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车工技能鉴定

时间：2023-04-14 08:15:55 其他范文收藏本文下载本文

车工技能鉴定（合集12篇）由网友“糊涂崽”投稿提供，下面是小编为大家推荐的车工技能鉴定，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

车工技能鉴定

篇1：车工技能鉴定

车工技能鉴定

我校上期数控车工职业技能鉴定于5月20日在本校举行。理论考试时间上午8:00―9:30，仿真考试时间上午9:30―11:00，地点为躬行楼2403和2406，每考室20人，按准考证号的顺序编排考室，1―20号在2403考室，20―40号在2406考室;11:30开始进行实作考试，总计4场，每场10人，按准考证号的顺序编排考试场次，每场考试时间150分钟。请准时参加，不得缺席、迟到。继续教育培训处联系电话：15213008895。

特此通知!

继续教育培训处

205月10日

为期近一个月的炼铁厂天车工初中级技能鉴定考前实践培训正式拉开帷幕。来自原料、喷煤、第二高炉三个生产车间的.52名天车工参加培训。

针对此次天车工培训，炼铁厂做了精心安排和部署，不仅在练习时间与内容、考试时间与考场设置方面及时获得公司劳工部技能鉴定站确认，同时，为保证培训质量，根据参考人员分布点多面广，且均为四班三运转的生产人员，分批次合理安排训练，并选拔出富有经验的天车工班长、工段长组成管理小组，进行每天实践操作技巧等技术辅导和场地器材管理。相关车间也积极配合，原料车间克服原燃料存放场地紧张等困难，见缝插针利用供货厂家生产间隔，专门腾出一块堆放原燃料空地做为实践训练场;机修车间安排检修人员将日常生产用的行车抓斗更换为考试用标准吊钩以确保培训效果。

随着炼铁综合技术改造项目转入正常运行，日渐增大的原燃材料进货量，日益完善的专业技术管理，对老区高炉和新区高炉各种人力、物力资源都提出了新的要求和更高标准，此次天车工技能鉴定考前培训，不仅将有效提高天车工技能素质，还将对炼铁厂各种原燃材料进货堆放、有序吊装送料、精确物料配比起到积极的促进作用。

《数控车工技能鉴定考核培训教程(第2版)》是根据《国家职业标准》中数控车床操作工的基本要求，为职业技能鉴定而编写的应知、应会培训教材，在第1版的基础增加了新的技术内容。《数控车工技能鉴定考核培训教程(第2版)》的内容包括应知、应会和相应的习题。应知部分含数控车床组成与原理、数控车床编程，应会部分包括数控车床加工工艺基础和数控车床操作等内容。《数控车工技能鉴定考核培训教程(第2版)》可以作为数控车床操作工职业技能培训与鉴定考核用书，也可以作为中职中专、高职高专相关课程的教材(尤其是对于两年制的数控专业)，也是从事数控车床操作与编程的工程技术人员的实用参考书。

篇2：数控车工技能鉴定

数控车工技能鉴定

本书是根据“高等职业教育机械类专业人才培养目、标及基本规格”的要求编写的。本书系统地介绍了数控车床的分类与应用、数控车床的组成、数控车床的加工工艺、数控编程的基础知识，并结合实例讲解了FANUC O-TD 系统、SINUMERIK 802S系统典型数控车床加工实训，突出了应用性、实用性、综合性和先进性，体系新颖，内容详实。

本书可作为高职、高专、成人高校及本科院校举办的二级职业技术学院机床数控技术及应用、机电一体化等专业教材，同时也可作为职业技能培训的配套教材。另外，还可作为本科院校学生的实践教学和有关工厂技术人员的参考书。

百分网图书目录

第一单元数控车床基础知识

课题一数控车床概述

一、数控加工的定义和特点

二、数控车床的分类与应用

三、数控车床的'结构组成

课题二数控车床加工基础

一、车削加工原理概述

二、数控车削加工基础

第二单元数控车床加工工艺分析

课题一数控车床加工工艺概述

一、数控车床加工的主要对象

二、数控车床加工工艺的基本特点

三、数控车床加工工艺的主要内容

课题二数控车床加工工艺分析

一、数控车床加工零件的工艺性分析

二、数控车床加工工艺路线的拟订

课题三工件在数控车床上的定位与装夹

一、工件在数控车床上的定位

二、工件在数控车床上的装夹

课题四数控车床加工工序的设计

一、进给路线的确定

二、定位与夹紧方案的确定

三、夹具的选择

四、刀具的选择

五、切削用量的选择

课题五典型零件的数控车削加工工艺分析

一、轴类零件数控车削加工工艺

二、轴套类零件数控车削加工工艺

第三单元数控车床编程基础

课题一数控编程基础知识

一、数控编程的基本概念

二、数控机床的坐标系统

三、数控加工程序与指令代码

课题二数控车床的程序编制

一、数控车床的编程特点

二、数控车床的坐标系统

三、数控系统的功能介绍

四、S、F、T功能

五、基本编程指令

六、换刀点的设置与自动换刀

七、刀具补偿功能

八、固定循环功能

九、螺纹车削加工

十、倒角与倒圆角一

课题三数控车削编程实训

一、数控车床编程实训一

二、数控车床编程实训二

课题四车削中心的程序编制

一、用于车削中心的辅助功能指令

二、铣削功能

三、车削中心编程中子程序的应用

四、车削中心编程实例

第四单元典型数控车床加工实训

课题一 FANUC O-TD型数控车床加工实训

一、数控车床编程技术

二、数控车床操作要点

三、数控车床加工实训

课题二 SINUMERIK 802S系统数控车床的加工实训

一、数控车床编程方法

二、数控车床操作要点

三、数控车床加工实训

参考文献

百分网前言

纵观改革开放，我国机床消费额大致和国民经济GDP增长值同步,翻了一番。20世纪80年代初，我国机床消费额为10亿美元;90年代初达20亿美元;为37.88亿美元，当年世界机床最大消费国美国，消费额为68亿美元。原预计中国将成为世界最大机床消费市场，令人意想不到的是，美国发表的一项调查统计报告称：全世界机床产值约310亿美元，比上年减少14.2%，但中国比上年增加20%，达56.96亿美元。我国首次成为世界第一机床消费大国和全球第一机床进口大国。. 随着中国加入WTO，我国制造企业已开始广泛使用先进的数控技术，而掌握数控技术的机电复合型人才奇缺。20，国家数控系统工程..

篇3：中级车工技能鉴定图纸

中级车工技能鉴定图纸

但是我的回答能给您几点提示

1 游戏中遇到了疑问可以先去看看游戏帮助

2 当自己实在无法解决时可以求助资深玩家

其实很多难题都是完全可以自己解决的

当您自己解决问题时是不是很有成就感。

同时我也深信楼主的智慧

祝您能早日找到问题答案!

