押运车组会议范文（锦集13篇）由网友“白天蓝云小焖饭”投稿提供，以下是小编整理过的押运车组会议范文，欢迎阅读分享。
篇1：押运车组年终总结
我叫xxx，现担任陕西金龙护卫公司押运车长一职。在过去的一年里，我带领着押运车辆，风雨无阻的履行着上级交代的任务。在延安市农业银行的各个网点都留下了自己工作的身影。准时、准点、热情周到，都已经成为人们对我们工作达成的共识。
作为一名押运车长，自己负责的是一个有几个人组成的小团队，我努力使我负责车次内的每个同事都明白，押运是一项重大的使命，这与人民群众的生活息息相关，也是金融体系稳定持久的标志。作为一名押运人员，要牢记自己的使命，要牢记自己所肩负的责任。俗话说‘360行，行行出状元’。只要认真负责、热爱工作。那么不仅社会认同，我们也会得到工作的满足感，这也是我们护卫的自豪感。
我作为仅上任一年多的年轻车长，时常高标准的要求自己，严格约束车员。我们的日常工作是安保、接、运、送。在这一过程里有一套详细的标准，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任务中，我和押运车内同事们，严格参照工作标准，严格遵守押运条例，干净利落的完成任务。交接过程中，不断的用我们热情的服务态度去影响和温暖周围的人。在严格遵守规章，遵守交接规范的前提下，用我们的微笑来贯穿工作，取得了很好的效果。由于银行固定的上下班时间，准时出车尤其重要，为确保及时准点，我们车次内人员随时待命，严正以待，随叫随到，受到大家的.一致好评。在过去的一年里，我带领自己负责的车辆，踏实工作，认真负责。这些都带有一个明确的目标，那就是‘融入护卫工作，实现人生理想’。
在xx年里，我将继续努力提高服务质量，提高服务水平，同时在接钞和送钞的环节中，我严格要求自己所负责车内人员，准时热情的做好交接工作。认真填写工作记录，在接运过程中，我均按照规定的标准，确保工作的规范性，严肃性，使得安全性大大的提高。
我们押运车辆是需要高度警惕心理、程式化的工作，我们在日常的将重点关注以下两个方面。
首先、我保证自己负责的车辆出勤更加准时到位，同时与其他车辆交流学习。苦练自己的服务技能，用更好的服务来为护卫工作争光。其次、作为一名车长，我将更加的关注车员，关注他们的发展成长，确保每个人都开开心心的上班。增进队友间的团结，从而为更好的展开工作打下结实的基础。
在新的一年里我将再接再厉、努力工作。
篇2：押运车组年终总结
尊敬的领导同志们:
水月如梭，光阴是箭，转眼一年过去了，在这过去的一年里对我来说是不平凡的一年，也是押运公司至关重要的一年，公司正式成立以来，我大队顺利接受了中国工商银行。农业银行和邮政储蓄，这都表示着公司正在向正规化，一流化迈进。 对我个人来讲，这一年意义深刻，在刚刚过去的一年里沃在大队领导的正确领导下，在同事的配合下，坚持以高标准。严要求自己，出色的完成了领导交给的各项任务。 自从我被当选为车长以来，始终以公司的口号。“押运重要生命守护重于泰山”来鞭策自己，带领本车组人员，加强业务理论学习使理论实践化，在我车组执行任务中，没出现过任何差错，保质保量的完成上级领导交给的各项任务，得到了领导们的一致肯定。 在今后的工作中，我一定兢兢业业努力进取，按章办事，以高度的责任感主动做好本职工作，作为一名押运员一名车长，时刻牢记自己肩负的重担，在运钞途中精力保持高度集中，努力做到万无一失，出车回来后还要做到待命时间随叫随到。
在思想方面，认真学习上级的政策和各项规章制度，认真学习政治理论和法律知识，提高工作效率，减少差错，增强自我的控制能力堵塞漏洞，防窜于未然，在长期的工作中逐渐形成
