初中地理《逐步完善的交通运输网》优秀教案设计（整理12篇）由网友“无语”投稿提供，下面小编为大家整理过的初中地理《逐步完善的交通运输网》优秀教案设计，欢迎阅读与借鉴!
篇1：初中地理《逐步完善的交通运输网》优秀教案设计
初中地理《逐步完善的交通运输网》优秀教案设计
教学要求
1.能够举例说明交通运输在生活和生产中的重要作用。
2.记住我国主要的铁路线，了解铁路线命名的方法，能够运用地图说出我国的交通运输网络的大致分布格局，学会使用列车时刻表。
3.了解我国重要的交通枢纽，并能够分析交通枢纽应该具备的特点；能够设计合理、经济的旅游线路计划。
4.了解选择交通运输方式需要考虑的因素，比较不同交通运输方式的特点，学会根据需要合理地选择交通运输方式。
结构分析
本节内容共有四个标题，思路也非常明确。教材首先强调交通运输在国民经济以及日常生活中的重要作用；其次介绍我国主要的交通运输路线；接着了解交通枢纽的重要作用以及重要的交通枢纽；最后结合实际生活，介绍如何选择合理的交通运输方式。
在第一个标题中，教材首先从日常生活着手，并结合北京的四环路和“扶贫路”两个例子，使学生对交通运输在人民生活和经济发展中的作用有所认识。在此基础上，安排了关于“四大米市”的形成和五岭县的经济变化两个实例，通过分析上述现象与交通之间的关系，加深对交通运输重要作用的印象，也培养了学生运用所学知识分析实际问题的能力。
在第二个标题下，学生首先可以通过地图了解我国的主要铁路和高速公路。同时教材又将重点放在了铁路上，不仅安排活动使学生了解“三横五纵”，还让学生通过观察，总结出铁路线命名的规律，并且结合实际生活，简单介绍了列车车次和时刻表。
在学生了解主要交通运输线的基础上安排第三个标题，这样非常合理自然，恰恰说明了交通枢纽是如何产生的，同时也可了解其功能所在。
学生了解了关于运输的基本常识后，教材又通过对各种交通运输形式的价格、速度以及运输量等基本属性的对比，使学生了解各种交通运输方式的优缺点。同时通过练习，培养学生结合实际需要合理安排交通运输方式的能力。
内容点析
1.关于图4.1。这幅图概括了交通运输工具发展的几个阶段，但最后一个阶段的内容容易使学生误会，即“现代的交通工具就包括这四种类型”。教师在这里可结合交通运输的定义让学生思考，最终明确：地铁、管道也都属于交通运输工具。
2.教材第87页安排了两段新闻报道，目的是让学生体会到：无论是对发达的城市来说，还是对落后偏僻的农村而言，交通运输都是关系到地区经济发展的重要因素。同时，材料一提到以中关村为核心的“一区五园”，它们分别是海淀中关村科学城、亦庄经济技术开发区、丰台高科技园区、昌平科技园区、酒仙桥电子城和上地信息产业基地。
3.关于第87页活动1。无锡、九江、芜湖、长沙四个城市能够成为历史上的四大“米市”，从地理的角度来看，有以下几个原因：第一，雨热同期的气候使得这里的农作物以稻米为主；第二，这里位于长江干流和许多支流以及京杭大运河的交汇处，水运条件非常优越；第三，长江中下游自古就是人口聚集的地区，有很大的市场。
4.关于第88页活动2。这道题与实际紧密联系，可以充分培养学生的“地理头脑”。从A图上看，五岭县的自然条件比较优越：地形上属于山地，有一条河流穿过，东北部有温泉，南部有煤矿。B图与A图相比，新建了铁路线和公路线，乡村土路也比过去密集了，并且有些乡村土路改建成了公路。尤其应该注意的是，温泉和煤矿附近盖起了建筑，铁路通到了煤矿，图中最东侧的南北向土路延伸到了山脚下。这些都是五岭县经济发展的重要原因。
5.我国交通运输网络的格局。总体上来说，分布的特点是东部密集，西部稀疏。原因可结合前面所学，从人口的分布、资源的分布以及地形来分析。人口东部多西部少；矿产资源的“北煤南磷”，农产品的“南稻北麦”都向交通运输提出了要求；地形上，东部大部分地区为平原，西部地势较高，地形复杂。正是因为上述的原因才形成了如此的格局。同时，正是因为这种格局，使得我国的东西部经济产生巨大的差异。
为了减小这种差异，同时也为了解决东部的能源和资源问题，国家开始实施西部大开发的战略，这将改变西部的交通运输面貌。
6.铁路线的命名。有的铁路线以起止点城市来命名，例如京广线的起点是北京，终点是广州，京沪线的起点是北京，终点是上海；有的以起止点所在的省级行政单位的简称来命名，例如湘黔线的起点是湖南省的株洲市，终点是贵州省的贵阳市；还有的是以起点省级行政单位的简称和一个终点城市命名，例如兰新线的起点是兰州，终点是新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐，陇海线的起点是甘肃省的兰州市，终点是江苏省连云港市（原名为海州）；还有一种是以铁路线所在的位置来命名的，例如乌鲁木齐至阿拉山口的北疆线和库尔勒至喀什的南疆线。
铁路的命名还有一个基本的规律：从北京出发的把“京”放在前面，南北向的铁路先说北面的城市或省区，东西向的铁路先说东面的省区。但陇海线是个特例。
7.我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，同蒲线──太焦线──焦柳线，包兰线──宝中线──宝成线──成昆线；东西向的铁路线主要包括：大秦线──京包线──包兰线，陇海线──兰新线──沪杭线──浙赣线──湘黔线──桂昆线。需要强调的是，从滨绥线──滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。
8.关于图4.7。这组图以北京为例，不仅让学生了解到交通运输枢纽的“人员流动”和“货物流动”，同时还涉及到了由北京向外辐射的国道、高速公路和机场。结合下面的文字式课文，学生会意识到，北京是一个综合交通运输枢纽。在此可以向学生介绍一下国道的.命名。从北京出发的国道以“1”开头，南北方向的国道以“2”开头，东西方向的国道以“3”开头。
9.武汉和青岛作为交通枢纽的区别。同样是交通枢纽，但两者有很大的不同：武汉是湖北省的省会，又位于我国的中南部，所以必然是人流、货流的聚集地，再加上长江从这里经过，因此成为铁路、公路、航空和水运等多种交通运输方式的枢纽；而青岛则是由于它是沿海城市，不仅可以发展海上运输，而且有着优美的风光，所以尽管它在我国大陆的东部沿海地带，但仍然成为铁路、航空和水运的交通枢纽。
10.关于“苗苗旅行社”的旅游线路计划。从住宿的安排上来说，这个计划非常经济，因为有两晚都是在火车上度过的。从交通方式的选择上来讲也比较合理，他们注重了采用各种不同的交通运输的方式，同时，乘船到南京恰好可以观赏一下沿江的景色。但从路线上来说，先经过南京到上海，第二天又乘船返回南京，这样出现了路线重复的现象。所以建议将旅游线路改为：
第一天 北京15∶18乘1461次火车赴南京，宿火车上。
第二天 7∶48到达南京，游中山陵、明孝陵、玄武湖、莫愁湖。宿南京。
第三天 乘船赴上海。游外滩、南浦大桥、东方明珠塔、浦江隧道，夜游南京路。宿上海。
第四天 乘旅游汽车赴杭州。游西湖、灵隐寺。宿杭州。
第五天 自由活动。21∶40乘T32次火车返京。宿火车上。
第六天 12∶47抵京。结束全部行程。
11.选择交通运输方式时需要考虑的因素。教材用两幅图说明了选择客运方式需要考虑时间上的要求、距离的远近和价格等因素，而选择货运方式则需要考虑运送的距离、运费、时间的要求、数量的多少以及货物本身的特性。而要真正选择合理，还需要了解每一种交通运输方式的特点。几种交通运输方式的特点归纳起来如下表：
运输方式 优点 缺点
铁路 运输量大，运费较低，速度较快 投资多，建设周期长，短途运输成本高
公路 速度较快，比较灵活 运输量小，运费较高
水路 运量大，运费低，投资少 速度较慢，受自然条件限制较大
航空 速度快，机动灵活 运输量小，运费高，受天气影响较大
教学建议
