当前位置：首页 > 实用文档 > 其他范文> 某桥斜拉索施工技术研讨

某桥斜拉索施工技术研讨

时间：2022-09-24 07:52:45 其他范文收藏本文下载本文

某桥斜拉索施工技术研讨（精选9篇）由网友“一葉”投稿提供，下面是小编为大家整理后的某桥斜拉索施工技术研讨，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

某桥斜拉索施工技术研讨

篇1：某桥斜拉索施工技术研讨

某桥斜拉索施工技术研讨

随着桥粱设计和施工技术的不断发展,斜拉桥作为一种优秀的桥型得到了广泛应用,而斜拉索的施工在斜拉桥的建造过程中占有欲足轻重的'作用,直接影响到桥梁施工工期以及成桥质量.结合阿深高速开封黄河大桥斜拉索施工实例,就该桥斜拉索的特点以及斜拉索加工、安装、张拉、索力调整等一系列施工技术关键措施作较为详细地介绍,为类似斜拉桥的挂索施工提供参考经验.

作者：张龙伟 ZHANG Long-wei 作者单位：中铁大桥局集团第一工程有限公司,河南,郑州,450053 刊名：科技信息英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(7) 分类号：U4 关键词：斜拉桥挂索施工技术

篇2：抚顺永安桥斜拉索施工

抚顺永安桥斜拉索施工

抚顺永安桥主桥为130米单斜塔双索面斜拉桥,本文介绍了斜拉索的.挂设方法和施工工艺.针对斜拉索整体上桥、放索、挂索、张拉和调索等施工过程的具体操作方法和施工注意事项进行了详细说明,该方法操作简单并且施工速度较快,不易损坏拉索,可供同类桥梁施工参考.

作者：宋贵林陶猛 Song Guilin Tao Meng 作者单位：宋贵林,Song Guilin(辽宁诚信建设监理有限责任公司,辽宁沈阳,110015)

陶猛,Tao Meng(沈阳市皇姑区城市建设管理局,辽宁沈阳,110031)

刊名：辽宁省交通高等专科学校学报英文刊名：JOURNAL OF LIAONING PROVINCIAL COLLEGE OF COMMUNICATIONS 年，卷(期)：2009 11(2) 分类号：U443.38 关键词：斜拉桥斜拉索挂索施工技术

篇3：某高速铁路双线桥跨高速公路挂篮施工技术

某高速铁路双线桥跨高速公路挂篮施工技术

通过理论与实践的具体结合,根据某高速铁路X标双线特大桥的实际施工情况和特点,采用挂篮法悬臂现浇施工,详细介绍了挂篮法悬壁现浇技术的'施工原理和工艺流程,并在实践中得到了肯定,具有较好的推广价值.

作者：李学聪作者单位：广州市地下铁道总公司,广东,广州,510380 刊名：山西建筑英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 36(19) 分类号：U445.4 关键词：挂篮跨高速公路桥箱梁施工技术

篇4：论某工程河中现浇箱梁支架及主塔、斜拉板施工技术

论某工程河中现浇箱梁支架及主塔、斜拉板施工技术

本文结合工程实例,分析了河中现浇箱梁支架的施工方案比较,施工中特殊情况处理.并对施工程序及施工中注意事项和特殊情况的处理,提出相应的防范和处理措施,为类似工程提供借鉴,希望不断得到改进和提高.

作者：吴爱花作者单位：福建省第二公路工程有限公司刊名：科技信息英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(24) 分类号：关键词：河中现浇箱梁支架箱梁主塔斜拉板施工

篇5：基于斜拉一悬吊协作体系桥梁设计及施工技术论文

基于斜拉一悬吊协作体系桥梁设计及施工技术论文

摘要：现代交通运输快速发展，大跨径桥梁备受青睐，城市要求较高桥梁景观，斜拉一悬索组合体系桥梁顺应潮流，建设成功，因为施工缺陷及气候等多方因素影响，受到损坏，研究这种桥梁养护加固设计与施工很重要。

关键词：斜拉；悬吊；桥梁；设计；施工

斜拉一悬吊体系桥得到快速发展，应用前景广泛，协同使用斜拉桥和悬索桥，可充分利用斜拉桥、悬索桥的优势。在软土地基和强台风等一些特殊情况下，斜拉一悬吊体系桥更能凸显自身优势。文章分析箱梁无支架高空加固技术和裂缝修补术，以期深深入探究斜拉一悬吊协作体系桥梁设计及施工技术。

