交通运输专业大学生的求职信（精选13篇）由网友“星野夏一”投稿提供，下面小编为大家整理后的交通运输专业大学生的求职信，希望大家喜欢!
篇1：交通运输专业大学生个人简历
交通运输专业大学生个人简历
交通运输专业大学生个人简历在求职应聘时个人简历是很重要的`但你知道要怎样才能写好求职简历呢!大学生个人简历网提供一篇交通运输专业表格格式简历为参考，专业与职位的不同那么个人求职简历又是怎样写，这里是一份旅游交通运输简历模板为模板。希望在你阅读这篇文章时对你有所帮助,更详细内容如下。
| 基本信息 | 个人相片 | |||||
| 姓 名： | 性 别： | 女 | ||||
| 民 族： | 苗族 | 出生年月： | 1986年1月2日 | |||
| 证件号码： | 婚姻状况： | 未婚 | ||||
| 身 高： | 155cm | 体 重： | 45kg | |||
| 户 籍： | 云南曲靖 | 现所在地： | 广东湛江 | |||
| 毕业学校： | 大连交通大学 | 学 历： | 本科 | |||
| 专业名称： | 交通运输 | 毕业年份： | ||||
| 工作年限： | 一年以内 | 职 称： | 高级职称 |
| 求职意向 | |
| 职位性质： | 全 职 |
| 职位类别： | 其他类 |
| 职位名称： | 培训师 ; 文员 ; |
| 工作地区： | 湛江市霞山区 ; |
| 待遇要求： | 可面议 ; 不需要提供住房 |
| 到职时间： | 一周内 |
| 技能专长 | |
| 语言能力： | 英语 国家四级 ; 普通话 一般 |
| 计算机能力： | 证书 初级 ; |
| 教育培训 | |||||||
| 教育经历： |
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| 培训经历： |
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| 工作经历 | |||||||||||||||
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| 其他信息 | |
| 自我介绍： | 我叫杜兴林，现年25岁，女，苗族，中共党员。2009年7月毕业于大连交通大学交通运输系。2009年8月—206月在昆明铁路局曲靖车务段担任过客运员、货运员。年7月—2月担任美国玫琳凯化妆品公司的护肤及彩妆指导老师。性格乐观开朗，喜欢挑战自己。 |
| 发展方向： | 期待有更多的机遇，挑战并突破自己，让自己在各方面有所进步！ |
| 其他要求： | 希望有更多学习成长的机会。 |
| 联系方式 | |
篇2：关于交通运输专业应届生的求职信
尊敬的领导：
您好!我叫zwojianding，是一名于XX年毕业的交通运输专业的大学生。大一是在摸索中慢慢长大，让我学会了自主学习，饱览了大量课外书籍;大二找到了我一生的朋友―文学，让我领略到了语言艺术的魅力;大三通过专业知识的学习，让我对本专业产生了浓厚的兴趣，并认识到本专业在航空事业中所起到的重要作用，以及自己即将承担本项工作所肩负的重任。
以学立身，勤能补拙。大学期间，通过自己的努力，获得了国家励志奖学金和单科奖学金，通过了大学英语四六级，公共英语三四级和全国计算机二级考试。同时利用业余时间参加社会实践活动，去图书馆阅读很多课外知识，用更多的知识武装自己，提升自己的综合素质，为将要去新的工作岗位做着自己最大的努力。
大学的学习和生活，让我从一个懵懂的少年逐渐成熟，成长为一名虚心进取、开拓创新、严谨认真、任劳任怨、永不言弃、团结协作的成年人。
当然，我还缺乏一定的经验，某些方面还不成熟，但我将正视自己的不足，并以自己的谦虚、务实来加以弥补。给我一次机会，我会尽职尽责，给您交上一份满意的答卷。真心地恳请中国国际航空公司给我一个发展的平台和空间!
此致
敬礼!
求职人：zwojianding
20XX年X月X日
[关于交通运输专业应届生的求职信]
篇3：大学生交通运输专业的论文
大学生交通运输专业的论文
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。下面是交通运输专业的论文,请参考!
