体会收藏本文下载本文

铆工实习心得（精选9篇）由网友“金存美”投稿提供，下面小编为大家整理过的铆工实习心得，欢迎阅读与借鉴!

铆工实习心得

篇1：铆工实习心得

1、经验是从实践中得来的。(以铆工工种为例)

书本上的理论精通不是真正意义上的对技术的精通，技术最终要应用于生产，就避免不了要解决很多实践中才遇到的问题，而这些待解决的问题远比我们想象中的要多。例如初钻孔偏心，可以通过改变我气钻的方向使其回到中心，等等

2.每步必小心（以钳工为例）

很多东西一不小心错了就要花上双倍的时间去修改，甚至从头再来，又甚至是连重来的机会都没有了。因此，步步留神，步步小心，步步三思就显得非常重要了。当然了，也不能说走极端的，做什么都畏手畏脚的，那也成不了事的.。例如，在使用牛头刨床时一定要把工件夹紧了，夹前一定要先敲敲工件，以保证工件是水平放置的。要是到了刨完几个面才发现问题的话，那就可以准备第二块工件重新来过了，因为这个时候所产生的误差已相当大，根本无法弥补了。又例如在做钳工时，在工件上转孔时一定要小心，一定要先划好位置，要错了的话，那工件又报废了。

二、思想品德上的收获

劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。

最后在次感谢XX公司，以及成飞公司企业培训部给我们提供这么难得的一次实习机会，再次写我们的指导老师，x老师，x老师，x老师。

篇2：铆工实习报告

通过三周的钳工实习，铆工实习开始了。我们都非常兴奋的从工具箱里拿出气钻对着练习材料猛钻，真有不把材料不钻关事不罢休的势头，公司和学校还安排了理论课《铆装钳工技能》，第一堂就给我们上了铆接安全这一课。

铆工安全操作规程：

1．工作前仔细检查所使用的各种工具：大小锤、平锤、冲子及其它承受锤击之工具顶部有无毛刺及伤痕，锤把是否有裂纹痕迹，安装是否结实。各种承受锤击之工具顶部严禁在淬火情况下使用。

