地铁站实习报告（共19篇）由网友“豆汁儿”投稿提供，以下是小编帮大家整理后的地铁站实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
篇1：地铁站员工实习自我鉴定
八月，秋天还在到处寻匿夏天尾巴的时候，校园的稚气还未褪去的我，便开始自己的职业生涯，成为深圳地铁的一名新员工。易经有云“乾坤运势，元为大亨”，什么都没有的初始状态，它也是吉利的。
正如一张白纸，它可以成为一幅名帖字画，或者仅仅只是一纸涂鸦，但是它拥有变化的机会。一个人或历磨难潜伏，或遇伯乐，但最幸运的是他还有机会，有一个实现抱负的平台。每个人都会对他用辛勤耕劳的事业充满期待，每个人都会对他用汗水润泽的地方充满感情。
八月军营生活试炼锋芒，一同袍泽便是生死与共的弟兄。古老的民谣：“赳赳老秦，共赴国难”，秦部落百年，一直是国难中求存的百年，古老的生存法则永远不会变更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承担责任了!多有波劫疲惫磨砺的人，便不再把难当做难。训练可以劳尽筋骨，但不可灭我铿锵斗志，一吼敢教它地动山摇。
一起上班，一起下班，一个都不能少!安全，是我们时时刻刻的工作，安全，是对他人的最大关心，也是我们工作最起码的要求。九月份开始认认真真，细微细致的学习安全规章制度，工作现场克服不习惯，不畏惧繁琐，渐渐养成安全习惯。
唯有利剑，是你在战场最值的信赖的朋友;唯有知识、技术，是你在工作现场最值的信赖的朋友。沉默潜伏，星夜秉读，但求一把“利剑”，或车底俯伏，或车上溜爬，疑惑乎，背车靠而思，顿悟乎，席地坐而记。朝夕劳顿，累月，然后才识工程车纹理。终日乾乾，夕惕若，如临深渊，如履薄冰，始终保持担心自己做的还不够，学得还不够透彻的状态。
每天都像空篮子一般，把能装的都装进去，做最繁琐的统计，做最详尽的纪录，希望能从百花中提炼一滴香精。所有的努力都是有用的，一点一点的积累，渐渐开拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的准备都会有不足，只有遇到实际问题时候，才能检验自身的思路的局限、方法的优劣。每跟踪经历一次实际的故障处理、整改技措、反思学习，都会给自己带来极大的提高。
详细的计划能让工作流畅顺利，谨慎细致能保障目标一次达成等好的经验能让自身增强信心，果断判定;缺少实物验证而轻信图纸，大意轻进求进度而返工等教训让自身清醒认识到自身不足，时常点醒自己工作应做得更细致、更周详。
岭南的秋，谁也不知道它到底几月份来，往往却是一凉知秋。工作也是如此，谁也不知道自己到底进步了些什么，是否完全能胜任岗位。但凡班组有难题能被同事想到，被叫上一起承担，一齐拔难除艰，便感觉自己的确进步了而且被信赖、被肯定了。与弟兄一齐坚守自己的岗位，在共同的事业里同进退、共冷暖，一地黄裳的竹子林小道里，已经留下自己踏实的脚步。
秋去冬来，寒霜满地，在岗已近半载，一张张相片可以记录一个人形象变化，一页页笔记将记载个人工作变迁。一个人讲的话是他不断思考的结果，一个人的工作结果是他不断努力的结果。我在这半年的工作主要以学习为主，并逐渐开始介入生产实操。学习方面除学习安全，技术原理，实际构造外，开始深入学习和思考如何应急故障、卡控安全、保障质量。生产方面开始工艺实操，工艺写实，故障处理跟踪，并开始了解生产管理流程，物资管理流程。
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篇2：地铁站建筑实习工作总结
由应届毕业生求职网小编辑收集整理的一篇关于地铁站建筑实习工作总结，给您提供帮助！
自实习期开始，到现在正式工作已有4个月的时间，从开始接触地铁站这一特殊建筑形式，到熟悉它的设计规范，设计思路，包含的专业等等……我收获很多，协助工程师在轨道交通——建筑这一块较好的完成了工作任务，我为成为这个团队的一员感到自豪。
一 良好的工作习惯，积极乐观的心态
“开心的工作，快乐的生活”，这是大家都梦想得到的生活状态，这同样也是我的理想生活。
个人认为，合理的安排工作时间对一个工程师来说是至关重要的。在规定的工作时间内，自己做好安排，分好类别，应该先做什么，后做什么，自己做到心中有数，以防时间来不及耽误工程进度，影响整个团队。不管在工作中遇到什么困难，一定想办法解决，保持一个良好的心态，你会觉得每解决一个难题，会发现自己又成长了不少……这是一个多么开心的事情啊！
二 参与项目，工作认识
短短的四个月时间，参与的项目也不多，从一开始的清华东站入手，对地铁站有一个全新的认识，到现在一直跟进的金普线，这一个过程，会对我以后的工作，包括以后的职业规划都会有很大的帮助，让我认识到自己的优势与不足。
金普线的项目我是从方案阶段就有接触，这样一个全程跟进的学习，是收获最大的，包括方案阶段的调整，招标图阶段的详图，还有接下来的施工图阶段，会有更大的收获。
方案阶段：根据功能要求，石河高铁、石河北、振兴路、海洋大学等站进行部分功能的调整，根据总体要求，对立面造型加以优化，各站的卫生间的布置方式也做了多种布置方案并加以比较，选择最优方案。
