经济发展中金融的贡献与效率论文（推荐14篇）由网友“韩雨”投稿提供，下面就是小编给大家分享的经济发展中金融的贡献与效率论文，希望大家喜欢!
篇1：经济发展中金融的贡献与效率论文
经济发展中金融的贡献与效率论文
任何社会的经济发展都是由诸多因素共同推动的：政治的、经济的、体制的、技术的、人文的等等。就经济因素而言，古典经济学把土地、资本、劳动看成是经济发展的三大要素（马克思把这三大要素概括为生产力）。现代经济增长理论又把技术、资源配置、规模经济、知识进展视为新的重要因素。经济发展史的研究表明，当今发达国家在近5的经济发展过程中，有一个因素的作用在不断增长，特别是在高度发达的现代经济中，这个因素的重要性更加突出，这便是金融。那么，金融是如何成长为经济发展的重要推动因素，它是通过什么途径和作用机理促进经济发展的，金融对现代经济增长的贡献程度究竟有多大，金融的数量扩张和效率提高对经济发展会产生怎样的差异，以及如何把握金融发展才能保持其对经济的持续推动力并提高整个经济的发展效率等等，就是非常值得研究的问题。对于这一问题的研究，应该成为现代经济理论的一个重要内容，并应构成现代金融理论体系的一个重要组成部分，但是迄今为止，即使在西方理论界，也还远没有像对其他问题的研究那样深入。本文试图在这方面作一努力，并在此基础上，探寻一条符合经济发展内在规律的金融发展之路，以期通过建立高效率的金融体制使正在起飞中的中国实现高效率的经济持续发展。
本文的研究共分五章来进行。
第l章主要考察了金融成长为经济发展重要推动因素的内在规律和发展过程，研究金融在500年经济发展进程中的历史贡献和金融作用性质的两次质变，即从最初的“适应性作用”到“主动性作用”，再从“主动性作用”到“先导性作用”。第2章现实地考察金融与现代经济的密切联系，从经济与金融的逐步融合分析经济货币化、金融化过程中的经济增长，从金融产业发展和金融国际化分析金融在现代经济发展中的作用增长，并在这种分析中，考察发展中国家与发达国家之间的差距，寻找欠发达国家经济发展缓慢的金融原因。第3章考察金融在现代经济发展中的贡献程度，分析金融通过促进资本和劳动量增长、促进资本和劳动生产率提高以及金融业自身产值增长对经济增长作出的贡献比率。第4章主要分析金融效率。金融在推动经济发展的过程中，金融效率起着关键的作用。金融效率的高低在很大程度上决定了整个经济发展的效率。在历史分析和数量分析基础上，第5章对如何提高中国的金融效率进行了探讨。
第1章的研究是从货币和信用最初发挥的作用开始的。
金融对经济的推动作用最初是通过货币与信用这两个相对独立的范畴体现出来：货币以其自身的属性方便了交换和贸易，提供了财富积累的新形式―积累货币，从而为扩大再生产提供了重要条件；信用使生产要素得到最及时充分地运用，并且使生产者能够超过自己的资本积累从事扩大再生产，同时也促进了资本的积累和集中。但在15世纪之前，由于商品经济处于很低的.发展水平上，货币和信用的作用范围还很狭小，对经济的推动作用还只是“适应性的”。
15、16世纪，随着商品经济逐步占据主导地位，货币和信用的作用范围急剧扩展。货币积累代替实物财富积累成为主要的积累形式，同时，信用的发展又使不流动的货币积累转变为流动的货币资本，既加快了货币流通速度，又增加了生产资本。在这个过程中，货币和信用逐步融合为一体并形成一个新的范畴―金融。金融范畴的形成使货币和信用在它们以各自的方式推动经济发展的同时，又以它们的结合提供了新的作用力，金融在国民经济中的地位迅速提高。但就总体来看，这一时期，金融作用的性质尚未发生本质的转变。
金融对经济作用性质的第一次质变是在17世纪初，其标志是新式银行的成立。其中阿姆斯特丹银行银行券的发行与流通是这一质变的转折点，也是金融发展史上一个重要的里程碑。虽然银行券的最初发行是为了节约金属铸币和在支付体系内提高效率，但它却为后来信用货币制度的建立作了重要尝试，开辟了通过创造廉价货币以
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篇2：经济发展中的作用论文
经济发展中的作用论文
经济是指社会物质资料的生产和再生产过程。包括物质资料的直接生产过程以及由它决定的交换、分配和消费过程。其内容包括生产力和生产关系两个方面，但主要是指生产力。
(1)
一、计算机网络技术的发展对当代经济的重要影响
网络技术的发达，逐渐使整个世界成为一个联系密切的集体，人们可以足不出户的，收集到各方面的信息，看到各式各样的新闻。
它的广泛使用，不仅对平时的工作、学习带来极大的变化，同时大大改变了人们的生活方式。
从一定程度上说，这不仅仅是经济领域的转变，更是社会结构上的变化和创新。
在国家与国家之间的经济贸易中，知识产权作为一种无形的资产，其保护措施得到越来越多的国家的重视。
计算机网络的数据信息共享性，使全球的各大企业，逐渐实现信息交流与服务的结合。
与此同时，电子商务的繁荣也在很大程度上改变了传统的国际交易模式，网上银行的兴起，使越来越多的企业更加倾向这种便捷式的交易方式。
同时，企业可以通过电话、电脑等高科技产品，与用户交流信息，能够在最短的时间内，把握用户的心理动态，并及时了解到市场的行情，能够以最快速度调整经营模式，达到利益的最大化。
此外，电子金融期货的网上交易也渐渐流行起来，其吸引了很多国际投资者，人们在不断竞争使自己处于投资的有利地位，将重心放到广大发展中国家，逐渐改变了原来较为传统的投资模式。
二、如何更好地在经济领域发挥计算机网络的重要作用
2.1加快计算机技术的发展，满足经济增长的需求
当今社会，计算机网络技术的应用，已经遍布大街小巷，正在悄无声息地改变着人们的思想观念，改变着人们的生活方式，甚至对人们的人生观、价值观等产生了潜移默化的影响。
它作为20世纪最伟大的发明之一，得到各个年龄段、各个阶层人的关注，同时在经济领域，也无处不在。
它与经济发展的密切关系，使人们认识到，经济的发展需要计算机技术做强大的后盾，而经济的发展却又是计算机技术不断更新完善的不竭动力。
随着计算机网络技术的广泛应用，人们也逐渐遇到了一些问题，比如说，在虚拟的网络世界该如何确保资金的安全，这就需要人们不断增强网络应用的安全性，随之就对计算机技术提出了新的要求，这将成为计算机技术不断前进的动力源泉。
2.2企业加强自身网络建设，转变传统的营销手段
计算机网络使用的广泛，逐渐使互联网成为人们交流的重要平台，也成为商业发展的重要渠道，各大企业要在认识到计算机网络技术强大推动作用的基础上，不断加强自身的网络建设，在营销手段上不断进行突破和创新。
最近几年，有很多企业开始将互联网市场作为自己销售的重要途径，不仅在很大程度上增加了销售额，也大大提高了企业的知名度和影响力，为企业文化的积淀做了很大贡献。
企业在发展过程中，将网络建设的重心集中到内部的系统建设上，从一定程度上来讲，这是网中网的形式，不仅可以将企业内部各个部门井然有序地联系到一起，还可以将网络与外界社会联系起来，实现数据信息的共享性和一致性。
内部网络系统可以有效地将企业内的技术数据、产品研发、管理、营销和售后服务集中到一起，能够大大提高工作效率，提高经济效益。
例如德国的宝马公司以及日本的丰田公司等，都建立了自己的内部网络系统，也有一些公司还建立了自己的卫星通讯系统。
2.3注重计算机人才的培育，提供必要的人才支持
人才是计算机网络技术发展的重要支撑，不管是在技术研发还是在技术使用环节中，人才都扮演着非常重要的角色。
网络经济作为一个十分庞大的体系，要想充分发挥计算机技术的重要作用，将会涉及众多领域的人才需求，如信息基础建设过程、数据处理过程、实际贸易过程等等，网络经济发展方向的确定、发展手段的确定以及发展中管理方式的确定，都需要一定的技术创新、经济发展和人文背景做支撑，如果没有专业人才的操作，一切活动都是不可能进行的。
就目前计算机网络技术的发展来说，网络经济人才的培育，尚处于不成熟阶段，很多领域中，还存在人才缺失的.状态，这在很大程度上阻碍了网络经济的进步和计算机技术的研发。
因此，在未来的发展中，要重视专业人才培育，为经济的发展创造良好的人才基础。
2.4不断健全相关法律法规，创造良好的社会环境
网络经济的出现，是当前社会发展中的一个全新领域，它的蓬勃发展，也在很大程度上改变了原有的社会结构，在促进经济发展的同时，也出现了一些影响社会治安、有损道德模范的现象。
例如一些不法分子利用网络的虚拟性进行情感诈骗、利益诈骗等，严重败坏了社会风气。
国家法律作为一项强有力的约束制度，能够在很大程度上防止这类现象的发生，然而，这部分的法律并没有随着计算机网络技术的出现和发展逐渐得到重视和健全。
所以，在未来的发展过程中，用法律形式来作为公众的行为规范是非常重要的措施。
针对网络经济发展来讲，人们要考虑的问题主要有以下几个方面，分别是交易的安全性、产权保护以及用户隐私的保护、电子合同的保护等，这些方面的法律漏洞，会严重影响网络交易的公平、公正原则，是制约网络经济快速发展的重要因素之一。
三、结语
计算机网络技术的出现，是人类社会过渡到智能化的重要标志，它作为我国经济发展的灵魂，对社会的进步，有着非常重大的贡献。
在经济全球化中，国家与国家之间，综合国力的竞争、经济水平的竞争，归根结底还是科学技术的竞争，我国要切实把握在信息发展的大背景下，进一步利用科学技术，实现经济的突飞猛进。
计算机技术与网络技术的快速发展，逐渐将人们的现实生活变成一个信息高速公路，推动着人类社会向一个智能化方向前进，人们永远无法想象，未来不可知的世界会是什么模样。
(二)
一、道路运输发展对新时期经济发展的作用
1.道路运输可以促进我国经济合理快速的发展