爱岗敬业，做好本职工作，关心集体，维护集体荣誉，树立我车组争先创优的良好形象。 在过去的一年中，虽然取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在，人员思想管理不到位，不能够及时的了解人员的思想动态，有些工作做的不够细，工作协调不是十分的到位。 针对以上几点，我今后将努力完善工作中的细节，增强车组人员的工作意识，加强团结，不断改进，力争把押运工作做到更好，让领导放心。
篇3：武装押运车组年终总结
银行押钞员，属于特别行业，劳动特别辛劳，干的活儿特别多.我们每天都穿着一身武装，头顶钢盔，身穿防弹衣，还手握钢枪。看着挺正规的，现实上跟保安押运是一个道德，没有什么了不得的。还时常遭受城里人的白眼儿。知道的我们是押运公司的押运员，不知道的还以为我们是一群武装的土匪呢!我在电视上、书上尚有网络上看到许多的抢银行和抢运钞车的案件，都今我触目惊心。百分之九十的案件都是掳掠胜利的，百分之七十的案件都是有死伤的。不是保安员死，便是__们这劳动的押运员死。这不得不引起我们这些金融保卫的高度重视。尤其是我们这些国都的押运员，不要以为在北京就没有掳掠的，那些案件有也许随时产生在我们身边。
我总结了那些押运员和保安员反掳掠失败的因为。一是警觉性不高，不知道自己是什么身份。以为押钞劳动跟别的劳动都一样。他们也欠好好的想想，咱们车上拉的是不是专家都想要的器材?咱们手里拿的是不是能使人受伤乃至致命的器材?一点责任心也没有，一天到晚就想着玩，我要是匪贼，我就专门抢他们这样的。再便是歹徒的武器进步，这点可以包容。然后便是我们没有荷戈的训练吃苦，没有人家的刚强意志。
最重要的是我们押运员都有的一个心绪。那便是率领总是腐败我们的钱，时常给我们找事干，把我们累得肉体都垮了。不想个体样。很少有痛快的时间。还控制我们的自由，弄得我们干什么事都得偷偷的去干。窝囊死尸。为这样的率领卖命，不值。把我们的芳华都浪费到这里了，想起来就来气，我恨不得跟那些当官的大张旗鼓的干一架。再说我们总不及为了那几块钱的人为就把自己的命给丢了吧!可你们想过没有，倘若真遇到掳掠的，你们撒腿就跑，警员那棒吐刚茹柔的器材还得让咱负刑事责任呢!咱们手里拿的不是烧火棍，是钢抢，同样也是一种责任。于是遇到掳掠的时间，咱们既要想既担保自己的生命平安又不消承当任何刑事责任。
提及来简单做起来难啊!不说空话了。说歹徒这方面的吧。列位都好好想想。人家要抢咱们，人家会这么盲方针去抢吗?人家必定会通过一番细密的安排以后才会去抢。那歹徒想到的咱们也务必想到，凡事都要做最坏的计划。就算不为了钱着想，也要为自己的生命强健着想。有的押运员说了，要是有掳掠的那也肯定是抢银行，我们手内里都有枪，他们不敢抢咱们。说这话的人纯粹便是傻蛋。咱们运钞车上最少装个百儿八十万这你不会不知道吧，就算盗贼不知道，但是人家肯定知道咱们车上肯定不会只有几块钱吧。尚有的押运员说了，遇到掳掠的就去跟他们拼死。把歹徒制服了就建功了，建功了率领肯定会奖咱们不少的钱呢!说的永世比唱的还悦耳。歹徒要抢钱，肯定先把咱们击毙了才去抢。咱有枪人家不会想方法去弄枪啊!咱们就那么几个体，人家不会找更多的人来应付咱们啊?像这种人到时间连死都不知道是怎么死的。
咱只要保卫好自己，掌握一些线索就行了。好了不说了，总之一句话，出车执勤时，抬高警觉，灵魂容貌显露出来，增强自我防备认识，仔细察看周围境况，不给可怕分子留住可乘之机。遇到掳掠时，慢条斯理，准时报警，在担保自己的生命平安不受到胁迫的境况下，按照有利地形举行反攻。要是劫匪装备精美，人数较多，只管即便掌握他们更多的线索，然后给警员阐明晰就行了。
1.押运员车长年终总结
2.押运员个人年终总结
3.押运驾驶员年终工作个人总结
