微型扑翼飞行器空气动力学研究进展

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微型扑翼飞行器空气动力学研究进展((精选8篇))由网友“星黛露映晖堂明昭”投稿提供,下面是小编为大家整理后的微型扑翼飞行器空气动力学研究进展,以供大家参考借鉴!

微型扑翼飞行器空气动力学研究进展

篇1:微型扑翼飞行器空气动力学研究进展

微型扑翼飞行器空气动力学研究进展

微型扑翼飞行器(FMAV)作为一种新概念的航空器, 有着广泛的功能和用途,已经受到了各国的`高度重视.综述了国内外对微型扑翼飞行器的低雷诺数空气动力学问题的研究现状及未来的发展趋势, 讨论了目前研究中需要解决的一些关键技术.在此基础上,总结出今后研究的重点,并为微型扑翼飞行器的设计提供了参考依据.

作 者:李峰 叶正寅 白存儒 LI Feng YE Zheng-yin BAI Cun-ru  作者单位:西北工业大学,翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,陕西,西安,710072 刊 名:华东交通大学学报  ISTIC英文刊名:JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSITY 年,卷(期): 24(1) 分类号:V2 关键词:微型扑翼飞行器   气动特性   低雷诺数   非定常流动  

篇2:扑翼微型飞行器的动力学建模

扑翼微型飞行器的动力学建模

对鸟和昆虫的飞行机理进行了有价值的探讨,并对扑翼式微型飞行器机体动力学和机翼空气动力学进行了详细的分析.由此分析得出结论:机体所受外力为空气动力、自身重力和机翼作用于机体的驱动力,而采用扑动与扭转两个自由度飞行的.机翼所产生的机体驱动力就是由瞬时平移力和旋转循环力合成的瞬时空气动力,从而得出了相应的参数方程以及整机动力学模型.对所建模型的仿真结果表明,只要合理选择参数,各种飞行过程能得到很好的模拟.

作 者:史小平段洪君 SHI Xiao-ping DUAN Hong-jun  作者单位:哈尔滨工业大学,控制与仿真中心,哈尔滨,150001 刊 名:系统仿真学报  ISTIC PKU英文刊名:JOURNAL OF SYSTEM SIMULATION 年,卷(期):2007 19(6) 分类号:V249.12 关键词:扑翼   微型飞行器   空气动力学   动力学模型   仿真  

篇3:微型扑翼飞行器气动机理风洞试验研究

微型扑翼飞行器气动机理风洞试验研究

为了对微型扑翼飞行器的气动机理进行研究,利用西北工业大学微型飞行器专用风洞进行了一系列吹风试验.试验中研究了迎角、扑动频率、风速对微型扑翼飞行器气动特性的影响.通过试验得到了关于微型扑翼飞行器气动特性的基本规律,为进一步研究微型扑翼飞行器的气动机理打下了基础,同时也可以为微型扑翼飞行器总体设计提供参考.

作 者:熊超 宋笔锋 XIONG Chao SONG Bi-feng  作者单位:西北工业大学航空学院,西安,710072 刊 名:科学技术与工程  ISTIC英文刊名:SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING 年,卷(期): 7(11) 分类号:V211.41 关键词:微型扑翼飞行器   气动特性   风洞试验  

篇4:扑翼微型飞行器非线性H∞姿态控制

扑翼微型飞行器非线性H∞姿态控制

给出了扑翼微型飞行器姿态控制系统的数学模型,并提出了一种新颖的.非线性H∞控制方法.飞行过程的复杂性使得姿态控制极具挑战性,主要困难是系统表现为非线性、时变参数以及各种干扰.为此提出了一种全局非线性H∞控制策略,系统控制综合是基于李亚普诺夫理论而非求解HJI偏微分方程.该方法克服了时变参数及未知干扰对系统的影响.证明了控制器的全局渐进稳定性并将其用于扑翼微型飞行器非线性H∞姿态控制系统的仿真,仿真结果验证了所提方法的有效性.

作 者:史小平段洪君 SHI Xiao-ping DUAN Hong-jun  作者单位:哈尔滨工业大学,控制与仿真中心,哈尔滨,150001 刊 名:系统仿真学报  ISTIC PKU英文刊名:JOURNAL OF SYSTEM SIMULATION 年,卷(期):2007 19(19) 分类号:V249.12 关键词:扑翼   微型飞行器   非线性H∞控制   姿态控制   仿真   flapping wing   micro aerial vehicle   nonlinear H∞ control   attitude control   simulation  

篇5:平流层飞艇空气动力学研究进展

平流层飞艇空气动力学研究进展

平流层飞艇有着广泛的功能和用途,随着科技的飞速发展,世界上掀起了研究和开发平流层飞艇的热潮.综述了国内外对平流层飞艇空气动力学问题的研究现状及未来的'发展趋势,讨论了目前研究中需要解决的一些关键技术.在此基础上,总结出今后研究的重点,并为平流层飞艇的设计提供了参考依据.

