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汽车行业领导演讲稿

时间：2022-05-08 12:52:37 演讲稿收藏本文下载本文

汽车行业领导演讲稿（集锦19篇）由网友“微草杰希”投稿提供，今天小编在这给大家整理过的汽车行业领导演讲稿，我们一起来阅读吧!

汽车行业领导演讲稿

篇1：汽车行业领导演讲稿

汽车行业领导演讲稿

各位同仁：

今天我发言的主题是：严把质量守住我们生命的底线。

当今社会快速发展，面对社会发展的新常态、新状态，市场经济体制更加规范和法治化，我们所从事的汽车行业面临着严峻的行业竞争，逆水行舟不进则退，可以说我既面临着良好的机遇，也面临着更加残酷的.挑战。在市场优胜劣汰的竞争法则下，要实现生存，要实现发展，唯一的途径和方式就是要牢牢把握住我们的产品质量，依靠质量，我们才能生存，才能发展。

如何加快质量建设，严把质量关，关键的基础就在于我们的每一位员工。因为，我们的每一位员工即是公司产品质量的缔造者，也是公司宝贵的财富，更是公司发展的源动力。

作为公司的一份子，严把质量，就是要求我们要树立强烈的危机意识，只有树立危机意识，我们才能主动的、正确的、全面的去看待我们的市场、我们的产品、我们的客户，真实的了解我们所处的环境状况，做到知己知彼，百战不殆。当前，我国的汽车行业发展快，虽然市场广阔，但是市场和客户的标准和要求也越来越高，越来越严格，质量是这场无声战役中最关键的核心点，谁家的质量好，谁家的质量过硬，谁就能占据市场的主动权，赢得市场，赢得生存的空间，反之则亦然，因此，我们要牢固树立危机意识和质量观念，才能让我们的路走的更远。

作为公司的一份子，严把质量，是我们每位员工的天职，客户是我们的衣食父母，只有做好我们的产品，把好我们产品的质量，客户才会满意，公司才会有信誉，倘若一个质量残缺的商品，流入到了客户的手中，不仅会毁掉我们公司的名誉，更能砸掉我们的饭碗；所以，面对质量关，容不得我们有半点松懈和懈怠，在各自的工作岗位上，我们每个人都要严格执行各项规章流程，作业流程，要以高度的责任感，去做好我们的各项工作。

严把质量也是公司未来科学发展的重中之重，是公司生命的基础，在市场化的今天，我们也将会把严把质量作为一项长期的工作狠抓不懈，坚持不懈，做到久久为功；同时，公司也会赏罚分明，结合实际出台一系列的激励举措，对严把质量的员工进行奖励，对因工作原因造成各种质量问题的员工进行处罚。

各位同仁们，欣逢盛世，进击者荣、畏缩者耻。前方的道路已明确，面对未来，让我们怀着共同美好的发展之梦，风雨同舟，齐心协力，用我们满腔的热血与激情，用我们实干，用心用力做好我们的每项工作，用心用力严把质量关，守住守好我们生命的底线。

最后，我坚信在各位的共同努力下，我们有信心、更有能力，让我们的未来更加美好。

篇2：汽车行业领导演讲稿

尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们：

江城九月，丹桂飘香，在全区上下欢度中秋佳节之际，我们高兴地迎来了出席首届合川国际汽车展览会开幕式的各位领导和来宾。首先，我谨代表合区委、区人民政府，代表20xx钓鱼城旅游文化节组委会，向莅临仪式的各位领导、各位嘉宾、各界朋友表示热烈的欢迎和诚挚的谢意！对重庆市商委给予我们的悉心指导、车展组委会全体同志的忘我工作、汽车企业展销商的积极参与、各位新闻媒体的鼎力支持表示衷心的感谢！

合川位于重庆西北部，紧邻重庆两江新区，距重庆主城24公里，是重庆规划建设的六大区域性中心大城市之一，更是通向四川北部、陕西、甘肃等省区的交通要道和“经济走廊”。近年来，我们牢牢抓紧“五个重庆”建设机遇，大力实施“3421”工作思路，工业经济提速发展，城市建设脱胎换骨，商贸服务蓬勃发展，20xx年实现GDP228。7亿元、增长16。3%，城镇居民人均可支配收入15118元，农村居民纯收入6005元。最近，经过多方努力，北京汽车集团年产30万辆微车的北汽银翔汽车西南生产基地项目落户合川，年底动工，预计20xx年前投产，届时合川将成为西南地区不可或缺的微车制造基地。加上去年以来，在国家和重庆市刺激消费特别是汽车下乡等系列鼓励政策的推动下，合川及周边区县的汽车销量逐月递增，为本届车展的举办创造了良好的氛围和基础。

首届合川国际汽车展览会顺应广大销售企业和市民的需求，本着“服务企业、服务市民、服务经济发展”的宗旨，以“车坛盛事・魅力合川”为主题精心筹划，车展规模盛大，国际化程度高，活动内容丰富。我相信，通过此次展会的举办，必将为汽车企业搭建一个展示展销的平台，为广大市民提供一个多方必选的机会。同时，我也希望主办单位和有关部门共同努力，按照既定方案抓好落实，努力把本次车展办成一届政府满意、群众满意、商家满意的汽车展示交易的盛会！希望所有参展企业以此次车展为契机，深入交流，加强合作，努力把合川汽车行业打造成集制造、展示、交流、贸易于一体的产业平台，让市民在购车中得到实惠，让汽车消费市场得到进一步激活。

多情三江水，好客合川人。真诚期盼各位领导一如既往关心支持合川发展，希望各位朋友常来合川观光考察，共同推动合川经济社会更好更快发展！

最后，预祝首届合川国际汽车展览会圆满成功！祝愿各位领导、各位朋友中秋快乐！

谢谢大家！

篇3：汽车行业领导演讲稿

各位同仁：

今天我发言的主题是：严把质量守住我们生命的底线。

当今社会快速发展，面对社会发展的新常态、新状态，市场经济体制更加规范和法治化，我们所从事的汽车行业面临着严峻的行业竞争，逆水行舟不进则退，可以说我既面临着良好的机遇，也面临着更加残酷的挑战。在市场优胜劣汰的竞争法则下，要实现生存，要实现发展，唯一的途径和方式就是要牢牢把握住我们的产品质量，依靠质量，我们才能生存，才能发展。

最后，我坚信在各位的共同努力下，我们有信心、更有能力，让我们的未来更加美好。

篇4：汽车行业领导年终讲话稿

国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx汽车销售公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xx汽车销售公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。

二、强化服务意识，提升营销服务质量

20xx年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严重的形势，在年初我们确定了全年为“服务治理年”，提出“以服务带动销售靠治理创造效益”的经营方针。我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在治理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部治理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，治理部门服务一线的治理服务体系;在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则;在治理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的治理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。

并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程;针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送暖和”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。

三、追踪对手动态加强自身竞争实力

对于内部治理，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和治理提出全新的方案和建议;组织综合部和相关业务部门，利用业余时间，对xx市内具有一定规模的服务站，尤其是竞争对手的4s站，进行实地摸底调查。从中学习、利用对方的优点，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。

四、注重团队建设

分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销治理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了熟悉，又明确了目标。

在加强自身治理的同时，我们也借助外界的专业培训，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请国际专业的企业治理顾问咨询公司(xx)对员工进行了如何提高团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。

20xx年是不平凡的一年，通过全体员工的共同努力，汽车销售公司经营工作取得了全面胜利，各项经营指标屡创历史新高。

在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也清醒地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创造性，精品服务理念的创新上，还大有潜力可挖。还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，面对即将到来的20xx年，汽车销售公司领导团体，一定会充分发挥团队合作精神，群策群力，紧紧围绕“服务治理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保分公司20xx年经营工作的顺利完成。

篇5：如何面试汽车行业？

急死了呀

本人要去面试汽车行业的文员和销售工作，应该做哪方面的准备啊，面试官会提什么问题啊，我要怎样回答呢？？请有关汽车行业或有过这方面面试经验的人士帮忙回答下呀！！谢谢了！！

[如何面试汽车行业？]

篇6：汽车行业分析

中国汽车行业为什么越来越不景气了

是中国汽车行业28年来首次出现销量下滑的一年，这标志着着中国的汽车市场已经饱和，中国的汽车正在进入一个寒冬。那么是为什么导致了中国汽车行业的饱和，导致汽车行业不景气呢?

