数控车说课稿范文（精选15篇）由网友“Vera”投稿提供，以下是小编整理过的数控车说课稿范文，欢迎阅读与收藏。
篇1：数控车实习总结
一、目的与要求
通过实训，使学生在学完数控技术等相关理论课程的同时，熟练操作数控机床，熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理，进一步掌握数控程序的编程的方法，以便能够系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和需要。
1、了解数控铣床的基本结构和加工特点
2、熟悉操作面板及功能键的使用
3、通过零件的加工实践，熟练掌握数控铣床的操作方法
4、掌握洗削过程中，数控加工工艺过程处理
5、能够独立用手工编程并对零件进行加工
二、任务说明
按图纸要求，完成零件的数控铣床加工
毛坯为80mm×80mm×30mm 材料为塑料
三、实训设备
铣床：斯沃数控仿真软件、西门子802D
刀具：平底铣刀
夹具：平口虎钳
量具：游标卡尺
材料：塑料块
四、实训内容简述
1、熟练掌握西门子的操作面板
2、熟练掌握西门子的对刀
3、熟练掌握西门子铣床的常用指令编程
4、用西门子数控铣床对简单零件加工
五、数控实训报告内容
1、数控机床的重要性及其特点
数控铣床是综合应用计算机、自动化、自动检测及精密机械等高新技术的产物。它的出现以及所带来的巨大效益，引起世界各国科技界和工业界的普遍重视随着科学技术的迅猛发展，数控机床已是衡量一个国家机械制造工业水平的重要标志。
数控铣床有如下特点：
1、加工精度高，具有稳定的加工质量；
2、可进行多坐标的联动，能加工形状复杂的零件；
3、加工零件改变时，一般只需要更改数控程序，可节省生产准备时间；
4、数控铣床本身的精度高、刚性大,可选择有利的加工用量，生产率高（一般为普通铣床的3~5倍）；
5、铣床自动化程度高，可以减轻劳动强度；
6、对操作人员的素质要求较高，对维修人员的技术要求更高。
2、数控铣床的组成
（1）、主机，他是数控铣床的主题，包括铣床身、立柱、主轴、进给机构等机械部件。他是用于完成各种切削加工的机械部件。
（2）、数控装置，是数控铣床的核心，包括硬件（印刷电路板、CRT显示器、数控柜等）以及相应的软件，用于输入数字化的零件程序，并完成输入信息的存储、数据的变换、插补运算以及实现各种控制功能。
（3）、驱动装置，他是数控铣床执行机构的驱动部件，包括主轴驱动单元、进给单元、主轴电机及进给电机等。他在数控装置的控制下通过电气或电液伺服系统实现主轴和进给驱动。当几个进给联动时，可以完成定位、直线、平面曲线的加工。
（4）、辅助装置，指数控机床的一些必要的配套部件，用以保证数控机床的运行，如冷却、排屑、润滑、照明、监测等。它包括液压和气动装置、排屑装置、交换工作台、数控转台和数控分度头，还包括刀具及监控检测装置等。
（5）、编程及其他附属设备，可用来在机外进行零件的程序编制、存储等。
3、回零的概念？为什么每次启动系统都要进行或急停后必须进行“回零”操作？ 因为在每次启动或急停时机床坐标都会发生改变，回零的作用就是让机床坐标和工件坐标建立联系。因此如果不回零操作坐标系就会发生错误很可能发生撞刀事件甚至能够危机人的生命安全。
4、数控铣床上的刀具补偿有哪些？
G41—左偏刀具半径补偿
G42—右偏刀具半径补偿
G40—取消刀具半径补偿
G43—刀具长度正补偿
G44—刀具长度负补偿
G49—取消长度补偿
5、画图表示钻孔固定循环分解过程
其中，Q为每次进给深度，K为每次退刀距离。Z、K、Q移动量为零时，该指令不执行。
该固定循环主要用于径深比小的孔（如Φ5，深 70）的加工，每段切削进给完毕后Z轴抬起的动作起到了断屑的作用。
6、针对毛坯零件，分析工艺并编程
（1）工艺分析
尺寸精度与粗糙度无要求。选择80mm×80mm×30mm的毛坯
这个工件由圆台、凸台和孔组成
（2）确定装夹方案
使用平口虎钳装夹加紧
（3）确定加工顺序
建立刀具半径补偿粗铣轮廓
改变刀具半径补偿精铣轮廓
孔的加工采用钻中心孔方案
（4）刀具选择
直径为12mm的平底铣刀、直径为8mm的中心钻
(5)切削用量的选择
主轴转速1200r/min 进给速度200mm/min 背吃刀量0.5mm
(6)程序及数控加工工序
程序
LC.MPF
G54X0Y0Z502100
M03S1200
G41G00X0Y-30D01
G01Z-7F200
G02X0Y-30J30F200
G01Z-14
G02X0Y-30J30
G00Z50
G00X-21.5Y-21.5
G01Y21.5
X21.5
Y-21.5
X-21.5
G40X-40
G00Z100
M06T2D2
G43G00X0Y0Z50H2
篇2：数控车技师论文
数控车技师论文
数控机床加工工艺路线的研究理想的加工程序不仅应保证加工出符合图样的合格工件，同时应能使数控机床的功能得到合理的应用和充分的发挥。数控机床是一种高效率的自动化设备，它的效率高于普通机床的2――3倍，所以，要充分发挥数控机床的这一特点，必须熟练掌握其性能、特点、使用操作方法，同时还必须在编程之前正确地确定加工方案。
在数控机床加工过程中，由于加工对象复杂多样，特别是轮廓曲线的形状及位置千变万化，加上材料不同、批量不同等多方面因素的影响，在对具体零件制定加工方案时，应该进行具体分析和区别对待，灵活处理。只有这样，才能使制定的加工方案合理，从而达到质量优、效率高和成本低的目的。
在对加工工艺进行认真和仔细的分析后，制定加工方案的一般原则为先粗后精，先近后远，先内后外，程序段最少，走刀路线最短，由于生产规模的差异，对于同一零件的加工方案是有所不同的，应根据具体条件，选择经济、合理的工艺方案。
1、加工工序划分
在数控机床上加工零件，工序可以比较集中，一次装夹应尽可能完成全部工序。与普通机床加工相比，加工工序划分有其自己的特点，常用的工序划分原则有以下两种。
1.1 保证精度的原则
数控加工要求工序尽可能集中。常常粗、精加工在一次装夹下完成，为减少热变形和切削力变形对工件的形状、位置精度、尺寸精度和表面粗糙度的影响，应将粗、精加工分开进行。对轴类或盘类零件，将各处先粗加工，留少量余量精加工，来保证表面质量要求。同时，对一些箱体工件，为保证孔的加工精度，应先加工表面而后加工孔。
1.2 提高生产效率的原则
数控加工中，为减少换刀次数，节省换刀时间，应将需用同一把刀加工的加工部位全部完成后，再换另一把刀来加工其它部位。同时应尽量减少空行程，用同一把刀加工工件的多个部位时，应以最短的路线到达各加工部位。
实际中，数控加工工序要根据具体零件的结构特点、技术要求等情况综合考虑。
2、加工路线的确定六剑客职教园（最大的免费职教教学资源网站）
在数控加工中，刀具（严格说是刀位点）相对于工件的运动轨迹和方向称为加工路线。即刀具从对刀点开始运动起，直至结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具引入、返回等非切削空行程。影响走刀路线的因素很多，有工艺方法、工件材料及其状态、加工精度及表面粗糙度要求、工件刚度、加工余量，刀具的刚度、耐用度及状态，机床类型与性能等，加工路线的确定首先必须保证被加工零件的尺寸精度和表面质量，其次考虑数值计算简单，走刀路线尽量短，效率较高等。
下面举例分析研究数控机床加工零件时常用的加工路线。
2.1车圆锥的加工路线分析