2．进行铲、剁、铆等工作时，应戴好防护眼镜，不得对着人进行操作。使用风铲，在工作间断时必须将铲头取下，以免发生事故。噪声超过规定时，应戴好防护耳塞。

3．工作中，在使用油压机、磨擦压力机、刨边机、剪板机等设备时，应先检查设备运转是否正常，并严格遵守该设备安全操作规程。

4．凿冲钢板时，不准用圆的东西(如铁管子、铁球，铁棒等)做下面的垫铁，以免滚动将人摔伤。

5．用行车翻工作物时，工作人员必须离开危险区域，所用吊具必须事先认真检查，并必须严格遵守行车起重安全操作规程。

6．使用大锤时，应注意锤头甩落范围。打锤时要瞻前顾后，对面不准站人，防止抡锤时造成危险。

7．加热后的材料要定点存放。搬动时要用滴水试验等方法，视其冷却后方可用手搬动，防止烫伤。

8．用加热炉工作时，要注意周围有无电线或易燃物品。地炉熄灭时应将风门打开，以防爆炸。熄火后要详细检查，避免复燃起火。加热后的材料要定点存放。

9．装铆工件时，若孔不对也不准用手探试，必须用尖顶穿杆找正，然后穿钉。打冲子时，在冲子穿出的方向不准站人。

10．高处作业时，要系好安全带，遵守高处作业的安全规定，并详细检查操作架、跳板的搭设是否牢固。在圆形工件工作时，必须把下面垫好。有可能滚动时上面不准站人。

11．远距离扔热铆钉时，要注意四周有无交叉作业的其他工人。为防止行人通过，应在工作现埸周围设置围栏和警示牌。接铆钉的人要在侧面接。

12．连接压缩空气管(带)时，要先把风门打开，将气管(带)内的脏物吹净后再接。发现堵塞要用铁条透通时，头部必须避开。气管(带)不准从轨道上通过。

13．捻钉及捻缝时，必须戴好防护眼镜；打大锤时，不准戴手套。

14．使用射钉枪时，应先装射钉，后装钉弹。装入钉弹后，不得用手拍打发射管，任何时候都不准对人体。若临时不需射击，必须立即将钉弹和射钉退出。

结合我国航空工业工艺技术的实际情况而进行的在飞机装配工艺上的一项重要改革，我们还主要学习了编制和使用装配指令（AO）知识

编写和实施装配指令（AO），是学习国外飞机制造先进工艺方法，结合我国航空工业工艺技术的实际情况而进行的在飞机装配工艺上的一项重要改革。

装配指令融生产管理、工艺技术管理、质量管理和经营管理等四项管理于一体。它与过去的装配工艺规程相比，不但功能多，要求严，而且体现了动态管理的职能。每架飞机都有指令，与过去工艺单一、一经定型基本不变的模式不一样。工艺规程只有工艺技术管理这一功能，而且属于静态管理的范畴。

技术人员编制装配指令，车间各类人员执行装配指令，都需要较高的整体素质；同时，装配指令体现了质量第一、责任第一、工作整体性第一的思想原则。

时间过得真快,就一晃眼,实习结束了，但通过这次实习让我们掌握了铆装钳工的基本技能，为我们在以后的工作道路上铺平了道路，让我们学习到书本上的和非书本的知识将永远留在我记忆里，也毫无疑问，它们将使我在以后的职场道路上受益许多。从当初的跃跃欲试,到疲惫到叫苦连天,到成功时的无比喜悦,都已成为过去式,也将成为美好的回忆。

在这实习期间，非常感谢众多指导老师的悉心教导，尤其是对各种机器的示范操作，让我在最短的时间内学到了很多工作中的基本技能。还有经常与同学对一些问题的探讨，让我所掌握的不仅仅是我个人所学到的，还有同学们非常有创新的想法。总之，非常感谢这次铆装钳工实习，非常感谢为我们作指导的老师，还有一起努力的同学们。现在就在这里写这份实习报告，既是对铆装钳工实习的一次总结，一次整理，也作为对这段时间的付出与收获的一次记念吧！

篇3：铆工实习周记

实习单位及岗位介绍

XX（集团）公司，始建于1958年，改制为XXXX（集团）有限责任公司，是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，具有研制新一代战斗机的能力。J10战机就产于该厂。

公司资产总值50多亿元。拥有一批代表世界先进航空制造水平的高新设备，新技术、新工艺、新材料广泛应用于产品的设计制造过程，是国家“CIMS应用领先奖”企业；公司建立了一套与国际接轨的质量管理体系，通过了第三方的认证、注册；公司生产的军机曾先后获得全国科学大会奖、国家金质奖、国家授予的大型复杂武器金牌；生产的汽车的模具获得了中国汽车工业科技进步二等奖，生产的包装机械获得了中国国际包装技术展览会金奖，生产的洗涤设备获得了国家银质奖；并成为国际民机部件转包生产优秀承包商。司创建40余年来，两个文明建设都取得了良好业绩。先后研制生产20多个型号的军机数千架，累计出口飞机数百架；公司已连续二十多年保持盈利；同时，获得了全国“五一”劳动奖状、全国模范职工之家、全国思想政治工作优秀企业、全国精神文明创建工作先进单位等荣誉称号。

其中XX公司企业培训部由中国工程院院士、博士生导师、著名飞机设计家屠基达任名誉院长,有一支180多人的专职教师队伍，具有中、高级职称的教师占88%。

学院位于成都市西郊，坐落在美丽的航空城内。基础课、理论课教学区占地60余亩，教学建筑面积30000余平方米，教学设施齐备、教学条件优越、师资力量雄厚、学习氛围浓郁、教学管理严格、生活环境优美、育人质量一流。

铆装钳工就是将需连接物用铆接的方法连接起来的工种，现代绝大部分的飞机都采用铆接的工艺制造而成的，其方法就是先钻初孔，初孔要比实际孔要小，然后在进行扩孔，最后使用铆枪将铆钉铆入孔内的流程。

前三周的钳工实习结束了，至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。

由于选择铆装钳工，便不得不与锉刀打交道。从第一天的安全教育到拿起锉刀进行“实战演练”，虽然大一时实习了一个月的钳工但是当我在次拿起锉刀时又不知从何下手了。一个个面包形状的平面又出现拉，真是看似简单，其实它是一个理论结合实践的过渡，是理论衔接于实践的一个重要阶段，同时又是一个相对很难的.适应性的开始。

