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道路改造的利与弊范文

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道路改造的利与弊范文（共17篇）由网友“FavorVita”投稿提供，下面就是小编给大家带来的道路改造的利与弊范文，希望大家喜欢阅读!

道路改造的利与弊范文

篇1：道路改造通告

为改善居民的生活环境，提升城市品味，县人民政府决定，对道州中路、月岩中路、潇水中路、濂溪南北路等中心城区主要道路实施提质改造。现将有关事项通告如下：

一、工程改造项目：道州中路、月岩中路、潇水中路、濂溪南北路实施油化工程，铺设草砂路面;人行道铺设地板砖、路沿石，改造下水道;完善果皮箱、垃圾斗、公厕、候车亭、消防栓、纵横向综合管线沟等配套设施;道路两侧进行绿化和亮化。

二、工程改造时间：20xx年10月6日至20xx年12月31日。

三、改造期间，对下列行为实施交通管制：(一)大中型货车、客车等车辆须按交通标识要求绕道通行;(二)各类商铺用大中型货车、客车进行进货、卸货的，必须在晚上12：00以后进行;(三)有白喜事出殡仪式的，必须在上午8：00以前完成;(四)施工路段严禁停放除公交车、施工车以外的其他社会车辆;严禁乱摆摊担、占道经营。

四、施工期间，项目建设指挥部要认真做好综合协调工作;项目施工单位要指派专人在施工路段两端指挥交通，在开挖路段设置安全警示标志，保障车辆、行人通行安全;交警部门要加强道路施工期间的交通管制，发布交通管制通告，做好交通疏导、交通标识等交通安全工作;城管部门要抓好施工路段施工期间的市容市貌管理，对乱停乱摆影响交通的行为进行清理整顿。其它相关部门要各司其职，互相配合，确保城区道路提质改造工程顺利进行。

五、改造期间，沿路各单位、门面经营户及个人应积极支持配合工程施工，不得阻挠施工。对干扰和阻碍施工的单位和个人，由公安机关依法进行处理。

六、提质改造工程施工期间，将对广大市民的生产生活造成一些不便，请广大居民给予理解和支持。

特此通告。

二〇xx年十月六日

篇2：道路改造通告

为适应本市社会、经济发展的需要，提高市区东风路交通干道的通行能力，市人民政府决定实施东风路道路改善工程方案，该方案包括：兴建盘福路、解放路、小北路、越秀北路、建设六马路、先烈南路、农林下路、环市南路与东风路交叉路口立交桥，扩宽德坭路立交桥，兴建府前路西段道路(连新路至解放北路段);兴建应元路东段道路(应元路至小北路段);兴建正南路等路段人行、自行车天桥;扩宽改造部分东风路路面。现就有关问题通告如下：

一、该工程的征地红线(包括复建楼房用地红线)由广州市城市规划局审批，有关征用土地、房屋拆迁、补偿安置工作，由广州市道路扩建工程办公室依据国家和省、市的有关道路交通建设补偿规定的下限标准执行。

二、工程范围内需拆迁的房屋，其所有权人应在本通告公布之日起十五天内携带有关房屋的产权证明证件，向广州市房地产管理局缴验，并办理拆迁补偿安置手续。没有产权证明证件的房屋，如属无主产业的，由广州市房地产管理局依法代管;如属违章建筑的，应无条件地按期拆除，不予补偿。

三、工程范围内已由广州市城市规划局划归建房单位、房地产开发公司征用的房屋，各建房单位、房地产开发公司必须在接到拆迁通知之日起一个月内负责拆迁完毕;其他居民房屋，由广州市道路扩建工程办公室负责组织拆迁，并在接到拆迁通知之日起十五天内统一迁往广源东路清水塘或广州大道水荫四横路安置定居。

四、在工程范围内需迁移的管线，由管线所有权属单位负责迁移，广州市道路扩建工程办公室负责按原管线的规模、标准给予补偿，如重新敷设需扩大规模、标准或增加备用管线的，其扩大、提高和增加部分的工程费用，由管线所有权属单位负担。未经报建批准擅自敷设的管线，不给予补偿，并限期拆迁。

在工程范围内的各管线所有权属单位应于接到拆迁通知之日起十天内将现有管线位置、数量、深度等情况及处理意见书面提供给广州市道路扩建工程办公室及广州市市政管理局，施工时管线所有权属单位应派员到现场监理，否则，施工损坏的管线不予赔偿。