【课时安排】
建议本节安排2～3课时。
【经济发展的“先行官”】
1.这个标题并不是难点，所以一上课就可以进行开放式活动，让学生根据实际生活来谈对交通运输作用的体会。紧接着让学生读第87页的两段新闻，加深学生对交通运输的重要意义的理解。
2.对图4.1的分析：交通运输工具的不断发展，证明了社会生产力的不断进步，由原来只利用自然的原始运输工具改为了利用人工制造的先进工具。同时也可以就此提问学生：三个阶段的交通工具相比，哪个对环境的影响最大？这说明了什么？应该怎样解决这个问题？这样有助于培养学生的环境保护观念。
3.对四大“米市”的分析。学生一般都会很快发现四个城市都在长江流域，如果没有注意到京杭大运河，应该给学生提示。对其他的原因，如果学生分析不出来，可以问两个问题：“既然是米市，米从哪里来？米又卖给谁？”从而引出对当地气候和市场的分析。
4.对五岭县变化的分析。在分析了五岭县的自然条件之后，就可以问学生：“当地适合发展什么经济项目？”（山区的多种经营、温泉旅游、煤矿生产等）接着看第二幅图，从基本建设上来看，有什么变化？为什么会在温泉和煤矿的附近新建了建筑？说明这里已经发展了哪些项目？新增的铁路、公路是否发挥了作用？至于书上提到的第4个小题，可以让学生自由回答，大家讨论，不一定要有统一的答案。
【四通八达的交通运输线】
1.本标题的引入。教师可以问问学生去过我国的哪些城市或地区，乘坐了什么交通工具，沿途经过了哪些城市，知不知道走的是哪些铁路线（或公路线）。由此引出对我国交通运输线的介绍。如果班里有去过西藏的学生，再请他们介绍一下，他们是怎样到目的地的，为什么没有坐火车去。这样引起学生对我国交通运输网的好奇，再安排学生观察图4.4。
2.在安排学生读图4.4时，分以下几个步骤提问：（1）看总体分布，在空间分布上哪里密集，哪里稀疏；（2）我国西部的交通运输线稀疏的原因是什么；（3）从这幅图上看，哪种交通运输方式最重要；（4）成为水运枢纽的城市有怎样的共同特征，成为综合交通运输枢纽的城市有什么一致的特点；（5）找一下我国还有哪些城市没有铁路线，由此引出对青藏铁路的介绍。
3.关于我国的高速公路。这一段文字教材虽然是阅读材料，但不可忽视。教师可将图4.5和图4.4结合起来看，这样更能说明我国交通运输线的分布特征。并可让坐车走过高速公路的学生介绍一下，高速公路和普通公路有什么不同。
4.第92页的活动2安排学生用不同颜色标注我国的南北、东西向主要铁路干线，并填表。教师注意让学生在填表格的同时找到每条铁路线的起止点，以加深印象。
5.关于火车的车次以及列车时刻表的使用，教师可提前让学生准备，上课时带来一本列车时刻表，然后让学生观察：（1）从北京出发的列车有什么特点？驶向北京的列车呢？（2）书上的列车时刻表中，小箭头表示的是什么意思？（3）设计一个小情景，让学生利用列车时刻表来解决问题。例如：如果现在是下午16∶30，但小明有急事，想从北京出发到南京，这时除了坐飞机，还能怎么办？（先乘T21次火车到济南，再转乘1461次。）
【转换灵活的交通运输枢纽】
1.活动1：准备8条绳，代表中国的主要铁路干线，上面分别标出名称（或用不同的颜色来表示）。先请学生读图4.6，看这条铁路经过了哪些城市，并且选出几位同学做这几个城市，抓住绳子。接着再请学生读图，找出第二条铁路，仍旧按照上一步去做，遇到已经出现过的城市时，就将绳子交给那位同学。最终将“三横五纵”呈现在全班同学面前。并且请学生计算一下，哪些扮演城市的同学手里有多条绳子，分别有哪些铁路线经过了这里。安排这个活动有两个目的：第一，复习前面的铁路干线；第二，让学生理解交通枢纽的含义，并且了解我国的哪些城市为重要的铁路交通枢纽，分别有哪些城市经过这里。
2.活动2：安排学生分组，几组为旅行社，另外几组为游客。教师为“旅行社”提供列车时刻表、航班时刻表、各旅游城市的旅游交通地图（学生自己收集也可）。“游客”来提出要求（包括去哪几个城市，计划的花费，以及准备去多长时间），由旅行社为其安排行程计划。如果时间允许，还可再为学生提供各种标准的住宿价格，以增加活动的难度。一组“旅行社”对应一组“游客”，然后再交换。最后将每个旅行社的方案在全班公布，评出最佳旅行社。
3.活动3：安排学生在节假日，尤其是春节期间注意看新闻，看看有哪些关于交通的报道，如果发生了乘客滞留的现象，分别在哪些城市。请学生试着分析一下原因。
【选择合适的交通运输方式】
1.教材的图4.8和4.9将选择客运及货运方式的考虑因素一一列了出来，但这个结论最好先不让学生了解。先让学生根据图4.10对四种交通运输方式进行比较，然后安排学生根据教材所给数据设计几个情境，请学生选择不同的交通运输方式：（1）某学校100名学生去郊区旅游；（2）某旅行社有两个去广州的团，一个是四日游，双飞，另一个是六日游，双卧，如果你是一个公司职员，想用五一假期旅游，但又不能太累，你会选择哪一种？如果你是一个退休在家的人员呢？在学生回答完这些问题之后，还要问选择的原因，以归纳学生考虑的因素，最后总结。
2.第97页的活动最好也放在前面，这样使学生有一个思考过程，同时也培养了学生解决实际问题和归纳总结的能力。另外，学生对这些实例也会比较感兴趣，否则先给出结论再去验证，学生会感到兴趣不高。
篇2：初二地理逐步完善的交通运输网教案设计
初二地理逐步完善的交通运输网教案设计
一、设计思想
通过实例和新闻材料及亲身体会等，让学生认识到交通运输的重要作用。
二、教学目标
1.知识与能力：了解现代主要交通运输方式及其在经济发展中的作用，培养学生运用所学知识分析实际问题的能力。
2.过程与方法：能举例说明交通运输在生活和生产中的重要作用。
3.情感、态度、价值观：培养学生刻苦学习、掌握科技、立志报国的思想以及环保观念。
三、教学重点：交通运输的重要性
四、教学难点：学会举例说明交通运输的重要性
五、教学方法：谈话法、读图分析法
六、课前准备：
学生：搜集能说明交通运输重要性的信息和资料。
教师：将全班分成6个小组。
七、教学过程
引入新课：大家都知道，交通运输与我们生活的关系十分密切，那么，什么是交通运输呢?它在国民经济中的地位如何呢?
【展示投影】这组投影片说明了什么?
1.贵州有西南煤海之称，煤炭探明储量有几百亿吨，居南方各省区之首，然而，丰富的煤炭资源受交通限制，有些煤炭运不出去;贵州林木总蓄积量有1亿多立方米，由于交通不畅，有的地区采伐的木材，腐烂和运出的一样多。因此，贵州民间流传这样的说法：“要致富，先修路。”
2.新中国成立以前，从成都到拉萨，翻山越岭，要走好几个月。现在坐汽车只需几天，乘飞机只要几个小时就可以到达了。
(培养学生的分析能力、归纳能力，同时形成感性认识──交通运输对人们的生产、生活非常重要。)
【学生回答】说明交通运输业对生产和生活的重要性。
【教师小结】这两个事例分别从货运、客运两个方面说明了开发利用自然资源，促进市场经济发展，发展旅游事业，加强各地区、各民族间的`政治、经济、文化的联系等，都要优先发展运输业。所以说，交通运输是经济发展的“先行官”。
【出示板书】一、经济发展的“先行官”
【教师承转】我们每个人都离不开交通运输，我们每个同学也都感受到它的作用，下面请同学们在班内谈一谈对它的体会。
【学生活动】先在小组内交流，然后在班内分别交流;教师注意总结交通运输的定义及现代主要交通方式。(应让学生明确地铁、管道也属于交通运输工具)
【教师引导】指导学生读P87的两则新闻报道，让学生思考其说明的问题。
(加深学生对交通运输的重要意义的理解)
【教师承转】每一种交通工具都发挥着重要作用，但是交通工具的发展是经历一个漫长的历史过程的。
【教师引导】读图4.1思考：①现代主要交通方式有哪些?②三阶段的发展说明了什么?③三个阶段，哪个对环境的影响最大?这说明了什么?怎样解决?
