新手雨天驾驶安全注意事项(共5篇)由网友“圈咯个圈圈”投稿提供,下面是小编精心整理的新手雨天驾驶安全注意事项,仅供参考,大家一起来看看吧。
篇1:新手雨天驾驶安全注意事项
新手雨天驾驶安全注意事项
在这种天气状况下,您驾车出行一定要倍加小心。因为车外环境改变,路面打滑及视野不良是所有驾驶者都必须面对的,万万不可掉以轻心。
首先,在出门之前,准备工作一定要做好。应检查发动机盖和车门的封闭情况及雨刮器、制动器的技术状况,发现故障要及时排除。雨天行车对轮胎的要求也要提高。虽然一般情况下胎纹的报废深度是1.6毫米,但雨季用胎,绝不能少于2至3毫米,最好在4毫米以上。有人认为把胎压降低一些,能使轮胎和地面间的摩擦面积增大,进而增大附着力。其实这样做往往适得其反。汽车在雨中刹车时,最重要的要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开,汽车才能平稳停住。轮胎里的气体少了,与地面接触面积虽然增加了,摩擦系数也跟着有所增大,但这种增加十分有限。而轮胎的触地面积大了,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将轮胎与地面间的雨水排干净,致使剩下的点滴雨水像润滑剂一样,促使汽车滑行更长的距离。胎压过低是会加剧打滑程度的。反而增加胎压,制动会好一点,故在雨天保持较高的胎压才比较安全。
在雨中行车,司机视线受阻,行车中应降低车速,多鸣笛,必要时打开防雾灯;刮雨器失效时应及时修复。夜间下雨时,为防止打开前大灯而形成炫目的光幕,应关闭前大灯使用防雾灯,同时降低车速,精神高度集中,随时准备对突发事件做应急处理。雨天行车切忌车速过高,最快不要超过70-80公里/小时。如果车速过快,惯性力增加,且道路较滑,轮胎的附着力下降,从而导致制动效果明显下降,发生事故的机会大大增多。大体上,在雨天制动要将制动距离延长3倍。同时要注意保持适当的车距,尽量避免急转弯和急刹车;在较窄路面上应避免超车,以防汽车打滑驶出路面。雨中行人手撑雨伞,骑车人头戴雨帽,使他们的视线、听觉都受到限制,往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒,使司机措手不及。因此,司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛,耐心避让莫急躁。当雨下的过大,视线会极为模糊,这时最好停车等待,待雨小了再走,不过别忘了把双蹦灯打开。
在雨中行车,除了雨水本身,还要特别防止旁边的车溅起的水花,尤其在超越大卡车时,它溅起的水花会让你在几秒钟内茫然一片,根本辨不清方向,所以这样超车是极其冒险的。除了车外雨水让视线变得模糊外,随着上下车带进的雨水更会使车内充满湿气从而导致车窗起雾。除雾的最快方法是打开车窗或空调使空气循环;天冷则可开暖气,将风口吹向玻璃,使玻璃变热来蒸发车窗上的水滴,以达到除雾的效果。
车辆涉水,应注意观察水的深度、流向和流速,判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。在城市内行车时,要回忆积水处是否有井盖、台阶等障碍。若水深超过汽车的最大涉水深度时,涉水前还应做好以下准备,关好百叶窗,拆下风扇皮带,用塑料布等包扎分电器和高压线。还应注意观察前车通过的.路线和速度,并藉此观察积水深度判断己车是否能通过。以桑塔纳为例:桑塔纳的进气口在保险杠的上面,因此,积水深度不超过前保险杠时,桑塔纳都可顺利通过。
路面坚硬时,可挂低挡缓慢驶入水中,避免冲入水中浸湿发动机部分,行驶中应稳住方向盘,不要换挡和停车;泥土路面积水,若道路较窄并形成泥泞可高速通过,但请照顾周边的行人及商店。若发现车轮打滑或下陷,切忌不要猛加油门冲车,应在发动机不熄火的情况下,在人力或其他车辆的协助下驶出水区。由于水压远小于汽缸的排气压力,只要车辆不熄火,积水是不会倒灌进去的。因此进气口反而是容易进水的地方。相比之下,电喷型车的进气量又大于化油器型车。在涉水时,水可能直接被吸进电喷型车的汽缸,若在进水后灭车,千万不要试图启动车辆,否则容易造成顶缸。
