私家车灭火器规定（精选11篇）由网友“茶喝后来酽”投稿提供，下面小编给大家整理后的私家车灭火器规定，欢迎阅读!
篇1：私家车安全管理规定
为进一步加强我厂交通安全管理，维护企业利益和员工的合法权益，切实保障员工的人身安全和家庭幸福，根据油区道路车辆多、交通环境恶劣和交通事故频发的现状，结合《中华人民共和国道路交通安全法》、《工伤保险条例》及油田相关规定，现将加强私家车辆(机动车辆和非机动车辆)管理有关事项通知如下：
一、员工驾驶私家车辆上下班，要严格遵守以下规定：
1.私家车驾驶人必须持有效的中华人民共和国机动车驾驶证。
2.自觉遵守国家法律、法规和油田交通安全管理规定，禁止超员、超速、酒后驾车、疲劳驾驶以及驾驶未经公安交管部门检验、无牌、无证、报废车辆等违法行为。
3.认真学习油田交通安全的有关规定，并与所在单位(部门)每年签订一次私家车驾驶人交通安全承诺书。
4.私家车驾驶人必须按时参加单位组织的安全教育培训，提高个人素质和驾驶技能，遵守职业道德，做到文明驾驶，不乱停乱放。
5. 驾驶私家车辆，要严格遵守上下班时间。在上下班途中受到非本人主要责任交通事故造成伤害的，如申报工伤，对申报人扣罚绩效工资1000元。
6.驾驶私家车辆，上下班途中受到因本人主要责任交通事故造成伤害的，所有损失由本人承担，住院治疗期间单位按照病假考勤和考核。
7.禁止搭乘私家车辆上下班，搭乘途中因交通事故受到伤害的，由其本人承担全部责任。
二、加强私家车管理，提升驾驶人员安全意识
1.各单位要加强私家车驾驶人的日常安全管理和教育培训，引导驾驶人员树立“安全高于一切，生命最为宝贵”的理念，严格履行风险告知义务。要了解掌握驾驶人的驾驶技能，强化监督，定期开展交通安全法律法规和案例警示等教育,提升私家车驾驶人员安全驾驶、文明驾驶意识和技能。
2.各单位要结合实际，制定具体的私家车管理规定，X月X日前，经主要领导签字、盖章后报安全环保监督科。
3.要建立私家车统计台账, 并与私家车驾驶人签订交通安全承诺书，报安全环保监督科备案。
4.各单位因工作需要安排员工驾驶非机动车到工作现场，应由当日值班领导批准，并做好专项记录。驾驶非机动车应遵照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四章第三节“非机动车通行规定”执行。
5.各单位应对驾驶私家车辆上下班的员工进行摸底、排查、填写《驾驶私家车辆人员统计表》，于每月X日前电子形式报安全环保监督科备案。
三、发生交通事故，有下列情形之一的，不得申报工伤:
1.公安交警部门出具的道路交通事故责任认定书中本人负主要责任的。
2.员工驾驶、乘坐的车辆，明显超出上、下班所经路途和上、下班正常时间，发生交通事故的。
3.不乘坐单位提供送班车辆，驾乘私家车辆到工作地点的(从家往返单位驻地之间、从家往返工作场点之间、从单位驻地往返工作场点之间)。
4.驾驶与证件准驾车型不相符或无牌、无证、报废车辆发生交通事故造成伤亡的。
5.明知驾驶人及车辆存在重大安全隐患(驾驶员及车辆无有效证件、酒后驾驶、疲劳驾驶、车辆失保失修、安全设施不完备、摩托车无安全头盔等)还继续驾驶和乘坐的。
6.遇冰、雪、雨、雾、大风等恶劣天气，明知易发生交通安全事故，仍驾驶私家车辆上下班的。
7.工作期间驾驶私家车辆从事生产、公务活动和办私事的。
四、各单位要定期组织人员开展路检路查活动，及时查处各种交通违规行为。
长海项目部私家车管理规定
为了强化交通安全责任意识，明确管理和使用私人机动车辆的安全责任和义务，维护道路交通秩序，保障自己和他人的生命和财产安全，确保本职工作和项目部利益不受影响，经项目部安全总监决定，特制定以下管理规定：
一、认真遵守国家关于道路交通管理方面的法律、法规和单位规章制度，自觉接受单位安全教育和监督管理，杜绝交通安全违法行为，努力做到安全行车。
二、不以单位名义办理私人机动车辆登记注册和相关证件、手续等。如有违反，本人同意按照油田和单位有关规定接受处理。
三、严格遵守项目部关于不准驾驶私人机动车辆从事生产和公务活动的规定。如有违反，完全属于个人意愿和行为。若发生事故，一切责任和经济损失自负。
四、项目部私人车辆统一由综合部负责管理，各井区私人车辆由井区领导负责管理，车辆出行时必须给相关领导报告批准后方可驾驶私人车辆出行。若私自驾驶私人机动车辆发生交通事故，事故责任和经济损失自负。若造成本人伤亡不符合工伤办理条件的，保证本人和家人、亲属不得无理取闹。
五、若因私人机动车辆的使用、管理不当而产生责任和经济损失，由本人自行承担。若因发生交通违法行为和事故等，给单位造成不良影响或经济损失，本人同意接受单位的行政处分或经济处罚。
