神舟十一号顺利回家观后感（整理16篇）由网友“吃瓜小朋友”投稿提供，下面是小编整理过的神舟十一号顺利回家观后感，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。
篇1：神舟十一号顺利回家观后感
11月18日14时07分，在太空遨游了33天的神舟十一号飞船返航成功，航天员景海鹏、陈冬两名宇航员在内蒙古中部草原顺利着陆。宇航员景海鹏、陈冬在天宫二号空间实验室工作生活了30天，创造了中国宇航员太空驻留时间的新纪录，标志着中国的航天事业再上新台阶。神舟十一号飞船的成功返航，为世界载人航天事业再添新彩的同时，也再次掀起一股航天热。
从1961年4月12日，苏联宇航员加加林乘坐宇宙飞船第一次成功飞上太空之后，世界载人航天事业一直在飞速发展中，1965年苏联宇航员列昂诺夫第一次在太空中漫步，1969年美国宇航员阿姆斯特朗登山月球，1971年4月9日，原苏联发射世界上第一艘长期停留在太空的“礼炮1号”空间站。世界航天事业飞速发展的同时，中国的航天事业也取得了巨大进步。我国在1970年4月24日成功地研制并发射了第一颗人造地球卫星“东方红一号”，成为世界上第五个独立自主研制和发射人造地球卫星的国家。10月15日，我国成功发射第一艘载人飞船神舟五号。月17日，我国载人飞船神舟十一号发射成功，为世界载人航天事业再添新彩。
而每一次航天事业的进步都会催生航天藏品收藏热，航天藏品的价值也是极高，如市场价值高达8000元美元的美国1979年发射的太空飞船隔热片、价值4万美元的阿波罗11号登月飞船纪念金银章价值等等。在年世界载人航天五十五周年之际，德涅斯特共和国发行的航天整版钞无疑引起世人的注意，在世界掀起一股航天藏品收藏热。
2016年11月5日，世界航天整版钞参加北京国际钱币博览会，吸引中国藏友的关注，成为中国钱币爱好者的新品选择。2016年11月18日，神舟十一号飞船成功返航，国人对航天事业的关注更加密切，对航天藏品的关注也大大增加，世界航天整版钞收藏热也再度升温。
篇2：神舟十一号顺利回家观后感
“神舟十一号任务航天员乘组已完成定选，正在进行任务强化训练。”西昌卫星发射中心书记王经中在长七运载火箭首次飞行任务的新闻发布会上表示。
王经中介绍，中央批准实施空间站工程，分空间实验室任务和空间站研制建设两个阶段实施。空间实验室阶段的任务目标是：突破和掌握货物运输和补给、航天员中期驻留、地面长时间任务支持和保障等技术，开展较大规模的空间科学实验与技术试验，为空间站建造和运营积累经验。为满足空间实验室飞行任务要求，空间实验室阶段改装研制了天宫二号空间实验室，新研制了长征七号运载火箭、货运飞船和应用载荷，研制生产了长征二号FT2、遥十一火箭和神舟十一号飞船，并在海南文昌航天发射场新建了长征七号运载火箭发射工位及相关设施设备。
根据任务目标，空间实验室任务共安排4次飞行任务，长征七号运载火箭首次飞行任务圆满成功后，后续3次飞行任务分别为：9月中旬，发射天宫二号空间实验室;10月中旬，发射神舟十一号载人飞船，11月中旬，神舟十一号返回舱实施返回;4月中旬，发射天舟一号货运飞船。目前，后续各项任务准备工作进展顺利，正按计划推进。其中，天宫二号空间实验室、神舟十一号载人飞船，以及配套长征二号F运载火箭已完成出厂测试;神舟十一号任务航天员乘组已完成定选，正在进行任务强化训练;天舟一号货运飞船和长征七号遥二火箭正在研制生产和总装测试。
篇3：神舟十一号顺利回家观后感
据CNTV报道 在轨飞行33天后，神舟十一号飞船返回舱于11月18日成功着陆在内蒙古自治区四子王旗着陆场，并于11月19日乘铁路专列从呼和浩特返京。
11月19日12时许，神舟十一号飞船返回舱乘汽车运抵呼和浩特铁路局沙良站。此时，为神州十一号飞船返回舱回京准备的铁路专列，早已等候在沙良站的铁路装载现场。
呼和浩特局和驻局军代处受领专运任务后，成立运送工作领导小组，按照“安全、准时、优质、高效”的'原则，精心制订多套装载运输计划;派专人到装载站勘查，明确进站通路、集结地点、装载线路、运输时间;扣选技术状态最好的车辆组成专列，从客车卧具、上水设备、供电设备到平车、棚车的技术状况等环节逐一检查;提前掌握装载加固方案，明确装载组织、票据封套的填制、车辆编组及列车始发的每个环节。与此同时，铁路部门抽调政治素质高、技术业务强的人员执行运输任务，路局、公安局和驻局军代处派人员添乘，确保环环相扣。