1.斜拉一悬吊协作体系中箱梁无支架高空加固技术

1.1步履式梁底工作平台的设计

加固区离河面高50米左右，加固作业全部桥面下开展，高空作业难度和危险系数大。为降低施工风险，提升工作效度，梁底加固作业根据桥梁构造特征，创新采用步履式梁底移动平台，基于原有桥梁维修加固施工，通过步履式工作平台，为梁底加固作业营造充足空间，平台向桥梁行车水平移动，跨越桥面斜拉索与吊杆，平稳推向下一作业面，无需使用桥梁检测车或搭设脚手架。

（1）步履式梁底工作平台主体结构：吊架、底篮及行走系统，梁底工作平台全部采用Q235型钢拼装，沿桥梁纵向长宽高分别为5m、15.9m、4.6m。平台主杆件、底篮和吊架间全部使用销接，受力确定，安装、运输方便。（2）吊架横杆运用2[16a槽钢，经阻焊形成，为得到箱形截面杆件，槽钢上侧和下侧贴8=10mm钢板。I16工字钢用作吊架竖杆材料，贴δ=10mm加强钢板于工字钢局部连接处。底篮单侧设置5根吊架，吊架借助I10槽钢焊接形成的桁架片，结合[14横联。吊杆上斜撑和下斜撑全部由宽、高分别16cm、10cm的.钢板通过销接将吊架和底篮、上横杆连接在一起。（3）底篮横梁2[12槽钢阻焊形成，槽钢左侧与右侧贴δ=7mm加强钢板，为增强底篮整体性，底篮平联运用8槽钢。（4）平台移动至所在位置，设置单侧φ16mm精轧螺纹钢于底篮和箱梁底板间，作竖向吊杆，以提高平台作业平稳性。

1.2步履式梁底工作平台的实施模式

1.2.1工作平台的荷载试验

为验证平台强度与刚度标准，开展荷载试验。模拟运用钢板加载法。设计最大荷载4.3倍，5级加载，观察各级受力情况。工作平台a（5m长）设计4.75t最大荷载，加载依据4.3*4.75=2.1t，与12块0.375×6×0.0lm厚钢板相同。4级加载，1级加载3块钢板。工作平台b（3.5m长）设计4.2t最大荷载，加载依据4.3*4.2=4.3t，与8块0.375×6×0.01m厚钢板相同。4级加载，1级加载2块钢板。加载放置12h，进行各级卸载。

1.2.2工作平台的检查

检查项目：底篮堆积的各类材料及小型机具是否清除，不清除不允许行走；检查底篮吊筋是否解除，无解除，禁止行走；确保工作平台每个销子、螺栓连接牢固，轨道就位；以葫芦匀称牵引上游与下游吊点部位行走轨道；工作平台行走轨系统上设置牵引拉力点，行走前检查各牵引点连接是否良好；工作平台前移时，检查其安全检查表，保证安全方可前移至工作平台。

1.2.3工作平台的行走与锚固过程

步履式梁底工作平台行走与锚固过程如下：首先，工作平台于桥底组装到位，吊车吊工作平台到桥面，安装到位；其次，行走遇到吊杆，打开最前端吊架承重梁、斜撑，牵引系统拉动工作平台于轨道匀速前进；再次，承重梁经过吊杆后，安装承重梁和斜撑，开启后续承重梁与斜撑，按照@样，至整个工作平台通过斜拉索；然后，工作平台行走至位后，使用精扎螺纹钢吊接工作平台底篮和箱梁底板，促使工作平台更加安全；最后，工作平台行走至位后，桥面上游吊架承重梁与下游吊架承重梁，使用钢丝绳对拉，促使工作平台更加安全。

1.3工作平台的移动过程

工作平台要移动就要跨越斜拉索或吊杆，每次跨越只开启一个承重梁。作业状态下平台上外荷载作用最大，行走状态3时（单侧具有4根吊杆吊点，其余拆卸吊杆安装后作吊点）第2根及第4根吊杆间距最大，这两种情况均是平台移动中重要控制点，使用Midas有限元软件模拟以上两种受力状态。作业状态下平台各杆件组合应力全部在允许范围内，平台竖向变形最大值7.57mm，每个吊点支反力最大值0.7t，全部满足使用要求。

