铁路局求职信（共13篇）由网友“其其格”投稿提供，以下是小编帮大家整理后的铁路局求职信，仅供参考，希望能够帮助到大家。
篇1：铁路局求职信的
尊敬的XX领导：
您好!
我是XX铁路运输系XX届的应届毕业生XXX，首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐书，别因为我是区区一个中专生，因此让你匆匆合上自荐书，但是恳请您继续看下去，您会发现，我能做到的却不仅仅是一个一般意义上的中专生所能做到的。
我们是夹缝里求生存的中专生，可在这夹缝中却培养了我诸多能力。
自入学来，我就时时告戒自己要不断努力，为此在学习上我不敢放松。
在一年级时，通过我的努力竞选为校团委委员并获“工作积极分子”称号.二年级上学期我又被评为“铁路局优秀团员”和“柳州市优秀学生干部”。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感，被选为班长。
同时在此学期获得学校二等奖学金。
三年来，我完成了学校规定的全部课程，具有计算机的基础知识和基本应用能力，对计算机常用软件有熟练运用，如Visual FoxPro 6.0、办公自动化软件、网页三剑客、C语言等。
自学Photoshop 7.0.1、。
熟练掌握了Win xp操作系统和计算机应用与维护。
我的优点是诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本，所以我一直是以言出必行来要求自己的，答应别人的事一定按时完成。由于待人热情诚恳，所以从小学到大学一直与同学和老师相处得很好，而且也很受周围同学的欢迎，与许多同学建立起深厚的友谊。
我期待着人生的又一次挑战，更期待能置身于才遇良将的工作与发展的无限空间中去。给我一片天空，我会让它更加绚丽，这是我永远的承诺。期待您的佳音!
忠心祝福：贵公司兴旺发达、全体员工工作顺利!
此致
敬礼!
求职人：XXX
20XX年X月X日
范文二：
尊敬的西安铁路局领导：
您好!
据悉贵局正在招聘铁道信号控制技术人员，特冒昧写信自荐。
我是一名即将于20XX年7月毕业的大学本科毕业生，所学专业是电子信息工程(铁道信号方向)。目前我的专业课程已基本完成，有极强的自学能力。我已通过国家大学英语四级考试，并正备考六级;已获国家计算机二级证书。
在校期间，我一直担任班长职务，工作认真负责并多次被评为“优秀学生干部”“社团活动积极分子”。我参加过数次社会实践，去过南昌铁路局，泰豪电子设备厂，青山湖污水处理厂，牛行水厂等单位实习。丰富的实践经历培养了我较强的团队协作能力与适应能力。我为人诚信、稳重踏实，对待工作有韧劲，做事注重高效。我思维敏捷，悟性较好。我的专业基础扎实，且实践创新能力强，对数字逻辑电路和铁道信号控制有浓厚兴趣，有一定的信号控制系统设计能力。我坚信：有实力，才有能力。
铁路局应聘自荐书5篇铁路局应聘自荐书5篇欣闻贵局正在招聘铁道信号控制技术人员，这对于我来说是个非常好的机遇与挑战。我愿意接受贵局的挑选。如我有幸被录用，相信凭我的专业能力和激情，定会竭力为贵局作贡献。
最后，感谢您在百忙之中看完这封信。如能有幸被签约，我将努力工作，干出成绩来报答你的赏识之情。热忱期待您的回复!
衷心祝愿贵局发展蒸蒸日上!