一开始，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会挂些小彩。但回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。经过老师耐心的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出，一会儿忘记尺寸公差的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候，老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象，避免以后再出现类似的错误。就这样完成了第一个零件。当拿到老师那里检测时，好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有进步，但每一次都仍有错误，只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进，使我又多了一份自信。从这一点，我真正地向老师说一声“老师！谢谢您！”

从简单地阿拉伯数字和方块字这么多年的理论学习，一直到现在的公差，制图专业课程，无一不是在课堂中渡过的，当真正拿出图纸、材料和工具让我们去加工时，才感觉到手足无措，并不像课堂三讲的那么容易，那么简单。它需要理论与实践的结合，更需要头脑和一双手的配合。只有这样，才能体现出自己的动手能力和加工水平。

三个星期的钳工实习看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每天的8个小时很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每天只有8个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。

篇4：铆工实习周记

铆工安全操作规程：

3．工作中，在使用油压机、磨擦压力机、刨边机、剪板机等设备时，应先检查设备运转是否正常，并严格遵守该设备安全操作规程。

4．凿冲钢板时，不准用圆的东西(如铁管子、铁球，铁棒等)做下面的垫铁，以免滚动将人摔伤。

篇5：铆工顶岗实习报告

铆工实习报告

所谓铆工——就是把板材、型材、线材、管材等通过焊接、铆接、螺栓连接等加工方法制作成钢结构的一种制作工艺。铆工是金属构件施工中的指挥者。按加工工艺又分为：放样、号料、下料、成型、制作、校正、安装等。

铆工既根据要求作出相应的金属制品，主要有识图和制图的知识；常用金属材料及热处理知识；能矫正变形较大或复合变形的原材料及一般结构件，能作成基本形体的展开图，计算展开料长；能使用维护剪床、气割、电焊机等设备；能读懂并装配桁架类、梁柱类、箱壳类、箱门类和低中压容器等图样，并进行全位置定位焊、铆接、螺纹连接，检验尺寸、形状位置。时间过得真快,就一晃眼铆工实习结束了，但通过这次实习让我们掌握了铆工的基本技能，为我们在以后的工作道路上铺平了道路，让我们学习到书本上的和非书本的知识将永远留在我记忆里，也毫无疑问，它们将使我在以后的职场道路上受益许多。从当初的跃跃欲试,到疲惫到叫苦连天,到成功时的无比喜悦,都已成为过去式,也将成为美好的回忆。篇二：铆工实习心得

一、铆工实习心得

1、经验是从实践中得来的。(以铆工工种为例)

2.每步必小心（以钳工为例）

很多东西一不小心错了就要花上双倍的时间去修改，甚至从头再来，又甚至是连重来的机会都没有了。因此，步步留神，步步小心，步步三思就显得非常重要了。当然了，也不能说走极端的，做什么都畏手畏脚的，那也成不了事的。例如，在使用牛头刨床时一定要把工件夹紧了，夹前一定要先敲敲工件，以保证工件是水平放置的。要是到了刨完几个面才发现问题的话，那就可以准备第二块工件重新来过了，因为这个时候所产生的误差已相当大，根本无法弥补了。又例如在做钳工时，在工件上转孔时一定要小心，一定要先划好位置，要错了的话，那工件又报废了。

二、思想品德上的收获

劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。

最后在次感谢xx公司，以及成飞公司企业培训部给我们提供这么难得的一次实习机会，再次写我们的指导老师，x老师，x老师，x老师。篇三：铆焊实习报告

铆焊实习总结

实习地点：铆焊车间实习时间：10.27-11.15经过三周的实习，我掌握了公司生产运行的流程，技术部、工艺部、采购部、仓库、生产管理部、制造部等职能部门的具体职责，对车间的日常生产也有了细致的了解。

