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风之痛诗歌

时间：2023-03-23 07:30:29 其他范文收藏本文下载本文

风之痛诗歌（锦集12篇）由网友“tearose”投稿提供，以下是小编精心整理的风之痛诗歌，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

风之痛诗歌

篇1：风之痛诗歌

风之痛诗歌

夜，留给人们无尽的凄寥

风，拂过尘埃，吹来孤独

当独自在月光下行走

被那萧瑟的风包围着

周围没有一丝光的`照耀

内心的无助，又是怎样的呢？

我不知道

将晨钟暮鼓的念羽化成夕阳的滑落

伴着夜的来临

遗忘了

漫长的孤独融入了夜色里

我不知道

风，伴着尘埃中淡淡的忧伤

滑过耳边

似乎带走了什么

其实只留给了我漫长的岁月

让我沉浸在无尽的痛苦

我不知道

如果有一天

鸟儿折断了展翅的双翼

鱼儿失去了它美丽的家园

花儿不再被世人所欣赏

那种痛，又有谁能承担呢？

风儿啊

你告诉我

当你独自呼啸在夜里

被世人遗忘

你痛吗？

篇2：九一八之痛诗歌

九一八之痛诗歌

一九三一的九一八

轰隆隆，轰隆隆

不是雷鸣

是嗜血的枪炮

国门轰然倒塌

日本侵略者的铁蹄

在祖国的胸膛

烙烫惨痛的伤疤

风凄凄，豺狼啸

中华大地

尸体遍野

血肉纷飞

哭嚎颤天涯

一九三一的九一八

野蛮的鬣狗

撕碎了国人的梦

国土肆践踏

尊荣踩脚下

可怜的同胞

一夜间做牛马

任凭你哀嚎

任凭你求饶

冰冷的利爪

残忍刺进微笑的襁褓

华夏大地

上演恐怖的.杀人操

家园一片焦

头颅鬼哭嚎

鲜血染红河山

长江撕心怒嚎

黄河裂肺咆哮

九一八之痛

永远无法被抹掉

那是耻辱的记号

那是罪行的镣铐

年年岁岁九一八

岁岁年年无忘掉

炎黄子孙会鸣响

警醒的号角

铭记历史

勿忘国耻

九一八之痛

痛定思痛

恳求列强同情是妄想

落后注定要挨打

血的教训已警示

割让换不来和平

金钱买不到安宁

坚枪利炮

才能粉碎疯狂的野心

让我们在飘扬的红旗下

吹响前进的号角

永远，永远

奋进，奋进

团结一心，坚定信念

撸起袖子加油干

把祖国建设强大

把祖国兴旺发达

篇3：昆明之痛诗歌

昆明之痛诗歌

或许钟声，或许汽笛，或许是最后一个声音。

或许黑暗，或许夜临，或许永不到底的沉浸。

温馨，憧憬，无可名状的结局，你打破了宁静。

哪个血肉之躯，不明的道理，为了虚伪的“真谛”，

你成了恶魔的爪影。

原来，我也知道，世上也有狼人，也有爹娘养过的`豺狈。

原来，我也知道，世上也有只会杀人却会爱自己的生命。

你结束了无辜者的希望，你为了炫耀？还是证明你多么富有能力？

你以为你在造福，还是以为你是上帝？

以为谁都是你愚弄下的子民？

你也只有逃窜，也只有隐匿，也只有像个可笑的老鼠，

躲在见不得人的地底。

你是个敢做不敢当的食人花，却还奉拜着似乎高傲的忍者神龟坻。

你未见未来之命运，却莫忘裁决你审判的信心。

天涯海角，你只在地球逃跑。

要不，你就安寨金星，要不就等待你剩余的光阴。

篇4：七年之痛诗歌

七年之痛诗歌

七年前的一道伤疤

还在向外渗血

一滴、二滴、三滴

四滴、五滴、六滴、七滴

它不仅染红云的衣裳

还让鸟儿忧伤

使之飞着飞着就陷入一种

心的惆怅、心的悲荒

且泪流成行

随风祭奠着思想里的.