4.押运车长年度工作总结
5.押运车驾驶员年终总结
6.武装押运人员年终总结
篇4：押运车组半年的总结
时光飞逝，转眼间又跳到半年的时刻，在这半年里我们车组总的工作表现都很好，车组人员相处融洽团结，各项工作都能够积极主动配合开展，并认真按要求完成各项工作，常得到公司及客户单位的肯定及好评。在此，我对这半年车组的工作表现做以下的总结。
一，思想态度方面。我们车组人员能够积极参加公司各项会议及学习，认真领悟各项会议及学习文件的各项指示精神并做好贯彻落实；经常认真学习公司的各项规章制度，强个人的思想觉悟、端正态度；严格要求按照公司的各项规定办事；认真落实公司及客户单位安排的各项工作任务，从无怠慢现象发生；车组人员都能够履行好各自职责，保持积极良好的工作态度，配合公司抓好各项工作。
二，执勤工作方面。我们车组人员在每次的押运任务中都能够服从管理听从安排，积极配合好客户单位及公司的工作任务安排，并严格按照押运操作规程认真文明执勤，确保每次押运任务安全顺利完成。对于客户单位或是公司分配的任务，都能够认真按时完成，落实到位从不拖拉怠慢。车组人员都能积极参加公司组织的各种技能、预案训练，来提高自身的专业技能水平。驾驶员能够严格按交通规则安全文明行车，确保整个车组人员、押运物资及押运过程中的安全。队员能够服从管理，积极配合车组工作。
三，平时表现方面。半年来我们车组人员在公司勤勤恳恳的工作，做任何事都能严格要求，认真遵守公司各项规章制度，积极配合公司领导及客户单位完成各项工作；车组人员经常交流沟通，并定期
做好思想汇报，积极参加公司组织的各项活动及劳动，并积极主动配合公司管理。
四，存在的不足。我们在工作中表现良好，经常得到过公司的表扬及赞许，也常受到客户单位的'工作肯定及好评。虽然取得了很多成绩，但也存在着不足的方面，例如个别工作做的还不够细化，人员在工作配合方面还不够默契等，这些问题还有待于在今后的工作中加以改进，使整个车组各方面得到一个新的提升。
总之在今后的工作中，我们将加强自主管理的意识，认真履行各自的岗位职责，严格按照操作规程文明执勤。多加强理论和技能，特别是专业技能的学习，不断提高各方面水平能力。认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面提升一个新水平，为车组今后的发展做出更多更大的努力。
XXXX
20xx年6月13日
篇5：押运工作计划
为规范安全保卫管理秩序，增强安全管理实效，确保我行可持续健康发展。根据省联社安全管理要求，结合我行安全保卫工作管理实际，特制定本计划。
一、工作目标
坚持以“预防为主、防查并举、标本兼治、重在预防”的工作方针，坚持“谁主管，谁负责”的原则，以“防盗窃、防抢劫、防诈骗、防破坏、防治安灾害事故，维护正常的工作秩序，保证农商行员工生命和财产安全”的基本工作任务为重点，以切实抓好安全保卫工作为目的，促进我行安全保卫工作整体水平再上新台阶。
二、工作思路
（一）加强教育与学习，增强防范意识，筑牢“人防”战线。 安全保卫工作是强化内部管理、防范风险，保护农商行安全和可持续发展的基本要求。全县员工要对安全保卫工作认识到位，强化安全保卫责任意识，要有居安思危思想，提高学习的主动性、积极性，要在学习中求进步、在学习中化整改、在学习中严执行。计划于第二季度初举办一次安全保卫工作专项培训，参加人员包括支行分管安保副行长、网点负责人等，此次作为一级培训，要求回去后组织其他员工进行二级培训，培训内容包括从方面 ：一是学习安全保卫规章制度和上级保卫会议、文件精神，了解社会治安、金融安全形势，掌握各种突发安全事件处置预案的操作程序；二是组织参会人员进行模拟演 练和各项制度、防暴预案的学习，使全县干部职工熟练掌握防范要领，熟悉消防、自卫、报警等器材的使用方法和性能，保证遇有险情时能够临危不惧、处置有方。其次，各支行要按要求做好如下工作：
