地下建筑围护结构深度和宽度如何确定?

时间:2022-05-06 22:15:38 其他范文 收藏本文 下载本文

地下建筑围护结构深度和宽度如何确定?((共7篇))由网友“Lenjn”投稿提供,今天小编在这给大家整理过的地下建筑围护结构深度和宽度如何确定?,我们一起来阅读吧!

地下建筑围护结构深度和宽度如何确定?

篇1:地下建筑围护结构深度和宽度如何确定?

地下建筑围护结构深度和宽度如何确定?

一、桩(墙)式围护结构的圈梁宽度应不大于墙体厚度,墙体顶端伸入圈梁底部的厚度应不小于50mm,钢板桩围护墙的顶部圈梁一般常用一对通常槽钢置于墙前,用螺栓与墙体连接,其基坑深度不超过4m容许有较大变形时可采用不设支撑的悬臂式围护墙,设计围岩时需要验算以下内容:

a、围护结构和地基的整体抗滑动稳定性,一般采用通过墙底的圆弧面计算

b、基坑底部土体的抗隆起稳定性

c、基坑底部土体的抗渗流管涌稳定性

d、围护结构的内力和变形计算.

二、重力式围护墙的墙体厚度及插入深度应根据工程地质由计算确定,当基坑开挖深度不小于5m时,一般可按经验选取墙后0.6~0.8倍的开挖深度,在开挖面一下的插入深度取0.8~1.2倍开挖深度,应验算以下内容:

a、墙体材料力学指标

b、墙体的内力和变形计算

c、抗倾覆验算

d、抗滑移验算及其他验算项目

篇2:深度探讨航道整治水位及整治线宽度的确定

深度探讨航道整治水位及整治线宽度的确定

本文基于笔者多年工作经验,以航道整治中最重要的问题之一--整治水位及整治线宽度的计算问题为研究对象,深度探讨了二者的计算方法,对几种较为先进的方法进行了深入的'剖析,给出了具体的计算方法,全文既是笔者长期从事航道整治的工作经验总结,以具备较强的理论基础,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义.

作 者:刘厚强 李素霞  作者单位:江西省交通厅航务管理局赣州分局,江西赣州,341000 刊 名:科技资讯 英文刊名:SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年,卷(期): “”(5) 分类号:P229 关键词:航道整治   整治线宽度   造床流量   输沙能力  

篇3:宽度与深度作文

天空的宽让鸟群们阵阵鼓动的翅膀,便能够翱翔其中、自由自在,海洋的深度使鱼群能够恣意的旅游而不被其所阻挡,宽与深正是生活在这世上不能缺少的`准则。

学问亦是如此“在这渊博的知识汪洋之中,我就像一个渺小的渔夫,在它的表面上渴望着能打捞到一条鱼。”知识的宽度,如海洋、如天空,如宇宙般包容的万物,没有了知识,又该何去何从呢?知识的渊深,如峡谷、如海沟,如黑洞般能够吸纳万物。因此,做学问应该做到先宽后深。

先悠游于大海之中,必须广泛的搜索,寻找一块专属于自己的海域,学海之宽必定能容下每一个人。确立目标之后,撒下鱼网,激起一波又一波的涟漪,随着渔网的下沉,能捕捞到的鱼也就越多、越肥美。这便是学习的宽与深,先于众多的学问中找到属于自己的领域,然后深深的扎下基础。

倘若没有做到先宽后深,有可能造成自己往错误的领域发展,等到惊觉时,为时已晚,也可能每个领域都有涉猎,却没有任何一项专精,因此先宽后深,是非常重要的。

篇4:如何确定非机动车道的宽度呢?

单一的非机动车道的宽度主要考虑各类非机动车的总宽度和超车、并行的横向安全距离确定,非机动车道宽度一般为1.0~2.5m。自行车为1.0m,三轮车、板车为2~2.5m。

根据中国各城市多年来的设计实践,非机动车道的基本宽度采用3.5m(或4.0m);5.5m(或6.0m);7.5m(或8.0m)。

篇5:宽度与深度初中作文400字

宽度与深度初中作文400字

天空的宽让鸟群们阵阵鼓动的翅膀,便能够翱翔其中、自由自在,海洋的深度使鱼群能够恣意的旅游而不被其所阻挡,宽与深正是生活在这世上不能缺少的准则。

学问亦是如此“在这渊博的知识汪洋之中,我就像一个渺小的渔夫,在它的表面上渴望着能打捞到一条鱼。”知识的宽度,如海洋、如天空,如宇宙般包容的.万物,没有了知识,又该何去何从呢?知识的渊深,如峡谷、如海沟,如黑洞般能够吸纳万物。因此,做学问应该做到先宽后深。

