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给痛苦一个流淌的出口

时间：2022-05-07 13:39:22 其他范文收藏本文下载本文

给痛苦一个流淌的出口(（精选8篇））由网友“really000”投稿提供，以下是小编精心整理的给痛苦一个流淌的出口，仅供参考，希望能够帮助到大家。

给痛苦一个流淌的出口

篇1：给痛苦一个流淌的出口作文

给痛苦一个流淌的出口作文

我只知道我的心变得坚硬起来，父母的劝慰只是被我当作聒噪，我懒得思考父母脸上的黯然，朋友的友善也被我当成是别有用心。我是冬天的一只刺猬，渴望温暖但又恣意伤人。自卑盘踞在我的心里，我把自己反锁在暗室中，灯光昏暗一如我褶皱的心灵。桌子上是一本过时的杂志，是表姐喜欢看的，上面落满了尘埃，她已经去读大学了，于是就把自己的书放在了我家的地下室里，想起她说过的话，书即使放在了黑暗中它也能凉晒潮湿的心灵，也能把人内心中的褶皱抚平，我的鼻子里不由又喊了一声“哼”，但我还是把它打开了。

纪伯伦的《认识自我》静卧卷首，我不认识自己吗？我还要怎样认识自己？我是怎样的我说得清醒吗？渴望寻找，眼睛在字里行间搜索，让我震颤的文字扑面而来，“嗯，从身材上看，我是矮小的，但拿破仑，维克多雨果两位不也是这般吗？我的前额不宽，天庭欠圆，可苏格拉底和斯宾诺莎也是如此；我承认我是秃顶，这并不寒碜，因为大名鼎鼎的莎士比亚与我为伴；我的双眼凹陷，哲人尼采也是这般。我拥有迄今为止人类历史上的伟人们的种种品质。我一定能干出惊天动地的伟业来。”思考让痛苦的赛艾姆找到了灵魂栖息的方向。我的热血开始沸腾，我好像看到贝多芬向我走来了，双耳失聪的'他用生命谱写出了颠扑不破的乐章，海伦凯勒亦走来了，她双目失明、双耳失聪但是这又能奈何与她？她靠触摸来感知世界，她靠敏锐的思考来攀援生活，她成了著名的作家……这些向死而生的人啊，是在用倔强的生命来反抗绝望的人生。

古希腊的一位诗人说：“我身上有无数个裂缝，到处在漏水。”这是关于痛苦最有力的诠释。痛苦就是撕开伤口给人看，这些流经生命、又从生命中渗透出去的水，可以酿酒，可以醉人，可以醒世，可以洗心。这些痛苦使我的躯体千疮百孔，却使我的灵魂得到了升华。我卸下沉闷的包袱，肩负起梦想的责任，我想我明白这是我给痛苦一个流淌的出口的开始，把烦恼和痛苦抛诸脑后吧，就这样轻装前行。

篇2：给痛苦一个流淌的出口作文

给痛苦一个流淌的出口作文

给痛苦一个流淌的出口

考试一败再败，希望被反复扔在了悬崖之下的深潭里，就要溺水而亡了吗？我仅成了一具躯壳，一个符号。举着昏荡荡的脑袋晃在车来车往的路上，仿佛行走在已经断裂的桥上。我漠然地走着，遇上我所熟悉的人也往往是装作视而不见。因为我害怕那些潜藏着同情和可怜的目光，那些不乏讪笑和蔑视的神情，假关心的纠缠询问，常使我窘迫万分。