首先，是受整个经济大环境的影响。近两年全球经济正处于一个寒冬之中，老百姓手头紧，自然消费欲望不高，由于汽车是大件物品，价格较高，所以人们买车时都会比较慎重，毕竟一辆车的价格可能是自己好几年的积蓄。

其次，市场就那么大，总有饱和的时候。前五六年，中国的汽车市场增速很快，那是因为市场正处于一个快速增长期，有较大的上升潜力。而如今，整个中国汽车市场年销量已经达到了近3000万辆的规模，这个规模与人们的需求达到平衡，于是市场就饱和了。

汽车这个行业看似很高大上，其实整个行业的平均薪资普遍不高，远不如金融，IT等行业。正是因为汽车市场达到了饱和，车企也被迫进入了一场前所未有的残酷的淘汰赛。已经有不少车企已经倒闭，比如哈飞、夏利、福迪;有一些车企正走在倒闭的路上，比如华晨、海马等。

当然，弱肉强食是市场的法则，有企业倒闭就有巨头出现，这种趋势已经慢慢显现出来了，而对于自主品牌来说，在市场竞争中产生的巨头就是吉利、长城等车企。当然这只是暂时的王者，并不代表不会被后来者追上，然而那些面临倒闭的车企大多已经无力回天，只能面临兼并重组或低价出售的命运，正如金杯以一元人民币的价格将49%的股份卖给雷诺集团。

但是，我们看到，一波又一波的资本正在进入汽车行业，就像飞蛾扑火一般。这是为什么呢?因为汽车正处在电动化的风口，电动机代替了发动机，这意味着汽车的技术门槛降低了很多很多，加上国家大力扶持新能源项目，给予丰厚的补贴政策。于是，资本大佬们认为自己有资本就能造车，并且梦想着成为中国的特斯拉，事实证明，他们太天真了，有句话说的很好，当浪潮退去，就知道谁在裸泳了。

中国的汽车市场虽然已经接近饱和，但是仍然充满无限可能，充满变数，我们不必为其忧虑，只需顺应市场的规律就行了。

中国汽车行业现状分析及中国汽车行业前景

汽车后市场发展：随着汽车市场品牌竞争加剧和新车的利润下降，经销商逐渐将盈利的重点转向汽车后市场业务。

国家层面的支持：汽车行业是国家支柱产业，每年的市场规模是2万亿元，相对于80多万亿的GDP比重相对比较大。其带动的就业，消费，资金等等对社会影响较大。

汽车更新换代，高科技，高性能更符合现代人需求。新能源汽车的普及，自动驾驶，定位系统，更低损耗，更舒适的驾车体验，更低价格水平都在刺激汽车行业发展。

多样化的汽车金融选择：越来越多的商业银行，汽车金融公司，融资租赁公司，互联网汽车金融公司，汽车保险公司等加入，助力提升消费者购买力水平，扩大汽车消费市场。

中国汽车行业制约因素

国际贸易不稳定：中国和美国的贸易战导致很多行业存在不确定性，特别例如汽车行业的我国支柱行业，美国优先原则会导致美国迫使我国开放汽车市场，这势必会导致市场竞争加剧，某些汽车公司会遭受到非常大的影响。

经济压力增大，压缩汽车消费空间：目前我国房价高企，很多90后都背负较重的负债压力。汽车消费是一种消耗性的消费，在一定压力情况下，会导致消费者压缩或者滞后汽车消费。

关注的汽车公司：吉利汽车董事长李书福曾经说过，中国的汽车行业最终会留下几个超级大的公司，其他公司都可能会消失。这不是危言耸听。回忆我国的互联网行业，手机行业等，随着我国市场不断被迫或者主动开发，这些行业最终都只留下具有一定垄断地位的超级公司。我国的汽车行业也同样会遭遇相同情况。老牌的规模小的国有汽车公司现在已经遇到很大影响。

篇7：汽车行业求职信

尊敬的领导：

您好!

首先，感谢您能在百忙之中阅读我的自荐信。

我是吉林大学南岭校区(原吉林工业大学)汽车学院XXX班的一名毕业生，在结束了充实而又愉快的大学生活之后，我不仅圆满完成了自己的学业，而且在各方面所应具备的能力也得到了很大提高，相信已经具备了成为贵单位一员的条件，特奉上我的相关材料和一份诚意，希望能早日为贵单位的发展和进步贡献力量。

大学时代只是人生的一段小小驿站，知识的海洋与渴求知识的愿望在某种程度上造就了我们的能力与信心。大学，给了我太多美好的回忆，留下了我一步步坚实的脚印，也带来了我对未来的美好憧憬。在这里，我满怀着对中国汽车工业的热爱，渡过了自己丰富多彩的大学生活。

“自信、自强、谦虚、认真，做一名优秀的复合型人才”一直是我奋斗的目标，经过坚持不懈地努力，我不但提高了工作能力、社交能力、创新能力、自学能力，而且使自己的各学科知识也得到了极大的丰富。在大一至大三的每个学期里，我的综合积分和平均成绩都名列前茅，曾连续获得过四次三等奖学金和一次二等奖学金，在学年度获得了“吉林工业大学汽车学院优秀学生”称号。此外，我还获得了“国家英语四级证书”、“国家计算机等级考试二级证书”和“吉林省计算机等级考试二级证书”。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。在任XXX班团支部书记期间，使我的工作能力得到了很大的提高，工作中保持高度的热情，保持一颗高度的责任心，一直是我工作的原则。

大学四年，我深深地感觉到了与优秀人才共事，寻求一个团结奋进的团体的重要性。吉林大学培养了我实事求是、勤奋创新的作风。向实际困难挑战，让我在挫折中成长，深信：我会成为贵单位出色的一员。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望为贵单位发展和进步添砖加瓦，并且在实践中不断学习、进步。

收笔之际，感谢您关注我的自荐信。

祝愿贵单位事业蒸蒸日上!

求职人：XXX

时间：XXXX年XX月XX日

篇8：汽车行业对联

汽车行业对联

高低不平汽车路

左右圆熟驾驶员

靠靠停停汽车好

和和气气服务周

平地四轮急似电

都城十里快如风

开张迎喜报;

举步尽春光，

凌霄挥巨手;

立地起高楼。

飞驰千里马;

更上一层楼。

闭关非良策;

开放架金桥。

大业开鹏举;

东风启壮图。

雄心创大业;

壮志写春秋。

长征步向三春迈;

伟业图从四化描。

起程虽是小天地;

创业如同大文章。

乌龙竞舞振兴志;

新矿宏开奋起图。

乘风誓兴鹏程路;

兴厂功高有志人。

无限春光无限路;

有为时代有为人。

万众一心齐奋力;

百舸千里竞争流。

四化腾飞天永盛;

千军奋进业方兴。

树雄心创大业江山添锦绣;

立壮志写春秋日月耀光华。

一代风流健步腾飞奔四化;