思念，祭奠过去

祭奠着

生死两茫茫勿相忘

它飞呀飞，凄凄凉凉

颤抖着拍打

一双毫无力气的翅膀

呓语呢喃

恍惚的神情、呆滞的目光

使之飞着飞着

痛，就在心里流淌

淹没了眼眶、湿透了云的

衣裳，滴滴诉说着

心的哀思，心的祈福

诉说雨后彩虹的

美好，诉说着一年会比一年

更加坚强

篇5：风之曲诗歌

风之曲诗歌

（一）

你用巨人的臂膀

挽起远古的时空

你盗取天堂的冰火

从神殿撒向人间

用一明一暗的眼睛

掌管人世间多少日出月息的忙碌

你俯视大地那些不堪美丽的故事

当炊烟攀上星月

将一位少女

蓝色的裙子

自西向东地吹拂

你——

是大地晨雾的缔造者

当山风起时

你爬上树梢

看云卷云舒

（二）

你是大地的赤子

从温暖的阳光里来

迈着无私的脚步

踏进千家万户的炉灶

你是一位羞涩的女子

只轻轻一笑

大地即为你

装扮无数的花蕾

你是一位幻影魔术手

用金色点缀秋色

你——

片刻沉思

大地即为你

一笔描绘出雪花劲舞的浓冬

（三）

你是天使的幻影

你踏步蓝天

蓝天即为你装扮细密的云彩

你漫步海洋

你用四季的五指

轻弹这一海的音符

你振臂怒号

大海即为你

和上一曲雄浑的乐章

（四）

那个不谙世事的少女

扔弃了一把断了齿的檀梳

你拾捡起来

将三月的垂柳梳理

梳将一幅幅又绿江南的倒影

那位少女

正弄湿了自己的裙裾

将长发与垂柳的影子缠绕

在水里

你徜徉在小河的微笑里

让鱼儿伴着你弹奏五颜六色的音符

那是绿叶与花瓣的飘零

在河水中唱着森林的恋歌

而你依旧愿作一位默默无闻的使者

只为这桥上人来人往的行迹……

（五）

一对年轻的恋人

风驰电掣地飞越

那条美丽的小河

拖曳着少女美丽的长发

掠过彗星的尾巴

如此美丽的故事

在星星与月亮间传说

如此美丽的传说

在人间与小雨红颜的叹息

看如此美丽的春色

小鱼儿在水面上歌唱

姑娘们在石板桥上浅笑

清清的河水在泛起绿色的皱纹

小小的春风在挽起杨柳的臂膀

翩翩起舞——

在这个彻夜不眠的.夜晚

（六）

你是一支神曲

你横笛一吹

少女们的笑靥就深了

你是一把陈旧的吉他

你轻指一动

星星就钻进牧童的眼里炫舞

你仰视整个苍穹

让轻柔的风伴着温柔的小雨

聆听一对蛐蛐的细语

歌唱这天上人间芭蕉夜雨的生活

（七）

一只疲惫的蝉

嘶哑地叫

从村野叫到围城

这时也只能躲避在芙蓉树下聆听

人世间

离离合合

哀怨的评弹

（八）

你无处不在

在小朋友的瞳里

你是风筝

在小朋友的手里

你是弹起的泥球甩去的书包

在少女的心扉

你是一本正在翻阅的日记

拂过酸溜溜的心坎

清白的纸张上多了一滴

怀春的红泪

在少妇的怀抱中

你是那个抱着母乳贪婪的婴孩

发出你风声般的吮吸

那声音饱满白皙

充满一种坦荡的张力与诱惑

你在老人们的手里

磕击黄昏

仰望昨夜的明月

感叹苍天不老

情何以堪？

你的笑声在课堂上

你的笑声在麦城里

你的笑声在军营的操场上

你的笑声在厮杀的战场

你——

无法阻止战神的亢奋

但你能吹起和平的号角

（九）

