当前位置：首页 > 讲话发言 > 演讲稿> 安全风险大家谈演讲稿

安全风险大家谈演讲稿

时间：2023-12-09 07:27:03 演讲稿收藏本文下载本文

安全风险大家谈演讲稿（集锦13篇）由网友“yiyezhiqiujia”投稿提供，下面是小编为大家汇总后的安全风险大家谈演讲稿，仅供参考，欢迎大家阅读，希望可以帮助到有需要的朋友。

安全风险大家谈演讲稿

篇1：安全风险大家谈演讲稿

此次“安全风险管理大家谈”活动，使全体干部职工切实把“三点共识”、“三个重中之重”和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的“饭碗”;风险管理可以保住自己的“饭碗”。通过统一干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。实行安全风险管理，目的是消除一切风险，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的深化、安全管理的强化、工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。从思想上高度重视，从制度上健全完善，从行动上付诸实施，切切实实落实安全风险管理。全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感。

一从思想上高度重视

随着我段既有线设备改造施工和电气化施工的大面积展开，施工安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决施工安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路施工安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。作为施工调度做好安全预想和安全防范工作。有针对性的对现场车间及监控人员提示提醒，真正的做到“安全防范想在前，安全工作做在前”。首先是人身安全防范措施，如桥涵、隧道等特殊作业处所施工安全注意事项，电气化施工中影响人身安全的不利因素等。其次是光电缆安全防范措施，随着通霍线、大郑线、通辽枢纽电气化施工的大面积展开，光电缆安全的监控防护工作成为施工安全工作的重中之重，施工调度除每日与施工方联系作业内容掌握施工进度外，与现场监控人员也及时联系，核对作业地点和作业内容，提示监控工程中光电缆监控的防护知识。最后是设备安全防范措施，每日跟踪各个配合作业组的作业流程，掌握日常工作量，核对工作人员，从影响范围、人员组成、人员素质等多方面入手进行分析和卡控，对影响作业内容提报不准、影响范围不清、人员不适应等问题要求车间立即整改。

通过对施工安全风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地从根源上减少或消除安全风险。

二从制度上健全完善

构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。目前的施工管理，是一项复杂管理项目，它涉及的领域比较广。月度施工方案的审核、措施的审核等，都应该是施工调度的管理范畴。这一点，与技术科的配合上存在缺陷。每月技术科负责施工的工程师，会签后不能通知施工调度具体有哪些施工列入了“施工方案”，施工调度只能凭下达的施工计划，来审核月度施工。现场施工前后不能及时与施工调度沟通，使得施工调度掌握不全现场的施工过程。

要不断规范、完善班组管理各项制度，做到各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。日常工作中严格遵守施工调度的岗位职责并认真执行施工调度日常工作流程，强化现场作业安全互控、卡控机制，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力，实现安全持续稳定。

三从行动上付诸实施

通过此次活动和有关文件精神的认真学习，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。从自身做起，从一点一滴做起，不断深化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。

铁路实施安全风险管理，把安全摆在重中之重的位置，这一项重要举措，一定能使铁路人与旅客大步迈进常态的平安、和谐、温馨之路。

安全风险大家谈

8月25日晚18点30分，洛阳供电段三门峡南供电车间书记张朝纲按照每月的包保计划按时到达了包保班组进行跟班作业。在作业前张书记又像往常一样到工区的电视房与职工们一起收看新闻联播。在收看新闻联播期间张书记与职工们慢慢的拉起了家常，与职工交谈起来。

这是该车间在段开展的“安全风险管理大家谈”活动中，深入一线班组与职工面对面谈心的一个缩影。以往车间干部下班组检查工作或是跟班作业，只重视抓施工安全及违章作业，而轻视了与职工进行交流谈心。时间长了在职工的心目中就有种高高在上，遥不可及的感觉，一些心里话和一些问题就不敢说出来，久而久之一些不满的情绪逐渐产生，甚至有些人将情绪带到了工作中，这样就存在了一些安全隐患。该车间党总支成员们也深深感觉到了这些问题的危害性。因此，车间党总支借此次段开展的“安全风险管理大家谈”活动的契机，迅速制定谈心活动方案，明确谈心目标，谈心方式，要求管理干部无论是到班组包保，下班组检查及现场跟班作业时都要放下架子，放下身份，与职工进行深入的交心交流，及时了解一线职工所思所想和存在的问题，及时收集并解决，将安全隐患消灭在萌芽中。

随着活动开展的不断深入和管理干部谈心次数的逐步增加，广大职工逐步了解了此次活动的意义和目的，现在职工们见到干部们已经不在像以前那样躲闪了，通过拉家常，一对一，面对面的谈心交流，提高了职工与干部之间的信任感，增强了彼此之间的感情。职工们将自己的想法和问题说出来，不但自己心里舒服了，压力减轻了，同样也使上级领导能及时的了解职工的思想动态和存在的问题，也能在第一时间快速的得到了解决。

广大职工都认为此次开展的“安全风险管理大家谈”活动，真正的将安全谈到了职工的心里去了。现在车间上下，干部职工一条心，全力确保高铁供电设备安全运行。

安全风险牢记心

在我国广东省潮州，有一条江叫韩江，那里每年都会有人因为溺水而遇难，在这些遇难的人里，他们个个水性都极好。因为这里水域非常危险，不会水的人是不敢去的，当然也就不会淹死了。淹死的那些人呢，就是因为太相信自己的水性，麻痹大意，才酿成了惨剧。

由此，我想到了我们的铁路工作。从路局到站段，由上到下，各级领导不断对我们员工进行增强风险意识、提高防控能力的主题教育，可仍有一部分人置若罔闻，我行我素，导致事故发生。去年2月28日，沈阳机务段一名青年职工在机车整备过程中，登顶作业时，触电导致死亡。一条鲜活的只有21岁的生命，就这样悄然逝去。在我们身边，也偶尔会发生一些这样或那样的违章违纪和险情，我不禁要问，这是为什么呢?是安全风险点找的不准吗?是安全风险管理过程控制的不够吗?是人员技术不精、设备不熟吗?不，都不是!我想了好久，总结出一句话，那就是技术再好，能力再强，有章不循、盲目自信，出事故也是必然的。