六、若驾驶私人机动车辆发生交通事故，在事故发生后24小时内，主动将事故情况向单位领导汇报，保证不因事故影响工作或让单位承担连带责任。
七、严禁私人机动车辆用于单位生产和公务活动，不到下班时间不能动车，上班期间如有特殊情况动车必须向项目部提交书面请假条。
八、严禁私人机动车辆携带油田生产物资及各种废料、用料出油区，违者按盗窃油田物资及有关法律、法规处理，情节严重的送交公安机关处理。
篇2：私家车报废年限规定
家用轿车报废年限新规――限制公里数
家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的'规定。
家用轿车报废年限新规――报废年限
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第起车辆需要一年进行两次年检，超过的从第起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。
延缓报废：
办理延缓汽车报废年限手续，车主需要携带相关申请材料到车管所办理，所需手续主要有机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车检测表。车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明。
一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同，具体可以分为以下几种情况：
1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至月31日;
2、9座以上非营运客车报废年限为，可申请延期至20年;
3、旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年;
4、营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年;
5、轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年;
6、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期;
7、20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至;
8、带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年;
9、吊车、消防车、钻探车、专项作业车等专用车，报废年限为10年，可申请适当延期，签注至2099年12月31日;
10、全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年;
11、半挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年;
12、半挂牵引车，报废年限为10年，可申请延期至15年;
13、三轮农用车，报废年限为6年，可申请延期至9年;
14、四轮农用车，报废年限为9年，可申请延期至12年;
15、正三轮摩托车，报废年限为7年至9年，可申请延期至10年至12年;
16、其他摩托车，报废年限为8年至10年，可申请延期至至;
17、其他汽车，报废年限为10年，可申请延期至15年。
篇3：私家车报废年限规定
影响：
的阳春3月，二手车市场开始复苏，5月之前二手车价格将不会有太大幅度的增长，而5月新规出台之后估计一些性能较好的二手车价格行情将上涨。对于有意向要购买二手车的消费者来说，在5月前购买二手车是比较妥当的。虽然二手车市场的车源可能不是特别的多，但是用心去淘车一定也能淘到价廉物美的车子。
新规介绍：
据悉，从年5月1号起，将会调整。小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60万公里后会引导报废。新的私家车强制报废规定出台之后，二手车的价格也可能会有小幅度上涨。
根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。
非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说一辆全新的小车在连续三次(六年时间)未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车，连续三个检测周期(一年半时间)未获得合格标志就将强制报废。如果车主驾驶者未年检的车辆上路。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。
