驾驶员优秀事迹材料（共16篇）由网友“kaixinwo”投稿提供，下面是小编为大家汇总后的驾驶员优秀事迹材料，仅供参考，欢迎大家阅读，一起分享。
篇1：优秀驾驶员事迹材料
优秀驾驶员事迹材料
优秀驾驶员事迹材料是“十一五”开局之年，能否做好各项工作对西域旅游运输分公司的长远发展至关重要。今年，我们在总公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了旅游旺季时运输任务繁重、第一年分段运行等困难，紧密结合实际开源挖潜、开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了年度运输任务，为保证总公司各项中心工作落实尽到了份内之责。有其表现突出的是三队驾驶员**。现将他一年来主要工作情况总结如下
一、虚心学习，努力工作，圆满完成任务！
驾驶员的知识水平良莠不齐，公司经常进行礼仪、车辆安全知识、消防学习，**每次学习积极参加，从不无故请假，自觉加强学习，虚心求教释惑，不断的理清工作思路，总结工作方法，一方面，在干中学、学中干，不断的掌握方法积累经验。他注重以工作任务为牵引，依托工作岗位将学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼相结合较快地完成任务。另一方面，他不懂的问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，他不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。所以，在今年的各种学习中脱颖而出，成为3队的优秀个人。
二：爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用
夏季是天池景区的旺季，尤其今年是分段经营的第一年，许多经验都在摸索，天气炎热，游客众多，而分段经营容易滞留游客，每到中午吃饭时间，这种现状更为明显，这就要求驾驶员有不怕吃苦的精神。**每次都能配合队长的调度， 有时候丢下饭碗就出车。每月的出车次数是本队的第一。而且从未请假、从不无故脱岗。因服务热情，从未接到游客投诉。
每年本公司有许多外派的任务，许多驾驶员对路况不熟，而且出差任务强度大、时间长，所以好多驾驶员都不愿意去，但**每次都任劳任怨，从不找借口不去外面出差。
驾驶员驾驶的`车辆是公司的形象，卫生工作也是工作的一部分，别的驾驶员停下车除了聊天还是聊天，但**不一样，他停下车，总是将车的里里外外都擦的干干净净，总是给乘客留下好的印象，也提升了景区的整体形象。
20即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭新的年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实创新，采取更加有力和有效的措施，努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜！
篇2：优秀驾驶员先进事迹
优秀驾驶员先进事迹4篇
关宇恒同志是濉溪县乾隆湖驾校一名普普通通的教练员，今年27岁。于XX年5月进入汽车驾驶员培训行业，他虽然只有二年执教生活，却成为一名光荣的汽车教练员。曾经安全驾车8年，共计行驶15万公里。总结了一套“慎重驾驶，安全驾驶”的好经验，并将这些好经验应用于教学中，培养了一批批合格的汽车驾驶员，得到群众的一致好评。
在关宇恒同志教过的学员里有一名叫陈晓光的同学，在学校是有名的“调皮王”，他喜欢开猛车，追求高速度，给安全带来很大的隐患，在今后的开车中很容易发生事故。关宇恒同志将这些看在眼里，记在心里，收车后认真地疏导他，告诉他现在是驾驶习惯，驾驶个性的培养期，一个好的驾驶习惯和规范动作是安全的基础，开始陈晓光同学不以为然，不愿意和他谈这样的事，但是关宇恒同志坚持一个信念“没有教不会的学员、只有不负责任的老师”我一定要感化他。于是关宇恒同志主动和他接近，多方面了解他的性格特征，并针对他这种忧郁型的学员，制定了一套新的教学方法。功夫不负有心人，晓光终于被感化了，在学习中不仅积极主动，而且开车时精神集中，观察认真，驾驶慎重，养成了安全驾驶的优良素质。通过这件事，关宇恒同志尝到了心理教育的甜头，同时也意识到知识的重要性，于是他利用业余时间系统地学习了《教育心理学》、《驾驶员培训大纲》、《道路运输管理条例》等书籍，为教授学员理论知识打下扎实的基础。
关宇恒同志不仅注重理论教学，而且注重理论与实践相结合，一有时间，他就主动把车洗刷干净，打开发动机盖，给学员讲解机械专业知识和发动机故障排除方法，让学员学有所知，学有所成。学员对他的工作也很满意。
“辛劳之后有欢乐，付出之后有幸福”由于关宇恒同志坚持不懈的努力，乾隆湖驾校学员毕业率和学员服务满意率逐年上升。同时关宇恒同志也在XX年和XX年全市教练员技能大赛中分别获得了全市第二名和第三名的好成绩，被同行们称为“教学中的有心人”。
忠于职守 德能兼备
――记淮北宏远驾校优秀教练孙大海
在淮北宏远驾校，一提起教练孙大海，无论是校领导，还是教职员工及学员们，都异口同声地赞誉他是一位爱岗敬业、文明施教、德能兼备的好教练。
或许，有人会问，在宏远驾校的.数十名教练中，孙大海不过是一位善言辞、貌不惊人的普通教练，他为何能赢得大家的一致赞扬敬重？事儿还得从头说起……
早在上世纪七十年代，年轻的孙大海就在部队开过车，当过临时教练，他吃苦耐劳，成绩突出，多次受到部队的表彰。转业后，孙大海被安排在杨庄煤矿车队当司机，他仍像在部队一样尽职尽责，屡屡被评为全矿的优秀党员和先进工作者。20多年来，从部队到矿山，孙大海在车轮子转遍大江南北，行程百万公里，从未发生过任何安全责任事故。
是金子，在哪里都会闪光。XX年，孙大海因为年龄偏大且身体不好，办理了内退手续，不得不离开他热爱的驾驶员岗位，但闲不住的他待身体稍稍康复后，便应邀到淮北宏远驾校做了名教练。从此，他埋头教学，辛勤执教，一干就是五年。
