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浅谈Agent的机位分配系统建模研究论文

时间：2023-08-19 08:28:49 论文收藏本文下载本文

浅谈Agent的机位分配系统建模研究论文（集锦11篇）由网友“thewestmoon”投稿提供，以下是小编为大家准备的浅谈Agent的机位分配系统建模研究论文，仅供参考，欢迎大家阅读。

篇1：浅谈Agent的机位分配系统建模研究论文

浅谈Agent的机位分配系统建模研究论文

随着航班量快速增加，机场机位资源日趋紧张。机位分配问题主要研究航班占用的机位和占用时间，优化机位分配方案有利于提高机场的运行效率，目前研究多局限于根据航班计划提前制定出静态分配计划，不能根据航班动态实时调整。本文基于Agent建立机位分配系统模型，利用Agent之间的通信协作优化机位分配过程。

1基于Agent的机场停机位分配系统

机位是飞机地面作业的场所，机位分配系统是给进港航班分配机位，研究过程从进港开始至离港结束。本文中整个Agent系统包括五类Agent：任务Agent、动态Agent、飞机Agent、机位管理Agent和机位Agent。基于面向对象的思想，系统采用混合型Agent结构，任务Agent、动态Agent和机位管理Agent是管理者，侧重为慎思型Agent，飞机Agent和机位Agent作为功能执行者，侧重为反应型Agent。单个Agent内部由感知器、缓冲区、推理机、知识库、响应器和注册机组成。

2多Agent系统的通信机制和协作机制

2.1Agent系统的通信机制

Agent之间的通信主要有黑板系统和消息传递方式。黑板提供公共工作区，Agent可以随时访问黑板，Agent之间不发生直接通信。消息传递，消息在两个Agent之间直接交换，发送者给消息指定接收地址，符合接收地址的一个或一组Agent才能读取这条消息，由通信协议明确规定通信过程、通信语言、消息格式。本文采用两种方式结合作为多Agent的通信机制。

2.2Agent系统的协作机制

本文中多Agent系统中的'冲突分两种：资源冲突，多个航班在同时争夺有限机位，系统不能同时满足所有请求;结果冲突，不同Agent对同一问题求解结果不符。各Agent协作执行系统的既定义任务，不断响应环境和任务的动态，实时调整分配方案。Agent交互过程分为制定机位分配计划和执行机位分配计划两个阶段，分别采用不同的交互模型。

制定计划阶段：系统根据航班计划创建飞机Agent来收集飞机到港计划，并发送给任务Agent;任务Agent再创建对应的动态Agent;动态Agent按照航班过站作业流程，将航班过站计划发送给机位管理Agent;机位管理Agent根据分配策略，生成分配计划并发送给任务Agent;机位Agent根据分配到的任务修改自身的状态信息;任务Agent通过仿真试验评价各子计划，并汇总出整个机位分配计划;机位Agent完成任务后，任务结束，显示状态空闲，进入下次任务分配。

执行计划阶段：核心是动态Agent，通过动态Agent以及机位管理Agent间的实时交互，对系统进行实时控制。飞机到港后，由飞机Agent向动态Agent发送该航班的实际到港信息;动态Agent根据该航班的实际到港信息和到港计划，判断该航班能否按预定机位分配计划完成过站作业并按时离港;若是，则由动态Agent按预订计划指挥任务执行;若否，则由动态Agent向机位管理Agent发出协助处理请求，由机位管理Agent根据机位Agent的状态选择发送协助请求，机位Agent评价自身协助处理能力，自行决策是否协助处理;机位管理Agent根据各机位Agent的反馈做出选择并将协作策略反馈给动态Agent;若当前没有满足动态Agent请求的策略时，动态Agent向任务Agent申请重新生成计划。

3结语

本文提出了基于Agent的机位分配系统架构，明确了各Agent之间的通信机制与协作机制。需进一步研究Agent推理决策、冲突协调等方面，并在Agent的类架构中加入优化算法，进行系统仿真测试。