我也是学数控刚考过中级证，挺容易，我个人觉得还是挺重要的最主要是以后出去工作，你还能亮出来说明其实你也是中级工而且既然你都选择读了数控，车工证当然要考所谓普车：指普遍通用的车床，操作相对(数控)较简单。它问世较早，现广泛用于第二产业(工业)，实用性很广，很强。。数控车：它实质就是普车的优化品，他在普车的基础上增加了数控编程系统，它可使工艺复杂的车加工图形，通过电脑植入程序后，使数控车床按照程序加工复杂的零件图形，并可反复使用同一个程序，得出一个高精度，高效率的生产水平。数控车是在原来的普通车床基础上利用电脑软件控制加工的先进设备，它比普通车床精度要高进口设备因为很多都是滚珠丝杠，导轨都是全封闭，系统有很多种常用的如法拉克;西门子;三菱等，主要优点是在圆弧与角度加工上比普通设备方便加工，刀具多采用机加刀具，对光洁度有很大提高，时间有闲不多说了总之如从事机械行业在车加工上还是选择数控车在质量与产量上都会有很大提高近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，普通机械正逐渐被高效率、高精度、高自动化的数控机械所代替。目前国外机械设备的数控化率已达到85%以上，而我国的机械设备的数控化率不足20%，随着我国机制行业新技术的应用，我国世界制造业加工中心地位形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，可在现代制造业的模具、钟表业、五金行业、中小制造业、从事相应公司企业的电脑绘图、数控编程设计、加工中心操作、模具设计与制造、电火花及线切割工作，所以目前现有的数控技术人才无法满足制造业的需求，而且人才市场上的这类人才储备并不大，企业要在人才市场上寻觅合适的人才显得比较困难，以至于导致模具设计、CAD/CAM工程师、数控编程、数控加工等已成为我国各人才市场招聘频率最高的职位之一。在各种招聘会上，数控专业人才更是企业热衷于标注“急聘”、“高薪诚聘”等字样的少数职位之一，以致出现了“月薪6000元难聘数控技工”，“年薪16万元招不到数控技工”的现象。据报载，我国高级技工正面临着“青黄不接”的严重局面，原有技工年龄已大，中年技工为数不多，青年技工尚未成熟。在制造业，能够熟练操作现代化机床的人才已成稀缺，据统计，目前，我国技术工人中，高级技工占3.5%，中级工占35%，初级工占60%。而发达国家技术工人中，高级工占35%、中级工占50%、初级工占15%。这表明，我们的'高级技工在未来5―10年内仍会有大量的人才缺口。随着产业布局、产品结构的调整，就业结构也将发生变化。企业对较高层次的第一线应用型人才的需求将明显增加。而借助国外的发展经验来看，当进入产业布局、产品结构调整时期，与产业结构高度化匹配、培养相当数量的具有高等文化水平的职业人才，成为迫切要求。而对于数控加工专业，不仅要求从业人员有过硬的实践能力，更要掌握系统而扎实的机加理论知识。因此，既有学历又有很强操作能力的数控加工人才更是成为社会较紧缺、企业最急需的人才。

近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，普通机械正逐渐被高效率、高精度、高自动化的数控机械所代替。目前国外机械设备的数控化率已达到85%以上，而我国的机械设备的数控化率不足20%，随着我国机制行业新技术的应用，我国世界制造业加工中心地位形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，可在现代制造业的模具、钟表业、五金行业、中小制造业、从事相应公司企业的电脑绘图、数控编程设计、加工中心操作、模具设计与制造、电火花及线切割工作，所以目前现有的数控技术人才无法满足制造业的需求，而且人才市场上的这类人才储备并不大，企业要在人才市场上寻觅合适的人才显得比较困难，以至于导致模具设计、CAD/CAM工程师、数控编程、数控加工等已成为我国各人才市场招聘频率最高的职位之一。在各种招聘会上，数控专业人才更是企业热衷于标注“急聘”、“高薪诚聘”等字样的少数职位之一，以致出现了“月薪6000元难聘数控技工”，“年薪16万元招不到数控技工”的现象。据报载，我国高级技工正面临着“青黄不接”的严重局面，原有技工年龄已大，中年技工为数不多，青年技工尚未成熟。在制造业，能够熟练操作现代化机床的人才已成稀缺，据统计，目前，我国技术工人中，高级技工占3.5%，中级工占35%，初级工占60%。而发达国家技术工人中，高级工占35%、中级工占50%、初级工占15%。这表明，我们的高级技工在未来5―10年内仍会有大量的人才缺口。随着产业布局、产品结构的调整，就业结构也将发生变化。企业对较高层次的第一线应用型人才的需求将明显增加。而借助国外的发展经验来看，当进入产业布局、产品结构调整时期，与产业结构高度化匹配、培养相当数量的具有高等文化水平的职业人才，成为迫切要求。而对于数控加工专业，不仅要求从业人员有过硬的实践能力，更要掌握系统而扎实的机加理论知识。因此，既有学历又有很强操作能力的数控加工人才更是成为社会较紧缺、企业最急需的人才。

篇4：车工技能鉴定试题图纸

车工技能鉴定试题图纸

我也是学数控刚考过中级证，挺容易，我个人觉得还是挺重要的最主要是以后出去工作，你还能亮出来说明其实你也是中级工而且既然你都选择读了数控，车工证当然要考所谓普车：指普遍通用的车床，操作相对(数控)较简单。它问世较早，现广泛用于第二产业(工业)，实用性很广，很强。。数控车：它实质就是普车的优化品，他在普车的基础上增加了数控编程系统，它可使工艺复杂的车加工图形，通过电脑植入程序后，使数控车床按照程序加工复杂的零件图形，并可反复使用同一个程序，得出一个高精度，高效率的生产水平。数控车是在原来的普通车床基础上利用电脑软件控制加工的先进设备，它比普通车床精度要高进口设备因为很多都是滚珠丝杠，导轨都是全封闭，系统有很多种常用的如法拉克;西门子;三菱等，主要优点是在圆弧与角度加工上比普通设备方便加工，刀具多采用机加刀具，对光洁度有很大提高，时间有闲不多说了总之如从事机械行业在车加工上还是选择数控车在质量与产量上都会有很大提高近年来，随着计算机技术的发展，数字控制技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，普通机械正逐渐被高效率、高精度、高自动化的数控机械所代替。目前国外机械设备的数控化率已达到85%以上，而我国的机械设备的数控化率不足20%，随着我国机制行业新技术的应用，我国世界制造业加工中心地位形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广，可在现代制造业的模具、钟表业、五金行业、中小制造业、从事相应公司企业的电脑绘图、数控编程设计、加工中心操作、模具设计与制造、电火花及线切割工作，所以目前现有的数控技术人才无法满足制造业的需求，而且人才市场上的这类人才储备并不大，企业要在人才市场上寻觅合适的人才显得比较困难，以至于导致模具设计、CAD/CAM工程师、数控编程、数控加工等已成为我国各人才市场招聘频率最高的职位之一。在各种招聘会上，数控专业人才更是企业热衷于标注“急聘”、“高薪诚聘”等字样的少数职位之一，以致出现了“月薪6000元难聘数控技工”，“年薪16万元招不到数控技工”的现象。据报载，我国高级技工正面临着“青黄不接”的严重局面，原有技工年龄已大，中年技工为数不多，青年技工尚未成熟。在制造业，能够熟练操作现代化机床的人才已成稀缺，据统计，目前，我国技术工人中，高级技工占3.5%，中级工占35%，初级工占60%。而发达国家技术工人中，高级工占35%、中级工占50%、初级工占15%。这表明，我们的高级技工在未来5―内仍会有大量的人才缺口。随着产业布局、产品结构的.调整，就业结构也将发生变化。企业对较高层次的第一线应用型人才的需求将明显增加。而借助国外的发展经验来看，当进入产业布局、产品结构调整时期，与产业结构高度化匹配、培养相当数量的具有高等文化水平的职业人才，成为迫切要求。而对于数控加工专业，不仅要求从业人员有过硬的实践能力，更要掌握系统而扎实的机加理论知识。因此，既有学历又有很强操作能力的数控加工人才更是成为社会较紧缺、企业最急需的人才。