数控车床上车外圆锥，假设圆锥大径为D,小径为d,锥长为L,车圆锥的加工路线如图1所示。
图1 车圆锥的加工路线
按图1（a）的阶梯切削路线，二刀粗车，最后一刀精车；二刀粗车的终刀距S要作精确的计算，可有相似三角形得：
此种加工路线，粗车时，刀具背吃刀量相同，但精车时，背吃刀量不同；同时刀具切削运动的.路线最短。
按图1（b）的相似斜线切削路线，也需计算粗车时终刀距S,同样由相似三角形可计算得：
按此种加工路线，刀具切削运动的距离较短。
按图1（c）的斜线加工路线，只需确定了每次背吃刀量ap,而不需计算终刀距，编程方便。但在每次切削中背吃刀量是变化的，且刀具切削运动的路线较长。
2.2 车圆弧的加工路线分析
应用G02（或G03）指令车圆弧，若用一刀就把圆弧加工出来，这样吃刀量太大，容易打刀。所以，实际车圆弧时，需要多刀加工，先将大多余量切除，最后才车得所需圆弧。
下面研究分析车圆弧常用加工路线。
图2 圆弧切削路线的形式
在图2中，a图表示为同心圆形式，b图表示为等径圆弧（不同圆心）形式，c图表示为三角形形式，d图表示为梯形形式。不同形式的切削路线有不同的特点，了解它们各自的特点，有利于合理地安排其走刀路线。现分析上述几种切削路线：程序段数最少的为同心圆形式及等径圆形式；走刀路线最短的为同心圆形式，其余依次为三角形梯形及等径圆形式；计算和编程最简单的为等径圆形式（可利用程序循环功能），其余依次为同心圆、三角形式和梯形形式：金属切除率最高、切削力分布最合理的为梯形形式；精车余量均匀的为同心圆形式。
图3 阶梯切削路线的车圆弧
图3为车圆弧的阶梯切削路线。即先粗车成阶梯，最后一刀精车出圆弧。此方法在确定了每刀吃刀量ap后，须精确计算出粗车的终刀距S,即求圆弧与直线的交点。此方法刀具切削运动距离较短，但数值计算较繁。
图4 同心圆弧切削路线车圆弧
图4为车圆弧的同心圆弧切削路线。即用不同的半径圆来车削，最后将所需圆弧加工出来。此方法在确定了每次吃刀量ap后，对90°圆弧的起点、终点坐标较易确定，数值计算简单，编程方便，常采用。但按图4b加工时，空行程时间较长。
图5 车锥法切削路线车圆弧
图5为车圆弧的车锥法切削路线。即先车一个圆锥，再车圆弧。但要注意，车锥时的起点和终点的确定，若确定不好，则可能损坏圆锥表面，也可能将余量留得过大。确定方法如图5所示，连接OC交圆弧于D,过D点作圆弧的切线AB.
由几何关系CD=OC-OD=一日=0.4148,此为车锥时的最大切削余量，即车锥时，加工路线不能超过AB线。由图示关系，可得AC=BC=0.5868,这样可确定出车锥时的起点和终点。当R不太大时，可取AC=BC=0.5R.此方法数值计算较繁，刀具切削路线短。
图6 切削螺纹时引入、引出距离
3、车螺纹时轴向进给距离的分析
车螺纹时，刀具沿螺纹方向的进给应与工件主轴旋转保持严格的速比关系。考虑到刀具从停止状态到达指定的进给速度或从指定的进给速度降至零，驱动系统必有一个过渡过程，沿轴向进给的加工路线长度，除保证加工螺纹长度外，还应增加δ1（2mm――5mm）的刀具引入距离和δ2（1mm――2mm）的刀具切出距离，如图6所示。这样来保证切削螺纹时，在升速完成后使刀具接触工件，刀具离开工件后再降速。
4、轮廓铣削加工路线的分析
对于连续铣削轮廓，特别是加工圆弧时，要注意安排好刀具的切入、切出，要尽量避免交接处重复加工，否则会出现明显的界限痕迹。用圆弧插补方式铣削外整圆时，要安排刀具从切向进入圆周铣削加工，当整圆加工完毕后，不要在切点处直接退刀，而让刀具多运动一段距离，最好沿切线方向，以免取消刀具补偿时，刀具与工件表面相碰撞，造成工件报废。铣削内圆弧时，也要遵守从切向切入的原则，安排切入、切出过渡圆弧，来提高内孔表面的加工精度和质量。
5、多孔加工路线的分析
对于位置精度要求精度较高的孔系加工，特别要注意孔的加工顺序的安排，安排不当时，就有可能将沿坐标轴的反向间隙带入，直接影响位置精度。
篇3：数控车技术员个人简历
姓 名 | 应届毕业生网站 | 性 别 | 男 | 暂无相片 |
出生年月 | 1984.12.13 | 籍 贯 | 湖南 耒阳 | |
民 族 | 汉 | 政治面貌 | 中共预备党员 | |
目前学历 | 大专 | 主修专业 | 数控技术及应用 | |
婚姻状况 | 未婚 | 身高 | ||
e--mail | cxy65365081@163.com | 联系电话 | 13317486515 | |
教育背景 | ||||
毕业院校 | 湖南科技职业学院 | |||
学制学历 | 三年制大专 | 毕业日期 | xx .6 | |
所学专业 | 数控技术及应用 | 第二专业 | 市场营销 | |
主修课程 | ||||
社会实践 | ||||
xx年8――9月在湖南耒阳供大超市做导购员 xx年7――9月在中国联通长沙分公司做业务员. xx年7――9月在广州诚达集团鞋业事业部做品质管理员 | ||||
兴趣爱好 | ||||
..写作. 音乐 . 阅读 足球 | ||||
计算机能力 | ||||
（1）会熟练操作office 等办公软件 （2）会熟练使用cad cam proe 等软件 （3）会用c＋＋设计编辑简单的程序 （4）c＋＋国家二级 | ||||
语言能力 | ||||
国家英语四级. | ||||
在校奖惩情况 | ||||
xx年5月被评为院级.＂优秀学生干部＂ xx学年获得院级丙级奖学金 xx学年获得院级乙级奖学金 xx学年获院级＂三好学生＂ | ||||
求职意向 | ||||
数控编程员. 销售业务员 模具制造及设计员 翻译员 数控车床操作员等职业 . | ||||
其他资料 | ||||
个人主页 | ||||
qq号码 | 476998983 |
篇4：数控编程说课稿
各位评委老师：
今天我说课的内容是《数控车床的刀尖半径补偿》。本内容位于教材《GSK928TE/GSK928TC车床数控系统使用手册》第三章第12节。
一、说教材：
1、教材分析：
目前，数控专业的教材非常缺乏，有的理论很好，但操作性差，有的泛泛而论，没有针对性。我校选用的是广州数控随机床配套的编程教材，它具有针对性强、操作性好、理论和实践结合紧的优点。但教材的编排顺序还不够科学，有的不适合学生循序渐进的学法特点，在本节我将刀尖半径补偿放在圆弧插补指令后讲，符合由浅入深的原则，通过循环指令的讲解简化编程，提高学生的兴趣。
2、教学目标的确定：
根据模块教学方法的要求和本次课内容的特点，结合学生的知识能力实际，制定以下目标：
（1） 知识目标：
掌握刀尖半径补偿的设置方法
（2）能力目标：
a.会用刀尖半径补偿指令解决过切问题。
b.培养学生分析问题归纳问题的思维能力和探究能力。
c.解决生产中碰到的疑难问题。
（3）情感目标：
a.培养学生认真、细致严谨的科学态度。培养学生自我表现的能力；
b.培养学生强烈的安全操作意识
c.让学生明白高科技人才必须在生产中才能培养出来，必须积极加入到学校的对外加工活动中去。
3、重点、难点的确定。
（1）本次课的重点是刀尖半径补偿的使用方法和设置。
（2）本次课的难点是会用刀尖半径补偿解决过切和欠切问题，并能运用它进行生产加工。
4、学时安排：
本内容共用2学时完成，第一学时探讨刀尖半径补偿解决过切和欠切问题，第二学时前1/2讲刀尖半径补偿的使用方法和设置，后面的学时进行实践性生产加工及总结。
二、说学情
