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歌颂养路工人范文

时间：2023-06-29 08:05:05 其他范文收藏本文下载本文

歌颂养路工人范文（精选18篇）由网友“所以你睡了没”投稿提供，下面就是小编给大家整理后的歌颂养路工人范文，希望您能喜欢！

歌颂养路工人范文

篇1：养路工人心得体会

养路工人心得体会

似乎只是一刹那间，我已从走出校门的毕业生变成了一名从事十年公路养护的接班人。“养路工”一个通俗的名字；“养路工”一个平凡的岗位。面对风里来雨里去，顶严寒冒酷暑，以班为家，以路为业的生活。儿时，我的父亲曾对我说：“公路事业的奉献者是祖国与人民的自豪，他们每一员都是一粒朴素的铺路石。”每每在繁忙的工作间隙，我总会记忆起这番教言。即便是再苦再累，我也情愿低头苦干。全中国大约13亿人口，我成了从事公路养护事业的一员，我感到倍加荣幸。如果不全力以赴地尽自身的绵薄之力，以后又如何称自己为公路人呢？

“养路工”的工作有时候是略显得单调专一、枯燥乏味，可比起上一辈在青藏铁路建设当中的奉献者，我们又付出了什么，忍耐了什么呢？时光流逝，我似乎不能离开“公路养护”这个朋友，更不能忘却那些随公路事业共同奉献过的`“扫把和铁锨”伙伴。也曾有人看不见我们挥汗如雨的辛劳，也曾有人看不起我们身为养路工的身份，可我不这样认为，常常越是最脏最苦的工作，正是我们冲锋在第一战线上屡屡拿下的。常常正是我们职业的身份才保证了社会和人民的财产安全，才提升了道路的畅通与整洁。就是这样，我们在平凡的岗位上实现着自己的人生价值，撑起公路养护工作的“半边天”！

篇2：养路工人心得体会

似乎只是一刹那间，我已从走出校门的毕业生变成了一名从事十年公路养护的接班人。“养路工”一个通俗的名字；“养路工”一个平凡的岗位。面对风里来雨里去，顶严寒冒酷暑，以班为家，以路为业的生活。儿时，我的父亲曾对我说：“公路事业的奉献者是祖国与人民的自豪，他们每一员都是一粒朴素的铺路石。”每每在繁忙的工作间隙，我总会记忆起这番教言。即便是再苦再累，我也情愿低头苦干。全中国大约13亿人口，我成了从事公路养护事业的一员，我感到倍加荣幸。如果不全力以赴地尽自身的.绵薄之力，以后又如何称自己为公路人呢？

“养路工”的工作有时候是略显得单调专一、枯燥乏味，可比起上一辈在青藏铁路建设当中的奉献者，我们又付出了什么，忍耐了什么呢？时光流逝，我似乎不能离开“公路养护”这个朋友，更不能忘却那些随公路事业共同奉献过的“扫把和铁锨”伙伴。也曾有人看不见我们挥汗如雨的辛劳，也曾有人看不起我们身为养路工的身份，可我不这样认为，常常越是最脏最苦的工作，正是我们冲锋在第一战线上屡屡拿下的。常常正是我们职业的身份才保证了社会和人民的财产安全，才提升了道路的畅通与整洁。

就是这样，我们在平凡的岗位上实现着自己的人生价值，撑起公路养护工作的“半边天”！

篇3：养路工人个人总结

今年是交通系统国检之年，我工区在市公路管理局的领导和指导下，努力构建“xxxx”的公路品牌，深入开展创先争优活动，以安全生产为基点，注重在“实”字上下功夫，始终结合工作实际，创新载体，丰富内容，积极引导广大干部职工在实际工作中比贡献、争一流，使xxxx年的公路养护各项工作进展顺利，成绩斐然。

一、小修挖补质量双优

为确保公路安全畅通，今春我工区投资47.9万元，对所辖保静线、容蠡线路段的坑槽及松散等病害进行了挖补小修，完成工程量7194平方米。

在挖补施工中，工程队抓安全、保质量、促进度、求美观，保证工程优质高效完成。一是强化施工中的安全措施，提高从业人员安全意识，在施工现场规范设置安全警示标志，施工车辆停放规整有序。坚持随挖随补，当天开槽当天补完，消除行车安全隐患。二是坚持挖补“及时、到位、彻底”三项标准。该挖补的面层必须挖补，该处理的基层必须处理。使用切割机开槽，测、检、挖、补人员严格按技术规范操作，发现问题及时处理，坚决杜绝质量隐患。三是加强统筹协调，提高工作效率，最大限度杜绝窝工，尽量节省施工时间，集中人力、机械，加班加点，加快施工进度。开槽后废料迅速清理，补槽作到平整密实，与路面同高，达到了内在、外观质量双优的效果，全部工程经技术检测，全部达到优质标准，为构建“上善大道”的公路品牌打响了第一炮。

二、倾情打造靓点路段

我工区列养的路段保津高速xx连接线是北京、天津等地通往国家5a景区白洋淀的主要线路，也是保定市交通的窗口路段。为了展示交通形象，助推xx旅游经济发展，xx工区加大投入，倾情打造靓点路段。全面提升公路绿化美化品位。工区本着早安排、早动手、早实施的原则，集中人力、物力全面投入春季种植。今春共补栽补种乔木700株，灌木3.1万丛，女贞10万棵，月季2万棵，串红6万棵，共增植花草12500平方米。同时加强绿化管护，对全线苗木全面旅行施肥、灌溉、修枝整形、病虫害防治等全方位管理，从视觉上形成生长茂盛、整齐规范的花园式公路绿化带，成为保静线、容蠡线绿化美化样板路段。

