驾考中几种最容易挂科的表现（共9篇）由网友“艾粉艾絮”投稿提供，以下是小编整理过的驾考中几种最容易挂科的表现，希望能够帮助到大家。
篇1：驾考中几种最容易挂科的表现
一、没有意志力、容易放弃
学车没有捷径，想在最短时间内拿证只有勤练车、多实践、多思考、多用心，只有通过不断熟练，认真听教练教的技巧，才能掌握它。
二、不相信教练的方法
对于考试教练自然是经验最丰富的人。很多学员不愿意听教练的，去看网络上的教学视频，想创新一套自己的方法。最后不仅不记得之前学的方法，而且越练越差，耽误考试进度。所以拿驾照的捷径只有一个，就是听教练的话。
三、自以为是，急着安排考试
学习驾驶是一个积累的过程。还没练好就催促教练安排考试，运气好过关了，技术不扎实;运气不好挂科，费时费钱又费神，真是欲速则不达。
四、练车总是要人催
练车时间如果间隔太久的话，要花很久才能找到车感，导致又要花更多的时间去熟悉技能与感觉。虽然大家平时也忙，但是既然决定学车了就请空出时间，及时预约练车和考试，不然浪费的也是自己的时间。
拓展：那要怎么才能不挂科呢?下面是小编收集整理的关于学车是遇到的问题的解决办法，有一样问题的考生要注意了哦。
一、换挡时方向跑偏
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
二、起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
三、上坡起步熄火
上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
四、不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
五、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
六、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。
七、急弯(晚打，快打;早回，快回)
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
篇2：驾考挂科98%输在心态
考试不要太紧张，注意调整心态，这样对考试更有利哦。调整好心态去考驾照，说不定一不小心就过了呢!
很多学员遇到过这样的问题，平时练得挺好的，上了考场却不行了。其实就考前训练来说，能安排上考试，说明学员已经基本掌握各考试项的操作，上了考场，考的就是心态。放平心态，正常发挥，通过考试是很稳妥的，向大家介绍四种考前调整出好心态的方法。
1、压力过大，太过注重结果
淡化对结果的注重，为自己减压。我们太注重结果，可能是因为一些外部因素，父母对考试的关心，亲戚朋友的关心...这些反而成了我们的负担，我们不妨试试不要对他们公开你的考试时间，自我调整一下，只身闯考场，有好结果再把喜讯通报给他们吧!这样可以让我们抛开一些心理负担，轻松面对考试。
2、对陌生环境心生恐惧
突然要从训练场转战考场了，从一个熟悉的环境到一个陌生的环境，我们心里难免会有一些惶恐，这是正常的。如有条件我们可以多在考场熟练一下;没有条件，考场考试结束后开放状态时，我们也可以只身转上几圈，仔细观察考场，潜意识里一定要告诉自己，就算周边环境和训练场不一样，其实我们所训练的项目都是一样的，不管是训练场还是考场，教练教我们的方法都是没问题的!
3、精神状态不佳
考试前几天，就可以自我舒解紧张情绪，保持乐观，不要过多的去担心，坚持早睡早起。我们也可以辅助一些食疗的方法，牛奶、香蕉、小米粥等等都可以有效的舒缓神经，消除疲劳。
4、自信心不够
树立正确的自我意识，告诉自己：训练我可以，考试我一样可以。考前可以吃点巧克力，或是喝点运动类的饮料提神醒脑，信心十足迎接考试。
总之，驾考并不可怕，咱们要静下心来把考试当成一次简单的训练，大胆的、放心的去考吧!
篇3：大学哪些课程很容易挂科
九月份开学季又有不少一批新的青少年们进入校园了，现在是不是有些同学们已经是开学报到了，军训都快过去一半了。对于很多准大一新生来说，今天我们一起来聊下在大学中，那几门课程挂科率很高，最后一个还很常见的，提醒一句大家，可是千万不要小看挂科，严重还会影响你毕业哦。
第一个、C语言
很多人在选专业的时候，觉得那个以后出来吃香容易找工作就选择那个，熟不知，要真正适合自己的、感兴趣的才是最好的。像近些年都很热门的计算机专业中，有一门课程就是叫做c语言，一种编程语言，有多少人是败给了它，最后因为学不会而挂科是经常的。
第二个、机械制图
手残党的噩梦，因为前期刚学就是需要经常是要画图了，而且这个到了后期之后，还得会CAD绘图，这可是工科学生必定要掌握的技能之一。画法几何与机械制图可是大二要学习专业课的基础，可以说是非常重要与严格，但同时也是非常的难，有些人学起来真的是很呛!