铁路、水路、航空、公路等各种运输方式的存在可以帮助生产者获得原材料，使生产过程得以顺利进行，同时，可以保证需求者获得相应的产品，所以以上的各种运输方式得以保证生产者和需求者生活和生产的正常化。
各种运输方式能够互相依赖，其都是靠道路运输体系来维持的，最终才可以使得我姑经济成为有机的具备内在联系的整体。
我国运输产业，因为道路运输能够提供门到门的服务，所以，不管是铁路运输、水路运输还是航空运输，其最后的运输步骤都需要有道路运输的支持，并且也只有道路运输的支持才能实现其他运输方式的门到门服务。
在商品的流动环节中，道路运输能够保障商品流通顺利开展和完结。
与此同时，道路运输产业的发展能够为国民提供很多就业岗位。
因此，对于我国经济发展而言，道路运输产业的重要性是其他任何产业也无法相比的。
2.道路运输可以优化我国经济产业的组织结构
道路运输的优劣条件能够直接影响我国经济产业的不惧和经济产业的结构分布。
在庞大的交通运输体系内，都会首选靠近相对廉价的港口走水运或者是靠近铁路，而新兴工业主要以轻小产品为主，所以主要选择航空运输，而无论是航空、水运还是铁路，都需要公路来维系，所以，作为举足轻重的公路运输便可以影响国民经济产业结构的调整和交通布局的优化。
3.道路运输可以提升和完善经济运行的方式
我国经济在近年来虽然有一定发展和进步，但是还是有很多不合理之处存在，普遍存在质量不高和经济运行方式粗犷等现象存在。
因此各种交通运输的方式不同，同时技术落后的局面也明显存在，基础设备薄弱制约了我国经济运行质量有效提升和运行方式合理性的发展。
与其它交通运输方式比较而言，道路运输具备更强的优势，也正是因为道路运输具备的优势十分明显。
所以，道路运输使用的经济手段，使经济运输的方式有了明显改善，从而提升了经济质量的发展速度。
4.道路运输对国家资源开发有一定促进作用，其有效的控制了运输成本
交通运输体系的良好能偶保障自然资源开发和廉价运输得以实现，从而确保了各个生产组织的自然资源需求的需要，加快了生产和需求的顺利进行。
交通运输具有较强的便利条件还能够给人民出行带来方便，不但将原有国民经济效益提升上来，还能够促使旅游资源不断开发，增强旅游事业发展的速度。
同时，还能够带动国家各地区人口和劳动力向相关沿线集中，增加了人民就业的机会，使得国民经济增长有了质的飞跃。
5.公路运输的发展推动社会的进步
公路运输的发展为社保医疗、卫生、娱乐、文化等人们生活的各方面提升和发展，都起到了重大的推动作用。
其次，交通设施建设的发展使各地区之间的来往更便捷、更经济，这为加强人与人之间的交流提供了有利条件，从而推动了社会全面进步。
加大公路设施建设的力度，优化公路运输结构，优先发展公路运输业进而降低社会经济系统的交易费用，才能带动经济发展，促进社会进步。
二、结论
道路运输管理到我国经济健康发展，通常来说，一个国家乃至地区的经济状况和道路运输体系的健全是成正比的。
但凡是经济增长速度快且经济水平高的国家和区域，都是道路交通条件十分成熟和发达的，我国作为发展中的大国，道路运输关系到我国经济的服务性发展和前导性发展。
所以，我们一定要将道路运输事业做大做强，完善和提高道路建设和道路运输管理能力，推动我国国民经济快速健康的发展。
篇3：经济发展中的影响论文
经济发展中的影响论文
在西方经济学中，经济学家给经济学下了各种各样的定义，但对经济的定义却比较模糊。他们认为经济学的研究对象自然是经济，经济这个最基本的概念是一个清晰自明的实体，对经济无须下定义，故至今为止在西方经济学中经济一词还没有一个明确的定义。
(1)
一、社会资本对经济发展的影响
社会资本自从被人们关注以后就迅猛的发展，它成为物质资本、自然资本、人力资本之后的，又一个影响经济发展的重要因素。
从社会资本这个概念出现以来，专家学者就从来没有间断过对经济发展影响的研究，虽然研究成果各有不同，但都归结到社会资本的三个核心元素：信任、规范和社会网络。
首先，信任是一个社会或一个国家迅速发展的前提，信任有利于降低经济活动的交易成本。
社会信任关系被普遍认为是除物质资本和人力资本之外决定一个国家或地区经济增长和社会进步的主要社会资本。
笔者认为良好的社会信任主要来自以下几个方面：第一，来自于家庭和血缘关系。
在家庭和血缘关系亲近的群体之间，信任更容易建立。
第二，人们之间普遍的信任或社会资本来自志愿性社团内部个体之间的互动，是这些团体推动了人们之间的合作并促使信任的形成。
第三，由长期的文化积淀所形成，例如，宗教对信任度会有影响。
经济学家对于信任的来源认为，信任是人们理性选择的结果，在重复博弈模型中，人们追求长期利益，会导致信任的产生。
信任可以使联系密度更大，并且可以大大降低人们之间的交易成本。
在一个缺乏信任的经济活动中，各个主体之间的联系往往存在很大的风险，为了抵制这种风险，经济活动通常采用合同、担保和法律等手段来弥补本质上缺乏的信任，这样就大大增加了交易成本。
而在一个充满信任的经济活动中，契约的签订与执行往往基于对对方的信任，无需另外的费用，这样就大大降低了合作双方的成本，并且拥有高度信任的人能够得到更多的交易，在此基础上形成反复交易，提高了经济效益。
在信任的基础上形成的规范和社会网络能够进一步培养信任，促进经济健康稳定发展。
其次，规范对经济活动中的经济主体有约束作用，能够协调集体行动，减少交易费用。
规范可以约束个人行为，可以提高经济运行效率，从而增加经济的发展速度，并且在经济活动中遵守规范的经济主体会得到更高的声望和更多的信任，可以得到更多的交易，在市场中的竞争力会得到提升。
规范限制个人行为，可以减少个人行为所带来的负外部性。
规范在约束个人行为的同时可以促进组织内部相互之间的合作，协调集体活动，增加组织内部的团结性，使组织内部保持一致性的集体活动，遏制制度供给过程中的“搭便车”现象，大大降低经济活动的风险，从而提高经济主体的信心。
规范在经济活动的作用是不可替代的，它给经济发展带来了无形的动力，促进经济又快又稳地发展。
最后，社会网络也是社会资本的重要组成部分，其主要通过人际关系发挥作用，减少信息不对称，通过对他人行为的了解，提高对他人的信任度，降低经济活动的风险，并且社会网络影响着资源配置，促进资源配置更快更好的进行，使经济发展更加快速高效。
社会网络为经济资源的配置提供管道，使很多经济交换嵌在经济网络之中。
数据表明，我国私有企业中有很大一部分的劳动力是通过社会网络进入企业的。
这种现象不是中国社会所独有的，美国芝加哥大学的社会学教授林南通过多年对美国就业问题的研究得出一个结论：即使是在美国社会，社会网络也是人们寻找工作的基本依赖。
他认为，他的这一发现是对经济学中人力资本理论的挑战。
但是无论怎样，中国的文化传统更多地强调人与人之间的关系，中国人较美国人更具关系取向，因而社会网络的资源配置方面的作用更大，中国经济是网络经济，似乎是无可置疑的。
社会网络能够促进人与人之间的交流，这样更容易产生信任，因为它有一个保障机制保证交易双方彼此合作，正是这种保障机制的存在维护着交易的进行和完成。
社会网络还可以节约交易费用，它利用成员之间的合作和彼此信任，从而节省了协议谈判、拟订和执行时间、精力和费用。
并且社会网络有利于对不合作者实行更严重地惩罚，对合作者实行更大的酬劳。
二、总结
总之，社会资本在经济活动中的作用已经不可忽视，它使人与人之间的关系，组织与组织之间的关系，组织内部的关系都更加和谐更加紧密，降低交易成本，增加经济运行效率。
通过上面的分析，可以看出在社会资本内部的三个主要元素之间也是相互促进的关系，良好的规范和社会网络能够促进信任的建立，同时良好的信任更能够促进规范的实施和社会网络的形成，所以在经济活动中，社会资本的影响越来越大，在信任、规范和社会网络的相互作用，形成了高水平的社会资本，使经济更快更稳地健康发展。
(二)
一、增值税转型对我国中部经济发展中的影响
(一)增值税转型对企业的影响
1.低税的实现。
增值税全面下降，并不能够使所有企业都获得较低的税，这是由于新的企业的固定资产是包括在所有新的扣除缴纳的增值税抵扣税范围内的，且额度必须比原有老企业低很多。
此外，不同行业内的企业资本有机构成存在差异，增值税的实施、税收负担等都会发生改变，因此资本有机构成高的企业的税收负担，目前固定资产采购相对较低。
2.用综合收入收到钱。
由于固定资产进项税在计算时包含在按时返回项中，存在一个额外的资金流入，这就在降低企业的现金垫款的同时提高了资金使用资金的时间价值，用综合收入收到钱。
对于那些小企业规模这一利益的分配，中小企业的资金周转困难的中小企业有积极的意义。
(二)增值税转型对社会经济的影响
1.对投资领域产生效应。
这是由于设备投资不再与输入的税收负担，从而促进企业在设备和技术改造投资中的积极性，形成投资。
而中国中部城市的增值税投资效应与中国东北地区有明显的不同：区域集聚效应明显;产业支撑的效果是明显的;投资结构的引导作用是明显的。
2.加快产业结构优化升级。
一般来说，资本有机构成的不同行业，享受增值税收入的差异也明显。
采矿和冶金工业等传统产业机械设备占固定资产逾大，装备制造业的高资本有机构成;而高新技术产业用机械设备少，其巨大的成本是不能输入的人，资本支出和研发费用扣除，从税收分配的直接效益不大，但增值税改革相关行业加强技术创新激励，增加高科技生产设备的市场需求，从而有利于高新技术产业加快发展。
二、促进中部经济增值税转型的`主要发展措施
(一)改革增值税税收制度，完善税收法制
依据我国的增值税转型的理论，增值税转型对我国各方面的影响因素主要包括：实证分析增值税影响政府收入、增量抵扣法影响了转型试点的实施效果、增值税对国民待遇的影响等。