当教练说来轻巧，可做起来却不那么容易。正如孙大海自己所说，当教练不仅要教会学员掌握驾驶技能，还要做学员的思想工作。要教会他们如何做一个技能与道德兼备的有用之才。为此，年过半百的孙大海教练在教学活动中处处以身作则，率先垂范。他在认真仔细地向学员讲解技能要领的同时，手把手地教他们反复训练每一个动作。对个别悟性差、动作迟缓的学员，他经常利用午休或周末单独为这类学员“开小灶”、另“加餐”。偶尔碰上个极个别调皮、拖拉、不认真学的学员，孙教练不急不燥，不大声呵斥，而是不厌其烦、和风细雨般地反复做思想教育与鼓动工作，直到学员转变思想，认真学会为止。去年，有位学员态度傲慢无礼，常与其他学员闹些小矛盾，对教练安排的公事不愿干。为了帮助他，孙教练边教学边与他推心置腹地谈心，反复从“学车先做人”的道理上教育他，还牺牲休息时间为他单开了不少“小灶”。精诚所至，金石为开。孙教练的言行如春风化雨般地温暖着他的心，他很快转变态度，认真学习，抢着干公益活，与同学关系也逐渐融洽。今年，有个农村青年跟别的教练学习不认真，首次桩考不合格，闹着要退学退钱。孙教练主动找到他谈心，并愿优秀他的教练。在孙教练苦口婆心的劝导教授下，这位学员终于回心转意，痛下决心从头学起，很快通过了考核。不久，他找到工作，专程前来感谢，这使孙大海教练感到莫大的快慰。
篇3：单位优秀驾驶员事迹材料
XXX同志是仙汉分局已有二十多年丰富经验的小车司机，在汉江中下游整治工程逐步上马的重要时刻，勤勤恳恳地驾驶着仙汉分局唯一一辆在用车辆，不分昼夜地奔波着，用不辞辛劳诠释着一个共产党员的崇高品德。
一、服务大局，勤恳为上。
因为分局其它车辆相继报废，他所驾驶小车为机关唯一在用车辆，为了兼顾诸多事情他把一天当二天用，有时一天兼顾几项事务，基本上没有休息日。在汉江迎来全面整治的大好机遇之时，他深深懂得肩上的重任，从未因夜以继日而报怨
从未因加班加点而索取额外报酬，积极服从领导安排，自我调整精神，以饱满的精神状态，投入于繁忙的工作中，
二、安全第一，服务至上。
XXX是一名资深司机，但从未因任何一次出车而粗心大意，在工作中始终把安全放在首位，无论是春夏秋冬还是刮风下雨，无论是分局的领导还是普遍干部，他都能兢兢业业，始终如一，始终牢记一句话“千重要，万重要，安全行驶最重要”，从而在交通安全工作中从未发生考核事故。在确保安全的同时作为办公室副主任，他还时时关心着领导工作和生活安排，做到想在前、做在前，为着仙汉的发展这个共同目标在努力工作着，这样他的'细心与热诚同样得到各位领导的首肯。
三、精打细算，厉行节约。
随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗也逐步缩减，为了更好地保证车辆的安全正常行驶，XXX同志想千方设百计在节约上下功夫，通过多年的经验积累，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手，对车辆的维修，总是找信誉好的修理厂，争取少一点费用，多一点好处。尽量节省过桥费和停车费，工作不急时，宁可多跑几步路，也要想办法节省。多次出谋划策，制定了车辆管理办法，车辆油料使用规定等制度，为节省车辆开支积累了很多先进经验。
一粒砂看世界，一滴水中见人生。XXX同志坚持自己的价值取向，一年来，他一直在平凡而重要的岗位上忘我的工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也心甘情愿，一切都是为仙汉大家庭的迅速发展壮大。
篇4：优秀驾驶员先进事迹材料
关XX同志是濉溪县乾隆湖驾校一名普普通通的教练员，今年27岁。于XX年5月进入汽车驾驶员培训行业，他虽然只有二年执教生活，却成为一名光荣的汽车教练员。曾经安全驾车8年，共计行驶15万公里。总结了一套“慎重驾驶，安全驾驶”的好经验，并将这些好经验应用于教学中，培养了一批批合格的汽车驾驶员，得到群众的一致好评。
在关XX同志教过的学员里有一名叫陈晓光的同学，在学校是有名的“调皮王”，他喜欢开猛车，追求高速度，给安全带来很大的隐患，在今后的开车中很容易发生事故。关XX同志将这些看在眼里，记在心里，收车后认真地疏导他，告诉他现在是驾驶习惯，驾驶个性的培养期，一个好的驾驶习惯和规范动作是安全的基础，开始陈晓光同学不以为然，不愿意和他谈这样的事，但是关XX同志坚持一个信念“没有教不会的学员、只有不负责任的老师”我一定要感化他。于是关XX同志主动和他接近，多方面了解他的性格特征，并针对他这种忧郁型的学员，制定了一套新的教学方法。功夫不负有心人，晓光终于被感化了，在学习中不仅积极主动，而且开车时精神集中，观察认真，驾驶慎重，养成了安全驾驶的优良素质。通过这件事，关XX同志尝到了心理教育的甜头，同时也意识到知识的重要性，于是他利用业余时间系统地学习了《教育心理学》、《驾驶员培训大纲》、《道路运输管理条例》等书籍，为教授学员理论知识打下扎实的基础。
关XX同志不仅注重理论教学，而且注重理论与实践相结合，一有时间，他就主动把车洗刷干净，打开发动机盖，给学员讲解机械专业知识和发动机故障排除方法，让学员学有所知，学有所成。学员对他的工作也很满意。
“辛劳之后有欢乐，付出之后有幸福”由于关XX同志坚持不懈的`努力，乾隆湖驾校学员毕业率和学员服务满意率逐年上升。同时关XX同志也在XX年和XX年全市教练员技能大赛中分别获得了全市第二名和第三名的好成绩，被同行们称为“教学中的有心人”。
忠于职守 德能兼备
――记淮北宏远驾校优秀教练孙大海
在淮北宏远驾校，一提起教练孙大海，无论是校领导，还是教职员工及学员们，都异口同声地赞誉他是一位爱岗敬业、文明施教、德能兼备的好教练。
或许，有人会问，在宏远驾校的数十名教练中，孙大海不过是一位善言辞、貌不惊人的普通教练，他为何能赢得大家的一致赞扬敬重？事儿还得从头说起……
早在上世纪七十年代，年轻的孙大海就在部队开过车，当过临时教练，他吃苦耐劳，成绩突出，多次受到部队的表彰。转业后，孙大海被安排在杨庄煤矿车队当司机，他仍像在部队一样尽职尽责，屡屡被评为全矿的优秀党员和先进工作者。20多年来，从部队到矿山，孙大海在车轮子转遍大江南北，行程百万公里，从未发生过任何安全责任事故。
是金子，在哪里都会闪光。XX年，孙大海因为年龄偏大且身体不好，办理了内退手续，不得不离开他热爱的驾驶员岗位，但闲不住的他待身体稍稍康复后，便应邀到淮北宏远驾校做了名教练。从此，他埋头教学，辛勤执教，一干就是五年。