交通运输专业的论文
交通运输业营改增的税制与会计变化
行业的盈利和营运都会受到税制改革政策的影响，而国民经济状况又会受到行业状况的影响，由于交通运输业是国民经济的基础行业，因此，作为营改增政策的试点行业之一，交通运输业的税制改革更容易对国民经济产生作用，交通运输业在此次税制改革中的变化和所受的影响也要比其他试点行业更值得关注，以交通运输业为例，研究营改增政策对交通运输业绩效的影响。
一、交通运输业试行营改增的税制变化
税率的变化和计税方法的变化是营改增政策在交通运输服务领域体现出的最主要的税制变化，在四大类交通运输业的营改增应税服务中，航空运输服务和管道运输服务的税制变化是最彻底最明显的，营改增政策试行后，这两大类服务的税率都由之前的3%变为之后的11%，且都按照一般计税方法征收增值税；而陆路运输服务和水路运输服务这两大类应税服务的税制变化情况则比较复杂，税率的变化和计税方法的变化都与不同的服务业态相关，在陆路运输服务中，道路客运服务在营改增后的税率由3%变为11%，计税方法也改为进项税抵减销项税的一般计税方法，而如轨道运输、长途客运等服务税率在营改增后则没有发生变化，仍按3%税率征收增值税，计税方法是不进行进项税抵扣的简易计税方法；水路运输服务的税制变化更为复杂，主要分为国际海运、国内运输、轮期租和轮客渡等业态，其中，国际海运服务在营改增前免征营业税，因此，虽然纳入了营改增的范围，但营改增后按零税率计税，也就是说，营改增政策对国际海运服务不会产生太大的影响，国内运输服务是水路运输的各种服务业态中税制变化最明显的，税率也是由3%变为11%，适用一般计税方法，轮期租服务的税制变化也比较明显，与国内运输服务不同的是轮期租服务的税率是由5%变为11%，轮客渡服务的税制变化与陆路运输中的轨道运输等服务的.税制变化相同，都是按税率3%的简易计税办法征税。
二、交通运输业试行营改增的会计确认变化
1.营改增差额征税的会计确认。
营改增的差额征税问题是由营改增政策行初期试点的局部性导致的，交通运输业在试行营改增政策之前，有一部分业务实行的是营业税差额征税办法，试行营改增后，理论上这部分差额征税业务应该可以通过增值税的进项税抵扣来实现与原来的营业税差额征税相同的避免重复征税的效果，但是，由于营改增政策试行初期，试点范围仅限于部分省市，因此对于与非试点地区纳税人有业务往来的试点地区纳税人来说，就需要用一种新的政策来实现原来营业税差额征税的政策效果，由此产生了营改增的差额征税问题。根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》（财税〔〕111号）的规定，纳入营改增试点的纳税人所提供的应税服务中，如果有在试点前实行营业税差额征税的应税服务，那么在营改增政策试行后，该部分服务应该确认的销售额，等于收取的全部价款和价外费用减去支付给非营改增试点纳税人的价款。从这一角度来说，营改增的差额征税主要是用来抵减应纳税收入，而对于差额部分所减少的应交税费则用来冲减主营业务成本。对于这一问题，一般纳税人需要在“应交增值税”科目下新设“营改增抵减的销项税额”科目，在进行会计确认时需要将由于差额征税而导致的少缴的增值税额计入该科目的借方；小规模纳税人与一般纳税人不同，不需要设置新的科目，只需将少缴的增值税额计入“应缴税费——应交增值税”科目的借方即可。
2.发生期末留抵税额的会计确认。