有效解决增值税转型既要考虑到增量抵扣办法存在局限性、先抵减欠税及退税方式，又要加快实施降低纳税核算标准，消除小规模纳税人在增值税中的负面影响;公平合理设置税率，逐步规范减免税优惠;改革增值税税收制度，完善税收法制。
(二)加强税收征管，严格税收执法
1.严格执行税务稽查制度。
打击逃税的纳税人，加快完善登记制度的建立，包括负责人的姓名，公司名称，地址，经营范围主要为应纳税的具体应用;同时检查计算机，双方面对面考试督察，以确保及时、足额支付税收的解决方案。
2.加大系统的收集，管理和审计三方面的工作力度。
收集、管理、审计是税收征管的三项主要任务，分工与合作的专业化分工，提高效率与未来发展方向。
因此，这三项工作应以维护其专业发展相互及时沟通，其中包括链接信息、对税收流失的手段和防治方法，整个系统的税收征管，确保其正常运行。
3.增加税收违法行为的处罚。
对偷税漏税：一方面我们需要依据有关税收法律明文规定来加大处罚的力度，加强法律的严肃性;另一方面，也需要税收执法人员严肃执法，确保国家税收收入全额征收存储。
(三)降低纳税核算标准，消除小规模纳税人在增值税转型中的负面影响
在增值税转型过程后，适当放宽一般纳税人认定标准，把增值税纳税人最大限度地列入增值税专用发票链条式管理的范围。
相对来说，增值税容易征收，但条件是要有可信的、确实的财务制度，要鼓励小规模纳税人加强财务会计核算，建账建制，尽可能向一般纳税人靠拢。
在一般纳税人标准的确定上，应尽可能降低核算标准，将审查验证其财务会计核算是否健全、能否准确核算增值税进、销项税金作为认定一般纳税人的主要依据，这样可以对更多的中小企业实行增值税一般纳税人管理，促进公平竞争。
同时大幅度提高增值税起征点，把小规模纳税人减小到最小程度，降低小规模纳税人在增值税中的负面影响。
(四)公平合理设置税率，逐步规范减免税优惠
我国现行增值税税率与世界各国比较，已属较高水平，且现行税制结构呈现的流转税主体现状已不利于税收调控职能的发挥。
此外，完善税制后，强化增值税内控机制，堵塞税收流失漏洞而增加的增值税收入，绝大部分归中央财政享有，因此该方案的实施成本应从中央财政收入增量中负担，建议调整税率。
目前，应尽快清理规范现行的增值税减免税优惠政策，逐步将减免税产品控制在极少数最终的消费品上，对某些确实需要给与扶持的特定行业和特殊产品，可以通过财政返还的方式来解决。
三、增值税转型需要注意的几个关键的问题
加快生产型增值税向消费型增值税的转变。
生产型增值税抑制了企业对固定资产的投资意向，不利于资本有机构成的提高。
因此，为符合我国产业结构调整的需要，我们应该选择适用消费型增值税，即企业购进固定资产所含税款允许抵扣。
这一方面有利于减轻企业的纳税负担，减少其偷逃税款的诱因;另一方面也从根本上调动了企业投资和扩大再生产的积极性，从而有利于整个经济的快速、协调发展。
(一)增值税转型为消费型不完全
以消费型增值税的情况下，固定资产进项税可以扣除企业采购，和目前的政策只允许设备抵扣的固定资产进项税购买，不得扣除。
建筑安装工程费用及其他固定资产增值税。
造成这种情况的原因是中国目前的征税范围较窄，主要是采矿业，制造业，电力水的生产和供应业，批发和零售业征税。
(二)增值税转型改革对不同地区的影响是不同的
由于区域产业结构的差异，产生的影响是不同的。
一般来说，资本密集型产业的利润更大面积的经济效益很大比例，但也可能比减税更显著;与矿井生产能力设备生产企业消费的税收增加较少的地区的影响很大;在电力价格不变的情况下，减税，大面积的火电生产能力。
四、小结
总之，随着经济的发展，我国生产型增值税在运行中暴露出很多缺陷和漏洞，而在世界各地，增值税从生产型向消费型转变是一种必然趋势。
因此，我国也必然实施这一改革举措。
篇4：林业经济发展中的困境与建议论文
林业经济发展中的困境与建议论文
1林业经济发展中的宏观调控问题
林业资源属于自然资源，但是在现实社会中，林业经济又离不开人的经济性与宏观性行为。人类对林业采取的一系列行为是否得当，影响着林业经济的顺利发展。近几年来，处于宏观位置的重要支撑者与引导者———企业与政府，在调节方面做的不到位，例如林业企业生产技术地，科研和创新的能力较差;林业企业规模小，集约化程度低;政府未进行合理的、可持续性的产业发展与规划，管理不当;产业结构布置不合理，发展差距较大;国家资金投入力度不够，管理体制改革缓慢等，这些问题的产生必然会影响到林业经济的顺利发展。因此，解决这些问题是非常必要的。
2解决林业经济发展问题的具体措施
2.1遏制滥砍滥伐行为，合理培育后备森林
违背自然规律的行为必然会付出高昂的成本，不能为了满足经济的发展需要，而将林业自然资源作为一种代价进行交换。如果一意孤行下去，必然会反作用于国家经济，这样做更加得不偿失。所以，要提高林业的生产能力与生态功能，改善林业资源的质量与数量，就要从根本做起，树立合理使用林业资源的理念，保证经济与环境的可持续发展，加大对森林资源的保护力度，建立天然的森林保护工程，加强对天然林得保护力度，个别地区可以实行封山育林政策。对相关企业的滥砍滥伐行为进行一定的惩罚，鼓励企业与个人对森林资源的保护与促进行为，增加对珍贵树种的培育，加大后备森林的存蓄力度。总之，就是要通过对林业经济与林业资源进行科学合理的认识以及保护性的行为，促进林业经济的可持续发展。
2.2加大林业产业结构改革，合理进行政府宏观规划
要对林业产业结构进行调整，首先就是要实行林业分类经营管理，一改过去的'一体化传统管理方法，将森林管理细致化、实用化、经济化。即分为公益林与商品林两部分，一部分为公益事业服务，一部分为经济发展服务。其次，要加大科技投入与创新，建立科学实验基地，进行林业科研成果开发与创新，加强对科研人员的培养与奖励，完善科技开发体系，结合学术理论研究与社会经营者的企业经营活动，树立林业相关经济科学研究的市场前瞻意识，以市场需求为导向，将科学理论研究充分融入到现实的经营活动当中，加快高新技术到生产力的转化周期，从而增加林业的生产能力。
再次，要对林业企业进行合理规划，将集约化低，发展潜力小的企业与集约化程度高，科技水平高的企业进行合并，提高林业企业的规模与合理性。最后，由于林业分布不均，以及各区对经济需要的程度不同，导致了林业产业分布不合理，针对这一点，政府要加强对林业产业的合理规划，对山区，特别是落后地区的林业进行保护，或者是合理开发，拓展其他方面的经济发展事业，同时，也要加强较发达城市的林业投入，从而防止由于城市的工业企业的过度开发导致的城市环境破坏与污染。
3结语
我国目前的林业经济发展还存在着许多的弊端，比如滥砍滥伐行为导致的林业资源数量减少、质量下降，企业集约化程度低，产业投入不够，政府林业结构规划不合理等，这些弊端都是与我国的可持续性发展相违背的。因此，要挖掘这些严重影响林业经济发展的潜在问题，采取有效的针对性措施，合理调整林业产业结构，加大对林业资源的保护力度，建立防护工程，提高林业科技水平，最大限度地保证林业经济发展与各方面关系的协调发展，从而促进林业经济的可持续性发展。
篇5：金融创新发展中会计改革金融论文
新的金融工具如远期合约、期货合约、掉期交易等层出不穷。解决好金融创新中的会计问题，对确保金融稳健运行、促进经济平稳较快协调发展至关重要。为更好地发挥金融创新活跃市场的作用，笔者将就金融创新中的会计制度建设问题进行研究并提出相应对策，以进一步促进中国金融业的发展。
中国金融会计制度的现状分析
改革开放以来，中国金融业始终保持稳健发展的良好势头，金融体制改革加快推进，金融会计制度不断完善，对金融业稳健运行发挥了不可替代的作用。相对于现代经济对金融发展的要求而言，中国金融会计制度仍存在不少问题。
1. 对金融业特殊性不够适应。其主要体现在制度规定过于笼统，强调金融业同其他行业会计制度的一致性，在资产、负债、中间业务的规范上，会计科目过于概括，尤其是忽视了银行业支付清算业务的特点，带来了现行会计科目在实务操作中可行性差的共性问题。
2. 对账务处理规范性不够适应。主要是制度规定不细致，账务处理随意性较大。现行金融会计制度在不少金融业务会计处理方面不同程度地存在模糊现象，易造成会计人员理解上的差异和操作上的无所适从或随意性，不同系统或单位会计信息的可比性受到影响。
篇6：城乡统筹发展中教育的效率与公平论文
城乡统筹发展中教育的效率与公平论文
【摘 要】城乡统筹是解决城乡发展不平衡的战略，其根本目的是要达成城乡共同发展、共同富裕，使国民福利整体提高，城乡统筹需要教育在效率和公平上和谐统一、平衡发展。
【关键词】城乡统筹 国民福利 教育效率 教育公平
城乡统筹是基于目前中国城市与农村发展不平衡，农村总体落后于城市的现状提出来的发展战略。其目的是要实现国民共同富裕，共同发展，使全民的福利最大化。要求战略实施后国民福利的总体增长优于现有发展模式下国民福利的增长。
一、城乡统筹对教育公平与效率的要求
1.城乡统筹对教育消费有公平的需要
教育对于一国国民，既是消费品也是投资品，为其提供现实和未来的福利。我国由于历史原因及现实政策等诸多因素，占人口大多数的农村居民在获取同等教育的机会上远远低于城市居民。
根据边际效用递减规律，目前提供给农村居民的相同教育应该得到较城市居民更大的效用。按照国民福利最大化的目标，城乡统筹需要教育在一段时间内给予农村居民更多机会。长远而言需要实现教育机会与教育过程在城乡间的公平分配，最终实现教育消费的效用最大化。
2.城乡统筹要求教育生产效率最优
国民福利的最大化，是以资源的有限性为前提的。从生产环节而言，效率越高，对国民福利的贡献越大，反之，则相反。
