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司机班长先进事迹材料

时间：2024-05-12 07:35:58 其他范文收藏本文下载本文

司机班长先进事迹材料（共13篇）由网友“Suanely”投稿提供，以下是小编给大家整理的司机班长先进事迹材料，欢迎大家前来参阅。

司机班长先进事迹材料

篇1：司机班长年终总结

20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，一年来，本人在院领导及科长的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、工作情况，在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，做到耐心细致，按期保养车子，保持车辆的干净、整洁，不让车子带病工作，保证了车子安全性和稳定的良好状态。

二、作为司机班班长，平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，安全学习等，如何能把工作管理好，这是我始终认真考虑的问题，今年一开始就从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给医院结省开资，利用我所学的知识以及掌握的汽车维修技术，首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，不需要到维修站去修理的车辆，自行修理，这不仅可以节省维修开资，而且能够在平时的工作中加强了对车辆的.爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心。“安全行车第一，服务至上最重要”经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，不准私自出车，不准带病驾车等安全驾车规章制度，从而使全体驾驶员在交通安全工作中没有发生重大责任事故。

三、在工作之余，我从未间断自已的学习，经常阅读各种党刊党报的各种文献，在不断学习自已驾驶技术的同时，不断增强自已的政治素质，经过自已的不断努力，自已的驾驶技术水平和政治素质都有了明显的提高。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着医院的发展，可以预料今后我的工作将更加艰巨，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，争取使各项工作开展得更好。

篇2：司机班长年终总结

作为司机班班长，平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，项目部10余台车辆，首要问题是如何能把车辆管理好。首先，从自身做起，我在普通的驾驶员工作岗位上，不摆架子、不提条件，始终作到随叫随到，时时刻刻能严格要求自己。在干好本职轿车司机的同时，也能够认真做好车辆的管理派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率。对车辆集中管理，实行专人专车驾驶，并负责所驾驶车辆正常的年检、维护、保养、维修，保持车辆清洁和完好，保证随时出车，带领司机班出色的完成各项任务。

交通安全可以说是我们工作中的重中之重，我在车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针。定期召集班组成员学习交通法规，时刻提醒班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥幸心理。在出车制度上，我要求班组成员做到不准出私车和私自出车，不准带病驾车，每日做好出车时间、地点、里程、加油情况的登记，定期向综合管理部汇报。

为了结省开资，我自学车辆维修技术，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，掌握了简单的汽车维修。哪辆车出了问题，我自己先进行一次全面排查，能够自己处理的就不需要到维修站去修理。这不仅为公司节省了汽车维修开资，还感动了司机班的其他人，让他们也能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护。在我的带动下，司机班所有员工的精心维护，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，安全行驶，无任何责任事故发生，并且未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象，受到领导一致好评。

我坚持自己的价值观，热爱自己的职业，在自己平凡的岗位上踏实的工作着。虽然经常早出晚归，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累也觉得心甘情愿。

篇3：司机班长年终工作总结

一、加强学习，努力充实提高自己的思想素质和工作能力。

1、在政治学习上，能够认真学习马列主义、毛泽东思想和邓--理论，深入学习贯彻和落实党的xx大精神，行动上积极践行“三个代表”重要思想，坚持党的路线、方针、政策。在思想上、政治上始终与党中央保持一致，认真学习和遵守国家的法律、法规和上级行的规章制度、各项指示精神，通过不断加强自身修养，不断提高自己的执行力水平，使我的思想政治觉悟有了进一步提高，为人民服务的意识进一步增强。

2、在业务学习上，能认真钻研自身业务知识。自己作为一名老驾驶员，始终把为领导服务、为机关服务牢牢记在心上，坚持刻苦钻研汽车理论新知识，特别在做好自身本职工作的同时，我还积极组织机关驾驶人员认真学习交通安全管理规定和汽车管理、维护保养等知识，牢固树立安全至上，安全就是效益和预防为主的思想，使全体驾人员职业道德素质得到不断提高，安全防范意识和责任意识不断增强，为行领导和机关工作提供了良好的服务，

3、在工作学习上，能积极参加市分行机关例会学习和组织的各类学习活动，并在学习中能够遵守纪律做到了不迟到、没早退，没有无故不参加学习的情况。特别是去年参加了规章制度执行年活动和提高执行力主题学习教育活动后，使我受到了深刻的教育，给了我很大的启发，通过学习进一步增强了我执行各项规章制度的自觉性。

