民航安检安全底线征文

时间:2023-04-30 08:16:30 其他范文 收藏本文 下载本文

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民航安检安全底线征文

篇1:民航安检地勤年终总结

机场安检先进个人总结 机场安检先进个人总结 机场安检总结时光荏苒,时间如梭,一个月的在虹桥机 场安检站的实习时光就这样在自己的忙碌之中匆匆而过,如 今回首自己一路走来的一个多月,我的内心不禁感慨万千, 自己清醒的虽没有什么满载而归的硕果,但也算经历了一段 不平凡的人生体验和磨练。为了更好地总结一路经验得失, 积极发扬成绩,力争克服自己在实习间所存在的的不足,以 及响应站部和学校教务处的要求,现我把自己在深圳机场安 检站十个月以来的实习工作特做以下简要总结:我的实习工 作简述: 我们在经过为期 3 天时间的岗前业务培训和考核后,我 们终于真正走上了安全检查工作岗位,首先,我是安检员的 协助和指导下学习岗位具体工作;队长出于岗位的急切需要 把我们分成 8 组,我被分到了出发 5 号口,后期因为工作需 要又被调至东交 A 道,从此我也开始走上了在安全门执勤的 人身检查员岗位;并获得了领导的一致好评。

我们的主要工作是进行爆炸物品检测,和进行人身检测, 以及开箱开包检查。其中也收获了很多的易燃易爆物品,如 打火机和火柴等。

“您好!请配合安全检查! ” “谢谢您的配 合!请慢走! ”这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节, 这是中华民族的传统美德。

我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处 世的原则,积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适 的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在 自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作 负担等,受到了队长和领导的表扬。也有很多的旅客来问一 些关于机场航空公司的问题,我们也能很好的对旅客进行正 确的引导和回答。给旅客带来了一些帮助,也受到了旅客们 的赞扬。

我的欠缺与不足: 孔子曰: “人非圣贤孰能无过?过而能改,善莫大焉! ” 是的,我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错 误,有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是 由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但 我在客观认识自己不足,知错就改,并督促自己一定要谨记 经验教训于心,所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原 因以及犯错造成的各种严重后果。

对于安检这种特殊的服务行业而言,我们实习生也算是 普通服务一线中的最平凡一族,但我们用自己的大爱之心和 实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。

所以,我们很值得庆幸和自豪,因为我们正在为我们自 己学业中的实习生涯和我们的人生画上了最起码在我们心 中属于自己的最圆满的一笔! 机场安检先进个人总结 没有过硬的业务知识再好 的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服 务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能 够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要 经常换位思... 任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服 务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。目 前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度 而要服务对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明 用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品 的质量。

我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们 输出的产品是安全安检服务质量最重要的衡量标准同样是 安全。那么怎样才能提高服务质量体现安检工作最大价值呢 我认为 首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优 则被服务对象满意度高其心情则舒畅才会和谐、愉快地配合 安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌 恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工 作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象 深层次

篇2:民航安检的个人工作总结

民航安检的个人工作总结

弹指一挥间,我在安检的岗位上又平凡地走过了一年,追忆往昔,这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但是,在领导和同事们的帮助下,我的工作能力有了很大的提高。展望未来,为了总结过去,扬长避短,使自己站得更高、走得更好,寄望明天的工作更为进步,现将XX年度的工作情况作工作总结如下:

一、思想方面

我在思想上严以律己,热爱党的教育事业。与每位同事团结合作,能够正确处理好同事之间,特别尊敬老员工,把他们作为自己学习的榜样。一年来,我还积极参加各类政治业务学习,努力提高自己的政治水平和业务水平。遵守部门各项规章制度,服从部门的各项工作安排。

二、业务工作方面

不断向先进同事学习,以他们为榜样,做到爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中,时刻约束自己。在实际工作中,时刻严格要求自己,严谨、细致、尽职尽则,努力做好本职工作,团结同志,认真完成各项工作。一年来,在部门领导及同志们的关心帮助下。

三、组织纪律方面

今年以来,我将加强组织纪律意识贯穿到工作生活中。不仅是从小事做起,点滴做起,严格要求自己。更在日常生活中注意遵守各项规则制度,每一次上下班,每一次接待旅客,我都做到严格规范,坚持精益求精,不断提高对自身的要求,确保纪律严明,作风过硬。

四、本人今后的努力方向

回顾一年的工作学习,检查自身存在的问题,我发现存在以下问题:一是学习不够,

当前,以便捷交通为基础的民航事业迅速发展,新情况新问题层出不穷。面对严峻的挑战,自己缺乏学习的紧迫感和自觉性将不能适应新的要求。二是在工作压力大的时候,有时情绪过于急躁,这是自己政治素质还不够高的表现。

针对以上问题,我为明年确定了努力方向是:一是加强理论学习,进一步提高自身素质。要适应新形式下安检工作的新要求,必须要通过对国家法律、法规以及相关政策的`深入学习,增强分析问题、理解问题、解决问题的实际能力,二是增强大局观念,转变工作作风,努力克服自己的消极情绪,提高工作质量和效率,积极配合领导同事们把工作做得更好。三是打牢全心全意为人民服务的思想,脚踏实地的工作。时刻用徐总的话为行动指南,以新世纪、新阶段的三大历史使命为己任,虚心向先进同事学习,不断丰富与旅客之间的关系,把为人民服务的宗旨观念落实到行动中去。切实提高行政执法效率,真正成为一名优秀的安检员。

生活总在执着和付出中精彩。我知道,任何事情都是在不断的反思-改进-再反思-再改进的过程中不断的发展完善的。相信在大家的帮助下我能不断地加以克服缺点,我也将一如既往地尽自己所能努力工作,不断攀登新的高峰!

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篇3:新版民航安检规则专家解读

适应新形势新要求总结经验 形成长效机制

记者:《规则》的修订基于怎样的背景?