篇4：私家车安全管理规定
为进一步加强我厂交通安全管理，维护企业利益和员工的合法权益，切实保障员工的人身安全和家庭幸福，根据油区道路车辆多、交通环境恶劣和交通事故频发的现状，结合《中华人民共和国道路交通安全法》、《工伤保险条例》及油田相关规定，现将加强私家车辆(机动车辆和非机动车辆)管理有关事项通知如下：
一、员工驾驶私家车辆上下班，要严格遵守以下规定：
1.私家车驾驶人必须持有效的中华人民共和国机动车驾驶证。
2.自觉遵守国家法律、法规和油田交通安全管理规定，禁止超员、超速、酒后驾车、疲劳驾驶以及驾驶未经公安交管部门检验、无牌、无证、报废车辆等违法行为。
3.认真学习油田交通安全的有关规定，并与所在单位(部门)每年签订一次私家车驾驶人交通安全承诺书。
4.私家车驾驶人必须按时参加单位组织的安全教育培训，提高个人素质和驾驶技能，遵守职业道德，做到文明驾驶，不乱停乱放。
5. 驾驶私家车辆，要严格遵守上下班时间。在上下班途中受到非本人主要责任交通事故造成伤害的，如申报工伤，对申报人扣罚绩效工资1000元。
6.驾驶私家车辆，上下班途中受到因本人主要责任交通事故造成伤害的，所有损失由本人承担，住院治疗期间单位按照病假考勤和考核。
7.禁止搭乘私家车辆上下班，搭乘途中因交通事故受到伤害的，由其本人承担全部责任。
二、加强私家车管理，提升驾驶人员安全意识
1.各单位要加强私家车驾驶人的日常安全管理和教育培训，引导驾驶人员树立“安全高于一切，生命最为宝贵”的理念，严格履行风险告知义务。要了解掌握驾驶人的驾驶技能，强化监督，定期开展交通安全法律法规和案例警示等教育,提升私家车驾驶人员安全驾驶、文明驾驶意识和技能。
2.各单位要结合实际，制定具体的私家车管理规定，X月X日前，经主要领导签字、盖章后报安全环保监督科。
3.要建立私家车统计台账, 并与私家车驾驶人签订交通安全承诺书，报安全环保监督科备案。
4.各单位因工作需要安排员工驾驶非机动车到工作现场，应由当日值班领导批准，并做好专项记录。驾驶非机动车应遵照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四章第三节“非机动车通行规定”执行。
5.各单位应对驾驶私家车辆上下班的员工进行摸底、排查、填写《驾驶私家车辆人员统计表》，于每月X日前电子形式报安全环保监督科备案。
三、发生交通事故，有下列情形之一的，不得申报工伤:
1.公安交警部门出具的道路交通事故责任认定书中本人负主要责任的。
2.员工驾驶、乘坐的车辆，明显超出上、下班所经路途和上、下班正常时间，发生交通事故的。
3.不乘坐单位提供送班车辆，驾乘私家车辆到工作地点的(从家往返单位驻地之间、从家往返工作场点之间、从单位驻地往返工作场点之间)。
4.驾驶与证件准驾车型不相符或无牌、无证、报废车辆发生交通事故造成伤亡的。
5.明知驾驶人及车辆存在重大安全隐患(驾驶员及车辆无有效证件、酒后驾驶、疲劳驾驶、车辆失保失修、安全设施不完备、摩托车无安全头盔等)还继续驾驶和乘坐的。
6.遇冰、雪、雨、雾、大风等恶劣天气，明知易发生交通安全事故，仍驾驶私家车辆上下班的。
7.工作期间驾驶私家车辆从事生产、公务活动和办私事的。
四、各单位要定期组织人员开展路检路查活动，及时查处各种交通违规行为。
篇5：私家车安全管理规定
一、目的
为加强工业园区私家车辆管理，避免车辆随意停放，维护公司良好的生产、生活秩序，杜绝工业园区行车事故发生，保障工业园区行车安全和畅通，提升公司形象，根据有关规定，结合公司情况，制定本规定。
二、适用范围
申请获批并核发《×××集团私家车辆通行证》的公司员工个人车辆。
三、职责
(一)济南、东营园区物业部保安队：
1、负责车辆出入工业园区的检查;
2、私家车辆管理规定的实施监督;
3、行车指示;
4、工业园区行车安全宣导;
(二)济南园区行政管理中心集团办、东营园区行政办公室：车位的申批及《×××集团私家车辆通行证》的核准;
(三)申批权限及流程:
四.管理内容
(一)申领条件:现×××控股集团有限公司职工，且取得驾驶资格;
(二)提报资料:
1、驾照复印件;
2、填写《×××集团私家车辆通行证》申领表(见附件：1);
3、个人所属车辆图片(电子版)及个人免冠一寸照片(电子版)各一张;
(三)车辆进出、行驶
1、所有进出工业园区的公司员工私家机动车辆，应按提醒标识减速缓行，主动接受当值保安员的查验，并严禁进入生产厂区;
