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市政公用工程管理与实务1K412052钢梁安装技术要求

时间：2022-04-30 13:10:47 其他范文收藏本文下载本文

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篇1：市政公用工程管理与实务1K412052钢梁安装技术要求

1k412052 钢梁安装技术要求

钢梁的架设方法一般在设计时已考虑好。因此钢梁安装应按施工图进行。

(1)安装方法

钢梁工地安装，根据跨径大小、河流情况和起吊能力选择安装方法。城市内常用架设方法有以下几种:

①自行式吊机整孔架设法；

②门架吊机整孔架设法；

③支架架设法；

④缆索吊机拼装架设法；

⑤悬臂拼装架设法；

⑥拖拉架设法等。

(2)安装前检查

①应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算；

②应对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差范围内方可安装；

③应按照构件明细表核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及材料的质量证明书。

(3)安装要点

①钢梁安装过程中，每完成一节间应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求应及时校正；

②钢梁杆件工地焊缝连接应按设计的顺序进行。无规定时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端，横向从中线向两侧对称进行；

③钢梁采用高强螺栓连接前，应复验摩擦面的抗滑移系数，高强螺栓连接副应按出厂批号每批抽验不小于8套扭矩系数。穿入孔内应顺畅，不得强行敲入，穿入方向应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。钢梁落梁前后应检查其建筑拱度和平面尺寸，并记录在案。校正支座位置。

篇2：市政公用工程管理与实务考点总结

快速路：

车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道,进出口采用全控制或部分控制,与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉;与交通量较小的次干路相交可采用平面相交;过路行人集中处设置过街人行天桥或地道,设计车速为80km/h。

城市道路分类按力学特性分

1、柔性路面

2、刚性路面

石灰稳定土

*拌合均匀，摊铺厚度不宜超过500px，记住严格控制含水量。

* 在最佳含水量时碾压，先用8t稳压，后用12t以上压路机碾压。

* 交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留30～1250px不碾压，便于新旧料衔接。养生期内严禁车辆通行。

[市政公用工程管理与实务考点总结]

篇3：市政公用工程管理与实务考点总结：[2]

方法/步骤

1、围堰需要掌握内容

适用范围

土围堰围堰的水深≤1.5m,水流速度≤0.5m/s

土袋围堰围堰的水深≤3m、水流速度≤1.5m/s时，

钢板桩围堰各类土的深水基础均可采用

钢筋混凝土板桩围堰黏性土、砂类土及碎石类河床上可用

施工要求

1、堰顶宽度可为1~2m。

2、筑堰材料宜用粘性土或砂夹黏土，围堰填筑应自上游开始至下游合龙。

2、现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法：

支架法、移动模架法、悬臂浇筑法

3、箱涵

箱涵顶进需要牢记的要求(无需牢记的，没有写下来)

1、顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行，并避开雨季施工，必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排水工程

2、按照侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下进行。

3，顶进时需对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后备进行测量监控

4、泥浆功能

1.护壁功能。

2.携渣作用。

3.冷却与润滑功能。

5、隧道工程主要施工方法：

明挖法、盖挖法、喷锚暗挖法(浅埋暗挖法)、盾构法

6、盖挖法的两种方法要区分，容易混。

盖挖顺作法：自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构内衬

盖挖逆作法：自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬

篇4：《市政公用工程管理与实务》案例分析（一）

［背景材料］

1.4月某日上午，某高压电器研究所合成回路试验大厅工程施工现场，发生一起脚手架坍塌事故：在没有施工管理人员交底和指导的情况下，8名工人在脚手架平台面上东北角拆卸成梱网架杠杆时，产生振动和偏载，东北角一侧脚手架弯曲变形，发生倒塌，8人坠落，其中7人死亡，1人重伤。

[问题] 项目安全控制的重点在本工程事故中，分别指哪些重点？

[分析] 本案例应从施工中人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理缺陷等三个重点方面去分析工程事故中安全隐患所在。

[背景材料]