1、按照要求每季度至少组织一次所有网点实施处置突发事件应急预案的演练和消防防火演练，要求做到有部署、有方案、有影像资料；
2、组织全辖员工进行安全保卫专业技能培训；
3、每月至少召开一次安全保卫工作列会，安排落实安全保卫及安全防范教育工作。
（二）构铸“防火墙”
一要继续加强物防建设。首先，要进一步加强营业场所安全防范设施建设。在全行营业网点安全防范设施基本达标的基础上，按照公安部、省联社及相关部门对安防设施建设的要求，进一步完善和提高安防技术水平，本着“缺什么、补什么”的原则，加大安防经费投入，对现已安装的电视监控系统、“110”红外线报警装置等，要加强维护保养，随时处于良好运行状态。其次，要加强营业场所消防设施管理。
新建改建办公楼和营业网点要及时配足配齐消防设施，并制定消防安全管理细则，确保办公楼（院）和营业场所消防设施始终处于良好状态。
二要继续加强技防建设。充分发挥物防设施的多重作用。组织全体员工进行物防设施使用维护和管理的培训，使员工熟练掌握安全防范设施的使用功能，充分发挥安防设施的作用，尤其要正确使用监控系统开启程序，“110”的撤、设防功能、灭火器、灭火枪的正确使用等，以确保安防设施发挥其应有的功效。加快建设远程监控系统，进一步延伸监控范围。
三要继续加强人防建设。加强保卫队伍的全面建设，提高整体素质和防范风险的.能力。一要加强政治学习、法律法规和思想教育，不断提高政治思想觉悟和理论水平。切实加强保卫业务和技能培训，今年内要采取多种培训方式，包括实弹演练、体能训练、防抢及防爆、野外拓展训练等。一是为进一步加强金融护卫队伍正规化、军事化建设，努力打造一支政治坚定、业务精通、作风优良、战斗力强的作战队伍，计划于3—4月份进行军事化训练，邀请惠东县武警中队仕官指导训练，内容包括部队政治、纪律教育、列队训练、体能训练、军体拳训练等；二是为进一步强化安全保卫人员对枪*的规范操作，提高保卫人员抵御风险和对突发事件应急处置下防暴、防抢实战能力，计划于第二季度举办实弹射击演练；三是为进一步增强团队精神，释放压力，激发员工潜能，陶冶心智，提高工作热情，更好地为业务发展创造有利条件。计划于第三季度举办一次野外拓展训练；四是为进一步掌握突发应急处置要点，熟练了应急操作程序，提高了突发事件处置能力，更使员工进一步增强了安全防范意识，增强了做好奥运稳定工作的紧迫感、责任感。计划于第四季度举办一次防抢、防爆应急演练。二要强化员工队伍管理，大力倡导学法、知法、守法以及用制度来规范约束自己言行的自觉性，正确引导和严格落实有关安全保卫工作的管理措施和处罚办法，通过强化管理，把安全保卫队伍建设成为一支“来之能战，战之能胜”的高素质队伍。
（三）强化检查监督，严格落实各项安全保卫制度。 各项安全保卫工作制度是多年实践经验和教训的总结。要不折不扣地贯彻执行。认真分析过去所发生的案件事故，无不与违 章操作有密切的关系。十案九违规已是不争的事实。因此，加大安全检查监督，保证各项规章制度落实，是做好安全保卫工作的重中之重。安全检查要注重实效，切忌走过场，通过检查发现问题，解决矛盾，将案件事故消灭在萌芽状态。对屡查屡犯或一些问题、隐患长期得不到纠正的，不管涉及到谁，都要按规定处理，决不姑息迁就 。
（四）提高认识，加快推进异地库建设。要充分认识到异地库设立能有效减少押运途中的风险，节省人力、物力，
