当前位置：首页 > 实用文档 > 其他范文> 气象发报软件的设计与实现

气象发报软件的设计与实现

时间：2023-05-22 08:00:25 其他范文收藏本文下载本文

气象发报软件的设计与实现（通用10篇）由网友“桑树”投稿提供，以下是小编为大家整理后的气象发报软件的设计与实现，仅供参考，欢迎大家阅读。

气象发报软件的设计与实现

篇1：气象发报软件的设计与实现

气象发报软件的设计与实现

1 引言气象观测的报文,包括一些新增加的`资料如酸雨资料等,当通讯线路异常时,报务人员就要手工输入报文的内容,如果没有相应的编报软件,就需要使用Linux的编辑工具vi在Linux环境中进行编辑.

作者：王盛坤盖晓东 WANG Sheng-kun GAI Xiao-dong 作者单位：黑龙江省气象台,黑龙江,哈尔滨,150030 刊名：黑龙江气象英文刊名：HEILONGJIANG METEOROLOGY 年，卷(期)： 26(3) 分类号：P412 关键词：

篇2：网络综合布线管理软件设计和实现

1 引言

布线管理是针对设备间、交换间的工作区的配线设备、线缆、信息插座等设施，按照一定的模式进行标识和记录，内容包括：管理方式、标识、色标、交叉连接、跳线等这些内容的实施给用户系统维护、管理创造方便，提高了管理水平和工作效率，从而实现了综合布线系统的灵活性、开放性和扩展性，

综合布线线缆是综合布线系统的基础设施，是整个网络的中枢神经系统，它能为智能建筑提供语音、数据、图像、多媒体等系统的应用。得益于综合布线系统网络灵活性及高可靠性，它在不断的扩展，但也带来新的问题，主要表现在随着系统的使用、网络的发展，用户不可避免地要对连接的缆线移动、添加、改动，使得跳线不断变更，在设备间主配线架及楼层配线架将会出现跳线管理的问题，众多的缆线难免出现混乱，这一直是用户和生产厂商极为关注的问题。

因此，提出用布线管理软件来管理线路资源，提高管理水平，目前对综合布线系统管理软件的认识常与网络管理软件、电子配线架等的认识模糊不清，所以首先阐述综合布线管理软件与它们的区别。

综合布线系统管理软件是一套系统，分模块对综合布线的物理构成图形化的导人数据库。然后，对这些设备、链路、信息点、终端相关人实施精确的、高效率的、可更改的维护。关于网络管理软件，目前市场上网络管理软件可以大概分为以下几类：网络资产管理、网络监控、日志分析、路由追踪、检测工具、网络套件等。当然，目前也可以按这样来分类：网管系统、应用性能管理、桌面管理系统、员工行为管理、安全管理。通常情况下不太可能将综合布线管理软件与桌面管理系统、员工行为管理系统及安全管理系统想混淆。

网管系统(NMS)主要是针对网络硬件设备进行监测、配置和故障诊断。主要功能有自动拓扑发现、远程配置、性能参数监测、故障诊断。网管系统通常是由2类公司开发，一类是通用软件供应商；另一类是各个设备厂商。通用软件供应商开发的NMS系统是针对各个厂商网络设备的通用网管系统，目前比较流行的有OpenView，Micromuse，Concord等网管系统。

各个设备厂商为自己产品设计的专用NMS系统对自己的产品监测、配置功能非常全面，可监测一些通用网管系统无法监测的重要性能指标，还有一些独特配置功能。但是对其他公司生产的设备基本上就无能为力了。目前比较流行的设备厂商网管软件有Cisco—Works，NetSight，国内的Linkmanage，iManager。

2布线管理软件的关键问题和解决方法

2．1灵活性和可扩展性

对于本软件的需求分析，通常做法是通过调研，了解可能存在的设备种类，被关心的设备属性，不同的层级关系，然后将这些信息综合设计成一个数据库，然后提供网络数据的管理。

然而，这种方法存在2个问题：

(1)耗费时间长，需要不断和网络布线成员的进行沟通，并且由于每个人的关注点不一样，导致牵涉的属性变量膨胀；

(2)不灵活，需求分析人员总是希望能了解用户的所有需求，需求了解完毕后，就假定所有的需求被了解，然后进行设计、编码工作，这样导致将来要关注新的属性时，软件不能灵活处理。