篇2：机场停机位分配问题研究

机场停机位分配问题研究

机场停机位分配是机场地面作业中的一项核心任务,本文对机场停机位分配问题进行研究,为最大限度降低实时运行中航班延误对预分配方式的'影响,以最小化停机位各空闲时间段的离差为目标函数建立数学模型.对于该问题,首先采用贪婪算法对不考虑航班机型-机位匹配约束的情形进行优化,并给出最优性证明;然后结合动态时间窗法对考虑机位-机型匹配约束的模型进行优化求解.最后用一个实际算例对算法进行了验证,并与其他优化算法进行了对比,检验本算法的最优性.

作者：卫东选刘长有 WEI Dong-xuan LIU Chang-you 作者单位：卫东选,WEI Dong-xuan(南京航空航天大学,民航学院,南京210016)

刘长有,LIU Chang-you(中国民航大学,空中交通管理学院,天津300300)

刊名：交通运输工程与信息学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION 年，卷(期)： 7(1) 分类号：V351 关键词：机场停机位最优化贪婪算法动态时间窗

篇3：基于Agent的综合电子战系统建模与仿真方法研究

基于Agent的综合电子战系统建模与仿真方法研究

Agent技术作为面向对象技术的延伸,为解决含有智能体、智能行为的复杂系统建模与仿真问题提供了有效手段.本文介绍基于Agent的综合电子战系统建模与仿真方法,对Agent的'模型、结构和通信问题进行了较为详细的阐述.

作者：凤磊张顺健 FENG Lei ZHANG Shun-jian 作者单位：解放军电子工程学院,安徽,合肥,230037 刊名：军事运筹与系统工程英文刊名：MILITARY OPERATIONS RESEARCH AND SYSTEMS ENGINEERING 年，卷(期)： 21(1) 分类号：N945.12 TP391.9 关键词：Agent 综合电子战系统建模仿真

篇4：水资源分配研究论文

关于水资源分配研究论文

论文关键词：线性规划logistic模型平均分配

论文摘要：为了研究20个城市的分配水问题，首先我们假定生活，工业以及综合服务业用水的增长率保持不变，然后使得每个城市个人生活用水标准都一样，这样可根据人口加权计算，即生活用水（r为个城市的人口，Q为总的掉水量110亿立方米，为第i个城市生活用水），为了让北方的经济发展尽量的快，我们在此把总的经济效益当成目标函数，由此得第一种模型，然而考虑到污染的问题，设每种水的污染程度不同然后减掉污染情况，我们采用单位体积污染水的净化成本来衡量每种水的污染程度，由此三者对单位体积的水所带来的污染程度（污染后单位体积的水的净化费用）分别记为

，则总的污染损失最后得到第二种模型的目标函数

结果证明这种方法能够有效快速的算出分配水的方案。

一.问题的提出

水利工程建成后，预计20年调水量为110亿立方米，主要用来解决沿线20个大中城市的生活用水、工业用水和综合服务业的用水，分配分别为40%、38%和22%。这样可以改善该地区的生态环境和投资环境，推动经济发展。用水指标的分配总原则是：改善区域的缺水状况、提高城市的生活水平、促进经济发展、提高用水效益、改善城市环境。根据的统计数据，各城市的人口数量差异大，基本状况和经济情况也不相同，各城市现有的`生活、工业和综合服务业的用水情况不同，缺水程度也不同（如表所示）

二.问题的分析

2.1关于背景的分析

我国是一个水资源短缺且分布很不均匀，南方地区水资源较为丰富，占到全国的80%以上，而处于干旱半干旱的北方地区，水资源十分匮乏，许多学者调研提出要彻底解决中国北方水资源短缺的问题，不需采取跨流域调水，即“南水北调，南水北调工程末正式动工，此举将极大化解北方城市的供水压力，在为工业服务业提供水资源的同时，也将大大提高居民的生活和城市环境，它不仅可以长生巨大的经济效益，而且其长远的社会和生态效益更无法估量。