知识和能力方面：通过前面课程的学习学生已经掌握了一般的机床实际操作，并能单独进行简单零件的加工，但是学生之间存在一定的差异，所以在教学中我让基础较好的学生与能力较弱的学生搭配成学习小组，在机位上相对集中，以便他们共同完成学习任务
三、说教法：
数控编程比较枯燥，比较难。因此我采用探究式、启发式、情景式、理论与实践相结合的教学方法，借助powerpoint、数控仿真软件、电子教室等先进教学手段，让学生在探究实践中学习知识，在生产实践中形成能力。充分体现教师主导、学生主体，理论与生产实践紧密结合培养高科技人才的教学理念。
四、说学法：
在这节课中，学生主要用到的学法是“接受任务——探究学习——接受点拨---仿真操作—-阶段总结——生产运用---反刍理论”。
教学的主要任务不仅是积累知识，而且还要发展思维，教师在传授知识的同时，更主要的是要教会学生学习方法，我们是一时的老师，不是一世的老师！
五、说过程:
（一）新课导入：
1、提出问题：
（1）理想刀尖和实际刀尖的区别
（2）刀尖半径引起的加工误差
（3）刀尖半径补偿的含义
2、分组进一步渐进式找规律：
3、教师运用仿真软件演示上述规律，指出这个规律。
这里采用不同的手段，特别是自做的教具将形、声、动作有机地融合起来，触动学生多感官的神经，突破重难点学生接受起来轻松自然，达到了愉快学习的目的
（二）教师讲解：
1、与刀尖半径补偿有关的指令。
2、工件位置、刀具运动和指令的关系
3、编程规律
4、刀尖半径补偿的工作过程
5、编程方法
6、编程举例
7、参数设置
（三）生产运用：
1、发送图纸，学生初步讨论工艺方案
2、教师选一学生回答后点评工艺，强调安全工艺运用我校对外加工件引发学生尝试实践的兴趣.
3、学生独立编程后在数控仿真软件上运行
4、工件检验：严格按图纸要求
5、加工总结
（四）小结：
（五）板书设计
（六）作业
篇5：数控编程说课稿
《钻孔方法——压板工件钻孔加工》说课稿
尊敬的各位评委，你们好！
我是来自浙江省宁波北仑职业高级中学的机械专业教师陈雷。一直以来，大家都认为机械专业的专业课是枯燥的，乏味的，所以能让学生愉快的、充满自信的走进我的课堂，让学生在我的课堂上享受快乐和成功是我最大的梦想。今天，借此平台，希望各位评委指导我的说课，使我更快的成长。
我今天说课的内容是《钻孔方法——压板工件钻孔加工》，主要从教材分析，教学对象分析，教法、学法分析，教学过程及教学效果分析等五个方面作具体的阐述。
一、教材分析：
首先要说的内容是教材分析，本节课选自徐冬元主编的高等教育出版社出版的《钳工工艺与技能训练》（第二版）第六章第四节及第五节的内容。本课是这一个学习单元的最后一块内容，是对前面所学的内容得以巩固和应用，是一堂实践操作课。教材中与本节课对应的实例由于比较单一，虽然也能让学生掌握实际的加工方法，但是很难与现在企业的生产接轨，所以我就把当今宁波地区企业用到比较多的模具生产中的压板零件拿到了实际的教学中。通过本堂课的学习，目的在于让学生掌握工件钻孔的方法，及能保证钻孔的精度，为以后学习锪孔、铰孔及攻螺纹打下良好的基础。
二、教学对象分析：
接下来要说的内容是教学对象分析，参加本堂课学习的学生是我校一年级第二学期的数控专业的学生，对于钳工的基本技能操作已了解一些，但总体上存在轻理论重实践的倾向，本节课利用理实一体化的教学模式让学生的理论知识得以巩固，实践操作能力得以加强。根据调查，本班学生中有超过30%学生的家长在海天、贝发、吉利、耀发这四家企业工作，利用便利条件，在课前首先组织了学生进这四家企业进行调研，对有关钻孔加工的知识进行了解，为学好本堂课做好准备。根据教材特点及学生实际情况，我制定了本节课的教学目标：
一、认知目标：
1、能说出使用钻床的安全注意事项。
2、保证孔加工精度的方法。
二、技能目标：
1、在工艺卡片上能填写合理的工步内容。
2、能正确操作钻床，并完成工件加工。
3、会用平口钳正确装夹工件。
4、能合理使用切削液。
三、情感目标：
1、通过本节课的学习，让学生体验团队协作的力量，从而能培养学生团队合作的意识。
2、通过完成工件，让学生体验成功的喜悦。并养成耐心细致的工作作风和严谨务实、严肃认真
的工作态度。
三、教学、学法分析：
第三块内容我要讲的是教法、学法分析，本节课在设计时我就打破老师先讲，学生后实践操作的传统模式。在课前首先组织了学生进企业进行调研，对有关钻孔加工的知识进行了解。并且在上课期间利用分组比赛的形式把学生的.学习和实践操作的积极性充分的调动起来，用抢答和必答的形式充分调动学生学习的主观能动性。在出示实践操作题的时候以工艺卡片来代替以前的图纸，让学生在课堂中就能体验当今企业的生产模式，在了解工艺卡片作用的同时为即将走向社会、成为一线工人的职高生打下良好的基础。学生在学习钻孔加工同时，也了解了钻孔加工在当地企业生产加工中的作用和地位。 本堂课的重点为：能正确使用钻床进行钻孔加工。难点为：能保证钻孔加工的精度。 为解决本堂课的重点及难点，我运用了以下教学方法：
分组比赛法为主，项目教学法、职业活动导向教学法、展示法等为辅。 我的教学形式为：理实一体化。通过理实一体化的教学模式让学生在实际操作过程中巩固所学的理论知识，并能达到融会贯通。 用到的主要设施和设备有：黑板、投影仪、钻床、平口钳、划线平台、划针等划线工具。 由于我校每个钳工工场间配备的台钻数量只有四台，所以上课时就用小班化教学模式，共20名学生参加本堂课的学习，分四组，5人一组，每组设定组长一名。并规定实际操作时，一人操作，其他人观看，但必须每人独立操作，自己进行划线、装夹并完成钻孔加工。根据钳工工场间的实际情况，我稍作了一下布置，如投影所示：
四个队分别以海天、贝发、吉利、耀发这四家在宁波市北仑地区有相当影响力的企业命名。每组组长的父母都是分别来自这四家企业，目的就是为了让每组的学生产生竞争，在了解这四家企业的同时，突破本堂课的重、难点，并让学生深深喜欢上自己所学习的专业，从而真正的学好本门课。
四、教学过程阐述：
第四块内容是教学过程阐述，我在上本堂课前一周就布置了准备任务，任务有两个：
1、复习上堂课内容（就是教材中第六章第四节和第五节的内容）。
2、组织学生利用课外时间以小组合作的方式进行调研，每组成员以小组为单位按照组别名称的不同分别进相应的公司进行调研。
调研的内容：
1、你们所调研的企业生产什么产品？
2、企业中都用到了什么样的设备（机床）？其中钻床有多少台？
3、企业生产中用到机械加工工艺卡片吗？机械加工工艺卡片有什么作用？
4、在企业生产的产品中各加工的是什么样的孔？
5、在孔加工中怎样克服废品的产生？（咨询有经验的老工人） 根据本堂课的教学目标、重点和难点及教学形式，我的组织的教学流程如投影所示：
检查课前任务（“理”）
↓
出示工艺卡片，读图，填写工艺卡片（“理”→“实”）
↓
学生实际操作（压板工件钻孔加工）（“实”）
↓
分析并解决扣分原因（“实”→“理”）
↓
教师具体讲解操作过程（“理”、“实”统一）
↓
实训内容操作（方形板工件钻孔加工）（“理实一体化”）
↓
结束语（课堂小结、作业）
整个教学过程一共分为7个环节，除了第五个环节和最后一个环节以外全部用比赛的形式进行：
第一个环节是：检查课前任务，导入课题。在这一个环节中首先说明的是本节课的上课形式，就是分别用抢答、必答和实践操作三种类型的题目，最后根据每队所得的分数看哪队为冠军。检查课前任务用的是抢答和必答两种形式。并板书课题。在这一环节用时8分钟。题目如投影所示：
一、抢答题（答对一题得5分，答错一题扣5分）：
1、钻床有几种？分别叫什么名称？
2、操作钻床时可以戴手套吗？