当教练说来轻巧，可做起来却不那么容易。正如孙大海自己所说，当教练不仅要教会学员掌握驾驶技能，还要做学员的思想工作。要教会他们如何做一个技能与道德兼备的有用之才。为此，年过半百的孙大海教练在教学活动中处处以身作则，率先垂范。他在认真仔细地向学员讲解技能要领的同时，手把手地教他们反复训练每一个动作。对个别悟性差、动作迟缓的学员，他经常利用午休或周末单独为这类学员“开小灶”、另“加餐”。偶尔碰上个极个别调皮、拖拉、不认真学的学员，孙教练不急不燥，不大声呵斥，而是不厌其烦、和风细雨般地反复做思想教育与鼓动工作，直到学员转变思想，认真学会为止。
去年，有位学员态度傲慢无礼，常与其他学员闹些小矛盾，对教练安排的公事不愿干。为了帮助他，孙教练边教学边与他推心置腹地谈心，反复从“学车先做人”的道理上教育他，还牺牲休息时间为他单开了不少“小灶”。精诚所至，金石为开。孙教练的言行如春风化雨般地温暖着他的心，他很快转变态度，认真学习，抢着干公益活，与同学关系也逐渐融洽。今年，有个农村青年跟别的教练学习不认真，首次桩考不合格，闹着要退学退钱。孙教练主动找到他谈心，并愿优秀他的教练。在孙教练苦口婆心的劝导教授下，这位学员终于回心转意，痛下决心从头学起，很快通过了考核。不久，他找到工作，专程前来感谢，这使孙大海教练感到莫大的快慰。
篇5：公交公司驾驶员先进个人事迹
公交公司驾驶员先进个人事迹
胡春英同志是扬州市公共交通总公司6路线一名普普通通的驾驶员，从事驾驶工作来，已安全行车62万公里，保持了发动机43.2万公里无大修的骄人纪录，20年来，她从未出过一次有责安全事故，从未受过一次乘客投诉，从未因自身原因丢过一个班次。面对乘客，她热情服务;面对歹徒，她挺身而出;面对工作，她认真负责;面对技术，她忘我钻研……她虽然平凡，但却在平凡的工作岗位上做出了许多常人难以做到的事情，被同事称为“女超人”，被乘客称为“让人放心的公交姐姐”。
公交干线上的“技术标兵”
作为一名党员，胡春英积极响应党和国家节能减排的号召，从节约每一立方燃料做起，为社会、为企业多做贡献。虽然每天上班很累，但她下班后，不是先回家，而是跟着有经验的修理工学习车辆维护知识，和他们一起研究节能方法，经过潜心钻研，她开的车气耗直线下降，成了公交有名的“节能王”在平时工作中，胡春英时刻以一名优秀共产党员的标准严格要求自己。她凭着精湛的驾驶技术和强烈的安全意识，摸索出了一套安全行车和优质服务的操作方法：在繁华的闹市区，做到思想集中，不争道抢行，加大安全提前量，避免紧急制动，努力使乘客坐得舒适、平稳，感觉不到冲、仰;车辆起步前，仔细观察车内乘客动态，如乘客还没有站稳、扶好，就耐心地等一会儿，并做到平稳起步;车辆行驶中或进站时，注意力高度集中，掌握路面情况，坚持中速行驶，平稳进站，遇有老弱病残上下车时，主动把停车的时间放得长一些，遇到顽皮的小孩在车上乱跑时，及时地提醒注意安全。
乘客心中的“巾帼英雄”
和许多共产党员一样，胡春英不仅有认真的工作态度，还有着强烈的正义感。一次行车途中，她突然听到车内传来一名妇女的哭泣声，“我的钱被偷了，这可是给我孩子看病的救命钱啊!”听到哭声，胡春英心里一惊：“不好，车上有坏人了!在我车上，我就要对乘客负责。”一想到此，胡春英挺身而出，一边紧急停车，要求所有窗口的乘客关好玻璃窗，宣布任何人不得下车，一边在车上对小偷进行政策攻心，她说：“乘客同志们，有谁捡到这位妇女的钱，请放到地板上，这钱是给孩子看病的救命钱。”过了三分钟，没有动静，这时她又大声地说：“如果钱还没有下落，我将把车直接开到派出所。”扒手慌了，看到跑又没处跑，溜也无法溜，只好悄悄将偷到手的4000多元钱撂在了地板上，那名妇女捡回钱后转而破涕为笑，
临下车时，扒手对胡春英狠狠地看了一眼，事后几日，胡春英收到了小偷送来的一封恐吓信，说她再管闲事，就让她好看。家里人为此担惊受怕，劝她今后不要再管这类的闲事了，而胡春英却笑着说：“怕什么!正义一定能够压制邪恶。在车上，歹徒一定比常人胆怯，况且我后面还有大量乘客帮忙。”胡春英的.凛然正气令扒手们也胆怯了。自那次以后，不仅胡春英开的车上很少有乘客被盗，整个6路线上也很少有小偷上车。
6路线上的“一面旗帜”
胡春英深知，党员不仅要自己干好工作，更要带动周围的同志共同进步。工作中，胡春英特别注重发挥好传帮带作用，毫无保留地将自己的全部行车和服务经验传授给姐妹们。在她的带动下，6路线的所有驾驶员把10米车厢营造成为了一方文明净土。大家坚持搞好车辆的卫生和美化工作，不仅用“五净一亮”的标准迎送每一位乘客，还在车厢中悬挂石英钟、摆设花卉、张贴扬州的风景画等来美化车厢;为了让乘客乘车更方便，更舒适，大家积极开动脑筋，不断拓展服务特色，在车厢内设置方便袋，配备塑料袋、地图、风油精、针线包等，随时为乘客提供便民服务;在夏季高温期间，每一辆车内还配备热水瓶，为乘客义务供应茶水，使车厢环境和优质服务相辅相成。营运途中大家对老弱病残更是搀上搀下，重点照顾;对奔跑赶车的乘客大家总是尽量多等一会儿;外地乘客怕上错车、坐过站，每一个人都百问不厌耐心解释……现在6路线成员不仅做到了零投诉，而且还长期坚持做到热忱待客、扶老携幼、乐于助人、拾金不昧，线路经常收到乘客的各种来电、来信或者锦旗表扬，老乘客闵先生还自编了一段赞扬公交6路线女驾驶员文明服务的《莲花落》在社会上传唱，产生了很大的社会反响。经过胡春英和6路线姐妹们的共同努力，在不到2年的时间里，6路线已先后被评为扬州市“优质服务明星班组”、扬州市“优质服务先进集体”、江苏省“优质服务明星班组”等光荣称号;今年年初，6路线从全省800多家巾帼文明岗中脱颖而出，被评为江苏省“十佳巾帼文明岗”。
在20年平凡的工作中，胡春英发挥一名共产党员的先锋模范作用，感染着他人，回报着社会，实现了自己的人生价值和理想追求。，胡春英同志光荣地当选为扬州市广陵区人大代表，先后获得“建设部劳动模范”、“全国三八红旗手”、“扬州市十大女杰”等殊荣。初，扬州公交总公司将胡春英20年积累的宝贵工作经验总结编写成了《胡春英工作法》，在全体干部职工中宣传、推广。
篇6：部队驾驶员个人事迹