2.2问题一分析

要综合考虑各种情况，给出年每个城市的调水分配指标，使得各城市的总用水量情况尽量均衡，我们考虑让每个城市都能供上足够的水，首先假设110吨全部用来解决这20个城市的用水问题（其中包括生活用水，工业用水及其服务业用水），“尽量均衡”的意思就是说让更需要水的城市多得到供水。由此为了更好的分配110吨水资源我们分别预测2010年的人口，工业情况以及服务业情况，再假设人均生活用水量，万元，服务业用水，万元工业增加值用水，均保持不变，即可预测生活用水，工业用水及其服务业用水的情况，再根据相加求和即可得到该城市总用水量，再根据求权重依次分配。

2.3问题二分析

由于各城市的基本状况和自然条件不同，对相同的供水量所产生的经济效益不同，从经济效益的角度，要注意到，每个城市的工业和综合服务业的发展受产业规模的限制，不可能在短时间内无限制的增长这一特点，我们采用logstic模型进行分析。工业产值及其服务业均可用灰色系统模型进行预测。

三.模型的建立

3.1预测2010年人口的模型

3.1.1模型的假设

1）假设各个城市人口自然增长率保持不变。

2）假设个个城市间人口数相对平衡，相互独立，互不影响。

3.1.2符号说明

1）x（t）为第t年某个城市的人口数

2)r（x）为自然增长率，是自然资源和环境条件所能容纳的最大人口数量。

3.1.3模型的建立

于是有：

（1）

对的一个最简单的假定是，设为的线性函数，即

（2）

设自然资源和环境条件所能容纳的最大人口数量，当时人口不再增长，即增长率，代入（2-2）式得，于是（2-2）式为

（3）

将（2-3）代入方程（2-1）得：

（4）

解方程（2-4）可得：

（5）

3.1.4模型的求解

为了对以后一定时期内的世界人口数做出预测，我们首先根据所给的数据依次求的全部城市的人口数。记为x=x（i，t）为第i个城市在第t年的人口。

将20看成初始时刻即，则为，以次类推，以2010年为t=10作为终时刻。用函数（5）对表3.1.1中的数据进行非线性拟合，运用Matlab编程得到相关的参数，可以算出可决系数（可决系数是判别曲线拟合效果的一个指标）：

3.2预测2010年工业总产值和服务业总产值的logstic模型

3.2.1模型假设

1）工业产值和服务业产值也按logistic模型增长。（经过大量的资料证明工业产值和服务业产值的增长率在前面是逐渐的变大，后逐渐变小这符合logstic模型的增长趋势。）

3.2.3模型的建立

把上面第i个城市第t年的工业产值和服务业产值分别记为I(i，t){industry}S（i，t）[],则把第i个城市的人口增长模型中的x（t）改写成工业总产值和服务业总产值的logstic模型。

