快递工作年度述职报告

时间:2022-04-30 00:41:49 述职报告 收藏本文 下载本文

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快递工作年度述职报告

篇1:快递工作年度述职报告

一、始终坚持第一要义是发展,集中精力抓发展

按照班子分工,我所分管的业务是速递物流类业务,具体专业是速递专业和物流专业。

1、速递专业。业务收入完成万元,完成省公司的%,排名全省第;同比增幅%,排名全省第。其中,礼仪业务收入完成万元,同比增幅%。

在速递业务的发展上,主要采取了以下措施:1、国内异地寄递业务:一是通过邮政特快专递的品牌宣传,提高知名度,提升窗口服务水平,用服务来巩固和扩大用户群。二是大力开发经济快递市场,借助省公司要求开展的经济快递“健康成长”专项营销活动,用价格策略启动经济快递业务。为此,我们组织速递局对市场进行调研,针对性地分析客户需求,网格化地进行市场营销,深入挖掘市场潜力。经济快递圆满完成省公司计划。三是大力开发电子商务速递业务。开展电子商务“新领域、新突破”活动,利用网上购物、电视购物正逐渐被人们接受和成为一种时尚的时机,组织人员外出学习,开发e邮宝业务,挖掘电子商务市场。指定专人开展网络搜索营销,推行网上找客户、网下揽业务的运作模式,深入物流配送市场。电子商务速递业务收入完成计划的260%。

2、代收货款类业务:业务的核心和重点是提高邮件的及时妥投率,我们通过及时妥投率的提高增加邮政速递收入。

3、单证照类业务:业务重点是做项目。晋城局已开发出银行凭证类、法院文书类、公安局二代证类项目。20xx年,我们的重点放在考试类特快寄递、交警罚款通知单、驾驶证、车牌照寄递、中石化票据寄递项目上,靠项目的拉动作用促进业务的增长。目前陵川局已开发出驾驶证寄递业务。晋城市邮政速递局已经进驻市交警队驾驶证换证补证大厅开办业务.

4、国际业务:我们走出去找市场,开发出了一些国际业务,了解了更多的市场信息,使国际业务增长很快,国际业务完成计划进度居全省前三。

5、礼仪业务:围绕生日礼仪、节日营销做文章,新增生日礼仪用户1200余户;节日营销围绕“五节联送”、“中秋节”营销等节日,开发重点产品和市场,确保“巩固一批,开发一批,储备一批”。端午节、思乡月的阶段性营销活动均圆满完成省公司收入计划。

2、物流专业实现收入万元,完成省公司计划的%,排名全省第,同比增幅%,排名全省第。新开发一体化配送项目昂生药业配送运行顺畅,实现收入近万元,成为拉动物流业务收入增长的重要力量。中邮快货采取走出去找市场的策略,上门营销,拓展市场,实现收入稳步。手机快货以质优价廉抢占晋城90%以上市场,年收入万余元。

二、始终坚持统筹兼顾这个基本方法,立足长远抓管理

在管理上,围绕班子分工,我所分管的是速递物流业务管理、服务、安全、网运指挥调度、信息技术、基本建设、审计、法律等各项工作,20xx年5月,因工作调整,分管服务、安全、基本建设、审计、法律等各项工作.在管理工作中,坚持着手当前,着眼长远,从制度化、流程化、规范化、科学化方面着手,建立健全企业各项管理制度,为企业长远发展奠定基础。

1、速递专业管理:自20xx年以来,速递投递能力由于业务的迅速增长,进口邮件量的剧增,投递能力不足的矛盾日益凸现出来。

在困难和问题面前,我们以为,解决能力不足问题的途径有三条。一是增人增车。二是提高车辆、人员的利用效率,深挖内部潜力。三是利用社会资源做邮政自己的事。第一条途径,增人增车,在目前降本增效的大形势下,显然走不通。第二条途径,经去年酝酿,今年元月份对速递投递试行了计件工资改革,按量计酬,多劳多得。一举打破了分配上的大锅饭,也带来了积极的效果。原先干多干少一个样,动力不足,现在干多干少不一样,你不干就没有收入。这就充分调动了投递员的积极性,变要我干为我要干。为了使这项改革能够持续推进,巩固下去。我们提出了“四个公开化、四个一目了解、四个平台展示”的思路:具体为:①投递量公开化,谁送的多谁送的少一目了解。②分配公开化,谁挣的多谁挣的少一目了解。③投诉公开化,谁服务的好谁服务的差一目了然。④车辆费用公开化,谁的车维护的好谁的车维护的差一目了然。“四个平台展示”:①说在嘴上;②记在心上;③挂在墙上;④评在榜上。利用邮政班组会、局务公开栏、讲评会等各种形式进行奖惩公示,使好的坏的大家都能看见,真正起到奖优罚劣的作用。改革的效果在实际中切实得到了体现,邮政的服务质量明显改善,以客户投诉为例,今年1月份因邮件量剧增,邮政自身投递能力不足引起的用户投诉达17件,但2、3、4月份逐月下降,到4月份降为零投诉。第三条途径:利用社会资源投递,我们进行积极的尝试,表现在今年5月份以前的快乐购邮件投递,依靠自身力量达不到客户要求,我们对快乐购业务试行了外包,用社会的车辆办邮政的事,付一定的劳务费,效果也非常好。

2、质量质效挂钩考核

去年以来,邮政速递质量方面共设置10大项31小项指标,把速递从营业到投递整个过程和全部环节按照指标明确出来,我们通过明确职责,上下互动,狠抓考核等措施,实现了质量指标大幅提升,目前除国内次日递和隔日递率、及时投递率、及时妥投率和上门揽收率4小项指标因客观原因排名靠后外,其余指27项指标均排名全省前列。

(二)物流质量管理

自去年昂生药业配送项目开展以来,我们经历了从无到有,从小到大,从不适应到适应的过程,以打造区域物流配送精品的总要求抓质量管理,通过一个项目的成功运作,积累了经验,锻炼了队伍,与昂生公司成为密切的合作伙伴,质量管理保持了较好水平,现在正在探索进一步流程化、标准化的管理模式,从制度上逐步完善。

3、安全管理:20xx年夺得省公司“安全生产杯”。坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以“谁对安全工作不负责任,我们就对谁不负责任”的态度,站在为邮政健康发展保驾护航的高度抓安全。我局的要求是:抓业务发展不忘安全,始终如一;抓隐患排查不走过场,一丝不苟;抓责任追究动真碰硬,一抓到底;抓长效机制脚踏实地,一刻不松。具体工作是:一是抓安全意识的教育,要求大家时刻绷紧安全生产这根弦,每季度坚持召开安全生产例会进行强化。二是抓安全规章制度的完善,对已经适用的安全生产规章制度坚持执行,对需要进行完善的规章制度不断修订和完善,细化了基础管理。三是抓硬件设施的投入。重点是储蓄网点、金库的监控、移动金库、联动门的配备,增强技防的能力。四是抓安全规章制度的落实。以突击检查、不打招呼明查暗访为主要形式,加大对金库、网点过夜现金的管理,确保安全无事故。