李飞同志自入伍以来，能够随时注重自己思想素质的提高，积极参加政治教育学习和一些先进人物的事迹来激励和鞭策自己，始终做到政治合格;积极参加中队组织的各项训练，且成绩名列前茅，做到军事过硬。严格遵守部队规章，牢固树立：“人民消防为人民服务的思想”，不断增强自己的事业心和责任感，思想上始终与党中央保持高度一致;自204月份参加支队驾训队归队以后，年年底开始担任斯太尔水罐泡沫消防车驾驶员，担任云梯消防车驾驶员，而作为中队的骨干驾驶员，该同志能够随时做好车辆保养，如车辆出现问题也能够及时上报上级，立即处理，保障好中队的值勤战备，该同志能充分做好了一个驾驶员的本职工作，而且在别的车出现问题时，也能够去帮助其他同志，尽快处理好各种情况。
作为一个驾驶员的同时，也能够积极学习科学文化知识，努力锻炼自身的驾驶技术，时刻加强自己，并且对车辆的维修技术进行认真的学习，争取成为一个全面的复合性人才。
作为一名驾驶员，在平时的生活工作中，能够积极照顾有病或有困难的同志，训练时能克服训练中遇到的种种困难和问题，平时能够耐心的帮助训练差的同志，消防铁军活动开展以后，他更是严格要求自己，努力训练，克服一切困难，发扬不怕苦不怕累的精神。
同时还有效的作好安全防事故工作，不论在训练还是在执勤中他都能把安全放在首位，从不鲁莽行事，有效的促进了中队各项工作的顺利进行。
能够在做好本职工作的同时，还时刻牢记自己是一名驾驶员、骨干，在日常工作中，自觉遵守部队的条令条例及有关规定，时刻用条令来约束自己的一言一行，为其他同志做好榜样。在自己本职工作岗位上默默无闻、兢兢业业的工作，对部队交给的各项工作任务能圆满完成好，受到了官兵及驻地群众的好评。
篇7：部队驾驶员个人事迹
【人名】同志是1978年入伍的复退军人，入伍后即从事驾驶工作。部队严明的纪律和严谨的工作作风使【人名】同志从一开始就养成了爱车、护车，遵守交通规则，安全行车的良好习惯。在部队和退伍回乡后的一段时间，他一直是驾驶大货车，跑远途的时间多，但他总是遵循自己的几条原则：装货不超载，车不修好不出车，发现故障立即处理。到农行特别是到农发行驾驶小车以后，他更是做到车有小故障当天处理，保证第二天正常出车;行车时不管任务有多重，安全行车放在第一位;发现问题当场处理解决，使车辆不带病行驶。这样常年坚持，确保了行车安全。
了解__师傅的人都知道他有个倔脾气，宁可得罪领导也不违规驾车，____年有一次支行派他接上级行领导来我行召开一个现场会，因为路上堵车该领导多次催促他快点开，欧师傅微笑着对那位领导说：“您的安全是我的第一职责，把您安全送到行里是我今天的任务，职务上您是领导，但在行车问题上我是专家，对不起，我不能超速行驶。”一席话
把那位领导惊得口瞪目呆，到了支行后该领导把事情原委说给行长听，以为行长会狠狠批评他一顿，谁知行长哈哈大笑并给这位领导解释原因，当他知道欧师傅以这梗直的性格赢得驾车26年，总行程65万多公里无一起安全事故的记录时，顿时肃然起敬，心中的不快也化为乌有。【人名】同志就这样以自己的谨慎和梗直在金融系统创造了一个行车安全神话，他本人也多次被金融系统车辆安全小组评为安全行车先进个人和单位先进个人。
“我只是一个普通的老兵”
驾驶车辆是一个单位最平凡的工作，也是纯服务性工作。对于县级农发行来说，人员不多，经费又紧，不可能也不允许配备多名驾驶员担任驾驶工作，这就要求驾驶员必须具备一定的素质，任劳任怨地把服务工作做好。____行成立之初，要做的事情太多，全县15家中心粮站、近100个收购网点都要去摸底了解情况，原____行发放的那部分专项贷款要逐单位上门落实债务，尤其是粮食收购期间，天天既要跑头寸，又要跑单位，经常是早出晚归“两头黑”。【人名】同志为了保证每天能够正常出车，总是利用少有的空闲时间检查车辆，做到有故障和问题及时修理。在他记录的出勤中几乎是天天出车，但他从未有过半点怨言。因为常年出车在外，不能按时就餐，他不幸落下了严重的胃病，但他几乎没有请过一天假，总是随身携带几瓶胃药，出车时如果胃痛得实在受不了就抓几粒药吃，领导多次劝他好好检查一下并修养一段时间，他总是摆摆手：“打仗都不怕挨枪子，这点小毛病就下火线，我还是一个老兵呢。”这就是一个老兵的情结，这也是一个老兵的精神，正是这种精神感染了他身边每一个职工，所以大家工作起来都特别舍得死，宁乡支行的先进个人也层出不穷，感人事迹也不断涌现，支行连续五年被评为省分行的先进单位，并被总行定为联系点，其他地区的兄弟行多次来学习取经，市、省、总行的领导多次来这里参观，这些光荣的背后恐怕更多的是凝结了象【人名】同志这样一个个平凡的“老兵故事”。
篇8：公交车驾驶员先进个人事迹
让我们走近__，透过他工作、生活中的点滴故事，体味这座魅力之城、文明之城——__公交人爱岗敬业，热情服务，恪尽职守，甘于奉献的优秀品格。
工作中的有心人
一提到__，同事们都会不假思索的竖起大拇指，“他既是我们安全行车的榜样，又是节约燃料的模范，特别是他对公交车的‘悉心照顾’更加值得我们年轻驾驶员学习”。
如今已是知天命之年的__投身公交行业已有26年，作为老公交，他对公交有着深厚的情感，无论是修理岗位还是后来因工作需要加入到驾驶员行列，公交行业在他眼中就是责任与奉献。
__驾驶的3路公交车是矿郊线路，从市区太行宾馆发车至王庄煤矿，共有42个站点，来回约3个半小时。安排上早班时他会在早上5点40分准时发车，如果是晚班，收车时间一般都晚上在10点。
对于__来说，公交车就是他最亲密的“战友”，每天对车辆检查、隐患排查、卫生清扫、技术保养是他当天工作的__道程序，哪怕是一个细小的安全隐患都不会放过。常年的坚持，他的这位 “亲密战友”也用良好的运行状态，为他的安全行车提供了保障。
工作之余他喜欢钻研驾驶业务技术、车辆维护等专业知识，把在汽修厂工作的维修、保养经验运用在实际工作中。运营途中注意线路状况，牢记道路特点，总结节油操作方法，“作为驾驶员，首先想到的肯定是乘客的乘车安全。若开车时谨慎驾驶、匀速行驶，少踩急刹，不猛踩油门，在红绿灯或车站前提前减速，就能做到节能降耗。”看似简单的行为，__就这样长期坚持下来。“节油能手”的称号，__当之无愧。
作为一名公交驾驶员，他深知担负的责任，手握的是方向盘，关系的是千万家。他时刻告诉自己，无论何时、何地都要保持安全行车的高度警惕性。天气怎样变化，道路交通怎样复杂，都要保持良好的心态、冷静的头脑。如何让乘客感受到安全与舒适，那么就要稳，起步换档稳，通过路口稳，进出站要稳，中速行驶平稳。还有更为重要的一点，那就是时刻不忘遵守交通法规，在保证安全行车的同时，做文明城市的守护者和文明服务的践行者。
服务中的热心人