作 者:李峰 叶正寅 LI Feng YE Zheng-yin  作者单位:西北工业大学,翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,陕西,西安,710072 刊 名:华东交通大学学报  ISTIC英文刊名:JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSITY 年,卷(期): 25(1) 分类号:V211.54 关键词:平流层   飞艇   气动特性  

篇6:度中国空气动力学研究进展报告

中国空气动力学研究进展报告

Chinese Aerodynamics Research Society has been motivated by the mission statement “Academic Innovation, Economical Provision, Personnel Education, Science and Technology Popularization” and by the suggestion of “To be Creative, Competitive, Cohesive, Autonomous”, which were raised by Professor Zhang Hanxin, the board chairman of Chinese Aerodynamics Research Society in the Forth National Convention of the society. Under the leadership of the participating organizations of the society, through the diligent work of numerous scientists and technicians, Chinese Aerodynamics Research Society has made significant progress and obtained important research achievements in the fields of theoretical analysis, experimental research, computational fluid mechanics, development of the experimental facilities and equipments system, and the engineering application of aerodynamics in the year . Such progress has established a solid foundation for the breakthrough in the aerodynamic research in the near future and for making the aerodynamic technologies the critical element in the national economy and defense in China.

作 者:邓学蓥  作者单位:中国空气动力学会,北京,100083 刊 名:空气动力学学报  ISTIC EI PKU英文刊名:ACTA AERODYNAMICA SINICA 年,卷(期): 21(4) 分类号:V21 关键词: 

篇7:微扑翼飞行器的力学分析与姿态控制研究

微扑翼飞行器的力学分析与姿态控制研究

建立了微扑翼飞行器的气动力模型,对升力和阻力的.产生机理进行了分析和计算.研究了尾翼对微扑翼飞行器姿态控制的影响,提出了尾翼对机身的力矩模型.进行了姿态控制方法的研究及仿真.仿真及计算结果符合试飞情况.证明研究的有效性和方法的可行性.

作 者:张明伟 方宗德 张西金 ZHANG Ming-wei FANG Zong-de ZHANG Xi-jin  作者单位:西北工业大学,机电学院,西安,710072 刊 名:制造业自动化  ISTIC PKU英文刊名:MANUFACTURING AUTOMATION 年,卷(期): 29(2) 分类号:V211 关键词:气动力   尾翼   姿态控制  

篇8:电致伸缩器在仿生扑翼飞行器中的应用

电致伸缩器在仿生扑翼飞行器中的应用

介绍了一种电致伸缩器的新颖构思;简述了电致伸缩器的工作原理.该电致伸缩器结构简单、制造方便,若材料选择适宜,将能获得较好的驱动力和较大的直线位移且质量较小,是一种具有较高应用价值的直线驱动器,尤其适用于生物器件的.驱动,如仿生扑翼飞行器中扑翼运动的驱动.将电致伸缩器应用于仿生扑翼飞行器,通过控制电致伸缩器的“缩”和“伸”,能实现翼在一定角度范围内的上下拍动.这种驱动方式,能减小驱动器的启动功率和整个系统的冲击载荷;当驱动两翼的电致伸缩器所施加的电压不同时可使两翼拍动幅值不同,从而实现不同的飞行动作,具有较高的灵活性.

作 者:金晓怡 颜景平范厚进 JIN Xiao-yi YAN Jing-ping FAN Hou-jin  作者单位:金晓怡,JIN Xiao-yi(东南大学,机械工程学院,江苏,南京,210096;常州工学院,机电工程学院,江苏,常州,213002)

颜景平,YAN Jing-ping(东南大学,机械工程学院,江苏,南京,210096)

范厚进,FAN Hou-jin(常州工学院,机电工程学院,江苏,常州,213002)

刊 名:机械制造与自动化  ISTIC英文刊名:MACHINE BUILDING & AUTOMATION 年,卷(期):2007 36(1) 分类号:V2 关键词:电致伸缩器   工作原理   驱动扑翼运动  

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