二、工作情况

(一)加强对驾驶员的职业道德教育和安全技能教育，确保车辆安全高效运行。首先，加强对机关车辆的管理、维护与保养，在确保安全的前提下降低费用，配合办公室制定完善了“驾驶员管理制度”进一步规范了安全驾驶、公务用车派车和维修保养。其次，加强了对驾驶员职业道德教育，并针对每次行车路线，坚持在出车前对驾驶人员进行安全驾驶前叮嘱，提醒其行驶中注意遵守交通规则，有效克服麻痹大意的思想。三是坚持对每台车辆的技术性能进行认真分析测试，严格按规定进行维护保养，做到了小故障自修不过夜，大故障及时停修不误事，使每台车辆都能随时处于良好的技术状态，杜绝了带故障盲目出车和因车辆技术原因误时误事的现象。四是重视加强对车辆的维修管理，建立了车辆维修报告透明制度，对每台车辆维修前先自行进行测试检验，对确需进厂维修的车辆实行逐级报告，待批准后再进修理厂修理，有效堵塞了车辆维护上的暗箱操作现象。XX年，在任务重，累计出车162余次，其中100公里以上长途68次，安全行驶1.6万多公里，特别在任务重、费用紧和保证安全的前提下，平均维修费用和耗油量与上年相比均有所下降。

(二)、主动参与业务经营和其他工作，充分发挥了保障作用。在努力做好本职工作的同时，时刻关心维护全行业务经营管理大局，积极参与保险代理集中营销活动，全年共揽储存款15万元，组织代理保险2.15万元，实现手续费0.18万元，全面超额完成了个人揽储任务和代理保险手续费收入任务。充分利用出车之余协助做好后勤服务工作;努力帮助各县支行车辆年度审验、报户、转户等工作，特别是去年12月份岗位工作调整后，我能认真服从组织分配，坚持原则，严格管好财产，积极配合后勤工作，随时领取办公用品，为机关工作的顺利进行和全行业务的发展发挥了积极的作用。

三、存在的问题和打算

总之，XX年自己虽然在工作上取得了一些成绩，但主要得益于各级领导的正确指导和机关员工、特别是本部门、本岗位员工的理解和大力支持，而自身工作上还存在一些明显的差距和不足，主要表现在：一是对学习不够重视。首先，对政治理论学习还重视程度不够，特别对xx大精神学的还不深不细，学的篇幅较少，因而用理论指导实践工作的经验还较欠缺。其次，对业务学习不足，掌握得不是十分充分，理解得不是十分透彻，特别对新交通法规理论学习不够，还待以后进一步加强。二是大局意识树立得还不够牢靠，仅仅考虑只要保质保量完成领导和部门交办的任务就行了没有必要考虑全行的事情。三是服务意识仍需加强，工作作风还有待进一步改进。

XX年，我将认真总结工作中的经验教训，充分发扬成绩，克服不足，进一步加强学习，全面提高自身的思想素质和专业技能，始终坚持以业务经营为中心，以服务领导、服务机关和服务基层为宗旨，严格按照市分行机关基本管理制度，积极改进服务质量和工作水平，切实增强工作责任感，严以律己、爱岗敬业，努力为全行的改革发展做出更大的贡献。

篇4：司机班长年终工作总结

一、完善制度建设，夯实基础管理

维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。

三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全全面规范的管理制度，使车间的各项工作步入正轨，车间的综合水平明显提高。

二、加强教育，提高职工综合素质

车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。由车机队长对车间的安全工作进行管理，并完成了车间环境因素、危险源的识别工作;定期对车间安全消防设施及卫生状况进行检查，发现问题及时整改。同时，车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。以人为本、强化教育、增强员工的安全意识，把“提高员工的安全意识，控制员工的安全行为”作为安全管理的重点，列入了重要议事日程。发现员工有违规操作行为及时批评教育。杜绝人为因素影响安全生产。

三，积极配合完成车保部工作

在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。认真完成开空调前的，空调滤网清洗工作和对车辆水箱的清洁，做到每辆车都清洗到位，确保空调开启后发动机水温和空调的正常工作。

篇5：司机班长年终总结

回溯六个月的实习过程，在中支公司领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在各方面都取得了长足的进步。六个月弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，这六个月短暂又充实的实习使我真正体会到一个保险工作者的辛苦，乐趣和责任。由于自己来的较晚，和其他同事还有一定差距。但我一定会加快脚步跟上来，并超过他们。