除了安全行车外，为乘客提供最优质的服务是__追求的另一个目标。__说，作为一名驾驶员，爱心与耐心尤为重要的。乘客其实要求的并不多，只要语气平和，微笑面对，甚至是一个关心的眼神，乘客就会感到亲切和舒心。
车厢虽小，服务无限。当看到需要照顾的老人、孩子，他都会热情的提供帮助，主动协助乘务员帮乘客找座位，提醒上下车注意;当遇到下雨天，停车时他总会尽量离站台近一点，避免淋湿乘客;当遇到客流高峰时段，他会耐心疏导乘客，叮嘱乘客站稳，扶好。
__的爱人张凤英是公交三分公司乘务员，虽然已经退休，但她曾经是公交的“三八”红旗手、劳动模范、行业标兵，也是一位公交“行业之星”。夫妻之间的默契与互助，使__在服务工作中受益匪浅。“他常常下班后跟我说当天在车上发生的大小事，无论是受赞扬还是受委屈，他总是会将我的建议记在心里。”张凤英对丈夫的工作给予了莫大的支持。
__深有感触地说，“人与人之间是相互的，你对他的帮助与关怀，他就会有所感受。”他常常换位思考，将心比心，如果你是老人，如果你赶车上班，如果你不熟悉公交线路……给自己多提问题，那么就不难站在乘客的角度为不同需求的乘客做出不同的服务，用自己的真诚和行动去温暖乘客的心。
“虽然不知道他叫什么，但我对他的印象很深刻。他耐心、温和，每次问他问题，他总是很认真的解答，直到乘客满意为止，决不会露出不耐烦的表情，这真是很难得。”在站点随机采访时，一位经常乘坐3路车的乘客这样描述__。
公交驾驶员每天都会接触大量的乘客，有时难免会遭遇个别乘客的无故责问和不理解，但每当看见大多数乘客因为我的帮助对我投来感谢的目光，轻声的对我说一声谢谢时，种种委屈都烟消云散。真诚的付出得到了回报，__多次被公司评为“先进个人”，所在的班组被评为“先进车班组”。__说：“能够得到乘客的理解和认可，我很欣慰，但更重要的是我很享受公交驾驶员这个职业带给我的快乐。”
生活中的贴心人
中等身材，说话慢声细语，笑的时候显得特别纯朴真诚，这是__给大家最直观的印象。
“平师傅很实在，谁遇到困难时找他帮忙绝对不会推辞。有特殊情况不能跑车或者需要调班，平师傅从不拒绝。遇到不懂的问题，平师傅肯定毫不保留，耐心解答。”在同事眼里，__真诚、和蔼、心态好，工作态度认真，乐于助人，是大家心目中的老大哥。
他经常和乘务员一起做车辆保洁，从来不认为车辆卫生是乘务员一个人的工作。“我们是个大家庭，同事之间互相帮助是应该做的，更何况这是我每天要驾驶的车辆。”
，__的母亲突发脑溢血，身体瘫痪，生活不能自理，对于照顾母亲__责无旁贷。四年间，他与哥哥轮流值夜班，第二天继续工作从未间断。
“他是个很细心的人，也很爱干净，为了让老人干净舒服些，他坚持给老人擦身按摩。母亲瘫痪在床四年，从来都没有长过褥疮。这一点我做的远远不及他。”张凤英被丈夫照顾母亲的孝心深深感动。
“他既照顾好母亲，又没有耽误工作，真是不容易。”二分公司领导深有感慨。从事驾驶员工作以来，__从来没有迟到早退过，每次各种会议从不缺席，始终用公司的各项制度严格要求自己，脚踏实地的完成工作中的每一项任务。
__就是这样一个普通的公交车司机，一个平常的动作，彰显着全国文明城市的底蕴;一则简单的事例，体现出公交人默默奉献的优秀品格。__在他十二年驾驶员的职业生涯中，用日常言行的积累和沉淀，对平凡与高尚作了最好的诠释，并且还在延续。
篇9：公交车驾驶员先进个人事迹
28路驾驶员__视乘客为亲人，设身处地为乘客着想，想方设法为乘客办好事、办实事。他自己为乘客制作了遮阳窗帘，还在车内挂上了便民服务袋，内有晕车药、针线包、创可贴等物品。今年4月份的一天，几位来同打工的河南民工携带行李、包裹，由新南站上车到工地，在上车时不慎将包裹带崩断，__及时给他们递上针线包，车上的乘客赞扬说：“没想到公交车上还有针线包，这个司机为乘客想的太周到，服务太到位了。”
对一般乘客如此，对老弱病残孕和小孩更是关怀备至。今年6月，在一次运营中，__从三医院站刚起步，从倒车镜里发现一位老大爷搀扶着一位老太太赶来，及时将车停下来，等两位老人来到车前，他下车帮大爷把老伴搀上车，并动员乘客为两位老人让了座，事后老大爷给一分公司写来感谢信，赞誉这位尊老敬老的好司机。
__不仅能用真情服务乘客，而且敢于同坏人坏事做斗争。，在一次运营中，几名不法分子盗窃乘客被发现后，气焰十分嚣张，__不顾个人安危、挺身而出，在被歹徒用刀砍伤后仍不放手擒获歹徒，保护了乘客利益，维护社会正义。为此，大同市政府授予其劳动技能一等功和见义勇为奖状。
篇10：驾驶员工作总结优秀
20__年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们党召开了第十七次人_表大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人_众的支持与配合。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警-察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。
一年来，在党组织的怀抱中，领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
一、努力学习，不断提高自身素质
根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学习了马列主义、_想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。
二、钻研业务，安全行驶
我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。
三、严格自律，努力搞好服务
我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。
四、爱护车辆，勤俭节约
我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。
总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。
驾驶员工作总结优秀范文
篇11：优秀驾驶员年终总结
优秀驾驶员年终总结 -总结
