国家发改委批复9个公路项目（共7篇）由网友“阿黄的主人”投稿提供，下面是小编整理过的国家发改委批复9个公路项目，欢迎大家阅读借鉴，并有积极分享。
篇1：国家发改委批复9个公路项目
国家发改委批复9个公路项目全文
——浙江省建德至金华公路
发改委今日批复了《关于要求审批建德至金华公路工程可行性研究报告的请示》。路线起自建德市杨村桥镇，接已建的杭州至建德高速公路，经大洋、马涧，止于金华市二仙桥东，接已建的金华至丽水高速公路和杭州至金华高速公路，全长约58公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
项目估算总投资约为92.13亿元(静态投资85.75亿元)。
——浙江省温州瓯江北口大桥
发改委今日批复了《关于要求审批温州瓯江北口大桥可行性研究报告的请示》，并原则同意采用宁波至东莞国家高速公路和国道228线共线过江的双层桥梁方案。
据悉，该桥上层为宁波至东莞国家高速公路瓯江北口大桥，路线起自温州市黄华镇北侧，接在建的宁波至东莞国家高速公路南塘至黄华段，经岐山头，跨越瓯江北口，止于灵昆岛，接在建的宁波至东莞国家高速公路灵昆至阁巷段，全长约7.9公里，其中主桥长约1.6公里，两岸引桥长约6.3公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度33.5米。
项目估算总投资约90.91亿元(静态投资85.22亿元)。
——山东省济南至青岛高速公路改扩建工程
发改委今日批复了《关于呈报济南至青岛高速公路改扩建工程项目申请报告的请示》。同意利用既有公路改扩建的方案。路线起自青岛市朱家官庄附近的新主线收费站，接已改扩建完成的青岛至银川国家高速公路西元庄至朱家官庄段，经胶州北、高密北、潍坊市区北、昌乐北、青州北、临淄北、周村北、邹平南、章丘北，止于济南市大桥路零点互通立交，接已建成的济南至广州国家高速公路零点互通立交以西段，全长约309公里。
全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度维持120公里/小时，路基宽度采用42米。
全线改扩建王演庄、蓝村、马店、胶州、高密、饮马、涌泉、潍坊东、潍坊、潍坊西、昌乐、寿光、青州东、于家庄、青州西、临淄、淄博、淄博西、周村、邹平东、章丘、唐王、小许家、华山、零点25处互通式立交;新建高密西、临淄东、张店东、邹平西、章丘西、临港、王舍人7处互通式立交。同步建设必要的交通工程和沿线设施。
项目估算总投资约为300.62亿元(静态投资276.58亿元)。
——合肥至南京高速公路安徽省周庄至陇西立交段改扩建工程
发改委今日批复了《关于核准G40沪陕高速公路周庄至陇西立交段改扩建工程项目的请示》。同意采用既有公路两侧加宽为主的改扩建方案。路线起自全椒县周庄(皖苏界)，接合宁高速公路周庄至南京段，经十字、大墅、石塘，止于肥东县店埠镇陇西枢纽互通，接合宁高速公路陇西至大蜀山段和合肥绕城高速公路陇西至路口段，全长约89.3公里，其中，全椒枢纽互通段约2.7公里已纳入在建的滁州至马鞍山高速公路建设规模，项目实际建设里程约86.6公里。
全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度维持120公里/小时，路基宽度42米。
项目估算总投资为64.46亿元(静态投资60.81亿元)。
——广西自治区乐业至百色公路
发改委今日批复了《关于申请审批银川至百色国家高速公路广西乐业至百色段可行性研究报告的请示》。路线起自天峨县下老乡百塘村(黔桂界)，接在建的贵州省惠水至罗甸(黔桂界)公路，经逻西、乐业、凌云、伶站、那暮、永乐，止于百色市上宋，接已建的百色至罗村口(桂滇界)公路，全长约171公里，其中，那暮至永乐段约16公里与汕头至昆明国家高速公路共线，项目实际建设里程约155公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其它技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-)中的规定。
项目估算总投资约为179.96亿元(静态投资164.66亿元)。
——陕西省宝鸡至坪坎公路
发改委今日批复了《关于宝鸡至坪坎高速公路工程可行性研究报告的请示》。路线起自宝鸡市陈仓区潘家湾村，接建成的银川至昆明国家高速公路陇县(甘陕界)至宝鸡段和在建的连云港至霍尔果斯国家高速公路宝鸡南过境线，穿越秦岭，经岩湾，止于凤县坪坎镇，接在建的银川至昆明国家高速公路坪坎至汉中段，全长约74公里，其中穿越秦岭的特长隧道长约14.6公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度32米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的规定。
