宝马维修技术案例（精选6篇）由网友“smile©➰”投稿提供，下面小编给大家整理宝马维修技术案例，希望大家喜欢！
篇1：宝马维修技术案例
车型：E71/X6 35i/SC/N54
故障现象：车辆左后降到底部;仪表盘手刹灯常亮，电子手刹失效
故障诊断与排除：将车辆连上诊断电脑，诊断电脑显示故障码
6011 控制单元：内部故障(发动机电路)
600E EMF控制电源：内部故障(发动机电路)
6EBD DSC:EMF:接口
5F9A EHC调节时间故障 升高
双击故障码，发现所有故障码都为当前存在的，可以确定EMF与EHC系统都有故障，决定先检查EHC的故障。
点击车辆测试，进入EHC(单桥空气弹簧)控制单元，进入控制部件，通过电脑控制电机给左后空气弹簧充气，充气后发现左后轮处有明显的漏气声，将车辆升起，发现左后空气弹簧有明显的裂纹，用手触摸裂纹，有空气泄露，确认空气弹簧损坏就是导致车辆左后部降低的原因，建议客户更换空气弹簧。
接下来继续用电脑检测EMF模块，进入检测计划，有一个关于EMF电线束的提示，内容是在7月之前出厂的E71的车辆在EMF的电线束上有缺陷，如果安装不规范，会造成线束磨损。按照ISTA上的提示对EMF的线束进行检查，没有发现安装不规范及有磨损的地方，结束检测计划。
进入EMF控制单元：内部故障的检测计划，检测与EMF控制单元通信正常,对控制单元进行测试，没有发现其他故障现象，关掉点火开关，拔出插头，检查针脚，无损坏处。用万用表测量插头上的电源与接地针脚，测量结果正常。至此可以判断EMF控制单元损坏，建议客户更换EMF控制单元。
故障总结：以上的两种故障在宝马车辆中都是较为常见的故障，并且在故障发生的两个系统中，系统结构都较为简单，诊断故障的难度不高，但要注意在装配中的规范性，例如空气弹簧管路的安装，EMF线束的安装。如果安装不规范就会导致相关硬件的损坏或更新部件保质期的缩短。
篇2：宝马维修技术案例
一辆行驶里程约16万km，配置N54发动机的款宝马740Li轿车。用户反映：该车辆行驶中有时发动机突然高温报警。发动机熄火，再次启动车辆，高温报警的故障现象消除，车辆又可以行驶很长时间。
故障诊断：车辆来店时发动机高温报警的故障现象并不存在，首先通过ISID进行诊断检测，读取故障内容如下：20A901(发动机冷却系统，降低功率的运行：识别到由于冷却液泵造成的冷却液损耗)。选择故障内容执行检测计划，ISTA系统对于检测的功能/组件存储有如下故障数据：MSD87(20A901发动机冷却系统，降低功率的运行：识别到由于冷却液泵造成的冷却液损耗)。建议执行以下检测：
·功能测试
·检测导线和插头连接
·检测电动冷却液泵
接下来先进行冷却液泵的功能测试，进行检测时控制冷却液泵以50%功率工作。在热膨胀平衡罐中必须在发动机暖机(超过40℃)时能够看到冷却液运动。观察结果在储液罐中可以看见冷却液移动。但也不能以此确定冷却液泵是正常的，因为故障本身不是一直存在，有一定的偶然性。主要车辆的故障存储器中存有关于冷却液泵的故障。
故障内容很抽象，查看故障码的细节描述，如表所示。
电动冷却液泵具有自检功能。例如它可自动识别泵轮是否旋转。该泵能够诊断下列故障：
·转速偏差
·由于例如异物造成的不灵活或卡住
·冷却液/水错误混合比
·冷却系统中的空气
·利用24V蓄电池的外部启动
电动冷却液泵根椐需要确保发动机冷却，有四种不同的温度范围：
·108℃经济模式
·104℃正常模式