答:现行的《中国民用航空安全检查规则》是5月14日颁布、6月1日实施的,至今已有。近年来,一方面民航运输发展迅猛,特别是以美国“9・11”事件为典型的国际暴力恐怖袭击事件时有发生,民航空防安全日益重要,民航安全检查工作成为民航空防安全地面防范关键和核心关口,对民航安全检查工作提出了更高的要求。另一方面,民航体制改革完成后,民航安全检查工作随之下放企业,民航行政机关与机场、公共航空运输企业的行政隶属关系发生了变化,19颁布的《中国民用航空安全检查规则》在航空安保管理任务、目标、方式等方面已经出现了滞后和脱节,需要重新对民航安全检查相关主体的职责进行定位确权。再者,近年来民航系统在保障重大安保活动中形成了一系列的好的做法和经验,需要通过立法的形式予以固化并形成长效机制。同时,《规则》的修订也是贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国反恐怖主义法》等国家有关法律,保障民航运输空防安全,维护公共安全、维护人民生命财产安全的必然要求。

基于以上原因,民航局于启动了的修订工作,在起草过程中多次征求行业内外意见并反复修改。《规则》通过修订,进一步明确了民航安全检查工作的职责定位和主体责任,加强了民航安全检查工作的行政监管,以有效保证民航安全检查工作有法可依、权责明确、监督有力、处罚有据。可以说,最新修订的《规则》总结归纳了民航安全检查工作经验,固化并形成长效机制,更适应形势发展和变化要求,将有效推动民航安全检查专业化、职业化、科技化建设,更好的发挥民航安全检查这一核心关口的查控职能,保证民航安全检查工作有效开展。

记者:近年来民航安全检查工作的经验在《规则》中有何体现?

答:经过20多年的实践,我国民航安全检查工作总结提炼了大量新的有效措施和做法,这些措施和做法在《规则》均有所体现,比如对民航安全检查的执行主体即民航安全检查机构的运行条件和审批程序进行明确规定,提出了民航安全检查设备系统化管理的工作要求,针对近年来航空货邮安保风险固化了新的航空货邮安检的工作要求,梳理了民航安全检查工作中的特殊情形及处置原则等。

同时也请广大旅客注意,《规则》中有很多规定已经实行多年,并且一直在执行。严格来说,这些并非新规,只是第一次在修订中以部门规章的形式呈现出来。比如,《规则》中的第35条对残疾人非公开检查的规定,这实际上是奥运会期间民航局联合北京奥组委和中残联共同发布的《北京奥运会(残奥会)残疾人航空运输政策》的延续。

明确主体权责 构建民检安全信用制度

记者:安检工作具有法律授权的公权力属性,也与社会公众直接接触。《规则》在规范安检相关主体的权利义务上有哪些亮点?

答:《规则》梳理了民航安全检查工作涉及的主体,并按照权利义务相统一、权责相适应的原则对相关主体权利义务进行重新规范。

一是明确了民航安全检查机构负责民航安检工作,设立民航安全检查机构的民用航空运输机场、公共航空运输企业对民航安全检查机构的工作承担安全主体责任。二是明确了民航局、民航地区管理局及监管局对民航安全检查工作的行业监管职能,目的就是着力解决民航安全检查工作监督落实不力的问题。三是明确了从事民用航空运输活动的单位和人员应当配合民航安全检查机构开展工作,共同维护民用航空安全的要求。

记者:对民航安检主体出现的违规违法行为,《规则》在法律层面做了哪些规定?

答:《规则》根据民航安全检查工作相关主体的权利义务关系和职责定位,针对民航安全检查机构及其设立单位,《规则》依据相关主体的职责和任务,特别是结合新颁布实施的《中华人民共和国安全生产法》的要求,科学设置了法律责任及行政处罚章节,加大了处罚力度,突出主体责任、突出违法后果,保证规则要求能够切实落到实处,加强规章的实用性,保障措施落地,实现依法监管、依法执勤。

同时,《规则》还对旅客和其他安检相对人在民航安全检查工作中的违规行为明确的处理意见,如旅客若有“对民航安全检查工作现场及民航安全检查工作进行拍照、摄像,经民航安全检查机构警示拒不改正的”、“故意散播虚假非法干扰信息的”、“在行李物品中隐匿携带民航禁止运输、限制运输物品的”等14种行为,将会被移交公安机关处理。

记者:民航安全检查和公众密切相关,刚才您也提到旅客这一主体对安检工作的配合至关重要。那么,《规则》明确的旅客权责发生了哪些变化?

答:民航安全检查工作是一项依法开展的维护公共安全和社会公众利益的执法性活动,它直接关系到对社会公众的人身和财产权益的限制,特别需要社会公众的理解、支持和配合。因此,《规则》一方面通过对民航安全检查勤务标准的细化和规范明确民航安全检查工作的职责边限,告知社会公众的权利;另外一方面还强调了社会公众的配合义务,即强调“旅客、航空货物托运人、航空货运销售代理人、航空邮件托运人应当配合民航安全检查机构开展工作。”

特别是《规则》中明确,旅客如果有逃避安全检查或者殴打辱骂民航安全检查员或者其他妨碍民航安全检查工作正常开展,扰乱民航安全检查工作现场秩序的行为,将移交公安机关处理。同时,旅客的违规行为会被记入民航安全检查安全信用记录,有民航安全检查违规记录的人员和单位进行安全检查时,可能会面临更加从严的检查措施。

借此机会,也呼吁广大旅客正确认识民航安全检查工作的性质,在接受民航安全检查时,尊重民航安全检查从业人员、配合民航安全检查工作开展,这样既能维护公共安全,也有利于保障自身的合法权益。

统一安检工作标准 加强各方联动配合

记者:《规则》着力解决民航安全检查工作标准不统一的问题上,有哪些新规定呢?

答:由于现行的《规则》在安检勤务方面规定只有13条,导致实际工作中各单位理解执行不一,旅客接受安检感受不一,影响了民航安全检查工作的权威性和接受度。因此,《规则》用了一章36条(超过规则全文的三分之一篇幅)来详细规范民航安全检查工作的勤务标准,促进民航安全检查执勤执检的一致性。下一步,民航局有关部门还将根据《规则》的精神,修订出台相关配套性文件,以保证民航安全检查执检标准的统一和权威。

记者:民航安全检查工作中经常能遇到一些特殊情况,《规则》对此有何规定?

答:应该说,在特殊情况处理上,《规则》更加突出了联勤联动配合。《规则》对民航安全检查现场面临的特殊情况进行了梳理分类,并提出了相应的处置方式,进一步规范了民航安全检查特殊情况处置,突出了民航安全检查工作与机场公安机关的联动配合,以充分发挥机场公安的执法效能,充分发挥民用航空安全保卫力量的合力,共同促进民航安全检查正常开展,保障民用航空安全。

记者:近年来民航空防安全形势不断变化,考虑到未来各种不确定因素,《规则》在制定上留有裕度吗?

