海军旗帜

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海军旗帜

篇1:海军旗帜

海军部队用于识别、通信、礼仪等各种专用旗帜的统称。主要在舰艇、船只上使用,一般包括海军旗、舰首旗、各级主官旗、长旒旗和通信旗等。

海军旗,又称舰尾旗,是识别海军舰艇、船只所属国籍的标志。许多国家的海军旗与国旗相似,有些则完全不同,有些是以国旗或军旗代海军旗。海军旗的悬挂方法:水面舰艇停泊时,挂于舰尾旗杆;航行时单桅舰挂于桅杆斜桁,双桅舰挂于后桅杆斜桁;潜艇在水面航行和停泊时挂于舰桥后部旗杆。通常晨8时升旗,日落降旗。作战时,所有舰艇不论昼夜均悬挂海军旗。

舰首旗,是悬挂在军舰舰首旗杆上的一种海军专用旗。通常为海军旗,有些国家有特制的舰首旗。三级以上军舰在停泊时,每日升降舰尾旗的同时,升降舰首旗。

各级主官旗,是表示国家武装力量高级将领、海军各级主官职位的旗帜。通常设有:国家武装力量最高统帅旗、国防部长旗、武装力量总参谋长旗、海军司令旗、舰队司令旗、舰艇编队司令旗、海军将官旗等主官旗。一般悬挂于舰艇主桅顶,表示有相应职务的主官登上该舰。舰艇编队中升挂主官旗的军舰为编队指挥舰。

长旒旗,是一种悬挂在舰艇桅杆上、尾端分叉的长条旗,用于表示舰艇在役的海军专用旗,又称舰艇服役旗。悬挂长旒旗,表明舰艇在航。当有主官旗的'首长登舰时,升起主官旗,同时降下长旒旗。有些国家海军舰长乘舢板或小汽艇至外国军舰访问时,舢板或小汽艇艇首也悬挂长旒旗。

通信旗,是以各种不同样式和颜色的旗帜表示字母、数码和某种特定意义,用于舰船间、舰船与陆地间通信联络。

海军旗帜最早出现在古希腊、古罗马等国海军的舰船上。到16~18世纪,已逐步成为世界各国海军所广泛采用的特有装备,并有专门的制度规定。 1950年4月,中华人民共和国中央人民政府颁布命令,海军旗由中国人民解放军军旗代。海军的每艘舰艇、船只均授予军旗一面。海军各级机关和陆上部队,授旗范围、规格与陆军、空军同。1992年9月5日,中央军事委员会主席签署命令,公布中国人民解放军仪仗队使用的陆军、海军、空军军旗样式。海军仪仗队单独执行司礼任务时,可使用海军军旗。海军军人要像爱护自己的生命一样爱护军旗,维护她的尊严。

篇2:海军航空兵

海军航空兵海军中主要在海洋上空遂行作战任务的兵种。通常由轰炸航空兵、歼击轰炸航空兵、歼击航空兵、强击航空兵 、侦察航空兵 、反潜航空兵部队和执行预警、电子对抗、空中加油、运输、救护等保障任务的部队组成。具有远程作战、高速机动和猛烈突击的能力,是海洋战区夺取和保持制空权的重要力量,海军的主要突击兵力之一,能对海战的进程和结局产生重大影响。