再说说我自己吧，在我刚刚进入调车组练习上下车的时候，时速20公里的速度对我这样一个新人来说，实在太快了，站在车梯上直发懵，太快了，怕挨摔啊!每次下车都是加了十二分的小心。15公里的速度上车，也是一样。看着一节节的庞然大物，从我面前呼啸而过，心里的那种害怕，不言而喻!我每次上下车都是小心再小心，严格按师傅教的要领去做，一点都不敢马虎。

而两年之后再看我，谈笑间顺手抓车而上，微风中从车梯上飘然而下，有时心情好了还会摆个漂亮的pose。有一天我在作业中，准备上车的时候，下意识的做好了所有准备，当时我已经发现准备上的那节车的车梯有问题，但是我的脑海中瞬间又闪现出俩字“没事”，这种情况凭自己娴熟的本领去应对，绝对是小菜一碟。飞身起跳、手抓、脚蹬，一系列动作行云流水一般，不对，等一下，车梯呢，我一下子感觉不到车梯的存在，只见那滚动的车轮离我的脚越来越近。天啊!我踩空了。幸亏当时的车速不快，手抓的紧，否则今天我也不可能站在这里跟大家分享这段危险的经历了。现在回想起这件事，还一阵阵的后怕。细想这次在我身上发生险情的主要原因，就是觉得自己的业务太熟练，潜意识里觉得自己的技术已经很精湛，算是个“水性”很好的人了。就是这种自信，这种麻痹大意，差点酿成一场事故的发生。朋友们，你们在每天的日常工作里，相信也一定有类似我这样的经历吧!是不是你现在依然觉得自己的“水性”很好呢?在这里我要再次大声疾呼“安全生产，麻痹大意要不得”，不要等事故发生才知道悔恨，我们需要的是防患未然，而不是亡羊补牢!

铁路，是国民经济的大动脉、国家重要的基础设施和大众化的交通工具。确保调车安全，是国家，是企业，赋予我们行车岗位青工的重要职责。我们要增强风险研判意识，严格遵守风险控制流程，从编解每一列车、调动每一辆车做起，在艰巨而光荣的调车岗位上体现我们年轻一代的价值，特别是要在当前繁重的冬运工作中，以安全、优质、高效的调车业绩，彰显我们青春年华的正能量!

我们要一如既往，将安全生产进行到底，做到“时时处处想安全、人人事事讲安全”，让安全的警钟时刻激荡在我们耳畔，让我们共同努力，为争创安全优质车务段做出应有的贡献!

篇2：安全风险管理大家谈心得体会

安全风险管理大家谈心得体会

近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，重点维修车间结合车间安全生产工作，开展了安全风险大家谈活动，经过大中修和焊接施工过程中存在的安全重点风险源排查，以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关“安全风险管理”的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。

通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。

此次“安全风险管理大家谈”活动，使全体干部职工切实把“三点共识”、“三个重中之重”和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的“饭碗”;风险管理可以保住自己的“饭碗”.通过统一干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础。

为确保风险点判定准确，车间要求工区每日的安全预想，要做到人人知道安全风险点、人人参与风险控制。我觉得应该按照“简单、实用”的原则，结合现场作业实际，制定了线路工、道口工、探伤工、焊接工等主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责，做到“一人一卡，一岗一卡”,要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中安全风险点和控制措施。

当前要面临道岔大修工作，要加强民工的安全教育培训工作，特别要加强近期（节后刚回来）的安全教育培训工作，重点检查施工过程中作业防护问题，走行轨摆放要“平行”,坡度要控制好，确保施工过程中安全可控。封锁前慢行阶段的准备工作，必须严格按章办事，严禁准备工作过头。气割作业时，氧气与乙炔的摆放距离需大于5米以上，完成气割后将氧气与乙炔转移至安全地点。高行程起道机要同起同落，每机一人负责操作机械，一名职工配合才做并注意指挥人员口令、手势，一定要有专人统一指挥，枕木垛垫实，摆放平整。

安全风险管理是系统性工程，以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。

重点维修车间

拓展阅读：

突出“问题”管理

消除安全风险――“安全风险管理大家谈”体会文章

安全生产是铁路运输永恒的主题，年底全面推行的安全风险管理目的正是基于确保安全生产的有序可控和基本稳定，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，以强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险。

（中华铁道网通讯员

曹伟英）安全生产是铁路运输永恒的主题，20年底全面推行的安全风险管理目的正是基于确保安全生产的有序可控和基本稳定，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，以强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险。铁路安全风险管理与传统安全管理最大的区别就是在安全管理模式上，后者侧重问题分析，前者更强调问题的超前防范，即突出问题管理。“问题”管理不是企业追求的高层次管理，但却是铁路安全管理最直接、最有效的管理方式之一。

一、突出“问题”管理，要注重培养“问题”意识

安全管理中存在的问题，大致可以分为呈现型、发现型和创造型三类。呈现型问题是一些给定的比较低级的问题，问题的解决者只需按图索骥，就能得到与标准答案相同的结果；发现型问题是自己发现或由自己提出的，这类问题有的有已知的答案，有的可能没有现成的解决办法，要通过思考或创造才能够解决；创造型问题是人们透过现象看本质的过程，这类问题是人们创造活动的基础，是问题的高级形式，在安全生产管理的实践中，它通常是带有共性的、全局性的重大问题。在日常工作中，我们经常会碰到一些难以解决的实际问题和理论问题，并由此产生一种怀疑、困惑、探索的心理状态，这种心理状态又驱使我们积极思考，不断提出问题、分析问题和解决问题，这种问题型的思维方式，就是“问题意识”.