你是一首歌

一首大风起兮的歌

你不停地高歌

云就不停地飞翔……

你是一根慈母手中的线

稍一用力

你就会穿过那根针孔

缩短了游子思乡的距离

你是山那边怨妇的乱发

是山这边执着的痴汉的荷尔蒙

顺着你的山风吹起

怨妇与痴汉就会沉睡

在甜蜜过后的鼾声里……

（十）

你——

是宙斯营造的博弈者

在无边的沧海

轮替着投掷白色橘红色的骰子

当夜深人静

你疲惫已堪

你无情地

撕碎了来自地球的维特的情书

一场失恋——

才使我们的岁月里多了

五彩斑斓的星华

与戎装素裹的白雪

你不会停息

在这孤寂无聊的宇空

你是万能的宙斯

你轻轻一抚一抛

大地就会春色满园疾风劲雨

你使劲一晃一扬

就会雨叶飘摇雪花飞舞

你将太阳的光辉变幻成水的跳跃

你又将雪花的飞舞变幻成长河落日的壮阔

你将绿色升华成漫山遍野的油菜花黄

你又将栀子花开的季节幻变成稻熟米红的丰收喜悦

你将少女的泪水化作新婚之夜羞涩的激情

你还将不久的少妇幻变成产床上楚楚的呻吟

你将生命体的第一声的啼哭幻化成蹒跚的学步

你唯独没有将自己的生命定义为光电雨雪的螺母

（十一）

在圆圆的台灯下

你手拿一只魔方

在每一个季节翻动一种色彩

在每一个夜里翻动一只眼睛

你将魔方分出四色

然后你累了

那一天就叫无风的日子

那一天没有日月

那一天我们叫它阴晴圆缺

（十二）

你是一支天堂的神曲

一支属于上帝的乐器弹奏的生活

你从西北利亚之风到耶路撒冷

从诗经的韵律中到盛唐的诗风里来

吹奏一曲宋词阳春白雪

弹奏一曲元曲的下里巴

在明月夜里琵琶行

在短松冈里话中秋

你——

清唱一曲明月夜

月上柳梢头

人约黄昏后

不见旧时人

花灯应如昼？

（十三）

你是风

是风神

在岁月的时空里

追得上的是时尚

赶不上的是潮流

你是一把剪刀

裁剪着春夏秋冬的美丽与壮阔

看春天的落花

勾勒出树木阴影里的年轮

你是一只围绕北极星的陀螺

让流星用力挥鞭

旋转岁月的苍老

与老人们童心不泯的皱纹……

你是风

是风神

得到的是一种荣耀

失去的是一种质地

你——

是看不见摸不着的

来无影去无踪的

生命与死亡

光明与黑暗的

缔造者

风之不止

地之不竭

篇6：风之语经典诗歌

风之语经典诗歌

他夹裹寒流穿过二亩果树的枝干

枝叶已被剥的精光，几近露出骨头

他排列成征服性的阵势全踩满地的荒草

一片干枯的草丛直要随一把火逃离

扬起的黄沙就像他发来的子弹

一颗颗地甩向忧虑的诗人

旷野里已无处可逃

全是风的队伍

风在逼近

他以汹涌澎湃的姿势淹没一座青砖瓦房

一条羊肠小道，三十里铺稀落的房屋

所有的屋门都已紧闭

不，大戏楼改成的教堂还微开着

耶稣向他们宣讲

“赐给你们一条新命令，乃是叫你们彼此相爱”

这暖人的祷告暂时将人们的忧虑抵制

然风依旧在这片土地肆无忌惮地狂吼

门外有人心暖，有人心凉

风啊

你曾吹旺了他们的火焰

火焰顺势爬的更高，舞的'更欢

你又吹灭过他们的火苗

希望渐渐泯灭成黑

如今你企图击溃诗人的灵魂

摧毁他的意志

要在他的骨骼烙上：“人善被人欺”