各职能部门

技术部：产品图纸的设计，物料采购的申报。

工艺部：生产工艺、工时的制定。

采购部：生产原料的采购。

仓库：生产物料存放、发放的管理。

生产管理部：生产计划的制定与下达，公司内部生产运作、外协运作等工作的协调。生产调度：李文龙，负责csb产品。于奎龙、王振全负责泥浆泵。

制造部：公司内部生产制造、外协制造的管理。外协调度：曹晓辉、王显。

我分别在夏亮亮、栾许志、张超群班组实习，下面是实习期间班组主要负责的产品：夏亮亮班组主要负责产品：1.wf1300泥浆泵。

栾许志班组主要负责产品：1.双动力鼠洞。2.泥浆泵连杆。3.wf1300、1600、2000、2200泥浆泵的压力表连接座、安全阀座。

张超群班组主要负责产品：1.2200泥浆泵。2.3000绞车。3.h1293-csb伸缩臂。4.r550d-csb伸缩臂。

5.r550d-csb导轨。

三周的实习工作，我更加了解作为一个车间调度的职责与定位，做好生产保障工作、生产进度的跟进、异常情况的解决、质量的控制、现场的管理与安全。让生产更加高效，质量更加优质，现场更加规范，安全更加到位，下面是我从生产保障、安全生产、铆焊作业、现场管理、团队建设几个方面做的'实习总结。

三.生产保障

1.1技术工艺

技术与工艺作为生产制造的主要依据，必须做到合理性、及时性，合理的工艺是经过正确的设计与反复的试验来确定的，正确合理的工艺可以使生产更高效更优质。

1.1.1在我们公司技术的图纸会进行改动，那么就需要及时的通知各部门改变原有计划。因为原有下料计划与改动后的图纸尺寸不符，新的计划没人制定与下达，导致原有计划所下的物料无法使用影响生产，加强技术与生产管理部的工作衔接，做到及时修改并下达下料计划。

1.1.2技术图纸上的物料没有及时准确的申报采购，导致没有采购需要的物料影响生产，往往通过代料或者加急采购来解决，最好的办法是在一开始的时候做细采购申请避免遗漏。在以后的工作中我要及时反馈出现的问题与技术工艺一起解决。

1．2物料保障

我们公司生产中所需要的物料非常依赖外协加工，现在外协来料不及时已经成为一种常态，而且还会出现质量问题，严重影响到了生产的进度，增加了生产的难度。

1.2.1我们公司外协是由生产调度转给外协调度，由外协调度负责与外协厂家之间的工作。在这个过程中有时会出现漏转、入库遗失的现象。漏转情况可以及时联系外协进行加工，入库遗失，甚至找不到也无人负责，应该由库管负起责任。这方面工作需要生产调度、外协调度、仓库管理共同协作加强沟通以确保外协物料的及时性。

1.2.2另外外协物料的质量非常重要，悬臂梁滑移的筋板大小不一、双鼠洞导轨的加工、连杆大头的平面度不达标等问题增加了生产难度，影响了生产进度。应该加强对外协物料的质量控制，以减轻生产压力。对于外协物料的质量问题应该建立反馈机制，加强与外协厂家的信息沟通。可以赋予车间拒绝接受不合格物料的权利。

1.2.3车间内部领料混乱，在下料实习总结已经提到。出现已下物料丢失的情况，应该严格实施领料签单、发料明细的制度，规范铆工的作业习惯杜绝用物料当工装，减少物料丢失并能找到丢失的原因。

1.2.4领料的时候遇到这种情况，仓库很忙没时间给你配送，我们只能去等待。我觉得可以给我们车间配备一辆叉车供我们自己使用调配，可以解决这种被动等待的情况。

以后我需要运用erp系统并积极的跟生产管理部、仓库同事的沟通与协作把我们生产所需要的每一样物料落到实处确保生产的顺利进行。

2.安全生产

安全重于泰山。安全是生产的前提，一切生产活动必须在安全的前提去进行。车间同事日常劳保用品的佩戴不齐全，不带眼镜、不挂帽带、不带耳塞的有很多，吊具的违规使用，安全通道的常态占用，高空作业的防护不到位等。安全意识比较薄弱，很多危险意识不到。应加强员工的安全教育，树立牢固的安全意识。在适当的位置做好安全标语及警示。

3.铆焊作业

车间工人工作能力与态度都很好，有着积极的工作态度与过硬的技术。

3.1大家都井然有序的工作着，缺少了最基本的沟通交流。我想这是我们要去改变的，怎么样让大家快快乐乐

篇6：铆工岗位职责

铆工岗位职责

1.认真学习和严格遵守公司各项规章制度，不违反劳动纪律，不违章作业，对本岗位的工作负有直接责任。

2.严格遵守铆工的安全生产操作规程，精心操作，使用的`工机具必须完好，安全可靠。

3.上岗必须按规定着装。妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。保持作业环境整洁，搞好文明生产。