“问题意识”在铁路运输安全管理活动中占有非常重要的地位。它不仅体现了各级安全生产管理者思维活动的活跃性和深刻性，也反映出管理者思维的独立性和创造性。强烈的“问题意识”是思维的直接推动力，也是管理活动不断深入的推动力。因此，作为管理者，对安全生产中存在的一些不良现象和问题，应该提倡多问几个“为什么”,以有效地促使管理主体对隐藏在现象背后规律或缘由的探索；多提几个“怎么样”,以引起对形成安全生产顽症过程的理性思考。所以，发现问题是问题的基础。管理心理学理论中一个极其重要的观点是：无论是自然科学还是社会科学，很多重大的发明或创新，与其说是问题的解决者促成的，毋宁说是问题的发现者促成的。没有问题意识，没有发现问题的“眼睛”,没有强烈的责任心，安全管理活动将成为无本之木，无源之水。

二、突出“问题”管理，要强化“问题意识”的作用

“问题意识”的重要性早已引起人们的注意。早在二千多年前，孔子就要求自己和学生“每事问”,他高度评价“问题”在学习中的价值及提问的意义，认为“疑是思之始，学之端”.同理，在安全管理中，具有良好“问题”意识的管理者常常会对存在的问题，思考“是什么”、“为什么”、“怎么办”,为解决这些问题进行多方面的探求。同时，具有“问题”意识的管理者不只关心问题的结果，更会注重为解决问题而去获取新知识或创新新方法的过程，从而有利于促进管理者管理水平的不断发展。

强化“问题”意识有利于管理者良好管理风格的形成。在安全管理的实践中，往往会遇到这样的情况：针对安全生产中存在的`大量问题，由于选用了一名好的管理干部，一名具有良好管理风格的领导者，对影响安全的问题通过调查分析研究，找出问题的症结所在，果断、坚决地解决问题，使安全管理活动富有成效；反之，如果一个单位本来安全生产形势比较稳定，但是由于选用了一些自身素质、事业心、责任感和管理风格都较差的管理者，也可能造成大量的新问题的产生，使事故接二连三，这方面的教训是应该汲取的。要提倡各级管理者做安全生产的“智者”,要善于吸取别人的事故教训，要养成研究分析安全管理中存在问题的习惯，要树立扑下身子、硬起手腕抓管理的优良作风，培养良好的管理风格。

强化“问题”意识有利于管理者创新能力的培养。人是安全生产的主体，是安全生产最根本、最关键和起主导作用的因素。有了富有创新能力的队伍，安全生产就有了坚实的基石。在管理者创新能力的培养中，发现问题、提出问题的能力至关重要。不善于提出有质量、有水平的问题，就谈不上对安全管理的创新。因为一切创新都始于问题的产生。因此，“问题”意识是发现问题的前提，是新的管理思想诞生的摇篮，是创新精神的萌芽。

用盛部长的话说：铁路是一部大联动机，各种行车设备连续运行，百万职工日夜不间断地工作，社会治安环境和气候环境经常变化，影响安全的风险因素不断增多，尤其是在路网规模不断扩大、高铁迅速发展、新技术装备大量投入使用的情况下，安全风险问题更加凸显。突出“问题”管理，着力解决并破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”,应该就是构建好了安全风险控制，也就是实现了最大限度减少或消除安全风险的目的。

篇3：安全风险管理大家谈的工作简报

安全风险管理大家谈的工作简报

柳州站是我局客运枢纽大站，每天接发131对列车（其中旅客列车59 对、货物列车72对），上下车旅客约 4万人，节假日超过6万人。去年年底新图实施后，客车增至77对，全站日接发列车达146对。随着接发列车对数增多，旅客发送量增加，增大了车站运输组织以及安全风险管理难度。为保证安全生产持续稳定发展，我们扎实开展“安全风险管理大家谈”活动，以提高干部职工对安全风险管理的思想认识，强化保安全的'思想自觉和行动自觉，有效防控各种安全风险。

一是抓住关键，提高职工的思想认识。采取专题学习、班组座谈、个别谈心、干部家访等多种形式加强 “ 安全风险管理大家谈” 的宣传教育，同时采取到职工家中拍摄家属安全温馨叮咛视频，播放给职工观看的方式，使职工从亲情和维护家庭幸福的角度深化对安全风险管理的认识，进一步增强防控安全风险的责任感，形成人人担责任、个个控风险、时时防事故、处处保安全的氛围。

注：安全风险管理大家谈的工作简报750字。……保运输生产安全至关重要。在“安全风险管理大家谈”中，我们不仅强化职工的安全风险意识，更注重强化各级干部的表率意识，增强干部抓安全的责任感，发挥引领和示范作用。强化干部监督机制，加大干部考核力度，用制度规范行为，以机制促进表率，带领职工群众抓生产、控风险、防事故……还有约200字内容，需登录操作吗？

本文由应届毕业生网【范文/】栏目小篇为大家编辑参考阅读。

篇4：“安全大家谈”主题征文

刚刚过去的一个月，是全国的第十四个安全活动月，也是我公司历史上一个具有特殊意义的安全活动月。在这个月里，公司所开展的安全生产治理整顿和反违章活动，其力度之大前所未有，相信让公司的每位员工都对有关“安全”“违章”等等留下了深刻印象。做为一名部门负责人，在这个月里，既查处过部门员工的违章，也因违章的管理责任被查处过，因此站在管理者和被管理者两个角度对“违章”进行了反思，于自身而言又有了一些新的认识。