·95℃高级模式
·90℃高级+KFT模式
说不定是在哪种模式下发动机温度超过规定的温度。推断故障点还是锁定在冷却液泵的上面。检查冷却液泵的导线和连接，没有异常，所以最终分析认为还是冷却液泵有故障。
在进行冷却液泵更换安装时必须注意，不要让泵干运转。冷却液泵干运转可能损坏泵和引起泵以后失灵。
如果拆下泵，则要将其加注冷却液后放置。否则泵的轴承位置可能粘住。在以后安装时可能危及泵的启动并因此使整个冷却系统失灵。如果冷却液泵的启动由于轴承被粘住而受阻，可能导致严重的发动机损坏!如果泵仍旧空着储存，在安装冷却液软管前必须手工转动泵轮，以便松开钻结。紧接着必须给系统加注冷却液。
更换冷却液泵，对冷却系统进行加注后，执行服务功能“冷却系统排气”，删除故障存储，然后反复试车测试，发动机高温报警的现象没有再次出现。车辆交付给用户，进行跟踪回访，用户反馈车辆使用一直很止常，没有再出现发动机高温报警的现象，故障排除。
篇3：宝马维修技术案例
当今社会汽修行业敷衍了事现象过于严重，接手故障车之后随便修一下就给客户交车了，车主开回去没要多久又出现其他状况，在此以献给大家一个负责任的维修案例：
车况及配置：行驶里程约12万km，底盘型号为E36，配置M52型电控发动机、自动变速器和自动空调系统的宝马M3轿车。
用户反映：启动该车发动机，开启自动空调系统，空调出风口无风吹出。
故障检修：对故障症状进行确认，起动发动机，操作空调控制面板的风量键，显示屏有相关信息显示，但用我在天元晟业空调风速仪检测空调出风口无风吹出，仪器显示空调风速为0，空调功能完全失效。查看全车供电线路及熔丝，没有发现异常现象。查看购买空调风速仪时天元晟业赠送的相关汽车电路图，得知该车自动空调系统有两个继电器：一个是空调继电器，用于向空调控制模块供电;另一个是鼓风机继电器，用于向鼓风机电压调节器供电。鼓风机控制原理如下：打开点火开关之后，鼓风机继电器闭合并接通鼓风机电压调节器的工作电源，空调控制模块根据操作指令向鼓风机电压调节器发送鼓风机转速控制信号，鼓风机电压调节器根据该信号控制鼓风机电动机的工作电流，从而控制鼓风机转速。
接下来重点检查的部件包括鼓风机继电器、鼓风机电压调节器、鼓风机电动机及相关线路。拆下杂物箱，找到鼓风机电压调节器，拔下线束插头进行测量，4号端子的接地线正常，2号端子的电源线没有工作电压，说明电源线连接不良。顺着线路查找，结果在发动机舱继电器盒内找到鼓风机继电器，拔下线束插头，用试灯检查该继电器的线圈端子，试灯能够点亮，说明控制端没有问题，短接该继电器开关的两个触点端子，鼓风机运转，在用AR继电器测试仪检测继电器说明继电器本身有问题。打开继电器外壳，发现开关触点烧蚀。更换鼓风机继电器，故障彻底排除。
鼓风机是大功率电气元件，其供电线路中设有继电器。对于行驶里程较长的车辆，继电器由于长时间使用容易出现烧损问题。因此对于此类故障车，应重点检查鼓风机继电器和鼓风机电压调节器这两个部件。
作为一个汽修人，应该对客户负责，更要对得起自己的行业，我们从小跟着师傅学，吃过苦受过累，但是我们爱这行，就不怕苦不怕累，为了我们行业的发展，从自身做起，当一个有责任感，顶天立地的汽修人。
篇4：宝马成功销售的案例
所谓Ctrl Z Day，其实是宝马为了新BMW Z4上市做的一次事件营销。话说BMW结合热点营销的能力一向不俗，但这次，BMW将营销段位提高了一个等级，从追捧迎合热点事件，转变为开始尝试自己创造话题。正所谓，有热点要上，没有热点创造热点也要上，Ctrl Z Day就这么诞生了。