对于兼有增值税应税服务的试点一般纳税人，期末留底税额是这类纳税人在营改增后可能面临的新问题，根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》，这类纳税人在开始试点之前的增值税留抵税额，在试点开始后应该作为进项税转出，不能抵扣销项税，应该先在备抵类账户“增值税留抵税额”中确认，如果后期还能够发生这种增值税应税服务，这些留抵税额才可以抵扣这些增值税应税服务产生的销项税，否则就不能进行抵扣。例如，A公司是营改增试点地区的一家交通运输业公司，自1月1日起试行营改增政策，该公司在营改增之前属于兼营增值税应税服务的一般纳税人，发生期末留抵税额3万，201月发生销项税额共3万，进项税额共1.2万，其中，原有的增值税服务发生销项税额2万，营改增项目发生销项税额1万。在本例中，2011底应将3万元期末留抵税额先计入“应交税费——增值税留抵税额”借方，年1月份原有的增值税应税服务销项税额占总销项税额比例为2/3，因此该部分应税服务可抵扣的进项税额为1.2×2/3，为0.8万元，本月进项税额中剩下的0.4万元属于营改增项目可抵扣的进项税额，而20的3万元期末留抵税额只能与0.8万一起抵扣原有增值税应税服务的销项税额，本期可以抵扣2万元减0.8万元，为1.2万元，这样期末留抵税额还剩3万减1.2万，还剩1.8万没有抵扣完，即增值税留抵税额账户有借方余额1.8万。这样以此类推，直至“增值税留抵税额”账户余额为零。
3.取得过渡性财政扶持资金的会计确认。
营改增政策的试行是逐步进行的，由于各地试行营改增政策的时间不同，可能会导致部分地区的部分试点行业实际税负出现暂时性加重的情况，这就可能会需要政府通过财政资金的方式加以支持。如果公司申请了这部分资金，那么在收到资金时，应按实际金额计入其他应收款并确认营业外收入。
4.增值税税控系统专用设备和技术维护费用抵减增值税的会计确认。
增值税纳税人如果有在2011年12月1日后第一次购置增值税税控系统专用设备，以及后期对设备进行维护产生维护费用的，购置及维护费用取得增值税专用发票的就可以全额抵扣增值税纳税额，如果纳税额不足抵扣，还可以递延至下期的增值税应纳税额中进行抵扣；而如果不是第一次购买，那么费用就必须由自己负担。关于这一问题，营改增政策对两种纳税人的规定是有差别的，对于一般纳税人来说，如果发生上述情况抵减增值税，需要在“应交税费——应交增值税”科目下设置“减免税额”的明细科目，专门用来核算营改增后由于第一次购置增值税税控专用设备以及对设备进行技术维护而产生的可以抵减的增值税额；而对于小规模纳税人来说，如果发生上述情况，只需要在“应交税费——应交增值税”里面直接冲减掉要抵减的增值税额即可，不需要像前者一样新设置“减免税额”科目，这样的核算方式要比前者简单很多。
篇4：专业大学生求职信
尊敬的公司领导：
您好！
我是一名应届本科毕业的大学生，我愿意应聘并且自认能够胜任贵单位此次的招聘岗位，在此，我首先要感谢您阅读我的求职简历和求职信，这等于是给我介绍自己一个的珍贵机会。
由于我拥有过高中生活，所以进入中专之后非常快的进入角色，并且利用自身的优势，以高度热情迎接中专生活，从而在刚进入中专就渐露锋芒，在学生会和各种文体活动中得到过一些嘉奖，经过这两年的中专生活，我更加清楚的认识了自己，从而逐步改善自身的缺点完善自己的综合素质。我是一个个人阅历较为丰富我人，曾经先后利用假期去过武汉，上海，广州，深圳，天津做勤工俭学等社会实践，这些经历让我收益颇丰，极大的锻炼了我的适应能力，这些经历让我先在无论走到那里生活和学习都能很快的进入角色，发挥出自己应有的能力，多年的学习生涯让我学会了一套不错的学习方法，并且在现实生活当中经常因此获益匪浅，不错的适应能力和较好的学习能力让我走过很多地方都能够如鱼得水，并且这些工作经历，让我切身去体会过外边的世界，开阔了自己的眼界让我更加切合实际的去完善自己的人生价值观和世界观
我是一个独立性很强，也喜欢独立思考，并且善于处理人际关系，善于团队协作的人，我的性格韧性强，不会轻易言败，喜欢不断的挑战自己，喜欢在不同的阶段实现一些目标，从而实现自身的价值，我希望能够得到贵公司的青睐，我会让自己发挥出所有的能量，能够为贵公司做出贡献，并且实现自己的人生价值。