【归纳小结】让学生简单归纳、总结交通运输的作用。
【展示投影】历史上的四大米市
【教师引导】1.引导学生分析四大米市形成的原因。
(联系实际从气候、交通、市场三个方面分析)
2.指导学生做P88第二题。(以小组为单位，展开自由讨论，对于第⑷题，每条建议都有一定的道理，但放在首位的应是“再多修些公路”)
【教师指导】联系实际请再举一些说明交通运输作用的例子。如：①沂水县城长安路改造工程竣工。②沂水县积极实施“村村通公路”工程。③沂水县第一条铁路──胶新铁路已建成通车。④沂水热电厂建设正在紧张施工，有望年底投入使用。
八、评价建议
评价时关键看学生能否联系实际说明交通运输的作用。
九、教学后记
本节教学，不应太局限于教材，抓住课标要求，联系实际，通过谈话法、讨论法教学，效果较好。
篇3：逐步完善的交通运输网地理教案
逐步完善的交通运输网地理教案
教学设计思路：
本节课采用大量形象生动且具体清晰的图片资料作为吸引学生注意力的手段，在一开始上课的时候就给学生以耳目一新的感觉；接着开展小组活动尤其是以身边的具体实例来开展活动，比较接近学生的生活实际，充分调动了学生学习的积极性；随后又以动画的手段展示了我国的铁路分布，学生点击相关的铁路线之后，铁路线的名称以及经过的主要城市都随着鼠标的移动而一一展现，非常直观；最后介绍了生活中的常识：怎样看列车时刻表？如何买火车票？通过这一节课的学习，让学生充分认识到地理学科在日常生活中的重要作用，真正学会一些与生活有关的、在实际生活中有用的地理知识。
教学设计特色：
1、联系实际设计教学，有亲和力，易于为学生所接受。
2、铁路线的教学，设计采用了多媒体（flash动画）辅助教学，直观性强，有效地化解了这节课的难点，节省了教学时间。
3、采用小组活动这种教学模式，充分调动了学生的学习积极性，体现了以学生为中心的教学理念，教师是协作者、组织者，学生参与率高。
教学过程：
引言：交通运输与我们的`生产和生活息息相关，请同学们回忆一下，在你的日常生活中，你接触、看见、或听见过哪些种类的交通运输工具？他们分别属于什么交通运输方式？
（显示）插入投影片：“主要交通运输方式”：公路运输、铁路运输、航空运输、内河航运、海洋运输、其他运输方式，管道运输。
（解释）前面几种运输方式都可以兼顾货运与客运，而管道运输只能用于货运。
（活动）请看下面的图，（插入各种运输工具的图片）判断他们分别属于何种交通运输方式。
（介绍）高速公路。（放映高速公路的资料片，在放映的同时简单介绍与画面相关的高速公路的有关知识。）
（阅读）书本上的两段阅读材料，将它制作成多媒体/Soft/Index.html>课件，点击后播放。
（提问）刚才的两段阅读材料给了你什么信息？（说明了交通运输对于一个地区经济发展的重要性。）
（活动：小组讨论）请同学们再来看下面的两个实例：
实例1：我国的“四大米市”
（显示）“四大米市”的图片，
（提问）历史上，我国有四大米市，它们分别是哪几个城市？（长沙、九江、芜湖和无锡）。
（提问）请大家从地理位置的角度，分析它们当时能够成为著名米市的原因。（人口密集，消费大米的市场广大；气候以及土壤适宜种植生产大米，是我国重要的稻米产区；位置紧靠运河，交通便利）。
（讨论）作为一个无锡人，你知道无锡的米市在哪，为什么是在那里而不是在别的其它地方？（在无锡的三里桥，那儿解放前是无锡工商业与人口稠密的地区，有着广大的大米消费市场；同时位于京杭大运河畔，便于大米的运输；此外无锡地区盛产大米，居民有消费大米的习惯。）
实例2：五岭县的变化
（显示）插入两张反映五岭县80年代和90年代面貌的图片，要求学生以小组为单位，根据相关的资料分析书本上所提出的四个问题。
（讲述）：以上两条新闻及两个实例充分说明了交通运输的重要性，交通运输不仅与人们的生活息息相关，而且对地区经济的发展起着极其重要的作用，它在实际的经济生活中，扮演的是“先行官”的角色。
（显示）投影片：交通运输的重要性――经济发展的“先行官”
（显示）我国的铁路运输图，公路分布图、主要航空线与航空港。要求学生读图分析：交通运输网的稠密与经济发展的关系。
（提问）我国交通运输网的密度，东部地区与西部地区相比较，无论公路、铁路还是航空运输，哪个地区较为稠密？为什么？
（讲述）铁路线、公路线、航空线以及水上航线就象人体中的血管一样，遍布祖**亲的肌体，是我国经济发展的“生命线”。这些交通线相互交织，形成了四通八达的交通运输网。从图上可以看出，在我国的交通运输网中，无论是公路运输还是铁路运输，或者航空运输，运输网的分布都体现出这样的一个特点：即东部发达地区交通运输网稠密，而西部欠发达地区的交通运输网相对而言就显得较为稀疏，这在一定程度上制约了西部经济的发展，随着国家西部大开发战略的顺利实施，我们完全有理由相信，在不远的将来，西部地区的交通运输网必将一天天的成长起来。
（过渡）在各种交通运输工具之中，无论客运还是货运，目前主要的交通运输方式都是铁路运输，下面请大家来认识我国的主要铁路干线。
（显示）插入互动式的教学多媒体/Soft/Index.html>课件：我国的铁路分布。认识我国主要铁路线的分布，以及铁路分布格局。
篇4：地理初二逐步完善的交通运输网教案
地理初二逐步完善的交通运输网教案
一、课程目标
1、知识与技能目标
(1)能够举例说明交通运输在生活和生产中的作用。
(2)记住我国的重要的铁路干线，了解铁路线命名的方法，能够运用地图说出我国的交通网络的大致分布格局，学会使用列车时刻表。
(3)了解我国重要的交通枢钮，并能够分析交通枢钮应该具备的特点，能够设计合理、经济的旅游线路计划。
2、过程与方法目标
(1)联系实际设计教学，有亲和力、易于为学生所接受。
(2)铁路线教学设计采用多媒体辅助教学，直观性强，突出重点，突破难点，节省时间。
(3)小组活动，充分调动学生学习的积极性，体现以学生为主体，以教师为主导的教学理念。
3、情感、态度和价值观目标
通过学习、充分培养学生的“地理头脑”，激发学生的爱国之情。
二、教学过程
(一)、创设情境，导入新课
教师：在中华大地上有许多令人心驰神往的名山秀水、
涌泉飞瀑、雪山险峰，我们先来欣赏一段美丽的自然风光。
播放课件(湖南张家界风光)
教师：风景如此优美，如同仙境一般，想不想身临其境，到此一游呢?
学生：回答
教师：那湖南离朝阳那么远，我们怎么去呢?出出主意吧。
学生：畅谈
教师：同学们出的这些主意都和交通运输有关，那这节课我们就学学交通运输。
板书课题：
(二)、学习新课、达到目的
教师：我们每个人都离不开交通运输，结合你的生活实际，谈一谈人们都利用不同的交通工具做些什么。
学生：畅谈
教师：从同学们谈论的内容可以知道，交通运输是把人或物从一地方运送到另一个地方。(播放课件)飞机、汽车、火车、轮船、自行车等都是运输工具。
板书：1、交通运输
教师：交通运输自古有之，(播放课件、六幅图片)，最初时人们是手提肩扛，后来是牲畜驮运，发展到现在是：天上有飞机，地上有火车、汽车，水中有轮船，地下还有地铁和管道。由此可见，现代交通运输方式包括：铁路、公路、水路、航空、管道。
板书：2、现代交通运输方式
教师：播放课件(两段新闻)
教师：两段新闻给了你什么信息?
学生：说明交通运输对经济发展起着极其重要的作用
教师：交通运输不仅与人们生活信息息相关，还对经济发展有着极其重要的作用，人们把交通运输运输形象地比喻为经济发展的“先行官”。
板书标题：一、经济发展的“先行官”
教师：各种交通运输线就象人体中的血管一样，遍布祖**亲的肌体，是我国经济发展的生命线，这些运输线相互交织形成四通八达的交通运输网，从全国总体情况看，分布有什么特点?
播放课件(我国的交通运输网)
板书：二、交通运输线
学生：回答
教师：从全国总体分布看是东密西疏。随着我国西部大开发战略的实施，西部地区的交通面貌将发生重大变化。
教师：从各种交通运输线中，目前我国最重要的运输方式是什么?