一、为什么“违章”现象根深蒂固，屡禁不止？

人天生就具有趋利避害的本能，如同企业在追求效益最大化，个人也在追求自身的`效益最大化，期望以最小的劳动投入，获得最大的工资收益，而在收益已经不能增长的情况下，就只能来设法减少劳动、时间和精力的投入。如迟到早退、上班时间睡觉、干私活，降低岗位工作标准，简化工作程序等等的违章行为便应运而生。这些违章行为在没有直接导致后果的时候，往往给个人带来了便利省事和轻松舒适，同时满足了内心“占到了便宜”的心态，甚至一些必要安全程序的简化和省略，还带来了工作效率的提高。如同假冒伪劣产品没人查禁就会泛滥一样，最初的违章行为如果没有得到制止和处罚，违章的人尝到了“甜头”，便会变本加厉的继续，随着身边人的“效仿”和“从众”心理的作用，违章现象便会迅速蔓延，即便是不合理，既然是大家都在做的事情，也就变成合理的，思想上已经把违章当作正常，久而久之，随着时间的推移形成了个人难以纠正的行为习惯。

二、为什么要“反违章”？反违章活动为何难以推进，难以得到员工的理解？

违章的普遍存在，其数量的累积必然会带来事故，由此而造成的惨痛损失需要企业来承担。即便侥幸没有发生设备损坏或人身伤亡事故，但由于消极怠工、工作效率低下、违反运行操作和检修作业规程、偷工减料等等因素的存在，带来人工成本的额外付出还有设备健康水平下降带来的检修维护成本的升高，这些隐形的损失，于企业而言也是不容小觑的，因此无论是站在保护员工生命的角度还是站在维护企业利益的角度，都必须要开展“反违章”活动。

然而，大力开展“反违章”活动，且不说部分员工个人主观上会存在着抵触心理，认为由于“反违章”活动的开展，不但自身要承担违章行为带来的严厉处罚，以往轻松随意、懒散舒适的工作状态也被打破，增加了工作量和劳动强度，心理上不予理解，行动上不予配合。同时做为部门管理人员，扎实开展“反违章”活动，既要站在员工的对立面，打击处罚违章行为，去得罪人，又要担心因此产生、激化管理者与员工之间的矛盾，不能提高其工作积极性，这必然会增加管理的难度。因此，除非是涉及安全生产的原则问题，对于情节较轻的一般违章行为，部门管理人员查处的积极性并不高。

三、如何更有效的开展“反违章”并持续保持？

做为部门负责人，要思考如何配合公司有效的开展部门级别的“反违章”活动？首先要解决违章的内因，也是最主要的方面，即要员工从内心形成遵章守纪的自觉性，实现由“要我安全”到“我要安全”的思想转变。除了不断进行安全文化的灌输、树立安全理念、开展安全警示教育等等安全思想的培训，营造大家都遵章守纪的氛围和环境也是必不可少的。其次是解决违章的外因，要提高违章的成本，不能让违章者因违章而受益。部门需要建立一个有效的反违章制度并严格去落实执行，以制度约束来发动部门各级管理人员来制止和查处违章。只要有违章行为发生，就会被执行惩罚措施，那么在各级管理的齐抓共管下，最终，必然会扭转违章现象普遍存在的不利安全局面。

篇5：我和大家谈安全作文

我和大家谈安全作文

亲爱的同学们，可能一听到别人谈起安全，你们就会异口同声地说：“哎呀，天天讲安全，我和大家谈安全。你烦不烦呀？真是的！”但是，你们知道吗？安全无处不在，如果你一不小心，那就十分容易酿成大祸。到那时，你可真是后悔莫及哟！

那么，今天就让我来和大家一起来谈谈，我在学校，在上学路上所见到的有关于安全的事情吧！一大早，我就去学校了。哇！学校门口的早餐可真是五花八门呀！卖早餐的叔叔阿姨们，忙得不亦乐乎。可是，我又发现有很多同学拿着爸爸妈妈给的'早餐钱，不是去买早餐吃，而是去买路边卖的小零食、饮料来吃。那些小零食和饮料让人看了，直想呕吐，食用起来就更不用说了。因为这些劣质食品卫生往往不合格，是“三无”产品，吃起来会危害我们的健康。

所以说，同学们以后可不能再去食用这些劣质食品了！啊！天哪！危险！几个天真可爱的小朋友打打闹闹地、十分随意地横穿过马路，突然，一辆小汽车疾驰而过，差点儿就撞上了那几个小朋友。好险哪！所有的人都为他们捏了一把冷汗。同学们，在我们过马路的时候，千万要集中注意力，不要嬉皮笑脸，更不要打打闹闹。应该先看一看左边有没有车子经过，再看一看右边有没有车子经过，等到车子少一点儿的时候，再从斑马线上走过（如果在斑马线上发生事故，司机负百分之百的责任），这就是“宁停三分，不抢一秒”的道理。到学校了，赶快去扫清洁区。在那里，我看见有两个同学正用扫把在互相“打架”。

他们还说，自己是在模仿故事中的大侠拿着武器，正在互相切磋武艺呢！瞧他们那股得意劲儿，一定是没意识到它的危险哪！如果扫把的枝条戳到眼睛或者是灰尘进眼睛了，眼睛瞎了或者是伤了，那可怎么办？遇到这些情况谁负责？所以说，我们以后可千万不要在拿扫把来“打架”了，这种“模仿秀”实在是太危险了！扫完地了，该上课了。老师课堂上叫组长分发作业本。正在这时候，有一个爱开玩笑的同学，突然伸出脚，把一位组长给绊了一跤。别以为这个不足挂齿的动作，似乎并不存在什么安全隐患，但是，如果被绊了一跤的那个人，下巴正好撞到桌角了，落下一个“大窟窿”，那该怎么办？亲爱的同学们，听了我今天的讲述，这下你们可知道安全是多么多么的重要了吧？所以，我们应该时时刻刻地注意安全才行。让我们一起在温暖的阳光下，快乐地、健康地成长吧！别忘了，要时时刻刻地记住：安全第一！

篇6：师德师风大家谈演讲稿

师德师风大家谈演讲稿

大家都知道，师德建设是一个古老而永恒的教育主题.为了适应新课程改革的要求,我今天主要从学校和教师这两大方面来与大家老师共同探讨怎样加强老师的师德师风建设:

一、学校

（一）学校是加强教师师德修养学习的主要阵地,学校应把师德建设放在重要位置,加强对新世纪教师的师德培养。

(二)行动落实上:加强教育法规学习、规范教师师德行为。

1.学校应有计划地组织教师学习《教育法》、《教师法》、《中小学教师职业道德规范》等法律法规,提高教师师德认识，规范教师师德行为，这一点我们学校已经做得很好，组织老师开展了一系列的活动，并且进行了师德师风考试。

2.树立有效的学习制度，提高教师素质。我们学校每周都组织老师进行政治学习和业务学习，不过，教师应该树立终身学习的观念。

3.建立奖惩制度,提高师德水平，特殊学校在这一点也有完善的'奖惩制度。

二、教师

一个教师良好的师德修养对学生的影响、发展作用极大.教师若想做到这一点,就必须讲求自己的职业道德修养，必须时刻谨记要不

断提高自己的道德修养:

第一，要为人师表。教师的一言一行都对学生起着潜移默化的作用，教师的素质直接影响着学生的学风和学校的校风，教师的形象直接关系着学生素质的培养。特别是特殊学校的学生，他们大多在学校读寄宿，他们与老师接触的机会最多，因此，做为一名特教教师，更应该为人师表，时时处处做学生的傍样。

第二，要有敬业精神。教师要有着强烈的责任感和事业心，能够为学生的成才成长呕心沥血，对工作一丝不苟，即使碰到困难和曲折也能顽强地克服。不管我们的学生有多么的难教，我们都要尽最大的努力去关心他们、帮助他们。我觉得这一点我们特殊学校的老师也基本上做到了。

第三、建立合作意识。

第四、良好的教学心态。尤其是我校这样的有身体残疾或者智力残疾的学生，容易形成特别性格，这就要求教师真诚相待、热情鼓励、耐心帮助，用师爱的温情去融化他们“心中的坚冰”，让他们在愉快的情感体验中接受教育。

德师风建设是必要的，也是可行的。师德需要培养，需要养成，更需要的每位教师的主动参与！

篇7：诚信大家谈演讲稿1500字

昨天看了这样一个故事：国王为公主选驸马，20名风度翩翩、才貌双全的青年男子入围。公主只有一位，嫁给谁呢?于是，国王给20名青年各发一粒花种，告诉他们一年后谁先种出的花最美丽，就选谁做驸马。期限很快到了，20个青年都来到皇宫。19人捧着盛开着漂亮鲜花的花盆，只有一个青年捧着一个空空的花盆。国王见此情形后，马上宣布：捧空花盆的少年当选驸马。原来国王采纳大臣的主意，先把20粒花种煮熟后，再分给他们去种，煮熟的种子当然是不开花的。捧空花盆的少年最诚实，他不为当驸马而作假，理应被选为驸马。为什么呢?对!因为诚信是做人的原则，孔子曾说：“人而无言，不知其可也”。李嘉诚也说过，必须以诚待人，别人才会以诚相报。信用是一种现代社会无法或缺少的个人无形资产。

今天我就说说“诚”，说说我们做人要诚。近年来，“诚信”一词频频出现在报纸、杂志、电视等媒体上。甚至连高考作文里都充斥着它的身影。

“诚信”为何如此受众人青眯?

诚信是什么?诚实守信是做人的根本，是一个人不可或缺的道德品质。两千多年前，著名的思想家孔子反复地告诫他的弟子，要“谨而信”、“与朋友交，言而有信”、“人无信，不知其可也”。“言忠信、行笃敬”。在孔子看来，为人处世，不要夸夸其谈，说话要算数;与朋友交往，要言而有信;作为一个人，却不讲信誉，怎么可能办成事呢?如果一个人说话守信用，态度诚恳，就会受到别人的尊重，概括孔老先生的意思，就是“诚信是为人处世的根本，诚信是成就事业的根基。”它是人生最基本的素质与道德要求，是人与人之间关系得以维系的准绳，是我们正立大地之间的脚下基石，是茫茫大荒、漠漠古今那“一点浩然气，千里快哉风”啊!让我们都做诚实守信的人，让我们呼唤诚信的春风吹绿每一个人的心田，为诚信广而告之，积极投身诚信的生活吧!因为：诚信是生命色彩中最基本的色彩，是生活中不可或缺的太阳。

篇8：安全生产大家谈云课堂学习心得

青山秀水之间，一条彩带缠绕在云雾里，那就是建设中的千黄高速。千黄高速05标七桥五隧一互通，主线全长9.22km,互通全长4.27km,国庆即将通车。在剩下四个多月大干中，我们的风险依然高，虽然不再是崇山峻岭，但“水深火热”仍相伴左右，“畅通无阻”隐患接踵而来。项目部全体同仁将筑牢底线，守住红线，绿色施工，平安前行，守护来之不易的胜利。

涉路施工，守住车辆关。三年来我们逢山开路，遇水搭桥，今日的千黄全线贯通，施工便道更是四通八达，但交通设施还未完善，交通管理风险凸现。土建、房建、交安、绿化施工队伍众多，人员繁杂，车辆难管。要预防车辆掉进深渊、翻到山下、冲进湖里等安全事故，项目部给所有施工车辆办理通行证、驾驶员专项交底培训;安排专人守牢道路入口，封住遗弃断头便道;高危路段设置警示标志，临时防护设施;施工各方签订安全协议，明确安全责任。要和当地公安、交警合作，执法引导，确保社会车辆安全。

涉桥施工，守住机械关。T梁架设，架桥机是我们的命脉，运梁车是我们的生命线，容不得半点闪失。项目部两个制梁场都远离架梁点十几公里，过桥穿隧，翻山越岭，140吨重、40米长庞然大物长途运输风险极高，要安排好跟车护送，梁车要求标识鲜明，警灯闪鸣。落实好安全责任制，全程盯防T梁架设。