2.207月，某市一世纪花园工地，某施工分公司副经理直接安排工人利用即将拆除的物料提升机进行落水管的安装工作。4名未经安全教育的作业人员从建筑物内17层进入该物料提升机吊篮，在未采取任何安全措施的情况下工作，当安装至12层时，4人边安装边让卷扬机司机将吊篮再提升一点，在司机启动电动机提升吊篮时，钢丝绳突然断开，发生高处坠落事故，3人死亡1人重伤。

[问题] 该安全事故处理应遵循什么原则？

[分析] 安全事故处理应遵循四个不放过原则。此事故应从事故原因、事故责任者和员工没有受到过安全教育、事前没有防止和事后责任者应受到处理等方面抓住不放的原则进行分析。

[背景材料]

3.某桥梁工程，主梁浇筑完成后，在拆除满堂支架的过程中，发生支架局部倒塌伤人事故。

[问题] 事故发生后应如何进行处理？

[分析] 根据安全事故处理程序的有关规定，事故发生后，为了最大限度减少事故造成的伤亡和损失、分析事故原因、最有效地杜绝今后事故隐患，应快速报告政府主管部门、快速抢救排险并保护现场，组织专门人员调查事故原因和提出调查报告，进行分析。

[背景材料]

4.某承包商通过了某道路工程的资格预审，并从业主那里购买了招标文件，工程的计划工期为六个月。根据踏勘现场和业主答疑，开始编制投标文件的施工组织设计。初步确定以下几项工作：施工方案的确定、施工进度计划、施工现场平面布置、各种资源需要量及其供应。由于现场场地狭小，无法合理地安排临时设施，经调查周边只有很少可以租用的临时房屋，但在施工范围内有几间需要拆除的房屋，房屋位于施工现场的一端。

[问题]（1）招标文件规定临时设施需要单独报价，单位为元，数量为1.根据现场情况，如何布置和安排才能最大限度地降低此部分费用？

（2）临时设施中哪些内容在报价时需要考虑？

[分析]（1）由于无法统一安排临时房屋，可以考虑在施工的前期利用未拆除的房屋作为临时用房，外租部分房屋。拆迁房屋在施工现场一端，不影响总的进度安排，安排施工计划时可考虑最后施工，也可以根据计算需要的临时建筑的面积，前期外租和使用拆迁房屋，在施工后期，将临时建筑搭建在已完成的路面上，退掉租用的房屋，拆除占用场地的房屋。发生的费用可以通过计算确定，并作为报价的依据之一。

（2）临时设施主要有临时搅拌站、加工厂、材料与构件堆放场，临时路、水、电，管理及施工用房等。在报价中需要考虑的有临时用房，临时路、水、电以及需要另外增加的占地费。

[背景材料]

5.某桥梁工程，承包单位为a，a将桥梁下部结构的桩基施工分包给b单位，b单位按照工程量、施工方案以及计划投入的工、料、机编制了桩基施工进度计划，a单位发现b编制的桩基施工进度计划会严重拖后工程总工期。

[问题]怎么会出现这种情况的？如何协调桩基进度与总进度关系。

[分析]分析本案例应抓住分包项目施工进度计划必须依据承包方的施工总进度计划进行编制，承包方必须将分包方的分包项目施工进度计划纳入总进度的控制范畴，总包单位分包单位之间应相互协调，处理好进度执行过程中的相关关系。本题中a单位是否以其总进度计划对b分包单位提出进度要求，b分包单位是否以总进度计划为编制分包项目施工进度计划的依据，由此分析产生这种情况的原因。a单位应与b分包单位相互协调，分析工期会滞后的原因，如；从施工方案、工力、机械、材料和事故组织等方面去分析，从而调整其进度计划，解决以上问题。

[背景材料]