十层楼厦雄姿威武奋千军，

上联：宏图惊四化

下联：举业汇三江

上联：开张迎喜报

下联：举步尽春光

上联：雄心创大业

下联：壮志写春秋

上联：长征步向三春迈

下联：伟业图从四化描

上联：乘风誓兴鹏程路

下联：兴厂功高有志人

上联：起程虽是小天地

下联：创业如同大文章

上联：四化腾飞天永盛

下联：千军奋进业方兴

上联：万众一心齐奋力

下联：百舸千里竞争流

上联：乌龙竞舞振兴志

下联：新矿宏开奋起图

上联：无限春光无限路

下联：有为时代有为人

上联：树雄心创大业江山添锦绣

下联：立壮志写春秋日月耀光华

上联：一代风流健步腾飞奔四化

下联：十层楼厦雄姿威武奋千军

上联：凌霄挥巨手

下联：立地起高楼

上联：飞驰千里马

下联：更上一层楼

上联：闭关非良策

下联：开放架金桥

上联：大业开鹏举

下联：东风启壮图

篇9：汽车行业简历

个人信息

yjbys

目前所在地：广州民族：汉族

户口所在地：茂名身材：180 cm 75 kg

婚姻状况：未婚年龄：25 岁

求职意向及工作经历

人才类型：普通求职

应聘职位：汽车类：汽车工程师、机械/设备维修类、

工作年限：0职称：中级

求职类型：全职可到职日期：一个星期

月薪要求：1500--希望工作地区：广东省重庆浙江

个人工作经历：公司名称：苏州益方动力机械有限公司起止年月：-07 ～ 2009-09

公司性质：民营企业所属行业：各种车辆制造与营销

担任职务：1.技术员;2.组长;3.CMM测量工程师。

工作描述： 7月在苏州益方动力机械有限公司入职。先在技术部门从事368，465和466发动机的性能测试和开发，之后在生产部门任小组长，现在同时兼任品质部门CMM(三坐标)测量工程师。在职期间保证公司外发重庆渝安集团465发动机缸体质量过关。

离职原因：家庭原因

公司名称：重庆远雄制冷成套设备有限公司起止年月：-07 ～ 2008-08

公司性质：民营企业所属行业：机电设备，电力，动力

担任职务：学徒

工作描述：对生产设备流程有所了解。

离职原因：

教育背景

毕业院校：重庆理工大学

最高学历：本科获得学位: 学士毕业日期：2009-07-01

所学专业一：车辆工程所学专业二：

受教育培训经历：起始年月终止年月学校(机构)专业获得证书证书编号

-12-03重庆理工大学工程训练中心车辆工程

2007-112007-12重庆理工大学汽车试验中心车辆工程

2008-032008-03重庆理工大学工程训练中心车辆工程

2008-082008-08重庆长安汽车发动机厂车辆工程

语言能力

外语：英语良好

其它外语能力：获得CET4

国语水平：精通粤语水平：精通

工作能力及其他专长

基础课程：机械制图、机械工程材料、理论力学、机械原理、材料成型技术基础、材料力学、电工电子技术(1)、电工电子技术(2)、机械设计、互换性与技术测量基础、计算机辅助设计基础、机械制造技术基础C、机械工程测试基础、液压与气压传动、工程热力学。

专业课程：发动机电子控制、内燃机原理、内燃机设计、汽车构造、汽车理论、内燃机燃烧学。

做事严谨、诚实守信、勤奋好学、勤于思考、有较强适应能力.

积极进取、踏实肯干、吃苦耐劳、坦诚待人.

坚强乐观、勇于创新、责任感强、富有团队合作精神.

积极锻炼身体、积极参加篮球、田径等体育比赛.

军事、政治、汽车、计算机、读书、户外旅游、热爱轻音乐

详细个人自传

多年的异地求学，让自己学会了如何去安排自己的学习生活，自强不息和刻苦耐劳在形成，适应能力也得到锻炼;多次在团队里和队友合作共同完成各项工作，有较强的学习能力、与人沟通能力和团队协作能力，能主动调节自我，妥善处理人际关系，这些都成为了我今天的财富。

我渴望与优秀团队共同努力，共同进步.

篇10：汽车行业个人简历

汽车行业个人简历推荐

基本信息

姓名：

性别：男

出生日期：1965年07月04日

居住地：天津市

工作年限：十年以上

目前年薪：＊＊万人民币

地址：天津市＊＊区＊＊里

期望年薪：＊＊＊万人民币

电子邮件：＊＊＊＊＊＊

移动电话：137＊＊＊＊＊＊＊＊

自我评价

本人是一个工作认真负责、积极主动、善于团队工作的人，思维严谨，具有较高的技术水平和丰富的管理经验。适合从事电子/机械产品生产及质量高级管理领导工作。

求职意向

工作性质：全职

希望行业：电子技术/半导体，制造(机械/设备) ，通讯/电信（设备，运营，增值服务）

目标地点：北京市，天津市

目标职能：生产营运经理，

工作经验

/09--至今：＊＊机械设备有限公司

所属行业：制造(机械/设备)

项目管理部项目建设/生产营运经理

负责公司新建厂房项目管理，设计/建设/招标采购，及现场管理及最终验收的工作（12，000平方米厂房）。同时负责公司质量/安全管理及厂务维修管理工作。负责公司塔灯组装线生产新业务从澳洲的转移及生产车间建立及生产管理工作（40名操作员工）年销售额为一千万美元。作为公司6-sigma 项目推广经理负责三位黑带的项目管理及培训工作对精义生产有一定实施经验。负责公司质量系统建立及iso质量认证工作。

汇报对象：工厂总经理＊＊＊

下属人数：40

工作业绩：20xx年被公司授予最佳员工。

/02--20xx/09：摩托罗拉(天津)电子有限公司

所属行业：电子技术/半导体

生产部生产经理

1月--20xx年9月摩托罗拉（天津）电子有限公司陶瓷滤波器厂。

作为motorola cpg 陶瓷滤波器厂生产经理，负责前段生产工序的生产线设备及工艺转移(美国)，生产线安装调试及人员招募培训，质量系统及操作规程的建立。新产品及新制程的引进及大批量生产安排及培训。负责全线生产计划安排，产品质量控制，原辅料控制及成本控制。负责全线350操作员工(12 主管& 工程师)协调及管理。经过6年的.生产实践对外资企业生产管理，质量系统的建立，电子产品工艺制程运行优化及陶瓷滤波器生产制造工艺及其在通信产品上应用有较深入研究。负责新生产线产品客户认证及qsr 认证。负责公司陶瓷滤波器厂mrp-2系统，6-sigma项目管理实施，参数设置，新技术推广等工作。生产计划制定，生产成本控制，人员效率提升及员工关系管理为主要日常工作。

2月-192月

摩托罗拉中国电子有限公司汽车电控部晶片厂

作为motorola cbm 晶片厂非抛光线高级主管及质量工程师负责非抛光线产品产量质量控制及4-臂研磨新技术的引进及推广。新型晶片酸洗设备的改进及制程优化工作。带领40名主管及操作员工圆满完成晶片厂生产任务受到总经理晋级奖励。

1994年1月--191月

天津钢管公司直接还原铁厂

作为电气项目主要负责工程师负责钢管公司直接还原铁项目电气仪表设备在还原铁厂数据采集设备的安装及调试。在英国davy international 公司参与为期3个月的电气仪表设备的详细设计联络工作。负责全厂电气仪表设备的备品备件日常管理工作。

1988年8月--1994年1月天津钢管公司自动化部

作为中方主要现场调试负责工程师与意大利现场调试工程师一起负责220kv总降压变电站计算机监控系统(n-90 plc)的设备安装及调试。并负责总降压变电站监控设备的日常维护，应用培训及备品备件管理工作。作为电气工程师负责钢管公司炼钢厂电弧炉区域电气设备的安装调试及信号采集监控系统(dcs net-90)设备的安装调试.于1991年6月-1991年12月在意大利anseldo 公司及beily 公司进行为期6个月的炼钢厂信号采集系统 net-90 (dcs) 培训，并负责此区域电气设备的备品备件的管理及日常维护工作。

摩托罗拉公司陶瓷滤波器厂：

汇报对象：＊＊营运经理

下属人数： 350

证明人：＊＊@ctswireless.