13时许，在铁路部门等相关人员的精心组织下，吊车把神舟十一号飞船返回舱稳稳吊起，平稳放在铁路平板车的固定支架上，并严格按设计好的“装载加固方法”装载加固。当日，神舟十一号飞船返回舱乘专列返京。
篇4：神舟十一号飞船回家观后感
11月18日下午14时许，神舟十一号飞船顺利降落在内蒙古中部主着陆场。14时40分许，中国载人航天工程总指挥张又侠宣布天宫二号与神舟十一号飞行任务取得圆满成功。听到这一消息，出席第十届黄埔论坛的73岁台胞宓攸武老先生激动地告诉中国台湾网记者：“我为中国航天人骄傲，为中国航天梦又迈出了坚实的一步而自豪。”
宓攸武十分关注神舟十一号飞船，收看了神舟十一号飞船返回的直播现场。10月17日，他也观看了神州十一号飞船发射的直播现场。11月18日14时许，当电视荧幕直播神舟十一号飞船顺利着陆时，他悬着的心放下一半。14时40分许舱门打开，经检测，航天员景海鹏和陈冬身体状况良好。他一颗悬着的心终于完全放下了，称赞航天员景海鹏、陈冬是中华民族的英雄，为中国航天梦抒写了壮丽的篇章。
宓攸武还将“神舟十一号飞船已安全着陆”这一消息告诉了参加第十届黄埔论坛的同伴们，大家报以热烈掌声，祝贺中国神舟十一号载人飞船安全着陆，希望中国航天梦早日实现。
篇5：神舟十一号飞船回家观后感
11月18日13时59分，神舟十一号飞船返回舱在内蒙古中部预定区域成功着陆，执行飞行任务的航天员景海鹏、陈冬身体状态良好，天宫二号与神舟十一号载人飞行任务取得圆满成功。在神舟十一号顺利回家的背后，有哪些看不见的力量在默默支撑?《经济日报》记者专程采访了中国航天科技集团公司第五研究院的科研人员，探听神舟十一号回家背后的故事。
一项始于1958年的探索
中国航天科技集团五院508所自1958年起，一直进行航天器回收着陆技术的研究，承担我国各类航天器的回收着陆重任，是保障神舟十一号顺利回家的重要力量。508所相关科研人员向记者介绍了我国航天器回收着陆技术的发展历程——
1959年7月10日，508所提出T7M探空火箭研制任务，以此探索液体探空火箭研制的技术途径。该型号是我国航天器回收着陆技术的启蒙型号。1960年4月17日，T7M-003探空火箭发射升空，箭体乘降落伞徐徐降落在东海之滨，这是我国航天器回收着陆历史上的首次成功。1966年发射的两枚T—7A火箭，成功实现了我国首批次小狗上天的回收着陆任务。
相关科研人员介绍，在我国国防装备大型实验数据舱回收系统研制中，为摸清有效载荷再入大气层过程中的各种情况，需对再入段进行实时测量。当再入速度达到马赫数10甚至更多时，有效载荷与周围空气摩擦产生的温度可达到千摄氏度以上，会出现“黑障”现象。在当时遥测技术无法解决的情况下，必须将这阶段的数据先存储在有效载荷的数据舱磁带中，在着地前将数据舱弹出，对其实施减速并回收，然后通过回收磁带的方式获取数据。
508所承担了此项任务，先后参加了四十余次发射，全部完成回收任务，为我国国防事业发展作出了重要贡献，也使航天器回收着陆技术得到了进一步发展。1980年5月18日，在我国首次远程火箭全程试验中，南太平洋成功回收数据舱就是一个意义重大的成功范例。
返回式卫星的回收是我国航天器回收着陆技术跨越的又一大步。科学实验卫星回收系统是我国第一个卫星回收系统。在此次系统研制中，508所科研人员经过大量理论分析计算、地面试验和风洞试验验证，解决了降落伞、时间机构、真空润滑等多项关键技术。1976年12月10日，508所首次成功完成科学实验卫星回收舱的回收任务，使我国成为世界上第三个实现卫星回收的国家。4月18日，实践十号卫星安全降落在预定着陆区域，我国返回式卫星时隔十年后再次安全回家，为我国返回式卫星金牌回收系统再添一枚新的勋章。
截至目前，508所先后完成了我国所有7个型号返回式卫星回收系统的研制，参加了25次发射飞行试验，成功率达到100%。