篇5：车工技能鉴定复习题库

车工技能鉴定复习题库

一、单项选择

1.违反安全操作规程的是( )。A.严格遵守生产纪律B.遵守安全操作规程

C.执行国家劳动保护政策D.可使用不熟悉的机床和工具

2.不爱护设备的做法是( )。A.定期拆装设备B.正确使用设备

C.保持设备清洁D.及时保养设备

3.不符合着装整洁文明生产要求的是( )。A.按规定穿戴好防护用品

B.遵守安全技术操作规程C.优化工作环境D.在工作中吸烟

4.当孔的下偏差大于相配合的轴的上偏差时，此配合的性质是( )。

A.间隙配合B.过渡配合 C.过盈配合 D.无法确定

5.轴承合金应具有的性能之一是( )。A.足够的加工硬化能力

B.高的耐磨性和小的摩擦系数 C.足够的热硬性 D.良好的磁性

6.( )用来传递运动和动力。 A.起重链 B.牵引链 C.传动链 D.动力链

7.按齿轮形状不同可将齿轮传动分为( )传动和圆锥齿轮传动两类。

A.斜齿轮 B.圆柱齿轮 C.直齿轮 D.齿轮齿条

8.( )是在钢中加入较多的钨、钼、铬、钒等合金元素，用于制造形状复杂的切削刀具。

A.硬质合金 B.高速钢 C.合金工具钢 D.碳素工具钢

9.使主运动能够继续切除工件多余的金属，以形成工作表面所需的运动，称为( )。

A.进给运动 B.主运动 C.辅助运动 D.切削运动

10.公法线千分尺是用于测量齿轮的( )。A.模数 B.压力角 C.公法线长度 D.分度圆直径

11.百分表的分度值是( )mm。 A.1 B.0.1 C.0.01 D.0.001

12.铣削不能加工的表面是( )。 A.平面 B.沟槽 C.各种回转表面 D.成形面

13.车床主轴是带有通孔的( )。 A.光轴 B.多台阶轴 C.曲轴 D.配合轴

14.箱体重要加工表面要划分( )两个阶段。A.粗、精加工 B.基准非基 C.大与小 D.内与外

15.车床主轴箱齿轮精车前热处理方法为( )。 A.正火 B.淬火 C.高频淬火 D.表面热处理

16.( )除具有抗热、抗湿及优良的润滑性能外，还能对金属表面起良好的保护作用。

A.钠基润滑脂 B.锂基润滑脂 C.铝基及复合铝基润滑脂 D.钙基润滑脂

17.常用固体润滑剂可以在( )下使用。 A.低温高压 B.高温低压 C.低温低压 D.高温高压

18.起锯时手锯行程要短，压力要( )，速度要慢。 A.小 B.大 C.极大 D.无所谓

19.锉削时，应充分使用锉刀的( )，以提高锉削效率，避免局部磨损。

A.锉齿B.两个面 C.有效全长 D.侧面

20.关于低压断路器叙述不正确的是( )。A.不具备过载保护功能B.安装使用方便，动作值可调

C.操作安全，工作可靠 D.用于不频繁通断的电路中

21.关于主令电器叙述不正确的是( )。

A.晶体管接近开关不属于行程开关B.按钮分为常开、常闭和复合按钮

C.按钮只允许通过小电流 D.行程开关用来限制机械运动的位置或行程

22.正确的触电救护措施是( )。A.打强心针 B.接氧气 C.人工呼吸 D.按摩胸口

23.环境保护法的基本任务不包括( )。A.促进农业开发 B.保障人民健康 C.维护生态平衡

D.合理利用自然资源

24.图样上符号⊥是( )公差叫( )。A位置，垂直度B形状，直线度C尺寸，偏差D形状，圆柱度

25.偏心轴的结构特点是两轴线( )而不重合。A.垂直 B.平行 C.相交 D.相切

26.齿轮零件的剖视图表示了内花键的( )。A.几何形状 B.相互位置 C.长度尺寸D.内部尺寸

27.齿轮的花键宽度8，最小极限尺寸为( )。 A.7.935 B.7.965 C.8.035 D.8.065

28.画零件图的方法步骤是：1.选择比例和图幅；2.布置图面，完成底稿；3.检查底稿后，再描深

图形；4.( )。 A.填写标题栏 B.布置版面 C.标注尺寸 D.存档保存

29.CA6140型车床尾座的主视图采用( )，它同时反映了顶尖、丝杠、套筒等主要结构和尾座体、导板等大部分结构。

A.全剖面 B.阶梯剖视 C.局部剖视 D.剖面图

30.识读装配图的方法之一是从标题栏和明细表中了解部件的( )和组成部分。

A.比例 B.名称 C.材料D.尺寸

31.增大装夹时的接触面积，可采用特制的( )和开缝套筒，这样可使夹紧力p布均匀，减小工饨的变彩。

A.夹具 B.三爪 C.四爪 D.软卡爪

32.刀具从何处切人工件，经过何处，又从何处( )等加工路径必须在程序编制前确定好。

A.变速B.进给C.变向 D.退刀

33.空间直角坐标系中的自由体，共有( )个自由度。A.七 B.五 C.六D.八

34.长方体工件的底面在三个支撑点上，限制了工件的( )个自由度。A.四B.三 C.五 D.两

35.夹紧力的作用点应尽量落在主要( )面上，以保证夹紧稳定可靠。

A.基准 B.定位 C.圆住D.圆锥

36.高速钢是含有钨、铬、钒、钼等合金元素较多的( )。A.铸铁 B.合金钢 C.低碳钢 D.高碳钢

37.钨钛钴类硬质合金是由碳化钨、碳化钛和( )组成。A.钒B.铌 C.钼 D.钴

38.负前角仅适用于硬质合金车刀车削锻件、铸件毛坯和( )的材料。

A.硬度低 B.硬度很高 C.耐热性 D.强度高

39.副偏角一般采用( )左右。 A.10°～15° B.6°～8° C.1°～5° D.-6°

40.高速钢刀具的刃口圆弧半径最小可磨到( )。 A.10～15μm B.1～2mm C.0.1～0.3mm

D.50～100μm

41.工件的精度和表面粗糙度在很大程度上决定于主轴部件的刚度和( )精度。

A.测量B.形状 C.位置 D.回转

42.CA6140车床开合螺母机构由半螺母、( )、槽盘、楔铁、手柄、轴、螺钉和螺母组成。

A.圆锥销 B.圆柱销 C.开口销 D.丝杆

43.主轴上的`滑移齿轮Z=50向( )移，使齿轮式离合器M2接合时，使主轴获得中、低转速。

A.左 B.右 C.上 D.下

44.强力车削时自动进给停止的原因之一是机动进给( )的定位弹簧压力过松。

A.机构 B.加工 C.齿轮 D.手柄

45.参考点也是机床上的一个固定点，设置在机床移动部件的( )极限位置。

A.负向 B.正向 C.进给D.零

46.工件坐标系的Z轴一般与主轴轴线( )，X轴随工件原点位置不同而异。

A.垂直B.平行 C.相交 D.重合

47.细长轴图样端面处的2-B3.15/10表示两端面中心孔为( )型，前端直径3.15MM，后端最大直径10MM。A.A B.B C.CD.R

48.加工细长轴要使用中心架和跟刀架，以增加工件的( )刚性A.工作 B.加工 C.回转D.安装

49.中心架安装在床身( )上，当中心架支撑在工件中间工件的刚性可提高好几倍。

A.导轨B.尾座 C.立柱 D.底座

50.伸长量与工件的总长度有关，对于长度( )的工件，热变形伸长量较小，可忽略不计。

A.很长 B.较长 C.较短 D.很大

51.加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的距离不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件( )变形。

A.挤压 B.受力C.热 D.弯曲

52.两顶尖装夹的优点是安装时不用找正，( )精度较高。A.定位B.加工C.位移 D.回转

53.当工件数量较少，长度较短，不便于用两顶尖安装时，可在四爪( )卡盘上装夹。

A.偏心B.单动C.专用 D.定心

54.垫片的厚度近似公式计算中△e表示试车后，( )偏心距与所要求的偏心距误差即：(△e=e-e测)。 A.实测B.理论 C.图纸上D.计算

55.偏心卡盘分两层，低盘安装在( )上，三爪自定心卡盘安装在偏心体上，偏心体与底盘燕尾槽配合。A.刀架 B.尾座 C.卡盘 D.主轴

56.曲轴车削中除保证各曲柄( )对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的角度要求。A.机构B.摇杆 C.滑块 D.轴颈

