煤矸石用于冰冻地区道路底基层的混合料配合比试验研究

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篇1：煤矸石用于冰冻地区道路底基层的混合料配合比试验研究

煤矸石用于冰冻地区道路底基层的混合料配合比试验研究

综合考虑以抗压强度和抗冻性能为控制指标,对混合料进行配合比试验,试验证明石灰含量为10%的.混合料的抗压强度均能满足规范的要求;不同配合比的混合料均具有良好的抗冻性能.

作 者：于玲 周宇 佟兆宏  作者单位：于玲,周宇(沈阳建筑大学土木学院,沈阳,110168)

佟兆宏(盖州市公路管理段,盖州,115200)

刊 名：北方交通 英文刊名：NORTHERN COMMUNI CATIONS 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U416.1+68 关键词：配合比   抗压强度   煤矸石   底基层   抗冻性能  

篇2：泡沫沥青混合料配合比设计试验

泡沫沥青混合料配合比设计试验

泡沫沥青混合料配合比设计的研究主要包括沥青的'发泡、集料级配的确定、拌合用水量和最佳沥青用量的确定.结合国内外研究成果,提出泡沫沥青混合料配合比设计方法和步骤.通过原材料的性能分析和筛分通过率确定集料配比,采用重型击实试验和劈裂试验分别确定拌合用水量和最佳沥青用量.

作 者：周燕华 江志丹 ZHOU Yan-hua JIANG Zhi-dan  作者单位：周燕华,ZHOU Yan-hua(重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,400074)

江志丹,JIANG Zhi-dan(重庆中威路桥,重庆,400060)

刊 名：交通科技与经济 英文刊名：TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS 年，卷(期)： 12(1) 分类号：U414 关键词：泡沫沥青   配合比设计   重型击实试验   劈裂试验  

篇3：水泥砼路面混合料的最佳配合比试验与研究

水泥砼路面混合料的最佳配合比试验与研究

文中通过试验与实践,研究了水泥砼路面混合料的最佳配合比,包括水泥用量、石料级配、砂率等指标的合理选用.

作 者：舒正超  作者单位：孝感市公路管理局,湖北,孝感,432100 刊 名：中国水运（下半月） 英文刊名：CHINA WATER TRANSPORT 年，卷(期)：2010 10(1) 分类号：U416.2 关键词：水泥砼路面   混合料   配合比  

篇4：谈乳化沥青冷再生基层混合料配合比设计

谈乳化沥青冷再生基层混合料配合比设计

近年来在沥青路面养护中采用了一种新的结构形式--乳化沥青冷再生基层,但由于没有统一的规范要求,施工质量难以保证.文中结合国内外已有的研究,阐述了乳化沥青冷再生基层混合料配合比设计工作.结果表明,通过合理的配合比设计,所设计的`混合料具有较高的力学性能,优良的高温稳定性及水稳定性,能够指导施工作业.

作 者：梁端坤 Liang Duankun  作者单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司,合肥,230022 刊 名：交通科技 英文刊名：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(z1) 分类号：U4 关键词：乳化沥青   冷再生基层   混合料   配合比   设计  

篇5：胶粉及胶粉复合改性沥青混合料的配合比设计研究

胶粉及胶粉复合改性沥青混合料的配合比设计研究

胶粉及胶粉复合改性沥青混合料宜采用S型嵌挤级配.本文结合<公路沥青路面施工技术规范>(JTG F40-)有关要求,明确给出了S型嵌挤级配的定义,并对其进行了验证.室内试验结果表明:采用S型嵌挤级配的胶粉及胶粉复合改性沥青混合料具有适宜的.体积参数,良好的高低温性能和水稳定性能.

作 者：张文佳 李玉梅 田莉 汪德才  作者单位：张文佳(新疆建设职业技术学院,新疆乌鲁木齐,830011)

李玉梅,田莉,汪德才(河南省交通科学技术研究院有限公司,河南郑州,450006)

刊 名：城市建设 英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)： “”(21) 分类号： 关键词：胶粉   改性沥青   S型   级配设计   性能测试  

篇6：加筋铁尾矿用于道路基层的试验研究

加筋铁尾矿用于道路基层的试验研究

摘要：为环保利废,试验研究利用加筋铁尾矿用于道路基层施工.选择合适的水泥剂量制成的水泥稳定铁尾矿作为半刚性基层材料,向水泥稳定铁尾矿中加入聚丙烯纤维,制成水泥稳定加筋铁尾矿,在提高其强度、改善其性能的同时,降低水泥的用量.试验结果表明:混合料水泥剂量3%,聚丙烯纤维0.3%可满足高速公路和一级路的`底基层、二级及二级以下道路的基层和底基层的要求.作 者：张铁志    于巍    朱峰    张志  作者单位：张铁志,朱峰(辽宁科技大学资源与土木工程学院,辽宁鞍山,114051)

于巍(北镇满族高级中学,辽宁锦州,121300)

张志(鞍山翔途公路工程有限责任公司,辽宁鞍山,114060)

期 刊：辽宁科技大学学报   Journal：JOURNAL OF UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY LIAONING 年，卷(期)：2010, 33(1) 分类号：X753 U416.1 关键词：铁尾矿    水泥稳定    半刚性基层    聚丙烯纤维   

篇7：海排灰在道路底基层结构中的试验研究

海排灰在道路底基层结构中的试验研究

通过室内试验研究对海排灰材料的主要物理力学性能进行分析评价和底基层材料配合比设计试验,得到当石灰含量达到8%时,材料的`无侧限抗压强度满足规范的要求;当石灰含量达到10%,并且海排灰氯离子含量不超过1.5%时,材料具有良好的抗冻性能.对本试验所用材料,只要科学合理的进行的配合比设计,海排灰可应用于道路底基层施工.

作 者：宋玉宝 张效杰 吕静 Song Yubao Zhang Xiaojie Lu Jing  作者单位：营口市城市规划设计院,辽宁营口,115000 刊 名：粉煤灰 英文刊名：COAL ASH CHINA 年，卷(期)： 20(3) 分类号：X705 U426.25 关键词：碎石   底基层   水泥   石灰   海排灰  

篇8：Stovall模型理论计算抗车辙沥青混合料配合比的马歇试验、车辙试验验证

Stovall模型理论计算抗车辙沥青混合料配合比的马歇试验、车辙试验验证

在Stovall理论的基础上,通过Stovall模型推导出沥青混合料中连续粒径粉体的堆积密度,然后利用堆积密度与沥青混合料抗车辙能力之间的定量关系计算出一种沥青混合料AC-13的'抗车辙型配合比,同时用常规方法设计出另外两种沥青混合料AC-13的配合比.通过马歇尔常规试验和车辙试验对三种配合比沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和渗水系数进行对比的结果表明,按照新方法计算抗车辙配合比的沥青混合料的高温稳定性和水稳定性均为最佳.

作 者：李霖 朱宝林  作者单位：交通运输部科学研究院,北京,100029 刊 名：交通标准化 英文刊名：TRANSPORT STANDARDIZATION 年，卷(期)：2010 “”(10) 分类号：U414 关键词：沥青   堆积密度   连续粒径   马歇尔  

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