五、被拆迁人如对补偿安置有异议的，由双方当事人核实被征用土地或被拆迁建筑物的面积、构造、质量等资料，提交有关部门裁决后再另行办理补偿手续，解决纠纷期间不得影响征用、收回土地和拆迁工作的进行。对被拆迁的房屋可实行先拆迁、后补偿的办法，先行腾出土地，但应做好被拆迁房屋或被征用、收回地块的测绘、登记等资料工作。

六、凡在工程范围内的单位和个人，要积极配合和支持国家建设，不得以任何借口阻碍按期施工。逾期不服从拆迁安置的单位或个人，经说服教育仍不执行的，将依法强行拆迁。强制执行的费用可先由拆迁人垫付，再从被拆迁人搬迁费用中扣除，不足部分由被拆迁人补付。

七、违反本通告有下列行为之一者，将依法处理;应当给予治安管理处罚的，由当地公安机关依照治安管理处罚条例的规定处罚;构成犯罪的，由司法机关依法追究其刑事责任：

(一)阻挠国家工作人员依法执行公务的;

(二)干扰征用土地、房屋拆迁工作或工程施工正常进行的;

(三)造谣惑众、煽动闹事的;

(四)结伙斗殴、寻衅滋事、侮辱妇女的;

(五)偷窃、破坏、抢夺公私财物的。

八、本通告自公布之日起执行。

xxxxx

年月日

篇3：道路改造通告

因环城路地面道路改造工程(环城北路-环城南路)建设需要，为确保施工期间道路安全通畅，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，现将有关事项公告如下:从11月3日起至1月25日止，环城路地面道路改造工程(环城北路-环城南路)将分阶段封闭施工，施工期间过往车辆请按交通导流提示慢速通行，高峰期间建议绕道香溪路、新科路、经发大道、西站大道等临近道路通行，由此带来的不便敬请广大市民谅解。

义乌市公安局交警大队

义乌市城市投资建设集团有限公司

10月31日

篇4：道路改造方案

道路改造方案

方案一词，来自于“方”和“案”。“案”，书案，读书、写字都是案。案的等级比桌高，反映到词汇中就是案件、文案，都是和案有关，过去我们说审案子，就是在案子面前审理这件事，过去判官都是翘头案，正式、庄严。引申为考虑问题，正式的商议，都和“案”有关。“方”即方子、方法。“方案”，即在案前得出的方法，将方法呈于案前，即为“方案”。下面是道路改造方案，请参考！

御泉龙庭小区道路改造工程施工方案

一、工程简介：

该工程位于御泉龙庭小区内，原有道路为水泥路面，部分路段沥青罩面。

二、现有路面病害情况：

1、沥青路面部分：路面不密实，松散、脱落，透水严重，平整度差；

2、水泥路面部分：路面板与板之间有错台现象，无填缝料或老化剥落，部分板边角剥落，表层松散、露骨。

三、改造处治方案：

为达到消除路面病害，恢复使用功能，提升道路档次的目的，建议将原有人工铺设沥青路面清除，原有水泥路面病害处治后，重新机械铺设沥青路面。施工工艺：

1、清除原有沥青路面：将原有沥青路面全部清除；

2、原有水泥混凝土路面病害处治：

2.1接缝处理：

检查原有水泥混凝土路面的接缝是否完好，若缝内无填缝料或填缝料不满、老化剥落，先清除缝内杂物，再用填缝料填满。如果缝边缘混凝土已碎裂，将碎粒清除后灌缝。接缝防水处理：采用贴缝带跨缝条铺，可以进一步对接缝进行封闭，以防止水份渗入，并起到一定的.抗拉作用，一定程度上抑制反射裂缝出现。

2.2边角剥落、错台处理：

清除原水泥混凝土板角断裂碎块，如基层上有水，应将水排除，待干燥后，用沥青碎石衬垫压实。翻挖松动板块，并采用沥青混凝土(或水泥混凝土)修复。对小于10mm的错台用磨平法，边磨边用3m直尺找平，对高差大于10mm的严重错台，将下沉板凿除2～3cm，用沥青料修补、衬平。

