第一次开车上高速心得（精选7篇）由网友“yjsboy”投稿提供，下面是小编整理过的第一次开车上高速心得，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。
篇1：夜间开车上高速需要注意什么
夜间高速开车对于有些司机来说是不可避免的。由于夜间视线变差，加上高速公路上车速都比较快，稍不注意就会发生事故。今天，我们就和大家分享一下夜间高速开车需要注意哪些事项，希望能对夜间高速行车的朋友有所帮助。
一、车速不宜过快
一般情况下，不要超过所行驶高速公路的限定速度，遇有雨、雪、雾等恶劣天气，还应根据情况降低车速。其次要频繁的使用远光灯查看远处的情况，从而及时做出正确的判断。遇有路面中央隔离带施工、维修、遮光板缺损，造成眩目时，应变换近光灯并降低车速，避免盲行。
二、正确使用灯光
由于在高速公路上没有会车的情况因素，所以不需要变光，应一直开着远光灯行驶。
三、切勿疲劳驾驶
驾驶员感到疲劳、困倦时应喝点水，听听收音机，或把车开到服务区，下车活动活动，检查一下车况，还可在服务区内小睡一会再走(一般连续行车不宜超过两小时)。
四、超车时需注意
超车时可利用高速公路各种反光标志齐全的特点，通过标志牌的反射光，提示前车让行当后车连续变光，发出超车信号时，应及时避让以免后车长时间、近距离跟行，灯光照射前车造成眩目。
五、高速切勿随意停车
夜间在高速公路上，更要特别注意不得随意停车。遇有车辆出现故障或有事情要处理时，能够移动的尽量要坚持到服务区再处理。实在无法移动的，应在紧急停车带正直停放，打开小灯和应急灯，而且必须在车后100m处设置故障标志牌。短时间内不能恢复行驶的车辆，应通过紧急电话联系拖车牵引驶离，决不允许在高速公路上过夜。
六、出行前检查和行驶中都要按时检查车况
出行之前一定要检查好车子的各项零件、轮胎、灯光、油液、雨刮器等等，特别是要长途高速行驶一定要特别给车做好检查，尤其是轮胎，发现问题及时修补。在高速路行驶超过2个小时人需要休息，调整状态，车同样也需要调整状态，并且要检查车辆的主要部位(如，轮胎、机油等)，这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。
夜间的时候上高速有时候确实避免不了，但是夜间上高速的驾驶技巧也要多学多用才能真正防范与未来。
篇2：在高速上开车应该要注意什么
新手上高速，一定要有驾照满3年或以上的老司机坐在副驾。如果你是新司机，从来没上过高速，那么第一次上高速，你肯定有很多不懂的地方。有时候或是技术上的，抑或是心理上的。高速上开车应该注意的`事项有什么?
毕竟，开车在外，安全第一!
篇3：在高速上开车应该要注意什么
技巧1 高速变道要注意
高速上变线变道时也要注意，每次变道时，只能变换一条车道，不要连续变换两条车道。
非紧急情况不能占用应急车道(包括停靠和行驶)。
否则会罚款200元，记6分，而且该行为损人不利己。
技巧2 让老司机带你飞
新手上高速，一定要有驾照满3年或以上的老司机坐在副驾。
只有在老司机带领下，你才能在高速上妥妥的“飞”哦!
