“江湖桶子”为你分享12篇“塔吊基础施工方案”，经本站小编整理后发布，但愿对你的工作、学习、生活带来方便。
篇1：塔吊基础的施工方案
一、工程概况
1、凤城庭院一期5#、6#、7#、7-1#及地下车库，位于西安凤城七路北侧和开元路十字路口东南角。地下一层为停车库及设备间，7-1#地上3层的商业用房，5#、6#、7#地上主楼为住宅部分。总建筑面积94294m2。建筑平面呈规则矩形和梯形布置，建筑尺寸：长123m，宽90m。结构形式为钢筋混凝土剪力墙框架结构，标准层层高2.9m，建筑高度93.25m、98.40m、91.5m、12.9m。
2、本工程耐火等级为一级，建筑物抗震设防烈度为八级。
二、塔吊布置概况
结合本项目特点：5#、6#商住楼为框架剪力墙结构，将各安装1台QTZ40塔吊(臂长47米)，将采用汽车吊装。
三、塔吊基础定位 3.1 塔吊基础定位
塔吊为QTZ40塔吊(TC4708)，其地处位置的地质条件较好，基础底面为中风化完整的砂岩层，承载力为9051kPa，基础采用嵌入式基础，其大小为5.5米×5.5米，深1.4米，其基础定位为：科研楼的○4轴线向○5轴线偏0.4米和4.9米，○C轴线向外偏4.0米及8.5米，其组成的5.5米×5.5米的正方形为塔吊基础定位边线，并且塔吊预埋件的对称中线即为塔吊基础的对称中轴线，基顶标高为绝对标高333.30米 (自然地面标高为333.80米), 塔吊迎土四面砌筑1米宽的24砖挡土墙,高出自然地面0.5米。塔吊基础顶面排水采用集中排水,具体见附图。在塔吊基础的项面的内边处和靠挡土墙面处分别设置一个钢筋头，作为基础的沉降和变形观测点。
四、塔吊计算书
1、 塔吊基础承载力计算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-)第5.2条承载力计算。
式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重，压重和最大起重荷载,F=1.2×510.8=504kN；
G──基础自重与基础上面的土的自重，G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D) =672.00kN；
Bc──基础底面的宽度，取Bc=4.00m；
W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=10.67m3；
M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=1.4×400.00=560.00kN.m；
a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：a=4.00/2-560.00/(504+672)=1.52m。
经过计算得到:
无附着的最大压力设计值Pmax=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=125.98kPa
无附着的最小压力设计值Pmin=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=21.02kPa
有附着的压力设计值 P=(504.00+672.00)/4.002=73.50kPa
偏心距较大时压力设计值 Pkmax=2×(504.00+672.00)/(3×4.00×1.52)=128.95kPa
篇2：塔吊基础的施工方案
一、计算依据：
1、根据常州市江南建筑机械厂提供的QTZ40塔吊，在非工作状态的数据：
基础所受荷载：垂直力N塔=280 KN；水平力Q=60 KN；倾覆力矩M=1250 KN
2、基础地耐力：
根据江苏常州地质工程勘察院提供的地质报告（工程编号：L892），本塔吊基础在6-1号粉砂上?ak=210Kpa。满足南建筑机械厂提供地基承压力要求。
3、基础截面尺寸及自重：
⑴、基础截面尺寸。
⑵、基础自重：N砼=（4.15×4.15×1.1+0.5×0.5×3.55×4）×25=562.37 KN
二、计算基础荷载：
Pmax =N/A +M/W=( N塔+N砼)/A + (M+Q×1.8)/W
=（280＋562.37）/4.152+(1250+60×1.8)×6/4.153
=159.11 KPa＜1.2 ?ak=252 KPa
Pmin =N/A - M/W=( N塔+N砼)/A-(M+Q×1.8)/W
=（280＋562.37）/4.152-(1250+60×1.8)×6/4.153
=-68.89 KPa
三、验算原厂家提供基础应力：
Pmax = ( N塔+N砼)/A + (M+Q×1.2)/W
Pmin = ( N塔+N砼)/A - (M+Q×1.2)/W
即 Pmax =158.74 KPa＜1.2 ?ak=252 KPa
Pmin = -67.75 KPa
结论：本方案与厂方提供基础的要求相符。
四、施工要求
1、预埋螺栓安装好后，请塔吊安装单位到现场验收，符合要求方能浇筑砼。
2、塔吊安装时，基础砼强度必须达80%，现场应以同条件养护试块强度为依据。
3、现场开挖土方后，应验收土质符合地勘土。
4、现场钢筋、砼质量验收均应提供资料。
5、塔吊标准节穿过地下室顶板，在地下室顶板结平梁板处留施工缝。
6、塔吊基础用240砖胎模，地下室底板下超挖部分用C15砼进行地基托换。
7、塔吊柱基面标高比地下室底板底标高低5cm，塔吊基础柱在地下室底板中部做砼企口止水。塔吊柱基面层上做两层防水，防水材料、做法同地下室底板后浇带做法。地下室
底板施工时与地下室底板接触的塔吊基础柱面层毛化处理。塔吊基础柱施工时预留地下室底板板筋插筋，地下室底板施工时板筋与之连接。塔吊基础开挖时地下室底板及地梁下超挖部分用C15砼进行地基托换。
8、塔吊基础位置、埋深。
篇3：塔吊安拆施工方案
一、编制依据：本文中，编制过程中，引用了以下文件及标准规范：
1、《塔式起重机使用说明书》;
2、工程结施图、建施图;
3、《岩土工程详勘报告》;
4、塔式起重机安全规程(GB5144-20xx);
5、塔式起重机操作使用规程(JG/T100-);
6、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-20xx);
7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-20xx);
8、混凝土结构设计规范(GB50010-20xx);
9、建筑地基基础设计规范(GB50007-20xx);
10、《建筑安全检查标准》(JGJ59-99)。
二、塔机基础定位及施工：
经过项目部现场施工技术人员认真核对施工图尺寸，对塔机位置精心规划，综合考虑各种因素，根据本工程场地土质情况的分布，结合我公司以往的施工经验，同时通过对塔机技术性能各参数的验算，确保塔机的安全性和稳定性，确保塔机基础承载力满足要求。
三、塔机基础的保护：
本工程施工要确保塔机的稳定与安全，确保后续顺利施工，塔机基础的保护工作尤为重要。保证塔机基础与基坑的安全距离，不影响建筑物结构的施工。塔机基础施工时还应注意以下几点：
1、对塔机基础修筑好边坡和排水设施，保证排水畅通。
2、塔机基础顶面要求用水泥砂浆抹平，用水准仪校正水平，倾斜度和平整度误差不超过1/500。
3、机脚螺杆位置、尺寸位置应绝对正确，应特别注意做好复核工作，尺寸误差不超过±0.5mm。螺纹部位顺抹上黄油，并用塑料纸裹严保护。
四、塔机基础施工工艺：
1、工艺流程：塔基钻孔灌注桩施工→塔基围护施工→承台弹线放样→钢筋绑扎→预埋螺栓→支模→隐蔽验收→浇捣砼及养护→拆模→固定十字梁。
2、施工要点：预埋螺栓与基础内钢筋网作可靠连接，主筋通过预埋螺栓有困难时主筋可避让，混凝土基础应能承受25MPA的压力。预埋螺栓标准节内端采用16根M30L1000的地脚螺杆，露出承台面420(295)mm;螺栓预埋时用电焊固定牢固，应根据厂家设计图要求预埋准确，尺寸偏差在5mm内，整个承台面要求平整，平整度控制在1/500。模板施工：基础模板为18mm厚九夹板，施工前，模板涂上脱模剂;模板的接缝不应漏浆，在浇筑混凝土前木模板应浇水湿润,但模板内不应有积水，模板内杂物应清理干净。基础砼浇捣：砼浇捣时，振动棒应快插多振，防止漏振，充分振捣密实，特别应注意预埋螺栓处砼振捣质量。在振捣完毕后，用人工将斜面拍平成型。砼表面二次压光，防止出现收缩裂缝。砼浇捣时还应随时对柱插筋进行监测，随时校正。
五、塔机作业的安全管理措施：
1、水平方向相邻塔机防碰撞措施此部位的防碰撞，塔机在现场的定位是关键，通过严格控制塔机之间的位置关系，可预防低位塔机起重臂端部碰撞高位塔机塔身，塔机定位必须保证任意两塔之间距离均大于较低的塔机臂长2米以上，方能确保不发生此部位碰撞，符合塔式起重机安全规程(GB5144-20xx)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的'起重机的臂架端部与另外一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。本工程中所有塔机的定位，均满足以上要求。
2、塔机在垂直方向的防碰撞措施
2.1低位塔机的起重臂与高位塔机起重钢丝绳之间的防碰撞措施因施工需要，相邻塔机之间会出现交叉作业区，当相交的两台塔机在同一区域施工时，有可能发生低位塔机的.起重臂与高位塔机的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，塔机使用前必须对每一台塔机的工作区域进行合理划分，尽量避免或减少塔机交叉工作区。同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔机租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔机司机为现场服务。作业时，应时刻关注本塔机及相邻的塔机，确保低塔的起重臂不碰到高塔的起重钢丝绳;另外，塔机在每次使用后或者非工作状态下，必须将塔机的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级及以上，相当风速达到10.8米~13.8米/秒，塔机必须停止作业。
2.2高位塔机的起重臂下端与低位塔机的起重臂上端防碰撞措施：相邻塔机的作业面交叉处，低位塔机的起重臂与高位塔机的起重臂有可能发生碰撞。塔机使用前需综合考虑各种塔机的尺寸及各塔机基础的高度，确定各塔机相对高度，具体各塔机安装高度根据现场实际需要确定，但首先要保证高位塔机起重大臂下限于低位塔机起重大臂上限之间的最小垂直距离不小于2米。由此符合塔式起重机安全规程(GB5144-94)中的10.5条之规定：“两台起重机之间的假设距离应该保证处于高位的起重机的最低位置(吊钩升值最高点或最高位置的平衡重)与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2米。”
