教育技术应用情况调查报告（精选18篇）由网友“尺素滴水穿”投稿提供，下面是小编精心整理的教育技术应用情况调查报告，希望能够帮助到大家。
篇1：关于教育技术应用情况调查报告
的1月，今年的寒假如期而至，在心中孕育了很久的想法终于要实现了，不乏有些激动，这个想法呢，就是对我的家乡和唐山市区的部分中小学校的教育技术应用情况及计算机开设情况进行调查，作为教育技术专业即将毕业的学生而言，这将是个极大挑战性的考验。
这次的调查实践主要针对中小学生，其中小学生17个，初中生21个，高中生10个，调查主要是通过走亲访友和家教之余完成，访谈内容围绕学校的多媒体设备使用情况，教师授课，学生喜恶情况及计算机开设情况展开，这次调查既丰富了假期生活又增长了见识，可谓一举两得。
放假开始的前十天，我并没有立刻返家，而是在市区找了几个家教工作，为我的调查做了铺垫，于是对家教的几个孩子进行了访谈，回家后借助走亲访友之际，又对很多孩子进行了访谈，综合所有谈话内容，得出以下结果：
根据上级部门的指示及支持，几乎中小学的全部学校都安装了多媒体设备，但是运用情况各有不同。
从初高中来看，文科类做题海战术经常使用多媒体，它是个强大的工具，对于理科类完全可以应用几何画板、概念图等软件进行教学，但使用率基本为0，值得我们考虑为什么。计算机课程一般被看为是副课，每当快考试或是期中末考试来临时，计算机课就被作为自习课而停课。总体来看，初高中的教育技术能力也并不是很高，从学生的谈话中感觉电脑还是很远。
在中小学中，为了保证升学率，资历深的教师都被到高年级教学，而今年轻教师偏多。纵观学生对教师的反映，学生非常喜欢能和学生打成一片的教师，最讨厌那些满口大道理的教师，对于即将走出校门的我们，又如何面对形形色色的学生呢?
本次调查只反映了中小学教育中的部分问题，这也源于调查并不是很广泛，然而国家的发展靠教育，教育的发展要靠教师，我们要学会应用现代教育技术来发展教育，这才是作为教育技术专业的学生应该努力的方向。
篇2：教育技术应用情况调查报告
关于教育技术应用情况调查报告
的1月，今年的寒假如期而至，在心中孕育了很久的想法终于要实现了，不乏有些激动，这个想法呢，就是对我的家乡和唐山市区的部分中小学校的教育技术应用情况及计算机开设情况进行调查，作为教育技术专业即将毕业的学生而言，这将是个极大挑战性的考验，
这次的调查实践主要针对中小学生，其中小学生17个，初中生21个，高中生10个，调查主要是通过走亲访友和家教之余完成，访谈内容围绕学校的多媒体设备使用情况，教师授课，学生喜恶情况及计算机开设情况展开，这次调查既丰富了假期生活又增长了见识，可谓一举两得。
放假开始的前十天，我并没有立刻返家，而是在市区找了几个家教工作，为我的调查做了铺垫，于是对家教的几个孩子进行了访谈，回家后借助走亲访友之际，又对很多孩子进行了访谈，综合所有谈话内容，得出以下结果：
根据上级部门的指示及支持，几乎中小学的全部学校都安装了多媒体设备，但是运用情况各有不同。
从小学来看，城市中的实验小学比农村中的普通小学应用情况要好，私立学校为提高招生率，多媒体应用情况较公办学校要好，在部分学校中多媒体只是摆设，并无对教学产生作用。据学生所说，很多教师也接受了如何使用设备的培训，但都比较习惯原来的授课方式，不愿使用多媒体。在条件较好的实验小学中，在音乐、美术等这些艺术课中，多媒体的应用还算广泛，教师经常使用多媒体放音乐及美术作品，这比较吸引小学生的眼睛，易激发小学生的学习兴趣，教师也相对省了些力气，具有现代教育技术的特点，
对于语文数学等被认为是主课的课程依旧是传统的以讲授为主的教学方式，而多媒体电脑被当成万能工具箱使用，如学生理解“我好容易才过河”和“我不好容易才过河”是一个意思，学生产生疑问，教师通过电脑在网络中查询，使学生对知识记忆深刻。虽然多媒体也表现出了它的作用，但应用还不是很广泛，没有最大限度发挥它的作用。对于计算机开设情况，条件好一点的实验学校在小学一年级就把课本发下来，在三年级左右就开设，从Windows的最基本操作开始学习，而农村小学则从五年级才上计算机课，城市农村依然有很大差距。
从初高中来看，文科类做题海战术经常使用多媒体，它是个强大的工具，对于理科类完全可以应用几何画板、概念图等软件进行教学，但使用率基本为0，值得我们考虑为什么。计算机课程一般被看为是副课，每当快考试或是期中末考试来临时，计算机课就被作为自习课而停课。总体来看，初高中的教育技术能力也并不是很高，从学生的谈话中感觉电脑还是很远。
在中小学中，为了保证升学率，资历深的.教师都被到高年级教学，而今年轻教师偏多。纵观学生对教师的反映，学生非常喜欢能和学生打成一片的教师，最讨厌那些满口大道理的教师，对于即将走出校门的我们，又如何面对形形色色的学生呢?
本次调查只反映了中小学教育中的部分问题，这也源于调查并不是很广泛，然而国家的发展靠教育，教育的发展要靠教师，我们要学会应用现代教育技术来发展教育，这才是作为教育技术专业的学生应该努力的方向。
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篇3：英语教学教育技术应用
前言：
近年来，随着科学技术的不断发展，现代化教育技术被广泛的应用于我国各大高校的英语教学活动当中，并开始逐渐取代了以往的教学模式，对于推动我国高校的英语教学改革具有十分重要的作用。
现代化教育技术的应用可以丰富教学内容、激发学生学习兴趣，但是其中仍存在一定的技术难点，为此本文将对现代化教育技术在高校英语教学活动中的应用进行分析研究，从而进一步提高英语教学质量，为学生英语能力的提高带来积极影响。
引言：
在高校的英语教学中，主要是培养学生的实际运用能力以及学习能力，从而达到学以致用的教学目标。
为此英语教师就可以应用现代化的教育技术，利用互联网等信息技术，开展拓展教学，从而拓宽学生知识面，为学生英语能力的提高带来积极影响。
但是在实际的应用过程中，现代教育技术的使用会限制教师的主导作用、阻碍师生之间的有效交流，为此，就需要对其进行分析研究，从而合理使用现代化教育技术。
1应用高校现代教育技术对高校英语教学活动作用
1.1丰富教学内容
在我国高校的英语教学中，现代化教育技术的使用可以为学生学习提供多种学习通道，同时还可以进一步丰富教学内容，以此来拓宽学生知识面、开阔学生眼界，为学生更好的学习英语带来积极影响。
此外，先进的教学辅助设备还可以实现“听、说、读、写”的系统化教学，让学生充分感受英语的魅力，从而激发学生的学习兴趣、调动学生在英语课堂的参与积极性，以此来促进学生的主动学习。
1.2构建轻松、和谐的学习环境
在以往的英语教学活动中，由于教学模式的限制，就使得课堂气氛沉闷、枯燥，因此学生就会出现注意力不集中的情况，对于学生英语能力的提高十分不利。
为此，高校的英语教师就可以将现代化教育技术应用到教学实践当中，利用相应的教学辅助设备，创设一个适合学生学习的教学情境。
同时还可以将教学内容通过漫画、微电影等形式直观的展现在学生面前，以此来帮助学生集中注意力，为学生构建一个轻松、和谐的学习环境。
1.3实现因材施教
在高校的英语教学中，现代化教育技术的应用可以为学生学习带来一定的自主性，学生可以根据自己的学习水平以及学习特点，自主定制学习目标以及学习方法，以此来实现因材施教。
此外，现代化教育技术的应用还可以开阔学生眼界，使学生接触到更多的课外英语知识，对于学生英语综合能力的提高具有一定的积极作用。
2高校英语教学中应用现代教育技术的难点
2.1限制教师的主导作用
在实际的教学活动中，教师的教学通常都会加入自己对于英语知识的认识与理解，但是在应用现代化教育技术的过程中，由于配套教学方案以及相应教学课件的影响，就使得教师成为了知识的“搬运者”，从而失去了教学过程中的主导地位。
不仅如此，现代化教育技术的使用，在一定程度上还会限制学生发散思维以及创新思维的发展，对于学生的全面发展具有一定的不利影响。
此外，现代化教育技术无法对学生的学习进度、学习能力等方面的信息进行捕捉，因此就无法对教学进度进行适时调整，从而影响教学效果。
2.2阻碍师生的情感交流
师生之间的互动交流是活跃课堂气氛、激发学生学习热情的关键环节，应用现代化教育技术虽然可以为学生创建多种多样的教学情境，但是对于师生之间的交流会带来一定的不利影响。
这是因为学生可以利用现代化的教学辅助设备进行网上学习，因此就阻碍了学生与教师的面对面接触，相应的交流机会就会减少，从而使学生与教师之间的感情交流出现问题。
此外学生长期进行网上的自主学习，就会渐渐封闭自己，不仅英语运用能力难以提高，严重的还会出现语言交流障碍，对于学生的发展具有一定的不利影响。
2.3功能比例失调
近年来，随着时代的不断进步，现代化教育技术在高校英语教学中的应用越来越广泛，为此，教师就利用现代化教育技术的优点，将声音、动画、图片等进行结合，从而进一步优化教学方式。
这样的方式虽然可以将英语知识更加系统的展现在学生面前，但是在实际的教学过程中却忽略了学生的真实感受。
为了将英语知识全面展示，教师就需要使用多种课件，因此就使得教学内容的密度过大，学生无法明确教学重点，对于学生英语能力的提高具有一定的不利影响。
3现代化教育技术在高校英语教学中的合理应用
3.1现代化教育技术的合理应用范围
在高校英语教师应用现代化教育技术的过程中，通常都会消耗大量的时间以及精力来制作相应的教学课件，并且，高校英语的知识范围十分广泛，为此教师就需要对教材进行研究，总结出教学重难点。
在这种情况下，仅仅依靠课本中的教学资源是远远不够的，同时为了激发学生的学习兴趣，教师应该对现代化教育技术进行研究，尽可能的使用多种表现方式，选择适合教学内容的教学辅助设备，以此来实现现代化教育技术的多元化应用。
根据教学要求或者是学生的真实意愿，高校的英语教学可以分为两种教学方式，一种是日常教学，另一种是网络课程教学。
在日常教学中，教师可以准备专门的教学PPT或者是Word文档，以此来满足学生的基本要求。
在网络课程授课中，为了满足学生对于英语知识不同方面的需求，教师可以根据社会热点以及各类流行元素，利用现代化教育技术录制英语教学视频，或者是设计一些具有针对性的演示课件，以此来促进学生英语能力的提高。
3.2现代化教育技术的合理应用模式
高校英语的知识范围相对较广，并且知识的信息形式也是多种多样，因此这就对教师提出了更高的要求。
与这种复杂的知识形成相比，课堂时间就显得不够富裕，因此为了解决时间问题，英语教师就可以利用现代化教育技术，将教学重难点进行整合，并将其制作成为形式多样、内容丰富的PPT文件、Word文档，或者是具有动态特性的flash动画，然后利用多媒体教学辅助设备，将英语知识系统、全面的展现在学生面前，让学生对相关知识产生更为深刻的印象。
同时flash动画的语音教学还可以提高学生的英语听力能力以及口语表达能力，为学生的全面发展具有一定的积极影响。
3.3现代化教育技术的应用性能调整
在现代化教育技术的帮助下，教师可以利用多种多样的多媒体教学手段，促进学生英语思维的形成与发展，对于提高我国高校英语教学的教学质量以及教学效率具有一定的积极影响。
有一点是不可否认的，虽然现阶段现代化教育技术是先进的，但是随着时代的不断发展以及科学技术的不断进步，现阶段的教学技术就会变得相对落后，使教学效果无法提升。
因此为了避免这种情况的发生，教师就应该重视对现代化教育技术应用性能的调整，并且将其进行有效利用。
为此教师就需要精准把握英语教学的教学目标，其次要对所有学生的学习水平以及学习能力进行了解。
除此之外，教师还应该明确现代化教育技术不同方式的不同特点，从而对其进行合理使用，以此来提高教学质量。
比如在使用多媒体设备进行课堂随机检验时，教师就可以将正确回答的回复设置为“good”等表扬词或者是掌声，错误回答的回复设置为“Youthinkitover”等鼓励语，以此来活跃课堂气氛，为学生积极主动的学习带来帮助。
结论：
综上所述，现代化教育技术在高校英语教学中的应用不仅可以丰富教学内容，同时还可以为学生构建轻松、和谐的学习环境。
因此为了对现代化教育技术进行合理的使用，我们就需要明确现代化教育技术的合理应用范围以及合理应用模式，并对其进行应用性能的调整，从而使现代化教育技术在英语教学中发挥其实际效用，促进学生的全面发展。
作者：陈叶 单位：西北政法大学
篇4：英语教学教育技术应用
随着社会的进步、科技的发展，信息技术以迅雷不及掩耳之势“闯入”了人们的生活，尤其是微博、微信的应用快速地将我们带入了“微时代”，在“微时代”中，人们的工作、学习、生活都发生了巨大的改变。
同样，“微时代”的到来也拓展了教育技术的'层面，尤其是微信的应用为教育技术的改革和发展带来了巨大的优势。
