黑车检讨书范文（锦集20篇）由网友“Daaaana”投稿提供，下面小编为大家整理后的黑车检讨书范文，希望大家喜欢!
篇1：黑车协议书参考
北京合同律师尹泽海律师介绍： 20XX年9月，陈某林以租赁汽车为名，将王某某个人所有的一辆宝马轿车骗走。20XX年11月，陈某林将该车卖于被告斤 某某并签订《旧机动车交易协议》一份。20XX年4月，原告在安阳市二手车交易市场从被告斤 某某手中购买该车，双方签订《二手车买卖合同》，约定被告将车以195200元价格卖于原告，过户费用由原告承担，被告协助办理过户。双方当场办理了车款交接。20XX年12月，县公安局民警以及车主王某某告知原告车是陈某林涉嫌诈骗案车辆，让原告好好保管，不准转卖，但原告20XX年12月又将该车以00元价格卖于苏某。该车未办理过户，行车证所有人仍登记为王某某。20XX年9月，县公安局将车扣押。该案刑事判决生效后，县公安局20XX年12月将该车发还车主王某某。原告要求解除原、被告签订的《二手车买卖合同》，被告返还原告车价款195200元。
北京合同律师尹泽海律师介绍本案的法律适用及处理有两种意见：第一种认为：买卖赃车的合同损害了第三人利益，应为无效合同。故原告可依据无效合同的规定要求赔偿损失。 第二种意见认为，一方当事人对合同标的物系赃车并不知情，双方已按协议履行，该合同应为有效；但具备合同解除条件，原告可以要求解除合同并赔偿损失。
那么到底是哪种是对的呢？北京合同纠纷律师尹泽海律师依据《合同法》给出了这样的解答：原、被告双方在二手车交易市场基于平等自愿原则签订二手车买卖合同，对买卖车辆系诈骗机动车的事实不知情，该合同是双方基于互相信任的基础上的真实意思表示，符合交易行为的构成要件，原告是在支付被告合理对价后取得该车，双方均已按协议内容履行完毕。《最高人民法院关于审理买卖合同纠纷案件适用法律问题的解释》第三条第一款规定：“当事人一方以出卖人在缔约时对标的物没有所有权或者处分权为由主张合同无效的，人民法院不予支持。”因此原、被告双方20XX年签订的《二手车买卖合同》为有效合同。但我国《合同法》第一百五十条规定：“出卖人就交付的标的物，负有保证第三人不得向买受人主张任何权利的义务，但法律另有规定的除外。”因此，被告对出卖车辆应保证其不存在权利瑕疵。现诉争车辆被汤阴县公安局扣押并退还车主，《合同法》第九十四条第四项规定：“当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的，当事人可以解除合同。”原告因被告出卖的车辆存在权利瑕疵不能取得该车，造成其合同目的不能实现，其要求与被告解除合同，本院应予准许。《合同法》第九十七条规定：“合同解除后，尚未履行的，终止履行；已经履行的，根据履行情况和合同性质，当事人可以要求恢复原状、采取其他补救措施，并有权要求赔偿损失。”故原告要求被告赔偿195200元购车款损失应予支持。被告支付该款后，其损失可另向陈某林主张。
篇2：黑车协议书参考
甲方（卖方） 身份证号： 乙方（买方） 身份证号：
经双方协商达成以下协议：
一、甲方将 车，车牌号为 卖 给乙方，发动机号 ，车架号为 ，颜色为 ，价格为 （￥： ）。
二、甲方必须保证此车无盗抢、诈骗、无经济纠纷和无私自改动车架号发动机号，如有盗抢、诈骗、经济纠纷和自改发动机号车架号，甲方退车还款。
三、付款方式
乙方首付购车款 元整，剩余 元在 年 月 日前一次性付清购车款。如到期未付清，甲方有权将车收回，更名、过户费由乙方承担。
四、从 年 月 日前该车所出现的欠费，手费不全、违章违法、交通事故、一切事宜由甲方负责承担。自 年 月 事宜由乙方承担，甲方概不负责。
五、因城市原因，车牌必须公证处公证，或者只卖车不卖牌。
六、因购车人没有全款负清，等乙方把购车款全款付清后甲方才能将此 车 车架号 发动机号过户给乙方。
七、此车只限于 使用，在期间乙方使用的 车，
车架号 发动机成了任何的人员伤亡、重大事故，均与甲方无关，乙方全部负责。
八、违约责任：如乙方逾期或者不付乙方自愿承担车总价金额的' 5 ‰违约金给甲方。
九、此购车买卖协议一式三份，买主和卖主双方及见证人（ ）各执一份，希双方共同遵守此合同，不得造成任何特殊借口违反此合同，双方如有违反，给对方付违约金 元（￥ 元）。
如出现以下情况，甲方有权将此 车 车架号元）。
1、如乙方购车付首付后，余下的余款不按时付。
2、在没有付清之前，乙方不得将此车用做抵押，黑车销售，或者用于营利性经营。
3、每个月车款必须在每月的20号之前付清，（如20XX年7月20日至7月20日止，每月不低于1万）如有意外可推迟两天，但必须指定时间内付清，否则甲方有权将车收回。
本合同协议自签字之日起生效，如有纠纷，可通过双方当地法院起诉解决。
出卖方（甲方）： 身份证号码：
购买方（乙方）： 身份证号码：
见证人（签字或公章）：
年 月 日
篇3：黑车协议书参考
为确保孩子的生命安全，承担子女的安全责任，依据省、市、县三级政府，县教育局及交管部门的有关精神，以及目前一些地方接送学生的“黑车”超员超载、超速行驶、车辆不合格酿成重大交通事故的现实，本人自愿签订本协议书
1. 经常对子女进行交通安全教育；任何时候都要拒绝乘搭违法车辆。
2. 确保自己的子女坚决拒乘三轮车、拼装车、报废车、无营运资质的“黑车”、超员超载车辆。
3. 如发现亲朋好友中有乘搭违法车辆现象的，要及时对其进行宣传和劝说。
4. 以上三条我确保做好，否则由此而产生的一切后果自负。
承诺人：（ ）年级（ ）班 学生（签字）：
家长（签字）：
20XX年11月11日
篇4：黑车协议书参考
济宁市东郊热电检修有限责任公司货物运输安全协议书
编号：
时间： 年 月 日
济宁市东郊热电检修有限责任公司
货物运输安全协议书
发包方（简称甲方）：
承包方（简称乙方）：
为加强道路运输安全管理，强化企业安全生产主体责任，防止和减少安全事故，保障人民群众生命和财产安全，有效促进双方全面履行运输经营合同，维护双方的合法权益，依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和道路交通安全法》、《公路安全保护条例》、《中华人民共和国公路法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通部
年第2号令）及其他相关交通运输安全法律、行政法规和规章，及济宁市东郊热电检修有限责任公司相关规章制度，在平等、自愿、公平和诚实信用的原则下，双方就运输安全事项协商一致，双方达成如下协议；
一、本协议履行期限与双方签订的运输合同履行期限相同，属运输合同的附件之一，具有与运输合同同等的法律效力。
二、甲方负责货物装卸，乙方负责运输。
三、乙方对整个运输环节中的安全事项负全责。
四、乙方应当设立安全管理人员，配备有专业知识、技能的人员并明确责任，建立、健全安全规章制度，为其雇佣的从业人员提供安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能教育和培训。
五、乙方配备的车辆应当符合国家交通运输法律、法规明确要求的各项安全、检测、检验标准并符合甲方货物运输的要求。
六、乙方所使用的警示标牌、警示灯、路障及货物绑扎绳索等器械， 数量应当满足需要并符合安全要求。
七、乙方应当根据货物尺寸及具体情况，科学装载、合理绑扎固定，对货物的绑扎固定是否安全可靠，货物装载是否符合道路运输标准负全部责任。
八、乙方拟雇佣车辆的驾驶员，由乙方审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件，是否达到拟驾车型的驾驶年限。由乙方保管其雇佣车辆驾驶员提交的身份证、驾驶证、操作证、资格证等原件。