目录兵种简介发展历史航空机兵种简介

海军航空兵是在海洋上空执行作战任务的海军兵种,按照起降基地不同,分为岸基航空兵和舰载航空兵。岸基航空兵以陆上机场和水上机场为基地,通常配备有航程远、续航时间长的轰炸机、侦察机和反潜巡逻机。舰载航空兵以航空母舰和其他舰船为载体,通常配备有歼击机、攻击机、预警机和直升机等。舰载航空兵具有远在母舰火炮和战术导弹射程以外作战的能力,亦能借助母舰的续航力,进入各海洋战区活动。 主要任务是:歼灭敌方海上力量,掩护和支援己方舰艇的作战行动;保护己方海上交通线,破坏敌方海上交通线;摧毁敌方沿海机场、基地、港口等重要军事目标,保护己方海军基地、港口的安全;进行海上侦察、巡逻、反潜、预警、布雷、扫雷、通信、引导、救护和运输等。有的国家海军航空兵战略轰炸机部队是空中战略力量的组成部分,与地地战略导弹部队、导弹核潜艇部队共同构成国家战略进攻力量。 海军航空兵通常设有领导指挥机关,编有战斗勤务保障部队 、分队 。舰队航空兵一般按航空兵师、团、大队、中队的序列编制,有的国家海军航空兵下辖航空兵联队或航空集团。不设海军舰队的国家,海军航空兵直辖航空兵大队或航空兵中队。

发展历史

第一次世界大战前夕,英国、美国、法国、日本、俄国等竞相发展水上飞机,并开始建立海军航空兵。大战期间,海军航空兵主要执行海上侦察和为舰艇指示目标等保障任务。为扩大飞机的活动范围,一些国家将大型舰船改建为水上飞机运载舰。战后,英、美、日、俄等国有了第一批航空母舰和舰载航空兵,岸基航空兵进一步发展 。随着海军航空兵成为争夺海上制空权、制海权的突击力量,各国海军“巨舰大炮制胜”的传统观念逐步改变,海战的样式发生了根本性的变化。第二次世界大战中,多数国家海军航空兵起初用于海上侦察、巡逻、反潜和保证己方舰船、海岸设施及部队免遭空中袭击。随着战争的发展,海军航空兵更多地用于遂行争夺制空权、反舰、反潜、两栖支援等,在袭击塔兰托、袭击珍珠港、珊瑚海海战、中途岛海战等重要战役中,海军航空兵起了决定性的作用。战后,各国海军航空兵不断改进和更新装备,陆续装备预警、电子对抗和垂直/短距起落飞机,并普遍将直升机搭载在舰船上。60年代,出现核动力航空母舰,进一步提高了海军航空兵远洋机动作战能力。1982年英国与阿根廷的马尔维纳斯群岛战争,更加显示出海军航空兵在现代海战中的重要作用。 90年代初,世界上有40多个国家建立了不同规模的海军航空兵,其中有9个国家拥有航空母舰。1994年美国海军航空兵拥有11艘航空母舰,其中6艘为核动力航空母舰。其舰队航空兵由联队(大队)、中队和分遣队编成,其岸基航空兵联队一般辖2~6个不同机型的中队;舰载航空兵联队包括攻击母舰载机联队和反潜母舰载机大队。攻击母舰载机联队一般编有8个担负不同任务的中队,装备各型飞机75~95架;反潜母舰载机大队装备各型飞机40~50 架。1994年,俄罗斯海军航空兵总兵力约为4.5万人,装备作战飞机783架、武装直升机251架及其他飞机、直升飞机609架。日本舰队航空兵下辖航空集团,航空集团由航空群、独立航空队、航空队组成,1994年装备作战飞机217架。西班牙海军航空兵直接辖有战斗轰炸机、通信联络机、直升机中队,1994年装备作战飞机20架、武装直升机28架。随着装备技术的不断发展进步,海军航空兵的作用和作战能力发生了巨大变化。轰炸航空兵战略轰炸机普遍装备远程空舰导弹和巡航导弹;歼击轰炸航空兵开始取代强击航空兵;歼击航空兵武器由火炮为主转为空空导弹为主。有些国家海军航空兵还发展新型垂直/短距起落飞机。海军航空兵将向多机种、多用途方向发展,反潜直升机和倾转旋翼机将广泛搭载在水面舰船上。岸基航空兵将增大飞机航程,进一步提高远离基地机动作战的能力。