本文就从理论和实践的角度来阐述一下微信在大学教育技术中的应用策略。
一、微信在大学教育技术应用中的可行性分析
1、技术支持
随着科技的进步和发展，微信的使用已经变得越来越简单，不管是老师还是学生都能在最短的时间内学会使用这一技术。
就算是建立一个微信群或者是创建一个新的教育技术公共账号都是相对容易的。
另外，在大学里，尤其是教育技术专业，它的硬件配套设施更是其他专业无法比拟的。
同时，在教育技术专业中，还有专门从事技术研究的人员或学生，他们能为微信的使用和控制做好保驾护航工作。
所以，在大学教育技术专业中使用微信是切实可行的。
2、学生参与
社会在不断发展，人们的生活水平也不断提高。
现在的大学生已经是“人手一机”甚至还有的是“人手两机”，这样的现状如果倒回十几年前是不可能出现的。
所以，在大学教育技术中加入微信的使用是可行的。
微信不仅操作简单而且使用方便，只要学生有流量或者无线网络就能通过微信平台参与到教育技术的学习中去。
所以说，学生的参与是微信在教育技术应用中的一个前提条件。
二、微信在大学教育技术中的应用策略分析
1、建立教育技术微信群
建立教育技术微信群是比较简单的，在微信的主页面的右上角有个“+”，只要点击“+”就会出现四个选项，即：发起群聊、添加朋友、扫一扫和收付款，如果想建立一个群就点击“发起群聊”即可。
在“群聊”中，不管是学生还是管理的教师都可以发表自己对教育技术的观点和看法，这是一个比较民主的交流方式。
在群聊中，教师可以讲授一些专业的教育技术问题，如：教育技术理论知识、网络远程教育的理论知识等相关内容。
但要注意的是，在群聊中教师不能讲授过于晦涩的知识点，不然学生会丧失群聊的兴趣。
而且，在教育技术的群里，有一点是不可控的，即并不知道学生是否真的在参与学习。
还有一点就是群里不一定都是自己学校的学生，甚至还有一些其他的参与者，这个都不好控制。
所以，在建立微信群的时候要选择正确的对象进行添加，并在真实的课堂中鼓励自己的学生积极参与群聊学习。
2、开通教育技术公共账号
在微信中学习教育技术的最主要途径还是通过微信的公共账号。
所以，为了更好地推送优秀的教育技术学习资源，应该建立一个公共账号平台。
第一步，创建订阅号。
为了将优秀的教育技术资源传播给学生或者大众，创建一个名为“大学教育技术”的微信账号，学习者可以通过微信的搜索功能添加“大学教育技术”微信账号，也可以通过扫二维码的方式进行添加。
第二步，资源设计与信息推送。
微信账号推送的内容一定要精心设计，选择的内容不能过于宽泛，那样对学习者毫无益处。
比如，可以学习美剧的一些播送方式来安排教育技术公共账号的推送资源，在第一季的时候推送“虚拟现实与游戏设计”的学习内容，在第二季可以推送“教育技术与C程序设计”的内容，在第三季可以推送“教育测评与信息处理”的内容，具体推送什么内容，设计者可以根据本学校的具体情况和学生的需要来做出安排和调整。
另外，在推送教育技术资源时，我认为还是以推送视频内容为主比较好。
因为，过多的文字和图片会给学生以审美疲劳，但是视频内容能很好地将抽象的内容转变为直观形象的内容。
而且近几年的微课应用比较火爆，在微信公共账号中也可以将微课的内容推送出去，这样不仅拓展了微课资源，还丰富了大学教育技术资源，可谓一举两得。
第三步，推广账号。
一个微信账号做的再好，如果没人去关注，那么它就失去了存在的价值，所以当一切准备就绪后，还需要将“大学教育技术”公共账号推广出去。
在大学里推广这种专业性强的公共账号还是比较容易的。
担任教育技术专业的教师在上课时可以将“大学教育技术”的公共账号分享给学生，让本班的学生进行关注学习。
本班的学生还可以将这个公共账号分享给自己的大学同学，这样的推广方式既简单又有效。
如果“大学教育技术”微信账号做得特别好，还是会有一部分人来慕名关注学习的。
篇5：技术调查报告
为全面了解我市道路运输市场发展现状，理清车辆技术和维修市场管理思路，创新行业管理理念，树立行业形象，引领车辆技术和机动车维修行业健康有序发展，促进道路运输业又好又快科学发展。根据河南省交通厅道路运输局《关于开展“车辆技术和机动车维修市场管理”》专题调研及《“道路运输市场诚信体系建设”协助调研工作的通知》要求，我处及时成立了
调研领导小组，抽调骨干人员，深入基层、深入一线，按照查实情、找问题、理思路、转观念、提措施、谋发展的总体思路，全面了解我市车辆技术和机动车维修市场管理现状，找准发展中突出的问题和矛盾，梳理管理观念和工作重点，通过召开座谈会、问卷调查、实地调研等方式，广泛征求行业和社会各界的意见建议。这次调研活动共向运输企业、维修企业、运输车户、汽车检测站和社会各界发放调查问卷850份，收回801份。其中道路运输车辆技术管理调查问卷279份，机动车维修市场管理调查问卷220份，道路运输市场诚信体系建设运管机构调查问卷50份，道路运输诚信体系建设道路运输企业调查问卷261份，市县(区)召开各类座谈会9次。经汇总整理和平时市场监管过程中掌握的情况，较全面的反映出我市道路运输车辆技术管理和维修市场管理的现状。城市公交车辆和出租车还未纳入市交通部门管理，不在这次调研活动范围。现将调研情况汇报如下：
一、市机动车维修市场的基本情况
市目前道路运输车辆81905台，机动车维修企业(户)314家，其中一类28家，二类107家，三类179家.从业人员4172人，其中工程师18人，技师30人，高级工1101人，中级工1193人，初级工58人，各类维修及检测设备7253台，维修救援206人，救援车辆76台，全市年维修能力484476台次。机动车综合性能检测站7家，从业人员162人。年检测能力255000台次，实际年检测能力114739台次。从整体看，市辖区内一、二、三类机动车维修企业门类齐全，车辆各类维修在当地均可完成。市五个县、市均有一家车辆综合性能检测站，保证了车辆检测维护及时方便的进行。基本上满足了社会和道路运输车辆的需要。汽车维修业的发展壮大，为我市道路运输行业的发展和社会经济的快速增长作出了积极贡献。据统计，全市机动车维修市场和汽车综合性能检测市场为社会解决就业岗位6500个，年产值约9.6亿元，有效拉动社会消费增长，为市第三产业的发展起到了推动和促进作用。
二、市机动车维修市场管理和车辆技术管理的主要做法
(一)机动车维修市场管理的主要做法
1、严把市场准入关口。按照《机动车维修企业开业条件》，对新增机动车维修企业逐项对照审核，有效阻止不符合资质条件的维修企业进入市场。对现有的维修企业，达不到规范要求的，通过年度质量信誉考核逐步得到完善，有效促进了维修企业在规模和档次上的提升。
2、严格维修企业经营行为的监管。从全省开展机动车维修市场整顿活动起，在全市的维修企业中，对进厂检验、过程检验、竣工检验、维修材料单、维修合同等有关原始凭证实行备案制度，各类制度统一制作上墙，维修工时、收费标准、质量保证期、服务承诺、投诉电话等向社会公示，接受社会监督，有效的规范了维修市场的经营行为。
3、鼓励汽车4s、3s店的发展。由于汽车4s、3s店的内部的规范管理，服务质量、人员的培训、专业化的技术水平等受到了社会的普遍认可，为行业管理部门加强维修市场的监管起到了很大的帮助和推动作用。我市行业管理部门鼓励有实力的一、二类维修企业发展4s、3s店。近两年来全市发展汽车4s、3s品牌店20家，为维修市场注入了新的技术力量，保障了社会新车型的维修需求。
4、加强对从业人员的培训力度，不断提升人员持证上岗率。按照开业标准，新批一、二类维修企业从业人员持证上岗率达不到60%、三类维修企业从业人员持证上岗率达不到40%的均实行先培训后开业，对现有的维修企业从业人员持证上岗率达不到规定要求的，限期整改，年度达不到要求的降低质量信誉等级。目前全市维修从业人员持证率已达63.1%，保证了每家一、二类维修企业，具有总质量检验员、质量检验员1—2名，价格结算员1名，主要工种基本上保证有1名中级工以上的技术人员，为提高维修服务质量打下了坚实的基础。
5、积极推进机动车维修救援网路建设。按照河南省交通厅道路运输局《关于印发〈“96520道路运输公共服务热线”管理制度(试行)〉的通知》和《关于促进我省机动车维修企业快速健康发展的意见》的文件精神，我市积极开展机动车维修救援网络建设。目前，全市共20家维修企业开展了维修救援服务，维修救援人员206人，救援车辆76台，机动车维修救援服务覆盖市辖区(县)。另外，还有其他企业加入了上海大众公司、北京大陆、北京蒙迪尔、华夏、省广播电台等救援服务网络，基本满足了我市维修救援需要。机动车维 修救援网络的建设，全天候为社会提供服务，经济效益和社会效益普遍提高，树立了良好的行业形象。
6、加快汽车快修业的发展。一是在现有一、二类维修企业人力资源、设备资源的基础上开展快修业务，对一些小修业务建立绿色通道，随到随修。二是汽车4s店开展快修业务，抽调专人负责快修业务，鼓励4s店质保期满后的维修服务，走出4s店，简化繁杂的各种手续，开展快修服务。三是采取预约或上门维修服务，满足不同客户的服务要求。
(二)车辆技术管理的主要做法
随着各级政府对安全工作的高度重视，我市道路运输管理机构逐步完善道路运输车辆技术管理制度，采取了一些有效措施，为市近几年道路运输安全提供了强有力的保障。其主要做法和工作经验有以下几个方面：
1、紧紧围绕道路运输车辆技术管理的关键环节，切实搞好道路运输安全保障工作。按照定期检测、强制维护、视性修理的原则，管理部门严格车辆技术管理，加大对道路运输车辆强制维护的监管力度，对不按时进行维护检测的车辆坚决处罚，以来，漏检漏维车辆明显减少，大大提高了道路运输车辆上线检测率，目前定期上线维护检测的在营运车辆保持在98%以上，有力的保障了道路运输车辆技术的可靠性。
2、加大对道路运输车辆进行二级维护维修企业的管理力度。为了做好车辆技术保障工作，市处在全市维修企业中，根据企业设备条件、技术力量、社会信誉等方面择优筛选了44家作为道路运输车辆的定点维护企业，取消了3家达不到从事二级维护业务资质条件的维修企业的资格。市处按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》(gb18344)标准，统一制作板块下发到从事二级维护的企业上墙公示，由全社会来监督的企业的作业行为，并且不定期对二级维护企业作业情况和竣工合格证使用情况进行抽查。近两年对5家违规企业进行了处罚或限期整改处理，规范了二级维护作业行为。
3、长期在外经营的车辆，委托外省市监管。为了做好对道路运输车辆的技术监管，不留管理空档，对于长期在外地经营的车辆，由市处开据委托函，委托当地运管部门实施监管，车辆回原籍时带回在外地维护检测竣工合格证和汽车综合性能检测报告单，有效的填补了因监管缺失而造成的漏洞。
4、认真做好车辆技术等评工作。为了杜绝不合格车辆参与道路运输经营活动，严格按照《营运车辆技术等级划分的评定要求》的规定对不符合技术等级要求的危险货物运输车辆、跨区经营的旅客运输车辆及时淘汰或调整运营线路，确保人民生命财产安全。
5、严格汽车综合性能检测站检测经营行为的监管。为了牢牢抓住车辆技术管理的关键环节，我们把汽车综合性能检测站的检测行为，作为管理工作的重中之重，严把车辆技术安全的最后一道关口，定期对检测站的检测设备联网情况、检测报告单签发、档案管理及检测行为等四个方面进行检查，对存在问题的检测站责令限期整改，有效保证车辆技术数据的准确性和真实性，促进了二级维护企业作业质量的提高。
三、市机动车维修市场及车辆技术管理现状及存在的问题
(一)机动车维修市场现状及存在的问题
随着汽车拥有量的不断增加和道路运输行业的快速发展，近年来，汽车维修市场从小到大、从少到多，从市区、县到乡镇和交通主要干道两侧，已初步形成了以一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，多种经济成份并存，内容齐全的汽车维修网络。
虽然通过近几年省市运政管理部门大力加强市场整顿，规范管理和诚信体系建设措施落实，维修市场管理工作取得了一定的成绩，为全市道路运输业和维修市场的`发展奠定了良好的基础，但也存在一些问题，主要表现在：
1、维修市场结构复杂、布局不合理，与保障社会的需要相差甚远。目前市维修企业呈现一类维修企业90%、二类维修企业70%、三类维修企业80%集中在市、县郊区，机动车维修保障能力呈现出过剩的局面，而乡镇二类以上维修企业较少，保障能力明显不足。三类维修企业在市区遍地开花，呈现出数量多、规模小、分布散、实力弱、效益差等特点。特别是市区沿街路边摊点已发展过剩。由于多种因素制约，维修市场布局缺乏长期规划，三类维修业户盲目增长，一方面维修保障能力过剩而另一方面县、乡镇汽车维修难等矛盾比较突出，能力结构和布局不合理，不适应维修需求和形势发展的需要，加之无证、超范围经营的无序冲击，各汽车维修企业价格竞争十分激烈。