2.3表面松散、露骨处理：

老水泥路面进行凿毛或拉毛处理，以清除原有水泥路面浮浆，保证沥青与水泥路面结合良好。

3、铺筑新沥青混凝土路面

3.1洒布透层油：为保证新老路面之间的粘结，同时封闭原有水泥路面裂缝，应洒布透层油。

3.2沥青路面铺筑：为保证沥青路面外观及内在质量，减少后期反射裂缝的出现，建议沥青路面分两层铺筑，沥青路面结构为：3～7㎝沥青碎石找平层+2㎝沥青混凝土上面层。

四、本工程的难点：

1、工程量小：机械无法充分发挥效能，怠工严重；

2、宽窄不一：路面宽度变化较大，窄的几米，宽的三十几米，需反复调整摊铺机宽度，严重影响作业效率。

五、我们的优势：

专业公路施工队伍，多年公路施工经验，以质量求发展，全力满足客户需求。

篇5：太原道路改造

今年，我们省城太原发生了翻天覆地的变化，从四月份开始，共有27条道路进行新建和改建，其中16新建道路、11条改建道路。这次修路，给了我们宽阔的道路，但同时，我们也失去了一些东西。比如，我们家门口有一家菜市场，我们去买菜很方便。但由于修路的原因，那个地方给拆了，我们买菜也要跑到很远的地方去。由于这次修路，很多路段都不开放，这导致太原市堵车一堵就是十几，二十分钟的现象屡见不鲜。这种现象，我也亲身体验过，有一次，我去听课，在水西关街，平常我们只用半个小时就到了，但这次，我们却用了一个小时。不过，长痛不如短痛，道路改造即将竣工，我相信，以后的山西将会更好，道路通畅，我们也期待着一个全新的太原！

六年级:saasd

篇6：道路改造通告

因漳州市漳福路(丹霞路至新华路)道路改造工程施工需要，对漳福路(丹霞路至新华路)段进行交通管制，届时请过往车辆绕道通行，具体公告内容如下：

一、交通管制时间

20XX年7月11日至20XX年11月10日

二、交通管制路段

1、新华北路至元光南路路段实行全封闭施工。

2、元光南路至丹霞路路段实行半封闭施工。

三、交通管制措施

1、管制区域禁止一切车辆通行(施工车辆除外)。

2、管制区域禁止一切机动车辆停放(施工车辆除外)。

3、车辆绕行线路：

南北走向过境车辆可经新华北路、丹霞路绕道行驶;东西走向横穿车辆可经胜利东路、腾飞路绕道行驶。

为确保工程顺利实施，早日投入使用，交通管制期间，请过往群众及车辆自觉遵守交通引导标志、标线、标牌的指示，服从公安交通警察和现场施工管理人员的指挥、管理，文明安全通行。由此给广大群众带来的不便，敬请谅解!

特此通告

漳州市公安局交通警察支队芗城大队

漳州市市政工程管理处

20XX年7月8日

篇7：道路改造通告

城区广大市民：

经县政府批准，由我单位组织实施的新兴县城区环城东路、建设路、体育路、南街及建设南路五段道路改建工程，计划于20XX年8月初动工建设，为减少对上述路段市民及商铺的影响，将采用分段封闭施工办法，施工期约80天。施工期间，请过往此路段的行人注意安全，车辆绕道行驶，由此造成的不便，敬请谅解。

特此通告

县城市管理局

20XX年7月20日

篇8：道路改造请示

xxx相城区人民政府:

旺盛路是黄桥东西走向的一条重要通道，全长约3公里，东起苏埭路，西至大庄村毛家桥，北至胡湾村陈旗，途径方浜、木巷、占上、大庄、胡湾等村。该路建于上世纪九十年代，路面为水泥混凝土的混合车道，路幅宽为7米。随着近几年车流量的急剧增加，交通十分拥挤，加上路面损坏严重，已多处出现裂缝、板角断裂、破踤等，经常造成交通堵塞，事故频发，附近群众怨声载道，要求改造的呼声强烈。现根据新农村建设要求和区委、区政府要求在年内实现农村公交村村通的统一部署，为保障该工程的顺利实施，经街道办事处研究，决定对该道路进行拓宽改建，预计改造资金800万元，由于我街道财力有限，恳请区政府给予资金补助为盼!