3、钻孔加工中是否要用切削液？碳素结构钢用到哪种？
4、钻孔中用的工件装夹方法有几种？用到最多的是哪种？
二、必答题（根据每组回答的好坏，分别给10、8、5、0分）：
每组派代表把调研后的情况给予说明。
这一环节的设计意图是：开门见山的说明本节课的上课形式，能把学生的学习注意力一下集中，为学好本节课的内容打下良好的基础。在这个环节中，先利用抢答题的形式复习上节课学习的内容，再利用必答题的形式检查学生下企业进行调研的情况。
理实一体化体现说明：通过复习回顾上节课的学习内容及检查课前任务体现出“理”。
第二个环节是：出示工艺卡片、读图、填写工艺卡片。压板工件的工艺卡片如投影所示，并每位学生发一张。学生看完工艺卡片后比赛继续。这个环节中用到的是抢答题和必答题，用时也是8分钟。题目如投影所示。
三、抢答题（答对一题得5分，答错一题扣5分）：
1、工艺卡片的图中20±0.20尺寸的含义？
2、Q235-A是什么材料？
3、工件中20±0.20的尺寸怎么检测？
四、必答题（根据每组回答的好坏，分别给10、8、5、0分）：
每组讨论完后填写工艺卡片，只要求填写工艺卡片上的工步内容与工艺装备，最后上交一张（由教师公布每组答案，并进行打分，最后由多媒体课件演示最佳工艺卡片上的内容）。 最后公布最合理的工步。
本环节的设计意图是：通过让学生看工艺卡片和填写工艺卡片，并让学生通过讨论，得出最佳的工步（工艺方案），培养学生分析问题的能力和职业行为能力。
理实一体化体现说明：通过看和填写工艺卡片，慢慢由“理”转变到了“实”。
第三个环节是：学生实践操作工件加工。等全部的学生都填写完了工艺卡片以后出示这个环节的比赛题目，如投影，用时25分钟。规定学生在20分钟里面完成压板工件的钻孔加工，最后由组长分配相互检测，在规定的时间内5位同学都完成的队另外加10分，完成后队内互相进行检测，每队把最好的两块工件拿出来进行展示，由我进行检测，每块工件满分为10分，检测评分表如投影所示。
五、实践操作题：完成压板工件钻孔加工。
规定学生操作时间为20分钟。
本环节的设计意图：按照职业活动导向教学的要求，让学生在“做”中学，主动建构自己的知识。
理实一体化体现说明：通过实践操作，在这个环节中体现了“实”。
第四个环节是：分析并解决扣分原因。这一环节用抢答题的形式进行，题目如投影所示，用时12分钟，最后由我进行点评解决方法。
篇6：数控车技能鉴定题库
数控车技能鉴定题库
数控车技能鉴定题库状态 离线数控车高级工技能鉴定题库数控车高级工技能鉴定题库
??一.判断题(对打“∨”错打“w”)
??1、标注球面时应在符号前加“Ф”。 ( )
??2、基础知识/机械制图/零件三视图。局部视图和剖视图的表达方法。 ( )
??3、孔的基本偏差即下偏差，轴的基本偏差即上偏差 ( )
??4、配合公差的大小，等于相配合的孔轴公差之和。 ( )
??5、表面的微观几何性质主要是指表面粗糙度 ( )
??6、钢淬火时，出现硬度偏低的原因一般是加热温度不够，冷却速度不快和表面脱碳等 ( )
??7、退火一般安排在毛胚制造之后。粗加工之前 ( )
??8、划线是机械加工的重要工序。广泛地用于成批生产和大量生产 ( )
??9、标准麻花钻顶角一般为118° ( )
??10、在铣削过程中，所选用的切削用量，称为铣削用量，铣削用量包括：吃刀量，铣削速度和进给量。 ( )
??11、数控加工特别适用于产品单一且批量较大的加工 ( )
??12、工艺基准包括定位基准，测量基准，装配基准三种 ( )
??13、根据工件的结构特点和对生产率的要求，可按先后加工，平面加工。或平面―曲面加工等方式设计铣床夹具 ( )
??14、粗基准即为零件粗加工中所用基准，精基准即为零件精加工中所用基准 ( )
??15、使用千分尺时，用等温方法将千分尺和被测件保持同温，这样可以减少温度对测量结果的影响 ( )
??16、高速钢刀具的韧性虽然比硬质合金刀具好，但也不能用于高速切削。( )
??17、高刚性麻花钻必须采用间歇进给方式。( )
??18、铣刀是一种多刃刀具，切削速度高，故铣削加工的生产率高。( )
??19、外螺纹的规定画法是： 大径用细实线表示，终止线用虚线表示。( )
??20、在斜视图上，不需要表达的部分，可以省略不画，与需要要表达的部分之间用拨浪线断开 。( )
??21、孔、轴公差代号有基本偏差与标准公差数值组成 。 ( )
??22、滚动轴承内圈与基本偏差为g的轴形成间隙配合. ( )
??23、Ry参数对某些表面上不允许出现较深的加工痕迹和小零件的表面质量有实用意义. ( )
??24、工具钢按用途可分为碳素工具钢。合金工具钢 和高速工具钢。( )
??25、碳素工具钢都是属于高碳钢。 ( )
??26、不对称逆铣的铣削特点是刀齿以较大的切削厚度切入，又以较小的切削厚度切出。( )
??27、乳化液主要用来减少切削过程中的摩擦和降低切削温度。 ( )
??28、金属切削主运动可由工件完成，也可由刀具完成。 ( )
??29、在普通铣床上加工时，可采用划线。找正和借料等方法解决毛胚加工余量问题。( )
??30、为了保证被加工面的技术要求，必须使工件相对刀具和机床处于正确位置。在使用夹具的.情况下，就要使机床。刀具。夹具和工件之间保持正确的位置。 ( )
??31、安装夹具时，应使定位键(或定向键)靠向T形槽一侧，以免间隙对加工精度的影响。对定向精度要求较高的夹具，常在夹具的侧面加工出一窄长平面做夹具安装时的找正基面通过找正获得较高的定向精度。( )
??32、铜和铜合金的强度和硬度较低，加紧力不宜过大，防止工件加紧变形。( )
??33、使用千分尺时，用等温方法将千分尺和被测工件保持同温，这样可以减少温度对测量结果的影响。( )
??34、高速钢刀具的韧性虽然比硬质合金刀具好，但也不能用于高速切削。( )
??35、高刚性麻花钻必须采用间歇进给方式。( )
??36、铣刀是一种多刃刀具，切削速度高，故铣削加工的生产效率高。( )
??37、车刀的后角在精加工时取小值，粗加工时取大值。( )
??38、当使用半径补偿时，编程按工件实际尺寸加上刀具半径来计算。( )
??39、偏移量可以在偏置量存储器中设定(32个或64个)地址为M、( )
??40、CNC装置的显示主要是为操作者提供方便，通常有：零件的显示，参数显示，刀具位置显示 机床状态显示，报警显示等。( )
??41、实际上，步进电动机也是一种数模转换装置。( )
??42、数控机床的加工精度比普通机床高。是因为数控机床的传动链较普通机床的传动链长( )
??43、滚珠丝杠不适用于升降类进给传动机构。( )
??44、CNC中，靠近工件的方向为坐标系的正方向。( )
??45、机械原点是指机床上的固定位置，并非零点减速开关。( )。
篇7： 《数控车项目教学》教学反思
《数控车项目教学》教学反思
一、项目教学法在《数控车项目教学》中的应用
项目教学法是以生产一件具体的、具有实际应用价值的产品为目的而进行的教学活动。在此教学活动中，老师将根据实际情况制定好的课程任务以项目的方式交于学生，并将项目涉及到的知识结构在适当的时间以及场合中对学生进行讲授，组织学生进行分析、方案制定和项目实施等以完成整个项目。在此期间，项目教学法并不是独立的，需要其他的教学方法以及手段来进行辅助完善，让绝大部分学生能够参与进来，通过某项目的整个过程，学生能够掌握相应的专业技能，培养对于专业课程的乐趣，体验整个制作过程，最后进行展示，让学生在作品得以在对外展示的情况下提高自身的自信以及提高对专业技能的兴趣，调动学生的专业课堂学习的积极性。而项目教学在《数控车项目教学》中的应用不是机械式的进行的，可以根据实际情况在相应的环节中进行穿插和补充。