2、工程技术人员数量不足，从业人员素质跟不上社会发展需求。随着我国汽车行业的快速发展，伴随着汽车维修业的兴起和发展，吸纳了大批的从业人员，许多不能接受继续教育的初、高中生和企业下岗人员及农村剩余劳动力进入了维修市场，这些从业人员缺乏专业培训，文化素质参差不齐，专业知识、维修技能、职业道德远远跟不上市场发展需求。目前，全市四千多名维修人员中，经过专业技术培训的不足40%，而且受过中等以上文化程度教育或专业技校毕业的所占比例不足20%，全市维修从业人员中具有汽车专业高级职称的没有一人，具有中级职称的只有18人，技师30人，除部分4s店维修技术骨干定期参加厂家培训外，大部分从业人员技能均为师傅带徒弟形式，自由式摸索中提高，成才周期长，现代的检测设备、维修设备只能由少数人操作，大部分技工只能从事普通车辆的维修。维修过程中比照师傅传授方式，过份依赖经验判断故障，盲目拆卸零件，没有完善的作业程序，工作效率和维修质量得不到保证，往往容易产生质量纠纷。技工人员素质的偏低严重阻碍了新技术、新工艺的推广，影响了维修企业整体质量的提高。
3、维修市场监管缺少有效手段，不正当竞争影响维修市场的健康发展。一是无证、超范围经营者影响维修市场健康发展。目前全市三类维修企业经道路运输管理机构审批的企业有179家，而没有经道路运输管理机构许可，但经过工商部门许可从事汽车配件经营又不同程度地参与汽车维修业务的门店有数百家，这部分门店人员成份复杂，经营方式多样，有些以销售配件形式经营，有些是集中在汽配城集约经营，经营者为追求利益的最大化，欺诈消费者、使用伪劣配件的现象普遍存在，由于缺少必须的检测设备，维修质量没有保证，维修质量纠纷调节难度大，市场监管阻力大。二是维修价格不正当竞争，影响维修市场的健康发展。机动车维修企业均为了各自的经济利益，争抢车源，相互杀价。三类维修业户超范围经营，造成市场恶性竞争。一类、二类企业投入资金量大，资金回报周期太长，没有一定经济实力的企业无力更新检测、维修设备，进行技术改造，造成长期维持着现有的厂房、经营场所，设备陈旧，技术落后的局面，影响了维修市场的健康发展。三是市场监管缺乏有效手段。自从取消维管费后，机动车维修发票不再由行业主管部门发放，部分维修企业不经行业主管部门审批就可以申领营业执照，感觉道路运输管理机构不再是主管部门，认为平时的监督检查是给企业找麻烦，不配合管理。尤其一些县区削弱了市场管理力量，人员充实到其他岗位上，有些县区维修股只设一人，有些干脆由主管领导负责，存在领导重视不够，监管不到位的现象。
4、维修企业人员培训落实难，持证率低。近年来，随着国家《道路运输从业人员管理规定》的颁布实施，省、市运输管理机构加大了对从业人员持证上岗的监管力度，机动车维修人员培训工作得以加强，持证上岗率与前几年相比有了一定的提高，但也存在一些问题。主要表现在：一是机动车维修企业对管理部门组织的培训积极性不高，培训工作不好落实。按照《机动车维修业开业条件》，持证上岗率必须达到60%，一类维修企业从业维修工作人员多的100人，少的也在40-50人，二类企业多的20-30人，少的也在20人左右，培训费用占其利润不小的份额，维修企业不愿出资。维修工认为给老板干活，自己出费用参加培训，很多人员不情愿，培训工作不顺畅，培训人员落实难。二是培训机构的培训水平不高。目前中国的汽车行业发展很快，加之中国的汽车品种繁杂，新技术、新工艺、新材料、电子技术在汽车行业的应用很快，培训机构的教学人员跟不上汽车技术的发展变化，教学内容还局限于老车型、老技能，培训没有针对性，实用性不强，这是组织培训难的原因之一。三是机动车维修市场竞争激烈。
维修企业间相互挖墙角，企业一方面想留下人才，但又怕技术人才流失参加技能培训不积极。另外，就市目前的经济发展水平与沿海地区和一些大城市相比，工资待遇较低，维修技术人员工资差别很大，一部分维修技术人员在当地经过几年磨砺具有一定的技术水平后跳槽到外地发展，当地留不住技术人才。四是由于国家对汽车维修行业部分工种缺少职业技术评定标准，汽车喷漆、钣金、电工等培训很难实施，这些工种在机动车维修行业的地位比较重要，维修企业和从业人员对此类培训要求还比较迫切，矛盾较为突出，作为市级运政管理机构无力解决。四是三类维修业户从业人员无证上岗现象突出。从市的情况看，三类业户大部分分布在市、县郊处道路的主干线，车流量较大的道路两侧或汽车配件销售地。经营场所、维修设备简陋，经营业户没有长期经营的打算，绝大部分属于无证经营，维修人员大多是学徒工或技术力量不强的维修人员，工作环境、工资待遇很难栓心留人，人员培训难度很大，继续教育更无从谈起。
(二)、道路运输车辆技术管理存在的问题
国家制定的《汽车维护、检测、诊断技术规范》中将汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护，其中二级维护是由专业的维修企业实施，属于强制维护，必须按期进行，二级维护检测也是道路运输管理机构进行道路车辆技术管理监管的重要手段。按照其“视性修理、强制维护”的原则进行车辆技术管理，在调研中我们认为道路运输车辆技术管理还存在以下几个方面的问题：
1、车主对二级维护的重要性认识不足，对二级维护检测积极性不高。目前从事道路运输的车辆基本上均属个人所有，车主为了发挥车辆效益的最大化，通常一部运输车辆聘用几个驾驶员，人员休息，车不停运，平时的日常维护很少进行，车辆出现问题时才集中进行修理，存在很大的安全隐患。由于运输市场供大于求，能找到长期货源很不容易，许多车主认为只要能跑就不维护，有时宁愿超期接受罚款，也不愿意放弃挣钱的机会。
2、二级维护作业项目与收费失调，存在只收费不维护或偷减作业项目。根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》要求，二级维护作业项目全部完成至少需要30几个工时，按照目前市场工时定价收费需-3000元，而河南省财政厅、交通厅制定二级维护的收费标准为120元，这样的收费根本不足以完成所有的作业项目，维修企业干着赔本买卖进行维护，二级维护只能流于形式。个别企业只图效益，不讲质量，不讲社会效益，只收费不维护或任意减少规定作业项目，弄虚作假，只要交钱就给车主开据维修竣工合格证的现象时有发生。
3、道路运输半挂车辆漏维漏检问题突出。随着国家提倡发展大型运输车辆、多轴运输车辆，近年来半挂车数量增长迅速。挂车是否按牵引车的维护周期进行维护、检测、等级评定，没有明确规定，道路运输管理机构在监管过程中无法可依。目前市从事道路运输的半挂牵引车按照规定的周期，每年维护四次，挂车每年二次。从事道路运输经营活动时挂车和牵引车为同一有机整体，存在机件磨损、消耗或报废的现象，挂车维护的间隔时间过长。这种情况长期下去，将会给道路运输埋下安全隐患。
4、道路运输管理机构监管乏力。无论是《道路运输条例》还是《机动车维修管理规定》都要求运管机构加强对维修企业和综合性能检测站的监管，但是道路运输管理机构对维修市场的监管缺少必要的手段，实际上靠道路运输管理部门管理只能流于形式，打击只收费不维护、虚假维护行为，执法难度大，难以落实。对维修市场和综合性能检测站监管是项专业性很强的工作，在实际工作中，管理部门专业技术管理人才匮乏，而上级主管部门又很少举办有关培训和讲座，致使管理力量薄弱的问题长期得不到解决，是监管落实不到位的原因之一。
(三)、机动车维修救援网络发展存在的问题
机动车维修救援网络建设，是社会发展的需求，也是维修保障能力的体现。通过近几年的实施存在以下问题：
1、机动车维修救援企业独立运作，各自为战是维修救援的主要形式。维修企业救援围绕固定的车型进行服务。例如4s店维修救援只服务于自己的品牌车辆，对于其他车型，维修技术力量、检测设备不能满足维修救援的需要。
2、维修救援没有规范的收费标准，收费随意性很大。
3、维修救援缺少操作规范，存在安全隐患。
4、政府、行业管理部门发展救援网络扶持力度不大，无相关配套政策支持措施。
(四)、汽车快修业发展存在的问题
1、汽车快修业的开业资质条件没有法规依据，管理部门审批许可操作困难。
2、快修店设备简陋。由于缺少规范的开业条件，被一些三类维修业户利用进行超范围经营，或被无证经营者打着快修的旗号使用伪劣配件欺诈客户，维修质量难以保证。
3、政府在汽车快修服务方面政策支持不够。汽车作为当今社会人们生产生活的重要组成部分，社会急需汽车快修服务深入社区或大型住宅区以实现方便快捷维修服务，适应人们快节奏的生活，而政府在市政规划中这方面表现为空白，汽车快修服务难以深入百姓日常生活。
篇6：技术调查报告
(一)、车辆综合性能检测站基本情况
我市目前有汽车综合性能检测站7家，其中经省技术监督部门许可7家，按照国家《汽车性能检测公司通用技术条件》gb/t17993-标准，全部达到规定要求，检测仪器设备取得省技术监督局cma认证资质，在省技术监督局核定范围内经营，从事汽车检测业务，取得省技术监督局安检机构和省交通厅道路运输局检测员上岗资质。按照国家《汽车维护、检测、诊断技术规范》规定项目和《道路运输车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定的标准进行检测，严格按照省物价部门规定的标准收取检测费用，出具全省统一的检测报告单，按规定建立了一车一档的综合技术档案。
(二)、检测站管理工作的主要做法
1、认真落实持证上岗制度，按照有关规定和要求从事车辆综合性能检测的人员，必须经过培训合格后持证上岗。为了保证综合性能检测人员熟练掌握有关检测项目、检测程序、检测方法，市运管处统一组织分期分批进行全面培训，经考试95%以上的人员取得上岗资格，确保汽车检测有序进行。
2、为规定的检测项目各种信息数据符合检测标准，对检测质量和数据实行质量负责制。
3、监管部门定期对检测站的经营行为、收费标准、检测数据的准确性进行抽查，发现不规范的行为及时责令改正。
(三)、检测站管理存在的问题
1、大部分车户对汽车综合性能检测的检测项目不了解，看不懂检测报告单，车主不能实施有效的监督。
2、由于受检测设备条件限制，一部分特种运输车辆，不能上线检测，只能依靠目测和路试的方法进行，不能保证检测数据的准确性。
3、个别检测站内部管理有漏洞。检测系统软件管理不严格，让虚假检测或不上线检测行为有机可乘。
4、供大于求的矛盾突出。汽车综合性能检测站实行的是社会化经营，市汽车综合性能检测市场发展迅速，除集体企业投资建设七家监测站外，另有两三家民营企业投资兴建综合性能监测站已进入设备调试阶段。汽车监测站的数量已出现供大于求的情况，如果任其发展，势必像维修市场一样呈现恶性竞争局面，出现虚假检测，给道路运输车辆安全行驶埋下祸根。
5、监管力量薄弱。汽车综合性能检测站由技术监督部门行政许可，道路运输管理部门只根据其检测能力对营运车辆进行委托检车，不具有行业监管职能，手段有限。另外，对汽车检测站检测行为的监管，是一项专业技术性很强的工作，就目前道路运输管理机构管理力量来讲，无论专业知识还是技术能力对其检测能力和检测过程都很难实施有效的监督。
推动道路运输车辆技术管理和机动车维修业健康发展的整体思路、建议及工作措施
(一)、道路运输车辆技术管理的建议及政策措施
1、建议修订《汽车维护、检测、诊断技术规范》中不符合汽车技术进步的有关内容。随着我国汽车工业的长足进步，新技术、新材料的应用，有些机件总成不需要拆件检修维护或是使用超出期限后没有维修价值的机件，应根据不同车型的技术参数，制定科学合理的间隔期限和维修项目，以保证二级维护的针对性。制定低速载货汽车、三轮载货汽车的维护、检测标准。低速载货汽车、三轮载货汽车参与道路运输的经营活动已成为不争的事实，长期脱离车辆技术管理给道路运输安全造成很大的威胁，国家应尽快出台相关维护检测标准，以便行业主管部门实施有效监管。
2、建议调整二级维护的收费标准。我省现行的二级维护收费标准是19制定的，我市严格按照此标准执行。按照目前二级维护项目规范要求，收费标准明显偏低。为维护劳动与报酬的合理性，应适当上调二级维护收费标准。
3、制定完善道路运输车辆技术管理规范，尤其是费税改革后部分脱离出运输公司的车辆的技术管理，制定严格的监管措施，避免长期漏检漏维。
4、加大汽车综合性能检测站的监督力度。实施监测设备微机与管理部门微机联网，实时监控，有效监督检测行为。
(二)、机动车维修市场管理的建议及政策措施