答:这的确是我们面临的一个大问题。例如,近年来,民航空防安全形势不断变化,对民航空防安全威胁的因素呈现增长势头。有鉴于此,《规则》调整了禁限物品清单的形式,将原本作为现行的《规则》附件的禁限物品清单,在条款中明确授权民航局制定《民航禁限目录》并采用公告的形式向社会和行业通告,增加了政策的灵活性,既保障了社会公众的知情权,又适应了民航安保工作任务调整变化的需要。

此外,在互联网应用日益发达的今天,《规则》也为数字化乘机预留出更大空间。比如对旅客登机牌上加盖验讫章的规定,考虑到登机牌无纸化和电子化发展趋势,《规则》通过第31条规定,民航安全检查将传统的加盖安检验讫章的动作调整为“加注安检验讫标识”的方式,可以有效的满足登机牌电子化发展的需要。

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近日,最新修订的《民用航空安全检查规则》(以下简称《规则》)正式发布,并将于1月1日起正式实施。

《规则》共九章92条,分别就民航安全检查目的和适用范围、一般要求、民航安全检查机构运行、民航安全检查员、民航安全检查设备、民航安全检查工作实施、民航安全检查工作特殊情况处置、监督检查、法律责任等方面做了系统规定。

《规则》梳理了民航安全检查工作涉及的主体,并按照权利义务相统一、权责相适应的原则对相关主体权利义务进行重新规范。一是明确了民航安全检查机构负责民航安检工作,设立民航安全检查机构的民用航空运输机场、公共航空运输企业对民航安全检查机构的工作承担安全主体责任。二是明确了民航局、民航地区管理局及监管局对民航安全检查工作的行业监管职能,目的就是着力解决民航安全检查工作监督落实不力的问题。三是明确了从事民用航空运输活动的单位和人员应当配合民航安全检查机构开展工作,共同维护民用航空安全的要求。

《规则》依据相关主体的职责和任务,科学设置了法律责任及行政处罚章节,加大了处罚力度,突出主体责任、突出违法后果,保证规则要求能够切实落到实处,加强规章的实用性,保障措施落地,实现依法监管、依法执勤。同时,《规则》还对旅客和其他安检相对人在民航安全检查工作中的违规行为明确的处理意见,如旅客若有“对民航安全检查工作现场及民航安全检查工作进行拍照、摄像,经民航安全检查机构警示拒不改正的”、“故意散播虚假非法干扰信息的”、“在行李物品中隐匿携带民航禁止运输、限制运输物品的”等14种行为,将会被移交公安机关处理。

《规则》一方面通过对民航安全检查勤务标准的细化和规范明确民航安全检查工作的职责边限,告知社会公众的权利;另外一方面还强调了社会公众的配合义务,即强调“旅客、航空货物托运人、航空货运销售代理人、航空邮件托运人应当配合民航安全检查机构开展工作。”特别是《规则》中明确,旅客如果有逃避安全检查或者殴打辱骂民航安全检查员或者其他妨碍民航安全检查工作正常开展,扰乱民航安全检查工作现场秩序的行为,将移交公安机关处理。同时,旅客的违规行为会被记入民航安全检查安全信用记录,有民航安全检查违规记录的人员和单位进行安全检查时,可能会面临更加从严的检查措施。

现行的《规则》在安检勤务方面规定只有13条,导致实际工作中各单位理解执行不一,旅客接受安检感受不一,影响了民航安全检查工作的权威性和接受度。因此,《规则》用了一章36条(超过规则全文的三分之一篇幅)来详细规范民航安全检查工作的勤务标准,促进民航安全检查执勤执检的一致性。下一步,民航局强修订出台相关配套性文件,以保证民航安全检查执检标准的统一和权威。

在特殊情况处理上,《规则》更加突出了联勤联动配合,突出了民航安全检查工作与机场公安机关的联动配合,以充分发挥机场公安的执法效能,充分发挥民用航空安全保卫力量的合力,共同促进民航安全检查正常开展,保障民用航空安全。

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篇4:机场安检安全教育征文

为进一步构建服务管理的长效机制,全面、准确地分析昆明机场各项服务保障工作的开展与落实情况,总结服务质量专项整治工作经验,更好地开展20服务工作,昆明机场于年12月23日召开服务质量管理委员会2015年工作总结会。会议由昆明机场张德安副总经理主持,昆明机场领导、集团空港管理部领导及服务质量管理委员会成员单位有关领导、联络员参加了会议。

会上,昆明机场服务质量管理委员会办公室田现江主任对2015年主要服务工作开展情况进行讲评,分析了服务工作中存在的问题和不足,并提出了2015年的服务工作要求。马毅副总宣读了《昆明国际机场关于对2015年服务质量专项整治工作先进单位进行表彰的通报》,对昆明机场运行管理中心、安全检查站、信息技术中心、航空安全护卫部、云南机场地面服务有限公司5家先进单位进行了表彰,魏建国总经理为先进单位颁发了奖牌。昆明机场服务质量管理委员会成员单位与魏建国总经理签订了《服务质量责任书》,将昆明机场的服务管理目标责任细化、分解至各成员单位。

最后,魏建国总经理代表昆明机场服务质量管理委员会作2015年服务工作报告。魏建国总经理结合2015年的服务工作情况,对昆明机场的服务现状进行分析,要求各部门增强忧患意识,深刻认识做好服务工作的重要意义,结合目标任务,分解落实服务质量责任制,加强监督检查,创新服务工作措施,深化“诚信机场”创建,提升机场的综合服务保障能力,做好新机场转场准备工作。同时,魏建国总经理希望昆明机场全体员工继续秉承“顾客为尊、服务至善”的理念,凝心聚力、不断创新,为营造安全、诚信、舒适、温馨的服务环境,打造云南航空旅游的窗口形象做出积极的贡献。

篇5:民航安全管理体系(SMS)浅析

民航安全管理体系(SMS)浅析

中国民航局正在积极推进安全管理体系(SMS)的建设,本文从中国民航引入安全管理体系(SMS)的背景,安全管理体系(SMS)的内涵、安全管理体系(SMS)的'建设的建议几个方面对民航安全管理体系(SMS)进行了阐述,希望能够引起大家对民航安全管理体系(SMS)的重视和更进一步的研究,更好的推进中国民航安全管理体系(SMS)的建设.