2、未核发《×××集团私家车辆通行证》的本公司员工个人车辆，不允许进入工业园区和临时暂放在公司园区。
3、《×××集团私家车辆通行证》需放置在驾驶室车窗前面左下方明显位置，通行证须与申请车辆保持一致，有效期限内车辆有变更的，需立即向行政管理中心集团办申请备案，经核准换证后放可进入，以免影响个人车辆通行、停放;
4、严格按照公司规定的行车路线行车，车辆驾驶须遵守右侧通行的原则，工业园区内行驶速度不能超过20公里/小时，严禁超速行驶、超车、并行车;
5、车辆进入工业园区或在工业园区内行驶，禁止鸣喇叭;
6、严禁在工业园区内将车辆交予无驾驶证的人员驾车、练车，严禁逆向行驶;
7、车主出入工业园门岗无需下车刷门禁卡，但搭载的人员，由车主负责监督其下车刷卡后通行;
8、车辆禁止拉载爆炸物品，剧毒化学品，枪支弹药等危险物品;禁止拉载管制刀具、弓弩等管制物品;禁止拉载法律明令禁止的其它物品;
9、文明行车要求:遇行人及会车时，注意礼让;遇有政府车辆，重要客人车辆，公司公务车辆，为彰显良好公司形象，注意礼让;大雨、大雾及夜间行车时，能见度低，应打开车前灯，并减速慢行等;
10、严禁酒后驾车。
(四)车辆检查
1、私家车辆携带与公司同类物品入工业园时，须主动向当值保安进行申报，申报时应说明具体携带物品的数量、类型等，并接受当值保安员的核对，离开工业园时也需向保安申报，接受检查，以免发生误会，因进入工业园未主动申报备案的，物业部有权扣押车辆及货物，查实后放行;
2、私家车辆离开工业园时,当值保安须根据现场情况自行选择抽检或全检的形式对车辆进行检查,检查内容有驾驶室、后备箱等，如发现疑问，当值保安可以要求车辆靠边停泊，作进一步的确认,直到疑问解除，车辆方可出工业园，车主需配合;
3、公司物品带出，严格遵守物品出入工业园管理规定，并主动接受当值保安员的检查。
(五)车辆停放
1、私家车辆只能停放在公司规定的私家车辆停放区域内，并按指定要求停放，不得随意停放，不得占用其他区域;
2、车辆停放要方便他人停车及倒车，车辆要保持整洁，不得有影响公司形象等各种内容张贴;
3、禁止在工业园区内使用公司的设施及水资源清洗私家车辆。
4、车辆停放时，应锁好车门窗，并拉上驻车制动器(手刹)。
(六)《×××集团私家车辆通行证》的管理
1、出入工业园区需出示通行证或者将通行证放置在驾驶室车窗前面左下方明显位置，以便当值保安员的确认，无车辆通行证者当值保安有权禁止其车辆驶入工业园;
2、通行证有效期1年，证件到期前2周需提报行政管理中心集团办公室审证核发;
3、车辆通行证不得转借给他人，不得自行涂改，离职时需交还行政管理中心，如三个月内私家车辆未出入工业园区，所申请的车辆通行证需上交行政管理中心，并取消车辆通行资格。
五、车主责任
(一)违反本规定在工业园内造成事故及造成个人和公司经济损失的，由个人承担;
(二)不遵守本规定之内容，视情节严重给予车主50——1000元负激励，由于责任心原因或多次教育拒不改正者以及不遵守本规定在工业园内造成恶劣影响的，将给予严厉处罚并取消其车辆通行资格。
(三)个人填写的《×××集团私家车辆通行证申领表》中公司至个人住宿处行车路线图之外，上下班过程中所发生的交通事故由个人承担。
篇6：私家车安全管理规定
为了强化交通安全责任意识，明确管理和使用私人机动车辆的安全责任和义务，维护道路交通秩序，保障自己和他人的生命和财产安全，确保本职工作和项目部利益不受影响，经项目部安全总监决定，特制定以下管理规定：
一、认真遵守国家关于道路交通管理方面的法律、法规和单位规章制度，自觉接受单位安全教育和监督管理，杜绝交通安全违法行为，努力做到安全行车。
二、不以单位名义办理私人机动车辆登记注册和相关证件、手续等。如有违反，本人同意按照油田和单位有关规定接受处理。
三、严格遵守项目部关于不准驾驶私人机动车辆从事生产和公务活动的规定。如有违反，完全属于个人意愿和行为。若发生事故，一切责任和经济损失自负。
四、项目部私人车辆统一由综合部负责管理，各井区私人车辆由井区领导负责管理，车辆出行时必须给相关领导报告批准后方可驾驶私人车辆出行。若私自驾驶私人机动车辆发生交通事故，事故责任和经济损失自负。若造成本人伤亡不符合工伤办理条件的，保证本人和家人、亲属不得无理取闹。
五、若因私人机动车辆的使用、管理不当而产生责任和经济损失，由本人自行承担。若因发生交通违法行为和事故等，给单位造成不良影响或经济损失，本人同意接受单位的行政处分或经济处罚。
六、若驾驶私人机动车辆发生交通事故，在事故发生后24小时内，主动将事故情况向单位领导汇报，保证不因事故影响工作或让单位承担连带责任。