教育的生产效率，由教育产出与教育投入的比值反映，比值越大，效率越高。教育投入涉及教育生产中的人、财、物、时间、信息等资源。相同产出下，教育的生产效率与教育投入成反比例变动。
城市在人才、公共设施、信息等教育资源方面较农村更具集群优势，达到相同的教育产出，其投入更低，有相对较高的生产效率。
3.城乡统筹需要教育效率与公平和谐统一
由于目前教育消费与生产在城乡间对整体国民福利的贡献存在矛盾，落实城乡统筹目标就需要教育在消费与生产上有机平衡，做到城乡协调发展，实现教育效率与公平和谐统一，使教育对国民的总体福利贡献最优。
二、城乡统筹中教育效率与公平的观念误区
1.公平就是平等配置资源
城乡统筹需要城市与农村教育共同发展，有人就认为农村与城市应该配置相同的教育资源。这其实是对教育公平的误解。教育公平强调教育机会、教育过程与教育结果的公平，但是如果牺牲教育效率以致教育对国民的总体福利贡献下降，这就成了对全体国民的不公平，它明显不符合城乡统筹发展的目标。
2.用纯市场化手段实现城乡统筹中教育效率的最优
目前，我国教育由于缺乏有效的市场竞争，教育低效率的问题较为明显。于是有人提出了教育完全市场化的观念，希望教育资源全部通过市场机制配置，实现教育效率的最优。这种观念有其可取性，但是忽略了教育的消费环节。完全市场化后，城乡居民对教育消费的差异仍然存在，有较强购买力的城市居民得到的教育机会远远超过农村，随着城市居民对教育消费的增加，边际效用递减规律的作用将使教育对国民的整体福利贡献低于非市场化运作水平。
3.教育主管部门可以实现教育资源的最优配置
有人认为城乡统筹属于政府工程，实践中就出现了由政府教育主管部门全权安排教育生产资源和教育消费机会的情况。支持这一行为的观念认为教育主管部门可以实现资源的最优配置。由于政府教育主管部门与教育的最终消费者是不同的主体，考虑问题的出发点和对教育效果的评价与后者有明显差异，其对资源的配置很难达到理想状态。现实中就存在着教育主管部门对学校的许多考核指标，变成了学校争夺政府资源配额的航标。结果是许多资源耗费在了做表面文章上，社会真正需要的'教育产出无法实现。
三、城乡统筹建设中教育效率低下与公平缺失的现象与原因
在城乡统筹建设中，教育效率与教育公平存在低下与缺失现象。
1.教育效率低下的主要表现及原因
（1）教育促进城乡差异缩小的能力极弱
教育的效率，除了满足受教育者的需求，同时还表现为对社会阶层流动的促进。教育促进社会阶层流动的功能发挥得越好，教育的效率越高，反之则相反。我国农村的居民，总体而言是处于社会的较低阶层，但近年来的教育并未缩小他们与城市居民的差距，相反还有扩大的趋势。产生这一问题的原因主要是政策制定者在考虑教育效率优先兼顾公平时，忽略了公平也应该是教育产出要考虑的社会内容，公平被过于弱化。
（2）教育满足消费者的能力不足
教育效率高低的一个重要指标，是对教育消费者中受教育者需求的满足程度。目前以高等教育为典型代表，学生毕业后难以就业的情况较为普遍，以致学生及家长对教育的满意程度低下；而农村家庭孩子上大学的相对成本更高，在子女毕业无法就业时，满意度会更低，现在我国部分农村地区也因此出现了新的“读书无用论”的思想。
（3）教育资源的使用效率偏低
目前，占我国城乡教育主导地位的公立学校教育资源的配置，主要由教育主管部门决定。教育消费者的实际影响较弱。同时学校间的有效竞争环境尚未形成，学校高效使用教育资源的外在压力不够，于是许多学校把主要精力用于生源的获取或应付主管部门的检查，教育的整体效率难以达到社会要求。
2.教育公平缺失的现象及原因分析
（1）农村与城市的教育机会不平等
我国教育法规定每个公民接受教育的权利是平等的。但现实中，由于政策、环境、经济、家庭等因素的影响，农村孩子获得的教育机会偏少。
（2）农村与城市在教育过程中的不平等
在部分学校里，由于农村孩子在前期养成教育、家庭背景等方面处于弱势地位，教育过程中往往难以得到教师的重视，更多时候是被教师忽略的对象。
四、城乡统筹中教育效率与公平平衡发展的政策思考
1.加快城市及城镇化建设，提高教育效率与公平
由于教育在城乡的消费与生产上不能达成效率与公平的统一，硬性的“均衡”或“效率优先”政策往往会顾此失彼。通过城市及城镇化建设，把农村居民从现有落后的经济与文化环境推向与城市相近或平等的环境，可以从根本上解决其与城市居民在教育机会上的不平等。另一方面，城市化或城镇化建设，使教育投入的集约化效应得以提高，有利于教育效率的整体提升。
2.转变教育投入方式，改进城乡教育的效率与公平
目前，因为政府在教育资源的投放上主要站在教育管理者的角度考虑资源的去向，对教育最终消费者的需求考虑不够，导致受教育者享受到的教育公平和社会认可的教育效率均不太理想。城乡教育效率与公平的改进可以通过转变教育投入方式，使用合理的市场机制来达成。
城乡统筹中教育的效率与公平，是政府、教育机构、教育工作者、受教育者等都需要思考的问题，如何通过提高城乡教育的效率与公平的水平，促进国民福利，增加全体人民的幸福，是我们教育理论和教育实践必须承担的责任。
参考文献：
[1]许丽英，袁桂林.教育效率的社会学分析[J].中国教育学刊，.
[2]孙新.教育公平的社会学分析[J].教育探索，2006，（1）.
篇7：互联网金融在现代经济发展中的作用
互联网金融在现代经济发展中的作用
摘 要：互联网的发展给传统金融带来极大的冲击，进而发展成为一种新的金融模式――互联网金融。本文以互联网金融为中心，对其发展现状、对金融业及其经济的影响做了详细分析，并在此基础上为互联网金融的发展提出了几点建议。
关键词：互联网金融;信用体系;网络安全;众筹
一、概述
互联网的迅猛发展和普及改变了我们的生活方式、生产方式、消费方式，同样也给金融业带来巨大的影响，以互联网和金融结合生成的新模式――互联网金融，已经打破了传统金融经营模式的垄断地位，在经济领域占据重要地位。互联网金融的发展弥补了我国金融领域的空白，极大的降低了资金融贷通过程中的交易成本，有利于小微客户和中小企业的发展，但同时其风险传播更具广泛性，因此如何利用互联网金融的优势，使其在现代经济发展中起到更多的促进作用是当前探索的主要问题。
二、互联网金融分析
2.1 互联网金融发展现状 互联网金融从最初的第三方支付平台开始，至今已经形成了多种新型模式，其中典型的代表有P2P网贷、众筹、网上理财等，这些模式在金融领域担任着不同的功能，并对金融业产生了极大的冲击。
①第三方支付。第三方支付是最早发展的一种服务模式，是指具备实力和信用保障的第三方企业与各大银行签约，为买卖双方提供信用服务。第三方支付应用最广的领域是网购，如阿里巴巴支付宝、腾讯的财付通、首信的易支付等都是发展规模较大的第三方支付商。②P2P网贷。P2P网贷是由网络信贷公司提供平台，借贷双方通过自由竞价、撮合成交的一种服务模式，其中资金借出人获取利益收益，风险自担;资金介入者到期偿还本金;网络信贷公司则从中收取一定的中介服务费。目前我国在这一服务领域较为成功的是阿里金融。③众筹。众筹是有创造能力但缺乏资金的个人或企业在众筹平台发布项目或创意吸引会员注意，通过团购或预购的方式购买产品或创意，从而获得创业资金，而资金支持者可获得相应形式的回报，如资金形式、实物形式、媒体形式、服务形式或股权形式等。④互联网理财。互联网理财是投资者利用互联网平台购买理财产品，以获取资金增值的行为，互联网理财最初产品为余额宝，此产品一经推广变引发越来越多的产品问世，其发展之快，规模之大是令所有人为之震惊的。
2.2 互联网金融对金融业的影响 ①积极影响。首先，互联网金融有利于金融业的普及范围。传统金融业属于服务行业，拓宽资源主要针对线下业务，局限性较强;而互联网金融所面对的客户群不同，除传统物理网点及工作人员的业务范围外，还包括一大批足不出户办理业务的个人和中小型企业。其次，服务模式灵活。互联网金融服务模式不仅成本低，还具有工作效率高、业务办理几乎不受空间和时间的限制，这种灵活机制的服务模式给了传统金融机构很大启示，促使其不断改进现有的服务理念和服务模式。最后，促进了金融业信用体系的建设。互联网金融电子化、虚拟化的产品和服务对金融业信用体系的要求较高，同时其产生的信息流、交易流和现金流也加快了我国居民和企业信用体系的建设，促进金融业的健康发展。②消极影响。互联网金融为我们提供便捷的同时，也存在风险隐患。互联网金融能在短时间内聚集大批参与者，有利于产品和服务的销售，但参与者缺乏必要的风险意识，甚至会完全忽视风险的存在，当风险聚集到一定程度时会蔓延到整个金融业，危及金融行业的稳定发展。
2.3 互联网金融对经济的影响 传统金融服务主要面向大城市、大企业以及富人，而中小型企业级普通群众受益极少，尤其是偏远和落后地区，金融业务更是达到了空白，金融服务的不均衡性，扩大了城乡二元经济的差价，使人们的贫富差距不断加大，影响了我国经济发展的稳定性和平衡性。互联网金融的出现为普通百姓提供了便捷的金融服务，群众可利用电脑、移动电话等上网设备，利用碎片化的时间即可完成网上购物、办理贷款甚至购买理财产品等一系列业务，为我国各地经济的均衡发展提供了有力支持。互联网金融是利用信息通信技术完成金融业务的一种模式，其本质仍是金融，而信息通信技术的使用，极大的降低了交易成本，拓展了交易的'边界，这是传统金融无法实现的。利用互联网金融，我们可以将金融机构空白乡镇的人群调动起来，增加金融参与者的数量和资金规模，从而为我国经济的发展注入新的活力。
篇8：论金融发展对经济增长的贡献
论金融发展对经济增长的贡献
随着经济的`发展,金融规模的扩大及经济金融的持续深入,金融对经济增长的贡献可通过降低交易成本,分散风险等方面体现出来.为了使金融更好地促进经济的增长,我国金融应加快商业化改革的进程.