最后感谢您的检阅，祝贵公司业绩频升，祝您事业蒸蒸日上！
此致
敬礼！
xxx
20xx年xx月xx日
篇5：大学生专业求职信
尊敬的校领导：
您好！首先，为我的冒昧打扰向您表示真诚的歉意。在即将毕业之际，我怀着对贵公司的无比信任与仰慕，斗胆投石问路，希望能成为贵公司的一员，为贵公司服务。
我是天津师范学院历史系20xx届毕业生，怀着对贵校的尊重与向往，我真挚地写了这封求职信，向您展示一个完全真实的我。
我十分珍惜在校的学习时间，不断从各个方面完善自己。一方面，我刻苦攻读、认真务学，每个学期都以优秀的成绩完成规定学科的学习，大学二年级，我以良好的成绩通过了英语专业四级的考试，现在，我正以饱满的热情准备着专业八级的考试。我还利用课余时间在xx大学辅修了计算机网络二专业，并顺利通过考试，取得结业证书。另一方面，为早日成为合格的人民教师，我认真学习教学法，借鉴中外教学经验，努力探索一种既符合国情教育，又能发挥学生主观能动性的教学方法，从而提高教学质量和学生的英语水平。在大四开学初的实习中，我的方法得到初步验证，受到师生的一致赞扬，以优秀的实习成绩完成了实习工作。
我相信一分耕耘，一分收获。所以在大学四年中，我不敢有丝毫的放松，倦怠来度这几年寒暑。我一直以专心、虔诚之心来学习专业，一丝不苟。我觉得务实，求实很重要，不好高骛远，夸夸其谈，不设空中楼阁，走就走得踏实。在专业学习中，我力求把知识学得扎实、明白、透彻，并不断思索、探究，向老师阐述自己的观点和看法。因此，我的论文常以高质量、有深度，逻辑思维严密获得任课老师的赞扬。在历次考试中也取得好成绩，并连年获得人民奖学金。中国自古就有“文史哲不分家”之说，这就说明各个学科之间的内在联系性。我在认真学好专业课的同时，广泛涉猎文学，哲学，经济学，地理学方面的书籍来开拓自己的视野。同时，我又旁听教育系的教育学和心理学等方面的课程，以使自己在今后教师职业中因人而异，因材施教，教学相长，成为一名真正合格的老师，实现自身的价值，为学校的更加辉煌尽一份心，尽一份力。
在课余时间里，我喜欢阅读各类书籍，从书中汲取养料来充实自己、更新观念、开拓胸怀，除了读书，适当的体育运动对我来说也是必不可少的，强健的身体是进行工作的前担，因此，每天我都会进行适量的体育活动。
加入wto的中国，竞争会越来越激烈，对大批优秀人才的需求，使教师面临严峻的考验，作为一名有志的年轻人，我希望自己能成为教师战线上的新生力量，更愿意在教育领域奉献一切。“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”我相信，在老一辈教师的鼓励和帮助下，在自己的勤奋和努力下，我一定会成为一名优秀的人民教师！
剑鸣厘中，期之以声。热切期望我这拳拳寸草心、浓浓赤诚情能与您同呼吸、共命运、同发展、求进步。请各位领导给我一个机会，我会用行动来证明自己。
祝愿贵校业绩辉煌，领导和同事万事如意！
篇6：大学生专业求职信
尊敬的领导：
您好！首先感激您能在百忙之中翻阅我的自荐信。今天，满怀着激情和对明天美好的憧憬，愿在贵单位贡献我所有的学问和能力，为贵单位的更大发展添砖加瓦，同时，实现我本人的人生价值。
当今的世界，消息时代已经到来，学问经济观念日益深入人心，随着中国的入世，整个社会对消息的开发、利用的要求日益提高，消息管理类人才在企业管理中的做用越来越大。四年的大学生涯中，我通过认真进修，吃苦研究，系统的掌握了消息管理的基本理论与基本学问，具有了较强的消息系统的分析与设想能力，管理学和经济学两大门类学问的进修，加上多次实践，充实和完善了自我，使我对未来充满了决心。
我深知：一个合格的人才，应该是专业学问与实践经验齐备，博与专并济，激情与稳重兼有，道德与健康双修的人，给我一个机会，我将以我十分的学问，十二分的自傲和勤奋，实现你我共同的目标。