57.测量曲轴量具有游标卡尺、( )、万能角度尺、钢直尺、螺纹环规等。

A.内径表 B.千分尺C.塞规 D.量块

58.工件图样中的梯形螺纹( )轮廓线用粗实线表示。A.剖面B.中心 C.牙形D.小径

59.梯形螺纹的车刀材料主要有( )合金和高速钢两种。 A.铝 B.硬质 C.高温 D.铁碳

60.梯形螺纹的代号用“Tr”及公称直径和( )表示。A.牙顶宽 B.导程 C.角度 D.螺距

61.车槽法是先用车槽刀采用直进法车出螺旋直槽，然后用梯形螺纹粗车刀粗车螺纹( )。

A.牙顶B.两侧面C.中径D.牙高

62.精车矩形螺纹时，应采用( )法加工。 A.直进 B.左右切削C.切直槽 D.分度

63.加工矩形42×6的内螺纹时，其小径D1为( )mm。 A.35 B.38 C.37 D.36

64.加工蜗杆的刀具主要有：( )车刀、90°车刀、切槽刀、内孔车刀、麻花钻、蜗杆刀等。

A.锉B.45° C.刮D.15°

65.蜗杆量具主要有：游标卡尺、千分尺、莫氏NO.3锥度塞规、万能角度尺、( )卡尺、量针、钢直尺等。

A.齿轮B.深度C.数显 D.精密

66.蜗杆的齿形和( )螺纹的相似，米制蜗杆的牙型角为( )度。A.锯齿形 B.矩形 C.方牙D.梯形

67.法向直廓蜗杆又称ZN蜗杆，这种蜗杆在法向平面内齿形为直线，而在垂直于轴线( )的内齿形为延长线渐开线，所以又称延长渐开线蜗杆。

A.水平面 B.基面 C.剖面 D.前面

68.车削轴向模数mx=3的双线蜗杆，如果车床小滑板刻度盘每格为0.05mm，小滑板应转过的格数为

( )。 A.123.528 B.188.496 C.169.12 D.147.321

69.多孔插盘装在车床主轴上，转盘上有12个等分的，精度很高的( )插孔，它可以对2、3、4、6、8、12线蜗杆进行分线。

A.安装 B.定位 C.圆锥D.矩形

70.车削法向直廓蜗杆时，应采用垂直装刀法。即装夹刀时，应使车刀两侧刀刃组成的平面与齿面

( )。 A.相交B.平行 C.垂直 D.重合

71.飞轮零件应( )放置在工作台上，用卡爪装夹。A.水平B.垂直C.任意D.斜向

72.测量连接盘的量具有：游标卡尺、钢直尺、千分尺、( )尺、万能角度尺、内径百分表等。

A.米B.塞C.直D.木

73.立式车床结构布局上的主要特点是主轴竖直布置，一个( )较大的圆形工作台呈水平布置，供装夹工件用。

A.直径B.长度C.角度D.内径

74.当检验高精度轴向尺寸时量具应选择：检验( )、量块、百分表及活动表架等。

A.弯板 B.平板 C.量规 D.水平仪

75.圆锥齿轮的零件图中，( )尺寸计算属于理论交点尺寸计算。A.直径 B.锥度 C.长度 D.螺纹

76.测量偏心距时，用顶尖顶住基准部分的中心孔，百分表测头与偏心部分外圆接触，用手转动工件，百分表读数最大值与最小值之差的( )就是偏心距的实际尺寸。

A一半 B二倍 C.一倍 D.尺寸

77.圆锥体( )直径d可用公式：d=M-2R(1+1/cosα/2+tanα/2)求出。

A.小端B.大端 C.内孔D.中端

78.把直径为D1的大钢球放入锥孔内，用高度尺测出钢球D1最高点到工件的距离，通过计算可测出工件( )的大小。A.圆锥角 B.小径C.高度D.孔径

79.双线螺纹的螺距主要由的分线精度决定，若分线误差大，车出的( )误差就大。

A.牙形 B.导程 C.螺距 D.间隙

80.蜗杆( )圆直径实际上就是中径，其测量的方法和三针测量普通螺纹中径的方法相同，只是千分尺读数值M的计算公式不同。 A.分度 B.理想C.最大 D.中间

二、判断题

81.( )职业道德的实质内容是建立全新的社会主义劳动关系。

82.( )遵守法纪，廉洁奉公是每个从业者应具备的道德品质。

83.( )公差等级相同，其加工精度一定相同，公差数值相等时，其加工精度不一定相同。

84.( )ZChSnSb8-4为铅基轴承合金。

85.( )通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好。

86.( )锉削速度一般应在40次/分左右，推出时稍快，回程时稍慢。

87.( )岗位的质量保证措施与责任就是岗位的质量要求。

88.( )采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时，应选用工件外圆为精基准。

89.( )在同一螺旋线上，相邻两牙在中龟线上对应两点之间的轴线距离，称为导程。

90.( )数控车床脱离了普通车床的结构形式，由床身、主轴箱、刀架、冷却、润滑系统等部分组成。

91.( )螺旋夹紧装置由于结构简单，夹紧可靠，所以应用广泛。

92.( )加工细长轴一般采用一夹一顶的装夹方法。

93.( )高速钢梯形螺纹精车刀的牙形角应用万能角尺测量。

94.( )非整圆孔工件加工比较容易。

95.( )粗加工车非整圆孔工件时，用四爪单动卡盘装夹。

96.( )锯齿型螺纹车刀的刀尖角对称且相等。

97.( )操作立式车床时只能在主传动机构停止运转后测量工件。

98.( )量块主要用来进行相对测量的量具。

99.( )内径千分尺可用来测量两平行完整孔的心距。

100.( )使用正弦规测量时，工件放置在后挡板的工作台上。

参考答案

一、单项选择

1.D2.A3.D4.A5.B6.C7.B8.B9.A10.C 11.C12.C13.B14.A15.A16.C17.D18.A19.C20.A

21.A22.C23.A24.A25.B26.A27.C28.A29.B30.B 31.D32.D33.C34.B35.B36.B37.D38.B39.B40.A

41.D42.B43.B44.D45.B46.D47.B48.D49.A50.C 51.D52.A53.B54.A55.D56.D57.B58.C59.B60.D

61.B62.B63.D64.B65.A66.D67.C68.B69.B70.C 71.A72.B73.A74.B75.B76.A77.A78.A79.C80.A

二、判断题

81.×82.√83.√84.×85.√86.×87.×88.×89.√90.×

91.√92.√93.√94.×95.√96.√97.√98.×99.×100.×

篇6：技能鉴定站

技能鉴定站

我院国家职业技能鉴定所是广东省劳动和社会保障厅于在原广州铁路司机学校批准设立的(粤劳社函[]169号，机构编号19001024号)，可开展15个通用工种的初、中、高级的职业技能鉴定，主要承担我院大、中专学生及广铁集团下属各单位的职工通用工种的鉴定工作。随着我院专业的发展和广铁集团职工鉴定的需要，广东省劳动和社会保障厅批准，我院鉴定所增设车工等14个工种的初、中、高级职业技能鉴定(粤劳社培就字[]7号)，11月18日广东省劳动和社会保障厅(粤劳社函1776号)《关于公布全省职业技能鉴定所(站)名单的通知》，对我院鉴定所的鉴定工种范围及级别作了一些调整，增加了部分工种的技师鉴定资格，同时，还争取在我院设立全国或全省统一鉴定工种的鉴定点资格，已开展鉴定的'工种有：机械CAD、电子CAD、秘书、营销员、电子商务师、物流师等。