作 者：薛斐 作者单位：中南工业大学,工商管理学院,湖南,长沙,410083 刊 名：山西财经大学学报 PKU CSSCI英文刊名：JOURNAL OF SHANXI FINANCE AND ECONOMICS UNIVERSITY 年，卷(期)： 22(6) 分类号：F83 关键词：金融发展 经济增长 贡献篇9：经济与金融就业前景
从整体上看，金融学专业这几年在报考方面比较热门，其职业前景普遍看好，但根据实际就业情况看，两极分化比较严重，据文都教育经济学考试中心的观察统计发现，知名院校的金融学硕士，如果导师影响力较大，在校期间注重实践，同时研究功底比较深厚，刚出校门拿到10万以上年薪者，不在少数。
就业状况一览
近几年来， 中国金融市场正在走向国际化，对专业性很强的人才需求迫切。金融学硕士就业人才的需求主要集中在高端市场，例如高校教师和大公司市场研究分析、基金经理、投资经理、证券公司、保险公司、信托投资公司等。
薪酬水平
金融学专业毕业的研究生在薪酬收入方面差距比较大，这跟学校、导师的知名度与影响力，以及自身的能力塑造、实践经验紧密关联。其中，融资和资本运作、咨询服务方面，发展前景更广一些，而且收入也颇丰。月薪少则6000元，多则30000元。如果能进入跨国投行或者埃森哲、麦肯锡等跨国咨询公司，年薪则大多在20万左右，还有其他福利。
篇10：城市公路运输业的分化与经济贡献论文
城市公路运输业的分化与经济贡献论文
公路运输业每年为国民经济创造可观的价值，并且肩负着各个行业之间的连结纽带。随着城市货运市场的发展，公路运输业的分化日渐显著，服务水平不断提高。因此，通过行业分化认识其产生的经济贡献在当前尤为重要。
一、城市公路运输业的分化方向
在城市范围内，行业种类众多，公路运输业需要面对多元化的客户需求，经过多年的成长，逐步显现出其分化的方向。
第一，规模的分化。在城市当中，公路运输业服务的对象既有大型企业，也有中小企业，还有个人。不同服务对象需要运输的货物规模有着较大的差别。根据规模的不同，原先“大而全”的运输开始分化为大型、中型、小型的货运服务，运输车辆的配置、驾驶员的资质也有所区别。例如，伴随电子商务而出现的快递业务，同城、异地物流所需的运输服务等。一般来说，在城市区域范围内，大型运输往往路途较远，甚至突破该城市的界限，中小型运输则复杂多样，既有市内和周边的频繁流动，也有临近区域的运输协调，还有作为快递业务的中转。
第二，专业的分化。城市内需要物流配送服务的行业较多，而公路运输则担负着最关键的运输环节，因为对于特种货物来说，运输过程所提供的环境直接决定了货物的保存质量。例如，危险品、贵重物品、生鲜产品、动物等等都需要区别于一般货物运输的条件，所以专业化公路运输应运而生。通过配备专业的软硬件设施，特种物品的安全性得到保障，客户满意度提升。
第三，个性的分化。在规模、专业的分化以外，还有很多个性化需求正在涌现。这些客户群体对运输规模和专业的要求较低，但是即时服务的要求明显。他们需要的是近乎一对一式的随叫随到服务。这不同于普通的快递业务，而是以一种多变的、个性化的需求作用于城市公路运输业，由此分化出提供个性化服务的公路运输。例如，城市内合作公司间的货物往来，时间随机，效率要求高，不满足于一般快递多客户服务的模式，往往只能由一对一式的服务完成运输要求。此类公路运输业务的具体内容不尽相同，不过个性化服务却成为一致的特征。
二、城市公路运输业分化的经济贡献
城市公路运输业的分化是行业发展的必然趋势，而且在分化的进程中，行业的经济贡献也是不容忽视的。作为国民经济的重要支柱，公路运输业的分化对于资源合理布局、带动相关行业产值创造、降低物流成本都具有积极意义。
第一，资源合理布局。城市公路运输业的分化过程恰恰是资源布局由粗放向集约的转化过程。城市相对农村具备更优越的经济基础，在公路运输业的发展初期，资源投放力度大，但微观层面却存在着资源布局不合理的问题。不少大型车辆的承载量不足，运输企业配备的车辆使用效率不高，最终影响到对客户的服务。而城市公路运输业的分化使行业内部的人力、物力、财力资源重新获得整合，相应地交通条件也能得到改善。这种以需求为主导的行业细分，有效避免了资源的浪费，行业创造的经济价值稳步提高。
第二，带动相关行业产值创造。城市公路运输的目标在于将货物安全、准确、及时地运送到客户手中，所以公路运输业与所服务行业间存在着联动关系。越是高效率、高质量的运输服务，越能使城市内相关行业的生产效率提高。公路运输业的分化有助于使各类客户需求获得保障，缩短了客户的等待时间。特别是对于专业化和个性化需求的客户，行业分化直接降低了运输的风险，减少货物因为运输质量不高而产生的损失。综合起来，各个行业为国民经济创造价值的效率就会跨越到新的水平。
第三，降低物流成本。我国物流业的成本较高很大程度上是源于运输环节，只有降低物流成本，才能增加物流收益。所以运输业必须首当其冲，努力降低经营成本。当前，城市公路运输业的分化代表着精细化发展的趋势，资源的整合与节约，客户服务的细化，都有助于内部管理的改革。而且城市的行业众多，加快了公路运输业的分化速度，使同样的资源总量创造更多的生产价值，进而为其他地区运输业的发展提供典范，从根本上降低了物流业的.成本。
三、城市公路运输业今后的发展前景
为了更好地推动城市公路运输业的分化与价值创造，顺应行业变化趋势，今后行业内部的细分是发展的首要工作。已经进入城市公路运输业的企业和潜在竞争者必将深入挖掘客户需求，在现有的行业分化基础上开拓创新，努力应用现代企业管理制度，完善内部管理，增强客户吸引力。行业细分还将与资源布局有机结合，使物流业在运输领域的各个环节都能建立起服务网络。其次，综合信息网络建设具有不可或缺的意义。城市公路运输业的进步不仅需要广泛搜集客户需求，尤其是潜在需求，运输过程中更离不开各项信息的支持，目的在于规避运营风险，实现资源的优化配置，尽可能降低物流成本。例如，城市交通信息和气象信息与运输服务的对接，可以帮助公路运输企业提前做好调度，防止运输途中的时间延误和损失发生。最后，经济效益和社会效益的并举是公路运输业前进方向。行业细分与信息供给的支持都将有利于降低成本，具体表现为车辆、燃油、里程的节约，服务质量的提高，从而减少环境污染，树立以人为本、效率优先的服务形象。
总结
城市公路运输业的分化是行业进步的表现，也是国民经济发展的动力和源泉。在倡导可持续发展的今天，运用前瞻性的举措带动城市公路运输业迈上新的台阶，步入良性循环的轨道，我国物流业的发展也将从中受益。
参考文献：
[1]徐阳，郗恩崇.公路运输与区域经济相关性及应用研究[J].求索（06）.
[2]杜渐，刘小明.我国区域公路运输与社会经济协调发展的主成分分析[J].北京工业大学学报2009（05）.
篇11：低碳经济与低碳金融法律制度建设探讨论文
低碳经济与低碳金融法律制度建设探讨论文
【摘要】根据我国现阶段的发展状况，国家结合各个领域的发展建设形势，提出了可持续发展的战略号召，低碳经济作为战略发展的重要组成内容，对于实现我国环境保护和促进经济发展来说具有积极的促进作用，其健康稳定的运行模式需要完善的低碳金融法律制度作为保障。基于这种情况，本文针对低碳经济和金融法律制度之间的关系进行分析，并探究了低碳金融法律制度的建设完善途径。
【关键词】低碳金融；法律制度；发展理念
一、引言
当前形势下，我国社会经济快速发展，城市化建设进程不断加快，但在发展建设过程中生态环境逐渐呈现出较为严峻的状态，为保障生态效益与经济效益的同步增长，我国提出了低碳经济的发展理念。目前来说，我国对于生态环境的保护方面，金融立法相关的机制有待于完善，与发达国家相比，我国仍处于发展建设初期。因此，需要在发展过程中不断加强对低碳经济和可持续发展理念的深入探究，促进社会经济的健康稳定发展。
二、低碳经济和金融法律制度之间的关系探究
（一）低碳经济和金融法律制度的互相影响
现代金融作为经济发展核心，两者之间具有较为密切的联系，在当前形势下，低碳经济要想实现健康稳定的发展，需要现代低碳技术和低碳金融的支撑。对于现代市场经济条件来说，金融作为经济发展的关键性组成内容，其两者的发展状态互相影响，金融既是经济的产物，但在发展过程中也逐渐形成了独立的机制，以自身的作用对经济发展产生影响。在发生金融危机时，各个国家的就业率和经济发展状况明显处于低迷状态，现代金融的发展可以将资金进行科学的配置，使社会闲散资金进行合法高效的.运转，产生更多的价值，总体来说，金融和经济处于积极的互相影响作用下能够实现产业结构的优化转型，提升技术创新能力，推动社会的发展进程。对于金融法律制度和低碳经济之间的关系来说，低碳经济是基于当前社会发展形势下的新兴产物，任何经济发展形势都要依托于国家法律，金融和低碳经济的发展都需要以法律作为运行保障，金融法律制度可以说是为低碳经济的运行提供合法科学的保护。
（二）低碳经济对金融法律制度的影响分析
法律是对社会行为的约束，低碳经济作为新兴经济体制需要受到法律的约束，低碳金融是现代社会发展的产物，与传统金融存在较大的差别，金融法律制度的出台是为了保障社会经济发展的正常秩序，以往的金融法律秩序过于注重对环境秩序的保护。但目前来说，现代环境问题受各领域企业发展影响较大，如果某企业在发展过程中产生较大的环境污染问题，会对周围区域内造成较大影响。因此，为加强企业运营的环境风险控制，银行需要对相关的合作企业进行环境风险评估，以促进其信贷管理机制的完善。基于现代化的发展理念指导下，金融行业的发展需要将生态环境保护作为金融法律建设的重要参考，为保障金融关系的稳定性和连续性，规范市场经济的主体行为，低碳经济在发展过程中需要兼顾经济效益和社会效益，此时需要相关的金融法律制度对其行为以及运行效果进行规范化评估。客观来说，金融法律制度属于经济领域，在实施过程中其首先应当保障的是经济效益，但目前我国处于社会经济发展的变革时期，需要做到两种效益的同时增长。传统的经济发展模式下，我国环境问题不断加剧，对于人与自然的和谐发展造成了严重的冲击，当前形势下，人们的认知水平不断提升，在经济发展过程中更加注重生态环境保护，降低发展能源消耗，真正的实现人与自然的关系协调和人与人之间的公平公正，需要在现代经济发展的过程中为子孙后代留下绿水青山，但如果仅靠自我约束很难达到这种发展目的。因此，需要建立相关金融法律制度对其进行科学合理的保障。
三、基于低碳经济发展理念下的金融法律制度的建设探究
近年来，我国不断深化经济体制改革，其目的在于全面促进产业发展结构的转型优化，实现现代化的可持续发展。但建设过程中仍存在一定的不足，对低碳经济发展的稳定性造成了消极影响，因此需要结合当前经济市场的发展形式，对相关的金融法律制度进行科学的创新，以完善的法律制度保障低碳经济的健康稳定发展。
（一）建立健全低碳经济金融基本法
基于当前社会经济发展状况，我国出台了《低碳经济促进法》，该法律内容明确表明了低碳经济对于我国实现可持续发展战略的积极促进作用，对于相关的低碳经济的细化发展内容进行准确的定义和划分。并且将低碳经济的发展纳入了我国发展的基本国策，使其成为了现代社会主义建设的重要内容，其管理制度涵盖了对于企业经营过程中涉及环境问题的项目审批，运行过程中的排放标准等内容。低碳经济在当前社会条件下的发展需要制定科学的发展目标，完善的实施流程和相关的保障体系建设等，相关的金融机构可以采用法律允许范围内的经济手段对企业进行调整优化，在信用机制逐渐建立完善的过程中，目前我国一些银行和金融机构对于企业的环境友好型建设项目给予了相关的信贷优惠，其目的在于全面促进低碳经济的发展和低碳金融法律制度的完善。对于基本法的建设来说，需要对各个部门以及个人的法律责任进行明确的划分，对其行为制定严格的规范，如果触犯法律必将受到相应的责任追究和法律制裁。
（二）建立完善的金融法律制度部门法
在低碳经济发展过程中要完善低碳信贷法律制度，这主要是由于我国绿色信贷发展时间短，加上正处于转型的重要时期，需要加强立法支持，可以从强化金融机构的环保职责出发，同时可以借鉴西方国家的经验制定低碳信贷评估标准；然后要完善低碳证券法律制度，通过完善证券融资事前环保审查制度，加强对上市公司证券融资环境风险的审核，并且通过建立相应的监督评价制度，对融资资金的使用是否属实进行监督与管理，为完善证券融资资金使用效益评价机制提供支持，最终可以通过企业获得的环境绩效评估自然效益与经济效益之前的统筹；最后要重视低碳保险法律制度的完善，结合我国的国情，在立法层面上通过政府强制与引导相结合的方式，通过签订相应的环境保护协议，从而引导企业购买环境责任保险，并给予一定的优惠，来提高企业对低碳经济的参与性。
四、结语
低碳经济的发展需要完善的法律制度作为保障，当前形势下，我国不断深化经济体制改革，全面促进产业发展的结构优化，低碳经济发展理念逐渐涉及到社会经济发展的各个领域。因此，需要结合当前社会发展形式，不断对金融法律制度进行完善创新，充分发挥其效能和宏观调控作用，全面促进我国低碳经济的健康稳定发展。
参考文献
[1]韩坚，周玲霞.碳金融结构转换与中国低碳经济发展———基于制度创新视角[J].苏州大学学报(哲学社会科学版)，，33(4):97-102.