作 者:高培建  作者单位:济南机场外场指挥保障中心,山东济南,250107 刊 名:科技资讯 英文刊名:SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年,卷(期): “”(20) 分类号:V355 关键词:民航   安全管理   SMS  

篇6:民航安全管理研究进展

安全是航空运输的本质属性。在一些生产企业中,安全并不直接影响企业收益,例如手机生产企业,人们不会因为生产过程发生了不安全事件而不再购买该品牌手机;但是在民航运输领域中,产品生产过程即将客货安全送达目的地的服务过程,不安全事件的发生将直接导致客户不再乘坐该公司的航班。正是由于安全对于航空运输领域的特殊性和重要性,自1912月17日莱特兄弟首次完成人类动力飞行,航空界就一直在为提高航空运输安全水平而不懈努力。随着人们对安全认识的不断深入,安全管理思想的不断发展,民航安全管理经历了机械时期、人因时期和组织时期。

1、机械时期

在民航发展初期,安全管理的关注点在机械故障方面。这一时期的飞机结构、设备设施等可靠性不高,当由于可靠性低造成事故的时候,可靠性便成了安全的一个重要部分。在“飞行―改进―飞行”模式中,发生事故、找到事故原因(通常在机械、电器、其他设备设施上找原因),修理飞机或者改进飞机,继续飞行,又出现事故时,在修理飞机或者改进飞机。因此,在这个阶段,主要通过改进飞行器及设施设备,提高其可靠性来提高安全水平。与此同时,飞行规章标准逐步修订,民航的安全性显著提高。该时期的民航安全管理理论结合了运输民法学派和可靠性工程学派理论,人们注重提高硬件的可靠性,改进安全技术,并利用法律法规确保安全技术的实施。P-23例子。

2、人因时期

当航空科技水平不断进步,机械设备可靠性不断完善的时候,人们发现可靠性不能完全达到100%,也就是说没有绝对安全,除了硬件可靠性影响安全水平,人的可靠性也在其中发挥着重要作用。而通过对航空事故原因的分析发现,早期引起飞行事故的技术因素比例已逐步降为20%,而人为因素却上升到80%以上。由此,人们意识到解决航空安全问题要从技术角度向人的角度转变,在不断发展航空技术的同时,要更加注重人为因素。该时期的民航安全管理理论与可靠性学派中人的可靠性理论相近。

人为因素的常用模型为SHELL模型,是Edwards教授于1972年首先提出的,Hawkins于195年提出了经修改的框图以描述该模型。

人为因素包含航空系统中人的总体表现,它一般通过在系统工程学框架中结合人为科学的系统应用,以追求优化人的表现。它的双重目

第一文库网标可确定为安全和效率。人为因素是一个基本的多学科范畴,包含但不限于:心理学、工程学、生理学、社会学和人体测量学。人为因素与航空系统的多个因素有关。这些因素包括人的行为和表现;决策和其他认知过程;控制器和显示器的设计;驾驶舱和客舱布局;通讯和计算机软件方面;地图、航图、文档及训练的改进。

在人因时期,航空安全管理主要通过培训、制定规章和程序等规范个人的操作行为、提高个人的操作能力。通常人为因素的训练对象包括飞行员、空中交通管制员和维修技术人员等,训练内容有基础知识、理解力、技能技巧和态度。另外,定期评估是航空界实践的一个重要部分,它提供了一个使训练符合标准和确定训练有效性的方法。机组资源管理训练也是人为因素的一种实践应用,训练的核心是使飞行机组作为一个完整的小组进行工作,而不是技术胜任的单个机组成员的简单集合;训练应为机组成员提供机会,一起按照他们在飞行中通常担任的角色来联系技能。这个阶段通过针对人为因素的规章训练即奖惩来提高安全水平,将人为失误的机会减少到最低限度。

3、组织时期

当航空安全的关注焦点一直在遵守日益复杂的规章时,一定程度上降低了航空事故的发生率,但是即使遵守了所有的'规章和规则,事故仍然继续发生。这一时期根据主要理论模型是英国的

人们意识到发生的事故或者事故征候都是由一个事故连组成的,只有我们把导致事故发生的每一个隐患及早发现并纠正,才能真正起到预防事故的效果。这一时期,我们民航业的安全管理积极吸取民航先进国家的发展经验,逐渐从传统的安全管理模式转变为系统管理模式,使安全管理工作实现从事后到事前、从开放到闭环、从个人到系统、从局部到全局的四个转变。该时期的航空安全管理理论结合了系统安全工程学派理论中“向前看”的思想,以前人们企图通过事故调查追溯过去来消除将来的危险源。相反“系统安全”方法被描述为着眼于预防事故的“向前看”方法。它包括事前的过程。该过程常被描述为识别――分析――控制的安全管理方法。但与系统安全工程学派不同的是,该学派中的“系统”定义模糊,有人将其定义为计算机软件系统,有人将其定义为设计和构建自动防故障装置系统,有人将其定义为由人员、程序、原料、工具、设备、设施和软件所构成的复合体,即根据自己需要来界定系统的定义。在民航安全管理理论中,系统就是指包括运营或支持航空系统所需的所有人、程序、和技术。

篇7:安全的民航演讲稿

尊敬的各位领导,朋友们:

你们好!今天我演讲的题目是《安全是民航发展的生命线》。

朋友们,“安全第一”是我们经常挂在嘴边的一句话,这句看似简单的话却是我们一直努力的目标。试想一下,如果每一个工作环节没有安全理念作支撑,那将会是一个多么可怕的境况。做为民航地面服务的一个重要的组成部分,安全检查这个岗位决定了对我们每一位员工素质的要求。时至20xx年3月7日,南航cz6901乌鲁木齐至北京航班上,一新疆维吾尔族姑娘恐怖破坏未遂案件,又让我们在奥运年心有余悸,这一起起航空安全的教训怎能不让人警醒万分。