我院铁道行业特有工种职业技能鉴定站是经原劳动部同意(劳部发[]442号)，铁道部于在原广州铁路司机学校批准设立的(铁劳函[]85号文，机构编号014号)，可开展7个特有工种的职业技能鉴定，主要承担我院铁路有关专业毕业生及广铁集团下属各单位部分铁路特有工种的鉴定。随着我院专业的发展和广铁集团职工鉴定的需要，经劳动和社会保障部批准，铁道部同意我站增加21个特有工种的职业技能鉴定(劳卫组函[]37号)，经广铁集团鉴定指导站和我站申请，7月铁道部、劳动和社会保障部同意我站检车员、接触网工、电力机车司机、内燃机车司机、车电员5个工种可开展初、中、高级、技师、高级技师的职业技能鉴定，并将鉴定站名称更换为广州铁路职业技术学院鉴定站，机构编号：铁道59093058号。

我院特种作业培训点是经广东省经济贸易委员会批准(粤经贸安全[2001]446号),于5月22日在广州铁路职业技术学院设立的，可开展电工特种作业安装、维修的培训。证号：018，代码：12号。1、开展上市药品、医疗器械再评价工作。

2、负责药品不良反应、医疗器械不良事件、药物滥用监测和报告工作。

3、承担新上市药品、医疗器械监测期内的安全性和有效性的有关评估工作。

4、负责药品经营企业从业人员的上岗行政许可工作。

5、负责全市药品行业从业人员的管理。

6、承办省局有关部门、市局交办和委托的其他事项。

篇7：车工职工技能比赛策划书优选推荐

车工职工技能比赛策划书(一)

一、大赛宗旨

发展壮大技能人才队伍，推进现代产业体系建设，推动经济发展方式转变;搭建技能人才展示技艺技能、及时发现、选拨和培养技能人才;激励广大劳动者爱岗敬业、自强不息;营造尊重知识、尊重技能、尊重人才的社会环境和舆论氛围。

二、组织机构

根据安排，市经济和信息化委员会作为xx市x届职业技能大赛车工、钳工、电焊工决赛项目的主办单位，具体负责和协调三个决赛项目的各项工作，包括制定决赛实施方案，编制各工种竞赛技术文件，组织安排决赛实操考核。为此，成立xx市车钳焊工决赛办公室。

(一)车钳焊工决赛办公室在市职业技能大赛组委会的领导下，负责本次工种决赛的组织实施及协调工作。

主任：

副主任：

成员：

(二)办公室下设综合组、秘书组、赛务组、裁判组、监察组、安保组等六个工作组。

1.综合组工作职责：

①负责与大赛联办单位的沟通和协调;

②负责有关工作会议安排，并对会议议定的事项进行催办落实和信息反馈;

③制定决赛实施方案，组织编制各工种竞赛技术文件和《竞赛指南》;

④负责进度安排的拟定、分解，协调各组工作，了解掌握大赛进展情况;

⑤负责制定竞赛规则、工作人员守则以及相关规定;

⑥制定比赛日程计划;

⑦负责安排有关人员的食宿、交通;

⑧负责决赛场地的必要配备(医护人员、饮用水供应等);

⑨联系、邀请有关部门领导。

2.秘书组工作职责：

①负责参赛选手的资格审查;

②负责决赛各种证件的发放和决赛选手报到登记工作;

③负责决赛宣传报道工作;

④负责对决赛结束后有关材料、各项密码名册、评分表以及工件的收集、造册和封存;

⑤负责比赛期间参赛选手管理工作。

3.赛务组工作职责：

①负责赛场安排及场地布置;

②根据有关技术文件负责准备竞赛设备、工具及材料;

③负责实操试题及考评标准的拟制，竞赛技术文件的解答;

④负责比赛图纸印刷、分装和保管工作;

⑤组织赛场抽签工作;

⑥负责赛场设备维护、电力保障等工作;

⑦负责成绩统计、汇总等工作。

4.裁判组工作职责：

①负责裁判的培训和决赛阶段的裁判管理工作;

②负责决赛场地、设备和实操比赛毛坯试件的检查工作;

③按保密规定要求，负责比赛试件检测前的保密编码;

④按照比赛规则和标准评判打分，做好工件的检测工作;

⑤负责决赛阶段实操比赛中出现的技术问题。

5.监察组工作职责：

①依据竞赛规则，对相关工作机构及工作人员履行职责和执行竞赛规则的情况进行监督;

②对比赛中出现的泄密现象和有失公平、公正方面的问题及时处理或向决赛办公室报告;

③负责组织有关专家解决比赛过程中出现的异议;

④监督抽签过程;

⑤核定比赛成绩。

6.安保组工作职责：

负责检录证件、维护赛场秩序、处理赛场突发事件等工作。

三、决赛内容及相关要求

(一)决赛项目

本次决赛设置车工、钳工(工具钳工)和电焊工三个竞赛职业(工种)。

(二)决赛内容

决赛以国家职业标准《车工》、《钳工》和《电焊工》高级工(国家职业资格三级)的要求为基础。

车工操作技能主要考察：在正确理解图纸的基础上和限定时间内，按图纸给定技术要求在规定时间内完成工件的加工，且不得使用车削加工以外的任何加工手段。主要考核选手制定加工工艺、选择合理的刀具切削参数，正确使用刀具，以及合理掌握尺寸公差等技能。

钳工操作技能主要考察：在正确理解图纸的基础上和限定时间内，制作装配多元组合几何图形的配合零件，并达到较高的装配精度;控制尺寸公差、形位公差能力;合理使用各种工卡具、量具，并熟练使用各种量具，选用适当的测量方法保证其工件的测量。

电焊工操作技能主要考察：在正确理解图纸的基础上和限定时间内，编制合理的焊接工艺方法;正确选用焊接工艺参数;熟练使用焊接工量具和设备;遵守焊接安全规范;按技术要求完成工件的焊接。

(三)决赛时间

xx市x届职业技能大赛车工、钳工、电焊工实操决赛时间为：

车工：完成规定的全部工作任务时间为360分钟;

钳工：完成规定的全部工作任务时间为360分钟;

电焊工：完成规定的全部工作任务时间为120分钟。

(四)决赛地点

实操决赛在xxxx技师学院内举行(地址：xx市xx区xx大道xx路x号)。

xxxx技师学院作为本次决赛的协办单位，负责提供比赛场地、设施和设备。

(五)决赛方式：个人赛。

四、参赛选手条件

xx市区域内各企业单位职工，年龄在18-55周岁(19xx年x月x日至19xx年x月x日出生)，从事竞赛职业(焊工、车工、钳工之一)。本次决赛，参赛选手不受学历和职业资格等级限制。

五、组队形式

原则上，各县(市)、区在本区域范围内先组织初赛，在此基础上选拔优秀选手组成县(市)、区代表队参加本次市级决赛。市直及在宜中央、省属的大型企业参照执行。参赛选手男女不限。

各县(市)、区组成的代表队报领队一人，各工种教练一人，各工种参赛选手三名;大型企业组成的代表队报领队一人，各工种教练一人，各工种参赛选手不超过两名。

六、报名事项

1.报名时间：20xx年x月x日—x日

2.报名地点：xx市xx委，联系人：xx，电话：xx，传真：xx，邮箱：xx。

3.报名时提供以下材料：

(1)xx市x届职业技能大赛报名表(附件1)

(2)参赛选手身份证复印件1份

(3)焊工参赛选手《特种行业操作证》复印件1份

(4)参赛选手一寸近期免冠照片4张

(5)参赛选手汇总表(附件2)

决赛办公室秘书组对各县(市)、区、各大型企业选报参赛选手资料进行资格审查，做到真实、准确无误。

七、命题

1.命题：由决赛办公室赛务组负责大赛题库建设，命题工作要求在大赛前半个月完成。实操正式决赛前，从多份竞赛试题中随机抽取一份作为正式决赛题。

2.裁判：决赛办公室聘请我市具有高级工程师职称、技师职称、检验师、高级考评员证书之一的专家担任评审裁判员，裁判工作按照公平、公正、客观的原则进行。

八、场地与设施

1.决赛场地：①车工：xxxx技师学院机械加工中心;②钳工：xxxx技师学院实训中心;③电焊工：xxxx技师学院实训楼x楼大厅;④考务室：教室4间;⑤侯考区(选手准备和休息场地)：教室3间;⑥领队工作室：教室1间;⑦教练工作室：教室1间。

