驾考科目三百米加减档技巧介绍

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驾考科目三百米加减档技巧介绍

篇1:驾考科目三百米加减档技巧介绍

百米加减档是科目三的必考项,主要考察学员对换挡技巧的掌握程度,那科目三加减档有什么技巧呢?

科目三百米加减档技巧

操作分解

根据考试内容,语音提示前,应把档位至于一档,听到语音提示后,

①踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。

要求150米内,加档是从1-2-3-4,减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过转,过程中要尽量保持车辆平稳,最好不能有较大震动感。

换挡时,要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放,要适当抬起--因为有感应器);松完离合后,脚要完全脱离离合,踩离合时要快速踩到底再挂档(有感应器)

操作训练

1、换档操作:

踩下离合踏板――迅速松开油门――将档换到所需的档位――根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态――完全平稳后轻轻放开离合踏板。

2、离合一次性接触点到位操作训练:

先将离合踩到底――慢慢抬到接触点并稳住,记忆此位置――将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置――反复练习以上动作,以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。

3、油离配合操作训练:

搓压油门同时抬离合――车有稍动感油门有沉闷声时,两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。

评分标准

1、考试过程中出现越级换挡,扣10分。

2、在规定距离内未完成加减档操作,不合格。

2017科目三百米加减档注意事项

1、踩离合(器),松油门;

注:踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。

就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。

现象:踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然

2.换挡;(注:怠速换档,操作时切忌用力过猛,仔细分清档位方向,避免挂错档位)

3.抬离合、加油。(注:确保发动机转速和离合片转速同步时)

1.驾考科目三百米加减档技巧

2.科目三百米加减档技巧

3.驾考科目三百米加减档

4.科目三百米加减档通关技巧

5.科目三百米加减档考试技巧

6.科目三百米加减档步骤分析

7.驾考科目三加减档不熄火技巧

8.驾考科目三靠边停车技巧介绍

9.驾考科目二直角转弯技巧

10.驾考科目一的考试技巧

篇2:驾考科目三百米加减档技巧

科目三主要是考验驾驶人道路驾驶技能,其中难点不多,但需要注意的地方却不少,都在考验你们每一步操作掌握的熟练程度,会直接影响你日后开车的习惯养成。科目三百米加减档可以说是很多人的一大关卡,那么学员该怎样才能顺利通过百米加减档呢?

1、增档技巧

上车起步后,当车辆进入正常行驶路线时,立即踩踏油门踏板,将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后,车辆出现后挫现象,说明提速偏高,会浪费燃油,加速发动机磨损,应该少提一些。

2、减档技巧

用快速换档法把变速杆换入最高档后,就再别加油门了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米增减档结束。

动作要领:主要考察油离配合 左脚不离开离合,右手不离开档把,起步后就加油加档,到50m处再加5档,然后(70米之前)就开始刹车减档,减到2档便可,距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘,不要跑偏,因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格,所以一定要注意。

3、换档油离配合

换档油离不分先后顺序,抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来,就会比所在挡位的速度低,再踩离合肯定会出现顿挫感,甚至导致熄火。如果先踩离合的话,油门还没有抬起来,就会出现哄油现象。因此这两种都不可取,一定要同时,松油门同时踩离合器,马上换档,然后及时抬离合器到结合点,马上跟油门,保证松和踩是同时的。

温馨提示:每个人的习惯不同所以操作过程也略有不同,所以真正要通过百米加减档还是要靠大家结合自己的实际操作与百米加减档操作技巧去多多练习,毕竟每个人做事风格有所不同,但是都抱着顺利通过考试的初衷来学习,所以大家还是要有一个好的心态,切勿紧张影响发挥,通过科目三便不是问题!

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篇3:驾照考试科目三加减档技巧

加减档不平稳的原因:

档位与速度必须配合好。不到2挡的速度就不要进入2挡,不到3挡的速度就不要进入3挡……。要想从高挡退下挡,利用刹车或滑行,等速度降下来,是几挡的速度就直接放入几挡。一般情况下,1挡速度6公里以下;2挡10公里以下;3挡30公里以下;4挡60公里以下……。掌握好速度和档位,就平顺了。

1 考试介绍

1.1 考点概述:百米加减档的目的是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。若想顺利通过,首先保证给足油门,每次换档完成之后果断的做下一个换档动作。换档动作包括手的动作和脚的动作,要做到快速、准确、连贯。根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。