汽车在积水路面或暴雨中行驶后,要小心因制动摩擦片湿透而导致制动失效的情形发生。制动鼓进水后,其水膜会使摩擦片和鼓之间的摩擦力明显降低而无法发挥制动效果。这与慢慢磨耗摩擦片的情形不同,本来很有效的制动会因水的进入而突然失灵。如果你忽略了这种情况,而在涉水后还大踩油门加快速度,万一遇到紧急情况,后果真是不堪设想。当你发现制动失灵时,不要紧张。慢慢行驶,并用脚轻踩油门及制动,如此反复几次之后,摩擦片和制动鼓的摩擦生热,可将水膜蒸发。若车辆已经泡水,车主应尽快将车送修理厂处理。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前,不要试图启动,以免造成更大损失。
篇2:新手雨天安全行车注意事项
1、保持良好视野
及时打开雨刷器,开启近光灯、防雾灯和示廓灯。
注意观察行人,雨中行人的视线和听觉受到限制,司机应减速慢行,耐心避让。
2、保持车辆距离
随时观察前后车距,增加安全距离。
远离大车,一是会阻挡视线;二是大车能通过的积水小车未必能通过,且大车容易溅起水浪,干扰小车行驶。
3、减少雾气产生
下雨时,挡风玻璃容易凝结雾气阻挡视线,这时要开启空调,吹向挡风玻璃。
4、雨天涉水技巧
经过立交桥下或积水路面,应先查看积水深度,若水深超过排气管则容易造成熄火。
入水后匀速慢行不要停车,切勿高速通过,驶出水面后,先确认刹车有效后再行驶。
5、巧过泥泞地段
进入泥泞路段前先换低速档,必须按前车的车辙走,中途不可换挡,要匀速直线通过。
6、减速谨慎驾驶
泥水路面的.制动距离可达正常路面的3倍,因此无论路况好坏,车速应控制在40~60km之内,对不熟悉的路面,要沿前车走过的路线行驶。
7、防止轮胎侧滑
雨天轮胎摩擦力下降,容易产生侧滑,拐弯时不能急刹车或猛打方向盘,应采取“点刹”的形式直线减速,然后再进入弯道。
8、保护挡风玻璃
可将斥水剂涂在挡风玻璃上,雨水就会很快流下。
此外,雨天后视镜容易沾上雨水,看不清后面车辆,造成交通事故,可在后视镜上加装挡雨板。
9、切勿冒险行驶
遇到暴雨能见度太低时,不要冒险行驶,应及时停车并打开示宽灯,高速路中应尽快驶进服务区或驶离高速公路 。
10、禁止频繁躲闪
雨天有人频繁避让路面积水,这样容易造成后面车辆弄不清你的行车路线而造成追尾。
篇3:新手雨天行车安全注意事项
雨天是交通事故的高发天气,因为在雨中,司机视野清晰度下降,轮胎与地面的摩擦力减小,再加上阴雨天气给人们带来的郁闷情绪,很容易造成交通事故。
新手雨中行车安全注意事项
一、保持良好的视野。雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,合理使用灯光,空调除雾等功能。灯光不仅可以起到照明的作用,更重要的是提示其它车辆自己的位置,雨天的能见度低,及时开启灯光会大幅降低事故的发生率,但需要注意的是,大雨天不要开启远光灯,造成的反射反而会影响司机的视线。
二、防止轮胎侧滑。雨天地面湿润,很容易发生轮胎侧滑,所以在拐弯的时候不能急刹车,最好直线减速,然后再进入弯道。如果遇到紧急情况,需要急刹车,不要慌,要么扭动方向盘避让,要么直线刹车,切勿刹车的同时又避让,这起不到任何作用。
三、缓慢行驶。无论道路宽窄、路面状况好坏,雨中开车减速慢行,随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低,视野差,车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低,所有要提前减速,留足处理情况的时间和空间,确保安全。
四、减少雾气产生。行车的时候外面突然下起了雨,温度下降,挡风玻璃的温度也随之下降,而车内的水蒸气遇到挡风玻璃就凝结成雾气,阻挡视线,遇到这种情况,你需要开启空调除雾。
五、学会雨天涉水技巧。在有积水的路上需要谨慎,一般是低速直线前进,不能随意停车。如果水位超过排气管,需要绕行。
六、注意跟车。尤其是大车不要跟的太近,一是会阻挡视线;二是大车能过去的积水小车未必能过去,况且大车容易溅起水浪,使小车受害。
七、注意观察行人。由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路横穿猛拐,往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司机措手不及。遇到这种情况时,司机应减速慢行,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行。
在出游遇到下雨时,我们为了安全考虑,应该按照以上雨中行车注意事项来进行行车,这样就能保证我们的行车安全。