3.3综合调水问题

3.3.1模型的假设

1）个城市之间相互独立互不影响。

2)假设个城市人口，工业产值，服务业产值增长率保持不变。人口用水量不随时间变化，工业万元增长用水不变和服务业万元用水不变。

3）水只能一次性利用，不考虑循环利用。

4）个城市都处于缺水状态，都从外地调水，之间并不存在互不调水的问题。

3.3.2符号约定

3.3.3模型一的建立

为了使最大限度的使该地区的经济达到快速发展即

已知生活用水，工业用水以及服务业用水分配时所占的比例0.4，0.38，0.22

所以得

我们将人的生活用水按个城市所占人口平均分配，即

设人均产值为k则

（其中x为工业产值，y为综合服务业产值，rwei人口数）

设第i个城市的人均产值增加为

则

令为第i个城市在第n年的人均产值

（式中的n不是次方，而是第n年的含义）

设c为贫富差距，（一常数）为起初的贫富差距

贫富差距C定义为

为了不使贫富差距拉大我们要求

则得到一个规划问题

目标函数：

然而，我们考虑到居民日常生活用水，工业用水以及综合服务业对水的污染程度有所不同，我们的出了第二个模型如下

五.模型检验及其结果分析

5.1模型的检验

随着时间的增长我们发现人均产值在变小，人民生活用水质量不会差异很多，贫富差距会越来越小。

5.2模型结果分析

结果较为准确，到2010年20个城市工业调水最多的是第20个城市

六.模型优缺点分析

6.1模型的及其不足之处之处

模型一中按城市人口平均分配生活用水，虽然有所不足，但是能化简问题，使问题得到了很好的解决。

模型一可以看成模型二的特例，当很小时，可以忽略。的值要具体分析应用，由于地域不同可能会不一样。

模型没有考虑增速变化的情况，而且没有考虑水资源的循环利用问题，在全国实行科学发展观的今天我相信的值会越来越小。

6.2模型的优点

1）用logstic模型人口，预测工业和服务业较为准确，因为增长率按照时间在降低，就像美国的经济一样，总有一天会出现停滞状态，也就是说增长了最后会变成0，但是不是说绝对的这只是一个阶段的变化而已。

2）本模型考虑了环境污染的问题，用单位体积净化的成本来表述污染的程度，此处为本模型创新之处。

七.模型的改进

7.1关于2010年个数据的预测

可以用灰色系来预测2010年的工业产值及其综合服务业总产值，由于计算复杂所以采用简单的logstic预测。

7.2关于线性规划模型

计算过程中遇到了的的大小，可已经一步修正。

7.3运算运用矩阵

可以用matlab7.0直接求出二十个城市的情况。

参考文献

[1]姜启源等，数学建模（第三版）[M].北京：高等教育出版社，

[2]郑錬，当代数学若干理论和方法[M].上海：华东理工大学出版社

[3]中国水利资源公报./WaterRes/2009

[4]刘昌明，21实际中国水文科学研究的新问题新技术和新方法[M]，

[5]邢飞等，“南水北调“水的分配方案[JA]，北京：东北水利水电报（第25卷271期）2007

篇5：基于Memetic算法的机场停机位分配问题研究

基于Memetic算法的机场停机位分配问题研究

通过对航空器使用停机位的特性分析,建立了一种停机位分配模型,并采用Memetic算法和贪婪算法分别对航空器停机位占用次序和占用时间进行了仿真模拟,最后以浦东机场实际数据为原型,通过与遗传算法比较,验证了Memetic算法在停机位分配应用中的'可行性和高效性.

作者：徐肖豪张鹏黄俊祥 XU Xiao-hao ZHANG Peng HUANG Jun-xiang 作者单位：徐肖豪,张鹏,XU Xiao-hao,ZHANG Peng(中国民航大学,空中交通管理学院,天津300300)

黄俊祥,HUANG Jun-xiang(厦门航管站,福建,厦门361006)

刊名：交通运输工程与信息学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION 年，卷(期)： 5(4) 分类号：V35 关键词：停机位分配分配模型 Memetic算法贪婪算法

篇6：基于排序算法的机场停机位分配问题研究

基于排序算法的机场停机位分配问题研究

停机位分配作业关系到整个机场的系统运作,其作用相当重要.通过分析航班占用停机位的特性,建立停机位分配问题的.排序模型,然后考虑“先到先服务”的规则并通过引入机位标号函数和航班标号函数设计一种求解模型的标号算法,该算法的计算复杂性为O(nm),最后将该算法应用于一个算例,说明该算法为利用计算机进行停机位自动分配并优化停机位结果提供了一种可行手段.