三、路面养护再创佳绩

4月底，传来国检将于5月下旬抵达我市的.消息，国检的召唤令工区上下一片沸腾。工区领导班子研究决定：虽然我工区列养路段不含国道，但国检毕竟是交通系统的大事喜事，要以国检为契机，对所辖路段进行彻底整修，让公路面貌上档升级。于是一项“三个战役连续打响，精装细点扮亮路容”的计划应运而生。

第一战役是公路清洁。马庄、大王养护中心统一行动，统筹安排人员车辆突击清理穿村路段的垃圾杂物。公路边沟里、便民清洁池周围，人装车运一片繁忙景象，清理路肩边坡49公里，清理排水沟39公里，清除垃圾杂物29000立方米。

第二战役是除治杂草。本已修剪成型的灌木丛，由于生长快，枝叶旁逸斜出影响观赏效果。两个养护中心分头行动，三台绿篱机分段作业，给所有灌木丛剪发修眉，展示出亮丽的新妆。

除治杂草任务也很繁重，养护工人根据实际情况因地制宜采取有效措施。对于花池间的杂草，采取反复锄、拔的办法“除恶务尽”，对边坡草、林间草则采用药物除治。养路工人身背喷雾器，踏水沟、钻草丛，冒着蚊虫叮咬，艰苦作业，用尽草甘磷等广普灭草剂200余瓶，喷药灭草32公里。

第三战役是扮靓路容。列养路段上，养路工人像梳洗打扮待嫁姑娘：划线的把红白标线、斑马线描画得整齐鲜明。粉刷的让挡墙、垃圾池、涵洞等都穿上了“标准色”新衣。共整修路基40公里，疏通边沟25公里，治理街道化路段6公里，全部达到标准化路段标准。在完善公路设施方面，更换里程碑60个，百米桩540个，警示桩260个。翻新公路文化宣传牌匾18块，书写宣传标语23处。一系列的实际工作进一步提高了公路交通的安全系数，也使公路面貌焕然一新。

四、安全生产常抓不懈

安全生产是各项工作的重中之重，工区把安全生产制度化、责任化、常态化，让安全生产工作贯穿全部工作的始终。

工区成立了由一把手任组长的安全生产领导小组，把安全生产提上重要工作日程，抓好安全生产各项制度的落实。在隐患排查工作中，坚持月排查、周检查，及时发现公路、桥梁、附属设施、办公场所、施工现场的各种安全隐患，将排查结果进行登记、梳理，及时制定治理措施。在治理安全隐患工作中，采取责任到人，限定时间，规定标准，逐项整治完善。加强了对施工作业现场及其车辆、设备、物资、作业人员的安全管理，严格操作规程，杜绝“三违”现象发生。加强了应急救援体系建设，完善了防汛、防震、防火等各种灾害的应急预案，进行了假想突发险情的演练，提高了全体干部职工的安全防范意识和实际应对能力。

安全生产贵在常抓不懈，重在超前防范。由于安全工作扎实、深入，xx年度全年未发生重大安全事故。

五、灌缝工程夺旗争星

路面灌缝是我工区工程队的特色作业项目，今年在创先争优活动中，工程队决心在安全生产、工程质量、施工进度三个方面夺旗争星。

工程队出发之前，首先作了3个方面的准备：一是配齐安全标志，为了安全舍得花钱。花XX元购置了安全锥、太阳能反光标志牌等安全设施。二是检修设备，对所有施工机械进行了认真检修、试车，使所有设备达到合格工作状态。三是安全培训，工区领导反复叮咛工程队长一定要把安全放在首位，并请专业人员给从业人员上了安全生产课，提高安全意识，熟练操作技能。三环相扣，确保安全生产。

灌缝作业虽然是工程队的拿手戏，但作业中从不粗心大意，总是一丝不苟抓好工程质量。严格按照技术要求，严把扩缝、清缝、灌缝三道工序关，以保得住质量，经得起检验，耐受住时间的考验为总目标，获得用户的普遍赞扬。

为迎接国检，工程队全力以赴抓施工进度。努力克服时间紧、保畅任务重、施工干扰大等不利因素，举全力保障路面灌缝工程进度，施工人员不怕苦与累，采取分班作业，增加工时等方法，先后完成廊涿、定易、112国道等线路工作任务，目前工作总量已达21万延米。

六、严格整治公路环境

1、流动治超，履行职责

根据我工区列养路段载重车流量较小的实际情况，路政大队一直采取流动治超的方法，认真履行职责，除了加密加细公路巡查打击非法运输行为之外，四月份省治超电视电话会议之后，xx工区执法大队采取夜间查车的方法，有效打击和遏制了超限超载运输行为，执法大队称之为“夤夜行动”。此项行动非常得力，“斩获”颇丰，共检查疑似超限车572辆次，对查获的超限车27辆次全部按规定进行了处理。

2、依法行政，维护路产路权

执法大队依据《公路法》堪钉路界桩，划分路界线，明确公路法定范围，对侵犯路产路权的行为予以坚决制止，构成案件的依法处理。今年以来，共立案查处损坏公路设施案件8起，并已全部结案。

3、专项整治非交通标志

根据上级部署，工区路政大队针对公路非交通标志进行了为期4个月的专项整治。

专项行动分宣传教育、排查摸底、清理整治三个阶段进行。第一阶段宣传到位，让公路法规深入人心，使沿路商企群众知法守法、主动配合专项治理工作。第二阶段摸清底数，对工区所辖路段的所有非公路标志标牌进行彻底摸底，排查、登统、通知设置单位进行限期整改。第三阶段清理整治，对任何单位或个人设置的非公路标志一律进行清理整治，此项行动共取消非交通标志标牌152块，彻底规范了公路标志，取得了圆满战果。