针对这个问题，认为采取用户配置和模板的方法，既可以减少软件实现花费的时间，又可以保证最大范围的灵活性，

提供用户配置的功能，用户根据自己所关心的属性进行配置；提供模板的功能，用户可以利用其他人已经配置好的模板，进行网络设计。从而减少耗费的时间和对软件使用的复杂度。

在具体网络中有着各种不同的设备和连线，设备可能是路由器，交换机等，连线指连接设备的链路，可能有光纤、铜缆，而连线通过端口和设备相连，随着设备和链路随着新技术的发展不断涌现，人们对设备和连线所关心的属性不断变化。为了应对这种动态需求，需要将软件建立在一个抽象的模型上，而模型中的元素相关属性可以动态进行修改，才能满足这种变化的需求。因此将网络抽象成一个具有节点和链路的网状结构，节点可以物化成设备，该设备可能带有端点，链路指用于代替连接设备的连线。同时在Internet规划时，设计者们引入了分层的概念，如现在的TCP／IP协议。因此针对这个模型，这里引入了层级的概念，可以包括实际的层次关系，如建筑、楼层、房间等，以及虚拟的层级如内网、外网、园区网等，从而便于规划网络。

在设计过程中，对于层次、设备、链路、设备端口有默认的逻辑属性，如用于标示的id号，该号提供给软件系统使用，用户不可见，同时提供用户可见的name属性，由用户设置。此外，对于设备必须有端口数的属性。对于链路有连接的两端端口的id标示符。这些必须的属性构成了模型的必备参数，用户其他关心的属性可以动态配置。这些必需属性就可以构成一个网络，一条链路就可以这样描述：id为d1的设备的端口p1连接到id为d2的设备端口p2，无数条链路就构成了一个网络，这是从端点进行描述，也可以从设备进行描述，即无数设备间的连接构成了一个网络，从设备描述可以简化网络连接的复杂性，避免软件实现的复杂度和实现查询时的计算量。如图1所示。

2．2查找链路

软件主要提供了网络规划功能和链路管理功能，网络规划是指用户根据层级来设计网络结构，在适当的层级中添加设备，进行设备间的连接；在构建完网络后，可以进行端点到端点的链路查询以及链路各设备、端口等的属性查询。网络规划需要用户有较多的经验，通过配置层级、设备、链路后可以完整描述自己的意图。在构建好网络后，可以利用存储在数据库中的赎金提供链路查询，指当网络出现故障时，查找出问题设备的连接端口到主机房或者到指定端口要经过的链路，提供各设备和链路的信息给网络管理人员使用，用于确定可能存在问题的链路。

链路查找是指在构建完网络后，提供端到端的查询，其中心思想是网络的深度优先遍历算法，找出所有的路径。算法中心思想是：获取设备间连线的邻接矩阵，先确定两点之间的链路经过的设备，然后确定设备间的连接情况。如设备间的链路个数和链路相关的属性等。在明确两点间的所有链路之后，网络管理员可以判断网络不通的问题出现在哪一段链路上。整个网络是由端点和端点简单连接组成，在查找链路时，如果以端点作为节点，则会导致以下问题：一是链路繁多，计算量大；二是反映不出用户关心的内容，用户总是从宏观上掌握信息，如设备间的连接，而不是设备间端口的连接，因此首先定位端点间经过的设备，然后再考虑设备间的链路，这样需要考虑的节点就少很多，计算量也小很多。设备间的链接构成了一个无向网，查找网中2个节点间的节点，可以采用深度优先遍历算法和广度优先遍历算法，在这里采用深度优先算法。图以邻接矩阵的方式进行存取，即从端口表的数据出发，得到设备为单位构成设备间的邻接矩阵，供算法进行存取。同时提供1个临时数组用于保存算法遍历时是否经过了某设备，提供1个变量用于存放找到一条链路后经过的相关设备。v表示查找的起点；des表示查找的目标点；length表示查找的下一个点在整个路径的位置。gVisited数组用于存放遍历足迹；gmExistLink变量用于存放已经有的路径；gPath数组用于存放一条路径；gDevice—Count用于统计网络中的设备个数，gAdjMax设备间连接的邻接矩阵。

篇3：基于RCM系统级维修任务分析软件设计与实现

基于RCM系统级维修任务分析软件设计与实现

随着现代科学技术的.发展,大多数装备都向着多功能、自动化方向发展,这样也决定了其失效造成的损失也越来越大.