4.进入容器检修必须手续齐全，安全措施可靠，方能进容器作业。

5.正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭萌芽状态。在发生事故时，及时地如实向上级报告，并保护现场，协助做好事故调查。

6.参加学习，提高意识，严细认真地做好各项工作，搞好文明生产。

7.自觉接受监督管理人员的检查和监督。有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。

铆工安全操作规程

1.工作前仔细检查所使用的各种工具：大小锤、平锤、冲子及其它承受锤击之工具顶部有无毛刺及伤痕，锤把是否有裂纹痕迹，安装是否结实。各种承受锤击之工具顶部严禁在淬火情况下使用。

2.进行铲、剁、铆等工作时，应戴好防护眼镜，不得对着人进行操作。使用风铲，在工作间断时必须将铲头取下，以免发生事故。噪声超过规定时，应戴好防护耳塞。

3.工作中，在使用油压机、磨擦压力机、刨边机、剪板机等设备时，应先检查设备运转是否正常，并严格遵守该设备安全操作规程。

4.凿冲钢板时，不准用圆的东西(如铁管子、铁球，铁棒等)做下面的垫铁，以免滚动将人摔伤。

5.用行车翻工作物时，工作人员必须离开危险区域，所用吊具必须事先认真检查，并必须严格遵守行车起重安全操作规程。

6.使用大锤时，应注意锤头甩落范围。打锤时要瞻前顾后，对面不准站人，防止抡锤时造成危险。

7.加热后的材料要定点存放。搬动时要用滴水试验等方法，视其冷却后方可用手搬动，防止烫伤。

8.用加热炉工作时，要注意周围有无电线或易燃物品。地炉熄灭时应将风门打开，以防爆炸。熄火后要详细检查，避免复燃起火。加热后的材料要定点存放。

9.装铆工件时，若孔不对也不准用手探试，必须用尖顶穿杆找正，然后穿钉。打冲子时，在冲子穿出的方向不准站人。

10.高处作业时，要系好安全带，遵守高处作业的安全规定，并详细检查操作架、跳板的搭设是否牢固。在圆形工件工作时，必须把下面垫好。有可能滚动时上面不准站人。

11.远距离扔热铆钉时，要注意四周有无交叉作业的其他工人。为防止行人通过，应在工作现埸周围设置围栏和警示牌。接铆钉的人要在侧面接。

12.连接压缩空气管(带)时，要先把风门打开，将气管(带)内的脏物吹净后再接。发现堵塞要用铁条透通时，头部必须避开。气管(带)不准从轨道上通过。

13.捻钉及捻缝时，必须戴好防护眼镜;打大锤时，不准戴手套。

14.使用射钉枪时，应先装射钉，后装钉弹。装入钉弹后，不得用手拍打发射管，任何时候都不准对人体。若临时不需射击，必须立即将钉弹和射钉退出。

篇7：铆工的工作总结

铆工的工作总结

本人于7月进入中化三建公司，一直从事铆工工作，具有较强的工作责任心、尽职履责能力、服务服从意识和较高的专业知识水平。在十三年的工作时间里，我先后参加了陕西化肥厂、斯里兰卡5万吨炼油、合肥四方集团“8.13”工程、河北秦皇岛化肥厂、山西“1830”化肥厂、山西3652煤化工、山西4060煤化工、云南云沾化空分工程、多伦煤化工工程、越南炼油工程、江西新余多晶硅工程、青海格尔木甲醇工程、越南宁平化肥厂合成氨装置新建工程等大中型国内国外等工程。通过这么多年的工作，我了解了铆工所具备的专业知识、理论和经验，现再此我就钢结构专业方面和烟风道制作方面进行工作总结。

a、烟风道制作安装工作总结

首先是预制胎具制作。法兰胎具制作：当法兰为圆型时，直接在辊床上滚出相应的圆；焊接时在圆筒内部焊接“米”之型支撑胎具，测量好数据后，即可以焊接了。法兰与筒节组对好后就可以拆除胎具。当法兰为方型时，制作方型的槽钢胎具（[10材料即可）。制作方法，根据矩形法兰内边缘尺寸，将[10型钢点焊在钢平台上，胎具也为矩形，如此胎具制作完成。制作法兰时，将型钢背靠背靠到胎具上，用钢板卡卡紧，测量好相关数据后即可以将矩形法兰四周焊接，如此矩形法兰制作成功。