九、甲方有权对乙方拟雇佣车辆的驾驶员的健康状况、持有的相关证件的原件、是否与其驾车型相匹配及是否达到所驾车型的驾驶年限，进行检查。
十、乙方应当接受甲方的安全管理监督，遵守甲方的安全规章制度，并接受甲方提供的安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程等的教育。
十一、乙方因受到行政罚款的，由乙方自行负责。
十二、乙方雇佣车辆及驾驶人员有下列情形之一的，甲方有权通知乙方让其强行解雇车辆或人员。
1、运输车辆不是公路运输正规车辆，雇请非法营运“黑车”；
2、不服甲方管理人员的管理，在运输过程中安全防护及安全标志装设不齐全或没有甲方许可就随意拆除的；
3、运输过程中，不严格遵守安全规章制度，如违章作业、违章蛮干，不听从甲方及装卸地现场管理人员指挥的；
4、运输车辆已达到报废年限的；
5、车辆、驾驶员等未取得合法证照、资质的；
6、不按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务的；
7、驾驶人在生产现场不按规定正确穿戴劳保用品的；
8、运输过程中发生事故造成人员伤亡、财产损失的。
十三、乙方在履行合同过程中，必须确保运输安全，运输车辆如发生各类人身、财产安全事故，均由乙方自行负责。
十四、运输过程中，乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守厂区交通规则，积极维护厂区交通秩序，保证厂区道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。
十五、乙方运输车辆在运输作业中造成周边环境扬尘污染、路面污染或噪声污染，被有关部门处以行政罚款的，由乙方承担违规处罚费用及相应责任。如因此给甲方造成损失的，甲方有权向乙方追偿，追偿时可从乙方的运费或安全风险保证金中扣留支付。
十六、乙方对自己提供的运输车辆应当具有合法的所有权，车辆已取得国家道路运输的许可权，并确保车辆性能符合安全技术标准、防止带病上路运行，已依照国家法律政策规定购齐有关车辆保险。否则，甲方有权单方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全风险保证金不得要求返还。
十七、乙方在履行合同过程中，因安全管理工作不当，发生各类人身、财产安全事故，造成较大损失及社会影响的，取消责任车辆乃至乙方在公司范围内的业务资格。
十八、争议的解决本协议在履行中如发生争议，双方应及时协商解决。协商不成的，任何一方均有权将协议争议事项向甲方公司注册所在地人民法院提起诉讼，通过法定程序解决。
十九、其他约定
其他约定如下：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
二十、本协议壹式两份，甲乙双方各执壹份
二十一、本协议经双方盖章、签字后生效。
甲方盖章： 乙方盖章：
法定代表人签字： 法定代表人签字：
签约日期： 年 月 日
篇5：黑车协议书参考
甲方：
乙方：
为加强道路运输安全管理，强化企业安全生产主体责任，防止和减少安全事故，保障人民群众生命和财产安全，有效促进双方全面履行运输经营合同，维护双方的合法权益，依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和道路交通安全法》、《公路安全保护条例》、《中华人民共和国公路法》、《重庆市公路路政管理条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通部【2000】年第2号令）及其他相关交通运输安全法律、行政法规和规章，及**公司相关规章制度，在平等、自愿、公平和诚实信用的原则下，双方就运输安全事项协商一致，双方达成如下协议；
一、本协议履行期限与双方签订的运输合同（合同编号： ）履行期限相同，属运输合同的附件之一，具有与运输合同同等的法律效力。
二、甲方负责协调运输道路畅通，乙方负责运输。
三、乙方应当设立安全管理人员，配备有专业知识、技能的人员并明确责任，建立、建全安全规章制度，为其雇佣的从业人员提供安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能教育和培训。
四、乙方应当接受甲方的安全管理监督，遵守甲方的安全规章制度，并按时参加甲方提供的安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程等的教育。
五、乙方拟雇佣车辆的驾驶员，由乙方审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件，是否达到拟驾车型的驾驶年限。由乙方保管其雇佣车辆驾驶员提交的身份证、驾驶证、操作证、资格证等原件。
六、甲方有权对乙方拟雇佣车辆的驾驶员的健康状况、持有的相关证件的原件、是否与其驾车型相匹配及是否达到所驾车型的驾驶年限，进行检查。
七、乙方让拟雇车辆承运之前，必须与拟雇车辆驾驶员先签订书面协议，约定双方的权利和义务，确定双方之间的雇佣关系。并且乙方必须将拟雇车辆驾驶员身份证、驾驶证或资格证复印并经其签字确认真实且与原件无误后保存。
八、乙方按时参加甲方提供的安全运输事项、知识、制度、操作规程、操作技能等的培训教育。
九、乙方因受到行政罚款的，由乙方自行负责。
十、乙方雇佣车辆及驾驶人员有下列情形之一的，甲方有权通知乙方让其强行解雇车辆或人员。
1、运输车辆不是公路运输正规车辆，雇请非法营运“黑车”；
2、不服甲方管理人员的管理，在运输过程中所有的安全防护及安全标志，没有甲方许可就随意拆除的；
3、运输过程中，不严格遵守安全规章制度，如违章作业、违章蛮干，不听从甲方及装卸地现场管理人员指挥的；
4、运输车辆已达到报废年限的；
5、车辆、驾驶员等未取得合法证照、资质的；
6、不按照甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务的。
7、驾驶人在生产现场不按规定正确穿戴劳保用品的。
8、驾驶人发生过违背公司利益被解雇及其他原因离开工作场所未满一年以上的。
十一、乙方在履行合同过程中，必须确保运输安全，运输车辆如发生各类人身、财产安全事故，均由乙方自行负责。
十二、运输过程中，乙方运输车辆必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格遵守厂区交通规则，积极维护厂区交通秩序，保证厂区道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道
抢行，不得超速超载。
十三、乙方运输车辆在运输作业中造成周边环境扬尘污染、路面污染或噪声污染，被有关部门处以行政罚款的，由乙方承担违规处罚费用及相应责任。如因此给甲方造成损失的，甲方有权向乙方追偿，追偿时可从乙方的运费或安全风险保证金中扣留支付。
十四、乙方对自己提供的运输车辆应当具有合法的所有权，车辆已取得国家道路运输的许可权，并确保车辆性能符合安全技术标准、防止带病上路运行，已依照国家法律政策规定购齐有关车辆保险。否则，甲方有权单方通知乙方提前解除本合同，乙方所交安全风险保证金不得要求返还。
十五、乙方在履行合同过程中，因安全管理工作不当，发生各类人身、财产安全事故，造成较大损失及社会影响的，取消责任车辆乃至乙方在公司范围内的业务资格。
