美国飞机新规定（共10篇）由网友“Francis”投稿提供，下面是小编整理过的美国飞机新规定，欢迎大家阅读借鉴，并有积极分享。
篇1：美国飞机新规定
经过航空专家就电子设备对飞行安全的影响长达数月的论证后，美国联邦航空管理局(FAA)于10月31日出台新规，在飞机飞行全程可以使用包括笔记本电脑、平板电脑、电子读书器和手机在内的电子设备，看视频、玩游戏，而且不受飞行高度限制，但设备须调到“飞行模式”。
根据航空公司旅客体验协会研究报告，69%的乘客会在飞机上使用电子设备。按照美国目前的航空管理规定，乘客在飞机关上舱门后就必须关闭他们的所有电子设备，直到飞机达到1万英尺(约等于3048米)高度并经机长允许后才能重启设备;当飞机准备着陆时，乘客必须再次关闭设备，直至飞机安全降落。中国的航空管理部门也有类似的规定。
不久之后，这样的画面在飞机上会变得更常见
在去年，FAA成立了一个专家小组，就电子设备对飞行安全的影响再做研究和论证。结果显示，大多数商务飞机的电子设备都能够抗无线电波的干扰。
之前FAA一直强调，因为设备释放的无线信号对飞机的通讯、导航等电子设备带来干扰，在飞机起降的两个时间段不能使用电子设备，否则可能影响飞行安全。虽然FAA的新规解除了1万英尺以下高度飞行时使用电子设备的禁令。但乘客在这一阶段仍然不允许使用电子设备上网、收发电邮和短信，以及下载数据。由于拨打、接听电话属于联邦通信委员会管理职责，因此飞行途中拨打、接听电话将仍然被严格禁止。
但是，FAA的这一决定并不一定会即刻生效。FAA局长迈克尔・霍尔塔(Michael Huerta)也表示，“乘客不要期待这些改变会即刻发生。”FAA要求航空公司在执行新规前，必须证明运营的飞机具备抗无线电波干扰的能力，并已按照新规的要求更新了机组人员培训手册，以及装载设备的规则。在新规出台后的第一时间，美国第二大航空公司达美航空(Delta Air Lines)和捷蓝航空公司(JetBlue Airways)在10月31日上午即刻表示，已经提交执行新规定的计划。
“非常高兴FAA认识到乘客的愉快体验不会与安全和安保冲突，”美国旅游协会主席罗杰・陶(Roger Dow)对这项新规定回应称，“对旅客有益便是对我们的旅游业和经济有益。”
篇2：乘坐飞机新规定
国家民航局于8月7日发出《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》。其中明确，每名旅客不得携带超过两个充电宝乘机。额定能量超过100Wh但不超过160Wh的，旅客经航空公司批准后方可携带。
在民航局的定义中提及，充电宝是指主要功能用于给手机等电子设备提供外部电源的锂电池移动电源。旅客携带乘机的充电宝必须是个人自用性质。乘机时，充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。
另外，在飞行过程中，旅客不能使用充电宝给电子设备充电。有启动开关的充电宝，则需要在飞行过程中应始终关闭充电宝。民航局提醒，除了普通旅客外，上述规定同时适用于机组人员。
篇3：乘坐飞机新规定
乘坐飞机新规定
新规01】部分机场可实现“一证通关”
201月1日起，根据国内的相关政策，已经正式允许中国机场实行“一证通关”。“一证通关”是指乘客凭借有效身份证件，就可以顺利实现通关。民航专家表示，此举是国际航空运输协会推出的便捷出行项目之一，而无纸化登机牌早已用于实践，旅客仅凭有效身份证件和手机值机的二维码，就可完成登机。
【新规02】14种违规情形或遭罚款
10月28日 ，中国民航局发布《民用航空安全检查规则》，在民航安检工作特殊情况处置的章节中，提出14种违规情形应当报告公安机关。具体包括：使用伪造、变造的乘机身份证件或者乘机凭证的;冒用他人乘机身份证件或者乘机凭证的;伪报品名运输或者在航空货物中夹带危险品、违禁品、管制物品的;对民航安检工作现场及民航安检工作进行拍照、摄像，经民航安检机构警示拒不改正的等等。
【新规03】禁止随身携带的物品 可暂存机场30天
《民用航空安全检查规则》要求，对禁止旅客随身携带但可以托运的物品，民航安检机构应当告知旅客可作为行李托运、自行处置或者暂存处理。对于旅客提出需要暂存的物品，民用运输机场管理机构应当为其提供暂存服务。暂存物品的存放期限不超过30天。
【新规04】因天气、突发事件等原因延误 食宿费用旅客自理
自年1月1日起，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
航空公司向旅客提供餐食或者住宿等服务的三种情况：
1、由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消;2、在经停地延误或者取消;3、航班发生备降。
