某型航空发动机转速信号故障分析（共8篇）由网友“kingjin”投稿提供，下面是小编收集整理的某型航空发动机转速信号故障分析，仅供参考，希望能够帮助到大家。
篇1：某型航空发动机转速信号故障分析
某型航空发动机转速信号故障分析
某型航空发动机在地面台架试车的起动过程中,发生高压转子转速信号误报,造成起动失败;在外场装机地面试车时,在起动和停车过程中,发动机参数记录系统和EPI组合显示仪表显示出高压转子转速信号跳变.对发动机转速测量系统的工作过程进行分析,找到了该转速信号故障发生的原因,并提出了解决措施.
作 者：贾淑芝 李军 JIA Shu-zhi LI Jun 作者单位：沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015 刊 名：航空发动机 英文刊名：AEROENGINE 年，卷(期)： 34(2) 分类号：V2 关键词：航空发动机 高压转子转速 跳变 起动 故障分析篇2：某型航空发动机整机振动分析
某型航空发动机整机振动分析
针对某型航空涡扇发动机整机振动过大现象进行测量并应用Matlab语言对该发动机振动信号进行了详细的时域、频域、三维谱阵分析.根据发动机转子各故障的典型特征,认为某型发动机振动异常的.主要是因为高、低压转子不平衡和转动件与静止件碰摩造成的.所得出的结论对航空发动机故障诊断有一定的参考价值.
作 者：杨玲 王克明 张琼 YANG Ling WANG Ke-ming ZHANG Qiong 作者单位：沈阳航空工业学院动力与能源工程学院,辽宁,沈阳,110136 刊 名：沈阳航空工业学院学报 英文刊名：JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING 年，卷(期)：2008 25(5) 分类号：V263.6 关键词：航空发动机 整机振动 转子不平衡 碰摩篇3：某型航空发动机环形燃烧室火焰筒声学模态分析
某型航空发动机环形燃烧室火焰筒声学模态分析
燃烧不稳定不仅影响航空发动机的工作稳定性,而且还是造成燃烧室火焰筒薄壁结构声振耦合疲劳破坏的.重要原因.燃烧不稳定性的非稳态运动与燃烧室火焰筒的固有声学振型密切相关,因此对燃烧室火焰筒进行声学特性分析具有重要意义.为此建立了航空发动机环形燃烧室火焰筒声学有限元模型,分析了燃烧室火焰筒的声学特性.分别对常温常压下和高温高压下燃烧室火焰筒的声学模态进行了分析,获得了相应的声学固有频率和振型,为发动机燃烧室结构抗疲劳设计提供了参考.
作 者：张冬梅 艾延廷 ZHANG Dong-mei AI Yan-ting 作者单位：沈阳航空工业学院工程振动与噪声研究所,辽宁,沈阳,110136 刊 名：沈阳航空工业学院学报 英文刊名：JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING 年，卷(期)： 25(4) 分类号：V233 关键词：航空发动机 燃烧室 声学模态 声学特性篇4：某型航空发动机低压压气机转子二级叶片/盘应力分析
某型航空发动机低压压气机转子二级叶片/盘应力分析
为了排除某型航空发动机低压压气机转子二级叶片故障,采用新的`改型方案:将叶片根部加厚10%,从叶根到叶尖加厚程度逐渐减小,叶尖保持原来厚度不变;同时加强叶片凸耳.研究了改型前后叶片/盘的力学性能、校核了其强度及对盘的影响.结论是:改型前后叶片/盘上的应力分布规律无明显变化,应力大小符合设计标准,强度符合设计要求.