4、巡查值守，力保畅通

为了保障公路畅通，执法大队采取巡查值守相结合的方法，力保公路畅通。工区与工商局及有关乡、镇、村协调一致，采取说服、教育和依法行政相结合的方法，制止占路摆摊102起；取消私搭乱建13处；三夏期间，制止占路打场晒粮200余起。为了巩固战果，防止反弹，执法大队加密了日夜巡查，重要地段设岗值守，有效保证了公路的安全畅通。

七、精修内业规范管理

“精修内业，靠规范、扎实细致的工作确保管理的高水平”，这是工区领导班子在年初养护工作会议上向内业管理提出的工作要求。

今年以来，内业人员按照“统一、规范、精细、准确”的原则，对公路养护内业资料和各种图表进行了彻底整理。一遍一遍进行仔细核对，力求做到零失误。工区领导亲自抓，对各项管理制度进行了全面修订。一切从实际出发，去粗取精，去伪存真，力求切实可行。各类图表制作精美、上墙公示、整齐规范、一目了然。手写图表资料一律改为机印彩页，各种档案装订齐整，分类保存规范标准。

工区特别加强了工作监督检查的记录、整理、通报、归档工作，每月把工作检查结果奖惩情况在《xx工区简报》上进行刊登，大大促进了工区各项工作的进程。

在市公路管理局的领导下，xx工区广大干部职工不满足已取得的成绩，决心再接再励、奋发图强，为构建“京畿坦途上善大道”的公路品牌作不懈的努力。

篇4：养路工人个人总结

上世纪60年代，我参加了养路工作，先后在大理的关宾公路、关巍公路和滇缅公路的道班养过路。

那时候，道班工人养路的运输工具是手推车和马车，有的道班连马车都没有，上路生产靠的是两条腿走路——被我们戏称为“11号无轮大卡车”。比如我在关宾道班9公里处，养护大理县境的19公里砂石路，没有马车，出工和收工都得走10公里远，还要扛着锄头十字镐大锤等生产工具。当时我小小的年纪，瘦弱的身体，每天收工回到道班，都是饥肠咕噜脚打飘。后来，道班有了马车，出、收工能坐上马车，几个小青年高兴得一路风光一路歌，对兼马车驾驶员的班长更是捧得个不行，生怕哪天班长一不高兴，让我们坐不上马车。想不到，有一次马惊出事，班长被马车碾断几根肋骨，开膛破肚缝了几十针，我们又只好重新走路上下班。

下关养护段收编了在西洱河畔的藏族运输社后，马车多了，班班都有。我们养路人组成的“剧团”还乘坐两辆马拉的“专车”，组成“马车剧团”，到道班和各县去演出，大受欢迎。

上世纪70年代中叶，省公路管理局开始推广小型养路机具。如手扶拖拉机、春城牌小翻斗车等。道班工人既拿它当生产、运输工具，又当出、收工的运输车辆。小小的手扶拖拉机和翻斗车上挤满了养路人，有时人多，连翻斗中都蹲上几个人，那时都知道这样不安全，然而，有了翻斗车，谁还想去乘“11轮大卡车”呢？

我在漾濞林校道班当记录员时，当时的县革委会奖励给道班一台手扶式拖拉机，我猜想我要当上人人羡慕的机手了，殊不知，段领导把拖拉机调到下关机修班，让我的愿望落了空。那时候的养路机具技术质量较差，手扶拖拉机和我们喊的“蹦蹦车”出事的还真不少，有许多养路工就被这些简陋的运输工具葬送了年轻的生命。后来上级三令五申，禁止小翻斗车载人，走路上班又成为养路工的家常便饭，在边远支线上养路的工人，又只好重走“长征路”了。

上世纪80年代，改革开放的春风唤醒了云南的养路工。养路生产经济责任制的落实，一方面把养路职工的心拴在了路上，另一方面也为养路工增加了收入。一些养路职工买了单车，上路生产很方便，养护段抓横向经济有了点钱，便为一线职工配发了交通工具———自行车，这就形成了云南养路战线颇具特色的公路景致：“道班武工队”———也就是道班单车队。后来，年轻一代的养路工嫌单车“低档”，群体买摩托车上路，让沿途群众见识了当代养路工的风采。单车和摩托成为养路人的代步工具，是时代的进步、养路人的幸福。但在现代化交通的条件下也存在着不安全隐患，如我们这支队伍中的先进人物、三塔道班班长杨云斌及几位年轻的路政员，就在一起公路交通事故中不幸丧生。

上世纪90年代，我省公路事业蒸蒸日上，养路职工的日子也越来越好过，小型汽车取代了单车摩托，成为养路人上路生产的交通工具。

回想当年，我参加下关段年终检查，从下关走到顺濞桥，历时3天的路程；第一次参加总段检查，坐在小道奇货车车厢上，下雨坐前排挡水，天晴坐后排挡灰，行程26天的艰辛历程，让我深深地感到，养路人留在公路上的脚步声，曾是那样沉重和悠远。

进入21世纪，云南养路工扬眉吐气，步子迈得越来越大，越来越自信。省公路局“12435”的发展思路，大理总段的“7171”工程，极大地改善了养路人的生产和生活环境。大站所、石料场、机化站的建设日新月异，一个站所管养的里程不再是10多公里而是30至50公里，甚至100多公里的大区域。养路职工上路生产需要现代化的交通工具，在省公路局、总段和管理段的努力下，都实现了。如今，大站所有了面包车、小客车，甚至是高档的“依维柯”车，养路人靠“11轮大卡车”上路生产的日子一去不复返，一些养路人竟还养了家用代步车……