载人飞船回收是我国近年来取得的又一大突破。11月20日，神舟一号无人试验飞船发射，次日成功降落在着陆场，回收着陆系统首次圆满完成飞船回收与着陆任务。神舟五号于10月15日发射升空，次日返回舱载着我国首位航天员杨利伟安全着陆，圆了中华民族的飞天梦想。6月，神舟十号飞船返回舱载着3名航天员成功着陆，为我国载人天地往返运输系统首次应用性飞行画上了圆满句号。206月26日，多用途飞船返回舱安全着陆，为我国载人航天工程空间实验室阶段首次飞行任务画上圆满句号。
，嫦娥五号飞行试验器在完成近80万公里的绕月旅行后，以接近第二宇宙速度进入大气层，并采用半弹道跳跃的方式再入返回地球家园。这是我国首次航天器深空飞行后进行回收着陆，标志着航天器回收技术达到了能够满足深空探测返回的水平，是我国航天器回收技术发展的重要里程碑。
在我国后续飞船的论证和研制中，基于返回质量和飞行参数等技术条件的不同，回收着陆系统将采用基于群伞的气动减速方案，并需要在超音速条件下打开稳定减速伞。目前，508所已经成功完成了大型群伞技术的验证和超音速稳定减速伞技术验证，为我国载人航天的创新发展提供了重要参考。
多项安返神器显神功
中国航天科技集团公司第五研究院相关负责人说，“面对从神舟一号到神舟十号‘十战十捷’所积累下的雄厚技术储备和成熟产品序列，五院没有止步不前，而是针对神舟十一号飞船运行、返回轨道提高所带来的新风险，开展了持续的技术创新，在保证航天员返回生命安全的基础上，自我加码，聚焦保障航天员身体健康这一更高的要求，对成熟技术、产品、工艺进行了创新和优化，让航天员回家之路更安全、舒适”。
检漏是航天员进入返回舱后的首要工作，只有确保舱门与接口处完全密闭，才能保障航天员在乘返回舱回家时，始终处于一个安全的.空间内。“我们研制的载人飞船舱门快速检漏仪，整个仪器不到5公斤，自动完成全部检测所需时间小于8分钟，可以实现对舱门密封情况的快速、准确检漏，产品性能达到国际先进水平。”五院510所技术人员告诉记者，舱门快速检漏仪将成为后续空间站和货运飞船等任务的标配，为中国载人航天工程实施提供重要保障。
从距离地球393公里的深空返回，对于神舟飞船返回舱而言是一次从未经历过的极端挑战。返回舱身处深空低温环境中时，轨道高度的增加将让返回舱经受更长时间的低温考验，舱内数十台设备存在因低温结露而罢工的风险;返回舱在进入大气层后，又因与大气的剧烈摩擦，表面温度会急剧上升，最高可以达到1500多摄氏度。为让航天员和舱内设施经受得起这“冰火两重天”的挑战，五院总体部勇于创新，为神舟十一号返回舱武装上了“多层防护衣”这一利器。
防护衣的里层是厚厚的划分成网格状的防烧蚀材料，防护衣外表面喷涂了特殊设计的有机热控涂层，在大大提高外热流吸收能力的同时，还能有效降低红外辐射能力。此外，在防护衣内部，五院技术人员还通过增加舱壁加热回路、优化风机管道布局、增加设备单独隔热层等措施，增添了新保险。通过多重保护，科研人员确保了返回舱温度始终维持在30摄氏度以内这一适宜的温度。
为让航天员在返回过程中遇到突发情况也能泰然处之、安全归来，五院502所和西安分院采用更加智能的产品武装神舟十一号，让其具备“出现一个故障系统正常工作，出现两个故障保证飞船安全返回”的本领。西安分院研制的仪表控制器应用软件显著提升了飞船自主运行的能力，确保飞船可以在地面指挥系统无法提供支撑的紧急关头，自主进行应急返回，并通过神经网络计算落点的控制参数，辅助航天员确定落点的优选方案。
在502所自主研制的新一代SoC片上系统芯片和SpaceOS高可靠实时星载计算机操作系统支撑下，神舟十一号返回的制导与控制性能将更为优异：在落地精度上有了大幅提高，优化的轨道方案将减轻失重下高负荷对航天员的压力;并使得飞船具备了“半自动控制模式”这一独特本领，在航天器姿态失控时，航天员只需要操作几个按钮就可以建立正常姿态，为安全回家再上一道保险。
降落伞和缓冲发动机是保障航天员安全返回的重要防护网，他们将联手合作，让返回舱温柔地拥入地球母亲怀抱，减轻着陆冲击对航天员健康的损害。针对飞船回收着陆系统不可测试环节多的特点，五院508所利用仿真手段进行了充分有效的校核验证。γ光子测距技术是决定缓冲发动机“精准刹车”的关键，508所研制出具有自主知识产权的γ高度控制装置，填补了国内高精度γ光子测距技术空白，通过神舟十号全面验证了产品性能，为神舟十一号返回舱落地前“稳、准、好”的刹车提供了有力保障。
把“3个篮球场”装进“冰箱”