自荐人：XXX
20XX年9月
篇2：铁路局工作的求职信
铁路局工作的求职信
尊敬的领导：
本人本科专业为xx大学水利水电工程专业，四年时间系统地学习了水工专业及相关专业的知识，学习成绩优秀，并获得本校水利水电工程免试研究生资格。从研究生一年级开始，我就参加了方国华教授主持的科研项目，研二开始就独立或和其他研究生一起完成导师布置的多项科研及教学任务，在实践中获得了许多宝贵的.经验，具备了独立分析解决问题和科研生产的能力。在此过程中，我一直十分重视其他各方面综合素质的培养，使我能以健康的身体和饱满的精神状态去迎接今后工作中的挑战。
望贵单位能接纳我，给我一个机会，谢谢！
此致
敬礼
求职人
篇3：写给铁路局的求职信
写给铁路局的求职信
尊敬的xx铁路局领导：
您好！
今天，我从学校就业指导中心看到贵局的招聘启事，怀着对贵局的热爱和仰慕前来求职，希望能给我一个为贵局的发展作贡献的机会！
我叫李x，今年22岁，是湖南铁路科技职业技术学院20xx届毕业生。大学期间，我系统地学习了铁道交通运营管理专业的相关知识；经过在广州铁路（集团）公司长沙客运段3个月的顶岗实习，我对列车员的工作有了更深的认识。经过不断地学习和实践，具备了列车员必备的知识和技能，我相信自己能成为贵局动车组一名优秀的列车员。
第一，我有扎实的专业知识。大学期间，我主修了旅客运输组织、铁路行车组织、铁路客运英语、客运服务礼仪等课程，取得了优异成绩，曾两次获得学院一等奖学金。此外，我还自学了医药卫生常识、心理学等相关课程，为做一名合格的列车员打下了坚实的基础。
第二，我有担任列车员的实践经验。今年暑假，我在长沙客运段顶岗实习，担任长沙至北京西的T2次奥运专列列车员。经过3个月的实习，我对列车员的工作内容、性质有了全面的了解，也深刻体会到了列车员肩负的职责。我学会了主动、热情地为每一个旅客服务，并曾多次妥善处理突发事件，得到了旅客、列车长、指导老师和客运段领导的高度赞扬，并获“优秀实习生”称号。
第三，我有良好的沟通和协调能力。在校期间我担任班长，协助班主任处理班级的各种事务，学会了协调学院各部门与班级同学之间的关系。我还组织了各种类型的.活动，并多次担任学院大型活动的主持人。在各种活动中，我的沟通和协调能力得到了锻炼与提高。
第四，我有良好的身体和心理素质。我从小生活在农村，艰苦的生活环境练就了我强健的体魄和吃苦耐劳的品质；长期担任班干部的经历又锻炼了我面对压力、误解甚至愤怒时也能微笑面对的心理品质。
这些为我真正从事列车员工作打下了基础，也符合贵局对拟聘人才的要求。如蒙录用，本人将竭尽全力，为贵局的发展做出我最大的贡献！恭候佳音。
此致
敬礼！
李x敬上
20xx年12月26日
篇4：铁路局辞职信
尊敬的单位领导：
本人自从1991年7月开始，有幸进入当时的怀化铁路分局靖州工务段工作，成为国有铁路企业中的一员。至今，贡献了自己的辛勤汗水与青春年华，一路走来收获很大，我也十分珍惜这段美好时光。最近，由于本人老婆正在办理调入广州市某单位的手续以及小孩下个学期转入广州市某中学就读等原因，经过长时间的等待与思考，不得不做出这个决定：辞去怀化工务段的`工作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。
此致
敬礼
申请人：
篇5：铁路局辞职信
毕业至今工作一年有余，年关返家，母不识子。四处漂泊，南下而北上漂泊不定，只因现今之和谐社会，所遇之女子无不现实异常，而两地常隔之苦更有催化之功，固所谈之女友接二连三弃我而去，大好男儿本不因妇人之见，乱其心神，毁其大志，只因古语有云：“不孝有三，无后为大。”
前不能常伴父母，以尽孝道，是以不孝之一，后不能传宗接代是以不孝之首，而不孝有三，吾独占其二。试问不孝之人是否已失做人之根本?
天将降大任于斯人，必先苦其心智，劳其筋骨，吾深知其理，固此一年之中职责所在之事从不敢忘，国庆长假众人回家之际，吾坚守工地，五一放假亦是如此，四季之休不过十指之数，吾不敢表功，只因身心疲惫，能力有限，深感难当技术员之重任。呈年轻之时，不如再谋它路，人生在世寥寥数十载，吾不以小利，尽失大义。
工程之事，一年已至，受益颇多，吾本应届之生，出于长理，幸得公司不弃，不求闻达于四航，只求无愧于天地，只因公司装逼之事盛行，实事之人寥寥无几，虽有季休之制，却似装腔之势。以至母不识子之事，现于当世，如此难关，吾情何以堪!