学生：回答
板书：三、铁路干线
教师：纵横交错的铁路线遍布祖国各地，通向四面八方，联系了城市、工厂和矿山，并与其它交通运输方式相互衔接，构成了全国交通运输网的骨架。
播放课件(我国铁路干线分布图)
按自东向西顺序找出五条南北向铁路干线名称：
京沪线、京哈—京广线、京九线、同蒲—太焦—焦柳线、宝成—成昆线。
板书：五纵
教师：播放课件(五纵)自东向西依次点击“五纵”铁路线起止点城市和名称。
教师：播放课件(成昆铁路三幅图片)，并简介成昆铁路，
西南地区地形复杂，地势险峻，唐代诗人李白在《蜀道难》中曾有描述：黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援，蜀道难，难于上青天。成昆铁路通车后，改善了西南地区的交通状况，使天堑变成了通途。
教师：播放课件(我国铁路干线分布图)
按自北向南顺序找出：京包-包兰线、陇海-兰新-北彊线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
板书：三横
教师：播放课件(三横)按自北向南顺序依次点击“三横”铁路线起止点城市和名称。
教师：在东西向铁路干线中最长的是陇海-兰新-北彊线。它东起中国的连云港，西至荷兰的鹿特丹港。联接了太平洋和大西洋，全长11000千米左右，被称为“第二欧亚大陆桥”，与西伯利亚大陆桥相比，有明显的优势。(1)地理位置和气候条件优越，避开了高寒地区，可常年作业。(2)运输距离短。(3)辐射面广，达30多个国家和地区。(4)对亚太地区吸引力大。
教师：从铁路线命名上看是有规律可循的，一般遵循以下原则：(1)以起止点城市来命名，如京广线，起点是北京，终点是广州。(2)以起止点所在省级行政单位的简称来命名，如湘黔线，起点是湖南省的株洲市，终点是贵州省的贵阳市。(3)以起点省级行政单位简称和终点城市命名，如兰新线，起点是兰州，终点是新疆的乌鲁木齐。(4)以铁路线所在位置来命名，如北彊线。(5)从北京出发的把京放在前面，南北向的先说北面的城市或省区，东西向的铁路先说东面的城市或省区。
学生活动要求：(1)分组，每组由15人参加，每个人代表一条铁路线起止点城市(偑带城市标签)
北京(1人)、哈尔滨(1人)、杭州(1人)、九龙(1人)、广州(1人)、大同、包头(1人)、太原、焦作(1人)、柳州(1人)、连云港(1人)、宝鸡、兰州(1人)、乌鲁木齐、阿拉山口(1人)、贵阳、株洲(1人)、昆明、成都(1人)
(2)每组准备八条绳子(两种颜色)
(3)1人依次说出铁路干线名称,其他同学依次拉直绳子。
教师：选出一组进行表演
教师：其他同学观察北京、株洲、成都、兰州分别有哪些铁路线经过。
学生：回答
教师：把有两条或两条以上铁路线通过的城市称为铁路枢钮。
板书：2、铁路枢钮
教师：铁路运输有自己的系统，火车行驶有规定的车次和时间。
播放课件(北京—南京—上海铁路客运部分简明时刻表)介绍火车运行的车次和时刻表。
教师：学习了铁路运输，我们应该会安排合理经济的旅游线路。
播放课件(从哈尔滨出发，设计一条经济合理的.旅游线路)
秋枫旅行社六景点游
北京故宫、上海浦东开发区、杭州西湖
春城昆明、成都都江堰、西安秦陵兵马俑
学生活动要求：(1)分组，每组13人。(2)7个人偑带站牌站好。(3)推举1名司机，1名列车长，一名列车员、一名导游员、2名游客、均挂牌上岗。(4)司机：掌握方向。列车员：报站名。导游员：报铁路线名称和起止点城市。列车长：维持秩序。
游客：谈感受。
教师：推荐一组表演，播放课件(我国铁路干线分布图)
活动过程：
1.列车员：旅客朋友们，大家好，欢迎乘坐从哈尔滨出发的18次特快列车，本次列车将经过北京站、上海站、杭州站、昆明站、成都站、西安站、最后回到哈尔滨站，祝愿大家旅途愉快。
导游员：游客朋友们，大家好，我是秋枫旅行社的导游员，这次将由我带领大家一起参观游览，我们将从哈尔滨车站出发，沿途将观赏：北京故宫、上海浦东开发区、杭州西湖、春城昆明、成都都江堰、西安兵马俑、六个景点，祝愿大家玩的开心。
2.列车员：列车已经启动，前方车站是北京车站(排队向前走)
导游员：从哈尔滨到北京，我们走的是京哈线。
列车员：北京车站到了，下车旅客请做好准备。
导游员：下车参观北京故宫(围站点绕一周，导游员和游客)
游客：皇家真气派!
3.列车员：列车继续前行，前方车站是上海站。
导游员：从北京到上海，我们走的是京沪线。
列车员：上海站到
导游员：下车参观浦东开发区
游客：经济真发达!
4.列车员：列车继续前进，前方车站是杭州站
导游员：从上海到杭州我们走的是沪杭线
列车员：杭州车站到
导游员：下车参观杭州西湖
游客：西湖比西子真美!
5.列车员：列车继续前行，前方车站是昆明站
导游员：这次旅程较长，我们将沿途经过浙赣线、湘黔线和贵昆线。
列车员：昆明车站到
导游员：下车游览春城昆明
游客：真是四季无寒暑，一雨便成秋啊!
6.列车员：列车继续前行，前方车站是成都站
导游员：这次我们走的是成昆线
列车员：成都车站到
导游员：下车参观成都的都江堰
游客：李冰父子真了不起!
7.列车员：列车继续前行，前方车站是西安站
导游员：这次我们走的是宝成线和陇海线
列车员：西安车站到
导游员：下车参观秦陵兵马俑
游客：真是气势不凡，王者霸气啊!
导游员：到此为止，我们旅行社为游客设计的旅游景点已全部游览完毕，踏上归途，返回哈尔滨。
列车员：列车继续前行，前方终点站是哈尔滨站
导游员：我们继续沿陇海线东行至郑州，然后沿京广线北上到北京，再沿京哈线回到哈尔滨。
列车员：终点站哈尔滨车站到，所有旅客朋友请下车，欢迎再次乘坐本次列车。
教师：学习应该劳逸结合，现在我们一起舒缓一下紧张情绪，享受音乐的魅力。
播放课件(钢琴曲《梁祝》)
小结：通过这节课的学习，你最大的收获是什么?
你建议同学们应该知道哪些内容?
学生：回答
板书设计：
一、经济发展的“先行官”
1、交通运输
2、现代交通运输方式
二、交通运输线
三、铁路干线
1、“五纵三横”
2、铁路枢纽
篇5：初一地理教案参考：逐步完善的交通运输网
初一地理教案参考：逐步完善的交通运输网
教学要求
1.能够举例说明交通运输在生活和生产中的重要作用。
2.记住我国主要的铁路线，了解铁路线命名的方法，能够运用地图说出我国的交通运输网络的大致分布格局，学会使用列车时刻表。
3.了解我国重要的交通枢纽，并能够分析交通枢纽应该具备的特点;能够设计合理、经济的旅游线路计划。
4.了解选择交通运输方式需要考虑的因素，比较不同交通运输方式的特点，学会根据需要合理地选择交通运输方式。
结构分析
本节内容共有四个标题，思路也非常明确。教材首先强调交通运输在国民经济以及日常生活中的重要作用;其次介绍我国主要的交通运输路线;接着了解交通枢纽的重要作用以及重要的交通枢纽;最后结合实际生活，介绍如何选择合理的交通运输方式。
在第一个标题中，教材首先从日常生活着手，并结合北京的四环路和“扶贫路”两个例子，使学生对交通运输在人民生活和经济发展中的作用有所认识。在此基础上，安排了关于“四大米市”的形成和五岭县的经济变化两个实例，通过分析上述现象与交通之间的关系，加深对交通运输重要作用的印象，也培养了学生运用所学知识分析实际问题的能力。
在第二个标题下，学生首先可以通过地图了解我国的主要铁路和高速公路。同时教材又将重点放在了铁路上，不仅安排活动使学生了解“三横五纵”，还让学生通过观察，总结出铁路线命名的规律，并且结合实际生活，简单介绍了列车车次和时刻表。
在学生了解主要交通运输线的基础上安排第三个标题，这样非常合理自然，恰恰说明了交通枢纽是如何产生的，同时也可了解其功能所在。
学生了解了关于运输的基本常识后，教材又通过对各种交通运输形式的价格、速度以及运输量等基本属性的对比，使学生了解各种交通运输方式的优缺点。同时通过练习，培养学生结合实际需要合理安排交通运输方式的能力。
内容点析
1.关于图4.1。这幅图概括了交通运输工具发展的几个阶段，但最后一个阶段的内容容易使学生误会，即“现代的交通工具就包括这四种类型”。教师在这里可结合交通运输的定义让学生思考，最终明确：地铁、管道也都属于交通运输工具。
2.教材第87页安排了两段新闻报道，目的是让学生体会到：无论是对发达的城市来说，还是对落后偏僻的农村而言，交通运输都是关系到地区经济发展的重要因素。同时，材料一提到以中关村为核心的“一区五园”，它们分别是海淀中关村科学城、亦庄经济技术开发区、丰台高科技园区、昌平科技园区、酒仙桥电子城和上地信息产业基地。
3.关于第87页活动1。无锡、九江、芜湖、长沙四个城市能够成为历史上的四大“米市”，从地理的角度来看，有以下几个原因：第一，雨热同期的气候使得这里的农作物以稻米为主;第二，这里位于长江干流和许多支流以及京杭大运河的交汇处，水运条件非常优越;第三，长江中下游自古就是人口聚集的地区，有很大的市场。
4.关于第88页活动2。这道题与实际紧密联系，可以充分培养学生的“地理头脑”。从A图上看，五岭县的自然条件比较优越：地形上属于山地，有一条河流穿过，东北部有温泉，南部有煤矿。B图与A图相比，新建了铁路线和公路线，乡村土路也比过去密集了，并且有些乡村土路改建成了公路。尤其应该注意的是，温泉和煤矿附近盖起了建筑，铁路通到了煤矿，图中最东侧的南北向土路延伸到了山脚下。这些都是五岭县经济发展的重要原因。