作 者：李春旺 孙强 刘京春 乔艳江 LI Chun-wang SUN Qiang LIU Jing-chun QIAO Yan-jiang 作者单位：李春旺,孙强,乔艳江,LI Chun-wang,SUN Qiang,QIAO Yan-jiang(空军工程大学,理学院,陕西,西安,710051)刘京春,LIU Jing-chun(西安航空发动机集团(有限)公司,陕西,西安,710062)
刊 名：空军工程大学学报（自然科学版） ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 8(3) 分类号：V235.1 关键词：航空发动机 叶片 改型 应力篇5：某型涡轴发动机台架试车喘振故障分析
某型涡轴发动机台架试车喘振故障分析
压气机喘振是气流沿压气机轴线方向发生的低频率(通常只有几赫或十几赫)、高振幅(强烈的.压强和流量波动)的气流振荡现象.一旦出现喘振,发动机音调低而沉闷,并伴有非常强烈的机械振动,会使压气机叶片断裂,引起发动机熄火停车,严重威胁发动机安全工作,因此,在使用中应避免喘振现象发生.
作 者：邢益临 彭国平马水全 作者单位：总参陆航部驻株洲地区军代室 刊 名：航空维修与工程 PKU英文刊名：AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING 年，卷(期)： “”(4) 分类号：V2 关键词：篇6：某小型航空发动机燃烧室结构改进与分析
某小型航空发动机燃烧室结构改进与分析
本文就某小型航空发动机燃烧室在试验后发现的'火焰筒外环出口端变形现象进行了研究.通过火焰筒强厦计算和分析确定该现象是由于火焰筒头部结构刚性不足造成的.从改变火焰筒头部结构刚性入手,对比分析多种改进方案,借鉴现有国外先进发动机燃烧室火焰筒头部结构形式,并通过火焰筒强度计算分析、燃烧室性能数值模拟计算分析,改进了火焰筒头部结构形式,成功地排除了这一故障隐患,为后续发动机研制提供了参考和工程实践经验.
作 者：何鹏 谢建光 胡仁高 HE Peng XIE Jian-guang HU Ren-gao 作者单位：中国燃气涡轮研究院,四川,成都,610500 刊 名：燃气涡轮试验与研究 英文刊名：GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH 年，卷(期)： 22(4) 分类号：V235.11+3 关键词：火焰筒 变形 结构刚性 数值模拟篇7：某型飞机魔球信号采集与分析
某型飞机魔球信号采集与分析
从阐述魔球操作对目标瞄准的实现机制入手,分析了数据采集系统的总体结构及采集系统的硬件设计和软件设计思想.实现了对飞机魔球信号的.实时采集,并对采集结果进行仿真分析,从而推导出不同相关武器种类、目标与弹轴不同夹角、不同目标距离、不同工作状态下魔球信号的变化规律.
作 者：丁达理 赵辉 黄长强 任波 DING Da-li ZHAO Hui Huang Chang-qiang Ren Bo 作者单位：空军工程大学工程学院,陕西,西安,710038 刊 名：火力与指挥控制 ISTIC PKU英文刊名：FIRE CONTROL AND COMMAND CONTROL 年，卷(期)： 31(5) 分类号：V241 关键词：魔球信号 数据采集 仿真分析篇8：某型发动机二级压气机叶片断裂故障分析研究
某型发动机二级压气机叶片断裂故障分析研究
某型发动机二级压气机叶片属于事故多发性零部件.最近又发生了叶身断裂故障,该故障是一种新型故障,与二扭共振引起的叶尖掉角故障不同:疲劳源位于叶盆中上部,靠近叶尖断裂飞出,断裂飞出部分约为叶片的'1/3,故障件断口部分呈“S”型.本文从叶片断口金相、扫描电镜分析、振动特性计算分析、叶片静频和振型测量、疲劳破坏试验、第10阶相对振动应力测量和叶片疲劳寿命评估等研究工作,分析得出造成叶片疲劳破坏的故障机理是叶片第10阶振型在发动机0.8额定转速发生共振和叶盆表面损伤.
作 者：杨兴宇 耿中行 蔡向晖 史海秋 作者单位：空军第一研究所第二研究室,北京,100076 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)：2001 16(4) 分类号：V231.95 关键词：压气机 叶片 共振 断裂 故障分析★ 汽车维修论文
★ 汽车实习报告
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