航空机

中国海军航空兵部队(海航)拥有轰炸机、战斗机和强击机等作战飞机,中国的第一艘航空母舰“辽宁号”的服役,结束了中国没有航空母舰的时代。这是经常在前苏联和东欧国家的海军中见到的编制结构,这些作战飞机在对舰攻击、两栖战以及舰队和基地防空中使用。中国海军有北海舰队、东海舰队和南海舰队,其下分别设有航空师和独立航空团。航空师是按照机种来进行编制的,航空师下通常编有2个航空团。下面注明的是隶属于中国海军航空兵的主要部队。 解放军的国产飞机都有各自的机名,海航也拥有轰炸、轰侦、轰油、强击、歼击、歼轰、歼教、水轰、运输、初教等各种机型。其中,辖区内包括台湾的东海舰队还优先配备最新的苏一30MK2。另外,为了与驱逐舰和护卫舰配套,各舰队还编有独立的直升机团。 海航装备的轰炸机为苏联伊尔一28,11图一16的中国仿制轰一5和轰一6。其中轰一5还包括可以发射鱼雷的轰一5乙和轰侦一5总计约150架,但如今这个数量已减少到原来的三分之一,随着新型飞机的装备,预计将逐步退役。另外,西飞生产的轰一6海军型被称为轰一6D,可以挂载2枚“鹰击一6”或“鹰击一61”空舰导弹。

类别

“鹰击一6”和“鹰击一61”也被称为C601和C611,是“海鹰一2”导弹的改良型,射程约200千米。空军还研制了进一步改良的轰一6EH和与之配备的“鹰击-63”空地巡航导弹,但海航尚无装备。此外,海航还拥有轰6的空中加油型轰油一6D,可以给具备空中受油能力的飞机加油。 另一种海航装备的老式飞机是强一5,由歼一6将机首进气改为两侧进气而来。机首具有整流罩,看上去像是雷达罩但其实是个空壳。海军的强.5乙加装有多普勒雷达,可以用来测定相对地面速度,有利于提高没有火控和惯性导航设备的飞机的导航能力。 强一5可挂载2枚鱼雷,强一5乙还可以配备“鹰击一1”空舰导弹。“鹰击一1”也称C801,射程40千米,速度0.9马赫,采用掼性和雷达制导。但强一5没有机载火控雷达,很难发挥导弹的全部威力,因此海航主要将“鹰击.1”配备于新型双座超音速歼轰一7。 和强一5一样,歼轰一7采用机体两侧进气,机头装有火控雷达,可发射由“鹰击一1”改良的“鹰击一8K”和“鹰击-82K”。反舰导弹主要挂载于机翼下的4个挂架,翼尖则挂自卫用“霹雳一5”或“霹雳一8”。总武器挂载量约5吨,空军型更可挂载制导炸弹和空地导弹。 虽然是超音速飞机,但歼轰一7并不适合空战,只能采用打了就跑的战术。在这一点上,最新的苏.30MK2就可以充分发挥其优势。苏一30系列是当代最强战机苏一27的双座改良型,投放完空对面武器后轻装上阵,具有一流空战能力。中国从90年代开始引进苏一27系列,空军开始装备苏一30MK。 海航于定购了38架进一步改良的苏一30MK2,开始装备路桥基地的歼击航空兵师第10团。苏一30MK2配有一台新型火控雷达,最大搜索距离140千米,具有同时攻击4个目标的能力。发射的空舰导弹为俄制Kh31的国产型号“鹰击一91”,最大速度达3.5马赫。Kh31有空地型Kh31,空舰型Kh31A,反雷达型Kh31P等型号,海航主要装备Kh31A。 苏一30MK2的航程与歼轰一7同等,速度达2马赫级,空战性能强,武器挂载量达7吨,可以说所有方面都优于歼轰一7和歼轰一7A,但其价格也较高。海航要完全取代现有150架规模的轰一6和强一5机队,将采用苏一30MK2和歼轰一7相搭配的方式来推进海航的现代化。 海航同样拥有战斗机。20中美南海撞机事件中,当事飞机就是驻扎陵水基地的海航9师25团的歼一8Ⅱ。提起海军战斗机,很容易使人联想到航母舰载机,但在苏联等国,海军为了执行基地和港口防空任务,也装备战斗机。中国海军也仿效此装备有歼一6,歼一7,歼一8等飞机400架以上。其中米格一19的中国版歼一6如今实战价值已经不能作为战斗机用了,仅用于强一5的补充。承担海军的防空任务的主要是歼一7和歼一8。 歼一7是越南战争前研制的老式2马赫级轻型战斗机,火控雷达只能装在头部进气道的锥体内,性能有限。为此,成飞将歼一7机体改为两侧进气,强化了雷达性能,成为超一7,空军型被称为歼一9,海军则未采用。另外,还有一种将原来的三角翼改为双三角翼的歼一7EH,现配备于路桥基地的海航4师12团。 歼一8是米格一21发展来的大型战机,毕竟同样是机头进气,所以又于80年代发展了两侧进气的歼一8Ⅱ,原来的型号被称为歼一8I或歼一8A。 ,采用了俄制雷达和操纵系统的歼一8 1I M(歼一8c)型进入实用化,首先配备于海南岛。中国对西沙、南沙群岛与台湾同样重视,南海舰队航空兵基本都以距离最近的海南岛为基地展开。 歼一8c的电子设备信息化改良后成为歼一8F,空军一边将歼一8F逐渐实用化,一边开始装备新型的苏一27SK(歼一1 1)或国产的歼一10以提高空战能力。但海军更优先考虑对海攻击能1力,歼一8F、歼.10、歼一11首先装备了空军,海军排在了后面。