2.决赛设备：xxx

九、竞赛日期与抽签

x月x日上午九点在xx市xx委x楼会议室召开各代表队领队会议，领取由大赛组委会统一制发的参赛证、领队证和教练证，并进行抽签。

本次决赛抽签按照国务院颁布的国家行政区划排序，决定市直(含在宜中央及省属企业)、各县(市)、区代表队的抽签顺序，然后由各领队抽签决定本队参赛选手的竞赛场次，同一代表队同工种选手安排在同一场次。

工位号由参赛选手在竞赛开始前各自抽取。

抽签工作由赛务组负责，监察组现场监督。

竞赛具体日期另行通知(x月上旬)。

十、注意事项

1.参赛选手必须持本人身份证原件并佩戴大赛组委会签发的参赛证参加比赛。

2.参赛选手须按竞赛时间提前30分钟检录进入赛场，抽取工位号并参加竞赛。迟到30分钟者不得参加比赛。

3.各类赛务人员必须佩戴由大赛组委会签发的相关证件，着装整齐。各参赛选手应严格遵守竞赛规则、竞赛纪律和安全操作规程，尊重裁判和赛场工作人员，自觉维护赛场秩序。

4.各赛场除现场裁判、安全巡视和赛场配备的工作人员以外，其他人员未经允许不得进入赛场。

5.新闻媒体等进入赛场采访必须经决赛办公室同意，并且听从现场工作人员的安排和管理，不得影响选手比赛。

6.各参赛队的领队、教练以及随行人员一律不得进入比赛现场。

十一、成绩评定

1.参赛选手的技能操作成绩评定由决赛裁判组负责。

2.操作技能的成绩根据现场实际操作表现，由现场裁判评判;质量依据评分标准，根据检测设备的实际检测结果，进行客观评判、计分。

3.按照竞赛个人总成绩决定竞赛名次。当出现总成绩相同时，比较操作技能成绩，以操作技能成绩高者名次在前，若仍不能分出先后，取相同名次。

十二、申诉与仲裁

(一)申诉

1.参赛选手对不符合竞赛规定的设备、工具和备件，有失公正的检测、评判以及对工作人员的违规行为等均可提出申诉。

2.选手申诉均须通过本代表队领队在规定时限内以书面形式向决赛仲裁组提出。

(二)仲裁

1.为保证比赛顺利进行，保证比赛结果公平、公正，决赛办公室设立仲裁组。仲裁组负责受理竞赛中出现的所有申诉并进行仲裁。

2.仲裁组受理选手申诉后，应积极调查取证，并将处理意见尽快通知领队或当事人。

3.仲裁组的裁决为最终裁决。参赛选手不得因申诉或对处理意见不服而停止竞赛，否则，按弃权处理。

十三、其他

1.本次决赛不收参赛费。决赛办公室统一安排各参赛队在xx市xx区xx商务酒店食宿，费用自理。

2.鉴于住宿地与竞赛地点有一定路程，请各代表队自备车辆，确保选手准时参加竞赛。

3.实操备料详细清单在决赛前10日公布，届时请在xx市xx网站或xx市xx网站“职业培训”板块查询。

4.本实施方案由车钳焊工决赛办公室负责解释。

车工职工技能比赛策划书(二)

为进一步深化我区职工创业创新活动，激发职工岗位创新精神、提高职工技能素质，经研究，决定举办xx区车工技能大赛。现将有关事项通知如下：

一、竞赛项目

车工操作技能。

二、竞赛性质

区级一类比赛。

三、竞赛内容

本次竞赛依据《车工》国家职业标准关于高级工的知识、技能要求，紧密联系企业生产实际进行命题。竞赛分理论知识和操作技能两部分。理论试卷满分为100分，理论成绩将按照30%折算计入竞赛总成绩;操作竞赛满分为100分，将按照70%折算计入竞赛总成绩;理论竞赛成绩与操作竞赛成绩经折算后相加得出竞赛总成绩。

具体复习资料和大赛操作规程另行下发。

四、参赛对象

全区企业(个人)从事车工操作的专业人员。

五、竞赛时间与地点

大赛定于20xx年x月在xx职业技能学校举行。具体时间另行通知。

六、奖励办法

竞赛总分排名前三名选手授予“xx区技术能手”称号，理论知识和技能操作均合格选手，由区人力资源和社会保障局颁发高级工职业资格证书。同时，竞赛组委会对竞赛总分排名前八名的选手给予表彰奖励。

七、组织领导

本次区级一类技能竞赛在区社会主义劳动竞赛委员会统一领导下，由区总工会、xx区xx街道劳动竞赛领导小组合办，区人力资源和社会保障局、xx区xx职高(技工学校)协办，xx街道总工会、xxxx起重机械有限公司承办。

竞赛成立组委会：

组长：

副组长：

成员：

八、具体要求

请各镇、街道、开发区工会按照考试内容和要求，根据本地区实际情况，选拔推荐1-3名选手来参加，并于x月x日前将选手报名表报xx区xx街道总工会办公室，身份证复印件和2张2寸彩照在大赛之日交竞赛组委会。如有不明事宜请联系区总工会xxx，xx区运河街道总工会xx。

车工职工技能比赛策划书(三)

一、指导思想

为贯彻落实学院《关于进一步加强提高学生技能的意见》，通过组织开展技能竞赛活动，积极推进教学水平，促进提高实习教学质量，引导广大师生努力钻研技术、技能，加快培养技能型人才，材料工程系决定举办数控车工技能大赛活动，大赛由材料工程系材料成型教研室主办，实训中心协办。

二、组织机构

为确保大赛顺利进行，实现预期目标，材料工程系成立数控车工技能大赛组织委员会，全面负责大赛的组织管理工作。组委会办公室设在材料工程系办公室，具体负责大赛的组织实施和相关工作。

主办：材料工程系、材料成型教研室

协办：数控加工实训中心

大赛组委会主任委员：xx，材料工程系主任

副主任委员：xxx，材料成型教研室主任

组委会委员：

三、大赛内容

(一)大赛职业数控车工技能大赛

(二)大赛实施

1、赛程

大赛分院校报名、决赛二个阶段。

(1)报名阶段(x月x日-x月x日)

以系为单位组织参赛报名和培训，选拔优秀选手参加比赛。

(2)培训、决赛阶段(x月x日-x月x日)组织培训决赛，并表彰获奖选手。

2、决赛地点：xx职业技术学院数控加工实训中心

3、决赛时间：(x月x日-x月x日)

四、参赛对象

具有我院学籍的全日制在校生，均可报名参加。

五、大赛标准

本次大赛以典型型腔模零件加工为基础，并参照世界技能大赛有关标准，分编程和数控车现场操作两个环节进行。分别占总成绩的30%和70%，具体技术要求见职业大赛技术通知(另行通知)。

六、表彰奖励

对决赛前20名的选手，根据总成绩分出一、二、三等奖及优秀奖并由大赛组委会颁发奖励和荣誉证书。

七、个人排名办法

本次大赛依据竞赛个人总成绩决定大赛名次。总成绩相同者，以实际操作竞赛成绩高者为先;如实际操作竞赛成绩仍然相同，以实际操作竞赛时间短者为先。若仍不能分出先后，取相同名次。

车工职工技能比赛策划书(四)