2.3起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防撞措施：塔机应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。
3、塔机与现场周边建筑及设施的防碰撞措施：
在实际施工过程中，要密切关注现场以外的情况，塔机初次顶升要超过塔机幅度范围内的建筑物、树木、电线杆等实体结构2米以上。附近的电力及通讯设施应设置防护或警示牌，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上。
4、低塔让高塔原则：一般情况下，主要位置的塔机、施工繁忙的塔机应安装的较高，次要位置的塔机安装的较低。施工中，低位塔机应关注相关的高位塔机的运行情况，在查明情况后再进行动作。
5、后塔让先塔原则：塔机同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔机应该避让先进入该区域的塔机，让先进入的塔机运行离开此区域后再进行动作。
6、动塔让静塔原则：塔机在交叉作业区施工时，有动作的塔机应该避让正停在某位置施工的塔机，待其完成该施工动作离开后，再进入该区域。
7、荷重先行原则：两塔同时在交叉作业区施工时，无吊载的塔机应避让有吊载的塔机先行，吊载较轻或者所吊构件较小的塔机应该避让吊载较重或者所吊物件尺寸较大的塔机先行。
8、客塔让主塔原则：在明确划分施工区域后，闯入非本塔机施工区域的塔机应主动避让该区域的主要施工塔机。
六、相关人员配备及要求：
6.1群塔小组管理组织机构设置：现场设置群塔施工指挥小组，由总调度任总指挥，对本场区所使用的塔机统一管理;工程设塔机作业组，成员由塔机司机、信号工和劳务队相关管理者组成，每个塔机必须配备两个信号工(必须持证上岗)。
6.2管理职能分工：
1.现场塔机指挥小组：协调塔机使用过程中标段内、标段间的矛盾;建立群塔管理制度，每月进行考核与评比;对塔机施工每日日检，每周周检，每月月检;加强对劳务队伍，塔机作业组之间意见收集，及时处理发现的各种问题;
2.现场塔机作业组：日常塔机的检修、维护，施工中出现的问题及时上报;按照塔机使用的相关技术、安全、设备维护保养规程规范运行;加强对服务意见的收集，完善自身服务;对相关劳务队辅助吊装作业人认真交底，提出具体的相关的辅助吊装作业要求。
6.3塔机管理流程:塔机进场→塔机基础验收→安装公司对塔机自验→塔机公司对塔机部件维护、保养→塔机安装→塔机安装公司检查→项目部检查→塔机报验验收→塔机使用→报停→塔机拆除。塔机管理指挥组以塔机管理程序确定的主要管理环节加强管理，各相关责任单位加强自检和相互间的检查验收，以文字签证为依据，规范过程管理，及时记录、归档。
6.4日常管理规定：每个塔机配备两名司机和两个塔机指挥。对与塔机施工作业有关的人员，如塔机司机、塔机指挥等必须持证上岗，并且在上岗前应对其进行安全和技术交底。塔机指挥人员必须穿戴同一醒目的工作服装和标志，塔机司机和指挥人员必须每人配备一台可以正常工作的对讲机。且塔机司机应做好工作交接班记录，严禁与塔机作业的相关人员酒后进入现场或者作业。
七、塔机安装与拆除：
7.1基本要求：
1、塔机的安装、拆除队伍要有相应的、有效的专业资质证书，操作人员应持证上岗;进场前必须向项目部提供营业执照、资质证书及相关资料。
2、进场前，塔机公司对进场塔机部件进行检查，维修。
3、安装或拆除前，根据现场实际情况计划好场地的平面布置，安排好安装塔机所使用吊车的位置，塔机部件运输路线，并画好平面图。布置要以不影响现场交通，保留单位正常工作和生活为原则。
4、安装时安排专人现场监督，重点防止塔机安装作业与楼体基础作业之间相互干扰。
5、确定专门操作人员，做到统一指挥，分工明确，各负其责。对主要施工人员进行交底。配备适当起重设备，配备安全专用工具、护具。检查塔机机件、部件情况，确保安全可靠。
6、塔机安装前，与各塔机公司技术人员确定各塔机的工作高度，顶升时严禁回转与其他作业。
7、四级风以上气候条件时不得进行塔机的安装作业。
8、塔机安装时根据立塔高度，先安装高塔，顶升至预定高度后，再安装低塔;拆除时先拆低塔，后拆高塔，且随着拆塔，拆除防护墙，基坑回填分层夯实。
7.2安全技术措施：
1、进入现场必须戴好安全帽，需要在2米以上高空作业时，应按规定系好安全带。
2、在安装作业中，选用的绳卡，卸扣必须符合规定，并事先检查。
3、临时码放塔机机件时，应注意地面情况，并用木方将不稳妥部件垫实。
4、松动螺丝和退出销轴时应用板手等专用工具，严禁用手指探摸销孔。
5、施工作业前根据塔机顶升作业要求，严格认真的检查塔机相应机件是否完整、安全、有效。
6、尚未顶升到位的高塔，需用地锚对塔机大臂进行临时固定。
7、塔机使用前作好防雷接地，保证接地电阻小于4Ω。
八、安全文明施工及环境保护：
塔机本体配置系统的、良好的器件，“四限位、两保险”齐全。按照规定的作业区域，认真执行相关规程、制度施工，塔机相互间按照明确的主次关系避让与协调。对吊装辅助工作等如场地、挂吊勾、捆绑钢丝绳、照明等加强管理保证正常的作业需求。吊装散物时(如垃圾等)应使用封闭吊斗，防止和遗撒扬尘。对塔机加强检查、维修，防止漏油、漏电。大风、雨雪天后，加强对塔机基础、结构、系统的检查。现场塔机调度施工时采用对讲机或旗语对塔机司机进行指挥，降低噪声污染。塔基施工时或回填时周边进行围挡。
篇4：塔吊安拆施工方案
塔吊安拆施工方案
一、塔机设置
1、根据工程实际情况，设置一台塔吊，型号为QTZ-40，位于本工程西侧。
2、基础承载力大于200KN/m2，钢筋深度大于1.3米，基础上的四根锚柱倾斜度和平整度误差小于1/500（基础顶面水平度小于1/500）。
3、塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处。
4、地基周围，已清理场地，平整障碍物。
二、塔机安拆
（一）、资源配置
1、 配置12T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。
2、 人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装人员数名。
（二）、组装
1、 把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。
2、 将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。
3、 组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。
4、 组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。
5、 安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。
6、 吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。
7、 吊装司机室，接通电源。
8、 在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。
9、 用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。
10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。
11、 安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放，（总重12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T
12、张紧变幅小车钢丝绳。
（三）、升塔（液压顶升机构）
1、 将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。
2、 调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。
3、 将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。
4、 拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。
5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。
6、 在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。
（四）、调试
待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。
（五）、拆除
1、 调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。
2、 将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。
3、 以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。
4、 拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。
5、 当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：
配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂―拆除起重臂（整体）至地面―吊离最后一块配重―拆除平衡臂―拆除塔帽―上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）―爬升套、斜撑杆拆除―拆除第三节标准节。
（六）、附墙装置的按拆原则：
当塔机高度超过独立高度时，就要加装附墙装置进行附着，
1、 在升塔之前，要严格执行先装后升的`原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。
2、 在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能在拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。
三、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正
1、 塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）
2、当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。
四、塔机的操作维护
1、 机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。
2、 塔机的正常工作气温为-20~+40℃，风速低于13m/s.
3、 塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%.