回顾历史，深深感到，养路人的脚步，是随着时代的进步而前进的，使我们迈出了前所未有过的大步伐。

篇5：养路工人个人工作总结

养路工人个人工作总结

作为一个养路工人，我们需要好好的写自己的工作总结，大家可以看看下面的养路工人个人工作总结哦！

养路工人个人工作总结

一年的工作即将结束，回顾一年的工作及学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名老养路工人的标准严格要求自己，时刻牢记自己的义务，并不断提醒自己“无论是在思想上还是在行动中都要起到模范带头作用。”我是这样想的也是这样做的。

一、加强政治理论学习方面

不断提高自身政治素质。一年来，我除了认真按照公路段的计划和安排，积极主动地参加各种形式的学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习上级部门下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的.方针政策，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对“三个代表”重要思想和党的十八大重要思想的学习，不断提高自己的政治理论素质，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。

二、在技术业务方面

学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。

在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论学习，在一年的工作中，通过不断的学习养路、护路技术，使自己的业务水平得到了不断的提高。随着公路跨越式发展，目前的公路养护技术状态和已今非昔比，因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，为干好自己的本职工作打了良好的基础。

三、在工作方面

我发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名普通养路工的职责，不断提高自身的工作能力。在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的修路、护路，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。随着近几年公路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现道路问题，防止交通事故的发生，是作为一名养路工人的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少一铁锹就少一铁锹，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是修到看实，为能及时发现道路状况，我充分利用护路、养路时间，要求自己在作业中要养护到位。在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现养路护路的窍门和经验，很好的履行了一名养路工人的职责。

总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将不断让自己进步和提高，在本职岗位取得更好的业绩。

篇6：关于养路工人的年终总结范本

一、加强政治理论学习方面

不断提高自身政治素质。一年来，我除了认真按照公路段的计划和安排，积极主动地参加各种形式的学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习上级部门下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对“三个代表”重要思想和党的十八大重要思想的学习，不断提高自己的政治理论素质，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。

二、在技术业务方面

学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。

三、在工作方面

总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将不断让自己进步和提高，在本职岗位取得更好的业绩。

篇7：关于养路工人的年终总结范本

自参加工作以来，在领导和同志们的帮助下，本人认真学习政治和理论知识，吸取他人先进的管理经验并结合实践，努力提高自已的业务水平。在主持工程的工作中，不论在专案工程还是公路养护工作中，都取得了一定的成绩，多年被市公路局评为先进工作者，受到领导的肯定。以下就本人参加工作以来，尤其是近三年来的工作总结如下：

一、德政方面

本人能始终坚持以马克思、列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想指导工作，紧跟形势、把握时代脉络，积极参加组织分局举办的各项政治学习活动，严格按照共产党员的标准要求自已，坚持党课学习，能在群众中起先锋模范作用。认真学习贯彻党的各项方针政策，始终坚持走党的路线，自觉地按照上级决议、决定办事，遵守国家法律法规，遵守各项规章制度，严于律已，按时上下班，不早退、不迟到。工作至今未出现违法、违纪行为。坚持原则、廉洁自律，遵守各项廉政制度，积极参加党风廉政建设，严格要求自已，以身作则，树立正确的人生观，价值观，工作中不单独参加与承包方的施工验收，保持高度的透明度，防微杜渐，认真执行各项制度。工作之外不与施工队伍打成一片，不参加请吃、喝、玩，不以权谋私，不收受红包，从不介绍自已的亲戚朋友参加与本局工程。

二、能力方面

本人上心强，力求进步，善于通过自学增强知识才干，认真学习本专业基本理论和专业技术知识，学习新规范、新标准，掌握科学的施工方法和管理方法，遇到疑难问题能充分发挥自已的

专业技术知识，想方设法集思广益，认真探讨出行之有效的解决办法。在公路养护中，如防毁、塌方、路基沉陷处理等都能根据不同情况采取不同的措施进行处理。在公路建设中，从工程项目报批到测量设计、预算编制、招投标组织和项目的实施全过程都能保质保量完成。积极参加各类业务培训。二OO二年五月参加由省公路管理局举办的桥梁养护培训，以提高桥梁的管理养护水平;二OO三年十月参加由省交通厅举办的监理工程师培训，考核合格;不断学习专业业务知识，勤于钻研，把所学知识运用于实际工作，不断提高自身的业务技术水平。

三、勤政方面

本人能忠诚公路事业，爱岗敬业，倡导职工发扬“人在路上，路在心中”的闽东公路精神，时刻牢记“养好公路、保障畅通”的宗旨，号召全体青年要发扬“青年突击队”的优良传统，甘当“铺路石”发扬无私奉献精神。遇到水毁阻车，不管白天、晚上，本人立即率领工程技术人员赶往发生地进行抢修。

在工程建设中，视工程质量为第一生命，认真管理，严把材料关，狠抓质量关，严格数量验收，遇到不合格的项目坚决要求返工。如在316国道水泥路改建检查中，发现石料粉料太多，立即要求停工整改。在工程施工中，讲求职业道德，不仅考虑企业的利益，而且考虑社会的效益。如在油路封闭施工时，尽量抓紧施工速度，尽可能少占用来往车辆的时间。在工作中敢于吃苦，油路工程的建设都是在炎热的天气中进行，本人不畏惧，坚持在工地指挥监督，严把质量管理关，在104国道改善工程施工中，不分节假日奋战在工地一线，坚持到工程完工。

积极投身于改革开放的浪潮中，奋力开拓，创新求进。善于开展“内强素质，外素形象”等一系列活动，激活干部职工的上进心，增强工作凝聚力。积极参与养护生产运行机制改革，探索适应公路养护与建设的新方法。