二、各阶段教学的反思
1、项目设计阶段的反思
在我校刚开始开展项目教学时，对项目的选择进行了一些考证，首先我们考虑了学生的素质，这个因素在很大程度上决定了项目是否能完整进行；另外，我们根据本校现有资源进行分析，机械科目的项目选择以及设计必须考虑到现实当中的软硬件资源是否能够满足要求；第三，我们还考虑到了项目资金的问题，由于学生数量大，如果选择以小组方式进行，那么项目中的某些组件的加工可能会导致某部分学生技能掌握不全面，或者出现强的更强，弱的更弱的现象。综合以上的因素，我们对引进的《数控车项目教学》中的项目进行调整，将难度较大的部分去掉，并使用价格较低的材料进行。本项目设计目前还存在一些不足的地方，这也是需要我们专业老师在今后的教学过程当中在贯彻好项目教学法的原则基础上进行创新和发扬，以求达到更好的教学效果
2、制定项目计划的开展
本阶段需要做的工作有资源分配，项目小组分配和方案制定等。为了使项目有序进行，需要对学生进行分组，这样有利于学生在实操加工时对场地人数的控制，更有利于加工准备阶段对加工工艺以及方法的分析讨论；项目方案的制定首先由学生根据前面所学知识和技能进行分析讨论并初步制定，在老师搜集完学生的方案后进行比较，选择较优一个或几个方案进行详细的讲解，让学生根据自己的情况进行选择，或者根据场地的情况对不同小组分配不同的操作方案，错开使用设备，使资源分配达到最优化。
3、如何开展项目实施阶段
《数控车项目教学》在加工实施阶段会遇到比较多的细节问题，主要原因是准备不充分以及场地和设备等原因。为了解决这些问题，首先要求老师对项目过程的掌控要到位，问题的解决有备用方案，努力做到总体进度有序进行，最终达到绝大部分学生能够通过本项目的学习掌握专业技能。在实施阶段，需要将所涉及的人员配置与数控车项目教学模块加工的情况进行较好的配合规划。而小组的进度要求在进行的同时组长要起到一定的调节以及帮助组员的作用，这样才能达到以点带线的效果，令整个小组成员总体上能够跟上进度，实质上就掌握了组件加工的技能。
4、项目检验、评估阶段的实施过程
根据我校学生情况设计的项目，我们在实施阶段分为多个模块进行，分别是基础模块、进阶模块及高级模块，而配合加工部分穿插在其中进行。在整个项目中，组件的数目教多，如果在整个项目完成后才进行检验和评估，那么学生在操作过程当中的错误永远无法得以纠正，也就达不到教学目的了。为此，我们首先制定了模块加工进度，并在模块完成后马上对学生的'作品进行检验并评估，找出其中的原因并加以纠正，此时就需要对学生进行专业知识的补充。而模块是由许多组件配合而成的，因此，我们还采取了对模块中的组件进行随意抽查检验，发现问题后马上中断学生的加工，进行讲解、演示后再让学生继续进行项目的实施。最后，在所有的模块完成之后进行总体的检验和评价。
本阶段，如何组织学生在有限的场地进行总结抽查和评估等一系列工作成了一个难题。首先，项目数量大；其次，项目测量人数众多；第三，涉及到的量具种类繁多、数量也比较大；第四，数据的真实性；第五，如何详细登记问题，并进行纠正讲解。以上五点只是其中的主要问题，有些问题已经在尝试一些比较符合我校的解决办法，另外有些问题还需要进一步进行探讨以求获得更好的解决办法。
5、项目展示阶段的重要性
本阶段是目前大部分实施本教学方法的学校所缺失的一个阶段，我个人认为是非常有必要进行的。首先，项目的展示有助于学生对自身技能水平的审视；其次，通过项目的展示，对优秀学生进行表彰，有利于学生提高自信心；第三，通过展示我们还能更大程度上引起下一届学生的参与乐趣和积极性，这就更有利于项目的开展。
目前，我们在这最后的收尾阶段的工作开展的范围面比较窄，虽然在一定程度上有效提高了学生的积极性以及为下一届学生提供了一个了解平台，并触发他们在即将开始的课程里面对课程项目的兴趣。但是还不能够全部展开，只能获得一个比较窄面的效应，未来的工作里面这一阶段有待进一步的完善。
6、在反思的基础上对课程的完善
《数控车项目教学》主体的教学方法为项目教学法，但不等于纯粹只使用一种方法，这样是行不通的，因为在教学过程当中有许多突发的因素限制了项目教学法里全面开展，因此有必要结合其他的一些教学方法，对本课程进行教学多样化的补充，以弥补因各种客观因素造成的不足，也因为这样，造就了我校《数控车项目教学》课程独特的教学模式。
6.1四阶段教学法
前面说过，对于项目的检验以及评估按模块进行并对其中的组件进行抽查进行，那么在整个项目教学法的实施过程当中，可以将四阶段教学法运用其中。
6.1.1项目讲授
针对模块中的组件，如果是综合性较强的，难度较大的，首先集中学生针对重点以及难点进行讲解，组织学生对加工工艺进行分析和讨论，这样有利于培养学生的分析能力，最后确定加工方案。
6.1.2教师示范
在项目实施过程当中，学生避免不了对设备操作的不当而导致加工质量低的问题，因此，在讲解完加工工艺后，老师有必要向学生进行示范，并在示范后由学生独立操作，而老师在旁指导，确定学生掌握基本操作后，方可进行下一步的独立操作。在此，根据各种情况，我们可以培养学生技能强化点，以点带线，以线带面的方式来开展。
6.1.3学生独立实操
老师示范完毕，并在学生操作通过合格验收后，可按小组方式由学生独立操作，以组长作为技能强化点，来带动本组成员的技能学习。其中，老师进行抽查，以及时纠正学生的错误操作。
6.1.4评价、总结
当某组件完成后，要及时对此组件进行检验，对此组件加工过程当中的情况进行分析总结，强化学生的操作意识，并对学生的的成果给予肯定和表扬，以提高学生的积极性以及乐趣
6.2其他教学方法的补充
项目教学法是主体，四阶段教学法是辅助，而在整个教学过程当中不能忽视了其他教学方法手段的作用，比如：在项目教学当中，对于设备的操作或者加工方法上，老师的演示就是一种普通的教学方法，而演示法在《数控车项目教学》课程当中起了很大的作用。学生的错误操作需要老师去纠正，而纠正的最好方法是老师现场的演示。另外，讲授法也为实操提供了强有力的理论指导，为问题的解决提供了理论依据，强化了学生技能的同时提高了学生对技能层面的认识。另外，对于组件或模块的加工还可以运用任务驱动法。总之，只要有利于教学效果的方法都可以考虑运用其中，但是要避免复杂化，力求简单明了，能够直接指向教学目标。
三、总结
以上对《数控车项目教学》课程的教学改革进行了简单的表述，对课程在开展中的问题进行了一一的详细介绍，并找出了其中的主要问题，针对目前专业了老师在原由基础上的教学中的不足提出了一些需要改善的地方，也是对整个项目教学进行了一次全面的反思，希望借此为以后的专业课程模式提供借鉴之用，并通过专业老师的努力进行进一步的完善。自项目教学法于本课程的运动至今，我们收获良多，也发现了许多缺陷，我们会根据自身情况对本教学法进行补充和完善，促进本课程的教学改革，并吸取其他专业课程改革的经验，将资源配置达到最优化的程度，创造具有我们自身专业特色的教学模式。
篇8：数控车铣床的实习总结
这两周在车间里度过，总的来说，这是我大学学习生涯中难忘的一段经历，从大一到现在，可以说，这是我第一次操作数控机床，真真正正由自己动手加工出一个成品零件，真是有一种小小的成就感，在感到喜悦之余，我觉得我们学到了很多，比上课学到的要多得多，要实用。因为在课堂上，吕老师只会给我们将一大堆的理论，像这样枯燥乏味的理论课，我感觉自己对数控这门学科很茫然，有点学不下去的感觉，而实际不同，这东西是要理论与实际相结合的，如果你不去亲自动手操作，那你永远不会明白这里面的奥妙。现在发现数控这东西其实还挺有趣的。