涉隧施工，守牢照明关。千黄全线34座隧道已全部贯通，拆除、附属、装修装饰、水电照明、铺装、交安等等一并展开，洞内人员如织、车辆穿梭。首先要设置光明专线，隧道两侧安装安全电压LED灯临时照明线路;其次隧道内所有障碍物、坑洞设置反光标志，路面荧光棒导向;最后所有入洞人员必须穿反光衣、施工车辆等移动目标必须爆闪灯、贴反光条。

附属施工，守牢人员关。安全教育是根本，所有作业人员专项培训，班前交底风险要明确，作业过程勤叮嘱、互提醒。防护是保障，湿接缝安全网要挂好，横隔墙、预应力等空中作业安全带要系牢，临水作业必穿救生衣。绝对禁止游泳和钓鱼。奖惩要严明，项目部要求安全员全程盯防，惯性违章作业严惩不贷，遵纪守章者安全积分奖励，兑换生活用品。

篇9：安全生产大家谈云课堂学习心得

在工作中首先我们应牢固确立“安全第一，以人为本”的思想，以科学发展观统领单位的安全工作，我认为我们必须上下同心，讲究科学，与时俱进，以人为本，切实贯彻落实《安全生产法》，真正做到把搞好单位的安全生产变为全体员工的自觉行为和自我责任。下面我谈一些个人的肤浅体会。

抓安全生产的指导思想必须从严。安全生产严是爱，松是害，这个道理人人都知道，但是真正做到却不容易，因此，抓安全生产的指导思想必须从严，包括教育从严，管理从严，检查从严，整改隐患从严，处罚从严。只有严格的管理，才能有效地促使每位员工从思想上重视起来，真正做到防患未然。

我们岗位是较特殊的，承担安全风险的机率要更大一些。在检修工作中，经常涉及动火作业，登高作业，进入有限空间作业等等，每项都是安全工作的重中之重，绝不允许我们出现任何的问题。那就需要我们必须从思想上重视起来，不能说我做一下，爬一下，走一下有什么危险，或许现在没有事，但谁都不能保证意外就永不发生，万一出了安全事故，带给单位和家庭的将是无法挽回的后果。我们不能用自己的健康和生命做赌注。

为了使我们在安全生产管理上所作的努力取得最佳效

果，达到有效地防患于未然，最终实现安全生产管理的既定目标，还有一个重要方面，就是要发动群众，全员参与。有必要对《安全生产法》进行再学习、再宣传、再教育，采取切实有效的办法和措施，帮助和引导大家形成共识，实现思想上再统一、认识上再提高、防控责任上再明确。作为一名公司的普通员工，我们能为公司的安全发展做些什么呢?我认为首先要牢固树立安全生产，人人有责的思想意识，其次，要保持高度的工作责任心，要干一行，爱一行，学一行，专一行，以踏实的工作作风把安全落实到每一项工作当中，最后，要树立安全忧患意识，时时刻刻绷紧安全这根弦，克服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，保证公司的安全生产工作顺利进行。

篇10：安全生产大家谈云课堂心得体会

为认真落实执行党中央、国务院和省、市、区党委、government最近安全生产工作会议精神和领导的工作指示，深刻汲取省内外近期的典型事故教训，实施有力的措施，杜绝一般以上的责任事故，轻微事故已明显降低，确保我区交通运输生产、消防、环保安全，安全生产状况发展很平稳，按照市交通局《关于开展“百日安全活动”深化专项整治工作的通知》(泸市交安[]423号)和区安委会《关于认真开展“宣贯安全法律法规、落实两个主体责任”百日安全生产活动切实抓好当前安全生产工作的通知》(泸纳安委[2015]12号)统一部署，从9月23日起，在全区交通系统认真开展了以“宣贯安全法律法规，落实两个主体责任”百日安全生产活动。现把具体情况总结报告如下：

一、开展活动情况

(一)加强组织领导，层层落实责任

我局建立了了以党组书记、局长任组长，局党组成员、纪律检查组长和副局长担任副组长，局相关股室负责人、系统各管理部门主要负责人为成员的“百日安全生产活动”领导组;印发了《关于认真开展“百日安全生产活动”的通知》(泸纳交发[2015]49号)，明确了“百日安全生产活动”的时间、主题、目标、内容、重点，并在系统安全工作会上作了专题部署，要求系统各单位也要成立领导机构，制定活动方案，切实加强组织领导。

(二)广泛深入开展宣传贯彻落实安全生产法律法规和交通行业法规活动

活动期间，我局把有关法律法规汇编、安全生产管理手册书籍发放到各单位，交通各管理部门、企业、业主通过组织学习等多种形式进一步深入宣传贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、国务院令第493号、国家安监总局令第15号、16号、《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》、《_省安全生产条例》、省政府令第216号、225号等安全生产法律法规和《中华人民共和国道路运输条例》、《_省道路运输管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《_省水上交通安全管理条例》(以下简称《条例》)、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等行业法规，通过宣传贯彻，营造“关爱生命、关注安全”的舆论氛围，各企业、业主进一步查漏补缺，健全、规范安全生产管理各项档案、规章制度和生产各环节、各岗位安全生产标准、职责、安全操作规程及奖惩机制、预警预案机制，认真落实有关管理部门的安全监管主体责任和企业安全生产主体责任。活动期间我局召开安全工作会议18次。