请注意，这是多么不可取的行为

是的，你尽可以击碎软弱可欺者的梦

你可以施展自己的魔力助阴暗者以淫势

但卑鄙是卑鄙者的墓志铭

高尚永远是高尚者的通行证

诗人在这里不来不去，等待你的离开

时刻准备着翻盘

你总会疲惫，丧失顽固去战斗的力量

像流转的年轮会露出另一个面目

你巧妙地隐藏在一些山洼找寻他们的缺口

你出入农家院落吹乱他们的浅薄

你会向高墙大院的花枝招展挤眉弄眼

将这世态的炎凉，世道的沧桑

全都留给被你嘲笑的诗人

任凭自己信马由缰

风声继续在呼啸中

但他的队伍在冬季的旷野并非所向披靡

看三亩青青的麦苗正酝酿他们的精彩

看坝上的十里白杨在顽强地斩截他的攻势

这一场实力悬殊的较量

诗人没有低头

篇7：成长之痛散文诗歌

成长之痛散文诗歌

成长之痛

泥土中封印的坚韧

等待着春雨的'洗涤

于是凄寂有了寄托

暮霭里散落的余晖

叹息着人生的无奈

于是幸福有了瑕疵

岁月，风化了那段感动与痛苦

踯躅，扬卷尘埃，辉煌了未来，暗淡了记忆

潦倒中的信念

成就中的落寞

或许，这就是得失

多希望在忘川之上，桑梓之下

半光半影的地方，有轮回的存在

赶在崛起前，拯救那份单纯地执着和深深的爱

然而，懦弱孤独了一个世界

多希望在岁末甘苦的记忆里

有张坚强的脸和一个温柔的微笑

然而，依旧孤身前行

清晰了前路，迷失了自我

这，叫成长之痛

篇8：荆棘之痛的高三诗歌

荆棘之痛的高三诗歌

夏夜明月树影下

一对情侣停下了，

一枝横路的荆棘

摇晃晃似倒非倒

它将裙子扯条口；

本只要举手之劳

便能把荆棘捋走，

可嗓音仍在哽喉……

利刺从喉结摸出

又掷回荆棘微摇；

真该剁碎的荆棘……

但知它每摇一次，

总会有利刺脱落

那脱落处留伤口，

唯多情的露噙住

轻吮着问它痛否？

篇9：毕业之痛

时间，已经慢慢的流失掉了。

。我们相聚、相识、相知

2019。一年如一张纸张一样，就这样的翻过去。可是，不知我们的友情是否随着时间而增加？

2019。春季花开，我们欢笑。一年365天。

2019。夏季泪水，我们奋斗。一年8760小时。

2019。秋季泛黄，我们加油。一年525600分钟。

2019。冬季白颜，我们欣喜。一年31536000秒。

2019。我们曾共同哭泣、现在就用我们的努力换来幸福。可是、却还是要忍受着分离的悲痛。

时间就如沙漏般，一点一滴流逝、消失。

随着数字的增加，我们也无法回到过去。

嘴角扬起了45°角，还是无法掩饰太多的纷纷扰扰。我们放肆的笑，放肆的畅言。依旧挥霍我们仅剩不多的时间。

离去、也许是我们最后的结局。回忆，是我们怀念的光轮。

2019。9。1、中学开学的日子、也许也就是意味着目前再也见不到大家了。6年、人生又有几个6年呢？在这个大家庭里、既有欢笑又有忧愁。

回忆。是值得我们大家感触的、可是、在感触的同时、也许有的是会深深的伤害自己的心。

同学们。你们一定要狠努力。要上好的中学哦！老师们、祝你们狠幸福、每天过得狠开心！

一场欢聚、一场离别、许下一辈子同学缘！

篇10：爱情之痛

爱情之痛

情书给了我最大的勇气，让我为爱情为狂！--题

作者：黄辛

gtwc1@public.wh.hb.cn

在恋爱时，被拒绝是痛苦的。对恋人冷淡，甚至以使对方痛苦为乐是“残忍”的。然而，这都是恋爱中常见的事。

自古迄今因恋爱冲动未得到满足，脚上像拖着学沉重的铁块，在人生旅途上踽踽独行，在寂寥的森林中长呼短叹。

恋爱中的爱与憎常常并存着的，这不能不说是很滑稽的现象，爱与憎是完全相反的两个对立面，它们同时存在于恋爱这一行为的统一体之中，爱中有憎，而憎中又有爱。因为在恋爱中，人已被一种本能的冲动所支配，既不理会一些道理，又无视周围的.事物，只知道追求自己的爱，并沉浸于爱情的迷妄之中。

它是恋爱激情的基础，以迷妄为基础的激情，使人误以为本来只对种族繁衍有价值的事也有利于个人，但这种幻想在种族繁衍目的达到之后，随即消失无踪。所谓恋爱中的“爱”,仅仅是恋爱中人在意乱情迷之中所臆造的“摇动性情”而已。

回顾以往才觉悟,费了偌在力气经过长期努力的代价,除了性的满足外,竟无任何收获!个体并不比以前幸福,人们对此不免感到惊愕,并且了悟原来是受了种族意志的欺骗.

男人成为现实的俘虏,女人则成为幻想的主人.为种族而进行并受种族意志所支配的恋爱是求生意志的表现,是人自身具有的本能情欲的具体形式.在这一观念支配下的关系只能是低级的婚姻关系,绝不是真正的爱,当然也谈不上激情,故而或许也产生“憎”.

爱与憎是矛盾的统一,爱多于憎还能维持现状,憎多于爱早晚一定会分手.

人世间由爱成婚的事固然不少，因婚而憎的例子也层出不穷．男女之间不恨不爱的几乎没有，爱情是没有中庸之道的．互相怨恨与憎恶是一支引而不发的毒箭，在痛苦中煎熬，在忍受中苟活.已无能力占有的仍想占有；有能力享爱的又苦无机会；既不能离异；又不能天天吵架,只好含着眼泪微笑，带着笑容悲哀，有时也谈上两句言不由衷的话，勉强维持现状，各怀心腹事。这种结果已经失去了爱情的初衷，这是由于男人的无知与无能，女人的怯懦与虚荣。

举起这杯双方共享的苦咖啡 , 在嚼食生命时干杯吧！

黄辛于二零零零年七月二日

篇11：“价格战”之痛

-8-26 来源：第一营销网文：贾昌荣

中国商用卡车市场与乘用车市场截然不同，自主品牌卡车占据着强势的龙头地位，本土自主品牌在市场上具有绝对的话语权，尤其在价格营销方面更是呼风唤雨。然而，中国商用卡车市场却是一块尚未成熟的蛋糕。如果市场行为不当，既容易“夹生”，也容易“霉变”。“市场温度”过高，“政策温度”不稳，“竞争温度”升级，更容易使商用卡车厂商在研、产、销的节奏上失调，更容易产生很多不理性的市场行为，尤其在价格竞争方面的“不理性行为”。当然，不理性行为包括很多方面，诸如战略性价格行为变为战术性价格行为，或者战术性价格行为又变成盲目跟风行为。结果，战略不是战略，战术不是战术，价格营销却成为品牌“自残”的手段。