十六、争议的解决本协议在履行中如发生争议，双方应及时协商解决。协商不成的，任何一方均有权将协议争议事项向甲方公司注册所在地人民法院提起诉讼，通过法定程序解决。
十七、其他约定
其他约定如下：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 十八、本协议壹式两份，甲乙双方各执壹份
十九、本协议经双方盖章、签字后生效。
甲方盖章： 乙方盖章：
法定代表人签字： 法定代表人签字： 签约日期： 年 月 日
篇6： 黑车英雄
黑车英雄
下午四点半，博航给老婆做完了饭就又出车了。老婆的临产期就是这两天，因此这段时刻博航又是兴奋又是紧张。
博航是名黑车司机，之前他开黑车仅仅是为了赚钱，但这几天他忽然感觉到这份工作中有了一些好处。他就要做爸爸了，要他给孩子赚更多的钱；同时他也计划着换一辆新车，只有五年之内的新车才能加入滴滴快车的行列，他就能摆脱黑车司机的身份了。正因，他要成为一名父亲了。
“老婆，一切正常不？”晚上八点十分的时候，博航给老婆打了一个电话。
“还好，小宝宝可不着急出来见你，你着啥急呀！呵呵，你这天能早点回来不，你不回来我总心慌。”
“你这是产前的紧张情绪。我再跑一会，十点多回去，你要是累了就先睡，有啥事随时给我打电话啊！”此刻的博航又想回家陪老婆，又想在外面多跑点活。他很享受这样的纠结，正因无论是哪种选取，都是他对这个家庭的爱。
晚上十点半，城市的夜生活从第一轮开始转向第二轮。这是各种饭局换场的时候，有些大局变成了个小局，有些小局这时也会聚集人气变成大局。总之，这个时候是出租车忙碌的时候。
博航这个时候一般会在一些高校附近的饭店转悠，一来那里的正规出租车少，二来高校都在城市的边角上，从那里去市区，里程上是挺划算的。不像市中心，车调个屁股就换场了。
一个男的在街边要打车的样貌，博航开过去“要车吗？”
“要，要，你等下”男子一边说一边向后面招招手，饭店里两个男的扶着一个女的走过来。与其说“扶”不如说“架”。四个人一上车，坐在副驾驶上的男生说“麓山新区”。
“麓山新区”不是市中心，是另一处比较偏远的新开发的住宅区，孤零零的一个小区矗立在那，很多配套设施都没有。很少有客人往那边去。
博航从后视镜里扫了一眼后座上的三个人，两个男的一左一右将女的夹在中间，副驾驶上的那人三十多岁，就应是三个人的头。女的一向低着头，垂下来的头发挡住了脸。此刻，副驾驶后面的男生托起女生的下巴，之后外面的灯光，博航看到一张浓妆艳抹依旧挡不住稚嫩的脸。大概不到二十岁的样貌。她神情恍惚，面色潮红，可几个人身上并没有多少酒味。他想女的可能是被下药迷晕了。
“这小妹是喝多了呀！”博航试探性的问了一句。
“操，跟你有什么关联，快点开车。”托着女孩下巴的男生首先证明了态度，拒绝沟通。
“别着急呀，我不是怕她吐我车上吗！”博航给自己辩解着。
“哥们，你在车上装个计价器就真当自己是出租了？”副驾驶上的人阴冷着脸说道。
他后面的那男的之后说“老子一打眼就知道你是个什么货，吐了给你洗车钱，别他妈瞎看，操，还看，再看弄死你。”说完这句，他便不再理博航，精力专注在女孩身上。
后座上的两个人开始对中间的女孩上下其手，娇小的身体在两个男生中间来回扭曲。博航开黑车遇到过很多类似的事，有一次甚至乘客把他撵下车然后就在他车里震起来。他在车外面等了一个多小时，上车后对方扔过来五百元钱。“反正都是赚钱吗，洗车才几个钱。”博航当时这样安慰自己。但此刻，他无法无视那张稚嫩的脸和空洞的眼睛。这小姑娘严格的说，还是个孩子。
此刻车前面是个小的街心广场，过了广场再往前就路静人稀了。
博航把车停到路边说“我下去买包烟。”
“别动！”副驾驶上的人一把按住博航拔车钥匙的手。“哥们，几个意思呀？”这人的语气依旧冰冷，而且目光也阴冷起来。
他继续说“烟，我这有，钱也有，还有这个。”副驾驶上的人用另一只手掀起衣襟，里面一把很长的匕首。“我们三个差不多走遍了半个中国，你那点心思我明白。”那人的眼神个性狡黠，好像能看透博航在想什么。他瞟了一眼后座上的女孩继续说“但是，兄弟你看明白了，这但是是只鸡。和你一样，挣得就是这份钱。”
“我，不是，鸡，是卖，啤酒的……”后座上的女孩迷迷糊糊，几个字说的'很吃力，但和刚上车那会比，至少恢复了一点意识。
“怎样样，开不开车”这句话像是问句，但从那男生嘴里说出来，让人感觉着冰碴一样的冷。
博航放下了拔车钥匙的手，两只手放在方向盘上说“你们下去吧。”
“什么？”对方冷酷的脸忽然变得狰狞起来。
“你们下车吧，我不会和任何人说的。就当我们从来没见过。”博航看着窗外，尽量让自己的语气平和。平和的语气才会显得有力量，不容辩驳。窗外大娘们的广场舞热烈喜庆。可不会有人想到，路边这辆临时停靠的小汽车里面，有三个全国流窜犯罪的罪犯，一个被迷晕的少女，和一个无助的黑车司机。
“我会让你忘记我们的。”副驾驶的人也用了同样平和的语气。与此同时，驾驶席后面的男子一把扎住博航的头发向后一拽，同时，一把长长的匕首从驾驶席的靠背上插了过来。博航感觉到胸口一凉，之后一热。低头再看，胸前的背心已经被尖锐的刀尖顶了起来……
坐在驾驶席后面的男生从上车没说过一句话。此刻他也一言不发的把博航“钉”在了驾驶席上。三个人面容平静的打开车门下车，并迅速的消失在人群中。车里只剩下了后座上不太清醒的女孩和一动都不能动的博航。博航按响了汽车的喇叭，长长的鸣笛声引来了周围人厌恶的目光。最后，有位大爷走过去，敲了敲车窗，见没动静，忽的一下拉开车门。于是惊叫，人群涌动，有人叫着报警，博航失去了意识……
博航再次睁开眼睛，看见四周观望的人群，后座上的女孩已经爬出了汽车，瘫坐在地上呕吐着。博航想，这就应是迷药的副作用吧，吐过之后她就应就清醒了。
博航启动了汽车，按着喇叭驱散车头围观的群众，他此刻想的是，要尽快回家看看大肚子的老婆。车开过一个街角，他感觉胸前的血好像不怎样流了。他想起以前看过的一则新闻，一名建筑工人在工地坠楼，被好几条钢筋贯穿身体，最后却活了下来。医生说贯穿身体的钢筋在重要脏器的夹缝间穿过，是万中无一的幸运。博航想，这天他可能也碰到了这样的幸运。
一队警车迎面开过来，博航用衬衣遮挡了一下血红的胸前。他想，警察必须会一路追踪他到家，他能够先看看老婆，然后警察会叫来救护车救他，有警察在，快临产的老婆即便情绪激动也有警察照顾并通知父母的。
车子一路颠簸开到家楼下，博航拿着擦车窗的毛巾打开单元门，按电梯按钮。避免留下血迹惊扰了邻居。他留意翼翼的用钥匙打开家门，卧室里传来电视机的声音，老婆就应还没睡。他站在客厅里环视了一圈，想怎样跟老婆说呢？会不会吓到老婆呢？
博航走到卧室门口，老婆正在看一条插播的新闻，电视机里一名警察正在理解记者的采访“就在半个小时之前，我们接到群众报警，说麓山新区附近的小广场上发生了一齐恶性事件。我们初步勘察了现场，汽车司机已经当场死亡，车里还有一名受伤的女性青年，正在理解救治，具体状况我们会进一步进行侦破。在此提醒各位市民，个性是年轻女子，不好单独外出，或者上陌生人的车辆。”
警察身后作为背景的事故车辆像极了家里的车，博航的老婆一阵紧张，连忙拿起手机拨打博航的手机。
手机响起，民警赵志强从身亡司机的身上拿起手机，屏幕上显示着“老婆”的字样。他深吸了一口气，脑海中想如何委婉些的告知死者家属，按下了接听键。“您好，我是市局刑侦大队赵志强……”
篇7：刍议黑车现象
刍议黑车现象
在我国市场经济深入、社会转型加剧的过程中,社会结构不断分化和重组,“黑车”现象就在这种背景下滋生并繁殖.“黑车”游离于合法的制度和规则之外,是一种典型的.社会越轨行为.目前“黑车”行为具备了由“违规行为”向“非遵从行为”演变的某些特质,并初步形成对现行制度的抗拒,这将极大影响今后对“黑车”现象的治理政策及其制度安排.