4、服务管理:夺得省公司“优质服务杯”第一名。健全了服务工作目标、组织、制度、监督四大体系,完善了三级检查体系,狠抓两岗履职,确保为客户提供了优质高效的邮政服务。一是健全三级服务检查体系,用制度的执行促进服务水平的提高。二是高度关注服务质量指标,确保各项质量指标排名全省前列。三是开展星级服务试点工作,在泽州路营业厅试行星级人员挂牌上岗。四是加大投诉处理力量,举一反三,从流程上进行完善,增强用户满意度。五是开展两岗互查,增强检查人员的责任意识和工作能力。

5、网运指挥调度:以“围绕大局、服务经营”为原则,在邮运指挥调度、成本控制等方面做文章。一是邮运指挥调度,在初特快邮件量剧增,面临春节,仍有大量邮件积压的情况下,综合调度投递局7辆车、物流局1辆车进行集中投递,效果明显,有效缓解了邮件积压的压力。为今后遇到类似的突发事件积累了经验,也建立起了应急机制。二是车辆成本控制。从核实邮路里程入手,对邮路里程进行了核实,促使车辆油耗持续下降,保持在核定范围之内。

6、信息技术:以“围绕服务、主动支撑”的思路,抓好对邮政业务发展的支撑,圆满完成了电子化支局、各类系统上线工作。

7、基本建设:以“加快进度,保证质量,严控成本”为原则,加强基本建设管理,陵川邮政生产楼主体工程基本完工;保证了一些重点工程和农村支局所改造工程的完成和推进。此外,审计重点是抓了工程审计和离任审计工作。法律事务重点是加强了全局法律意识的增强和教育工作。

三、始终坚持以人为本这个核心,注重实践抓学习

任职以来,工作的范围更广、涉及面也更多,因此,始终坚持把学习作为一种责任,作为一种使命,坚持在学中干、在干中学,不断充实和提高自己。

(一)抓自身的学习。在科学发展观的学习实践活动中,坚持“有所学、有所思、有所悟、有所得”的态度,首先,通过集中学习和自学,用科学发展观武装头脑。其次用科学发展观的观点分析实际工作中遇到的实际问题,客观务实地对待工作,做好工作。

(二)抓队伍的学习。对分管单位的干部职工,要求大家明确“为谁干、如何干、怎么干、干得好”四个问题。要求大家把学习当作一种责任,带着问题学,用学习解决发展中遇到的问题,同时在发展中运用和检验学习的知识。

四、始终坚持发扬艰苦奋斗精神,坚持不懈抓廉政

一是严格遵守廉洁自律各项规定。认真学习廉政建设各项规定,做到警钟常鸣。在工作中和生活中严格要求自己,严于律己,发现不足,及时改进。坚决贯彻党风廉政建设各项要求,切实把党风廉政建设各项要求落到实处。

二是发扬艰苦奋斗精神。深刻认识到邮政发展仍处于创业期和爬坡期,改革发展中出现的问题需要用发展的办法去解决,在这个过程中始终牢记“两个务必”,在职责范围内,注重从自身做起,大兴艰苦奋斗之风,提倡勤俭节约。

总之,通过以上努力,保持了分管工作的全面协调可持续发展。这些,都是省公司正确领导的结果,成绩的取得,得益于省公司的正确领导和决策,得益于班子团结和认真执行省公司的各项决策,得益于各级干部职工的顽强拼搏,勇于实践。

但发展和管理中也遇到一些困难和问题,具体为:

1、市场竞争压力的加大与市场营销能力的不足之间的矛盾日益显现。目前所做的业务,市场竞争的压力在不断增加,但市场营销组织中,信息收集、筛选立项、项目策划、市场攻关、成果转化几个环节的有效组织和保障措施不多,比如我们定出了一个项目,但对于项目的立项、计划、组织、时限、监督、落实,这个过程由谁来管,怎么管,什么时间进展到什么程度,没有一系列有效的组织措施作保障。下一步将从市场营销机制、体系建设入手,对确立的项目建立监督落实体系,进一步明确什么时间做什么事,达到什么效果,切实提升营销能力和营销效果。

2、在业务发展的上规模和调结构中,如何上规模、如何调结构,存在不明朗、不确定因素。下一步将通过细分业务种类、细化营销项目、确保项目实施来实现业务的全面协调可持续发展。

3、在安全工作中硬件和软件方面的不足仍需进一步加强。目前安全生产中的问题,有主观原因,也有客观原因,下一步将通过三个活动来完善:

①安全隐患排查治理活动;

②网点达标升级活动;

③安全评估活动。

4、服务工作仍存在不尽如人意的地方。如邮件延误、服务态度、硬化设施等问题,下一步将围绕“优质服务杯”竞赛活动这条主线,以客户投诉为切入点,切实改善服务质量。

同时,我常感自己在改革发展中仍存在诸多差距和不足,主要表现在:

一是用科学发展观解决实际问题的能力需要进一步增强。需要在今后的工作中不断用科学发展观武装头脑,不断加强学习,坚持学以致用,以便更好地指导和推动各项工作有序推进。

二是对市场开发、企业管理的各项规律的把握仍需进一步增强。尤其是对新项目的开发、新市场的拓展,薄弱环节的管理上,需进一步开拓视野,思发展之策,谋管理之道,逐步提升,谋求实效。

三是对分管部室专业管理能力的提升、行为习惯的养成仍要付诸努力。要和大家一道,共同探讨如何把工作做的更好的办法,提升执行力的办法,良好工作习惯的养成,以达到培养人、锻炼人、塑造人的目的。

针对问题和不足,我将在今后的工作中,始终坚持发展这个第一要务,不断自我加压、自我激励,以更加饱满的热情,更加积极的姿态,更加务实的作风,投入到邮政改革发展之中,为邮政的新一轮又好又快发展贡献力量。

篇2:快递工作年度述职报告

时间如水。如水一样流逝!

而20xx,我用心、用汗水、用努力走过去,却是我不能轻易忘却的。那是我的一段生命,是我生命中最重要的一个链。回望我的上半年,用三句话概括:不断探索,学会快乐做事;不断谋求改进,学会快乐把握每一个能提高自己操作水平的机会;不断学习,学会快乐思考!