矩形烟道板成片预制时，制作胎具与制作法兰胎具相似。只是将烟道板放在胎具内部进行固定。或则用钢板卡直接将风道板固定。然后在风道板上焊接加强筋等。

然后是风道节预制。在风道节成片预制过程中,应防止板材表面损伤.对有严重伤痕的部位必须进行修磨,使其圆滑过渡,且修磨处的厚度不得小于设计厚度；并防止板材发生翘曲，其翘曲度不得大于1mm/m；焊接完毕后立即除去渣皮、飞溅，并应将焊缝表面清理干净，进行外观检验；风道节的加工规格、尺寸应符合图纸要求；风道节成片预制时，加强型钢位置误差小于±5mm,接管位置误差小于±5mm,成片长度误差小于±5mm,螺栓孔位置误差小于±5mm。接着，风道节组装胎具制作风道节组装胎具制作,即是通过此胎具,将预制好的风道节片很好的组装成一个单的风道节.风道节与风道节之间基本上全为法兰连接；由于风道节内径,长短,形状各异,因此要根据不同的风道制作不同的组装胎具.现已长方体形状风道制作槽钢风道节组装胎具为例进行说明。假如风道节内腔规格为(高*宽*长=2.5m*3m*5m),那么胎具就如下示意图所示：（说明根据风道大小情况,也可以将此胎具放倒，便于组对风道节。只是放倒后在胎具底部加焊四根[10的槽钢.如果胎具不稳定,还可以增加角钢斜撑。）说明:所有槽钢开口均向里。

风道节片通过钢板卡卡在胎具上，然后就可以焊接四周的焊缝了。

接着，风道节组装。风道节所有焊缝要求全焊透。风道制造: 风道内腔（≤1000mm ）允许误差为±3mm;风道内腔（>1000mm ）允许误差为±5mm.法兰内径误差: ±2mm.风道长度误差: ±3mm.螺栓孔直径误差为: ±0.5mm/-0mm.螺栓孔位置误差为: ±0.5mm。风道节四周焊缝焊接时,为防止发生变形,采取两电焊对角焊缝向同一方向上同时焊接.当风道内腔比较大时,可以采取搭设内”井”字型脚手架。风道节运输到安装现场:风道节内保温及衬里完毕后,根据现场所具备的安装条件,按先后顺序将风道节逐节二次倒运到安装现场.倒运用机械(吊车和拖车),根据风道节衬里后重量,选择相应的机械.如果需要大型吊车(吊车>50t)时,另外编制大型运输和吊装施工方案.

最后是风道节安装。风道节安装前,确定风道节准确制造无误.风道节安装前,仔细检查钢框架的中心尺寸,标高,固定或滑动支座的型式规格大小等准确无误.风道节安装后,应尽快的找平,对中(管道节与管道节)等,并进行固定;风道节安装顺序:风道节安装必须在转化炉及炉体结构和支撑框架全部安装完毕后才能进行安装.风道节总体安装顺序先下后上,先内后外.即

先安装层间风道,然后安装炉顶风道,接着安装段间风道,最后安装引风机进出口风道.安装顺序在不影响安装设备工艺炉体结构的前提下可以适当进行调整. 特别说明：脚手架搭设，为便于风道节准确就位(准确测量:安装标高,安装中心线等)，首先在安装框架结构四周搭设脚手架平台，高度以便于施工人员施工为准.即脚手架低部标高与风道节底标高齐平即可.在平台外周搭设合适的拦腰护栏以保护施工人员在平台的安全。。

总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求。但是在以往的工作中仍有一些不足之处，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累经验，再接再励，为公司的辉煌继续奋斗。

b、钢结构制作安装工作总结

平台梯子安装：平台梯子的安装应在结构找正、螺栓紧固、焊接完后进行。钢平台按尺寸情况进行深度预制，成片或整体吊装。单个梯子整体预制、安装。

栏杆安装：安装时注意横平竖直，间距均匀，拐弯处栏杆扶手圆弧过渡，统一规格，严格按图施工。所有焊缝，焊完后要打磨至圆滑过渡，安装要牢固、稳定、美观。栏杆高度及立柱间距满足相关标准及设计安全规定的尺寸要求。