作 者：毛明华 作者单位：南京师范大学社会发展学院,江苏南京,210097 刊 名：传承（学术理论版） 英文刊名：INHERITANCE & INNOVTION 年，卷(期)： “”(6) 分类号： 关键词：“黑车”现象 违规行为 非遵从行为篇8：根治黑车研讨报告
根治黑车研讨报告
非法营运车辆俗称“黑车”。黑车是影响客运市场秩序的最大问题，打击黑车一直以来是个难题。多年来，运管机构不断加大整治和打击力度，但是屡打不绝，甚至越打越多。本人通过近几年的运管工作，对黑车泛滥的原因和危害进行浅析，认为黑车存在是社会主义市场经济的产物，是社会性的普遍问题。打击黑车，涉及到各职能部门，要彻底根治黑车，需要政府牵头，综合治理，才能取得实质性成效。
谁在经营黑车
黑车泛滥有许多因素，具有客观因素，也有主观因素。黑车来源于多渠道：一是报废车，这类车经公安部门确认报废，但到了金属回收公司没有解体，又重新流入运输市场，挂假牌证进行非法营运；二是单位或个人的自用车已过报废期限不去报废，低价卖出流入运输市场参与非法营运；三是合法的客运运输车辆，接近报废年限，提前更新淘汰下来的旧车，流入社会从事非法营运；四是外地交易市场流入的二手车在本籍落户，从事非法营运；五是新车和车况良好的高级轿车从事非法营运。
从事非法营运的人大致有六种：一是失地农民和农村剩余劳动力，无生意可做，购买价格低廉的旧车从事非法营运；二是待业、失业、无生活来源人员，生活在社会低层为了谋生，向亲朋好友借贷，购买低价二手车从事非法营运养家糊口；三是劳改释放人员和企业买断工龄的，手中有钱不多，无就业途径，又没有其他技能的人员购买低价车从事非法营运；四是有职业和有小本生意的人员的自用车。平时自用，空闲时从事非法营运保证自用车辆的费用；五是带有黑社会势力的人员，认为从事非法营运有利可图，公开购买新车、高级轿车从事非法营运；六是在社会上有一定社会关系和背景的人员从事非法营运。
几年来，运管机构虽然加大了对黑车的打击力度，但是由于黑车活动的隐蔽性，车主的无赖态度和乘客不配合执法人员的取证等问题，造成了执法人员的取证困难。即使执法人员克服一切阻力取得了证据，黑车车主也逃避处罚。有的拒绝停车检查，不交车，不给钥匙，有的威胁恐吓甚至殴打执法人员，暴力抗法的事件不胜枚举。好不容易能够暂扣车辆，又有强大的人情风为黑车说情，特别是来自行业内部和上级各界的说情压力，使得暂扣的黑车很难处罚到位，不足以使其退出市场。执法人员虽然竭尽全力查扣黑车，但执法投入小，人力物力不足。黑车的来源渠道多，从事非法营运的'人员社会背景复杂，加上取证难、执行难、人情风大、简直就是孤军奋战，很难彻底根治。
黑车的危害
发展农村客运，是满足人民群众出行需要，是建设社会主义新农村的重要举措，客运秩序的好坏，关系到社会的稳定，然而黑车却对客运市场构成了严重的威胁。一是严重扰乱了正常的客运秩序，损害了守法业户的经济利益；二是偷漏国家税费，给国家造成经济损失；三是黑车成本低，要价低，扰乱了正常的客运市场价格秩序；四是黑车驾驶员未经培训，只讲利益不讲职业道德，没有服务意识，损害乘客利益；五是黑车车况差，没有定期进行二级维护，无保险，多数黑车驾驶员素质低容易发生交通事故。一旦发生交通事故，承担不起对乘客的赔偿；六是黑车的猖獗，会引起合法客运业户的大规模上访，造成不良的社会影响。
综合治理须政府牵头
治理黑车单靠交通主管部门和运管机构一家的力量是不够的，必须由政府牵头，多管齐下，发挥好各职能部门的作用。交通主管部门要主动向政府报告黑车非法营运的危害性。为政府综合治理黑车拟定好方案，由政府确定整治黑车的方案，采取得力措施，明确相关职能部门在治理黑车中的责任。对达到报废年限的客运车辆或轿车必须交到金属回收公司，回收公司必须在公安、交通部门的监督下销毁报废车，禁止报废车流入运输市场。公安部门应加大对报废车辆上路的检查力度，发现报废车辆上路依据《道路交通安全法》强行收缴、强制报废、监督解体。
在整治黑车的活动中，公安部门要积极配合行为，保证执法人员的执法活动顺利进行。遏制暴力抗法行为发生，加大对黑车的查处力度。运管部门要设立举报电话，随时受理有关黑车的举报。实行有奖举报，奖励群众举报黑车。对查扣的黑车和证据必须统一处理，相互制约。建立案件审理委员制度，对黑车的处理或处罚必须经过案件审理委员会审理作出处理决定，任何人不得私自处理私自放车。对查处的黑车和处罚结果及时登报并向社会公布，只有这样根治黑车才能取得实质的效果。
篇9：拒绝乘坐黑车倡议书
告全县广大人民群众：
近年来，随着经济的快速发展和道路交通条件的不断改善，广大群众出行选择的方式也是呈现出多样性和多元化。然而，选择乘坐非法客运车辆--(即：未取得经营许可证、驾驶员从业资格证和未购买乘客保险的，以下简称为“黑车”)就等于选择了危险的旅程，因为“黑车”危害极大。
一是危害交通安全。“黑车”经营者无客运资质，驾驶员无从业资格证，技术无保障，车辆不检测，“重金钱、轻安全”，经常超速超载、疲劳驾驶，严重威胁广大群众生命财产安全。
二是扰乱客运秩序。“黑车”经营者无任何营运手续，私拉乱跑，对合法经营者造成极大冲击，形成不公平竞争，严重扰乱客运市场秩序。
三是害人害己。“黑车”经营者为了图省钱，没有办理保险或险种不全(座位险)，保额不足，自身又无力承担风险，一旦发生了事故，受害人无法得到赔偿，其权益得不到保护。
为了维护广大群众的生命财产安全和正常的客运秩序，请你掌握确凿证据及时举报，在出行时一定牢记：珍爱生命，拒乘“黑车”!同时，也严正警告从事“黑车”经营人员，立即停止违法经营行为，对群众举报或经查实的非法营运车辆将依据相关法律法规严厉查处。
倡议人：XXX
时间：XXXX年XX月XX日
篇10：拒绝乘坐黑车倡议书
全县广大人民群众：
近年来，我县道路交通条件不断改善，人民出行需求增加。在出行方式的选择上，呈现出多样性和多元化。目前“黑车”非法载客营运严重扰乱了客运市场秩序，给全县交通安全带来了隐患。我们呼吁全县人民，参与到“珍爱生命、拒乘黑车”行动中来，给非法营运彻底“断油”!
乘坐“黑车”隐患极大：
一是驾驶员未经从业资格培训，缺乏安全运送乘客的基本常识;二是未经有关部门定期检测，车辆安全状况无保障;三是未参加相关保险无抗风险能力，非法车辆肇事后常常逃逸或无力赔偿，给受害人带来巨大痛苦和无可挽回的经济损失，赔付无保障;四是甩客、绕道、价格欺诈等手段恶劣，乘客权益无保障。
城市的文明需要大家共同建设，文明的城市需要大家共同呵护。让我们携起手来，自觉做到文明出行，共同营造安全、畅通，文明、和谐的交通环境，让芮城更文明、更有序，让生活更和谐，更美好。
为了社会的和谐，为了家庭的幸福，我们向全县人民发出倡议：让我们一起行动起来，从我做起，安全出行，珍爱生命，拒乘“黑车”!
倡议人：XXX
时间：XXXX年XX月XX日
篇11：拒绝乘坐黑车倡议书
广大居民朋友：
大家好!为依法维护额济纳旗道路运输市场秩序，保护广大人民群众的生命财产安全，构建文明乘车，保障出行安全，我们向全旗公民倡议：
一、充分认识危害性，自觉抵制“便车、黑车”。
所谓“便车、黑车”，就是一些为牟取经济利益的社会人员巧借方便旅客之名，从事旅客运输非法经营，从事道路运输活动而牟取暴利的行为。那么乘坐“黑车、便车”有哪些危害性呢?