一、竞赛项目与要求

1、竞赛项目：普通车工

2、要求：本次比赛根据教育部中等职业学校普通车工教学指导方案，紧密联系实际，并参照相关专业职业技能鉴定标准中关于高级工的要求，体现现在车削加工的新知识、新材料、新技术、新设备，组织相关专家命题;

二、竞赛规程

1、竞赛名称：20xx年xx市中等职业学校普通车工技能大赛

2、竞赛目的：进一步深化职业教育教学改革，积极推进校企合作、工学结合的职业教育人才培养模式，培养高素质、高技能型人才，展示我市中职学校技能主体教学水平，激励中职学校师生爱岗敬业、自强不息，营造尊重技能人才的社会环境和舆论氛围，为专业教师提供新知识、新技术、新材料、新设备在机械加工中运用的交流平台。

3、竞赛内容和方式

竞赛内容：按照本工种高级工的相关技能标准要求执行。

竞赛形式：采用实操竞赛形式。

命题要求：竞赛试题由组委会组织相关专家封闭式命题，试题难度参照本工种的高级工职业技能鉴定标准。

竞赛时限：5小时

三、竞赛规则

1、裁判组在赛前30分钟，对参赛选手的证件进行检查及进行大赛相关事项教育。

2、参赛选手按照大赛组委会规定时间到达指定地点，凭参赛证、学生证或教师证、身份证(三证必须齐全)进入赛场，并随机抽取工位号。选手迟到15分钟取消竞赛资格。

3、参赛选手必须按照设备管理规程进行操作。参赛选手不得携带通讯工具和其它未经允许的资料、物品进入比赛场地，不得中途退场。如出现较严重的违规、违纪、舞弊等现象，经裁判组裁定取消比赛成绩。

4、各队领队、指导教师和其他非工作人员不得进入赛场。

5、新闻媒体等进入赛场需经大赛执委会同意，由专人陪同并且听从现场工作人员的安排和管理，不得影响比赛。

6、比赛过程中出现设备或软件故障等问题，应提请裁判确认原因。如影响比赛进程，裁判请示裁判长裁定后，可将该选手比赛时间酌情后延。

7、比赛过程中，选手若需休息、饮水或去洗手间，一律计算在比赛时间内，食品和饮用水由赛场统一提供。

8、比赛赛过程中，选手因工艺制定不当或违规操作，造成机床、夹具、刀具损坏者，经裁判员裁定，视情节轻重，做扣分至终止比赛的处理。裁定终止比赛的，须报总裁判长批准后执行。

9、比赛结束后，参赛选手提请裁判到比赛工位检查确认并登记相关内容，选手签字确认后听从裁判指令离开赛场。裁判填写执裁报告。

10、如果选手提前结束比赛，应报裁判批准。比赛终止时间由裁判记录在案，批准并通知提前结束比赛后，选手不得再进行任何加工。提前结束比赛的选手不准提前离开赛场。

11、当听到比赛结束指令时，参赛选手应立即停止操作，不得以任何理由拖延比赛时间。离开比赛场地时，不得将草稿纸等与比赛有关的物品带离比赛现场。

12、选手提交的试件应经过清理，提交后工作人员在零件的指定位置做好标记并经选手在登记簿上签字确认，以便检验和评分。

四、赛场与设施

1、竞赛场地：xx市技术工程学校实训基地机械加工车间。

2、竞赛使用设备：xx

3、竞赛用刀具、量具、辅料：选手根据清单自备(见工量具清单)

4、毛坯与材料：由大赛组提供，比赛材料45号钢棒。

①133×Ø50;②48×Ø60;③68×Ø60;④51×Ø50;

五、奖项设置

1、大赛设置一等奖、二等奖、三等奖和优秀奖。一、二、三等奖获奖选手数量分别为选手总数的10%、20%、30%大赛专家裁判组及相关检测人员根据比赛试件评分细则进行成绩评定。

2、大赛设指导教师奖若干名。

六、申诉与仲裁

1、参赛选手对不符合竞赛规定的设备、夹具和辅料，有失公正的检测、评判、奖励以及对工作人员的违规行为等，均可提出申诉。

2、选手申诉均须通过代表队领队，按照规定时限用书面形式向仲裁组提出申诉，仲裁组受理选手申诉，并将处理意见尽快通知领队。

3、仲裁组的裁决为最终裁决，参赛选手不得因申诉或对处理意见不服而停止比赛，否则视为弃权。

七、保密工作

1、试件封箱、重新编号由裁判组指定专人负责;

2、技能评分表在评分负责人的主持下当场启封。

八、抽签办法

1、由领队负责抽签，确定比赛场次。

2、选手在赛前抽签确定工位。

九、试件检测

1、试件检测在总裁判长领导下，由检测组负责检测并记录检测结果。

2、试件评分依据检测结果和试题的评分标准进行评分。

十、成绩评定办法

1、参赛选手的成绩评定由大赛执委会和总裁判长负责。

2、比赛成绩由《选手现场记录表》和《试件检测评分表》所评定的成绩组成。评判结果采取评分标准用量化的方法给定。

十一、名次排序办法

1、名次的排序按照成绩评定结果，从高到低依次排定。

2、个人成绩相同者，按照试件交付试件早的为先。

十二、普通车工工、量、刃具清单

篇8：车工技能大赛的策划书

一、指导思想

二、组织机构

主办：材料工程系、材料成型教研室

协办：数控加工实训中心

大赛组委会主任委员：白玲，材料工程系主任

副主任委员：许栋刚，材料成型教研室主任

组委会委员：李连荣、王晓燕、李伟、刘永超

三、大赛内容

（一）大赛职业数控车工技能大赛

（二）大赛实施

1、赛程

大赛分院校报名、决赛二个阶段。

（1）报名阶段（6月1日—6月5日）

以系为单位组织参赛报名和培训，选拔优秀选手参加比赛。

（2）培训、决赛阶段（6月6日—6月10日）组织培训决赛，并表彰获奖选手。

2、决赛地点：郑州职业技术学院数控加工实训中心

3、决赛时间：（6月10日—6月13日）

四、参赛对象

具有我院学籍的全日制在校生，均可报名参加。

五、大赛标准

本次大赛以典型型腔模零件加工为基础，并参照世界技能大赛有关标准，分编程和数控车现场操作两个环节进行。分别占总成绩的30%和70%，具体技术要求见职业大赛技术通知（另行通知）。

六、表彰奖励

对决赛前20名的选手，根据总成绩分出一、二、三等奖及优秀奖并由大赛组委会颁发奖励和荣誉证书。

七、个人排名办法

本次大赛依据竞赛个人总成绩决定大赛名次。总成绩相同者，以实际操作竞赛成绩高者为先；如实际操作竞赛成绩仍然相同，以实际操作竞赛时间短者为先。若仍不能分出先后，取相同名次。

篇9：车工技能大赛的策划书

第一章竞赛项目及内容

一、竞赛项目

普通车工、管螺纹车工

二、竞赛内容与方式

各工种的竞赛内容包括理论知识和操作技能两部分。

1．理论知识考试(分数:共30分):理论知识竞赛以笔试方式进行，竞赛内容包括车工中级职称试题内容。

2、操作技能竞赛(分数:共70分)：

普通车床：加工锁紧销

管螺车床：加工由壬

3、两部分比赛的成绩之和，为选手的比赛总成绩(总分:共100分)。根据比赛选手总成绩，确定工种的比赛名次。

三、竞赛程序与时间安排

车工：（附表）

注：

1、10月29日安排专人调试好三台普通车床

2、普通车床实际操作比赛时每3人一组同时上机操作，时间为各1小时。

第二章竞赛细则

一、选手须知

1．选手应熟读考试使用机床使用说明及机床参数。

2．参赛选手必须按竞赛时间进入赛场。并应按指定座位号、机位号参加竞赛。迟到30分钟者不得参加竞赛。理论知识竞赛在竞赛开始30分钟后方可离开赛场。

3．参赛人员应穿工作服，女选手佩带工作帽。

4．参赛选手应严格遵守赛场纪律，除携带竞赛必备的.用具（如笔、尺、普通计算器等）外，操作技能竞赛可将笔记、手册等技术资料带入竞赛现场；理论知识竞赛不准带入技术资料和任何工具书。