4、 夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。
5、 塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。
6、 司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。
7、 塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。
8、 检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5~1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。
9、 钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。
10、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。
11、各电器线路也应及时修复和保养。
五、安全措施
1、 上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。
2、 塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。
3、 操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。
4、 服从统一指挥，禁止高空抛物。
5、 注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全。
6、 安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。
7、 拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。
篇5：基础施工方案
一、管理措施
1、公司下设技术管理组，负责质量标准、监督，质量安全意识的教育，发现问题及时研究解决，以及各方面的联系工作等。
2、开工前有关人员应对各种有关安全、质量方面的规程、规范及地质资料、施工图纸及会审纪要认真学习，准确、清晰做好施工记录，发现问题及时向技术管理组汇报，技术管理组要及时研究解决。
3、操作班组管理员以桩机机长为技术骨干为核心，职责落实到人，并且与管理组及建设方、监理方密切联系、合作，负责各项指标达标；值班工程师应经常监督施工质量标准实施情况，严防质量失控。
4、工程施工中发生的其它问题，应及时与建设方、监理方、设计方联系解决。
二、施工安全要求
1、打桩场地必须平整、坚实，以利于桩机正常运行。
2、打桩机必须平稳、坚实。
3、进入施工现场必须戴安全帽，高空作业应穿防鞋系好安全带。
4、开工前应作好安全交底，牢记“安全第一”。
5、严禁酒后上岗。
6、工作人员必须思想集中，服从指挥信号。
7、电工一定要穿绝缘鞋，不许负荷接线。
8、现场电缆，应避免碾压，以防漏电伤人。
9、六级以上大风雨天，应停止施工。
三、土方工程
（一）雨季施工措施
根据天津地区的气候情况，每年的6-10月为雨季，施工期内,结合本工程的特点,基础施工时间是在雨季，因此，在施工时，重点控制基槽开挖及混凝土浇灌工作。
基坑开挖前需做好各项配合工作，进行全场降水，并在基坑边临时清挖排水沟，集中排向一个积水坑，用潜水泵抽出基槽。在做好基槽排水工作的同时，也做好施工场地的排水工作；采取的措施是根据现场情况，在低洼处设积水坑，将各方向排入积水坑的污水用潜水泵抽去，污水的排放将根据业主方与有关单位协商后提供的排放点进行排放。
四、基础结构施工
（一）施工设计原则
基础工程是我们施工质量控制的重点，具体施工方法如下：
桩基的检测合格后，依设计单位提供的建筑坐标图以及相应的变更图纸、设计详图测放出建筑物的轴中心线及基坑（槽）边线，所有轴线测放准确后采用“龙门桩”将建筑物四边轴线定位，所有准备工作完成后，请监理及业主单位对轴线进行核查，无误后即进行下一道工序。
土方的开挖采用人工挖土，挖出的土方根据现场具体情况，土方平衡后将富余土方运出场外，主要以方便施工为主。对所施工的基坑（槽）深度的控制，用DS-3水平仪将设计标高引至施工现场，并设置基准点；当挖至设计标高时，通知监理单位及其它单位对基坑（槽）验收，验收合格后即可进行下道工序的施工。
破桩头工作与挖土方工作同步进行，在土方开挖完成后破桩工作应相应完成。破桩先采用风镐除去桩头上部，在与基底接近的10CM范围用人工清除，直至到设计标高。对于因桩基施工时的质量缺陷，将汇同相关单位进行处理，如桩头有缺陷、接桩、补桩等。
上述工作完成后，并验收合格，即可进行垫层的浇灌。浇灌垫层时，一定做好基底标高的控制以及垫层厚度的控制工作，该控制工作采用短钢筋预先打入地基中，将相应的标高用水平仪引到钢筋上作为此工作的标高控制。垫层施工完毕有一定强度后，即可根据施工设计图纸所注尺寸在垫层上测放出各轴轴线，后续工序的`钢筋绑扎工作根据所测放出的轴线进行安装。
在对基础钢筋绑扎工作的质量控制，针对钢筋的规格、数量、间距、位置等进行重点控制；同时对钢筋的接头位置、搭接长度、焊接质量、绑扎质量等进行主要控制。
对于基础的模板工作将根据施工情况与基础的钢筋绑扎工作同步进行；模板工作的质量控制主要是几何尺寸以及其刚度、稳定性。为保证基坑内基础各构件的几何尺寸及模板的刚度和稳定，本工程基坑内的边模采用240×240的粘土砖砖模。
基础的钢筋及模板工作完成后，将承台、地梁的施工标高引至现场，上述两项工作在通过验收合格后，即可进行混凝土的浇筑工作。
基础混凝土的浇灌工作，质量控制重点是对原材料的质量控制，包括对水泥、砂、石等；同时对已经批准的配合比的执行应做好交底和管理工作，派专人对此项工作负责。采取的具体措施是：计量工作专人负责；施工机械专人负责；混凝土浇筑工作专人负责；取样工作专人负责。
混凝土浇筑工作完成后，当有一定强度时即可进行拆模，拆模后检查合格就进行回填土。对有砌体的基础将按照设计图纸，根据施工操作规程进行施工。
对涉及到给排水管道要预留预埋的，将会同各专业具体处理，并行成汇签制度。
（二）测量放线在进行本分部工程前，根据设计文件及业主相关要求、变更指令等，将建筑物各轴在场内进行测放，并将建筑物的主要轴线引到施工场内不至被破坏的地方并做好保护措施。
各轴线在土方开挖前施测完毕后，通过业主方、设计、监理方验收后，在距基坑开挖边设置“龙门桩”，并将主轴引至该桩并标注清楚，当基坑开挖至要求深度时，用经纬仪将主轴线引到基坑，并根据主控制轴线按设计文件测放出其他轴线。
标高的控制工作，按业主方提供的基准点将控制标高引至施工现场，并作好记录，用水平仪按设计标高将各标高点测放至施工所需位置。
对于基坑的沉降观测的测量，按规定在坑壁做六个观测点，定期对其进行观测。建筑物的观测将委托具有相应资质的检测单位观测。
（三）钢筋工程进入场地钢筋品种与性能务必达到标准，钢筋用热轧钢筋应符合国家标准GBJ1499-84《钢筋混凝土钢筋》的规定；冷拉钢筋可用热轧钢筋加工而成，其力学性能应符合国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。所有进场钢筋均应贮存在有遮盖的棚内或仓库内，地面为混凝土地面，钢筋设于钢架上，并分类堆放，做好标识。
钢筋加工表面应洁净，尺寸、形状及搭接长度均应符合设计要求；钢筋下料长度应由专业工长负责，加工时依据图纸再次核实。对直径小于22毫米的钢筋可采用焊接或搭接，但应符合国家对此的有关规定。
钢筋绑扎用20-22号铅丝，其中22号铅丝用于直径12毫米以下有钢筋绑扎，钢筋接头应注意数量、位置，使其错开，梁、板、柱等类型较多时，应在模板上标明各种型号构件的钢筋规格、形状和数量，钢筋的绑扎应注意保证混凝土保护层厚度，双排钢筋应保证钢筋间距大于25毫米，钢筋工程属于隐蔽工程，在浇筑前应配合有关部门做好隐蔽工程验收记录。
（四）混凝土工程桩基混凝土用砂、石、水泥应严把进货检验关，不得含有影响混凝土强度和耐久性的有害物质；所有混凝土等级均需试配，现场拌制，严格按照混凝土设计配合比进行配料，并坚持每盘过称。为保证现场运输过程中混凝土不产生离析。
基础工程将采用商品混凝土泵送，在浇灌混凝土前一天应通知监理机构。浇筑混凝土前，应将模板内的杂物清理干净，木模、砖模需用水湿润，混凝土的自落高度不得超过2米，否则应采用溜槽，混凝土的振捣采用插入式振动器，其中插入式振动器移动间距不应大于作用半径的一点五倍；混凝土的入模温度应控制在27摄氏度以下，混凝土的表面收浆应密实、平整，施工缝的位置应在结构受力最小的部位。混凝土浇灌10-12小时后及时浇水养护，对不影响后续工作的、体积大的部位用草席覆盖，以保证混凝土有足够的湿润状态，养护时间不小于7天。
浇灌地下室剪力墙及框架时，应从两边同时浇灌，模板的支撑详《江东花城小高层模板设计》。
（五）模板工程
本分部工程基础底板侧模采用砖模，其他构件如：钢筋混凝土墙、梁、板、柱采用扣件式钢管支撑，面板采用钢模，局部配以木模。
（六）砌体工程
砌筑前应提前将砖湿润；砌筑本分部工程中的高处砌体时，应采用平台架子；砖砌体的留槎应按相关规范执行，先退后进，砂浆应饱满。
（七）大体积混凝土施工
对于大体积混凝土的施工，将编制专项施工方案。
（八）后浇带施工
后浇带的施工涉及到结构安全及支撑系统的计算，届时将另行编制施工方案。
五、质量控制点及控制方法
本工程质量控制点有两个，即桩基、大体积钢筋混凝土；在施工时严格按照施工程序办事，执行国家有关规范政策，以确保工程达到优良。
