驾驶知识：理论油耗是幌子驾驶习惯才是“王道”（精选4篇）由网友“冷场后”投稿提供，以下是小编整理过的驾驶知识：理论油耗是幌子驾驶习惯才是“王道”，欢迎阅读与收藏。
篇1：驾驶知识：理论油耗是幌子驾驶习惯才是“王道”
驾驶知识：理论油耗是幌子驾驶习惯才是“王道” -资料
理论油耗是幌子
问：刚买了一辆大众车，以前从未接触过车，该如何对车进行保养？
答：首先要了解车正确的操作方法，详细阅读说明书，熟悉说明书中提到的每个操作步骤，也可以去4S店咨询，不能盲目地道听途说，照搬别人的保养方法。
每个车都有其独特的个性，不尽相同，要了解自己车的基本情况，阅读维修保养手册。
问：富康车，开空调时车身有突然下沉的感觉，熄火后不易起动发动机。
答：建议车主检查一下点火线系统和油箱。点火线圈受温度影响较大，容易产生工作不良的现象，例如点火效能下降，缸内燃烧不好，动力下降，使得车身下沉，发动机不易起动等。另外，车内温度过高会使油箱内产生油蒸汽，油蒸汽随着汽油管道进入缸内，也会造成上述现象。车主最好能去专业店检查维修。
问：富康车，向右转时没有声音，向左转时有异响，而且车在驾驶途中颠簸也会发出异响。
答：有可能是车辆上各个部件磨损发出的异响，
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建议车主仔细判断出车发出异响的部位，然后去4S维修店进行专业检查。产生异响的原因很多，必须先判断，然后才可能排除故障。
问：众泰车型，买了只有一年多，实际耗油量远远高于理论耗油量，为什么会出现这种现象？
答：一般来说，理论耗油量是车在绝对理想状态下的耗油量。在实际驾驶过程中，因为路面状况、交通状况甚至是车主的操作习惯等，都会使得实际耗油量要高于理论耗油量，这是正常的'现象。如果实际耗油量很高，建议车主去维修店进行检查。
问：东风标致1.6L自动挡，冷车起动时车身抖动现象，经过维修之后好转，但过不久又经常出现这种现象。
答：车的行驶时间过长，节气门上会有轻微积尘，导致节气门识别不好。建议车主清洗节气门上的杂质。
问：富康988，拆卸了节温器，在开启空调之后，水箱温度很低，不开空调温度则正常，为什么？
答：这个问题是拆卸了节温器引起的。水箱中的水和发动机中的水始终处于大循环的状态。拆卸了车中的节温器，开启空调之后，风扇长期运转，冷却水箱中的水，使发动机的温度不易上升，而发动机正常的工作温度是90℃。建议车主最好不要随意拆卸节温器，以免使发动机损坏，引起不必要的麻烦。
篇2：日常维护和驾驶习惯可减少油耗
日常维护和驾驶习惯可减少油耗 -资料
日常维护是省油法则
经常打蜡能省油：实验表明，车速达到30km/h以上时，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦阻力，增加油耗，经常给车打蜡则能封住车身表面涂层上的小孔隙，保持车身清洁，减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。
维护车轮能省油：经常检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，增加耗油量，此时应该更换新轮胎。
如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。如果行驶中车轮有异常响声，转动不正常，就会影响车速，使油耗加大，所以应经常检修轴承及刹车系统。
维护离合器能省油：离合器打滑会使发动机输出效率降低。在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。此时应更换离合器片、离合器压盘。
维护动力系统能省油：当排气管出现冒黑烟的`情况时，需要检查化油器，如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷；否则，只能把化油器拆开清洗。火花塞使用的时间长了，会使点火的能量下降，导致油耗增加。应该及时更换火花塞。温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加，所以应该经常检查温控开关和节温器。已经行驶了二三十万公里的车，可能会出现汽缸压力不足的现象，油耗会明显增加,这时发动机就该大修了。