半年多以来，我把学习期分为了三个阶段：熟悉环境、熟悉工作、习惯工作环境和压力及掌握业务知识。

在每个阶段中都使我我收获良多。

第一个阶段：刚到县公司的前几天非常难熬：不认识人、不熟悉工作、最难捱的是不能感觉到自己的价值。在这种境况下，使我学会了承受工作高压下如何缓解自己，如何和同事交流学习。那一刻起，我就下定决心：一定要做一名合格的、优秀的查勘员。说起来，做一名查勘员容易，但要做一名优秀的查勘员就难了。千里之行，始于足下。我从小事学起，从点滴做起。我相信，成之道，唯有恒，因为坚守信念，所以终会有高度。

第二个阶段：了解自己的工作性质职能，学习业务新系统，如何做，怎样做。查勘和定损都是为了确定事故损失而存在的，包括损失的真实性，损失的实际程度，维修或赔偿的程度等多个方面，查勘和定损都是理赔工作中的重点，适合事故的查勘和定损通常能为保险公司对事故的处理提供良好的基础，也为客户迅速快捷的得到赔付提供了重要的依据.可以说查勘与定损是车险理赔工作的重中之重。

第三个阶段：真正的把自己融入进工作之中，能够独立查勘，定损，使用系统以及与客户沟通。

由一个车险查勘定损的门外汉，变成了能够独立工作的查勘员。本人较好地完成了实习期工作目标。

从事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，随着逐步的开展工作，个人才慢慢体会到当中的关系，尤其是面对大客户，从来不敢瞒报，程序该怎样，就怎样去做，从来没有为难客户。我想，是男人就应该不怕苦不怕累，工作中的困难，也应该勇敢去做，哪怕做错了，学了经验之余，还学了做人的道理，也是值得的!偶而的被投诉也是我与客户沟通出了问题，今后的工作中一定会注意改正。

篇6：车间班长先进事迹

一份耕耘，一份收获。工作以来，王家权的荣誉没有断过，20xx-20xx年他先后获得厂“青年岗位十佳”、“先进个人”、“优秀共产党员”荣誉称号，并作为厂岗位技术能手被推荐到管道局;在辽阳市举办的“创建学习型组织、争做知识型职工”活动中被评为“知识型职工”;20xx年被评为辽宁省劳动模范、管道局优秀共产党员、“辽阳市百名首席工人”;20xx年在辽阳市举办的职业技能大赛中获得“钳工状元”，同年在辽阳市实施的“金边蓝领”工程中，被评为“辽阳市工业战线十大职业技能带头人”“辽阳市杰出高技能人才”，并被授予了“辽阳五一奖章”荣誉称号。他参与的QC成果《降低钢管生产中的板材消耗》获中国石油天然气集团公司QC成果三等奖。在这些诸多荣誉中，王家权最看重的是“钳工状元”这个荣誉，这不仅是他辛勤汗水的结晶，更是对他专业技术的肯定。多年来，他刻苦学习理论及业务知识，技术素质过硬，能很好地完成机械设备的安装与维护工作，主持了西气东输主线支线、印度管线、苏丹管线、西部成品油管线、兰成渝、涩宁兰等国内外重大油气管线工程的钢管调型换道任务;主持参与了制管车间水压机、倒棱机、纵剪机、卷板机、铣边机等28项重大技术改造。

迎难而上，勇挑重担。工作中，他不怕脏不怕累，勇于攻克技术难关。20xx年是辽阳管厂大力提倡节能降耗的一年，中管车间的废品率很高，原因之一就是车间接板钢管合口不好经常开口子，并长期

得不到有效解决。为了攻克这一难题，王家权同志几天几夜跟班观察，终于发现是开卷机和七辊矫平机的中心线与递送线不平行造成的。经过重新安装设备，解决了接板前后经常出现不合格品的问题，使车间废品率大大降低。20xx年年底正是印度管线生产任务收尾的关键时期，成型内焊出现了因焊剂下料不畅造成钢管明弧、焊接电流、电弧不稳定等缺陷，严重影响了钢管一次通过率。经过细心观察和研究，他安装一个自制零件确保下料量稳定和顺畅。这样困扰内焊多时的明弧和烧穿问题被他在一个工作日给解决了。5月正值西气东输二线生产前夕，工业电视射线管水冷却系统漏水造成设备不能正常工作，严重影响车间生产进度。经过排查，发现故障在射线管内部，由于进口射线管很难拆装，以往都是由厂家派人来修理，而一只射线管的修理费用就近万元。他就自制了几样工具把射线管拆开，发现里边的密封垫不适合高温工作要求，他便利用废弃的耐高温材料制作了新的密封垫更换上去，问题在半天内解决，这显示了他大胆心细的工作作风和极强的工作责任心。改修后的射线管不仅达到了生产使用要求，而且还延长了设备的维修周期，提高了生产效率，更为工厂节约了高额的维修资金。