可以说，商用卡车领域价格营销行为主要基于战术层面，甚至很多是慌不择路的破釜沉舟之举。对于一些商用卡车厂商，在核心零部件（如发动机）上获得了相对低成本优势，就开始沉不住气主动降价。当然，更多的情况是汽车厂商以完成特定销售目标为主旨的价格竞争，诸如消化产品库存、处理淘汰产品、抢占新市场等等。业内人士都知道，7月起，商用卡车执行国Ⅲ标准。此前，商用卡车厂商（轻卡）为消化国II产品不得不提前低价甩卖，以求清仓。不仅如此，尽管商用卡车在执行国Ⅲ标准后成本有所增加，还要面临原材料成本上涨的压力，但商用卡车厂商为争夺国Ⅲ市场，价格不升反降。最令人瞩目的就是北京，推出了“黄标车限行”与“绿色车队”政策，北京市内汽车企业和市内400多家货运企业要掀起新车采购狂潮。无疑，这对商用卡车厂商有着巨大的诱惑，于是又掀起新一轮的“降价”风暴。

应该说，降价与“价格战”都无可厚非。但更关键的是，很多“价格战”打得大家都很痛，整个车市都在痛，并且买家也在痛。当然，“价格战”的积极作用不可否认。对于商用卡车行业来说，“价格战”可以起到催熟行业、净化市场之外，更可以发挥巨大的推动作用，诸如推动商用车行业技术创新、降低经营成本等等。但如果负面作用压倒正面作用，那绝非众望所归。

谁痛谁知道

我们知道，价格是最敏感的营销要素。一旦某一品牌商用卡车的价格在市场上有个风吹草动，很快便为竞争对手所掌握，并迅速做出反应。在整个汽车行业，竞争模式都是“盯紧价格、看住对手”，而不是“挺住价格、管好自己”。这就决定在商用卡车行业内很容易形成价格的“多米诺骨牌”，一家商用卡车厂商价格“触雷”，就容易引发所有商用卡车品牌在价格上的连锁反应，甚至价格的“雪崩”。可是，“降价”就意味着“价格战”吗？绝非如此！“价格战”没有主动的，只有被动的，或者说要有品牌跟随或接受挑战才能发生“战斗”。并且，“价格战”也没有单方面的，至少应是两方或多方参与的，价格竞争行为要能对整个市场形成带动与影响。更重要的是，“价格战”不只是一轮降价，而应该是两轮或者多轮降价的，这就如古代战争中的“回合”。因此，不要把所有的降价都视为“价格战”！

一般而言，在“价格战”中，主动降价者固然同样会承受单品利润损失的痛苦。但是，作为降价的始作佣者却是有备而来，虽然痛但也快乐着。在有所失的同时，也在收获着：更为纯净的市场、更大的市场份额、更多的销售量、更多的新客户……或者说，占有市场的同时催熟市场。并且，很多主动降价的企业往往拥有了足够的“ 降价资本”，诸如因新技术采用、资源垄断性占有或产销规模优势带来的成本优势，或者说总成本领先，更重要的是有些企业以“低价”为核心的商业模式支撑，“ 低价”已成为其最大卖点，并且成为经营的主旋律。不过，在汽车领域尤其商用卡车领域，形成的以“低价”为核心的商业模式生产厂商并不多，不像微波炉行业的格兰仕、家电零售领域的国美，以及日用百货领域的沃尔玛，“低价”已经成为一种模式，并把低价常态化。可以这样说，商用卡车厂商率先降价者必然是被某种特殊的形势所逼迫或打压，诸如宏观政策限制、产品库存压力等等。从这个角度说，商用卡车行业领衔降价的品牌也必然是痛苦的，在利润上也必然是要“割肉”的，关键的是其能够承受这份痛苦。对于大多数商用卡车品牌来说，参与“价格战”是被动的、自卫性的、痛苦的，必然要充满呻吟、血腥与痛苦。在任何一个行业领域，包括商用卡车领域，成本总是参差不起，并且永远都存在总成本相对领先者。这些总成本领先者虽然未必是赢家，但至少可以笑到最后。而被颇接招还击者，往往只能苦撑，能跟着跑多远算多远。

然而，在“价格战”中感觉保痛的不仅仅是参与的双方或多方，容易受到伤害的还有市场，更确切地说是买家。商用卡车既具有工业品的特征，又具有耐用消费品的特征。这是一种“生财”与“保值”产品，或者说投资产品。刚刚买到手，又见价格不断下跌甚至“低”不见底，无疑会伤害买家的感情。这将会使商用卡车品牌的忠诚度大打折扣，甚至彻底挥手告别自己曾经衷爱的品牌。实际上，这是“价格战”最大隐形成本与“牺牲”，要知道商用卡车营销从某种意义上来说是“老客户经济”，老客户就是命脉，