作者：耿端阳郭涛作者单位：山东理工大学刊名：航空维修与工程 PKU英文刊名：AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING 年，卷(期)： “”(4) 分类号：V2 关键词：

篇4：气象雷达综合测试系统的设计与实现

气象雷达综合测试系统的设计与实现

以某系列雷达为研究对象,详细介绍了基于PXI总线雷达综合测试系统的硬件组成和软件设计方法,并详细阐述了组建雷达综合测试系统过程中重点、难点的`实现方法.实际应用表明:该系统具有通用性强、扩充性好、可靠性高等特点.

作者：李洪烈 LI Hong-lie 作者单位：海军航空工程学院,青岛分院,山东,青岛,266041 刊名：飞机设计英文刊名：AIRCRAFT DESIGN 年，卷(期)：2008 28(4) 分类号：V243.2 关键词：PXI总线 RD-301A 接收机灵敏度陀螺模拟器

篇5：列车监控记录装置软件设计及实现论文

摘要：列车运行的监控记录装置能够保障列车在运行方式上对速度进行控制，使列车保持安全的运行方式。这种装置能根据列车在运行期间所采集到的信息、车辆的运行线路进行分析和处理，从而控制列车在行驶中的速度，以实现安全运行的控制方式。为了保障行车的安全性，文章以列车监控记录装置为主要内容，对这种软件的设计，实现的编辑方式进行更深层次的讨论。

关键词：列车运行；监控记录；装置软件

中图分类号：TP311.52文献标识码：A文章编号：1673-113112-0282-02

0引言

监控记录装置在设计方向上是以显示器的方式，利用信息和语言的提示消息来实现运作的，从而保障驾驶司机能根据有效的信息对列车的速度进行控制，以实现列车行驶的安全性。这种装置在一定程度上改变了传统的望驾驶方式，尽管在比较恶劣的天气下，列车司机也能实现正常驾驶。不仅能够根据有效的信息实现安全驾驶，也能在以后出现事故问题期间做好保障依据。

1列车监控记录装置

1.1主要功能

列车中设计的监控记录装置在功能实现方式上具有控制速度的功能，列车司机能根据监控中的主要信息进行调节，从而防止列车在行驶期间出现超速的现象。在运行期间还具有记录的功能，列车在运行期间，这种装置能将开机、输入的参数、运行的参数等信息进行实时记录。能够对显示器进行报警的功能，列车在行驶期间产生的地面信号、列车在运行期间的超速变化等都能利用语音的方式进行报警和提示。还能对列车中的各种参数进行测试，例如，列车在信号行驶方向上的显示、列车在运行期间的运行状况以及列车产生的压力等状况都能实现更好的测试功能。

1.2组成结构

根据装置在功能上的分析和相关的标准要求，装置在部分期间分为主机和采集装置两种。对于采集装置来说，它主要对列车行驶的信号进行检测、对数据进行分析和处理等工作，利用CAN总线与主机实现良好的联系和运行。对于主机来说，它主要是接受数据信息的方式，将已经得到的数据能根据列车实行的路段进行分析，从而实施预警、显示以及储存等功能。

篇6：列车监控记录装置软件设计及实现论文

2.1概要设计

在概要设计阶段，做好软件系统的结构设计才能保障详细工作于编码工作的实施，在这种结构整体中，要保障软件系统的质量，必须要具有先进的软件人员和一定的设计方法，这样才能确定出合理的设计方案。在软件各个模块中，所代表的功能也不同，例如CNA总线对数据进行的处理模块，在通信之间能够完成数据的接受和传输服务。在记录信息文件的管理模块，它能够对文件在建立中进行写入、生成以及读出方式，从而保障判断结果的产生。

2.2详细设计

详细设计是一种功能模块的细化方式，它包括设计模块的各个内容。例如在CNA总线对数据进行实时的处理模块中，根据通讯在缓冲区的情况，将程序进行中断，再对缓冲区进行更新。在缓冲区期间不仅能得到所需要的合理数据，还能在每个元素中选择合适的固定标志。为了提高通讯工作的效率，CNA总线在协议设计中一般采取十一为标志符号。所以说，在调节模块方式中，不仅仅只是要对接收数据的模块进行中断，还可以利用CAN总线对数据进行接受函数的方式。对于列车在记录文件的管理模块，如果在判断中产生管理模块的新记录，就要对新文件的生成进行判断，如果司机号和车次出现变化情况，说明新文件已经产生。如果没有新文件，就要对目录文件实施记录。对于显示刷新模块的设计，首先要对数据的显示进行刷新，特别是列车运行的速度、时间、路程等；其次要对指示状态实施刷新，特别是列车行驶中速度等级、各种状态的指示灯；最后要对地面的运行状况进行刷新，列车行驶的位置和速度等数据。在语音提示方式上也要实行刷新；对于语音的处理模块，由于它是一种报警信息的处理方式，所以在语音命令期间要按照相关的控制和协议实现通信。在键盘管理模块中，它主要对键盘、参数以及功能键的处理实现的扫描作用。