1、强技术管理，认真学习，贯彻国家规定的操作规程及各项管理制度。明确岗位责任制，组织学习图纸、施工组织设计和工艺，作好技术交底工作，并建立考核制度。
2、原材料的采购管理，产品标识和可追溯性检验工作，严格材料的检验制度，水泥、钢材等均应有出厂证明和试验资料。
3、积极推行国家有关的质量管理和质量保证系列标准，完善质量保证体系，坚持质量三检、样板制，岗位责任制。
4、对垂直偏差和高程控制，沉降观测、平面控制按编制的测量方案，设专门测量放线人员执行，测量仪器及工具事先经法定部门检验合格后方可使用；认真做好测量记录工作。
5、做好工器具的定期检查工作，加强工人的安全意识，设置安全警示标牌，并建立安全管理制度。
篇6：基础施工方案
一、工程概况：
潮阳区棉城美新桥改建工程，美新桥位于潮阳区棉城西南片区的口美村。该桥跨越护城河，连接规划村道，是沿河两岸居民往来的主要通道之一，新桥位于旧桥原址处。由汕头市公路勘察设计院设计，本工程采用冲孔混凝土灌注桩。
1、桩基础情况：
该工程由汕头市公路勘察设计院设计。基础设计采用冲孔灌注桩。设计桩径为Φ1200mm：桩数为6根桩；设计桩长从自然地面算起约为20.0m。
2、工程地质情况及对冲孔桩施工的分析：
根据本次钻探揭露情况，场区土层自上而下分为5层，逐层分述如下：
①素填土；
②粘土：软塑；
③粘土：可塑，硬塑；
④强风化花岗岩；
⑤微风化花岗岩。
二、施工顺序方法及施工工期：
1、施工顺序如下：测量定桩位——埋护筒——桩机就位——冲达预定孔位——确定桩端持力层——终孔——第一次清孔——测沉渣深度——吊安、焊接钢筋笼——安装下料管——第二次清孔——测沉渣深度——灌注混凝土——桩头处理。
2、施工方法：本工程拟采用1台GPS—10型桩机进行造孔，采用正循环清孔。若钻进中遇到塌孔或地下承压水现象，采用回填泥土后重新造孔，从而达到保证成孔质量。本工程在钻进达到持力层、终孔、钢筋笼吊焊接、砼桩身灌注之前，必须现场监理签证，方可进入下道工序施工。
3、施工工期：自第一根试桩完成之日计起至打完最后一根桩止，总工期预计15天。停电、停水、自然灾害、遇地下障碍非乙方责任影响，工期顺延。
三、技术措施：
1、测量定线：为了保证施工测量的精度，沿建筑物按轴线设置一明控制线，以便桩机就位后复查桩位，各桩位定位后埋小混凝土井圈保护桩点。
2、桩机就位：确定标志，注意支承面的水平，确保成孔垂直度。
3、钻进：依据地质资料，结合实际情况，分不同地层调整钻进速度及泥浆比重，粘土应该严格控制尺寸，防止错位、缩孔，淤泥层及砂层钻进速度不能过快，以备有充足时间护壁。
4、控制桩端持力层：桩施工前，汇同设计、质监、甲方等有关部门，进行试孔一个，确定桩端持力层岩样。
5、清孔：终孔后应立即做第一次清孔，安钢筋笼及灌料管后，第二次清孔，灌料前泥浆比重应控制在1.25以内，孔底沉渣≤50mm，即可中止清孔，复测沉渣厚度。如超设计要求应再次清孔，直达到设计要求。
6、钢筋笼的制作与安装：
（1）各种规格的钢材必须有出厂合格证和检验合格证，进口钢材要进行化学分析，且经验收合格后方准使用。
（2）钢筋笼制好后，先自行检查，经各参建方验收后方准使用。
（3）为确保钢筋笼安放准确，在钢筋笼四周要安放水泥砂浆制作的扶正垫轮，确保主筋不露筋；防止浮笼要采用压杆固定。
（4）钢筋笼吊运时要采取措施防止扭曲，安放时应对准孔位，吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。
（5）要测孔口标高，算准搭筋长度，防止钢筋笼上浮或下沉。
7、灌注混凝土：导管接头处必须密封，防止漏水使用混凝土局部离析，导管埋深一般为1~5米为宜，灌注中应每隔十五分钟活动导管一次，防止堵塞导管。初灌斗底部，放置混凝土球作隔水栓，然后再放入混凝土，这样促使隔水塞下行顺利，反浆阻力小。当首灌正常后应连续作业，严禁中途停工，并指定专人负责记录，测量灌注量及混凝土上升高度。导管埋深及拨管时数据一定要准确，防止导管拨出混凝土面而造成断桩事故，灌注结束后应进行清理工作。
四、主要机械的配备：
五、安全技术措施：
1、工地配备安全员一名，认真落实岗位责任制及安全设施。对工人要进行入场安全教育，要遵守安全纪律，进入工地要戴安全帽，不准穿拖鞋，上班前不准喝酒。
2、要进行安全交底，队长向班组长交底，班组长向员工交底，上一级向下一级交底。
3、夜间施工要有足够的照明，防止工伤事故的发生。
4、每根桩在施工前，均要检查机械的可靠及安全性，尽量减少中途停机检修。
5、施工中机械出了故障，不能带故障作业，修理中不得边转，边检修以防发生人身安全事故。
6、施工用电，按三相五线制架设，电箱、电排采用铁壳，做到一箱一锁，电器设备一定要做到接地良好，用电要有漏电保护器，以确保用电安全。
7、机械使用的电源线，老化、破损、不安全的一律不准用，现场施工临时布线，电杆距离，架设高度，线路交叉，跨越等均应符合规定；电开关及配电盘应有防雨设施，宿舍内不准乱接灯头插座。
8、处理掉钻头事故，据本工程地质条件不准潜水打捞，以防发生人身安全事故。
9、施工现场要有齐全的安全防护设施，登机应系好安全带，并按需要设置安全指示牌。
10、密切收听天气预报情况，做好防雨和防雷等工作。遇六级以上大风，桩架要设稳定缆绳。
11、做好安全保卫工作，内部矛盾要及时化解，预防治安事故的发生，严禁赌博，防止盗窃。
12、特殊岗位必须持证上岗，严禁违章作业。
六、施工组织及劳动力安排：
1、本工程配备桩队长1名，协助项目经理及施工负责人工作，主要负责本工程冲孔桩施工管理及调度工作。桩机配机长1名。
2、劳动力安排：根据工程量及进度的情况，本工程按排1台桩机，桩机配工人6人。
篇7：基础施工方案
基础施工方案
桥梁基础施工第一节 概述
桥梁上部承受的各种荷载，通过桥台或桥墩传至基础，再由基础传给地基。基础是桥梁下部结构的重要组成部分，因此，基础工程在桥梁结构物的设计与施工中，占有极为重要的地位，它对结构物的安全使用和工程造价有很大的影响。有关资料统计表明，建筑物失事70％～80％是由基础失败而引起。
桥址处构成地基的岩体与土层性质的复杂多变性，其规律是难以掌握的，故从施工角度来说，基础类型与施工方法的正确选择，不仅关系到造价的高低、工期的长短，而且还关系施工的难易程度甚至结构物的成败。
合理的施工方案选定，必须根据桥址处的地质条件、水文条件、桥梁结构体系、环境条件以及施工条件等诸因素，经过综合考虑和反复论证比选之后才能加以确定。
各种施工方法的适用性，为根据不同的自然条件，合理地选用不同基础类型与施工方案。
第二节 明挖扩大基础施工
扩大基础或明挖基础属直接基础，是将基础底板设在直接承载地基上，来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基。
扩大基础的施工方法通常是采用明挖的方式进行的；
在开挖基坑前，应做好复核基坑中心线、方向和高程，并应按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度、支护方案以及地面的防水、排水措施。
如果地基土质较为坚实，开挖后能保持坑壁稳定，可不设置支撑，采取放坡开挖。
实际工程由于土质关系、开挖深度、放坡受到用地或施工条件限制等因素影响，需采取各种加固坑壁措施，诸如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁等等。
在开挖过程中有渗水时，则需要在基坑四周挖边沟或集水井以利排除积水。
在水中开挖基坑时，通常需预先修筑临时性的挡水结构物(称为围堰)，将基坑内水排干，再开挖基坑。
基坑开挖至设计标高后，必须抓紧进行坑底土质鉴定、清理与整平工作，及时砌筑基础结构物。故明挖扩大基础施工的主要内容包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。
一、基础的定位放样
为建筑基础开挖的临时性坑井称为基坑。基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。
在基坑开挖前，先进行基础的定位放样工作，以便正确地将设计图上的基础位置准确地设置到桥址上。放样工作根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推出基础边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围。
基坑底部的尺寸较设计的平面尺寸每边各增加0.5～1.0m的富余量，以便于支撑、排水与立模板。
二、陆地基坑开挖
基坑大小应满足基础施工要求，对有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，需按基坑排水设计基础模板设计而定，一般基底尺寸应比设计平面尺寸各边增宽0.5～1.0m。基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法，具体应根据地质条件、基坑深度、施工期限与经验，以及有无地表水或地下水等现场因素来确定。
(一)坑壁不加支撑的基坑
对于在干涸无水河滩、河沟中，或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中；
在地下水位低于基底，或渗透量少，不影响坑壁稳定；
以及基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时，不影响邻近建筑物安全的施工场所，可考虑选用坑壁不加支撑的基抗。基坑的形式如图4―2所示。