道路运输业的快速发展，给汽车维修市场开辟了更为广阔的市场空间，带来了新的发展机遇。针对目前全市维修市场存在的主要问题，应采取转变管理和服务意识、控制总量、合理规划、积极引导汽车救援和快修服务发展，进一步整顿市场经营行为等措施，突破现行的管理思路，开辟新的管理途径，努力提高维修质量，强化服务和行业自律，加强诚信体系建设，引导维修企业做大做强，进一步促进汽车维修业的全面协调发展。
1、增强管理和服务意识，统筹规划，促进机动车维修业城乡共同发展。随着车辆的日益增多，汽车维修市场的竞争将更加激烈，出现的新情况、新问题将越来越多。政府汽车下乡政策的出台，农村汽车保有量的增加，急需维修服务保障。作为管理部门应当适应行业发展形势，从根本上转变服务观念，统筹规划，合理布局，积极引导城市过剩的维修力量向维修力量不足的乡镇地区转移。对维修业户的发展进行必要的调控，在实行市场调节的同时，也要实行一定的行政管理，建设合理的维修服务网络。要根据交通部对汽车维修业的发展纲要，结合本地的实际情况，制定本地的汽车维修行业近期、中期、远期发展规划，有计划地开展工作，认真落实上级有关政策，保证维修市场供求保持平衡，达到总量控制的目的。在布局方面，科学规划发展市、县、乡维修厂、点，做到归类、归点、归片，以满足广大车主和过境车辆的修车需要，形成市区县有一、二类汽车维修作业能力，重点乡、镇达到二级维修作业能力，边远乡镇有三类维修作业能力的布局。彻底解决当地车主因地势偏、修车难的问题。
2、严格资格审核，把好市场准入关。一是要严格按照《汽车维修业开业条件》国家标准对新开业户进行审核，加强开业前的培训、指导。同时，要加大法律、法规、国标的宣传力度，广泛宣传汽车维修国家标准以及有关的法律、法规，让所有运输经营业户的维修人员认识法规的重要性，提高合法经营意识，以促使其按标准修车，依法经营。严格依照法规、规章的规定进行处罚，对条件较好的业户加以引导，对条件较差的业户坚决予以取缔，形成良好的汽车维修市场氛围。二是结合我市实际制定汽车维修行业管理和发展规划。积极引导现有的一、二类汽车维修企业，根据市场需求和自身实际引进先进技术、人才和加大投入，不断完善设备、设施，使其上规模上水平，改变“脏、乱、差”的形象。坚持并引导企业走强强联合、连锁经营，提高汽车维修行业的科技含量和维修质量。三是建议上级主管部门尽快出台汽车快修业的开业标准，为加强市场管理提供有力的法规依据。
3、加强培训，提高从业人员整体素质。一是要建立汽车维修行业管理与政府劳动部门管理相协调的汽车维修技工等级培训考核管理机制。尽快出台汽车维修技工(汽车电工、喷漆、钣金等工种)等级评定的有关标准，提高师资队伍素质和培训质量。二是要通过对从业人员年度诚信考核，促进新知识新技术的培训，推动从业技术人员对汽车维修高新技术的应用，及时掌握现代汽车新技术、新设备、新工艺，适应汽车工业技术快速发展。三是要加强对维修行业管理人员的培训工作，主要学习行业法规、检测诊断技术和质量管理知识，以增强法制、质量意识和提高行业管理水平，建设一支具有较好的政治素质，较高的技术业务知识的汽车维修管理队伍，为汽车维修业的健康发展保驾护航。
4、加强监督力度，规范经营行为。以维修市场治理整顿活动为契机，重点对无证经营、超范围经营、倒卖竣工出厂合格证、未按时参加年度审验等违法违章行为进行稽查和处理。并与工商部门密切协作，实行联合执法，打击一批无证非法经营、占道修车、配件经营部修车的“钉子户”，净化市场环境。严格执行各项规定，尤其要制止和纠正行业不正之风，严厉打击乱收费和使用假冒伪劣配件，欺诈蒙骗车户的违规行为，树立良好的经营信誉。严格落实汽车维修合同签订和质量保证期、服务承诺制度，对违反有关规定进行维修，出现严重质量事故，在社会上造成一定影响的企业和人员，不能姑息迁就，必须坚决取缔，予以公开曝光。
5、引导，促进我市维修业品牌建设。引导企业转变发展观念，加快维修业品牌建设，充分发挥自身优势，依靠科技进步，增加技术投入，更新设备，培养人才，引进人才，组建起点高、技术含量大的企业进入市场，促使老企业加快技术改造，增强竞争力。并要因地制宜，审时度势，根据企业自身的优势和特点，扬长避短，找准企业发展的突破口，走专业化发展的路子，以专业化的优势参与竞争，占领市场。
6、完善行业管理和企业内部规章制度建设。督促维修企业要重视建立健全进厂、过程、竣工检验制度、合同维修和出厂合格证制度。积极引导大型维修企业创造条件，做好准备，取得国际质量体系认证，以优良的质量求效益，求发展。同时，要充分发挥汽车综合性能检测站的功能和作用，强化车辆技术管理，确保技术状况良好，为道路运输安全提供可靠的技术保障。
7、建立诚信机制，完善信誉考核制度。根据我市机动车维修业的发展状况，必须做到发展与监管、规范与诚信并举。一是建立完善公告制度。在近年来的基础上，进一步建立完善公告制度，要求维修企业要按照有关要求，要在维修业户接待室公示企业工时单价、维修报备程序、维修经营许可证、诚信经营信息。积极引导汽车消费者如何正确选择维修企业，了解和掌握维护自我消费权益的方法，为消费者创造良好的修车环境。二是要充分利用汽车维修企业质量信誉考核制度的实施，严格实行记分制管理，行业管理部门可结合违章处罚，包括通过投诉渠道取得的信息和证据对违规行为进行的处罚，对违规的企业进行记分，并直接反应到年度服务质量信誉考核和各项资质评审中，与汽车维修企业的经营资格相联系，促使经营者自觉遵章守纪，
8、充分发挥行业协会应有的作用。协会的行业管理工作以国家法律法规为准则，以维护国家利益、行业利益为出发点，以开展各种服务为重点。作为行业管理部门，首先要积极引导协会加强自身建设，充分发挥协会作用，把一部分行业管理的职能转移到协会中去，建立完善行业自律机制，进一步强化行业自律，净化维护维修市场的经营秩序。并发挥桥梁纽带作用，沟通信息，提供咨询，调查研究，使行业主管部门能够准确把握市场动态和行业发展方向，为上级交通主管部门决策和制定规划提供依据，促进维修市场健康发展。其次要发挥行业协会作用，抵制个别保险公司理赔不到位、理赔要回扣、欺诈车户的违法行为，弘扬社会正气。
总之，要通过这次调研活动，积极探索适合全市道路运输车辆技术管理和机动车维修市场管理的方法和措施，逐步建立门类齐全、供需协调、规范经营、诚实守信、平等竞争、服务及时、保证质量并且与经济发展、区域布局、环境保护相吻合的现代汽车维修服务网络体系。
篇7：技术调查报告
在选址时一般也利用GIS技术进行商圈的选址评估。目前国内市场上在零售选址中采用GIS技术的零售企业只有家乐福、沃尔玛等极少数国际零售巨头。其他国内外零售企业由于各种原因，尚未见有在选址工作中应用GIS技术。但有不少企业已经开始这方面的尝试。
GIS是GeographicInformationSystem的缩写，翻译过来就是地理信息系统。GIS是将计算机硬件、软件、地理数据以及系统管理人员组织而成的，对任一形式的地理信息进行高效获取、存储、更新、操作、分析及显示的集成。
GIS选址分析的步骤
商圈选址是一个很复杂的综合性商业决策过程，既需要定性考虑，又需要定量分析。通过分析、比较，我们得提出了商圈调查的一般性规律和解决途径。选址问题主要取决于店铺位置的地形特点及其周围的人口状况，城市设施状况，交通条件、地租成本和竞争环境等，其主要步骤为：
第一步：在深入研究之前先以专题地图的形式对区域进行粗选，把明显不符合选址要求的区域排除在外，选出大致合适的地区再做进一步分析。
第二步：根据对选址区域几何和属性信息的了解，利用与估测计算程序进行商圈评估。若符合条件，则可以在此范围内作出具体位置的预选，反之可以重新选择其他区域和其他位置。
第三步，结合GIS的数据组织方式和地图表达形式，对店址选择相关的主要因素进行评价，主要评价因素如下：
（1）地形特点。①用地形状（图上表示的实际形状）;②用地的可进入性（是否临街）;③用地的视觉可见性（是否临街、有无交叉路口）;④用地面积（可在图上量算得到）。
（2）人口状况。①家庭户数;②人口文化程度（初等、中等、高等）;③常住人口数量;④人口密度;⑤人口收入状况;⑥人口年龄结构（青少年、中年、老年）;⑦人均月零售消费支出。
（3）城市设施状况。①学校（数量、学生人数、消费水平）;②中小企业（数量、职工人数、收入状况、消费水平）;③政府机关（数量、编制人数、收入状况、消费水平）;④娱乐场所（数量、人口保有量）;⑤大型车站（数量、运量）。
（4）交通条件。①车流密度;②人流密度;③停车场数量;④道路宽度（可在图上量算得到）。
（5）竞争环境。①商店数量;②商店面积;③营业额;④消费人口保有量。
GIS的优势在于它能将不同来源、类型的大量数据通过地理空间结构有效整合在一起，提供其他传统分析方式不具备的空间分析能力、数据可视能力和空间决策支持能力，获得常规方法难以获得的重要信息。
利用GIS进行商圈选址分析的优势
（1）决策者可以在电子地图上更加直观地看到人口分布、商业布局及交通道路情况等选址要素的信息，从而更有助于决策者进行科学的分析和决策。
（2）用户可以同通过对不同地图图层的控制，对需要的信息进行分层和叠加，同时还可以自由设置这些要素显示的风格和样式，有利于决策的科学化。
（3）通过专题地图的分析，用户能够快速发现可利用的市场空间，用户在确定预选位置后，系统可根据用户输入信息的不同进行模拟分析和评估预测，找出优选方案，并以定性和定量的方式将结果反馈给用户，极大地提高了用户的决策效率。
（4）用户可以将地图上的任意区域布局设置和打印，方便分发和使用。
商圈的选址策划具有重要的意义，在进行选址分析时要以便利消费者为首要原则，从节省消费者的购物时间、购买精力、购买费用的角度出发，最大限度地满足消费者的需要，否则失去了消费者的支持和信赖，商业网点也就失去了存在的基础。现代社会的发展日新月异，商业经营环境变化迅速，商家必须有效地掌握其变动才能生存。能够使决策更加科学化、直观化，同时还可以提高决策效率，降低决策风险度。
以上就是做的关于商圈选择方面的资讯，希望对大家能够有所帮助。如果您想要了解更多的调查资讯，也可以直接登入查看与咨询。
篇8：技术调查报告
一、调查目的和意义
随着建设小康社会的推进，城乡居民生活水平的提高，政府对机动车的扶持长春市机动车数量大幅增加。据交管部门统计，20xx年底长春市的机动车保有量159、3万辆,较20xx年增长了10、8%，与之相伴而来的就是遍布全区、蓬勃发展的洗车行业。由于洗车经营是投入少、成本低，且简单劳动又需求量较大的行业，很多洗车点都是无照经营，这些洗车店虽然方便了洗车需求，但由于违规或不规范经营，给城市管理和形象带来许多问题。很多市民反映，一些洗车店造成的环境污染，影响了市区环境和周围居民的正常生活，要求监管部门对洗车业加强管理，取缔无证经营，规范洗车业秩序。如何进一步引导和规范洗车行业，提升我区环境形象及人民生活便利水平，是摆在监管部门面前的一项重要任务。借此机会我对高新技术产业开发区洗车行业进行了一次简单的调查。
二、调查过程
调查时间：本人于20xx年5月6日至6月6日，历时一个月，进行相关调查。
调查地点：长春市高新技术产业开发区。
调查方法：本次调查采取问卷调查法和访谈法相结合的方式。
三、调查结果分析
在调查的100人当中，62位男性，38位女性，在外面洗车的被调查者占90%，自己洗车的被调查者占10%；有70%的被调查者选择低档位的洗车点进行洗车，有20%的被调查者选择中档位的洗车点进行洗车；在被调查者中普遍认为水资源浪费比较严重，还有就是占道洗车、妨碍交通、设备简陋、环境脏乱差、排水问题；在被调查者都说到了要建立健全的制度，对洗车点进行登记，对无照洗车严厉查处，加大对洗车行业的监管力度。
（一）当前高新技术产业开发区洗车行业发展概况
目前，高新技术产业开发区在工商部门登记的正规洗车站点共39家，还有很多洗车站点是无照经营或属超范围经营（有些汽配件、维修店及加油站也兼营洗车）。这些洗车点虽然方便了洗车需求，但由于违规或不规范经营，给城市管理和形象带来许多问题。按照营业面积和员工人数来划分，大致可以分为高档、中档和低档三种类型。高档：营业面积在100平米以上，员工10~20人，共有5家，约占总数的13%；中档：营业面积在40~50平方米，员工6~9人，共有18家，约占总数的46%；低档：营业面积在20平方米以下，员工3~6人，共有16加，约占总数的41%。这些洗车行业多数从20xx年以后起步，少数由原来不规范的路边洗车点发展而来。
（二）目前高新技术产业开发区洗车行业存在的主要问题
由于洗车行业中存在的问题比较复杂，管理难度较大，特别是一些规模较小、档次较低的洗车站点，问题尤为突出。