技巧3 定速巡航时右脚时刻准备
目前，部分车辆配备了定速巡航设备，可以长时间维持车辆保持在同一个车速上，而不需要司机时刻踩油门踏板。
这时应该把右脚放在制动踏板边上，以便随时对路上出现的情况作出发应。
技巧4 并排车辆突然减速勿超车
在前方或与自己并排的车辆突然减速时，要注意松开油门踏板，准备随时制动。
这很可能是因为它们发现了前方的一些意外情况，比如行人或者路障出现在道路上。
千万不要趁这个机会试图超车。
技巧5 视线模糊时开灯
如果从自己的后视镜里看后面的车辆有些模糊时，就应该打开车灯了。
因为这时尽管自己前方的视线还很好，但前车如果看不清自己驾驶的车辆，就会给行车带来安全隐患。
技巧6 并线超车鸣笛
高速超车或变换车道时最好能够通过按喇叭或变换远近光灯的方法来提醒前车。
因为市区很多路段禁鸣喇叭，因此很多司机已经不习惯按喇叭，但在高速行车时，按喇叭还是一个提醒前车注意的好办法，也不会让前车反感。
技巧7 交费不要紧跟前车
排队过收费站时，要注意不要距离前车太近。
这样在前车突然抛锚时，可以留出一个位置让自己从两边过去。
尤其是不要和大货车和大巴车跟得太近，因为它们起步时往往会向后倒退一点。
技巧8 进隧道前减速开灯
高速公路上车的速度很快，因此开车时尤其要聚精会神，不能接听手机或者侧头看路边的风景。
但是应该注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示时，提前减速并做好开大灯的准备。
爆胎之后紧急处理的方法
爆胎后，头脑要保持清醒，首先保证不要猛打方向和猛踩刹车。
这时候，随便一个错误操作都有可能导致严重后果。
之后，迅速判断爆胎的位置，区分是前轮爆胎还是后轮爆胎。
这两种情况有很大的区别，危险系数及操作办法也不一样。
前轮爆胎：
1、保持直线行驶。
车身会出现向一侧突然倾斜，汽车方向会跑偏或摇摆不定。
此时驾车者不要慌张，应双手紧握方向盘，尽量使汽车保持直线行驶。
2、调整车头时动作轻柔。
需要注意的是，在转动方向盘时，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。
3、慢慢减速。
缓慢减速时，首先带挡收油，当车身姿态可控时在逐级减挡，并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。
4、打开警告灯。
待情况基本稳定后，您需要打开转向灯或驻车警告灯，让汽车缓慢靠路边停下。
后轮爆胎：
1、保持直线行驶。
此时汽车尾部会摇摆不定，但方向不会失控。
此时驾车者应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶。
2、反复轻踩刹车踏板。
反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。
3、与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板。
篇4：重庆：实习期开车上高速 女司机被罚
近日，重庆交通执法总队高速公路第二支队六大队执法人员在重庆开州收费站执法检查时，一位新手女司机竟以“高速路更好开”为由，在实习期开车上高速。
当天上午，高速公路执法人员在开展执法检查过程中，发现收费站出口方向一辆长安小货车停在路边，迟迟没有驶离出收费通道，这引起了执法队员的注意。
“是车辆发生故障了，还是通行卡找不到了?”五分钟后，执法人员走向小货车，询问该女司机情况，并检查其相关证件。执法人员才明白，原来驾驶员李某初次领取驾驶证时间为11月1日，属于实习期内上高速，而副驾驶位也没有坐着三年以上驾龄的老司机。
“我也知道实习期内不能上高速，但我觉得高速公路各行其道，中间又有隔离护栏，比普通公路更好开!”驾驶员李某向执法人员交代。
执法人员提醒，高速公路行车因速度较快，驾驶员视线范围变窄，如果方向盘拿捏不准、不能及时发现处置行车突发情况，很容易造成严重的交通事故。
最后，高速公路执法人员按照相关规定，对李某实习期内独自上高速、不按规定停车的违法行为处以400元罚款。
相关阅读：实习期上高速罚款标准
《道路交通安全法实施条例》第22条规定:机动车驾驶证的有效期为6年。机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。如果未按照规定粘贴或者悬挂实习标志的，将被处以20元罚款。
据了解，根据最新交规已经取消了实习期上高速处罚的规定，也就是说，2014实习期上高速是可以的哦。不过拿到驾照未满一年的驾驶员:不能单独上高速,应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。
交警部门表示，按照规定，小型车超过规定时速50%以上不足100%的，扣6分，罚1000元，可以并处吊销。超过规定时速100%以上，罚元，可以并处吊销。