作为多年的钳工班长，王家权积累了很多班组管理知识。他带领的班组成员个个都是素质高、技术硬，能独立处理设备故障的钳工，受到了车间领导和职工的好评。近两年，辽阳管厂大力推行宝管公司一体化管理，狠抓基础管理工作，要求班组达到“五型班组”标准。他带领班组成员认真学习创建五型班组的文件，要求，并积极开展五

型班组创建工作。在“学习型、安全型、清洁型、节约型、和谐型”班组达标中都力求走在前面。

人们常说，一心扑在工作上的人多半是个“不爱家的人”，这句话在王家权身上却不适用，他的邻居都说他是好丈夫、好爸爸。他助人为乐，邻居有什么困难他都抢先帮助解决，谁家的买的东西到楼上拿不动了，他就抢着搬;哪家的水管坏了，他义务给修。他的妻子一提到他更是笑容满面,直夸他即能主外又能主内，是标准的模范丈夫。金边蓝领显风采，钳工状元美名扬!王家权用他刻苦的钻研精神和敢打硬杖的工作作风续写着石油人的“铁人精神”，也影响带动着辽阳管厂的每名职工。相信，在制管行业乃至石油行业象他这样的职工数不胜数，他们在各自的岗位上默默地工作，为制管行业的腾飞努力着，为中国石油的壮大奋斗着!

篇7：车间班长先进事迹

崔会峰，综采一队班长。在工作中，他带头践行践行“讲境界、长本事”八项具体要求，自觉查改“八种不良现象”;他认真学习“白国周班组管理办法”。他能够模范遵守安全纪律、经济纪律、政治纪律，时时刻刻用高标准去规范自己的行为。他讲操守，重品行，讲境界，从不跟公司讲条件，全身心地投入到上级安排的工作中去。他情趣健康，有事业心，有责任感，把工作当作自己的事业去做，用极大的热忱去完成每天的工作，兢兢业业，勤勤恳恳。

崔会峰同志工作能力强。他十分注重学习，并能学以致用，他善于动脑筋，善于提前考虑问题，有一整套科学思维方法和工作方法。他技术业务精，解决问题及组织创新的能力强，他善于总结解决问题的方法，善于用自己的经验和理论水平，处理实际问题;能够做到自主管理。今年元月份，综采一队进入2326工作面回采，由于2326工作面回风巷压力大，底鼓严重，回风巷巷卧底量大，经常是卧过不到一个圆班就又鼓起来了。五个月里接着过了3个断层区，1个陷落带。回风巷压力大，顶板需要用钢梁棚加强支护，整个一季度工作量较大。作为组长，他首先严格要求自己，以身作则，勇于承担起自身的责任，在生产中，班队内部的工作他不推诿，自己的责任他不推托，把队里看成自己的家，工作面则看成自己责任田。卧底时他带头背袋子，架棚时时他带头扛棚梁、棚腿等重活，他始终认为作为一名组长不仅仅要组织协调好当班工作，在困难的时候更要身先力行、率先垂范，把职工的工作积极性调动起来。他就这样用自己的一言一行影响职工的安全行为和工作热情，他通过在班前会、班后会现身说教，规范班组中职工的操作行为，同时将远离“三违”作为搞好安全行为的重要手段，使全队每位职工自觉规范自己的操作行为。对于职工在生产中出

现的不规范行为，他从不放过，通过耐心讲解不规范操作带来的不利影响，使有不规范行为的能够工人深刻认识到自己的错误。通过他的努力，2326工作面回风巷从来没有出现过断面不够的情况，改棚没有出现一点差错，有力的保证了工作面的顺利回采。