1、破坏绿化及公共设施许多待洗车和已经洗好的车辆随意停放在绿化道和人行道上，而且洗车人员直接在这些公共设施上洗车，附近的绿化往往遭受严重破坏，一些设备简陋的洗车点在缺少必要的排水设施的情况下，仅靠一根皮管、一块抹布、一只塑料桶就冲洗车辆。长期的汲水和洗车液等化学物质的腐蚀使路面遭到破坏，引起地砖的松动、破损，给行人带来不便。
2、污染环境大多数洗车店没有污水处理的配套设施，洗车的污水和着油污直接排放，以致洗车后污水横流，一些污水未经任何处理就直接排放到下水道或内河，不仅影响市容市貌，也成为城市环境新的污染源。
3、浪费自来水资源洗车店一般用一根水管连接到居民家或者小店的水龙头上，直接使用自来水清洗，支付居民用水的低价格；有的店甚至偷接消防栓上的水。洗车业不仅增加了整个城市的供水压力，而且浪费了自来水资源。
4、违规用水，严重浪费水资源据调查，有的洗车店设备简陋，还在沿用高压水枪作业方式，自来水仅冲洗一遍就白白地通过地沟排走了，这样消耗了大量自来水，造成了资源严重浪费。由于居民用水收费标准远远低于经营用水标准，有的洗车点为节约成本，擅自接上居民家中的自来水用于洗车，给国家带来巨大损失。据了解，使用自来水冲洗一辆车需要200~300升水，用水量为循环式洗车装置的20倍。有关部门曾经统计，如果洗一辆小轿车用水200~250升，长春市每年仅洗车的耗水量，至少相当于两个南湖的蓄水量。
5、影响居民休息有的洗车店设在居民区附近，洗车的高压水泵整天轰轰作响，车辆来来往往，夜间的洗车声、吵闹声影响了附近居民的正常休息，造成小区居民的诸多意见。另外，在冬季，这些洗车店收工后地面积水结冰，给早晨急匆匆赶路的上班外出的人们带来不安全因素。
四、对策建议
加强对洗车行业规范管理，解决影响和制约洗车行业科学发展的瓶颈问题，丰富破解重点、难点问题的有效途径，我认为主要从以下几个方面入手：
1、严格准入制度，推进行业管理面对目前洗车行业发展迅速、行业自律性差、行业标准缺失、管理标准不统一的现状，相关部门应根据本地的特点，制定出相应的洗车行业规范要求。一方面，可以提高洗车行业的操作流程更加透明，使车主能真正做到放心消费；另一方面，执法部门在执法时有章可循、有法可依，依法办事，从而解决了法规不系统的问题。明确主管职能部门的分工责任。要对高新技术产业开发区洗车业统一规划，把洗车业的管理纳入整个城市的管理。建议由城市管理部门牵头，工商、公安、交通、建设、环保等部门配合，落实相关责任，齐抓共管。
2、扶植连锁企业加强对洗车行业的扶植，进一步收紧审批权限，督促各类洗车点规范经营。加强政策扶持力度，作为用水大户，规模化、节能化、环保化是洗车行业今后的发展的有力之举。所以，建议政府要从加强市政基础设施建设的角度着手，对我区中水管网建设予以研究，加大投资力度，在方便群众生活的同时，降低洗车行业用水成本，改善洗车行业发展态势。
3、加强洗车业的管理和审批制定规范洗车业的行业标准，严格审批和管理洗车业，明确提出几个不准。指定允许洗车店设置的路段，限制洗车店的无序经营。提倡室内洗车，污水地下排放，规定洗车场地的面积、洗车设备、洗车耗水标准等相应的要求。逐步淘汰一块抹布，一只水桶的洗车方法，引导和鼓励采用新技术洗车，如蒸汽洗车、电脑洗车、无水洗车和循环水洗车等新型节水防污洗车技术，使有限的水资源得到最大化的有效利用。
4、做好宣传引导，普及法律知识一是充分发挥好宣传平台，利用信息网络和各种媒体，宣传洗车行业正反两方面的典型。并确定若干洗车行业示范单位，宣传推广先进经验和做法。对经验非洗车的企业，在坚决取缔的同时在媒体上曝光。二是加强政策法规宣传力度。根据《中华人民共和国水污染防治法》、《长春市市容环境卫生条例》和《水污染物排放标准》等法规、规章和标准，编写宣传手册和通俗易懂的宣传资料，向洗车站点经营者统一发放，加大宣传教育力度。使广大商户自觉遵守相关法规，规范经营，维护洗车站点周边的市容环境秩序。三是加强对群众的宣传教育。制作宣传材料，利用多种渠道向群众发放和宣传，争取到群众对洗车行业治理的理解和支持。
5、借鉴国内外做法，倡导先进模式水资源短缺，已成为未来我国所面临的中大挑战之一。积极推进现有的洗车站点学习先进的洗车理念，进行技术创新，通过推广建设流动洗车房、鼓励发展无水洗车，发展节水型、科技型的洗车模式，提高现行洗车模式的效费比。通过推动洗车行业的技术升级，从根本上推动洗车行业的科学发展。国外的一些经验值得我们借鉴，如美国洗车大都采用“高压气雾洗机”，用水量约为3升，而且配备吸水设备，不污染环境。德国政府运用价格杠杆对水的使用严格限制。日本政府在加大废水处理力度的同时大力普及中水管道，使用“杂用水”（指地下水道再生水与雨水，可供冲厕所、冷却、洗车、街道洒水、浇树木等），同时鼓励使用雨水。长春市目前还没有法规对洗车行业用水进行规范，而水务、工商、城管等部门在使用中水的问题上，也没有明确的法规规定，难以形成有效监督机制。
五、小结
正确引导规范洗车行业健康发展是一项复杂的系统工程。政府要加大资金投入，规划部门要合理规划，执法部门要履行监管职责，市政部门要完善市政设备，洗车行业要自我管理约束，各个单位和部门齐抓共管，通力协作，才能既满足百姓的生活需要，又确保洗车行业节水循环利用，推动其科学健康有序发展。
篇9：技术调查报告
一、安全技术培训调查的背景和的现状
煤矿安全技术培训是一项严肃、认真的安全基础工作，搞好职工的安全技术培训，努力提高煤矿职工队伍的安全素质，是实现煤矿安全生产的根本，也是维护职工人身安全的基本保证。强化煤矿安全技术培训，是煤矿安全工作的重要任务，是“安全第一，预防为主”方针的具体体现。《中华人民共和国煤炭法》
规定：“煤矿企业应当对职工进行安全生产教育、培训，未经安全生产教育、培训的，不得上岗作业。”《煤矿安全监察条例》也对煤矿企业提出了强制性开展安全技术培训工作的严格要求。对在新体制下加强煤矿安全技术培训、提高安全培训质量提出了新课题。这充分说明了煤矿安全技术培训工作由于行业的特殊性，比其它行业显得更为重要。据查阅资料统计，1981-，全国煤矿职工死亡人数114878人，百万吨煤死亡率为5.94。而同期美国煤矿死亡人数仅为1261人，特别最近三年煤矿死亡人数每年均控制在40人以下，1994年以后百万吨煤矿死亡率一直保持在0.05以下。我国安全生产形势如此严峻，原因是多方面的，但其中一个主要原因是人员安全意识差、能力较低，构建和完善安全生产培训体系，加强各类人员的安全生产培训是当前安全生产工作的主要任务之一。
二、存在问题
从大量事故调查资料分析结果看，80%以上的事故都是“三违”(违章指挥、违章作业和违反劳动纪律)造成的。国外工业发达国家的经验充分说明，强化安全生产培训，提高人员安全素质是减少事故最有效的手段之一。但是，长期以来，很多企业并没有真正意识到这个问题，或者认识不深，理解片面，对安全技术培训工作抱着敷衍了事和走过场的态度，没有给予充分重视。
三、规划措施
随着科学技术的进步，煤矿机械化、自动化水平在不断提高，国家的法律法规都在不断健全和完善。为跟上时代的步伐，就必须杜绝“一劳永逸”的学习态度，树立不断培训和努力学习的思想。为使安全培训教育取得预期效果，必须注重培训内容和形式的统一，同时考虑到煤矿行业的特点针对以上存在的问题，根据培训对象的不同因人而宜、因地制宜，制订不同的培训规划措施如下：
1、安全培训内容
(1)法律法规教育。主要有法律基础知识，如《行政诉讼法》、《行政复议法》、《行政处罚法》、《行政监察法》、《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤炭法》和《劳动法》等。
(2)煤矿安全基础知识。包括井下各种有毒有害气体、粉尘的性质和危害及防治办法;采、掘、机、运、通各个环节中的工作常识、要领及安全注意事项，如采掘工作面的安全技术、爆破安全技术、“一通三防”安全技术、矿井提升运输安全技术、矿井电气安全技术、井下现场救护常识等。
(3)煤矿安全技术法规。主要包括《煤矿安全规程》、《煤矿安全规程执行说明》、《煤矿安全监察条例》、煤矿“一通三防”责任制和各种《操作规程》及《作业规程》等。
(4)煤矿事故分析和处理。主要是案例教育，包括煤矿各种事故产生的原因、特征、发生发展过程、分析技术方法的理论和防治对策等方面。
(5)计算机、互联网通信等方面的信息技术。在具体培训中，可根据培训对象不同安排选用不同的内容。
2 、培训形式
(1)入矿培训。对象为新招收的工人，一般是脱产培训，按《煤矿安全规程》规定，时间为2个月。但在实际中很多矿并未严格按照规定进行培训，内容简化，时间仅有一个星期左右，使得进矿的新工人刚一参加工作在安全方面的素质就先天不足，从而为以后的违章埋下隐患。
(2)现场培训。对象包括经过理论培训的新工人和对工艺、设备等不熟悉的所有各种工作人员，时间可能只有几分钟，也可能长达数月之久。内容包括手工操作过程、工艺设备流程、工作原理和使用维护方法等。
(3)脱产集中培训。对象为在煤炭企业工作的各类人员，根据工作岗位和性质，可制定不同的培训内容和培训周期。对特殊工种和各级安全监察管理人员，必须按规定进行上岗资格培训和定期安全培训，对其他工作人员也应进行定期安全培训。
(4)在职培训。对象为在煤炭企业工作，没有时间或不需要进行脱产培训的各类人员，如班前、班后安全培训，利用会议间隙培训，利用有关图书资料自学等。
篇10：技术调查报告
高中信息技术课教学方法调查报告 高中的信息技术学科不仅要求教会掌握技能，更承担着学业水平测试的重任，但是由于学生对信息技术学科认识的不足以及教师的认识也有偏差，导致这门年轻的科目逐渐演变成为“四不像”，既不同于传统科目那样，却也没有自身的特点。针对这种情况，本次调查重点先从教师入手，寻找教学方面的原因并分析对策。
一、调查设计
为了保证调查数据的真实性和有效性，以及高中老师群体的特殊性，笔者在设计调查问卷的时候，采用网上在线调查的方式，这样便于老师们的操作和笔者后期结果的统计。本次调查一共抽取了城乡的几所学校，在抽取这些学校的时候考虑了城乡差别和学生素质的差别。通过这样的设计，基本能反映各个学校的基本教学情况。
二、结果分析
本次调查，共设计问题 6 个，争取能较全面地调查出想要的结果，调查结果主要采用在线调查网站自动生成的图表呈现，结果分析如下：
1.您对自己目前使用的教学方法是否满意？ A 不满意（6.26%）?摇 B 不太满意（43.75%）
本题主要调查信息技术老师对自己目前采用的教学方法是否满意，目的是想知道他们对于目前自己教学的心理状态。选择“很满意”的人占的比例很少，大部分人对自己的教学方法态度是有一定保留的，另外，通过笔者采取的对话交流得知，选择“较满意”的 50%，其实更多的不是对教学本身满意，因为上课根本达不到想要的效果。
2.您是否愿意去尝试别的教学方法？ A 非常愿意（25%）
B 可以试试（62.5%）?摇 C 不太敢尝试，怕学生不适应（12.5%）?摇 D 很满意，不愿意，习惯了（0）
选 D 的人是没有的，也就是说没有人对自己的教学方法特别满意的，大部分人还是表示愿意去尝试其它的教学法的，但也有一小部分人选择了“不太敢尝试，怕学生不适应”。对于选择此项的老师，其实他们的心理很好理解，学生的习惯在短时间内可能很难改变过来，而高中的信息技术有一个过关测试，所以这部分老师可能由于学生的素质原因，万一学生适应不了新的教学方法，耽误了信息技术学业水平测试。
3.如果遇到学生向您提的问题，您一时无法回答时，您一般会采取什么措施？（多选）
A.要求学生自己查资料，独立探索答案或者问题（31.26%）
B.鼓励学生进行讨论，共同寻找答案或解决方法（62.5%）
C.在自己找到答案或解决方法时再告诉学生（43.75%）
D.说一个大概的解答（12.5%）
当学生遇到问题而老师一时无法回答的时候，一般情况下，老师会采取是什么措施呢？从调查数据来看，绝大部分老师选择“鼓励学生们进行讨论，共同寻找答案或解决办法”，还有 31.25%的老师选择“要求学生自己查阅资料，独立探索答案和解决方法”，这两种老师的出发点都是鼓励学生去自主学习，但是不同的是：前者鼓励小组合作，后者则是单兵作战，相对而言，在信息技术课上，小组合作探究可能是比较好的方法。这个从后期的对学生的调查就可以看出来。
4.您认为信息技术课堂到底希望达到一个什么样的目标？（多选题）
A.使学生掌握基本的操作技能（56.25%）
B.使学生掌握一些基本原理（25%）
C.提升学生信息素养（81.26%）
D.其他（31.25%）
信息技术是一门年轻的科目，但和传统科目一样遵循教学的三大目标，即；知识目标、技能目标、情感目标。从调查数据来看，选择“提升学生的信息素养”的人次最多，达到 81.25%，这说明在信息技术课上，大家还是比较重视学生信息素养方面的培养的，但是信息素养的培养，需要很好的方法才行。这也正是我们老师目前最欠缺的。