不断探索,学会快乐做事!

机加工段车工由于其加工零件的严密性,考核制度的残酷性显得特别刚性。那么刚性的工作好像很难与快乐两字联系起来。可是,我认为关键还是在于你对车工工作的认识态度,不是说态度决定一切吗?你认为它是快乐的工作,你做起来就会觉得快乐;你认为它是枯燥乏味的工作,你做起来就毫无快乐可言。当然,这其中的快乐,与读一本好书,听一段好歌的快乐是不一样的。

当我把一个零件的尺寸保持在加工范围之内,我会快乐。当我把一个零件的光洁度保持在图纸的要求中,我会快乐。当我发现一个能提高工作效率的加工方法时,我会更加快乐。看到徒弟在自己的点拨下游刃有余操作车床时,当然那就不仅仅是快乐。

不断谋求改进,学会快乐把握每一个能提高自己操作水平的机会

回顾这半年虽然做了不少的工作,也有不少有待改进的地方,觉得自己依然存在船到码头车到站的思想,觉得过去自己工作的很辛苦,现在也应该喘口气了,因此在主观上会有多一事不如少一事的想法。在下半年要百尺竿头更进一步,放下包袱,抛开手脚,当一名好助手,作为技能带头人,首先要明确摆正自己的位置,就是要协助工段来完成车工方面急件,疑难件的加工,把企业的利益看得高于一切。在实际操作中找快乐,找自己的不足,三人行,必有我师。在和同事的交流中,学习别人的长处,改进自己的不足。

不断学习,学会快乐思考!

特别喜欢这样一句话:快乐思考,简单生活。

人的一生,活的是一个过程。这个过程是不是有快乐和有意义,于我很重要。我觉得重要的是20xx这半年的过程——饱含探索的热情、快乐地提高操作水平、热情投入工作之中,在不断的努力中提升自己的思想水平和人生境界,让自己在其中获得成长的快乐,这个才是重要的。是我生命的体验,是让我一想起来就会心动的一段美丽的旅程。

我们常说,压力是自己给的,快乐是自己找的,决定是自己做的.。

在过去的20xx年中抛开自己身体不健康的因素,我发现如果自己心情灰暗、人生态度消极,是不可能健康地工作并且营造出良好的工作关系和工作氛围的。那么,在20xx年我认为只有不断地学习,不断地努力探索,时时拨正自己前进的航向,才能始终走在正确的道路上。有人说人生如梦、如烟、如戏、如棋,让人看不清,摸不透。正因为人生的复杂和多变,我们才更需要精神层面的东西来指引自己永远走在光明大道上,哪怕道路是曲折的,心却是光明的、有力量的。

学习,就像一块柔软而干净的抹布,经常擦去我思想上的灰尘,让我时时不忘加强自身修养,保持明朗的心情和豁达的心境。我常对自己说,技能带头人是领导和同事们给予的高度评价和荣誉。有了这样的认识,让我免去很多的烦恼,让我自觉换位思考,然后,做人做事就比较快乐了。低调做人,学会理解与包容。在这半年里工作带给我的是快乐!

篇3:快递公司个人工作述职报告

一、履岗职责情况我于____年1月被任命为________快递公司总经理,本人任职以来,在公司党委的领导下、分公司同仁们的配合下,以只争朝夕的精神努力工作,恪尽职守,勤勉自立,在工作中,始终牢记公司党委和同志们的重托,以发展为第一要务,坚持以开拓求创新,以务实求发展,紧紧依靠公司领导班子的支持和同志们的共同努力,恪尽绵薄,扎实苦干,集中精力做了一些创造性和实效性的工作。为我公司速递物流工作的发展作出了自己的努力。

二、政治理论、业务知识学习情况及效果一直以来,我不断地提高自身修养,认真学习社会主义的科学发展观和社会主义忍辱观,时刻以一个______________员的标准来严格要求自己。结合上级领导的讲话和文件精神,从而树立正确的世界观、人生观、价值观和科学的发展观,做好理论与实际结合文章。把学习作为一项基础性的工作来抓,根据自身实际和工作需要,制订了缜密的学习计划和工作计划,深入系统地学习了现代快递的各项知识,并协助上级部门编写了《湖北____速递运行质量手册》、并取得了一定的效果,得到了上级单位的好评。我制定的交警罚单业务在全省推广运用,为上级部门完善该项业务起到了一定的推动作用。经过自身的努力学习,现已完____汉大学现代管理的全部课程,并以毕业。

篇4:快递客服年度个人述职报告

20____年,我通过工作了解了快递公司的工作流程,一个客服人员的工作,接触了快递物流领域。所做的事情也许很繁琐,可是却是一种难忘的经历,有无奈,有历练,有见识。当代大学生应该大胆地走出去,训练生存能力。下面是我个人工作总结:

一、处理问题件

一些快件的收件人电话号码错误,或电话关机,或收件人的收件地址超出快捷快递公司的服务范围即超区,业务员无法派送,收件人不愿意到本站点自提快件,或者快件在派送过程中有所破损或错寄,客户表示不认识寄件人要求退回…..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。

作为客服人员,要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件,客服人员要先打电话给收件人,说明情况并让收件人到本站点自提文件,若客户愿意到本站点自提文件,客服就要向客户说明本站点的具体地址,再将快件放置在专门的框框里,以备客户自提。对于所有的问题件,要将情况上报全国联网的系统,并通过布谷鸟将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件,确定重量没少后,通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况,发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式,再将信息通过布谷鸟通知给发出问题的站点客服,客服及时做处理。对于超区,客户不自提的快件,发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出。

二、上传本站点发出和收进的快件数据

快捷其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时,经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描,在业务员开始派件后,客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统,这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进行对比,得出有发无到的快件数据,将数据发至快捷讨论群里提醒发出站点及时跟进。

三、接电话,服务客户

有公司或个人打电话进行询问一些情况,例如快捷快递公司的收费计算方式,快捷能否派送到某市某镇,对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何时会送到收件人手中,若已被签收,是否为本人签收…..对于这类问题,客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。

这种工作比较繁琐,在接电话是要注意礼貌用语,有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满,对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急,总是打电话进来催件,就是让业务员优派某个快件……这些情况频繁出现,一个人会忙不过来,所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。

以上就是我个人的工作总结,希望在新的一年里我们能够在零投诉的情况下解决所有问题。

快递客服述职报告4、

现在,由我对客服部岗职进行陈述。我们______商城经过七年的风风雨雨,发展到今天,我还是第一次站在这个讲台上,进行岗职陈述。随着中国加入WTO,首联集团成立,公司产权制度的调整,我们企业面临生存与发展的重大压力。“三年磨一剑”,如今剑出鞘,我们的直线化工作已全面进入实施阶段。

