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篇1：工程测量论文
摘 要：
近年来，由于测量新技术的蓬勃发展，以应用能力为导向，培养社会岗位高素质全面人才已成为社会共识，因此，使《工程测量》这门课的教学能更好的适应社会发展的需求，教学模式的改革值得探究。本文分析了目前课堂教学中存在的问题，并提出了一些改革措施，以便更好的培养应用型、创新型、复合型人才，与市场需求接轨。
关键词：
理工论文发表,工程测量,教学改革,创新
1、《工程测量》课程现状分析
1.1 课程学时安排
为适应现代科技的发展，各专业新增了专业课程，并减少了一些课程的学时数。《工程测量》课程安排总共32个学时，在这有限的时间内要完成测量的基本原理及方法、水准测量、角度测量、距离测量及直线定向、小地区控制测量、大比例尺地形图的测绘、地形图的应用、施工测量的基本工作、工程建筑物的施工测量以及测量在相关领域中的应用等教学任务。课程学时安排过少，内容过多，开展教学难度比较大。
1.2 课程内容安排
《工程测量》作为一门重要的专业基础课，应该重视将课程内实践与工程实际中的应用相结合。目前教学当中，很多教材内容介绍过于繁琐，重点不够突出，从测量的基本概念、基本工作到工程施工测量面面俱到;或者是只突出测量工作的基本原理和方法，而工程实际应用方面仅是简要介绍。课程教学大纲的制定大多注重理论知识的培养，不能很好的达到人才培养目标。
1.3 教学成效
由于测量的基础理论部分内容繁琐，知识点琐碎，文字叙述性较强，在课堂教学中枯燥乏味，课堂气氛沉闷，如果不注重教学方法的改进，难以达到预期的教学效果。尽管引进了多媒体授课方式，改进了以往的纯板书教学方式，但是教学成效并未取得良好的效果。学生对幻灯片上的仪器介绍图片、测量原理示意图、测量工作图片仍提不起兴趣，在课程内安排的实验课上对仪器的使用还是很模糊，甚至不懂仪器的基本组成和工作原理，导致实践操作能力差。
1.4 学生现状
目前，学生的自主学习能力比较差，学习积极性并不高，部分学生的目的只是为了应付考试，或者只是为了拿到该课程的学分，并非能力的培养与提高，因此，对该课程的重视程度上远远不够。
2、《工程测量》课程教学的创新改革
2.1 教学内容的`改革
现有的《工程测量》教材种类很多，在课程安排的有限学时内，以实用性为原则，需要选用合理的教材，并结合生产的需要进行适当的扩充。以往教学内容重点放在普通测量技术上，重点介绍DS3微倾式水准仪和普通光学水准仪的使用，随着测量新技术的发展，应该对传统的测量技术进行适当的删减，增加现代测量仪器的使用和现代测量新技术的应用。例如：增加全站仪测量技术在施工中的应用等。根据不同专业的培养目标，优化教学内容，注重学生应用能力的培养。
2.2 课堂教学方法的改革
在理论讲授的同时注重与实践相结合。传统的注入式教学方法不能激发学生学习的积极性，在课堂教学过程当中，应适当引入一些工程实例，引导学生主动参与到课堂教学中。对于多媒体教学课件的制作不能太过于单调，要充分发挥多媒体课件的优越性，适当的引进一些动态演示模型来阐释测量的基本原理和方法，合理改善课堂教学环境，提高学生的积极性、主动性。
(1)采用多元化教学法。多元化教学法更加注重理论与实践相结合，改善了以往单一的教学方法。例如：在介绍仪器使用的过程中，将测量仪器带入课堂，用实物直观的演示该仪器的组成部分及其操作步骤，让学生直观的学习仪器的使用过程，从而提高学生的学习兴趣。
(2)采用启发式教学。课堂气氛直接影响到学生的学习成效，如果只是教师在讲台上一味的讲，学生在台下做观众，这样会造成课堂气氛的冷清，学生也就失去了学习的主动性。在讲授过程中，教师可以根据教学内容，以提问的方式请学生回答问题，循序渐进的引导学生进入教学环节，这样能使学生更好的理解和掌握新知识，有效的提高了教学成效。
(3)采用案例法教学。在讲授过程中，教师可根据实际情况灵活举例，吸引学生的注意力。如果仅是一味的讲述书本知识，学生听起来会显得枯燥乏味，适当的引用一些经典案例，会明显提高学生的注意力，同时也会拓展学生的知识面，让学生对《工程测量》这门课程产生浓厚的兴趣。
2.3 实践教学环节的改革
实践教学是《工程测量》教学中重要环节。实践环节是学生对知识的综合应用，目前我院实践环节存在诸多不足，实践项目安排较少，实践项目与实际应用结合程度还不够，测量新技术、新方法应用较少，在改革中，需要加强实践教学环节，加大对测量新技术、新方法的使用，高度重视学生实际应用能力的培养和提高。
3、《工程测量》课程考核方式的改革
《工程测量》这门课程注重理论与实践相结合，考试仅是一种手段，重要的是培养学生解决实际问题的能力。传统的考核方式采用试卷进行考核，仅限于教材内容，忽略了学生对仪器的实际操作能力，并不能真实反映出学生的综合能力。学生只注重理论知识的掌握，因此，对于考核方式有必要进行改革。为了改变当前这种现状，采取理论考试与操作技能考核相结合的方式进行综合考核。
4、《工程测量》课程教学师资的改革
《工程测量》这门课程技术性强，在测量新技术、新仪器迅速发展的情况下，需要教师不断更新自己的专业知识，提高专业素养，并及时应用到课堂教学中，现从事测量教学的教师缺乏相关工程实践经验，难以了解生产单位对新技术、新方法的应用动态，有必要定期到生产单位进修，不断进行知识的更新、优化知识结构，来提高自身的水平。教师还应当注重产、学、研相结合，除了完成教学工作以外，还要参加一定的科研活动，承担一定的工程任务，以提高教师的专业水平和解决实际问题的能力。
5、结语
《工程测量》作为我院土木工程、勘查技术与工程、工程管理等相关专业一门重要的专业基础课，《工程测量》课程的教学改革非常重要。本文分析了目前该课程教学过程中存在的一些问题，对教学内容、教学方法、实践教学等方面提出了一些改革措施。
以上是我们对《工程测量》课程教学改革的初步探索，培养应用型、创新型、复合型人才，更好的适应社会发展的需求是该课程的最终目的。
参考文献
[1] 韩青松.浅谈工程测量课程教学改革[J].内蒙古大学学报，(2)：193-194.
[2]张庆伟，张明.基于能力培养的土木工程测量实践教学改革[J].黑龙江教育学院学报，(5)：63-64.
[3] 黄鹂，邓瑜，郭亚然.土木工程专业工程测量课程教学改革的探索[J].高等函授学报：自然科学版.
篇2：工程测量工程建设论文
工程测量工程建设论文
1工程测量学的内容
工程建设项目在实际运营的时候，专业人员要对建筑物定时的进行必要的实际观测和数据测量，以便及时掌握建筑物在施工过程中的稳定、安全等情况，以防突发事件的发生，及时做好相应的预防措施。根据测量的结果，分析项目进行的情况，并且提出专业方面的意见。若是项目有着较大的规模，在正式施工之前，还要制定出详细的测量计划，安排专业人员定期进行安全方面的审查，保证项目能够顺利安全的进行下去。
2在工程施工中工程测量的重要性
采集工程施工现场的各种数据，对采集来的各种数据进行专业的分析进而变成一种专业的论证，采集工程施工现场的空间信息，以及地质环境和水文环境的信息，并将其绘制成实际的图形，这就是工程测量在工程建设中所起到的实际作用。其中的放线技术是最为基础同时也是最重要的一个环节，在项目正式施工之前进行各方面的精准测量，才可以确保工程的施工质量、施工效率以及施工阶段的安全性，也方便在施工完毕之后对整个项目进行质量检验。工程测量的工作能否顺利进行将会影响工程建设的整体质量，所以说，工程测量在项目施工的任何阶段中都能起到非常重要的作用。
2.1工程设计阶段――确保项目能够顺利开展
在项目的设计阶段，工程测量能起到非常重要的作用，设计、规划施工地形，确定施工面积大小，勘测施工的地质环境，施工现场周围环境，提供比例尺，判断选定施工场所是否满足进行施工的条件等等。一个工程项目能否顺利成功的进行，在很大程度上都取决于工程测量的测量结果。若是没有工程测量前期的各项测量准备，一个设计的再完美的工程项目都没有办法顺利的进行下去。
2.2工程施工阶段――确保项目能够正常进行
一个工程项目从正式施工开始到工程结束，每一个阶段都会使用到工程测量技术，工程测量可以让工程项目顺利无误的进行下去，并且可以在规定的时间范围内完成施工任务。在工程项目正式施工开始前，使用工程测量技术对建筑物进行定位，确保施工的过程在正确的地理位置上开展。了解施工场地周围的环境，是否存在地下的管道和线路，在施工过程中要防止对其造成破坏，避免带来不必要的损失。工程项目的任何一个环节都不能够随意的进行，在施工开始前对基础的设施进行一系列的安全检验，防止在施工过程中突然的损坏，影响施工的整体进程，在接到检验合格的说明之后，才可以进行下一步的施工操作。在施工阶段，为了确保施工的质量与效率，测量工作要及时的进行，以保证整个施工进程是完善的，是按照计划进行的。
2.3工程运营阶段――确保项目能够安全施工
工程项目在施工的时候，需要观测建筑物的沉降、形变情况，假如存在问题就能够及时的发现及时的进行解决，避免发生严重的质量安全事故。观测主要是对建筑物的.位移与沉降情况进行观测，若是工程的施工现场位于填海地带、地质断层带以及深基坑地带，那么观测工作则会显得尤为重要了。
2.4工程装修阶段――确保项目能够符合标准
工程项目在施工结束后，建筑物还只能算作为一个半成品，施工人员需要对半成品建筑物进行一系列的装修工作。在装修阶段，需要对前期施工中的问题进行整改与处理。该阶段中，工程测量的任务是测量墙面的垂直度，地面的标高以及施工的放线情况等。墙面的垂直度有非常严格的控制标准，它关系到装修的质量是否能够达到标准的要求，装修地面的标高关系到地面是否平整，这是非常基础的同时也非常重要的，施工的放线情况可以反映出施工的整个过程是否是按照事先设计好的图纸有计划的进行的。