网点营业时间得到有效保障。分阶段分批实施：第一批（4个网点）：xx支行、安x支行、xx支行和x口分理处等，计划于5月份启用。第二批（8个网点）：x化支行、xx支行、莆x分理处、亚x分理处、xx支行、第一分理处、xx分理处、xx分理处等，计划于7月底建成启用；第三批（8个网点）：xx支行、xx分理处、xx分理处、xx分理处、吉x支行、桥x分理处、x城分理处、商x城分理处等，计划于11月底投入使用。其余待明年分步实施 。
（五）建立安防设施台账，规范安防设备器材的管理。 为及时掌握各营业网点安防设施器材的使用情况，避免不必要的资源浪费，要求应按各营业网点建立安防设施台帐。对不合格的设施及时进行维修和更换，对各种报警设施及电视监控、110报警系统定期进行检修，确保各项安防设施工作状态良好。此项工作预计于9月份完成。
（六）加强网点验收工作，确保及时投入运营。协调市办、银监及公安部门做好新建、改建网点、自助银行的验收工作和部分营业网点的搬迁整合计划。
（七）其他方面。远程监控视频管理：一是要求监控系统要实行权限等级管理，远程维护需要实行授权方可进行操作；二是监控登录口令要求8位以上，并且组成要字母+数字；三是x农中心监控主机需要单线分离连接，确保24小
篇6：押运工作计划
我即将成为一名武装押运人员了，经历这段时间坚持不懈的体能训练和一系列相关理论知识的培训，我明白，只有不断强化自身的综合素质和业务技能，才能提高自己的整体工作水平与战斗力。所以我积极参加体能训练，内容包括：队列训练、擒拿格斗、三十分钟的俯卧撑、哑铃等体能练习，休息时还会去参加爬山等运动。坚持完成预期目标，保质保量地完成训练计划。我刚开始时出现了叫苦叫累的现象。但我明白即作为一名优秀的押运人员，只有练就了过硬的业务本领和有强壮的体能素质，才能更好地发挥其作用，“养兵千日、用兵一时”，没有日常刻苦的训练，关键时刻怎么能发挥出我们的作用呢所以，我不怕苦，不怕累一直坚持。
银行押运是一项特殊的、并具有很大危险性的工作，可我没有因此而胆怯、畏惧。我相信在训练中能不断的提升自身素质，能做到坚决“不怕苦，不怕累”的精神，我相信，所以我在不断的努力。因此，我必须秉承严肃认真的工作态度，要想得到，做得全。
我的岗位虽然很平凡，但爱我的职业，愿将我平凡而又坚毅的青春与蓬勃朝气倾注到自己所爱的职业中去，未来我将坚决完成上级领导交给我的每一项任务做好自己的本职工作，更加严格要求自己，为工作贡献自己的微薄之力！
篇7：押运工作计划
都明白，武装押运责任重于泰山。谁都知道，押运工作任务艰巨、风险极高。
俗话说：“武装押运无小事。”押运人员要清楚，不能滞留在口头上，要付诸于行动。
只有处处戒备、时刻警惕，把该想到的细节都想到、把该做的工作都做到，才能共同编织出一张细密、坚固、安全的押运“防护网”。
每辆运钞车，在运作过程中是一个整体，更是一个流动的“金库”。在执行押运任务时，队员要遵纪守法、规范操作。在平时，多学习一些有关押运方面的业务知识（如在运行途中遇不法分子可能实施的犯罪手段与制敌的方式方法等）提高防范和处置能力，确保押运平安无事。
因押运工作特殊性，押运人员需要装备枪**药，对持有枪弹者的思想状况、政治素质等方面要严格把关，慎重考虑是否具备持有配发枪**药的条件和资格。
作为一名押运队员，既然选择了这份职业，就应该理解它的特殊性质，服从它的特殊的管理方式——一种准军事化的管理方式。
一、基本内容和解决的主要问题