把3个篮球场装进冰箱需要几步?这个听起来像开玩笑的问题，却真真切切地摆在五院508所科研人员面前。原来，神舟十一号飞船降落伞装置主要用于降低返回舱的速度，保证返回舱的稳降姿态，使航天员安全平稳降落。其中，主伞面积约1200平方米，全部展开后可以覆盖3个篮球场。主伞虽然块头大，但重量却不到100公斤，收拢后装进伞包内的体积还不到200升，可以塞进普通的家用冰箱。然而，这种“塞”可不是随便一揉塞进去，而是需要一项高技术含量的工作——包伞。
“按专业说法，包伞就是将降落伞的伞衣、伞绳和连接吊带等部件装进伞包内，使之保持一定的几何形状，并保证伞衣等部件在工作前不受气流吹袭和不与其他物体钩挂，在工作时则要保证按预定程序开包工作。”五院508所相关技术人员告诉记者。
原来，降落伞制作完成经检验合格后，就进入了包伞环节。整个包伞流程有几十道工序，主要步骤有：晾伞(用于释放材料内应力和清理多余物)、叠伞衣(将伞衣按顺序整理)、梳理伞绳(确保任意两根伞绳不出现交叉或缠绕)、整理伞包、装填降落伞、封包、称重。每一步都影响着1200平方米的巨伞怎样装进200升的伞包，其中最关键的就是梳理伞绳、装填伞衣、封包等环节。
生活中，我们经常会遇到耳机线、电源线、项链等打结的情况，得花不少时间将其解开。神舟飞船降落伞有96根伞绳，伞绳长度将近50米，该如何摆放确保它们不会缠绕“打架”呢?相关技术人员道出了“秘诀”：首先，伞绳采用特殊材料制成，表面光滑，本身就不容易打结。其次，工作人员会用一种叫梳绳夹的工具，将伞绳按照编号顺序依次排列进梳绳夹内。工作人员手持每12根一组的梳绳夹，从头理到尾，近50米的距离来回要走好几趟。梳理之后的伞绳就可以整齐有序地排列在伞包内，保证了伞绳拉出时不打结不缠绕。
要把降落伞装进伞包既需要技术人员灵巧的双手，也需要借助15吨的压力。把伞衣装填进伞包时，需要3个人同时操作，一人为主，两人为辅。辅岗两名人员负责整理伞衣并送入伞包，主岗人员负责将伞衣叠放平整并初步压实。伞衣折叠后像卷起来的棉被一样粗，装填进伞包既要均匀有序，又要充实饱满，不留空隙，这力度的控制全靠包伞人员的双手。压实伞衣时，用拳、用掌还是用手指，要根据伞衣在伞包中的位置灵活使用，不能蛮干，否则会损伤伞衣，一定要用那么一股巧劲儿。当然，只靠人的双手，很难将降落伞全部装填进伞包中，还需要来自压力包伞机重达15吨的压力，将伞衣、伞绳和连接吊带等部件压进伞包内。包伞过程需人工与压力包伞机配合进行，底层伞衣用包伞机压实后，便可以继续手工装填。反复数次，降落伞便全部被装进伞包内。
伞衣伞绳全部装填进伞包后，需要将伞包的口封住，专业人员管这个叫“封包”。由于伞衣伞绳是在压力包伞机的巨大压力下塞进伞包内部，当包伞机压力撤除，伞包内压实的伞衣伞绳也会随压力减小而膨胀。因此，封包就需要在压力解除但伞衣还未来得及膨胀的一瞬间进行。两名操作人员同时抽紧封包绳，要求两人力量均等且同步，慢慢收紧封包绳。围成的绳环大小达到规定尺寸后，第三名操作人员系紧封包绳。整个封包过程持续十几分钟。封包结束，操作人员一般都会甩甩手，缓解一直紧绷的肌肉，强度不亚于在健身房锻炼两个小时。
从200升的伞包到空中1200平方米的巨型降落伞，其展开过程也就几十秒。但这短短几十秒背后，却是包伞人员数天的包装、加工人员数月的缝制、设计人员数年的计算与试验。
篇6：神舟十一号观后感
一走进中国航天员科研训练中心模拟器大楼的大厅，就能看到几个醒目的大字：从这里走向太空。
当飞行任务临近时，模拟器是航天员们待得最久的地方，他们后期的训练几乎都在这儿进行。
模拟器，顾名思义，就是在地面上尽量模拟与飞行器相一致的环境。用航天训练模拟器研究室主任晁建刚的话说，就是“航天员所能看到、听到的，全由数据仿真起来”。
在模拟器训练厅里，呈现在眼前的，有一个形似圆柱体的银白色舱体，它模拟的是天宫二号实验舱。晁建刚说，这个模拟器内部的布局、装饰跟天宫二号完全一样。
内部构造的一致，是模拟器最基本的功能，但它的迷人之处远不止于此。
再比如，航天员透过舷窗能看到太空场景，而晁建刚们根据实施的飞行轨迹，可以计算出在什么时间通过舷窗看到的地球是什么样的，从而为航天员模拟出来。
在模拟器训练厅里，依次陈列着3个模拟器，分别模拟神舟飞船的返回舱和轨道舱、神舟飞船和天宫二号对接后形成的组合体，以及航天员进行手控交互对接的模拟器。