5.我国交通运输网络的格局。总体上来说，分布的特点是东部密集，西部稀疏。原因可结合前面所学，从人口的分布、资源的分布以及地形来分析。人口东部多西部少;矿产资源的“北煤南磷”，农产品的“南稻北麦”都向交通运输提出了要求;地形上，东部大部分地区为平原，西部地势较高，地形复杂。正是因为上述的.原因才形成了如此的格局。同时，正是因为这种格局，使得我国的东西部经济产生巨大的差异。
为了减小这种差异，同时也为了解决东部的能源和资源问题，国家开始实施西部大开发的战略，这将改变西部的交通运输面貌。
6.铁路线的命名。有的铁路线以起止点城市来命名，例如京广线的起点是北京，终点是广州，京沪线的起点是北京，终点是上海;有的以起止点所在的省级行政单位的简称来命名，例如湘黔线的起点是湖南省的株洲市，终点是贵州省的贵阳市;还有的是以起点省级行政单位的简称和一个终点城市命名，例如兰新线的起点是兰州，终点是新疆维吾尔自治区的乌鲁木齐，陇海线的起点是甘肃省的兰州市，终点是江苏省连云港市(原名为海州);还有一种是以铁路线所在的位置来命名的，例如乌鲁木齐至阿拉山口的北疆线和库尔勒至喀什的南疆线。
铁路的命名还有一个基本的规律：从北京出发的把“京”放在前面，南北向的铁路先说北面的城市或省区，东西向的铁路先说东面的省区。但陇海线是个特例。
7.我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，同蒲线──太焦线──焦柳线，包兰线──宝中线──宝成线──成昆线;东西向的铁路线主要包括：大秦线──京包线──包兰线，陇海线──兰新线──沪杭线──浙赣线──湘黔线──桂昆线。需要强调的是，从滨绥线──滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。
8.关于图4.7。这组图以北京为例，不仅让学生了解到交通运输枢纽的“人员流动”和“货物流动”，同时还涉及到了由北京向外辐射的国道、高速公路和机场。结合下面的文字式课文，学生会意识到，北京是一个综合交通运输枢纽。在此可以向学生介绍一下国道的命名。从北京出发的国道以“1”开头，南北方向的国道以“2”开头，东西方向的国道以“3”开头。
9.武汉和青岛作为交通枢纽的区别。同样是交通枢纽，但两者有很大的不同：武汉是湖北省的省会，又位于我国的中南部，所以必然是人流、货流的聚集地，再加上长江从这里经过，因此成为铁路、公路、航空和水运等多种交通运输方式的枢纽;而青岛则是由于它是沿海城市，不仅可以发展海上运输，而且有着优美的风光，所以尽管它在我国大陆的东部沿海地带，但仍然成为铁路、航空和水运的交通枢纽。
10.关于“苗苗旅行社”的旅游线路计划。从住宿的安排上来说，这个计划非常经济，因为有两晚都是在火车上度过的。从交通方式的选择上来讲也比较合理，他们注重了采用各种不同的交通运输的方式，同时，乘船到南京恰好可以观赏一下沿江的景色。但从路线上来说，先经过南京到上海，第二天又乘船返回南京，这样出现了路线重复的现象。所以建议将旅游线路改为：
第一天 北京15∶18乘1461次火车赴南京，宿火车上。
第二天 7∶48到达南京，游中山陵、明孝陵、玄武湖、莫愁湖。宿南京。
第三天 乘船赴上海。游外滩、南浦大桥、东方明珠塔、浦江隧道，夜游南京路。宿上海。
第四天 乘旅游汽车赴杭州。游西湖、灵隐寺。宿杭州。
第五天 自由活动。21∶40乘T32次火车返京。宿火车上。
第六天 12∶47抵京。结束全部行程。
11.选择交通运输方式时需要考虑的因素。教材用两幅图说明了选择客运方式需要考虑时间上的要求、距离的远近和价格等因素，而选择货运方式则需要考虑运送的距离、运费、时间的要求、数量的多少以及货物本身的特性。而要真正选择合理，还需要了解每一种交通运输方式的特点。
篇6：第三册“逐步完善的交通运输网”
第三册“逐步完善的交通运输网”
教学设计思路：<?xml:namespace prefix = o ns = “urn:schemas-microsoft-com:office:office” />
本节课采用大量形象生动且具体清晰的图片资料作为吸引学生注意力的手段，在一开始上课的时候就给学生以耳目一新的感觉；接着开展小组活动尤其是以身边的具体实例来开展活动，比较接近学生的生活实际，充分调动了学生学习的积极性；随后又以动画的手段展示了我国的铁路分布，学生点击相关的铁路线之后，铁路线的名称以及经过的主要城市都随着鼠标的移动而一一展现，非常直观；最后介绍了生活中的常识：怎样看列车时刻表？如何买火车票？通过这一节课的学习，让学生充分认识到地理学科在日常生活中的重要作用，真正学会一些与生活有关的、在实际生活中有用的地理知识。
教学设计特色：
1、 联系实际设计教学，有亲和力，易于为学生所接受。
2、 铁路线的教学，设计采用了多媒体（flash动画）辅助教学，直观性强，有效地化解了这节课的难点，节省了教学时间。
3、 采用小组活动这种教学模式，充分调动了学生的学习积极性，体现了以学生为中心的教学理念，教师是协作者、组织者，学生参与率高。
教学过程：
引言：交通运输与我们的生产和生活息息相关，请同学们回忆一下，在你的日常生活中，你接触、看见、或听见过哪些种类的交通运输工具？他们分别属于什么交通运输方式？
（显示）插入投影片：“主要交通运输方式”：公路运输、铁路运输、航空运输、内河航运、海洋运输、其他运输方式，管道运输。
（解释）前面几种运输方式都可以兼顾货运与客运，而管道运输只能用于货运。
（活动）请看下面的图，（插入各种运输工具的图片）判断他们分别属于何种交通运输方式。
（介绍）高速公路。（放映高速公路的资料片，在放映的同时简单介绍与画面相关的高速公路的有关知识。）
（阅读）书本上的两段阅读材料，将它制作成多媒体课件，点击后播放。
（提问）刚才的两段阅读材料给了你什么信息？（说明了交通运输对于一个地区经济发展的重要性。）
（活动：小组讨论）请同学们再来看下面的两个实例：
实例1：我国的“四大米市”
（显示）“四大米市”的图片，
（提问）历史上，我国有四大米市，它们分别是哪几个城市？（长沙、九江、芜湖和无锡）。
（提问）请大家从地理位置的角度，分析它们当时能够成为著名米市的原因。（人口密集，消费大米的市场广大；气候以及土壤适宜种植生产大米，是我国重要的稻米产区；位置紧靠运河，交通便利）。
（讨论）作为一个无锡人，你知道无锡的米市在哪，为什么是在那里而不是在别的其它地方？（在无锡的三里桥，那儿解放前是无锡工商业与人口稠密的地区，有着广大的大米消费市场；同时位于京杭大运河畔，便于大米的.运输；此外无锡地区盛产大米，居民有消费大米的习惯。）
实例2：五岭县的变化
（显示）插入两张反映五岭县80年代和90年代面貌的图片，要求学生以小组为单位，根据相关的资料分析书本上所提出的四个问题。
（讲述）：以上两条新闻及两个实例充分说明了交通运输的重要性，交通运输不仅与人们的生活息息相关，而且对地区经济的发展起着极其重要的作用，它在实际的经济生活中，扮演的是“先行官”的角色。
（显示）投影片：交通运输的重要性——经济发展的“先行官”
（显示）我国的铁路运输图，公路分布图、主要航空线与航空港。要求学生读图分析：交通运输网的稠密与经济发展的关系。
（提问）我国交通运输网的密度，东部地区与西部地区相比较，无论公路、铁路还是航空运输，哪个地区较为稠密？为什么？
（讲述）铁路线、公路线、航空线以及水上航线就象人体中的血管一样，遍布祖**亲的肌体，是我国经济发展的“生命线”。这些交通线相互交织，形成了四通八达的交通运输网。从图上可以看出，在我国的交通运输网中，无论是公路运输还是铁路运输，或者航空运输，运输网的分布都体现出这样的一个特点：即东部发达地区交通运输网稠密，而西部欠发达地区的交通运输网相对而言就显得较为稀疏，这在一定程度上制约了西部经济的发展，随着国家西部大开发战略的顺利实施，我们完全有理由相信，在不远的将来，西部地区的交通运输网必将一天天的成长起来。
（过渡）在各种交通运输工具之中，无论客运还是货运，目前主要的交通运输方式都是铁路运输，下面请大家来认识我国的主要铁路干线。
（显示）插入互动式的教学多媒体课件：我国的铁路分布。认识我国主要铁路线的分布，以及铁路分布格局。
（小组合作）填图练习——“认识我国的铁路”。
（小组合作）选择合理的交通路线①（无锡——哈尔滨）、②（无锡——乌鲁木齐）
实践技能训练：学会看列车时刻表
（介绍）铁路运输有自己的系统，火车行驶有规定的车次和时间，乘火车要注意火车运行的车次和时刻表。
（显示）“简明列车时刻表”，介绍阅读方法
（小组活动）买火车票。
给学生完整的沪宁线列车时刻表（或课前要求学生自己购买准备好），小组合作完成。
设定具体情境：我们班要去上海进行为期一天的社会实践活动，请各小组根据现有的沪宁线列车时刻表，选择购买合适的来回车票，并说明为什么选择购买这两趟车。要求注意火车到达上海的时间，火车离开上海的时间，以及回到无锡的时间并计算在上海期间实际可供用于社会实践的时间。
教师归纳总结。
篇7：高一地理《交通运输网中的点》的教案设计
高一地理《交通运输网中的点》的教案设计
知识与技能
1.上海港的成因和发展的有利条件。
2.影响交通运输中点的区位因素。
过程与方法
影响交通运输中点的区位因素分析的方法。
情感态度价值观
教学重、难点
上海港成为我国第一大港的有利条件；
影响交通运输中点的区位因素分析方法。
教学方法
归纳法和探究式教学，以上海港为例，来分析影响港口区位的主要因素。
教具
多媒体以及《上海港位置图》《北京市主要公路长途汽车客运站的位置图》《北京首都国际机场图》等图片。