以上请示当否，请批示。

xxx区人民政府黄桥街道办事处

二○XX年四月十八日

篇9：道路改造请示

苏州市相城区人民政府:

以上请示当否，请批示。

相城区人民政府黄桥街道办事处

xxxx年四月十八日

篇10：道路改造请示

衡山县人民政府:

由于省道S314沙泉段进行了重新的规划和建设。沙泉乡公班到沙泉伤科医院全长2.1公里，路面已破烂不堪，影响街道居民的出行和居住，已发生多次上访和堵路事件。县政府为此召开了专题会议，形成了相关会议纪要，在建设好新的S314省道同时，恢复好老S314沙泉段道路的硬化。根据县政府的指示和群众的'期望，我乡政府为发展好小城镇建设，把老S314沙泉段作如下规划建设。

一、沙泉乡公班到沙泉伤科医院全长2.1公里，根据路面的实际情况分段实施硬化和美化。沙泉乡公班至沙泉计生办处全长1.3公里硬化6米宽的水泥道路，沙泉乡计生办到岳狮村桥(街尾)，全长0.5公里水泥硬化，宽5.5米路面两边砌排水沟，盖水泥渗水板。岳狮村桥处到伤科医院处0.3公里，硬化6米宽的水泥路面。

二、街道沙泉派出所至岳狮村桥(街尾)两边安装路灯，放置垃圾箱，栽树木等进行美化。

三、道路建设总预计资金万元，工程预算表附后。

四、资金筹集方案，主要是请示县政府给予万元的经费支持，我乡在财力相当紧缺的情况拿出万元，另外街道门面按每空捐款300元进行收取，预计能筹到3万元左右，再号召沙泉籍知名仁士进行捐赠。

为搞好沙泉乡的小城镇建设，我们特向县政府请示，望大力支持我乡的建设为感。

沙泉乡政府

20XX年8月29日

篇11：道路改造请示

公司领导：

古岔线至辽源煤业的道路是矿区通往外界唯一交通通道，也是矿区的运煤通道，此路是利用马兰镇南家山乡村公路，全程共计4KM，路宽不足4米，路况严重损坏，且道路狭窄，会车困难，不能满足辽源煤业目前建设和投产后生产运输的需要。需要进行全面改造。具体方案描述如下：对现状路面平整后，做为改造路面的路基，路面采用C25混凝土，内配成品单层钢筋网片，路面宽4.5m宽，厚度为350m，会车路宽为10m宽，并沿路做500mm宽，600mm深的排水沟，对部分坡陡弯急的地方，路面取直，对原有桥面进行加宽，增设道桥和涵洞详见方案示意图，估算价格按20XX元/米，总价800万元。另对道路的整个现状进行了实测，附实测图，对会车位置、增设道桥、涵洞位置见方案示意图，并拟定下述两种方案。

方案一：其中新建会车点8处，会车处路宽10M，占地面积约7600M2。改造小“S”弯2处，改造“L”弯2处，新建桥涵总长约220M。总占地面积约9000M2。砍伐树木约40棵，挖土方约30000M2，填土方约20XXM2，附示意图。

方案二：其中新建会车点8处，会车处路宽10M，占地面积约7600M2。改造小“S”弯2处，改造“L”弯1处，新建道路1处，长约220M。新建桥涵总长约170M。总占地面积约11000M2。砍伐树木约120棵，挖土方约31000M2，填土方约20XXM2，拆除厕所1座，移动通讯电杆4根，移动强电电杆3根，附示意图。

该道路计划在4月开始施工，我们建议请有资质的单位进行设计，并要与政府有关部门协调。为保证辽源煤业20XX年生产计划按时实施，恳请公司帮助解决。

附：道路平面图(A代表方案一，B代表方案二)。

古交辽源煤业有限公司

20XX-2-9

篇12：道路改造的议案

关于要求县道xxx线升级改造的建议

县道xxx线起点建瓯城北(与新建的xxx线分道)，经小松镇进入建阳境内，终点建阳小湖镇(与新建的xxx线交会)，全长约50公里。根据我省公路路网建设规划，xxx县道拟升级改造为省道，同时连接小湖至建阳，使xxx县道真正形成建阳与建瓯、浦城、政和的四县(市、区)相连的重要通道。

一、道路现状情况:

由于县道xxx线绝大部分是借道原205国道路基，目前该路已硬化，总体达到等级要求，路面宽为6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，从建瓯城北至小湖集镇与205国道交汇。而小湖集镇到建阳城关之间还有11公里道路(小湖集镇到童游官源)未纳入县道xxx线，该道路仅为路面宽5米的乡村道路，官源至建阳城区11公里则为宽7.5米的县道，从小湖集镇至建阳城区的道路连接着205国道，并承接着建阳东片四个乡镇和相关县(市)共10余万人的生产生活，多年来交通事故频发。