更何况，“价格战”还会让很多持币待购的买家忐忑不安地观望，害怕买贵又害怕买赔。其实，这也是对客户价值的一种不尊重与伤害，偏离了价值营销的轨道。

旁观者不清

任何事物都有其两面性，凡事有其“利”的一面也就必然有其“弊”的一面，“价格战”亦是如此。可是，当“价格战”的“魔鬼”一面战胜“天使”一面时，那么就会阻滞行业的发展。无论是作为“价格战”参与者，还是竞争对手，以及买家，都会感觉到“痛”时，“价格战”对于整个行业来说都是一场悲剧，更是一场闹剧。 “价格战”的结局不应该是这样的，至少是自己“快”，买家“快”，而竞争对手“痛”。但是，发生在商用卡车领域里的“价格战”并非如此，往往率先降价者“ 痛”，跟进者也痛，买家同样是痛。

通常来说，“价格战”往往会给市场带来两种影响：或者带来了买家更长久的徘徊与观望，进而产生“驻足效应”；或者带来买家的扎堆抢购，进而形成市场的“井喷效应”。从营销结果的角度来看，问题出在买家那里。俗话说，“外行看热闹，内行看门道 ”，对于买家来说亦是如此。那些“外行”的买家们，往往会不断期待下一轮进一步降价，即便价格已经“探底”但他们却依然不知，还会手里掐着钱继续徘徊观望。并且，这些“外行”更不知道商用卡车因何而降价，就是购买了也是糊里糊涂。而那些“内行”的买家，则洞悉商用卡车降价之中的奥秘，并且对自己是否购买能有一个理性的分析、决策与行动。如果从源头的角度来发掘，责任在于商用卡车厂商，是生产厂商给作为旁观者的买家施放了一颗不明不白的“烟雾弹”。很多商用卡车厂商害怕把“窗纸”捅破不利于产品销售，于是美其名曰“答谢”或“让利”。当然，的确有些真实的情况不便说，诸如库存积压、产品老化等等。但是，却可以给买家一个很好的理由，这样不致于买家错误地判断、焦虑地等待，而导致“价格战”成为商用卡车品牌之间“叫好不叫座”的游戏！

所以，商用卡车厂商要想打好“价格战”，那么就要轰轰烈烈地“降价”，并且要给市场一个明确的说法，或者说给买家一个充分的购买理由使其立即行动。如果遮遮掩掩、犹抱琵琶半遮面，这种“降价”行为所产生的营销效用将十分有限。营销的本质是沟通，那就要充分沟通，实现信息对称，尤其商用卡车作为高介入度商品。对于营销民主化，首先是资讯信息民主化，争取的就是买家的“理解”。如果商用卡车厂商忽略了买家的“理解”，那么注定要吞下“价格战”的苦果。不但眼前没有收益，而且还要放弃长远的利润空间，这不符合卡车厂商的利益。要知道，在商用卡车行业，就没有把价格降下去后再拉来回来的，只能是不断“下跌”，要知道商用车买家从来都是“买涨不买跌”。

虽痛却难止

年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。商用卡车打“ 价格战”亦是如此，“价格战”年年打，形式大同小异，只是具体的目的与动机不同而已。在商用车行业，“价格战”总是此起彼伏，尽管谁都厌倦，却谁又都显得乐此不疲。谁都知道价格是把“双刃剑”，杀伤敌人的同时，亦会使自己大伤元气，甚至“杀敌一千，自伤八百”，但“价格战”的车轮却难于嘎然而止。可是，为什么商用卡车厂商如此大力度地追捧近乎“自残”式的促销手段呢？自然有其道理，没有一种营销手段能够比“价格”更能立竿见影，要知道价格可以触动买家最敏感的那根“神经”。尤其在淡市面前，价格更是“ ”法宝。要知道，“低价”不仅仅能带来现实需求，还能使潜在需求爆发，更重要的是可以使“品牌忠诚”变得不重要甚至一文不值！尤其是商用卡车产品之间的替代性很强，在价格的诱惑下，买家很容易会品牌转换。对于中国，在购买与消费方面买家很“善变”，这是一个早已公开的调查结论。

那么，商用卡车行业的“价格战”到什么时候可以划上句号呢？只有两个答案：第一个答案是“价格战”的阶段性句号。这还包括两种情况：其一，强势品牌完成阶段性营销使命，诸如消化完库存并完成产品升级，或者已经摆脱宏观政策的约束等等；其二，产品衰亡。“ 价格战”以产品为载体，当一种产品在价格上血拼到刺刀见红时，优势企业可能已经微利，其竞争对手恐怕已无利可求，这时或者退出市场竞争，或者推广出新产品。如此行事，“价格战”算是可以暂时告以段落。第二个答案是商用卡车行业市场走向成熟。在一个行业市场成熟的情况下，市场为3-4家企业所垄断。当然，在中国市场上也可能会出现5-6家企业共同来垄断市场。这时市场份额高度集中，市场会呈现出多足鼎立格局。这时需要的不是这些企业“窝里斗”，而是凑在一起谋划如何分割行业蛋糕，如何共同分享行业利润盛宴。不过，对于中国商用卡车市场来说，这还很遥远。至少目前市场竞争还不够充分，产业整合还未完成，甚至序幕刚刚拉开。基于此，商用卡车市场上的“价格战”依旧会硝烟弥漫，长时间之内都不会看到尽头。就这样，整个行业及买家或许都会一直“痛”下去。