篇8：车间班长先进事迹

***同志，男，现年32岁，中共党员，参加工作，历任品车间班长，工段长。十几年来，工作中，他严以律己，兢兢业业，任劳任怨，以高度的工作责任心积极完成各项生产任务，在平凡的岗位上无私奉献着自己的青春。由于成绩突出，他

多次被单位评为“十大青年岗位能手”、“优秀共产党员”、“优秀生产技术能手”、“优秀职工”。其主要工作事迹如下：

勇挑重担立潮头

今年以来，**党委严格贯彻落实省厅、局工作部署，在***率先加快推进***工作步伐，但由于部分职工思想观念转变慢，心理上不平衡，认为丢面子，拉不下脸，产生消极怠工情绪，工作责任心不强，不认真学习岗位技能，造成****后果，给我单位带来较大的经济损失。艰难时期，该同志凭着一贯扎实的工作作风和过硬的自身素质，被上级领导任命为车间工段长。面对新的岗位、面对重重困难，他没有丝毫退缩，而是把压力变动力，全身心扑在工作上，积极与职工谈心交流思想，查找思想根源，深挖思想症结，充分发挥自身党员先锋模范带头作用。以点带面引领职工思想快速转变，使职工真正理解党委作出的的正确决策，深刻领会到*******的唯一道路。身为工段长，他清醒地认识到：打铁还需自身硬，规章制度他带头遵守，难活累活他身先士卒。困难面前，他总是冲在最前面，以单位为家，每天早来晚走，特别是今年国庆、中秋双节期间，他主动放弃与家人团聚的机会，每天早早来到生产工地，无论白天晚上，在车间现场总能看到他忙碌的身影。在领导班子的严格管理和他的引领感召下，职工思想观念很快得到扭转，基本实现了职工由“要我干”到“我要干”的思想转变，各项工作逐步步入良性化发展轨道。

科学管理求创新

**车间负责********工作，是我****工作的实验单位，为迅速扭转改革初期的被动局面，他积极协助上级领导从强化管理入手，在内强素质、外树形象上狠下工夫，顶着巨大压力，不畏强险，克服重重困难，坚定不依的推行各项制度改革，积极推进工作程序化、管理规范化、服务优质化。工作中：他加大奖罚力度，切实做到奖优罚劣、奖勤罚懒、奖罚分明。9月份以来，由他查处的5名职工因违反劳动纪律被处理。同时他还积极鼓励职工认真学好专业知识、苦练业务技能。制度上：他主动协助领导推行工种岗位责任制、每日班前会、任务奖罚制、百分综合考核、等一系列制度和措施，由于大力革新用工机制，加强科学规范管理，职工的思想观念迅速转变，工作主动性和积极性被充分调动。10月份的一天，在他的指挥和带领下，全体职工不顾秋末的阵阵寒冷，牺牲休息时间加班加点突击任务，积极克服人员少、任务重等实际困难，合理分工、密切配合，从当晚19时开始，连续奋战7个小时，超额完成生产任务，并创下了几个月来生产量的最高记录。短短两个月，车间产品合格率最高记录由原来的**提高到**，工作效率提高了***。

立足岗位做贡献

现代管理对工段长提出了新的要求，工段长应具有业务能手和管理能手的双重身份。***同志在实践工作中，深刻意识到：工段长是各班组工作的组织者和当家人，有责任对业务相关的疑难问题进行妥善处理。**车间负责*****，由于产品厚度、品种、等级、规格达***多种，成品多达***。如何真正做到科学规范地按章理库，也是上级领导密切关心和迫切解决的工

作难点问题。作为车间工段长，这块“硬骨头”一定要“啃”下来，为此他放弃周末休息时间，和一件件地查，一架架地记，经过多次盘点和统计后，他协助车间领导一起按照产品的规格、品种、等级分类摆放，挂牌管理，切实做到了规范管理，按章理库。

为确保产品质量，提高优质服务。他大胆管理，不怕得罪人，严格落实各项规章制度。一次工作中，他在巡检时发现一名职工责任心差，数量不够，他当即对其提出批评，并晓之以厉害关系，要求其重新返工。他缜密和严厉的工作态度影响着每一名职工。在他的严格管理下，**质量和效率日益提高，较好地展现了我单位的对外形象。

以身作则树榜样

为了提高自我，将自己锻炼成为德才兼备的管理者，树立自己在职工中的良好威信，**同志视学习为自己的“第二工作”。他虚心向其他党员学习，积极发挥党员模范作用，做职工的带头人。今年9月份的一天，由于天降大雨，电闪雷鸣，在家歇班休息的他十分担心库房漏雨玻璃受淋，他立即跑往生产单位，带领职工跑遍厂房，查找漏雨处，及时用彩条布遮盖产品，避免了因产品受潮而造成损失，忙完之后，他和同事都被雨水淋湿了全身。

工作中，他总是身先士卒;关键时刻，他总是挺身而出。**车间主要是机械化操作，最怕工作过程中出现事故。而处理事故更需要“真刀实枪”。10月份的一天，在工作中，由于*****配合不密切，致使******，事故就是命令，经验丰富、素质过硬的** 同志-

