春运活动方案（共13篇）由网友“c23”投稿提供，以下是小编为大家汇总后的春运活动方案，欢迎参阅，希望可以帮助到有需要的朋友。
篇1：铁路局春运方案
1、拨打电话95105105订票
2、网络www.12306.cn购票
3、手机12306客户端购票
4、火车站窗口购票
5、火车站自动售票机购票
6、火车票代售点
对于春运期间买火车票的方式，济南铁路局客运处客票管理所副所长吴永捷在节目中也做了相应解答。
吴永捷说，互联网售票已经占到了59%，售票窗口售票占到24%，代售点售票占到9%，自动售票机占到7%，电话售票不到1%。另外，今年会推出支付宝扫码购票方式，车站窗口和自动售票机都可以使用。
吴永捷介绍，随着铁路、高铁的'快速发展，运力得到了很大的解决，购票的紧张局势得到部分缓解，已经改变了过去“一票难求”的趋势。
篇2：铁路局春运方案
1、掌握放票时间。从今年春运开始，铁路车票预售期提前30天，时间大家一定算准，包括乘车当日一天，一共30天。放票分时间段，不同的发站车票，放票时间不一样。具体请大家注意车站的起售时间的公告。
2、大家有四次抢票机会。第一次是放票时间之后的30分钟。第二次机会是开车前的15天。第三个机会是开车前的48小时。第四个机会是开车前的24小时。
3、如果是买不到直达车票，大家可以考虑买一下中转、换乘的车票。
篇3：铁路春运方案
记者从中国铁路总公司获悉，铁路春运从1月13日起至2月21日止，共40天，全国铁路预计发送旅客3.56亿人次，同比增加3156万人次，增长9.7%。为做好20春运工作，最大努力方便人民群众出行，铁路总公司推出十大便民措施，全力打造平安春运、有序春运、温馨春运。
年春运，全国铁路安排开行3570.5对图定旅客列车。在此基础上，节前增开566对旅客列车，其中增开动车组列车236对;节后增开698对旅客列车，其中增开动车组列车308对。为此，2017年铁路春运客运能力大幅增长，节前、节后日均运能分别增长7.5%、7.1%。春运图定旅客列车和增开旅客列车的车票均于12月15日开始发售。
据铁路总公司有关部门负责人介绍，为迎战2017年春运，进一步方便旅客出行，铁路部门作了大量准备工作，在全力确保春运安全的基础上，从人员、设备调配，运力安排，改进服务等方面，采取了一系列新的举措：
一是发挥“四纵四横”高铁成网及3200多公里新线运力优势，回家的路更畅通。
目前，全国铁路运营里程已达12万公里以上，其中高速铁路超过2万公里，西部地区铁路超过5万公里，2017年春运，全国铁路客运能力同比增长7%以上。特别是随着沪昆高铁贵阳北至昆明南段、南昆高铁百色至昆明段等新线的开通运营，上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道全线贯通，云南省、贵州黔西南地区将首次连入全国高速铁路网，以及今年以来陆续开通运营的徐州至兰州高铁郑州至徐州段、重庆至万州高速铁路等3200多公里铁路新线投入春运，“四纵四横”高速铁路基本成型，高铁成网效应将得到充分发挥，有效缓解春运压力，极大便利人民群众出行。
二是优化售票流程和系统能力，旅客购票更方便。
为进一步方便旅客购票，全国铁路共设车站人工售取窗口10267个(其中取票窗口2897个)，自动售取票机11233台，代售点15443个(其中乡镇代售点6127个)，电话订票119000线，增加乡镇代售点769个，增加自动售取票机2397台。对12306网站进行了扩容改造，推出在购票环节减少使用验证码的措施，近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码，旅客购票体验大为改善。开发了在列车运行过程中实时查询旅客购票信息的功能，从2017年1月1日起进一步完善实名制火车票挂失补办办法，增加了旅客在列车上和到站检票前丢失火车票的补办服务。
三是实施车站畅通工程，旅客进出站更便捷。
专项整治车站进出站通道，在重点旅客服务通道设置明显标识，春运高峰期各大车站安检和验证通道全部开放，旅客在站车通行将更加有序，候车体验大为改善。
四是加强城市公交衔接配合，旅客换乘更高效。
主动与各地交通部门协调对接，协同做好旅客换乘服务工作，特别是确定夜间高铁接驳方案，对晚点列车制订相应预案，旅客换乘将更加快捷高效。与首汽约车、滴滴出行等具备网约车服务资质的公司合作，在12306网站上接入网约车服务功能，为旅客出行提供更多综合服务。
五是适时发布春运服务资讯，信息获取更及时。
铁路各级各类企业门户网站、微信微博客户端等平台及各站车广播，将适时动态发布列车余票、正晚点信息等春运服务资讯，同时协调各级各类媒体、网站动态发布铁路春运服务资讯，铁路客运服务智能化、信息化水平进一步提高，旅客获取铁路服务信息将更加及时有效。
六是畅通服务受理渠道，旅行服务更贴心。
铁路各客户服务中心安排24小时值班，全天候接听旅客热线电话;各大车站咨询服务台随时有人在岗，及时受理旅客服务需求;成立综合流动督导组为旅客提供流动服务，旅客旅行服务更加贴心。
七是加强特殊群体爱心服务，旅客出行更温馨。
加强重点旅客爱心服务，做好老幼病残孕旅客进出站接送和乘车服务，全力保证学生、务工人员购票需求，开行学生和务工人员专列，在各大车站开展青年志愿者服务活动，旅客春运旅途将更加温馨舒适。
八是“猎鹰”行动打击倒票，购票环境更公平。
铁路公安部门开展“猎鹰”专项行动打击倒票，采用技术措施防控网上恶意抢票囤票行为，加强车站及周边环境巡查，全面打击线上线下倒票行为;同时，加强铁路内部职工管理，严禁以票谋私，严禁乱收费，严禁野蛮待客，努力维护广大旅客合法权益和公平有序的购票环境。
九是完善服务设施和整治站车卫生，旅行环境更舒适。
开展服务设备全面排查整治，确保状态良好，进一步完善客运服务设施，加强站车环境卫生整治，确保站车环境良好，整洁有序，旅客旅行环境将更为舒适。
十是统筹兼顾客货运输，民生物资运输有保障。
坚持统筹兼顾，合理安排运力，在确保旅客运输安全平稳有序的基础上，全力保障煤电油及粮食、农副产品等关乎国计民生重点物资的运输，为确保节日物资供应、社会经济平稳运行提供可靠运输保障。
篇4：济南春运方案
济南2017年春运方案
济南2017年春运方案出台，下面是方案的相关内容，希望对大家有帮助。
2017年铁路春运从1月13日起至2月21日止，共40天。较比20春运今年提前11天，是近五年来启动时间最早的春运。2017年春运，济南铁路局预计发送旅客1350万人次，日均33.75万人次，同比增加143.4万人次，增幅11.9%。
为满足春运旅客出行需求，从2017年1月5日起，济南铁路局将实行新旅客列车运行图，新图实施后山东高铁网络向西南、西北方向进一步拓展，覆盖省会城市增至22个，届时济南铁路局办理客车对数达348对。在此基础上，春运期间还将安排临客26对，其中节前26对，节后23对。春运旅客列车车票将于年12月15日开始发售。