X同志作为X司机班班长，在一年的工作中，始终以牢记一句话：“千重要，万重要，安全行车最重要!”，
优秀驾驶员年终总结
。从而使在交通安全工作中没有发生考核事故。在实际工作中他是这样做的：一、遵纪守法，安全驾驶
在日常工作中，X认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到“马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众”。他重视交通安全学习，他深刻地认识到：安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的`。他一直认为：对待交通事故，一定要“三不放过”(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!
二、认真保养车辆，不开“带病车”
俗话说：“磨刀不误砍柴工，
总结
”近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。三、严格管理，杜绝事故
他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓“一个加强，三个坚持”，即加强“日三检”工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤：勤管、勤奋；严：严格检查，不讲情面；细：检查仔细，一丝不苟；效：注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，XX年全年未发生任何考核事故。
篇12：优秀驾驶员发言稿
同志们：
一年一度的春运工作开始了，正值是车流、人流高峰时期，1月19日春运将启动，为认真做好20XX年春运工作，满足人民群众的出行需要，加快货物流通，促进全镇经济社会发展，今天在这里召开20XX年全镇道路交通驾驶员春运安全培训会议，安排部署20XX年春运道路交通安全工作。刚才，县交警支队大队长讲了驾驶员安全相关法律法规，及驾驶员基本职业道德规范，杨坝派出所陈所长讲了很好的意见和要求，此次会议既是一次学习会，也是一次教育警示会，更是一次节前安全责任落实会，并结合当前百日安全整治活动的开展，下面，我就做好20XX年春运交通驾驶员安全管理工作强调以下几点：
一、分析形势，提高认识，增强做好春运交通安全工作的责任感和使命感
20XX年以来，我镇道路交通安全工作在县委、县府的正确领导下，紧紧围强化监管、落实责任、突出预防、治理隐患、遏制事故、保障平安的总体目标，以创建平安乡镇为载体，按照县委、县府的工作要求，切实加强道路交通安全工作的领导，建立道路交通安全管理机制，完善道路交通安全保障体系，落实道路交通安全责任制，狠抓薄弱环节和隐患整改，积极开展春运交通安全整治、村道公路交通安全治理，及预防特大道路交通事故百日安全活动等交通安全专项活动，严厉整治，有力的打击了各种交通违法行为，有效地遏制道路交通事故的发生。确保辖区交通安全形势平安稳定。
20XX年我镇道路交通管理工作虽然取得了一定的成绩，但我镇道路交通安全形势依然严峻，与往年相比，今年的春运道路交通安全管理工作又出现了新的难度：
一是客流量有增无减。距春节仅20天时间，学生放假时间较为集中，学生流与民工流、探亲流将行成回乡人口大汇聚，但节后客流将会大大增加，车流、物流、民工潮、学生潮集中，给春运交通安全带来压力，也会给们辖区内驾带来严峻的考验。
二是春运乘坐交通工具的种类增多。随着我区机动车辆特别是私家车、摩托车的增多，人们出行选择的空间更大，出行的方式比较灵活，给道路交通安全管理工作带来新的问题和难度，并带来交通安全大隐患。
三是道路交通安全管理工作任务加重。随着人们生活水平的提高，购买交通工具人员也在逐年增加，车流量较以往大大增多；针镇村村通工程的强力实施，我镇已基本构成村通道路网络，给机动车辆，特别是农机车辆上路提供了条件，增加了道路交通不安全因素。加之今冬气候异常，冷暖交替频繁，极易形成冰雪路面，给行车安全带来隐患。这些客观条件无疑给交通安全管理带来诸多难度。因此，我们决不能厌倦懈怠，掉以轻心，大家一定要以对党对人民高度负责的态度，从维护改革发展稳定大局出发，牢固树立安全第一的思想，警钟长鸣，增强责任感和紧迫感，正确处理安全生产和经济发展的关系，把安全生产作为当前重要工作，集中精力，抓紧抓实抓好。
二、立足防范，强化宣传，努力营造全民参与交通安全的良好氛围
安全宣传教育是安全生产的基础性工作，要坚持经常抓，反复抓，常抓不懈。各车主及驾驶员要深入学习贯彻《安全生产法》和《道路交通安全法》，强化对广大驾驶员的道路交通法律法规、安全知识和职业道德教育，把春运交通安全知识、生产生活安全常识寓于经济、社会活动的全过程。春运期间，对辖区内的驾驶员进行一次安全培训，其目地是让每一个车主、业主、及驾驶员要明白知晓相关法律规，提高安全驾驶意识，让交通安全深入人心，让每个人都自觉遵守安全法规，自觉抵制违法行为，增强自防自救能力。要始终坚持预防为主的方针，立足防范，要把安全生产工作“关口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗头、抓基层。要搞好经常性的监督检查，建立健全安全行车记录，完善安全警示设施，把交通事故消除在萌芽状态。要抓好重大隐患源的监控和治理，加强对各村村道路的整治、隐患整改落实情况的监督检查，加大对三超行为的查处惩治力度，并设立举报电话，努力形成全社会参与交通安全的良好氛围。利用今天培训的机会，强化车主及驾驶员安全责任，宣传、教育广大人民群众和流动人员提高行车、乘车安全意识，帮助、支持、配合春运工作，取得广大人民群众对春运工作进一步的理解和支持，确保春运工作圆满完成。
三、加强预防，突出重点，全力保障春运期间道路安全畅通