(一)人身安全无保障。“黑车、便车”大都车况不好，安全性能差，加之非法营运者为逃避交通执法人员的稽查，精神处于高度紧张状态，在逃避和抗拒执法人员稽查过程中不但可能误时误事，更可能发生交通事故而造成人身伤害。
(二)财产安全无保障。“黑车、便车”因未在交通部门登记，司机也未在交通部门备案，一旦乘客财物遗忘在车上，将难以找回。
(三)合法权益得不到保障。“黑车、便车”驾驶员未经岗位服务培训，不了解服务规范，无法提供优质服务，乘客的权益得不到保障;又因大都无牌无证或使用假牌假证，或没有购买第三者责任险和承运人险且属非法营运，一旦发生交通事故，造成人身损害，乘客可能得不到保险赔偿。
(四)易落入不法分子陷阱。一些不法分子以低价引诱乘客上车，然后抢窃乘客财物，危及乘客生命安全。
(五)“便车、便车”巧借方便旅客之名，其实是欺骗旅客的又一表现形式。由于受利益驱动，驾驶“便车”的人频繁在城区道路中往返，拼命地揽客、骗客，将旅客倒卖给其它运输车辆，无视安全，破坏秩序，严重侵害了旅客的正当合法权益，也极易造成交通事故。
二、提高安全出行意识。
众所周知，车站作为公共交通设施，能够为广大长途旅客提供最为安全、便捷的乘车环境，车票作为唯一合法的上车凭证，能够以合同的形式有效保障您旅途中的一切合法权益。所以，我们一定要养成“到车站买票，在车站乘车;乘坐合法出租车、公交车”等这一安全文明的出行习惯。如果仅仅为了方便，而在站外候车、拦车，乘坐黑车、便车，不但容易引发交通秩序混乱，造成交通事故，而且，您的合法权益也得不到有效保障。我们应当选择一个让我们自身有安全保障的乘坐习惯来保证我们的出行安全。
三、对非法营运客车的处罚。
《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定：违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的处罚;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
倡议人：XXX
时间：XXXX年XX月XX日
篇12：乘坐“黑车”的危害都有哪些
乘坐“黑车”的危害都有哪些
1、“黑车”驾驶员未经正规培训，驾驶技术差无保障、安全性能低，不具备营运客车驾驶员的基本要求，驾驶员没有参加过系统的安全教育培训，安全意识淡薄，容易发生人为肇事事故。
2、“黑车”都未经有关部门定期检测，车辆技术状况差，车辆安全无保障，每天都在超里程运行，没有时间进行日常的保养维护，容易疲劳驾驶，发生机械事故。
3、“黑车”不进行危险品检查，容易发生携带危险品上车而出现意外人身伤害事故和火灾事故。
4、乘坐“黑车”的人员复杂，极易发生偷盗、抢劫、打架、调换假钞、酒后闹事等治安事件，人身安全得不到保证。
5、为争客、抢客、躲避运管部门检查，“黑车”驾驶员经常违规超速行驶、超员载客、分散驾驶精力、疲劳开车，极易引发安全行车事故。
6、“黑车”保险手续不齐，无正规客运车辆承运责任险，发生重特大事故后，没有能力赔付，车主经常弃车逃跑，乘客的生命财产得不到保证，给受害人带来巨大痛苦和无可挽回的经济损失。
7、“黑车”存在严重的交通事故隐患，车况差、安全系数低，加之部分“黑车”驾驶员为追求利益，交通法制观念淡薄，技术生疏，有的“黑车”驾驶员甚至无证驾驶从事载客活动，极易造成交通事故。
做黑车前要注意哪些问题
01当一个人坐黑车的时候手机一定不能离开自己的手，在上车之前最好当着司机的面把他的车牌号拍下来。这样司机就算想有什么想法这个时候也会被你的这个举动打消了。
02如果你是一个女孩子，半夜要去一个比较偏僻的地方，但是又没有正规的车，只能坐黑车去，这个时候只要是正常的女孩子都会很害怕，怎么办呢?如果发生什么也打不过司机或者想逃跑都很困难。所以女孩子一个人出门的时候最好在包包里准备防狼喷雾这种喷剂，只需要对着坏人的眼睛喷就好了。就会给你很多的时间去逃跑去求救。
03当一个人出门的时候尽量往人多的地方行走，坐车也一般去坐高铁，轻轨，公交，滴滴打车这一类。当用滴滴打车的时候，最好把司机的姓名，车牌号一类的信息都截屏下来然后发给自己的家人或者朋友。
04还有就是一个人出门的时候不要浓妆艳抹，尽量不要穿的太过于暴露。一个人也不要在很晚的时候喝太多的酒这都是很不安全的，白天的时候还好，一般人都会很克制自己，但是晚上的时候由于人少光线暗，很多坏人就出来了。所以出门的时候对于自己的保护工作一定要做好。
为什么社会禁止坐黑车
1、严重影响道路交通秩序和安全
不少“黑车”司机不但没有受过从业资格培训，有的甚至从未参加过正规车辆驾驶培训，他们驾驶技术较差，漠视交通法规、安全意识淡泊，闯红灯、逆向行驶等危险性交通违法行为屡见不鲜，极易引发重大交通安全事故。同时，不少黑车司机为了降低成本，所驾驶的是未经过合格检验的二手车，甚至是报废车，这些车辆安全性能差，车容车况不佳，制动效果不好。
2、极易引发社会不安定因素
“黑车”司机身份复杂，素质参差不齐，有的“黑车”聚集点甚至有拉帮结派的倾向，近年来，“黑车”强揽乘客，敲诈、勒索乘客的事件频发，有的甚至谋财害命，严重影响了乘客的出行安全。最近的几起案例就有这类事件，济南和重庆各有一名女孩因搭车受到伤害，一个被囚禁4天，遭受殴打、强奸、性虐，另一个则被司机杀害。
3、价格昂贵，进行行业垄断
乘坐“黑车”的价格与出租汽车相比往往并不便宜，当正规出租车被排挤出市场后，“黑车”对部分区域进行垄断，“黑车”司机对于乘客能“宰”就“宰”，甚至发生车辆行使半路后以言语、器械威胁乘客，恶意加价。
篇13：“拒绝买黑车、从我做起”倡议书
广大市民朋友们：
近年来，随着韩城经济的快速腾飞，群众出行日益频繁，道路旅客运输市场不断壮大。然而，受利益驱使，在正规客运市场背后也滋生出了非法从事道路运输经营的“黑车”，它们未经道路运政机构许可，以私家车形式盘踞在车站、商场、路口、学校、医院等场所周边，以散发名片、电话联系、雇请社会闲散人员喊客等形式招揽乘客，其偷逃税费、非法组客、违章行车等行为，严重破坏了正常的道路客运秩序，严重损害了国家和合法营运者的利益，严重威胁着人民群众的生命财产安全，并对社会治安和社会稳定带来极大的隐患。
一、“黑车”，就是指未经道路运输机构许可而从事非法经营的车辆。
二、“黑车”的危害性：
第一，驾驶人员无资质。“黑车”驾驶人员未经正规培训，无从业资格，不具备营运驾驶员的基本素质，操作不规范，缺乏必要的安全行车和应急处置能力。第二，车辆技术令人忧。正规营运客车严格执行“强制维护、定期检测、趟次安检”等制度，车辆技术状况良好。而“黑车”车况极差，不实行强制维护、不定期检测，无法保障车辆技术状况良好。
第三，事故风险难抵抗。正规营运客车严格按照要求购买交强险、承运人责任险以及其他商业险，客运公司也都具备一定的抗风险能力。而“黑车”经营者本身没有抗风险能力，也没有购买足够的保险，加之擅自从事道路运输经营属违法行为，发生交通事故后，保险公司一般不予赔偿，因此，乘坐“黑车”发生交通事故，“黑车”经营者往往一走了之，受害人及家人将蒙受巨大的经济和精神损失，生命安全得不到保障。
第四，乘客利益无保障。“黑车”经营者为追求经济利益和逃避执法检查，超速、超员、疲劳驾驶时常发生，绕道、甩客、宰客、财物丢失等情况屡屡出现，乘客投诉难以查处，乘客利益无法保障。