吾虽只一年之任，却似十年绝症，四季漂泊，心难以定，现任贵广之技术员，身份尴尬，似鬼非人，备受鄙视，虽胸有大志，却难成其事，吾痛定思痛，顿悟其理，不适于此，实乃庸人当职，望公司之领导，另拔贤能，以替吾之职，实属天数。望领导和谐对之。
篇6：铁路局自荐信
尊敬的成都铁路局人劳处：
您好！首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意！同时也真诚的感谢您在百忙之中抽空垂阅我的自荐信。普通的我却拥有一颗不甘于平凡的心。值此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对铁路工作的执著追求，真诚地向您推荐自己，以下是我的个人自我介绍。
我叫贺康兰,来自贵阳职业技术学院旅游管理系11酒店管理班。我这次应聘的职位是贵局的集团管内车务系统的车站、车务段和客运段，真诚希望加盟贵局。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任。我坚信，成功定会成为必然。
我是贵州兴义市仓更人，来自于僻远的乡村，艰苦的生活和贫困的环境铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，不服输的奋斗精神。我是一名勤劳、淳朴的闽西子弟。我热爱这里，因为客家人善良，革命老区勤奋，我志愿将用自己的热情和主人翁的责任感时刻要求为家乡事业贡献自己的一份力量，我会不断进取，发挥自身优势，投入到工作中。在以后的工作中，我会努力地去做，不断的充实自己，完善自己，超越自己。
大学学习期间，我虽然不时轨道专业但是我们学院有着浓厚的铁路文化氛围,在我们轨道交通分院在学院的影响下我对铁路也有一些认识,再学习中我市一个学习非常认真的学生不仅掌握了专业知识和实践技能，曾经参加系学生会获得了优秀学生会干事,而且还积极参加各种社会实践，利用寒、暑假增强自己的学习和实践能力。如果我能被贵局预录我一定好好学习争取做一个优秀的轨道专业学员。
如果能与您携手同行，我将深感荣幸，我愿与贵局共创美好未来。谨祝贵局事业蒸蒸日上，前程似锦。
此致
敬礼！
姓名：
日期：
篇7：铁路局自我鉴定
铁路局自我鉴定
铁路局自我鉴定时光飞逝，光阴荏苒， 转眼间我在济南铁路局广播电视大学的专业学习就要过去了。在老师的教导下和自己的努力下，我顺利的完成了三年的学业。回顾这这几年来，既忙碌，又充实，有许多值得总结和反思的地方。通过对铁道运输专业的学习，我深刻感受到作为铁道运输专业的高等学府，济南铁路局广播电视大学在教学管理上是十分规范和严谨的，学校的教学计划安排合理、规范，实施教学计划认真负责，特别是考试管理十分严格，这在目前许多社会上开办成人高等教育的学校里是不多见的。这使我深深体会到：掌握知识是为了更好地做人这个看似简单但又十分深刻的道理。为此作为一名济南铁路局广播电视大学的大学生，我感到光荣和自豪，同时还肩负有一种历史的使命感。
我原来的专业并不是铁道运输专业，虽然我从事铁道运输工作，但是铁路的跨越式发展使自己在工作领域、实践中也越来越感到原有知识的匮乏和不足，而正因为现在的工作越来越需要，更重要的`是我一直对铁道运输有较为浓厚的兴趣，希望能系统、全面地了解它、掌握它。首先是我端正了学习态度，虽然象我这样的成教学员，平时都有一份繁忙的工作，但我还是凭着一种对知识的渴求和对铁道运输专业的热爱，坚持上课，认真作业，遇有不懂的地方能勤于请教。古话说的好，授人以鱼不如授人以渔，我来这里的目的就是要学会“渔”，但说起来容易做起来难，我换了好多种方法，在学习时，以“独立思考”作为自己的座右铭，时刻不忘警戒。随着学习的进步，我学到了很多专业知识，我的心智也有了一个质的飞跃。
期间，为完成学业，交出一份满意的答卷，我付出了比过去读书时更大的代价和努力，因为毕竟已不能和做学生时的自己相比，论记忆力，体能，闲暇时间，自己也觉得能将学习坚持下来很不容易，所以我特别珍惜为求知而坐在教室里的时间和机会。本着积极的求学态度，为了自己的兴趣，为了学习知识而来学习，这一点和我们许许多多同学一样，所以我们相聚在一起，在良好的学习氛围和环境里，坚持了下来，迄今为止，各学科的成绩均的良好水平，将所学付诸实践这是我三年学习生活的心得，也是我圆满完成学业的必备条件。
如今适逢祖国经济大发展、铁路大动脉在交通运输中的作用越来越大，我个人也处在激烈竞争的人生跑道上拼搏,我一定抓住时代发展的机遇，不要让它与我擦肩而过。就让我把从路局电大毕业作为我人生道路上另一个新的起点，奋进、努力、再拼搏!与时俱进，争创自己美好的明天。同时再一次由衷地感谢三年来陪伴我学习成长的电大各位师长，同学们!