招标图阶段：出招标图的时候，我是跟同事一起出差在大连经历的，第一次出差感触颇多，在京期间我已经把石河高铁站的招标图绘制完成，由于时间仓促，对详图的绘制还不是那么透彻，多多少少还是会存在一定的问题，到现场以后，根据审核意见我们对照自己的图纸加以修改，由于出招标图的站比较多，到现场的只有两个人，我们必须根据修改意见对各个站都进行核对，保证出图的质量，这一过程收获很大，时间紧急，上边的领导们催图，我们要在有效地时间内保质保量的把工作完成，在这方面同事凤娇让我学到很多，她那种务实的工作态度，让我记忆犹新，那种对工作的热情，责任心，对我也是一种激励，最终我们齐心协力把招标图顺利的完成了。
三 增强开拓创新
工作进入了正轨，我对自己的工作也比较熟悉，接下来不能被动的听从指挥，而要主动的意识到自己为什么要这样做，怎样做效率才会比较高，让自己做自己的主人。
增强开拓创新的精神，不能被动的接受！！
四 努力方向，理想生活
自己的一个小小计划，堪称不上职业规划，我要在工作的前两年积累工作经验，多看书，多于同事、朋友交流，让自己快速的成长起来，适应当前这个社会。接触更多的新鲜事物，让自己的生活更加充实，多看一些注册建筑师有关的书籍，为以后的考试做好准备，多向领导层级的人员学习，如何去做好一个项目，多余人沟通，提高自己的沟通能力。
1. 保持一个好心态，不可以让琐碎的小事扰乱自己的生活
2. 在非工作时间之内，合理安排时间，让自己的生活充实起来
3. 工作时间之内，也要合理安排时间，提高工作效率，让自己快速的进入工作状态。
4. 多与人交流、沟通，不懂要及时问，让自己对工作非常熟悉
5. 多看书，让自己形成一种习惯，为更好的工作打下基础
6. 闲暇时间，做点自己想做的事情，让自己彻底的放松一下，不让自己长时间在紧绷绷的状态下生活，那样对工作，对生活都是很不利的。 在接下来的工作中，望自己能够按着自己的努力方向努力，相信我会为公司创造更高的价值。望公司快速成长，给员工创造更多展示自己的机会，共同进步！！
篇3：地铁站的调研报告
一、调研背景及目的
地铁，全称地下铁道，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。
西安地铁（Xi'an Metro），是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统，依据《西安市城市轨道交通运营条例》，其正式名称为“西安市城市轨道交通系统”（Xi'an Metropolitan Transit Railway System），于9月29日开工建设，9月16日投入运营。目前运营1条线路（2号线）、全长约20.50公里，设17座地下车站。线路北起位于未央区的西安火车北客站，南至位于雁塔区的西安曲江国际会展中心，将西安市南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈紧密联系起来，目前日均客流量20万人次。西安成为中国大陆第十个运营大运量轨道交通系统的城市。 作为现代化的公共运输工具，地铁运输量大，经济实用，污染小等优势特点，顺应着西安建设国际化大都市的趋势，对拉大城市骨架、缓解交通拥堵、促进经济发展具有至关重要的作用。西安地铁2号线的投入运营，不仅丰富了城市交通方式，改变了市民的出行选择，缓解了西安由于车多路窄引起的交通拥堵；而且拓展了城市空间，引导城市空间布局的功能，有效促进了GDP的发展。
当然，作为西安市第一条地铁线路，地铁2号线的运营也暴露出一些在施工过程中、运营期间的问题与不足。为此，笔者通过此次社会调研的契机，从地铁站外观、站点设臵、计费方式、人员服务等多个方面对地铁2号线进行了一定的调查研究，了解了当下乘客对于西安地铁这一新兴的交通工具在各方面的`满意度，并针对反映出的问题，提出了相应的解决措施和发展方向，以期趋利避害，提高地铁的服务水平，为乘客创造一个良好的乘车环境，为今后西安地铁的发展建立出一份蓝本和计划，促进西安地铁事业和公共交通的发展。
二、研究方法
1、主要研究方法：
（1）文献方法
整理原有资料，查阅有关文献，并通过网络检索获取更加全面。科学的文献资料。
（2）调查问卷
针对地铁站的乘客采取判断抽样，在电视塔站、小寨站、钟楼站三个车站有针对性地像不同年龄、性别的乘客分发问卷，运用问卷方式调查。由于采用组员询问、填写的方式，问卷回收率较高，问卷有效率较高。三个站点共发放问卷300份，回收295份，其中有效问卷290份。
（3）个案访谈
特别针对地铁站相关负责人员以及工作人员进行了访谈工作，对于地铁站的使用现状、发展规划以及乘客反响等方面给我们做了简单的介绍，让我们对此有了更详尽的了解。
（4）实地考察
小组成员前往各个地铁站对于其装修风格、指示标识、卫生状况、等候情况等情况进行了实地考察与情景模拟，着重考察其使用是否方便等乘客满意状况。
2、调研具体安排
（1）调研具体活动时间及行程安排
（2）调研站点的选择及说明：
站点：选择会展中心站、小寨站、钟楼站三个站点进行问卷发放及实地考察调研。
说明：会展中心站是地铁2号线的起（终）点站，小寨站、钟楼站乘客较多、人员覆盖范围比较广。
（3）调研对象的选择及说明：
对象：地铁乘客（300份问卷）