5.您认为在信息技术课中遇到的最大困难是什么？（多选题）
A.不熟悉新课程的内容（6.25%）
B.不善于组织探究式、合作式学习（31.25%）
C.不知道怎样才能将新课程理念转化成教学实践（68.75%）
D.不清楚怎样开发课程资源（25%）
从调查数据看，有 68.75%的人次选择了“不知道怎么样才能将新课程理念转化为教学实践”，25%的人次选择“不清楚怎么开发课程资源”，31.25%人次选择“不善于组织探究式、合作式学习”，仅有很少一部分人选择“不熟悉新课程的内容”。其实根据这些数据，我们不难看出，不管是选哪个选项，都是出于对课程和课堂的探索与实践，理论来源于实践，效果也由实践产出。
6.对于您所教授的的理论知识，大多数同学（ ）。
A.完全可以记住（6.25%）?摇 B.可以大部分记住（43.75%）?摇 C.只能记住一小部分（50%）
本题主要是测试就目前老师所采取的教学方法，学生上课掌握的情况。通过实际案例可以看出，可以完全记住的同学是比较少的，有一般的老师反映只能记住“一小部分”，笔者认为，这主要是由于老师上课所采用的方法可能存在问题，提不起学生兴趣，导致信息课对他们来说就像鸡肋，这种现象很可怕。
三、总结
以上数据基本是真实的、可靠的，可以反映一定的教学现状。从调查数据来看，高中信息技术教师的教学方法有值得借鉴的地方，也有值得商榷的地方。首先，大部分的教师都能借助任务这个工具来驱动学生去学，这一点是值得肯定的。在信息技术课堂上，如果没有了合理适当的任务介入，课堂是失败的，而且也无法检测学生的学习情况。其次，有不少教师苦于想尝试新的教学法却又不敢尝试，原因在于他们“怕学生不适应”，这种担心似乎显得有点多余，其实学生是否适应，很大部分在于老师是否能够进行很好的引导，我们老师不能忽略
学生的学习能力，学生是鲜活的学习群体，他们接受新事物的能力是比我们想像的要好。因此，在这方面，老师们应该多多加以引导。
篇11：浅谈我校教育技术应用状况教育论文
浅谈我校教育技术应用状况教育论文
【摘 要】当代教育是一个信息化时代的教育，我们追求教育信息化的一个重要的目标，就是达到教育的现代化。现代教育技术在学校，成为实现现代化教育的重中之重，所以，在今天，已经不会有人再去争论学校计算机要不要买，或者要不要建校园网的问题了。但学校的现代教育技术依然存在一个最大的问题：用得如何？这就让我们从更深的层次来思考一个问题：多媒体教学设施的普及与广泛运用，目的都是为了教学，而我们解决了实质性的问题了吗？本文就多媒体教学设施及校园网络等情况来探讨我校教育技术的应用状况。
【关键词】教育信息化 教育现代化 多媒体教学设施 教育技术应用
院校的教育教学质量，是关系到人才培养优劣的关键问题，是培养高素质人才的根本所在。广泛运用现代教育技术如“多媒体技术”、“网络通讯技术”等，已日益成为教育教学质量的新的“增长点”。我们都知道，现代教育技术是以教育学的理论为基础，运用现代科学技术成果和系统科学的观点和方法，探求提高教学效果的技术手段和教学过程最优化的理论与方法。教育技术94定义讲到：教育技术是关于学习资源和学习过程的设计、开发、利用、管理和评价的理论和实践。该定义将教育技术的研究对象表述为关于“学习过程”与“学习资源”的一系列理论与实践问题，改变了以往“教学过程”的提法，体现了现代教学观念从以教为中心转向以学为中心，从传授知识转向发展学生学习能力的重大转变。可见，教育技术在教学过程中起着举足轻重的作用。
一、多媒体教学系统
我们可以把教育技术分为两个方面：一个是硬件方面，那就是大家熟知的多媒体教学设施等的硬件配备；另一个就是软件方面，通常可以指教师的教育教学能力，教师运用现代教育技术、运用网络提高自身专业能力以及自身运用现代化教育设施的能力。经过调查，我校多媒体教学设施在前，多媒体教学室为38个，2005-为48个，-达120个，并设有多媒体教学控制室，全面监控多媒体教学室的使用状况。在硬件资源配备上，最高经费达100余万元/年，在软件资源配备上，最高经费达10余万元/年。从这个数据我们可以看到，我校多媒体教学设施的日益强大，在多媒体教学的硬件装备上已处于一个比较高的水平层次。
作为以应用为主的学校管理和教学，我们每天都在利用多媒体进行课堂教学，开展课余讲座，学术报告等。利用网络进行工作与业余学习，而用得如何，实在是难以用一个简单的或“规范”的标准来衡量，无论从哪个角度，脱离了“用”，什么技术都没有任何意义。现代教育技术一个最突出的特点，就是可以使教学达到最优化，突破传统教学的束缚，运用图、文、声、像等多感观、多刺激来激发学生的求知欲望，激发学生的元认知水平，提高学生的认知能力与创新性思维。教育技术不但可以提高教师的教学质量，还可以促进创作思维的发展，培养信息技术的应用技能，推进素质教育，同时，还可以减轻教师的负担，缩短教学时间等。目前我们大部分教师都越来越喜欢运用多媒体进行教学，也越来越自觉地翻阅资料并自制多媒体课件来进行教学。
二、校园网络
1.对教师：校园网络组建多年，实现了网上办公、数字校园、网络课程、学生寝室上网、学生校园一卡通等一系列网络自动化设施。这无疑为我们的教育信息化、教育现代化打下了坚实的基础。对教师而言，可以通过校园网络进行电子备课，资料查询，自身专业发展以及教学科研等。从认知理论来看，现代教育技术可以将各种教学媒体与手段融为一体，教学媒体是硬件资源，那么教学手段就是软件资源。教学手段的提高，离不开教师的'自身专业水平与教育教学能力同时，通过校园网络，各种网络课程，可以实现教育信息化，提高教师的教育教学手段。而数字校园、网上办公系统为办公自动化打下了良好的基础。
2.对学生：学习过程是学习者通过与信息、环境的相互作用获取知识和技能的认知过程，学习资源是学习过程中所要利用的各种信息和环境条件。新的教学理论要求学生由外部刺激的被动接受者转变为能积极进行信息处理的主动学习者，而教师要提供能帮助和促进学生学习的信息资源和学习环境。现代教育技术，不光给教师的教学带来方便，也给学生的学习与生活带来便利。教师课堂上布置的教学任务，学生可以在寝室利用校园网络进行资料查询，校园图书馆的网络化也给学生查询资料提供便利，学生通过校园网对自己感兴趣的东西进行课外学习，远程学习，不光拓展了自身的知识面，还增进了师生间的沟通与了解。同时，学校组建的校园一卡通服务系统，为学生的校园学习与生活提供了便捷。
三、教育技术应用存在的一些问题
1.教师使用教育技术媒体授课的思想观念不够。这里教师的所指，应该是一小部分教师，特别是年老的教师，他们认为粉笔+黑板的教学模式就够了，没必要运用多媒体进行教学，有的从来都不上一堂多媒体课，因而他们运用多媒体技术的能力也十分溃乏。
2.教师运用媒体的技术不高。尽管我们每年至少会针对教师举行一次全校性的多媒体技能培训，但受思想观念的影响，有的不想学，有的认为没必要学，教学与技术脱节。特别是新型多媒体教学系统的引入，教师对新系统的基本操作不熟练，使得每堂课都需有专业人员为他们纠正操作错误，或者是指导他们操作。严重情况会造成系统罢工而无法上课。
3.学校对教师运用多媒体技术的宣传力度不够。认为教师的主要任务是课堂教学，而运用媒体的技术可以由教育技术专业人员来完成，这样就造成了教学与技术的脱节，因此教师参不参加教育技术培训、上不上多媒体课都无关紧要，只要能把课上好就行，当然这与学校对此的重视程度有关。
4.教师制作课件的随意性大。我们说课堂教学的课件可以不如比赛课件那么做得精致，你也没有那么多时间把每堂课都做得精致。但是我们要懂得一般课件的基本要素，即要有一个好的教学设计，选择一个合适的制作软件，课件画面要有一定的视觉效果，不一定要很美，但是要觉得合理。一个课件并不是简单的文字的堆砌，满屏文字的出现与传统黑板教学没有区别。近年来，学校提出要把好课件质量关，对多媒体课件进行审核，不符合要求的课件不予以在多媒体教学室上课，我想这一举措对提高课件质量有很大的帮助。
现代教育技术可以充分调动教与学两方面的积极性，优化教学信息的组织和管理，提高教师和学生之间信息交流的效率与质量，从而真正实现教学相长；现代教育技术还可以促进教学手段和方法的更新，推动教学样式的多样化发展，从而真正实现因材施教。我校现代教育技术的广泛应用，特别是先进多媒体教学系统的运用，校园网络的全面建设与运用，迎合了信息时代对教育的要求，为我们实现教育信息化、实现教育现代化打下了良好而又坚实的基础。
参考文献：
[1]章献明.学校现代教育技术应用的五个思考.教育信息化，www.edu.cn.
[2]许和震.占领现代教育技术制高点.全面推进院校教育现代化.教育技术研究，，1.
篇12：国外高校教育技术应用比较研究
国外高校教育技术应用比较研究
通过文献研究了解国外高校教育技术应用现状,在对比分析的基础上从加大政府对高教教育技术应用投入的力度,扩展高校校园网的服务功能,在高校课堂教学中积极利用信息技术,注重对高校教师的教育技术培训等几方面对我国高校教育技术应用提出几点启示.
作 者：于洪涛 作者单位：内蒙古民族大学教育科学学院,内蒙古通辽,028000 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(5) 分类号：G64 关键词：高校 教育技术 比较篇13：美国教育技术十佳应用典范
美国教育技术十佳应用典范
最近,美国教育技术期刊T&L杂志回顾了近几年的.教育技术应用,评出了美国中小学推动技术应用的十佳典范.
作 者：张渝江 作者单位：重庆市江津区聚奎中学 刊 名：中国信息技术教育 英文刊名：CHINA INFORMATION TECHNOLOGY EDUCATION 年，卷(期)：2009 “”(1) 分类号： 关键词：篇14：浅论教育技术建设与应用论文
浅论教育技术建设与应用论文
论文关键词:教育信息化 教育现代化 多媒体教学设施 校园网
论文摘要:高职院校要想在未来社会中继续保持原有的地位，且能有效地发挥其应有的社会职能，为社会培养出符合需要的职业人才，就应从根本上改变大学教学思想和教学组织管理策略，将现代教育技术的应用与信息社会发展方向有机结合起来。现代教育技术是实现现代化教育的重中之重。
我校现代教育技术建设在校领导的关心、支持、领导组织下，在组织领导机制、基础设计建设、教育资源数字化建设、信息化人才队伍建设等方面初具规模，成立了现代教育技术中心，实施校园网建设、电化教育建设、教学资源建设、管理维护与推广等工作。先进的多媒体教学系统的运用，校园网络的全面建设与运用，迎合了信息时代对教育的要求。
一、现状
利用校园网络，我们建立起教学资源库、多媒体网络教学，方便了学生网络学习和交流环境。
教学资源库为教师和学生服务。教师自我开发或采购收集网络课程、教学软件、多媒体素材建立起教学资源库，现代教育技术中心提供设备和技术条件，支持校内教师的课件开发工作，实现网络学习、资源共享和网上交流等活动，便于资源获取和协作学习。课件操作主体由老师转换为学生。学生根据老师提供的信息平台，根据自身的学习水平，自主选择有意义的学习。
多媒体网络教学是建立在网络基础上的多媒体系统，即多媒体网络系统，把多媒体技术与网络技术紧密结合起来，大大提高了单机多媒体系统的功能。它不仅具有各种媒体信息处理和人机交互功能，更重要的是利用网络联机达到了设备共享、人力共享、信息共享，顺应了21世纪信息时代对知识快速更新的要求，是现代教育技术的发展趋势。
图书馆提供的有关图书资料的信息，包括藏书检索、书籍内容简介、期刊目录、报纸摘要等，拓展了学生的知识面。
直接与Internet联结，形成取之不尽，用之不竭的海量资源库，方便了学生和老师网上讨论或通过电子邮件交流沟通。
现代教学技术不仅有效促进了学校教学，也给学生足够的学习自主权，使学生积极主动思考。学生的问题解决能力、独立思考以及对老师提出的各种问题的应答能力也有了不同程度的提高。
二、存在的问题与应对措施
传输数据量大、数据传输的实时性要求高，同网络传输速度有限的矛盾，在一定程度上制约了多媒体网络教学的发展。这就要求我们对信息的合理存储及有效管理认真加以探讨，并通过高速的网络连接手段实现多媒体信息的快速查询与存取。 教师缺乏科学合理实用的'教学设计，教材不能合理应用，教学条件不能充分发挥作用。要选择适合发挥多媒体网络特性的教学内容，并根据不同的教学要求，采取不同的多媒体网络教学手段，针对多媒体网络教学中遇到的各种各样的问题，摸索出新的教学方法，开发出新的教学模式，开阔思路，启发思维，强化多媒体网络意识，培养探索和创新精神，进行科学的教学设计。