驾驶技巧可降低油耗
低挡起步缓加速：汽车由低挡起步，然后缓缓加速。避免大油门，急加速。
脚踩油门轻而缓，换挡要快抓时机：猛踩油门踏板，会加速“额外”供油，致使耗油量增加，
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突然抬油门，又会因发动机转速突然降低而抵消一部分行驶惯性，使耗油量增加。
经济车速减油耗：城市中往往达不到经济车速，路况良好时速度又大大高于经济车速。这都是多耗油的因素。车的经济时速通常设计在70至90公里区域内，汽车在这个速度下行驶最省油，超过或低于这个速度行驶则会带来不同程度的油耗增加。
直线行驶较省油：汽车在转弯时比直行更费油。因为转弯时阻力增加，将多消耗能量；通过弯道常要加减挡，而每次换挡都会多耗燃油。所以，若直行和转弯同样可以到达目的地，就应尽量选择直行。若必须转弯时，入弯之前就应放松油门，将车速逐渐降低至合适位置，并保持稳定。在弯道中尽量避免踩制动，如果减速也最好利用发动机制动。
挡位速度要匹配：低挡高速肯定费油，高挡低速则省油。现代汽车对换挡都有规定，发动机转速达到规定转数后才可以加挡，转数超过规定很多后才加挡，就会造成燃油浪费。如以三挡长距离高速行车，会比四挡正常行车多耗10%的燃油，若用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。
高速公路勿开窗：高速公路行车时，空气气流所造成的行车阻力已经很大，若再打开车窗，更加大了空气阻力，不但造成车体不稳，也会更加费油。
因此高速行驶时尽量不要开窗。
暖车时间把握好：一些车主习惯不暖车就直接打火，还有一些车主则恰恰相反，喜欢多热一会儿车再出发，这两种做法都会使油耗增加。正确的方法是将发动机预热到适当温度后再打火。此外，由于发动机在冷机时十分费油，因此冷车起动时，暖车时间不宜过短，如没有时间暖车，也可以让车慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
篇3：驾驶知识：什么是紧急制动？
驾驶知识：什么是紧急制动？ -资料
汽车在行驶过程中遇到紧急情况时 ，驾驶者迅速 ，正确的使用制动器 ，在最短距 离内将车停住 ，称之为紧急制动 ，
操作方法是：迅速抬起加速踏板 ，并立即用力猛踩制动踏板 ，急拉手制动杆 ，使汽车迅速停下 ，
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紧急制动对汽车和轮胎有较大的损伤并往往由于左右车轮制动不一致 ，或由于附着系数有差异造成汽车摆头 ，掉头 ，失去方位控制或出现侧滑 。所以 ，只有在危险时 ，才可以用紧急制动 。
篇4：驾驶知识：准车主选新车5大技巧：发动机检查是关键
驾驶知识：准车主选新车5大技巧：发动机检查是关键 -资料
有朋友的车子只不过行驶两万公里，却有相当严重的烧机油的毛病，对此，他后悔莫及：当初挑选新车时曾有几辆车摆在他面前，同时对比发现现在这辆车发动机的声音和抖动均比较大，不过其他几辆车也存在诸如内饰组装质量以及车身轻微划痕的问题，最后他竟鬼使神差地选择了现在这辆车。现在在他看来，这真是一个失败的选择。和烧机油相比，当初其他车那些小瑕疵根本谈不上是什么毛病。
汽车虽然是流水线生产的产物，理应是同一品牌同一款式的车辆差别相当小。但考虑到零配件质量的差异以及人工装配时可能出现的参差，其实即使是刚出厂的车辆之间也是存在一定差异。尤其是上面的例子表明，一些出厂时的小瑕疵最后可能导致比较严重的故障，这更说明正确挑选车辆的重要性。我国已经成为全世界第二大汽车消费国，这意味着每年摆在消费者面前的选择机会多达数百万个，想要把握机会，挑出其中最好的一辆，那您就必须得掌握挑选新车的.技巧。
稳定情绪，检查配置
专家提示，提车的时候千万别一上来就激动得不得了，心里老想着总算有自己的车了，把重要的挑车程序忽略了那可就坏了。最好带上一名经验丰富的老司机，实在没有也多请几个人去，多一双眼观察总是好的。挑选新车时，首先索要一张汽车配置表，在新车上逐一确定是否装备，对于一些辅件和工具只要确定是否完好就可以了。