(三)突出重点，层层组织开展生产、消防安全大检查和安全生产专项整治，排查治理安全隐患

我局制定印发了安全生产大检查督查方案,安排人员，落实责任，在规定时间内按指定的督查内容全面开展工作。“12.4”较大道路交通事故发生后，我局按照区政府部署，结合交通工作实际又立即印发了《安全生产拉网式大检查方案》。活动期间，以综合楼、车站、码头、景区等人员密集场所和易燃易爆单位的消防安全，打“三非”(非法生产、经营、建设)、反“三违”(违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)、防“三超”(超载、超限、超负荷运营)，道路运输以“三把关一监督”、超长、高速、出租、旅游客运和危险品货运，水上交通以客渡船签单发航管理、“防船舶碰撞、泄漏”、渡口渡船和砂石船、“救生衣行动”等为重点，深刻吸取“12.4”较大交通事故教训，采取企业、业主自查和管理部门督查相结合的形式，在系统中组织开展了安全生产专项整治、隐患排查治理大检查督查。截止目前，局领导带队开展检查督查客运、危险品和普通货运企业等18次，系统开展检查300余次，检查水上客运企业2户次、危险品运输企业2户次、普通货运企业2户、渡口码头201座次、危险品码头10余座次、各类船舶872艘次;检查道路客运企业10余户次、公交企业1户、驾校1个、客运站10余个、危险品运输企业5户次、普通货运企业10余户、汽修厂26户次、客车600余台次、出租汽车160台次、危险品车辆25台、普通货运车辆500余台次、从业人员1600余人次。查出各类安全隐患58起，整改57起(还有1起在督促整改中)，查处违法违章行为10起。

二、活动效果

通过系统各级领导、职工和经营业主、从业人员及区上有关管理部门的共同努力工作，使这次“百安活动”在区交通系统开展得深入扎实有效，活动期间实现了全区水上交通安全无事故，道路运输无一般以上安全事故的目标。通过开展活动，深入宣传贯彻了安全生产法律法规，排查整改了安全隐患，企业安全生产管理各项档案、规章制度和生产环节、各岗位安全生产标准、操作规程及考核制度等逐步健全、规范，管理部门监管主体责任和企业安全生产主体责任得到进一步落实，安全管理工作更加细化、到位，生产安全更有保障。

三、主要存在问题及整改建议

(一)在检查督查中发现有的企业“一岗双责”安全生产责任制的落实不够到位，安全经费提取使用管理制度、安全隐患排查整改制度等还不够健全落实，安全管理制度、业务台帐的建立健全、整理不系统、集中、规范，安全学习教育培训、检查、隐患整改记录不详细、完善等问题。对查出的上述这些存在问题，检查组都当场一一向所属企业负责人和具体工作人员指出，并分别提出了具体的整改意见，企业均乐意接受，表示下来按要求立即抓整改、完善、落实。

(二)农村客运班车超员运输现象时有发生，屡禁不止，有关管理部门和运输企业自身要切实加大监管和处罚力度，杜绝超员运输行为。

(三)全区泥结石公路路况较差(尤其是岩区路段)，日常养护不及时、不到位，危及客运车辆通行安全。各镇政府要加强辖区内公路日常养护，保持良好的路况。

(四)整治非法营运工作有待加强，有的乡镇客运站进出口、公交站点处摩托车、面的停放候客，影响客运车辆通行安全，存在严重道路交通安全隐患，希望当地公安派出所、交警部门加强监督管理。

(五)泸天化盛源运业有限公司组织的转运尿素的货运车辆(从泸天化江边装卸码头装运尿素至麻柳沱和百梯火车站库房)途经城区，超载运输现象严重，存在严重的道路运输安全隐患，交通各行政执法部门依法履行监管职责，严格依法查处，却屡禁不止。相关管理部门多次联合到该公司检查指出、交换意见，该公司负责人讲这些装运尿素的货运车辆的确存在超载运输，他们也深刻认识到车辆超载运输极不安全，企业承担着很大的经营风险，并不愿这样经营;但是，如果这些车辆严格按行驶证上核定的吨位装运，企业将过不了成本关，无法生存。为此，企业强烈要求上级政府及有关管理部门尽快给予解决企业经营中的上述具体困难，早日消除经营风险、安全隐患。

(六)泸天化盛源运业有限公司反映，该司现有装运危化品的罐体车辆，如果按罐体容积充装运输，则严重超重，交通行政执法部门将依法进行查处;若按车辆行驶证上核定的载质量充装运输，则罐内的危化品液体未装满且剩有大量空间，车辆在行驶过程中危化品液体在罐体中前后左右晃动，造成车辆行驶的不稳定性，极容易发生道路危化品运输安全事故，存在严重的道路运输安全隐患，该司强烈要求上级政府及相关管理部门尽快给予解决企业经营中的上述具体困难，早日消除安全隐患。目前，按照相关交通法律法规无力解决企业反映的问题。

(七)我区现有2个货运企业8台货运车辆挂靠企业后，企业长时间与这些车主、驾驶员联系不上,也找不到这些车辆,这部分车辆及车主、驾驶员严重脱管,存在道路运输安全隐患。区运管所已向相关企业发出通知,要求加强管理,杜绝车辆脱管现象。

篇11：安全生产月大家谈观后感精选

自进入六月份以来村公司根据上级号召，积极开展“关爱生命、安全发展”为主题的安全生产月活动。本次活动我们周密布署制定活动方案，以宣传国家法律、法规，增强全体干部职工的安全意识为重点。加大安全检查力度，有效的控制了各类事故的发生，保证了安全生产，取得了显著成效，现将公司“安全生产月”活动总结如下：

一、加强领导，提高认识，强化管理。

首先成立了“安全生产月”活动领导小组，由董事长全面负责，分管董事靠上抓，主管部门严格抓。建立了监督、监管体系，制定了相应的职责制度，明确责任、层层分解、逐级管理。务必让辖内企业干部职工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，真正把认识转变为高度警惕融汇到日常工作中去。形成安全生产无小事，人人关心安全，安全关系人人的良好氛围。

二、采取多形式、多样化、全方位宣传教育。

活动期间，各单位根据实际情况，组织全方位的人员培训教育活动，广泛利用黑板报、宣传栏、横幅、标语等大力宣传各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识。提高全员的安全生产素质，保证安全生产宣传的针对性和实效性。