早期预警机

为了能有效使用战斗机,能够发现、识别不明物体并将这一数据迅速传送给迎击机的能力是非常重要的。肩负着这个任务的就是早期预警机,中国海军航空兵部队(海航)在上海大场基地的特别任务部队试验使用运一8AEW(Y一8AEW)作为早期预警机。运一8就是SAC(陕西飞机工业集团公司)国产化生产的'安东诺夫的安一12四发涡桨运输机,中国海军除了这个型号还装备有海上巡逻型运一8x和普通的运输型。 莱阳基地的第1独立航空团装备了3架运一8x。可是,这种飞机的能力无法与美国海军的P-3等反潜飞机对比,为此,在青岛基地的第3独立航空团装备了国产的水轰一5和原苏联的别里耶夫Be一6水上飞机。可是这些飞机对于技术进步非常迅速的反潜战来说都落后时代了,中国海军的航空反潜战主要是使用舰载反潜直升机。海航使用的直升机有3种,两种国产仿制法国航宇工业公司的“海豚”直升机和俄罗斯的卡一28反潜直升机。 国产直升机里的舰载型是仿制AS365的直一9c(z一9c),飞机下部装载了搜索雷达,使用反潜鱼雷。不能使用对舰导弹,可是能将目标数据传送到母舰,也可以引导对舰巡航导弹进行攻击。直一9c是真正意义上的反潜直升机,进行搜索救援以及其他广泛任务是使用与AS365相似的直一9。中国海军航空兵部队还有一种装备的直升机是俄罗斯海军一线反潜直升机卡一28。这种反潜直升机在中国进口的现代级导弹驱逐舰上搭载有一架,新型导弹驱逐舰054B/C上也搭载有两架。 中国海军的其余军舰搭载的是直一9/9C,旅沪级驱逐舰(052)、江卫1I级护卫舰(053H3)搭载两架,江沪Ⅱ级护卫舰(053)搭载一架。中国海军在每个舰队组建1~2个独立直升机团,独立直升机团同时也装备有运输用的直一8。直一8是仿造航宇工业公司的SA321运输直升机,可以运送人员38名。