为迎战2017年春运，方便旅客出行，济南铁路局从人员、设备调配，运力安排，改进服务等方面，采取了一系列新举措，全力打造平安春运、有序春运、温馨春运。
一是充分发挥新图优势，春节回家路更加顺畅。今年铁路新线、新站开通较多，特别是2017年1月5日新图实施，必将极大便利人民群众出行。新图将济南西～贵阳北G285/G286次运行区段延长昆明南，山东高铁首次开进云南地区，省内旅客仅需11个小时即可到达风光绚丽的“七彩云南”;将济南西～郑州东G1833/G1834次运行区段延长宝鸡南，山东旅客仅需7个小时即身处关中平原、祥瑞宝地;将烟台～郑州东G1850/47 G1848/9次运行区段延长至长沙南，是青荣城际列车首次覆盖两湖地区;对济南～乌鲁木齐K1338/5 K1336/7次运行区段延长伊宁，成为我省向中国西部运行最远的列车;对济南～聊城K8322/3 K8324/1次、聊城～金华K1511/0/1 K1512/09/12次交路进行优化，金华～聊城K1512/09/12次运行时间压缩55分钟，聊城～济南K8324/1始发终到时间调整至上午聊城8:30开车、济南11:31终到，方便聊城地区旅客出行;将枣庄西～临沂5007/5008次延长日照，方便了枣庄与日照地区间百姓出行。高铁成网效应将有效缓解春运压力，普速客车优化将更加惠及百姓。
二是优化售票服务，旅客购票更加方便。春运期间车票预售期为30天，其中互联网、手机、电话订票为30天;车站、代售点、自动售票机为28天;济南铁路局管内列车预售期为15天。互联网购票是时下旅客普遍青睐的购票方式，今年铁路部门在车站窗口和自动售票机推广使用支付宝扫码支付、金融IC卡非接闪付功能，拓展旅客购票支付方式，将为在车站购票的旅客提供更多便利。为保障学生和务工人员出行，铁路部门还预留特定数量席位供春运期间学生和务工人员使用，并实现学生票春运期间“一售到底”。针对运能紧张、需求旺盛的列车，在确保列车安全运行基础上，铁路部门合理投放无座席位或使用卧铺代座席发售形式进一步增加席位，满足旅客出行需求。2017年1月1日起铁路部门进一步完善实名制火车票挂失补办办法，增加了旅客在列车上和到站检票前丢失火车票的补办服务。完善的售票措施将为旅客购票提供更多保障和便捷。
三是动态发布春运服务资讯，出行信息更加及时。通过新闻媒体、铁路各级各类企业门户网站、微信微博客户端等平台及各站车广播，动态发布列车余票、互联网换票、临客开行等春运服务资讯。春运期间，各火车站将根据客流特点，通过新闻媒体、车站公告等方式向社会公布各售票渠道预售期、起售时间、办理规定等事项;车站余票大屏将滚动播放余票信息，使旅客更加及时的`获取铁路服务信息。
2017年春运火车票改签规定
1.开车前48小时(不含)以上，可改签预售期内的其他车次;
2.开车前48小时以内，可改签开车前的其他车次，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签;
3.开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签，且开车后改签的车票不能退票;
4.12306网站改签服务时间为7:00~23:00(2016年8月10日起调整为6:00~23:00)。
5.在12306上改签须不晚于列车发车前30分钟，否则只能到火车站办理改签哦。
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济南铁路局发布2017年春运方案，2017年铁路春运从1月13日起至2月21日止，是近5年启动时间最早的春运。与此同时，从2017年1月5日起，铁路部门将实行新的列车运行图，济南与昆明间将首开高铁列车，结束山东与云南不直通高铁的历史。
根据新列车运行图，济南西至贵阳北G285/G286次运行区段将延长至昆明南，这意味着山东出发的高铁列车将首次开进云南，省内旅客仅需11个小时即可到达风光绚丽的“七彩云南”，济南“高铁圈”可以覆盖的省会城市将增至22个。与此同时，济南西至郑州东G1833/ G1834次运行区段将延长至宝鸡南，济南与宝鸡之间也将首开高铁列车。济南至乌鲁木齐K1338/5、K1336/7次运行区段延长至伊宁，将成为我省向中国西部运行最远的列车。枣庄西到临沂5007/5008次也将延长至日照。
新图实施后山东高铁网络向西南、西北方向进一步拓展，覆盖省会城市增至22个，届时济南铁路局办理客车对数达348对。在此基础上，春运期间还将安排临客26对，其中节前26对、节后23对。
春运期间，车票预售期为30天，济南铁路局管内列车预售期为15天。春运列车客票将从今年12月15日开始发售。从2017年1月1日起，铁路部门将增加旅客在列车上和到站检票前丢失火车票的补办服务。为保障学生和务工人员出行，铁路部门将预留特定数量席位，供春运期间学生和务工人员使用。
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篇5：铁路春运方案
铁路春运方案
20铁路春运从1月13日起至2月21日止，共40天，全国铁路预计发送旅客3.56亿人次，同比增加3156万人次，增长9.7%。为做好年春运工作，最大努力方便人民群众出行，铁路总公司推出10大便民措施，全力打造平安春运、有序春运、温馨春运。
2017年春运，全国铁路安排开行3570.5对图定旅客列车。在此基础上，节前增开566对旅客列车，其中增开动车组列车236对;节后增开698对旅客列车，其中增开动车组列车308对。为此，2017年铁路春运客运能力大幅增长，节前、节后日均运能分别增长7.5%、7.1%。春运图定旅客列车和增开旅客列车的车票均于12月15日开始发售。
据铁路总公司有关部门负责人介绍，为迎战2017年春运，进一步方便旅客出行，铁路部门作了大量准备工作，在全力确保春运安全的基础上，从人员、设备调配，运力安排，改进服务等方面，采取了一系列新的举措：
一是发挥“四纵四横”高铁成网及3200多公里新线运力优势，回家的路更畅通。目前，全国铁路运营里程已达12万公里以上，其中高速铁路超过2万公里，西部地区铁路超过5万公里，2017年春运，全国铁路客运能力同比增长7%以上。特别是随着沪昆高铁贵阳北至昆明南段、南昆高铁百色至昆明段等新线的开通运营，上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道全线贯通，以及高铁郑州至徐州段、重庆至万州高铁等3200多公里铁路新线投入春运，有效缓解春运压力，极大地便利人民群众出行。
二是优化售票流程和系统能力，旅客购票更方便。全国铁路共设车站人工售取窗口10267个(其中取票窗口2897个)，自动售取票机11233台，代售点15443个(其中乡镇代售点6127个)，电话订票119000线，增加自动售取票机2397台。近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码;开发了在列车运行过程中实时查询旅客购票信息的功能，增加了旅客在列车上和到站检票前丢失火车票的补办服务。