四、根据活动实施方案的要求，组织公司全面大检查。

根据方案要求各单位进行自查、自纠的同时，公司组织了全方位的安全大检查，检查组织有分管理领导带队，组织主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查，上自各企业车间的刀闸线路，下自各泵房设备及高低压线路进行了日常跟踪和针对性检查。对企业单位的职工宿舍用电进行了全面检查，漏电保护装置是否灵敏，线路是否整齐。本次大检查，随查随纠，立即整改，不流于形式。有这次活动的督促给安全生产工作打下了坚实的基础。

总之，通过本次活动的开展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全员的安全生产意识，增强了管理人员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，也取得了较好的成绩。我们将以这次活动为契机，努力抓好安全生产工作，达到以月促年，全年无事故的目的，使各项任务顺利完成。

篇12：食品安全大家谈作文

食品安全大家谈作文

俗话有说：民以食为天。中华饮食历史悠久。但是，现在我们国家的食品安全形势不容乐观。学生的食品安全得不到保障，家长不放心，学生却不会分辨。所以今天，我想和大家谈谈学生食品问题。

一到放学时分，大批人走出了学校。但是，有一些人，也许是走路回家，也许去上补习班。他们并没有直接走去目的地，而是去聚拢在学校边缘的食品小贩。他们当中，有许多人可是常客了，你看：这位同学买了一根热辣的香肠，边走边津津有味地吃着；那位同学买了一杯冰凉的椰汁，正享受地吮吸着……

又有谁知道，小贩偷偷地在用地沟油炸食物；又有谁知道，“辣条”的指标是否超标；又有谁知道，某些商家用尿素、洗涤剂、苏打和脱脂奶粉制成“假牛奶”……

这些商家，正在无情地摧残、蹂躏祖国的.花朵！

不仅这些，在市场里，更有一些无量的商家，他们在猪肉里注水、放瘦肉精；在鸭蛋里放苏丹红；奶粉里放三聚氰胺……这类事情屡见不鲜。

这些商家，从未停止自己的步伐，即使国家如何重罚，他们仍捂着良心，做着非法的买卖，却从未思考过，人民的安全问题……

难道我们能肆意地让他们继续祸害人民吗！？我相信，你们的回答肯定是“不”！所以，从我做起，从现在做起，拒绝街边不卫生食品小摊贩；时刻关注新闻，认清掺假食物！

我更要呼吁那些商家，请你们不要再干着不良的行为了，你们的一个举动，祸害的是人民群众！

祖国，祖国！请完善相关法律，请加强治理力度！难道您能眼睁睁地看着炎黄子孙的食品安全得不到保障吗？不！不！恳请您让我们生活在一个美好和谐的世界里！

篇13：安全生产大家谈云课堂观后感心得精选

自从在__供电所走上电力工作岗位，安全学习就时常与我们为伴，因为只有做到四不伤害，才能为安全生产打下坚实基础。安全没有如果，事故不能倒带，我们作业人员必须警钟长鸣，才能确保安全生产的胜利实现。

电力事业是个充满危险的工作，但只要掌握电力运行规律、时刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一次工作任务，是完全可以驯服“电老虎”的。我们手里的《安规》和种.种安全生产的保障措施，就是给这只凶恶的“电老虎”设计的层层牢笼和枷锁。这次事故，正是因为参与工作的人员对于已经“驯服”的“电老虎”存在麻痹大意的思想，以为多年不发威的“电老虎”就真的成为“病猫”了。根本没有把电力系统运行维护工作的危险性看在眼里，这无异于擅自打开关押“电老虎”的牢笼和枷锁，这只凶恶的“电老虎”当然不肯放过任何发威的机会。

__供电所在安全生产的道路上已走了4280余天，安全生产早已深深扎根在供电所每个职工的心中。但随着用电需求的增大，中压线路的负荷压力与复杂性的上升，__供电所职工肩上的安全生产的担子也日益沉重，所以学习安规这个看似简单的环节必不可少。每周的班组安全例会上，都会有学习案例这一环节，而我们，通过一个个案例的学习，在一个个血与泪的教训中成长着，增强着安全意识。

通过学习，当然会有深刻的体会，我主要有以下几点心得：1、安全生产，不是口号，2、服从指挥、听从调度，3、有法不依、执法不严。

安全生产，这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号，更是我们工作的第一准则，是我们人身安全保障的唯一措施，不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则，就是把自己加上作料送到“电老虎”的笼子里。

战争并不是每个人都会牺牲，而电力生产如果没有安全生产措施的保障，任何人都躲不过“电老虎”的魔爪。打仗如果没有运筹帷幄、如果没有灵活指挥、没有各兵种、各单位协调配合，就要输掉战争。电力工作也一样，如果没有安全生产措施为武器、如果没有严格的指挥，松松散散、各自为战、不服从指挥，就很有可能造成自伤、误伤事故，甚至发生群死群伤的恶性事故，同时造成不可估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战争造成的后果。因此电力工作就要象军队那样，纪律严明，指挥到位。

2017年5月7日7时26分左右，施工单位江西省送变电建设公司在开展抚州-罗坊500kV输电线路工程181#塔紧线作业时，181#塔发生折倒并造成相邻的151#塔(该塔号为旧线路编号)塔头折裂，事故造成在181#塔上作业的分包单位四川强光电力建设有限公司5名员工随塔跌落，2人当场死亡，2人送医院后经抢救无效死亡。

这又是一次血与泪的教训，这都是因为没有严格按照安规执行所造成的悲剧。如果施工人员能仔细对照图纸;如果现场负责人能督查到位;如果……或许一切都不会发生。但是哪有那么多的如果呢，生命不能重新开始，时间不能倒回重来，只有平时努力学习、工作现场牢记安规，才能做到四不伤害，才能实现安全生产。请牢记，安全没有如果，为了家庭的幸福、为了事业的繁荣，请珍惜自己和他人宝贵的生命，严守安规不动摇!

★ 银行发言稿