篇12：TCL之痛

现在，大家一说到TCL的国际化，感觉就会变得复杂起来：说它已经失败吧，似乎有点早，它还在国际化道路上艰难挣扎着；说它已经走出困境吧，它还没有摆脱亏损的阴影，而且从国外传来的多是坏消息，比如退出欧洲市场，

为什么人们会对TCL产生截然不同的印象？仔细分析便发现，原来是我们的信息源不对称所致。观察人士从市场、盈利和品牌的角度解读TCL，结论自然不那么乐观；而TCL则希望有更多积极的信息传播给社会，所以，它说的都是“我们正在越来越好”。

鉴于我的经历和研究方向，2005年初，国内某著名财经媒体向我约稿，希望我能写一写TCL，“还原TCL国际化真相”。我没有犹豫就拒绝了。我想，我们应该给TCL这样国际化走在前面的企业多一些机会，如果它犯了错误，我们应该有基本的宽容态度。后来虽然编辑多次和我商量，我也是以“等等看”推脱。

等等看，其实是希望留给TCL多一些改变现状的时间。虽然2005年以来，我已经隐隐约约感觉到时间也许并不能真正改变TCL的处境。但是我想，多给TCL一些时间，至少能让我的观察更深入，更具有事实依据。

然而二年过去了，TCL的国际化处境不仅没有出现良性改观，甚至有继续恶化趋势，欧洲市场已经基本退出，美国市场彩电占有率也有不小的下降。新兴市场国家，大多也在收缩战线。我想，到了说出我思考和建议的时候了，这是因为我珍爱这个企业，爱它就要拉它一把。而且，这也是对社会公众负责，他们有权利知道真实的TCL。虽然说出事实真相需要勇气和胆量，甚至可能因此而遭遇非议，但是，吾爱吾师，吾更爱真理，是我一直以来坚定不移的信念。而且我相信，以的求真务实的人格，他也需要听逆耳忠言的，而他在TCL集团内部听不到。

我对目前TCL的基本认知，可以归结为三句话：

一、TCL今天的问题是战略层面出了问题，而非仅仅战术层面操作不当。战术问题好解决，战略问题解决起来就不那么容易了。

二、TCL的亏损有可能持续至少三年。如果三年之内TCL缴出了一份盈利答卷，不排除“以市场换减亏”的可能。也就是说，如果你看到TCL扭亏转赢了，你一定能同时看到TCL营业收入也大幅度下降了。而且不排除短期盈利让TCL在接下来的年份陷入更大困境的可能。这实际上意味着：制造出来的短期盈利，比亏损更可怕。

三、TCL今天的尴尬与困难，其实带有一定的宿命色彩，从确立“大，不一定强；不大，一定不强”观念那天起，就注定了今天的结局。再往深里说，从TCL宣传“渠道为王”那一天起，就已经注定。因为，TCL已经把自己定位成一个不折不扣的“营销主导型”企业，而“营销主导型”企业在全球看，都是没有前途的。为什么？因为“营销主导型”企业擅长与销售和制造，弱于新技术和新产品开发。市场竞争从本质上说就是产品的竞争，你没有新技术、新产品话语权，拿什么和人家竞争？

当然，TCL的问题是个“综合症”，有战术层面操作失误，更有战略层面判断失准，甚至有心态不端的问题。

鉴于TCL对中国企业的标本意义，我们观察和研究TCL，其本意在于为所有中国企业提供一个思考与自省的机会。当众多中国企业在“国际化”和“并购”两大领域遭遇挫折的时候，我们还不应该把事关中国企业生死存亡大计的思考引向深入吗？

TCL美国盈利了，但是并不值得高兴

2006下半年以来，TCL开始对外宣布美国市场已经扭亏转赢。但是，细心的人们发现，在TCL美国市场扭亏转赢的同时，其彩电销量比2005年同期下降了约30%。于是不难理解，TCL在美国实现扭亏转赢，其实是大幅缩减人力和渠道成本带来的，支出减少了，利润当然也就增加了，但是，市场也随之萎缩。这样的盈利，到底有多大意义呢？

这一幕也发生在了手机产业上。2006年9月份之后，TCL宣布海内外手机实现全面盈利，成为两大亏损产业中第一个扭亏的产业。但是，细心的人发现：在国内手机卖场，越来越难看到TCL手机的身影，许多展台摆上了别人的产品。TCL手机市场占有率也滑出十名之外，也就1%多一点。在海外市场，TCL靠给发展中国家供应低端贴牌机生存，未来可持续发展性很弱。