四、绩效方面

本人在公路养护中，能够较好地完成上级下达的小修保养指标，桥梁的定期检查和经常性检查等。在公路工程建设中，二OO二年至今本人参与组织公路工程施工管理的工作量近1100多万元，工程合格率达100%，其中**国道水泥路改建工程达到优良，得到省交通厅、公路局和宁德市领导和交通局领导的赞誉。二Oxx年**国道水泥路3.66公里，工作量330万元。**线**段油路大修2.3公里，完成工作量35万元。**环城路路基工程3.5公里，完成工作量200万元。**大桥伸缩缝改造工作量16万元。二Oxx年**水泥路2公里，工作量160万元。二Oxx年**国道水泥路3.3公里，工作量390万元。

严把专案工程质量关，视“工程质量”为第一生命。近几年来我们承建的主要是油路改建工程、水泥路面工程，本人认真负责组织工程技术人员对施工路段进行弯沉值测量，并做设计;调查沿线石料场情况，了解当地材料单价，编制施工预算，为工程招标、议标提供合理的单价;认真编制施工组织设计，安排民工队伍进场，按设计要求进行施工，严把材料关，严把工程质量关;做好原始记录和隐蔽工程记录;抓紧工程工期，加强安全意识，同时组织有关人员对各个工号进行突出质量抽检，发现问题及时处理，需返工的坚决要求返工。组织验收小组对各个工程进行中间验收，一丝不苟，决不含糊。

狠抓小修保养的组织管理。对公路进行合理的维护和管理，尽量减少养护的投入，延长路面使用寿命，提高公路的服务水平，本人通过学习和实践，在公路养护中积累了一定的经验。一是认

真贯彻“以防为主，防治结合”的原则，加大管理力度，在“预防”上做文章，将各种可能出现的病害消灭于萌芽状态，对现有病害进行综合分析提出方案，将职工利益与工作实绩捆绑在一起，以增加职工的工作积极性，同时采取包片人员包干制，将工作落实到人，并结合安全情况、机车管理、精神文明和班站管理制度进行综合评比，定出最终成绩，并考核下达下月的工作量，取得了较好的效果。

成就来源于开拓与奉献，虽然几年来取得一定成绩，但成绩只能代表过去，应该抓住机遇，迎接挑战，展望未来，积极进取，认真学习新知识和掌握现代化的管理水平，适应公路改革的需要，更好地做好工作，为公路事业服务。

篇8：可敬的养路工人作文350字

可敬的养路工人作文350字

今天是国庆节，我和妈妈去外婆家。可惜天空不作美，半路上下起了大雨。我坐在客车里打瞌睡。忽然，客车猛地震了一下，我一下子就醒了过来。原来路上有一个大坑，客车的`轮胎现了进去。

怎么办？正在大家焦急之时，公路前边出现了一群养路工人。他们正在那里填坑、铺路，一个个被雨淋得像落汤鸡一样。开车的司机跑过去，向他们求助。他们二话没说，就走过来了。他们搬来石块，弄来泥土，用棍子把轮胎与地面之间敲开一点空隙，马上把石块填进去。他们一边干，一边高声喊：“一-----二-----三！”这样干了几次，车轮终于从坑里推出来了。司机心里十分高兴，对那些工人又是递烟，又是连声感谢。

车子终于开动了，车厢里不时传来人们对养路工人的赞叹声。

六年级:814218122

篇9：歌颂工人诗词

歌颂工人诗词

一、

多看一眼，安全保险。

多走一步，少出事故。

安全和效益结伴而行，

事故与损失同时发生。

生产再忙，安全不忘;

人命关天，安全为先。

安全是员工的生命线，

员工是安全的责任人。

生产必须安全，

安全促进生产。

安全是最大节约，

事故是最大浪费

生命只有一次，

安全伴你一生。

安全是生命之本，

违章是事故只源。

保安全千日不足，

出事故一日有余。

安全是幸福的保障，

治理隐患保障安全。

二、

锤子永远不懂温柔

用一生去练习顽强

它告诉自己：

好金属就藏在

最坚硬的石头里

一经敲击，汗水飞溅

握紧的心思便将阳光凿响

寻找成为生命里不息的歌唱

“铛铛、铛铛……”

锤子一生之中最美丽的`语言

三、

轰鸣未起你早起，日头已落忙不息。

例检岂能算辛苦?终点更似忙碌时!

常年四季如一日，艰劳辛酸有谁知?

不求功名与利禄，但愿列车更久驰!

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篇10：歌颂工人的诗词

歌颂工人的诗词

《你是工人，你是神》

你是工人

来到这个世界

你念了一句咒文：

“勤劳，智慧，热忱”

你又挥舞了法宝——锤子

奇迹出现了：

棉麻变成了美丽的衣裳

橡胶变成了滚滚的车轮

矿石变成了劳动的机器

粮食变成了美酒的香醇

你用你的锤子

砸开了人类通往幸福的大门

你是工人

你是神

《以砖写诗》

我是建筑工人

我以砖写诗

你看

这空心砖，多像方块字

这砖盖起的楼，多像字垒成的诗

每次高楼竣工

看着这砖写成的“诗”