七、严禁私人机动车辆用于单位生产和公务活动，不到下班时间不能动车，上班期间如有特殊情况动车必须向项目部提交书面请假条。
八、严禁私人机动车辆携带油田生产物资及各种废料、用料出油区，违者按盗窃油田物资及有关法律、法规处理，情节严重的送交公安机关处理。
篇7：私家车报废年限新规定
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第起车辆需要一年进行两次年检，超过的从第起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的.60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。
影响
的阳春3月，二手车市场开始复苏，5月之前二手车价格将不会有太大幅度的增长，而5月新规出台之后估计一些性能较好的二手车价格行情将上涨。对于有意向要购买二手车的消费者来说，在5月前购买二手车是比较妥当的。虽然二手车市场的车源可能不是特别的多，但是用心去淘车一定也能淘到价廉物美的车子。
延缓报废
办理延缓汽车报废年限手续，车主需要携带相关申请材料到车管所办理，所需手续主要有机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车检测表。车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明。
一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同，具体可以分为以下几种情况：
1、非营运9座(含)以下客车报废年限为。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至月31日;
2、9座以上非营运客车报废年限为，可申请延期至;
3、旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年;
4、营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年;
5、轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年;
6、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期;
7、20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至;
8、带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年;
9、吊车、消防车、钻探车、专项作业车等专用车，报废年限为10年，可申请适当延期，签注至2099年12月31日;
10、全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年;
11、半挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年;
12、半挂牵引车，报废年限为10年，可申请延期至15年;
13、三轮农用车，报废年限为6年，可申请延期至9年;
14、四轮农用车，报废年限为9年，可申请延期至12年;
15、正三轮摩托车，报废年限为7年至9年，可申请延期至10年至12年;
16、其他摩托车，报废年限为8年至10年，可申请延期至至;
17、其他汽车，报废年限为10年，可申请延期至15年。
篇8：私家车报废年限新规定
私家车报废年限新规定
新的《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限，第一次提出了“引导报废”的概念，其中，小、微型非营运载客汽车，行驶60万公里之后，将引导报废，但只要车况符合国家标准，能够通过年检，仍可以继续使用。
这一新规定并非取消了“强制报废”，根据规定，有两种情况仍将强制报废。一种是“经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的”，另一种是“在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”。
其中，上次年检不过是指“上次连续年检不过”，而不是累计上次年检不过。“连续三个检验周期”，并不是指连续三年不验车，不同性质不同型号的机动车年检周期不一样，一定要分清。由于很少有人会把达到报废年限的车子按照规定去报废，实际上大多数这样的车子也都卖了出去，只是无法过户而已。