在课堂上的时候，我感觉吕老师给我们讲的那些代码以及格式，和那些编程，我们根本就没有去理解，只是一味的单纯去记，以至于我们什么都不懂。其实实际与理论还是有区别的，比如说加工涉及到的切削用量，对于我们从来没有操作过的人来说，完全失去了他的参考价值，我们还是要从实际加工中进行调试，使加工尺寸既要达到要求，又要操作规范，这对于我们来说可不是一件容易的事。
在实习过程中，陈老师耐心地给我们讲解数控铣床上面每个指令的使用，在陈老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛，我们也积极认真地学习，认真完成老师布置下来的任务。在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着编程，不断反复的练习
实训期间，我们做的是一个尺寸80*80的塑料件，做这个零件的时候，我们学会了简单的自己对刀和对零件的车削，通过简单的加工，我们开始了解了返参命令，还有程序的编辑输入，以及增量的调节，还有很多很多，接下来的时候我们是在这块塑料件上铣出编辑好程序的形状，刚开始我以为这些全是自动的，可我错了，在接下来做这个零件的时候，我发现对刀是一件很困难的事，花了我一定的时间，我发现，在操作的时候真的要很小心，仔细的`去看，不然的话，很可能就会出现问题，如果不小心就会致使工件损坏，甚至撞刀，以及安全事故，所以时刻应该保持一个严谨的态度，我觉得这是很有必要的。
通过这次试训，我们真正做到了理论联系实际，学以致用，使我们的数控知识进一步得到了巩固，增强了我们走进制造业的信心，这次实训虽然做的还不够好，但我觉得从实践中我们多多少少学到了一些知识。
在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。现在的社会需要的是动手能力强的人，而不是理论好的人，对于我们高职生来说这更重要了，我们学校的目标就是培养一流的职业技能的人。
实训期间，我认为我也有很多不足的地方，比如说工作态度不够积极，学习不够认真等等。我相信通过我的努力，我以后一定会改掉这些缺点的。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。不经一番寒彻骨，那得梅花扑鼻香！”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意志，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。
时光总是匆匆而逝，很快两个星期就这样过去了。大二了，我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。如果不具备这项能力的话，就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。两周的数控实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则是需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
篇9：数控车铣床的实习总结
为期五周的金工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
通过这次金工实训，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。
第一项：辛苦的钳工
在钳工实训中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20×20长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为： 1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具（如钻床、砂轮等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们几天来奋斗的结果。
钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到晚上时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，和我们一样，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项：轻松的车工、铣工
车工、铣工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边听边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。车床、铣床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们熟悉随便练习加工零件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个轴承样的零件。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了！我痛心不已，惨啊！最难受的是站了一整天，小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实训给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。金工实训就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实训，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
第三项：磨工操作和数控车、铣、火花机、线切割机等参观
在我们实训快接近尾声的时，老师把我带到了磨工实训室边讲解边操作磨床，在我们认真听完以后自己开始动起了手，自己操作机床，磨自己前面钳工实训做的榔头，在老师的精心知道下我们把自己的作品再次利用车床加工了一边，使我们的第一件作品更加完美。在完成磨工任务以后老师在利用空余的时间把我们带到数控实训室讲解一些数控设备原理及操作，这样使我们在以后学习理论知识打下了坚实的基础。
总而言之，虽然在五周的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实训工种中受伤，反而在实训中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。金工实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实训更让我深深地体会到人生的意义世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！
篇10：数控车一等奖的获奖感言
数控车一等奖的获奖感言