早在执行神舟九号、神舟十号飞行任务时，这3个模拟器就已经投入使用，但与此前相比，模拟器在此次神舟十一号任务训练时又增加了新的功能。模拟器中的程序、舱内环境和工作原理都已按照神舟十一号和天宫二号的状态进行了重新设定。
尽管模拟器的设计已经努力向实际环境靠拢，但还是难免会有细小偏差，而根据每次飞行得到的实飞数据，设计者们又对其进行调整，使它的仿真程度跟实际越来越接近，乃至近乎完全一致。
训练中，航天员曾在舱内连续生活五六天，吃喝拉撒睡都在这个15立方米的圆形空间中进行。在训练过程中，还有心理医生为航天员做辅导，以便帮助航天员应对在狭小空间内长时间生活可能产生的心理问题。晁建刚介绍说，长期驻留中需要做的实验，也可以先在模拟器中进行。
训练过程中，晁建刚和同事们要绞尽脑汁为航天员出难题，用以模拟各种可能出现的故障和情况，来提升航天员的应对能力。“通过模拟各种故障，把他们的胆子练大。”晁建刚说，“不能让他们上了天之后抱怨，说没遇到过这种情况。”
“我们要做他们最坏的敌人和最好的朋友。”他说。
模拟器虽然全面呈现了航天员在太空中可见、可听、可操作的场景，但有一点无法模拟——失重。而这也正是太空环境对人体最严酷的考验之一。
人们在乘坐过山车、跳楼机、海盗船等游乐设施时，会经历短暂的失重状态，但航天员经历的失重时间要比这长得多。
篇7：神舟十一号观后感
10月17日7时30分，搭载神舟十一号载人飞船的长征二号F 遥十一运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，约575秒后神舟十一号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将景海鹏、陈冬2名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
这是我国组织实施的'第6次载人航天飞行，也是改进型神舟载人飞船和改进型长征二号F运载火箭组成的载人天地往返运输系统第2次应用性飞行。飞船入轨后，按照预定程序，先进行约2天的独立飞行，然后与天宫二号进行自动交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫二号，完成为期30天的驻留，并开展空间科学实验与应用技术试验，以及科普活动。
完成组合体飞行后，神舟十一号飞船撤离天宫二号空间实验室，独立飞行1天后返回至着陆场，天宫二号转至独立运行轨道，继续开展空间科学实验和应用技术试验，并等待参加天舟一号飞行任务。
目前，天宫二号运行在距地面393公里的近圆对接轨道，设备工作正常，运行状态良好，满足交会对接任务要求和航天员进驻条件。
长征二号F 遥十一火箭与之前发射神舟十号的长征二号F 遥十火箭技术状态基本一致，为进一步提高安全性与可靠性，进行了部分技术状态更改。这是长征系列运载火箭的第237次飞行。
篇8：神舟十一号观后感
10月16日上午9时，神舟十一号载人飞船任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行。
10月16日上午9时，神舟十一号载人飞船任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行，中国载人航天任务新闻发言人武平介绍，神舟十一号载人飞船定于10月17日7时30分在酒泉卫星发射中心发射，两天后将与一个月前发射到太空的天宫二号对接成组合体，在轨运行33天。50岁的老将景海鹏将携手“淡定哥”陈冬一老一小遨游太空。这是景海鹏第三次冲出地球的太空之旅，是70后小将陈冬的太空处女之行。
16日上午，执行这次发射任务的长征二号FY11火箭开始加注推进剂。
这次任务的主要目的：一是为天宫二号空间实验室在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，考核验证空间站运行轨道的交会对接和载人飞船返回技术;二是与天宫二号空间实验室对接形成组合体，进行航天员中期驻留，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力;三是开展有人参与的航天医学实验、空间科学实验、在轨维修等技术试验，以及科普活动。