作者：文军孙宏徐杰梁志杰作者单位：文军,孙宏(西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031;中国民用航空飞行学院,空中管制系,四川,广汉,618307)

徐杰,梁志杰(西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031)

刊名：系统工程 ISTIC PKU英文刊名：SYSTEMS ENGINEERING 年，卷(期)： 22(7) 分类号：V351.11 U291.3 关键词：停机位分配机场固定工件排序标号算法

篇7：基于移动Agent系统的安全技术研究论文

摘要：本文在论述了移动Agent系统所面临的各种安全性问题之后，总结了现有移动Agent系统的解决方案。在此基础上，本文建立了一个基于移动Agent系统的安全框架，旨在加强基于移动Agent系统的安全性，并实现了对其安全策略的灵活配置。

关键词：移动Agent；移动Agent系统；Agent平台；安全策略

1 引言

随着Internet的进一步发展，分布式应用的开发越来越受到人们的重视。近几年发展起来的基于移动 Agent的分布式计算模式为分布式技术开辟了新的研究领域。移动Agent作为全新的分布式计算技术，通过将自身代码状态传送到远程主机并在远程主机本地执行的方式，克服了传统的分布式计算模式的不足，为分布式计算带来更大的灵活性、高效性、可靠性和智能性，成为分布式计算一个新的发展方向。但是移动Agent在网络中移动的同时也带来了许多安全性方面的问题，这成为决定移动Agent能否取得广泛应用的关键性问题之一。

2 移动Agent现存安全问题

安全威胁通常分为三类：信息泄漏、拒绝服务以及信息破坏系统

Ajanta是Minnesota大学开发的一个基于Java的移动Agent系统。Agent传输协议保护Agent的完整性和私有性。系统将标准加密机制集成到传输协议中，采用单向哈希函数和数字签名检测篡改，建立参与通信的服务器的身份。在保护域的基础上，为服务器提供了一个资源保护工具，允许服务器的资源对Agent是可用的，并且能够对存取权限进行动态地控制。

系统实现了几种机制来保护Agent，能够检测到对它的篡改。程序设计者还可以定义Agent所携带的某些对象对于特定的Agent平台是可实现的，实现了Agent状态的有选择性的暴露，较好地解决了系统地安全问题。

以下是对上面四种现有系统的对比：

篇8：基于移动Agent系统的安全技术研究论文

针对现有移动Agent系统分析，设计安全框架SBMASF如图2所示。利用此安全框架可以配置相应的安全机制，满足系统的安全要求。包括，Agent之间或Agent与环境之间的通信安全与信任机制以及安全行为相关的审计机制等。

其中模型中的每个对象都要定义安全策略，尤其是Agent平台的安全以及Agent安全的策略。在本地的安全策略和整体策略相冲突时，首先要保证的是整体安全策略的实施。

为了整个安全模型应用以及将来扩展，将整个系统采用分级管理，首先将各台主机按部门分成不同的域，每个域由其中一台可信主机来管理，称为域管理器，由域管理器来定义域的安全策略以及管理本域中Agent对其它域的访问和迁移。所有域管理器的信息都存放在域管理器列表（DML）中，由更高一级的域管理器列表来控制域的信息。域管理器中包含该域内所有主机的注册信息以及其权限控制列表，可以提供两种服务，认证和会话授权服务。

每个域中的域管理器相当于一个代理或者是运行中的第三方，当Agent向域外迁移时，将Agent所在域的管理器作为可信任的中介者。而在每个主机中，由主机的管理员来设置安全措施。具体Agent访问主机的种类如下：

图2 SBMASF安全框架

1．域内Agent的访问。在Agent移动到此域内的远程主机的Agent平台上时，可以通过SSL加密的传输通道，经过域内管理器找到目的主机的路径，对Agent进行简单认证后，直接到所要访问的.主机上运行。其安全认证比较简单，而可信度也比较高。

2．域外Agent的访问。在移动至远程Agent平台前，先经过域管理器列表来找到远程的域，由远程域先判断Agent所属域在该域的权限，来获取Agent自己在远程Agent平台上的权限，同时域管理器列表将此Agent的访问信息发送给Agent平台。

3．匿名Agent访问。匿名Agent访问的主要特点是执行此Agent的主机并不知道此Agent的来源以及此Agent如何在此主机上执行。因此匿名Agent被限制在特定的权限内秘密的执行，只是在最后将所得结果进行签名。