教学过程设计
回顾旧知：我们已经学习了交通运输网中的线，主要包括哪些呢？
学生回答：铁路线、公路线、内河航线等。
导入新课：学生回答得很对，其实不管什么样的交通运输线，都是由交通运输点组成的，而交通运输网中的点，包括港口、车站、航空港等，它是客货流的集散地，这节课我们就来一起学习影响交通运输中的点。
一、港口的建设
学生阅读教材。
教师提问：什么是港口呢？
学生思考：港口是具有一定面积的水域或陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。
多媒体投影：《上海港位置图》。
学生阅读教材。
教师提问：上海港的地理位置如何呢？它的修建有何优势和劣势？
教师引导，学生思考：
地理位置：上海是我国最大的城市，也是我国最大的港口。因位于长江的入海口，东面又面临大海，所以上海港既是河港也是海港。上海市位于长江口的南岸，而上海港主要分布在黄浦江和苏州河的沿岸。
优势：
1.上海港位于长江的入海口，东面又面临大海，水运便利；
2.上海港所处的地貌为河口三角洲，这种地貌的优点是地势平坦开阔，为港口的设备、建筑提供了优越的陆域条件；
3.长江与黄浦江、苏州河又为筑港提供了航行和停泊的水域条件。
劣势：
1.地形坡度缓、水流分叉多、河道流量分散；
2.加上近年来长江的泥沙含量增加，所以很容易淤塞河道，一般在运营后必须有挖沙船作业，才可保证河道畅通。
上海是我国最大的城市，也是我国最大的港口。因位于长江的入海口，东面又面临大海，所以上海港既是河港也是海港。
下面我们着重来分析一下上海港所处的地理位置(板书并打出投影片图7.15)
2.上海港的地理位置(板书)
(先让学生自己读图分析，并思考图中的小字部分的两个问题)同学们，还记得我们在前面第六单元第四课“城市化”中对上海的城市建设已经有所了解，在第五课中还学习了上海近年来在保护和改善城市环境方面所采取的措施，我们今天来学习上海港口的建设，注意与前面的知识联系起来，分析图7.15也要与第六单元的6.18、6.26两图结合，这样才能“温故而知新”。
(先让学生回答，然后教师通过引导来讲解)从图中可以看出：上海市主要位于长江口的南岸(因为上海市还包括长江口中间的崇明岛和一些小岛)，而上海港(港区)主要分布在黄浦江和苏州河的沿岸。上海港所处的地貌为河口三角洲，这种地貌的优点是地势平坦开阔，为港口的设备、建筑提供了优越的`陆域条件；长江与黄浦江、苏州河又为筑港提供了航行和停泊的水域条件。但是，由于地形坡度缓、水流分叉多、河道流量分散，再加上近年来长江的泥沙含量增加，所以很容易淤塞河道，一般在运营后必须有挖沙船作业，才可保证河道畅通。
承转过渡：上海港在这种地理位置和这种自然条件下，为什么能够建成我国第一大港呢？影响港口区位的主要因素有哪些？
学生阅读教材。多媒体投影：《上海港位置图》。
学生思考：上海湾所处的自然条件非常有利；其经济腹地是我国经济较发达的地区；上海所在的沪宁杭地区，是我国最大的综合性工业基地。
教师拓展：1.上海的经济飞速发展和浦东的开发，使得上海的经济已成为我国经济的一面旗帜，因此上海港的服务区域即其经济腹地是我国经济比较发达的地区。2.上海港周围的水陆交通十分便利，不仅有长江干支流，而且有京沪、沪杭铁路和多条高速公路同全国各地相连接，因此经济因素是上海港得以发展壮大的一个重要因素。3.对上海港的区位因素分析可以看出，建设一个港口既要考虑航行、停泊、筑港等自然条件，又要考虑腹地、交通等经济因素以及与城市的关系以及国家政策的影响。在对具体的港口进行区位因素分析时，应该具体问题具体分析而不能死搬硬套。
承转过渡：同学们大多数生活在山区，回家或到学校上课主要是坐汽车，同学们想一想，影响汽车站的区位因素主要是什么呢？
二、汽车站和航空港的建设
多媒体投影：图7.16。
学生阅读教材。
教师引导分析：1.从自然因素来看。汽车站宜建在面积较大且平坦的地方。2.从经济、社会因素来考虑。汽车站应建在市区内人口流量大的繁荣地段，且让人们容易找到。3.从经济需要出发来看。方便人们乘车，汽车站应选择在与市内、市外有直接联系的地方。
多媒体投影：图7.18，北京西客站是近些年来的一项新建筑，当初在站址的选择时，曾经有三种方案，试分析哪种最优？
学生合作探究：第三方案搬迁单位较少，但占菜地最多，距市中心最远、距电影制片厂很近，车辆行驶震动对制片生产有干扰，而且翠微路较窄，道路两侧多政府机关，与旅客车站、服务设施等内容不大协调。第二种方案，需要拆迁首钢公司的炼钢车间，搬迁量很大。通过对三种方案进行比较，第一种方案最优。
多媒体投影课堂练习。
1.有关港口的正确叙述是（ ）
A.港口是供给船舶出入和停泊的水域 B.港口是沿江沿海旅客货物集散的场所
C.港口建设最早的地方在地中海东岸 D.港口的大规模建设开始于二战以后
2.港口区位的陆域条件指的是（ ）
A.航行条件、停泊条件 B.筑港条件、腹地条件
C.交通条件、资源条件 D.市场条件、环境条件
3.下列影响港口的区位因素，属于陆域条件的是
A.航行条件、停泊条件 B.航行条件、筑港条
C.停泊条件、腹地条件 D.筑港条件、腹地条件
4.读右图回答:
（1）上海港是位于是三角洲上的一个港，也可以作港，主要港区沿江分布。
（2）上海港所在地区的地形特点是，对港口建设的影响是。
（3）填写地理名称：
河流：A，B；城镇：C，D；铁路：E，F。
板书设计
一、港口的建设
1.地理位置
2.优势
3.劣势
二、汽车站和航空港的建设
1.从自然因素来看
2.从经济、社会因素来考虑
3.从经济需要出发来看
篇8：初中地理教案设计
初中地理教案设计
一、教学目标
（一）知识目标
1、认识两极地区的位置范围、气候条件、自然环境、自然资源等。
2、会用地图、景观图片和相关资料，总结归纳出两极地区的环境特点。
3、学会在以两极为中心的地图上辨别方向。
4、培养从图片中提取地理信息的能力。
（二）能力目标
1、掌握运用地图和相关资料说明某一地区位置特点的方法。
2、掌握使用两极地形图和景观图片，总结归纳两极地区气候特点的方法。
3、使用两极地区气温图表区分两极气候的特点。
4、掌握利用经纬网在以两极地区为中心的地图上判断方向的方法。
（三）情感目标
通过学习，让学生感受到科学家热爱科学、不畏艰险、勇于探索的精神，并增强他们保护两极地区环境的意识和热爱祖国的情感。
二、教学重点与难点
（一）教学重点
两极地区的位置、气候、自然环境、自然资源等。
（二）教学难点
1、判断两极地区的方向，辨别周围环境。
2、读图理解、区分两极地区的自然环境的差异。
3、读图分析能力与技巧的培养。
三、教学突破
1、分别用南极地区和北极地区的地图，说明两极地区的位置。
2、在以两极为中心的地图上，用经纬网辨别方向和周围的环境
3、利用两极地区气温图，区分两极地区自然环境的差异。
4．利用图片等相关资料，总结、归纳两极地区的自然环境特点。
四、教学准备
北极地区图、南极地区图、两极地区气温比较图、有关阅读资料、图片、课件等。
师
生
活
动
教学提示与建议
（一）冰雪覆盖的地区
1、创设情景，导入新课。
请大家看一段录像，猜一猜片中展现的是哪儿的景象?(播放极地区的景象录像)
总结：这就是神秘的北极地区和南极地区，今天我们进入到这两个特殊地区，去解开它们神秘的面纱。
板书：两极地区。
2、两极地区都是被冰雪覆盖的地区，为什么呢?我们来揭示这一问题。
板书：冰雪覆盖的地区。
展示北极地区图和南极地区图。
请同学们从图中查出两极地区的位置范围和周围的大洲或大洋。（北极地区：位于北纬66．5以北，中心位置是北冰洋，周围被亚洲、欧洲、北美洲环绕。南极地区：位于南纬66．5以南，中心位置是南极大陆，周围被太平洋、大西洋、印度洋环绕。）
3、引导：从纬度位置看，两极地区接受的热量多吗?试从这个方面解释两极地区冰雪覆盖的原因。（两极地区纬度高，太阳斜射，所得的太阳光热少，气温低，大部分地区冰雪终年不化，所以形成厚厚的冰雪，覆盖着陆地和大洋。）
总结：由于太阳斜射，两极地区气温很低。都有极昼、极夜现象，这是由地球公转引起的。
4、南北极气温比较图。
读图对比一下两极的气温值，结合课本102页有关材料，探究：在两极地区不同的气温影响下，气候和自然景观会有什么差异?（南极气候：酷寒、干旱、大风。南极景观：厚厚的冰层，附近海面有冰山，被称为“白色沙漠”和“风库”。北极气候：气温高于南极，降水多于南极，风速小于南极。北极景象：终年冰封，冰雪天地。）
板书：纬度高，气温低，冰天雪地，南极酷寒、干旱、大风。
5、引导：尽管两极自然条件恶劣，但也有生命存在，看图10．3和图10．4，说说最能代表两极的动物各是什么?（南极：企鹅。北极：北极熊。）
6、怎样在以两极为中心的地图上辨别方向?（站在南极点上，前后左右都是北方。站在北极点上，前后左右都是南方。）
7、过渡：南极远离人类的居住地，自然条件又非常恶劣，但每年都有大批的科学家前去考察，出于什么目的?带着这一问题，我们探究下一个问题。
（二）科学考察的宝地
承接过渡语，板书：科学考察的宝地。
1、阅读自学104—106页教材内容，归纳总结：南极地区有哪些自然资源?（(1)有煤、铁等丰富的矿产资源。(2)储存着大量的固体淡水资源。(3)沿岸栖息着无数的海洋生物。(4)还有原始的自然环境，成为天然实验室。）
板书：丰富的'自然资源。
总结：科考环境也是一种宝贵资源。为什么把南极地区称为“天然实验室”?