3总结
总的来说,在一个施工项目当中，工程测量的工作占有非常重要的地位，实际施工的任何一个环节都离不开工程测量。一支优秀的工程建设队伍应该拥有技术高超的专业人员、性能良好的施工设备和先进的测量技术，其中，能否很好的掌握工程测量技术是非常重要的。建筑企业可以加大投入的成本，采购精准度高的测量设备，并且要定期及时的派专业人员对设备进行保养维修。企业还要对测量人员进行专业的培训，培训结束后进行专业技能考核，考核合格者才有资格进行实地的勘测工作，以此来保证测量人员的专业技能。对于测量人员来说，最重要的就是做好自己的本职工作，进行工程测量任务的时候，要认真仔细，绝对不可以有丝毫的马虎与大意。并且还要不断地的学习专业知识，不断地给自己充电，这样才可以确保测量工作的质量。工程建设项目的顺利实施，与工程测量技术有着密不可分的联系，有了工程测量技术的支撑，工程项目才可以安全的开展下去。
篇3：工程测量毕业论文
摘要:本文根据工程测量技术特点，针对建筑工程测量的任务及作用，对建筑工程测量工作过程中比较常见的错误及对测量过程中，避免出现错误的有效措施进行了分析。
关键词:工程测量测量技术;原因;措施
1工程测量技术特点
工程测量是一个过程操作，是施工质量的根本所在。在整个施工阶段，工程测量起到了非常重要的作用。众所周知，测量放线为工程施工开辟了道路，提供了方向。准确、周密的测量工作不但关系到一个工程是否能顺利按图施工，而且还给施工质量提供重要的技术保证，为质量检查等工作提供方法和手段。
2建筑工程测量的任务及作用
2.1要明确建筑工程测量的任务
建筑工程测量是测量学的一个重要组成，它研究建筑工程在勘测、设计、施工和管理各阶段进行的各项测量科学、工作理论和方法的科学。其主要任务为把工程建筑地区各种地面物体的位置和形状，以及地面的起伏状态，用各种图例符号，依照一定的比例尺绘制成地形图，或者用数字表示出来，为工程建筑的规划设计提供必要的图纸和资料。反过来，也可以根据施工的需要把图纸上已设计好的建(构)筑物的平面位置和工程的设计要求，以一定的要求在现场标定出来，作为施工依据，并在工程施工过程中进行一系列的.测量工作，以衔接和指导各工序间的施工.同时在施工过程中对建(构)筑物进行变形观测，为设计、施工提供重要的科学依据。
2.2要认识测量工作的作用
建筑工程测量它服务于建筑工程建设的每一个阶段，贯穿于建筑工程的始终。从场地平整、建筑物定位、基础施工，到建筑物构件的安装等，都需要进行施工测量，才能使建筑物、构筑物备部分的尺寸、位置符合设计要求。
3建筑工程测量工作过程中比较常见的错误
3.1轴线定位错误
在测量工作过程，轴线定位的错误会给工程造成严重的影响，会使整体建筑物的定位产生错误，导致规划布局以及前期的设计工作全部否定，造成极大的经济损失和社会影响。
3.2特征点定位错误
造成错误的因素较多，因建筑物特征点测量定位的过程比较繁琐，出现各种各样的错误在施工中很常见，如在基础开挖之前发现问题，通常都可以补救，如在基础开挖后发现问题，则处理和补救比较困难。总之，无论怎样，造成的经济损失将较大。
3.3造成测量放样错误的原因
造成测量错误的原因很多，主要可分为要几种:(1)用地红线、建筑红线与设计图纸的相关位置错误。有的工程项目，为了赶施工进度，建筑施工单位在施工图纸还没有进行审核的情况下就开始进行施工，这样往往会出现建筑物放样整体移位的错误。因为设计资料的错误，从而导致测量放样的错误。(2)坐标转换产生的错误。征地红线通常采用的是1954年北京坐标系或地方独立坐标系，而施工设计图通常采用的是施工坐标系，所以在建筑物放样前，必须对相关坐标进行转换计算，转换计算过程中，很容易出现错误。因为坐标计算错误，从而导致测量放样的错误。(3)因设计总平面图与建筑施工图不一致而产生的错误。建筑物放样时，测咳嗽备萆杓谱芷酵挤叛嵯叩悖┕ね加惺被岢鱿趾蜕杓谱芷酵疾灰恢碌那榭觥7叛讨校3鱿终饫啻砦螅哉獾阋鹞颐堑母叨戎厥印(4)现场放样时，计算错误及距离丈量错误。因为建筑基础施工受天气、场地及其他因素的影响，可能会要求实时测量定位，由于时间紧，任务重，往往会出现计算错误，距离丈量错误等。(5)因测量仪器等设备故障而产生的错误。测量仪器出现故障，计算器的功能设置不当或损坏，在测量计算前没有校核都可能造成错误。
4测量过程中，避免出现错误的有效措施
4.1明确建筑物定位测量的内容
建筑物的定位是根据设计所给定的条件，把建筑物四周外廓主轴线交点(称角桩)，测设到地面上，作为测设建筑物桩位轴线的依据，通常被称为建筑物定位测量。
4.2熟悉设计资料
在测量放样之前，首先要熟悉设计资料，对设计资料的注记及相关距离等进行校核，包括用地红线、建筑红线、建筑物相对关系的校核;相邻建筑物相对关系的校核;建筑物本身尺寸标注的校核等。
4.3编制桩位测量放线图及说明书
在熟悉资料的基础上，为便于桩基础施工测量，在作业前需编制桩位测量放线图和说明书。(1)确定定位轴线。为便于施测放线，对平面成矩形，外形整齐的建筑物通常以外廓墙体中心线作为建筑物定位主轴线，对平面成弧行，外形不规则的复杂建筑物则是以十字轴线和圆心轴线作为定位主轴线。用桩位轴线作为承台桩的定位轴线。(2)根据桩位平面图所标定的尺寸，建立和建筑物定位主轴线相互平行的施工坐标系统，通常应以建筑物定位矩形控制网西南角的控制点当做坐标系的起算点，其坐标要假设成整数。(3)为避免桩位点测设时的混乱，要根据桩位平面布置图对所有桩点进行统一编号，桩点编号应由建筑物的西南角开始，从下而上，从左到右的顺序编号。
4.4建筑物的定位
根据设计所给定的定位条件不同，建筑物的定位主要可以分为以下几种不同形式:(1)根据原建筑物定位;(2)根据建筑物施工方格网定位;(3)根据城市建设规划红线定位;(4)根据道路中心线(或路沿)定位;(5)根据三角点或导线点定位。
4.5建筑物定位矩形网测量
对建筑物定位矩形网测量，根据复杂程度、工程大小不同，一般采用下列方法:(1)定位桩法。若需要测设A、B、C、D建筑物时，需要根据设计所给定的条件，先测设出A1和B1两点，再根据A1、B1测设出C1、D1两点，然后，以A1、B1、C1、D1定位矩形网为基础测设出ABCD建筑物所有的桩位轴线。这种方法适用于一股民用建筑以及精度要求不高的中小型厂房的定位测量。(2)主轴线法。大型厂房或复杂的建筑物，由于对定位精度要求高，采用定位桩法很难保证建筑物定位要求。因为主轴线法测设要求严格，精度高，误差分配均匀，但是工作量大，一般适用于大型工业厂房或复杂建筑物的定位测量。
4.6建筑物桩位轴线及承台桩位测设
(1)桩位轴线测设的质量控制。建筑物桩位轴线测设是在建筑物定位矩形网测设完成后再进行的，以建筑物定位矩形网为基础，采取内分法，用经纬仪定线精密量距法进行桩位轴线引桩的测设。针对复杂建筑物圆心点的测设通常采用极坐标法测设。在桩位轴线测设完成后，要及时对桩位轴线间长度以及桩位轴线的长度进行检测，要求实量距离和设计长度之差，不应超过相关规范允许的误差。在桩位轴线检测满足设计要求后方能进行承台桩位的测设。(2)建筑物承台桩位测设的质量控制。建筑物承台桩位的测设是以桩位轴线的引桩为基础进行测设的，根据地上建筑物的需要，桩基础设计分群桩和单排桩。规范规定3～20根桩为一组的称为群桩。1～2根为一组的称为单排桩。群桩的平面几何图形分为正方形、长方形、三角形、圆形、多边形和椭圆形等。测设时，可根据设计所给定的承台桩位与轴线的相互关系，选用直角坐标法、线交会法、极坐标法等进行测设。对于复杂建筑物承台桩位的测设，往往设计所提供的数据不能直接利用，而是需要经过换算后才能进行测设。在承台桩位测设后，应打入小木桩作为桩位标志，并撒上白灰，便于桩基础施工。在承台桩位测设后，应及时检测，包括本承台桩位间相对关系的检测，以及相邻承台桩位间相对关系的检测，检测结果均应符合相关规范的要求。
4.7检验校正
建筑物放样前，必须对测量仪器进行检验校正，这是保证建筑物放样精度关键。
5结束语
建筑工程测量是一门实践性很强的专业技术。技能训练是提高实践技能的重要环节，在测量中必须明确测量工作的任务和作用。只有熟知各种注意事项，进行正确的指挥，才能达到事半功倍的效果，并要养成认真、负责、严格，实事求是的科学态度和工作作风，要具有吃苦耐劳的奉献精神和团结协作的集体观念。
篇4：工程测量中高斯论文
工程测量中高斯论文
摘要：在工程测量中，采用国家坐标系统在高海拔地区、离中央子午线较远的区域，投影长度变形会大于规定的值（如《工程测量规范》为2.5cm/km），这就要求进行换带计算或建立独立坐标系。本文以玉林市龙潭产业园的项目为例，分析换带计算的原因及实际应用。
关键词：换带计算,正算,反算,高斯-克吕格投影,中央子午线
1、概述在测量项目中，有些测区刚好处于投影带边缘，甚至有些工程横跨两个或两个以上投影带，如交通、水利、电力等较长的线路，为了坐标统一的需要，可以进行坐标换带，将相邻带的坐标换成同一系统的数据。
坐标换带有直接换带计算法和间接换带计算法两种，间接换带计算法就是根据第一带的平面坐标x1,y1和中央子午线的经度L1，按高斯-克吕格投影坐标反算公式求得大地坐标B、L，然后根据B,L和第二带的中央子午线经度L2，按高斯-克吕格投影坐标正算公式求得在第二带中的平面坐标x2、y2。由于在换带计算中，把椭球面上的大地坐标作为过渡坐标，因而称为间接换带法。这种方法理论上严密，精度高，而且通用性强，虽然计算量较大，但可用电子计算机计算来克服，已成为坐标换带中最基本的方法。