以下将按照此安全模型具体讲述各个部分的安全策略的配置。

4 结束语

SBMASF安全框架可以有效的解决Agent本身安全与运行Agent的主机的安全之间的矛盾，同时不会影响Agent的移动性、自主性、协同性等固有特性，为保护整个移动Agent系统提供了比较灵活的安全配置。具体说来，此安全框架采用集中管理的树状模型系统以及通用性和可扩展性。在设计安全框架时，考虑到了系统未来升级或者扩展对安全提出的新的要求，此模型采用的是分级管理制度，因此很容易将安全策略应用到扩展部分。

当然本框架大部分还处在设计阶段。从理论上讲，在保护Agent本身的安全的时候，所注重的仅仅是检测到Agent的数据信息是否被篡改。在发现Agent遭到篡改后，我们采取的策略仅是将结果简单丢弃，并没有设计其它的挽救行为。从另外一方面考虑，最好能够设计一种机制来尽量使Agent避免遭到篡改。而不仅仅只是达到检测的效果。

参考文献：

周屹基于java移动Agent安全参考模型黑龙江工程学院学报，21（1）：P67~69

篇9：基于移动Agent系统的安全技术研究论文

系统

通信安全

服务器资源保护

Agent保护

Telescript

用RSA认证和用RC4加密Agent传输

基于能力资源的访问。限定配额，基于Agent权限授权

无

Aglet

无

静态指定访问权限，只基于两类安全分类，信任和不信任

无

Concordia

使用SSL认证，Agent传输被加密

Security Manager 基于Agent拥有者身份使用静态配置的存取控制列表（ACL）屏蔽访问

由资源访问机制保护Agent被其它Agent的访问

Ajanta

使用DES加密传输，认证使用ElGamal协议

Java的Security Manager控制Agent对系统级资源地访问

使用检查Agent状态和代码被篡改的机制

篇10：高等数学建模思想研究论文

高等数学建模思想研究论文

摘要：对于高职院校的学生来讲，数学在其教学过程中起着基础性的作用，对于学生后续的学习相当关键。但是从现阶段高职院校数学教学的基本情况来看，数学教师的教学方法以及教学策略都相当落后，对于学生数学兴趣的提升造成了不同程度的影响。在这样的背景下，相关专家提出了数学建模的方式，希望以此提升高职院校高等数学的教学效率。本文结合数学建模在高职高专人才培养当中的意义和作用入手，对于其中的应用策略进行全面的分析，希望为相关单位提供一个全面的参考。

关键词：数学建模;思想;高等教学

1引言

随着我国社会的发展，经济产业结构日益升级，因此高等院校的人才需求日益扩大，对于高职教育的发展提供了前所未有的契机。在这样的背景下，从数学建模入手，将其思想融入到高等教育的数学教学当中，对于其中的策略和方法进行全面的研究应该是一项具有普遍现实意义的工作。

2数学建模在高职高专人才培养过程中的意义

从近些年的发展来看，参加过数学竞赛的学生在科研能力等方面都具有比其他同学更强的优势，因此数学建模在提升学生创新能力、提高学生知识水平以及调动学生的学习兴趣都具有十分重要的意义。比如在解决实际问题的时候，数学建模通过利用各种技巧，可以使得学生分析问题、创造能力得以全面的提升，进而使得学生在摒弃原始思考问题方式的基础上，敢于向传统的知识发出挑战，对于学生的综合能力的全面提升相当关键。其次，数学知识本就源于生活，因此在建模的基础上学生就可以带着问题去思考，这对于数学知识整体性的发挥以及解决问题能力的提升都具有十分重要的意义。最后，面对传统数学的解决方式，很多学生望而生畏，因此主动分析问题的欲望就会受到遏制。在这样的背景下，通过数学建模方式，学生会发现数学方法的灵活性，进而使得他们解决问题的能力得以全面的提升。