1.2 考核标准

(1)未按指令平稳加、减挡,扣100分;

(2)车辆运行速度和挡位不匹配,扣10分。

2 示例讲解

2.1 增档操作

起步后,车进入正常行驶路线时,立即踩踏加速踏板,将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后,车辆出现后挫现象,说明提速偏高,会浪费燃油,加速发动机磨损,应少提些。

2.2 减档操作

用快速换档法把变速杆换入最高档后,就再别加油了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米增减档结束。

2.3 换档油离配合

换档油离不分先后顺序,抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来,就够不上所在挡位的速度了,再踩离合肯定会出现顿挫感,严重的还能导致熄火。如果先踩离合,油门还没有抬起来,就会出现哄油现象。因此这两种都不可取,一定要同时。要换档,松油门同时踩离合器,马上换档,然后及时抬离合器到结合点,马上跟油,保证松和踩是同时的。

3 考试技巧

3.1 车辆在起始线停稳,用一档起步后迅速提速,待车速达到高一级挡位的速度后立即加挡。

3.2 挂入高一级挡位后,再迅速提速和加挡,就这样逐级加到最高档位,而且车速应达到每小时25公里以上。

3.3 完成加挡操作后,迅速抬起加速踏板减速,待车速降到低一级挡位的速度后立即挂入低一级的挡。

3.4挂入低一级挡位后,再继续减速和减挡,直至前保险杠到达终点线时,减至二档,停车。

4 经验分享

学员分享1“加减档不稳”原因分析:

第一:二档加到三档,四档减三档是离合抬得太快,导致车辆卡顿或窜行。

第二:车辆档位感应器太灵敏,换挡时手法不规范,误碰到其它档位的感应点,导致系统误判。

第三:加减档操作不能给大油门,轻点油门即可加档,加油太多,系统也会报出不平稳。这一点最容易被考生忽视。

学员分享2 加减档很简单:

调头后踩油门挂二档,他说下一项目是加减档位操作时踩油门,手放在档上,叮一声后挂三档,离合慢抬到完全放开,脚放开离合立马踩油门挂四档,离合慢抬到完全放开,然后踩刹车到20-25迈换三档,离合慢抬到全放开立马在踩换二档,在慢慢放离合,这就过了。

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篇4:驾考科目三靠边停车技巧介绍

1、找好靠边停车的切入位置

当听到“靠边停车的”的指令时,先确定靠边停车的位置,然后打开右转向灯,向右转动方向盘,角度为90度。

当车头中间与马路牙子重合时,迅速向左转动方向盘。角度大于180度。

当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(一般教练更偏向于1/3处,可根据车型大小适当调节),将方向盘回正,此时如果车子出现偏离,对车子进行微量调整。

2、调整右侧距离,直至车前把手将遮住马路边缘

观察车身右侧与马路边缘或马路牙子之间的距离,进行调整。直至右侧前门把手位置,将遮住马路牙,或者将“接触”时,迅速顺直车身。

3、观察左侧反光镜,左前门把手不突出后车车身

下车前,我们还需要再观察左侧反光镜,尽量让前车门把手的位置,不超过后车的车身。

当然,如果后面没有车进行参考的话,可以看下车身边缘与停车线之间的距离。

主要是为确定自己停车的位置,车身不影响其他交通参与者的通过,避免被其他车辆划伤等。

4、最后,拉紧驻车制动器,将发动机熄火

停车后,要拉紧驻车制动器,拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。下车前要将发动机熄火。

下车后要关好车门。夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时,须开示宽灯和尾灯。

篇5:驾考科目三靠边停车技巧介绍

1、根据靠边停车标志牌的位置及车速快慢观察右、后方交通情况,适时开启右转向灯,降低车速,使汽车靠道路右侧缓行。

2、适时踏下离合器踏板,适当使用制动踏板,使汽车平稳、正直地停在道路右侧边缘或离人行道边缘30厘米的位置。

3、然后拉紧驻车制动杆,把变速杆移至空挡(在上坡道时应将变速杆移至前进1挡,在下坡道时应将变速杆移至倒挡),关闭点火开关,放松离合器踏板和制动踏板。

4、拔出点火开关钥匙,下车并关闭、锁好车门。

温馨提示:靠边停车一定要停稳哦,靠路边30公分是最完美的!

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