第三个、体育
这个大家应该都很熟悉了，可以说从小到大的课程了，那为什么说这门课程也是会挂科多呢?因为大学的体育考试可不是那么的简单的，当然体育生就免说了。引体向上能及格?跳远能及格?跑步能及格?等等一些体育项目，体育挂科也会让自己拿不到奖学金的。
(图片来源网络，如有侵权请联系删除)
篇4：驾考科四答题技巧
一.判断题：
1.先直接看后半部分，去找关键字。
比如有可以、迅速、超车、等不严肃的词语就是错的。
有不得、必须、应当、依法，等严肃的、礼貌的、有素质的词语就是对的。
准确率达到了95%。
2.再快速的从头至尾确认一下。
3.特例：(下次)
二.单选题
要点：直接看清ABCD的关键字，心里有个初步的答案，再来看题看动漫。因为很多动漫题容易混乱你的思维。四种方式：
1.参照判断题的方式。有可以，加速等不严肃的词语就是错的。反之就是对的，有不得、必须、应当等是对上加对。
2.遇到速度题，有停车选停车，没停车选减速，总之选最老实的那种。
3.遇到数字题，根据题目意思，不是选最大的就是选最小的。
4.前面三类都用不上的情况下，选字最多的，哆里八嗦的总是为你好。
三.多选题：
方式：依次按A，B，C，D，的要求去选答案，这样，最多只要看4遍就解决问题。
1、对应的关键字：超载――核载、实载。超速――公里/小时 醉酒――酒精
疲劳驾驶(超过4小时)――连续
2.还是遵循讲文明、讲礼貌、有素质的题目就是对的这种方式来选。
特别：
1.动画4，5，6，属于三种违法，其他的是属于二种违法。(不要打开看)
2.动漫题，除了“通过铁道路口”是对的，其余是错(不要打开看)
3.交警手势：1.手一上一下，人往哪边站，眼睛看你的，就是哪转弯。眼睛不看你的，都是停车等待。
2.有阴影手势的题就是对的。
4.标线：实线是禁止线，虚线代表减速，掉头，转变，超车线。
5.标志：道路交通信号大多是把图画翻译成中文，字中找字(也就是看图说话)
红色是禁止，黄色是警示或注意，绿色、蓝色代表通行，灰色是解除限制。
延伸阅读:科目四考试内容：
考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
1.驾驶人的安全文明驾驶操作要求。
2.恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识。
3.爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。
篇5：驾考科三考试难点
失分点1：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。很多教练在教授过程中都会发现，部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，“在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。”路口左转弯项目也一样。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
失分点2：挡位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。“学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。”1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
失分点3：会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。“向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。”
失分点4：超车时车速低于30km/h
“学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。”实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
失分点5：操作失误导致熄火
“熄火也是学员比较容易犯的错。”熄火的原因很多，主要是考生太紧张，“很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。”还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。
失分点6：靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，“很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。”
失分点7：减速后车速仍超30km/h
“在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。”学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
可以看出来上面这些易失分点很多不是操作技巧方面的问题，大部分是考察我们的细心程度。考驾照不仅考验大家的技巧，也看大家的态度。
篇6：驾考科三考试注意事项
驾考科三考试注意事项
1、考试时学员严禁中途下车;
2、学员严格按照考试车内语音提示进行考试;
3、起步要领：严格按照操作步骤进行;
4、凡是起步、左(右)转弯、变更车道、掉头及靠边停车时必须提前3秒开启转向灯;(心中默数3秒)
如未使用转向灯或少于3秒转向“转向前，开转向灯少于3秒即转向”，扣10分。(30206)
5、直线行驶时方向一定要扶稳，不能走偏及走蛇行路;
6、严格按照限速标志及信号灯指示进行行驶;
7、减速必须有踩刹车动作(比如“路口左转弯”、“通过学校区域”、“请减速让行”、“路口右转弯”、“通过公共汽车站”等);
8、合理使用挡位，挡位与车速要匹配;(起步、转弯、直行通过路口、直线行驶、调头等)
9、在“路口左转弯”、“通过学校区域”、“路口右转弯”、“通过公共汽车站”四种情况下，车速应低于30公里/小时。
科目三路考步骤：
1、上车：从车右侧(同时观察车辆与路边停车线的距离)绕行到车头到左边，在车门外先喊“报告!”。
2、上车后：调整座椅→系好安全带→说：“报告!各仪表工作正常，是否起步”。
3、起步：踩住离合器，挂一档→打转向灯，观察左边后视镜(摆头幅度稍大)→按喇叭→松手刹→踩小油门慢抬离合器慢慢向左打方向盘(观察左边后视镜摆头幅度稍大);驶入慢车道，关转向灯，然后平滑、准确、快速加到五档行车(时速控制在40公里每小时)。
4、行驶：变更车道、超车须打左转向灯(观察左边后视镜摆头幅度稍大)，然后要回车道先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)离后车有一定距离后慢慢驶回车道。遇大路口时说，“报告：前方路口，如何行驶?”。
5、停车：考官发出靠边停车口令，先打右转向灯(观察右边后视镜摆头幅度稍大)→轻点刹车踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分(三拳头宽距离)缓踩刹车直至车停下来，(停车参考点)。
6、下车：车停稳后，轻拉手刹到位→回空档→抬离合器→抬刹车→关转向灯→下车前观察后面是否安全→再开车门，注意轻关车门，再由车前转到考官的右前门。喊：“报告!考试完毕，请指示，谢谢考官!”