客服部虽说是一个新建立的部门,但是所含的岗位与职责范围的匹配度与原来并无大区别,只是把三个部门合成了一个。但是对我而言,在这个年纪,担任这个职务,仍感到很大的压力。因为我知道,顾客是商城的“上帝”,顾客的满意度是商城在竞争中生存发展的命脉。而从今以后,我要直接负责所有为“上帝”服务的环节。这就意味着每一天,我都将直接面对成千上万的“上帝”的考核。

我深知责任重大,必会竭力以赴。下面谈一谈我的就职计划:

一、提升值班经理素质,树立“四有”形象。

我这里所说的“四有”形象是指:有知识、有涵养、有耐心、有热情。值班经理作为管理人员,不仅肩负解决顾客投诉,维持卖场秩序的任务。更为重要的是,他们是商城形象的浓缩。他们的举止言谈,接人待物,员工看在眼里,顾客也看在眼里。大家都在拿他们衡量商城的水平,可见,他们的素质对于商城形象是相当重要的。从某种程度上说,他们比任何一个______人都更体现商城的素质。所以,提升他们的素质,是在顾客眼中提升商城素质的最直接快捷的方法。

素质的提升不是一朝一夕之功,需要环境的熏陶和长期的引导。所以,重点要座以下四点:

第一,业务技能的训练,我将利用一切机会,让值班经理获得更好的培训。从商品运营到人员管理,尽可能让他们具备更多的能量,这样才能在工作中游刃有余。

第二,严把素质教育。中国传统文化虽然不再是我们学科考试的重点,但是我总认为学习传统文化对做人的修为是很有益处的。所以,我希望让值班经理多接受传统文化的教育,熏陶儒雅之风,能够渗透诸如“老吾老以及人之老”的精髓。这样,首先从为人上会得到一个认可,利于他们处理解决卖场内出现的问题。

第三,发挥个人优势,树立职业化意识。值班经理年纪轻,形象好,这是优势。而每个人又有不同的特长。所以在工作中要善于发挥他们的特长,同时要灌输值班经理严于律己的苛刻意识。让他们有职业化表率的意识。

第四,多沟通,多谈心,不让年龄与级别成为鸿沟。他们年轻,年轻总免不了会急躁。尤其顾客林林总总,什么样的人都有,每天好听难听都听了,很可能就烦了。烦了,是干不好工作的。所以,我作为领导应该为他们服务,让他们把胸中的郁闷吐出来,把不快说出来,然后有问题解决问题,没问题继续工作,保障工作气氛积极、通达、乐观。

二、以“快”“准”“稳”树立收银品牌形象。

到超市购物的顾客十之八 九都怕交钱排队,所以,收银速度的快慢直接关系到顾客对超市的认可,也是直接影响我们客流动速的瓶颈。如何能够把这个口扩大,才能在现有人力下,即保障平时不富裕闲散劳力,又能供应诸如两节时期的繁忙需求,这是我首次接手收银部后要考虑的工作。

我想在收银员中提出一个树立品牌形象的活动。使______收银员不仅仅成为一个部门,还是有口皆碑的一个品牌,这个品牌的特点就是“快”“准”“稳”。如果这个品牌树立起来了,并且能够通过社会媒介向大众传播,那么不仅仅利于稳定收银员情绪,利于收银部本身的管理,还可以为商城增添一个招引客源的亮点。可谓一举多得。

三、注重员工的思想动态,不仅关注本部门员工,还要协助营业部部长与主管调动员工积极性。

调动职工积极性,是在物力财力都不占优势的情况下,能够与竞争对手抗衡的最重要的一点。现在前勤的改革已初露锋芒,人员调动较多,员工们此刻的情绪必不稳定。所以,稳定他们的情绪应该是目前工作的重点。一方面要引导他们适应新的管理架构和运营流程;另一方面要关注员工中的低倾思潮,及时纠偏。我们总说处罚不是目的,而我认为处罚也不是最好的办法。我想我们不仅要为顾客创造良好的购物环境,也要为员工创造良好的工作氛围。让员工心情平和、愉悦的工作,让他因工作感到压力与挑战,同时也感到自信与荣誉,这样才能够协助营业部管理者调动员工积极性。

篇5:韵达快递员工述职报告

韵达快递员工述职报告

20xx年,走进了韵达。

在韵达接触了电脑学会了用电脑打字,一个电脑盲迈出了使用电脑的第一步,觉得没有知识,前景是多么的渺茫。

20zz年,在韵达做了班长。

和表格、文件打上了交道,学会了用电脑做表和打印文件,慢慢成为了一个普通的电脑使用者,深知要适应社会必须我要自强。

20xx年 在韵达做了主管。

培训给了学习业务和学习管理的机会,开始接触了什么叫团队?什么叫群策群力?管理的深造和发展。开始了在韵达的.起航,在韵达家庭里我绘燃出了美好的梦想。

20xx年,去了韵达学院。

学院的培训让我更加认识到团队的重要,认识到凡事要有一个好的心态,用服务和责任才能体现出自己的能力和价值,韵达的改善又一次给足了我满腹的信念和希望。

20xx年,去了苏州三山岛。

游戏、拓展让我悟出了很多道理,在企业里我们要同一目标,做最好的团队,一起忠于职守、爱岗敬业、求实进取,勇于担当,持续发展的企业最需要的是无尽的团队力量。

昨天,参加了华北区人事会议,培训学习、游戏互动、述职演讲,珍贵的学习机会,懂得了管理者是一个冲在前面的领导者,幸运的培训机遇,学到了管理团队新的策略和导向。时刻铭记着Andy老师说的从二楼看一楼的管理理念:要用责任和激情去带动团队,让团队去放射无尽的光芒,牢记着再创业的方针,明确责任,让自己在学习和管理中不断进步和自强,高呼着传爱心、送温暖。韵达让我们更便利的使命,去投入自己的一份激情,时刻不断的去付出和担当,发扬着日行一善的善念,回报公司,回报社会,用一颗感恩的心去传递韵达的正能量。

为了韵达的宏伟蓝图,一流快递公司、百年韵达,提供自己足够的火力,去贡献自己的一份微薄的力量,韵达在向前发展,我和韵达一起成长,努力着,担当着、坚持着,信守着,大家一起祝愿 我们的韵达明天更加灿烂辉煌!