7月8日，BMW开始通过一些营销大号，在微博上传播普及Ctrl Z Day的来源以及作用，让大量的网民对其开始有一定的了解。他们将Ctrl Z Day的背景设置为“流传于美国的娱乐性节日”，“欧美青年这一天在社交网络上吐槽自己的故事”，看上去煞有介事。从这一天开始，网友对Ctrl Z Day的兴趣和期待值被渐渐引发。
很快，传说中“7月的第二个星期五”到了。7月12日，也就是设定的Ctrl Z Day当天，宝马与KOL合作，集体制造了#Ctrl Z Day#热门话题，其范围之广令人咋舌：搞笑类、体育类、新闻类、旅游类、音乐类等微博红人，通过心灵鸡汤、时事热点、诙谐幽默等各种各样方式发表对于“世界后悔日”的感慨，并迅速引起了网民的转发和跟风，引发了2万以上的转发量。
Ctrl Z Day火了，但绝大多数网民这时候仍然不知其中的真正奥秘。7月15日，新BMW Z4发布当天，宝马中国官微发布一条微博，告诉大家BMW对于Ctrl Z 的理念：“与其怀念过去，不如憧憬未来，人生没有Ctrl Z，Control Z4 驭而无憾。”继而利用汽车圈KOL转发官微内容，于是，对汽车感兴趣的网民首先明白过来：Ctrl Z Day原来是一场BMW的营销。
在挑明身份的两天之后，BMW又发布了一则在7月12日当天拍摄的视频，更加明确地向世人宣告了BMW与Ctrl Z Day的关系。新BMW Z4全面占领佳程广场：直梯、扶梯、旋转门，“Control Z4驭而无憾”的字样无处不在，而在一楼大厅，一群年轻人进行了一场快闪活动，最后躺在地上摆出大大的“Z4”，并打出“control”字样。这一举动直接阐明了BMW创造这个节日的目的，至此，Ctrl Z Day正式揭秘完毕。
总体来说，宝马这次不仅仅是在传播产品，更是在传播产品的精神，同时，给那些不敢直视过去的失败和遗憾的人一个平台，让他们能尽情抒发自己的苦闷与悔恨，而将近30万的讨论量，也证明了这个推广思路的成功。
篇5：宝马成功销售的案例
宝马MINI在广告圈内无人不知。这一诞生于1959年的实用别致小车，是时尚和野性的象征，被誉为英国车坛之宝。40多年来，MINI一直备受车迷追捧，销售量达到500万辆。成为宝马旗下的一员，换上了现代设计和包装的MINI，以其始终不变的个性化风格，在以性价比竞争为主的低排量小车市场上扬名立万。
在1959年之前，人们从来没有见过像“mini”那般迷你的汽车，曾有人认为它的出现是一种“玩笑”;可不久之后，“迷你”便风靡世界，成了一种不分等级的、广受崇拜的汽车。从此，一场汽车技术的革命悄然展开，除少数生产传统名牌汽车和豪华型汽车的公司外，几乎所有公司都模仿了“迷你”车的设计，微型轿车也开始成为汽车家族的重要成员。
虽然各种迷你车型层出不穷，可“mini”在小车中的“精神领袖”地位却是无法取代的。由于它的出现，迷你车已成为一种文化的象征。
从1959年面世到9月老款迷你宣布停产，一共售出五百多万辆迷你;初的北美国际车展上，新一代迷你一共有迷你one，迷你cooper和迷你cooperS三种车型，从一上市就大受追捧;《偷天换日》中的那款最新型cooper，春天一上市，在美国就狂卖了300万辆，从大老板到打工一族，从年长者到青年一代，“MINI”都大有追随者，尤其是当今欧洲各国流行小车热，迷你车是许多人迷恋的对象，就连著名的披头士乐队和英国皇室也都是它的忠实拥护者。