3数学建模方式在高等数学中的应用

3.1制定切实可行的教学大纲，从而使得教学进度得以保障。教学大纲在高职教学当中起着十分重要的作用，这对于教学内容的合理性以及提升学生学习的针对性都具有十分重要的意义[1]。比如在教学高等数学（一）的选修模块时，教学大纲的制定应该结合学生的专业，从而使得学生的数学学习真正取得实效。比如可以为理工类的学生选择无穷级数以及傅里叶变换的内容；机械类的学生选择线性代数以及解析几何作为教学内容，从而使得学生的综合能力得以全面的提升。3.2开展“三段式”的教学模式。数学建模在以解决实际问题为核心的过程中，使得学生分析问题以及组织问题的能力得以全面的提升，这种方式的本质为素质教育，因此不能和现行的其他教学模式分割开来，这就需要相关部门开展“三段式”的教学模式，使得学生的数学兴趣得以全面的提升。其中，第一段需要还原数学知识的原创过程，使得学生明确数学知识的产生过程，进而让学生从生活案例当中发现数学的价值，比如知道极限是由人影的长度变化引起的，导数是由于驾车的速度引入的，使得学生发现知识的价值，进而就会大大提升自己的学习兴趣和探究意识。第二段：讲解数学知识。数学建模是在实际问题当中引入的，因此要通过具体数学知识的讲解使得学生明确数学建模的真正价值，比如在讲解微积分的过程中，可以以“极限-微分-积分”为主线，使得学生对于数学的分析能力真正得以提升[2]。然后在为学生积极引入大量数学图表的基础上，为增强学生的感性认识，进而提升学生的综合能力奠定坚实的基础。第三段：数学知识的运用。随着社会的发展，数学的应用在各行各业都发挥出巨大的作用，因此对于高等数学在实际生活当中发挥出来的作用进行全面的探究是实现这种知识价值的真正途径。在这样的背景下，高等数学教师要将每个知识点的运用真正灌输给学生，比如指数增长在银行计息当中的应用、定积分在学习曲线当中的.应用、再生资源在数学开发以及管理当中的应用等等。从而使得学生数学学习中的创新意识以及应用能力得以全面的提升。3.3开设数学实验，提升学生的综合素质。数学建模为学生提供了一种真正的“数学实验”，在这种实验的过程中，学生对于数学知识的发展以及由来过程都会得到进行全面的考虑，这对于他们数学探索意识的提升具有十分重要的意义。另外，在计算机辅助实验的过程中，学生的动脑能力也会得到全面的提升，这对于学生主动的学习数学相当关键。因此在教学过程中，教师要积极利用这种方式对于学生进行全面的培养。

总之，随着我国经济水平的不断提升，社会对于高职院校的重视力度日益提升，因此对于高职院校当中数学建模思想在高等数学教学当中的应用进行全面的分析是实现学生综合素质得以全面提升的关键措施，这对于学生的长远发展也相当关键，相关教育工作者要加大在这方面的研究力度，力求将高职院校的学生培养成为新时代所需要的人才。

参考文献：

[1]吴健辉,黄志坚,汪龙虎.对数学建模思想融入高等数学教学中的探讨[J].景德镇高专学报,,(4).

[2]张卓飞.将数学建模思想融入大学数学教学的探讨[J].湘潭师范学院学报(自然科学版),,(1).

篇11：能源系统复杂性管理建模方法研究

能源系统复杂性管理建模方法研究

提出了一种基于能源系统微观主体行为的`仿真建模方法,将微观仿真与中观能源规划、宏观社会经济均衡有机结合,进而发展出由演化模块(E)、综合优化模块(O)及系统动力学模块(D)构成,以智慧(W)为统领的Weod架构,体现了综合集成方法从定性到定量,人机结合实现信息知识和智慧的综合集成思想,旨在为能源系统复杂性预测、评价与优化管理提供一个有力的方法工具.

作者：于智为胡小军张希良何建坤 YU Zhiwei HU Xiaojun ZHANG Xiliang HE Jiankun 作者单位：清华大学能源环境经济研究所刊名：管理学报 CSSCI英文刊名：CHINESE JOURNAL OF MANAGEMENT 年，卷(期)：2008 5(5) 分类号：C93 关键词：能源系统复杂性建模方法