说明：针对地铁乘客采取判断抽样，在三个站点有针对性地向不同年龄、性别的乘客分发问卷，争取调研对象范围广，覆盖率高，有典型性。
三、结果分析
1、问卷分析
本次调查选择了西安市地铁站会展中心站、小寨站、钟楼站的学生，共发放300份调查问卷，共收回问卷295份，其中有效问卷290份，无效问卷5份。本次调查采取匿名方式，共调查乘客300人，其中会展中心站乘客100名，小寨站乘客100名，钟楼站乘客100名。问卷共设22个问题，囊括了乘客基本信息和地铁站各方面满意度两个方面，从一定程度上可以反映西安市民对于地铁2号线的满意度，对今后地铁的发展具有一定的指导意义。下面就对整个问卷的调研结果做一个简单的分析。
（1）被调查者的年龄比例：
在被访者中，16-45岁的乘客共有212名，占到了总人数的73%，而年龄在15岁以下、60岁以上的乘客相对较少，分别只占总人数的11%和2%，这样的年龄构成在三个站点的情况是较一致的。
（2）平时主要出行工具的选择
篇4：地铁站的调研报告
首条过江地铁线南京地铁十号线32.5公里轨道实现了全线贯通。地铁十号线已在青奥会前通车。届时，浦口居民将不再堵大桥、穿隧道，而可以乘坐地铁从江北雨山路到达新街口。本次实践主题是在青奥大背景下研究地铁十号线对浦口地区的各方面的影响。为了调查清楚城市轨道交通对地区经济发展的影响，我们实践小分队结合浦口地区为例设置了《南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的问卷调查》，针对10号线开通后对浦口区经济发展的影响等方面进行调研。调查目的：通过本次调研，更好地让普通民众了解地铁十号线的建设对浦口地区的影响，以及产生的经济效益与社会效益。更好的提升调研成员理论知识转化为实践的能力，在实践中认识自我，学会分析和解决实际问题，增强就业竞争能力。
（一） （二） （三）
调查对象：乘坐南京地铁10号线的乘客群体
调查单位：抽取的样本乘客
调查程序：
1. 设计调查问卷：即明确本次调查的方向和内容
2. 分发调查问卷：在浦口的地铁站附近随机发放问卷，并进行回收，确保问卷有效回收率。
3. 分析调查问卷：
（1） 根据样本的年级，数据状况的分布均值、方差等分布的数字特征，推断乘坐南京地铁10号线的乘客群体的总体分布的相应参数。
（2） 根据数据情况，发现问题并提出建议。
（四）
一． 问卷设计
根据10号线开通后的具体情况，经过我们实践小分队的成员的切实考察，制定了调查问卷的最初形态。经过几次修改后，最终的问卷设计如下：
南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的问卷调查
您好，我是南京审计学院暑期社会实践团队的采访员，我们正在进行一项关于南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的实践调查，希望您能在百忙之中抽出几分钟时间参与我们的调查。此问卷是匿名填写方式，希望您能真实的填写问卷，您的意见对我们很重要。我们保证问卷内容不向他人泄露，也不用于任何商业目的，非常感谢您的支持！
问卷内容：
1.您的身份是？
A.浦口居民B.在浦口工作的非本地居民 C.浦口区在校学生D.其他
2.您的年龄段是？
A.15岁以下B.15—25岁C.25—35岁 D.35—45 E.45—55F.55—65G.65岁以上
3.您常用的交通工具是？（多选）
A.公交B.出租车C.地铁D.私家车E.自行车F.其他
4.您对地铁10号线相关情况是否了解？
A.非常了解 B.有一定的了解C.几乎不了解
5.您觉得地铁的收费？
A.正常B.低廉 C.偏高
6.您觉得地铁10号线线路规划是否合理？
A.非常合理B.合理但是还存在一些问题C.非常不合理
7.您觉得地铁10号线开通对浦口区房价影响?
A.有非常大的影响 B.会有轻微上涨趋势C.几乎没有影响
8.您觉得10号线开通后您每个月的开支会有什么变化？
A.会有大幅增长 B.稍微有所增长C.几乎无变化
9.您觉得地铁10号线开通后您会经常去市区消费和娱乐吗？
A.会经常去B.比以前去的频率稍微高一点 C.应该没有太大变化
10.您觉得地铁10号线开通后是否促进该地区人民就业？
A.交通更加方便，更多人进入市区寻找工作
B.地铁开通后会有更多的就业岗位 C.没有太大影响
11.您觉得地铁10号线开通对浦口区经济发展影响大吗？
A.影响非常大 B.影响比较大 C.影响一般 12.您对地铁10号线有什么建议？
再次对您表示感谢！
问卷发放单位：南京审计学院暑期社会实践团队
二． 问卷发放：
本次调查我们采用配额抽样的方式，对乘坐南京地铁10号线的乘客发放了350份问卷。主要在南京地铁10号线浦口区的地铁站附近进行发放。由于问卷发放过程中由专人进行收集，所以共回收345份问卷，其中有效问卷315份。
篇5：深圳地铁站实习的自我鉴定
八月，秋天还在到处寻匿夏天尾巴的时候，校园的稚气还未褪去的我，便开始自己的职业生涯，成为深圳地铁的一名新员工。易经有云“乾坤运势，元为大亨”，什么都没有的初始状态，它也是吉利的。正如一张白纸，它可以成为一幅名帖字画，或者仅仅只是一纸涂鸦，但是它拥有变化的机会。一个人或历磨难潜伏，或遇伯乐，但最幸运的是他还有机会，有一个实现抱负的平台。每个人都会对他用辛勤耕劳的事业充满期待，每个人都会对他用汗水润泽的.地方充满感情。