2、换带计算公式用a表示椭球长半轴，b表示椭球短半轴，f=为扁率，e=为第一偏心率，e�@=为第二偏心率，N=为卯酉圈曲率半径，R=为子午圈曲率半径，B表示经度，L表示纬度。
2.1高斯-克吕格投影反算公式：
B=Bf-[-(5+3Tf+Cf-9TfCf)+(61+90Tf+45Tf2)]
L=L0+[D-(1+2Tf+Cf)+(5+28Tf+6Cf+8TfCf+24Tf2)]
式中：
Nf==, Rf=
Bf=φ+(-)sin2φ+(-)sin4φ+ sin6φ, e1=
φ=, Tf=tg2Bf , Cf= e�@2cos2Bf , D=
2.2高斯-克吕格投影正算公式：
XN=k0{M+NtgB[+(5-T+9C+4C2)]+(61-58T+T2+270C-330TC)
YE=FE+ k0N[A+(1-T+C)+(5-18T+T2+14C-58TC)]
式中：
k0=1 , T=tg2B , C=e�@2cos2B , A=(L- L0)cosB , N==
M=a[(1---)B-(--)sin2B+(-)sin4B-sin6B
东西偏移量FE=500000米+带号*1000000
3、换带计算的应用3.1进行换带计算的步骤分析
通常建立独立坐标系的方法是以一个国家控制点和方位角作为起算数据，观测边投影到平均高程面。此法在理论上不严密，会因为起算点不同而有不同结果，坐标不能统一，无法充分利用国家控制点的精度。所以需要通过严密换算公式，将国家坐标实现高精度的转换，形成独立的坐标系统。
在海拔较低的`地区（200m以下），合理地选择处于测区中间位置附近的中央子午线，利用高斯-克吕格投影正反算公式计算，可以有效解决投影变形。对于海拔较高的地区，可以选择测区的平均高程面作为投影面，解决投影变形的问题。
确定国家坐标系的参考椭球的长半径，短半径，扁率，第一偏心率，第二偏心率等要素后，根据三个步骤进行坐标转换计算：确定投影面的大地高计算参考椭球的长半径；根据高斯-克吕格投影反算经纬度；利用椭球参数，根据高斯-克吕格投影正算转换的平面坐标。
3.2换带计算的实际应用
玉林市龙潭产业园的测区范围处于东经109°42′-109°48′、北纬21°40′-21°43′，海拔在10-40m之间，但处在108度带和111度带中间位置，距离变形达到12.4cm/km，对后续的控制测量、地形测量会带来很大的影响，超出了《工程测量规范》的允许范围，将3°转换为中央子午线为109.5°的独立分带，可以有效消除投影变形的影响。
首先，通过EXCEL电子表格，将已有的D级GPS点的坐标代入反算公式，计算出各控制点的经纬度，再将经纬度结果代入正算公式，设置中央子午线为109.5°，就可以得到独立分带的坐标。计算结果如下表：
点名
1980X(纬度B)
1980Y(经度L)
备注
3°带坐标
荣树坝
2410506.2175
669947.0855
36号分带
香 山
2404689.5628
672790.9459
长岭居
2397888.6893
671300.5763
反算结果
荣树坝
21°46′53.219390157″
109°38′35.20269251″
经纬度取值0.00000001″
香 山
21°43′43.194833616″
109°40′11.96770153″
长岭居
21°40′02.693959507″
109°39′17.60263225″
1.5°带坐标
荣树坝
2409608.6714
514800.5927
独立分带
香 山
2403766.7889
517586.8623
长岭居
2396983.1198
516031.2825
篇5：浅谈公路工程测量论文
浅谈公路工程测量论文
摘要：本文针对公路测量的特点及过程，论述了公路测量采用的方法，并阐述了公路测量技术的应用原理。
关键词：公路测量应用原理
0引言
所有工程建设项目都必须以社会与经济效益为依据，按照自然条件和预期目的，进行规划设计，测量工作是工程建设中的一项最基础的工作，在道路、桥梁、隧道工程建设中起着重要的作用，为选取一条最经济、最合理的路线，首先要进行路线勘测，绘制带状地形图，进行纵、横断面测量，进行纸上定线和路线设计，并将设计好的路线平面位置、纵坡及路基边坡在地面上标定出来，以指导施工，当路线跨越河流时，拟设置桥梁跨越之前，应测绘河流及两岸地形图，测定桥轴线的长度及桥位处的河床断面，桥位处的河流比降，为桥梁方案选择及结构设计提供必要的依据，当路线纵坡受地形限制，采用避让山岭绕线平面线形不能满足规范要求，而选用隧道方案时，测定隧道进出口大比例尺地形图，为隧道洞口布置选择提供必要的数据。
1公路工程测量不同阶段的工作
1.1初步设计阶段的测量工作初步设计根据批准的设计任务书和初测资料编制，主要拟定修建原则，选定设计方案计算主要工程数量，提出施工方案意见，编制设计概算，提供方案说明及图表资料，初测阶段为初设提供平面、高程控制、地形图、特殊地段的控制桩及纵、横断面资料。初步设计比选方案一般在1：10000地形图上做多个比选方案，纸上布线后，对各方案进行1：地形图测量，在1：2000地形图上进行纸上定线，布置桥涵、通道、隧道等，实地调查计算工程数量，编制概算文件，特殊复杂困难地段，为加深勘探调查及分析比例，实地放桩，进行平、纵、横测量。①平面高程控制测量②地形图测量③必要的平纵横测量。
1.2施工图设计阶段的测量工作施工图设计根据批准的初步设计文件，在1：2000图上进行方案比选，确定路线方案，进行施工图详测。①中线放样②纵断面测量③横断面测量④主要工点地形图测量⑤主要控制地物高等控制测量。
2控制测量的目的、坐标系统的选择、建立方法、独立高等控制网的建设方法
2.1控制测量的目的控制测量一般是指在工程建设地区的地面布设一系列的控制网点。并精确地确定这些点的位置，以便为后期地形测图和各种工程建设测量放样打好基础。控制测量是一切后续测量工作的基础，没有控制测量，往后的测图和放样等工作是不可想象的。控制网把测区各部分的测量工件联系起来，即起骨架作用，又起限制误差传递和累积作用，控制网在勘测设计阶段的作用是：①各设计阶段需要适当比例尺地形图作依据，而地形图测绘又必须依靠控制网点来确定地形图中各部分地貌地物之间的相对位置和保证地形图的精度。②各设计阶段必须以控制网为基础将路线、桥梁、隧道等设计的位置精确地放样在地面上，搜集相应的路基、构造物用于设计阶段的各种资料。
2.2坐标系统的选择坐标系统的选择是我们经常碰到，也是一些作业人员难以理解的问题。
2.2.1大地水准面、参考椭球、坐标系国家大地测量和工程控制测量工作都是在地面上进行的，而地球的自然表面又是一个有山、谷、江、湖、海洋等起伏的复杂曲面。它是一个不规则的、不能用简单的数学公式来表达的曲面，因此，不能在这个曲面上来解算测量学中所产生的几何问题，为便于计算控制网点的位置和测绘地形，应选择一个形状和大小都很接近于地球而其数学运算又很方便的体形，来代替地球的形体，以便把观测结果归化到此体形的表面上进行计算。
由力学知识可知，地球上任何一个质点都同时受到两个力的作用:一个是地球质心对该质点的引力F，另一个是地球自转所产生的离心力P，这两个力的合力，就是作用于该质点的重力G，重力G的`方向就是众所周知的铅垂线的方向，即G=P+F。
曲面上每一点均与铅垂线方向垂直的曲面叫做水准面，水准面有无穷多个，我们可以选择一个与平静的海水面相重合的水准面（平均水准面）来代替地球的表面，通常把这个与平均海水面相重合的水准面叫大地水准面。大地水准面是按近于地球的自然表面，但它仍是一个不规则的曲面，因而有必要选择一个形状和大小都与大地体接近，面且能用简单数学式表示的体形来代替大地体。
参考椭球面是一国家（或者一区域）大地测量计算的参考面，该椭球面上各点与大地水准面上各相应点之间的高差的平方和为最小，参考椭球中心与地球质心重合，旋转轴与地球自转轴重合，赤道面重合，两者体积相等，总质量与地球总质量相等，自转角速度相等。
2.2.2高斯平面直角坐标系公路线路尤其是高速公路一般跨越多个地区，绵延数百里，为了坐标系统的统计以及与国家其它工程衔接，目前普遍采用国家坐标系换带计算方法。即高斯正形投影平面直接坐标系。①高斯正形投影的实质设想将一个截面为椭圆的横柱（简称圆柱）面套在地球椭球面上，使横圆柱面与椭球面的一个子午椭圆相切，横圆柱的轴与地球椭球的轴互相垂直，这样将靠近子午椭圆的那部分地球表面的图形投影到圆柱面上，再将圆柱面展开就得到平面上的图形。这种投影，实际上就是将地球椭球面上与柱面相切的子午线两旁的一条带状区域按正形规律投影到平面上，投影后，只有相切的这条子午线上的长度比等于1，而离开这条子线愈远，长度变形愈大，相切的子午线称为中央子午线，这一带区两旁边缘上的子午线叫分界子午线，地球上的D点投影到平面上成为d点，d点的坐标可用x和y表示。②坐标分带为了不使这种变形过大，每一个带的宽度不能太大，一般每带分界子午线间的经度分为6°（或3°）为便于设计施工放样，使坐标反算长度与实地长度差不超过规范要求而不影响施工质量时，采用平移子午线的方式进行坐标换带计算，这一点在公路工程测量中是经常遇到的，通常称坐标系统的选择。
2.3控制网建立方法平面：采用先四等控制，后一级导线公路为线状物，四等控制普遍采用GPS测量，它的特点是：①定位精度高②观测时间短③测站间无需通视④可提供三维坐标⑤操作简便⑥全天候作业。