三是实施车站畅通工程，旅客进出站更便捷。专项整治车站进出站通道，在重点旅客服务通道设置明显标识，春运高峰期各大车站安检和验证通道全部开放。
四是加强城市公交衔接配合，旅客换乘更高效。主动与各地交通部门协调对接，协同做好旅客换乘服务工作，特别是确定夜间高铁接驳方案，对晚点列车制订相应预案，旅客换乘将更加快捷高效。与首汽约车、滴滴出行等具备网约车服务资质的公司合作，在12306网站上接入网约车服务功能，为旅客出行提供更多综合服务。
五是适时发布春运服务资讯，信息获取更及时。铁路各级各类企业门户网站、微信微博客户端等平台及各站车广播，将适时动态发布列车余票、正晚点信息等春运服务资讯，同时协调各级各类媒体、网站动态发布铁路春运服务资讯。
六是畅通服务受理渠道，旅行服务更贴心。铁路各客户服务中心安排24小时值班，全天候接听旅客热线电话;各大车站咨询服务台随时有人在岗，及时受理旅客服务需求;成立综合流动督导组为旅客提供流动服务，旅客旅行服务更加贴心。
七是加强特殊群体爱心服务，旅客出行更温馨。加强重点旅客爱心服务，做好老幼病残孕旅客进出站接送和乘车服务，在各大车站开展青年志愿者服务活动。
八是“猎鹰”行动打击倒票，购票环境更公平。
九是完善服务设施和整治站车卫生，旅行环境更舒适。
十是统筹兼顾客货运输，民生物资运输有保障。
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中国铁路总公司公布2017年春运方案。今年的春运将从1月13号开始到2月21号结束，共40天，通过12306网站购票，近六成车票将无需输入验证码。
2017年春运，全国铁路安排开行3570.5对图定旅客列车。在此基础上，节前增开566对旅客列车，其中增开动车组列车236对;节后增开698对旅客列车，其中增开动车组列车308对。为此，2017年铁路春运客运能力大幅增长，节前、节后日均运能分别增长7.5%、7.1%。携程大数据显示今年春运铁路去程的.高峰期将集中在2017年1月23号至2017年1月26号期间，其中最高峰将出现在1月25号。
携程对外关系部陈彩银：春运的大幅提前，再加上火车票预售期的缩短，让购票和出行的时间都变得相对集中，这也令旅客购票的难度提升不少。为了方便乘客，在购票系统和流程上，今年春运也将有新的调整。
以往，为抵挡第三方恶意刷票行为，中国铁路客户服务中心12306网站启用比数字验证码更难的图形验证码。在增加安全性的同时，也难住了网络购票者。而今年这一现象将有所缓解。中国铁路总公司程皓：近期对12306网站进行了扩容改造，推出在购票环节减少使用验证码的措施，近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码，旅客购票体验大为改善。
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篇6：春运方案出台
2017年春运方案出台
近日，2017年春运方案出台，下面是相关内容，希望对大家有帮助。
日前，国家发改委、交通部、中国铁路总公司等六部门联合印发了关于全力做好2017年春运工作的意见。 2017年春运从1月13日开始至2月21日结束，共计40天。 2017年春运比今年提前11天，是近五年来最早的春运。
一位乘客在看列车班次
2017年春运与以往相比有什么不同? 济南铁路局客运处副处长康勇12月10日做客山东人民广播电台时表示：2017年春运是近5年来最早的一次，启动时间较去年提前了11天。春运伊始恰逢大中专院校放假和务工人员集中返乡时间，学生流、务工流相互叠加。客流高峰将呈现“来的早、时间长、峰值高”的特点。
等待回家的人们
康勇还表示：天气不确定的因素比较多。气象部分预测春运期间我国出现“拉尼娜”天气事件的可能性较大，北方可能出现冷冬，南方部分地区可能出现冻雨，全国雾霾天气较多，气象条件较往年更复杂。
春运车票，多少人的无奈
为应对客流高峰，济南铁路局也制定了相应的对策。开通新线、新站较多。青荣城际全线开通不足两个月，C字头列车在济南铁路局首次开行。沪昆高速12月28号即将开通。济南铁路局20春运后新增直通列车20对。新线、新站、新车都将给首次或第二次经历春运的检验。
六大购票方式：
1、拨打电话95105105订票
2、网络www.12306.cn购票
3、手机12306客户端购票
4、火车站窗口购票
5、火车站自动售票机购票
6、火车票代售点
对于春运期间买火车票的方式，济南铁路局客运处客票管理所副所长吴永捷在节目中也做了相应解答。
济南铁路局客运处客票管理所副所长 吴永捷
吴永捷说，互联网售票已经占到了59%，售票窗口售票占到24%，代售点售票占到9%，自动售票机占到7%，电话售票不到1%。另外，今年会推出支付宝扫码购票方式，车站窗口和自动售票机都可以使用。
购票
吴永捷介绍，随着铁路、高铁的快速发展，运力得到了很大的`解决，购票的紧张局势得到部分缓解，已经改变了过去“一票难求”的趋势。
铁路部门嘉宾现场推荐购票技巧
1、掌握放票时间。从今年春运开始，铁路车票预售期提前30天，时间大家一定算准，包括乘车当日一天，一共30天。放票分时间段，不同的发站车票，放票时间不一样。具体请大家注意车站的起售时间的公告。
2、大家有四次抢票机会。第一次是放票时间之后的30分钟。第二次机会是开车前的15天。第三个机会是开车前的48小时。第四个机会是开车前的24小时。
3、如果是买不到直达车票，大家可以考虑买一下中转、换乘的车票。
购票详情
目前，学生团体票和务工团体票已经开售，学校给学生办理团体票需要通过互联网申请，由铁路部门对申请进行集中配票。学生可以在互联网支付或到车站售票窗口支付。不受30天预售期限制。
务工团体票由用工企业到车站提起申请，或者由个人到窗口提起申请，由车站在指定的时间段对申请进行相应的配票。之后把信息反馈到单位和个人。务工团体票要注意30天预售期。
根据铁路部门预测，2017年春运期间，济南铁路局预计发送旅客1350万人次，日均达到33.75万人次，比去年增幅大概11.9%左右。节前客流相对集中，因为今年过年比较早。学生流和务工流部分叠加。学生放假大概在1月9号到20号之间，高度集中是在1月13号到18号。预计在1月14号左右是节前的第一次高峰。预计1月24号(阴历的十二月二十七)是节前的第二次客流高峰。除了西北和东北以及管内的菏泽运能紧张之外，其他方向的客流还是比较平缓。节后客流预测，以学生返程客流为主，主要集中在东北、西北和京津沪方向，运能相对紧张。
春运一票难求
首次网络买火车票需要核实身份。在过去，除了可以到火车站办理身份核实外，还能到火车票代售点完成核实身份业务。但是，目前铁路售票系统升级，代售点暂停了身份核实业务，何时再开通尚无通知。所以，第一次在网上购火车票的亲，最好在春运抢票前办理好身份核实。
在新版的售票界面里，有一个“自动刷新”功能。选了自动刷新后，会自动刷新页面，有助于提高抢票效率。