（一）加强学习，努力提高思想政治水平和业务素质。要认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，全面准确地领会和把握其科学体系和精神实质，坚定理想信念，加强道德修养，牢固树立马克思主义世界观、人生观、价值观和正确权力观、利益观、地位观。要认真学习《党章》，进一步提高党性修养，增强遵守党章、贯彻党章、维护党章的自觉性。要认真学习全县全民创业富民兴县动员会议、全县经济工作会议及全县三个文明建设表彰新闻发布会议等重要会议精神，进一步强化中心意识、大局意识、发展意识。要结合部门、行业特点和业务工作实际，抓好业务知识学习，不断提高业务素质和工作能力。
（二）完善制度，增强干部职工的纪律意识。要建立健全机关内部岗位目标责任制和考核奖惩机制，严肃纪律，奖罚分明，切实纠正机关内部制度不健全、责任不明确、监督约束不力、管理混乱、工作无章法的现象；纠正财务管理不严、通讯工具超标、车辆管理混乱的现象；纠正纪律涣散、有章不循、迟到早退、自由散漫的现象，树立正气，打击歪风，保证机关工作高效有序运转。
（三）转变工作作风，提高工作水平。要把整顿活动的落脚点定位在促进工作、加快发展上来，克服“歇年”惯性，迅速打消“年气”，杜绝吃吃喝喝，把干部职工的思想和精力引导到抓经济、促稳定、谋发展上来。要把整顿活动转化为干事创业的动力，教育广
大干部职工聚精会神搞建设，一心一意谋发展。要牢固树立和认真落实科学发展观，始终抓住发展这个第一要务，立足自身实际，定一流目标、干一流工作、创一流业绩。要不断增强创新意识，坚持用创新的精神去考虑问题，谋划思路，开展工作，努力推进全县经济社会更快更好地发展。
篇8：押运证明
兹有鲁健（身份证号：421087199305xx373X）为中铁十七局二公司西甲项目隧道八队（0000洞采）押运员，原押运员郭明虎因工作变动调离，后附鲁健身份证复印件，特此证明！
中铁十七局二公司西甲项目
_____年_____月_____日
篇9：押运证明
兹有张雪源（身份证号：4210031983XXXXX4）为中铁十七局二公司西甲项目隧道六队（0000南平硐）押运员，原押运员张登文、李昌平不变，后附张雪源身份证复印件，特此证明！
中铁十七局二公司西甲项目
_______年_______月_______日
篇10：押运证明
兹有刘俊成（身份证号：4224211966XXXX219）为中铁十七局二公司西甲项目隧道六队押运员，原隧道六队押运员不变，后附刘俊成身份证复印件，特此证明！
________年________月________日中铁十七局二公司西甲项目
篇11：押运检讨书
公司押运车辆检查、保养规定
目前公司各中队长、驾驶员对车辆车辆检查、保养事项不明确及缺乏
车辆维护保养常识，对公司车辆管理规定不明的现象，针对以上问题
现做如下规定：
一、 车辆二保规定:
1、新车首保3000公里；大修车辆公里三清。
2、全顺新车二保：
第一次 10000公里 机油格、空气格、机油、黄油、
变速箱油（免费）
第二次
第三次
第四次 18000公里 机油格、油水分离器、机油、黄油 26000公里 机油格、空气格、机油、黄油 34000公里 机油格、油水分离器、机油、黄油
公里数以此类推；二保每次必换配件：机油格、机油、黄油；每间隔
一次二保必需强制更换配件：空气格、油水分离器,有加装柴油格的
每行驶4000公里更换一次。
3、依维柯、东南得利卡、金杯、宝典等车型每次二保必换配件：机
油格、柴油格或汽油格、机油、黄油；每间隔一次二保必需强制更换
配件：空气格。
4、每车辆行驶8000公里或半年；二保超过公里未报车管部说明原因
的，绩效考核予以扣分。
二、 轮胎更换、保养规定：轮胎正常行驶磨损至安全线或检查时发现：车辆轮胎鼓包、老化裂痕、
硬伤等异常现象必需更换轮胎；车辆有吃胎现象的需及时做四轮定
位；未有吃胎现象也要二个月定期做一次四轮定位。
三、 制动系统保养规定：
1、理论使用厚度极限1毫米；制动盘理论使用厚度极限2毫米。