八月军营生活试炼锋芒，一同袍泽便是生死与共的弟兄。古老的民谣：“赳赳老秦，共赴国难”，秦部落百年，一直是国难中求存的百年，古老的生存法则永远不会变更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承担责任了！多有波劫疲惫磨砺的人，便不再把难当做难。训练可以劳尽筋骨，但不可灭我铿锵斗志，一吼敢教它地动山摇。
一起上班，一起下班，一个都不能少！安全，是我们时时刻刻的工作，安全，是对他人的最大关心，也是我们工作最起码的要求。九月份开始认认真真，细微细致的学习安全规章制度，工作现场克服不习惯，不畏惧繁琐，渐渐养成安全习惯。
每天都像空篮子一般，把能装的都装进去，做最繁琐的统计，做最详尽的纪录，希望能从百花中提炼一滴香精。所有的努力都是有用的，一点一点的积累，渐渐开拓自己的思路，并形成自己的方法；所有的准备都会有不足，只有遇到实际问题时候，才能检验自身的思路的局限、方法的优劣。每跟踪经历一次实际的故障处理、整改技措、反思学习，都会给自己带来极大的提高。详细的计划能让工作流畅顺利，谨慎细致能保障目标一次达成等好的经验能让自身增强信心，果断判定；缺少实物验证而轻信图纸，大意轻进求进度而返工等教训让自身清醒认识到自身不足，时常点醒自己工作应做得更细致、更周详。
岭南的秋，谁也不知道它到底几月份来，往往却是一凉知秋。工作也是如此，谁也不知道自己到底进步了些什么，是否完全能胜任岗位。但凡班组有难题能被同事想到，被叫上一起承担，一齐拔难除艰，便感觉自己的确进步了而且被信赖、被肯定了。与弟兄一齐坚守自己的岗位，在共同的事业里同进退、共冷暖，一地黄裳的竹子林小道里，已经留下自己踏实的脚步。
秋去冬来，寒霜满地，在岗已近半载，一张张相片可以记录一个人形象变化，一页页笔记将记载个人工作变迁。一个人讲的话是他不断思考的结果，一个人的工作结果是他不断努力的结果。我在这半年的工作主要以学习为主，并逐渐开始介入生产实操。学习方面除学习安全，技术原理，实际构造外，开始深入学习和思考如何应急故障、卡控安全、保障质量。生产方面开始工艺实操，工艺写实，故障处理跟踪，并开始了解生产管理流程，物资管理流程。
唯有利剑，是你在战场最值的信赖的朋友；唯有知识、技术，是你在工作现场最值的信赖的朋友。沉默潜伏，星夜秉读，但求一把“利剑”，或车底俯伏，或车上溜爬，疑惑乎，背车靠而思，顿悟乎，席地坐而记。朝夕劳顿，累月，然后才识工程车纹理。终日乾乾，夕惕若，如临深渊，如履薄冰，始终保持担心自己做的还不够，学得还不够透彻的状态。
篇6：深圳地铁站实习的自我鉴定
我很荣幸能够通过面试，得到地铁集团建设公司实习的机会，通过两个多月的工作实践，我感触颇多。在这段时间内，我参加了新员工入职培训;参与和主持了水电报装、园林迁改、施工图设计管理等工作。接下来，我就针对各项具体事宜，结合我的工作经验谈一谈我在工作中的体会，发现的不足以及一点建议。
一、新员工入职培训：
通过4天的新员工入职培训，让我们初步认知了地铁集团的企业文化、办事流程、职能分工、晋升渠道等内容。培训内容全面而广泛，包含了公司的'各类事项，通过之后的实习期的进一步学习和亲自实践，现在已经基本熟悉各项业务流程。入职培训美中不足的是，形式过于单一，大家大部分时间在被动接受，建议可以采用部分更加形象生动的方式进行入职体验。
二、水电报装类工作：
在试用期内，我参与了洪山广场、梅苑小区的自来水报装。由于地铁建设任务紧张，线路建设时采用了很多非常规程序和手段，收尾工作很多没有完善，仓促收工撤场，导致有一些遗留问题，在物业开发时就体现了出来，如水电欠费，水电产权单位的设施遭到破坏，未能修复，水表井压埋，电缆损坏等。这些问题不得到解决的话，我们的后续工作往往就难以开展，这是难点。
在解决类似此类问题的过程中，我们渐渐熟悉了产权单位的工作流程及相关负责人员，这就为以后类似问题的解决提供了便利，我们可以在物业开发项目开展之初，就同相关方主动联系沟通，看是否有线路建设的遗留问题，会影响后续工作开展的，如果有，我们就提前介入，予以解决，不能及时解决的，也争取得到产权单位的谅解，争取各项工作的同步推进，不致影响我们建设工作的进展。
三、施工图设计管理工作：
在这段时间内，我根据各项目的目标节点，同相应项目业主代表沟通，确定了个项目施工图出图时间，然后将其反馈至设计院，要求其按要求时间节点提供相关图纸及技术文件，分析排查过程中如发现前期规划、环评、安评等工作会影响出图的，则督促相关部门人员完成相关工作。我在管理过程中发现，目前急需公司大力解决的是相关土地转性以及后续规划的办理，这是所有工作的前提，目前没有土地证及规划证导致当前所有工作基本都在按非常规流程进行，但这终究不应该作为一个长久的制度流程。
我在施工图设计管理过程中发现的另外一个大问题是，设计合同良莠不齐，存在很多未明确的事项，导致了一些投资的浪费，设计服务不到位的情况，例如约定的设计文件份数不足，未规定设计现场服务，未规定设计限额等问题。对此，我建议我们要加强设计合同管理，首先，要进行限额设计，这对投资控制是非常重要的;其次，要对设计服务加以明确，如设计人员的现场服务时间内容;第三，限定设计变更率，加强施工图设计的成熟度。