武平介绍，神舟十一号载人飞船入轨后，2天内完成与天宫二号的自动交会对接，形成组合体，航天员进驻天宫二号，组合体在轨飞行30天。其间，2名航天员将按照飞行手册、操作指南和地面指令进行工作和生活，按计划开展有关科学实验。完成组合体飞行后，神舟十一号撤离天宫二号，并于1天内返回至着陆场，天宫二号转入独立运行模式。
据了解，神舟十一号载人飞船是我国第6次执行载人飞行任务，也是我国进入空间站阶段之前，神舟飞船的最后一次应用性飞行，持续时间最长，总飞行时间达33天，以验证航天员中期驻留、推进剂补加等技术——这些都是未来中国空间站建成并运行的重要基础，其意义之重大可见一斑。
篇9：神舟十一号观后感
17日7时30分，搭载神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，约575秒后神舟十一号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将景海鹏、陈冬2名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
这是我国组织实施的第6次载人航天飞行，也是改进型神舟载人飞船和改进型长征二号F运载火箭组成的载人天地往返运输系统第2次应用性飞行。飞船入轨后，按照预定程序，先进行约2天的独立飞行，然后与天宫二号进行自动交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫二号，完成为期30天的驻留，并开展空间科学实验与应用技术试验，以及科普活动。完成组合体飞行后，神舟十一号飞船撤离天宫二号空间实验室，独立飞行1天后返回至着陆场，天宫二号转至独立运行轨道，继续开展空间科学实验和应用技术试验，并等待参加天舟一号飞行任务。
目前，天宫二号运行在距地面393公里的近圆对接轨道，设备工作正常，运行状态良好，满足交会对接任务要求和航天员进驻条件。
长征二号F遥十一火箭与之前发射神舟十号的.长征二号F遥十火箭技术状态基本一致，为进一步提高安全性与可靠性，进行了部分技术状态更改。这是长征系列运载火箭的第237次飞行。
通过神舟十一号载人飞船的航天员反馈的信息我们知道，这次神舟十一号飞船的发射取得了圆满成功，希望在接下来的时间里神舟十一号飞船的航天员能完成任务成功返回。
篇10：神舟十一号观后感作文
10月17日，在直播视频中我看见了神舟十一号载着二位宇航员叔叔成功地飞出地球。
在飞船快要起飞的时候，宇航员叔叔们向我们—他们的同胞挥手。我想，这不仅仅是再见，而是意味着他们将要冒着生命危险，去完成祖国首次“太空行走”的任务。啊!飞船起飞了，它带着祖国的希望飞上了天空。当工作人员宣布一切成功时，我们全家人高兴得从沙发上蹦起来。
中国人用自己的神舟飞船十问九天，取得了“十全十美”的辉煌成就。这不仅是中国载人航天工程的创新发展，更是每一个中国人的梦想与骄傲。事实证明，作为最早怀有飞天梦想的民族，我们有女娲补天、后羿射日、嫦娥奔月、敦煌飞天的神话，进入新时代，我们更有把“两弹一星”和“载人航天”的梦想变成了现实的能力。
篇11：神舟十一号观后感作文
神舟十一号载人飞船于10月17日7时30分发射，这不仅是航天工业领域的一项壮举，更开启了我国航天军工领域的资本新 篇章。
我国航天运载器年发射次数已经进入世界前三，但累计发射次数与俄美差距显著。
根据人民日报披露，截至 年9 月1 日，我国长征系列运载火箭已飞行235 次，成功率达到95.32%。 “十二五”期间，主管我国航天科技工业的中国航天科技集团共计成功发射火箭86 枚，发射成功率高达97.7%，五年间我国的发射次数、发射频率和发射成功率均排位世界前列。其中，仅 年一年我国就完成火箭发射19 枚，并且全获成功。经过60 年发展，目前我国火箭已具备可靠性高、发射密度高、入轨精度高的优点。
从全球航天发射情况来看，目前全球航天发射主要由俄罗斯、美国、中国和欧洲国家组成的欧洲太空局主导。第一梯队的俄美发射累计次数远远高于我国，我国与欧空局共列第二梯队。据统计，~进行的159次航天发射中，俄罗斯、美国、中国和欧盟的发射量占到了全部发射的86.8%。从整体发射总数来看，由于起步较晚，我国与俄、美发达国家发射次数仍然差距不小。