【新规05】机上延误超3个小时 航空公司可安排旅客下飞机等待
针对机上延误处置，《航班正常管理规定》也分时段对承运人提出新要求。在发生机上延误后，承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。机上延误超过2小时(含)的，应当为机上旅客提供饮用水和食品;机上延误超过3个小时(含)且无明确起飞时间的，承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。《航班正常管理规定》特别指出，机上延误期间，在不影响航空安全的前提下，承运人应当保证盥洗设备的正常使用。
【新规06】：携带贵重物品及残疾旅客不需要在公开场所安检
2017年1月1日起，如有旅客携带贵重物品、旅客植入心脏起搏器或身患残疾等情况，旅客本人可要求在非公开场所进行安检。
【新规07】：充电宝随身携带 不能超过100Wh
还需特别提醒的是，充电宝、锂电池等禁止作为行李托运。随身携带时也有限定条件，标识全面清晰、额定能量小于或等于100Wh;当额定能量大于100Wh、小于或等于160Wh时必须经航空公司批准且每人限带两块。
【新规08】：球棒、球拍可以托运了
球棒、球拍从1月1日起就必须要托运了，最新发布的《民航旅客禁止随身携带和托运物品目录》和《民航旅客限制随身携带或托运物品目录》中，对民航旅客禁止携带、托运的物品和限制随身携带或托运的物品进行了详细规定，对大家平时概念比较模糊的限制随身携带或托运的物品也进行了规定。
【新规09】：航班也有“大考” 异常航班超标或被停飞
此外，民航局在总结近两年来航班延误治理经验的基础上，制定和公布了《2017年航班正常考核指标和限制措施》，自2017年1月1日起实施，对航空公司、机场、空管部门三个主要生产运营单位，分别提出了航班正常考核指标和限制措施。
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[2017年乘坐飞机新规定]
篇4：美国访学新规定
美国国务院公布，自1月5日起，访问学者在申请DS表格时需提交一份语言证明材料。美国对所有访问学者的英语水平提出要求，这暗示着，以往美国宽松的访学政策或将发生改变。
“目前的规定可能只是过渡，以后美国对访问学者申请的要求可能会越来越严格。”有专家分析认为，这一新要求虽并非明确针对中国申请者，但折射出了国内不少访问学者语言达不到要求、没有很好履行好身份的现状。
现象：访问学者需提供语言证明
“在此之前，美国对访问学者的英语水平并没有单独提出过要求。这次提高外语要求，官方也进行了解释。”金东方访问学者申请专家周雅淇介绍，官方认为很多访问学者的英语水平不足以完成访问学者期间的工作和学术项目交流，提高访问学者的外语要求将有助于他们更好地克服生活上的困难，更好地阅读和理解学术交流资料，更好地理解他们的权利、责任，更好地保护自己，更好地获得援助。“目前其他国家暂时没有提高语言要求，但是美国这次提高对访问学者英语的要求也是一次预警。”
据了解，本次美国官方要求提供的语言证明材料具备以下任意一种即可：一是公认的英语考试成绩，如托福、雅思;二是学术机构或语言学校的英语证明文件;三是教授面试以后提供的英语合格证明文件。
“目前来看，美国官方的规定可能只是过渡，以后可能还会有更明确、更严格的要求。”对外经贸大学国际商务研究中心访学办公室负责人王宇指出，之前美国对访问学者设定的门槛是最低的，美国也是中国访学人数最多的国家。继美国后，其他国家也可能会出台类似政策。
幕后：访学者动机不纯导致失信
尽管美国国务院规定外语要求并未明确针对中国申请者，但中国作为访学人数较多的英语非母语国家，这实际折射出了国内不少访问学者语言不达要求，没有很好履行好身份的现状。
“以前赴美访学的主流群体都是大学老师，而且申请材料都是英文的，国外的教授会默认访问学者具有语言能力。”王宇说，如今访学群体中加入了很多职场人，其中部分人英语并不好。“如果对方教授不是华人，访学的质量就会大打折扣，所以美国官方提高外语要求也是合情合理的。”
据了解，目前国内公派访问学者占大多数，其中以高校教师、科研单位人员为主体。近几年，不少医生、律师、媒体人以及企业高管则加入自费访学的行列。
“不过，这几年有一个很不好的现象――很多人访学并不是为了学术交流和学习，而是抱着游玩、生孩子等其他目的，这对访问学者这个群体的伤害是比较大的。”王宇说，“不管是高校教师、科研工作者还是职场人士，都应该有正确的访学动机，维护好自己访问学者的身份，因为你代表的是国家和学校的形象。”