GPS采用测距后方交会的原理，接收机接收卫星测距信号，只需同时获得3颗以上GPS卫星信号，就可利用后方交会的原理解算的绝对坐标，当有两台接收机同时观测相同3颗以上卫星信号时，其基线解算可达10-6精度，然后通过点或边连接，联测到已知高等控点上，经平差计算得到各未知点的坐标。四等点一般以5km左右一对为宜，5km一对是为便于一级导线加密时附合到已知边上，为便于设计及施工放样，一般采用常规仪器（全站仪或测距仪配经纬仪）进行。高程：采用水准仪进行四等高程施测，也可采用严格按规范施行的三角高程代替四等水准方法，附合到三等以上高程控制点。
2.4独立高等控制 公路工程中首级控制网常采用GPS进行四等控制，为方便施工再利用常规方法进行一级导线的加密，首级控制网往往采用与国家点联测分带换算得到实地任意坐标系统，以控制整体系统的连接及与已有线路进行衔接继而在线路主要控制物如特大桥、长隧道等（为便于施工需进行控制网的布设，这类控制网内部精度要求较线路首级控制高，这时多采用独立网的形式，这种独立网不同于其它独立工程如大坝、枢纽、厂房等一般独立控制网，作为线路整体的一部分，需要与路线进行坐标衔接，坐标系统一致，以便施工过程中保持线路的连续性，控制平差采用独立网自由平差求定长基线后再进行约束平差，然后再对两端一级导线重平差方法。
3地形图的航空摄影测量方法
根据公路工程的特点，长线路普遍采用航空摄影的方法，用安装在飞机或其它飞行工具上的摄影机，对观测地区按一定要求进行摄影，根据摄影瞬间得到的航空像片，读取各种信息资料和编制地形图的技术，叫做航空摄影测量。
尽管航空像片上详尽而准确地摄录了地面上的实际情况，它却不能直接作为地形图使用其主要原因就是航空像片是中心投影，而地形图是垂直投影（或称正射投影）。
航摄比例尺：航摄比例尺分母不能大于成图比例尺的4倍。
航摄外业：①像控点的布设像控点是在实地选定合符成？要求的明显地物棱角（在航片上清晰可变）的点测定其平面、高程三维坐标，以便在内业成图时确定相对位置，对航片进行纠正。②像片调绘，航片上不明确或遗漏的如地面、地下及架空管线、路堤、陡坎、农田、植被等均应调绘。
4数字地面模型
数字地面模型是利用由不同的地形数据采集设备采集的大量地形点的三维坐标按照一定的数学模型分析和联网，使这些空间点按照此数字模型采用规律来描述地形起伏的数字模型。
DTM是描述地面诸特性空间分布的有序数值阵列，若仅是将高程或海拔分布作为地面特性的描述称为数字高程模型，数字地面模型可以是每三个三维坐标值为一组元的散点结构，也可以是多项式或傅立叶级数确定的曲面方程。
4.1数字地面模型在公路勘察设计中的应用数字地形模型是一个数字模拟的过程，用于模拟地形的大量的采样点的三维坐标是按照一定的精度要求进行采集的，这时，地形表面被一组数字数据来进行表达。如果需要该数字模型表面上其它位置处的属性信息，可以利用一种内插方法来处理该组采集的地面数据，利用内插的方法，就可以根据DTM得到任何位置处的地面属性值。
根据目前数字地面模型的精度，可用于公路初步设计。
4.2数字地面模型的原理DEM是地形表面的一个数学或数字模型，根据不同数据采集的不同方式，DEM可能使用一个或多个数学函数来对地表进行表示。这样的数学函数通常被认为是内插函数，对地形表面进行表达的各种处理可称为表面重建或表面建模。地形表面重建实际上就是DEM表面重建或DEM表面生成。当DEM表面建模后，模型上任一点的高程信息就可以从DEM表面上获得。
4.3建立DEM表面模型的各种方法数字表面建模的各种方法
4.3.1基于点的表面建模如果只使用多项式的零次项来建立DEM表面，则对每一数据点都可建立一水平面，假设使用单个数据点建立的平面表示此点周围的一小块区域，则整个DEM表面可由一系列相邻的不连续表面构成。由于其所建立表面的不连续性，因此并不是一种真正实用的方法。
4.3.2基于三角形的表面建模分析多项式的前三项（两个一次项和一个零次项），可以发现它们能生成一平面，最少需要三个点生成一平面三角形，从而此三角形决定了一个倾斜的表面，由于三角形在形状和大小方面有很大的灵活性，所以这种建模方法也能容易地融合断裂线、地形特征线或其他任何数据，它已成为表面建模的主要方法之一。
4.3.3基于格网的建模如果通用多项式中的前三项与a3xy项一起使用，则至少需要4个点以确定一个表面，这种表面称为双线性表面。正方形格网为最佳的选择，在基于格网建模的情况下，最终表面将包含一系列衔接的双线性表面。应当指出，高项多项式也可用于建立DEM，但它的一个主要问题是如果对范围较大的区域使用高次多项函数则可导致DEM表面出现无法预料的抖动，为减少这种情况的发生，在实际应用中通常只使用二次或三次项。
4.3.4混合表面的建模对格网网络来说，可将其分解为三角形网络，以形成一线性的连续表面；反之，对不规三角网进行内插处理，也可形成格网网络。
4.4建模方法的选择前面提到了四种主要建模方法，分别对应于某一特点的数据结构，在实际应用中，由于基于点的建模并不适用而混合表面往往也转换为三角形网络，因此基于三角形和格网的建模方法使用较多，被认为是两种基本建模方法。
实际上，从建立数字地面模型表面时的数据来源而言，上述建模方法可分为两种类型，即根据高程量测数据直接建立和根据派生数据间接建立,而根据派生数据间接建产DEM表面的方法是首先根据原始量测数据内插高程点,然后建立DEM表面。
篇6：建筑工程测量论文
摘要：《建筑工程测量》是工程管理类专业的专业必修课之一，通过传统课堂教学中存在的一些问题的总结，对当前的教学方式与措施进行探讨。改革课堂教学，提高学生自主学习的积极性和能力，充分发挥多媒体和网络等教学工具的作用，积极优化课程内容，重视实践教学，既能提高学生的专业能力，又能培养学生的专业自豪感，促进学生更加积极主动的获取工程测量专业知识，进而促进整个教学质量的提高。目前，我校工程管理类专业在人才培养上注重技术与管理兼顾，偏重于技术与管理并重的综合性人才的培养，相对于土木工程专业而言，工程管理类专业相对属于新兴交叉学科，因此目前人才培养上还不够成熟，很多方面还处于探索阶段。下面以建筑工程测量课程为例，探讨一下《建筑工程测量》在工程管理类专业教学中存在的问题及思考解决的方案。
作为工程管理类专业的专业必修课之一，《建筑工程测量》是一门实践性很强的课程，它包括在工程建设勘测、设计、施工和管理阶段所进行的各种测量工作，直接为各项建设项目的勘测、设计、施工、安装、竣工、监测以及营运管理等一系列工程工序服务。通过建筑工程测量课程的教学，要求学生具有测量学方面的基本理论知识和实际操作技能，能够使用各种常用的测量仪器，掌握各类工程施工基本测量技术，为后续课程的学习及毕业后从事相关工程技术工作打下良好基础。传统的《建筑工程测量》教学方式，注重了教学的系统性和完整性，但也存在不足之处，有待提高完善。问题在于：①建筑工程测量总体学时量偏少，其中实践课时更是少之又少，且没有单独列出作为一个独立的实践环节进行，重视程度不够。目前，河南财经政法大学工程管理、工程造价、房地产经营与管理三个专业均开设了工程测量课程。由于专业总体学时量的限制，在这三个专业的人才培养方案中，工程测量的课时量（包含实践教学）均是36学时。在有限的课时里既要让学生掌握工程测量的基本理论，又要让学生熟练操作测量器材，成为任课教师亟待解决的问题。②传统课堂教学往往采用手写教案、上课黑板板书教授教学大纲内容，传达的信息量小，不利于扩展学生的视野；容易忽视学生的课堂主体，教学方法单一，枯燥，不利于学生对教学难点的掌握。③忽视理论与实践的有效配合，导致工程实际与理论知识之间的脱节，久之使学生逐渐丧失了学习兴趣和专业自豪感。④设备数量有限，平均9人共用一台设备，导致一些学生实践教学中，只是做辅助性工作，无法掌握仪器设备的操作技术。因此，为改善教学质量，进一步提高教学效果，有必要对该课程的教学模式进行改革和探讨。
一、课堂教学
（1）充分调动学生自主学习的积极性，提高课堂效率。工程测量共计36学时，为了增强学生的实践能力，理论课时必须进一步压缩到24学时，这样学生才能有足够的时间，熟悉测量器材，真正做到学以致用。理论学时量显着不足是摆在任课教师面前的`重大问题，鉴于此，应充分合理利用学生的课外时间。具体来讲可以提前给学生布置学习任务，让学生提前预习、提前准备，充分利用好课外时间；上课时，任课教师适当辅以提问、分组讨论等方式，了解学生学习的盲点、难点，然后针对性的讲解，提高课堂效率。同时，注重课堂小结，任课教师应适当引导，逐步培养学生自主总结、归纳、提炼每节甚至每章的知识点、进而画出知识体系框架图的能力。
（2）优化课堂内容，改进教学手段，扩大课程容量。课堂教学是高等院校教育的主阵地，理论课讲授时切忌追求面面俱到，但求学会，必须注意处理好重点和难点的关系。根据教学大纲合理安排教学内容，在优化课程教学的基础上重视对本课程重点与难点的处理。首先要明白学生在学习这些知识前需要哪些前期知识，其次要清楚学生学习的难点何在，然后认真备课，让学生掌握重点，帮助学生理解难点。同时，充分借助现代多媒体技术。