安全是责任。在踏上工作岗位的`第一天,领导就曾告诉过我们:“大家选择了安检这个岗位,同时也选择了一份责任和挑战。”从岗前培训开始,安全便无时不刻出现在我们脑海里,时刻敲响着警钟。在道口安全检查的规范流程的每一项操作都烂熟于心:人身箱包检查都需要我们的每一位员工和旅客进行沟通和配合,在相互对接的每一个细节里面渗透的一个概念即为安全,因为安全是一切的前提,没有了安全一切都无法顺利进行。安全是信仰。我们始终牢记安全是一切工作的根本,没有安全就没有了一切,安全成为我们开展一切工作的前提,安全意识成为我们每一个人心底时刻不能放松的弦。

安全工作只有起点,没有终点,在岗一分钟,就要安全六十秒。国家的安全是国泰,民众的安全是民安,为了国泰民安,为了千万个家庭团圆,为了亿万旅客的平安,我们必须信守承诺,以把握安全检查质量为关键环节,将每一个危险因素拦截在地面,将每一个事故隐患消灭在萌芽状态,安全放飞每一个航班,为祖国守护一片祥和安宁的蓝天!

安全是民航发展的生命线,正因为有了安全,我们的事业才能繁荣发展,蓬勃呈现。安全是一首歌,需要用心去谱写美妙的音符;安全是一棵树,需要用真情去浇灌绿色的向往;安全是一座山,需要用毅力去跋涉险峻的路途。

篇8:安检安全管理年终总结

根据县委、政府的安排部署,为了更进一步的做好突发事件的应急工作,结合自身实际情况,镇党委、政府就应急工作作出了安排部署,并且落实到实际行动中,联系20xx年灾后恢复重建的相关工作,现就一年来的应急工作汇报如下:

(一)应急工作责任落实情况

我镇结合灾后恢复重建的'实际情况,以及人员变动情况,制定了防灾减灾工作领导小组,由党委书记xx担任组长,其它班子成员担任副组长,以及涉及的公安派出所、医院、供电所等担任成员的领导小组。就应急预案等作了相关调整,制定了切实可行的应急预案,因灾后重建时间紧、任务重的实际情况,我镇安排各班子成员联系到村,每个村的实际负责组长由镇班子成员负责,总体由镇党委政府统管。应急值班安排由党政办统一安排,值班人员24小时接听值班电话(xxxx),并严格做好相关记录,遇突发事件,及时逐级上报。应急经费按相关要求落实到位。

(二)应急指挥体系完善情况

我镇在县委政府的领导下开展工作,由书记任总指挥,各班子成员和包村负责人为成员的指挥体系,装备了卫星电话,并且学会使用,与县交通局和交警大队联系,在突发情况下有效开展应急指挥和救援工作。在镇干部大会和班子会上,分别就卫星电话的使用多次进行培训,并将使用方法张贴在值班室,保证急时能发挥关键作用;在法定大假期间,制定卫星电话的交接记录,保证应急通讯畅通。

(三)应急能力建设和应急演练开展情况

驻镇机关和学校相继开展了地震应急演练,在安置点也宣传演练情况,并结合实际,在个别点开展了相关工作,学校的预案和演练已经收集到,其它机关的正在收集中。我镇结合实际安排了相关救援车辆、机具,并收集齐了通讯号码,保证在应急突发救援阶段拉得出、能战斗。

(四)救灾物资储备情况

我镇的救灾物资分三个方面:

一、镇物资储备室基本的铁锹、锄头、救生衣、背囊、手电筒等;

二、在中学的板房内储备的帐篷、油布、遮阳伞等;

三、在佳好超市储备的米、油、盐以及其它食物。药品和医疗器械由卫生院和宝兴中医院储备。

(五)应急避险场所建设情况

应急场所设在中学,有10余亩面积,应急避险标示已经安装完成。避险路线每个村按实际情况,结合地质灾害逃生路线作了安排,并组织村民演练,各地质灾害点配发了对讲机,保障通讯畅通。

篇9:安检安全管理年终总结

学校安全工作事关千家万户的幸福,是维护社会稳定,推进学校素质教育顺利实施的重要因素。20xx-,我校认真贯彻市教育局的各项安全要求,将创建平安校园工作列为学校的头等大事,与学校德育工作紧密结合,坚持以防为主,积极开展各类安全知识培训、教育活动,落实各项防卫措施,使创安工作得到全面、深入、有效地开展。全校师生的法制观念、道路交通安全意识、消防意识等其它安全意识显著增强。现将一年来的工作总结如下:

一、领导高度重视,制定有力措施。

为进一步做好安全教育工作,切实加强对安全教育工作的领导,学校把安全工作列入重要议事日程,成立了以校长为组长的安全工作领导小组,学校领导、班主任、教师都具有很强的安全意识。还根据学校安全工作的具体形势,把涉及师生安全的各块内容进行认真分解落实到人,做到每一项工作都有对应的专(兼)管人员、主管领导和分管校长,防止了工作上的相互推诿。从而形成了校长直接抓,分管副校长具体抓,各班主任具体分工负责组织实施,全校教职员工齐心协力共抓安全的良好局面。

二、安全制度保证,实施扎实到位。

1、建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。与全体教职工签订相关安全责任合同,将安全保卫工作列入考核内容中,严格执行责任追究制度。

2、班主任及任课教师明确各自的岗位职责。学校在学期初与学生家长明确学生安全责任意识,明确了家长应做的工作和应负的责任。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容,实行一票否决制度。贯彻“谁主管,谁负责”的原则,做到职责明确,责任到人。

3、不断完善学校安全保卫工作规章制度。建立学校安全保卫工作的各项规章制度,并根据安全保卫工作形势的发展,不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度,以及学生管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、食品卫生管理、防火安全管理、体育器材检查、健康体检等规章制度。严禁教师个人利用假期(日)私自带学生外出,在校外开展的社会实践活动要坚持就近、徒步原则。对涉及学校安全保卫的各项工作,都要做到有章可循,违章必究,不留盲点,不出漏洞。

4、建立学校安全意外事故处置预案制度。学校建立以校长为组长的重特大安全事故应急处理领导小组,制定了重特大安全事故应急处理预案。为了及时快捷地开展工作,学校成立了现场指挥组、协调联络组、后勤保障组、事故调查组、抢救组等临时性机构。并对可能发生的重特大火灾事故、重特大食物中毒事故、重特大自然灾害事故的处理提出了具体的操作流程及应对措施。每学期都进行紧急疏散的预演,收到良好的效果,为预防突发事件紧急疏散奠定基础。