现在有了新标准，意味着原先超过报废期的车子可以过户，因此应该会对车价有一定的影响，但是影响也不会太大。二手车交易市场一名经营者坦言，二手车价的高低，更大程度上取决于里程数、年限、车况以及同类新车的价格等因素。
据其判断，15年报废年限取消后，一些车龄较长，但性能好、质量高的二手车，保值率会较现在有所提高，而那些具有收藏价值的'车，会得到更多爱好者青睐。
相关阅读
自私家车报废年限出了新规定，由以前的强制报废年限为15年，改为现在的没有使用年限限制，只是设置了一个行驶上限里程——60万公里，以日常使用平均每天50公里计算，可以开30多年了。
开多久换车最划算呢?
1、车子二手价
这个我们当然是追求车子最大化的使用与二手价的一个平衡了，我们可以用年限计算法来计算一下二手车的估价。
15%作为固定价值，其他85%作为贬值率的对象;
前3年贬值率每年11%;
第4-7年贬值率每年10%;
第8-10年贬值率每年9%;
公式：二手价=买车价*[15%+85%(1-年份*贬值率)]
那么一辆30万的车分别行驶1年、2年....10年的二手价格分别是：
可以看出使用年限越长，那么车子每年贬值的金额就越少，从这个角度来说，开的越久越划算。
2、车子性能
对于车子的性能一般行驶8万-12万公里会下降不少，按每天50公里计算，也就是4.38-6.57年。
3、车子故障率
对于车子的故障率，记得有个报告是这样写的：在具体用车年限与故障率发生数量的表现上，1年以内的新车故障率为355个(1年内新车的故障主要是长期放置所致)，使用1-3年的车辆故障率为437个，使用3-5年的车辆故障率为487个，车辆故障率与使用年限呈现出同比上升的趋势。故障率每年都在递增，而5-6年之后，车子故障率会明显增多。
所以说，车子使用5-6.5年换新车是比较划算的选择，当然以上计算也是按正常车况，以一个比较合理的方法来计算的，具体还得看车子本身状况了，比如出过大事故就不在这之列了。但是以下四种情形一定要注意，否则车辆将强制报废。
1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;
4.达到一定使用年限和行驶里程的。逾期未年检，漏检一次罚款200元，多次将累计罚款。
汽车报废年限及可延缓报废年限：
所谓报废车就是达到一定使用年限,政府规定强制报废的车。根据《报废标准》及交警总队文件规定，汽车报废年限及可延缓报废年限如下：
1、出租汽车使用年限8年，不得延缓报废。
2、带拖挂的载货汽车、矿山作业车、厂定总质量小于1.8吨的轻型载货汽车使用年限为8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次。
3、1990年7月6日以后注册登记，厂定最大总质量大于1.8吨，小于或等于6吨的轻型载货汽车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。1990年7月6日以前注册登记的，使用期限为8年，允许办理最大不超过4年的延缓报废，延缓期间每年检验2次。
4、自用客车和总质量6吨以上的大货车使用年限为10年，允许办理最长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次;从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次(每三个月检验一次)。
5、消防车、吊车、钻探车等从事专门作业的车辆使用年限为10年，可根据实际使用情况和检验情况延缓报废，延缓报废期间每年检验1次。
6、右置方向盘汽车不得延缓报废。
7、延缓报废参加特殊检验的各类汽车，当年度首次到总队直属检测站检验，当年的其它次在支队检测站检验。
毋庸置疑，如果报废车回流到市场，势必会存在一定的安全隐患。《报废汽车回收管理办法》中规定，禁止任何单位或者个人利用报废汽车“五大总成”以及其他零配件拼装汽车。禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易，禁止拼装车和报废汽车上路行驶。
此外，对常年无人问津的车辆进行集中公示，如无人处理，在公告后按无主物品由政府部门统一送交有资质的报废车回收单位回收处理。费用由回收企业按实际发生的费用在报废车辆回收费中支出，不足部分由政府通过补贴方式提供。
篇9：私家车报废年限新规定
自5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。
影响：