科目三考试口诀：
1、上车：一挂(一档)二转(向灯)三喇叭，四看(左后视镜)五放(手刹)六行走。
2、行车：一关(转向灯)二看(左右后视镜)。
3、路口、及拐弯和调头：需要减速减档。一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)再挂档(挂抵档)。
4、靠边：一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)三到边四手刹五空档六转向。
[驾考科三考试注意事项]
篇7：驾考科三考试技巧
一、考前准备
1、车外检查：考生听到“上车准备”语音指令后，贴近车辆以逆时针的方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。如发现车辆停的压线，可要求监考人重新停车。
2、上车：考生完成车外检查后，来到左车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉开车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门。
3、车内检查：调整座椅及靠背位置，调整左中右后视镜，系好安全带，检查手刹，检查挡位置于空挡。检查完毕后，向考官示意准备完毕。
二、起步
1、点火发动：车内检查结束后，系统发出指令“请准备完毕后立即起步”。听到指令后，考生启动发动机，然后系统继续发布指令“请起步”。
2、车辆起步：左脚踩离合到底，右手挂1挡，打开左转向灯(夜间起步要变切换远近光三下)，鸣喇叭两声，转头观察内外后视镜(按左中右、右中左的顺序)，确认安全后松手刹，慢抬离合，轻点油门，稍往左打方向起步。
三、直线行驶
1、观察交通情况：在行车道行驶过程中，要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜，视线不能离开行驶方向超过2秒，时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况，时刻准备减速慢行和礼让。
2、控制挡位和车速：应根据交通实际状况，适时用换挡和制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时，要及时采取减速措施(轻点刹车或减挡);如遇前车提速、车距增大、路况较好时，应主动踩油门提速和升挡。
3、保持直线行驶：不论车速高低，都要保持直线行驶，控制车辆在行车道内行驶。在行驶过程中，考生要扶稳方向盘，适当修正行驶路线，尽量少转动方向盘，眼盯前方80至100米处。
四、靠边停车
1、松油门或轻踩刹车减速，确认右后方安全后向右缓打方向变道靠边，确定停车位置。
2、靠边过程中继续观察右后视镜，确保车辆右侧车身与路肩保持30至1250px距离。
3、停车后先拉手刹，再摘回空挡，关闭右转向灯，先松离合再松刹车。
五、会车
1、在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车，应第一时间减速，然后靠右行驶，会车困难时还应停车让行。会车时，要注意与其他车辆及路边行人保持安全距离。
2、夜间会车时，必须切换远近光两次示意。
六、加减挡位
1、升挡要求：升挡操作时，动作要轻快、柔和，选择挡位要准确，不能低头看挡位，不能空挡滑行。升挡前，看左右后视镜确保路况安全，右脚先松开油门，左脚踩下离合，挂合适挡位，然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。
2、降挡要求：降挡前，看左右后视镜确保路况安全，如3挡降至2挡，时速30的时候即松开油门(或者踩刹车)，让速度慢慢降至20时切换到2挡。
七、变更车道
1、在考试过程中，考生根据实际路况选择向左或向右变更车道。
2、变更车道前，要观察左右后视镜，确保车外两侧安全之后，打开对应位置的转向灯(向左变道打左灯，向右变道打右灯)，缓打方向变道。变道完毕后，关闭转向灯。
八、通过路口
1、路口直行：通过路口前，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右交通路况，确认安全后稳住方向直行通过路口。
2、路口左转：打开左转向灯，看左后视镜，变道驶入左转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向左转通过路口。
3、路口右转：打开右转向灯，看右后视镜，变道驶入右转车道，左脚踩离合，右脚轻点刹车减速至20km/h左右，降至2挡(车速太慢则降至1挡)，然后观察左右两侧交通路况，确认安全后稳住方向右转通过路口。
九、通过各区域
1、通过人行横道：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让行人，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。