三、全社会总动员,群防群治

学校安全教育工作是一项社会性的系统工程,需要社会、学校、家庭的密切配合。我们积极与市公安、卫生、综合治理等部门通力合作,做好学校安全保卫工作,学校组织开展一系列道德、法制教育活动,每学期初和学期结束,我们都邀请法制副校长到学校上专题法纪、安全知识教育课,取得了良好的教育效果。

四、加强思想教育,提高自护能力。

要确保安全,根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力,抓好安全教育,是学校安全工作的基础。我们以安全教育周为重点,经常性地对学生开展安全教育,特别是抓好交通、大型活动等的安全教育。

1、开展丰富多彩的教育活动。利用班会、团队活动、活动课、学科渗透等途径,通过讲解、演示和训练,对学生开展安全预防教育,使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。学校利用周一升旗活动时间强调安全事项。通过公开信,增强家长的安全意识。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

2、加强食堂就餐管理和超市管理。做好食品卫生工作,确保全校师生的食品安全。同时学校与食堂、小卖店签订了安全责任书,各种食品、生活用品必须从正规渠道进货,严禁采购三无产品。

五、加强安全检查,及时整治整改。

开展常规检查。每学期开学以后,学校把安全教育工作作为重点检查内容之一,积极配合卫生部门对学校食堂、饮水卫生进行检查。同时,加强对校园周边的综合整治。对存在的隐患能够及时反馈,及时整改。

今后,我们将进一步重视校园安全工作,及时解决校园安全工作中发现的新问题,为我校创建省级平安校园多做贡献。

篇10:安检安全管理工作年终总结

安检安全管理工作年终总结

今年,我严格按照上级各项要求,在集团个各级领导的大力支持下,紧紧围绕集团物料安全认真贯彻落实上级安全指示精神和各种规章制度,始终坚持“责任有我,我必责任”的原则,认真的做好各项工作:1、严抓门岗,零物料流出。在门岗的`时候,心里始终记着“严禁物料流出,严禁外部人员入内”的原则,并且认真的执行,外部人员和员工进出车间必须做到严格检查、登记。在进厂的几个月中始终做到零物料流出。在做到认真工作的同时还积极认真地学习集团的各种思想。2、物流码头,认真负责。岗位在物流岗的时候,在领导的严格监督和支持下,对各种物料能做到认真检查,对于流出车间的废弃物品做到仔细检查,确认安全之后流出。做到了没有物料流出车间,严格做到公司的保密制度。这也是集团各级领导的大力宣导的必然结果。在领导的宣导和严格监督下,物料安全和保密制度已经深入人心,各部门努力抓细节,学习各种与工作相关的法规、制度、专业技术、专业知识,取人之长、补己之短,让自己做到与集团的要求同步,降低物料流出的可能性。

篇11:关于安检安全自纠自查报告精选

安检安全自纠自查报告精选(一)

为了保障我公司办公环境的防火、防盗安全,根据公司领导的安排布置,综合办公室负责人带领办公室有关人员组成安全检查小组,于12月12日下午对公司办公楼和楼下露天停车场的消防安全和防盗工作进行了严格的检查,现将检查情况汇报如下:

一、安全检查 总体情况

检查小组首先对办公楼内部各楼层的门窗、用电电路及开关、楼道消防安全通道、消防设施、环境卫生等情况进行了检查。然后对大楼外的露天停车场、绿化带及照明设施进行了检查。

检查小组通过全面地排查,检查结果总体情况良好,无重大安全隐患。

二、存在的问题

1、五楼楼顶两边通向露台的门未加锁、四楼会议室大门及会议室内一扇铝合窗的锁无法反锁、阅览室推拉门右侧门锁损坏,外来人员可随意进出,存在安全隐患。

2、阅览室内堆有杂物,堆放杂乱,存在 消防 安全隐患。

3、整栋大楼仅配有2个干粉灭火器,且灭火器中的干粉保质期不详;各楼层的消防栓均被上锁,但钥匙不知去向,未能检查消防栓是否能正常使用。存在消防安全隐患。

4、二楼部分办公室存在下班后不锁门的现象,存在防盗安全隐患。

三、整改措施及建议

1、请专业锁匠为五楼楼顶两边通向露台的门安装新锁、为四楼会议室门窗、阅览室大门及各楼层消防栓更换新锁。

2、按照“6S”管理规范对阅览室进行归类整理,消除消防安全隐患。

3、按需更换、购置干粉 灭火器 ,在各楼层消防栓更换新锁后对消防栓的安全状况进行复查。

4、再一次强调各楼层办公室下班后必须反锁门窗的规定。 针对检查中发现的安全隐患,检查小组将联系相关人员及时进行整改,确保消防安全不留死角,防盗安全不留漏洞,为公司员工营造一个安定、安全的工作和生活环境。

安检安全自纠自查报告经典(二)

历来把安全问题做为日常工作关注和重视点之一,也是各项工作的首要任务。按年初与总部签定的《安全生产责任书》的相关要求,我们结合人员情况,重新落实了安全工作领导小组,认真部署了消防工作,明确了工作责任,重新学习了消防安全制度。同时,我们成立了以 安全领导小组为骨干的主要负责人组成的“ 火灾 隐患普查应对小组”,为消防安全工作提供了制度保障和组织保障。现就我部安全自查情况书面报告于下:

一、组织学习,提高认识 组织召开了全体人员的安全工作会议。会上 首先传达了总部的消防精神,并且结合我部的实际讲了我们当前安全工作要注意的问题和提出了严格安全工作要求,要求大家充分认识困难,做到安全工作深入人心,到岗尽责,安全工作不能有丝毫放松。在检查的过程中,我们坚持标本兼治的原则,在普查、整 改治标的基础上,突出治本,充分利用各种有效载体,加大了消防安全宣传教育力度,边检查、边宣传、边教育,使单位 员工 的消防安全意识提高到一个新高度。

二、安全责任制、规章制度的建立健全 安全工作小组由 任组长,负责全面工作; 任副组长具体负责四楼安全工作, 负责2,3楼消防安全工作。成员有其他教务人员。

此外,每周1次的部门例会召开值班、值日负责人安全工作会议,工作要点的第一点就是部门安全工作,让全体员工明确“质量固然重要,但师生安全第一”的工作原则,做到警钟长鸣,常抓不懈。