篇6:快递工作报告

一、始终坚持第一要义是发展,集中精力抓发展

按照班子分工,我所分管的业务是速递物流类业务,具体专业是速递专业和物流专业。

1、速递专业。业务收入完成万元,完成省公司的%,排名全省第;同比增幅%,排名全省第。其中,礼仪业务收入完成万元,同比增幅%。

在速递业务的发展上,主要采取了以下措施:1、国内异地寄递业务:一是通过邮政特快专递的品牌宣传,提高知名度,提升窗口服务水平,用服务来巩固和扩大用户群。二是大力开发经济快递市场,借助省公司要求开展的经济快递“健康成长”专项营销活动,用价格策略启动经济快递业务。为此,我们组织速递局对市场进行调研,针对性地分析客户需求,网格化地进行市场营销,深入挖掘市场潜力。经济快递圆满完成省公司计划。三是大力开发电子商务速递业务。开展电子商务“新领域、新突破”活动,利用网上购物、电视购物正逐渐被人们接受和成为一种时尚的时机,组织人员外出学习,开发e邮宝业务,挖掘电子商务市场。指定专人开展网络搜索营销,推行网上找客户、网下揽业务的运作模式,深入物流配送市场。电子商务速递业务收入完成计划的260%。

2、代收货款类业务:业务的核心和重点是提高邮件的及时妥投率,我们通过及时妥投率的提高增加邮政速递收入。

3、单证照类业务:业务重点是做项目。晋城局已开发出银行凭证类、法院文书类、公安局二代证类项目。20xx年,我们的重点放在考试类特快寄递、交警罚款通知单、驾驶证、车牌照寄递、中石化票据寄递项目上,靠项目的拉动作用促进业务的增长。目前陵川局已开发出驾驶证寄递业务。晋城市邮政速递局已经进驻市交警队驾驶证换证补证大厅开办业务.

4、国际业务:我们走出去找市场,开发出了一些国际业务,了解了更多的市场信息,使国际业务增长很快,国际业务完成计划进度居全省前三。

5、礼仪业务:围绕生日礼仪、节日营销做文章,新增生日礼仪用户1200余户;节日营销围绕“五节联送”、“中秋节”营销等节日,开发重点产品和市场,确保“巩固一批,开发一批,储备一批”。端午节、思乡月的阶段性营销活动均圆满完成省公司收入计划。

2、物流专业实现收入万元,完成省公司计划的%,排名全省第,同比增幅%,排名全省第。新开发一体化配送项目昂生药业配送运行顺畅,实现收入近万元,成为拉动物流业务收入增长的重要力量。中邮快货采取走出去找市场的策略,上门营销,拓展市场,实现收入稳步。手机快货以质优价廉抢占晋城90%以上市场,年收入万余元。

二、始终坚持统筹兼顾这个基本方法,立足长远抓管理

在管理上,围绕班子分工,我所分管的是速递物流业务管理、服务、安全、网运指挥调度、信息技术、基本建设、审计、法律等各项工作,20xx年5月,因工作调整,分管服务、安全、基本建设、审计、法律等各项工作.在管理工作中,坚持着手当前,着眼长远,从制度化、流程化、规范化、科学化方面着手,建立健全企业各项管理制度,为企业长远发展奠定基础。

1、速递专业管理:自20xx年以来,速递投递能力由于业务的迅速增长,进口邮件量的剧增,投递能力不足的矛盾日益凸现出来。

在困难和问题面前,我们以为,解决能力不足问题的途径有三条。一是增人增车。二是提高车辆、人员的利用效率,深挖内部潜力。三是利用社会资源做邮政自己的事。第一条途径,增人增车,在目前降本增效的大形势下,显然走不通。第二条途径,经去年酝酿,今年元月份对速递投递试行了计件工资改革,按量计酬,多劳多得。一举打破了分配上的大锅饭,也带来了积极的效果。原先干多干少一个样,动力不足,现在干多干少不一样,你不干就没有收入。这就充分调动了投递员的积极性,变要我干为我要干。为了使这项改革能够持续推进,巩固下去。我们提出了“四个公开化、四个一目了解、四个平台展示”的思路:具体为:①投递量公开化,谁送的多谁送的少一目了解。②分配公开化,谁挣的多谁挣的少一目了解。③投诉公开化,谁服务的好谁服务的差一目了然。④车辆费用公开化,谁的车维护的好谁的车维护的差一目了然。“四个平台展示”:①说在嘴上;②记在心上;③挂在墙上;④评在榜上。利用邮政班组会、局务公开栏、讲评会等各种形式进行奖惩公示,使好的坏的大家都能看见,真正起到奖优罚劣的作用。改革的效果在实际中切实得到了体现,邮政的服务质量明显改善,以客户投诉为例,今年1月份因邮件量剧增,邮政自身投递能力不足引起的用户投诉达17件,但2、3、4月份逐月下降,到4月份降为零投诉。第三条途径:利用社会资源投递,我们进行积极的尝试,表现在今年5月份以前的快乐购邮件投递,依靠自身力量达不到客户要求,我们对快乐购业务试行了外包,用社会的车辆办邮政的事,付一定的劳务费,效果也非常好。

2、质量质效挂钩考核

去年以来,邮政速递质量方面共设置10大项31小项指标,把速递从营业到投递整个过程和全部环节按照指标明确出来,我们通过明确职责,上下互动,狠抓考核等措施,实现了质量指标大幅提升,目前除国内次日递和隔日递率、及时投递率、及时妥投率和上门揽收率4小项指标因客观原因排名靠后外,其余指27项指标均排名全省前列。

(二)物流质量管理

自去年昂生药业配送项目开展以来,我们经历了从无到有,从小到大,从不适应到适应的过程,以打造区域物流配送精品的总要求抓质量管理,通过一个项目的成功运作,积累了经验,锻炼了队伍,与昂生公司成为密切的合作伙伴,质量管理保持了较好水平,现在正在探索进一步流程化、标准化的管理模式,从制度上逐步完善。

3、安全管理:20xx年夺得省公司“安全生产杯”。坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以“谁对安全工作不负责任,我们就对谁不负责任”的态度,站在为邮政健康发展保驾护航的高度抓安全。我局的要求是:抓业务发展不忘安全,始终如一;抓隐患排查不走过场,一丝不苟;抓责任追究动真碰硬,一抓到底;抓长效机制脚踏实地,一刻不松。具体工作是:一是抓安全意识的教育,要求大家时刻绷紧安全生产这根弦,每季度坚持召开安全生产例会进行强化。二是抓安全规章制度的完善,对已经适用的安全生产规章制度坚持执行,对需要进行完善的规章制度不断修订和完善,细化了基础管理。三是抓硬件设施的投入。重点是储蓄网点、金库的监控、移动金库、联动门的配备,增强技防的能力。四是抓安全规章制度的落实。以突击检查、不打招呼明查暗访为主要形式,加大对金库、网点过夜现金的管理,确保安全无事故。