2.斜拉―悬吊协作体系中桥梁裂缝修补技术

裂缝修补技术替代传统修补方法，满足现阶段沥青混凝土路面裂缝修补需求。文章仅以钢板压注式粘贴技术中裂缝修补做探讨。全桥大于80%顶板加劲肋底缘出现横向裂缝，各道加劲肋处1/4-3/4跨间产生宽度0.05-0.2mm的2～8条裂缝，向上发展产生“u”形裂缝。对这种结构裂缝，要采用裂缝修补施工，施工过程具体如下：（1）检查与标注裂缝；（2）钻孔；（3）清孔与处理表面；（4）粘贴灌浆嘴与封闭裂缝表面；（5）压气实验；（6）后处理。

裂缝宽度小于0.15mm，沿裂缝以聚合物水泥砂浆浆液由上至下均匀粉刷，用作封闭，宽度6-8cm，通常涂刷2遍。裂缝宽度大于（包括）0.15mm，让混凝土缝隙充盈浆液，处于压力态，浆液无过量外渗，沿缝制“v”形槽，宽度5-10cm左右，深3-5cm。用高压空气吹至干净，无灰渣，采用丙酮擦洗，清除裂缝附近油迹，用灰刀将砂浆灌向槽内。

3.结语

对斜拉―悬吊协作体系桥梁设计及施工技术的研究内容较多，除了文章所提到到的两点设计与施工技术外，还包括钢绞线型斜拉索拆除、更换、锚固及防腐技术、斜拉_悬吊协作体系桥加固过程施工监控及检测技术等。限于篇幅限制，其中内容不能一一俱到，仅从其中两点展开论述，希望从中窥见斜拉一悬吊协作体系桥梁设计及施工技术层面，同时期望相关设计与施工技术更为深入。

篇6：铁路大跨度斜腿刚构桥斜腿竖向转体施工技术

铁路大跨度斜腿刚构桥斜腿竖向转体施工技术

石太客运专线孤山大桥采用刚构斜腿竖向转体结合悬臂浇筑的方法施工.该施工工艺新颖,施工技术水平先进,是值得推广的一项新技术.

作者：游国平You Guoping 作者单位：中铁十一局集团第四工程有限公司,武汉,430074 刊名：铁道建筑技术英文刊名：RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U443.154 关键词：客运专线刚构斜腿竖向转体

篇7：斜拉桥索塔拉索锚固区段U型预应力施工技术

斜拉桥索塔拉索锚固区段U型预应力施工技术

文章介绍了重庆长寿长江公路大桥主桥索塔锚固区u型预应力的摩阻系数取值、总伸长量推算以及安装、张拉等工艺,通过一些技术处理,使U型预应力束的施工满足施工规范要求,为U型预应力束施工积累经验.

作者：贺恩明作者单位：重庆桥梁工程有限责任公司,重庆,400060 刊名：中国高新技术企业英文刊名：CHINA HIGH TECHNOLOGY ENTERPRISES 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U448 关键词：斜拉桥 U型预应力施工技术

篇8：南京长江二桥南汊桥斜拉索塔节段足尺模型的研究

南京长江二桥南汊桥斜拉索塔节段足尺模型的研究

斜拉索塔的拉索锚固区是斜拉桥的关键部位,其受力相当复杂,一般的.平面分析很难反映实际的应力分布.本文简要介绍了南京长江第二大桥首次采用在箱型截面内布设小半径大吨位的环向U型预应力体系的斜拉索塔节段足尺模型试验研究的主要方案、方法,给出了在预加应力阶段及混凝土开裂前索塔节段足尺模型的试验测试值和有限元空间分析值,结果表明吻合较好.文中还在最后给出了模型结构的开裂荷载和极限荷载,并对设计提出了若干建议.

作者：项贻强易绍平杜晓庆徐兴 Xiang Yiqiang Yi Shaoping Du Xiaoqing Xu Xing 作者单位：项贻强,杜晓庆,徐兴,Xiang Yiqiang,Du Xiaoqing,Xu Xing(浙江大学)

易绍平,Yi Shaoping(中交公路规划设计院)

刊名：土木工程学报 ISTIC EI PKU英文刊名：CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL 年，卷(期)： 33(1) 分类号：U44 关键词：斜拉桥索塔模型分析试验研究