为使xxx县道升级改造做到环保、便捷和为经济建设服务等，特提出以下升级改造建议:

方案一:走原有线路，将小湖至建阳(起点205国道，终点建阳城区新福利中心)的县道升级为省道，路面宽度设计为7.5米，其中小湖集镇到童游官源路段11公里从现有路面宽度5米拓宽改造为7.5米，达到三级公路标准。

方案二:xxx县道改线方案，不走原有小湖集镇到童游官源的县道线路，而是从小湖205国道起经小湖镇贵源村源头自然村，再经庵山脚下隧道到童游街道的南山，再由南山经往建阳城区方向新建一条线路，按7.5米路面宽、三级公路标准建设。

二、升级改造的主要理由:

1.改线方案的优势:原来的老路经过村庄较多，拆迁任务重，需要征用大量农田，拆迁大量民房。从建议方案二的线路征用农田较少，不要拆迁民房，大部分为低山丘陵，仅在庵山脚下要修建一条长约2100米的隧道。该路修通后小湖集镇至建阳城区可以从原有的22公里缩短至16公里，整整近了6公里。

2.无论是将原有县道拓宽改造的方案，还是经庵山隧道改线的方案，均有利于缓解建阳城区交通拥挤，城区南北方向和浦城、政和往武夷山方向的车辆行车均可不进入城区，可经205国道，接小湖线路，接童游水尾福利中心303县道改线处通行，形成城区的南北环城公路。

3、为建阳区的生态旅游项目发展做贡献，建阳市地处武夷新区核心，近年大力发展旅游业，如处于庵山的省级森林公园，小湖大历溪旅游风景区，中国武夷森林狩猎场的建设等，均在这条拟新建的省道上。可以想象在不久的将来，因为这条道路的升级改造，小湖作为建阳城区的后花园，各项经济建设将越来越好，且更多的生态项目会因为道路交通的便利而落地林业生态良好的小湖镇。

4.极大地带动建阳东片4个乡镇的经济发展，无论是方案一还是方案二，都将建阳城区和205国道紧密连接，路程短、投资小，同时有利于充分发挥205国道沿线紧靠南浦溪、地多、劳动力多、农副产品丰富、交通方便的优势，发展国道沿线的工业经济带，带动东片4个乡镇经济发展。

5、项目建设要惠及更多的人民，由于该省道由建阳城区出发到小湖与205国道相连，这就极大地方便了浦城、政和东平和建瓯龙村、小松及建阳东片四个乡镇(漳墩、回龙、水吉和小湖)共10余万人的生产生活，同时缩短了建阳城区与南平市规划中建瓯至浦城方向高速公路小湖互通口(规划选址小湖镇马坑村后塘自然村)的路程，形成建阳城区至建阳东高速互通口的快速公路，社会效益和经济效益十分明显。

篇13：道路改造的议案

第15号关于对村村通道路升级改造的议案转建议

案由:

农村公路建设是美好乡村建设的重要内容，是增加农民收入的`有效途径，也是推进城乡一体化发展的重要抓手。近年来，在市委、市政府的正确领导及省交通运输厅的大力支持下，通过实施“村村通”、路桥改造等民生工程，我县农村公路建设取得了较大成果，全县96个建制村全部通水泥路，建成里程达216公里。但“村村通”民生工程实施结束后，全县每年仍有近100公里的农村公路亟待修建。县委、县政府通过加大项目申报力度，每年争取省交通运输厅农村公路建设计划50公里左右，以逐步改善农村基础设施面貌。

“村村通”公路建设以后，全县各村村部、主公路沿线村等虽实现了通水泥路，但仍有大部分山区和半山区的农村道路十分落后，自然村与自然村之间还没有油路、水泥路，不少农村机耕路没有硬化，对于行人和生产、生活带来不便。农村公路建设滞后的最主要原因是建设资金不足，我县在统计申报省厅“农村公路网化工程”时，部分镇、村因建设资金配套问题，宁愿放弃项目补助，也不愿多报项目。农村公路由于单体小，无法列入国家和省重点项目，上级补助资金比例也很小，批准的项目因建设资金问题举步维艰。如:农村公路建设实际施工造价一般在40万元/公里，而省级补助为13.5万元/公里，其余的都由县、镇、村三级筹措。县、镇两级财政根本无力承担建设配套资金，何况每年还有国省道改造升级项目的配套资金;村里筹资落实不理想，一事一议也用足用活，无法再筹措更多资金。因此当项目实施时，建设资金压力很大，唯一办法就是负债建设，而且融资难度非常大。