我觉得我就是个诗人

建设祖国是伟大的.华章

我用砖写下深情的诗行

你总说，我楼盖的高

我总说，我诗写的长

篇11：歌颂工人的诗歌

那苦苦的追求

那久久的期待

那火一般的激情

那如痴如醉的爱

经过日日夜夜的奋战

带着

人们的期盼

亲人的祝福

终于迎来了光明

于是，

心与心因碰撞而共鸣

血与血因摩擦而燃烧

发电机洋溢着爱的'风采

电力人饱噙着自豪的热泪

篇12：歌颂工人的诗歌

背负起百姓的希冀

采一缕晨阳的曦晖

走向人家

走向绿野

走向戈壁

攀着云梯

把忠诚写在人间

顺着铮亮的平行线

将动人的五线谱画在天宇

无论白天黑夜

无论严寒酷暑

无论风霜雨雪

为了千家万户

为了肩上沉甸甸的责任

哪里需要就出现在哪里

默默奉献

坚忍不拔

敦厚朴实

是你们的写照

哦，电力工人

我的兄弟姐妹

——光明的使者

动能的守护神

我该用怎样的方式来

来抒发自己的情感

来表白内心的敬仰

我知道

无论怎样的语言讴歌

在你们面前都显得苍白

那就允许我

让我写下这肤浅的诗句

算作

算作一份心意

一点感激

一丝慰藉

篇13：歌颂电力工人的诗歌

歌颂电力工人的诗歌精选

一

天上的明星现了

就象无数的街灯

远远的街灯明了

就象无数的明星

一颗颗星，一盏盏灯

用自己的光圈

证明自己的存在

它们是那么渺小

渺小得没有名字

二

从繁华的都市到偏远的山乡

银线使神州处处添银河

流光溢彩、霓虹闪烁

万家灯火、星光灿烂

祖国兴旺发达，繁荣富强

是我们，电力工作者

用银线为和谐的社会提供了支撑

“保增长，抓建设，强基础”