另外，建设公司应该尽快成立档案室，进行包含设计文件在内的各类档案的建档存储管理。
四、工程管理：
在实习期内，我认真学习了集团公司的相关规定，对于工程管理，规定涉及到的面比较广，为我们管理提供了一个框架，我建议在细节上应该进行补充，编制一些具体的规则文件进行支撑，这样可以做到按章管理，避免混乱。比如质量管理方面，应该编制质量控制点计划，细化到工程中的各项，明确质量目标，根据相关规范确定质量合格/不合格标准，规定不合格项的整改流程，制定奖惩措施，按不同项目及问题大小设臵不同的奖惩金额标准等。对于安全、进度同样可以编制具体的文件来支撑纲领性的文件，用于指导对监理及施工单位的管理。这样做的好处在于，让管理有据可依，让新员工快速熟悉工程管理，让监理及施工单提前知道违规的后果而进行提前预防，避免工程管理出现混乱。
以上是我个人的一些心得和体会，对自身工作的总结及展望，以及对一些工作的建议，同时，我会努力学习，提高自己，对自身存在的不足进行补充，让自身具备较强的专业能力，能够在管理过程中，被监理、设计及施工人员信服，这样才能做好管理。不到之处，敬请领导斧正。
篇7：地铁站作文
记得在去年暑假，我在地铁站跟家人们走散了，现在想起这无比惊险的一幕，身上都会冒冷汗。同时，我也深深地记住一句话：不要让悲剧再次上演。
那天，我们去“大红门”大型衣物商场购买衣物，正当我们满载而归之时，我只顾着盯着地铁中的电视屏幕看，却不知姑姑和父母都已经上了车。当我回过神来时，家人们早已上了车，而一部分东西却丢在了我这儿，我焦急万分，尽管地铁站里凉快，可我额头上还是挂上了一串串小水珠，我已经不敢想象我家人在找我的那个场面了，心急如焚，可周围都是一群陌生人……
正在我快要放弃了的时候，那边走过来一位戴了红膀套，穿着制服的'阿姨。我好像拨开云雾，见到了春天，一下子看到了光芒，看到了希望。我回想起老师对我们说过，当你迷路了的时候，就要找这些穿了制服的叔叔阿姨。我三两步走上前去，那阿姨问道：“小朋友，怎么了？”
我紧张得舌头都快打成死结了：“我……我跟我家人走……走丢了！”
“别着急，慢慢说，你妈妈的电话是多少？”
我紧张得忘了词儿，我想冷静，可是怎么都冷静不下来。
“你想想看？”
“15011338628。”
这时，我身边走来了一位年轻的阿姨，她并没有穿制服，可却热心地把她的手机递了给我，“小朋友，打吧！”
我见她如此地热情，发自内心地说了声：“谢谢！”
有了这位阿姨的帮助，我很快就找到了妈妈，回了家。
在我们遇到危险时，要仔细回想求生的方法，不要坐以待毙，人生只有一次，不要留下心灵的创伤。
篇8：地铁站作文
清晨的学则路地铁站就像一只穿越时空的“毛毛虫”，静静的屹立在那里。站台上一副繁忙的景象，我站在站台上，远处传来了轰隆隆的响声，我脚下的绕动感越来越强。
列车进站了，缓缓的在我面前停下，橙白相间的颜色顿时让人感觉很温暖，这时我听见了“滴滴滴”的响声，车门上黄灯闪烁，车门开了，紧接着外面的档板门也开了，各种男女老少、形色匆匆的人们上下着地铁，他们好像在与时间赛跑，人们都交错而过。但每个人都好像在为了梦想而努力，人生就仿佛就像一趟列车，每到一站都会有所收获，慢慢的积累下来就变成了一张优异的成绩单。列车最前端的门也开了，列车车长走了出来，而旁边的一块屏幕上也开始了三十秒的倒计时。列车长在确认乘客都安全上车后，重新回到了车上。倒计时结束了，新的一段旅程开始了，但是也意味着人生美好的时间也越来越少了。列车轰隆隆的声音越来越小，最后随着它的鸣响声逐渐远去，温暖的橙色也渐渐地蒙上了一层灰色，从清晰变得模糊，最后化为一个白点消失在远方青黛色的紫金山中。学则路，站名与“学衡”呼应。学则，学习的准则。地铁二号线从古代的历史古迹一直通往现代大学学府，它将我们古代文明和现代知识完美的串联在一起。
我们在求取知识的道路上要不断学习、努力实现梦想，而不是让时间流走，只留下回忆。这时从列车上走下来一对老夫妇，他们头发花白，手挽着手走远了。我忘着他们的背影，心想着：时间留给他们的应该有很多美好的回忆吧！“多少脸孔，茫然随波逐流，他们追寻什么？为了生活，人们四处奔波，却在命运中交错。”
篇9：地铁站作文
最近，杭州城中的地铁开通了。妈妈为了让我以后上课或出去的时候能更方便些。决定放弃自己宝贵的休息时间带我去坐一次地铁。
我们先坐到我上数学课的地方。一到地铁站内，妈妈便迫不及待地告诉我：“坐地铁之前，你首先要到自动售票机内买票，你要坐到城站，需要买6元的票，你自己试一次。”说完，吗么就为我演示了一遍。摸摸我的头，示意我自己来一次。不久我就成功的买到了地铁票，妈妈看着我露出了会心的微笑。
接下来，我们下楼准备坐地铁。到了站台后，妈妈又滔滔不绝的对我说了起来：“你等车的时候不要站在黄线外面，也不要站在门中间。看一看地上的标记，上车的时候要往左右两边走，下车往中间下……”
不一会儿，地铁来了。可妈妈确一直拉着我往最后那节车厢跑。我疑惑不解地问妈妈：“为什么要往后走啊？刚才那个地方不挺好的吗，有没漏水。”妈妈耐心的对我说：“坐地铁的时候最前面和最后面的车厢人最少，有座位可以坐。你要坐很多个站，还是坐着好一点。”我是懂非懂的点了点头。