项目估算总投资约为134.64亿元(静态投资122.13亿元)。
——陕西省绥德至延川公路
发改委今日批复了《关于绥德至延川高速公路工程可行性研究报告的请示》。路线起自绥德县史家湾，接已建成的榆林至蓝田国家高速公路榆林至绥德段，经淮宁湾、清涧，止于延川县白草沟，接长治至延安国家高速公路延川至延安段，全长约88公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其它技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的规定。
项目估算总投资约为105.44亿元(静态投资97.84亿元)。
——广东省深圳至中山跨江通道
发改委今日批复了《关于上报深圳至中山跨江通道工程可行性研究报告的请示》。同意采用东隧西桥方案。路线起自广州至深圳沿江高速公路机场互通，接已建的广州至深圳沿江高速公路，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，止于横门互通，接规划建设的中山至开平高速公路和中山东部外环高速公路，全长约24公里。其中，海底隧道长约7.1公里，桥梁长约16.9公里，隧道两端各设置1处人工岛。
全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度41米，桥梁宽度40.5米(不含布索区)，隧道净宽2×18.5米。
项目估算总投资约为423.71亿元(静态投资391.14亿元)。
——江西省广昌至吉安公路
发改委今日批复了《关于报送沈海高速公路莆田至炎陵联络线广昌至吉安段新建工程可行性研究报告的请示》。公路起自广昌县城南，接在建的莆田至炎陵国家高速公路船顶隘(闽赣界)至广昌段和已建的济南至广州国家高速公路，经头陂、黄陂、潭头、新圩、万合，止于泰和澄江，接已建成的泉州至南宁国家高速公路石城(闽赣界)至吉安段，全长约156公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，其中，起点至青原枢纽互通段约137公里设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米;青原枢纽互通至终点段约19公里设计速度100公里/小时，路基宽度26米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其它技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的规定。
项目估算总投资约为131.62亿元(静态投资124.52亿元)。
篇2：国家发改委对于铁路建设批复
天津市发展改革委:
你委报来《关于上报北京至天津滨海新区城际铁路(宝坻-滨海新区)工程项目申请报告的请示》(津发改城市[]737号)和《关于补充上报新建北京至天津滨海新区城际铁路(宝坻-滨海新区)项目申请报告的请示》(津发改城市[]448号)收悉。经研究,现就该项目核准事项批复如下:
一、为贯彻落实京津冀协同发展战略,推进京津冀区域交通一体化发展,促进沿线经济社会发展,同意建设北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段。
项目法人单位为京滨城际铁路有限公司。
二、功能定位:本项目是京津冀地区城际轨道交通网络的重要组成部分,主要承担沿线城际客流,兼顾部分跨线客流。
三、主要建设内容和技术标准
(一)主要建设内容。线路自规划的北京至唐山铁路宝坻南站引出,经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区,终至既有天津至秦皇岛高速铁路滨海站,正线长约97.8公里。全线设宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海等5座车站。
(二)主要技术标准。铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计行车速度:250公里/小时,宝坻南至北部新区段基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径:宝坻南至北部新区段7000米(困难地段5500米),北部新区至滨海段3500米(困难地段3000米)。最大坡度:20‰,困难条件下经技术经济比较不应大于30‰。牵引种类:电力。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:综合调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014)。
(三)规划运输能力:4000万人/年。