粘性土在半干硬或硬塑状态，基坑顶缘无活荷载，稍松土质基坑深度不超过0.5m，中等密实(锹挖)土质基坑深度不超过1.25m，密实(镐挖)土质基坑深度不超过2.00m时，均可采用垂直坑壁基坑。
基坑深度在5m以内，土的湿度正常时，基坑可按表4―2所示，采用斜坡坑壁开挖或按坡度比值挖成阶梯形坑壁，每梯高度为0.5～1.0m为宜，可作为人工运土出坑的台阶。
基坑深度大于5m时，可参照表4―2坑壁坡度适当放缓，或加做平台。
土的湿度影响坑壁的稳定性时，应采用该湿度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。
当基坑的上层土质适合敞口斜坡坑壁条件，下层土质为密实粘性土或岩石可用垂直坑壁开挖，在坑壁坡度变换处，应保留有至少为0.5m的平台。
无水基坑的施工方法。对于一般小桥涵的基础，基坑工程量不大，可用人力施工方法；大、中桥基础工程，基坑深，基坑平面尺寸较大，挖方量多，可用机械或半机械施工方法。
基坑施工过程中应注意以下几点：
1)在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水，以避免地表水冲刷坑壁，影响坑壁稳定性；
2)坑壁缘边应留有护道，静荷载距坑边缘不小于0.5m，动荷载距坑边缘不小于1.0m；垂直坑壁边缘的护道还应适当增宽；水文地质条件欠佳时应有加固措施；
3)应经常注意观察坑边缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，以确保安全施工；
4)基坑施工不可延续时间过长，自开挖至基础完成，应抓紧时间连续施工；
5)如用机械开挖基坑，挖至坑底时，应保留不小于30cm厚度的底层，在基础浇筑圬工前，用人工挖至基底标高；
6)基坑应尽量在少雨季节施工，
7)基坑宜用原土及时回填，对桥台及有河床铺砌的桥墩基坑，则应分层夯实。
(二)坑壁有支撑的基坑
当基坑壁坡不易稳定并有地下水渗入，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可视具体情况，采取以下的加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。
常用的坑壁支撑形式有：直衬板式坑壁支撑(图4―3)、
横衬板式坑壁支撑(图4―4)、
框架式支撑(图4―5)
其他形式的支撑(如锚桩式、锚杆式、锚碇板式、斜撑式等)，如图4―6所示。
坑壁有支撑的施工，按土质情况不同，可一次挖成或分段开挖，每次开挖深度不宜超过2m。
混凝土护壁适用于除流砂及呈流塑状态的粘土外的.各类土的开挖防护，对较大直径、较深基坑的圆形或椭圆形土质基坑更宜采用。混凝土护壁厚度可按下式计算：混凝土护壁的施工方法有两种：
(1)喷射混凝土护壁。根据经验，一般喷护厚度为5～8cm，一次喷护约需1～2h。一次喷护如达不到设计厚度，应等第一次喷层终凝后再补喷，直至要求厚度为止。
喷护的基坑深度应按地质条件决定，一般不宜超过10m。
基坑开挖若遇有较大渗水时，可采取下列措施之一。
①每层开挖深度不大于0.5m，汇水坑应设在基坑中心；
②开挖含水土层时，宜扩挖0.4m，以石料码砌扩挖部位，并在表面喷射一层5～8cm厚的混凝土；
③对流砂、淤泥等夹层，除打入小木桩外，并在桩间绕缠竹筋、荆笆或挂上竹篱等后再喷射混凝土。
(2)现浇混凝土护壁。基坑开挖视地质稳定情况，一般挖深1.0～1.8m，即应立模浇筑混凝土。
拆模时间应根据掺速凝剂数量、气温条件、混凝土达到支撑强度等要求来决定，通常在24h以上便可拆模。
挖一节浇一节直至基底。必要时可采用钢筋混凝土护壁。对于圆形基坑，开挖面应均匀分布，对称施工，及时灌筑，无支承总长度不得超过二分之一周长(图4―7)。
三、水中基础的基坑开挖
桥梁墩台基础大多位于地表水位以下，有时流水还比较大，施工时都希望在无水或静止水条件下进行。桥梁水中基础最常用的施工方法是围堰法。
围堰的作用主要是防水和围水，有时还起着支撑施工平台和基坑坑壁的作用。
围堰的结构形式和材料要根据水深、流速、地质情况、基础形式以及通航要求等条件进行选择。任何形式和材料的围堰，均必须满足下列要求：
第一、围堰顶高宜高出施工期间最高水位70cm，最低不应小于50cm，用于防御地下水的围堰宜高出水位或地面20～40cm。
第二、围堰外形应适应水流排泄，大小不应压缩流水断面过多，以免壅水过高危害围堰安全，以及影响通航、导流等。围堰内形应适应基础施工的要求，并留有适当的工作面积。堰身断面尺寸应保证有足够的强度和稳定性，使基坑开挖后，围堰不致发生破裂、滑动或倾覆。
第三、围堰要求防水严密，应尽量采取措施防止或减少渗漏，以减轻排水工作。对围堰外围边坡的冲刷和筑围堰后引起河床的冲刷均应有防护措施。
第四、围堰施工一般应安排在枯水期进行。
公路桥梁中应用的围堰类型及其适用条件见表4―5。其中常用的形式为：
(一)土石围堰
土围堰最好是用在水浅、流速不大、河床土层为不透水的情况下。
土围堰可用任意土料筑成，但以粘土或砂类粘土较好。土堰的断面一般为梯形(图4―8)。当水流速大于0.7m／s时，为保证堰堤不被冲刷蚕食和为减少围堰工程量，可用草(麻)袋盛土码砌堰堤边坡，称为草(麻)袋围堰(图4―9)。土袋上下层和内外层应相互错缝，尽量堆码密实整齐；填筑时，均应自上游开始，至下游合拢。
(二)木笼围堰或竹笼围堰
在岩层裸露河底不能打桩，或流速较大而水深在1.5～4.Om的情况下，可采用木(竹)笼围堰。木(竹)笼围堰是用方木、圆木或竹材叠成框架，内填土石构成的(图4―10)。经过改进的木笼围堰称为木笼架围堰，减少了木料用量。在木笼架就位后，再抛填片石，然后在外侧设置板桩墙。木笼架围堰的抗滑动和抗倾覆稳定性，可按两侧无土的情况来验算，把木笼当作一个整体，当堰内排水后，木笼就受到外侧水压力P的作用，其稳定性完全依赖于自重与其中填土重(均须扣除浮力)以及所产生的摩阻力。通常，只要宽度不小于0.6h，围堰的稳定性就可以得到保证。
(三)钢板桩围堰
钢板桩本身强度大，防水性能好，打入土层时穿透能力强，不但能穿过砾石、卵石层，也能切入软岩层内，因此，钢板桩的适用范围相当广。10―30m深的围堰，用钢板桩是适当的。
钢板桩是碾压成型的，断面形式多种多样。我国常用的是德国拉森(Larssen)式槽型钢板桩。钢板桩的成品长度有几种规格(可查阅施工规范或手册)，最大为20m，还可根据需要接长。板桩之间用锁口形式连接
篇8：如何根据施工周围的环境选择塔吊基础形式？
如何根据施工周围的环境选择塔吊基础形式？
如何根据施工周围的环境选择合理的塔吊基础形式？工程实践中，应根据施工平面布置及施工场地水文地质条件选择合理的塔吊基础形式，常见的选择方案有：
1．直接利用天然地基
这种情况适用于施工场地土质条件较好的场地，且在培吊基础埋置深度范围内存在最薄处不小于
2．利用砂石垫层进行土层置换，间接利用天然地基
这种情况适用于施工场地土质条件较差，但在塔吊基础埋置深度适用范围内存在最薄处不少于1．
3．利用桩基础作为塔吊基础地基
这种情况通常适用于施工场地土质条件差且在塔吊基础埋置深度适用范围内无上述两种情况土层，或受场地限制须将塔吊基础深埋的情况(如埋置在地下室底板下)。桩型原则上选用与工程桩同类型桩型以利于施工方便，桩数原则上为4根以形成群桩承载增加塔吊基础稳定性。
篇9：塔吊基础的深度如何确定？
塔吊基础的深度如何确定？
塔吊基础的深度必须根据地质条件来决定，因为塔吊作为大型建筑施工机械，作为塔吊基础，不仅有承载力的要求，还有抗倾覆以及稳定性的要求，
所以必须根据地质情况，来决定其基础的埋置深度。
对于塔吊基础一般采用与之配套的标准图来进行具体施工的，标准图上有要求的最小高度设计内容，这些都应该是必须满足的最基本要求。
至于顶标高应该如何确定，可以借鉴建筑物的±0.000飙到来作为首选的参考。这样便于设置塔吊的附加安全体系的配套安装，以保证塔吊的安全。
篇10：基础开挖施工方案
1、地质情况简介
根据地质资料显示，该工程场地环境类型为II类，1、素填土；2、淤泥质土；3、粘土；4、砂混粘性土；5、粘性土；6、全风化砂岩；7、强风化砂岩；8、中风化砂岩。
2、基础工程概况
本工程项目位于深圳市宝安区沙井街道办新桥社区，新桥西环路与交汇处，是深圳市时代投资有限公司投资开发建设、深圳市物业国际建筑设计有限公司负责设计、建设工程监理咨询有限责任公司负责监理。工程项目高层住宅商住楼，框剪结构，建筑面积约210396.76平方米，包括地下一层、高层等在内的建筑物，其中高层21层，建筑基底面积28592.85平方米，建筑高度84.2米，结构形式为剪力墙结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为七度，一类高层建筑，地面粗糙度为C类，场地类别为II类，建筑抗震设防类别为丙类，±0.000米为绝对高程H=37.300M，砌体结构施工质量为B级。
深圳红星美凯龙家居生活广场，位于深圳市宝安区沙井街道办新桥社区，总建筑面积约210396.76平方米。层高为地下一层、地上21层。采用锤击高强预应力混凝土管桩，（A500PHC桩）单桩竖向承载力特征值KN，基础采用Φ500预应力管桩。
3、施工顺序
基础土方开挖的施工顺序如图，基础坑四周设排水（或边坡降层减压） ――坡顶排水沟――主楼部位（含与之相连同一标高的裙楼基础）基础土方开挖至地梁底－5.6标高――基坑底排水沟及集水井――桩基检测――主楼承台土方――主楼承台结构施工――地下室基础土方开挖（主楼基础土方回填）。
4、施工准备