2、通过学校区域：提前减速，观察左右两侧交通情况，礼让横过马路的学生，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。
3、通过公交车站：提前减速，观察公交车进出站情况，注意观察同向公交车前方、对向公交车后方是否有行人横过马路，及时礼让，必要时应停车让行，确认安全后控制车速通过。
4、夜间考试，通过路口时必须切换远近光两次示意。
十、超车
1、超车前，保持与被超车辆的安全车距，观察左后视镜确认安全，同时打开左转向灯，继续观察左后视镜，时机允许时，向左变更车道，鸣喇叭(夜间还要加上切换远近光示意)，从被超车辆左侧超越。
2、超车时，适当转头观察被超车辆动态，并且与被超车辆保持横向安全距离。
3、超车后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超车辆的前提下，打开右转向灯，看右后视镜，确保安全后向右变更回到原车道。
十一、掉头
1、路口掉头：掉头前，向左变道进入左侧掉头车道，踩离合带刹车减速，打开左转向灯，降至1挡，抬离合，到达掉头位置时迅速向左打满方向盘，沿左侧路肩左转，掉头过程中注意观察右侧来车方向，右脚放在刹车踏板上，随时准备减速避让。遇到直行来车时应减速或停车礼让。
2、完成掉头后适时回正方向，驶入快车道后根据实际路况提速升挡。
延伸阅读：科目三考试项目：
1、上车准备;
2、起步;
3、直线行驶;
4、加减挡位操作;
5、变更车道;
6、靠边停车;
7、直行通过路口;
8、路口左转弯;
9、路口右转弯;
10、通过人行横道线;
11、通过学校区域;
12、通过公共汽车站;
13、会车;
14、超车;
15、掉头;
16、夜间行驶。
篇8：大学容易挂科的四个专业
大学挂科一直都有听到，很多人都觉得挂科没有什么，重修就好了，但是挂科是有一定的影响，而且有一些专业的很容易挂科，尤其是这几个专业，一起来看看有没有你的专业!
1、机械及其自动化
大学物理、大学化学、装备与制造技术基础、数控技术、孙子兵法及其应用、机械工程计算方法……想到考试头就大，这么复杂让人头痛的东西，我想没人愿意去主动招惹它，像别的学科还可以背背记记主要内容，然后好好复习基本上就都能过。
2、医学专业
医学没有学妇科、学内科、学儿科的，都是全学!对，每个科目都要学。
你看医院里多少个科室，除了针灸、中医之外的，几乎都得学，那么也都要考!很多专业期末考试内容老师都会重点性的划一下，即便是再退十步，也会象征性的划个大致范围，而医学类的考试连大致范围都是没有的。
并且医学类科目复习资料非常之多，多到连起来可以绕地球转好几个圈圈。医学类专业的同学最常说的一句话，本以为高考就是最后的重大战役，结果没想到学医的每个期末都是重大战役!
3、计算机专业
计算机专业的热门程度已持续了多年，即便是再难，也挡不住慕名而来的莘莘学子们。行业里的称呼也都很高大上，最低是程序员，在往上，工程师、高级工程师，薪资高待遇高，简直逆袭人生。
但学习的时候，编程、写代码，分分钟敲碎你的美梦，把你拉回现实中。
所以，考试难度也是不言而喻，因为需要真正的技能。用很多该专业同学的说法：考过了简直就是人品爆发!
4、会计专业
财务会计、成本会计、中级财务会计、高级财务会计、审计学、会计理论、战略成本管理、高级财务管理、税务筹划、内部审计、并购财务学……
刚过了期末(过不过还得另说)就要走上了漫漫的考证之路——会从、初级、中级、高级还有CPA。都说学完会计年薪过百万不是梦，毕竟考完这些证都60岁了。
说不是文科吧，期末要背，说不是理科吧，数学计算哭倒一片。要背微积分线性代数费马柯西洛必达各种定理，要看图求边际效用边际成本各种函数。
篇9：最容易挂科的3个专业
1、新闻学专业
除此之外，新闻学是最容易挂科的专业之一，每天都要捧着书来背，二十多个传播学大师都说过什么话，提出过什么言论，都要记得一清二楚。这么多知识点，怎么可能全记住呢?一不小心就挂科了。
2、数学专业
数学专业不仅要有极度敏捷的思维能力，还需具备应对枯燥公式的耐心，上了大学才知道，高考的数学题都是小儿科。敢于报这个专业的学生，一般只有两种人：一种是对数学充满兴趣的学霸，另一种则是填报志愿时填了服从调剂。
每次考试的时候，看到数学的题目都是有点懵，根本无从下手作答，从来没及格过。这也很正常，谁叫自己不用功复习呢?毕竟学习是没有捷径的!
3、医学专业
每逢期末考试，医学生应该是“最伤不起”的了，不仅要有扎实的理论知识，还要累积临床经验。考试前各种死记硬背，仍然避免不了挂科的命运，很多人都为此而哭泣。
为什么说年年期末赛高考呢?因为医学专业的学习周期很长，时间为5~8年，所以你是学习这专业的话，那么你的学生生活可能比高三还要高三哦。
本文编辑：小杰
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