2.3人机界面设计

人机界面的使用不仅具有较大的灵活性，还具有运行的可靠性。人机界面在列车运行监控记录装置系统上的应用是设备运行与信息交流的主要平台，在监控记录系统中是主要的界面形式。人机界面中产生的数据和参数，列车司机能够对数据进行设计和设置，能够根据界面的实施和运行保证列车在行驶期间所产生的数据信息和一定的运行状态。界面在设计方式中保证画面与信息的清晰度，能为列车司机在运行方式期间形成较大的方便性，不仅保障了列车的速度运行，也减少了因人为操作的失误现象，从而实现了列车的安全运行。对于交互式的软件系统来说，最重要的软件开发为GUI设计，因为人机界面在运行方向上是一直交互行为，在各种信息处理方式中都能实现功能模块的转化，从而传递给用户合理的方式。

篇7：列车监控记录装置软件设计及实现论文

3.1编码语言

在某个特定项目中对程序的语言进行设计期间，考虑到技术性特征、工程的主要特征以及心理上的特征，要实现语言对各种方式的均衡性。在程序设计语言方式中，如FORTRAN语言，它是计算机方式中第一个被推广的，随着科学技术的更新方式，这种语言方式也不断加强性能，不仅能够在计算方式上实现科学性，也能对数据实现较强的数据手段。对于Pascal，它在结构化思想语言编程上具有很强的数据行，不仅体现了语言结构的严谨性，也实现了数据信息的多种类型结构，在编程方式上具有良好的风格。对于C语言来说，它在语言表达方式中具有很强的数据结构，在运算操作方式上以及程序运行上都能实现较高的效率。在列车运行方式中进行编码过程，就要利用C语言来实现，因为这种结构话语言不仅表现的层次比较清晰，在各个模块方式中方便更好的维修和调试工作，而且在数据运算方式上也具有良好的处理能力。

3.2重要的数据结构

在列车运行监控记录装置实施设计期间，利用C语言在编码过程中对内部的模块、程序的流程图进行设计会出现程序表达的清单和文档的说明。在列车运行监控记录上具有八个主要的源文件，也生成几个重要的数据结构。对于realMel这种数据结构来说，它主要对列车行驶的速度、行驶的距离、产生的类型和编号进行实时显示数据的功能。对于ParaSet这种数据结构来说，它主要包括列车司机号、车站以及区段号等编组的设定。对于CheckMendPara这种数据结构，它主要体现的是列车的检修参数。

3.3关键问题解决方法

首先，解决LCD液晶屏图形的模式设置，这种显示器在列车安装上，无论对尺寸、分辨率还是亮度都具有相关的标准的'，在图形绘制方式上要利用C语言来实现，它能够对图形的绘制提供大量的函数，根据这些函数的有效数据设置屏幕的图形模式。例如path这种图形驱动器，它能够根据图形产生的不同程序实现不同的图形适配器。对于调色板问题的出现与解决，要实现调色板的重现定义以及合理的配置，就要根据界面设计的相关原则对颜色进行选配方方式。VGAHI图形模式显示的颜色比较少，而且出现的颜色在表现上也不够明显，所以可以利用调色板的分量形式，在三个分量设计中调制出可以替代的颜色，再根据多种颜色的不同应用在列车的各个板块期间，例如：黑色可以作为主界面的背景颜色、蓝色可以作为文字的颜色、红色可以作为列车的限速显示等。对于CAN总线出现中断问题以及处理方式，它是列车局部网的控制，运用的成本比较低，但产生的总线利用效率比较高。不仅能实现远距离、高速的数据传达，还能对一些破坏的信息进行处理。要实现CAN总线的通信功能，就要在采集装置和主机之间来安装，从而保障列车在行驶期间设备的运行状况以及路况的运行信息等。例如工业计算机实现的PC104，不仅具有较高的品质，还能在模块上实现较高的可靠性，它不仅应用在航天、医疗等领域，由于体积小、性能强的优越方式在列车运行期间也能为系统提供较高的可靠性。