40分钟后，妈妈告诉我到站了。我立刻用刚学的知识和妈妈一起往中间下。我以为没事了，可以去上课了。但妈妈却问我：“你知道往哪里出去吗？”我一下子呆住了，想“应该就一个出口啊？妈妈为什么要问我呢？”后来，我知道了地铁有很多个出口，而我要从标有西湖大道的出口出去。终于我学会了坐地铁了。
父母对我们的爱都表现在一些平凡的小事上，我在地铁站感受到了浓浓的母爱。
篇10：地铁站作文
那是一个下午，我在上海地铁站看到一对母子。
那个妈妈看着也没多大，化了淡妆，扎着马尾辫，但仔细看，脸上已经有了几道皱纹。她左手抱着个小男孩，五六岁的样子，应该是她的儿子吧。行李都在右手上，三五个袋子，看起来有些重，还有个行李箱。
地铁站的人很多，真可谓人山人海，进站处更是水泄不通。这位母亲抱着小男孩，拖着行李，好不容易挤进安检处。轮到她了，她弯下腰，吃力地把行李一件件放在安检的机器上，汗水也随之流下来。
旁边的一个大胡子突然开口了：“这孩子真是，还让妈妈抱着，不知道下来帮妈妈拿一下吗？”一个胖胖的女人也附和道：“是啊，妈妈拿这么多，就算不帮，也该自己下来走。”男孩吓得哭起来。“话多……”那母亲瞟了一眼多嘴的人，辩解道，“我要抱他的。这么多人，挤着了怎么办？”说完，走到前面费力地拿起行李，往候车处走去。
我也随着人流往前走，一个大爷说：“这个女人，太惯孩子了，这么惯下去不知是什么结果？”还有几个人也在后面叽叽咕咕，不知议论什么。
到了检票处，那位母亲从包中艰难地掏出卡，放在上面过去了。那个男孩还在哭，母亲安慰道：“乖乖，不哭，不哭，我们不理他们。”说完艰难地上了电梯。
到了楼上，正好地铁在上客，我和大家一起都往上挤。有人提醒她：“快上，门要关了！”可是那母亲往前走了几步，却停下了，一动不动，呆呆地站在那里。我还在看她，但地铁的门无情地关上了。我想：她不上车是有原因的，这么多人，这么挤，她怕儿子被夹疼了，算了，不上了吧。
这一幕至今深深地印在我的脑海里，全天下的母亲都爱自己的孩子，母爱是无私的伟大的。
篇11：地铁站作文
今年暑假的一天，我们红领巾假日小队一行7人在爸爸妈妈的带领下，踏进了地铁1号线鼓楼站。与以往不同，今天我们可不是来坐地铁的，而是来参观地铁站的。
热情的地铁站工作人员带着我们来到一个二、三十平方的房间，墙上挂满了各种规章制度，无数电脑屏幕和按钮映入眼帘，看得我眼花缭乱。
屏幕上全是本站的监控录像，讲解员阿姨说：“这里是我们地铁的中控室，也是地铁站的核心。这里的监控是360度无死角的，可以随时监控地铁站内的情况，也可以及时收到保安人员或司机发来的信息。”说完，又让我们亲手操作了监控设备，一时间，我们便成为地铁工作人员啦！宝妈宝爸们也纷纷举起相机，记录我们工作的一幕。就在这时，监控室的信息箱里突然传来了保安人员的声音：“有一位老大爷在地铁站中和老伴走散了，请尽快寻找！”说完，中控室内所有的人员全部开始工作：有的问老大爷姓名、外貌，有的仔细调看监控，还有的和地铁站内的工作人员联系……我们也仔细地看监控，积极帮助搜寻，经过大家一番努力，终于找到了老大爷的老伴。
大家一颗颗悬着的心终于落下了。
参观完毕，我们开始“为民服务”了。
按照地铁站的要求，我们小队的每个队员身披“雏鹰地铁，文明出行”的绶带，手举“绿色出行，文明行车”“请为需要帮助的乘客让座”等文明宣传牌，在站内进行宣传，也为一些游客指路，提供力所能及的帮助。
在“清风站”短短两个小时的活动中，我们不仅参观了地铁站，还奉献爱心，为维护地铁秩序贡献了自己的一份力量，感到十分自豪！
篇12：地铁站作文
今天，我们三四班的Discovery小队有幸参观了近江站的地铁大脑――地铁指挥中心！
那里的工作人员用工作卡打开了铁门，首先映入眼帘的是一条长约100米的通道，两旁挤满一扇扇小门。我走进了指挥室。我看见一个巨大的指挥台，它的右侧整齐得排列着各式各样的按钮，它们有的控制门的开关，有的控制地铁开停，还有的控制各种机器。在按钮的下方，有一些电脑和电话机整齐地交错摆放着。控制台的左侧是一个消防柜，里面整理地摆放着消防服、消防帽和消防靴。指挥室的最右侧摆有三个书柜，上面挂着三面锦旗。工作人员说其中两面是得到帮助的乘客为了表达对他们的感谢，另一面是学校赠送的。工作人员说如果指挥中心着火了，天花板上会自动放出一种特殊的气体把火灭掉。真是先进。
讲解完这些，老师说：“还有谁有问题吗？”我旁边的同学立刻举起手，问道：“如果老人走得太慢，会被地铁门夹住吗？”“这个问得好！”老师说，“如果有东西被夹住，门会自动开关3次，然后就永远开着了。只有专业的工作人员才能修好。”终于轮到我提问了：“老师，现在磁悬浮有用在地铁上吗？”“目前还没有，它只运用在上海的火车上。”
接下来，我们要去站台看一看了。站台的墙上有两个按钮，一个标记“话筒”，一个标记“通话”，原来这就是连接指挥中心的紧急通话器。
尽管我已经坐地铁N次了，但还是第一次如此细致地了解地铁，第一次参观地铁的控制中心，也终于知道地铁站的大脑长啥样了。
篇13：地铁站作文
香港是一座既现代又传统的城市。在香港旅行的几天里，我每天都见识着这座城市里数不尽的小镜头，有高大气派的大楼，有诱人的各种美食，有奢侈品的汇聚……而我最喜欢的，是地铁站里的小镜头，它们展现了香港人的传统。