先悠游于大海之中,必须广泛的搜索,寻找一块专属于自己的海域,学海之宽必定能容下每一个人。确立目标之后,撒下鱼网,激起一波又一波的涟漪,随着渔网的下沉,能捕捞到的鱼也就越多、越肥美。这便是学习的宽与深,先于众多的学问中找到属于自己的领域,然后深深的扎下基础。

倘若没有做到先宽后深,有可能造成自己往错误的领域发展,等到惊觉时,为时已晚,也可能每个领域都有涉猎,却没有任何一项专精,因此先宽后深,是非常重要的。

篇6:做人的深度与宽度美文

做人的深度与宽度美文

做人的深度与宽度做人要有深度。

有深度的人,不但在知识、品格上能显出厚重的份量,而且在内在情感方面,也会包含有浓厚的幽愫。

道理很简单,情感的文化根基扎得越深,社会历史的背景渊源涉及就越广,所孕育出的激情也就越浑厚、越浓烈、越持久。这就如同花草树木一样,肥沃的土壤在深潜的水脉滋润下,才能充分发挥其育养功能。所以根扎得深,才能枝繁叶茂;须伸得广,才能花艳果香。

植物的根基深厚能为充分吸收养份创造条件,进而才能够在任何环境气候下保持旺盛的生命力。做人的道理亦如此,有深度的人所展示出的生命状态,由于根基深,血脉旺,底气足,自然显得强盛壮美,无论什么情况下,都不会失却直面人生的坚毅,始终沉稳健壮地屹立在那里。

更具体一点说,有深度的人,在治学方面肯定是厚积薄发的,特别是在自己从事的领域,绝不会追求表面的浮华,而能够潜心探索,致力开拓,往往会有独特的发现与建树;表现于品格上,则喜欢专心做事,虚心待人,绝不会动不动就招摇、浅薄地卖弄自己。而是善于在事业探求中默然地体验人生,故能做到意志坚定,行胜于言,豁达大度、宠辱不惊;表现在情感方面,有深度的人也会具备孝心、诚心、责任心,对父母、家庭、同事、朋友,很少能做出见异思迁、见利忘义的事情。

总之,深度往往是和内蕴丰厚、思绪凝重联在一起的,这样的人不需要外在的浮华光影来充盈自己的内心,因为他能深刻地理解世界,专心深入地体验生命的过程。这种理解的深刻与体验的深入,能在很大程度上决定人生观、价值观与世界观的高度。包括处事待人的厚道、言语行为的低调,等等,都是让人崇敬、令人称道的。

然而如果扩展一下对生命的理解和对生活的认识,也应该看到,如果一味地强调做人的深度,当为人处世的行为坐标离世俗越来越远的时候,走向极端就容易显露出做人的沉闷与单调。换个角度说,深度在给生命带来厚重的同时,也往往会少了许多轻松与欢乐。这样的生命终归是不圆满的,因为置身于人生崇高的境界令人羡慕,而失却了人生太多俗常而可贵的体验,也终究是一种遗憾。

所以,做人不但要有深度,还要有宽度。

做人的宽度,首先表现在生活视野的宽广,对自己力所能及的事情有浓厚的兴趣,广泛的爱好。这样的人,无论到哪里都能找到自己感兴趣的对象,无论处在什么情况下,都比较容易找到寄托内心情志排遣自我情绪的平台。由于广泛的爱好与兴趣,在日常生活中也就慢慢养成了比较随意的性格特征,为人处事表现出一种善解人意的随和心态,特别在工作生活中,接人待物比较灵活,具备良好的自我调节的主体能动性和选择灵活性。

做人的宽度,其次表现于心胸的宽广豁达。我们经常听到这样一句话:比海洋宽阔的是天空,比天空宽阔的是人的心灵。只有心宽,遇事才能超然淡定,而只有做人淡定,才能避免急功近利的价值选择与功利心态,心宽天地阔,境广视觉远,所谓淡泊明志、宁静志远,说到底是与宽广的胸怀所造成的淡然超然的人生境界有直接关系的。以宽广的心胸接纳大千世界,迎八面来风沐浴滋养自己的心灵,进而才能为自己构建一个在追求中不断升华与丰盈的人生。

做人的宽度,还表现在内在品性的宽宏大量。集中起来说,它体现在大度、包容、理解、忍让等等方面。那天看“非诚勿扰”听到这样一句话,说的是一个人在大千世界中生活,会遇到不同性格不同价值观念的人,究竟如何把握自己的态度,要尊重多数人,理解少数人,宽容个别人。猛然一听,这话说得有点唐突随意,缺乏一定的原则性,可仔细想想,又觉得确实蕴含着深刻的人生哲理。