单根或组装成片钢结构吊装：吊装前，应对组装每片框架进行受力计算，必要时要进行有效的加固，防止吊装变形；吊装前检查预埋柱中心与钢架柱中心是否重合，将柱脚板和钢柱划出中心线，在四侧柱脚打上样冲眼作明显标记；同时安装前对基础表面应铲成麻面，用水冲洗干净，放置垫铁的位置应铲平，每个地脚螺栓旁放置一组垫铁，垫铁组尽量靠近地脚螺栓，每组垫铁数量不得超过五块，垫铁与基础、柱面的接触面应平整、紧密，当采用成对斜垫铁时，其叠合长度不小于垫铁长度的3/4，斜垫铁下面有平垫铁。立柱调整后，垫铁要露出底板外缘10---20mm，垫铁组伸入长度要超过地脚螺栓，立柱找正合格后拧紧地脚螺栓，最后将垫铁组点焊。钢结构安装形成空间刚度后，要及时对钢柱底版和基础顶面的空隙采用比基础高的强度的砼进行二次灌浆。成片吊装屋架前，应尽快找正立柱，安装横梁，使构架成框成为稳定结构；安装过程中应着重注意钢构件的安装方向，减小钢构件的安装偏差。考虑设备到货时间，部分钢结构留出必要设备吊装时吊进的空间位置。对于框架的主梁则用临片前应保证立柱顶面在同一水平面上，误差不得大于5mm，屋架成片后应保证对角线、平行度、梁水平度符合规范要求。同时应保证屋面梁的连接底面在同一平面上，梁与支撑不得扭曲。

高强螺栓的安装：高强螺栓安装前应按gb50205-附录b的规定分别进行高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数实验。钢结构安装时，不得直接采用高强螺栓连接，应用临时螺栓固定，找正后全部换成高强螺栓，避免螺栓塑性变形；安装高强度螺栓时，严禁强行穿入螺栓（如用锤敲打），如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修孔，修整后孔的最大直径应小于 1.2倍螺栓直径；安装高强螺栓时，构件的磨擦面及高强螺栓应保持干燥，严禁雨中作业，摩擦面不应刷漆。构件的摩擦面安装前应用细丝刷除去摩擦面上的浮锈；钢架梁与柱接头为腹板连接、翼缘焊接时，宜采用先栓接后焊接的方式进行施工；在工字钢、槽钢的翼缘上安装高强度螺栓时，应采用与其斜面的斜度相同的斜垫圈；高强螺栓拧紧的顺序应从螺栓群中部开始，向四周扩展，逐个拧紧；扭剪型高强度螺栓的终拧检查，以目测尾部梅花头拧断为合格；扭剪型高强度螺栓的.初拧、复拧、终拧。终拧后的高强度螺栓应在螺母上涂上标记，并须在同一天完成；高强螺栓终拧后，以露出2-4个丝扣为宜。高强度螺栓连接副摩擦面的抗滑移系数复验抗滑移系数检验应以钢结构制造批为单位,由制造厂进行提供,每批三组,以单项工程每t为一批制造,不足200t者视作一批.抗滑移系数检验用的试件由制造厂加工,试件与代表的构件应为同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作、使用同一性能等级、同一直径的高强度螺栓连接副、并在相同条件下同时发运.

钢结构的焊接：焊接时应注意焊接次序，焊接要严格按焊接参数进行焊接，以减少焊接变形；要求全焊透的对接焊缝，可采用单面焊或双面焊。单面焊需在其背面加垫板，双面焊须背面清根再施焊；焊接前应清理坡口，坡口两侧50mm范围内不得有锈，油污，水，杂物等，对于板厚大于30mm以上的焊前需用火焊预热；焊接应在构件安装螺栓紧固后进行。原则上应先短缝后长缝，并要求对称施焊。对于多层焊接的焊缝，每一层焊道焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊接。梁和柱接头的焊缝，宜先焊下翼缘再焊上翼缘。先焊梁的一端，等焊缝冷却后再焊梁的另一端；

总结：本人在十余年的工作时间里，遵规守纪，工作认真负责，服务服从意识强，能跟同事团结合作，具有较高的专业知识水平，能正确理解和执行领导所下达的任务和要求，能够带岗，并且具有多个项目的国外工程施工经验。但是在以往的工作中仍有一些不足之处，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，积累经验，再接再励。篇二：铆工岗位标兵事迹材料