[2]张普雷.地方法人金融机构存在的问题及对策———以黑龙江省为例[J].银行家，(4):108-109.
篇12：苏南经济发展中的土地资源约束的论文
苏南先天的土地资源条件并不丰裕，而现实中土地资源又浪费严重，仅-十年间苏南的耕地面积就净减少了22.1万公顷，加上地方政府以地换政绩以及城市规划建设中贪多求大现象的存在，苏南未来用地问题已经敲响了警钟。苏南社会持续发展的土地资源“瓶颈”凸显。
1.1苏南经济发展中的土地资源瓶颈分析
土地资源瓶颈主要指经济社会发展所需要的土地资源供不应求，对发展形成制约。当前苏南经济发展中的土地资源瓶颈主要表现为：一方面，伴随着经济快速发展的是经济结构显著转换的过程，这种结构转换和经济发展对土地资源形成巨大的需求，从而使以土地资源为代表的一系列自然资源更为紧张。处于工业化中后期的苏南，因办厂和建设道路等基础设施扩大了对土地资源的需求，这一需求最终必然以占用一部分耕地来实现，在土地资源总量不变的情况下，建设用地与耕地开始了争夺;另一方面，由于苏南人口基数大，粮食安全需求的基数必然很大。
伴随着经济的持续快速发展，苏南地区的产业也在不断优化升级，产业升级要求土地等外在环境资源要一起跟进，但苏南市域空间总量不足和质量持续下降，土地资源始终处于超载状态，土地、原材料等资源性产品供给不足的矛盾日益突出，成为制约该地区今后经济发展的瓶颈。因为土地资源异常紧张，苏南一方面通过拆并工业园区，“腾笼换鸟”、建设标准厂房来提高存量土地的利用率和产出率，另一方面在寻求“无地招商”的新路，但一个难以改变的事实是：制造业必需土地作为载体，特别是在产业升级的关键时期，配套的土地、人力等资源必须根据升级的要求不断调整，通过对土地等资源的集约利用，真正实现资源的最优化配置。
土地是经济发展的物质条件，对经济发展的速度和质量具有重要的制约作用。由于土地具有不可再生性、不可移动性和级差性的特点，土地无法引进，无法移动也无法创造，土地对人口和经济发展的负载不是无限的。土地资源约束成为经济持续发展最大的硬约束。长期以来，人们只知道向土地索取，而不向土地投入，掠夺型经营、乱砍乱伐，造成了水土流失，土地使用过度、生态平衡遭到破坏等问题。当前苏南在实现经济快速增长奇迹的同时，其土地利用在深度、广度以及速度都呈剧增趋势，如今苏南的土地利用强度已经很大，集约化程度已经很高，然而，经济的持续快速发展必然还会继续占用不少的耕地，对于正处于工业化中后期阶段的苏南来说，建设用地需求的增长、耕地数量减少的趋势仍然会持续一段时间。但土地资源并不是取之不尽、用之不竭的，苏南部分地区基本已经无地可供，土地资源的严重不足已成为制约苏南地区经济增长的“瓶颈”，土地资源的潜在危机已经危及到了苏南未来经济的可持续发展。苏南土地资源约束具体可概括为以下几点：
土地资源约束一：苏南土地资源短缺直接影响了区域粮食安全。苏南土地资源数量原本就极其紧缺，加上各种工业污染、生活污染、交通污染等，有限的土地资源又大打折扣。长期以来对土地只用不养，有机肥料投入减少，导致地力衰退，土地资源质量也急剧下降。耕地资源数量的减少质量的下降直接威胁到苏南当地粮食供应的安全。(这里统计了-20苏南各年的粮食产量数据，并用同处江苏的苏中、苏北同时段粮食产量进行比照。
(图1)可以看出，近几年特别是以来随着苏南耕地面积的减少，苏南粮食产量大幅降低，就粮食基数来说，1999-年段苏南粮食产量一直低于苏中、苏北，其粮食产量曲线处于最低处，苏南粮食产量几乎不能实现完全自给。
图1 1999-2008年苏南、苏中、苏北粮食产量曲线图
土地资源约束二：土地资源紧张使商务成本相应提高，苏南外向型经济发展的低成本优势正逐渐丧失。苏南经济的亮点主要是外资大规模的涌入带来的，而外资青睐苏南地区主要由其区位优势以及低廉的商务成本决定的。曾经苏南凭借其相对丰富而低廉的劳动力等资源优势成为外资角逐的热土，承接着国外的很多加工品的加工，制造业成为苏南经济增长中强劲的“发动机”。 但是随着经济的发展、外资的大量进入、开发区如火如茶的建设，苏南地区土地资源等生产资料日益紧张，原本长期依靠的低成本生存和发展方式逐渐被打破，这些都使苏南企业运营的商务成本逐年提高，生存空间压缩，苏南进入了“高成本运营时期”，吸引外资的区位优势正逐渐丧失。国际产业资本的特性决定了它永远在寻求最佳的性价比地区。有专业人士指出，几年前就有苏南台资IT制造业开始布点越南。因为那里成本更低--工资不及苏南的一半，且对外企免所得税，“就做电脑连接件，到越南生产，利润是在苏南的2.5倍!”如今苏南经常遇到的尴尬就是有项目，但没有落实的土地。加上各种成本的渐涨，当年候鸟般飞来的外资制造业，是否再次上路，寻找新的“成本洼地”，这些都在考验着苏南。而更值得人们深思的就是，曾经热闹非凡的苏南外资引进的背后其实是以牺牲大量的土地资源为代价的。
土地资源制约三：苏南土地资源的制约直接威胁到全区域的可持续发展。
今后较长一个时期，苏南对土地资源的需求仍将持续走强。首先:园区建设用地还会继续增加;其次:已进入城市化的快速发展期的苏南，其城市建设和重大基础设施建设用地也在增加;再次:人口增长导致用地增加，虽然苏南本地人口自然增长处于一个较低的水平，但随着城市化推进和户籍政策调整，外地人口流入速度加快，将会大大增加对土地的需求。土地的需求是如此巨大，然而土地对人口和经济发展的负载不是无限的。土地资源的硬约束对于未来苏南可持续发展的制约已越来越显现。
篇13：金融工程与金融效率相关问题研究
金融工程与金融效率相关问题研究
金融工程与金融效率相关问题研究发布时间： -7-24 作者：秩名
自70年代以来，金融管制普遍放松，金融自由化席卷全球，全球市场一体化趋势不断加强，金融创新达到了前所未有的高度，并直接促进了投资基金、金融衍生工具等风险管理技术的爆炸式增长，使金融业发生了全面而深刻的变化。在这一深刻的变化中，作为金融创新和金融衍生工具发展理论基础和技术保证的金融工程，于80年代中后期在西方发达国家金融领域中出现，并伴随和推动着金融创新的变革。至90年代，大规模、大范围地运用金融工程的技术、方法和手段来解决日益复杂的金融、财务问题的金融工程化趋势已不断加强，金融科学已从传统的描述性和分析性的阶段过渡至到了工程化的阶段，开始大规模地创造出经济和社会效益。金融工程已对全球的金融经济产生深远的影响。
一、金融工程的含义及其基本组成
金融工程(Finacial Engineering)现在有关文献中，但直到80年代后几年，动态套期保值策略――组合保险的创始人李兰德和鲁宾斯但才开始讨论。‘金融工程新科学”。1988年，美国金融学教授费纳蒂(Finnerty) 的背景下首次给出了金融工程的正式定义，即“金融工程包括新型金融工具与方法的设计、开发与实施以及为金融问题提供创造性的解决办法.