正是“mini”成就了微型车的未来，也创造了迷你车的汽车文化。直到今天，微型车依然流行，无论是古典味十足的英国“mini”、法国塔伯特汽车、德国凯斯鲍尔迷你汽车，还是现代气息颇浓的奔驰“小精灵”、三菱colt，它们所带来的观念上的突破，以及微型车所洋溢的精致轻巧之风都大大颠覆了过去人们对汽车的传统理解。
篇6：宝马成功销售的案例
在选择运动项目上，宝马的标准是首先选择与宝马品牌理念相契合的体育项目，其次是这个项目在中国的参与程度和影响力，受众群在哪里，如何做到落地等问题。
从宝马目前合作的体育项目来看，它们传递出来的精神，无一不是宝马品牌内涵的再体现。无论是高尔夫、花样滑冰、帆船、击剑，这些运动项目都与宝马所倡导的“创新美学、艺术运动”有着深层次的契合，技巧和美学是这些体育项目十分突出的特点，它们与宝马产品本身对精准、速度和美感的把握一脉相承。
例如，说起高尔夫运动，人们脑海中不假思索闪出的关键词，大多是绅士与尊贵。高尔夫运动是力量、激情与智慧的结合，是一项非常阳光和绅士的运动，球手在高尔夫运动中，既要充满力量与激情，又需要克制，才能精准掌握好力度和角度，在挑战自我中体验丰富的情感，获得由衷的乐趣，这和宝马个性尊贵、独特的美学品牌及精益求精的品质不谋而合。
而宝马长期支持的另一项体育运动马拉松，它的魅力在于人类对耐力和意志力的双重挑战，马拉松选手在长达42.195公里的赛程中，就是通过一次次的自我超越来跑完全程。这也是宝马品牌与马拉松结缘的原因，一直以来，宝马都在秉承这种不断自我超越、激情运动的精神。
帆船赛对于航线的设计和风向的把握，需要非常精准的技艺;花样滑冰更是技巧与艺术的结合，这些与宝马产品本身对精准和科技的把握，一脉相承。
这些运动项目的参与者与观众中，也许只有一小部分是宝马的消费者，但是随着高尔夫、马拉松这些运动项目的普及程度越来越高，宝马可以借助对这些体育赛事的支持，将它所倡导的生活方式与精神传递给更多的参与者和观众，让他们在情感上与宝马产生关联。在未来的3-5年，其中的一部分参与者和观众，随着经济能力的提升，会有更换自己车辆的需求，这时候，也许宝马会成为他们的首选。
汽车销售员销售技巧：
问：汽车销售员外在形象有什么要求啊?还有汽车销售员销售技巧怎么提高?
答：销售人员的形象包装
有位资历颇深的行销专家谆谆忠告我说：“在行销行业中，懂得形象包装，给人良好的第一印象者，将是永远的赢家。”
我感觉这就是经验之谈，人都是重感觉的，第一印象的好与坏，直接关系着你们未来的合作与发展。如果在第一次的见面是，你没有给对方留下好的印象，那就是你有再强的专业知识与个性或能力，也不会有好的结果。相反，如果你给顾客的第一印象良好，你就有机会施展你的才华。因为“良好的开端，是成功的一半。”
成与顾客的接触中，顾客对行销人员的第一印象好坏，完全取决于行销人员的外表和态度，即形象。所以作为一位行销人员必需进行自我的形象包装，这才是你走向成功的一小步。
销售工作不同于其他任何工作。若要在销售工作中取得成功，并成为一名职业的销售大师，必须具有以下关键素质。
1)积极的态度
2)自信心
3)自我能动性，忍耐性
4)勤奋，明确任务并设定目标
5)相信角色扮演的重要性
6)建立良好的第一印象
具备以上基本素质的销售人员如能熟练运用一些销售技巧，并加上相应的产品和服务，就有可能确保销售取得成功。
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