4、服务管理:20xx年夺得省公司“优质服务杯”第一名。健全了服务工作目标、组织、制度、监督四大体系,完善了三级检查体系,狠抓两岗履职,确保为客户提供了优质高效的邮政服务。一是健全三级服务检查体系,用制度的执行促进服务水平的提高。二是高度关注服务质量指标,确保各项质量指标排名全省前列。三是开展星级服务试点工作,在泽州路营业厅试行星级人员挂牌上岗。四是加大投诉处理力量,举一反三,从流程上进行完善,增强用户满意度。五是开展两岗互查,增强检查人员的责任意识和工作能力。

5、网运指挥调度:以“围绕大局、服务经营”为原则,在邮运指挥调度、成本控制等方面做文章。一是邮运指挥调度,在初特快邮件量剧增,面临春节,仍有大量邮件积压的情况下,综合调度投递局7辆车、物流局1辆车进行集中投递,效果明显,有效缓解了邮件积压的压力。为今后遇到类似的突发事件积累了经验,也建立起了应急机制。二是车辆成本控制。从核实邮路里程入手,对邮路里程进行了核实,促使车辆油耗持续下降,保持在核定范围之内。

6、信息技术:以“围绕服务、主动支撑”的思路,抓好对邮政业务发展的支撑,圆满完成了电子化支局、各类系统上线工作。

7、基本建设:以“加快进度,保证质量,严控成本”为原则,加强基本建设管理,陵川邮政生产楼主体工程基本完工;保证了一些重点工程和农村支局所改造工程的完成和推进。此外,审计重点是抓了工程审计和离任审计工作。法律事务重点是加强了全局法律意识的增强和教育工作。

三、始终坚持以人为本这个核心,注重实践抓学习

任职以来,工作的范围更广、涉及面也更多,因此,始终坚持把学习作为一种责任,作为一种使命,坚持在学中干、在干中学,不断充实和提高自己。

(一)抓自身的学习。在科学发展观的学习实践活动中,坚持“有所学、有所思、有所悟、有所得”的态度,首先,通过集中学习和自学,用科学发展观武装头脑。其次用科学发展观的观点分析实际工作中遇到的实际问题,客观务实地对待工作,做好工作。

(二)抓队伍的学习。对分管单位的干部职工,要求大家明确“为谁干、如何干、怎么干、干得好”四个问题。要求大家把学习当作一种责任,带着问题学,用学习解决发展中遇到的问题,同时在发展中运用和检验学习的知识。

四、始终坚持发扬艰苦奋斗精神,坚持不懈抓廉政

一是严格遵守廉洁自律各项规定。认真学习廉政建设各项规定,做到警钟常鸣。在工作中和生活中严格要求自己,严于律己,发现不足,及时改进。坚决贯彻党风廉政建设各项要求,切实把党风廉政建设各项要求落到实处。

二是发扬艰苦奋斗精神。深刻认识到邮政发展仍处于创业期和爬坡期,改革发展中出现的问题需要用发展的办法去解决,在这个过程中始终牢记“两个务必”,在职责范围内,注重从自身做起,大兴艰苦奋斗之风,提倡勤俭节约。

总之,通过以上努力,保持了分管工作的全面协调可持续发展。这些,都是省公司正确领导的结果,成绩的取得,得益于省公司的正确领导和决策,得益于班子团结和认真执行省公司的各项决策,得益于各级干部职工的顽强拼搏,勇于实践。

篇7:快递工作报告

我们工作、学习了一个阶段后,回顾、检查一下前一阶段的情况,看看有哪些成绩,哪些缺点,把经验和教训找出来,以便今后改进,将这些写成书面文字,就是“总结”。

总结的应用很广泛,种类也较多。按内容分,有“工作总结”“学习总结”“生产总结”等;按时间分,有“年度总结”“季度总结”“月份总结”“阶段总结”等;按性质分,有“全面总结”“专题总结”等;按范围分,有“单位总结”“个人总结”等。写总结时,有些种类往往是结合起来的,如一个单位年度的全面的工作总结。

写总结,一般包括以下四个部分:

一、情况概述。简要地交代一下工作或学习的时间、背景、大体过程和成绩、效果等。

二、主要做法、经验和体会。这部分是总结的重点,可以先讲做法,后讲体会、经验;也可以根据内容分成几个问题,一个一个地写,每个问题既有做法,又有体会;还可以把工作或学习分成几个阶段,按时间顺序来介绍情况,谈体会。

三、存在的问题和教训。问题要提得准确,以便今后去解决;教训则侧重今后要注意避免和克服的方面。

四、今后的努力方向。努力方向要写明确,对下一步工作或学习的设想、安排意见要提得切实可行。

写总结不必非要遵循固定的格式,以上几个部分也不必一一都写到每篇总结里。有的可以合并,有的可以突出,有的还可以省略,这要根据总结的写作目的和要求来确定,灵活安排。

写总结最要紧的是要提出规律性的东西。如果只罗列几条成绩和缺点,那是不够的。一定要下工夫好好分析一下成绩是怎么得来的,缺点是怎么产生的,根本原因是什么,有哪些基本经验和教训,这样把规律性的东西弄清楚了,就能自觉地发扬成绩,克服缺点,使今后的工作或学习更上一层楼。这是写好总结的关键。

写总结还要根据实际情况,抓住特点,突出重点。如果不分主次轻重,什么都写,势必什么都说不清楚,使人读了印象模糊。抓住了重点,还得具体地说明重点,不能笼笼统统。

例如,一位同学总结自己的复习时写道:“‘学而时习之’,这是学习的经验之谈。经常复习,知识就不断巩固,进而网络化。每学习一个阶段,我就进行总结归纳,写小酷心得,将自己摸索出来的方法完善起来。比如:学习文言词语,从课文中找出它们在不同句子中的含义,列举实例,总结规律,不仅记忆起来方便,也锻炼了自己的能力。”这样写,读了感到清楚、具体。所以,除了概括性的说明外,最好还能配合一两个恰当的典型例子,做到点面结合。此外,举一些数字,有时也很必要,特别是百分比和前后左右对比的数字更能说明问题。

篇8:快递工作报告

俗话说:要致富先修路。只有运输搞好了,才能更好地与外界接轨。越来越多的公司专门成立物流专员一职,确保公司运输问题,从我接触这份工作开始,就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作,需要认真,踏实,细致,耐心做事,还要学会与人沟通,协调。一年下来,我认真做了以下工作总结。