教师使用教育技术媒体授课的思想观念不够。有一小部分教师，特别是年老的教师，他们认为粉笔+黑板的教学模式就够了，没必要运用多媒体进行教学，有的从来都不上一堂多媒体课，因而他们运用多媒体技术的能力也十分匾乏。
教师运用媒体的技术不高。我们技术中心每年都对老师进行多媒体技术培训。有的老师认为会做PPT就行了，没必要学习技术。特别是新型多媒体教学系统的引人，教师对新系统的基本操作不熟练，使得每堂课都需有专亚人员为他们纠正操作错误，或者是指导他们操作，严重情况会造成系统罢工而无法上课。
学校对教师运用多媒体技术的宣传力度不够，认为教师的主要任务是课堂教学，而运用媒体的技术可以由教育技术专业人员来完成，这样就造成了教学与技术的脱节。
另外，信息化人才队伍水平不足，也阻碍了教育技术发展。
现代教育技术本意是为了充分调动教与学两方面的积极性，可是以上的问题却影响了教学质量。鉴于存在的问题，首先教师要转变观念，提高认识;其次，学校要进一步完善硬件配套，重视软件的开发和应用，要最大限度发挥现有设备资源的优势，减少闲置和浪费，在建设中既要重视网络、计算机技术的应用，又不放松投影、录像、录音等技术的应用;第三，建立有效的现代教育技术培训体系，制定信息化人才培养方案，制定信息化人才素质标准，制定学科信息化应用评价指标体系，定期开办培训班对教职工进行各方面知识与技能的培训，全面提高教师应用现代教育技术的手段和能力。
只有广大教师转变思想认识，积极学习和掌握现代教育技术的各个环节，在实践教学中才会感到得心应手，才会更加积极地在教学中使用现代技术，现代教育技术也才能全面融入现代教学之中，才能推动教学形式的多样化发展，从而真正实现因材施教。现代教育技术应用于教育教学是教育现代化的一个重要标志，有着广阔的发展空间和前途。
篇15：山区信息化教育技术现状调查报告
山区信息化教育技术现状调查报告
全南中学《山区学校信息化教育与学生创新能力培养》课题组近二十年来，随着社会的发展与进步，以研究信息的获取、加工、处理和应用为内容的信息技术对人类社会产生了重大影响，极大的改变了人们的学习方式、工作方式和生活方式，拓展了信息传递和应用的范围。教育领域在信息技术的冲击下，传统的一支粉笔，一块黑板的教育方式已经远远不能适应时代的需要。各国纷纷将信息技术引入教育领域。试图以教育的信息化带动教育的现代化，为推动信息化教育的改革，促进教育教学方式、学生方式的变革，课题组在我县中学开展了广泛的调查，目的是为揭示山区信息化教育技术的现状。
调查对象基本情况：
本次调动对象分布在县城和乡村两个部分：县城学校两所：全南中学、全南二中；乡村中学6所：小慕初级中学、金龙初级中学、南迳中学、中寨初级中学、竹山初级中学、陂头中学。本次调查共投放601份调查表，对象为初二年级教师（40岁以下）和学生。其中，投放学生调查表503份，收回503份，有效表487份；教师调查表98份，收回98份，有效率98份。详见如下表：
教师 学生
县城 45 165
乡村 53 322
调查方式：问卷调查
调查时间：12月―元月
调查结果与分析：
一、教师部分
(一)、教师信息技术素养概况
操作技能情况 打字输入情况 是否取得计算机等级证书
较熟练 比较
熟练 不太
熟练 不熟练 20字/分以上 10字/分左右 速度
缓慢 不会 有 无
县城 21.7% 42.5% 29.1% 6.6% 40.1% 35.6% 24.3% 0 21.6% 78.4%
乡村 7.2% 25.6% 36.9% 30.3% 20.5% 30.7% 29.7% 19.1% 12% 88%
以上数据显示，我县教师计算机操作技能仍有待提高，其中县城教师技能要明显高于乡村教师计算机操作技能，县城教师较熟练和比较熟练占总人数的64.2%，而乡村教师的两组数字占总人数的32.8%，而调查结果显示大部分教师，特别是乡村中学教师信息技术素养尚未达到信息化教育的基本要求。
(二)、教师对教学过程中引入计算机助教学的认识
是否引导学生提高信息技术素养 是否写过信息技术方面的
论文 信息技术方面论文及课件
获奖情况(篇) 信息技术与学科间的
整合
有 没有 有 没有 国家级 省级 市级 县级 不知道 听说过未实践过 实践过
县城 30.8% 69.2% 37.6% 62.4% 1 3 10 8 9.8% 60.1% 30.1%
乡村 21.6% 78.4% 7.6% 92.3% 0 0 3 4 40.6% 56.3% 3.1
在传统教学方式中引入信息技术无疑是一个新鲜事物。在比较县城与乡村中学教师对信息技术的了解程度后我们发现，有部分教师不仅对信息技术有着较为全面的了解，并且尝试将信息技术与学科整合在一起，成为教学改革的骨干力量，但我们同时也看到县城中学教师与乡村中学教师对计算机辅助教学认识在人数百分比上还有较大差距，今后的工作要逐步把这种差距缩小。
(三)、教师使用计算机辅助教学的情况：
使用计算机辅助
教学情况 制作课件情况 制作课件软件
经常
使用 偶尔
使用 没有
使用 会 不会
想学 不会
不想学 Powerpoint flash Anthorware 其它
县城 20.7% 41.9% 37.4% 25% 71.6% 3.4% 50.9% 20.7% 17.7% 10.7%
乡村 2.9% 17.5% 79.6% 3.6% 76.5% 19.9% 69.6% 20.5% 9.9% 0
从教师使用计算机辅助教学的情况来看。在县城中学中经常使用和偶尔使用过的占了绝大多数79.6%，课件制作更不容乐观，但教师们的态度是很积极的，大部分都表示愿意学习制作课件，制作课件主要依赖于Powerpoint，形式单一。
(四)、教师计算机辅助教学的评价（本项为多项选择）
表1
对计算机辅助教学认识情况
使教学直观 学生增加了学习兴趣 调动了学生参加与教学积极性 增加了教学质量和密度
县城 79.6% 85.7% 66.9% 50.3%
乡村 82.1% 82.1% 70.7% 43.2%
表2
影响计算机辅助教学发展的因素（多项选择）
不会操作计算机 不知道怎样使用计算机辅助教学 没有方便使用的计算机 没有适合的教学软件 校领导不支持应用计算机辅助教学 不需要应用计算机辅助教学 计算机辅助教学影响教学进度
县城 63.7% 70.2% 23.6% 68.3% 11.7% 1.9% 1.9%
乡村 60.3% 43.3% 56.3% 12.5% 18.8% 6.3% 6.3%
从调查表显示教师们对计算机辅助教学的优点有着比较系统的认识，认为计算机辅助教育的优点主要集中在使教学直观和增加了学生的学习兴趣，而对影响计算机辅助教学发展的因素上，县城和乡村中学教师表现出较大的差异，68.3%的县城中学教师认为没有适合的教学软件是影响计算机辅助教学的因素，而56.3%的乡村中学教师认为没有方便使用的计算机是影响计算机辅助教学的因素，这说明在乡村中学计算机的供给还有很大的问题；两部分教师一致认为另外一个影响开展计算机辅助教学的因素是教师不会操作计算机。因而计算机辅助教学的发展不仅依赖于硬件供给，也依赖于教师自身素质的提高。
二、学生部分：
(一)、学生对计算机的掌握情况：
对计算机感性认识 对计算机操作情况 利用计算机打字情况
听说过但没有使用 使用过 经常
使用 熟练 不熟练 不会用 20字/分熟练 10字/分一般 会
但很慢 不会
打字
县城 0 47.4% 52.6% 49.6% 49.1% 1.3% 29.8% 36.8% 29.8% 3.6%
乡村 16.1% 74.3% 9.6% 10.7% 67.0% 22.3% 1.2% 4.9% 69.0% 24.9
由表可见，县城计算机普及还是较到位，学生全部有使用计算机的机会，并有52.6%的同学经常使用电脑，而乡村中由于种种因素，还有16%的同学从未使用过计算机。在信息时代，不会英语和使用计算机被称为“新文盲”，这种情况是值得我们忧虑。
(二)、学习途径（使用计算机地点多项选择）
使用计算机地点 计算机课程开设情况
学校 家里 同学家 网吧 没有开设 每周一节 每周一节以上
县城 100% 34.5% 27.3% 43.6% 0 100% 0
乡村 74.4% 2.4% 0 17.1% 37.3% 62.7% 0
在县城中学的部分同学家中拥有私人电脑，为计算机技能的学习奠定了有利的基础，43.6%的同学除了在学校上网外，还有在网吧使用电脑的经历。而乡村中学中，由于没有足够的设备以及未开设电脑课程等其他的因素，因而学习途径一片空白。
(三)、网络普及情况（上网内容为多项选择）
上网情况 上网内容 父母对自己上网的看法 自己对上网的看法
经常
上网 偶尔
上网 不会
上网 看新闻 收发电子邮件 聊天 玩
游
戏 反对 赞成 不反对也不赞成 有好处 有坏处 靠自己把握
县城 44.3% 55.7% 0 12.5% 23.9% 79.1% 81.5% 26.3% 15.8% 57.9% 17.5% 5% 77.5%
乡村 9.7% 42.6% 47.7% 1.4% 3.1% 17.8% 24.9% 64.9% 9.1% 26% 13.2% 46.3% 40.5%
县城中学的计算机教室接入宽带网络，因而较为便利的从网上获取信息，乡村部分学校尽管开设了计算机课程，但都未接入宽带网络，因而上网地点都是在网吧或者家里，对于上网的态度，县城与乡村的区别也是很大的，乡村中学的部分学生把上网等同于打游戏，因而对待上网的态度都是持否定态度。而县城中学则有17.5%的同学认为上网有好处，77.5%的同学认为上网的好与坏主要靠自己把握。
(四)、学生对信息获取能力的自我评定
自我获取信息能力 是否会通过互联网答疑
强 一般 差 会 有时会 从来没有
县城 19.3% 71.9% 8.8% 7.1% 75.6% 17.3%
乡村 5.1% 78.5% 16.4% 5.2% 51.1% 43.7%
由上表可见，乡村绝大部分学生从未有过通过信息技术解答疑问的经验。县城中学学生尽管有75.6%的学生有过自我答疑的经历，但获得信息的能力仍有待加强。
(五)、学生对多媒体辅助教学的'认识
对多媒体辅助教学课 认为多媒体辅助教学对学习是否有作用 是否听过或看过信息技术与学科间整合的报道
喜欢 不喜欢 从来没有 有 没有 有 没有
城镇 53.6% 25.1% 21.3% 76.8% 23.2% 38.6% 61.4%
乡村 47.1% 15.3% 37.6% 93.8% 6.2% 34.1% 65.9%
无论县城还是乡村中学，对多媒体辅助教学都持积极的态度，都认为多媒体辅助教学对学习有促进作用。
思想与建议
计算机技术是现代信息技术的核心与支柱，将计算机用于教育是教育手段的重大变革，也必将促进教与学的观点的转变，促进教学体系、教学内容、教育方法的改革，促进信息素养、创新能力的培养。
经过历时两个月的调查与分析显示，在我县教师教学中应用计算机辅助教学的理念已有初步的形成，但乡村中学仍有薄弱环节，教师仍沿用口耳相传，心存脑记的传统的教学方式；乡村中学的学生对于利用信息技术探究学习问题的能力有待开发。
山区教育信息化建设除了观念上仍需转变以外，还受经济、人文、地域等因素的制约，因而要真正做到促进山区信息技术的发展必须坚持以下几点：
1、地方财政要保证教育部门信息化建设的资金供应，大多数中学的信息化建设都是一次性投入，没有定时更新升级设备，以致原有计算机根本不能满足师生的工作学习需要。
2、学校领导应该从观念上重视教育信息化建设工作，随着教育改革的开展，部分学校领导还是比较重视教学手段的现在化，但仍有相当数量的学校领导，仅满足于建立机房，应对上级部门的检查，而未真正在学校开设电脑课程，也不鼓励教师进行计算机辅助教学，认为会影响正常教学和升学率，因计算机辅助教育的发展，有赖于学校领导更新观念并给于大力支持。
3、教师计算机操作技能有待提高，建议学校和教育部门设立相应的培训机制，并将教师培训落实到位。
4、缺乏专业的信息技术教学老师，许多学校的计算机教师都是由其它学科的老师兼任，因而对计算机的维护和使用都不能做到物尽其用。
作为山区信息化教育建设既具有全国信息化建设的共性，又有山区地域的特殊性。总体上来看，山区信息化建设还处于极其落后的水平，与发达地区相经还有相当大的差距。我县信息化建设还有很长的路要走，这需要我们的努力与社会各界的支持。
篇16：航空测控技术与设备应用调查报告
航空测控技术与设备应用调查报告
在国防、航空航天、汽车制造等行业的高速发展过程中,测控技术与设备的不断进步和更新换代对这些行业的.发展起到了推动和提升的作用,越来越多的测控技术成果得到广泛应用.为此本刊以“航空测控技术与设备应用”为主题展开调查,力求通过我们的调查为测控技术与设备供应商及用户提供一些借鉴.