工作业绩：

1. 完成蘸银前线设备的转移及新生产线的建立，设计产能的确达到400k/周超出目标产能30%。通过新生产线产品的客户认证及新生产线motorola qsr认证。并完成6种产品的转移及4种新产品天津厂试生产及正式生产。同年受到总经理的晋级奖励e08。

2.1997－1998与同事合作完成6-sigma 工艺改进项目lap-3 到4-way 研磨机制程改变，人均产能提高30％。同期完成晶片升频酸洗设备的改进。产能提高20％。

教育经历

1999/11--20xx/12：＊＊学院工商管理硕士

mba 硕士学位毕业

1984/09--1988/07：＊＊大学电气工程及其自动化本科

于1988年7月自动化系电气工程及自动化专业学士学位毕业。

语言能力

英语熟练

篇11：汽车行业简历

汽车行业简历模板

基本信息

姓名：宋先生性别：男

婚姻状况：已婚民族：汉族

户籍：湖北—襄樊年龄： 31

现所在地：广东—广州身高： 170cm

希望地区：广东—广州、湖北—武汉、广东—东莞、广东—深圳

希望岗位：工业/工厂类—设备经理/主管

工业/工厂类—车间经理/主管

工业/工厂类—维修工程师

寻求职位：设备管理、生产主管、维修工程师

待遇要求：可面议要求提供住宿

最快到岗：随时到岗

更新日期：20XX—06—29

教育经历

20XX—09 ～ 20XX—07 襄樊学院机械制造大专

培训经历

20XX—XX ～ 20XX—XX 上海 FANUC机器人有限公司 FANUC机器人课程《机器人技术与操作》证书

工作经验

***公司名称（20XX—XX ～ 20XX—06）

公司性质：外资企业行业类别：汽车、摩托车及零配件

担任职位：制造课长岗位类别：生产经理/主管

工作描述：

1、现场品质改善的统筹，定期召集相关部门人员共同检讨，找出解决品质问题的方法，对解决方法的执行进行及监督。生产现场的革新改善，鼓励所有人员提出改善方案，定期对改善方案进行总结，有较好的改善方案进行实行，并鼓励所有人员参与此活动

2、成本控制的对应，在标准时间内完成生产目标数，尽量减少材料和不良的浪费，使用动作分析法进行检讨，把生产能力提升，作业工时尽量控制到最低。确保交货期的准确，平衡工序，确保材料准时到位，做成生产进度表给各相关者进行跟进，严格按客户交期交货。

3，突发事件的处理。作业标准书、作业要点书作成及实施跟踪。制造现场4M、5S、目视化、标准化、看板管理； Q、C、D、M，S管理；不良分析及改善报告作成及标准化实施推进

4、生产负荷计划作成、推进、检讨；新机种导入准备工作；课内年度开支计划、副资材使用计划及采购计划作成；

5、安全生产的对应，定期带着相关管理者对所有的生产场所进行巡查及确认，有安全隐患及时提出并改善。现场5S的对应，定期带着相关管理者对生产场所进行5S确认，时时对现场进行整理，保持现场的物品摆放做到三定，监督现场5S执行状况，使工作场所时刻保持整洁干净。

6、人员的培训工作对应，员工及管理者的多能化培训，使员工及管理者的能力提升，每月人员的需求计划作成，人员招聘的统筹等。

***公司名称（—XX ～ 20XX—01）

公司性质：外资企业行业类别：汽车、摩托车及零配件

担任职位：保全课长岗位类别：设备经理/主管

工作描述：

1、本人负责设备科人员工作的管理。任务分配工作业绩考核。善于运用日本的全员保全式的设备管理模式，设备故障分析并提交8D设备改善报告。做好生产设备日常维护工作，及时处理设备故障。

2、根据库存情况提交备件采购审购表，对常用备件的消耗进行监控。对备件的申购进行审批。设备常用易损件计划作成，备件的'验收与急购备件的提交。审批备件采购的必要性，合理性。。及消耗品需求预算与成本的管理。

3、制定完善新设备安装和改造计划流程方案建立健全、不断完善的各项规章制度。如：日常管理、人事管理、绩效管理、有效合理的团队策略使生产节拍稳步提升，安全、成本、品质、效益都超额达到公司预期目标。

4、按设备保养手册和设备说明书监控制订保养，计划及保养实施情况。指导操作工完成设备使用及简单保养工作。做好日常设备的巡视检查工作及时发现问题，处理隐患。做好预防性保养，维护工作，解决疑难故障。降低公司总停机工时及设备原因造成的总报废量。

5、冲压生产线与机器人焊接生产线的调试，设备点检确认，对焊接比较熟悉，如二氧化碳保护焊，会操作机器人，特别是调节焊接机器人的轨迹。安川[YASKAWA]弧焊机器人的示教及法那科[FANUC]点焊机器人故障维修及夹具在生产中遇到故障维修。与等离子焊接机器人工装夹具改进，示教及编程。生产线流程的布置与合理的确认。善长工装夹具改造和调试，熟悉电阻焊和机器人焊接参数的调试。

6、设备故障数据收集及统计分析。设备的改善或设备异常的判断和处理及负责公司电气机械设备维修保养计划制定。

7、新员工培训如：（安全预防。设备故障分析方法。预防保全的实施计划。设备目视管理办法。及TPM，5S，KYT，TPS）培训工作。

离职原因：调整工作环境，寻求更高的一个人生平台，施展自我才华

***公司名称（20XX—XX ～ 20XX—XX）

公司性质：合资企业行业类别：汽车、摩托车及零配件

担任职位：维修工程师岗位类别：焊接机械工程师

工作描述： 1、负责焊装车间机器人调试或地板总成自动生产线，线上有[小原]手动焊钳，瑞士 ABB机器人示教及编程，故障排除。设备故障分析。预防保全的实施。设备目视管理。

2、每周组织各相关部门对车身的焊接缺陷进分析并改善，及车身设备安装进度及调试中出现的问题与各部门进行沟通或编写设备操作，保养程序，及组织制定设备点检保养，项修，大修计划，

3、设备重大故障事后分析和频发故障的对策制作。（TPM，5S，KYT，UEP）推广工作，20XX年4月参加本公司小松冲压机，800，1500，3500吨自动生产线设备安装。与新车型导入工作准备，夹具安装的调试，产品焊接尺寸精度确认。溶深切割试验，焊缝的示教等。熟悉FANUC、MOTOMAN、KUKA等机器人系统的调试/示教工作；

4、熟悉汽车车身电阻点焊、弧焊等焊接工艺。自动生产线设备的导入，安装，调试工作；投产后从事设备日常管理维护改善工作，包括：生产中突发故障排除，维持安定开动率；预防维护，故障原因源头分析对应；应生产线要求对设备控制进行改进，提高效率；备品计划及采购。部品定期更换计划的制定实施等具备知识：熟悉。点焊，搬运机器人（YASKAWA，FANUC）及气动控制（SMC）；悬挂焊枪控制系统（OBARA）

5、新员工培训如：（安全预防。设备故障分析方法。预防保全的实施计划。设备目视管理办法。及TPM，5S，KYT，UEP）培训工作。

离职原因：合同期满

技能专长

专业职称：

计算机水平：中级

计算机详细技能：

技能专长：

1、多年设备维护和管理工作实践，可以从事动力设备部门管理针对不同的设备结构性能特点采用不同的维护和管理办法，努力减少在设备方面消耗费用，精通工业多种设备机械维护。如；能准确判断出机械故障，有较强的故障排除能力。可独立维修：油压冲压机，机器人，等离子焊接机器人，点焊机机器人，车门包边机，折弯机，剪板机，富士，丰和，数控设备等，车床，铣床，磨床，刨床，摇臂钻床，对液压与气动有较深维修经验，并针对一些反复出现故障问题的机台，想办法进行改善处理，防止问题重复出现。能看懂油路图和机械图，对电阻焊，二氧化碳保护焊，与夹具的维护，与机器人的示教及编程或机床导轨产刮，研磨，与夹具定位有一定经验。对于汽车白车身的焊接工艺和质量很熟悉。焊接工艺编制。焊接调试。工装夹具调试。验收。可独立维修四柱液压机，框架液压机，的装配和维修工作，熟悉各种液压原理和控制方式，对液压系统故障处理等非常熟悉。