现在的家庭用小汽车多数都为自动挡,自动挡的车非常容易上手,不用担心熄火、换挡等问题。但作为新手第一次接触自动挡的车,还是需要多注意汽车起步的正确顺序。
1、上车前检查车辆四周,确认没有小动物、小孩在旁边,或者是否有铁钉、玻璃等妨碍汽车安全的物品。进入车内,第一件事情就是系好安全带,否则作为新手,很容易一紧张就没有任何安全措施的启动上路了。
2、自动挡的车只有油门和刹车两个踏板,其中左边的是刹车,右边的是油门,这个顺序一定要记清楚。在启动车前首先踏住左边的刹车踏板。
3、将车钥匙插入,在踏住刹车的同时顺时针旋转钥匙,这时会听到汽车发动机启动的声音。
4、查看车的仪表是否正常,左侧的仪表为发动机转速,右侧的仪表为速度计。检查仪表上是否有报警灯显示。如果有门没有关好之类的提示,一定要先进行处理。
5、确认速度计仪表中的油量计中油量是否足够,如果油量过少就要考虑去加油了。
5、如果是双缸汽车,刚启动发动机的时候会逐个启动,刚开始发动机的轰鸣声比较大,稍等几十秒(冬天可能要等1、2分钟),等待发动机的声音降低一些后,才能保证发动机已经全部启动,这个时候才能给汽车加档。
6、再把手刹放下来。
7、保持踏住刹车的状态,把档位从停止位拉到前进挡。(其它几个档位除了倒车档外其它几乎都没有几乎用到)。
8、松开刹车,轻踩右侧的油门踏板,缓缓给油,启动汽车,并时刻注意四周的车况,做好随时停车的准备。
等待汽车上大路后,就可以继续给油提速了。
篇4:新手上路雨天驾驶技巧
夏天到了也意味着雨季的来临,很多新手也将迎来第一次雨中行车。雨中驾驶还是有些风险的,总结来说有以下几个注意事项。
一、能见度低的雨天一定打开车灯
雷雨天气一般都是天昏地暗,想要保证自己的安全,就要让自己的车辆容易被发现。最简单和有效的方法就是打开车灯,这一点也是新手们比较容易忽视的问题,白天没有开灯的习惯。但是因为雨天能见度迅速下降,所以让自己车上的灯光提醒其他车辆,是最为安全的自我保护做法。可根据雨的大小选择灯光组合模式,一般的小雨可以打开小灯;天气昏暗的时候,就打开前大灯;如果真是大暴雨,因为雨水的阻隔作用,建议大家还要开启双闪和雾灯以警示他人。
二、降低车速是雨中行车最为关键的一点
雨水会使轮胎和地面的摩擦力减小,会使刹车系统灵敏度下降。所以,雨中行车切记不能急起步急停车,你会发现起步的时候,车内的ESP灯更容易被点亮,而刹车距离也明显增长,还伴随着ABS的工作。降低车速就等于增加了驾驶者的判断时间,安全是第一位的,提高注意力,低速、匀速行驶是雨中驾车的不二法则。
三、雨天驶过积水区并不是车速越快越好
曾经看过一个小伙子驾车企图冲过积水区时的表现,只见他加大油门,车猛地冲进积水区,但很遗憾,没几秒,车就不动了,后来他不得不找人把车拽出来。旁边的人说,这个小伙子一看就是个新手,根本不知道该如何度过积水区。老司机都知道,驾车行驶在积水区时应用低速挡,并尽可能地不停车、不换挡,尽量利用惯性驶出局部深水区。如果引擎在水中熄火,不能用推车和打马达等方法强行启动,应迅速想办法将车从水中拉出来,卸下火花塞,发动引擎将引擎中的水排出。如果水深超过车轮高度一半时,或水深淹没排气消音器出口时,这时候你惟一能做的事情就是绕道了。
四、雨中行驶需紧闭车窗不要紧跟大车后面
雨中行驶切记不要跟在大货车或大客车后面,它溅起的水花会把你的前车窗打得一片模糊,让你在短暂时间内啥也看不到,这是非常危险的事情。同时还要注意的是车内窗户起雾,由于车内外的温差、湿度差过大,车窗上的雾气会随时弥漫,这就要求你必须在最短时间内打开空调,让干燥的空气跑起来,达到消除雾气的效果。
新手朋友如果驾驶技术、路感还不是很好,建议大雨瓢泼的时候不要上路行驶,不仅自己不安全,你的小小失误还可能造成其他车辆的事故。即便是老司机,也要遵从加大跟车距离、提前制动的低速行驶原则,平平安安地一起在雨中漫步。
篇5:隧道驾驶安全注意事项
隧道驾驶安全注意事项
警告标示,不可不看
在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志,必须按警告标示行驶。警告标志都是经过科学计算的,一定要相信,按照它的指示不会出现问题。通过涵洞时,要适当减速,注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内,必要时下车查看,确认无误后方可缓缓驶入。
无人管制,自己观察