四、投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资238.1亿元,其中工程投资223.7亿元,机车车辆购置费14.4亿元。资金来源为:项目资本金占总投资的50%,计119亿元,由京津冀城际铁路投资有限公司出资。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
建设工期4年。
五、下阶段工作
(一)项目设计和施工应充分考虑沿线区域沉降等不良地质条件影响,做好相关工程防护措施,确保安全可靠;
(二)强化滨海机场综合交通枢纽功能,做好各种交通方式的无缝衔接,进一步研究本项目与在建天津机场线相关建设方案和资产处置问题;
(三)有序推进铁路场站及周边用地综合开发,提高项目综合效益;
(四)加强生态环境保护,建设和运营中要切实落实生态保护、防洪和污染防治各项要求;
(五)强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。
六、核准项目的相关文件分别是国土资源部《关于新建北京至至天津滨海新区城际铁路(宝坻-滨海新区)建设用地预审意见的复函》(国土资预审字[2016]42号)、天津市环保局《关于对新建北京至天津滨海新区城际铁路(宝坻-滨海新区)环境影响报告书的批复》(津环保许可函[2016]013号)、天津市规划局《建设项目选址意见书》(2016津线选证0002号)、国家发展改革委办公厅《关于新建北京至至天津滨海新区城际铁路(宝坻-滨海新区)节能评估报告的审查意见》(发改办环资[2016]1121号)。
七、如需对本核准文件所规定的有关内容进行调整,应及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。
八、请根据本核准文件,办理土地使用、资源利用等相关手续。请国家电网公司同步安排外部电源电力工程,确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通信迁改等方面给予支持配合。
九、本核准文件有效期限为2年,自批复之日起计算。在核准文件有效期内未开工建设项目,应在核准文件有效期届满30日前向我委申请延期。项目在核准文件有效期内未开工建设也未申请延期,或提出延期申请但未获批准,本核准文件自动失效。
国家发展改革委
6月30日
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其中新建赣州至深圳铁路项目总投资641.3亿元，其中工程投资607.9亿元，动车组购置费33.4亿元。新建北京至唐山铁路项目总投资449亿元，其中工程投资423.5亿元，动车组购置费25.5亿元。
篇3：国家发改委对于铁路建设批复
贵州省发展改革委:
你委《关于报请审批<贵阳市城市轨道交通建设规划(2016-2022年)的请示》(黔发改交通〔2016〕308号)收悉。经研究,并商住房城乡建设部,现批复如下:
一、为实现城市总体规划目标,支持和引导新区建设,优化城市空间结构,构建综合交通体系,发挥轨道交通网络效益,提升服务保障水平,同意贵阳市城市轨道交通第二期建设规划。
二、在规划实施过程中,要坚持经济、适用、安全的原则,提高规划、设计、施工和运营管理水平,强化安全管理措施,确保工程建设和运营安全。要高度重视公共安全、加强设施、人员配备。
三、请你委认真吸纳有关部门和评估机构意见,统筹考虑城市开发进程、建设条件及财力情况,按照建设规划确定的建设时序,确保合理建设工期,稳步推进项目建设。
四、严格按照国家批准的建设规划审批(核准)项目,线路走向、车站数量、敷设方式、工程投资、建设年限、投资模式等项目基本建设方案不得随意变更。按照国家相关法律法规和规章要求,规范招标投标行为。
五、项目审批(核准)工作不得进一步下放、转移审批(核准)权限,审批(核准)前应委托有资质的第三方机构开展项目评估,建立公示和信息公开制度。项目批复文件抄送我委,并按要求及时报送项目建设进展等情况。
六、请你委会同有关部门加强项目建设的监督检查,发现违规行为及时处置。我委将适时开展规划中期评估和建设项目稽察工作。
七、请依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作。
国家发展改革委
207月11日
篇4：国家发改委对于铁路建设批复
四川省发展改革委:
你委《关于报送<成都市城市轨道交通建设规划修编(-)的请示》(川发改〔2016〕127号)收悉。经研究,并商住房城乡建设部,现批复如下:
一、考虑到你委上报文提出的《成都市城市轨道交通建设规划修编(2016-20)》内容全部为新规划线路,且此前已批复过成都市两期建设规划,本期建设规划明确为第三期建设规划。
二、为实现城市总体规划目标,支持和引导新区建设,优化城市空间结构,构建公交为主导的城市交通运输体系,发挥轨道交通网络效益,提升服务保障水平,原则同意成都市城市轨道交通第三期建设规划,其中11号线一期桃花岛站至回龙路西站线路,需纳入新一轮城市总体规划审批后,方可开工建设。