①、场地排水：基坑开挖时应根据挖开后的实际情况采取防、排水措施。基坑施工时在建筑物四周布置环绕场地的防洪截水排水沟一道，每间隔30m设置一沉砂井，以防止地表水泻入基坑内。在基坑底沿四周纵横设置排水沟，并在基坑周边转角位置或每隔20-30米设置一集水井，为保证基坑不至于积水太多，定期及时地用潜水泵把集水井中水抽排到基坑顶排水沟，减少基坑的浸泡时间，降低土层的软化程度，为尽早恢复作业争取时间。降水工作应持续到基础施工完成。
②、技术方面：认真熟悉图纸，施工现场各级人员必认真学习图纸，()会审记录、施工方案和施工规范等技术文件，做好三级安全技术交底工作，减小和避免施工误差，按建筑物总平面要求，引测坐标和水准点到现场，在施工区域设置测量控制网，包括控制基线，轴线和水平基准点，做好基线控制的测量和校核，控制网要避开土方机械操作及运输线路，并有保护标志。
加强对土方开挖、防止质量通病的技术控制和质量监督部署。
③、机具方面
a、组织机修人员做好机械的检验、维修保养工作，确保机具运转正常，施工机械详附表。
b、施工机械进入现场所经过的道路、机械上下设施应事先勘察，做好必要地加宽。加固工作。
c、在施工现场修筑土方工程机械（汽车。挖土机）行走的便道，铺设一条采用3―5号碎石（或砖渣）约5m宽在基坑上临时道路，供汽车行走。
d、找好土方运填场地。
5、施工方法及措施
根据地质资料提供数据，本场地东南面表层土质较疏松有陷车现象。
淤泥层承载力只有40kpa，而打管桩机械对地面的平均力约有90kpa，所以基坑底淤泥必须换土处理，换土深度约1m，换土层必须分层压实再回填20cm砖渣覆面。才能保证桩基施工质量。
根据基础施工图，地下室底板底埋深约5.6m，即挖土深度为5m。根据反铲挖掘机的作业深度及挡土墙应力释放要求，基坑土方从东南面开始采用分层挖土，每层厚约2m，然后阶梯式后退，第二层土方传递至上层用汽车运出。有挡土墙段可跳跃式开挖。至于基坑底1m厚换土可由第一层作业挖土机把面层好土运至二层面协助第二层作业的挖土机完成换土工作。挖土时挖土机要注意避免碰撞桩，沿挖土方向逐片完成坑底四周排水沟，集水井及边坡修整。坑底中部排水沟自然放坡排水即可，无需砌筑红砖。有可能情况下在坑底做成一定的排水坡。
第一层挖土深度为3.5m，第二层挖土深度为2.2m，第三层挖土到各承台底标高。第一层土方完成后，对高出地面的`桩，可局部沿着桩身四周挖深500�L，立即割去从地面下500的位置割去高出地面的桩身并回填干土保护，以免挖第二层土方时挖土机挤压破坏，中型挖土机挖出的土方置于其后退方向再用一台大型反铲挖土机穿插接运土方装车，汽车这样可远离开挖点以减少土体的机械振动。
第二层土方开挖前，第一层土方必须完成至半地下室并离开塔楼不少于10m，以免坡顶与坑底高差较大，在边坡土体产生的侧压力作用及挖土机、汽车的振动作用后使基坑底淤泥隆起或滑坡挤压基桩。第一层土方完成后，在进行第二层土开挖时为减轻机械对基桩的挤压，采用二台中型挖土机挖土，大型挖土机转运挖出土方并装车外运，保证汽车不进入塔楼范围内，确保基桩稳定。
挖土机挖土时，安排人有跟班清理桩身土方严禁用勾斗挤挖。机身必须与群桩平衡，挖完一排桩身周边土后，移机至下一排桩开挖，每次下斗时必须轻抓严禁斜挖及用力过猛，同时派出专人指挥，标明管桩定位会知挖土机司机，防止挖土机在基桩上滚压和碰撞桩身，以免折断管桩。而地下室基础土方须待主楼承台、地梁砼完成后并养护七天再行开挖，开挖的土方回填至主楼基础内。
6、工程测量
a工程测量
根据规划局规定的建筑红线和设计图纸，以及参照规划局约定位基点，复核施工的轴线，并建立轴线控制网，它既是施工放线的基准线，又是垂直度控制检测的依据：为了能使轴线网点永久保存，并利于以后的检验和基线引测工作，将轴线网点投影在基坑周边不受影响的基坑四周地面上，并设立控制桩，经常进行复核，以确保轴线挂制网的正确性，按图设置控制轴线控制桩，
b位移观测
基坑边坡顶上，各周边间隔约20―30米，设置一垂直位移监测点，在施工过程中，每天定期观测其位移一次，开挖作业时增测一次，并做好记录，绘制时间一位移曲线图，及时整理分析。反馈数据，指导开挖作业。当变形比较大时应及时采取加固措施确保基坑边稳定和安全。
7、安全施工技术
①、基坑开挖
a基坑开挖深度超过1.5m时，按土质和深度放坡，必须在边沿设两道护身栏杆，夜间加设红色标志。人员上下基坑应设坡道或爬梯。
b基坑边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1.5m，重物距边坡距离：汽车不少于3m，起重机不小于4m.
c用手推车运土，应先平整好道路，并尽量采取单行道，以免来回碰撞；
②、机械挖土
a、机械行驶道路应平整、坚实、必要时底部应铺设枕木、钢板或路基箱垫道，防止作业时下陷；在饱和软土地段开挖土方应先降低下水位，防止设备下陷或基土产生侧移。
b、机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方，溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。
C、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业，挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人都不得停留在装土车上。
d、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。在高压电缆位置上做出标志，专人负责看守高压线，注意挖土机及汽车破坏，保证地下高压线及水管安全。
e、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。
③、土方回填
a、根据设计图纸要求，回填土方应分层压实，压实系数不得小于0.94，因此基坑回填必须采中砂分层对称进行，防止造成两侧压力不平衡使基础或墙体变形或倾倒；
b、在填土夯实过程中，要随时注意边坡土的变化，对坑（槽）有松土落或塌方的危险时，应采取适当的支护措施。
C、蛙式打夯机使用前应对各部进行认真检查，电机及接线头应有良好绝缘。夯土时应由两人操作，一人操纵机械，一人拉持电缆，操作人员穿绝缘胶鞋。戴绝缘手套。操作时，夯机前进方向严禁站人，多台机同时作业，应相距5m以上。停用或停电时应切断电源。
9、文明施工
基础土方开挖，安排好施工计划尽量不在中午和夜间进行产生噪音的建筑施工作业。控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物对环境的污染，道路做硬底化，由于其他原因而未做到的硬底化部位，要定期压实地面和洒水，装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润，工地出入口必须设置洗车槽防止汽车带泥上路，出入路面安排专人清扫。施工作业过程中严禁呜放喇叭扰民。
10、施工工期及施工机械计划
经计算本工程挖土约157260.67m土方，考虑土质对桩基的影响，每台挖土机每天工作时间按13小时计算可完成300m?土方，安排10台挖掘机同时作业计划20工作天可完成全部土方量。为保证连续运输应安排自卸汽车18-30台（具体数量视运距决定）。基坑内抽水用污水泵10台，六台固定于四周集水井，另四台于基坑中部排水。
篇11：条形基础施工方案
一、工程概况：
本工程5#6#7#住宅楼位于佛坪县城，由陕西华瑞勘察设计有限责任公司设计，陕西省第四建筑工程公司佛坪县保障房项目部承建，5#楼建筑面积5500M2，6#楼建筑面积为6508.6㎡，7#楼为7597.53㎡，设计使用年限50年，抗震设防烈度为6度设防，砖混结构，层高为2.7米，储藏室为2.3米，室内外高差0.15米。
二、编制依据：
依据建筑施工规范及关工艺标准，本工程基础为条形砖基础，楼层基础的埋深为-1.8米。为了加快施工进度故基础采用机械大开挖。
三、基础的施工顺序为：
基础大开挖打龙门桩—基础放线—100㎜素砼垫层—条形砼基础—基础砖砌体—地圈梁—回填房心土。
四、土方开挖及边护：
根据本工程特点，本工程土方反铲挖掘机从东端同时开挖，采用机械大开挖，机械开挖至垫层标高以上100mm后，采用人工挖至设计标高。土方开挖前，先放好基础边线和土方开挖线，并将其引到基槽以外不会被破坏的地方，开挖时注意底局部预留100厚土层，待验槽后浇筑垫层时挖除以防止因基底长时间暴露而受扰动。开挖基槽时如发现土层与地质报告不符或发现不良地基，如暗沟、暗升、暗塘、墓穴及人防施等，应立即通知建设单位地质勘探部门、设计院等有关部门人员到现场研究解决。
土方开挖时，施工测量人员严格控制标高，严禁超挖。土方工程采用大开挖，自然放坡，放坡系数取1：0.33。
五、基础垫层及条基砼施工
1、浇捣C10砼垫层时，按每个台班留置试块3组，做试块时请监理公司人员旁边监督，并进行标准养护。
2、在垫层浇筑前要对基槽土方进行修整，应用竹签对基槽的标高进行标识。先用竹签订在基槽的中，然后用水准尺对其进行测定标高。在素砼浇筑过程中，将以这些竹签的顶为基准，进行总体标高测定。在砼具体施工时，测量员应对全程进行控制施工。由远而近，并不得在同一处连续布料，应在2米范围类水平移动布料，且垂直于浇筑，振动棒插入间距一般为400mm左右，振捣时间一般为15~30S，并且在20~30min后对其进行二次复振。确保顺利布料和振捣密实，采用平板振动器时，其移动间距应保证平板能覆盖已振实部分的边缘。砼振捣完毕后，表面要用磨板磨平。
六、砖基础施工
1、基础采用MU10机制粘土砖，砖的强度等级必须进行复试符合设计要求。并应提前1——2天浇水润湿。其含水率宜为10%—15%.