一进入地铁站，只见里面的人像在小跑步一样，匆匆而来又匆匆而去。低头看看，一双双花花绿绿的鞋子在我眼前闪过：红的、白的、黑的……运动鞋、皮鞋……一个小伙子的鞋带松了，他却顾不上，仍在踱步思考，好像有一件天大的事必须由他来搞定一样。
来到人工售票处，买票的人安静地在黄线后依次排队等待。一位扎着麻花辫的姑娘似乎等急了，眉头皱了几下，从包里拿出一个笔记本，津津有味地读起来，厚厚的眼睛快落到鼻梁上了，她却仍然紧紧盯着手上的笔记本，一字一句读着。
进入等候区，那里的人眼光里，满是期待、焦躁……一位年岁已大的奶奶正拄着拐杖等候地铁。只见她两鬓斑白，头发却梳理得一丝不苟，衣着干净整齐，老花镜镜片光亮得一丝杂质也没有。她的手里拿着一张英文报纸，在她看来，等候地铁的时间是一定要用来读报纸的，看着这一幕，我的崇敬之情油然而生。
我知道，这些来去匆匆的人一定都是对未来充满憧憬的，他们有“今日事今日毕”的习惯和合理安排时间的意识。地铁站里的小镜头，让我看到了最美好、最文明的香港，我也默默祝愿在我的城市，也会尽早有这些小镜头的出现。
篇14：采访深圳地铁站
采访深圳地铁站
同学们，你们乘坐过地铁吗?你们知道怎样乘坐地铁吗?请大家和我们小记者一起来参观一下深圳地铁吧!6月10日上午我们小记者冒雨前往深圳地铁大剧院站进行采访。
走进宽敞明亮的地铁站，地面上的雷声雨声都听不见了，只有人们匆匆忙忙的脚步声。地铁站的工作人员向我们介绍了乘坐地铁的`6个步骤：入站、购票、入闸、乘车、出闸、出站。
在车站大厅，放置了几台自动售票机，你只要在屏幕上点一下你要去的目的地和人数，它就可以显示出票价，按显示的金额投币后，它就会弹出绿色或黄色的地铁代用币。入闸的时候，将代用币投入检票口，闸门就会自动打开，你就可以顺利地进入地铁站了。乘客候车时必须站在黄线以外，确保安全。为保持车厢清洁乘车时禁止乘客饮水和饮食。在地铁车厢里不要大声喧哗，奔跑。车到站时，不能拥挤，按顺序下车、出闸。
现在深圳地铁1号和4号线已经开始运行了，皇岗线7月1日也要开通了。工作人员告诉我们地铁大剧院站每天大约有5万人的客流，地铁具有快速、环保、准时的特点，它给我们的生活带来了许多方便。希望我们人人都爱护地铁设施、遵守乘车规则，做个文明的乘客。
篇15：地铁站行动作文
地铁站行动作文
今天下午1：30，我们来到珠江路地铁站，完成第一次假日小队活动。
等我们7个人来齐了来齐了，我们排成对在一个角落里的房间的门口站着。易安心的爸爸进去了，一段时间没出来，我往里望了一眼，里面有一个很长的走廊，有n个房间，数也数不完。5分钟后，易安心爸爸出来了，拿了3个标牌，4个绶带。我，姚天豫和龚一凡举着标牌，其他4个女生带着绶带，在易安心爸爸的带领下，我们来到了进站的地铁的门口。排好队，呆呆的站在那里，家长在一旁拍照。拍了几张之后，把装备脱下来，又回到了上面。易安心妈妈拿起一盒笔，每人一支，又拿起厚厚一摞子纸，每人差不多40－50张，让别人在上面签名，然后送到青奥组委会上，黏黏贴贴，做成一面大旗帜。哎呀！行动了！快点找人签名。
我来到了一个卖小吃的区域，请他们来签名。我找了八家店，每店3个人，一共24个人。还剩16张了，这时，我听到了有人在说日语，原来是两个日本小女孩儿，他们很乐意给我名，而且还给我们签了两个朋友的名字。突然，我看到有一个老外，准备进站，我立刻追了上去。老外看到我在追他，开始跑了起来，很快就进站了。爸爸看到我没有追上老外，就把自己的`名字和其他几个同事的名字也签了上去。
这次活动因为天气原因，持续的时间很短，但我们用自己的方法传递青奥，推广青奥。虽然我们没有参加青奥会，总之，我们为青奥会尽了一份力，使更多的人认识青奥会。
篇16：地铁站之旁的诗歌
地铁站之旁的诗歌
越过假山假人
我隐没于一条曲尺小巷
樟树和门楼是我见过的最好的邻居
我不担心一只鸟忽然被弹弓所伤
我也不担心雨水把所有的假设
冲得七零八落
历史的脸色苍老而疲倦，像鸟巢寄居于屋檐下
市井空前繁荣，南来北往
该有多少匆匆的心事到此一游
谁可记录这一刻，录像头
像藤蔓上拳头般大小的苦瓜
恨不得看透每一个路人的.心脏
然而横巷里的几盆残花，并不把这一切当成事儿
它们充满欲望，祈盼
一条狭长的天空，多洒几场鹅毛小雨
篇17：给地铁站工作人员感谢信
尊敬的xx：
1月18日我乘坐地铁xx线下班，路经xx站时突发心脏病，只能中途下车坐在站台的椅子上休息，但还是非常难受，于是我让身边的乘客叫来了值班的工作人员，他了解了情况后立即打了对讲机，不过多久一位女站长带了几名员工赶来，还为我送来了一杯热水，一番关切的询问后，站长果断的让人推来一部轮椅，好让我能尽快出站呼吸新鲜空气。
因为心脏病发作时我的双腿抽筋，而且呼吸较为困难，所以无法站立行走，在我母亲赶来后，地铁的一名工作人员用轮椅把我推回到家里，当时天气寒冷，他只穿着制服，而且正逢下班高峰，路上十分拥堵，但是他毫不顾忌，小心翼翼的把我推回家，在母亲的再三询问下，他才告诉我们他姓顾。
这就是我，一个普通人，在地铁xx线遇到的暖心事，感谢xx站的站长，感谢她以自身为表率，培养出那么好的一批员工，地铁是上海精神文明的窗口，每天要面对无数来自各地的民众，地铁员工的所作所为是我在冬天的暖流，更是我们上海人的骄傲!