基于这种现象，我国也在加强对公派访问学者的管理。10月，国家留学基金管理委员会在公布20国家公派出国留学选拔计划时就提出，访问学者须每三个月向国内单位提交研修、学习报告并同时提交驻外使领馆。
观点：访学与留学完全两码事
王宇表示，如今访学在国内已经相对常态化，并不像之前那样显得“高大上”，有些服务机构也侧重面向职场人做访问学者的业务，有不少职场人借访学来实现自己留学的心愿。目前来看，美国对访问学者设定的门槛应该是比较低的，不像英国、澳大利亚，不是博士很难做访问学者。不过，最近的政策变化也显示出美国也在逐步提高访学的门槛。所以，建议大家还是要理性认识访学。访问学者毕竟是以学术身份从事交流和学习活动，这和学历教育是两回事，并非一般的留学。因此，做访问学者要有一定的学术能力或者从业经历，在申请时要以自身学术或从业背景为出发点，做好学术的方向和规划。
此外，做访问学者并非一定要去顶尖名校，毕竟哈佛、耶鲁这些名校对访问学者的要求较高。有些学校排名虽然不是很高，但有的教授很好，他们可以提供很多经验和资源。申请者也不要同时申请很多学校，访学和留学不一样，名额很少，对方教授把名额留给你，如果最后不去可能会使这个项目没法进行。
篇5：飞机退票手续费新规定
机票退票扣多少手续费?退机票手续费怎么算?飞机票退票手续费是根据不同的航空公司收取的手续费也是不同的，一般来说，飞机票的退票手续费都是会比其他的交通工具高很多的。
国内航班退机票手续费算法
国航、山航：全价票(含头等舱、公务舱) 收票面价(不含税的价格,下同)的5%作为退票费,9折-8折收10%,75-6折收20%,55折(含)及以下收50%。
海航：9折以上收5%,85-8折收10%,75-55折收20%,5折及以下收50%。
东航、上航、深航：航班离站24小时(含)以前票,收5%;在航班离站前24小时以内到2小时(含)以内,收10%;在航班规定离站时间2小时以内,收20%;在航班规定离站时间后,收取票面价50%的退票费。
南航：8折以上,航班起飞前24小时不收,24小时以内收5%;75-6折航班起飞前24小时5%,24小时以内收20%;55折(含)及以下航班起飞前24小时20%,24小时以内收50%。
厦航：起飞前24小时收5%,起飞前2小时内收20%,起飞后50%。
川航：6折以上同东航收费方法;55-45折,航班起飞前收20%,起飞后收50%;4折及以下,航班起飞前50%,起飞后不得退票。
国际航班退机票手续费算法
收费标准不一,要在购票前问清楚,有些特价机票收退票比较高的,会在机票左上角签注栏(endorsement box)内用英文缩写注明,退票的英文是refund,一航缩写为ref或rfnd等等,如国航,可能ref×××cny,中间的×××表示具体退票额,cny表示以人民币收取。
根据飞机的起飞情况退机票手续费算法不同，旅客尽量在飞机起飞前办理退票。
[飞机退票手续费新规定]
篇6：美国访学新规定 英语
美国教育部关于访问学者J1身份的新规定
从1月5日开始执行
“Objective Measurement” of English Language Proficiency
Current regulations require that a prospective exchange visitor “possess sufficient proficiency in the English language to participate in the program,” however, the level of English proficiency was not specified, nor was the means to determine that sufficient proficiency was attained. The Department of State changed this rule because “too many exchange visitors lack sufficient English proficiency to perform their jobs or complete their academic programs; to navigate daily life in the United States; to read and comprehend program materials; to understand fully their responsibilities, rights, and protections; and to know how to obtain assistance, if necessary.” [79 FR 60294, 60301]”