一、合理整合公司内部出货计划,选择适合的运输方式

作为一个物流专员,不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑,实现降低运输成本,提高企业运输效率。

每天公司都有货出往全国各地,不同客人货量不一样,选择的运输方式和物流公司不一样,运费也是不一样的`。因此作为一个物流专员,首先应该整合公司内部出货计划,把握运输的大方向,制定运输发货计划,根据业务要求,确定好运输方式(比如空运,快递,整车运输,拼车,零担,船运等)再找专线或者有区域优势的物流公司报价。

目前,国内的物流公司还不是很成熟,许多价格都是没有一个具体规范的,所以货比三家是需要的,认真详细询问各家物流公司的价格,服务,处理问题等资料,并写进运输合同。

二、选择物流公司

首先还是应该看重物流公司的资质,避免运输上出现问题,反馈和投诉处理很慢,如果出现理赔没办法理赔等情况,然后才是考虑运输价格问题。通常说来,专线物流公司要比非专线的有优势,但是也不是很确定,要具体分析,有的虽然不常走的转线,但与他们配合的其他物流公司有走,其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。因为关系介绍,因为长期合作等原因,会使得这方面更有优势。

确定好物流公司和运输各事项,最好能签订合同,以便双方共同遵守。

三、督促车间按时交货

只有车间能按时交货,运输时间才能按约定的进行,因此作为物流专员,不管是与跟单人员还是车间负责人,都必须确认准确的发货时间。如生产有异常,及时与物流公司和客人做好协调工作。

四、跟踪到货信息

货物顺利装车,不代表能够顺利送到客户手中,因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方,预计什么时间能到,可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货,物流专员可提前跟客人说明,并告知预计到货时间,也上报公司相关人员,避免大家不必要的紧张和担心。

五、处理到货问题

货到了以后,请客人点清数量再签字。切不可不点数就签字,如果有出现少货丢货,及时与司机确认,并通知物流公司负责人处理,双方当场确认如何解决问题。如果合同有规定赔偿事宜则按合同办理,如没有,用行业规则来处理,再没有,双方共同协商。

以上几点是作为一个物流专员应该做的基本工作,也是本人一年来作为物流专员的总结,但实际操作中,物流专员是公司内部和客人的连接纽带,物流专员需要与公司财务,业务,生产,仓储等部门配合,也需要与客人沟通到位,才能实现按时按需运输。

篇9:快递工作报告

繁忙的一年又快过去了,回望XX年,真是感慨万千,有得有失。感谢公司给我一个成长平台,让我在工作中不断的学习,不断的慢慢提升自身素质。也感谢尊敬的领导以及亲爱的同事们对我的支持与厚爱,有你们的协助才能使我在工作中得心应手,才能令我在公司的发展上有一定的台阶。以下是xx小编为您整理的《XX年度快递工作总结》,欢迎阅读。下面我将这一年来的具体工作情况汇总

一.存在的问题

订单颜色看错,递减错,size看错,订单颜色做错检查工作没做好。

2.与车间及其他部门配合、协调不够好,造成交期没法赶出。

3.色卡追踪没到位。

二.通过这段时间的努力,使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼。

把握生产进度。为了完成事先预排的生产计划,生产管理者必须不断地确认生产的实际进度。起码要每天一次将生产实绩与计划作比较,以便及时发现差距并树立有效的补救措施

2.按计划出货,如因某原因没办法按交期出货,及时跟客户沟通好,以免造成扣货款。通过一年来的工作,我也清醒的看清自己还存在许多不足,主要是:了解还不够多,由于能力有限,对一些事情的处理还不太妥当,工作方法上还有待改善,这些不足,我将在今后的工作中努力加以改进提高,争取把自己的工作做到最好。

三.明年工作打算

尽职尽责抓重点。严格按照发文标准,提高发文质量;做到文件及时收发、传阅、

明确印鉴管理程序,完善使用登记,无审批用印现象的发生;完善各项规章制度,禁止无登记、无审批用印现象发生;完善各项规章制度,按照各项制度办事,做到收文有规范、办事有制有纪律,各项工作都有章,有据。

认认真真,做好本职工作。

坚持完成领导交办的各项任务,尽量做到让领导,客户满意。协助经理做好办公室的日常工作,如打文件,打印,复印。认真完成档案的整理工作,对各类文件及时收集,归档,做到了分类存放,条理清楚,便于查阅。

2.严于律已,自觉遵守各项制度

做事要谨慎认真;向领导汇报的全面;日常工作要记录并及时上报待人处事要有礼貌;待同事要坦诚宽容;严肃办公纪律,不做与工作内容无关的事情。

四.努力做好新的职能工作,对领导按排的工作,不折不扣的完成。

订单下来一式四份(交期),每个部门一份,包装明细要准确

2.色卡,交期向客户确认追踪到位。

3.与车间及其他部门配合、协调好。

4.按制定的进度计划及相关要求出货。

5.与客户确认相关的出货资料后,整理好单据。

6.协调好生产部门,按客户不同的包装要求,按排出货。

7.将出货资料整理至25号交财务。

要提前学习,要不断加强个人修养。

篇10:快递员工作报告

实践目地:

我们的生活在互联网时代发生了翻天覆地的变化,家里比较明显的是我们的生活用品、衣服、书籍等均可以在淘宝、京东等电商平台上购买。购买完后并且能在当天或是第二天就能收到快递员送到的物品,这让我对快递员的工作产生了浓厚的兴趣,也谋生了我体验和了解快递员派件的想法。于是,在初中二年级的暑期中,我在九峰社区进行了快递员的工作实践活动。

实践内容:

我一大早就向快递员师傅了解了快递员的工作内容,快递员主要负责每一票快件包裹的派收工作,很显然这份工作分为两方面:收件和派件。1.收件是指根据寄件人的要求,揽收他们的快递包裹。利用快递公司的快件网络,使寄件人的快件能安全及时地送达至收件人手中,让客户满意。2.派件是指将收件人的快递包裹以安全、快速的方式送达至收件人手中。以上的两个环节是每个快递员每天重复的工作。

跟随快递员师傅8点准时上班后,先把当天需要派送的上百份快件按各小区的名称及路程远近分别区分排列好,并大致的记住快件的地址,这些工作完成后,我们的派件工作就正式开始了。骑上公司的电动三轮车,把快件放到后备箱里面,按照刚排列好的小区每一单顺序派送。当我们到达第一个目的地的时候,我们要先打电话给收件人,确定他是否在家,然后在门口等收件人下来取件。在等待的时间里我们把下一票的快递准备好,以便节约派送的时间。当客户来了后,要先进行身份的核实,在核实确认无误后,再把快件交给客户且在客户当面验货后让客户签收。可是也有在电话通知收件人时,因收件人不在家而不能接收快件,这时就需与客户沟通好临时存放地点或是下次再次安排投递,这样极大地增加了派件的时间。中间我们还会接到要求上门取件的电话,这时就需我们合理安排时间,