多媒体课件具有高效直观传递知识的特点，制作多媒体课件需要耐心，精益求精，制作高质量的课件，在其中运用大量高清晰工程图片代替冗长的文字说明，力求做到图文并茂，既要美观大方，又要避免华而不实，切忌直接将教学内容直接输入在课件上，课堂上照本宣科，容易引起学生的反感厌学情绪；此外，还应控制教学内容量和授课速度，在此基础上注意反复演练，避免学生思维跟不上，不利于对知识点的首次消化。通过多媒体课件，可以在教材和教学大纲的基础上丰富内容，扩充课堂容量，可以在课堂授课过程中适当穿插些学术前沿知识及相关理论方法，以扩大学生的视野，促进学生对测量专业知识全面的了解，增加同学们的直观感受，培养学生的学习兴趣和想象力，也为学生进一步深造启发思想。
（3）网络信息化教学。随着计算机技术的普及，当代大学生的计算机操作水平在不断提高，网络信息化教学的条件已经成熟。教师应顺应潮流，充分利用网络资源进行教与学的活动。授课教师可以专门创建一个建筑工程测量的课程网站，介绍国内外工程测量的最新进展和研究成果，设置系列课程链接，引入兄弟院校专栏，不断更新和丰富网站内容，打造特色鲜明的网站风格，并将课程相关内容，如多媒体课件、工程案例、课外阅读资料、工程测量的相关图片和视频资料等发布到网站上，供学生下载阅读和欣赏。同时开辟留言板块，方便学生与教师的交流。通过提供这样一个课外学习与交流的平台，可大大激发学生对建筑工程测量课程自主学习的兴趣，充分培养学生的想象力和创造力，既有力弥补了课堂容量的不足，又增强了教学效果，大大提高了教学质量。
二、实践教学
众所周知，工程测量是一门实践性非常强的课程。离开了实践，就失去了学习这门课程的意义。由于许多条件的限制，实践教学往往被很多高校所忽视，实践教学应给予充分的重视，切忌走马观花，使教学流于形式，丧失实践教学所应达到的效果。首先，加大仪器设备采购力度，保证仪器设备数量。
其次，实践教学应注意组织教学秩序，否则既不能保证学生、仪器设备安全，又无法达到预期的教学效果。在实践之前，首先让学生提前预习实践相关内容，教育学生爱护仪器和工具。
这样，可以有效减少实践期间的讲解时间，使学生有足够的时间充分练习与操作设备。通过实践教学与课堂教学的结合，可以使教师所讲授的理论知识更加切实、生动、易接受，同时也提高了学生的工程实践能力，增强了学生的专业责任感和自豪感。
三、结语
建筑工程测量是一门专业性很强的课程，其教学效果直接影响到工程管理类专业学生的专业素养，而且对学生的实践能力要求很高，所以应大力改革传统的教学方式，采用多媒体、网络教学与传统教学相结合的方法，积极优化课堂内容，加大实践教学力度，注意与工程实际相结合，促进整个教学质量的提高。
【参考文献】
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[7] 谢宏全.对《工程测量学》教学方法改革的探讨[J].测绘工程,
篇7：测量工程师论文
测量工程师论文
摘要：公路工程测量监理是公路工程监理中重要内容，经过数年的研究和实践证明，它起着指挥工程施工和监控工程质量的作用，其中施工准备阶段的测量监理工作是工程测量的重中之重。是公路工程质量控制的重要环节，公路工程施工准备阶段的测量监理工作有：编制测量监理规划，参加开工前的交接桩，控制点的复测、加密监理，放样检查验收及审核土石方工程量等。下面就各项工作结合福建厦漳高速公路扩建工程ZA6合同段浅谈一下施工准备阶段的测量监理工作内容。
关键词：公路工程；测量监理；施工准备阶段；
工程概况
本标段路线起于龙海市紫泥镇丹坑村，桩号YK499+672.5,终于龙海市东园镇谢前村，桩号K503+450.5,全长3.768317公里。
二、施工准备阶段的测量监理工作
1、编制测量监理规划内容
测量监理规划是整个测量监理过程中的行动纲领，在施工准备阶段编制测量监理规划是为以后开展监理工作的必要准备。测量监理规划应包括以下内容：
a、测量工作的依据，应包括有关规范、图纸、验收标准、招投标文件及本单位的有关文件（如本公司的作业指导书）等。规范主要有公路工程施工监理规范、公路路基施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、工程测量规范等，验收标准主要为公路工程质量检验评定标准。
b、应按照实施工程的内容依据中的有关测量需要检查的内容而决定测量监理的内容和检查频率。一般分为三个阶段：施工准备阶段的监理内容、施工阶段的`监理内容、竣工验收阶段的监理内容。施工准备阶段的监理内容主要为：开工前与设计院的交接桩、控制点的复测监理工作、施工控制点的加密、放样检查验收及审核土石方工程量等；施工阶段的监理内容是测量监理规划中的重点内容，一般可按照单位工程、分部工程、分项工程的划分来确定监理检查的内容和频率，同时按照该分项工程的施工规范要求来确定各工序中需测量检查的内容和频率。
c、测量监理的工作程序和工作制度。必须坚持施工单位自检、监理抽检为原则的工作程序，同时监理认为是重点的或认为有怀疑的要加大抽第一文库网检力度，必要时全面检查。必须制定工程中所使用的仪器的检校制度、制定对测量人员的资质的审核制度等。
注意点：在编制测量监理规划时应注意结合施工工程内容和特点有针对性地编制，应注意熟悉图纸、规范要求，避免检查内容的遗漏或与规范要求不符，同时应规定重点工序、重点部位需加大的抽检频率。
2、开工前的交接桩。
a、一般应由业主、设计单位向测量监理工程师及承包商提供足够的平面控制点及高程控制点，在交接桩位过程中一定要察看点位是否牢固可靠，要注意点位的完好及与交桩资料的吻合，同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性，有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可，如控制桩不能满足路线控制要求时必须要求业主、设计单位重新交桩。如这次设计院在ZA6合同段内所交的25个测量控制点中，有10个一级导线点，6个GPS点和5个三等水准点能满足本工程要求，可以使用。
b、要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线、桥梁控制网的精度，设计单位的测量精度及导线、桥梁控制网的布设是否满足勘测设计规范要求。如桥梁控制网的图形条件是否满足规范要求等。
3、控制点的复测监理工作
a、测量监理要认真检查施工单位的用于复测的仪器、人员数量、人员资质，同时要对施工单位的复测的技术方案认真审查，一般应要求施工单位对设计单位提供的所有点位同精度复测，以确保在施工阶段的测量精度要求。
b、复测成果的检查：监理工程师应要求施工单位对复测资料进行整理，同时要求施工单位提供复测原始手簿，复测成果应分为三部分：
（1）、平面导线测量，根据ZA6标施工现场及导线点通视条件，以QZ57与QZ58两GPS点为导线起算边，之间测设HN390、 HN389、 HN388 、QZ80、 QZ79、 HN385、 HN384、 HN383、 HN311、 HN491 、HN490、 HN489,以ZQ102与QZ101两GPS点为导线终止边，并闭合到ZA5合同段组成附合导线网。导线复测角度按一级导线每测站观测2测回 。测量成果为平面控制点测量的角度闭合差为15秒，小于容许角度差±10√n=±41秒。相对闭合差为1/33643，小于容许误差1/15000。符合一级导线的要求。
（2）、高程控制测量采用双仪器法四等水准测量，高程控制点测量闭合差0.005米，小于±20√L=±0.053。符合四等水准的要求。
4、施工控制点的加密
a、ZA6合同段桥梁居多，其测量精度要求比较高，因此该工程的控制测量方案：6个四等GPS点作为该标段的首级平面测量控制点，5个三等水准点作为该标段的首级高程测量控制点。施工测量平面控制点为一级导线点，高程按三等水准测量精度施测。由于设计单位设的控制点一般间距500-600米左右，达不到建设过程中施工放样的点的密度要求，同时由于不可避免的少数点位的损坏、由于地物变化有些点位不通视、原有点位位置不理想等，也必须要通过加密来满足在施工过程中放样中对控制点的数量和密度的要求。
b、控制点的加密一般要求与原设计的控制点的精度相同，导线点的加密应采用附合导线，应附合到原设计单位提供的导线点上，同时要注意加密点位应离开高速公路中线的距离不宜过大或过小，一般离开路线中线的距离为80—100米左右。
c、水准点的加密应闭合到原设计的点位上，点位布置注意：1.在桥梁的两侧应加密；
2.需要观测沉降的路段应加密；3.点位应布置在可靠、稳固的地方。控制点加密应采用严密平差，以检查点位的测设精度。
d、对于桥梁控制点，应根据桥梁的形式、跨径及设计要求的施工精度，确定利用原设计网点加密或重新布设控制网点。
5、施工放样检查验收及审核土石方工程量
a、验收施工单位施工定线，监理工程师应要求承包人对道路的路线进行定线，监理工程师应进行现场检查并复核认定。监理工程师应检查施工单位的定线数据是否正确，放样精度是否满足规范要求，定线桩位密度是否满足工地现场要求。
b、验收施工单位测定的地面线，测量监理工程师应要求施工单位对全部工程的原地面线进行实际测定，并对测定工作进行检查验收，以作为路基横断面施工图和土石方工程计量的依据。测定工作应在原始地面线未被施工扰动以前进行；测定所使用的仪器精度及操作方法符合勘测设计要求与规程，监理工程师的检查与复核应与施工单位同步或平行进行，复测频率应能判定测定结果是否可靠。
c、监理工程师应要求施工单位提交根据测定的原地面线绘制的施工横断面图及实际的土石方工程数量，测量监理工程师根据检查、复测结果审核。
6、结言