方案:

要保持地方农村公路建设的积极性，顺利实现“十三五”规划的建设目标，建议市政府统一规划全市农村公路路网建设，加大对县级农村公路建设的补助力度，用以解决资金缺口问题。

篇14：道路改造工程年度工作总结

一、工程概况

新邵县太子庙至龙山林场公路位于新邵太子庙乡境内，是连接新邵县太子庙至龙山林场的重要通道。它的升级改造，不仅能极大地新邵县道路网质量，更提高道路的通行能力，而且对提高新邵县太子庙与龙山林场及周边县市的经济联系，便利当地群众生产生活，进一步搞活本地区商品经济以及农产品经济，此公路的改造对加快新农村建设与城镇现代化建设有着不可或缺的意义与价值，对推动国民经济的快速发展有着重大意义。新邵县太子庙至龙山林场公路本次改造起点位于太子庙，桩号为K8+100;终点位于龙山林场，其桩号为K10+500.标段全长2.4km公路等级为四级公路(山岭重丘区)，设计行车时速为20km/h，改造要求路面采用压纹工艺和水泥路面专用灌缝料灌缝，原路基宽6米，路面宽5米，土路肩宽度为2_0.5米。本次改造为水泥混泥土路面，基层为级配碎石基层，路面横坡设计为3%。

工程建设单位：新邵县太子庙乡政府

施工单位：攀枝花市建筑机械化施工有限公司

二、施工简况

该工程自20__年6月份开工，至20__年7月底彻底完成。施工过程中，承蒙建设单位领导现场指导、督促，加林监理公司的严格掌控、全面推进，在我项目部全体员工的共同努力下，确保了工程质量和施工进度，做到了安全文明施工，全面履行施工合同及变更内容。

1、施工组织：该工程工期紧、要求严。我公司在施工现场成立项目经理部，并设立了相关管理部门，明确相关负责人，配合项目经理工作。

2、工程质量控制：主要在原材料和工序上严格控制。所有进场材料，都必须提供厂家合格证和质保书，经材料员、质检员现场验收，初验收合格后登记入库，再经监理工程师验收并见证抽样送检，合格后才投入工程使用。针对该工程变更频繁的特点，在工序质量控制上，每个工序施工前，由工程技术负责人组织施工人员及施工班组进行技术交底，及时告知其施工工艺、施工流程、施工作业方法及施工控制点，做到每个施工人员上岗前心中有数。施工过程中，质检员全过程跟踪检查，发现问题及时整改处理，确保施工过程时时处于受控状态。工序施工结束后，公司组织自检，合格后报监理工程师验收，验收合格后进入下道工序施工。在业主代表和监理的监管之下对出现的质量问题，及时得到纠正和整改，有力的保证了工程质量，工序验收均为合格率。

3、进度控制：为了确保按时完成施工任务，我们根据合同工期制定了总体施工进度计划，并确定了主要控制点。再分解为各工序施工进度计划，制定施工进度计划横断面图，并跟踪控制;发现实际与计划偏离，立即采取补正措施。水稳摊铺和缘石的安装是本期工程的进度重要环节，根据现场的工作状况及我部的施工能力，合理安排施工周期及施工作业面。为此，我们制定了专项进度控制方案及措施，同时，得到业主代表的大力支持和帮助。在施工高峰期，时值高温，业主、监理24小时和我们一起坚守岗位，并调集人员，集中力量打歼灭战，施工一段完成一段，确保了施工工期，按计划要求完成了各项施工任务。

4、安全文明施工：为了保证道路及来往车辆及行人的安全通行，项目部制定了专门的交通导行方案，施工采取两侧全封闭施工方案，并主动与交通、电信、电力、绿化等单位联系，得到了紧密的配合。施工段张贴安全文明生产标语，路口设立警示标志、夜间警示灯并派专人值班，确保施工安全。拆除、挖除的土方外运时，为保证车辆经过段的路面整洁，每天安排专人清扫。工程整个施工过程，未发生安全事故，并在市安全专项检查中得到了检查组的好评，考评及格。