我也是有梦的，老师说对面的一座山你一直盯着即使你眼睛酸痛也不能把它盯出一条缝隙来。我知道老师的意思，没有行动再好的梦也会夭折。我真是努力了，教室窗外的栏杆被我的衣袖磨平了，长满了青苔，校园的各处已被我细碎的脚印撒满了，也不见有出墙的红杏。这年龄依然是一场梦，而我正背负着破碎的梦远离一个自己熟悉的地方，我不知道前方是否还有所谓的天堂。我只知道我的心变得坚硬起来，父母的劝慰只是被我当作聒噪，我懒得思考父母脸上的黯然，朋友的友善也被我当成是别有用心。我是冬天的一只刺猬，渴望温暖但又恣意伤人。自卑盘踞在我的心里，我把自己反锁在暗室中，灯光昏暗一如我褶皱的心灵。桌子上是一本过时的杂志，是表姐喜欢看的，上面落满了尘埃，她已经去读大学了，于是就把自己的书放在了我家的地下室里，想起她说过的话，书即使放在了黑暗中它也能凉晒潮湿的心灵，也能把人内心中的褶皱抚平，我的鼻子里不由又喊了一声“哼”，但我还是把它打开了。纪伯伦的《认识自我》静卧卷首，我不认识自己吗？我还要怎样认识自己？我是怎样的我说得清醒吗？渴望寻找，眼睛在字里行间搜索，让我震颤的.文字扑面而来，“嗯，从身材上看，我是矮小的，但拿破仑，维克多•雨果两位不也是这般吗？我的前额不宽，天庭欠圆，可苏格拉底和斯宾诺莎也是如此；我承认我是秃顶，这并不寒碜，因为大名鼎鼎的莎士比亚与我为伴；我的双眼凹陷，哲人尼采也是这般。我拥有迄今为止人类历史上的伟人们的种种品质。我一定能干出惊天动地的伟业来。”思考让痛苦的赛艾姆找到了灵魂栖息的方向。我的热血开始沸腾，我好像看到贝多芬向我走来了，双耳失聪的他用生命谱写出了颠扑不破的乐章，海伦•凯勒亦走来了，她双目失明、双耳失聪但是这又能奈何与她？她靠触摸来感知世界，她靠敏锐的思考来攀援生活，她成了著名的作家……这些向死而生的人啊作文，是在用倔强的生命来反抗绝望的人生。

指导老师：程予东

篇3：给痛苦一个流淌的出口作文

生命负重，结果是极端的，不是辉煌，就是堕落，而两者之间有一扇门，门是虚掩着的。开启这扇门，需要的，则是对负重的痛苦的选择。《神曲》中，但丁写道：“哈比鸟以叶为食，给他以痛苦，又给痛苦一个出口。”负重无疑是痛苦的，那我们是因痛苦选择痛苦，还是因痛苦而看到机遇。如果想要成功，我们只能放弃痛苦，让痛苦不再是痛苦，而是生命的动力。

ゴ丝掏纯嘁蚜魈剩生命则不再负重，轻松的我们也能欢欣雀跃，以更轻盈的步子同时间竞跑。フ鲎潘眼，伏在长凳桌上，丘吉尔感觉到那挥起又落下的藤条鞭打在他心里。他没有哭，他明白自己不能为这样的痛苦而哭泣。他站起来，瞪着手持藤条的校长，然后头也不回地离开了。无法想象一个十岁的孩子竟如此坚定，他无言地装载着痛苦，承受着生命之重。ナ年后，他步入政坛，没有丝毫畏惧。生命负重的他，在政坛，这个本使人压抑的地方，他释放了痛苦，以巨大的动力，带领着大不列颠人民战胜了法西斯。面对着痛苦，他仍能说出：政治是一场不错的游戏。

ゴ⑿钔纯啵再释放痛苦，当然在合理的时候，于是便成就了一名伟人。

ジ褐厥俏O盏模却又蕴藏着巨大的潜能。当你能掌握这负重所招致的痛苦，一个智者就将诞生。智者从痛苦中看到机遇，而庸者则从机遇中看到痛苦。

ゴ着负重，感觉着痛苦，独自漫步在崎岖山路，微笑着接受敌人的祝福。当你看到一扇似乎紧闭的门时，勿需放弃，打开你的心吧，让酸涩的痛苦顺着那凹陷的裂罅，流淌出去吧。门会开的，只为你开着。ブ钦咚倒：伟大的人之所以看起来伟大，只是因为我们跪着，站起来吧！ッ呕岢开，因为所有所谓不可能的事，不过是我们认为它不可能。