最后衷心的祝工做成功，事业蒸蒸日上。
此致
敬礼！
自荐人：xxx
xx年xx月xx日
篇7：毕业生交通运输求职信
尊敬的领导：
您好!十分的感谢您打开这封求职信，给我提供这次宝贵的机会，
我叫XX，是一名于XX年毕业的交通运输专业的大学生。大一是在摸索中慢慢长大，让我学会了自主学习，饱览了大量课外书籍;大二找到了我一生的朋友—文学，让我领略到了语言艺术的魅力;大三通过专业知识的学习，让我对本专业产生了浓厚的兴趣，并认识到本专业在航空事业中所起到的重要作用，以及自己即将承担本项工作所肩负的重任。
以学立身，勤能补拙。大学期间，通过自己的努力，获得了国家励志奖学金和单科奖学金，通过了大学英语四六级，公共英语三四级和全国计算机二级考试，
同时利用业余时间参加社会实践活动，去图书馆阅读很多课外知识，用更多的知识武装自己，提升自己的综合素质，为将要去新的工作岗位做着自己最大的努力。
大学的学习和生活，让我从一个懵懂的少年逐渐成熟，成长为一名虚心进取、开拓创新、严谨认真、任劳任怨、永不言弃、团结协作的成年人。
当然，我还缺乏一定的经验，某些方面还不成熟，但我将正视自己的不足，并以自己的谦虚、务实来加以弥补。给我一次机会，我会尽职尽责，给您交上一份满意的答卷。真心地恳请中国国际航空公司给我一个发展的平台和空间!
此致
敬礼!
篇8：交通运输专业排名
1、西南交通大学
2、北京航空航天大学
3、铁道部科学研究院
4、同济大学
5、东南大学
6、吉林大学
7、中南大学
8、长安大学
9、北京理工大学
10、武汉理工大学 湖南大学
1、航运特色鲜明。这个显而易见，最强势的专业航海、轮机都是海上专业，其他优势专业如海商法、航管、物流、交通等都跟海运密切相关。值得注意的是大多优势专业都集中在交通运输管理学院，这个下边详细介绍；
2、校友资源广泛。当然说的是航运界，在当今航运界的中上层领导中，应该大多数出自海事，而且众多港口（大连、青岛等等）、地方海事局领导也都由海事校友把持，所以海事毕业生在航运界是被广泛认可的，由此得出的结论是：上海事就要选跟海相关的强势专业；就业不用过多担心；
3、不差钱。作为交通部唯一直属的重点大学，海事历来相当不差钱，要是学习好的话，奖学金十分优厚，另外还有许多竞赛、杯赛啥的；
4、说说缺点，就是学术氛围很差，可能因为是工科院校或是就业不错，所以学校里跟大工相比，学术氛围明显不在一个档次。
然后说说你想了解的交通运输管理学院情况。
交管学院绝对是陆上专业的头牌，综合现今各方面看，优势专业排名为：
1、航运管理：即以前的国航，传统优势专业、招生历来不少，就是因为就业一直不错，就业去向还是比较广的，进船务公司、做船代、货代、航运调度、港口、物流企业都行；
2、物流管理（工程）：其实跟航管渊源颇深，不过今年逐渐偏向正统的物流方向，就业也还不错，就业去向有港口、物流企业、货代等，值得注意的是海事物流专业研究生是本校四个国家重点学科之一，所以到时候考研也是个不错的选择；
3、交通运输（港口、外贸）：跟前两个也是相辅相成的，偏向交通规划 、港口设计等，就业去向也是港航企业、外贸公司等；
4、其他的诸如经济学、工商管理、旅游管理等以前跟前几个专业不是一个学院的，在实力、特色、就业前景等都逊色不少，在这儿就不做赘述，如需了解，可向校招生办咨询。
另外再提醒几点：
1、除了交管这几个好专业外，海事的海商法也相当强势，如若把海运保险、合同法学好了，社会急需这类人才。另外，还有电气工程、通信工程等几个其他学院的专业也不错；
2、这些好专业招分一般比较高，确定目标之前一定要先了解好专业和近年录取情况；
3、至于你说的好到外企或出国，还是刚才提到的这几个好专业，都差不多，因为主要面向外贸的嘛，出国留学也有机会，大二大三都可以申请，一般是到英国、法国这些欧洲国家去；