20的阳春3月，二手车市场开始复苏，5月之前二手车价格将不会有太大幅度的增长，而5月新规出台之后估计一些性能较好的二手车价格行情将上涨。对于有意向要购买二手车的消费者来说，在5月前购买二手车是比较妥当的。虽然二手车市场的车源可能不是特别的多，但是用心去淘车一定也能淘到价廉物美的车子。
新规介绍：
据悉，从年5月1号起，将会调整。 小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60万公里后会引导报废。新的私家车强制报废规定出台之后，二手车的价格也可能会有小幅度上涨。
根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。
非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的`小车在连续三次(六年时间)未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期(一年半时间)未获得合格标志就将强制报废。 如果车主驾驶者未年检的车辆上路 。将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。
篇10：私家车报废年限新规定
家用轿车报废年限新规——限制公里数
家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。
篇11：私家车报废年限新规定
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。
延缓报废：
办理延缓汽车报废年限手续，车主需要携带相关申请材料到车管所办理，所需手续主要有机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车检测表。车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明。
一般情况不同类型的车辆延缓的年限不同，具体可以分为以下几种情况：
1、非营运9座(含)以下客车报废年限为15年。最初的6年内每2年审验1次，之后为1年1审，使用年限超过15年后，每半年审验1次，能通过审验即可无限延期，签注至2099年12月31日;
2、9座以上非营运客车报废年限为10年，可申请延期至20年;
3、旅游客车报废年限为10年，可申请延期至20年;
4、微型货车和19座以下出租车报废年限为8年，不可申请延期;
5、20座以上出租车，报废年限为8年，可申请延期至12年;
6、带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年;
7、三轮农用车，报废年限为6年，可申请延期至9年;
8、四轮农用车，报废年限为9年，可申请延期至12年;
9、正三轮摩托车，报废年限为7年至9年，可申请延期至10年至12年;
10、其他摩托车，报废年限为8年至10年，可申请延期至11年至13年;
11、营运客车，报废年限为10年，可申请延期至15年;
12、轻型货车和大型货车报废年限为10年，可申请延期至15年;
13、全挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年;
14、半挂车，报废年限为10年，可申请延期至15年;
15、半挂牵引车，报废年限为10年，可申请延期至15年;
16、吊车、消防车、钻探车、专项作业车等专用车，报废年限为10年，可申请适当延期，签注至2099年12月31日;
17、其他汽车，报废年限为10年，可申请延期至15年。
更多热门推荐：
1.2017年私家车报废年限新规定
2.汽车报废年限新规定
3.一线民警退休年限新规定
4.私家车报废年限新规定2016年
5.2016年私家车报废年限新规定
6.信用卡新规定2017年最新
7.2017最高法减刑假释新规定：减为无期徒刑五年内不予减刑
8.2017国企下岗职工退休年龄新规定
9.2017年买车购置税新规定
10.2017最高法减刑新规定全文
★ 安全规章制度
★ 车辆安全保证书
★ 停车场管理制度
★ 安全管理保证书
★ 汽车年检时间规定
【私家车灭火器规定（精选11篇）】相关文章：
驾驶员安全驾驶承诺书2023-06-21
小学学校保安终工作总结2023-05-03
安全教育片观后感500字2024-02-01
交通安全工作报告2022-11-25
湖州市驾照考试新规2022-06-07
消防安全一封信2022-11-24
我要安全活动计划2023-01-22
小学学校保安工作总结2023-07-13
市民传统文化意识调研报告2023-11-10
广东省驾照考试新规2023-02-11