各部门要牢牢树立“安全第一，预防为主，安全是效益，安全是幸福”的意识，切实抓好春运各项安全措施的落实。派出所民警和镇安办人员一道，为确保春运安全，将加强交通安全管理，组织人员，调整警力，在管辖路段将实施流动检查，当前要重点查纠客车严重超载、超速行驶、强行超车、疲劳驾驶、夜间交通违法行为，打击非法营运，黑车营运，要坚持严格依法管理，从严处罚，顶格处罚，决不留情，决不放过一车一人，决不姑息迁就，切实形成严管重罚气候，严防重特大道路交通事故发生。同时，要认真研究冬季恶劣天气下的.交通事故对策，提前做好准备工作，制定工作预案，提高恶劣天气下交通事故防控能力。为保障我镇行车通行能力，保证安全为前提，要求每位驾驶员进行在春节前进一次全面的安全教育培训，加大驾驶员安全检查督查力度，严禁违章驾驶、冒险行车，强化安全意识，杜绝事故发生。各车主驾驶员要对自己所属的车辆进行一次全面检查维修，严禁病车报废车上路行驶载客，彻底消除事故隐患。辖区内11条村道路，因路矿差，坡陡湾急，各村道路都属于高危路，也正在整治过程中，安全设施不完善，各村道已明确提示，严禁客运车及货运车载客通行，同时也严禁包车通行，如造成后果由车主自行负全部责任，各路已有明确的标识告之，同时要认真落实好“三防”（防滑、防火、防爆）安全措施。派出所、安办人员要密切配合做好消防设施及危险品检查，严禁危险品夹带上车，确保春运安全。
同志们，今年的春运与往年相比任务更繁重，工作更艰巨，在此，我代表镇政府向在座的车主及驾驶员同志们表示最亲切的问候，并预祝今年的春运交通安全工作平安、顺利，确保辖区安全，社会稳定。
最后预祝大家春节快乐，万事如意！
谢谢大家！
篇13：优秀驾驶员发言稿
朋友们：
你们见过这样的一些场景吗？在公共场合旁若无人地吞云吐雾；在安静的图书馆高声喧哗；在整洁的马路、车厢里随地乱扔、乱吐；在绿茵茵的草地上肆意践踏？
人们司空见惯的不良习惯已到了触目惊心、危及社会公德的地步。同样，我们公交驾驶员的一些不良行为也成为了损害社会形象，影响公众安全的顽症。
涓涓溪流可以汇成江河，滴水清莹可以映出光辉。正是我们一个个人的组合，才构成了我们赖以生存的整个社会，而每个人的整体道德修养，决定着我们整个社会道德的美丑与否。公交作为社会的窗口，工作人员的一言一行都代表着一个城市的形象和文明程度。如果你边开车边打手机，我驾驶带头抽烟，他行驶中和人家攀谈，更有甚者赤膊上阵？？这样，我们的社会将是一种什么样的状况？
大家都知道，安全和服务在公交行业意味着什么，可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室；另有一些人以为自己是老师傅，开车时手脚总是放在不该放的地方；还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，高兴起来可以把车开得象毛笔字一样，纵横交错；最常见的还是某些人带着情绪上班，总觉得乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。凡此种种，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐这些人开的车，何故？花钱乘车本来是一次享受，是为了平安到达目的地，不是为了来欣赏驾驶小姐的表演，也不是来体验争抢开车的刺激的。可现在上车却要担惊受怕或挨骂受气，值得吗？我干脆等一下坐别的车好了。
大家想一想，由此会带来什么样的后果呢？信誉下降，营收减少，投诉增加，最终是自己的荷包越来越不暖和。所以，有这些坏毛病的人你们要深思了：图一时快活而损害集体利益，同时还会跟自己过不去，值不值得？
粗略算起来，我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种：一是不良驾驶行为。开赌气车、霸王车、英雄车，开车注意力不集中，打手机、吃东西，对国家财产和人民群众生命安全极端不负责任；二是不良服务行为。这主要体现一个懒字上：乘客问话懒得搭理，车辆坏了懒得组织转乘，见到乘客乱吐乱扔却视而不见；三是不良售票行为。有的人总以为自己做事别人看不见，时常将本应是集体的钱装到了自己的口袋里；四是不良操作行为。开起车来象放鞭炮似的，完全不顾机件使用寿命；五是不良修车行为。不按工艺规程操作，凭自己的兴趣来摆弄车辆。
我们知道，人无完人，金无足赤，谁都有不足之处。倘若一些个人习惯于人无害，倒也不必追究；但是，若这些习惯有碍于社会形象、影响了公司声誉、损害了乘客利益，那我们就得痛下决心，非改不可。有人说：江山易移，本性难改。不良习惯也是长年积累形成的，要想在短时间内彻底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的这些坏毛病后的那种心态，想一想出了事故后，伤者家属的那种悲痛欲绝的眼神！
德国诗人歌德说过：行为是一面镜子，每个人都把自己的形象显现于其中。在我们每天的迎来送往中，在我们平凡的工作之中，我们的行为都代表着武汉公交，体现出我们自身的修养。如果能够通过自己的劳动
使乘客如沐春风，使车厢成为传播精神文明的阵地，为我们公交增光添彩，让公交成为城市一道亮丽的风景线，那么，我们就可以自豪地说：我的形象是伟大的，我的付出是值得的！
如果我们把人生看作是10分，把人的生命化作“1”，把人的事业化作“0”，倘若前面的“1”都没有了，那后面的“0”存在又有多大意义呢？因此，在我们的日常的工作和生活过程中，在忽视制度规程不顾时、在忽略身体健康状况不顾时，不妨想一想：年迈的父母需要你床前尽孝、珍爱你的妻子或丈夫需要你牵手人生路、天真活泼的孩子需要你为他们遮风挡雨。家就像一个风铃，完整的风铃才能奏出和谐美妙的音乐。因此，无论你是家里的顶梁柱，还是家里的半边天，都一样是家人永远的期盼！少了任何人，奏出的音乐就会缺少音符，失去光彩，家就会变得暗淡无光。生命，一旦失去就不会再有回来的时候，世上没有什么比幸福地活着更可贵的东西了！所以请记住“关爱生命，安全发展”， 时刻给自己多一份自律和警醒，将安全牢记在心中，把生命握在手中，去享受人间的天伦之乐，去感受人间的挚爱与温情，活出生命的精彩！
篇14：优秀驾驶员发言稿
尊敬的领导：
您好！
我叫×××，现年岁，学历，年在我局参加工作，长期从事司机工作，今天我竞聘的岗位是司机班长。回顾我工作十年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这十多年来的工作和学习，在领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天竞聘司机班长岗位。我若有幸继续这个岗位上工作，我将一如既往在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意，并重点做好以下几方面工作：