三、及时排查,及时预防: 根据宝安分部火灾普查整治工作实施方案的要求,我们重点普查了:

1、设施方面:

重点普查我分部消防设施和室内消火栓、灭火器、应急照明、疏散指示标志等消防设施器材是否缺少、损坏、停用以及安装、使用假冒伪劣消防产品的问题。

2、建筑方面:

普查整治办公场所的安全出口、疏散通道、场所设置是否符合国家建筑消防技术标准的问题。

3、区域方面:

主要普查了是否存安全出口和疏散通道堵塞或不足、消防水源缺乏等问题。

四、找查问题,狠抓整改

检查过程中,我们以预防和遏制火灾为中心,认真找查问题和隐患,狠抓整改。

1.作好消防器材的配备和完善。

2.督促所有人开展自检自查,落实检查措施,落实检查人员,落实检查期限。按照《安全工作责任书》的要求,建立健全了各项消防安全制度和保障消防安全的操作规程,各项管理走上了规范化道路。

3.专门把四楼的后门和办公室做了重新装修,使其符合消防要求。

4.组织所有员工进行了防火安全大演习,使每个员工都具备了火灾防范和处置的基本常识。

通过检查,全分部上下的消防安全意识明显的提高,分部的安全责任得到了进一步落实,安全隐患,进一步排除。在今后的工作中,我们要以这次检查为契机,建立健全更加完善的消防安全长效机制,认真分析工作中的薄弱环节,查清工作疏漏,继续深入开展好火灾隐患排查工作,使宝安分部的消防安全工作再上新台阶。

安检安全自纠自查报告推荐(三)

为保障我中心办公环境的防火防盗安全,3月22日-23日,根据中心领导的安排部署,中心负责人带领办公室和后勤有关人员组成安全检查组,对中心办公楼和实验楼消防安全和防盗工作进行了严格的检查,现将检查情况汇报如下:

一、安全检查总体情况

检查组首先对办公楼三楼和四楼的门窗、机房和办公设备、用电电路及开关、楼道消防安全通道、消防设施,一楼食堂用电用水、环境卫生等情况进行了检查。然后对实验楼的一楼冷库机房,二楼至四楼的办公室和实验室的门窗、仪器设备、办公设备以及用电线路、楼道消防安全通道、消防设施等进行了检查。

检查组通过全面、彻底的排查,不留死角,检查结果总体情况很好,无重大安全隐患。

二、存在的问题

1、每个楼层已配备的8公斤、4公斤两种规格干粉灭火器直接放置在地面,不利于消防器材的保管和保养。

2、部分办公室和实验室的电源插座、插板存在破损,存在安全隐患。

3、机房内堆有杂物,堆放杂乱,存在防火安全隐患。

4、实验楼试验区域无安全门,外来无关人员可以随意

进出,存在防盗安全隐患。

三、整改措施及建议

1、购置消防器材专用箱盛装所有的灭火器,有效保护消防器材,并整齐堆放。

2、要求后勤及时更换缺损的电源插座,办公插板由使用人自行更换,确保使用的电器(仪器)安全。

3、机房内严禁堆放杂物,立即清理,排除火灾安全隐患,保证机器正常运转。

4、实验楼二楼楼道口安装防盗安全门,保障实验楼办公室和仪器设备的财产和消防安全。

5、坚持消防安全常态化、长期抓,建议成立中心消防安全工作领导小组,加强安全宣传教育,建立健全安全管理规章,坚持每月对消防安全工作进行监督和检查,排查安全隐患。

针对检查中发现的消防安全隐患以及消防安全自查工作,中心负责人指出消防安全隐患事关全体干部职工的生命和国家财产安全,大家要充分认识到消防安全责任重大,不能存有丝毫的松懈和侥幸心理,确保“消防安全不留死角”,排除安全隐患,共同创造一个安定、安全的工作和生活环境。

安检安全自纠自查报告热门(四)

根据县安委会相关文件精神,我镇积极开展了安全生检查。现相关工作情况汇报如下:

一、重点突出,目标明确

安全生产工作重在一个“防”字上,我镇林区面积大,木材加工企业较多,建筑物多为木结构,此次安全检查重点主要是木材加工企业、非煤矿山、各单位内部、学校及服务行业等。一是认真抓消防安全宣传教育工作。利用街天对群众进行消防安全宣传。参加宣传活动的单位和部门有企业办、供电所、司法所、交警、工商、税务、派出所、文化广播电视站、农科站等,宣传采用图片展、发放宣传单、录音播放、讲解的方式向群众进行宣传,起到了很好的宣传效果。二是对全镇人员密集场所的消防安全疏散通道、安全出口、安全标志状况进行了一次细致的大排查。涉及场所有:1、公共娱乐场所:影剧院、夜总会、录象厅、歌舞厅、卡拉OK厅、游乐厅、网吧等。2、住宿及餐饮场所:宾馆、饭店、旅馆、餐馆等。3、商场、超市、家具商场、室内市场。4、学校、托儿所、养老院、医院。5、木材加工企业、矿产加工企业的生产车间、员工集体宿舍等。三是对各种用电的电源线路设置、电器设备的使用及管理情况进行大检查。特别针对下街集镇各单位、租房户、农村家庭用电、木材加工企业进行重点检查。其余行政村、矿山企业等也分别派专人调查落实。四是对各种人群的防火意识进行提问式抽样调查,特别针对集镇的居民和外来人员、中学学生、小学学生等进行了解。五是对各单位消防器材的配置情况进行严格的检查,尤其针对木材加工企业、矿山企业、镇直各相关单位进行严格检查。

二、机构健全,认识到位

为了保障安全生产工作顺利进行,镇党委、政府专门成立了镇安全生产工作领导小组,由镇长__同志担任组长,副镇长_同志为副组长,派出所、企业办、中心学校、司法所、工商所、供电所、林业站为成员。在日常工作中,镇党委政府领导也多次利用各种会议组织广大干部职工对与消防安全工作有关的法律、法规、会议精神进行认真学习贯彻,提高各单位对安全工作的重视程度,并要求各村委会、镇直各单位必须坚持逢会必讲,务必把安全工作放在重要的工作日程上来抓来管,减少安全生产事故的出现。