天宫二号发射在即，神舟十一号飞船将在天宫二号发射后择机发射，并与天宫二号对接。提到神舟系列飞船，相信大家都不陌生，今天给大家秀一下神舟一号飞船至神舟十号飞船的“肖像照”，让我们一起期待神舟十一号载人飞船正式拍摄“肖像照”的那天。有这样一位航天人，他坚守航天科技摄影近30年，用镜头记录了中国航天一个个辉煌瞬间，见证了神舟飞船一次次欢腾升空的精彩时刻。
我国载人航天工程实施20多年，从11月20日，第一艘无人飞船在酒泉卫星发射中心发射成功，到206月11日，神舟十号发射成功，间，已经成功发射10艘飞船和一个目标飞行器，成功将10位航天员送入太空，实现了一系列突破性重大跨越，圆了“九天揽月”的千年梦想。
中国人用自己的神舟飞船十问九天，取得了“十全十美”的辉煌成就。这不仅是中国载人航天工程的创新发展，更是每一个中国人的梦想与骄傲。事实证明，作为最早怀有飞天梦想的民族，我们有女娲补天、后羿射日、嫦娥奔月、敦煌飞天的神话，进入新时代，我们更有把“两弹一星”和“载人航天”的梦想变成了现实的能力。
篇12：神舟十一号观后感200字
今天，我登上了神舟201号，准备登上海王星。“三、二、一，准备，发射!”火箭一下子冲出了地球。 火箭以每秒11。9千米的速度飞向了海王星。就在火箭快要到达..本文《神舟201号》由初中作文整理，仅供参考。感谢你的阅读与支持～欢迎点评、分享!
今天，我登上了神舟201号，准备登上海王星。“三、二、一，准备，发射!”火箭一下子冲出了地球。
火箭以每秒11。9千米的速度飞向了海王星。就在火箭快要到达海王星时，火箭偏离了轨道，与海王星擦肩而过，飞出了太阳系。
最后，我的火箭终于在一个星球上登陆了。这时，我发现另一个飞船也登陆了，里面出来几个外星人。这时，我想了个办法，我打手势让他们去我的登陆仓。我在这个星球上采集了一些这个星球上的岩石标本，之后进了外星人的飞船，把它开回了地球。
回到地球，我把那艘飞船和那些岩石标本交给了地球研究所。所长还给我颁发了一枚荣誉勋章。
[神舟十一号观后感200字]
篇13：神舟十一号飞船观后感
北京时间10月17日早晨7点30分，“神舟十一号”载人飞船在中国酒泉卫星发射中心成功发射升空。
“神舟十一号”飞船主要任务为：
一、为“天宫二号”空间实验室在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，考核验证空间站运行轨道的交会对接和载人飞船返回技术;
二、与天宫二号空间实验室对接形成组合体，进行航天员中期驻留，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力;
三、开展有人参与的航天医学实验、空间科学实验、在轨维修等技术试验，以及科普活动。
“神舟十一号”飞船入轨后，2天内完成与“天宫二号”的自动交会对接，形成组合体，航天员进驻“天宫二号”，组合体在轨飞行30天。期间，2名航天员将按照飞行手册、操作指南和地面指令进行工作和生活，按计划开展有关的科学实验。完成组合体飞行后，“神舟十一号”撤离“天宫二号”，并于1天内返回至着陆场，天宫二号转入独立运行模式。
篇14：神舟十一号发射观后感
今天，妈妈让我去屋里看电视，电视里正在播放“神舟九号飞船”飞天的实况转播呢。
当时电视里正在播放神舟十一号飞船发射前的准备工作，我瞪大了眼睛仔细的观看着发射的全过程，我们国家的航天科学家们真是太伟大了，在他们的共同的努力和忘我的工作下，神舟九号终于圆满的发射成功了。这是一个多么鼓舞人心的时刻呀!我想我一定会永远记住这个难忘的日子。在电视里我还看到了“神九飞船”里，唯一的一名女航天员——刘洋，她让我想起了古代的女英雄“花木兰”!谁说女子不如男，刘洋阿姨就是我们的榜样，她是我们国家第一位女航天员呢!
我们中国人就是聪明能干，不但现在的中国人有智慧，而且古人时他们就有很多的发明。比如：在西周时期我国的能工巧匠“偃师”研制出了中国最早的机器人—— 伶人 ，而且能歌善舞。木匠的祖师鲁班造出的“木鸟”，可以在天空中飞三日不下。今天我们的飞船发射成功了，它可以载人在太空遨游!