测量监理工作在施工准备阶段的工作是整个监理工作的重点及难点，测量监理规划是测量监理准备阶段工作的重点，同时又是指导各阶段测量工作的纲领，施工准备阶段的测量监理工作既直接影响到路线的定线和高程系统的控制，又影响到施工过程中施工放样的可靠、便利，同时也直接影响到工程土石方的数量的计量，涉及业主、施工单位的直接经济利益，因此，做好施工准备阶段的测量监理工作十分重要，必须引起测量监理工作者的注意和重视。 参考文献：
[1] GB 50026-93，工程测量规范
[2] JTJ 077-95，公路工程施工监理规范
[3] JTJ 0417-，公路桥涵施工技术规范
[4]JTGC10-,公路勘测规范
篇8：工程测量的论文题目
工程测量的论文题目
【工程测量的论文题目】
1.管线工程测量技术方法探讨
2.建筑工程测量技术研究
3..工程测量中的一些小技巧
4.略论工程测量学的发展
5.施工测量在建筑工程中的作用
6.工程测量中应注意的事项
7.免棱镜全站仪在工程测量中的应用
8.浅谈工程测量中点之记的绘制
9.浅谈大型调水工程施工测量步骤和方法
10.桥梁工程测量方法探讨
11.浅谈工程测量技术规范
12.可编程计算器在工程测量计算中的应用
13.浅谈GPS在工程测量中的应用
14.地下厂房工程施工测量及新方法的应用
15.高层建筑施工测量技术重点、难点分析及解决方法
16.《新建铁路工程测量规范》修订原则及技术特点
17.浅谈工程测量仪器在深基坑施工中的运用
18.浅谈工程测量技术的应用
19.工程测量控制点全息成果表及其PC—1500机程序
20.公路工程中平面控制点复测与加密的工程测量分析
21.关于公路桥梁施工测量常见问题的浅析
22.工程测量中GPS独立坐标网的计算方法
23.《广州市城乡规划建设工程测量技术规程》的修编
24.正余弦定理在工程测量中的应用
25.关于工程测量技术的发展现状及前景的应用研究
26.高职工程测量技术专业“三岗并举、六方对接”人才培养模式探讨
27.如何提高工程测量水平的探讨
28.试论高职工程测量技术专业课程体系的改革
29.精密工程测量仪器及数据处理
30.施工测量中的坐标换算
31.土木工程测量中excel的应用研究
32.水利工程测量管理过程中存在的问题和完善措施
33.工程测量中坐标系的转换与设计实例
34.浅谈建筑工程测量对于工程质量的作用和意义
35.浅析测绘工程测量中测绘新技术的应用
36.关于建筑工程施工测量的几点工作体会
37.线路工程施工测量浅谈
38.桥梁工程施工测量与控制
39.水利工程测量中GPS
40.土建工程测量环节的优化
41.探讨建筑工程测量常见错误及应对措施
42.论建筑施工测量的特点和程序
43.浅谈桥梁施工测量的工作流程
44.测量新技术(3S)在工程测量中的运用及展望
45.如何做好建筑工程施工测量工作
46.第三届全国交通工程测量学术研讨会在西安召开
47.精密工程测量控制网的建立方法
48.浅谈建筑工程测量定位控制方法
49.精密与大型工程测量技术应用研讨交流会会议纪要(摘要)
50.数字水准仪在精密工程测量中的应用
51.编写《建筑工程测量》教材的几点体会
52.工程测量极坐标法定位的误差分析
53.工程测量中新型测量仪器的使用探讨
54.电力线路施工测量新方法
55.建筑工程施工测量前的准备工作
56.《水利工程测量》理实一体化课程教学改革
57.测绘技术在施工测量中的应用
58.建筑类高职工程测量技术专业人才培养方案初探
59.地铁车站施工测量方案设计
60.水利水电工程中隧洞施工测量的设计方法
61.影响工程测量精度的因素及控制
62.关于工程测量规范中导线网和水准网结点长度的商榷
63.浅谈高速公路施工测量管理
64.浅谈GPS技术在工程测量运用中遇到的问题及解决方法
65.房地产测量与工程测量区别探讨
66.工程测量的施工与控制问题探究
67.地下工程测量中联系测量的一种计算方法
68.谈工程测量技术人员应具备的基本素质
69.《建筑工程测量》课程设计
70.关于建筑工程测量工作重要性的分析
71.探索桩基础工程测量方法及发展
72.浅谈某桥梁工程项目施工测量
73.理想的道路施工测量软件——应用博川公路软件的感受
74.应用GPS技术的土地整理项目工程测量技术研究
75.应用激光雷达系统的公路工程测量研究
76.隧道洞内施工测量
77.关于工程测量与监理专业建设的思考
78.高职工程测量专业实习实训基地建设的研究与实践
79.建筑工程测量常见的`问题及对策分析
80.水利水电工程测量中高等级GPS控制网精度评定
81.土石方工程测量常用方格网fx
82.基于水电枢纽工程案例的RTK工程测量技术研究
83.先进的测量仪器在我国工程测量中的重要性
84.隧道工程测量中全站仪水平收敛技术的应用
85.地图投影方式对GPS工程测量成果的影响分析
86.计算器附合导线程序在工程测量中的应用
87.浅谈土建工程测量的方法及应用
88.GPS工程测量中最小高度角的选取
89.非量测数码相机用于水利工程测绘的试验研究
90.施工测量放样小技巧
91.市政道路施工测量控制重点与难点解决办法的探讨
92.基准线法在顶管工程测量中的应用
93.优化教学方法提升高职土建工程测量实践教学质量
94.管线工程测量技术方法探讨
95.建筑工程测量技术研究
96.工程测量中的一些小技巧
97.略论工程测量学的发展
98.施工测量在建筑工程中的作用
99.工程测量中应注意的事项
100免棱镜全站仪在工程测量中的应用
篇9：工程测量公路工程论文
工程测量公路工程论文
1公路工程测量工作的内容分析
工程测量人员必须通过熟悉设计图纸来对其放样坐标、高程等进行核审核计算，杜绝放样施工前存在任何错误，放样过程中必须要按照施工图纸设计进行操作，并要对中边桩偏位、各结构标高及宽度进行有效控制，针对公路工程渐变段、变坡点以及桥涵等街购物的工程测量，测量人员一定要将误差控制在允许范围之内。放样技术后测量人员要对其进行校核，若要发现不达标的放样则要求施工人员重新操作，如果在实地测量过程中发现设计图纸中存在漏洞或质量问题，则立即向上级管理人员或管理部门进行上报。最优测量人员一定要加强一些隐蔽性、变更工程的测量工作，因为这些工程的测量结构将会对工程造价及工程质量产生直接影响。
2工程测量技术在公路工程中的应用
2.1平面控制测量
高速公路工程施工中对工程测量工作的精确度有着更高要求，在针对地物点与点之间的测量误差要控制在0.5mm以内，因此，要求测量人员在首级平面控制点位中的误差要控制在0.2mm以内，这样才能确保工程测量工作成效可以满足高速公路要求。现阶段公路工程施工中平面控制测量一般都采用GPS导线与光电测距导线相结合的`测量方式，GPS测量技术是通过在导线上设置接收机来接受其卫星信号，并通过对数据的整理来获取该地的大地坐标，光电测距导线技术的工作原理与GPS测量技术基本相同，只不过后者在工作中是利用电磁波测距仪来对两点距离进行测量，而该测量技术在实际应用中容易受到角度影响而产生一定的误差，因此，光电测距导线测量技术在实际应用中需要布设在不受距离测量系统误差影响的直伸导线上，而工程测量中将两种技术有机结合在一起便可取彼之长、补己之短。
2.2高程控制测量
公路工程施工中高程控制测量最好布设成附合水准路线，并利用相应等级水准对其进行测量，在同一条公路上最好要采用同样的高程控制测量系统，若要更换系统则要确定高程系统的转换关系。
2.3地形测量
公路工程施工中针对地形测量一般会运用大比例呈尺带状的地图，常用的地图比例分别为1：100、1：1000以及1：等三个规格，当前公路工程施工中一般会采用全站仪测绘法、航空摄影测量法以及GPS实时动态定位技术测绘法来进行地形测量。全站仪测绘法是在野外数据收集、微机以及数控绘图仪基础上的测量技术，起可以实现公路工程地形数据的采集、处理、编辑以及绘图等，航空摄影测量法是通过对城市地图进行大比例绘制、更新以及勘测等技术手段，能够为公路工程施工提供各种形式的地图，最后一种测量技术可以对公路工程施工现场进行动态、实时测量，对提高公路工程的整体质量有着重要意义。
2.4公路工程施工测量
由于公路工程在建设过程中的场地条件十分复杂，所以会使道路工程施工测量工作难度较大，因此，在公路工程准备阶段便要完成工程测量工作，公路工程施工阶段的测量工作主要包括平面位置测量和高程测量两项工作，通过合理的测量技术对公路工程施工现场进行测量，并绘制出满足工程建设标准的地图来促进建设目标的顺利实现，这对提高公路工程的整体施工质量有着重要意义。
3结语
综上所述，工程测量工作作为公路工程施工中的基础项目，其在实际上是一项技术含量很高、专业性很强的工作，不仅要为公路工程前提准备工作奠定良好基础，同时也要为公路工程具体实施阶段提供各项准确依据，以便于公路工程的整体施工质量可以满足社会经济发展要求。
篇10：工程测量毕业论文
GPS在水利工程测量中的应用
水利工程建设是一项系统性和复杂性极强的工程项目，在建设过程中需要穿越的地形和地质特点尤为复杂。因此，施工之前的测量工字钢就显得尤为重要。在实际的测量过程中，通过应用GPS技术能够显著提高测量工作的效率和精度。但是，在实际的操作过程中，需要结合不同的测量项目进行针对性的测量工作，这样才能保证整个工程的测量水平。
1GPS测量工作原理及其技术特点
1.1GPS测量工作原理
GPS即GlobalPositioningSystem(全球定位系统)，当在当前社会生产生活中得到了广泛的应用。其作为一种高精度的卫星定位技术，其基本的工作原理是通过发射的三颗或者三颗以上的卫星按照接收机发射的指令及技术要求，对在具体时刻、特定位置发出的导航信号进行分析，通过建立对应的数学模型，经过对应的计算和分析之后，将接收机所在的位置进行定位，最终获得精确的定位信息。