The new rules now require “sufficient proficiency in the English language, as determined by an objective measurement of English language proficiency, successfully to participate in his or her program and to function on a day-to-day basis.” [22 CFR 62.11(a)(2)]
To comply with this provision proof of English proficiency will need to be provided though
A recognized English language test
Signed documentation from an academic institution or language school; or
A documented interview conducted by the sponsor either in-person or by videoconferencing, or by telephone if videoconferencing is not a viable option
The Department of State “reminds sponsors to retain evidence of how they measured applicants’ English language proficiency so that it may be made available to the Department upon request.” Examples of recognized English language tests include TOEFL, IELTS, TOEIC or the Michigan Test. Additional details about acceptable documentation of English proficiency and ways to document interviews via videoconferencing will be forthcoming.
篇7：乘坐飞机行李规定
除美加航线外：托运23公斤(学生30公斤)，2875px;手提5公斤
美加航线：托运2件，23公斤/件，大：3950px;手提5公斤;免托小：2875px
中国东方航空公司
美加欧澳日航线：托运2件，23公斤/件，大：3950px;手提5公斤;免托小：2875px
除美加欧澳日航线外：托运20公斤，2875px;手提5公斤
中国南方航空公司(CZ)
美加日澳俄航线：托运2件，23公斤/件，大：3950px;手提5公斤;免托小：2875px
除美加航日澳俄线外：托运1件，23公斤，2875px;手提5公斤
中国海南航空公司(HU)
美加航线：托运1件，23公斤/件，大：3950px;手提5公斤;免托小：2875px
俄罗斯航线：托运2件，23公斤/件，大：3950px;手提5公斤;免托小：2875px
非洲、西亚航线外：托运30公斤，大：3950px;手提5公斤;免托小：2875px
国泰航空公司(CX)
美洲航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤，2875px
香港及卡塔尔点对点：30公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤，2950px
香港及新西兰点对点：托运1件，23公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤，2875px
其他航线：30公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤，2875px
港龙航空公司(KA)
东南亚、澳、新、欧、中东、非洲航线：托运1件，20公斤，6825px;手提1件，5公斤，56*36*23
美加航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提1件，5公斤，56*36*23
澳门航空公司(NX)
澳门、台北、高雄航线：托运20公斤，20*40*55;手提5公斤
日本航空公司(JL)
除美加航线外：托运1件，20公斤;手提10公斤，2875px
美加航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提10公斤，2875px