篇8：铁路局感谢信精选
阳煤集团：
7月19日至7月21日，我局管内经历了入汛以来范围最大、雨量最强的降雨过程，暴雨历时长、强度大、范围广，导致铁路受灾严重，特别是石太线K87+450处发生山体崩塌落石掩埋线路，砸断接触网，中断行车。
在这危急时刻，贵集团倾力相助，立即组织抢险救援。副总经理聂建民、销售公司总经理庞云锋及党总支书记朱贵平、阳煤铁路公司处长王春光到现场慰问奋战在抢险救援一线人员，送来可口的饭菜、矿泉水等物品，充分调动了大家防洪抗汛的积极性和主动性，在贵集团的大力支持和帮助下，石太线7月21日23时20分全线开通。
在这场自然灾害中，贵集团讲政治、顾大局，为我局干部职工提供了坚强的后勤保障，用实际行动谱写了一曲真情互助、共保平安的美好乐章。
北京铁路局、北京铁路局党委并全局19万干部职工向贵集团表示衷心的感谢，并致以崇高的敬意!
篇9：铁路局感谢信精选
“阳煤集团：7月19日至7月21日，我局管内经历了入汛以来范围最大、雨量最强的降雨过程……特别是石太线……在这危急时刻，贵集团倾力相助，立即组织抢险救援……北京铁路局、北京铁路局党委并全局19万干部职工向贵集团表示衷心的感谢，并致以崇高的敬意!”7月23日，集团公司副总经理聂建民代表集团公司，收到了北京铁路局送来的这封感谢信。信中话语句句真情实意，道出了对集团公司煤炭销售公司在石太线抢险过程中施以援手的感激之情。
上周连续强降雨，尤其是自7月19日以来，全市多处普降中到大雨，多处建筑物、道路遭到破坏，山体塌方、滑坡等灾害频发，石太线及阳泉周边各铁路线多处受损，导致集团公司铁路外运工作无法正常进行。
7
月19日8时，煤炭销售公司切实做好强降雨应对工作，组织全体铁路运输分公司人员及施工抢险队伍对集团公司铁路专用线隐患进行了全面排查。排查项目涉及一矿、二矿、三矿、五矿、新景公司等各矿的走行线、装车站场及石卜咀集配站沿线的排水沟、挡墙、边坡、铁路路基等，发现桃河线K0+830至K1+000处、一矿走行线K2+600处、一矿走行线K3+500处和五矿走行线K2+700处等重点受灾现场，第一时间设置警示标识、拉警戒线，隔离危险区域，安排专人进行24小时巡查，积极组织施工抢险队伍进行现场处理，确保自身铁路专用线尽快正常运行。
同时，集团公司深知，石太线之忧就是阳煤外运之忧，煤炭销售公司上下高度关注石太线险情——
7月20日20时，得知石太线K43(井陉车间)、K57(井南车间)、K70(娘子关车间)和K87(岩会车间)等区域均不同程度受损，其中，尤以K87+450处受灾严重，山体崩塌落石掩埋线路，砸断接触网，中断行车。
篇10：铁路局感谢信
中铁十二局：
7月19日至7月21日，我局管内经历了入汛以来范围最大、雨量最强的降雨过程，暴雨历时长、强度大、范围广，导致铁路受灾严重，特别是石太线娘子关3、4号隧道口泥石流掩埋线路50延米，淤积累量约8000方，造成接触网杆倾斜，中断行车。
在危急关头，贵局顾全大局、不畏艰难、倾力相助，迅速组织力量，以最快速度赶赴事故现场，组织进行抢险救援。
7月19日，贵局副总经理高治双带领工程管理部部长王晋雄、副部长马保喜，三公司董事长梁彬彬、副总经理吴家顺亲赴抢险现场，石太技改二标指挥长李卫民等组织1500余人昼夜奋战，调集轨道作业车2组、汽车吊1台，挖掘机4台，铲车3台清理淤泥，协助我局尽快抢通线路，在贵局的大力驰援下，掩埋线路及时清通，7月21日23时20分线路开通。
长期以来，中铁十二局与我局密切合作，相濡以沫，在铁路建设、抢险救灾等各方面给予了我局无私的帮助和大力支持，共同为推进铁路创新发展做出了积极的贡献，北京铁路局、北京铁路局党委并全局19万干部职工向贵局表示衷心的感谢和崇高的敬意!
北京铁路局
北京铁路局党委
7月23日
篇11：铁路局感谢信
尊敬的太原铁路局领导：
我是贵局的一个客户，经常在烟台与榆林往返，对贵局的员工服务态度及工作效率一直是非常满意的，不管是乘务人员还是火车长竭尽为我们客户所想，经常都是饿着肚子为我们工作，内心一直想表示感谢。而今天发生的一件事更让我内心深深的感动，让我更深刻的对贵行员工的认可。
20**年1月8日我从烟台去太原坐火车在贵局k1294列车04车012号中铺就座，由于回家的心情激动再加上东西太多，在到了太原后下车的时候忘记了随身携带的电脑，等我出站后才想起来自己的电脑，但是已经没有办法进站了，在一边的工作人员很热心的给我说怎么想办法!