可买乘意险： 铁路部门自11月1日已推出铁路人身意外伤害保险服务，乘客在12306网站购票时可自愿购买，但车站及手机客户端不支持。
可变更到站： 根据火车票改签新规，在原车票开车前48小时以上，且没有换取纸质车票的，在有运输能力的前提下，可在网上办理“变更到站”，已取得纸质车票需到售票窗口办理。
特别提示：开车前48小时~15天期间，“变更到站”至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。
篇7：春运活动倡议书
春运活动倡议书
xx道路运输企业及全体从业人员：在大家的辛勤努力下，xxxx年度的xx道路运输工作圆满结束。春节即将来临，春运工作也将从元月13日正式启动，值此20春运工作即将全面展开之际，谨向你们及家人致以衷心的感谢和新春的祝福。
按照交通运输部、省交通运输厅、省道路运输管理局的'要求，要紧紧围绕创建“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”，进一步增强宗旨意识、责任意识和协同意识，坚决打赢春运攻坚战，让旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心，保证春节物资的运输，让人民群众度过一个快乐祥和的春节。xxx向全xx道路运输企业及从业人员提出如下倡议：
一、加强组织领导，创建便捷春运。各运输企业、汽车站要提前扎实做好教育宣传工作，切实提升保障能力和服务水平。动员所有力量，确保运力充足，个人简历方便出行，全力保障好广大旅客出行需求。
二、细化服务举措，创建温馨春运。积极组织开展情满旅途活动，细化便民惠民服务举措，进一步保持良好的车容车貌、站容站貌，以崭新的姿态和一流的服务投入春运。
三、紧绷“安全之弦”，创建平安春运。要织紧织密安全生产的责任网，层层把关，早动手早安排，切实及时排查安全隐患，清除事故苗头。驾驶员要做到文明行车，安全驾驶，为春运安全做贡献。
四、欢迎社会监督，创建“诚信春运”。要加强运输车辆的监管，打击超载、非法营运、甩客、宰客等违法失信行为，规范运输市场秩序；范文写作要畅通信息渠道，及时发布班车运行等信息，确保旅客按时出行；要设立监管投诉电话，做到有诉必接，及时整改，件件落实，自觉接受乘客和社会监督。
恭祝大家度过一个平安、健康、欢乐、祥和的传统佳节。
篇8：春运活动总结
六、备足运力合理安排调度，保障顺利出行
为确保旅客及时地走了走好，根据客流高峰期预测和历年春运投入运力情况，公司周密部署，未雨绸缪，备足运力，在投入运力249台同时，又从外面积极协调调度加班车辆120余台，制订春运常规运力安排计划和高峰应急运力安排计划;根据预售票情况及时增加班次，合理调度，保障旅客都能顺利走了走好。
正月初六、初七迎来节后第一波返程高峰，中长途班线旅客流量猛增，以xx到上海、昆山、南京、无锡、苏州、常州、南通、扬州等方向为主，初六当天加班60个班次，初七加班88个班次，当日客流量达到21357人次;年十六、十七学生返校迎来第二波返程高峰，十六当天加班50个班次，运送旅客18579人次。
七、制定应急预案采取应急举措，为旅客平安出行保驾护航
为有效应对春运期间各类突发事件，降低事件造成的危害和影响，公司安全管理部门针对可能出现的事故、大风、大雾、冰雪等恶劣天气，制定完善各项应急预案，提高对恶劣天气事件的快速反应和科学处置能力，及时妥善处理，确保旅客运输安全畅通。
正月初六，迎来节后第一个返程高峰，同时也迎来了第一场大雪。恶劣天气给旅客正常出行带来诸多不便，客运站立即启动恶劣天气应急预案，主要领导到一线现场亲自指挥，并组织人员迅速清扫积雪，同时向各车发出雪天安全行车紧急通知，对暂时滞留旅客耐心解释做好安慰工作，增派人员在站前广场对送客车辆进行疏导，保持进出秩序畅通，密切关注道路通行情况，接到通行信息后对车辆予以放行并做好出站前的交待工作。保障信息通畅，及时了解掌握路面通行情况及天气情况，为旅客平安顺利出行做准备。
八、创造温馨的服务环境，让旅客到站如到家
春运开始，客运北站作为xx中心枢纽站，南来北往的旅客众多，流动性大。为给广大乘客创造更温馨的服务环境，站里更换增添一批卫生保洁设备，临时增加卫生保洁员，对站里站外候车大厅卫生不定时巡查，做到随脏随扫，确保地面卫生清洁;并在办公区楼下、售票大厅、候车大厅多处悬挂红灯笼，增添节日喜庆气氛，为旅客创造温馨的服务环境。
九、完善服务设施，增加便民举措，竭诚为旅客服务
在春运到来之前，客运站对售票、检票系进行全面检修，并在春运期间根据乘客需求临时增设售票窗口，适时延长售票时间;设立农民工服务台和导乘台，免费为乘客提供针线包、晕车药、便民小推车、雨伞等，全天侯供应开水。增添小推车，完善各项服务标志，在候车大厅展出春运展板，公布车辆班次，告知旅客平安出行须知，提供乘车指南，候车大厅电视全天候播放供乘客观看，在停车场内拉起隔离带，各项服务设施全面到位。
正月初六在节后第一个返程高峰当天，有一对夫妻提前买了去常州的票准备去常州，就在要检票时他们才发现日期搞错了，他们是正月初六要走，而票上是2月6日是初七的票，一大早冒雪赶来乘车，现在却走不了真是急刹人，工作人员得知这一情况后先安慰他们不要着急，并热情帮他们协调想办法解决，因当日正处客流高峰，班车都已售满，工作人员多方协调，先为他们办理退票，并帮他们安排乘坐当日九点常州加班车，事情解决了夫妻俩焦躁的情绪没了，上车前一再向工作人员表示感谢。
十、设立雷锋志愿者服务队，开展志愿服务
春运期间旅客流量剧增，学生流、务工流、探亲流交织，客运站工作压力较大，很多工作人员、职工大学生子女等20多人放弃休息时间，主动参与“和谐xx，情暖春运”志愿服务活动，自愿到客运站参与春运志愿服务。他们在站内帮助旅客提拿行包，引导旅客排队购票，排队安检行包，在站内配合现场管理人员进行车辆疏导，维持进出站秩序，他们活跃在客运站的每一个岗位，积极做文明出行的宣传员，用他们的青春、热情、真诚和智慧为春运增光添彩。
正月初六、初七迎来返程客流高峰，突降大雪，恶劣天气给旅客正常出行带来诸多不便，客运站及时启动恶劣天气应急预案，志愿者们顶着雨雪为旅客提拿行包，并为特殊旅客打起雨伞遮风挡雪，安抚旅客的焦急情绪，劝导旅客有序排队，室外雨雪纷飞，室内暖意融融，克服恶劣天气影响，顺利完成旅客运输任务。
十一、大力开展优质服务竞赛活动，用真情和爱心服务农民工朋友
春运期间，客运站继续深入开展农民工平安返乡安全优质服务竞赛活动。1月21日，xx北站迎来了第一批从贵州安顺华荣矿业集团返乡过年的xx多名矿工。当远道而来的农民工朋友到站下车后，工作人员热情帮助他们提拿包裹，并引导他们在站内专乘回家的班车，雷锋志愿者们也踊跃加入到服务的行列，同时在院内悬挂“热烈欢迎农民工兄弟回家过年”横幅欢迎农民工朋友的到来。看到工作人员一张张微笑的脸庞，院内高高悬挂的欢迎横幅，坐车的疲惫荡然消失，立刻感受到了家乡人的亲切与温暖，内心里真的有一种到站如到家的感觉!