第一、努力抓好班组安全管理工作。
为防止交通事故的发生，力求抓好班组安全管理的每一个细节工作，把事故隐患消灭在萌芽之中。首先，我将做到有针对性地组织开展每周安全日活动，做好记录，与大家一起分析和探讨，增强班组成员间的经验交流，提高自我保护意识，变“要我安全”为“我要安全”，这样不仅有利于问题的解决更重要的是在探讨中学习了知识，提高了自己，并根据工作实际，及时向所领导并提出合理化建议；其次是多总结班组多年的经验，制定适合本班组的各种制度，并在实际使用过程中，根据遇到的新问题及时修改和完善；还要有针对性地开展每日事故预想活动；
第二、努力创建一个团结向上的先进班组。
班长的首要任务就是要努力创建一个团结向上的先进班组。我在今后工作中，一是重视班组成员思想教育，培养团结协作精神组织班组成员深入学习电业职工职业道德规范及有关法规，树立为电力事业服务的责任感。通过挖掘本班组的先进典型，利用身边出现的先进个人与事迹，营造班组团结向上的氛围和班组成员全新的精神面貌。二是明确分工、责任到人为充分发挥班组成员的智慧和能力，将班组的目标和任务分配到个人，责任落实到人，并力求创造宽松和谐的工作环境，激励个人的工作热情和创新精神。三是大力抓好培训工作，提高业务水平。尊敬的各位领导、各位同事，最后我只想说一句话，那就是：“您给我一次机会，我还您一个满意！”
谢谢大家！
篇15：优秀驾驶员发言稿
各位领导、同志们：
大家好！
今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们军车驾驶员来说是永恒的主题。是大事之年，喜迎党的“十八大”胜利召开。为此我们作为一名驾驶员就应当把安全工作和安全教育摆在首位，始终把安全工作作为底线，努力实现零违章、零事故的目标。在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，当心过往的车辆，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和战友们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。 做为一名军车驾驶员，安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。
今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。
我是一名已经有着10多年驾龄的司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，谨慎驾驶；二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。
一名军车驾驶员，在工作中首先要管好自己，集中精力，谨慎驾驶，许多事故的发生，往往是不经意间思想麻痹大意，我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的都市中与无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。一个微小的失误可能让我们抱憾终身。生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。 作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和单位的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们为部队服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，行车纪律，从自身做起，从点滴做起，注重车辆日常保养，认真检查车辆技术状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。
虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我也不敢说我驾驶技术有多好，不发生事故那才叫好。在座的每为同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的精神，从安全为首，力争后半年的安全工作圆满顺利。
战友们，我们为了创造辉煌的人生，美好的明天。让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣，安全工作只有起点，没有终点的，安全责任重于泰山”。
篇16：驾驶员工作总结优秀
20_年即将过去，一年来，我认真完成领导交给的各项任务，确保了全年安全行车无事故。现对自己的工作总结如下：
一、政治思想方面积极参加机关车队组织的党的十八大三中全会、党的群众路线教育活动等各项政治学习和活动，努力做到在思想上、认识上同党中央保持高度一致、始终保持与时俱进的精神状态。自觉维护社会稳定，反对民族分裂。
二、工作完成情况在今年的工作中，认真学习业务知识。按照车队的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，在工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，任劳任怨、不计报酬、从无怨言。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养，使车辆保持良好的技术状态。强化道路安全法律法规的学习，严格遵守交通法规，提高安全意识，努力做好本职工作。在车队的统计工作中仔细登记、认真核算，确保数据准确无误。
三、个人存在不足及今后努力的方向：服务效率有待进一步提高，工作中的服务意识还有所欠缺，个别方面未能从全局考虑。工作还需进一步细化。
新的一年，我会以此为新的起点，尽可能发挥自己的最大价值，为政协的发展贡献自己的力量!
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