2、能编制设备相关管理制度，设备操作规程和保养指导书，编制相应的管理程序，编制设备体系控制表格和三级保养计划，并执行计划，实施目标管理；收集，审核，分析设备各种记录报表，原始数据信息及时解决各种隐患，防止故障发生，熟悉各种传感器和气动元件（SMC，CKD）的原理和运用。

3 、对工厂设施维护，和管理工作有丰富经验，曾在东莞京滨汽车电喷装置有限公司派遣日本培训；设备保全技能实习或日本全员生产维修。安全预防。设备故障分析方法。预防保全的实施计划。设备目视管理办法。及TPM，5S，KYT。能编写各种设备保全方案，设备操作规程，保养程序及安全知识”。了解丰田生产管理方式（TPS）及TOYOTAway成本管理，能熟练运用生产LINE 中的7种浪费进行工程改善。熟悉企业安全预防知识”

4、负责人员管理。任务分配工作考评。做好生产设备日常维护工作，及时处理设备故障。按定额考核备件的消耗情况。对常用备件的消耗进行监控，对备件的申购进行审批。按设备保养手册和设备说明书监控制订保养，计划及保养实施情况。根据库存情况提交备件采购审购表，负责备件的验收与急购备件的提交。审备件采购的必要性，合理性。指导操作工完成设备使用及简单保养工作。做好日常设备的巡视检查工作及时发现问题，处理隐患。做好预防性保养，维护工作，解决疑难故障。降低公司总停机工时及设备原因造成的总报废量。

语言能力

普通话：流利粤语：一般

英语水平：口语一般

日语：良好英语：良好

求职意向

发展方向：设备制造与汽车制造业

其他要求：

篇12：汽车行业工作总结

尊敬的各经销商总经理：

上午好！

首先对各位销售网点的销售经理的到来表示最热烈的欢迎。4S店自成立以来至今在各二级经销商网点的通力配合及支持下实现销售系列汽车共4563台，平均每月实现各个网点销售100多台，网点销售占据整个公司销售额的50%以上，经销商销售管理工作已成为公司销售工作的重要组成部分，现我就公司近5个月经销商销售工作做一工作总结：

一．二级经销网络的建立与完善

公司汽车4S店自成立以来，秉承“业精于专”的思想理念致力于SUV专业化销售，坚持“市场第一，用户第一，服务第一”的战略思想，按照集团全国建立省级营销中心的思路，通过资源整合，进一步理顺销售渠道，实现了二级网络区域单一性销售，方便了对经销商的销售管理。公司自4S店成立以来陆续对各二级网点实行优胜劣汰，区域市场具备资金优势，网络优势，人脉优势及维修优势的经销商进行了重点扶持。全省十四个地州市目前已与半数地区签定了代理协议，通过这种严格的资格评审使二级网点均具备了售后服务，形成了一个全方位，多功能，立体化，能够全天24小时为用户提供援助，售后的服务体系，同时在品牌意识，品牌忠诚度，市场能力，员工整体素质方面有大幅度的提高和加强。后续几个地区也将根据地域特点促成代理协议的达成，真正达到全面建立各地州市网点分布的目的。，使汽车在全省各个角落都有网络服务人员的关心，树立汽车国内越野车第一品牌的形象。

二．价格体系的完善

汽车在年月号之前的销售由于多家经销商之间的竞争，价格体系一直处于混乱状态，客户对于汽车的价格始终存在怀疑的态度，车的形象受到很大的影响。近五个月公司通过对经销商的整合逐步调整控制市场的价格，对二级网点的价格进行统一控制，在二级网点与公司之间价格方面进行多方面的协调，虽然其中存在有一些问题，但整体态势向良好方面发展，二级经销商较以前有较大的利润空间。通过这种价格体系的调整，真正能使二级网点销售避免了价格战转而将服务意识融入到销售过程中，让车客户在二级网点买车更加放心，更加具有保障性。今年四月通过对车配置上的升级进行了新一轮的价格调整，在将近一个月的时间经销商反映强烈，其中也有不少的质疑，但是通过市场的反映程度，公司的销售影响相对较少,二级网点销量虽然有一些影响但相对利润在增加，相信通过一段时间的整体价格控制过程，二级网点会在利润与销量上成正比增长，车潜在用户将对车的价格稳定体系充满信心。

篇13：汽车行业辞职报告

尊敬业务部领导：

非常遗憾自己在这个时候向业务部正式提出辞职申请。

最近我感觉到自己不适合做这份工作，同时也想换一下环境。来到业务部已经快两年了，在这近两年里，得到了业务部各位同事的多方帮助，我非常感谢业务部各位同事。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。业务部平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。或许这真是对的，由此我开始了思考，认真的思考。我考虑在此辞呈递交之后的2—4周内离开业务部，这样您将有时间去寻找适合人选，来填补因我离职而造成的空缺，同时我也能够协助您对新人进行入职培训，使他尽快熟悉工作。

能为业务部效力的日子不多了，我一定会把好自己最后一班岗，做好工作的交接工作，尽力让项目做到平衡过渡。离开这个业务部，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的谆谆教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

此致

敬礼

辞职人：XXX

年月日

篇14：汽车行业个人简历

2 作为服务行业,微笑最重要!

3 做服务员其实很简单的,班前部长会安排你的工作岗位,你负责把卫生搞好,把酒吧营业前所需要的东西准备好,营业中负责你岗位的卫生,等客人点的酒水等一切,负责传送,收钱的`时候看下真假,传送不要出错,

4学习一切技能知识,有些洋酒该怎么配,音响等一些设备怎么使用! 离职原因：想出去学习更多的东西公司名称：起止年月：-09 ～ -07南华工商学院公司性质：所属行业：担任职务：图书管理员工作描述：离职原因：

教育背景

毕业院校：

南华工商学院

最高学历：

大专

毕业日期：

-06-01

所学专业一：

物流管理

所学专业二：

受教育培训经历：

起始年月	终止年月	学校（机构）	专业	获得证书	证书编号
2007-09	2010-06	南华工商学院	物流管理	国际货物代理证

语言能力

外语：	英语一般
国语水平：	精通	粤语水平：	精通

工作能力及其他专长

相信您的认可是因为您的识人之明

1、善于合作，外观稳重可靠，能维持既有人际关系而坚持性高、忠诚度高,易与人建立紧密关系。

2、谨慎、注重实效，洞察力较强，有较强的上进心。

3、能够进行高效的办公室日常工作，熟练操作办公软件，熟练掌握传真机、打印机、复印机等办公室设备操作。

4、数理、推理力能较强，擅长写作，逻辑性强。

5、责任感、纪律性强，做事目标明确，能够吃苦耐劳。

详细个人自传

物流专业主修课程：

物流管理概论、企业物流管理、物流市场营销、物流信息系统、物流地理、电子商务与物流、物流英语、物流法律法规、集装箱运输管理、国际货运代理、报关报检实务、远洋运输业务、配送中心理论与实务、国际金融实务、管理学概论、供应链管理、仓储管理、国际贸易、货物学、西方经济学、财务管理学、经济统计、会计学基础等。