4、机械学院也有一个物流工程专业，那是前年刚成立的，不是正统的物流，就业情况如何还不好说。
5、最后，祝你能够选择一个理想的大学与专业，并能美梦成真！
热门大学,专业排行,志愿填报延伸阅读--------------
一.填志愿，学校为先还是专业为先？
一本院校里有名校、一般重点大学，学校之间的层次和教育资源配置，还是有较大差异的。在一本院校中，选学校可能更重要一些。学校的品牌对学生未来就业会产生一定影响。如果你进了名校，但没能进入自己最喜爱的专业，你还可以通过辅修专业等方式，来完善学科知识结构。而且，如今大学生就业专业对口的比例越来越小了，进入一所积淀深厚、资源丰富的学校，有助于全面提升自己的素质与能力。
二本院校中，大部分学校都有鲜明的`单科特色。建议考生结合自己的特长、兴趣爱好，以专业为导向来选择学校。
二.如何看待专业“冷门”“热门”？
专业的热门与冷门，随着经济和社会形势的变化而变化。有些专业，看起来热门，许多学校都开设，招收了许多学生，导致若干年后人才过剩。有的专业，在招生时显得冷门，但毕业生就业时因为社会需求旺盛，学生成了“抢手货”，而且个人收益也不错。家长可以帮助学生，收集多方信息，对一些行业的发展前景进行预测，带着前瞻性的眼光去填当下的高考志愿。同时，学生也要从自己的特长与兴趣出发来选择专业，有兴趣才能学得更好，日后在就业竞争中脱颖而出。
高校新专业的产生有不同的“源头”。有的是在老专业基础上诞生的，专业内容变得更宽泛一些，此类新专业的分数线通常与往年差不多。有的是某一老专业与其他学科交叉而产生的，这类新专业在培养实力方面可能比老专业弱一些。有的是根据社会需求而设置的全新专业，录取分数线可能会在校内处于较低分数段。
三.高考咨询问些什么？
4月下旬起，各高校招生咨询会此起彼伏，密度很大。为了提高现场咨询的效率，咨询前不妨做些“备课”，在相关部委的官方网站、校园网等网站上“预习”一些对外公开的基本情况。
比如对高校办学条件和水平，有了比较才有认识。从高校隶属关系看，既有国家部委所属院校，也有省市所属院校。隶属不同，经费投入、招生范围等也有所不同。目前，全国30多所列入“985工程”的高校都是出类拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。
另外，还可查询一下高校师资水平和重点学科数据。代表师资水平的数据包括院士、大师级人物有多少；作为未来院士“预备队”的“长江学者”有多少；博士生导师有多少等。国家重点学科是经教育部严格评审，在各个高校相同学科中排名前一、前二名的某些学科。一所高校的“重点学科”越多，其周边也必然聚集着一个较高水平的相关学科群。
在正式咨询时，再问到更细的专业层面。应真正了解专业方向的内涵，包括研究些什么、学哪些课程、将来在哪些领域就业、以往就业率如何、未来社会需求怎样、招生计划多少、过去几年录取情况，以及这个专业的历史沿革、在同行中的水平、是否具有硕士点博士点以及现有哪些名师等。其中，录取分数线情况应掌握近几年的数据，参考其趋势变化。
四.20热门专业排名前十名：
1、电子与信息类：电子信息科学与技术、光信息科学与技术、电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程(长沙牛耳软件教育是湖南最专业的电脑软件培训学校)。
2、外语类：外贸英语、小语种。
3、法学类：法学、社会学、治安学、侦查学。
4、机械类：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、测控技术与仪器。
5、土建类：建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与设备工程、给水排水工程。