作 者：微凉 七丁 作者单位： 刊 名：航空制造技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(2) 分类号：V2 关键词：篇17：软交换技术及其应用
摘要：通过对软交换的基本原理的认真分析，论述了软交换的主要特点和功能，简要介绍了软交换在VoIP中的应用，并对软交换发展中需要继续研究的问题进行了探讨。
关键词：软交换 协议 网络 原理 应用
随着通信网络技术的飞速发展，人们对于宽带及业务的要求也在迅速增长，为了向用户提供更加灵活、多样的现有业务和新增业务，提供给用户更加个性化的服务，提出了下一代网络的概念，且目前各大电信运营商已开始着手进行下一代通信网络的实验。软交换技术又是下一代通信网络解决方案中的焦点之一，已成为近年来业界讨论的热点话题。我国网络与交换标准研究组已经完成了有关软交换体系的总体技术要求框架，863计划也对有关软交换系统在多媒体和移动通信系统方面的研究课题进行了立项。
1 软交换概念的提出及定义
软交换的概念最早起源于美国。当时在企业网络环境下，用户采用基于以太网的电话，通过一套基于PC服务器的呼叫控制软件（Call Manager、Call Server），实现PBX功能（IP PBX）。对于这样一套设备，系统不需单独铺设网络，而只通过与局域网共享就可实现管理与维护的统一，综合成本远低于传统的PBX。由于企业网环境对设备的可靠性、计费和管理要求不高，主要用于满足通信需求，设备门槛低，许多设备商都可提供此类解决方案，因此IP PBX应用获得了巨大成功。受到IP PBX成功的启发，为了提高网络综合运营效益，网络的发展更加趋于合理、开放，更好的服务于用户。业界提出了这样一种思想：将传统的交换设备部件化，分为呼叫控制与媒体处理，二者之间采用标准协议（MGCP、H248）且主要使用纯软件进行处理，于是，SoftSwitch（软交换）技术应运而生。
软交换概念一经提出，很快便得到了业界的广泛认同和重视，ISC（International SoftSwitch Consortium）的成立更加快了软交换技术的发展步伐，软交换相关标准和协议得到了IETF、ITU－T等国际标准化组织的重视。
根据国际Softswitch论坛ISC的定义，Softswitch是基于分组网利用程控软件提供呼叫控制功能和媒体处理相分离的设备和系统。因此，软交换的基本含义就是将呼叫控制功能从媒体网关（传输层）中分离出来，通过软件实现基本呼叫控制功能，从而实现呼叫传输与呼叫控制的分离，为控制、交换和软件可编程功能建立分离的平面。软交换主要提供连接控制、翻译和选路、网关管理、呼叫控制、带宽管理、信令、安全性和呼叫详细记录等功能。与此同时，软交换还将网络资源、网络能力封装起来，通过标准开放的业务接口和业务应用层相连，可方便地在网络上快速提供新的业务。
(本网网收集整理)
2 基于软交换技术的网络结构
软交换是下一代网络的核心设备之一，各运营商在组建基于软交换技术的网络结构时，必须考虑到与其它各种网络的互通。在下一代网络中，应有一个较统一的网络系统结构。基于软交换技术的网络结构如图1所示。
由图中可以看出，软交换位于网络控制层，较好地实现了基于分组网利用程控软件提供呼叫控制功能和媒体处理相分离的功能。
软交换与应用／业务层之间的接口提供访问各种数据库、三方应用平台、功能服务器等接口，实现对增值业务、管理业务和三方应用的支持。其中：软交换与应用服务器间的接口可采用SIP、API，如Parlay，提供对三方应用和增值业务的支持；软交换与策略服务器间的接口对网络设备工作进行动态干预，可采用COPS协议；软交换与网关中心间的接口实现网络管理，采用SNMP；软交换与智能网SCP之间的接口实现对现有智能网业务的支持，采用INAP协议。
通过核心分组网与媒体层网关的交互，接收处理中的呼叫相关信息，指示网关完成呼叫。其主要任务是在各点之间建立关系，这些关系可以是简单的呼叫，也可以是一个较为复杂的处理。软交换技术主要用于处理实时业务，如话音业务、视频业务、多媒体业务等。
软交换之间的接口实现不同与软交换之间的交互，可采用SIP－T、H．323或BICC协议。
3 软交换技术的设计原理及其实现目标
软交换技术是一个分布式的软件系统，可以在基于各种不同技术、协议和设备的网络之间提供无缝的互操作性，其基本设计原理是设法创建一个具有很好的伸缩性、接口标准性、业务开放性等特点的分布式软件系统，它独立于特定的底层硬件／操作系统，并能够很好地处理各种业务所需要的同步通信协议，在一个理想的位置上把该架构推向摩尔曲线轨道。并且它应该有能力支持下列基本要求：
（1）独立于协议和设备的呼叫?熏设备的呼叫处理和／同步会晤管理应用的开发。
（2）在其软交换网络中能够安全地执行多个第三方应用而不存在由恶意或错误行为的应用所引起的任何有害影响。
（3）第三方硬件销售商能增加支持新设备和协议的能力。
（4）业务和应用提供者能增加支持全系统范围的策略能力而不会危害其性能和安全。
（5）有能力进行同步通信控制，以支持包括帐单、网络管理和其他运行支持系统的各种各样的后营业室系统。
（6）支持运行时间捆绑或有助于结构改善的同步通信控制网络的动态拓扑。
（7）从小到大的网络可伸缩性和支持彻底的故障恢复能力。
软交换的实现目标是在媒体设备和媒体网关的配合下，通过计算机软件编程的方式来实现对各种媒体流进行协议转换，并基于分组网络（IP／ATM）的架构实现IP网、ATM网、PSTN网等的互连，以提供和电路交换机具有相同功能并便于业务增值和灵活伸缩的设备。
软交换系统的参考模型如图2。
4 软交换所使用的主要协议
软交换体系涉及协议非常众多，包括H．248、SCTP、ISUP、TUP、INAP、H．323、RADIUS、SNMP、SIP、M3UA、MGCP、BICC、PRI、BRI等。国际上，IETF、ITU－T、SoftSwitch Org等组织对软交换及协议的研究工作一直起着积极的主导作用，许多关键协议都已制定完成，或趋于完成。这些协议将规范整个软交换的研发工作，使产品从使用各厂家私有协议阶段进入使用业界共同标准协议阶段，各家之间产品互通成为可能，真正实现软交换产生的初衷――提供一个标准、开放的系统结构，各网络部件可独立发展。在软交换的研究进展方面，我国处于世界同步水平。信息产业部“网络与交换标准研究组”在1999年下半年就启动了软交换项目的研究，目前已完成了《软交换设备总体技术要求》。此外，“IP标准研究组”正在研制有关中继媒体网关（TG）、信令网关?穴SG?雪、接入网关（AG）、综合接入设备?穴IAD?雪等设备技术规范。
下面对几个主要协议做一简单介绍。
1．H．248／MEGACO
H．248和MEGACO协议均称为媒体网关控制协议，应用在媒体网关和H．248／MEGACO与软交换设备之间。两个协议的内容基本相同，只是H．248是由ITU提出来的，而MEGACO是由IEFT提出来的，且是双方共同推荐的协议。它们引入了Termination（终端）和Context（关联）两个抽象概念。在Termination（终端）中，封装了媒体流的参数、MODEM和承载能力参数，而Context（关联）则表明了在一些Termination（终端）之间的相互连接关系。H．248／MEGACO通过Add、Modify、Subtract、Move等8个命令完成对Termination（终端）和Context（关联）之间的操作，从而完成了呼叫的建立和释放。
2．媒体网关控制协议（MGCP）
媒体网关控制协议（MGCP）是由IEFT提出来的，是简单网关控制协议（SGCP）和IP设备控制协议（IPDC）相结合的产物。MEGACO协议是对MGCP协议的进一步改进、完善和提高，MGCP协议可以说是一个比较成熟的协议，协议的内容与MEGACO协议比较相似。目前软交换系统设备大都支持该协议，其不足也慢慢表现出来，将来可能要被H．248／MEGACO协议所取代。
在软交换系统中，MGCP协议与H．248／MEGACO协议一样，应用在媒体网关和MGCP终端与软交换设备之间，通过此协议来控制媒体网关和MGCP终端上的媒体／控制流的连接、建立和释放。
3．会话初始协议（SIP）
会话初始协议（SIP）是IETF提出的在IP网上进行多媒体通信的应用层控制协议。以Internet协议（HTTP）为基础，遵循Internet的.设计原则，基于对等工作模式。利用SIP可实现会话的连接、建立和释放，并支持单播、组播和可移动性。此外，SIP如果与SDP配合使用，可以动态地调整和修改会话属性，如通话带宽、所传输的媒体类型及编解码格式。其具体内容可参见IETF RFC 2543bis。
在软交换系统中，SIP协议主要应用于软交换与SIP终端之间，也有的厂家将SIP协议应用于软交换与应用服务器之间，提供基于SIP协议实现的增值业务。总的来说，SIP协议主要应用于语音和数据相结合的业务，以及多媒体业务之间的呼叫建立与释放。特别是SIP协议以其简单、灵活的特点，使作为移动通信标准化组织的3GPP已经决定在其基础上建立第三代移动通信的全IP网络，并要求未来的3G终端必须支持SIP协议。
4．SCTP协议
SCTP协议是由IETF提出的一种关于流控制传送协议。主要是在无连接的网络上传送PSTN信令信息，该协议可以在IP网上提供可靠的数据传输。SCTP可以在确认方式下，无差错、无重复地传送用户数据，并根据通路的MTU的限制，进行用户数据的分段；在多个流上保证用户消息的顺序递交，把多个用户的消息复制到SCTP的数据块中。利用SCTP偶连的机制来保证网络级的部分故障自处理。SCTP还具有避免拥塞和避免遭受泛播及匿名攻击的特点。
SCTP协议在软交换中起着控制协议的主要承载者的作用。
5 软交换技术的主要特点和功能
1．软交换技术的主要特点表现在以下几个方面：
（1）支持各种不同的PSTN、ATM和IP协议等各种网络的可编程呼叫处理系统。
（2）可方便地运行在各种商用计算机和操作系统上。
（3）高效灵活性。例如：
・软交换加上一个中继网关便是一个长途／汇接交换机（C4交换机）的替代，在骨干网中具有VoIP或VTOA功能。
・软交换加上一个接入网关便是一个语音虚拟专用网（VPN）／专用小交换机（PBX）中继线的替代，在骨干网中具有VoIP功能。
・软交换加上一个RAS，便可利用公用承载中继来提供受管的MODEM业务。
・软交换加上一个中继网关和一个本地性能服务器便是一个本地交换机（C5交换机）的替代，在骨干网中具有VoIP或VTOA功能。
（4）开放性 通过一个开放的和灵活的号码簿接口便可以再利用IN（智能网）业务。例如，它提供一个具有接入到关系数据库管理系统、轻量级号码簿访问协议和事务能力应用部分号簿的号码簿嵌入机制。
（5）为第三方开发者创建下一代业务提供开放的应用编程接口（API）。
（6）具有可编程的后营业室特性。例如：可编程的事件详细记录、详细呼叫事件写到一个业务提供者的收集事件装置中。
（7）具有先进的基于策略服务器的管理所有软件组件的特性。包括展露给所有组件的简单网络管理协议接口、策略描述语言和一个编写及执行客户策略的系统。
2．软交换是多种逻辑功能实体的集合，它提供综合业务的呼叫控制、连接和部分业务功能，是下一代电信网语音／数据／视频业务呼叫、控制、业务提供的核心设备。主要功能表现在以下几个方面：
（1）呼叫控制和处理 为基本呼叫的建立、维持和释放提供控制功能。
（2）协议功能 支持相应标准协议，包括H．248、SCTP、H．323、SNMP、SIP等。
（3）业务提供功能 可提供各种通用的或个性化的业务。
（4）业务交换功能
（5）互通功能 可通过各种网关实现与响应设备的互通。
（6）资源管理功能 对系统中的各种资源进行集中管理，如资源的分配、释放和控制。
（7）计费功能 根据运营需求将话单传送至计费中心。
（8）认证／授权功能 可进行认证与授权，防止非法用户或设备接入。
（9）地址解析功能和语音处理功能。
篇18：软交换技术及其应用
随着通信网络技术的不断发展和软交换各种标准的制定与补充，不少厂家都推出了软交换的解决方案，各运营商也在积极进行相关实验。目前，国内外许多电信设备制造商，如西门子、阿尔卡特、爱立信、北电、中兴等都在积极发展新的交换机过渡平台，提出了软交换在下一代网络中的解决方案。这里简要介绍一下软交换在VoIP中的应用，图3为基于软交换技术的VoIP网络结构。
从图中可以看出，它的功能非常类似于现行电路交换传送系统间的交换／长途网，C4交换机用软交换系统和一组中继网关的组合体所取代。中继网关自身是由软交换技术利用主／被叫协议控制，这个协议就是与来自某个具有指定源／目的的RTP／UDP／IP流的电路交换机的一个指定时隙相关的MGCP／IPDC协议。
软交换技术作为呼叫处理的组成部分，其标识要被用来终结该呼叫的最有可能的出口网关，并利用这个信息来命令中继网关执行所指定的功能，亦即软交换技术能够通过选择一个最小代价的路由来完成每次呼叫，以使所选择的出口网关最接近目的电话。于是，就完成了原有通过电路交换网执行的呼叫操作功能。
接入网关既可以终结ISDN的PRI，也可以终结来自企业PBX的CAS信令。这种接入网关能够被软交换以基于分组电话协议的多种方式进行控制；对于基于H．323协议的网关，软交换能够像一个H．323网关那样动作；如果接入网关隧道PRI（Q．931）或CAS信令返回到软交换，那么软交换还能够使用像MGCP／IPDC协议以更好的方式控制接入网关。这也体现了软交换技术处理接入网关的能力。
软交换技术通过SIP协议接到电缆网络上，以支持企业的 IP PBX及IP电话。它还能够通过TCP／IP协议接入SCP，也可通过TCP／SCCP协议接入到SS7网络上，使无缝互连成为可能。
7 基于软交换的下一代网络中需要继续关注的主要问题
虽然基于软交换的下一代网络是一个比较完整的网络解决方案，可以应用在各种通信领域，但由于其技术新，目前的解决方案大多处于实验阶段，尚未形成大规模应用，许多问题仍需要继续关注，如QOS、网关、安全性、业务提供方式、与现有网络的有机结合等问题。
1．QOS问题
对任何网络来说，QOS的保证都是一个非常重要的问题。从根本上说，软交换本身并不能解决QOS问题，而是靠其承载网络来保证服务质量的。承载网络目前有两种方式：ATM和IP。对于ATM的承载网络来说，其本身就有很强的QOS机制。但是，对于IP的承载网络来说，如何解决好QOS问题。在基于软交换的下一代网络中是一个非常关键的问题，因为从目前厂家的设备开发情况和网络发展的总的趋势来看，以IP为承载网络应该是大势所趋。
2．软交换网络的管理
从软交换目前的实现情况来看，大部分都采用SNMP协议作为软交换系统的网管协议，但SNMP网管系统具有一定的局限性，SNMP网管以静态管理方式为主，无法针对各种不同业务的需求变化进行综合管理。由于SNMP采用的是基于UDP的承载方式，因此不能很好的保证网管信息的可靠传输。同时，基于软交换的下一代网络提供的是实时业务，而要求网管系统必须具有一定的QOS管理能力。但目前基于软交换的网管系统处理这方面的能力比较差，还需进一步的改进、完善，才能满足用户对服务质量的要求
3．软交换涉及的协议尚需继续完善
软交换网络的各个网络接口之间采用开放的协议进行通讯。但是，目前不论是从协议的制定情况，还是各个厂家的开发情况来看，接口的标准化还不完善，大多数协议还处于扩充完善阶段。因此，离最终的开放网络还需要有一段时间。
综上所述，软交换虽然具有很大的发展潜力，但目前仍处于发展的起步阶段。以软交换为核心的通信系统将会提供业务开放能力，符合三网合一的发展趋势，提供话音、数据、视频业务和多媒体融合业务，满足通信个性化、移动化和随时随地获取信息的发展目标。
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