兴趣爱好：参加文体活动、公益活动、看书等等。

个人性格：

性格温和，为人外刚内柔，较谦让。

月薪要求：1800-2800元

个人联系方式

通讯地址：
联系电话：		家庭电话：
手机：		QQ号码：
电子邮件：		个人主页：

篇15：汽车行业广告语

汽车行业广告语

一、起亚汽车：事业生活完美和谐

二、奇瑞·QQ ：秀我本色--个性的共鸣反应

三、福莱尔：空间远远超出想象

四、盛大汽车，盛大出行。

五、日本丰田汽车：车到山前必有路，有路必有丰田车。

六、红旗世纪星.：从容跨越商务新境界

七、卡迪拉克轿车：将力量、速度和豪华融为一体。

八、JAC轻卡：天地任我行齐心奔小康

九、解放卡车：挣钱机器

十、赛纳.：常规由我定

十一、福特嘉年华：一路激情共精彩

十二、牵住盛大手，逍遥行神州。

十三、漫漫汽车路，盛大来呵护。

十四、尼桑皮卡：定义中国高级皮卡新概念

十五、新普力马：拉阔都市生活

十六、汽车服务选盛大，啥都不用怕。

十七、风景海狮：所到之处皆有风景

十八、帕杰罗sport：真正意义的SUV 骨子里的SUV

十九、千里马II：心有多野未来就有多远

二十、您身边的.汽车服务专家。

二十一、欧宝：德国科技轻松享有。

二十二、为汽车服务，为您的快乐服务。

二十三、为您的汽车做最佳的服务，这是我们的生命。

二十四、红旗明仕商务版：打造商务新概念

二十五、成就非凡汽车，成就非凡驾驭科技勇往直前。

二十六、. 修身齐家治业行天下 (帕萨特)

二十七、. 全新Elysee“爱丽舍”贵于内而型于外——东风雪铁龙

二十八、. 多点激情，多点成就——奇瑞Ⅱ代轿车。

二十九、. 咖啡时光，“宝来”快乐时光。

三十、. 驾驭生活新景观——奥德赛

三十一、. 奇瑞，城市经典

三十二、. 突破科技，启迪未来

三十三、. 新欢旧爱在眼前，哪个才是我最爱。

三十四、. 起亚过硬品质，确保无可挑剔。

三十五、德国大众：“小即是好。”

三十六、因为专业，所以盛大。

三十七、后轮驱动欧美佳：平稳征服人生曲折

三十八、汽车保养找盛大，轻松快乐行天下。

三十九、汽车服务，盛大做的最好。

四十、霸道.：和霸道一起去探索

四十一、雷诺风景：离常规越远离自由越近

四十二、宝来：驾驶者之车

四十三、高尔夫：杰作天成一见如故

四十四、盛行天下，大道有我。

四十五、帕拉丁：纵情广阔天地驾驭自由梦想

四十六、征服北极，横越沙漠--福特六和汽车

四十七、智领行业风情，一路盛大随行，盛大汽车服务连锁竭诚为您服务。

四十八、吉利：七彩豪情亮丽人生

四十九、也许你不相信我，但我会让你眼前一亮，放心上路，安全到家。

五十、在服务中，在开拓中，在创造中，在为汽车的忘我服务中找到自己的幸福。

篇16：汽车行业年终总结

每值岁末，感慨甚多。xxx年，在站领导的正确带领下，在同事们的支持和帮助下，我经历了许多，学习到许多，成长了许多，在工作方面不断探索，不断发现问题，并予以改进和完善，使工作效率不断提高。自年进入客运站工作，至此，我在客运站已度过了四年有余，每一年都是不一样的，每一项任务都是新鲜的，每一份努力都是值得的，当然，每一份工作的成功的喜悦也都是可乐的。下面我将xxx年个人工作总结汇报如下：

1、积极学习业务知识和行业知识，应用到工作中。

我作为车站办公室工作人员，具体负责办公室日常工作，包括上级来文的承办传阅、车站文件的起草、员工打卡考勤数据的处理、车站四城联创工作、车站会议布置及会议记录工作、车站员工服务质量报表的制作、车站车辆上座率等数据的统计上报、车站站务档案与安全档案的收集整理、与报社等媒体的沟通宣传车站，以及领导临时交办的工作……，琐碎而复杂，工作最大特点就是任务有弹性，时间比较有限。为了在有限时间内完成诸多任务，找到适当的工作方法和提高工作效率则成为必须，在日常工作和生活中，我积极主动学习车站业务知识，并通过报纸、网络、书籍积极学习行业知识，不断武装自己，并将所学应用到工作中，为旅客服务，为司乘服务。工作中不挑肥捡瘦，不论是领导交办的事，还是员工需要帮助，我都尽全力认真完成，因为，我们大家是一个集体，大家的工作都是相通的，是在为一个目标而奋斗。通过长期的独立思考、摸索实践，我能够独挡一面，熟练地开展工作并圆满地按时按质完成各项任务。

2、用文字和照片诠释车站，做好单位对外宣传工作。

宣传工作是车站树立系统内外社会形象的一个重要手段。为了更好地宣传车站，宣传企业文化，弘扬平安精神，客运站一直以来非常重视与媒体的沟通，以来，在程站长、马站长、梅站长的指导下，我不断学习写作技巧，加强与各报纸媒体记者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社会展现了车站的风采，另一方面，汽车站作为公共服务机构，班次信息的快速传递能够很好地指导市民乘车出行，方便市民顺利完成旅行。

截止xxx年11月18日，据不完全统计，10年客运站已累计受中央、省、市各媒体报道达202篇次，又创历年新高，报纸报道过百次，较好地宣传了车站，宣传了企业文化，弘扬了平安精神。

在这么多报道中，有报道车站员工拾金不昧的，有报道车站员工救死扶伤的，有报道车站员工解救被骗传销落难的……这些方方面面的报道，不仅有效地打击了不法分子，弘扬了社会正气，也向社会展示了平安人乐于助人的精神。

3、四城联创工作长效管理。

西安市顺利通过了国家卫生城市验收，10年，西安市四城联创工作仍如火如荼地进行着，根据市局创建办要求，在四城联创档案管理方面，常抓不懈，每周按时上报四城联创周报，向市交通局创建办详细汇报车站本周四城联创工作动态，坚持每三个月按时对车站三个创建宣传栏进行内容更换，搜集最新资料，进行整理，制作更换。同时，在每个特殊节日，如春节、五一、无烟日、防艾日等特殊节日，按照市交通局四城联创办文件及会议精神，随时汇报车站四城联创工作动态，并认真总结，使车站的四城联创工作有效推进。

4、车辆档案数据库管理尝试。

随着互联网的发展，以及电脑在家庭、单位的逐渐普及，计算机在工作中的应用已成为必需，计算机以其高速运算、精确核对等优点，使工作效率不断提高，人力成本大大降低，给企业预算利润提供了一定的上升空间。

对运输行业而言，安全工作至关重要，而车站的安全工作又是围绕着车辆在进行。平安公司一直在健康发展，各车站业绩也斐然，仅客运站参营车辆就近五百台，做好车辆安全管理工作要常抓不懈，而车辆档案实时监控管理工作迫在眉睫。

如何系统地做好车站参营车辆安全档案管理工作，几年来，我曾多次试过ecel表格管理，并不断进行改进，但效果不尽如人意，一方面，ecel表格数据输入较麻烦，另外，ecel表格中数据处理局限性较大，往往针对一项数据进行排序筛选后容易导致其他表格数据错乱，为了克服诸多缺点，提高电子办公效率和数据处理能力，开始，我慢慢开始接触并深入学习access数据库，并于10年初应用于车辆档案管理方面。下面，简单介绍一下access数据库在车站档案管理方面的应用。

车辆档案管理工作的基本要求是：实时化（及时）、程序化、易操作。

那么，首先，利用计算机对数字处理的强大功能这一属性，将数字应用到档案管理工作中是必然之路，根据车站实际的管理工作细节，给参营车辆赋予一个以车站自主属性的代号，然后使其易用于微机化操作，简化程序，减少差错，提高效率。那么，这个代码就如同超市管理上千上万种商品，并不是完全按照国家赋予的13位条码来管理，而是超市按其自主分类所得到的一个商品编码，方便超市自主管理使用。车站的参营车辆也需要这样一个编码。