6、会计类：会计学、财务管理。
7：中文类：对外汉语、新闻学、广播电视新闻学、广告学、编辑出版学。
8、医学类：临床医学、麻醉学、医学影象学、医学检验、口腔医学、药理学、中药理论。
9、环境、心理类：环境科学、生态学、心理学、应用心理学。
10、工商管理类：工商管理、市场营销、人力资源管理、旅游管理。
好就业专业：据统计，排行前十的专业
一，同声传译
同声传译员被称为21世纪第一大紧缺人才，随着中国对外经济交流的增多和奥运会带来的会务商机的涌现，需要越来越多的同声传译员。
同声传译员的薪金不是按照年薪和月薪来算的，是按照小时和分钟来算的，现在的价码是每小时4000元到8000元，相关人士说。4年之后入驻中国和北京的外国大公司越来越多，这一行肯定吃香。
二．3G工程师
据计世资讯发布的相关研究报告称，估计国内3G人才缺口将达到50万人以上，由于目前3G人才比较少，尤其是复合型人才奇缺，预计4年之后3G工程师的基本年薪会在15万元到20万元。从目前的一些趋势来看，在无线增值服务行业里的一些精通2.5G技术的人才年薪都在10万元左右，中国已经进入3G时代了，这些人才的收入应该会更高，业内人士表明。
三．网络媒体人才
目前，类似与在新浪和搜狐的网络编辑的月薪都在5000元左右，中等职位的收入都在8000元到10000元之间。相信4年之后整个网络媒体的广告收入越来越多的时候，从业人员会有一个更好的回报，目前，不少网络编辑对自己所从事的行业都颇有信心。
四．物流师
物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%，许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业培训。据相关人士透露，对此人才有需求的某知名企业在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元。
五.系统集成工程师
据悉，一名刚刚毕业的学生，毫无工作经验的学生应聘系统集成工程师之后的薪金是年薪8万元，用户对系统集成服务的要求不断提高，从最初的网络建设到基于行业的应用，在到对业务的流程和资源策略的咨询服务，未来系统集成工程师应该是一路走高的职业。
六.环境工程师
相关资料显示，目前我过环保产业的从也人员仅有13万余人，其中技术人员有8万人，按国际通行的惯例计算，我国在环境工程师方面的缺口在42万人左右，据悉，随着国内房地产行业发展，国内园林设计师，景观设计师的月薪都在七八千左右。
七．精算师
我国被世界保险界认可的精算师不足10人，在当今的国内人才市场上，精算师可谓凤毛麟角，随着国际保险巨头在
篇9：交通运输专业个人简历
姓 名 性 别 女
出生年月 1985年5月 身 高 168cm
籍 贯 山东省滕州市 居住地 济南市
民 族 汉 政治面貌 团员
毕业院校 山东交通学院 专 业 交通运输
求职类型 应届毕业生
联系方式 移动电话：
家庭电话：
E_Mail：
教育经历 05- 山东交通学院汽车工程系本科
02- 山东省聊城市第一中学
99- 山东省聊城市第三中学
实践经历 05月 校内机械厂金工实习
07年10月 校驾校驾驶实习
校庆志愿者参与礼仪接待工作
多次作过家教工作
假期商场促销活动
技能水平熟悉Windows，能够熟练使用Word，PowerPoint等Office软件；
通过国家计算机一级考试，
交通运输专业个人简历
，
熟悉互联网的应用，能够有效利用互联网资源
07年通过CET－4
自我评价 认真努力,勤奋务实,有较强的适应能力和团体协作能力,富有责任心和正义感,热爱集体,热心公益事业,能以大局为重的原则,愿意服从集体利益的需要,具备奉献精神.