三、在规划实施过程中,要坚持经济、适用、安全的原则,统筹考虑城市开发进程、建设条件及财力情况,稳步推进项目建设。要高度重视公共安全,加强设施、人员配备。同时,研究探索城市轨道交通多制式协同发展的新格局。
四、严格按照批准的建设规划审批(核准)项目,项目基本建设方案不得随意变更。按照国家相关法律法规和规章要求,规范招标投标行为。项目审批(核准)工作不得进一步下放、转移审批(核准)权限,审批(核准)前应委托有资质的第三方机构开展项目评估,建立公示和信息公开制度。项目批复文件抄送我委,并按要求及时报送项目建设进展等情况。
五、本期建设项目要与铁路客运站、公路客运站、公交枢纽等主要站场做好规划衔接,换乘设施工程应一次建成,可分期投入使用。重要的地铁换乘枢纽应尽可能实现不同线路间同台换乘,不能同台换乘的,通过建设和改造配套换乘设施,尽量实现立体换乘。
六、请你委会同有关部门加强项目建设的监督检查,发现违规行为及时处置。我委将适时开展规划中期评估和建设项目稽察工作。
七、请依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作。
国家发展改革委
7月11日
篇5：项目批复
项目建议书又称立项报告，是项目建设筹建单位或项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的某一具体项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想。往往是在项目早期，由于项目条件还不够成熟，仅有规划意见书，对项目的具体建设方案还不明晰，市政、环保、交通等专业咨询意见尚未办理。
项目建议书是由项目投资方向其主管部门上报的文件，目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。它要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，把项目投资的设想变为概略的投资建议。项目建议书的呈报可以供项目审批机关作出初步决策。
对于大中型项目和一些工艺技术复杂、涉及面广、协调量大的项目，还要编制可行性研究报告。项目建议书是项目发展周期的初始阶段基本情况的汇总，是国家选择和审批项目的依据，也是制作可行性研究报告的依据。
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1、机会研究或规划设想的效益前途是否可信，是否可以在此阶段阐明的资料基础上伸出投资建议的决策；
2、建设项目是否需要和值得进行可行性研究的详尽分析；
3、项目研究中有哪些关键问题，是否需要作专题研究；
4、所有可能的项目方案是否均已审查甄选过；
常常，项目建议书的批复是可行性研究报告的重要依据之一；可行性研究报告是项目建议书的后续文件之一。此外，在可行性研究阶段，项目至少有方案设计，市政、交通和环境等专业咨询意见也必不可少了。对于房地产项目，一般还要有详规或修建性详规的批复。
一个项目要获得政府有关扶持，首先必须先有项目建议书，项目建议书通过筛选通过后，再进行项目的可行性研究，可行性研究报告经专家论证后，才最后审定。这实际上也是一种常见的审批程序,是列入备选项目和建设前期工作计划决策的依据。
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1、项目投资方名称，生产经营概况，法定地址，法人代表姓名、职务，主管单位名称；
2、项目建设的.必要性和可行性；
3、项目产品的市场分析；
4、项目建设内容；
6、主要原材料及水、电、气，运输等需求量和解决方案；
7、员工数量、构成和来源；
8、投资估算，需要说明需要投入的固定资金和流动资金；
9、投资方式和资金来源；
项目建议书的编报程序
项目建议书由政府部门、全国性专业公司以及现有企事业单位或新组成的项目法人提出。其中，跨地区、跨行业的建设项目以及对国计民生有重大影响的项目、国内合资建设项目，应由有关部门和地区联合提出；中外合资、合作经营项目，在中外投资者达成意向性协议书后，再根据国内有关投资政策、产业政策编制项目建议书；大中型和限额以上拟建项目上报
项目建议书时，应附初步可行性研究报告。
项目建议书的编报要求：
根 据现行规定，建设项目是指一个总体设计或初步设计范围内，由一个或几个单位工程组成，经济上统一核算，行政上实行统一管理的建设单位。
项目建议书的审批权限：
目前，项目建议书要按现行的管理体制、隶属关系，分级审批。
（一） 大中型基本建设项目、限额以上更新改造项目，委托有资格的工程咨询、设计单位初评后，经省、自治区、直辖市、计划单列市计委及行业归口主管部门初审后，报国家计委审批，其*大型项目（总投资4亿元以上的交通、能源、原材料项目，2亿元以上的其他项目），由国家计委审核后报国务院审批。