全日空航空公司(NH)
除美加航线外：托运1件，20公斤;手提10公斤，115 cm
美加航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提10公斤，2875px
大韩航空公司(KE)
除美加航线外：托运1件，23公斤，3950px;手提12公斤，2875px
美加航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提12公斤，2875px
韩亚航空公司(OZ)
除美加航线外：托运1件，20公斤，3950px;手提10公斤，2875px
美加航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提10公斤，2875px
泰国航空公司(TG)
泰国、东南亚地区航线：托运20公斤，2875px;手提7公斤
美国航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提7公斤
新加坡航空公司(SQ)
东南亚、西亚、非洲、澳、新西兰航线：托运1件，30公斤;手提1件，7公斤(不含电脑)
北美地区航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤
新航学生行李规定：托运1件，30公斤;手提1件，7公斤(不含手提电脑)
马来西亚航空公司(MH)
除北美、南美以外航线：托运20公斤;手提5公斤
北美、南美洲航线：托运2件，23公斤，3950px/件;手提5公斤
美国西北航空公司(NW)
北美航线：托运2件，32公斤(70磅)/件，3950px(62英寸)/件;手提9公斤(不含笔记本)
中日航线：托运1件，20公斤(无大小规定);手提9公斤(不含笔记本)
美国联合航空公司(UA)
北美航线：托运2件，32公斤(70磅)/件，3950px(62英寸)/件，手提23公斤(不含笔记本)
中日航线：托运1件，20公斤(无大小规定)。带随身小包一个。
加拿大航空公司(AC)
中加、美、南美航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提8公斤，手提行李：23*40*55或挂衣袋：57*56*23或公文箱：16*33*43
中加航线(移民)：1人，可多托1件，半价优惠1件，8公斤，手提同上2人，可多带免托1件，再多1件享受半价优惠
荷兰皇家航空公司(KL)
中欧、中东、北美、中南非航线(成人)：托运1件，20公斤，3950px;手提1件，10公斤，2875px(不含笔记本电脑)
中欧航线(学生)：1件，30公斤，3950px;手提1件，10公斤，2875px(不含笔记本电脑)中美航线：2件，23公斤/件，3950px/件;手提1件，10公斤，2875px(不含笔记本电脑)
德国汉莎航空公司(LH)
中欧航线(学生)：托运1件，30公斤，50*44*30;手提1件，8公斤，55*40*20
中欧、中非、中东地区航线(成人)：托运1件，20公斤，50*44*30;手提1件，8公斤，55*40*20
北美、南美洲航线：托运1件，32公斤/件，3950px/件，手提1件，8公斤，55*40*20
英国航空公司(BA)
中欧航线：无件数大小要求，托运23公斤;手提6公斤
中南、北美、中非、中东航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件;手提6公斤
中欧航线(学生)：托运1件，30公斤;手提6公斤;1手提电脑，55*40*20
英国维珍航空公司(VS)
伦敦(学生)：托运1件，35公斤，40×60×100(cm);手提一件，6公斤，575px*900px*1400px
芬兰航空公司(AY)
中欧航线(成人)：托运1件，20公斤;手提1件，8公斤，2875px
中欧航线(学生)：托运1件，40公斤;手提1件，8公斤，2875px(已含手提电脑)
法国航空公司(AF)
欧航线(学生)：托运1件，26公斤，三边和<3米;手提1件，12公斤，2875px欧洲、中非、中东航线：托运1件，23公斤，三边和<3米;手提1件，12公斤，2875px
北非、南美、加勒比海、印度洋航线：托运2件，32公斤/件，3950px/件;手提1件，12公斤，2875px
土耳其航空公司(TK)
除美国航线外：托运20公斤;手提5公斤
美国航线：托运2件，23公斤，3950px/件;手提5公斤
瑞士航空公司(LX)
中欧航线(学生)：托运1件，30公斤，5075px;手提1件，10公斤，2875px(已含电脑)