在整个活动期间，客运站本着“情满旅途”活动指导思想，不断拓展服务内容，采取创新举措，提升服务质量，开展志愿服务，做优做细，全心全意服务广大旅客，倾注真情，付出爱心，做到让旅客出行更安全、更便捷、更顺畅、更温馨，确保了春运工作便民利民、安全有序!春运期间公司投入运力249台，协调机动运力120余台，加班455车次，安全运送旅客达xx人次，电脑票款收入xx元，圆满完成20春运工作。为我县的繁荣稳定和经济发展做出了应有的贡献，取得了经济效益和社会效益的双丰收。
篇9：济南铁路局春运方案
济南铁路局日前发布年春运方案，2016年春运自1月24日开始至3月3日结束，节前15天，节后25天，共计40天，节前客流相对分散，节后客流相对集中。
2016年春运期间，济南铁路局预计发送旅客1170万人次，日均发送29.3万人次，同比增加78万人次，增幅7.1%。其中直通旅客预计发送530万人次，同比增加27.2万人次，增长5.3%;管内旅客预计发送640万人次，同比增加50.8万人次，增长8.6%。
节前客流相对分散。大专院校学生放假基本在1月中下旬，春运开始后学生客流已输送完毕，节前以务工流、探亲流为主，客流相对分散。临近春节时务工流与探亲流会出现叠加，产生节前客流高峰。春运前15天，除西安、成都、哈尔滨方向及管内菏泽方向运能紧张外，其他方向客流较平缓。
节后客流相对集中。2月13日―17日(正月初六至初十)客流相对集中，以探亲流为主，集中在京沪穗等一线城市。由于大专院校的开学日期以及艺考时间集中在2月底3月初，节后自2月23日(正月十六)起，以学生、艺考及务工返程客流为主，并呈现持续增长状态。客流流向集中在东北、西北及京沪穗方向，部分方向量能矛盾突出。
济南铁路局2016年春运方案安排临客运行线27.5对，其中直通临客21对，管内临客6.5对。基本方案直通临客13对;应急方案直通临客8对(含高铁夜间停天窗开行临客1对)，节前8对，节后5对;管内临客6.5对。此外图定客车变更运行区段3对。
担当临客方案：济宁(济南)~哈尔滨K4576/7、K4578/5次1对，济南~济宁K5501次0.5对;青岛北~齐齐哈尔K4688/9、 K4690/87次1对;烟台~泰山K5518/5、K5516/7次1对;北京南~荣成G4217/G4218次1对;枣庄(济南西)~北京南 G4288/G4287次1对;济南(济南西)~上海虹桥G4261/G4262次1对;枣庄(济南西)~沈阳G4266/7G4268/5次1对;济南西~北京南G4524/G4523次1对;青岛北~济南东D9462/D9461次1对;济南东~烟台D9451/D9452次1对;荣成~烟台 D9472/D9471次1对;枣 庄(济 南 西)~ 青岛D9466/7、D9468次1对;曲阜东~烟台间加开D9436/7、D9438/5次管内动车组1对;南通~南京K5728/5、K5726/7 次1对。
图定旅客列车变更运行区段方案：上海虹桥~北京南G126/G139次、G132/G131次、南京南~北京南G202/G201次经由合蚌高铁改合肥始发、终到。
春运期间，高铁、客运专线实行高峰期运行图，具体如下：北京南~上海虹桥G103/G136次、G109/G144次、G123/G156次、G120/G151次、G127/G160次、 G124/G155次、G128/G159次1月24日~3月3日开行;北京南~合肥G271/G268次1月24日~3月3日开行;以上旅客列车如因特殊情况发生变化时，以下发的电报或调度命令执行。
图定旅客列车停运方案：2016年2月2日、3日、9日、10日、23日、24日北京南开D311次、上海开D314次停运;2016年2月3日、4日、10日、11日、24日、25日上海开D312次、北京南开D313次停运。(车次信息请以车站公告为准)
篇10：山东烟台春运方案
自10日起，除夕(2月7日)当天的火车票开始发售。记者发现，虽然烟台的春运火车票预售火热，但除夕当天的火车票发售情况却有些冷清，4天来，2月7日的火车票销量不足300张。
赵晓强是烟台市开发区一企业的职工，往年春节，他都是坐火车回济南与父母团聚。每年春节放假时间出炉之后，赵晓强都会第一时间抢票。近日，放假安排发布之后，赵晓强却没有急于买票，他说：“现在能买的只是普快列车的车票，动车的车票还没开始发售呢，不着急。”
20春节假期为2月7日(除夕)至13日，记者登录12306网站，发现除夕当天，许多线路的票源都非常充裕，旅客的出行意愿并不高。烟台火车站提供的数据显示，目前，该站春运(1月24日至3月3日)火车票的预售数量已超过5万张，且这一数字每天都在增长。虽然预售票的总体情况火爆，但截止14 日11:00，除夕当天的火车票仅售出278张。
烟台站客运书记郑晓宇介绍，除夕当天的火车票之所以销量较少，主要受市民的出行观念影响。对长途旅客而言，普快列车是出行首选，由于时耗较长，因此大多数旅客均选择在除夕之前出行;对于中短途旅客而言，则更加青睐快捷方便的动车、长途汽车。根据规定，济南铁路局管内动车线路除夕当天的车票将于1月19日开始发售，烟台站提醒准备乘动车返乡的旅客留意售票时间，及早购票。
需要注意的是，1月10日铁路系统将进行一次大调图，受此影响，部分线路的春运车票尚未发售，请旅客及时关注12306网站，查看票源动态。
篇11：春运志愿者活动总结
今年的春运人真多啊，武汉武铁春运已经落幕，这场旅客大迁徙从2月1日起，共计40天。我的服务时间是在年后，虽然只有五天，但有很多事是没法用时间来衡量的，我觉得短短的几天比我之前过的几个月都充实且有意义。以前只是在报纸，电视看到的情况没想到有一天会去真正去感受，这次活动也让我对春运模糊的概念渐渐变得清晰，虽然客流量很大，但整个运做显得井然有序，每个人都有明确的分工，而志愿者也根据自己的特点选择合适的岗位。