1.2GPS的技术特点
GPS技术在实际的应用过程中具有这样几个方面的特点：①测量站之间不需要进行通视，简化了测量操作程序。在传统的测量工作中，需要各个测量站之间进行相互通视，而且难度较大，在使用GPS技术之后，测量站即使不通视也能够完成位置的精确选择，使得整个测量工作更加简单;②定位系统精度较高。利用双频GPS接收机测量得到的精度与红外仪测量精度相差无几，但是红外线测量仪在测量距离时精度较差，但双频GPS测量方式则不受影响，在小于50km的基线距离上，其定位精度能够达到12×10-6m。
2GPS技术在水利工程基础测量中的实际应用
水利工程地基基础测量是保证整个水利工程实施整体精度和质量的先决条件，为了提高地基测量的精度，需要使用GPS测量技术。在地基测量的过程中，首先要做好地基测量技术方案的选择工作。考虑到水利工程所在地项目环境通常比较恶劣，使用传统的地基地理测量技术不但难以实现，而且精度较差，价值实际的工程测量区域范围较大，通常达到几千平方米。因此，在实际的地理测量过程中，为了保证测量精度和测量效率，通过应用GPS测量技术能够满足高精度、长距离、大范围的相关要求。在实际的测量过程中，通常根据GPS技术类型的差异而分为GPS-RTK技术和CORS技术两种。这两种技术基本都能够满足测量需要，但是存在对应的优缺点差异。因此，在实际的测量过程中，需要根据测量施工的操作习惯、测量技术的测量特点等合理选择测量方案。
3GPS-RTK技术在渠道测量中的应用
3.1GPS-RTK技术在渠道测量中的优势
渠道测量是水利工程测量的另一个重要内容，使用GPS-RTK技术能够显著提高渠道测量的精度和效率，有效转变采取传统测量方式存在的受通视条件局限的问题。并且能够为测量提供高效的测量控制点及其三维坐标，且保证精度达到cm等级。在实际的渠道测量过程中，使用GPS静态测量或者实时动态测量方式建立BM四等水准点沿渠道进行控制，并在各个水准点设置统一的平面坐标，通过这种方式完成渠道中桩、边桩、渠道建筑物等相关要素的测量，从而完成渠道导线图的设计，绘制得到精确的总平面图。当前，大多数的勘察设计制图是基于CAD及相关平台开发的制图软件，并结合全站仪或者水准仪得到的数据进行绘图。在整个过程中，数据的转换和输入容易出现错误，使用GPS-RTK测量技术之后，能够迅速直接利用CASS等绘图软件绘制渠道的纵、横断面图和导线图等。
3.2GPS-RTK在渠道测量中的具体应用
3.2.1渠道断面的测量在确定渠道线路之后需要对渠道断面进行测量。每次开始测量之前，需要设置基站，并对仪器进行校点，通常使用三角架，持续接收10min信号，从而保证测量高程的精度。每架设一次基站，在其30km范围内可以设置任意流动站，且都以该基站作为基准，因此需要保证其设置基准。在测量断面的过程中，当达到固定解之后就可以对中桩标定，然后根据渠道设计断面的大小，然后再标定上、下边桩。对边桩精度进行确定时，对测量精度可以适当放宽，通常边桩的高程限差为10cm即能达到要求。设置中桩时，每相隔20-50m需要设置1个中桩，并对应测量一个横断面，两个中桩之间可以不通视。这有效的减少了传统的标杆测量工作中需要2人保证标杆水平垂直而导致的精度较差问题，降低了人工测量的工作量。GPS-RTK渠道断面测量技术从测量原理方面提高了断面测量的精度，而且整个作业过程方便灵活。所获得的中桩坐标为三维坐标，能够将之用于绘制准确的渠道导线图。
3.2.2RTK渠道建筑物的测量使用GPS-RTK测量方式能够方便的增加测量交叉建筑物的控制桩，因为建筑物坐标高程与渠道线路的坐标高程系统一直，可以直接在现场就能够确定渠道和渡槽、倒虹吸、隧洞的平面交角，并由此而快速准确的计算得到水头损失，最终确定渠道中桩的高程，有效提高渠道外业测量的工作精度和效率。当需要确定隧洞与明渠方案选择时，可以使用RTK技术对测量渠道长度和隧洞长度进行快速测量，并结合当地实际地质情况，方便的进行方案优选。但是，在测量渠道建筑物时可以适当增设一个流动站，并根据建设项目施工需要对渡槽、倒虹吸、隧洞断面等地形进行测量，使得渠道断面与建筑物测量能够同时进行，有效的避免了需要增加测量工作点而导致测量成本增加的问题。
4GPS技术在水利工程滑坡体测量中的应用
水利工程滑坡体的测量一直是水利工程测量的难点，传统的测量方法存在着诸多的问题：①测量速度慢，整个测量过程需要花费较长时间，而且获得的测量结果存在不同步、不及时的问题;②易受气候影响，测量过程中难以按照时间及规划进行测量;③测量工作难度较大。
4.1测量内容以及控制网的布设
滑坡体的测量内容主要是对滑坡体和地表水位移、被测范围内建筑的沉降等进行观测，获得地表的垂直位移等数据。在沉降测量的过程中，可以首先使用水准测量仪器进行观测。并根据布网需要，结合滑坡区域的实地条件，使用合适的控制网布网方式。在获得对应的观测数据之后，每一次数据都必须使用自由网进行平差处理，并对其与基准点进行实时位移比较，观测其是否处于测量精度范围内。每一期获得的计算结果都必须满足点位误差设计精度需要，从而获得准确的滑坡体及地表诸多GPS测量点的实际位移数据。
4.2GPS测量方案
水利工程滑坡体测量过程中容易因为土体的滑动和坍塌，而导致部分测量点位置出现破坏。因此，在使用GPS技术进行测量时，可以使用双基点测量法，即在左坝头的滑坡体测量时，使用同一个工作基点来进行观测对滑坡体进行综合分析与数据处理。通过双基点测量方案，能够得到可靠的测量数据。
4.3GPS测量数据处理
在获得测量数据之后，必须利用专业的GPS数据软件对基线进行计算，为了保证数据处理负荷要求，要做好如下几点：①推荐在WGS-84系统中进行计算，对不合格的基线进行优化，使得同步环、异步环合格之后使用标准模型进行计算;②计算的过程中要借助使用广播星历进行实时数据处理;③同时段内测量得到的数据中，其剔除率应该控制在10%以内。
篇11：工程测量毕业论文
建筑工程测量错误与对策
目前，我国建筑工程建设中存在一些问题，严重影响了工程建设和企业效益。其中建筑工程测量工作是工程建设中的重要基础工作，对工程建设具有重要意义。
1建筑工程测量工作中常见的错误
1.1轴线定位错误
轴线定位出现错误将会产生严重的后果，整体建筑物的定位会随之出现偏差，相应的规划布局和前期的设计工作都失去意义，会给建设单位造成巨大的经济损失。
1.2单根桩定位错误
由于桩基础测量定位的过程繁琐，实践当中有很多因素都能够对单根桩定位造成影响，进而产生错误。在施工中经常发生这种错误，对于基础开挖前的单根桩位定位错误通常可以采取补救措施，对于基础开挖后发生的单根桩位定位措施很难补救和处理。
1.3测量放样错误
有很多原因都能够造成测量放样错误，主要包括:
(1)没有复核或正确理解红线交点和设计图纸尺寸。没有依据图纸上的建筑尺寸复核所交的红线点，因需根据设计图纸的相关坐标定位红线放样，所以在这个过程中经常出现此类错误。
(2)没有正确理解图纸。连体大型基础工程和建筑物相连接的工程经常出现图纸理解错误问题。一般建筑设计通常分成几张图纸出图，局部和整体的关系错误经常出现在测量放样的过程中。
(3)标错施工桩位表编号图中的尺寸。设计基础平民图桩位的出图通常有桩基础施工单位编号进行，在当前的CAD绘图中经常出现编号图尺寸标错，如果改正不及时施工测量也会发生错误。
(4)现场放样的过程中计算出现错误及尺寸拉错。天气、场地、其他因素都会对桩基基础施工造成影响，因此经常在施工前才开始实时测量定位所定位的桩位，计算错误、尺寸拉错、计算书写错误经常出现。
(5)因计算器、仪器等测量设备造成的错误。实践中一些单位使用的仪器经常存在有误差或者不准的情况，进而造成测量错误。还有一些测量错误是由于计算器没有进行校核、功能设置不当等原因造成的。
2基础工程测量的有效措施
2.1建筑物定位测量
根据设计所给定的条件，在地面上测设建筑物四周外廓主轴线交点，建筑物桩位轴线的据此进行测量，是建筑物定位测量的主要过程。
2.2编制桩位测量放线图和说明书
为了促进桩基础施工测量的顺利进行，工程人员应当根据工程资料在作业前对桩位测量放线图和说明书进行编制。
(1)对定位轴线进行确定。通常将外形整齐、平面呈矩形的建筑物的外廓墙体中心线作为建筑物定位主轴线，这样便于工程人员进行实测操作;外形不规则、平面呈弧形的复杂建筑物的定位主轴线一般为十字轴线和圆心轴线;承台柱的定位轴线则选择桩位轴线。
(2)以桩位平面图所标定的尺寸为依据，对与建筑物定位主轴线相互平行的施工坐标系统进行建立，坐标系的起算点通常为建筑物定位矩形控制网西南角的控制点，并且将其坐标设定为正数。
(3)工程人员应当有安排桩点测设，并以桩位平面布置图为依据统一编号。多由建筑物的西南角开始桩点编号，编号顺序应当遵循由下而上、从左至右。
2.3建筑物定位
结合不同的定位条件，通常有以下几种形式进行建筑物定位。将原建筑物作为定位依据;将建筑物施工方格网作为定位依据;将城市建设规划红线作为定位依据;将道路中心线作为定位依据;将导线点或者三角点作为定位依据。
2.4建筑物定位矩形网测量
根据工程复杂程度、工程大小，一般通过以下几种方法测量建筑物定位矩形网。
(1)定位桩法。当测设的建筑物分别为A、B、C、D，应当以设计所给定的条件为依据，先对A1、B1进行测设，然后根据结果对C1、D1进行测设，最后根据A1、B1、C1、D1定位的矩形网对ABCD建筑物所有桩位轴线进行测设，进而实现建筑物定位。在民用建筑以及精度要求不高的中小厂房的定位测量中经常使用这种方法。