落实供水、供电、供气、供热、雨污水排放、电信等市政公用设施配套方案。
落实环保、劳保、卫生防疫、节能、消防措施。 外商投资企业申请企业名称预登记。
篇6：项目批复
关于审批××项目建议书的请示
(具体内容与项目建议书中一致)
玉州区发展和改革局：
为了××的需要，加快经济发展进程，增加社会效益和经济效益，××公司拟建××项目。建设地址： ××。
一、建设规模：占地面积××亩，预计年生产××。
二、主要建设内容：(1)征地；(2)场地“×通一平”；(3)建设××；(4)购买相关办公及生产设备等。
三、项目估算总投资××万元。项目资金来源：××。
现呈上该项目建议书及有关材料，请审批。
申请单位（盖章）
××年××月××日
联系人： ×××
电话：×××
篇7：项目批复
项目建议书又称立项报告，是项目建设筹建单位或项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的某一具体项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想。往往是在项目早期，由于项目条件还不够成熟，仅有规划意见书，对项目的具体建设方案还不明晰，市政、环保、交通等专业咨询意见尚未办理。
项目建议书是由项目投资方向其主管部门上报的文件，目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。它要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，把项目投资的设想变为概略的投资建议。项目建议书的呈报可以供项目审批机关作出初步决策。
对于大中型项目和一些工艺技术复杂、涉及面广、协调量大的项目，还要编制可行性研究报告。项目建议书是项目发展周期的初始阶段基本情况的汇总，是国家选择和审批项目的依据，也是制作可行性研究报告的依据。
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1、机会研究或规划设想的效益前途是否可信，是否可以在此阶段阐明的资料基础上伸出投资建议的决策；
2、建设项目是否需要和值得进行可行性研究的详尽分析；
3、项目研究中有哪些关键问题，是否需要作专题研究；
4、所有可能的项目方案是否均已审查甄选过；
常常，项目建议书的批复是可行性研究报告的重要依据之一；可行性研究报告是项目建议书的后续文件之一。此外，在可行性研究阶段，项目至少有方案设计，市政、交通和环境等专业咨询意见也必不可少了。对于房地产项目，一般还要有详规或修建性详规的`批复。
一个项目要获得政府有关扶持，首先必须先有项目建议书，项目建议书通过筛选通过后，再进行项目的可行性研究，可行性研究报告经专家论证后，才最后审定。这实际上也是一种常见的审批程序,是列入备选项目和建设前期工作计划决策的依据。
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1、项目投资方名称，生产经营概况，法定地址，法人代表姓名、职务，主管单位名称；
2、项目建设的必要性和可行性；
3、项目产品的市场分析；
4、项目建设内容；
6、主要原材料及水、电、气，运输等需求量和解决方案；
7、员工数量、构成和来源；
8、投资估算，需要说明需要投入的固定资金和流动资金；
9、投资方式和资金来源；
项目建议书的编报程序
项目建议书由政府部门、全国性专业公司以及现有企事业单位或新组成的项目法人提出。其中，跨地区、跨行业的建设项目以及对国计民生有重大影响的项目、国内合资建设项目，应由有关部门和地区联合提出；中外合资、合作经营项目，在中外投资者达成意向性协议书后，再根据国内有关投资政策、产业政策编制项目建议书；大中型和限额以上拟建项目上报
项目建议书时，应附初步可行性研究报告。
项目建议书的编报要求：
根 据现行规定，建设项目是指一个总体设计或初步设计范围内，由一个或几个单位工程组成，经济上统一核算，行政上实行统一管理的建设单位。
项目建议书的审批权限：
目前，项目建议书要按现行的管理体制、隶属关系，分级审批。
（一） 大中型基本建设项目、限额以上更新改造项目，委托有资格的工程咨询、设计单位初评后，经省、自治区、直辖市、计划单列市计委及行业归口主管部门初审后，报国家计委审批，其*大型项目（总投资4亿元以上的交通、能源、原材料项目，2亿元以上的其他项目），由国家计委审核后报国务院审批。
落实供水、供电、供气、供热、雨污水排放、电信等市政公用设施配套方案。
落实环保、劳保、卫生防疫、节能、消防措施。 外商投资企业申请企业名称预登记。
【项目批复范文】
★ 建设项目岗位职责
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