年后的人群主要以打工族为主，也有学生群体，与年前相比人们拿的行李要少一些。从我个人角度出发能尽自己所能去帮助别人是一件幸福的事，这也是我成为一名青年志愿者的初衷，在几天活动中我学会了怎样主动去向陌生人询问，学会怎么去与别人相处等等。总而言之让我收获很多。
在上岗的前一天晚上我还在担心，自己什么也不会，去了我能顺利的帮助别人吗？我要做些什么？如果有人向我问路我不知道怎么办？这统统都是我在担心的问题。所以第二天一大早就出发了，以前做什么事都是和朋友一起，很少一个人，这次我一个人，行动逆心而为，因为我想尝试。其实很多事情也没自己想的那么糟糕，也许人就喜欢往不好的方面想，这样当困难发生时心里的落差就不会太大。当领完红绶带，小黄帽，我们排着整齐的队伍正式进入武昌火车站的时候，慢慢的没那么不安了，而且开始有些兴奋，尤其是无意中听到工作人员的一句话让我很激动，他说他们﹙小黄帽﹚终于来了。
到分配工作的时候大家都很热情，因为是第一天所以被分配到了出站口，相对于其他岗位而言难度不大，让我温暖的是大家都很好，谁的绶带没戴好就帮忙弄弄，一点也不像刚认识的，而且对我这个刚来的很照顾，告诉我应该怎么做，要注意些什么，让我真正的感觉像一个团队。出站口处于地下区而且很通风，哪个地方人多我们就站在哪，及时的给别人帮助。因为每次回家都要在武昌火车站转车，所以对这儿的情况还算熟悉，当然也碰到各种各样的事，有问武广高铁的；也有要赶火车时间不够想直接从站台上车的。也面对各种各样的眼神，有你给他指清方向感激的眼神；有看到小黄帽后欣喜的眼神；也看到赶不上火车焦急的眼神；也有当你迟疑时轻篾眼神，当然那也只是少数的。上午的工作让我体会到拼尽全力的感觉，好像怎么做都不够，感叹工作的时间太短。
本着体味春运服务他人的想法，到了下午大家自调岗位，目的是为了更加全面的了解整个服务的流程。下午就转到了电梯口进行服务，用手忙脚乱形容再适合不过了，有时候直接被挤得团团转，顾不得其他。因为需要记很多东西。有时候一大批的人都是同一个车次的时候，我看到有志愿者直接喊出来，那样可以更快的疏散人群，对于以前的我而言是不可思议的，因为我不喜欢和不熟悉的人讲话，而且还要提高分贝，当我做到的时候我自己也震惊了。反而觉得那种感觉挺好的，就好像自己被需要了。
以前总为没能出省读书而感到遗憾，当我看到像我一样的学生提着大包小包大汗淋漓赶火车的时候才发觉在离家不远的地方呆着也是幸福的，在外不容易。
第二天换到传说任务最重的大厅，那里很复杂，因为是新手所以不熟悉，幸亏有工作人员热心的帮助，而且还把他的表给我说那样会比较方便，组长要负责好的是电梯口那里，刚开始还不是很能理解，慢慢的才发现守在电梯口的重要性。很少有让我感到后悔的事但每次回忆那天发生的事我都很后悔。那天人有点多，有个老婆婆引起了我的注意，因为她上电梯有些迟疑，我也站着想了一下，但看她东西不多，我想她应该可以自己上去，但结果是上到一半的时候那位婆婆的鸡蛋滚出来了，想捡也捡不了，她的表情让我映像深刻，如果我当时送她上去也就不会发生这样的事了。这件事让我明白，有些事有了想法就要去做，不要犹豫，不要自己做的决定到最后又后悔，这也算是经验教训吧。
我一定不会让一件事发生两遍，所以接下来的工作我依然守在电梯口。因为我知道电梯口是一个很重要的地方也是很危险的地方，有人刚上电梯才发现自己上错了，<莲~山>为了方便他会转身下来，那样是不安全的。时常会有箱子滚下来的，如果不及时跑上去，尤其人多时后果不堪设想，身体的每个细胞时刻警惕着去应对突发的事件。也有跃跃欲试不敢上电梯的，人是一阵阵的，站在电梯口始终是不安全的，只能把她们掺着上电梯。
让我感到开心的事是，当看到有人拿着车票，而且眼神显得很迷茫，于是上前询问，需要帮您看一下您的车次吗？有些人会警惕的把车票往怀里拿说，干什么？接着他会看你几眼，确定一下你的身份，然后说自己是哪趟车的，需要上楼吗？当你告诉他之后，他会有如释重负似的才对你说谢谢。主动的，被主动的。对于我来说是被相信了。他们需要你，相信你才会让你帮助他们。
让我印象很深刻的是那天上午，一个头发有些花白看起来很和善的老人问我可不可一把那个老人送进站台，他说那个老人年纪有点大了而且他拿了很多东西，现在又不能买站台票，于是我跟着他找到了那位老人，看起来东西确实有些多，我就告诉他可以去老年候车区，如果到时候需要可以找小黄帽帮忙，当我提出帮他们提东西的时候他们拒绝了，他说他们可以。看着两位老人离去的背影时，他们之间的情谊让我很感动。他们的拒绝让我想起了另一个志愿者说的故事，一对中年夫妇说自己的东西很多，拿不了，志愿者帮他们把东西拿到安检口才知道他们一共才三件行李，而夫妇只是共提一个行李，当两件事在一起对比时我们就看到了某种良心的东西，很刺激人心。
我始终觉得好的占多数，不好的只是那些个体而已。有人说火车站是社会的.一个小缩影，这句话一点也没错，在这里我看到代表着职业的各种穿着，由内及外的各中表情。
“如人饮水，冷暖自知”在这的经历是值得去体味的，它是我成长的一部分，在经历中不断成熟，心里满足了，那些“舍”好像也变得不那么重要了，它在我们身体中，慢慢对我们产生潜移默化的影响，它不是直接效应，也许就是某个细枝末节，连我们自己也不清楚的东西，也许就在某个关键时刻起了作用。
这五天我收获了满满的谢谢，它们幻化成记忆让我牢牢记住。作为这个团体中的一员我真的感到很开心，很久没有过的自豪，真的很感动。
篇12：春运志愿者活动总结
我在武昌火车站已经工作了一个星期，在这一个星期的工作经历中我收获了很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于武铁春运的工作人员。