是我们电力工作者的豪迈承诺

三

在交通不便的村与村之间

在骄阳似火，冰雪凝冻的日子里

是我们，电力工作者

穿行穷乡僻壤

穿过酷热寒暑

从这一个山脚

到那一个山坳

无愧年华

无愧使命

四

当人们尽情享受家人团聚之时

我们守候在调度电网的接线图前

当人们走亲访友之时

我们正紧张地处理某起跳闸事故

在一个个负荷过重的线路面前

是我们积极应付，尽职尽责

确保了城乡大地血脉的畅通

五

当灾难袭来之时

被吹倒的电杆，我们来更换

被刮断的线路，我们来连接

被洪水浸、暴雪侵的.电力设备，我们来抢修我们，电力工作者

以泰山压顶不弯腰的气魄

用汗水辉映城市的灯火

用热血点亮希望的田野

为神洲大地铺锦叠绣

六

我们赞美电力工作者

他们在艰苦卓著的奋斗中显现了自身的价值美丽的浪花

是在浪涛与礁石撞击中怒放

璀璨的火星

是在铁锤与铁砧的急剧敲打中迸发

七

新年伊始，万象更新

的钟声催促我们又启程前行新一轮城乡电网建设与改造乘势而来扩大内需又一次为我们带来发展机遇我们，电力工作者

在党中央、国务院的正确领导下稳中应变，信心如磐，迎难而上我们敢打硬仗，我们能打硬仗

八

以科学发展观为指导

以提高供电可靠率为发展之路

加快城市电网改造

完善农村电网建设

发展智能电网低碳经济

全面建设小康社会

踏实渐进无惧艰难险阻

一起打拼再登新的台阶

九

让我们每一个日子

都像飞轮旋转起来

让我们生命发出最大的能量

让我们在广阔的宇宙中飞翔

我们，电力工作者

把自己熔汇在美好的境界里

满怀激情继续着光明的事业

篇14：歌颂电力工人的诗歌

作者：指尖凝香

那苦苦的追求

那久久的期待

那火一般的激情

那如痴如醉的爱

经过日日夜夜的奋战

带着

人们的期盼

亲人的祝福

终于迎来了光明

于是，

心与心因碰撞而共鸣

血与血因摩擦而燃烧

发电机洋溢着爱的风采

电力人饱噙着自豪的热泪

篇15：歌颂供水工人的诗歌

水是生命之源

水利是农业的命脉

大禹治水掀开了人类与水斗争波澜壮阔的画卷

今天，让我歌颂水利，唱响水利人的心曲

勘测设计爱岗敬业

锐意进取严以律己

是你们在火热的水利工地上

披星戴月头顶骄阳

汗水和雨水一起流淌

在深山在田野

一串串脚印刻下一串串文字

记载着勘测队员艰辛的奋斗历程

镌刻着勘测队员不畏艰难险阻

克难奋进开创伟业的风采

诉说着勘测队员不朽的建功历史

是你们用勤劳和智慧的双手

描绘出了水利建设的宏伟蓝图

你们平凡--平凡得像山草一样

你们伟大--伟大得让山河改变了模样

是你们

举起了现代水利可持续发展的大旗

灌区建设系万民

每一座水库都是一道迷人的画廊

每一条灌区都是一道亮丽的风景

这是灌区工作者们慢长的.奉献与竭尽全力

是你们

不分白天黑夜

尽职尽责

让水尽其用

让地尽其力

把源源的清水输送到田地

流进了沃野的田间

续上了丰收的琴弦

那平静的水库多像我们明亮的眼睛

那雄伟的大坝多像我们宽阔的胸膛

那挺立的河堤多像我们坚实的臂膀

那坚固的堤防是抵御洪水的铁壁铜墙

是你们坚持不懈的努力忘我的精神

再次见证灌区建设辉煌的崛起

水土保持造福人民

是你们

综合治理标准规划

让山秀美水亮丽

让荒漠渐渐远离我们而去

肩负着保护生态

保持水土的重任

让家园千山叠翠山河万古流长

水利大计防汛第一

是你们

保障人民安全

提前组织群众加固堤防

防止溃堤和洪水漫溢

事先组织人员撤离

转移财产把损失减到最低

取得了优异成绩

历年的防汛抗洪的胜利

都离不开水文人无私奉献

是那一个个宝贵的数据

水文测报预报

可谓关系到千家万户的切身利益

是你们

为防汛指挥决策提供依据

保护屏障平安水利

水政监察依法治水

是你们

保护着水资源水域水利工程

水土保持生态环境

防汛抗旱和水文检测有关设施

严厉打击各种违法水事活动

有效地维护了全市水事秩序的稳定

不畏艰苦爱岗敬业勤奋工作全心全意

是你们

战斗在水利第一线最前沿

自来水公司的全心全意

排灌设备的有效供应

河道管理的有力推进

水资源的依法管理

都一一取得优异成绩

所有的这一切一切

都凝聚着

水利领导人的雄才伟略

承载着

水利人和建设者的无私奉献

和深厚的情谊

青山是手中的大笔

绿水是笔下的浓墨

水利人铺开的画卷啊

把山河打打扮的心旷神怡

赞美你水利人

再也找不出更华丽的豪言和壮语

歌唱你水利人

再也找不出更优美的音符和旋律

水诞生力量一片欢腾汇入海洋

水筑起人间天堂

水利人我们为你荣耀

水利人我们为你骄傲

篇16：歌颂供水工人的诗歌

赞当代水政人

水利是国民经济的命脉

大禹治水掀开了人类与水斗争波澜壮阔的画卷

日月更替，辉煌再现

今天我不能再沉默

我要用真切的话语

来唱响水政人无私奉献的心曲

随着改革开放的发展

水政监察建设队伍的全面建设

水政监察能力的显著提高

依法治水取得了优异成绩

多年来

你们不怕困难，不畏艰险

保护着水资源、水域、水工程

和水土保持、生态环境、防汛抗旱等有关设施

让我们看到了

那平静的水库胜似我们明亮的眼睛

那宏伟的大坝胜似我们宽阔的胸膛

那挺立的河堤胜似我们坚实的臂膀

让我们看到了

山秀美、水亮丽

壮丽山河令人心旷神怡

让我们看到了

河道违章建筑物得以清理

水法规普法教育得以落实

制度建设规范完善

档案管理井然有序

高素质水政监察队伍频频取得优异成绩

忆往昔

是你们

严厉打击各种违法水事活动

有效维护了和谐的水事秩序

积极查处水事违法案件

现场纠正违法行为

认真进行立案处理

全额收缴水行政事业性规费

是你们

尽职尽责不分白天黑夜

披荆斩棘开拓新的领域

用你们切实的行动

为水利事业的健康发展

提供了坚固的保障

同时让群众提高了法律意识

使群众懂得了

以遵纪守法为荣

以违法乱纪为耻

的真正含义

是你们

在平凡的岗位上兢兢业业

使水政监察队伍

从弱到强

从普通到辉煌

举起了水利可持续发展的大旗

+水政人，我为你荣耀

水政人，我为你骄傲

冀

发扬成绩

继续努力

学习水的坚忍

实践水的追求

体现水的凝聚

秉公执法，廉洁奉公

依法办事，尊民为民

发展水政，平安水利

篇17：养路个人总结

一年来，我工区在市局、市处的正确领导下，以迎国检为契机，努力践行“京畿坦途、上善大道”创建工作，本着畅、洁、绿、美的养护原则，在保畅、保洁、保安全、绿化、美化等方面做了大量工作，不但优化、美化了公路环境，而且大大提升了“文明服务、安全畅通”的服务理念。现将我工区一年来公路养护与路政管理工作总结如下：

一、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理

我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净；二是加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅；三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，给予经济处罚，大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年保持了公路的洁净、安全、畅通。

二、做好绿化、美化工作，提升公路形象

我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将107线25.965公里的绿化补植作为重中之重，精心组织、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到最佳效果。

具体措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。

截止6月5日，107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。

三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路安全畅通

自5月29日至6月27日，107线徐水段25.956公里和津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完成。107线徐水段改建于-，已到大修年限，超期服役，造成该路段路面龟裂、网裂及部分路段严重沉陷，路面破损面积较大，给公路交通带来一定的安全隐患。

今年是国检年，107线是重要迎检路线，我们按照市处统一部署，对107线徐水段路面病害组织实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率最大化，制定了切实可行的施工方案，达到安全、文明优质、高效的良好效果。一是采用德国产维特根牌w1900-c冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨能力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可控制性，xx多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的数量，人工挖补，需要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料迅速、可靠地输往运料卡车，直接运走。

二是在施工现场采取了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。具体措施：严格依据《交通疏导方案》封闭施工路段，现场安排专人负责安全疏导，严格按规定设置安全标志、摆放反光标志墩等；三是安排专门人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，减少浮尘对过往路人的不适；四是及时进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合紧密，同时紧密衔接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进行接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。

在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补6736.1平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。

四、加强路政管理，保护路产路权

今年以来，我们加大路政管理力度，重点对107国道及津保北线的平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采取私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口15个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。

一年来，路政管理收取路损索赔（补）偿费178840元，发生路政案件148起，查处148起，结案率100%，清除非交通标志97块，清理路界内垃圾杂物87处，970立方米，堆放物料51处，12.1立方米，并出动挖掘机5台班，装载机8台班，翻斗车27台班，汽车翻46台班，人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境，依法保护路产路权》的通告，计44份，出动宣传车16车次，散发路政管理宣传单、路政举报案件联系卡900份。

五、积极配合县政府开展联合治超工作

县政府十分重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关治超成员单位（政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门），每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体研究解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。具体做法是：