2、制动液8万公里/2年；助力液8万公里/2~3年；变速箱油6万公
里/3年；防冻液2年。
四、 离合器片：8万公里或铆钉深度小于0.3毫米必需更换。
五、 正时皮带更换周期：10万公里为理论周期。
六、 车辆电路正常情况下，每年例行检查一次。
七、 备勤车辆长时间停放，应对车辆进行每2周不少于一次的车辆
启动使用；电瓶每周需充电一次，充电时间不小于12小时；保证车
辆状况良好。
八、 车辆的其它部件视情况更换。
九、 车辆检查常识：
1、经常检查液体电瓶电瓶水液面是否高于极板1厘米；免维护电瓶应常观察是否为绿色；电瓶头有腐蚀现象，应用热水冲洗。
2、车辆空调散热片需每星期冲洗二次，如遇雨天需每日清洗。
3、车辆机油、制动液、助力液等液面应保持在油标尺最低刻度与最
高刻度范围的一半以上；不得低于三分之一、超过上刻度线。
十、 车辆的日常检查项目：
1、燃油、机油、助力油、刹车油进行检查。2、水箱水、雨刷水、电瓶水（干电瓶不需检查）。
3、五个轮胎（包括备胎）的外观、胎压及轮胎螺丝紧固情况；每个月需到指定轮胎店检查一次所有轮胎的胎压。
4、车辆外观检查：车辆的.玻璃、车身油漆、保险杠的检查、车门外拉把是否完好。
5、车辆灯罩和灯泡是否工作正常的检查：左右转向灯、刹车灯、倒车灯、小灯、大灯（远、近）、有些车辆还有除雾灯等。
6、车辆内部的检查：车辆内的内拉把是否完好；方向盘前工作台的各指示灯、仪表盘是否工作正常；车内手刹是否有用。
7、车辆的内外卫生检查；：有条件的要每日清洗车身；车内卫生也要经常清洗擦拭，保持干净、整洁。
8、车辆底盘检查：观察是否有漏油、漏水现象；是否发现明显的车辆部件脱落。
9、检查各皮带的松紧度。
10、如发现车辆异常现象，应及时上报。篇三：押运车辆管理维护检查登记表
押运车辆管理维护检查登记表枪支管理教育培训登记表香格里拉县吉群保安服务有限责任公司
押 运 车 辆 维 护 检 查 登 记 薄
二o一o年一月香格里拉县吉群保安服务有限责任公司
二o一o年一月
篇12：押运检讨书
公司押运车辆检查、保养规定
目前公司各中队长、驾驶员对车辆车辆检查、保养事项不明确及缺乏
车辆维护保养常识，对公司车辆管理规定不明的现象，针对以上问题
现做如下规定：
一、 车辆二保规定:
1、新车首保3000公里；大修车辆2000公里三清。
2、全顺新车二保：
第一次 10000公里 机油格、空气格、机油、黄油、
变速箱油（免费）
第二次
第三次
第四次 18000公里 机油格、油水分离器、机油、黄油 26000公里 机油格、空气格、机油、黄油 34000公里 机油格、油水分离器、机油、黄油
公里数以此类推；二保每次必换配件：机油格、机油、黄油；每间隔
一次二保必需强制更换配件：空气格、油水分离器,有加装柴油格的
每行驶4000公里更换一次。
3、依维柯、东南得利卡、金杯、宝典等车型每次二保必换配件：机
油格、柴油格或汽油格、机油、黄油；每间隔一次二保必需强制更换
配件：空气格。
4、每车辆行驶8000公里或半年；二保超过公里未报车管部说明原因
的，绩效考核予以扣分。
二、 轮胎更换、保养规定：
轮胎正常行驶磨损至安全线或检查时发现：车辆轮胎鼓包、老化裂痕、
硬伤等异常现象必需更换轮胎；车辆有吃胎现象的需及时做四轮定
位；未有吃胎现象也要二个月定期做一次四轮定位。
三、 制动系统保养规定：
1、理论使用厚度极限1毫米；制动盘理论使用厚度极限2毫米。
2、制动液8万公里/2年；助力液8万公里/2~3年；变速箱油6万公
里/3年；防冻液2年。
四、 离合器片：8万公里或铆钉深度小于0.3毫米必需更换。
五、 正时皮带更换周期：10万公里为理论周期。