一般说来，金融工程的概念有狭义和广义两种。狭义的金融工程主要是指利用先进的数学及通讯工具，在各种现有基本金融产品的基础上，进行不同形式的组合分解，以设计出符合客户需要并具有特定P／L性的新的金融产品。而广义的金融工程则是指一切利用工程化手段来解决金融问题的技术开发，它不仅包括金融产品设计，还包括金融产品定价、交易策略设计、金融风险管理等各个方面。本文采用的是广义的金融工程概念。
金融工程是金融业不断进行金融创新，提高自身效率的自然结果，其原因在于金融工程的应用范围来自于金融实践且全部应用于金融实践。概括他说，金融工程应用于三大领域：一是新型金融工具的设计与开发，二是新型金融手段和设施的开发，其目的是为了降低交易成本，提高运作效率，挖掘盈利潜力和规避金融管制，三是为了解决某些金融问题，或实现特定的财务绎营目标制定出创造性的解决方案。金融工程的组件是各种现有的金融工具和金融手段。再复杂的金融产品和工具，都可以分解成各种基本的金融工具。如果把传统的金融产品（如股票、债券）及其衍生金融工具（如远期、期货、调期、期权等）比作建筑房屋用的基础材料的活，那么各种新型金融产品就是这些简单基础材料组建的楼房和大厦。不同的结构组合就会形成结构造型卞同的高楼大厦。目前金融创新产品已达3200多种，名义价值达18万亿美元。目前已成熟的金融产品大体可分为股权类、债务类、衍生类和合成类四种，其中最主要的是目前大量涌现的衍生证券工具。合成类金融产品是一种跨越了利率市场、外汇市场、股票市场和商品市场中两个以上市场的产品。证券存托凭证（DR）、股指期货等均属此类。基本的金融手段则包括：电子化证券交易、证券的私募与公开上市、存架登记、电子资金划拨等，这些都与现代科学技术，尤其是计算机和通讯技术的发展有密切关系。
金融工程的运作具有规范化的程序：诊断――分析――开发――定价――交付使用，基本过程程序化。其中从项目的可行性分析，产品的性能目标确定，方案的优化设计，产品的开发，定价模型的确定，仿真的模拟试验，小批量的应用和反馈修正，直到大批量的销售、推广应用，各个环节紧密有序。大部分的被创新的新金融产品，成为运用金融工程创造性解决其他相关金融财务问题的工具，即组合性产品中的基本单元。
金融工程中，其核心在于对新型金融产品或业务的开发设计，其实质在于提高企业效率，它包括： （1）新型金融工具的创造，如创造第一个零息债券，第一个互换合约等；（2）已有工具的发展应用，如把期货交易应用于新的领域，发展出众多的期权及互换的品种等；（3）把已有的金融工具和手段运用组合分解技术，复合出新的金融产品，如远期互换，期货期权，新的财务结构的构造等，其一切设计原则常呈现出如下的特点： (1）剥离与杂交。即运用尖端技术对风险和收益进行剥离、分解或杂交而创造出新的风险与收益关系。如将附在国债券上的息票从本金上剥离下来单独出售，创造出SRTIPS之后又将其同掉期结合产生了SRTIPSWAP产品；（2）指数化与证券化。指数化是将一些基本的金融工具的价值同某些市场指标，如股票指数、LIBOR等挂钧，为避免市场反向变动的损失，常将其设计成期权的形式。证券化以原来缺乏流动性的资产，如不动产、不良债权、垃圾债券等为基础发行新的证券，如资产后备债券（AssetbackedBond）或资产掉期证券；（3）保证金机制。使交易双方违约风险下降，确保交易公平，同时使金融机构资金占用大大降低； （4）业务表外化。监管机关对商? 狄?凶时境渥懵实囊?笫菇鹑诠こ炭?⒊鲋诙嗖辉谧什?赫?砩戏从车囊滴褚员Vび???纳谱什?赫?峁梗?岣咝?省?BR> 二、金融工程与金融效享的互动机制及金融工程对金融效率的推动 金融工程是在市场经济条件下，市场不断追求更高的金融效率的产物。与此同时，金融工程又直接促进了金融效率的全面提高。金融工程的产生与发展受到多种因素的推动，主要是经济、金融环境的转变，经济主体内在需求的变化，金融理论的发展，技术的进步及向金融领域的渗透四方面共同作用的结果。而从深层次上看，这四方面都从本质上反映了市场追求高效率的内在要求。
1． 70年代以来国际经济和金融形势的巨大变化为金融工程提供了萌发的土壤。首先，70年代初，以固定汇率为主要内容的布雷顿森林体系崩溃，浮动汇率制取而代之，再加上中东石油危机等原因，汇率、利率、股息率等一系列相关的变量处于极不稳定、难以预料的波动之中；其次，随着生产的国际化和资本流动的国际化趋势日益加强，价格的易变性由一国扩展到全球，世界金融市场风险大大增加，传统的金融商品如股票、债券、外汇等已不能有效地对付日益扩大的风险，以“避险”为目的的金融创新大量涌现，金融工程也应运而生；再次，西方发达国家80年代以来实行的“放松管制”以及金融业务全球化又给金融工程的快速发展提供了广阔的制度空间。金融全球化作为世界经济和金融发展的必然趋势，同时又是相对并在很大程度上背离实质经济的全球运动，据估计，目前全世界的金融交易量大约是商品（服务）交易量的25倍。显然资本流动、货币体系、金融市场和金融机构的全球化必然要求有相应高效的金融运作效
率，这就成为金融工程产生的原始推动力。
2。经济主体在激烈竞争中对金融资产流动性和盈利性需求的加大，是金融工程产生与发展的内在动因。传统金融工具和方法在收益性、流动性上存在矛盾，但现实的金融企业和非金
融企业却有着以最小的成本（包括风险成本、流动性成本）换取最大收益的本能要求，因而对低成本、多样化融资方式需求增加。金融工程顺应这种需求创新出了一系列金融产品，或增加流
动性、或风险管理、或增加收益性、或降低企业所有者将资产委托给经营者的代理成本（Agency Cost）。其中风险管理要求，即通过降低交易成本增强多样性从而提高金融市场的运作效率，是金融工程发展的本质动因。
3・金融理论的发展是金融工程发展的理论基础。近20年来华尔街的两次革命实现了金融理论的突破。 1972年12月米尔顿・弗里德曼的题为《货币需要期货市场》的论文，为货币期货的产生奠定了理论基础。费金・布莱克和马龙・肖在1973年提出的期权走价模型，使当年的期权交易所得以成立。80年代达莱尔・达菲等人在不完全资产市场一般均衡理论方面的经济学研究从理论上论证了金融工程对社会资源配置效率提高的重大意义。 90年代的各种金融工程理论，如资产定价模型、风险模型更是得到空前发展，客观适用性和精确性也大大提高。金融工程得以迅速发展。
4・技术进步及其向金融领域的渗透，给金融工程的发展提供了巨大的技术支持。计算机与通讯技术的飞速发展使金融变量变动加快、风险增加，对金融工程的需求也随之增加，而且加上以人工智能力代表的复杂计算能力的增强，使许多需要高精技术的金融创新成为运用的可能，许多理论模型获得了得以实际运用的条件，并能够模拟检验，从供给方面给予金融工程发展的技术支持。
总之，提高金融效率是金融工程产生和发展的最根本推动力。金融工程是金融业追求利润最大化、不断提高自身效率的结果。但金融工程在飞速发展的同时也对全球金融体系产生了深远的影响，在相当大的程度上推动了金融效率的提高。
1 )金融工程提高了金融机构的经营效率与功能实现。首先，金融工程开发设计出的新型金融工具相互之间在特性上混杂、交叉，打破了银行制度的专业化分工，使金融机构业务种类、经营范围扩大，获取的收益大幅度提高。如可转换证券融合了债券与股票的特点，银行贷款也可具有证券的特性。金融机构业务进一步交叉，缩小了传统的金融专业分工界限。如美国、英国、德国等发达国家的一些商业银行，其业务范围基本上包括了所有的金融业务，使银行的组织体系发生着重大变化，推动着整个金融业向纵深方向发展壮大。其次，从需求的角度看，金融工程有助于提高金融机构的服务质量。金融创新开发出的种类繁多的新型金融工具，为人们的投资提供了多种选择，满足了客户对金融资产的多种需求，激发了金融机构创新金融工具的内在冲动，随着金融工程的深化，金融机构服务内涵的扩大对其经营能力提出了更高的要求。金融机构可以运用金融工程，为客户提供新的'金融产品和服务手段，提高服务的深度和广度。再次，金融工程使金融机构组织结构和管理素质发生变革。金融工程推动金融机构形成合乎现代市场经济体制要求的金融组织模式和治理结构。 90年代金融机构兼并之风使其结构调整步伐加快，在完成组织机构变革之后，其功能和业务都有所增强。管理方面，金融机构注重根据自己的需要进行资产负债管理和风险管理，决策机构和执行机构日趋融合，决策效益加强。最后，金融工程鼓励了竞争，促进了金融机构提高竞争力。金融工程的核心要素，如对金融的创新程度、技术含量的高低、信息技术的优劣以及收益／风险的配套，已成为金融机构体现其经营实力与地位的竞争热点。这种竞争性具有充分的相互替代作用。一方面促进 构在资产收益性、流动性、风险性基础上不断创新金融工具，以增强自身竞争能力；另一方面也促使金融机构不断运用现代技术和先进通讯技术，建立高效的运行机制，提高金融信息管理系统的技术水平。一般而言，在既定的技术条件下，产品总是受至“投入的制约，金融机构单纯地增力。资本或单纯增力”人员都将面临收益递减规律的影响。，口果没有技术进步的支持，要实现持续增长是十分困难的。而金融工程通过开发新的金融产品，获取新的收益来源，使得金融机构的持续增长、持续发展成为可能。如，西方商业银行的表夕）业务收入已占收入的40％～60％，可见金融工程对金融机构收益增长的明显作用。
2)金融工程提高了金融市场的效率。首先，金融产品、业务创新极大丰富了金融市场交易，壮大了市场规模。自60年代美国花旗银行推出第一张大额可转让定期存单至今，各种系歹！化、复合化的金融工具，如NOw。帐户、货币市场共同基金、自动转帐帐户、股票指数等层出不穷。这些金融工具以高度流动性为基本特征，在合同性质、期限、支付要求、市场化能力、收益、规避风险等方面各具特点，力。快了国际金融市场的一体化进程，壮大了金融市场规模，促进了金融市场的活跃与发展，高效率的金融市场应该为绝大多数理性投资者提供能够方便构建被他们自认为有效投资组合的机会）金融工程正是丰富了投资者的选择，提高了金融市场的效率。其次，金融工程有助于金融商品的价格发现，实现金融市场均衡。根据金融工程的运作机制，如果现存金融商品的价格没有处在均衡位置，就存在着“套利机会，就必然可以通过利用基本金融工具和衍生金融工具组合出新型金融工具获得无风险利润。金融工程使金融市场上出现的任何微小的套利机会都会被利用。因此，不论是信息因素使金融商品价格的短期失衡，还是市场条件的根本变化导致的均衡价格移位，者。能因为金融工程师的行为促使其迅速恢复至均衡状态。再次，金融工程提高了投? 谧时憷?潭取＠?媒鹑诠こ躺杓瓶?⒊龅慕鹑谑谐∽橹?问健⒆式鹆魍ㄍ?绾椭Ц肚逅阆低车龋?芄淮蛹际跎虾臀镏侍跫?下?闶谐∫?螅?乇鹗墙?昀次拗交?灰子朐冻讨斩肆??灰追绞郊涌炝俗式鹆魍ㄋ俣龋?谠剂私灰资奔浜头延茫?雇度谧驶疃??臃奖憧旖荩?鹑谑谐⌒?蚀蠓?忍岣摺?nbsp;
3)金融工程提高了金融宏观调控的效率。金融工程综合运用多种金融工具和金融手段创造性地解决央行宏观调控问题，实现风险管理。央行可利用金融工程创造新型的监管调控工具。如1990年春、秋季，德国政府通过非公开销售方式发行了一种特殊的十年期债券，它实际上是标准的十年期政府债券与以其为标准的看跌期权的综合，这种特殊产品非常出色地自动实现了央行的公开市场操作功能，从而大大削减了传统公开市场操作人为判断入市时机所带来的误差和交易成本。可见金融工程为新型金融监管体系、调控机制的构建提供了有力支持+ 当然，我们也要看到，由于金融工程的高度专业化和复杂化及其产品的高杠杆性和虚拟性，给金融业的监管和金融体系的稳定带来了新的问题。但这些问题的解决仍有赖于金融工程的进一步发展和有效利用。