所以，TCL目前的盈利，属于典型的“缩减成本型盈利”，靠大幅度缩减成本开支实现盈利，该投的广告也不投了，科研开发经费也是一减再减，使企业可持续发展性越来越弱。因此，我把这种盈利视为“假性盈利”。在我看来，真正的盈利，一定是靠新技术、新产品带来的高附加值产生的，不信你看看那些成功的国际企业，是不是这样？

说到发展，企业常常使用“开源节流”这个词，

“开源”和“节流”都能改变企业利润状况，但是，从长远看，“开源”和“节流”的效果是完全不同的，前者是靠赚钱越做越大，后者是靠省钱越来越瘦。省钱只能解决一时的生存，不能解决永远的发展。

缺乏盈利引擎，成TCL最大心痛

现在，扭亏转盈成了TCL集团第一要务，从理论上说这是对的，毕竟没有企业希望长期亏损下去。

上面说了，扭亏转盈有两条路径：一条是开源，一条是节流。所谓“开源”，就是寻找新的利润增长点；所谓“节流”，就是尽量少花钱。在这两个方面，TCL的能有所作为空间都是很有限的。

我们分产业来说开源。

多年来，TCL白电及电脑产业一直处于不振状态，在TCL形势好的时候对集团贡献不大；在TCL困难的时候也帮不上集团。手机产业虽说是盈利了，但是，前二年巨大亏损还得补；而且依照目前这种形势，未来能否持续盈利？盈多少？都是未知数。

电视板块是TCL集团最为倚重的产业，也是对集团利润贡献最大、最稳定的产业，恰恰也是目前问题最大的产业。在国内市场，TCL彩电的处境也正在变得越来越尴尬，多年保持的“老大“地位，在平板时代被海信、厦华等“后生”超越，虽经过多方努力，仍然与老大有一步之遥。在国际市场，TCL已经成为无可争议的老大，遗憾的是，这个“老大”是“CRT老大”，而不是“平板老大”。

TCL还有不少不成气候的产业，对TCL盈亏都无足轻重，这里就不再分析。

再说说节流。

TCL主要采取了“减薪+减员”来缩减成本。

比如，通过供应链整合，TCL在墨西哥的工厂缩减了3000万美元的成本。但是，成本不具有可无限缩减性。否则，明基也不会把刚刚拿到的西门子手机业务又扔掉了。

但是，减薪和裁员在亏损最严重的欧美，都很难行得通。外国法律倾向于保护弱者，工会组织又特别强大，让TCL能降下来的成本很少。

国内情况会好一些。2006年以来，TCL各事业部都在悄无声息地裁人，平均裁员30%，中高层人员普遍降薪，事业部总经理年薪不得超过30万元，与同样大刀阔斧国际化的联想大幅度加薪，形成鲜明对比。

一方面是“开源”几无空间，一方面是“节流”十分有限，TCL未来扭亏引擎在哪里？

“CRT优势”成“CRT包袱”

越来越多的迹象表明：在全球CRT电视大溃退的形势之下，任何对CRT的幻想，都只能让幻想者遭遇更大的被动。

于是，TCL的问题就来了：作为全球“CRT大王”，TCL在墨西哥、泰国、波兰乃至法国本土都有CRT电视工厂，在产业大转型之际，这些工厂和工人怎么办？

显然，曾经的CRT优势，正在成为CRT包袱。

如果作为世界500强企业的汤姆逊都背不动这个包袱，TCL能背得动吗？

这显然是一个太沉重的问题！

实际上，以TCL国内CRT电视产能，供应全球市场没有任何问题，尤其在全球CRT电视需求量越来越小的情况下更是如此。刚刚拿过来的资源，很快就不得不闲置。这就是我的担心之处。“只恐双溪蚱蜢舟，载不动许多愁”啊！对行将退出历史舞台的产业实施收购，显然是因为TCL领导层对产业未来发展趋势判断失当。

来自TCL的消息表明，部分海外工厂已经停产，这是压缩成本不得已做出的选择。但是，停产不是解决问题的最后办法。请神容易送神难，甩掉这个“烫手的山芋”并非易事。

关于作者：

刘步尘：现任甲春秋传媒机构策略总监。历任夸父企业管理咨询机构首席顾问，广州上兵伐谋企业管理顾问有限公司策略总监，TCL集团彩电新闻发言人。著名家电产业观察家，企业新闻传播专家，中国作家协会会员。南方日报、南方都市报专栏作家/特约评论员；新浪网、中国营销传播网、销售与市场、人民网、博锐管理在线等媒体专栏作家查看刘步尘详细介绍浏览刘步尘所有文章进入刘步尘的博客

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