中欧、中非、南美、北美航线：托运1件，20公斤，5075px;手提1件，10公斤，2875px
篇8：飞机托运行李规定
不建议或不能托运的物品
主要包括：小而贵重的物品：现金，证券，汇票，信用卡，珠宝，相机。
急用物品：药品，钥匙，护照，旅行支票，商务文件.不可取代的物品：手稿，祖传物。 易碎品：眼镜，玻璃容器，液体。上述物品应随身携带，或放在可置于座位下面的随身携带的行李中。航空公司对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。
行李托运
旅客必须凭有效客票托运行李，一般在航班离站当日办理乘机手续时收运行李。不属于行李的物品应按货物托运，不能作为行李托运。托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，航空公司可以拒绝收运：
(一)旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁;
(二)两件以上的'包件，不能捆为一件;
(三)行李上不能附插其他物品;
(四)竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物;
(五)行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。 旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币50元时，可办理行李的声明价值。托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元。如航空公司对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时，航空公司有权拒绝收运。各航空公司对国际航班规定不甚相同，办理声明价值，应按各航空公司的规定办理。
行李重量
每位旅客的免费行李额(包括托运和自理行李)：国内航班持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。各航空公司对国际航班免费行李额的规定不甚相同。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。 旅客对逾重行李应付逾重行李费，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。各航空公司对国际航班逾重行李费率和计算方法不相同，旅客须按各航空公司规定办理。
行李退运
如旅客退票，已托运的行李也必须同时退运。以上退运，均应退还已收逾重行李费。旅客在经停地退运行李，该航班未使用航段的已收逾重行李费不退。办理声明价值的行李退运时，在始发地退还已交付的声明价值附加费，在经停地不退已交付的声明价值附加费。
托运须知
1、打包完整：托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，可以询问相应的航空公司，自己的行李是否符合托运要求
2、旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁;
3、两件以上的包件，不能捆为一件;
4、行李上不能附插其他物品;
5、竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物;
6、旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币100元时，可办理行李的声明价值。托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元。如航空公司对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时，航空公司有权拒绝收运。各航空公司对国际航班规定不甚相同，办理声明价值，应按各航空公司的规定办理。
行李领取
旅客应在航班到达后立即在机场凭行李牌的识别联领取行李。必要时应交验客票。因许多行李很相似，旅客从行李传送带上把确认的行李取下来之后，查看一下标签的名字和号码以防拿错。 旅客遗失行李牌的识别联，应立即向航空公司挂失。旅客如果要求领取行李，应向航空公司提供足够的证明，并在领取行李时出具收据。如在声明挂失前行李已被冒领，航空公司不承担责任。
篇9：飞机托运行李规定