感谢你们了!
此致
敬礼
年 月 日
感谢信：感谢信是受到对方某种恩惠，如受到邀请、接待、慰问，收到礼品及得到帮助之后，而表达感谢之情的信函。
格式：1.称谓。
2.说明为什么要感谢。
3.再次表示致谢、问候。
4.署名、日期。
篇18：地铁站站长工作职责
地铁站站长工作职责
1.负责管理站全面工作。
2.负责组织农机跨区作业，培育农机大户及特色农机经营实体，落实购机补贴政策，强化重点工程项目建设。
3.负责农机抗灾救灾和农用柴油指标及补贴资金的分配管理。
4.负责农机社会化服务体系、农机维修网点的建设。
5.负责全县农机化经营管理常规性工作。
6.完成领导交办的其他工作。
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管理站站长岗位职责
1.负责管理站全面工作。
2.负责组织农机跨区作业，培育农机大户及特色农机经营实体，落实购机补贴政策，强化重点工程项目建设。
3.负责农机抗灾救灾和农用柴油指标及补贴资金的分配管理。
4.负责农机社会化服务体系、农机维修网点的建设。
5.负责全县农机化经营管理常规性工作。
6.完成领导交办的其他工作。
管理中心主任工程师岗位职责
1.全面负责公司所辖电站的生产技术管理工作。
2.全面负责建立健全各电站技术资料及技术档案管理。
3.全面负责各电站设备维护、维修、周期性大修、临时抢修，并提出相应的管理办法及考核办法。
4.全面负责各电站计划的实施及安全生产考核等工作。
5.负责对各电站技术培训及安全法规培训等工作。
6.完成领导交办的其他工作。
管理部部长岗位职责
1.协助馆领导做好行政和业务管理工作和后勤保障工作。分管文秘、采购、财务、统计、档案、设施设备固定资产管理工作。
2.掌管文化馆公章，负责文化馆信函、文件的送达、保管、利用工作。
3.负责起草全馆相关工作请示、报告、计划、总结、通知、通报、协助馆长制定和修改各项规章制度，并检斯岢怪葱星榭觥
4.根据馆领导的意见安排馆务会议和其他会议，做好会议记录，并检查会议决定执行情况。及时向馆领导汇报工作进展情况和存在问题，化解矛盾、纠正错误、确保工作顺利进行。
5.处理好与各区文化馆，盛市、区、街上下级有关单位、科室、人员和本馆各部门、人员关系，协调好各项工作。
6.负责全馆的宣传教育工作，抓好宣传报道。
7.配合馆领导组织安排全馆人员参加业务研讨、学习、观摩、培训、交流活动。
8.依照财务制度、履行财务管理职责，把好收、支关，编制年度预算、做好报账工作。保证经费按时到位。做到财务账目日清月结，按时上送报表，保证不出差错。
9.负责文化馆行政和业务工作有关资料及报告的起草和打印上报。
10.做好行政和业务文字、图片档案的编制、管理和利用工作。
11.负责行政和业务资料统计上报存档。
12.按照考勤制度负责考勤工作。
13.负责安全保卫、计划生育、环境卫生、水电及馆舍和专业设备维修、工会等办公室日常事务工作。
14.负责财产和办公用品采购、管理、清恕⒌羌(包括音像、图书资料)工作，做到账物相符，保管妥善、处理得当、来去有因。
15.完成上级下达和馆领导交办的其他临时工作。
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微观地铁站三年级作文
今天，我们三四班的Discovery小队有幸参观了近江站的地铁大脑——地铁指挥中心！
那里的工作人员用工作卡打开了铁门，首先映入眼帘的是一条长约100米的通道，两旁挤满一扇扇小门。我走进了指挥室。我看见一个巨大的'指挥台，它的右侧整齐得排列着各式各样的按钮，它们有的控制门的开关，有的控制地铁开停，还有的控制各种机器。在按钮的下方，有一些电脑和电话机整齐地交错摆放着。控制台的左侧是一个消防柜，里面整理地摆放着消防服、消防帽和消防靴。指挥室的最右侧摆有三个书柜，上面挂着三面锦旗。工作人员说其中两面是得到帮助的乘客为了表达对他们的感谢，另一面是学校赠送的。工作人员说如果指挥中心着火了，天花板上会自动放出一种特殊的气体把火灭掉。真是先进。
讲解完这些，老师说：“还有谁有问题吗？”我旁边的同学立刻举起手，问道：“如果老人走得太慢，会被地铁门夹住吗？”“这个问得好！”老师说，“如果有东西被夹住，门会自动开关3次，然后就永远开着了。只有专业的工作人员才能修好。”终于轮到我提问了：“老师，现在磁悬浮有用在地铁上吗？”“目前还没有，它只运用在上海的火车上。”
接下来，我们要去站台看一看了。站台的墙上有两个按钮，一个标记“话筒”，一个标记“通话”，原来这就是连接指挥中心的紧急通话器。
尽管我已经坐地铁N次了，但还是第一次如此细致地了解地铁，第一次参观地铁的控制中心，也终于知道地铁站的大脑长啥样了。
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