给车辆编码，一车一码，车站自主分类，方便识别，统一管理。

就客运站目前的业务范围而言，给车辆编码的话，可分为三个部分，每个部分可用两位数字，那么，每个车辆的编码就是六位数字，详例如下：

第一部分，按省、直辖市分类，作为编码第一部分，如直辖市为01，浙江省为02，福建省为03，广东省为04，以此类推。

第二部分，按省（直辖市）里的线路分类，每个线路分一个号，作为编码第二部分，以直辖市的线路为例，如北京线路为01，上海线路为02，以此类推。

第三部分，按同线路的具体车辆分类，每一辆车分一个号，作为编码第三部分，以北京线路为例，陕ac9138为01，陕ac9198为02，以此类推。

那么，具体到北京陕ac9138车辆在客运站的编码就是010101（直辖市线路车辆），陕ac9198为010102，以此类推，这样，在日常管理中，就可以按此唯一编号进行业务操作，方便查找，更为将来微机化的操作打下基础。

编码完成后，就需要将计算机利用进来，才能使编码作用发挥出来，方便工作。在经过多种试验之后，简单的access数据库能较好地完成档案管理工作，保证车辆档案实时、准确，其优点更在于易操作性、直观性。

建立access数据库的“表”、“查询”、“窗体”，这三者相辅相成，“表”为数据分类存储基础，然后利用“窗体”可以方便快速输入数据，“查询”的作用则是最为关键的，可以利用“查询”这个功能，对所有车辆的某一种档案（如行驶证）有效期的排列筛选，日期由小到大，或由大到小依次排列，然后对某一个时间段的档案可以拷贝，打印，拿来通知车辆，进行收集、整理、录入工作，如此操作，方便，简单，而且实时管理，随时都可以操作，同时，这种方法也避免了ecel表格式数据存储中排列某一项会破坏其他项的排列规则的弊病。

日常工作中，每天除了本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，而且通常比较紧急，往往让人手忙脚乱，不得不放下手头的工作先去解决，而且这些临时性的事务占用了很多工作时间，经常是忙忙碌碌的一天下来，原本计划要完成的却没有做，但手头的工作也不能耽误，今天欠了帐，明天还会有其他工作要去处理，因此，我经常利用休息时间来进行加班，把一些琐碎事情放在回家的路上和家里去思考完善，所以一年下来，感觉每天都让人觉得过得很充实，没有虚度年华，当然，在享受这一切繁忙而充实的工作过程中，也学到很多东西，领略到很多道理。

在10年工作中，也出现过些许差错，在员工打卡考勤方面，开始没有严格要求，心里想着员工都在各处室有签到考勤，并由各处室领导直接监督管理，所以在打卡考勤方面疏于管理，造成工作被动，后来在领导的批评教育下，认识到工作失误的严重性，并坚决予以改进，现在，不管是白班员工，还是夜班员工，我都完全按照车站员工打卡考勤制度来操作，坚持制度面前人人平等，不徇私舞弊，使员工打卡考勤公平、公正、公开，切实做好车站职工打卡考勤工作。

xxx年随风过，xxx年踏雪来，瑞雪兆丰年，我同大家一样，也都在期待着美好的下一个工作年的到来，并提前为来年工作做好规划：

1、坚持做好本职岗位工作。

2、做好集团公司网站上客运站的内容跟进。

二十世纪，互联网的诞生，堪称人类史上最伟大的发明之一，它改变着人们的生活的方方面面。二十一世纪，随着电脑在企业及家庭中的普及，以及电子商务不断地全球化发展，越来越多的企业已经迅速地将实体营销转变为电子商务虚拟模式化营销，对企业来说，网站的作用已不仅仅停留在“长脸”的宣传方面，而是帮助企业全面扩展市场，占领商机。

据专家分析指出，未来的世界将是“鼠标+物流”的世界，消费者即使足不出户，也可以完全在网络上完成商品的采购及其他消费。这一点在阿里巴巴、淘宝的逐年上升的销售数据中表现得很明显。

网络购物的逐年上升趋势，也推动了物流业的健康持续发展，据不完全统计，10年上半年，沿海城市物流业有30%的销售业绩均来自于网络购物。

那么，对于平安运输集团这样的兼客货运输企业来讲，网站的作用更加不可小觑，它可以向社会宣传我们的企业文化，可以将我们的优质服务工作展示给旅客，可以将我们的班次信息公布，方便旅客查询，也可以接受旅客的投诉、建议和意见，起到社会监督的作用，便于自我警醒，认识自我，提高自我，所以，企业网站对于平安公司来说，它不仅是企业文化推广的平台和企业产品（服务）展示的平台，还是旅客获取乘车信息的平台，更是企业接受旅客监督促使自我警醒提高的平台。

集团公司的网站已于xxx年试营运，在xxx年，我将不断搜集车站相关信息，提供给网站管理者，来丰富网站上客运站方面的内容，特别是班次变动情况，要将此信息第一时间传递给网站管理者，以便更新维护网站信息，方便广大市民查看车站班次信息，顺利完成旅行。

最后，如在工作中有不对和欠妥之处，还请领导和同事们一定不吝赐教，及时给予批评指正，指点我，鞭挞我，我将更严格地要求自己，提高工作能力，为车站发展贡献力量！

篇17：汽车行业年终总结

20xx年，年纪迈入了三字头，都说三十而立，对于本人来说，生活和事业在这一年硕果累累。入职三年，感谢奥祥对我的栽培，接受公司的安排进入ADC部门，角色发生了巨大的转变，从一个业绩优秀的销售顾问转型做管理，18年一年真的很辛苦，成长总是会不断遇到瓶颈，每跨过一个瓶颈都是一段极端痛苦的经历。你能做唯有坚持，相信“天道酬勤”，你坚持下来了，而别人坚持不下来，这就是你的资本。

之前干销售顾问只要做好自己的本职工作，有能力的话帮助帮助周围的伙伴，就可以定义为优秀。去年担任ADC经理，带领一个团队披荆斩棘，变得不再有退路。有时候，碰到一点压力就把自己变成不堪重负的样子，碰到一点不确定性就把前途描摹成暗淡无光，碰到一点不开心就把它搞得似乎是自己这辈子最黑暗的时候，大概都只是因为不想努力而为放弃找的最拙劣的借口。之前的网销是个不起眼谁也不愿意去的团队，电话多，下班晚，工资低；这一年，网销的成长是显而易见的，从没有规模到销量屡创新高，全年销售807台，从接接电话低价卖车，到年底承包了三台R系列高性能车型销售，离不开ADC团队每一个伙伴们的辛勤付出。今天很残酷，明天更残酷，后天会很美好，但绝大多数人都死在明天晚上，见不到后天的太阳。坚持很重要！当然，有些问题还没有解决，最大的病在邀约，为了网销的明天，20xx还要在邀约上集思广益。

20xx需要思考的问题：

线索：

1、与同城其他店的数据对比，高还是低；

2、为什么567三个月那么高？

3、线索有效率忽高忽低的原因是什么

4、全年的有效率66、92%是否正常

邀约：

1、为什么人员增加了一个，数据没有上升

2、有些月份为什么线索量多，邀约到店少

3、去年8、49%的邀约率比较低，原因是什么？

成交：

1、成交率低于平均值29、2%的月份，为什么低

2、转化率为什么不稳定，原因是什么

提升：

1、人均投入产出比是否合理

2、增加了人员，得到了什么（到店、成交还是转化）

20xx年工作展望：

20xx，为自己设一个目标吧，做点有意义的事。如果组织上需要我带领ADC团队再上一个台阶。我的规划是用一年的时间挑战1200台销量。每个季度的各个模块的目标制定完善，细节决定成败，管理上做到绝对不靠天收。

篇18：汽车行业工作总结

店自成立以来至今在各 4S 二级经销商网点的通力配合及支持下实现销售系列汽车共 4563 台，平均每月实现各个网点销售 100 多台，网点销售占据整个公司销售额的 50%以上，经销商销售管理工作已成为XX公司销售工作的重要组成部分，现我就公司近5 个月经销商销售工作做一工作总结：