xx同学在获得省一等奖后说：这次能争取到加工中心/数控车一等奖，既是惊讶，也是欢喜。在刚开始培训的过程中，我都是抱着那种闹闹玩玩的态度学习的，因为我这个人是不怎么想给自己压力的，但是通过这次比赛让我懂得，这样是不行的。其实不管是做什么事情，都是要保持着一种认真的态度去做的，因为这样才能做得更好。
我觉得这次比赛我还是有点做的不够好的，如果我更认真的学的话，结果可能会更理想。我很感谢学校能选择我去参加这次比赛，给了我一次锻炼与学习的机会。感谢我的.指导老师对我的辛勤培育，虽然我资质不高，但我深信一句话：机不可失，时不再来，所以我会把握好每次能够促使自己进步的机会。
通过这次比赛，进一步提高我对软件的操作水平，强化了自己图像图形处理的综合能力，增强自己就业的信心。我明白山外有山，楼外有楼;没有付出就没有回报，没有汗水就没有收获的道理。
篇11：典型车加工零件的数控加工
典型车加工零件的数控加工
典型车加工零件的数控加工【1】
摘 要：本文详细阐述了数控加工的原理及特点，并以梯形螺纹零件的实践过程为例进行分析，发现数控加工技术能够有效降低零件的废品率，提高零件的生产质量及效率，降低人工成本，提高企业效益。
因此，具有一定的现实意义。
关键词：数控加工 零件 工艺分析
随着社会的飞速发展，工业化生产对数控加工技术的要求越来越高，在此大背景下，数控车床加工技术的应用水平也得到显著的提高，并且越来越被广泛应用在工业生产中。
数控加工就是一种工艺方法，是指在数控机床上对零件进行加工，从总体上来看，数控机床加工与传统机床加工的工艺规程是一致的，但在操作上有明显的变化。
数控加工主要是运用数字信息来控制零件和刀具的位移，然后再进行机械加工，该种方法对于解决零件品种繁多、产量小、形状各异、提高精度等问题提供了有效的途径，而且能够对零件实现高效化和自动化的加工和生产。
因此，具有一定的理论和现实意义。
1 数控加工原理及特点
1.1 数控加工原理及工艺分析
数控加工，就是应用数控机床对零件进行加工的工艺过程。
数控机床又被称为是一种应用计算机来控制的机床，因此，这里的计算机被统称为数控系统。
数控系统发出的指令主要是对数控机床的运动及相关辅助动作进行有效的控制，而数控系统的指令则是根据零件的材质及加工要求，结合机床的特性由程序员按照规定的指令格式进行编制的。
机床的各种运动均是按照数控系统发出的指令执行的，数控系统必须要根据程序员编制的指令向机床发送各种信息。
按照程序员预先编制好的程序，当完成对零件的加工时，机床就会自动停止运动，通常情况下，任何一种数控机床若没有被输入程序指令，数控机床是不能正常工作的。
通常情况下，数控加工工艺主要包括以下内容：对需要进行数控加工的零件进行选择并确定;对待加工零件的图纸进行数控加工的工艺分析;进行零件数控加工的工艺设计;对零件的图纸进行数学处理;编制并加工程序单;按程序单制作控制媒介;最后是程序的校验与修改;首件零件试加工的实践过程分析及现场处理;对零件数控加工的相关文档进行归档。
在具体工艺分析过程中，我们一定要做好如下几项工作：
(1)正确标注零件图样尺寸。
在具体设计过程中，由于加工程序是以精确的坐标点来编制的，所以我们一定要注意各个图形的几何要素以及要素之间的相互关系(如相切、相交、平行等);要充分明确各种几何要素之间的条件，不能出现多余的尺寸以及影响工序安排的封闭尺寸等。
(2)提高零件的加工精度。
虽然数控机床比传统机床的精确度高出很多，但是对于一些特殊情况，如过薄的底板与肋板，由于加工时产生的切削拉力及薄板的弹性退让会增加切削面的振动，很难使薄板厚度尺寸的公差得到保证，同时也会增加薄板表面的粗糙度。
所以，我们在处理面积较大、厚度小于4 mm的薄板时，在工艺上一定要充分重视这一问题。
(3)使零件轮廓内圆弧的有关尺寸尽量保持统一。
刀具的直径常常被轮廓内的圆弧半径所限制，如果零件的被加工轮廓高度比较低，而且转接圆弧的半径也大，这种情况下我们可以采用较大直径的铣刀来加工，当加工底板面时，由于进给次数相应减少会提高表面加工的质量，所以工艺性较好。
反之，数控铣削工艺性较差。
一般来说，当R<0.2H(H为被加工轮廓面的最大高度)时，可以判定零件上该部位的工艺性不好。
(4)保证基准统一原则。
通常情况下，有些零件需要在铣完一面后再重新安装铣削另一面，此时我们切记要采用统一的基准定位，而且零件上应有合适的孔作为定位基准孔。
如果该零件上没有基准孔，我们可以专门设置工艺孔作为定位基准。
我们在进行零件的外形设计时一定要采用统一的几何类型或尺寸，只有这样才能减少换刀的次数，进而缩短应用程序的长度。
(5)对零件的变形情况进行分析。
如果在加工过程中使零件变形，会严重影响零件的加工质量，当零件变形较大时将无法进行正常的生产。
这时我们必须要采用一些必要的工艺措施进行预防，如对钢件进行调质处理等常规方法。
1.2 数控加工的特点
首先，加工质量稳定，具有较强的柔性和适应性。
由于数控车床是通过接收指令进行加工，大大减少了人为产生的误差，而且零件的加工均是通过程序来实现的，所以极大方便了复杂结构零件的生产。
其次，加工效率较高，能够实现对外形复杂的零件进行加工。
数控车床的运行速度较快，刀具可以自行更换，大大减少了辅助换刀的时间。
数控车床能够实现任意轨迹的运动，对任何几何形状都能实现加工，对于生产轮廓形状复杂的零件具有较高的适应性。
最后，采用数控加工能够获得较高的经济效益。
采用数控车床加工零件能够节省工艺装备费用，而且数控车床具有较高的'精确度，减少了废品率，进一步降低生产成本，减少了人工的工作强度。
2 梯形螺纹零件加工过程的实践分析
由于螺纹的加工深度较大，所以我们在加工梯形螺纹时无法采用直进法加工，因此梯形螺纹宜选用G76指令，采用斜进法进行编程加工。
相关计算公式如表1。
3 结语
本文在对数控加工的原理及特点进行详细阐述的基础上，以梯形螺纹零件为例对其加工实践过程进行具体的分析。
通过分析发现，数控加工技术是解决零件品种多变、批量小、形状复杂、精度高等问题和实现高效化和自动化加工的有效途径，该种工艺技术能够有效提高零件的生产效率，提高生产质量，减少人工投入，而且产品质量稳定，废品率低，能够有效提高企业的经济效益。
参考文献
[1] 侯全林.双刀三刃车削梯形丝杆[J].工具技术，(4).
[2] 徐福林.米制梯形螺纹的数控加工技术[J].机械制造与自动化，2005(5).
数控车削加工典型零件加工方法【2】
摘要： 数控车床是一种具有高精度、高效率的自动化机床。
其具有广泛的加工艺性能，可车削外回转表面、内回转表面、各种特型面及复杂零件等。
本文主要阐述了怎样确定典型零件车削加工方案以及在加工过程中加工工序安排、进给路线的确定等方法。
Abstract: CNC lathe is a kind of high accuracy, efficient automation machine tool. It has a wide range of process performance, turning external rotary surface, rotary surface, all kinds of special and complex parts.
This paper mainly discusses how to determine the typical part machining programs as well as method in the process of machining process, determination of feed route.