板书：天然实验室。
南极大陆地下的煤是怎样形成的?
原始的自然环境为科学家们进行气象、冰川、地质、海洋、生物等学科的科学研究提供了便利。根据大陆漂移学说，南极大陆原来并不在南极位置，而是位于温带地区，生长着茂密的森林，经过地质变化形成煤层。
2、展示我国科学家在南极地区考察的照片，看到这些图片，我们感到很自豪。目前，已有18个国家在南极地区建立了140多个科学考察实验站。
从南极地图上，找出中国的两个科学考察站：长城站和中山站，描述它们所在的位置。（长城站在西经60，南纬60附近。中山站在东经70，南纬70附近。）
长城站和中山站的建立时间为什么都选择在2月?（2月是南极地区气温最高的季节。）
小结：两极地区的地理位置用经纬线来确定，南极的气候与北极相反。
3、自学105页阅读材料《穿越南极》，体会南极考察队员勇于为科学献身的精神。
4、阅读课本秦大河的描述，体会极地的科考价值。
南极考察如火如荼，自读课本106页内容，说说北极科考为什么越来越频繁?（北极与南极一样，都有重要的科考价值。二战之后，又在北极地区发现和开采了石油、天然气、煤、铁等资源。）
5、总结：随着科学技术的不断进步，不久的将来，两极地区必将为人类提供宝贵的财富。
（三）极地的保护与和平利用
1、展示日本南极捕鲸的资料。两极地区都有大量的生物资源，但都不同程度地遭到滥捕和滥杀，使两极地区的鲸鱼资源已陷于危机之中。该怎样对待两极地区的资源呢?我们以展示的资料为背景材料，分成日本方和国际社会方，两方进行辩论，在辩论中达到探究的目的。（按照日方和国际方各分成几个小组，然后以小组为单位，准备辩论材料。各组派代表发言、辩论，气氛热烈，精彩之处鼓掌欢迎。日本方的辩论中心：捕鲸是为了搞科研，鲸肉食品只是科研的副食品。国际社会方的辩论中心：进行科研并不需要每年大规模捕鲸，况且，现代科学技术并不需要杀死鲸鱼来搞科研。）
板书：极地的保护与和平利用，滥捕、滥杀。
2、总结：人类再也不能失去最后这片净土了，各国要引起重视，务必用条约的形式束缚各国。旨在保护南极环境的《南极条约》于1959年12月签订，我国于1983年正式加入。
板书：南极条约。
（四）本课小结
通过本节学习，我们认识了两极地区恶劣的自然环境和丰富的自然资源。我们了解极地地区，就是为了更合理地利用它，保护它，为人类做出应有的贡献。
篇9：初中八年级地理教案设计
初中八年级地理教案设计
一、指导思想
以《地理课程标准》为依据,努力使每一个学生通过学习地理,能够对地理学知识有更深入的理解,能够对今后的学习方向有更多的思考;能够在探究能力、学习能力和解决问题能力方面有更多的发展;能够在责任感、合作精神和创新意识等方面得到提高。通过学习学生生活密切联系的地理知识,传达地理思想,培养学生学习地理的兴趣和初步能力,最终使学生从“会学地理”.
二、教材分析:
该教材针对初中生的特点,设置了多个学生活动,同时还有课外读及小资料对学生的知识面的拓展起积极作用,同时活动又利于学生主体作用的发挥。
三、教学设想
1、抓好常规地理课堂教学。认真备好每一节课,努力讲好每一节课;保障每节一练,做到全批全改。
2、认真学习新课标理论,领会新课标精髓,用科学的理论指导教学实践。
3、充分利用网络资源,切实做好地课备课资料的收集,整理工作,为地理课件的制作准备充分的素材。
4、强化对基础知识的.巩固,重视知识点与时事地理的结合,进行全方位的开放性试题训练。
四、具体措施:
l、钻研教学大纲,订好教学工作计划。
2、认真写好教案。
3、教学目标明确,每节课要紧紧围绕目标进行。
4、要把基本概念、基本观点,正确无误地传授给学生。
5、做到分清主次,突出重点,分散难点,抓住关键,详略得当,快慢适中。
6、要重视对学生进行思想教育,对学生进行辩证唯物主义和爱国主义教育。
7、注意教学方法得当。对不同的内容灵活选用恰当的教法,在教学中要大胆探索,勇于创新。
8、科学地安排教学过程。
9、精心选择作业,认真批改作业。
10、通过测验及时了解学生的学习情况
篇10：初中地理《丰富多彩的文化》优秀教案设计
初中地理《丰富多彩的文化》优秀教案设计
【教学目标】
1、了解地理环境对于文化的影响
2、知道我国有丰富的旅游资源。
3、掌握我国列入世界文化遗产的旅游资源。
【教学重点】
我国著名的旅游资源
【教学用具】
典型旅游资源图
【教学过程】
1、新课导入：我们已经学习了各种交通运输方式，现在看看我国主要有什么旅游资源。
2、看课本插图了解我国的文化主要有那几种，分析其区别及原因。
板书：一、地理环境对文化的影响
讲解：人类文化主要包括衣、食、住、行四个方 面，他们都受到了当地的.地理环境 的影响，其中主要是地形、气候等自然环境的影响。
提问：读99页图片内容，分析其建筑特点和当地气候、地形的关系。
回忆我国农业的分 布 ，找出我国南北地 区饮食文化的区别。 主要是南米北面，南田北咸。
观察我国各地 的服饰，找出其不同，分析其原因。
讲解：服饰是人类适应环境的标志。各地的服饰都与环境密切相关。如藏袍。
那么我们国家有哪些文化资源呢？
板书：二、地方文 化与旅游业的发展
读课本找出旅游的好处。
我国旅游资源众多，包括自然风光和文化遗迹，民族风情和革命纪念地等。
重点注意主要景点附近的铁路线和河流，能够选择合理的旅游路线。
总结：列入世界文 化与自然遗产名录的有：万里长城、北京故宫、敦煌莫高窟、泰山 、黄山等。
【作业 设计】
在图上填注我国列入世界文化与自然遗产名录的景点。
篇11：初中初一地理老师教案设计
我们邻近的国家和地区
1、日本是一个太平洋西北部的岛国，自北向南依次为北海道、本州、四国、九州。最大的是本州岛。东临太平洋，西临日本海。
2、日本位于太平洋板块和亚欧板块交界处是一个多火山和地震的国家，最著名的火山是 富士山。地形以山地为主，最大的平原是关东平原。日本为岛国，海岸线曲折，多优良港湾， 对渔业、造船业、海上运输和对外经济联系十分有利。(图7.2 p18，活动p19)
3、日本的首都是东京，日本最大的港口城市是横滨。日本由于地域狭小，资源贫乏，二战以后，经 济高速发展，对工业原料和燃料的需求增多，加之国内供给不足，对外依赖很强。日本的经济特点是以加工贸易为主的经济，工业主 要分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸地区。
第二节东南亚
1、东南亚在亚洲东南部，包括中南半岛和马来群岛两部分，地处亚洲和大洋洲、太平洋和印度洋之间的“十字路口”。位于(马来半岛)和(苏门答腊岛)之间的马六甲海峡，是从欧洲、非洲向东航行到东 南亚、东亚各港口最短航线的必经之地，是连接太平洋和印度洋的重要海上通道。(图7.17-18 p26-27)
2、东南亚最大的国家是印度尼西亚，唯一的内陆国是老挝。
3、气候类型主要包括热带雨林气候和热带季风气候。东南亚人口稠密，耕地较少，高温多雨，将水稻作为主要的粮食作物。湿热的气候条件，使得东南亚成为世界重要的热带作物生产基地之一。东南亚是世界上橡胶、油棕、椰子和蕉麻的最大产地。泰 国、越南、缅甸是世界上最大的稻米出口国，泰国是世界上最大的橡胶生产国，马来西亚是 世界上最大的棕油生产国，印度尼西亚是世界上最大的椰子生产国，菲律宾是世界上最大的蕉麻生产国和椰子出口国。(图7.22 p29 活动p30)