ジ旱＞腿缤盐，负担之所以痛苦，不是因为盐是苦的，而是因为你将盐放入的是杯水之中，而非江河之中。

篇4：给痛苦一个出口作文

生命负重，结果是极端的，不是辉煌，就是堕落，而两者之间有一扇门，门是虚掩着的。开启这扇门，需要的，则是对负重的痛苦的选择。

《神曲》中，但丁写道：哈比鸟以叶为食，给他以痛苦，又给痛苦一个出口。负重无

疑是痛苦的，那我们是因痛苦选择痛苦，还是因痛苦而看到机遇。如果想要成功，我们只能放弃痛苦，让痛苦不再是痛苦，而是生命的动力。

?此刻痛苦已流淌，生命则不再负重，轻松的我们也能欢欣雀跃，以更轻盈的步子同时间竞跑。?睁着双眼，伏在长凳桌上，丘吉尔感觉到那挥起又落下的藤条鞭打在他心里。他没有哭，他明白自己不能为这样的痛苦而哭泣。他站起来，瞪着手持藤条的校长，然后头也不回地离开了。无法想象一个十岁的孩子竟如此坚定，他无言地装载着痛苦，承受着生命之重。?十年后，他步入政坛，没有丝毫畏惧。生命负重的他，在政坛，这个本使人压抑的地方，他释放了痛苦，以巨大的动力，带领着大不列颠人民战胜了法西斯。面对着痛苦，他仍能说出：政治是一场不错的游戏。

?储蓄痛苦，再释放痛苦，当然在合理的时候，于是便成就了一名伟人。

?负重是危险的，却又蕴藏着巨大的潜能。当你能掌握这负重所招致的痛苦，一个智者就将诞生。智者从痛苦中看到机遇，而庸者则从机遇中看到痛苦。

篇5：给痛苦一个流淌的出口五年级优秀作文

给痛苦一个流淌的出口五年级优秀作文

生命负重，结果是极端的，不是辉煌，就是堕落，而两者之间有一扇门，门是虚掩着的。开启这扇门，需要的，则是对负重的.痛苦的选择。

《神曲》中，但丁写道：哈比鸟以叶为食，给他以痛苦，又给痛苦一个出口。负重无

疑是痛苦的，那我们是因痛苦选择痛苦，还是因痛苦而看到机遇。如果想要成功，我们只能放弃痛苦，让痛苦不再是痛苦，而是生命的动力。

?储蓄痛苦，再释放痛苦，当然在合理的时候，于是便成就了一名伟人。

?负重是危险的，却又蕴藏着巨大的潜能。当你能掌握这负重所招致的痛苦，一个智者就将诞生。智者从痛苦中看到机遇，而庸者则从机遇中看到痛苦。

篇6：给心灵一个出口

孩提时,一逢大雨过后,我总喜欢在屋檐下独自堵水沟玩.往往我好不容易垒成的“拦水坝”,就被源源不断流下的“洪水”冲垮了,.三番五次地重来,五次三番地失败,后来,我在已垒好的“拦水坝”卞挖一个拱形洞,以让大水能从“水库”中及时泻下,这样,我的“拦水坝”也就安然无恙了.

作者：严丽荣作者单位：湖南省永州市第九中学刊名：中小学心理健康教育英文刊名：ZHONGXIAOXUE XINLI JIANKANG JIAOYU 年，卷(期)：20xx “”(5) 分类号：关键词：