2、抄平设置皮数杆。放出墙身轴线。并将砌筑部位清洗清理干净。表面平整度超过1.5cm的要用细石砼抹平。
3、砖墙的砌筑形式为梅花丁式，砌筑方法为三一法。即一铲灰、一批砖、一柔挤、砂浆标号为M10水泥砂浆。砂浆搅拌时应按配比单进行重量比配制。搅拌时间不宜小于120秒。随拌随用每次在2—3小时内用完。
4、砌筑时应在墙的转角处及构造柱与墙体的连接处设置皮数杆。皮数杆应垂直放于预先做好的固定水平标高砂浆快上。砌筑时墙体最上一皮砖和最底一批砖，均砌丁砖层。
5、砖墙的十字交接处。应隔皮纵横墙砌通。交接处内角的竖缝应上下错开1/4砖长，砖墙的转角处和交接处应同时砌起，对不能同时砌起的应留成斜搓长度不应小于斜搓高度的2/3。
6、砖墙水平灰缝和竖向灰缝宽度宜为10mm。但不小于8mm也不大于12mm水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%，竖缝宜采用挤浆法或加奖法不得出现透明缝、死缝、假缝。严禁用水冲浆灌缝。
7、墙体与构造柱的交接处应留置马牙槎及拉结筋。马牙槎从每层柱角开始留置。先退后进。拉结筋为2￠6.5钢筋。间距沿墙高不得超过500mm。埋入长度从墙的留槎出算起。长度不小于1000mm。伸入构造柱的长度为200mm。末端应做90度弯钩。
8、墙体砌筑完毕后应把墙体上的浮灰和杂物清理干净，包括构造柱内的落地灰及浮灰。
9、砖砌体尺寸和位置的允许偏差：（mm）
轴线位移：5mm
墙面垂直度：5mm
表面平整度：7mm
水平灰缝平直度：10mm
水平灰缝厚度（10皮砖累计）：±8mm
七、钢筋制作与安装：
1、学习、熟悉施工图纸和指定的图集，明了构造柱、圈梁、节点处的钢筋构造及各部做法，确定合理分段与搭接位置和安装次序，本工程梁、柱钢筋锚固长度搭接长度钢筋保护层梁等都必须符合设计要求。
2、钢筋应出厂质量证明书和试验报告，不同型号、钢号、规格均要进行复试合格，必须符合设计要求和有关标准的规定方可使用。
3、I级钢（直径6至12MM盘圆钢）经冷拉后长度伸长（2%至一般小冷拉，钢筋不得有裂纹、起皮生锈、表面无损伤、无污染，发现有颗粒现状不得使用。按施工图计算准确下料单，根据钢材定尺长度统筹下料，加强中间尺寸复查做到物尽其用。
4、所下的各种不同型号、规格不同尺寸数量按施工平面布置图要求，按绑扎次序，分别是堆放挂上标识牌，绑扎前要清扫模板内杂物和砌墙的落地砂浆灰，模板上弹好水平标高线。
5、绑扎基础构造柱钢筋时，箍筋的接头应交错分布在四角纵向钢筋上，箍筋转角与纵向钢筋交叉点均应扎牢（箍筋平直部分与纵向钢筋交叉点可间隔扎牢）绑扎箍筋时绑扣相互间应成八字形，构造柱与梁的交接处上下各500mm加密区，箍筋用φ6@100。牛腿梁应放在构造柱的纵向钢筋内侧。
6、绑扎地圈梁，在模扳支好后绑扎，按箍筋间距在模板一侧划好线放箍筋后穿入受力钢筋。绑扎时箍筋应受力钢筋垂直，并沿受力钢筋方向相互错开。各受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开，并在中心和两端用铁丝扎牢。Ⅱ级钢筋的弯曲直径不宜小于4d，箍筋弯钩的弯曲直径不小于2.5d，弯后的平直长度不小于10d，并做135。弯勾。在钢筋绑扎好后应垫水泥垫块，数量为8块/M2。
7、在钢筋加工时不得乱锯乱放，使用前须将钢筋上的油污、泥土和浮锈清理干净。绑扎结束后应保持钢筋清洁。
8、钢筋绑扎的允许偏差
受力钢筋的间距：±10mm
钢筋弯起点位置：20mm
箍筋、横向钢筋的间距：±20mm
保护层厚度：柱、梁±5mm
八、模板施工
1、模板及其支架必须以下规定：
1）、保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的'准确。
2）、具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受新交砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。
3）、构造简单，拆装方便，便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑和养护等要求。
4）、模板的接缝不应漏浆。
5）、木模与支撑系统应选不易变形、质轻、韧性好的材料不得使用腐朽、脆性和受潮湿易变形的木材。
2、构造柱模板安装构造柱模板由侧模、柱箍、支撑组成安装前应先将构造柱内及钢筋上的杂物和落地灰清理干净，先安装侧模再安装柱箍将其固定，为了保证柱模的稳定，柱模之间要用水平撑、剪刀撑等互相拉结固定。
3、圈梁模板的安装
圈梁模板支模采用扁担支摸法系在圈梁底面下一皮砖处，每隔1m左右六一丁砖孔洞，穿50mm×100mm方木做扁担，高应根据墙体50线确定，并在侧板上钉托木，竖立两侧模板，用夹条及斜撑支牢，侧板上口设撑木固定，侧板上口的水平标高应根据墙体50线确定，复核梁的轴线位置。
4、模板的拆除
1）、承重模板在砼强度能够保证其表面及棱角不因拆模而受损时方能拆模。
2）、梁小于8m的砼强度要达到75%以上，悬挑部位应达到100%方可拆模。
3）、拆除的模板要及时清运，同时清理模板上的杂物，涂刷隔离剂，分类堆放整齐。
5、模板安装的允许偏差
轴线位置：5mm
层高垂直度：6mm
相邻两板高低差：2mm
截面内部尺寸：+4mm，-5mm
表面平整度（2m长度上）：5mm
九、基础柱地圈梁砼
1、浇筑前应先对机械设备进行检查，保证水电及原材料的供应，掌握天气变化情况。
2、检查模板的标高、位置及截面尺寸，支撑和模板的固定是否可靠，钢筋的规格数量安装位置是否与设计符合。
3、清理模板内的杂物及钢筋上的油污，并加以浇水润湿，但不得有积水。
5、砼的强度等级为C25，构造柱梁板采用机械搅拌。
6、浇筑构造柱时，砼的拌制应严格按照配合比进行控制，并控制水灰比及坍落度。搅拌时间不小于120S。浇筑前构造柱底部应先填50~100mm厚与砼成分相同的水泥砂浆，振捣时，要注意振捣器与模板的距离，并应避免碰撞钢筋与模板。浇筑时应以最少的次数和最短的时间从搅拌地点运至浇筑地点，使用振捣器时，要轻拔快插捣有序，不漏振，插入的深度不小于50mm，每一振捣的延续时间应使砼的表面呈现浮浆和不在沉落。在浇筑是要经常观察模板，防止胀模。
7、地圈梁振捣砼时，振动棒插入间距一般为400mm左右，振捣的时间应使砼的表面呈现浮浆和不在沉落。对于钢筋密集部位，应先制定好措施，确保顺利布料和振捣密实。在浇筑的同时应经常观察钢筋和模板，如有变形和移位，应立即采取措施处理。砼振捣完毕后，表面要用磨板磨平。
8、浇筑结束后应进行砼养护，即覆盖及浇水。在强度未达到1.2N/mm2以前不得在上面踩踏及安装砌筑。
9、砼浇筑的允许偏差
轴线位置：8mm
截面尺寸：+8mm，－5mm
表面平整度（2米长度上）：8mm
十、土方回填
1、因工程现况，基础回填分为二次回填（第一次回填至地圈梁处，第二次室内回填至-0.06米处，室外回填至-0.25米处），回填时采用自然土分层夯实。
2、本工程土方采用人工回填，铺平、机械打夯，打夯遍数为3~4遍，每批回松土20cm,其夯实厚度在15cm左右。填土时，应保证边缘部位的压实质量，填表土后将填方边缘宽度填宽0.5m。
3、回填前，将坑内树根、木料等杂物垃圾清理干净，将洞、坑积水抽干，清净淤泥砂，将挑担洞用细石砼堵实，并保证墙体及砼强度达到一定的要求，在土方回填时不致于损伤方可回填。
4、基坑（槽）回填时应在两侧或周围同时进行，基础墙两侧标高不可差太多，以免把墙体挤歪，不得随意填满一处，再回填下处。
5、回填时，打夯应一夯压半夯，夯夯相连、行行相连，纵横交错。
6、在填方过程中，取土、铺土、压实等各工序应按设计要求、土质、含水率、回填规范进行回填土。
8、在做到上述各项工作的同时，各个施工环节必须严格施工，确保土方回填工程顺利进行。
篇12：条形基础施工方案
1.编制依据
1.设计施工图纸；
2.《现行建筑施工规范大全》20XX版；
3.《06G101-6》图集；
4.《09G901-3》图集；
5.《03G101-1》图集；
6.《建筑地基地处理技术规范》JGJ-79-20XX；
7.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20XX；