5、施工协调：对外，加强与业主、监理、设计单位的沟通。遇有与施工现场不符或方案有待优化的地方，主动与相关单位取得联系。该工程中，设计变更、施工方案申报等均得到了相关单位的批准。在内部协调管理上，每周召开一次施工例会，对在施工中出现的问题进行交流沟通，并部署下一周的工作，对有可能出现的问题进行交流，落实控制措施，搞好现场协调合作。

三、施工效果及存在的问题

在工程施工过程中，我们本着“安全第一，质量先行”的原则，优选施工方案，重抓施工管理，严格按规范要求组织施工。使得整个过程基本无返工现象。工序验收一次合格率100%;试验合格率96%;使用功能试验合格。

通过该工程的施工，检阅了我们的施工能力，从中总结了一些有益的施工经验，总体施工效果良好。但是也存在一些问题：管理不力、现场管理人员反应能力差，导致在施工进度上不能达到业主的要求，让业主现场领导操心，带来不好的印象;因同时与景观、绿化交叉施工，多处被损坏的缘石修复不及时、沥青表面积水处理不及时等。这些都是因我们施工管理、精品意识、技术水平不强而造成的，重主体轻外观现象依然存在。我们将通过这次改造工程的检验，发现不足、吸取教训、总结经验、扬长避短，在今后的施工中，调整、强化施工管理理念，提高进度、质量、精品意识，打造精品工程。

篇15：道路改造工程合同

发包人(甲方)：蒲江县鹤山镇朝阳社区居民委员会

承包人(乙方)：

通过议事会、监事会、党小组长、居组干部会议按公开招投标程序确定了朝阳社区公共服务和社会管理实施项目中基础设施项目承包人。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》结合本工程具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲乙双方通过友好协商达成如下协议：

一、工程承包范围和工作内容及要求

(一)承包范围：

1、朝阳社区四组打水泥路380米、河堤维修60米;

2、五组区域内108线高速公路下穿通道硬化，长50米;

3、朝阳社区六组(邱亚夫家旁)右干渠道路与驭虹路接口坡道打水泥路;

4、朝阳社区飞虎老年协会内围墙(15米)及房屋(30㎡)改造，建彩钢攻蓬一个40㎡;

5、朝阳社区八组一条消防通道硬化;

6、朝阳社区九组四条消防通道硬化。

(二)工程内容及要求：

本工程除飞虎老年协会围墙、批批房和彩钢蓬为包工包料工程，其余工程皆为单包人工工程。

1、朝阳社区四组打混凝土道路一条，长380米，宽3.5米，厚0.18米，标号C25，采用钢模置模，路面压纹每间隔5米切割收缩缝一条，深4㎝。间距80-100米设间隔缝一条(实际总长440米，其中4社居民一事一议集体筹资自行实施60米。);河堤长60米，高2米，宽0.3米，采用C15水泥沙灰抹面。基础采用C25毛石混泥土宽0.8米，厚0.4米。工期为天，年月日至年月日。

2、五组区域内108线高速公路下穿通道硬化，长50米，宽5米，厚0.15米，标号C25，路面为扫毛路面，每间距5米切割深度为4㎝的收缩缝一条。工期为天，年月日至年月日。

3、朝阳社区六组(邱亚夫家旁)右干渠道路与驭虹路接口坡道打水泥路，长15米，宽3米，厚0.18米，标号C25。路面为扫毛路面，每间距5米切割深度为4㎝的收缩缝一条。工期为天，年月日至年月日。

4、①朝阳社区飞虎老年协会内围墙(15米)及房屋(30㎡)改造，建彩钢攻蓬一个40㎡，先拆除已倾斜的旧围墙后再砌新围墙。(墙高2.4米，宽0.12米，全部采用标砖，墙柱为38柱，间距3.5米，用M7.5水泥沙浆砌砖，M10水泥沙浆墙体两面抹灰。)基础开挖宽0.50米×深0.40米，C10混泥土垫层0.10米厚，基础砌砖2×38墙、3×24墙。②房屋借用新砌围墙作房屋墙壁，搭建批批房两间，约30㎡，房面为小青瓦加采光瓦。③彩钢蓬柱子为直径6-8㎝，壁厚3㎜的圆钢管，蓬面彩钢厚度不低于0.462㎜，所有钢铁构件做防锈处理。工期为天，年月日至年月日。

5、朝阳社区八组消防通道一条，长70米，宽6米，厚0.12米，标号C20(实际总长150米，其中受益居民自筹资金自行实施，委托居委会实施80米)。路面为扫毛路面，每间距5米切割深度为3㎝的收缩缝一条。工期为天，年月日至年月日。