还有苏联，他们发射的飞船在降落时，因为工程师点错了一个逗号，就造成了机毁人亡的事故。但中国人没。
篇15：神舟十一号飞船观后感
今天是神州十一号发射的日子!我和家人一起怀着无比激动的心情打开了电视机，刚好播到发射前1分钟，那神州十一号静静地矗立在酒泉发射中心，播音员说倒数，1分钟准备!……10秒……9秒……点火!随着倒数员的话音，神州十一伴随着一条长长地火焰，飞向那浩瀚的宇宙，屏幕转到了指挥中心，指挥官宣布：“神州十一进入预定轨道!我宣布，神州十一发射成功!”神州十一的成功发射，预示着我国为来空间站的建设又迈出了坚实的一步。
象征着我国航天事业快速发展。体现了我国科技的发达，国家的繁荣昌盛。祝愿远在太空的宇航员叔叔阿姨们能够凯旋归来!
篇16：神舟十一号发射观后感
自从“东方红”一号上天之后，我国的航天技术事业得到了突飞猛进的发展。这不，“神舟五号”发射两年后，“神舟六号”又要上天了。不过，这次和以前不一样，这是我国自行研制的载人多天航天发射器，也就是“神舟六号”能同时带着两个飞行员一起在太空中飞行。今天就是发射日期，我们心情都非常兴奋。上课了，沈老师走进教室，她面带笑容，习惯性地拍了一下手示意大家安静下来。
接着，老师又说了一句令人万分高兴的话：“今天上午的语文课，我们先不上，我们一起来观看‘神舟六号’的发射过程吧!”“耶!”全班都沸腾了，大家都因为自己可以亲眼目睹“神舟六号”发射过程而欢呼。沈老师又叫我们做好笔记，不要浪费机会。虽然电视的信号不怎么好，屏幕上都是雪花。可是这丝毫不影响我们的心情，同学们一个个神情专注地观看。据了解，这一次飞行的是费俊龙和聂海胜，他们一个是江苏人，一个是湖北人，而且都是从14个预选人中脱颖而出的精英。突然，电视机里传来一阵声音：“三分钟准备”“两分钟准备”“一分钟准备”“30秒准备”“20秒准备”原来，火箭要上天了!此时，全班同学也似乎感受到了现场的热烈气氛，齐声大喊：“10，9，8，7，6，5……啊!!”“神舟六号”吐着长长的火焰，腾空而起，带着这两名宇航员向宇宙飞去。那情形就像蛟龙出水，令人赞叹。古代有嫦娥奔月的传说，现在我们又有了多人宇宙飞行的成果。这次发射成功标着我国航天技术以挤进世界前列。我想：我也要好好学习，为祖国的科学事业发展而奋斗。神舟六号 府苑五(2)班 喻建安 你知道今天是什么日子吗?我来告诉你吧!今天是最值得中国人纪念的一天，神舟六号发射成功了!我们早就期盼这一天了!
今天我们老师为了让我们多知道一些关于航天的故事，就用上课的时间让我们看神六发射前的现场直播，在酒泉卫星发射中心，许多人等待着神六发射，控制神六的是费俊龙和聂海胜叔叔，他们两位是经过强化训练的，身体素质都很棒。这一天，对他们来说应该是最兴奋，最难忘的一天。在神六发射还有最后几秒钟，我们屏住呼吸，眼睛一直看着电视，5秒，4秒，3秒，2秒，1秒，“轰!”神六发射了!我们全班同学都大声欢呼，看着神六带着我们祖国的航天技术，洒遍了世界的'每一个角落，我的心情万分激动。
在这激动人心的时刻，我们应该牢记许许多多的航天技术员，特么为我国的行谈事业默默奉献了无数个春秋。就让我们的祝福为两名航天英雄加油鼓劲，也让神六满载我们的祝福遨游太空!目前世界上的航天技术，我们知道跟美国的航天技术还存在一定的差距。我们不应该满足于现在状况，刻苦学习，学好本领，将来报效祖国。争取让我国成为世界上的科技强国!
★ 神舟十一号的作文
【神舟十一号顺利回家观后感（整理16篇）】相关文章：
热门电影《我和我的祖国》观后感心得影评精选2022-08-30
给神舟十一号写信2023-07-02
天宫二号和神州十一号作文500字作文2022-08-15
神舟十三号载人飞船观后感2022-04-30
写给神舟十一号的信2022-10-08
神舟十二号载人飞船的观后感2023-12-25
神舟十一号写信2023-07-16
《东方神舟》观后感2022-05-06
《我和我的祖国》观看感想心得影评观后感精选2022-11-08
我和我的祖国观后感初中生2022-04-30