一、二级经销网络的建立与完善

公司汽车 4S 店自成立以来，秉承环节中的重要部分，培养忠诚，有实力的经销商是公司目前经营的原则。二级网点与总代之间关系衔接直接影响双方的利益。汽车市场需要总代与二级网络之间的共同维护，也需要二者之间的相互促进包括市场监督有效性，信息渠道畅通性，信息反馈的准确性。针对二级市场公司目前正加速人员配备，合理运用人力资源，尽快落实市场区域人员到每个区域与二级网络销售人员共同开发大客户市场，通过对市场需求的分析，对购买车客户群进行行业划分，真正做到购车信息的准确性。希望通过市场区域人员与二级经销商通力合作达到双赢的良好结局。除此之外公司也将提供更多的市场购车信息分配到二级网络，使汽车在二级网点具备强大的市场信息网络，公司也将与二级网络长期合作与发展。

二、汽车强势市场与弱势市场的均衡

汽车湖南营销中心通过 5 个月的整合销售以来，市场格局呈现了强势市场与弱势市场，其中主要原因第一受区域条件的限制，第二公司经销商网络不完善造成。从市场发展情况分析呈现地区，地区销售量占整个省内销售量三分之二，其它地区销售不胜理想，为达到各区域销售的市场均衡，需要各二级网络共同协作，公司将鼓励二级网络建设，提供人员及资源支持，全力配合二级经销商开拓市场，争取年内促使全省各二级网络销售量都能达到预期的效果。

三、经销商管理上的不足之处

健全二级网络建设是销售与售后服务上的双重建设，对于全省车区域管理由于各地区网点建设分布不均，使销售与售后产生了脱节。在这方面公司将尽快确定销售政策，在人员培训，广告，售后等给予大力支持，我们希望通过邀请各经销商来长共同探讨车经营的最佳模式，公司也将认真听取大家的建议能尽快弥补我们管理上的不足之处，确保二级销售网络向健康的方向发展。总之一条公司与二级网络经销商就像鱼与水的关系只有相互之间融合共同发展才能使这个本土越野品牌发展的更持久，更壮大，同时也希望公司能在各二级网点的支持下建设成为全国一流的 4S 营销中心。

篇19：汽车行业工作总结

在充满希望的初春季节，很荣幸成为公司的一员，与这个新兴的公司一同成长。三个月的试用期一晃而过，对于汽车行业和零部件采购从陌生到熟悉，这段经历对我来说显得弥足珍贵。

一、工作总结与体会

这三个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，我已经逐渐适应了周围的生活与工作环境，对工作也逐渐进入了状态。在这段过程中，我想分三个阶段来总结我这段时间的工作。

（一）、萌芽阶段

在这一阶段主要是学习公司的各种制度和日常的工作流程，了解汽车构造等。具体如下：

1、学习公司管理标准文件，熟悉日常工作作业流程，了解公司在薪酬福利、绩效考核、安全管理、组织纪律等方面的制度。

2、了解公司各单位组织架构和职能介绍，特别是采购部门的职能和具体的工作分工，对今后的采购工作行程基本印象。

3、学习各类知识，通识类如商务礼仪和公文写作，专业类的如办公软件office操作技巧、CAITA的看图、识图及简单的制图方法。

4、系统学习零件开发流程及流程中各环节的注意事项，并理解其设置的意义。

5、参加每周定期开展的教育训练，了解不同部分的零部件知识、采购议价技巧等。

初期通过对以上内容的学习，我感受到了汽车零部件采购和以往采购工作存在着很多的不同之处。xxx作为国有控股公司本身具有其独特性，主要体现在工作模式和工作分工两个方面。较一般企业而言更加注重程序的正规化、标准化，部门间沟通的广泛化；更为重要的区别是零部件采购要求我们必须要学习和掌握必要的汽车领域专业知识。

这一阶段是出错高峰期，在处理一些事情上不够细心，如报告格式、内容呈现等细节处理比较随意。当然在工作导师和领导的纠正下并结合自我反省，这些问题逐步的得到解决。

初入公司，总是对公司的一切充满好奇，在工作中也常遇到很多疑问，通过向导师、同事、领导的请教，这些问题总能得到很好的解决，自己也从中积累了很多经验。

（二）、成长阶段

通过前一阶段的全面学习，对零件采购框架和作业流程有了比较清晰的认识，我也在工作导师的帮助下接手一部分零件外包工作，从提报供应商资料汇总到提报资料整理、撰写外包报告有计划地接触采购业务。针对采购工作内容多而复杂的特点进行分类处理。每周定期总结当周的工作内容，并排定下一周的每日工作计划。

这一阶段工作的重中之重是零件的外包。从分析供应商报价到提报资料整理，再到上外包会议决议，每一个环节都要求认真的对待，每一个数据都需要重点去关注，因为一旦出错，就会直接影响零件的开发形成，如果错误没有及时被发现，遗留到手工样车、工装样车阶段，势必将影响零件的开发进程。在吸收前一阶段经验教训的基础上，对于零件外包的每一个细节都格外的重视，资料自己完成之后，都交由工作导师批阅，发现问题及时解决。

除了资料的整理之外，另一个重要的工作内容就是同供应商的沟通，包括电话邮件联系供应商、实地评鉴考察供应商、接待供应商来访等。当前负责16家内外装零件供应商，基本同其建立起固定的联络窗口。同供应商保持畅通的沟通，对于采购工作的开展有着重要的作用。如确认零件成本构成、前期模具开发、零件开发进度跟进等这些信息都需要通过实时同供应商的联系来获取。

（三）、成熟阶段

通过前两个月对工作的不断熟悉与锻炼，对基本工作技能方面有了更进一步的提高，在工作效率上也有了一定的改善。

到了这个阶段，零件的外包工作已基本完成，这一阶段的工作重点转移到了零件成本分析上。整理成本细目、汇总零件加工设备的通用费率、利用软件计算零件原材料用量、实时关注原材料价格变动成为这一阶段的主要工作内容。与此同时还需兼顾因设计变更等因素带来的零件价格变动。此外，还协同其他部分零件采购员完成对整车成本的估算，以据此制定降价目标。

通过系统分析零件成本构成，找出下一阶段议价工作的突破点，如供应商报价用量可能与我们实际测算存在差异、部分成本在报价中重复计算、零件实际加工设备与报价说明不符等。除了对现有的资料进行分析外，同时收集横向比价资料，如其他车型的类似零件价格、其他供应商报价等。

在这阶段，部门领导还适时安排到上海参观手工样车的试装，了解零部件安装情况，汇总问题点。对汽车零件形成具体印象。

总的来说，这一阶段的工作是循序渐进的，通过整合多方资源以服务下一阶段的谈判工作。

二、工作目标与计划

在谈完这三个月的工作体会之后，就下一阶段的工作制定了如下目标：

（一）、自我提升

（1）用一个优秀员工的标准要求自己。努力学习汽车零部件相关知识，留意最新汽车发展反向，把握汽车行业发展脉搏。

（2）不断拓展自身的综合素质。为成为采购领域通才而努力，积极主动学习各类通识和专业类知识。

（3）与人为善，加强同部门同事的交流。

（二）、业务类工作

（1）继续建立、完善零件采购体系，建立供应商长期评价机制。

（2）分析成本信息，议价完成零件降价目标，合理控制采购成本。

（3）建立完整的材料管理档案，使每一份材料、每一个数据都清楚有序，有据可循。

（4）深入学习专业知识，了解汽车零部件材料发展动向。

（三）、团队合作

（1）部门内共享各类有用的资源，如原材料价格，采购策略等，以促进共同进步。

（2）“众人拾柴火焰高”，参与推动组内形成良好地互帮互助的学习氛围，共同解决工作中遇到的各种难题。

三、总述

上述是职加入xxx三个月来的工作总结和下一阶段的工作计划，职将继续加强自身道德思想修养，努力提高综合素质，严格遵守公司各项规章制度，完成自己岗位的各项职责。针对此前工作中存在的工作问题，力求通过通过不断的自我检讨，不断的克服。在今后的工作中，我将一如继往，对人与人为善，对待工作力求全美，不断提升自己的业务水平及综合素质，以期为公司发展尽一份自己的力量。