按照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》(中国民用航空总局令“第49号”)及《机场航班运行保障标准》(民航局〔〕81号)规定，乘坐国内航班经济舱旅客随身携带手提物品体积不得超过20×40×55厘米，重量不得超过5公斤，而且限带一件。5月16日起，白云机场将联合各大航空公司在各个值机岛、安检口前放置“超规行李限制框”，设置“乘机行李检查线”，对旅客随身携带的行李物品进行严格把关。超规行李物品不能带上飞机，请旅客尽早办理托运，以免延误行程。
记者在现场看到，白云机场方面除了在值机柜台、自助值机设备及安检通道前放置“超规行李限制框”外，还在各个值机岛和安检通道前方的电子屏上播放超规行李托运提醒。机场工作人员还提示，国际航班或廉价航空公司对携带行李限额有所不同，请旅客在购票时提前查询各航空公司相关规定。
为何要拦截超规行李登机?民航专家对此解释说：从安全角度考虑，客舱行李架空间有限，随身行李超规放不进去，甚至关不上行李箱盖，容易造成行李滑落伤人等事件，影响客舱安全。由于这些行李属于随身携带的手提行李，按安检的规定是可以装有锂电池、充电宝等物品的，如果把它们装入到货舱又会造成新的安全隐患。从航班正点角度讲，将超规行李物品从客舱移入货舱，这个过程本身就需要时间。假如这部分行李数量过大，还需要重新进行配载平衡，势必造成飞机长时间等待，最终可能延误航班。
白云机场相关负责人表示：提高航班正点率是今年白云机场提升服务质量的一项重要指标，其中拦截超规行李是保障航班正点的重要举措之一，今年以来白云机场已从服务保障的多个环节在做努力，也诚恳地希望得到广大旅客更多的理解、支持和配合。
以国航为例：
1、托运行李限额
每件托运行李的最大重量不得超过45千克。国际运输的每件托运行李重量一般不超过32千克，如超过32千克，但不超过45千克的行李必须符合达到机场和续程承运人的有关规定。
每件托运行李的长、宽、高三边之和不得超过203厘米，不得小于60厘米。
超过免费托运行李限额的托运行李在支付逾重行李费后可作为托运行李运输;但超过最大体积或重量的行李，不能作为托运行李运输，应作为货物运输。
2、托运行李包装
托运行李应进行适当包装和固定，以保证能承受一定的压力，且在正常操作条件下可以安全地被卸载和运输。托运行李的包装还应遵守以下规定：
(1)旅行箱、旅行袋和手提袋应锁好，避免遭窃。
(2)两个或两个以上行李袋不能捆扎成一个。
(3)额外物品不得填塞至托运行李包。
(4)竹制编织筐、网袋、绳子、草袋、塑料袋不得缠绕于行李四周。
(5)乘客姓名、具体地址和电话号码应在行李包内侧和外侧写明。
3、旅客行李中锂电池的运输规定
根据国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》规定，旅客或机组成员为个人自用内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子装置(手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)应作为手提行李携带登机，并且锂金属电池的锂含量不得超过2克，锂离子电池的额定能量值不得超过100Wh(瓦特小时)，超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上，超过160Wh的锂电池严禁携带.
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篇10：飞机托运行李规定
香港航空
1)免费托运行李限额
每件寄舱行李的最大尺寸限额为158cm/62英(长+宽+高)。如个别寄舱行李超出32公斤(70磅)，乘客必须于订位时预先通知并获香港航空公司确认。
婴儿的定义为2岁以下及不占座位之乘客。
2)手提行李
每位乘客只可携带一件手提行李(商务舱乘客只可携带两件手提行李);重量最多7公斤或15.4磅;体积22“ x 14” x 9" 或 56cm x 36cm x 23cm。
香港快运航空
1)免费托运行李限额
不得超过158厘米/62(长x宽x高)。超重行李- 行李过大又不能重新打包或分割的行李，可能会被拒绝托运，而行动辅助工具如轮椅以及医疗工具将不计入旅客的行李限额。
2)手提行李
每位旅客可携带一件手提行李(重量不可超过7公斤或15.4磅)和一件随身物品(包括手袋、相机及个人电子仪器)登机，总体积不大于56x36x23厘米或22x14x9(手提行李的轮子、把手和侧袋等同样计入尺寸内)。
亚洲航空
1)托运行李限额
乘客可在线以折扣费率预订行李托运，或者在机场托运购买以标准费率办理。
每件托运行李不得超过：81厘米(高)x 119厘米(宽)x 119厘米(长)，重量不得超过32公斤。
注意：只能与在同一预订编号下的乘客分享托运行李重量，每单件行李的重量必须低于32公斤。婴儿推车/小车/婴儿车及其他助行设备可免费托运!