在春运期间，可以看到中国人如侯鸟般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在春运服务当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。
现在我依然记的第一天上岗的情形，那天是2月20日。武汉迎来了春运期间的第一场大雪。我和雷峰小组的所有队员都站在东进站口为旅客们服务。那天，天气很冷所有的队员都冒着严寒，耐心为旅客服务。主动帮助那些需要帮助的旅客运送行李。同时也是工作的第一天我和学长有幸被湖北电视台的记者采访。
记得当时那位女记者问了我这样一个问题：为什么你们要在春运期间参加这次的志愿者活动。我是这样回答的：我希望能为一直奉献于社会的建设们能更好的回家过年尽一点自己的绵薄之力。下午的时候我们小组被分配到二楼的侯车大厅为旅客做指引工作。因为我们对乘车时间表的不熟悉造成了工作上的不便。我们团队在最短的时间找工作人员协商解决了这个问题。也是在当天下午服务了一位特殊的旅客。一个约摸4、5岁的小女孩在拥挤的人潮中与自己的父亲走散了，那位小女孩一直无助的哭泣着。我把她带到了服务台请求工作人员帮忙广播寻找爸爸。我则在一旁安抚那位小女孩。从她的口中我知道她和父亲马宏涛是回老家过年的，而她的妈妈在深圳打工。小女孩焦急的张望着父亲的身影。从她的眼神中让我不觉的莫明的酸楚。她的父亲应该也和她一样的焦急。时间一分一秒的在流逝眼看就要到了我们的服务结束时间她的父亲依然没有出现。最后只得求助铁路局团委和刘明明学长的帮助下顺利的找到了女孩的父亲。小女孩立刻扑到爸爸的怀里，哇哇大哭起来。那一幕感动在场的所有工作人员。
接下来的几天大家都坚守在各自的岗位中。每天都认真的完成着五个一的工作任务。班前点名、班中交流、班后总结、每天一份工作感悟、每天评选服务明星、服务明星的合影留念。在这一星期的工作中我和其他队员分享着彼此的工作经验，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们每天都是伴着月光出门，带着星光回家。往返于学校与武昌火车站40多公里的路程。大家从不叫苦叫累，大家彼此照顾着扶持着。很多队员因为辛苦的工作而生病依然带病上阵，他们真的好伟大。甚至很多队员做梦也想着春运工作，有的在梦中都呼喊着请大家往里走，不要堵在电梯口。大家都努力的付出着。
付出总会有收获我们团队多次受到上级领导和旅客的称赞。在向中央铁路局的领导汇报工作时，他说了一句这样的话；一个人的价值往往是在他人所需的时候体现出来的。仔细想想这句话的内涵，的确如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如黄思源学长说的那样急旅客之所急，帮旅客之所需。几天工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对武昌火车站也越来越熟悉。客流量也是不断增加。随之而来的困难是我们遇到了我们工作的一个枯燥期。厌烦了重复又繁重的工作。我们在学长的带领下努力克服着对工作的枯燥感，以微笑服务于每一位旅客。
在接下来的工作经历中，我遇到了几件趣事。那几天的人流量并不是很多。大家也算的上很清闲，我也有空在二楼的候车室与旅客进行交流。其中碰到了两位十分可爱的农民伯伯。他们拿着一大堆行李和包袱，在二楼的候车厅踟蹰半晌，我忙上前寻问他们的车次和时间。当我看到他们的时间是午夜0；15时，我彻底震惊了，现在是早上9点多离午夜还有十多个小时，他们早早的来到候车室候车。看到他们沧桑的面孔，我感到有些辛酸。这就是很多中国大众的代表，在火车站工作的这几天大多数都是和这两位农民伯伯一样的劳动人民，拎着沉重的蛇皮袋，带着锅碗瓢盆等一系列家當，奔跑在火车站的电梯上。我不禁有些颤动。他问了我到他们那个地方要多久才能到，我帮他们询问了一下工作人员，很可惜他们也不知道，我很抱歉得跟他们说了一声对不起，要他们座在候车区靠里的位置以免下午人流较多的时候挤着他们了，时间一分一秒的流逝着，转眼到了我们中午收班的时间，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那两位农民伯伯，我马上又撤回去提醒他们一下，他们正在吃着自己带着的干粮。我让他们多听喇叭，不要错过搭上火车的时间他们对我感激万分，还让出一个位置让我休息，这一小的举动让我感动了好一阵子。他们好淳朴啊！
这是我工作这么多天，第一次受到农民工群体的理解和相信。原来上岗的时候，经常是我们主动帮住他们，他们会十分排斥我们的帮忙，总认为我们是骗他们的钱财。我们尝试着一次次的解释，由原来的不理解到最后的完全的信任。我觉得这是我们团队辛勤努力的结果。我很开心，有人称我们是免费的导游到有事就找志愿者，这真的是一项很大的进步。还有一次我遇到几位特有意思的大婶，她们十分害怕坐手扶电梯，堵在电梯口又十分想尝试一下坐电梯的感受。我觉得她们十分需要克服一下自己的恐惧，我直接拉着她的手往电梯直冲上去，她惊恐的大叫起来，紧紧地拽着我的手，我鼓励她说这没什么，闭闭一眼就可以做到，她依然很害怕，换了一双平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她数一，二，三慢慢扶着电梯的把手上电梯。她慢慢的没有那么的恐惧，我感到很开心我给予一个陌生人很大的安全感。她学会了如何上电梯。我真替她开心。这就是我在火车站所遇到的趣事。这也使我认识到了一批生活在农村的人她们的所感所思。我也在一次次工作中收获到不少快乐。
虽然春运服务只有短短的几天，但是我的收获还是蛮大的。
篇13： 春运志愿者活动总结