稍微皱一下眉头，经过短暂而冷静地分析后，果断采取措施，他跳进**里，组织职工用*******，由于他组织得力，措施得当，最终完好地将****成功。

用真诚的态度创造新的业绩，用满腔的热情奉献火红的青春。没有豪言壮语，也没有惊人创举，平凡的**同志用他不平凡的事迹在工段长岗位上谱写了一曲动人的青春凯歌。

篇9：司机班长述职报告

一、加强学习，努力充实提高自己的思想素质和工作能力。

1、在政治学习上，能够认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，深入学习贯彻和落实党的十七大精神，行动上积极践行“三个代表”重要思想，坚持党的路线、方针、政策。在思想上、政治上始终与党中央保持一致，认真学习和遵守国家的法律、法规和上级行的规章制度、各项指示精神，通过不断加强自身修养，不断提高自己的执行力水平，使我的思想政治觉悟有了进一步提高，为人民服务的意识进一步增强。

二、工作情况

(一)加强对驾驶员的职业道德教育和安全技能教育，确保车辆安全高效运行。首先，加强对机关车辆的管理、维护与保养，在确保安全的前提下降低费用，配合办公室制定完善了“驾驶员管理制度”进一步规范了安全驾驶、公务用车派车和维修保养。其次，加强了对驾驶员职业道德教育，并针对每次行车路线，坚持在出车前对驾驶人员进行安全驾驶前叮嘱，提醒其行驶中注意遵守交通规则，有效克服麻痹大意的思想。三是坚持对每台车辆的技术性能进行认真分析测试，严格按规定进行维护保养，做到了小故障自修不过夜，大故障及时停修不误事，使每台车辆都能随时处于良好的技术状态，杜绝了带故障盲目出车和因车辆技术原因误时误事的现象。四是重视加强对车辆的维修管理，建立了车辆维修报告透明制度，对每台车辆维修前先自行进行测试检验，对确需进厂维修的车辆实行逐级报告，待批准后再进修理厂修理，有效堵塞了车辆维护上的暗箱操作现象。20xx年，在任务重，累计出车162余次，其中100公里以上长途68次，安全行驶1.6万多公里，特别在任务重、费用紧和保证安全的前提下，平均维本文来源：公务员在线修费用和耗油量与上年相比均有所下降。

三、存在的问题和打算

总之，20xx年自己虽然在工作上取得了一些成绩，但主要得益于各级领导的正确指导和机关员工、特别是本部门、本岗位员工的理解和大力支持，而自身工作上还存在一些明显的差距和不足，主要表现在：一是对学习不够重视。首先，对政治理论学习还重视程度不够，特别对十七大精神学的还不深不细，学的篇幅较少，因而用理论指导实践工作的经验还较欠缺。其次，对业务学习不足，掌握得不是十分充分，理解得不是十分透彻，特别对新交通法规理论学习不够，还待以后进一步加强。二是大局意识树立得还不够牢靠，仅仅考虑只要保质保量完成领导和部门交办的任务就行了没有必要考虑全行的事情。三是服务意识仍需加强，工作作风还有待进一步改进。

20xx年，我将认真汇报工作中的经验教训，充分发扬成绩，克服不足，进一步加强学习，全面提高自身的思想素质和专业技能，始终坚持以业务经营为中心，以服务领导、服务机关和服务基层为宗旨，严格按照市分行机关基本管理制度，积极改进服务质量和工作水平，切实增强工作责任感，严以律己、爱岗敬业，努力为全行的改革发展做出更大的贡献。

篇10：竞聘司机班长演讲稿

人才，设立有效的奖惩制度，充分调动大家的工作积极性，尽量做到人尽其才。就如刘禹锡诗中所说“问君哪得清如许，为有源头活水来”，只有充分调动职工的积极性、创造性，增强他们的主人翁责任感，激发了职工的巨大潜能，才能为企业的建设发展贡献自己的巨大能量。

在质量措施方面，我将集思广益，狠抓提质降耗，节约挖潜，质量上做到只有零缺陷，不能有“下不为例”。

在工作创新方面，以严、细、实的工作态度，学习运用新技术，总结推广先进经验，开展合理化建议、发明创造、技术革新、技术改进活动，推动技术进步。

在现场管理方面，我将以定置管理为中心，以现场5S活动（整顿、整理、清洁、清扫、素养）为内容，对各场内的人流、物流、信息流进行有效合理的控制，营造高效、有序、舒适的生产和工作环境。