8.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20XX；
9.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》GB50204-20XX；
10.《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-20XX；
11.《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-20XX。
2.工程概况
桐梓县看守所建设项目监区工程为砖混结构，根据设计要求，监区基础为条形基础，基础持力层为地基处理后的填土，采用换填法的加固处理方案，整体换填垫层法进行地基处理。条形基础带有斜坡面，垫层混凝土为100mm厚C15混凝土，基础混凝土强度等级为C30，钢筋一般为HPB235（Ⅰ级钢）和HRB335（Ⅱ级钢），单体工程设计抗震等级为六级及六级以下，不设抗震设防。
3.施工工艺流程
测量定位放线——基槽开挖——地基处理——测量定位放线——垫层施工——条形基础钢筋绑扎——地梁钢筋绑扎——构造柱插筋——条形基础模板支设——地梁吊模支设——防雷接地——验收——条形基础、地梁混凝土浇注——混凝土养护——模板拆除——验收
4.主要分项工程施工方案
4.1测量定位放线
1.定位点依据：根据业主提供的控制点坐标、标高及总平面布置图、施工图纸进行定位。
2.监区内控制网布置：在各单体工程测量定位放线之前，在监区内布置好测量控制点控制网（包括坐标控制点和高程控制点）。
3.测量工具：
1）监区内坐标控制点和高程控制点设置采用全站仪进行；
2）建筑物坐标点定位采用全站仪进行；
3）建筑物高程控制点设置采用水准仪进行；
4）建筑物轴线定位采用经纬仪进行；
5）其他辅助工具：50m钢尺、木桩、钢筋桩、墨斗、油漆等等。
4.建筑物轴线定位：根据已知轴线坐标控制点采用经纬仪进行建筑物轴线的定位，其他相应线采用钢尺进行排尺。
5.建筑物标高测量：根据已知高程控制点采用水准仪进行测量建筑物各工序的标高。
4.2基槽开挖
1.基础开挖前应进行钎探、验槽，如发现与地质条件不符时，须会同勘察、施工、设计、建设、监理单位共同协商研究处理。
2.各建筑物条形基础基槽是随着建筑物整体基槽一起大面积开挖，基槽开挖之前应放好基槽开挖边线（按照要求进行边坡放坡和留出施工作业面）。
3.基槽开挖采用满挖形式，挖至监区±0.00下20XXmm。
4.基槽开挖之前应做好施工临时道路和施工降水工作。
5.基槽开挖之前业主应给予施工单位提供地下管网、地下电缆、地下光纤等地下图纸或出具地下无地下管网、地下电缆、地下光纤等书面材料。
6.基槽开挖之前业主应将地上障碍物全部清出现场，给予施工单位提供施工作业面。
4.3地基处理
根据原地勘资料，条基持力层为耕植土以下500mm粉质粘土层。业主、监理、设计、地勘各单位在现场参与了开挖过程，根据业主及地勘要求设计做出基础变更，采用地基处理后的填土做持力层，采用换填法的加固处理方案，整体换填垫层法进行地基处理。
1、取土至基础底部标高h-1米，对换填垫层底部填土进行压实振密，压实系数0.95
2、基础底部换填高度为1000mm，以3:7砂石（细粒土含量要求小于9%）搅拌均匀后回填，没回填250mm做机械振动碾压，压实系数不小于0.95，使持力层承载力达到180Kpa。
3、对条基位置按设计要求按轴线位置进行换填压实，其余部分采用素土回填。
4.4条形基础施工
4.4.1模板工程
1.材料选择
模板采用δ=18mm厚九夹板制作加工，采用60×90mm木方模板背楞，木方间距不得超过200mm。
对拉螺栓杆采用φ14圆钢制作，两端丝扣长度不得小于150mm。
模板钢管支撑系统中钢管为φ48×3.5。
2.模板安装
1）地梁模板体系（见附图1）
2）模板拆除
侧模拆除，应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损时，方可拆除。
待模板拆除完后应及时将对拉螺杆抽出。
4.4.2钢筋工程
1.钢筋加工制作
1）进场钢筋应按级别、种类和直径分类架空堆放，不得直接放置在地上，以免锈蚀和油污，进场钢筋应有出厂质量合格证明，并及时抽样进行复检，复检合格后方可进行加工。
2）钢筋加工应先按图纸设计要求及《06G101-6》图集、《09G901-3》图集、《03G101-1》图集进行翻样，然后经相关部门核认后开始加工。
3）加工的半成品钢筋应按型号、品种及规格尺寸等挂牌堆放。
4）Ⅰ级钢筋末端需做180o弯钩，其圆弧曲线直径不小于钢筋直径的2.5倍，平直部分长度不小于钢筋直径的3倍；Ⅱ级钢筋末端须作90o或135o弯折时，弯曲直径不宜小于钢筋直径的4倍，平直部分长度应按设计要求确定。箍筋的末端应作1350弯钩，弯钩端头平直长度不小于钢筋直径的10倍。
5）钢筋端部弯头长度以设计图纸钢筋表中钢筋弯头长度为准，但必须满足锚固长度，如钢筋表中弯头长度+水平段锚固长度小于计算锚固长度时，弯头长度应以计算值为准。
6）钢筋加工的允许偏差：（见附表1）
2.钢筋绑扎
1）条形基础及基础梁钢筋绑扎应设计要求及《06G101-6》、《09G901-3》图集进行绑扎，其间距应满足设计要求；
2）构造柱插筋及定位
基础混凝土浇筑之前应按照设计及规范、图集要求进行构造柱插筋，构造柱插筋的锚固长度、钢筋甩出长度、钢筋根数、钢筋间距、钢筋位置等均应满足设计及规范、图集要求。
构造柱钢筋详见下图：（见附图2）
为了确保混凝土浇筑完毕后构造柱插筋位置不出现偏差，应在对构造柱采用定位箍筋固定，并及时调整构造柱位置。
3）钢筋位置的允许偏差（见附表2）
3.钢筋连接
1）直径小于等于Ф16的钢筋采用绑扎搭接方式连接；直径大于Ф16的螺纹钢筋采用机械连接。
2）接头位置宜设置在受力较小处，在同一根钢筋上宜少设接头。
3）受力钢筋接着的位置应相互错开，当采用机械接头时，在任一35d且不小于500mm区段内，和当采用绑扎搭接接头时，在任一1.3倍搭接长度的区段内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下表要求：（见附表3）
4）纵向钢筋的锚固长度、搭接长度，详见下表：（见附表4）
4.4.3混凝土工程
1.作业条件
1）根据工程对象、结构特点制定混凝土浇灌方案，并向参加施工人员进行细致交底。
2）现场布设好泵车的停放位置、混凝土罐车的行走路线，必须保证道路畅通。
3）各种机械设备经安装、就位、维修保养和试运转，处于完好状态；电源可满足需要。
4）模板内的垃圾、木屑、泥土和钢筋上的油污等已清除干净。
5）浇筑混凝土层段的模板支设、钢筋绑扎、防雷接地等工序全部施工完成经检查符合设计和验收规范的要求，并办完隐蔽和预检手续。
6）浇筑混凝土用架子及走道已搭设完毕，并经检查符合施工和安全要求。
7）后台搅拌站砂子、石子、水泥及外加剂存储量足够满足施工需求。
2.技术要求
1）本工程混凝土商砼，采用汽车泵泵送，混凝土罐车运输。
2）条形基础垫层为100mm厚C15素砼。
3）条形基础砼强度等级应满足设计要求。
4）基础应事先浇筑斜面下的基础混凝土，待混凝土终凝之前完成斜面混凝土浇注，斜面混凝土浇筑时其塌落度应相应的减小，并做好斜面的压光处理。
5）待基础混凝土出凝之前应完成基础梁混凝土浇筑。
3.具体操作要求
1）上下层之间混凝土结合间歇时间控制在混凝土终凝前，不得留水平施工缝。
2）混凝土塌落度控制在180±20mm。
3）混凝土浇筑时应振捣密实，防止漏振，避免出现蜂窝麻面。
4）混凝土浇筑时，应派专人看好构造柱插筋。
5）按建筑工程施工质量验收统一标准（GB50204-20XX)验收，现浇混凝土允许偏差：（见附表5）
5.混凝土养护
条形基础、基础梁混凝土浇筑完毕后其混凝土表面应立即覆盖一层塑料薄膜，由于昼夜温差较大，应再薄膜上覆盖一层阻燃草帘子。基础、梁侧模拆除后，应立即外挂一层塑料薄膜。
混凝土浇筑完毕12小时后，应派设专人进行浇水养护，每天不得少于3次，浇水养护时间不得少于7天。
6.混凝土试块
基础混凝土浇筑时，应按照规范要求做好同条件试块和标养试块。
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