篇7：给感激留一个出口

赵辉打电话让我去赴饭局，是在胡同区的涮鱼馆，典型的小吃店。

原来他有个老乡，儿子大学毕业找不到工作，求到赵辉头上，赵辉就把他安排在自己的保险公司，小伙子出于感激，请他吃饭。

小伙子来了，见我们早到，又激动又歉疚。赵辉介绍我，这是你姚叔，他在单位管后勤，手下足有一个车队，你好好敬他酒，争取把他的车险抢过来。

我这才明白，赵辉把我拉来，原来是醉翁之意不在酒。小伙子越发感激，他敬我酒时，脸红红的，不知是因为喝了酒还是拘谨。

赵辉的话题从没离开他们的小村，他摸了一把小伙子的头说，我上高中时，你还吃奶呢。赵辉又说，回去给你父亲捎个好，就说快麦收了，你家树上的杏

也该熟了吧，我朋友特爱吃杏，他指着我说，下周一上班给他捎一篮子来。

小伙子爽快地答应了，说绝对没问题，说话、喝酒也显得洒脱了，这时一看，原来竟是个讨人喜欢的孩子。

事后我问赵辉，不就是给人家找了份工作、揽了点业务嘛，就吃人家喝人家，还跟人家张口要东西，显得多不仗义。

赵辉没正面回答，也没反驳我，而是给我讲了一段他的经历。

赵辉高考落榜，父亲七转八拐，亲戚托朋友，朋友托熟人，终于找到一个八竿子打不着的远房亲戚帮忙，来到现在这个保险公司，做了个临时工。

刚上班没几天，正好远房亲戚来公司检查工作，赵辉从人群中发现了，挤进去，红着脸亲热地叫了声“姨父”，那人一愣，疑惑地看了一眼，又扭头看身

边的公司头头，头头说，您说的那个临时工，已经来上班了。亲戚哦了一声，看都没看赵辉，径直上了楼。

赵辉尴尬地站在那里，有种说不出的惯滋味，搅得心里难受。后来父亲让他登门去感谢人家，赵辉拿了土特产去了，却连门都没能进去。赵辉想，一定是礼轻了。下次再去，用刚发的工资买了两瓶酒，这次人家不但没收，反而恼火地说，你把我们当什么人了？连人带酒被推出门外。

赵辉竟有了种受辱的感觉，尽管知道这样想不对，可总觉得人家高不可攀，从而加重了自己的自卑，也更加感觉，自己得到的是一份施舍，这一辈子都欠着人家，再也无法在人家面前抬起头来了。后来赵辉努力打拼，转了正，还做了部门经理，但只要一想起那亲戚，仍会自卑不已。

因为自己的经历和感受，赵辉同情弱者，乐于助人成了习惯。和别人不同的是，他每次都不愿意“白帮”，或多或少都要贪点“回报”。最典型的就是，他常回老家去“扫荡”，今天从张家装半袋花生，下次从李家拎半篮子红薯。多是人家主动给他的，他从不推辞，客套话都不说。这些人，大都受过赵辉各种方式的帮助，比如找工作、在城里跑关系，或者借了他的钱，还有被资助的穷学生，等等，他都接受或主动了“回报”。因为他发现，他越是这样，人家反而越高兴，和他越亲近，彼此心里都很舒服。比如，他听说村里独居的王老大房子总漏雨，就从钢厂要了一车炉渣，又买了石灰，掏钱找了个小建筑队，给老人的房子做了炉渣石灰顶。临走，竟以不容商量的口吻，对眼含热泪的老人说，您给我做双千层底的布鞋吧，我早晨散步时空，那鞋城里买不到。据说，老人为做这双鞋足足忙了一个星期，但逢人就说，是给小辉做的，我还以为我这把老骨头，这辈子不能报答他了呢。说时眼角眉梢都是笑。

赵辉说，一个人如果心里憋屈，有怨、有恨，找不到发泄或疏通的出口，早晚会憋出病来，这道理都知道。可是，谁又曾想过，除了怨和恨，感激虽然是一种健康的情绪，但也需要释放，如果找不到出口，照样会把人憋出病来。这道理也很简单，简单得就和空气需要流通一样。