广大市民朋友们，为了维护韩城良好的道路运输市场秩序，保证您和他人的生命财产安全，确保您和家人的幸福，韩城市道路运输管理处提示您：当需要乘车出行时，请一定选择正规合法的客运车辆，“珍爱生命、拒乘黑车”！欢迎广大市民监督举报黑车，举报电话：0913—521xxx。
xx市道路运输管理处
20xx年2月27日
篇14：“拒绝买黑车、从我做起”倡议书
广大市民朋友：
你们好！
为进一步维护正常的道路运输市场秩序，保障道路交通安全，维护良好的运营环境，保障广大市民的生命财产安全和合法经营者权益，树立城市的良好形象。敬请广大市民（旅客）朋友自觉抵制乘坐无营运资质的车辆，增强自我保护意识，切勿贪图一时之便，造成终生悔恨。
1、“黑车”是没有客运资质，未取得营运许可而非法从事客运业务的客车、摩托车；
2、驾驶员身份复杂，素质参差不齐，未经正规培训，驾驶技术无保障；
3、车辆未经有关部门定期检测，安全状况无保障；
4、驾驶员在驾车途中频繁接打电话，注意力不集中，超速行驶、超员搭乘、随意占道停放、随意掉头、闯红灯、争道抢行等现象突出，易发交通事故；
5、“黑车”属于非营运车辆，无法购买承运人责任险，一旦发生交通安全责任事故，造成人身伤害，乘客无法得到相应的保险理赔，给受害人带来巨大的痛苦和无可挽回的经济损失；
6、乘坐“黑车”易落入不法分子的陷阱。无数的事实证明，不法分子常把流动的“黑车”作为作案场所，利用乘客迫切需求，引诱乘客搭车，途中伺机抢劫，偷窃财物，甚至危及生命安全。
为增强广大市民朋友的自我保护意识，共同营造安全的。交通秩序。根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》《云南省道路运输条例》等法律法规规定，我们郑重向大家倡议：
1、个人或团队出行时，选择客运站（点）发出的有线路标志牌的客运车辆，或乘坐有“出租”标志灯、装有计价器、持有服务质量监督卡、车门有监督举报电话的合法经营的出租车。
2、为保护自身安全，提高安全意识，国家公职人员、各企业员工、各社区居民带头做好表率，自觉拒乘“黑车”，并做好亲属及村（居）民交通安全宣传工作，教育亲属及村“居”民出行不要乘坐“黑车”。
3、请广大市民增强安全和自我保护意识，乘坐合法营运车辆，自觉抵制“黑车”，确保自身合法权益不受侵害。并积极参与打击“黑车”行动，积极配合取证调查，发现非法营运行为，积极举报，举报电话：xxxx；举报邮箱：xxx@163.com。
让我们携起手来，以实际行动推进道路运输市场整治深入开展，规范交通秩序，打造宜居环境，提升城市形象，争做文明市民。
xx县交通运输局
20xx年2月27日
篇15：“拒绝买黑车、从我做起”倡议书
广大旅客朋友们：
你们好！
按照道路旅客运输改革要求，我县至贵阳、遵义等市际客运班线已完成改革工作，德江至贵阳班线车辆已更换为39座的'大型高一级豪华大巴，德江至遵义班线车辆更换为35座的大型高一级豪华大巴，旅客乘坐舒适、方便、快捷、安全。鉴于贵阳、遵义方向从事非法客运车辆（黑车）较多，严重扰乱了客运市场秩序，给广大群众出行安全带来了重大隐患。为增强广大人民群众的自我保护意识，共同营造安全有序、健康快捷的出行环境。根据《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《贵州省道路运输条例》等相关要求，我们郑重向大家倡议：
一、“黑车”是没有客运资质，未取得营运许可而非法从事客运业务的车辆。乘坐“黑车”隐患极大：一是驾驶员身份复杂，素质参差不齐，未经正规培训，驾驶技术无保障；二是未经有关部门定期检测，车辆安全状况无保障；三是未投保座位保险无抗风险能力，非法车辆肇事后常常逃逸或无力赔偿，给受害人带来巨大痛苦和无可挽回的经济损失，赔付无保障；四是甩客、绕道、价格欺诈等手段恶劣，乘客权益无保障。
二、个人或团队出行时，一定选择客运站（点）发出的有线路标志牌的客运车辆，或乘坐有“出租”标志灯、装有计价器、持有服务质量监督卡、车门有监督举报电话的合法经营的出租车。
三、为保护自身安全，提高安全意识，国家公职人员、各企业员工、各社区居民带头做好表率，自觉拒乘“黑车”，并做好亲属及村（居）民交通安全宣传工作，教育亲属及村“居”民出行不要乘坐非法“黑车”。
四、请广大市民朋友共同参与打击“黑车”行动，积极配合取证调查，踊跃举报非法营运行为。举报电话：852xxx5。
人人拒绝乘坐非法营运车，家家生命财产安全有保障！
为了社会的和谐，为了家庭的幸福，我们向全县人民发出倡议：让我们一起行动起来，从我做起，安全出行，珍爱生命，拒乘“黑车”！
xx县道路运输局
20xx年1月5日
篇16：小区小黑车整治方案
为了切实加强我校交通安全管理，预防和减少交通事故，切实保障学生人身安全，帮助学生远离伤害、健康成长，提高广大师生交通安全意识，确保广大师生出行安全。根据省、市、县有关文件精神，自20xx年11月17日至11月27日,开展为期10天的学校交通安全集中整治行动。为确保集中整治行动取得实效，特制定工作方案如下：
一、总体思路
按照“政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全管理格局，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”方案，牢固树立“隐患即事故”，“安全即发展”的理念。强化师生的安全意识，在校园内大力宣传交通方面的法律法规，进一步加大交通安全隐患排查治理力度，保障师生的生命财产安全。
二、工作目标
通过本次交通安全集中整治行动，实现“四个到位”和“四个不发生”，即：对接送学生车辆的管理规范到位，不发生接送学生车辆超员超速等交通违法行为；对接送学生车辆摸排到位，不发生学生搭载不合格车辆上下学行为；对学生的交通安全教育到位，不发生涉及学校或学生责任的重特大交通事故；对校园内部的交通管理到位，不发生校内道路交通事故。通过专项整治，我校交通安全隐患得到根本性治理，交通安全条件充分改善；校园周边交通安全设施更加完善，家长接送学生实现制度化、规范化管理。
三、整治内容
（一）完善学校交通安全制度。
（二）将交通安全教育纳入学校教育教学计划，定期开展以交通安全为主题的教育活动。
（三）加强对接送学生车辆的管理，要求家长使用安全车辆，不超速，不超载，经常对家长接送学生进行督察。
（四）禁止学生骑自行车上下学，原则上要求家长接送，对附近步行回家学生加强教育，路途中严禁打闹，追逐，遵守交通规则。
（五）坚持上下学排路队并由值班领导和教师在校门口接送学生。
篇17：小区小黑车整治方案
为了切实加强我校交通安全管理，预防和减少交通事故，切实保障学生人身安全，帮助学生远离伤害、健康成长，提高广大师生交通安全意识，确保广大师生出行安全。根据上级有关文件精神，开展学校交通安全集中整治行动。为确保集中整治行动取得实效，特制定工作方案如下：
一、总体思路
按照“政府领导、部门协作、齐抓共管、综合治理”的道路交通安全管理格局，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”方案，牢固树立“隐患即事故”，“安全即发展”的理念。强化师生的安全意识，在校园内大力宣传交通方面的法律法规，进一步加大交通安全隐患排查治理力度，保障师生的生命财产安全。
二、工作目标