5．选手在竞赛过程中不得擅自离开赛场，如有特殊情况，需经裁判人员同意后作特殊处理。

6．参赛选手在竞赛过程中，如遇问题需举手向裁判人员提问，选手之间互相询问按作弊行为处理。

7.在加工过程中，如遇到非人为因素造成对加工质量的影响可取手通知裁判人员，由裁判人员安排重新或下一轮进行竞赛。

8．交件前，把自己的工件核对好，方可离开。

9.交件人员完成交件后不得围观别的选手，可直接到休息室等待。

10．待赛人员，应在指定地点等候，不得擅自围观竞赛中的人员。

11．实操赛场应按操作守则摆放工量具。在竞赛过程中如遇到安全事故应马上启动相应应急预案。

二、竞赛规则

1．理论知识

(1)理论知识竞赛以答卷（闭卷）方式进行。

(2)竞赛范围参照渤海石油职业技术学院车工中级职称试题库。

(3)答题用的稿纸由现场工作人员统一发放，选手不得自带任何资料进入赛场。

(4)选手在竞赛试卷规定位置填写参赛人员姓名及参考项目。

2.操作技能

(1)操作技能竞赛以现场实际操作的方式，按图纸要求完成试件加工

(2)考试前选手检查工具、量具、夹具以及刀具是否缺少或破损，若有应及时向裁判员说明。

(3)选手参加操作技能竞赛前，须按组委会指定时间熟悉竞赛场地及设备情况。

(4)如果确实是因为设备故障原因导致选手中断或终止竞赛，由大赛裁判长视具体情况作出决定。

(5)竞赛过程中，选手若需休息、饮水或去洗手间，一律计算在操作时间内。竞赛时间为连续1-3小时。

(6)如果选手提前结束竞赛，应举手向裁判员示意提前结束加工。竞赛终止时间由裁判员记录在案，选手提前结束比赛后不得再进行任何加工。

(7)提交试件：选手提交试件时应进行必要的清理，裁判员需在零件的指定位置做好标记并需经选手在登记簿上签字确认，以便检验和评分（工件上直接标识编号）。

第三章成绩评定方法

一、参赛选手的成绩评定由裁判组负责。

二、理论知识竞赛由评分裁判员根据评分标准统一阅卷、评分与计分。

三、操作技能的成绩,由现场加工质量和安全操作两部分组成，同时参考操作规范现场实际操作表现，依据现场裁判组集体评判成绩，评分与计分。

四、参加决赛选手的最终名次依据理论考试与技能操作两项成绩的累加成绩排定，当出现总成绩相同时，先比较操作技能成绩，以成绩高者名次在前；若还不能分出先后，再比图纸中关键部分得分，以成绩高者名次在前。

篇10：车工技能大赛的策划书

一、项目承办：

机电组车工教研小组

二、项目负责人：陈松云、朱丽

三、项目成员：陈松云、朱丽、宋银舟、毕美玉

四、参赛对象：13001班、13002班

五、参赛人数：30人

六、比赛地点：车工实训室

七、竞赛要求：

1、用毛坯尺寸为￠40x70的棒料按图纸要求，在规定时间内独立完成工件的加工

2、比赛时间：40分钟

八、评分标准：见附表

九、考试责任安排：

朱丽：工件加工图纸及评分标准

陈松云：外圆车刀30把、￠40x70的毛坯棒料35个、车刀垫片若干、实训车间安排

监考人：陈松云、宋银舟、毕美玉

工件评分：朱丽、宋银舟、毕美玉

十、奖励：一等奖10％、二等奖20％、三等奖30％

十一、量具：学生自带游标卡尺

篇11：车工技能实训心得体会

第一次车工实习，对我们来说感觉很新鲜，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的48名同学进行了分组，我所在的第一组首先接触的车工。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

应对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求到达进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到必须程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。

从下午开始，我们开始了实际的加工工作，我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候个性简单，操作自如，我自己加工的时候才明白什么叫差距，且不说开始时候对车床的恐惧感，尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天，有时候还会忘记了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最后在师傅的指导下最后完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。

车工是产品加工中十分重要的一个工种，是对经验和熟练程度要求较高的一个行业，经过自己的实际操作才明白，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的衔接十分流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿，一致中间有过渡的痕迹；师傅加工的锥面平整、光滑，为我自己加工的时候虽然个性仔细，但还是做不到师傅那样的进刀速度的均匀。

经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解，明白了什么样的结构在车车床上是能够简单而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手潜力。

篇12：车工技能实训心得体会

车工实习是培养学生运用车工工艺和操作车床的技能，并到达规定技术等级标准的重要环节。在车工实习过程中需要使用超多的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是相当大的，许多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。针对这种状况，很有必要探索一些有效途径减少校园的实习经费支出。笔者总结多年车工实习教学心得，归纳出车工实习过程中可节省的三个方面。现分述如下：

一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重，而且材料有相当大的节省空间，因此节省材料十分重要。用以下三种方法能够使材料消耗在原有基础上降低50%以上。

1、课题整合在车工实习中有很多资料比较简单的课题，若将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗，因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进行实习。比如，教材上一般有这样三个课题：车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面，可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件；将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将原先三个简单课题整合成两个难度不大的课题。

2、材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续，作为后续课题的实习坯料。比如，将轴类工件的实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料，将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。

3、减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下，实习工件的尺寸宜小不宜大。以上三种方法在降低材料消耗的同时，也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。

二、节省刀具金车刀，这种车刀的损耗部位最主要是刀头，而刀杆的损耗极小。因此，针对这种状况，对废弃刀杆进行再利用也是节省刀具的一条重要途径，具体做法有如下两种：

1、自制车刀购买刀头，在废弃的刀杆上按所购刀头的形状和尺寸在铣床上铣出刀槽，然后将刀头钎焊在刀槽内，就制成了一把焊接式硬质合金车刀。一粒刀头的价格不足整把车刀的50%，利用这种方法节省刀具的效果是相当明显的。

2、模拟训练在练习刃磨整体式普通成形车刀时，刀刃形状较难控制；在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车刀时，刀具角度较难保证。这类课题可利用废弃的刀杆代替价格昂贵的高速钢条让学生模拟训练，待学生训练熟练后，再让他们用高速钢条练习刃磨。这样，能够避免高速钢条在刃磨训练过程中的不必要损耗。

三、节省量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具，若根据车床数量配置的话是不明智、不经济的，很有必要控制这类量具的种类和数量。具体有如下二种做法：

1、自制量具利用现有实习设备制造结构简单的量具，替代那些使用频率低、结构复杂而相应价格昂贵的量具。比如，车套类工件时要用到内径百分表，这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得着，而且结构复杂、使用麻烦、价格较贵。其实，在不影响测量精度的状况下能够用塞规替代，而塞规结构简单，制造容易，能够在现有的车床上自制，成本很低。

2、转换测量方法在不影响测量精度的前提下，用那些价格便宜的常用量具进行测量。比如，在测量梯形螺纹中径时，尽量采用单针测量而不采用三针测量；在测量蜗杆齿厚时，能够用单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺（齿轮卡尺）进行的直接测量。这样能够避免使用价格很高、使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺，而使用价格相对便宜、使用频率很高的外径千分尺。十分昂贵、使用频率又很低的量块；在车床上加工大偏心距（偏心距e》5mm）的偏心工件时，对工件进行找正的量具一般是量块和百分表，而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。实践证明，在不降低教学效果的前提下，节省材料、刀具和量具能够大大降低车工实习的教学成本，最终到达节约教学经费的效果。