通过无管制单行隧道,在接近隧道口时,要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。如隧道内已有车辆驶入,就要主动停车避让;如另一端入口也有车辆即将进入,应用远光灯示意,来车一旦驶入隧道,自己就应立即停行;如果对方车做出避让,自己就要抓紧时间率先通过。注意双方车辆不可抢行,否则会在隧道内“顶牛”。
有人管制,听从指挥
通过有管制单行隧道,如有指挥人员时,应严格听从其指挥;如是灯光控制的隧道,红灯亮时要立即停车,绿灯亮时才可通过。通过单行隧道时,要打开前照灯,一为照明,二为提示对方。通过双行隧道应靠道路右侧行驶,视情况开启灯光,注意交会车辆,保持车速,尽量避免超车。
进入隧道,一定减速
行至隧道入口前约50米左右,打开前照灯、示宽灯、尾灯,及时察看车速表,根据隧道口标志上规定的速度行车。从洞外进入隧道,人眼的适应时间大约为10秒左右,为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。如果车速过快,不能及时调整暗适应、明适应的生理过程,无法看清隧道内的前进方向,这样很容易导致交通事故的发生。
隧道行驶,不可随意
很多车进入隧道,不一定能立即打开大灯,另外前方行车灯也不一定是打开的,容易发生危险。有些驾驶员未能及时开启远光灯、示宽灯,导致其他车辆、行人无法判断其车速;有些驾驶员由于不懂隧道的'行驶方法,往往在隧道内随意急转方向、紧急制动而导致交通事故的发生。因此,隧道行车,要时刻注意,而不可随意。
保持车距,勿看两壁
进入隧道后,将视线注点移到隧道的远处,不要看两侧隧道壁,注意保持行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。双向行驶的隧道内,禁止使用远光灯。
超车停车,不可随意
有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修,这种习惯在高速公路,特别是在隧道内行驶,应彻底改变,要不然很容易导致连锁撞车。首先,隧道不是停车场,如果把隧道当成停车场避雨、休息和修车,随时会有堵车、撞车、撞人的事故发生;其次,夏天要注意气温的变化,沿海等地区隧道内的温度要低于隧道外面,凉爽的气候会使驾驶员出现疲劳状态和麻痹的心理,容易导致事故的发生。如果车辆在隧道内出现故障,只要车辆还能继续行驶,应尽可能把车驶出隧道;当车辆无法驶出隧道时,车上人员必须迅速离开车辆,设法将车移到特别停车点,打开危险报警灯,在车后方150米以外设警告标志,并通过紧急电话向高速公路管理中心报警。
高速隧道,开灯行驶
高速公路的所有隧道内都设有照明设备,但人工光的色调效果毕竟不如日光,在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时,行车时应该打开前灯增加照明度,打开尾灯使后续车辆驾驶员辨明前方有车。
没有参照,关注仪表
有些长隧道,前半部分路段为上坡,后半部分为下坡,由于这种纵坡结构,汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度约高5~10km/h。由于人在隧道没有相关参照物,存在视觉误差,不容易感觉到坡度的存在,加上上下坡的势能存在,各种车辆的制动距离都会大打折扣,这也是远离车辆远离危险的道理。此外,夜间隧道行车,由于隧道内有照明灯,隧道内比外部明亮,驾驶员也不要因此提高行驶速度。在隧道内行车,不能凭直觉判断车速,一定要通过车速表确认行车速度。
驶出隧道,注意观察
驶出隧道前,通过车速表确认行车速度,不能凭直觉判断车速;到达出口时,握稳转向盘,以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线;驶出隧道时,要注意观察隧道口处的交通情况,在出口处及时鸣喇叭,预防发生事故。因为山路隧道和整个山体的结构的原因,出隧道就不一样是笔直的路面,很有可能是弯路,不减速非常危险。特别是一些山区的隧道,出隧道时要更加小心,不少乡民喜欢在隧道口纳凉,有些人甚至拿着凉席铺在路边躺着休息,驾驶员要有心理准备,注意躲避。驶出隧道后,在亮适应过程中切勿盲目加速,以免因视力瞬时下降不适应环境而造成危险。
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