（1）联合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实联合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题，协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监督。

（2）严格制度保障治超工作的顺利进行

首先，对治超检测站工作人员加强了执法意识教育，提高认识整顿思想作风；要求治超工作人员有亲属从事运输业的，要主动调离治超工作岗位。

二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆使用、超载超限车辆处罚、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加规范有序。

三是为把日常事务经常化，坚持每天早上交接班时召开简短例会，对工作中出现新问题相互交流经验，以及时改进工作。对治超工作中表现优秀的进行表扬，并上报联合治超领导小组，作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书及时归档并派专人保管。四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底，决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有关情况后，由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和暴力抗法等行为，有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。

五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主提供治超信息的，违纪轻微人员调离路政执法队伍，严重违纪的经研究对其本人给予纪律处分，在治超工作中严禁携带手机；严禁治超工作人员饮酒上岗。

（3）发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度

徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达，比邻保定市，治理难度较大，为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩，我们加大了道路联合治超力度，积极开展联合治超工作，发挥流动治超的优势，治超检测站的两个执法中队，采取两班倒制度，实行24小时不间断在主要干线公路巡查执守。充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式，力阻恶意超限超载运输车辆。

一年来，通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆1591辆，源头劝返517辆，卸载20626.2多吨，罚款2214700余元。

六、强化责任，确保桥梁安全

107国道5米以上的桥涵共9座，津保北线4座，京昆高速连接线1座。为保障公路桥梁的安全畅通，消除桥梁安全事故隐患，一是平时做到勤管、勤看，坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法；二是实行桥梁工程师责任制，签订责任状，施行一桥一个应急管护预案，并做到责任到人，对列养桥涵摸清底数，做好检查记录，发现问题，及时处理，确保桥梁处于完好状态，杜绝了事故隐患，保证了通车安全。多年来，从未出现过一起因桥梁安全引发的交通事故。

七、强化“爱心驿站”功能，方便服务群众

我工区坚持“公路管理寓服务之中”的理念，在107国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”，并不断拓展其服务功能。大力开展助民便民活动，配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品，同时提供临时休息、交通咨询等服务，免费为过往司机、行人提供便利。并在公路沿线适当位置设置路政投诉举报电话，为过往车辆举报、救助提供方便。在日常巡逻中，路政执法车辆携带工具箱、医药箱，为过往司机及群众提供帮助，给困境司机及群众提供救助。一年来，共实施各类救助17次。

八、加大信息宣传报道力度。

一年来共向市局、处报送信息30余条，采纳2条，在《河北法制报》刊载报道5篇，《保定晚报》刊载报道2篇，《河北交通》刊载报道4篇，《保定日报》刊载报道2篇，《市公路处信息平台》采用3篇;保定电视台《交通纵横》栏目对我工区工作进行了9次报道;我工区自办《徐水公路简报》11期。

一年来，我们虽做了大量工作，取得了一些成绩，但距离市局、市处领导的要求还很远，与兄弟单位相比，还存在一定差距。今后，我们将继续总结经验，积极向兄弟单位学习，进一步深化“文明服务、安全畅通”的服务意识，力争打造更多的工作亮点，使养护与路政管理工作再上一个新台阶。

篇18：养路个人总结

自进入x月份以来，我车间坚持以创和谐、创优质、保春运、保畅通为主要目标，始终把春运安全作为重要任务，在行车和劳动人身安全上盯关键、抓重点，经过一个月的努力，使安全工作的各项方面取得了满意的效果。这个月安全工作的基本情况是：

1、更换和重点整治了一些伤损设备，消除了设备隐患。

节前，在新下陆站、大冶站、黄石西站进行岔心焊补15处。另外，还集中力量整治了站场设备病害。春运期间，我们根据无维修天窗的实际，将站场设备整治、联结零件整治作为主要任务，安排专人负责，集中劳力，狠抓站场设备的整治，一个月来，共消灭几何尺寸超保养病害27处，超临修病害6处，复紧扣件5km，加强线路框架设备，有效地改善了设备状况。

2、对管内封闭网等涉及环境安全的设备进行了全面检修。

在春节放假前，各个区利用两天时间，安排得力人员，将沿线封闭网进行了整修、加固，从而确保了环境安全。

3、开展了全员劳动人身安全教育，并组织了考试。

车间和各工区利用恶劣天气不能上道的时间，组织职工学习了有关劳动安全的规定，干部和工班长结合工作实际经常向职工进行宣讲，在此基础上，全体职工参加了学习考试，成绩均达到优良。

4、加强了节日的值班工作。

车间在节前专门召开了工长会议，对春节期间的安全工作全面作出了安排，之后车间干部深入到各工区检查了抢险应急工具的准备情况，查看是否做到按规定排放，是否做到了使用状态良好。节日值班中，车间和各工区，能做到人员按时到岗，认真履行职责，保证了节日期间的安全与稳定。

5、加强道口的管理。

组织道口工及监护道口工学习节前道口安全教育，并进行了学习签认，并组织道口工及监护道口工进行了一次非正常情况下的应急处理故障演练。雨雪天气安排工班长加岗或巡查，春节期间根据段领导的部署安排了道口加岗。对道口防滑、防冻备品以及防护备品进行了检查，缺少的进行了补充。

6、不足之处：

一是少数职工劳动纪律比较松弛，上下班不能严格遵守作业时间，工时不饱满，工作效率还不高。二是有的职工仍然存在不按规定下道、防护员不能按要求携带防护用品。三是部分道口工及监护员仍有违纪现象。这些现象反映了管理工作还不严，职工两纪还不强，安全教育抓得不到位。

★ 歌颂奉献的散文

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