装备

海航飞行学院(初教-6,轰-5) 【葫芦岛】 第2轰炸航空兵师【山海关】 第4航空团(轰-6,轰-6D,轰油-6) 第6航空团(轰-5)【胶东】 第5强击航空兵师【青岛】 第14航空团(强-5) 第15航空团(歼-8A) 第7航空师【莱阳】 第19航空团(歼教-6) 第20航空团(强-5) 独立第1航空团(轰-5,运-8)【莱阳】 独立第2航空团(运-7)【良乡】 独立第3航空团(水轰-5,别-6) 独立第4航空团(卡-28)【胶东】 独立第6航空团(直一8,直-9C)【胶东】 第4歼击航空兵师【路桥】 第10航空团(苏-30MK2) 第12航空团(歼-7EH) 第6强击航空兵师【大场】 第16航空团(歼轰-7) 第18航空团(歼-7) 第17航空团(歼轰-7)【义乌】 独立直升机团(直-8,直-9C,卡-28)【芜湖】 特殊任务群(运一8AEW)【大场】 第3轰炸航空兵师【三亚】 第5航空团(轰侦-5) 第8歼击航空兵师【海口】 第22航空团(歼-6,歼教-6) 第24航空团(歼-7Ⅱ) 第9歼击航空兵【[陵水】 第25航空团(歼-8B,歼-8C) 第27航空团(歼轰一7A)【三亚】 独立直升机团(直-8,直-9C)【陵水】

编制

海航独2团 B-4012、B-4013、B-4701、B-4702、B-4101、B-4102、9XX2 海军飞院1团 81X0X 海军飞院2团 82X0X 海军飞院3团 83X0X 海军飞院4团 84X0X 海军飞训基地1团 81X7X 海军飞训基地2团 82X7X 北航独6团 9XX6 北航2师4团 93X1/9281 北航2师5团 9XX3 北航2师6团 83X2X/82X2X/9261/9271/9291 北航5师20团 82X5X 北航5师15团 83X5X 东航独4团 9XX4 东航4师10团 81X4X 东航4师12团 83X4X 东航6师16团 81X6X 东航6师17团 81X1X 东航6师18团 82X6X/83X6X 南航独7团 9XX7 南航8师22团 81X8X 南航8师23团 81X2X/82X3X 南航8师24团 83X8X 南航9师25团 81X9X 南航9师27团 83X9X 海军航空兵共计25个飞行团 运输机团1个 教练团4个 训练团2个 直升机团/直升机运输机团3个 水上飞机团1个 特种机团/特种机轰炸机团4个 歼击轰炸机团/歼击轰炸机强击机团5个 歼击机团5个 其中,海军直属:运输机团1个、教练团4个、训练团2个 北航部队:直升机团1个、水上飞机团1个、特种机团/特种机轰炸机团2个、歼击轰炸机强击机团1个、歼击机团1个 东航部队:直升机团1个、特种机轰炸机团1个、歼击轰炸机团3个、歼击机团1个 南航部队:直升机运输机团1个、特种机轰炸机团1个、歼击轰炸机团1个、歼击机团3个 从各舰队航空兵的机种构成上,可以很容易发现他们各自所担负任务的特点:北航以巡逻侦察为主,兼顾攻击和拦截作战;东航以反舰攻击为主,兼顾拦截和侦察;南航以防空截击为主,兼顾攻击和侦察。由此可以进一步判断出三大舰队所担负的作战任务。 海航1师撤销时保留了1团,改番号为独5团,后并入东航6师番号17团。 2师现还有。 3师撤销时保留了8团,改番号为独8团,后与原2师4团改编的独1团合并,保留独1团番号,又并入南航8师番号23团 7师20团并入北航5师,番号20团,其余改编为海军飞行训练基地。

篇3:旗帜观后感

今年是中国共产党建党90周年。九十年,对于只有8岁的我来说,是很漫长的时间。这九十年里发生怎么样翻天覆地的变化?中国共产党是怎样度过这九十年的?带着许多疑问,我在暑假里观看了大型记录片《旗帜》。了解到许多发生在这九十年间的历史大事。也使我更加理解“没有共产党,就没有新中国”这句真理。