3.4实现结果

完成这种系统的设计方式后，还要对系统运行的性能进行测试，从而实现更好的使用结果。根据设计说明书的基本要求，对已经开发的软件进行测试，对于白盒测试方法，主要在系统的内部结构进行测试，对于黑盒测试，主要根据设计程序产生的不同功能来设计的。因为系统的设计是利用计算机来实现的，所以在确认期间就要将计算机软件、硬件、分析数据信息的工作人员以及外部的影响设备等都要进行统一的分析和整理。例如在列车运行监控记录装置上实现黑盒测试的方法，首先对列车行驶期间的信号故障进行测试，可以利用诊断仪器对相关的故障进行模拟。在系统实施过程中，对系统经过认真的设计、实施编码，最后在测试中得出相应的结果，不仅完成了监控记录装置的设计开发，也实现了各个功能在实施方式中的有效性。

4结语

作为列车形式安全的主要设备装置，监控记录装置的设计的系统的运行为我国铁路的实施发挥重要的积极意义。这种装置的设计不仅能在各个板块中进行实施监控行为，还能实现列车在运行期间的管理自动化以及操作自动化的模式。在各个功能板块中不仅能直观的表现出来，还具有较高的编制过程，为铁路的运行工作和维护工作提供了较大的方便。

参考文献：

[1]曹煜泓.列车运行监控记录装置控制主机的研究与开发[D].浙江大学,

[2]杨十力.LKJ－93型列车运行监控记录装置地面数据处理系统软件设计[J].机车电传动,(2):22-24

[3]孙闽剑.LKJ-93型列车运行监控记录装置显示器软件设计[J].机车电传动,(1):20-22-39

篇8：中职文秘专业游戏化学习软件设计与实现论文

中职文秘专业游戏化学习软件设计与实现论文

摘要：中职学校学生普遍存在着学习主动性较弱、学习目标模糊、学习效率较低等问题，传统课堂教学模式难以激发学生的学习动机。研究发现，将游戏化学习科学地引入中职课堂是解决中职学生学习问题的有效途径。文章基于游戏化学习，设计开发了相应软件，并针对性地在文秘专业进行教学实验应用。

关键词：游戏化学习；教育游戏；游戏设计；中职文秘专业

中图分类号：TP393 文献标志码：B 文章编号：1673-845410-0079-04

国务院就提出职业教育要“加强实践教学，提高受教育者的职业能力”[1]，强调加强实践教学要求。传统课堂教学模式以教为主，学生在课堂中缺乏对外界的感性认知，难以激发学生学习动机。研究发现，中职课堂中学生学习积极性不高、学习效率不高[2]，所以传统中职课堂教学模式需要创新。

目前中职课堂教学中信息技术的应用得到了教师的普遍重视[3]，教师能将信息化技术充分应用于课堂教学。据近年研究证实，游戏化学习可提供更有趣的学习环境，在提高学生学习动机、改善学习成绩方面有巨大潜力[4]。目前教育游戏只有少数应用于课堂教学，但因缺少针对游戏化学习的教师过程引导功能，而降低了教学实效性。

针对如上问题，研究设计开发教育游戏，将游戏化学习引入中职课堂教学，利用其学习行为数据统计功能对学生进行过程引导，对创新中职课堂教学方式具有现实意义。

一、游戏化学习的课堂教学应用

游戏化学习是将教育性和游戏性巧妙融合的创新教学方式，通过创设游戏化学习情境激发学生学习动机。本文的游戏化学习是指，在课堂教学中创设任务情境，利用虚拟环境实践新知，教师起过程引导作用。对游戏化学习来说，教育游戏设计实际是游戏化学习的基础工作[5]。本文的教育游戏是指在游戏化学习模式下，用于辅助课堂教学的网页游戏。

游戏化学习在课堂中的'应用研究还比较少，小学阶段相比中学多，但都以理论研究和探索为主，且游戏设计比较浅显，缺乏实证研究，不能完全证实游戏对学生习得的实效性。

经文献检索发现，针对职业教育的教育游戏文献屈指可数，且此类为数不多的研究均以理论研究为主，如何将游戏化学习在职业课堂教学中付诸实践都没有详细阐述。国外研究者的实验研究已涉及到游戏化学习中学习者的学习效果和动机、学习者行为表现和学习态度等，但还缺少针对游戏化学习的过程引导的研究。