通过本次交通安全集中整治行动，对学生的交通安全教育到位，不发生涉及学校或学生责任的重特大交通事故；对校园内外的交通管理到位，不发生校内外道路交通事故。通过专项整治，我校交通安全隐患得到根本性治理，交通安全条件充分改善；校园周边交通安全设施更加完善。
三、成立道路交通安全整治小组
组长：xxx
副组长：xxx
成员：各班班主任
四、整治内容
（一）完善学校交通安全制度。
（二）将交通安全教育纳入学校教育教学计划，定期开展以交通安全为主题的教育活动。
（三）加强对学生放学乘坐车辆进行督察。
（四）禁止学生骑自行车上下学，对学生回家途中加强教育，路途中严禁打闹，追逐，遵守交通规则。
（五）坚持上下学排路队并由值班领导和教师在校门口接送学生。
五、整治步骤
学校交通安全隐患排查治理工作实施。
（一）调查摸底，隐患排查
篇18：小区小黑车整治方案
为了贯彻落实中央《公民道德建设实施纲要》和xxx、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神，大力推进“交通安全示范学校”的建设进程，发挥交通安全示范学校大模范带动作用,加强交通安全宣传教育工作,进一步提高我校师生的交通安全意识和文明意识,经学校领导班子研究决定,在全校开展创建交通安全示范学校活动。为确保创建工作的顺利开展,特制定本实施发案。
一、建立健全组织机构
成立外国语学校创建省交通安全示范学校工作领导小组。
(一)创建交通安全示范学校工作领导小组
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
下设办公室，地点在总务处。办公室主任：
(二)创建交通安全示范学校领导小组工作职责
1.负责制定创建交通安全示范学校的方案。
2.对学校各项创建工作进行指导、督促、检查、考核。
(三)各年级组长为所在年级交通安全工作的负责人。
(四)各班主任为所在班级交通安全工作的负责人;各班设交通安全委员一名，协助班主任做好班级交通安全工作。
二、明确工作目标
坚持“关爱生命、平安出行”的原则，大力营造宣传氛围，通过开展形式多样的学习教育活动，进一步提高广大师生的交通安全意识和交通文明素质，引导学生自觉遵守交通法律法规，使学校周边交通秩序和交通安全状况得到明显改善。同时为创建交通安全示范学校打下良好基础。具体建设目标如下：
1.健全我校交通安全组织机构，完善交通安全制度。
2.在全体师生中普及交通安全常识。
3.要求广大师生遵循交通规则，文明出行。
4.整治校园周边交通环境。
三、活动实施步骤
(一)第一阶段：宣传动员准备阶段
1.制定创建交通安全示范学校工作方案，成立创建交通安全示范单位领导小组，制定工作方案。明确交通安全示范学校的职责、任务和目标，并张榜上墙。
2.在全校师生中签订交通安全公约。建立日常交通安全常识普及学习教育和专题学习教育制度，并列入教学内容。
3.建立与交警部门联席会议和信息沟通制度。建立交通安全情况通报和协调制度，及时排解交通纠纷。
篇19：小区小黑车整治方案
根据乐清市人民政府办公室《关于印发全市治理交通拥堵工作方案的通知》和柳市镇《交通拥堵专项整治实施方案》要求，确保元旦、春节期间集镇道路交通环境有根本性的改变，根据柳市辖区实际情况，特制定如下实施方案。
一、整治时间
从20xx年12月10日起，20xx年4月8日结束。
二、组织领导
镇成立以包光许镇长为组长，王金法副镇长、蔡谷副镇长为副组长，党政办主任、城管执法大队大队长、综治办主任、村镇建设分局局长、宣传办主任、接待办主任军、交警中队、公安分局副局长、运管站站长为成员的领导小组，领导小组下设办公室，中队长兼任办公室主任，办公室设在柳市交警中队。
三、工作目标
加大对我镇建城区重点区域、重点路段的交通管理力度，使各种交通违法行为特别是影响交通通行顺畅的行为明显减少，使城区的交通环境有明显的提升。镇政府整合各方面力量上路管理，通过交通秩序百日整治活动，实施集镇道路交通环境、市民交通文明安全意识、集镇道路机动车通行速度、交通堵点排堵能力“四大提升”。
四、工作措施
1、完善道路标志标线。镇村镇建设分局会同交警中队和交警大队秩序中队等职能部门，对全镇道路交通标志线和红绿灯情况进行一次全面的排查梳理，及时组织人员重新施划和完善褪色、残缺的标线和闯禁等标志，对红绿灯工作不正常进行维修，并加强日常维护。对一些重要路段需要路中设置隔篱设施的要进一步调研，增设，对一些重要路段的停车泊位重新进行合理施划，确保市民行车有序、停车方便。
2、科学设置重点管理路段。根据以往经验，确定重点管理的路段为“二纵三横六单行道十三路口”，其中“二纵”为柳黄路、柳青路，“三横”为大桥路车站路、大兴路、柳翁西路，“六单行道”为惠丰路、怡月路、上园南路、团结西路、延文路、安平路，“十三路口”为柳青南路与柳翁西路交叉路口、柳青南路与大兴西路交叉路口、柳青南路与车站路交叉路口、柳青路与惠丰路交叉路口、柳青北路与西兴路交叉路口、柳翁西路与翔来路交叉路口、柳黄路与车站路交叉路口、柳黄路与惠丰路交叉路口、柳黄路与大兴路交叉路口、大兴路与沿河西路交叉路口、龙井路与环城东路交叉路口、大桥路与东风路交叉路口、车站路与智广北路交叉路口。对“十三路口”加强力量由专人进行管理。
3、创建“文明示范街”。将柳青路（车站路至溪桥路段）打造成精品街、文明路，在“文明示范街”上做到停车规范、有序，道路通畅，各种违规车辆不在路上行驶，行人、非机动车按照红绿灯规定通行，并各行其道，各种违章占道现象消除。以后逐步推广到其它街道。
4、加强宣传力度。开展文明交通宣传系列活动，开展主题宣传日活动，结合全镇道路交通安全管理工作实际，联合新闻媒体，营造强大的宣传氛围，开展文明交通行为倡导活动等，通过多渠道、多形式、广范围、广发动的宣传，使全镇交通参与者的文明、安全意识得到提升。
五、责任分工
1、镇预备役部队：将柳青路归其管理，管理范围为国道线至溪桥路段，五个路口柳青南路与柳翁西路交叉路口、柳青南路与大兴西路交叉路口、柳青南路与车站路交叉路口、柳青路与惠丰路交叉路口、柳青北路与西兴路交叉路口各时间段均有二人管理，并做到以点带线，实行包干制，并加强考核检查力度。
2、城管执法大队：将大兴路归其管理，管理范围为翔来路至长江路段，四个路口大兴路与翔来路交叉路口、大兴路与兴达路交叉路口、大兴路与沿河西路交叉路口、大兴路与长江路交叉口各时候段均有二人管理，并做到以点带线，实行包干制，并加强考核检查力度。
3、综治办：将柳翁路归其管理，管理范围为翔来路段至长江路段，四个路口柳翁路与翔来路交叉路口、柳翁路与兴达路交叉路口、柳翁路与柳黄路转盘、柳翁路与长江路交叉路口各时间段均有二人管理，并做到以点带线，实行包干制，并加强考核检查力度。
4、交警中队：按照“屯警路面、严查严治”的工作要求，中队除其他勤务之外的人员全警上路管理，负责全辖区的排堵保畅工作，重点管理“二纵三横六单行道十三路口”，对未在镇预备役部队、城管执法大队、综治办负责的路口、路段全部由交警中队负责，对已由镇预备役部队、城管执法大队、综治办负责的路口、路段出现拥堵时派员一起参与排堵保畅。并加强交通事故现场处理的速度，防止由于事故处理的不及时导致堵情的加剧。
5、公安分局：对在联合执法、联合管理过程中出现的正三轮载客摩托车（残疾车）阻碍执法、老人协会在管理过程中与他人发生争执等情况进行依法、合理处置。