篇8：铆工技术工作总结

铆工技术工作总结

一.思想觉悟的提高

在完成本职工作的同时，认真学习公司的文件精神和厂及车间下发的学习材料，时时了解公司及本厂的经营状况，认识存在的问题，明确努力的方向，协同各方做好思想工作，使自己的思想觉悟在不知不觉中得到提高。

二.专业技术工作

自参加工作以来，我工作在技术要求很强的调试组，负责维护棒材主轧线的电控系统，经过不断的学习与工作，我逐渐对这套系统有了一定的了解，且参与了大大小小的无数次技术改造。九九年，我们进行了吊车主卷扬电子控制器的研究开发与应用，以往工厂里的吊车控制，全是采用接触器继电器式控制方式，这种控制，完全取决于吊车司机的操作经验，而且由于接触器的易损耗的特点，备件的消耗也很大，我们通过不断的摸索，研究出一套全电子控制器，在电子定子侧，采用双向可控硅切换实现电机的正反转控制，在电机转子侧，则通过采样电机转子频率的方式，来控制双向可控硅进行切电阻。经过一年半的努力，在棒材1#桥式吊车上试验成功。这种研制具有非常大的推广价值。

同年，我们又进行了棒材加热炉步进梁PLC控制系统更新改造，我们采用了S5―100UPLC对这套设备进行了改造，通过重新敷设线路，更换检测元件，重新编制程序，解决了以前生产中存在的问题，保证了生产的顺利进行。打包机的改造与运行，使棒材产品的打捆质量产生了质的飞跃。这套设备是引进瑞典森得斯公司，具有国际先进水平，整体设备由移钢机，传送链条，短尺剔除，点算器，收集站，小打捆机，大打捆机，称重，储存条几个大部分组成，其中两台大打捆机，三台小打捆机自成体系，各由一套S5-100UPLC组成各自的控制系统，通过与6#电磁站内主PLC进行必要的通讯来实现自动打捆，点算器自成系统，由一套S5-115UPLC组成，进行棒材根数的点算及相应设备的控制。其余设备则由6#电磁站内主PLC来控制，此套PLC采用S5-135U处理器，完成整体打包区的电气控制，不仅如此，我们将外方遗留?下来的问题进行了整改，修正了许多程序中的错误。后来，我们又根据生产的要求，结合现场实际，对一些地方进行了合理化改造，提高了产品的技术含量和包装服务质量。

进入，我们的工作基本上围绕着棒材的中修改造来展开，采用天津先导的西门子6RA70直流传动装置，这套系统采用三级网络结构，将棒材的主轧线整个连接起来，12台主轧大电机、1#、2#曲柄飞剪、成品飞剪的单机均围绕西门子的6RA70全数字直流调速装置，配合S7―200PLC组成各自的单机传动控制系统，通过Profibus-DP网络将操作台ET200远程IuO、单机PLC、6RA70连接起来，通过工业以太网，将粗中轧1#主机(S7―400PLC)，精轧2#主机(S7―400PLC)、五台上位机连接起来，通过MPI网，将1#、2#主机，1#、2#曲柄飞剪(S7―300PLC)，成品飞剪(S7―300PLC)连接起来，通过三级网络，进行轧线的全自动控制，实现单机系统间的.数据交换。通过这次大的设备改造，使我厂的有了更好的前景和发展的空间。

在工作中，我逐渐积累经验，但丝毫没有放松对技术的学习，将在以后的工作中，以更加倍的努力，将自已的工作做得的更好。而且我会不断学习新的技术与知识，使自已紧跟技术的发展，不断开拓自已的视野，我坚信，我们包钢的未来会更美好。

篇9：铆工求职简历

基本信息

铆工求职简历

个人相片

姓名：

性别：

男

民族：

汉族

出生年月：

1980年3月3日

证件号码：

婚姻状况：

未婚

身高：

178cm

体重：

80kg

户籍：

河南洛阳

现所在地：

河南洛阳

毕业学校：

中油一建技工学校

学历：

中专

专业名称：

铆工

毕业年份：

2001年

工作年限：

五年以上

职称：

其他

求职意向
职位性质：	全职
职位类别：	计算机硬件
职位名称：
工作地区：	洛阳 ;
待遇要求：	1500元/月可面议 ; 不需要提供住房
到职时间：	可随时到岗