乐于助人无疑是一种美德，而同时给人创造知恩图报的机会，给每一颗感激之心留一个出口，更不失为做人的美德，因为你给了人家双重的快乐。

篇8：我在下一个出口

我在下一个出口

孙昌建

2011年9月的一天，我把我的QQ签名改为――不在床上，就在地上；不在地上，就在地下。

我要传达的一个信息是，我要去采写地铁了，不是一个人物，一篇文章，而是一部报告文学，一本书，所以非诚勿扰，诚了也请等一等再扰，因为我在施工的地下收不到信号。

由此朋友戏称我这一年为地下工作者，当我挂Q时便有人会问我：回到地上了？

其实我大部分时间都在地上，因为我去采访时，杭州地铁开工已经四年多了，而从正式成立地铁公司算起已将近十年了。十年磨一剑，我要写的就是这一段历史。

报告文学不同于诗歌和小说，也跟通讯报道和散文不一样。有人说报告文学是一种大散文的概念，它往往以写人记事为主，且是一些重大的事件。这里所说的“报告”，其实就是“纪实”，而“文学”在这里更多的是指手段和风格，而不是说去虚构。此前我也写过人物的报告文学，写一个人半个世纪和“道路”的关系，15万字，采访和写作差不多也花了一年的时间。

但杭州地铁于我，诱惑而又挑战。这不同于我以往的写作，以往我写民国人物，不会有人对我指手画脚的。或者说如果只写一个人，那只要把此人搞定就可以了。面对地铁，我曾经犹豫了很久，要不要接这个活。直到我写出初稿，我认为我的犹豫还是有道理的，因为这个选题在某些人眼里，觉得还是太敏感；而在另一些人眼里，可能又觉得可有可无，因为他们觉得杭州地铁太多事了，但把它摆到国家和世界的层面上，它又只能属于小儿科了，因为地铁已有150年的历史了，但于杭州，于浙江，却是史无前例的。

我总喜欢少一事不如多一事，但促使我最终接下这个活的最主要原因，是我多年前发在《看电影》杂志的一篇专栏文章，题目就叫《开往地铁的电影》，里面列举了几部地铁题材的电影。当时是做了一点功课的，主要是找来了跟地铁有关的影碟，欣赏且比较。这意味着我是有一点地铁情结的。这个情结也就是地铁梦，这也是杭州人做了几十年的一个梦。

我想起我第一次坐地铁的情景，那是在北京，1983年，当时的中国好像只有北京有地铁。

将近30年之后，我依旧记得当时的心情，有点紧张、兴奋、好奇，跟第一次坐飞机有点近似，但坐飞机会有点恐慌（现在依旧），而且这恐慌是伴随全程的，而坐地铁则全无恐慌之感。那时的地铁坐的人还没那么多，所以更是感觉到了一个崭新的世界。当时觉得北京真牛，这个牛不仅仅是因为北京有天安门和故宫，更是因为有从未见过的地铁。

那个时候我觉得坐火车已经有点奢侈了，谁知道地铁比火车还要厉害――它是不声不响就来到你面前了，而且上下车的速度是那么快，快到简直不可思议。对了，当时能想到的形容词只剩下“呼啸”一词。

还记得一些有关的小细节。比如，那两年之后又去北京，我用一张3元的学生月票从复兴门坐到苹果园，一开始以为月票只能用来坐公交车，没想到月票竟能坐地铁；每一次去坐心里还是有点惴惴不安的，生怕坐错了地方，后来朋友说“坐错怕什么，你再坐回来好了，来来回回，随便你坐多少次”；当时的地铁车站还没有升降电梯，所以都得步行进出入口处，特别是从出口到地上，很有一种像到家的感觉，是的，离回家不远了……

后来我也喜欢上了上海的地铁，因为那个陕西南路的地铁站有一个季风书店。后来我在香港和台湾，都是坐地铁去找书店的。那里的朋友也都跟我说，不要打的，那太贵了，坐地铁多方便呀。的确方便，而且我在地铁上也观察到一景，比如欧美人模样的坐地铁，喜欢捧一本书看；日本人则喜欢看杂志；港台人呢喜欢看报纸；(本网网 )而我们成群结队地去坐地铁，则是喜欢发短信或打电话，或者就是用耳机听歌……在日本，在印度，我都会因错过坐地铁的机会而有小小的遗憾，因为我在想，我写的虽是杭州地铁，但我要有世界地铁的概念才好呀，我想知道得越多越好，于是我去找书，找影碟。包括我还特意跑到南京，那里的朋友带着我从买票开始，带我坐到糖果小站、爱情小站等，这些名称实际上都是文化人策划的结果，至于说“坐地铁玩转巴黎”一类的策划，网上一点就是一大片。