(2)主轴线法。由于复杂建筑物和大型厂房对定位精度要求较高，建筑物定位要求在使用定位桩法的情况下很难保证。主轴线具有误差分配均匀、精度高、测设要求严格的特点，但是这种测设方法的工作量大于定位桩法，对操作人员的专业要求较高。
2.5建筑物桩位轴线及承台桩位测设
(1)桩位轴线测设的质量控制。建筑物定位举行完测设后方可进行建筑物桩位轴线测设，在建筑物定位矩形网的基础上，用经纬仪定线精密量距法测设桩位轴线引桩。同时一般采用极坐标法测设复杂建筑物圆心点。完成桩位轴线测设后，应当及时检测桩位轴线的长度和桩位轴线间长度，单排桩位的实量距离和设计长度之差不能超过一厘米，群桩实量距离和计算长度之差不能超过两厘米。在进行承台桩测设前应当保证桩位轴线检测满足设计要求。
(2)建筑物承台桩测设的质量控制。桩位轴线的引桩是建筑物承台桩位测设的基础，设计桩基时应当根据地上建筑物的需要对单排桩和群桩进行设置。当前规范中规定群桩是数量为3～20根的一组桩;单排桩是数量为1～2跟的一组桩，通常可采用椭圆形、多边形、圆形、三角形、长方形、正方形作为群桩的平面图形。具体设计中应当以设计中承台桩位与轴线的相互关系为依据，利用极坐标法、线交会法、直角坐标法等进行测设工作。
3结语
本文分析了建筑工程测量中存在的错误，并分析了解决问题的办法。希望行业人员能够加强重视，采取有效措施提升建筑工程测量水平。
篇12：工程测量监理毕业论文
探讨建筑工程施工测量监理控制
【摘 要】文章通过对建筑工程施工过程的工程测量与监理控制工作的进行探讨。
【关键词】施工测量;质量控制
1 施工前工程测量监理控制
1.1 熟悉图纸，了解工程特点
通过认真学习图纸，熟悉设计意图，弄清各轴线之间的关系，各曲线图形的性质。只有熟悉图纸，分析工程的特点，对测量工作质量的控制才会做到心中有数。
1.2 制定测量监理细则
监理实施细则是具体指导施工测量监理工作的技术性文件，根据监理规划、工程的具体特点，有针对性地提出高层建筑施工测量质量控制方法与措施，设置施工测量质量控制点及目标值。
2 审核施工单位的测量方案
施工测量方案是指导现场施工测量的技术性文件，监理工程师应认真审核施工单位报送的测量方案，提出审查意见，重点审查测量精度的控制、测量控制网设置方法、轴线定位与标高传递的方法、垂直度控制方法、曲线定位方法、沉降点的设置方法、观测周期与观测方法、测量控制点的保护措施以及测量工作制度等。
2.1 检查施工单位测量仪器和测量人员资格
监理工程师应对照施工单位的投标书承诺，审查施工单位用于工程测量的测量仪器和设备的完好性、可靠性、精确度及法定计量单位出具的检定证书，审查测量人员的组成和资格，并予以确认。
2.2 复核业主提供的工程施工测量原始依据
施工测量依据包括红线桩的桩位和水准点的标高。红线桩是由城市规划部门批准并经测绘单位测定的、是建筑物定位的依据。要求施工单位对红线桩位进行实地校核，并在校核的结果上签字确认，方可使用。若发现有差错或误差较大时，应与测绘单位联系，妥善处理，办好手续后，方可允许使用。
高程控制点由测绘单位提供，要求施工单位采用往返法测定其高差，校测中若发现问题，应及时向业主反馈，并由业主负责与测绘单位联系，妥善处理，办好手续后方可使用。落实好对点位、标墩及标志的保护措施。
2.3 对周边环境状况进行调查观测记录
在高层建筑施工过程中，由于种种原因，或多或少会造成周边建筑物、构筑物、道路、管线产生不同程度的沉降、位移、倾斜、裂缝等变形，因此，在工程开工前监理应督促业主单位委托有资质单位对拟建的高层建筑周边环境状况进行调查、观测、记录、拍照等，收集原始资料，以便对在施工过程中收集到的周边环境变形资料进行分析、作出判断、提出处理意见，同时在工地与周边用户发生纠纷时，可为相关单位处理纠纷提供科学依据。
3 施工中工程测量监理控制
3.1场地平整测量
场地平整测量是施工单位在施工前实测场地地形，按竖向规划进行场地平整，测设场地控制网和对建筑物定位放线的一项工作，也是作为计算填土和挖土的工程量依据。因此监理工程师对场地平整测量应认真复核。主要复核施工单位测设的方格网及各方格点的.标高。
3.2 复测施工测量控制点和控制网
建筑物定位放线通常是根据定位条件，依据测绘单位提供的红线桩位和水准点，在现场拟建的建筑物附近引测平面控制点和高程控制点，据此进行建筑物定位放线、标高测设，同时在基坑开挖后恢复建筑物的中线和轴线。监理工程师应检查定位依据的正确性和定位条件的几何尺寸，检查控制桩位是否准确、稳定及便于保护，复核平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果，建筑物四周尺寸以及轴线间距，最后检查各轴线，并请规划部门验线。督促控制点的保护措施落实到位。并定期对控制桩和控制网进行复核。
3.3 建筑物主要轴线的定位及标定
建筑物主要轴线的定位是施工测量的关键工序，它的内容包括桩基定位、建筑基坑与基础的定位、建筑物基础上的平面与高程控制。
3.3.1 桩基定位的控制
高层建筑的桩基定位一般采用极坐标方法或直角坐标方法，不管采用哪种坐标方法定位，在施工单位定位放样前，监理工程师应先复核施工单位提供的桩基定位坐标计算书，基准点或控制线位置，然后在施工单位定位放样过程中全程旁站跟踪复核。
3.3.2建筑物基坑与基础的测定
高层建筑基坑开挖深度往往较大，在开挖基坑时，应根据设计和规范要求，按照场地的平面控制网或主控制轴线，定出建筑物的各大角的轴线控制桩，定出基坑开挖的边线;当基础垫层施工完后，施工单位应依据控制桩将建筑物的各大角位置、主轴线、基础边线和柱位线测设到垫层上，并经自检合格后，书面通知监理工程师验线。监理工程师验线时主要对建筑物各大角位置、主要轴线、基础边线进行复核，同时对桩位偏差超限时，应及时通知设计单位及相关部门，共同协商妥善处理。
3.3.3建筑物基础上的平面与高程测量控制
建筑基础上的平面测量就是将外部控制点向基础表面引测。当施工单位在基础上轴线放样完后及时向监理工程师报验，监理工程师应核查施工单位测量放样的方法、放样的误差、轴线的标志，并对施工单位的测量成果进行确认。高程控制是利用工程标高点对高层建筑的各层楼面标高位置进行控制，在基础施工完后施工单位应利用场地高程控制点，在基础上引测高程控制点，在首层施工完后，应在首层定出±0.000m水平线，作为向上施工楼层标高控制的依据，监理工程师应认真核查标高线的确定方法、标高线的位置及标志。
3.4 高层建筑物竖向垂直度控制
施工单位在基础工程施工完成后，并校测建筑物轴线控制桩后，将建筑物轮廓和各系部轴线精确地投测到±0.000首层平面上，随后要将首层轴线逐层向上投测，以作为各层放线和结构竖向控制的依据。对建筑物的竖向控制，监理工程师应在施工单位投测时在旁监测，以确保工程测量质量。
3.5 高层建筑的沉降观测控制
3.5.1 核查沉降观测点的位置 监理工程师应核查现场沉降观测点的设置方法与位置是否满足要求。高层建筑沉降观测点的布置，应以能全面反映建筑物地基变形特征并结合地质情况及建筑物的特点确定，点位宜选设在建筑物四大角、大转角及沿外墙每10～15m处或每隔2～3根柱基上，高低层建筑物交接处的两侧，建筑物的沉降缝两侧，在建筑内中部设内墙点。
3.5.2 沉降观测的周期和观测时间控制
高层建筑施工过程中的沉降观测，应随施工进度及时进行，一般情况下在基础底部完成后开始观测，观测次数与间隔时间应视地基与加荷速度情况而定。通常结构施工每加高1～5层观测一次;如建筑物均匀增高，应至少在增加荷载的25%、50%、75%和100%时各观测一次，施工过程中如暂时停工，则在停工时及重新开工时各测一次，停工期间每隔2～3个月观测一次。
3.5.3 沉降观测的方法控制
高层建筑沉降观测点首次观测方法，应采用往返观测，而第二次观测开始，则按往返或单程双测站观测。每次观测应记录好施工进度、增加荷载量，每周期观测完后，督促施工单位及时对观测资料进行整理、计算观测点的沉降量、沉降差以及本周期平均沉降量和沉降速度、绘制沉降曲线图，并对观测成果进行核查。
3.6 高层建筑基坑及周围环境变形监测控制
高层建筑多采用桩基础，且基坑开挖深度较大。当高层建筑采用挤土桩时，在沉桩过程中由于土体受到挤压等原因引起地表土的位移及隆起，而影响周围建(构)筑物，严重的会引起建(构)筑物出现沉降、位移、裂缝和倾斜等变形;而在深基坑开挖过程中，基坑的变形，也会引起周围建(构)筑物出现沉降、位移、裂缝和倾斜等变形。由于对变形观测精度要求较高，因此目前大部分地区的业主是将变形观测委托给有资质的监测单位实施监测。
4 施工后工程测量监理控制
当主体结构施工完后，结构中间验收前，监理工程师应在施工单位完成结构自检基础上，对结构表面的垂直度、平整度、轴线、标高、断面尺寸等进行抽测，并对建筑沉降进行复测，作为结构中间验收的依据;当单位工程完工后，在竣工验收资料齐全、施工单位完成自检基础上，监理工程师应对外墙大角轴线、墙面垂直度、平整度、建筑物全高、建筑沉降等进行实测复核，以此作为单位工程验收的依据。
5 结语
为了能有效控制高层建筑施工测量精度，满足工程建设质量要求，监理工程师应根据监理规划、高层建筑的特点，制定出具有可操作的施工测量监理实施细则与监理工作流程，建立监理控制点，提出预防性控制措施，这是监理工程师实施有效监理的保证。
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