关键词： 加工精度;表面粗糙度;进给路线
Key words: machining precision;surface roughness;feed line
0 引言
加工方案的确定是否合理对加工效率以及加工精度都有重要的影响。
一般要按下列程序进行：研究零件图，进行工艺分析;制定工艺规程;明确生产类型;选择毛坯;拟定加工路线;进行各工序的详细设计;进行技术分析，确定最佳方案。
1 数控车削加工外回转体内零件表面以及端面的加工方法
1.1 车削加工外回转体内零件的方法
1.1.1 移动床鞍至工件右端，用中滑板控制吃刀量，摇动小滑板丝杠或床鞍作纵向移动车外圆。
一次进给车削完毕，横向退出车刀，再纵向移动刀架滑板或床鞍至工件右端进行第二、第三次进给车削，直至符合图样要求未止。
1.1.2 在车外圆时，通常要进行试切削和试测量。
其具体方法是：根据工件直径余量的1/2作横向进刀，当车刀在纵向外圆上移动至2mm左右时，纵向快速退出车刀，饶后停车测量，如尺寸已符合要求，就可切削。
否则可以按上述方法继续进行试切削和试测量。
为了确保外圆的车削长度，通常先采用刻线痕法后采用测量法进行。
即在车削前根据需要的长度，用钢直尺、样板、卡钳以及刀尖在工件表面上刻一条线痕，然后根据线痕进行车削。
当车削完毕时，再用钢直尺或其他量具复测。
1.2 车削工件，一般分粗车和精车
1.2.1 粗车 在车床动力条件许可时，通常采用切削深度和进给量大，转速不宜过快，以合理时间尽快把工件余量车掉。
因为粗车对切削表面每有严格要求，只需留一定的精车余量即可。
由于粗车切削力较大，工件装夹必须牢靠。
粗车的另一作用是：可以及时发现毛坯材料内部的缺陷。
1.2.2 精车 精车是指车削的末道加工。
未了使工件获得准确的尺寸和规定的表面粗糙度，操作者在精车时，通常把车刀修磨得锋利些。
车床转速选得高一些，进给量选得小一些。
2 车削加工内回转体内零件表面的加工方法
2.1 车孔方法 直孔车削基本上于车外圆相同，只是进刀和退刀方向相反。
粗车和精车内孔时也要进行试切和试测，其试切方法与试切外圆相同。
即根据径向余量的一半横向进给，当车刀纵向切削至2mm左右时纵向快速退出车刀然后停车试测。
反复进行，直至符合孔径精度要求为止。
2.2 孔径测量 测量孔径尺寸，通常用塞规和千分尺测量，它对于粗车和试切削的尺寸都能迅速地反映过来。
目前对于精度较高的孔径都有用内径表测量。
用塞规测量 塞规由过端、止端和柄组成。
过端按孔的最小极限尺寸制成，测量时应塞入孔内。
止端按孔的最大极限尺寸制成，测量时不允许插入孔内。
当过端塞入孔内，而止端插不进去时，就说明此孔尺寸在最小极限尺寸与最大极限尺寸之间，是合格的。
3 工序的划分
3.1 数控车削加工工序的划分
3.1.1 以一次安装所进行的加工作为一道工序 将位置精度要求叫高的表面安排在一次安装下完成，以免多次安装所产生的安装误差影响位置精度。
3.1.2 以一个完整数控程序连续加工的内容为一道工序 一些零件在装加过程中虽然可以一次装夹完成多道工序的加工，但有时也会受到各种限制，如数控系统本身的容量限制，机床超时间运行甚至要超负荷运行等等因素限制。
有时程序太长也会增加机床的出错率，差错与检索困难，因此程序不能太长。
这时可以以一个独立、完整的数控程序连续加工的内容为一道工序。
在本工序内用多少把刀具，加工多少内容，主要根据控制系统的限制，机床连续工作时间的限制等因素考虑。
3.1.3 以工件上的结构内容组合用一把刀具加工为一道工序 有些零件结构较复杂，既有回转表面也有非回转表面，既有外圆、平面也有内腔、曲面。
对于加工内容较多的零件，按零件结构特定将加工内容组合分成若干部分，每一部分用一把典型刀具加工。
这时可以将组合在一起的所有部位作为一道工序。
然后再将另外组合在一起的部位换另外一把刀具加工，作为新的一道工序。
这样可以减少换刀次数，减少空程时间。
3.1.4 以粗、精加工的工序划分 对于容易发生加工硬化的零件，常常在粗加工后在进行进行矫正，此时的粗、精加工将作为两道工序出现，可以采用各类型的刀具或不同的数控设备来加工。
对毛坯余量较大和加工精度要求较高的零件，应将粗车和精车分开，划分成两道或更多的工序。
我们可将粗加工安排在精度较差、功率大的数控机床上，将精加工安排在精度较高的数控机床上。
篇12：数控车顶岗实习周记
第四周我学会了刀具的种类和注意事项,另外自己对机加工也有了一些认识，我们在学校实习用的车床一般都是小型的车床如：ca6140这样的小车床，但是在公司我们使用的都是大车床，而且切削工件也不是在学校用的塑料制品，而是各种各样的成形钢材如：43#钢种等等。在加工中我发现刀具的使用时非常重要的，因为刀具材料对加工表面的质量是有影响的，而工件的精确度对机械的性能也是也有影响的。所以在选择刀具时也要是非常重要的，因为它们与加工材料间的摩擦系数、亲合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳钢或合金钢制作，如焊接车刀、镗刀、转头、铰刀的刀柄。尺寸较小的刀具或切削负荷较大的刀具宜选择合金工具钢或整体高速钢制作，如螺纹刀具，成形铣刀，拉刀等。但是车间在加工的时候都是用的同一种刀对所有的工件进行加工。我就觉得应该选着不同的刀针对不同的材料进行加工。在实习过程中也发现磨刀是车工师傅必须掌握的一门技术，因为刀磨的好坏对工件的影响是有很大的因数的。在厂里在看师傅磨刀的同时，自己也尝试着自己去磨数控技术顶岗实习周记精选6篇文章数控技术顶岗实习周记
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这个周一早上我像往常按时上班，早上贾总和王经理给我们开会，关于安排岗位，我被安排到了第三车间，首先我的实习任务是熟悉和掌握加工零件、生产规格,了解数控加工的注意事项和要求。刚进去的第一天，上午自己观察工作人员的操作和加工零件过程，熟悉车间里的情况。下午车间主任也就是我的师傅，直接让我上机操作加工零件。我加工的是公司的主要产品之一：导向套。师傅教我了一边数控机床的操作方法，跟我说了注意事项和产品的要求数控技术顶岗实习周记精选6篇数控技术顶岗实习周记精选6篇。首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通过自己的琢磨和实践操作在这短短的一个星期里，我的操作水平有了很大的提高，对产品和机床有了更精确的掌握和认识。我可能习惯学校有规律，比较自由的生活。即将毕业之前，我第一次真实的接触人流不息、错综复杂的社会，所见所想与理想形成强烈的反差，这让我深深的领悟到自己对社会广泛了解的严重不足，缺乏工作和生活阅历。我想了很久，还是按石师傅的要求去做吧，必须要有良好的员工素质，服从管理分配，还有就是这对我自己也不是没有好处，趁早学会基本的操作技能和严谨的科学方法，对以后的发展垫下扎实的基矗
篇14：数控车顶岗实习报告总结
数控车顶岗实习报告总结
。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几个工种所要求我们锻炼的那几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤奋自勉，有所收获，使这次实习达到真正的目的。一个人成功与否取决于个人努力，但是一个好的起点和一个富有合作性的环境有很大的推动作用，几个月的实习就这样过去了，回想起实习生活真有点舍不得。
通过实际操练使我们对数控技术有了更深入的'了解，学习到了许多数控操作知识，掌握了一定的操作技能。在这里，我们由衷的感谢集团提供给我们的这个实习机会!感谢实习老师的精心指导!你们辛苦了!!!
在实习期间我们有很深的感触，提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，虽然脏点累点，但重要的是我们有了收获、有了成果。这正是“纸上得来终觉浅，投身实践见真知”。实践是检验真理的唯一标准，通过实习，我们学习到了很多工作常识，得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，实习是我们大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我们以后的学习和工作将有很大的影响。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对我们的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。
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数控车顶岗实习报告总结
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几个工种所要求我们锻炼的那几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤奋自勉，有所收获，使这次实习达到真正的目的。一个人成功与否取决于个人努力，但是一个好的起点和一个富有合作性的环境有很大的推动作用，几个月的实习就这样过去了，回想起实习生活真有点舍不得。
通过实际操练使我们对数控技术有了更深入的了解，学习到了许多数控操作知识，掌握了一定的操作技能。在这里，我们由衷的感谢集团提供给我们的这个实习机会!感谢实习老师的精心指导!你们辛苦了!!!
在实习期间我们有很深的感触，提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，虽然脏点累点，但重要的是我们有了收获、有了成果。这正是“纸上得来终觉浅，投身实践见真知”。实践是检验真理的唯一标准，通过实习，我们学习到了很多工作常识，得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，实习是我们大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我们以后的学习和工作将有很大的影响。
通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术，实习报告《数控车顶岗实习报告总结》。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对我们的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。
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