我知道世界上第一条地铁的灵感，实际上就是来自于一只老鼠。一只老鼠迅速地消失在人的视线中，那是因为它有一条地下通道。

而写地铁的`灵感，可以说一点都没有。接下采写地铁这个活的时候，我刚刚出版了一部《书生意气》的书，那是向民国时代文人致敬的一本书，但是我知道，文化和文人最终是要接地气的，天降大任我轮不到，那么小任总可以去试试吧。事实上地铁于我，更是一次学习，是文科男在向理科男和工科男学习，是一个诗人在向现实学习，这是需要俯下身子，但不必向镜头微笑和皱眉的。我就是想把杭州造地铁这一事件作为切人口，来表现我们这个时代的多元和纷杂，我们人性的光明和暧昧。

所以当我坐在课堂里听地铁知识的讲座，当我曲着身子踏上施工中的盾构机，当我一篇篇地翻开潦草的采访手记，当我坐上正在试运行的地铁时，我的心是踏实的，特别是在对地铁人和建设者进行采访时，我觉得真是老天赐我这么一个机会，让我这么近距离地接触地铁，接触到如此鲜活而生动的故事。而至于其他，我真的没有考虑多少，因为于我个人来说，多写一本和少写一本，要不要再写此类的文字，其实意义并不大，但对于杭州史上规模最大的这个建设项目，如果我的文字能够记录下某些片段，记录下时代行进过程中的某些轨迹，那就足够了。因为如果光喊口号可以把地铁造好的话，那么文学杰作也是可以用口号喊出来的，所以正如球场上也需要有人干脏活累活一样，我写地铁，纯粹就是想做一做我没有做过的。正如我有时在打开电脑荧屏的时候，并不知道第一个字要写什么，因为不知道，所以充满期待，所以才会有挑战。

是杭州地铁人在用他们的行动鼓励我前行，因为真正感动我的，或者说我最希望有的，还是人的故事。那些来自天南海北的地铁人，他们为什么来杭州？他们来杭州遇到了什么问题？杭州正如他们想象的那样吗？杭州地铁也如他们的想象吗？

我就是带着这样的问题，采访了几十个人，录了近两百个小时的音，也搞坏了我的两支录音笔，因为有的人实在太忙，需要晚上或星期天才能采访到，我当时一激动不够淡定，不是录音纽没有按下，就是录音笔掉在地上了……

如果能够再选择一次，我相信他们中有的人可能不会再做地铁了，正如我也不会再去写地铁，但是人总是要有一种精神的，社会总是要有一种向上的正能量的。我在杭州地铁的采写中，深知其中的艰辛和难言，而且我在这种艰辛和难言面前也有点无能为力，但至少我是感觉到了，在中国要做一点事情，无论是地上还是地下，可能都不是教科书上写的那样，但是我们又不能没有教科书。而更令我感动的是一些90后的年轻人，他们以杭州地铁为骄傲，无论是在地下做工程的，还是负责运营或维修的，他们都把杭州地铁当作自己的家。有的放弃了研究生的保送而应聘到杭州地铁工作，有的不做空姐而做“地姐”，有的就是冲着地铁的相关专业而报考大学的。他们没有叫苦，他们为自己是第一代杭州地铁人而骄傲，望着他们青春而认真的面孔，我有什么理由不把他们当作主人公呢？