二、教育游戏的设计

1.需求分析

以游戏化学习理论为指导思想，利用计算机虚拟技术，设计开发中职文秘专业实训课教育游戏。在课堂中用此教育游戏打造“玩中学”游戏化学习环境，以学生为中心，通过完成游戏任务来习得文秘实训知识、技能，培养学习兴趣，使其潜移默化地从知识、技能和情感三方面得到能力的提升，理论教学与文秘实务统一，提高学生的岗位适应能力，以增强学生毕业后的第一任职能力[6]。

2.教学模型设计

实训课程是建立在问题的真实情境脉络，通过基于巴特勒学习模式，以游戏化学习环节为主的课堂教学，促进学生对知识的有意义建构。课程教学设计模型如图1。

实训课教学过程分为课堂导入、引入知识点、游戏化学习、总结评价和增强练习五个教学环节。

环节一：教学内容导入，教师通过创设任务情境，引起学生注意，激起学生学习动机；

环节二：引入知识点，经过环节一的情境导入，引出相关知识内容，引导学生进入游戏化学习状态；

环节三：游戏化学习，通过教育游戏创设的虚拟工作情境，检验、巩固知识，完成学生对知识的有意义建构；

环节四：总结评价，教师通过后台统计数据实时获取学生掌握知识情况，总结、分析易错点，进行重点指导，形成过程性评价；

环节五：增强练习，教师总结指导后，学生再次进行游戏任务，增强对知识点的掌握。

3.游戏机制设计

本游戏机制设计包括游戏情境创设和游戏激励机制两部分。

（1）学习目标

中职文秘专业实训课教学内容结构如图2所示，主要是办公室环境管理事务知识，参考教材为《秘书国家职业资格培训教程》（五级秘书・国家职业资格五级）。

（2）游戏情境创设

游戏名称：“杜拉拉升职记”游戏式虚拟仿真实训软件。

游戏类型：角色扮演类游戏，第一人称视角的二维平面游戏。

游戏故事背景：游戏建立一虚拟人物，让其在虚拟公司里，从应聘前台文员开始，通过艰苦奋斗，不断完成领导安排的任务，从普通文员晋升到经理助理，再成长为优秀经理。

游戏任务情节：为保持游戏黏合度，将游戏结构设定为直线性结构，学生必须从动漫剧引入开始依次完成任务。比如想进入整理办公用品任务场景，则必须完成认识办公用品任务。

道具物品：游戏道具物品包括金币、服装、饰品、车房等。每完成一个游戏任务会得到相应的金币，可用其来购买道具物品。

（3）游戏激励机制

游戏关卡：关卡的控制上，只有完成当前任务才能进入下一游戏场景中，如未能通关，可前往学习支持模块进行学习，直至通关。

NPC：非游戏者角色。由于游戏故事情节以办公环境为背景，将游戏中NPC设置成与文秘工作相关的角色，通过与NPC对话互动，为学生提供游戏线索，引导学生自然地进入游戏情境。

角色属性：角色的属性有经验值、等级、魅力及能力属性，能力属性共有执行、管理、表达、沟通、营销、策划和精算7个职业能力属性。

角色升级规则：经验值是体现玩家任务完成质量和数量的重要表现方式，需不断完成任务来获取相应经验值，而经验值决定了角色等级。等级与经验值是采用“等级=经验值/（等级*（等级+8）*10”的规则设计。不同任务有不同的能力属性，只有能力属性值满足升职条件，才允许申请升职。

篇9：我与气象

我与气象

在我们的实际生活中，总是离不开气象二字，那么今天，我们就一起以科学的角度来聊一聊气象吧！

上面已经说到，我们的生活无论如何也是离不了气象的。下雨、下雪、刮风，都跟我们的生活息息相关。出门下雨要带把雨伞；冬天下雪要多加衣服；大风来临要时刻小心，这些例子不都和气象有关吗？再者说也，如果天气的变化和我们的日常生活都没有关系的话，那么为什么我们每天都要收看天气预报呢？问什么会有气象台呢？为什么会有专门研究气象的工作人员呢？为什么会发明专用于研究气象的精密仪器呢？这么多的为什

六年级:高思思