6.某市政道路工程承包单位中标后，按照合同要求组建完项目部，施工准备有1个月时间。

[问题]在本工程中，施工准备阶段项目部该对工程质量做什么工作？

[分析]施工准备阶段，要对该工程的设计与现状资料进行充分的搜集、熟悉，以此为基础才能做出最合理的施工组织设计、施工方案，最有效地从第一步起，做好工程质量控制工作。为此，本案例的准备阶段，质量控制工作应从索取该道路工程的设计资料开始，对管道、桥涵、路边构筑物等相关的工程控制点进行复测，与设计协商并对图纸进行审核，明确所有工程中的问题，并对所有协商或会审或会议结果留有文字记录。在此基础上应按照质量计划中工程分包和物资采购的规定做好选择并评价分包人和供应人的工作，项目部应对全体施工人员进行施工质量和知识培训。

篇5：市政公用工程管理与实务1K413040熟悉隧道土体加固技术

1k413040熟悉隧道土体加固技术

1k413041 小导管注浆加固上体的工艺要求

小导管注浆是喷锚暗挖隧道超前支护的一种措施。采用这种措施的地层，—般都很软弱或松散.如不采取措施.开挖时i作面极易坍塌。小导臂是受力杆件.因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度(在条件允许时.也可在地面进行超前注浆加固；在有导洞时.也可在导洞后对隧道周边进行径向注浆加固)。

采用小导管加固时，为保证i作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度.严格控制好小导管的钻设角度。用作小导管的钢管钻有注浆孔.以便向±体进行注浆加固，也有利于提高小导管自身刚度和强度，参与受力。

小导管注浆支护的一般设计如下；钢管直径40~50mm，钢管长3～5m，钢管钻设注浆孔间距为100～]50mm，钢管沿拱的环向布’间距为300—500mm，钢管沿棋的环向外插角为5～15，钢管沿隧道纵向的搭接长度为1m。

小导臂注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。浆蔽必须充满钢管及周围空隙.注浆量和注浆压力由试验确定。

注浆施工中，在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

注浆材料应具备；良好的可注性；固结后有强度、抗渗、稳定，耐久和收缩小；无毒；注浆工艺简单、方便、安全等性能。

注浆材料的选用和配比的确定应根据工程条件，经试验确定。

注浆施工期应监测地下水是否受污染，应该防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围。

篇6：1K40市政公用工程项目管理实务

1k420000市政公用工程项目管理实务

1k421000项目管理专业知识

1k421010掌握招投标基本知识

1k421011 招标工程标底编制方法

招标工程的标底价格是招标人的预期价格，是招标人用以控制建设工程投资，确定合同价格，衡量投标报价的参考依据。

标底价格必须严肃认真地用科学方法进行编制；应综合考虑实际环境、市场、工程难度、发包与承包双方利益等因素，编制出尽可能合理的标底，以达到降低投资、缩短工期、保证质量、优选承包企业等招标的预期目标。

为此，标底编制应遵循以下的原则、依据和步骤进行。

(1)原则

①标底应尽量与市场价格动态相吻合。

②标底应由该工程项目的直接工程费、间接费、利润、税金等组成。

③标底还应包括管理费、预算包干费、措施费、现场经费、保险、风险金及其他不可预见费。

④标底的编制应根据国家统一的工程项目划分、计量单位与规则以及设计图、招标文件，参照国家、行业或地方的定额、技术标准、规范及市场价格进行。

⑤一个工程项目只能编制一个标底。

⑥招标人不得任意压低标底价格。

⑦标底一经编制完成应及时封存，在开标前严格保密。

(2)依据

①国家的有关法律、法规，国务院、省、自治区、直辖市的政府有关工程造价的规定、文件，国家、行业、地方的建设工程技术标准、规范和规程。

②招标文件中确定的计价依据和办法、商务条款，合同条件中规定由承包方应承担义务而可能发生的费用，招标文件的澄清、答疑等补充文件。

③工程设计文件，图纸，技术说明，设计交底，工程量清单。

④工程项目的施工组织设计、施工方案和技术措施。

⑤工程的水文地质资料，现场环境、条件等有关资料。

⑥市场价格信息，国家与地方有关调价的政策文件。

(3)步骤

① 准备工作:

准备工作中要熟悉设计、掌握设计意图和关键；了解工程现场和环境，考虑与之相关的施工方案，措施和费用依据；了解招标文件规定的招标范围、材料、半成品及设备的加工订货的工期质量要求；了解市场、价格和物资供应方式。