外观内饰，逐步检查
挑选新车要注意以下内容。先从外部观察
1.车身表面是否有划痕、凹陷；
2.装饰条是否有松动或粘贴不牢；
3.玻璃是否有裂纹；
4.各扳金件接缝间缝隙是否均匀，有无错位现象；
5.轮胎有无亏气和破损现象；
6.两侧反光镜转动是否有一定阻力；
7.按压车头和车尾，检查减振的复位情况，一般在3次以内停止摇晃较为正常；
8.开车门时检查钥匙和门锁的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反应灵敏；
9.反复推拉车门和翻盖后备厢有无生涩之感；
10.观察关闭后的车门是否关闭完全；
11.注意阅读灯的显示状况；
12.看完外观接着检查内饰。
坐入车内，需要关注以下项目：
1.观察车厢内清洁程度，尤其是顶棚和车门内饰板；
2.检查每个车门拉扣是否正常工作；
3.座椅前后移动和靠背角度调整是否困难；
4.安全带拉伸是否正常；
5.插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作，ABS、气囊是否有自检显示；
6.了解里程表的行驶里程，一般全新商品车的总行驶里程不应超过100公里，
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打火热车，手耳并用
打火着车，如果出现轻微着车困难的情况不要担心，因为新车的电瓶可能电力不足，只要不是多次着不了车就没有什么问题。在着车过程中，倾听发动机的启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。
着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右。
在等候过程中，要注意以下项目：
1.检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作；
2.车门是否隔音良好；
3.踩下离合器感觉力度是否合适；
4.原地推拉挡位是否入位准确清晰，有无生涩之感；
5.观察怠速显示的转速情况，有无不稳定现象；
6.感觉方向盘、挡把的震动，以及发动机的噪音情况，以轻微抖动为限；
7.轻轰油门，感觉油门力量和转速回落情况，同时注意转速表是否变化准确灵敏，并注意转速的变化是否线性；
8.等温度上来后，在着车状态打开机器盖，首先观察有无渗漏油液的情况。倾听发动机怠速声音是否均匀，有无异响。如果时间够多那就再等一会儿，观察一定温度时电子扇是否正常启动。
严格路试，细心体会
行驶检查。由于大部分地方受场地限制，不能完全测试到性能，所以一般只能检查离合器的行程高度和力度是否合适，以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象。检查方向盘的助力是否均匀有效。对于手刹，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。如果没有条件路试，变速器和刹车也要细心检查。热车时踩住离合挂各个挡位，然后松开离合应能轻松摘挡。接着在着车状态下狠踩刹车，细心体会刹车踏板到底时的深浅变化。正常情况下每次的深浅应该一致，如果越踩越深，那意味着刹车油管可能有泄漏。同时不能踩到触底，否则就是踏板调整有问题。
车无完车，权衡利弊
回到开始的问题，毕竟汽车是由上万个零部件组成的复杂机械，要想各方面都完美那也是困难的。有些车发动机震动或噪音比较大，有些车车厢内饰好像不是很严密，也有些车车身油漆有些瑕疵，在这样的情况下，该如何取舍呢？
专家的建议是，如果在热车状态下发动机还是震动或噪音相对比较大，那意味着发动机可能装配有些问题，或油路存在故障，无论如何不应选择。而车厢装配或车身漆面的瑕疵其实都是小问题，一般优先选择内饰组装品质有小问题的车辆，因为相对于漆面问题，内饰的组装瑕疵比较容易维修解决。（记者朱钦）
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