今年的春运人真多啊，武汉武铁春运已经落幕，这场旅客大迁徙从2月1日起，共计40天。我的'服务时间是在年后，虽然只有五天，但有很多事是没法用时间来衡量的，我觉得短短的几天比我之前过的几个月都充实且有意义。以前只是在报纸，电视看到的情况没想到有一天会去真正去感受，这次活动也让我对春运模糊的概念渐渐变得清晰，虽然客流量很大，但整个运做显得井然有序，每个人都有明确的分工，而志愿者也根据自己的特点选择合适的岗位。
年后的人群主要以打工族为主，也有学生群体，与年前相比人们拿的行李要少一些。从我个人角度出发能尽自己所能去帮助别人是一件幸福的事，这也是我成为一名青年志愿者的初衷，在几天活动中我学会了怎样主动去向陌生人询问，学会怎么去与别人相处等等。总而言之让我收获很多。
在上岗的前一天晚上我还在担心，自己什么也不会，去了我能顺利的帮助别人吗？我要做些什么？如果有人向我问路我不知道怎么办？这统统都是我在担心的问题。所以第二天一大早就出发了，以前做什么事都是和朋友一起，很少一个人，这次我一个人，行动逆心而为，因为我想尝试。其实很多事情也没自己想的那么糟糕，也许人就喜欢往不好的方面想，这样当困难发生时心里的落差就不会太大。当领完红绶带，小黄帽，我们排着整齐的队伍正式进入武昌火车站的时候，慢慢的没那么不安了，而且开始有些兴奋，尤其是无意中听到工作人员的一句话让我很激动，他说他们v小黄帽w终于来了。
到分配工作的时候大家都很热情，因为是第一天所以被分配到了出站口，相对于其他岗位而言难度不大，让我温暖的是大家都很好，谁的绶带没戴好就帮忙弄弄，一点也不像刚认识的，而且对我这个刚来的很照顾，告诉我应该怎么做，要注意些什么，让我真正的感觉像一个团队。出站口处于地下区而且很通风，哪个地方人多我们就站在哪，及时的给别人帮助。因为每次回家都要在武昌火车站转车，所以对这儿的情况还算熟悉，当然也碰到各种各样的事，有问武广高铁的；也有要赶火车时间不够想直接从站台上车的。也面对各种各样的眼神，有你给他指清方向感激的眼神；有看到小黄帽后欣喜的眼神；也看到赶不上火车焦急的眼神；也有当你迟疑时轻篾眼神，当然那也只是少数的。上午的工作让我体会到拼尽全力的感觉，好像怎么做都不够，感叹工作的时间太短。
本着体味春运服务他人的想法，到了下午大家自调岗位，目的是为了更加全面的了解整个服务的流程。下午就转到了电梯口进行服务，用手忙脚乱形容再适合不过了，有时候直接被挤得团团转，顾不得其他。因为需要记很多东西。有时候一大批的人都是同一个车次的时候，我看到有志愿者直接喊出来，那样可以更快的疏散人群，对于以前的我而言是不可思议的，因为我不喜欢和不熟悉的人讲话，而且还要提高分贝，当我做到的时候我自己也震惊了。反而觉得那种感觉挺好的，就好像自己被需要了。
以前总为没能出省读书而感到遗憾，当我看到像我一样的学生提着大包小包大汗淋漓赶火车的时候才发觉在离家不远的地方呆着也是幸福的，在外不容易。
第二天换到传说任务最重的大厅，那里很复杂，因为是新手所以不熟悉，幸亏有工作人员热心的帮助，而且还把他的表给我说那样会比较方便，组长要负责好的是电梯口那里，刚开始还不是很能理解，慢慢的才发现守在电梯口的重要性。很少有让我感到后悔的事但每次回忆那天发生的事我都很后悔。那天人有点多，有个老婆婆引起了我的注意，因为她上电梯有些迟疑，我也站着想了一下，但看她东西不多，我想她应该可以自己上去，但结果是上到一半的时候那位婆婆的鸡蛋滚出来了，想捡也捡不了，她的表情让我映像深刻，如果我当时送她上去也就不会发生这样的事了。这件事让我明白，有些事有了想法就要去做，不要犹豫，不要自己做的决定到最后又后悔，这也算是经验教训吧。
我一定不会让一件事发生两遍，所以接下来的工作我依然守在电梯口。因为我知道电梯口是一个很重要的地方也是很危险的地方，有人刚上电梯才发现自己上错了，<莲山>为了方便他会转身下来，那样是不安全的。时常会有箱子滚下来的，如果不及时跑上去，尤其人多时后果不堪设想，身体的每个细胞时刻警惕着去应对突发的事件。也有跃跃欲试不敢上电梯的，人是一阵阵的，站在电梯口始终是不安全的，只能把她们掺着上电梯。
让我感到开心的事是，当看到有人拿着车票，而且眼神显得很迷茫，于是上前询问，需要帮您看一下您的车次吗？有些人会警惕的把车票往怀里拿说，干什么？接着他会看你几眼，确定一下你的身份，然后说自己是哪趟车的，需要上楼吗？当你告诉他之后，他会有如释重负似的才对你说谢谢。主动的，被主动的。对于我来说是被相信了。他们需要你，相信你才会让你帮助他们。
让我印象很深刻的是那天上午，一个头发有些花白看起来很和善的老人问我可不可一把那个老人送进站台，他说那个老人年纪有点大了而且他拿了很多东西，现在又不能买站台票，于是我跟着他找到了那位老人，看起来东西确实有些多，我就告诉他可以去老年候车区，如果到时候需要可以找小黄帽帮忙，当我提出帮他们提东西的时候他们拒绝了，他说他们可以。看着两位老人离去的背影时，他们之间的情谊让我很感动。他们的拒绝让我想起了另一个志愿者说的故事，一对中年夫妇说自己的东西很多，拿不了，志愿者帮他们把东西拿到安检口才知道他们一共才三件行李，而夫妇只是共提一个行李，当两件事在一起对比时我们就看到了某种良心的东西，很刺激人心。
我始终觉得好的占多数，不好的只是那些个体而已。有人说火车站是社会的一个小缩影，这句话一点也没错，在这里我看到代表着职业的各种穿着，由内及外的各中表情。
“如人饮水，冷暖自知”在这的经历是值得去体味的，它是我成长的一部分，在经历中不断成熟，心里满足了，那些“舍”好像也变得不那么重要了，它在我们身体中，慢慢对我们产生潜移默化的影响，它不是直接效应，也许就是某个细枝末节，连我们自己也不清楚的东西，也许就在某个关键时刻起了作用。
这五天我收获了满满的谢谢，它们幻化成记忆让我牢牢记住。作为这个团体中的一员我真的感到很开心，很久没有过的自豪，真的很感动。
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