尊敬的领导、各位评委，诚恳待人、忠实正派是我的为人态度；勤奋务实、开拓创新是我的工作态度！如果组织上委以我制丝班长的重任，我将不辜负大家的期望，充分发挥我的聪明才智，以昂扬的工作热情和高度的工作责任心，加倍努力地工作，使制丝线的工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一个新的台阶。

最后祝大家春节愉快，万事顺心！

篇11：小车班司机先进事迹

是谁让班组建设迈上一个台阶？是谁始终坚持任务就是命令，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地实践了郑厂长提出的“四个用心”？又是谁始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪表文明、生活文明作为自己的行动指针，很好地树起了企业的“门面”和“窗口”形象？---念好“安全经”，确保安全行车。小车班的工作性质是长年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系万家”。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，他时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在每周的安全日活动中，认真消化有关安全规定和上级文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析、网上的安全文件精神，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习。并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。他常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，提出许多安全小建议，还编制成安全注意事项，使大家在行车中做到心中有数。他常常利用休息时间熟悉道路及交通状况，为安全行车打下基础。特别是以季节性的安全大检查为契机，他本着自己的职责，配合班长认真组织安排活动时间、计划，有条不紊地实施自查，每每整改一次，班组的安全水平都上一个台阶。由于他在安全方面的出色表现，去年被古田驾协评为“陈靖姑文化旅游节安全先进个人”称号。――精心维护，爱车如爱自己的眼睛。空闲的时候，或每每用车回来，他总是把车擦洗得干干净净，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实。他常说：“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了领导的时间又堵塞了交通。”因此，他从不带“病车”上路，让交通安全可控在控。他勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，当好“医生”和“美容师”的双重角色。对于车辆的外送维修、故障原因等，他都一字不漏地体现在台帐上，每一部车的健康状况在他的脑子里形成一个无形的档案。――用心工作，做诚信古电人。作为我厂小车班的司机，作为我厂对外服务的“门面”和“窗口”之一，他十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的企业形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，他还处处做好事，时时急他人所急，想他人所想。――召之即来，坚持任务即命令。他平时虚心求教，不耻下问，不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。――主动投入班组建，有一分光，发一分热。班组创一流工作是企业发展的'需要，是市场经济中竞争生存的需要。班组是企业的细胞，班组建设是企业提升基础管理的有效手段。看到班组建设工作还有一定的差距，他决心挑起班组网页制作的重任，以前他从来没有涉及过此项工作，只是摸着石头过河。从网页的设计、编排、材料收集到输入，他请教过多少人，加过多少班已记不清了……可他总是笑着说：“年轻人多学些总是好的，成为多面手正是竞争生存的需要”。“一分耕耘，一分收获”，经过一段时间的努力，他终于胜任了这一工作，小车班的网页独具特色，内容丰富。为此，还得到了工会领导、部门领导的首肯。“学习、学习、再学习”是他孜孜不倦的追求，“勤学习、勤思考、勤动手”是他应对挑战的唯一战略。就是这样，他不断地锤炼，不辞劳苦，不怕连续作战，不断提升自己为人民服务的本领。也为古田溪服务岗位上的同事们留下一个榜样。

篇12：公交司机个人先进事迹

公交司机个人先进事迹

xx，男，1972年生，汉族，共产党员。该同志在所从事的公交驾驶员工作中，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，倍受赞誉，以“对待乘客热心，帮助乘客诚心，照顾乘客细心，服务乘客真心”为服务准则，在平凡的岗位上孜孜不倦的工作着。 xxxx年至今，两年多的公交车驾驶生涯中，xx与无数的乘客打过交道，发生在他身上的好人好事不计其数。

一、热情温馨，真诚待客

“乘客满意，就是我的追求。”这是xx常说的一句话，自从事公交驾驶员开始，xx就一板一眼的报站、宣传、服务乘客。在行车过程中处处为乘客着想。每到一站，他都会提前告诉乘客；车辆转弯，他会提醒乘客拉好扶好。由于蒙自公交车上没安装报站器，刚开始的.时候陶师傅的行为还引起了许多非议，当时大家都不了解，觉得这个人在做表面工作，给同事看，给领导看，乘客也觉得怪怪的。但是经过一段时间以后，半年，一年，一直到现在，他都一直坚持这样做.如今，乘客都认同了他的这种服务。许多乘客纷纷写信打电话到公司表扬他。

在开6路车时，由于6路车是郊区班线，从郊区到城里卖水果蔬菜的乘客比较多，xx就会停好车主动下车帮助乘客把随身携带的重物放到车上，搀扶老人到车上坐好，这些细节的关怀很受乘客欢迎。正是由于他热情周到的服务，他的车上至今没有乘客跌倒摔伤的事件发生。每当提起这些，他总是说：“安全是大事，自己累点没什么，乘客满意了，我辛苦点也心甘情愿。”