六、 车辆电路正常情况下，每年例行检查一次。
七、 备勤车辆长时间停放，应对车辆进行每2周不少于一次的车辆
启动使用；电瓶每周需充电一次，充电时间不小于12小时；保证车
辆状况良好。
八、 车辆的其它部件视情况更换。
九、 车辆检查常识：
1、经常检查液体电瓶电瓶水液面是否高于极板1厘米；免维护电瓶应常观察是否为绿色；电瓶头有腐蚀现象，应用热水冲洗。
2、车辆空调散热片需每星期冲洗二次，如遇雨天需每日清洗。
3、车辆机油、制动液、助力液等液面应保持在油标尺最低刻度与最
高刻度范围的一半以上；不得低于三分之一、超过上刻度线。
十、 车辆的日常检查项目：
1、燃油、机油、助力油、刹车油进行检查。
2、水箱水、雨刷水、电瓶水（干电瓶不需检查）。
3、五个轮胎（包括备胎）的外观、胎压及轮胎螺丝紧固情况；每个月需到指定轮胎店检查一次所有轮胎的胎压。
4、车辆外观检查：车辆的玻璃、车身油漆、保险杠的检查、车门外拉把是否完好。
5、车辆灯罩和灯泡是否工作正常的检查：左右转向灯、刹车灯、倒车灯、小灯、大灯（远、近）、有些车辆还有除雾灯等。
6、车辆内部的检查：车辆内的内拉把是否完好；方向盘前工作台的各指示灯、仪表盘是否工作正常；车内手刹是否有用。
7、车辆的内外卫生检查；：有条件的要每日清洗车身；车内卫生也要经常清洗擦拭，保持干净、整洁。
8、车辆底盘检查：观察是否有漏油、漏水现象；是否发现明显的车辆部件脱落。
9、检查各皮带的松紧度。
10、如发现车辆异常现象，应及时上报。
篇13：押运中队年终工作总结
20x年的时光依然如光阴飞逝。在这一年里我在各方面的收获都很大。特别是在公司氛围的影响下和同事们的帮助和支持下，我各方面的能力水平都得到了很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。每年这时候我们都要对这一年的工作做个总结。在此，我对这一年的工作表现做以下的总结。
一，在思想态度方面。积极参加公司各项会议及学习，认真贯彻公司领导下达的各项精神指示；认真完成公司及领导交给的各项工作任务，并落实到位从不怠慢；还经常通过各项学习来加强自己的思想觉悟，端正自己的态度；认真学习公司的各项规章制度，严格要求自己按照公司的各项规定办事。
二，在执勤工作方面。积极参加公司组织的各种技能训练，来提高自身的专业技能水平，从不无故缺席；作为一名车长，我在每次押运执勤中，都能严格要求自己，给车组人员起到模范带头作用，并认真履行好车长职责；立足本职岗位，严格要求自己，按照押运操作规程认真执勤，确保每次押运任务安全顺利完成。
三，在平时的表现方面。我进公司应经好几年了，但我从不因为我来的时间长而在工作上倚老卖老；我都严格要求自己，凡事本着自己先做好原则，并给别人起到模范带头作用；认真遵守公司各项规章制度，积极配合公司领导和队长完成各项工作任务；对上级分配的工作任务，及时认真按要求完成，做任何工作都认真负责；和同事之间搞好关系，并积极配合公司管理。
四，存在的不足。虽我在工作的表现得到过公司领导和同事的认可，也取得了很多成绩，各方面的能力也得到了很大的提升，但也存在着不足的方面，比如个别工作做的还不够完善等，这还有待于在今后的工作中加以改进。
总之在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和技能学习，不断提高各方面水平能力。认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。
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