6、运管站：对在联合执法中出现的涉嫌非法营运的正三轮载客摩托车、人力载客三轮车等情况进行处理。
7、村镇建设分局：负责镇辖区的道路基础设施的排摸、维修、建设，完善道路相关设施。
六、工作要求
1、统一思想，提高认识。治理交通拥堵是一项十分紧迫而重大的工程，事关城市的可持续发展，社会关注度高，必须给予高度重视。各单位要将思想统一到镇党委、政府治理交通拥堵的决策部署上来，将此次交通拥堵专项整治作为当前重要工作，高标准、严要求，以前所未有的力度，认真抓好各项工作的落实。
2、明确职责，加强协作。各职能部门要相互协作，各尽其职，从整体推进问题的解决。同时要做到本辖区内道路和配套基础设施建设等工作。各部门要对照制定具体实施计划，明确责任人员，逐项抓好各项工作的落实。对预备役部队的上路时间按原管理方案进行，对城管执法大队、综治办土路管理的时间确定为每天上午9时30至11时30分，下午15时至17时30分。
篇20：小区小黑车整治方案
一、指导思想
着力解决市民广泛关注和社会普遍反映的交通秩序存在突出问题，进一步规范城区交通秩序，完善交通安全设施，优化道路交通管理，严格道路交通执法，推进城区交通环境综合整治。
二、工作目标
交通秩序明显好转，交通违法行为明显减少。交通环境明显改善，交通事故明显下降，交通参与者守法意识明显增强，市民交通安全文明素质明显提高，城区安全、畅通、便民、有序的交通形象和市民满意度明显提升。
三、主要内容
实施五大工程：坚持重点整治与建立长效机制结合。
（一）安全畅通工程。
加强市政配套建设。大力整治交通环境，让市民出行更安全、行车更畅通、乘车更方便。
（二）公交便民工程。
落实公交优先发展政策。为市民提供安全、文明、舒适、便捷的公交服务。
（三）停车设施工程。
加强各类停车设施的规划、建设、设置和监管。车辆停放有序。
（四）行为规范工程。
加强城区动态交通秩序、静态交通秩序和综合交通环境整治。严厉查处各类违法违规违章行为。
（五）宣传教育工程。
加大交通安全文明宣传教育活动。
四、整治重点
重点解决“车辆乱停乱放乱行驶、超载超速和堵车”等突出问题：坚持重点整治与全面规范相结合。
（一）整治违规车辆上路。重点整治无牌无证、假牌假证、挪用号牌、遮挡号牌、污损号牌以及各种改(拼)装车辆上路行驶等行为。
（二）整治车辆违规行驶。重点整治：各种机动车酒后驾驶、无证驾驶、闯红灯、违规掉头等行为；驾乘摩托车不戴安全头盔、闯红灯、逆行、超速等行为；电动车、助力车、人力车等非机动车辆占道、逆向、超速行驶和闯红灯、随意横穿等行为。
（三）整治车辆违禁行为。重点整治：各种车辆违反禁行、禁鸣、限行、单行规定等行为；货车、拖拉机、农用车等货运车辆超载超限、抛洒载物等行为；出租车、公交车等客运车辆违规停靠等行为。
（四）整治乱停乱放占道。重点整治：各种车辆乱停乱放、挤占人行道(含盲道)等行为；摊点、货物、基建非交通占道等行为。
（五）整治行人随意乱穿。重点整治行人不按规定走人行道、人行横道线和闯红灯等行为。
五、实施步骤
开展一次为期100天的综合整治“百日行动”分三个阶段进行：坚持集中整治与长抓管理相结合。
（一）宣传发动阶段
召开动员大会，主要任务：成立组织领导机构。落实相关部门（单位）专项整治工作方案；广泛开展宣传教育活动，营造浓厚舆论氛围，使整治工作家喻户晓，交通安全文明知识人人皆知；对突出问题、重点地段、交通混乱点进行全面排查，制定治理措施和出台相关规范并予以发布或公告；科学合理确定禁行、限行、单行和禁鸣的区域、时段或车辆并公示、公告。
（二）集中整治阶段
集中时间、集中力量开展集中整治活动，主要任务：按照整治工作要求及部门（单位）职责分工。查处各类交通违法违规行为，加强交通秩序管理、交通环境整治和交通设施建设，落实整治任务和措施，实现交通秩序明显好转。
（三）巩固成果阶段
总结经验，主要任务：对集中整治工作进行检查验收。表彰先进，查找不足，进一步明确部门工作职责，落实经常性工作措施，完善常态化管理规范，建立“政府领导、部门协作、社会参与、齐抓共管”长效机制，实现整治工作常态化。
六、工作措施
（一）加强交通安全文明宣传教育。充分发挥主流媒体作用。配合公安交警等执法部门对严重违反道路交通秩序的行为及时公开曝光。积极开展交通安全文明教育进机关（团体、事业单位）进企业、进社区、进学校、进市场“五进”活动，加强单位人员、社区居民、市场经营人员交通安全知识和道路交通法规宣传教育，推进交通安全文明教育社会化、全覆盖。
（二）加强道路交通
秩序执法管理。按照“集中整治、注重长效、教育优先、执法必严”要求。组织开展专项行动，全面规范城区车辆行驶、停放和行人交通秩序，依法查处违规车辆上路、车辆违规行驶、车辆违禁行为、乱停乱放占道、行人随意横穿各类交通违法行为。借鉴外地经验，探讨将电动车纳入登记管理并办理专用牌号等办法。合理确定货车、农用车、三轮车等禁行、禁鸣的时段、区域以及老城区单行道路。
（三）加强交通安全
配套设施建设。完善道路交通标志标示标线、信号灯、隔离带、减速板（带）警示牌、电子监控等设施建设。探讨部分拥堵路段停车收费制度。优化公交组织，公交停靠站点设置“公交绿岛”标线和禁止占用标示，部分繁华、拥堵路段设置出租车停靠点，引导出租车进点载客和乘客进点候车。统一规划并试点在部分路段安装中心线隔离护栏和在人流量大、横穿行人较多路口建设人行天桥。加强规划源头控制，建立重大项目建设交通影响评价制度，大型建设项目（公共场所）应当同步规划、同步建设停车场。
（四）加强部门齐抓
与社会协同联动。公安交警部门。制定实施方案，开展宣传活动，完善交通安全设施，强化路面管控，从严查处各类交通违法违章行为。同时，拟定电动车相关管理办法并组织实施。
城管执法部门，要发挥城市管理执法主体作用，负责制定并实施城区停车秩序管理和查处各种违规占道行为。交通运输部门，要加强公交车、出租车等营运车辆的管理和规范。市文明办，要会同xxx、日报社等，制定并落实宣传教育工作方案，开展多种形式新闻媒体宣传活动，加强交通安全文明“五进”活动督办。教育部门，要组织各类学校开展安全知识宣传教育和志愿者活动，中小学校开展“小手拉大手”活动，推进交通安全知识进课堂。司法部门，要将道路交通法规纳入“普法”宣传内容。四城联创”指挥部办公室，要督促临街单位落实包保责任，并在集中整治阶段组织包街责任单位“交通协管员”上路协勤。工商部门，要会同质监部门严厉查处销售超标、非标等不合格电动车行为，会同商务部门开展各类市场、个体私营业主交通安全文明教育活动。规划部门，要做好停车场所、配套设施规划，落实重大建设项目交通影响评价制度。住建部门，要会同城投公司等，做好道路隔离护栏、人行天桥等市政设施建设。人防部门，要负责依法加强和综合利用地下防空设施，加快地下停车场建设。市残联，要加强残疾人专用车辆登记备案及其交通安全知识教育。市综治办，要将各单位开展交通安全宣传教育活动纳入社会治安综合治理考核内容，并落实“一票否决”制度。
市政府xxx，要负责政府及各部门规范性文件合法性审查、备案，协调、指导和监督各部门整治工作中的执法行为。区政府、经济开发区管委会，要积极开展交通安全文明宣传教育及“五进”活动，组织相关职能部门参与交通秩序整治，开展“文明交通志愿者”活动。
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