我们生活的这个社会,是由各色人等组成的,由于成长环境、接受教育以及理念、信仰的不同,造成了人们世界观、人生观、价值观等等方面的差异,如果一个人不善于转变角度思考问题,缺乏试图理解别人之心,那是很难融入这个社会的。因为从世界发展的哲学规律上讲,凡是存在的就是现实的,而凡是现实的都有它存在的合理性。超越即时性功利的价值判断,很多的现实存在并不是“对”与“错”能够简单认定的。所以,善于设身处地的去想问题,往往能够生发出一种包容、忍让地姿态,可能更有利于在不对当事人造成伤害的基础上促进问题的最终解决。

所以,包容不但是指对朋友、同事,对与自己意见相左的人,甚而对曾经冒犯过自己,与自己有了过节的人,也能做到以宽容的心态来对待,在交往交流中设身处地、有理有节。当然包容也不是没有任何原则的一味忍让,在本质的意义上说,它所营造的是一种“海纳百川,有容乃大;壁立千仞,无欲则刚”的境界。“大”能做到展胸大气、舒心畅怀,“刚”则达至柔情韧性、心底方正。如此,才能超越浅薄的占上风、发脾气、表面上争个你强我弱的低俗心态,而进入美好操守的人性层面。

正是因此,做人的宽度有深度做基础,才能真正达到宽厚博大、情足气畅的人生境界。进而展示出人生的一种自信、一种度量、一种宽大的胸襟。所谓崇伟大亦能容卑微,尚崇高而不讳平淡,真正达到“君子泰而不骄”的境地。相反,没有深度的人则往往表现出一种自卑的高傲与可怜的自尊,极容易在斤斤计较、多疑猜忌的人生状态中咀嚼“骄而不泰”的苦恼。

漫长的人生岁月,是对生命主体的全方位历练,而深度本质上出自于智慧的积淀,表现为自我体验的'积累;宽度则出自于胸襟的延展,体现于自我气度的扩充。如果做人的宽度不够,人生的智慧就很难得到充分健康的展现,生命的美好体验就会受到多方面的制约。同样,如果做人没有一定的深度,宽度就容易失去根基,选择一旦没有了依附,就很有可能形成宽而无度的局面,使生命之花飘摇散落,难以结出应有的果实。

从本质上说,有深度的人生才能厚重,有宽度的人生才能丰盈。

追求做人的深度,才能生发自觉的探求意识,用心地对待事业与生活,无论是少年时崭露头角,还是年长者大器晚成,总能在人生的某些方面发挥特长、有所贡献。追求做人的宽度,才能不断拓展人生的感受面,进而在自我的调节中不断收获生活的温馨与浪漫。换个角度来审视,生活在同一个时空世界里,深度人生会得到更多的感佩与崇敬,宽度人生会得到更多的认同与赞赏,如果能将二者完美结合起来,赢得的将会是更多地爱戴与恋慕。

将深度与宽度结合起来,使人生更有意义,生活更加充实,体验更为丰富,这是每个人都可以做到的。

普通人的平凡生活,即使是在相对很小的范围里,只要把工作做细做精,做出独有的经验与体会,待人接物真诚坦率而又实事求是,不虚伪不虚荣不虚妄,做人就具备了一定的深度;所谓宽度就更加容易,说白了就是保持一种善于自我调节的心胸,能做到心态的舒展自如,让自己能容得下更宽更广的世界。就如同人们经常说的:我们不能左右天气,但可以改变心情;不能决定容貌,但可以展现笑容;不能预知明天,但可以把握今天。调节的空间大了,心胸就会感觉到舒展,情绪就能保持着平和,脾性就会变得柔软,感觉就能情舒意畅。

就目前的科技发展水平,人类还无法完全决定生命的长度,但人类自身完全可以决定生命的深度与宽度。或者退一步说,即使追求深度的能力有限,最起码也要让自己做人的心胸宽一些,这无论是对自己还是对别人,都是有好处的。举一个我亲眼所见的例子,意在说明做人的“深度”与“宽度”,落实到现实中,是一个不深奥很生活的论题,从平常琐细的行为中,即能明显地体现出来。

篇7:塔吊基础的深度如何确定?

塔吊基础的深度如何确定?

塔吊基础的深度必须根据地质条件来决定,因为塔吊作为大型建筑施工机械,作为塔吊基础,不仅有承载力的要求,还有抗倾覆以及稳定性的要求,

所以必须根据地质情况,来决定其基础的埋置深度。

对于塔吊基础一般采用与之配套的标准图来进行具体施工的,标准图上有要求的最小高度设计内容,这些都应该是必须满足的最基本要求。

至于顶标高应该如何确定,可以借鉴建筑物的±0.000飙到来作为首选的参考。这样便于设置塔吊的附加安全体系的配套安装,以保证塔吊的安全。

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