速罚款标准细则：
交通违章超速罚款多少车辆若超过规定时速10%以下，罚款50元，记3分，超过规定时速10%以上不足50%的，罚款200元，记3分等。
交通违章超速罚款如下：1、超过规定时速10%以下，罚款50元，记3分;
2、超过规定时速10%以上不足50%的，罚款200元，记3分;
3、超过规定时速50%以上不足70%的，罚款500元，记6分;
4、超过规定时速70%以上不足100%的，罚款1000元，记6分，可以并处吊销;
5、超过规定时速100%的，罚款2000元，记6分，可以并处吊销;这种超速都是雷达探测记录的，去交警部门查看记录，然后开罚单，拿着罚单到指定银行交款，至于分，自动就扣了，不过千万要小心，，扣满了12分要重新考笔试的。
篇5：第一次上党课心得
敬爱的党组织：
我院第42期分党校课程于今天晚上7点在9号楼202教室开课了。
今天是这一期的第一次课程，参加党校学习的同学都提前准备好坐在教室，上课之前进行了隆重的开课典礼。院党委刘书记以简短又深刻的发言开始这期党课，他用“三个结合”和“四个增强”概括了我们在进行入党培训过程中应该持有的态度以及这次党课学习的重要意义。
这次课程由余四川老师主讲，他用诙谐幽默的语言把原本乏味的理论知识讲的生动形象。今天我们学习了《共产党员的人生价值观》，老师结合现实生活中大家常见的一些现象，把这节的内容阐释得很透彻很到位，大家都听得津津有味。
不知不觉中，两个小时过去了，我们也结束了今天的第一次课程，看着本子上密密麻麻的笔记，我感觉心里也充实了许多。在上党课之前，我还没有认真思考过自己的人生价值观。听了余老师的课后，我受益匪浅，作为一名积极要求进步的青年大学生，我们应该学习党的基本理论知识，因为只有在正确的思想指引下我们才能树立正确的人生理想，并且努力去完成它，努力去实现它。知识的重要，并不在于它的稀有，而在于你是否会在生活中运用它，指导自己，这才是我们这期党课学习的重要所在。
在今后的学习期间，我将始终抱着认真的态度参加每一次学习和讨论，聆听余老师的精彩演讲，争取进一步提高自己的思想觉悟。或许一段时间的培训不能让我在最深刻、最高度的层次上去领会和感受中国共产党的要旨，但足以让我在端正入党动机上受到一次洗礼，对党的理解上得到一次升华，从而更加坚定了我申请加入党组织的信心和决心。
篇6：新手上高速路开车技巧
上高速前做好全车检查
上高速之前，车主必须抽时间认真检查一下整体车况，包括各种油液是否充足、电池及车灯是否正常运作、刹车是否可靠等。
在高速上抛锚只是倒霉而已，万一刹车失灵那就是生死考验了。
需要重点检查的是轮胎状况和胎压。
我们都知道，如果没有健康的轮胎，哪怕是顶级超跑也跑不起来;况且轮胎存在裂纹或鼓包等隐患，是会有爆胎风险的，高速爆胎基本上非死即伤。
所以，上高速前应仔细检查一下全车轮胎的状况，提前把死神撵走。
严格依照限速行驶，保持车距
国内高速的最高限速基本上是120公里。
在高速上严格依照限速行驶，不仅可以避免无谓的违章罚款，更重要的是能保命——已经有权威数据证实，时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%!从安全角度考虑，依照限速行驶必须遵守。
除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。
这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当：当车速为100km/h时，安全车距为100米以上;当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。
若遇上雨、雪、雾等不良天气时，更加需要增加行车距离。
只有保持安全车距，遇上突发情况时你才有足够的反应距离和时间。
高速路上谨慎超车
在高速公路上行驶的车辆车速都很快，超车并非一件随心所欲的事情。
假如我们需要超车，一定要仔细观察前后车状态，确认安全后再超车。
在超车的过程中，不要只顾着踩油门往前飚，还要密切留意被超车辆的走向，以防超车时发生碰撞。
可靠的做法是闪动大灯和鸣喇叭，提醒被超车辆注意。
高速路上尽量远离大货车
大货车有一个绰号，就是“公路野兽”。
大货车能得此绰号，除了与其庞大的`车身有关之外，还与其劣迹有关：有统计数据显示，因营运货车交通事故造成的伤亡人数占车祸事故死亡总数的比例高达83.3%;而在货车发生交通事故的原因分析中，刹车失灵则占据了机械故障的90%以上。
大货车容易成为遮挡视线的障碍物，而且其本身盲区大，存在很大的安全隐患。
所以，当我们在高速公路上遇上大货车时，或者超越它们，或者离它们远一些，千万不要与它们并排行驶或尾随;如果在后视镜中发现了大货车来势汹汹的身影，啥都别想了，赶紧变道躲开吧!