二、平凡的岗位，不懈的追求

乘坐陶师傅的车，还可以享受到清洁卫生的乘车环境。每天下班后，无论多么晚，他都是自己亲手把车洗完后才回家吃饭，车子有故障了，哪怕是休息时间，他还是要回公司，协助修理工修好自己的车，他常常是忙到夜里十点多了还没吃饭。在别人看来，开公交车又辛苦又枯燥，可陶师傅认为这份工作很适合他，虽然很辛苦，但很快乐。

三、爱岗敬业，无私奉献

几米长的车厢内，xx同志展示着自己的人生价值，无愧于自己的岗位，无愧于众多乘客。xx同志无私的奉献，热情的服务，得到乘客的肯定，受到社会的赞誉，作为一名普通的驾驶员，陶师傅的工作是平凡的，既没有激动的豪言壮语，也没有惊天动地的壮举，他却始终坚持一步一个脚印，干一行爱一行，像一枝朴实无华的小草默默地奉献着自己，点缀着社会，在数年如一日的公交线路上抒写着新一代公交人的风采！

xxxx年x月，因为工作突出，xx荣获公司嘉奖。而他认为，党员在生活中要处处体现先进，要对得起党员的称号，做什么事都带头是理所当然的。

篇13：钳工班班长个人先进事迹

钳工班班长个人先进事迹

xx是平庄铁路运输段机务队钳工班班长，他为人质朴，工作勤奋，热心钳工制作工作，不求名利。同时还负责全段火车零配件及铁道配件的加工制作工作。几年来xx带领他的班组较好地完成了段里、队里下达的各项任务，并且在安全上未出现过任何事故。好的成绩源于不懈地努力。

2010 年春运期间，正值平庄铁路运输段大干一季度，抢运工作达到高峰，然而装煤站煤吊减速器破碎，蒸汽机车装煤停滞。接到通知后，xx和其他几名工友迅速来到煤吊前了解情况，煤吊减速器在 10 米高的煤吊大梁上，维修工作十分困难，十分危险。xx凭着丰富的工作经验，首先观察地貌，查找不安全因素，排除隐患之后，攀上 10 米高的煤吊吊臂，开始高空作业。

减速器重 100 多公斤，xx把破碎的减速器小心地拆开，再借助轨道吊车把减速器卸下来。回到车间自己重新加工零件，重新组装。凭着高超的技艺，精湛的手艺，减速器终于在吊车的牵引下徐徐升空，重新上岗，经过多次试验，刚修复的减速器完全达到技术要求。

2010 年夏天，省道改造工程在平庄北环开始施工，平庄通往赤峰方向的道路被封，改道绕行卧佛寺、太平地，再通往赤峰。因此平庄铁路运输段太平地道口车流量与日俱增。为了保证人民生命财产的安全，减少路外事故的发生，段决定把太平地道口由原来无人看守的道口改建为有人看守道口。

增设有人看守道口，xx的`任务是在十天之内制作、安装道口栏杆。任务十分紧迫，xx带领他的工友开始车螺杆、焊栏杆、组滑轮……车间里整天都是喧嚣的机器声。道口栏杆制作出来了，为了给夜间过往道口的行人车辆更好的警示作用，xx又在栏杆上安装了交替闪烁的彩灯。几天后， 11 米长的黑黄相间的钢铁栏杆横跨太平地道口。xx和他的工友出地完成了任务，为道口安全画上了圆满的句号。

2011 年秋季，为了让全线 50 多公里的铁路扣件不再丢失，xx一直都在制作铁道鱼尾板、连接拉杆等扣件的防盗螺母，一制作就是 3000 多个，这时段里的摇臂钻出了故障，不能转动，要返厂修理。为了不耽误防盗螺母的制作，又不耽误摇臂钻的使用，只好挤时间自己修了。 11 月 12 日星期六xx带着他的徒弟（南机厂工人技师）来到车间，开始拆卸、修理摇臂钻，经过反复处理，摇臂钻恢复了使用。而xx却不计个人报酬，不惜个人时间。

作为班长，xx总是严格要求自己――要求别人做到的事，自己首先做到；要求别人不做的事，自己首先不做。在急、难、险、重任务面前，他总是以大局为重，出色地做好各项工作。就是这样，沉默少语、不爱张扬的xx在自己的工作岗位上一直默默地奉献着。