非均匀流等溢流角设计高超侧压进气道（精选5篇）由网友“困困很困”投稿提供，下面是小编为大家整理后的非均匀流等溢流角设计高超侧压进气道，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!
篇1：非均匀流等溢流角设计高超侧压进气道
非均匀流等溢流角设计高超侧压进气道
工作在前体附面层内的`高超侧壁压缩进气道,来流的非均匀性应该是进气道设计的一个重要依据.按经典的附面层理论和等溢流角设计准则设计了侧壁压缩角为6°,前缘型线为圆弧的变后掠角高超侧压式进气道模型,在Ma5.3/Ma4风洞中利用风洞壁面自然发展的附面层进行非均匀来流下进气道性能试验.试验发现,在相同的来流附面层条件下,圆弧前缘进气道相对于直前缘进气道喉道处的压力畸变小、进气道总压恢复高.
作 者：张以 萧旭东 徐辉 Zhang Kunyuan Xiao Xudong Xu Hui 作者单位：南京航空航天大学动力工程系,南京,210016 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(1) 分类号：V435.11 V211.48 关键词：高超声速进气道 流场畸变 非均匀流 进气道总压恢复系数篇2：非均匀流等压比变后掠角高超侧压式进气道研究
非均匀流等压比变后掠角高超侧压式进气道研究
通过理论分析和风洞实验,对工作在前体附面层内的侧压式进气道,研究了等激波压比和等溢流角前提下侧压缩面的设计方法,分析了6种不同的侧压缩型面在4种来流附面层中,波后压力沿高度的变化规律和溢流角的变化规律.研究发现,采用部分圆弧加直线为前缘.四次曲线为斜面后缘型线的`侧压缩面,在4种非均匀来流下的特性较好.马赫5.3的非均匀流风洞实验结果表明,等压比和等溢流角设计的侧压式进气道较通常的直前缘侧压式进气道,在非均匀来流中喉道截面马赫数分布均匀度好,总压恢复略高.
作 者：张元 马燕荣 徐辉 Zhang Kunyuan Ma Yanrong Xu Hui 作者单位：南京航空航天大学动力工程系,南京,210016 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 20(3) 分类号：V435.11 V211.48 关键词：非均匀流 进气道试验 高超声速进气道 风洞试验篇3：非均匀超声速二维进气道绕流研究
非均匀超声速二维进气道绕流研究
本文通过数值分析和风洞实验,在马赫数5.3的非均匀来流条件下,研究改变二元内外压四波系进气道第一压缩面的'型面设计,对进气道总体性能的影响.研究结果表明,与双平面斜楔的内外压四波系基准进气道相比,在非均匀来流中,采用小进口角,大出口角凹型面作为第一压缩面的进气道,其喉道截面总压恢复要高0.01～0.024.总压畸变平均低10%左右,证明调整第一压缩面型面是改善这类工作在前体边界层内的进气道性能的有效方法.
作 者：张元 萧旭东 徐辉 Zhang Kunyuan Xiao Xudong Xu Hui 作者单位：南京航空航天大学,南京,210016 刊 名：空气动力学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERODYNAMICA SINICA 年，卷(期)： 18(1) 分类号：V211.3 关键词：非均匀流 超声速进气道 内流篇4：非均匀超声来流二维压缩面的优化设计
非均匀超声来流二维压缩面的优化设计
通过数值分析和风洞实验,研究在非均匀来流条件下,单级斜板型面变化对下游流场的影响.研究结果表明,小进口角,大出口角之凹型面具有较高的总压恢复 .但是,曲壁面对降低出口处之静压畸变不利.折衷的'选择为:以凹型面作为斜板的前段, 其后续一平直段,以达到提高总压恢复,保持较低总静压畸变之目的.
作 者：张以 萧旭东 徐辉 Zhang Kunyuan Xiao Xudong Xu Hui 作者单位：南京航空航天大学动力工程系,南京,210016 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 20(4) 分类号：V435.11 V211.48 关键词：非均匀流 超声速进气道 进气道-发动机匹配 数值分析 最优设计篇5：低速来流大攻角侧滑角状态下尖脊进气道气动特性试验研究
低速来流大攻角侧滑角状态下尖脊进气道气动特性试验研究
在低速来流状态下试验研究了大攻角（α=0°～45°）和侧滑角（β=-15°～15°）对Caret进气道气动性能的影响。给出了在各攻角下进气道性能参数随侧滑角变化的特点及典型状态下进气道出口总压恢复系数分布图谱，分析了出口总压分布图谱与进气口流动之间的.关系。试验表明：在低速来流状态（Ma≈0.1）下，随着攻角的增加（α从0°增加到45°），进气道总压恢复系数下降较小，总压畸变指数几乎不变，这有利于飞机的大攻角机动飞行。
作 者：钟易成 余少志 陈晓 作者单位：南京航空航天大学 能源与动力学院, 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)：2001 16(1) 分类号：V231.3 关键词：气动特性 尖脊进气道 攻角 侧滑角★ 认识实习报告
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