2)手提行李(免费随身携带物品)
每位乘客允许携带一件机舱行李和1个笔记本电脑包或者1个手提包。主手提行李大小不得超过56厘米 x 36厘米 x 23厘米，重量不得大于7公斤。
春秋航空
1)国内免费托运行李限额
轻松特价行(含P/R/E系列舱位)仅限7KG手提行李，体积不超过20*30*40cm，乌鲁木齐出港航线仅限5KG手提;绿翼自由飞手提和托运行李总计不超过15KG;商务经济舱手提和托运行李总计不超过25KG。
2)区域和国际航线免费托运行李限额
特价舱/普通舱手提和托运行李总计不超过15KG，佐贺航线免费行李额度为25KG;商务经济舱手提和托运行李总计不超过25KG。
3)手提行李
所有的乘客均可在飞机上免费携带一件经过安检的随身携带行李。
港龙航空
1)免费托运行李限额
美洲以外地区
中美、北美及南美洲国家
2)手提行李
每名乘客(婴儿除外)均可免费携带一件手提行李。行李之体积包括手提行李之轮子、把手及侧袋，不可超过56x36x23厘米(22x14x9)及重量不可超过5公斤(11磅)。
另外还可以携带一个小型手提包或小型背包或公文包 或 一个笔记本电脑袋，和一件辅助器具，例如手杖、四脚手杖、拐杖和轮椅(视乎机舱内有无空余位置而决定)、一部认可的婴儿汽车安全座椅、重量限制的婴儿手推车(视乎机舱贮物格空间而定)。
欣丰虎航
1)免费托运行李限额
需要托运行李的乘客可以在预订时选择 Luggage Upsize 选项以满足其要求。对每乘客每单程航程将收取相应的费用。这不包括、但不限于运动器材之类的物品。
2)手提行李
每人仅可携带件总数重量不超过10公斤、体积小于54cm x 38cm x 23cm的手提行李进入飞机机舱。
日本航空
1)免费托运行李限额
2)手提行李
可携带3边之和小于115CM的行李1件和随身物品1件，总重量为10kg以内。
全日空航空
1)免费托运行李限额
头等舱最多3件，每件大小不超过32KG(70磅);公务舱最多2件，每件大小不超过32KG(70磅);经济舱(含特等经济舱)最多2件，每件大小不超过23KG(50磅)。
三边(长、宽、高)之和不超过158cm，包括脚轮和手柄。
2)手提行李
随身用品(手袋、笔记本电脑、照相机、雨伞等)外仅限1件，总重量(含随身用品)10KG(22磅)以内。三边之和为115cm(45英寸)以内 且三边长度分别为55cm×40cm×25cm(22×16×10英寸)以内，包括脚轮和手柄。
中国国际航空
1)免费托运行李限额(一般规定)
每件托运行李不得低于2千克(4.4磅)， 最大重量不得超过45千克(99磅)。国际运输的每件托运行李重量一般不超过32千克(70磅)，如超过32千克(70磅)，但不超过45千克(99磅)的行李必须符合达到机场和续程承运人的有关规定。
每件托运行李的长、宽、高三边之和不得超过203厘米(79.9英寸)，不得小于60厘米(23.6英寸)。
2)手提行李
国际航班：每位头等舱、公务舱旅客以8千克为限，每位经济舱旅客以5千克为限。
国内航班：每位头等舱旅客可随身携带两件行李，每件行李重量不得超过5千克;每位公务舱和经济舱旅客可随身携带一件行李，重量不得超过5千克。
韩亚航空
1)免费托运行李限额
乘坐美洲航线段时：单件行李的重量不得超过32KG，具体如下：
乘坐美洲航线段之外时：从韩国、日本、中国、东南亚等亚洲地区以及欧洲、中东、非洲、大洋洲出发或抵达上述国家(除了从美国出发或抵达美国以外的行程)，单件行李的重量不得超过32
KG，具体如下：
2)手提行李
除了带入机内的随身行李之外，可以从下列物品之中加带1件登机：
小型公文包、手册、笔记本电脑、读物、小的免税商品;
在飞行途中使用的幼儿食物;
身体不便的乘客手持的手杖或拐杖;
导盲犬能够免费进入机内与乘客同行;
可折叠成一字型的小型婴儿车可以带入机舱内(但仅限机舱内保管空间大小允许时才可携带，如空间大小不允许，则须按照托运行李进行托运处理)。
[飞机托运行李规定]
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