三、发展我国的金融工程、提高金融效率的思路
目前，我国金融业正经历着从封闭的财政型银行体系向开放的现代化金融体系转变的过
程。由于长期的金融压制，使得国内金融体系运行效率低下，面对货币市场基础薄弱，资本市场极不完善，且国际国内金融风险增加、金融监管难度加大等不利因素，金融体制改革的每个环节都存在风险。为此，建立和发展我国的金融工程，积极有效地借鉴各种风险管理技术，无论从宏观角度还是微观角度来看，都具有提高金融效率的重要作用。 金融工程在我国已具雏形。金融衍生工具市场有了初步发育，外汇期货、股票指数期货、认股凭证、可转换债券和国债期货曾小有规模，外汇远期和货币互换也曾小范围存在过。虽然大多数衍生品市场由于各方
面的因素先后关闭，但反映出我国对金融工程一定程度的现实需要。资本市场，尤其是证券一级、二级市场发展迅速，公司股票包装上市、买壳注资、企业兼并重组等活动中，系统化、工程化的策略手段己偶有使用，为大企业集团理财的财务公司也逐步成立，
应用各种金融手段提高企业的资产负债管理水平，对外融资活动规模不断壮大，银团贷款，项目融资，在国外发行债券、股票等虽大多由外国著名投资银行机构运用金融工程进行策划，实际上也意味着金融工程对我国的渗透。
目前，金融工程在我国的发展主要面临以下制约因素：
1・体制约束。金融工程的发展必须有相应的市场需求主体作支持，但由于我国的企业改革特别是国企改革滞后，企业的经营管理尚不健全 企业的风险管理意识薄弱，内在利益冲动有余而责任约束不足，缺乏内在的风险防范需求；金融改革还未有实质性进展，多数的金融机构经营管理体制没有改变，缺少压力和创新的动力；此外，投资者整体素质较低。因此，风险管理市场需求主体尚未真正到位，这无疑将对我国金融工程的发展产生不利的影响。
2・市场基础约束。金融工程的发展和运用，尤其是衍生工具的创新要求发达、高效的金融市场和丰富的现货基础。我国金融市场分割、狭小，信息成本高，股票、债券等基本金融工具规模小且不够规范，更为主要的是金融价格市场化进程太慢。目前形成我国金融资产价格的市场机制很不健全，市场化程度较低，主要表现为人民币汇率形成机制的行政色彩浓厚，虽然汇率已经并轨，但目前的汇率水平并不能真实反映外汇市场的资金供求状况。此外，利率市场化进程举步艰难。银行存贷款利率、国债发行利率仍然由国家控制，银行同业拆借市场利率因参与对象少、交易量不大基本上体现不出资金市场的供求情况，更无法成为资金市场的基准利率。
3・技术约束。尽管我国证券市场电子化程度较高，银行业务处理也普遍推行电脑化，通讯设施及技术水平部有了一定的基础，但我国国民经济的信息基础设施还远未建成和睦全，快捷、高效的信息传输网络建设进展缓慢，清算交易系统离高效、快速、准确要求甚远，现代科学技术，尤其是计算机技术和远程通讯技术未能在金融领域发挥其应有的作用，金融工程运用所要求的技术条件不能满足。
4・理论制约。我国金融理论还停留在理论描述、定性分析及经验判断的阶段，统计、数理分析及其它尖端前沿科学的成就尚未用于金融理论的研究，金融工程尚未得到应有的先进理论支持。另外，中央银行的监管能力与调控方式亟待进一步提高，金融工程所需的复合型高级人才的缺乏以及金融体系对外的长期封闭等因素也制约了金融工程在我国的发展。
推动金融工程在我国的发展从而提高整个金融领域的效率是一项复杂的系统工程，结合
当前的经济金融环境，发展具有我国特色的金融工程，具体可从以下几个环节着手：
1・努力加快金融体制改革，稳步推进商业银行体系改革步伐，中国正值经济体制的转轨时期，国有商业银行在产权安排、组织结构、经营机制和行为特征上是垄断化、计划化与竞争化、市场化并存，在金融体制改革的过程同时进行金融工程建设，可以实现中国金融业效率的高速增长。为此，一要进一步加快国有银行的商业化改革步伐，加快外资金融机构的引进，促进金融同业竞争，改善金融服务水平；二是加速建立、健全金融宏观调控体系，完善金融调控和调控政策工具，改进政策传导机制，提高政策执行效率；三是进一步加强金融法制建设，完善金融监管制度。通过对发达国家金融创新和衍生工具发展的经验和教训的借鉴，研究有效的针对金融工程运用及其产品的监管手段和制定相关的法律法规；四是抓住政府机构改革的有利时机，加速政府职能转变，逐步淡化行政干预金融市场的力量；五要加速推进企业改革尤其是国企改革步伐，积极培育风险管理的市场需求主体。
2．大力发展现货市场的同时适当介入衍生金融市场。稳步推进利率的市场化改革进程和人民币的自由兑换进程，大力发展现货市场，再根据现货基础的厚实程度和现实风险管理的需要发展相应的衍生市场，充实金融工程技术发挥的工具基础。可考虑首先重点发展外汇、股票指数、国债的远期与期货市场以及可转换债券市场，然后在利率市场化的条件下，使债券利率、优先股红利浮动化，最后试点并逐步推广期权与互换交易。在推广初期，应制订较高的保证金比率，并限制交易主体和品种，以控制风险和过度投机。
3．发展投资银行业务，逐步引进金融工程系统化、工程化的理财技术。在目前金融工程难以马上应用于金融衍生工具创造的情况下，可考虑重点发挥其理财、风险管理功能。适应资本市场发展的需要和企业、个人日益旺盛的理财需求，投资银行不但要从无到有的快速发展业务，还要提供全方位的资本营运服务。投资银行应成为实施金融工程的急先锋，为国企改革提供资金和制度创新的动力，促使企业管理方式和股权结构转变，推动投融资体制改革，以完善金融市场，降低市场的信息成本，提高金融效率。
4．积极鼓励、正确引导适应中国国情的金融工程建设和金融创新。首先，商业银行应提高对金融工程的认识，真正把研究、开发新业务当作发展的新增长点，其次，中央银行应从组织和制度上保证金融创新的顺利进行，加强与国外金融机构的交流和合作。在现阶段，商业银行可根据我国的金融市场发育情况、监管情况以及客户的需求情况，权衡收益与风险，选择一些风险较小、简单易行的金融新业务进行模仿、改良，谨慎地尝试，如贷款承诺、可转让定期存单、贷款出售等。
5．加强信息基础设施建设，引进金融工程理论和技术，培养金融工程人才。应努力推进国民经济的信息化进程，特别是企业的信息网络建设，为金融工程的发展打下坚实的硬件基础。为此，有必要利用当前国家加大投资以启动国内需求并把信息业作为国民经济新的增长点来培育的大好时机，进一步加大对信息基础设施建设的投入力度。同时完善国内的清算交易系统，加快电子化进程，减少金融交易的时滞，增加市场的流动性，也是金融工程运用的必要条件。另外，应立足于我国经济金融制度和金融市场的现实，在总结我国金融改革和发展的经验教训的基础上，一方面积极探讨金融工程在我国建立、发展的基本条件、应用规律及其相应的政策措施，另一方面及时加强对国际金融工程发展态势的动态跟踪研究，逐步建立有中国特色的金融工程科学，发挥我们的后发性优势。在金融工程人才培养方面，应重点培养数理分析能力与创新意识，可以通过对现有金融从业人员进行培训与高等院校专业培养相结合来实现，中国金融业的整体效率的本质提高期待着中国自己的“金融工程师”的出现。
参考文献
1。John F.marshall,Vipul K.Ransal:<
2．袁管华：《金融工程“拔地而起”》，《金融时报》，1998．2.2
3．阎冀柄、张维、刘志弘：《金融创新及金融工程的发展趋势》，《金融理论与实践》。11
4。丁丽：《金融工程：金融创新的技术保证》，《市场与发展》，1998． 11
5。蔡志强：《金融创新与商业银行可持续发展》，《经济评论》，1999．2
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篇14：金融工程与金融效率相关问题研究
金融工程与金融效率相关问题研究
自70年代以来，金融管制普遍放松，金融自由化席卷全球，全球市场一体化趋势不断加强，金融创新达到了前所未有的高度，并直接促进了投资基金、金融衍生工具等风险管理技术的爆炸式增长，使金融业发生了全面而深刻的变化。在这一深刻的变化中，作为金融创新和金融衍生工具发展理论基础和技术保证的金融工程，于80年代中后期在西方发达国家金融领域中出现，并伴随和推动着金融创新的变革。至90年代，大规模、大范围地运用金融工程的技术、方法和手段来解决日益复杂的金融、财务问题的金融工程化趋势已不断加强，金融科学已从传统的描述性和分析性的阶段过渡至到了工程化的阶段，开始大规模地创造出经济和社会效益。金融工程已对全球的金融经济产生深远的影响。一、金融工程的含义及其基本组成
金融工程(Finacial Engineering)现在有关文献中，但直到80年代后几年，动态套期保值策略――组合保险的创始人李兰德和鲁宾斯但才开始讨论。‘金融工程新科学”。1988年，美国金融学教授费纳蒂(Finnerty) 的背景下首次给出了金融工程的正式定义，即“金融工程包括新型金融工具与方法的设计、开发与实施以及为金融问题提供创造性的解决办法.
一般说来，金融工程的概念有狭义和广义两种。狭义的金融工程主要是指利用先进的数学及通讯工具，在各种现有基本金融产品的基础上，进行不同形式的组合分解，以设计出符合客户需要并具有特定P／L性的新的金融产品。而广义的金融工程则是指一切利用工程化手段来解决金融问题的技术开发，它不仅包括金融产品设计，还包括金融产品定价、交易策略设计、金融风险管理等各个方面。本文采用的是广义的金融工程概念。
金融工程是金融业不断进行金融创新，提高自身效率的自然结果，其原因在于金融工程的应用范围来自于金融实践且全部应用于金融实践。概括他说，金融工程应用于三大领域：一是新型金融工具的设计与开发，二是新型金融手段和设施的`开发，其目的是为了降低交易成本，提高运作效率，挖掘盈利潜力和规避金融管制，三是为了解决某些金融问题，或实现特定的财务绎营目标制定出创造性的解决方案。金融工程的组件是各种现有的金融工具和金融手段。再复杂的金融产品和工具，都可以分解成各种基本的金融工具。如果把传统的金融产品（如股票、债券）及其衍生金融工具（如远期、期货、调期、期权等）比作建筑房屋用的基础材料的活，那么各种新型金融产品就是这些简单基础材料组建的楼房和大厦。不同的结构组合就会形成结构造型卞同的高楼大厦。目前金融创新产品已达3200多种，名义价值达18万亿美元。目前已成熟的金融产品大体可分为股权类、债务类、衍生类和合成类四种，其中最主要的是目前大量涌现的衍生证券工具。合成类金融产品是一种跨越了利率市场、外汇市场、股票市场和商品市场中两个以上市场的产品。证券存托凭证（DR）、股指期货等均属此类。基本的金融手段则包括：电子化证券交易、证券的私募与公开上市、存架登记、电子资金划拨等，这些都与现代科学技术，尤其是计算机和通讯技术的发展有密切关系。
金融工程的运作具有规范化的程序：诊断――分析――开发――定价――交付使用，基本过程程序化。其中从项目的可行性分析，产品的性能目标确定，方案的优化设计，产品的开发，定价模型的确定，仿真的模拟试验，小批量的应用和反馈修正
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