②收集编制标底所需的全部资料。

③按有关依据进行标底价格计算:

篇7：建造师市政公用工程管理与实务冲刺班辅导三

lk411030 沥青面层工程

1k411031 沥青路面对材料的一般要求

(1)沥青

①具有适当的稠度；

②具有较大的塑性一一以“延度”表示。；

③具有足够的温度稳定性——即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂；

④具有较好的大气稳定性——抗热、光老化能力较强；

⑤具有较好的水稳定性——抗水损害能力较强。

(2)石料(碎石、砂)

①石料有足够的强度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的沥青面层粗集料的压碎值应不大于28％；

②石料与沥青有良好的粘附性，具有憎水性；

③清洁、干燥、无风化、无杂质；

④石料有良好的颗粒形状，接近立方体，多棱角，针片状含量≯15％；

⑤砂应是中砂以上颗粒级配，含泥量<3％～5％；

(3)填充料

填料应用石灰岩磨制，干燥、洁净，细度达到要求。

例：沥青沥青石料中砂的含泥量应小于（）

a 1%～3%

b 3%～5%

c 5%～7%

d 7%～9%

答案：b

1k411032 沥青砼路面施工工艺要点

(1)沥青混凝土路面对基层要求

①强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求；

②具有稳定性；

③表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致。

(2)施工工艺要点

一般规定

①热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，主要有粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种，另有适于抗滑表层铺筑的ak系列。

②沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2，中、下面层及联结层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3。采用双层或三层式结构的沥青混凝土面层中应有一层及一层以上是ⅰ型密级配沥青混凝土混合料。

2)施工准备

①施工材料经试验合格后选用。施工机械需配套并有备用的，保持完好状态。

②沥青加热温度及沥青混合料拌制、当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。

③热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验，检验抗车辙能力，指标是动稳定度。

④重要的沥青混凝土路面宜先修100—200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。

3)热拌沥青混合料的拌制、运输

①沥青混合料必须在沥青搅拌厂(场、站)采用搅拌机拌合。

②城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)搅拌机拌合。

③拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

④为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。运输时应防止沥青和汽车货厢底板、侧板粘结。为达这一目的，可对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水(柴油：水为l：3)混合液，注意不得将油聚积在车厢底部。

⑤从搅拌锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料加以覆盖，以保温、防雨及保护环境。

4)热拌沥青混合料的施工

①摊铺：对城市主干路、快速路宜采用两台(含两台)以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠5～10cm，前后摊铺机宜相距10～30m，且保持混合料合格温度。

城市主干路、快速路施工气温低于10℃时，或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。

用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。

②碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段。正常施工时碾压温度为110～140℃，且不低于110℃；低温施工碾压温度120～150℃。碾压终了温度不低于65～80℃。碾压速度应慢而均匀。初压时料温较高，不得产生推移、开裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1／3～1／2轮宽。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力将料往下压，防止推移。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹。在连续摊铺后的碾压中，压路机这得随意停顿。为防止碾轮粘沥青，可将掺洗衣粉的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。

压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候。也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。

③接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开15cm以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。

④开放交通：表面温度低于50℃后，方可开放交通。

1k411033 改性沥青混合料路面施工工艺要点

①拌制、施工温度：通常比《沥青路面施工及验收规范》(gb 50092—96)中要求的普通沥青混合料施工温度高10～20℃，特殊情况经试验确定。

②改性沥青混合料宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。

③改性沥青混合料运输中一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、间断摊铺。

④因为黏稠，所以改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压，充分利用料温压实。宜采用同类压路机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾压

采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但在静载钢轮压路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于20cm。

⑤接缝

纵向缝——摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝；特殊情况时，采用冷接缝，冷接缝有平接缝、自然缝。切除先铺的旧料，刷粘层油再铺新料，搭接10cm一起碾压。

横向缝——中、下面层可采用平接缝或斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。骑缝先横向后纵向碾压，注意要考虑新料的松铺系数。