特别是那些在地下一线的工人，那些成天在盾构机上作业的年轻人，有的还是很潮的帅哥呵。我问他们有没有对象？他们说不现实啊，因为在地下工地是没有任何手机信号的，而他们每天有12个小时是在地下的，他们说没有谈恋爱的条件呀。我也问他们，有没有考虑换一个工种呢？他们说也不是说没有，但眼下还是要把工作做好，等有机会了，再去考其他的技术证书，因为等年纪稍大，可能就吃不消做高难度的工作了……我也采访了那些年轻的司机，一遍又一遍的，他们用脚步丈量着脚下的路，真的，如果有一个司机要从萧山湘湖开到下沙文泽路，那么他们首先得把这一段路程走一遍乃至几遍，心里要清清楚楚明明白白，这一路的情况是怎样的，有没有弯，有没有坡……也许有人会问，这开地铁机车不都是靠自动的吗？但还是师傅说得好，自动也是要靠人动的，司机将是地铁安全的最后一个守门员。

师傅说得多好呀。问题是我该如何把这种好变成文字的好。

当然中国有很多的矛盾和纠纷，折腾和磨擦。我记得我第一次上工地，当我们一行人要走时，突然被一辆车挡住了道，一个人从车上下来就说：今天不讲清楚，谁都不能走！

矛盾和纠纷是怎么产生的，人心和民心到底是怎么样的，这都需要我调查了解并理出一个头绪来，然后以独立冷静的态度来处理它，因为只有真实，才对得起良心，也对得起历史。

还有湘湖发生的重大事故，要不要写，怎么写，这于我都是考验。因为我也深知，报告文学是一颇有争议的形式，报告多了，文学就少了；文学强了，报告就弱了。我以为有的作品是应景的，有的作品是能传世的。我宁愿我的作品是应景的，但地铁本身是能传世的，五十年，一百年以至更长。为这样的传世，我一定还会用其他的形式去表现，正如美国诗人庞德写地铁的诗歌那样――人群中这些面孔幽灵般显现，湿漉漉的黑色枝条上的许多花瓣……多么奇妙的诗句啊。我相信白居易或苏东坡在世，他们也一定会去写地铁的，而时代也在呼唤今天的白居易和苏东坡。

有人说过功夫在诗外这句话，我觉得颇有道理。地铁于我，是一个完全不熟悉的行业，所以采访和沟通显得尤其重要，你要让采访者能够在几个小时里讲出他最为生动的故事，或者，那些看似平淡的经历背后又有多少人情世故。所以我的态度是这样的，如果他抽烟，我便也抽烟并递烟，如果他喜欢喝茶就不断给他续水，如果下了班他还意犹未尽我便一直陪他；如果他希望我去工地看看，我第二天一早便一定在等他了；如果这个采访者是贵州的，我一定会说我在那一片山水的体会……这所有的一切都是为了交流和沟通，这可能是比写作本身更为重要的方面，做一个好的提问者和倾听者，有时比什么都重要。

还有就是学习学习再学习，体验体验再体验。事实上当我完成这部报告文学的时候，离第一次我坐地铁都快要三十年了。也就是说我是积了三十年的内功而来写地铁的，但真到杭州地铁开通的那一天，我仍然是呼吸急促、面色潮红，就像跟一个初恋情人约会似的。是啊，这也是整个杭州跟她心爱的地铁要来一次约会。

接下去，我要像那些潮人们那样，一手“爱疯”，两耳音乐，我播放的是一首经典老歌，游鸿明的《地下铁》――

地下铁赶快飞

我的爱人有点累我有点醉

我的终点永远在你下一站

你赶快睡

轻轻靠着我的背……

2012年9月23日

作家简介

孙昌建，中国作家协会会员，杭州市作家协会副主席。主要作品有长篇小说“校园三部曲”《我为球狂》《我为星狂》《我爱跆拳道》，诗集《反对》《杭州呼吸》，随笔文集《造句：流行语超市》《活色生香》和《向来风花雪月》，电影评论三部曲《我的电影手册》《我的新电影手册》《成长电影》。电影剧本《秀到零点》，2006年由中影公司和央视电影频道联合拍摄出品。

目前任职于都市快报。