九十年前一群有志之士,在南湖上召开了一大会议,为在漫长黑暗不断求索的中国人民点燃起指向光明的灯塔。中国人在漫长的受压迫中,找到一条自己的出路。从南昌起义到抗日战争,到解放战争,到新中国的建设,再到改革开放,到今天走进新时代的中国,中国共产党一直引领着中华民族一步步走向繁荣。

我曾问过身为共产党员的爸爸:“共产党员是做什么的?”爸爸说:“每一名共产党员都是为人民服务的。是困难中走在最前面的那个人。”此刻,我明白了,爸爸为什么总能在工作中冲到困难和危险前面,甚至舍弃了自己的利益。国为他是一名普通的共产党员,他要捍卫“共产党员”这一神圣的称呼。

看过《旗帜》后,我更加热爱我的祖国,更加热爱中国共产党,我想,我们中国人只要紧跟“共产党”这面永不褪色的“旗帜”走,我们国家就一定能走向繁荣,走向辉煌。

篇4:旗帜·雄风

遇到灾年陷阵冲,官兵舍命必亲躬。人民伟业齐心筑,马列光辉遍地烘。

旗帜飘飘征旭日,军徽闪闪展雄风。横刀甘为新华梦,壮志长留史册中。

篇5:旗帜观后感

“你们青年人朝气蓬勃,正在兴旺时期,好像八九点钟的太阳,希望寄托在你们身上。”

1957年11月2日,毛泽东第二次访问苏联,在莫斯科看望留学生时,道出了这句深情的嘱托。每次读这句话,我的心都会为之一振,多么激情澎湃,多么振奋人心!在没有观看《旗帜》这部纪录片之前,我并不了解这句话的时代背景,今天,通过该片讲述的真实历史事件,帮助我从历史时代和时势环境认识和理解这句话,并进一步加深了我对中国共产党的认知和了解,更加懂得“没有共产党就没有新中国”,更加理解如今的幸福生活来之不易。

观看《旗帜》是一次学习党史的契机,是一次对信念的洗礼,是一次激起昂扬斗志的疾风暴雨。片中的每一幅珍贵的照片和充满激情的话语,如此震撼心灵,先辈们豪迈的英雄气概、务实的模范作风和高昂的工作态度,一代代薪火相传,他们为祖国、为党、为人民奉献终身的使命感,深深地印在了我的心口上,鞭策和激励着我。

纪录片中,在与敌人斗争困难重重的危情时刻、在建设初期贫困边远的山间乡村、在西方封锁科学攻坚的关键领域、在百废待兴建设祖国的每时每刻,都有共产党员走在前、冲在前、奉献在前。

虽然在客运岗位工作不到一年,可我身边的共产党员,总有说不完的故事,在他们身上,时时刻刻都体现着一位共产党员作为榜样的力量与感召力。

记得2010年5月23日凌晨2点,上海南开往桂林的K859次列车因山体滑坡导致列车脱轨,危难险境,方显英雄本色;烈火赤焰,始见黄金本真。粟韦乐,南宁客运段一名普通列车员,一个共产党员,对面突如其来的灾难,他沉着冷静,砸窗疏导旅客,不顾血染着双手,忍着剧痛毅然站在救援一线,这一站就是一个多小时。粟韦乐与同事用双手,救出数10名旅客,救援队伍到来后,已经是精疲力竭、浑身发软的粟韦乐又坚持和他们一道抢救旅客。他用忘我救人的实际行动,诠释了一名共产党员的先锋模范作用,诠释了一名铁路职工的高尚风节。他是我学习的榜样,也是我心中一面鲜明的旗帜。

当然,他只是八千万共产党员中的一个缩影,他即普通却又不普通,普通的是他就生活在我们身边,一个平凡、朴实的铁路职工;不普通的是,他的心中铭刻着共产党员“为人民服务”的宗旨与使命,他的双手,始终是人民群众赖以信任与依靠的坚实臂膀。

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