6.朝阳社区九组消防通道四条，长140米，宽4米，厚0.12米，标号C20(实际总长300米，其中受益居民自筹资金自行实施，委托居委会实施160米)。路面为扫毛路面，每间距5米切割深度为3㎝的收缩缝一条。工期为天，年月日至年月日。

二、双方权利和义务

(一)甲方权利和义务

1、负责场地三通和所需的石料、砂子、水泥。

2、发布施工通告进行工程协调、管理、监督、验收与及时安排下道工序。

3、涉及4组区域内项目建设产生的水电费由朝阳4社集体承担，其余实施项目由乙方承担;甲方承担甲方派出现场工程监管人员及相关人员的'工资。

4、按合同约定支付工程款。

(二)乙方的权利和义务

1、收到甲方书面通知3天内进场，完成施工准备(人工以及搅拌机、振动器、压纹器、切割机、混凝土运输等机械设备)。在规定的期限内按时保质完成全部工程施工。

2、负责做好现场设备、材料的照管工作，做好现场施工记录及相关联的其它产品保护。

3、负责各种技术资料、质保资料的收集、整理、归档和移交甲方。

4、承担在施工过程中的安全工作，严格实施安全防范措施。

三、工程价款结算及给付办法

(一)由于该工程分布6个区域，而且有些区域暂不具备施工条件，按6个小项目为序完成一个验收一个结算一个。工程款分四个阶段给付，开工后首笔款按工程总额20%给付;工程完成80%时按工程总额的50%给付;竣工验收并经乡镇项目建设监督领导小组审查同意后补足为工程总额90%，余10%作为工程的保证金。。

(二)工程价款采用不变单价：

合同为暂定量，工程量按实际工程工作量为准进行验收结算。

1、四组水泥路硬化人工费元/ m3×工程量 m3，合计人工费元/ m3×工程量 m3，合计元。共计元。元。河堤维修

2、五组高速公路下穿通道硬化人工费元/m3×工程量 m3，合计元。

3、六组右干渠道路与驭虹路接口坡道硬化人工费元/m3×工程量 m3，合计元。

4、飞虎老年协会围墙费用元/m×工程量 m，合计费用元/㎡×工程量费用元/㎡×工程量㎡，合计元。共计元。㎡，合计元。彩钢棚元。批批房

5、八组消防通道硬化人工费元/ m3×工程量 m3，合计元。

6、九组消防通道硬化人工费 m3×工程量 m3，合计元。元/

1—6累计工程总价款元。

(三)以上单价全部为含税费价格，以正式发票为结算票据，如人工费可不要正式发票结算则扣除税收的6%后支付。

四、安全文明施工：

(一)、乙方应按有关管理规定及甲方现场代表的指令精心组织，文明安全施工，当乙方施工人员出现违反现场管理制度的行为时甲方有权制止，罚款直至解除合同。

(二)、乙方在施工过程中若发生安全事故，乙方承担一切责任和因此产生的全部费用。

五、竣工验收

乙方在工程具备验收条件前3天通知发包人组织竣工验收。发包人在收到通知后及时组织有关单位及相关人员进行验收，并在验收后2天内给予认可或提出整改意见，承包人按要求整改并承担自身原因造成的整改费用。

六、违约责任

(一)发包人违约：

因发包人原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。

(二)承包人违约：

1、因承包人原因，未按本合同约定工期按时竣工，每延误一天，承包人按 1000 元/天向发包人支付逾期违约金，并承担由此给发包人带来的全部损失。

2、因承包人原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由承包人无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由承包人自行负责，并且向发包人赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因承包人工程质量不符合要求，发包人、总承包单位提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的发包人有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由承包人承担。

七、在履行合同过程中产生争议时，双方首先本着友好态度协商解决;若协商不成，可向仲裁委员会仲裁。

八、合同生效与终止

(一)本合同经双方法定代表人或其委托代理人签字且加盖法人公章后生效。

(二)合同订立时间：月日

合同订立地点：

(三)发包人、承包人履行合同全部义务，承包人向发包人交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止。

九、合同份数

本合同正本贰份，双方各执壹份，具有同等法律效力。

十、本合同其它未尽事宜双方协商解决。

发包人或委托代理人： (公章) 承包人或委托代理人： (公章)

电话：电话：

签订地点：