最后在我的哀求下负责检票的阿姨让我在出站口进去还帮我照看行李，对于这种能为客户着想的员工我表示衷心的感谢，但是最让我感到意外的是k1294号的车长金华女士和庞林先生，他们在拾到我的`电脑后一直尝试与我联系，甚至联系到了我们学校，俩位车长也在为我着急。
当我拿到电脑的时候我真的真的很高兴很幸福，因为电脑里储存着我的毕业论文等相关材料，十分重要。
所以在这里我要特别感谢金华同志和庞林同志的拾金不昧的高尚情操，让我们都好好的向他学习。
从以上这件事情中也可以看出贵局对员工素质的教育，使我们客户更相信贵局的魅力，更信任、更愿意做你们最忠实的客户。
此致
敬礼
篇12：铁路局自我介绍
尊敬的各位领导、各位评委，同事们:
大家好!
首先感谢大家给了我这次登台发言的机会，谢谢大家!
我叫***，今年**岁，拥有“货运值班员技师”证书。我于19**年部队复员;19**年，入路从事车站货运工作至今，现任货运值班员。期间我于19**年到19**年，脱产在**铁路成人中等专业学校学习铁路运输管理。
同事们，朋友们:*年的军旅生涯，造就了我光明磊落、认真果断、不拖泥带水的性格特点;十几年的铁路货运工作经历更加深了我对工作的理解，工作中，我能识大体、顾大局，能够协调各方关系，做好员工的思想工作。参加工作以来，我的专业技能和各方面工作能力都有了很大提高。我精通各工种的业务知识和操作要点，特别是在***、***、***等方面，更有深入的研究，对如何做好这些工作也有自己的想法。我曾在车站、原分局、路局举行的业务比武中，获得了一、二、三等奖的好成绩。当然，我也懂得“一个巴掌拍不响，众人鼓掌声震天”的道理，知道成绩的取得是大家共同努力的结果。
各位领导、各位同事:如果承蒙大家厚爱，让我走上这个工作岗位，我将严格按照车站月度工作重点，带领和组织全体人员质量良好的完成各项安全运输任务，落实各岗位责任制，继续抓好“两纪”问题的整改工作;组织全班人员严格执行好各项作业制度和办法，抓好货装安全，严把装车质量关，加强对各作业点作业车组织的督促和检查，及时协调和解决好生产中的安全关键问题;并继续加强对各作业点的检查巡视力度，及时发现和纠正违章违纪行为，不断促进我们整体工作上一个新的台阶。
请相信我，我将不负大家的希望，认真履行职责，找准坐标，积极协助领导，以昂扬的热情和高度的责任心加倍努力，使负责的工作在各方面都有新的起色，新的突破，并上升到一个新的台阶!
我的发言结束，谢谢大家!
篇13：铁路局辞职报告
铁路局辞职报告范文一：
尊敬的各位领导、领班：
您们好!
我很遗憾自己在这个时候向贵单位提出辞职。
来到车务段客运室差不多半年了，在这很感谢各位领导的教导和照顾，尤其是领班您!是您给了我一个又一个很好的学习机会，让我在踏进社会后第一次有了归属的感觉。领班您一直对我的栽培与信任，我在这只能说，我令您失望了!离开的这刻，我衷心向您说声谢谢!
人生数十年，弹指一挥间，我已去其四分一?三分一?或者更少也说不定。一枯一荣，皆有定数。半年来可能还绑不住我年轻火热的心吧?或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的.思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。不论以后的成功与否，我头始终一直往前看的。龙入浅水遭虾戏，虎落平原被犬欺啊。
离开企业，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导们的关心，舍不得领班的和善和信任，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿贵单位在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上!
以上所述，因个人原因，现正式向贵单位提出辞呈，希望领导给予批准。
yjbys
2月1日
铁路局辞职报告范文二：
尊敬的单位领导：
本人自从19xx年5月开始，有幸进入当时的怀化铁路分局靖州工务段工作，成为国有铁路企业中的一员。至今xx年，贡献了自己的辛勤汗水与青春年华，一路走来收获很大，我也十分珍惜这段美好时光。最近，由于本人老婆正在办理调入广州市某单位的手续以及小孩下个学期转入广州市某中学就读等原因，经过长时间的等待与思考，不得不做出这个决定：辞去怀化工务段的工作，离开国有铁路企业。
希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。
此致
敬礼
yjbys
2017年2月1日
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