求职意向 汽车售后服务 内勤 保险 交通运输
篇10：交通运输专业排名
全国共有20所开设了交通运输专业的大学参与了排名，其中排名第一的是西南交通大学，排名第二的是北京交通大学，排名第三的是同济大学，以下是交通运输专业大学排名列表：
交通运输专业大学排名学校名称1西南交通大学2北京交通大学3同济大学4中南大学5长安大学6东南大学7大连海事大学8北京航空航天大学9武汉理工大学10兰州交通大学11长沙理工大学12重庆交通大学13南京航空航天大学14上海海事大学15吉林大学16中国民用航空飞行学院17上海交通大学18集美大学19中国民航大学20北京理工大学[交通运输专业排名]
篇11：交通运输专业自我鉴定
一晃大学四年很快就要结束了，四年里可以说是我人生一个重要的里程碑，是对我人生非常关键的一年。回顾四年，在**大学这个大家庭的培养下，自己在思想素质、专业知识、生活方面和能力培养等各个方面都有了很大的提高。以下就是这一阶段的自我鉴定。
学习方面。作为一名学生，最重要的是学习。虽然自己在大学期间一直努力学习，但是自己在大学的成绩总体来说不近满意。主要是自己对大学的定位有一定的偏差，上大学前把自己在大学的定位为多参加社会活动，学习水平处于中等，因此大一大二的时候并没有得到重视，现在会想起来有些后悔。到了大三，自己把重点从参加学生工作转移到学习上来，注重了专业知识的学习，深知专业水平对自己以后的发展及其重要，通过一年的努力，自己的学习成绩得到很大的提高。大三期末考试中以综合测评专业排名第五，获得**大学校二等奖学金和校三好学生称号。大学期间，自己还曾经获得励志奖学金和单项奖，顺利通过了计算机二级考试和英语四级考试。
思想政治素质方面。大学培养了我对实事政治的关心，比较喜欢看新闻和阅览报纸。时刻将自己的前途命运和祖国联系到一起。当然，我们现在还不能为国家做太多的贡献，现在只有好好学习，把自己的.爱国热情化为学习的动力。
在即将离校之际，虽然有些恋恋不舍，毕竟这里培养了我学习能力、思维能力、工作能力、人际交往能力，提高了思想政治素质，丰富了我的人生经历。但是我知道我有更高的使命，我需要更加的努力，才能回报社会对我的栽培！
篇12：师范专业大学生求职信
尊敬的领导：
您好!
首先感谢您百忙之中抽出宝贵的时间来阅读这封求职信。
我是xx大学20xx届xx师范学院xx专业应届毕业生。喜闻贵单位招聘语文课程的教师，我以满腔的热诚和百倍的信心诚挚地向您承上简历一份，希望能得到您的赏识，成为贵单位的一份子。
四年的大学生涯，是我用青春与激情打造的一段光辉历程。面对严峻的就业形势，从步入大学的那一天起就未敢怠慢，一贯严格的要求自己，认真学习了所学专业的全部课程。系统的专业基础课，完整的教育学、心理学和计算机基础课的学习使我对胜任语文教育工作充满自信。
我不仅熟悉汉语言文学的各种知识，具备相关的语文教学能力和管理班级的能力，而且能熟练地掌握计算机基本操作技能，熟悉word操作，excl表格的制作，ppt的制作与计算机其他基本程序制作。
除此之外，我还具备较高的普通话表达能力。最重要的是我对教育事业有一种特别的崇敬之情，我会把它当成自己毕生的事业。
大学阶段是我个人慢慢成熟的阶段。大学四年我积极的利用经历了挫折与成功，养成了坚韧和自信，对生活充满信心，对事业执着追求。学习实践的过程培养了我团队协作的精神，学生干部的经历培养了我的组织与协调能力，树立了我尽职尽责、兢兢业业的敬业精神。
我坚信：不断的总结、剖析，完善自我，挖掘潜能，在今后的工作岗位上就一定能干出一番成绩。诚然，在学识渊博，阅历丰富的前辈面前，我还只是一只渴望翱翔蓝天的雏鹰，但在您赐予的人生蓝图和事业空间里，经过勤修苦炼，明天的我也会展翅高飞。敬候您的佳音!
此致
敬礼!
求职人：xxx
20xx年xx月xx日
篇13：市场营销专业大学生求职信
尊敬的公司领导：
您在百忙之中垂阅我的求职信，当您开启这份自荐书时，将是对我大学三年的检阅，相信我一定不会让您失望的。xx大学市场营销专业的，愿意将二十余年所积累的学识和锻炼的能力贡献给贵单位，并尽自己最大所能为贵公司的进步与发展贡献自己的全部力量。
期间，我抓住一切机会锻炼自己各方面的能力，使自己朝着现代社会所需要的具有创新精神的复合型人才发展。在努力学习专业知识的同时，还进行关于市场营销方面的兼职销售工作，不仅培养了扎实的知识技能，训练了推力分析及实际运用能力，更建立了严谨求实的思维体系；并利用课余时间研读了大量市场营销类书籍，以完善我的专业知识结构。
将走上社会岗位的时候，我毛遂自荐，企盼着以满腔的真诚和热情加入贵公司，领略您公司文化之魅力，一倾文思韬略，才赋禀质为您效力。
热切期盼您的回音！
此致
敬礼！
求职人：xxx
20xx年x月xx日
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