雨天时必须减慢车速，开启车灯
天雨路滑，轮胎的抓地力也会有明显下降，紧急制动的效果会比天气好时差很多，而且视野也会受限，因此雨天行车必须要减慢车速。
还有一个必须养成的习惯，就是雨天行车要开启车灯。
这个道理与打转向灯一样，不是为了给自己看，而是要给别人看。
雨天行车开启车灯，是为了让别人更容易地发现你，对人对己都能带来安全保障。
高速路上制动应采用点刹
前面说的都是行车技巧，当然不能忽略了同样重要的刹车技巧。
走神是高速公路行车的大忌，这会导致遇上紧急情况时直接来脚急刹，后果就是车辆失控碰撞翻滚或多车连环相撞，小命基本难保。
在高速公路行车，视线一定要放远一点，提前观察前方状况。
假如我们需要制动，首先应松开油门，然后采取点刹的方式多次轻踩制动踏板，避免车辆失控。
从匝道进入行车道时注意观察和提速
不少驾驶员(尤其是新手)，从匝道进入高速行车道时，也不管后方是否有来车，就径直窜上行车道。
这样操作要么把后方来车吓死，要么把自己吓死，最坏的结果就是酿成惨烈的碰撞事故。
提前确认出口标志
在高速路上最让人郁闷的事情，莫过于错过出口了，那将意味着需要多走很长的距离才能绕回来。
错过路口的原因，除了不熟悉路线之外，恐怕就是开车时走神了。
需要注意的是，临近出口时不要靠近大货车。
因为大货车庞大的车身很容易遮挡视线，也会影响车辆变道，导致我们错过了出口。
在出发之前，我们一定要做好功课，提前熟悉路线及相应的高速出口，实在记不住时可以写在纸上以便随时查阅;在高速公路上行车时，则要留意出口指示牌(一般会提前两三公里开始提示)，提前变道。
变道必须开启转向灯
变道要打转向灯这个规矩，在驾校的时候就被教练反复强调过，但还是有很多人没有养成这个习惯，甚至认为是多此一举。
打转向灯当然不是给自己看的，而是为了告知后车你的行驶意图。
不然的话，在车速飞快的高速公路上，谁知道你要往哪个方向变道?
尽量在中间车道行驶
前段时间，江苏客车司机吴斌在高速路上被异物击中殉职的新闻备受关注，引发这起事故的其中一个原因就是客车长时间行走在内侧超车道上。
我们建议，只要条件允许，一定首选在中间车道行驶，万一遇上突发情况还可以左右躲闪，也能避免与对向失控车辆或飞来的异物相撞。
遇上前方长时间堵车时，车上乘员必须离开车辆在高速路外等候
在高速公路上遇上前方有事故或道路损毁时，很容易造成时间不定的堵车。
很多人遇上这种情况时，都习惯窝在车里听着音乐等待。
假如此时后面有一辆制动失灵的大货车冲撞过来，那么就会上演一次异常惨烈的“公路大扫荡”……虽然这种事故属于小概率事件，但看过《死神来了》系列电影的朋友都会明白，“小概率事件”并非“不可能事件”，真要发生的话，后果往往是群死群伤。
尽量避免夜间在高速公路行驶
不少高速公路并没有路灯，只有沿途设置的反光标志，因此夜间行车的危险系数相当高。
夜间行车不仅视野有限、车灯晃眼，而且驾驶员会更容易疲劳，遇上突发情况时很难及时作出正确的反应。
因此，夜晚往往是高速公路车祸的多发时间。
从安全出发，夜晚并不是适合开车的时间，我们应该尽量避免夜间在高速公路行驶。
夜晚的时间，还是用来休闲娱乐和休息吧!
篇7：新手上高速路开车技巧
1、各行其道。
车辆要随时注意路边和路面标志线，不准骑、压车道分界线行驶，也不能长时间占用超车道。
2、提前反应。
看到前车制动灯亮起应立即做好制动准备。
超车时，要提前打转向灯提示临近车辆，给后车留下充足反应时间。
下高速公路时要提前并到匝道，不要到了路口才紧急减速，匆忙并线。
3、保持车距。
同一车道后车与前车必须保持足够行车间距，这样遇紧急情况可争取宝贵时间。
正常情况下，车间距离应不小于车速数值，如时速为每小时100公里时，行车间距应在100米以上;时速每小时60公里时，则应保持40米左右的间距。
另外夜间行车能见度较低，行车间距要加大留有余地。
4、“温柔”操控。
高速行车要始终握稳方向盘，变道或超车时，方向盘不要打得太猛，要尽量柔和、圆滑。
需要制动时，分几次制动为好，不要一脚踩死，防止车辆打滑、跑偏，有ABS车辆就不必担心了。
5、不要随意停车。
行驶中不要随意停车，如因故障必须停车检修时，要把车停在紧急停车带内或右侧路肩上，然后开启双闪警示灯并在车后100米处摆放警示牌，夜间还须开启示宽灯和尾灯。
6、控制车速。
高速公路对车速作了严格限制，按照国家规定，高速公路的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
开车速度太快，交通肇事几率增大，速度太慢，会令后车受阻，无法发挥高速公路效用。
但如遇到大风、雨雪、雾天或路面结冰等情况均应减速行驶，还要视能见度开启雾灯。
能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，
与同车道前车保持50米以上的距离;能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
★ 安全驾驶心得
★ 驾驶员学习心得
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