这次安全生产检查,镇党委、政府还专门从工商所、派出所、文化站、企业办、中心学校等相关部门中选拔出对安全工作有丰富经验的同志组成了安全专项检查组。这些同志因为有多次消防安全工作的实践经验,所以对消防安全工作有着深刻的认识,思想上能真正深刻的重视消防安全工作。就在这些精干的同志的参与下,检查组本着认真负责的态度,展开了此次消防安全大检查工作。检查组分3个小组同时开展工作,共检查木材加工企业_户,X个行政村,_个村民小组,商场2个,公共娱乐场所21户,机关单位15户,下发整改指令书176份,针对存在的隐患限期整改。

由于我镇曾多次开展过此项工作,所以这一次大检查从总体上看安全隐患不十分突出,但也存在着不足的地方。具体表现在以下几个方面:

1、部分地方、部分人群安全意识不强,存在着一定的安全隐患,如室内用电电源线老化,裸闸较多,操作程序不规范,烤炉四周燃料过多等。

2、有的公众场所疏散通道、安全出口不符合消防安全的要求。

3、部分机关单位、企业缺乏必要的消防设施,无安全生产管理制度,安全应急预案等。

4、检查组对加油站、液化器经营店、压力容器等的检查,缺乏相关技术知识,对存在的隐患难以下发整改指令。

5、部分木材加工企业缺乏相应的证照,存在证照“克隆“现象,一证两厂、一证三厂,导致许多安全隐患,并使安全生产管理工作难以开展。

针对存在的问题,镇政府做出了以下处理:一是责成镇供电所全权负责所有电源线路和电器设备的整治工作;二是检查组根据所检查的对象,视其情节提出了整改意见。三是消防设备不齐的单位要求尽快购置齐备。

在这次安全大检查工作中,镇党委政府充分发挥了监督作用,体现了镇党委政府对安全工作的高度重视,进一步增强了企业和人民群众的安全意识,许多不利于群众和企业生产安全的消防隐患得到了有效的排除,被整改的单位也根据所提出的整改意见,迅速进行了整改。整个安全大检查工作取得了良好的效果。

安检安全自纠自查报告最新(五)

我局对照本部门职责与《食品安全法》、《药品管理法》的相关要求,对我县2012年的食品药品安全工作进行了自检自查。现将自检自查情况报告如下:

一、加强领导,健全机构

为切实加强对食品安全保障工作的领导,保证各项工作顺利开展,我局成立了以局长为组长,分管领导为副组长,相关股室负责人为成员的食品药品安全工作领导小组,负责组织指导、协调全县商务系统的食品安全工作,督促检查食品安全工作的落实和进展情况。明确专人负责专项整治日常工作,确保食品药品安全工作落实到部门,明确到责任人。

二、任务明确,重点突出

2012年,我局继续坚持“标本兼治、着力治本”原则,严厉防范含瘦肉精等药用物质生猪进入屠宰环节,严厉打击生猪屠宰环节中注水和注入其他物质的违法犯罪行为,依法严惩违法犯罪分子,将整治与规范、监管与自律的各项措施有效结合,建立健全长效监管机制。

一加强屠宰环节瘦肉精的抽验,落实宰前尿样抽检制度,明确了定点屠宰厂负责人和生猪供应商为第一责任人。二是进一步加强了生猪定点屠宰厂(场)、点生猪屠宰宰前宰后的检疫检验工作。三是加强了鲜肉批发环节监管,严把肉品质量关,严禁不合格的肉品批发上市销售,杜绝未经检疫检验或检疫检验不合格的猪肉产品流入市场。四是对检疫不合格的生猪和检验不合格的肉品进行无害化处理,并做好相关文字记录。五是进一步加大了鲜肉市场的监督检查力度。七是商务局与县生猪定点屠宰厂签订了《食品安全承诺书》。

三、超前谋划,制定方案

肉品质量安全是关系到广大群众身体健康和生命安全的大事。县商务局高度重视,为有效遏制“含瘦肉精”残留

猪肉、病害肉、注水肉等流入消费领域,确保上市肉品质量安全,结合我县商贸流通系统实际,召开了全县生猪定点屠宰企业打击违法添加非食用物质和滥用食品添加剂专项整治工作会议,传达了全国、省、市打击违法添加非食用物质和滥用食品添加剂专项整治工作会议精神,并明确了专项整治工作的任务和职责。

四、精心组织,落实有力

自我局成立以来,坚持以人为本,求真务实,树立科学发展观,针对关系群众生命健康、社会危害严重的猪肉食品问题,深入开展全县猪肉及肉食品添加非食用物质和食品添加剂专项整治,通过集中整治与制度建设、严格执法与科学管理、打劣与扶优相结合等措施,“含瘦肉精”残留猪肉、非法屠宰、“注水肉”等违法行为得到有效遏制。我县猪肉食品安全状况得到进一步改善,市场秩序明显好转。

对重点对市场上的肉摊实行每周统查与每日抽查相结合的检查方式。认真检查上市销售的猪肉是否有未经检验的“白皮肉”或虽经检验,但检验不合格的肉品上市销售。整治期间,我县猪肉及肉食品没有检测到“瘦肉精”及添加非食用物质和食品添加剂现象,没有接到举报投诉。

五、多举并措,力争实效

一是加强生猪定点屠宰企业的监督管理。要求生猪定点屠宰企业必须按照生猪定点屠宰工艺流程和技术规范屠宰生猪,认真做好产地检疫、宰前宰后检验,经检验不合格的猪肉一律不准上市销售。严禁屠宰病死猪,凡未经肉品品质检验人员检疫屠宰企业不得擅自屠宰生猪,实行谁屠宰谁负责的责任制度。

二是加强市场监管人员的监督管理。严格要求县屠宰办的市场监管人员认真履行工作职责,按时上岗,对擅离职守,不认真履行工作职责的市场监管人员按有关规定给予严肃处理。

国家安全教育日心得

机场安检个人工作总结

航空公司春运保障工作方案

机场员工工作述职报告

机场经理述职报告

机场安检实习报告

春运的保障工作总结

教育局加强学校安检工作汇报

有关中国机长电影观后感

四川航空英雄电影《中国机长》观后感

民航安检安全底线征文
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