3、中南半岛上山脉、大河多由北向南延伸，具有山河相间、纵列分布的特点，
城市 附近大河 所在国家
河内 红河(上游为元江) 越南
金边 湄公河(上游为澜沧江) 柬埔寨
万象 同上 老挝
曼谷 湄南河 泰国
仰光 伊洛瓦底江(上游为怒江) 缅甸
第三节印度
2、印度地形分为三部分：北部是喜马拉雅山脉，中部是印度河—恒河平原，南部是德干高原。最大河流是恒河，主要城市：新德里、加尔各答、孟买、、班加罗尔。
3、印度大部分地处热带和亚热带，以热带季风气候为主，终年高温，分明显的干湿两季。雨季(6-9月)盛行西 南季风，旱季(10月-次年5月)盛行东北季风。(活动p37)由于受季风的影响，年降水量极不稳定，水旱灾害频繁。
经济作物有棉花、黄麻和甘蔗。印度的黄麻产量居世界第一位，
加尔各答是麻纺织工业中心和钢铁工业中心;孟买是棉纺织工业中心;班加罗尔是印度的“硅谷”。
第四节俄罗斯
1、俄罗斯是世界上面积最大的国家，位于亚欧大陆北部，地跨亚、欧两大洲，领土大部分处于北温带，以温带大陆性气 候为主，气候特征是冬季长而寒冷，夏季短而温暖。
2、大部分地区地形比较平坦，地形以平原和高原为主，以山脉河流为界自西向东分别是东欧平原(乌拉尔山、乌拉尔河)西西伯利亚平原(叶尼塞河)中西伯利亚高原(勒拿河)东西伯利亚山地。
3、俄罗斯资源种类齐全，储量丰富，是世界上少数几个资源能够自给的大国之一。石油、天然气、煤、铁资源居世界前列，最大的煤矿是库兹巴斯煤矿， 著名的油田有第二巴库油田和秋明油田，最大的铁矿是库尔斯克铁矿。俄罗斯食品和纺织工业最发达的地区位于圣彼得堡附近，工业最发达的地区位于莫斯科附近。
4、俄罗斯交通部门齐全，但交通运输线在欧洲部分和亚洲部分的分布不平衡。
(1)以铁路运输和管道运输为主，欧洲部分铁路密集，形成以莫斯科为中心的放射状铁路网，亚洲部分铁路稀疏，有一条横贯亚欧大陆的铁路是西伯利亚大铁路，被称为亚欧大陆桥。(第二条亚欧大陆桥起始点为中国连云港，终点为荷兰鹿特丹)
(2)伏尔加河是俄罗斯的母亲河，是欧洲第一长河，流量丰富，水流平稳，航运价值高，通过运河，伏尔加河可以五海通航(波罗的海、白海、里海、亚速海、黑海)。
5、莫斯科是俄罗斯首都，俄罗斯最大的城市，是全国的政治、经济、文化和交通中心， 第二大城市是位于波罗的海沿岸的圣彼得堡;符拉迪沃斯托克(海参崴)是太平洋沿岸的港口城市;摩尔曼斯克是北冰洋沿岸的终年不冻港。
第八章东半球其他的国家和地区
1、中东位于亚洲西南部、非洲东北部。联系亚欧非三大洲、沟通大西洋和印度洋的枢纽，是东西方交通要道，三洲五海(里海、黑海、地中海、红海、阿拉伯海)之地，对照中东地形图8.3，了解中东的地理位 置，地形特点，
2、中东是目前世界上石油储藏量最大、生产量和输出量最多的地区，主要分布在波斯湾及其沿岸地区，所产石油绝大部分通过海洋运往西欧、美国、日本等发达国家。主要产油国包括沙特、科威特、阿联酋、伊拉克等
5、中东主要是白色人种。大多数人信仰伊斯兰教，伊斯兰教、犹太教、-都把耶路撒冷看作圣城，伊斯兰教还把麦加看作圣城。阿拉伯人信仰伊斯兰教，犹太人集中分布于以色列，信仰犹太教，波斯人主要分布在伊朗，信仰伊斯兰教。文化上的差异也是导致中东不安定的重要原因之一。
篇12：初中初一地理老师教案设计
第一章地球和地图
第一节地球和地球仪
1.地球的形状：两极稍扁，赤道稍鼓的球体
2.地球的大小：
平均半径是6371千米
地球的表面积5.1亿平方千米
地球周长约4万千米
二、地球的模型──地球仪
第一节地球和地球仪
第二课时
复习上节课内容提问：1.地球的形状是什么?
2.怎样描述地球的大小?
3.什么是地球仪?
4.地球仪与地球的区别。
导入新课：通过地球仪我们可以了解地球的全貌，研究地球表面地理事物的位置及分布状况。上并拿出教具──地球仪。
提问：大家看看你们做的地球仪与老师的地球仪除了大小外还有什么相同和不同呢?相同之处：地轴、南极、北极。不同之处：大家有没有发现老师的地球仪上面有很多点和线?这些线就是纬线和经线，今天，我们一起学习地球仪上的一个重要的图示──纬线和经线。
板书：一、纬线和经线
活动：请同学们概括什么是纬线。
学生概括，补充说明：与地轴垂直并环绕地球一周的圆圈叫做纬线。
活动：1.分别请几位同学上台用准备好的细绳在地球仪上标示出几条纬线;
提问：大家有没有发现这些纬线有什么特点?(提示：纬线的形状、长度的变化规律、指示方向等)
学生思考并回答。
板书：1.纬线
(1)定义：与地轴垂直，并环绕地球一周的圆圈
(2)特点：①指示东西方向(与地轴垂直)
②每条纬线都是一个圆
③纬线的长度不相等(赤道是最大的纬线)
请同学们画出最大的纬线──赤道，并观察所画的纬线是否符合以上特点。
过渡：大家按照刚才的方法看看什么是经线，经线有什么特点，经线和纬线有什么不同?
活动：1.分别请同学上来用细绳标示出两条经线;
2.学生与教师共同归纳：连接南北两极并与纬线垂直相交的半圆叫做经线。
引导：与纬线相比，经线的特点是什么?
学生回答。
板书：2.经线
(1)定义：连接南北两极并且与纬线垂直相交的半圆
(2)特点：①指示南北方向(与赤道垂直)
②每条经线都是半个圆
③经线的长度全部相等
知道了纬线、经线的定义及他们的特点后，请问同学们地球仪上可以画出多少条经纬线(无数条)，为了区别这些经纬线，我们给他们确定了不同的度数，也就是我们常说的纬度和经度。
板书：二、纬度和经度
我们先来了解纬度。
引导：首先我们要找到一条0°纬线，所谓“万丈高楼平地起”，那么0°纬线在哪里，它经常被人们叫做什么名字?
学生观察课本第8页，图F、G并回答。
师生共同归纳：0°纬线就是我们早已认识的赤道。
活动：展示厄瓜多尔首都基多市郊赤道纪念碑的图片。
学生活动：让学生上台在地球仪上查找厄瓜多尔首都基多市，并在标示出基多市。
提问：纬度是从0°纬线开始的，其度数变化有什么规律?最大的纬度是多少度?它在什么地方?
学生观察地球仪或课本第8页，图F、G并回答。
小结：纬度是由赤道向南北两极递增的。最大的纬度是90°，它们在北极和南极。
承转：细心的同学会发现纬度沿赤道呈两边对称，那么怎样区分两条度数相同的纬线呢?
(学生思考并回答)
小结：我们把赤道以北的纬度叫北纬，用字母“N”表示，也就是英文北方“North”的开头字母;赤道以南的纬度叫做南纬，用字母“S”表示，也就是英文南方“South”的开头字母。
学生活动：让两位学生上台，一位学生任意指示一条纬线，请另一位在地球仪上找出纬线。
引导提问：如果我们要选择一条纬线把地球平均分为两个半球，选择哪条纬线作为南北半球的分界线最为合适?为什么?
(学生思考并回答)
小结：同学们真聪明，和科学家们的想法完全一致。我们以赤道为界，把地球平均分为南北两个半球。赤道以北是北半球，赤道以南是南半球。
学生活动：手拿若干标有纬度的卡片，每组两位同学任意抽取一张。同学们根据卡片上注明的纬度，按规律站成一排(可自标明赤道的那张卡片，协助同学一起完成这个活动)，站好后，每位排队的同学说出自己所在的半球名称。
★ 地理计划合集
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