在不耽误派件的过程中尽快收件。经过一天的成功派送,初略估算下,大概每一件需要的时间约是5分钟。

但是在其中一个小区有这样一台设备大大的减少了快递员的派件难度、提高了派件的效率,那就是使用快递智能终端设备派件。听师傅介绍,使用智能终端可以由原来的60件/天提升到200件/天(相当于一顶三)。快递智能终端一般投放在小区的大门口或是人员相对集中区域。按操作流程1、使用快递员师傅的身份验证卡2、刷卡存件,将客户的快件单号和手机号输入到设备的系统里,这时系统会打开一个格口,我们只需要将快递放进箱格里,把门关好就可以了。操完这些步骤,设备就会发送短消息提醒客户快件已经到了,客户凭拥有的短信密码就能在设备里取出快件,这是一种新的派送快件和收快件的新方式。

听完师傅的介绍,我们来到北仑行政服务中心的快递智能终端处体验。整个设备的外观看起来就像是家里的衣柜一样,有很多的格口,比较明显的是在柜子的中央有一台电脑主机,有触摸屏、扫描器、显示器。看着设备上张贴的快递员存件流程,我一步步地操作:先使用快递员师傅预先注册好的账户进行身份验证登录,电脑系统显示登录成功我们就可以正式的存件了,把需要配送到行政中心的快件一件一件的排好。第一步首先使用扫描器快件扫描单号;第二部输入用户的手机号码,此步一定要非常仔细,避免输入错误的用户手机号码;第三步选择需要放置快件的箱格大小,看看我们正在存件的刚好可以放在中格里,第四部放好快件后关好箱格的门。以上步骤完成后系统就自动的发送一条短信到用户的手机上,短信内容有取件用的密码,这样用户随时就可以到设备的地方取件了。以上的操作快递员师傅约1分钟就完成了,这效率是比传统的派送节约了10倍的时间。我们重复以上的存件步骤将这个点上的快件一次性存完。

在我们存件的过程中正好有一位拿着手机过来取件的用户,我仔细地观察了下,用户的取件只需要2步就可以将自己的快件领走。第一步输入手机号码后四

位和短信收到的取件码,柜门自动打开,第二步核准箱格里的快递是否是本人,确认无误后取出并关好柜门。完成以上两步,取件就完成了。还有一个诀窍也是要在这里说明的,那就是智能终端设备也是可以使用APP实现存件和取件的。用户只要是下载过设备APP的,取件时打开手机里的快件信息,使用二维码直接取件,在扫描器前扫描手机二维码柜门直接打开,省去了手动输入的步骤。经快递员师傅介绍北仑区已经投放该设备200台,每天处理的快件量是9000件,已经占北仑总快递量的25%。由于我国网络消费数量激增至3.3亿人次,年快递量到达61亿件,而我国快递智能目前大约完成5万个点的建设,实际的需求是100万个点。为了让人们能更好更轻松的工作和生活,快递智能终端的建设还需要更加的普及。

实践心得:

在实践的这几天里,我深切地体会到快递员工作的艰辛,不仅工作辛苦,有时还不能获得他人的理解和尊重。例如1.有些小区的门卫不允许快递员进入,而客户却要求提供上门服务,过程中需要努力地与保安沟通才能完成客户的要求。2.派送运输交通工具简单危险性大。快递员在使用的基本都是电动的三轮车,有时要一边打电话一边驾驶三轮车在大街小巷穿梭,这样让快递员的安全得不到完全的保障。3.客户的不理解让快递员的压力也很大,有些快件在寄送的过程中出现了破坏,客户又不能理解快递的流程,一味的将错误归结于快递员,然而快递员是公司直接面对客户的员工,又是服务的人员,只能耐心的给客户解释,这样大大的降低了快递员的工作积极性。

实践建议:

1.加强对快递员的培训和心理疏导。快递员工作压力大且工作时间长,每天不管是刮风下雨还是酷暑严寒都要按时去派件收件,日积月累使得快递员心理负担加重,对于工作失去积极性,不能更好地服务于客户。经过培训和疏导能让快

递员感觉到他们工作的乐趣,为自己的工作感到自豪。

2. 增加快递智能终端的建设。由于我国网络消费数量激增至3.3亿人次,年快递量到达61亿件,而我国快递智能目前大约完成5万个点的建设,实际的需求是100万个点。为方便人们能更好更轻松的工作和生活,满足日益发展的需求,快递智能终端的建设还需要更加的普及。当某一天每个小区或是每条楼道里都装好了快递智能终端,存收快件就不在是难题了。

3.加大各智能终端设备的研发和创新。智能终端设备的面世使用,使人们的生活习惯发生了改变。例如现在已出现在各商场、小区等公共场所中的自助饮料机、自助图书馆、自助售货机等智能设备,以及家居智能终端,如楼宇可视对讲系统、家居安防报警系统、门禁系统、三表抄送系统、家电智能控制、智能医院等等,加大对各智能终端设备的研发和创新,可形成一个个的智慧社区、智能城市,为人们提供一个安全、舒适、便利的现代化、智慧化的生活环境。

篇11:快递实习报告

这个暑假,我在一家快递公司找到兼职工作,负责派送快件。我的到来帮这家快递公司缓解了小量的工作压力。一方面帮助了别人,一方面锻炼了自己,并且还拿到了一点报酬,所以这次的兼职工作是比较圆满而有益的。

首先介绍一下这家快递公司,公司的名字叫xx快递公司,总公司在上海,是20xx年创建的,经过公司每一位成员的努力,五年时间里xx公司就发展成为国内一流的快递公司。公司的运送网络遍布全中国,相比邮局,快递公司的优点在于送件价格便宜,速度快。

快递公司总的工作流程如下:

首先由业务员上门收取将要寄出的快件和费用,然后交到公司,然后按快件派送的目的地将快件分类,运往机场以最近的航班送到目的城市,如果快件是送往本城市的,便直接由快递员送去,如果是大型城市,就交到目的地附近的分公司然后再由那里的业务员派送,例如武汉分三镇,汉阳、汉口、武昌就都开有xx的分公司。离快件派送地点近的分公司收到快件后,再分发给业务员,送件上门,每一个业务员都有自己派送的范围,所以快递公司由上至下的管理井井有条,效率十分之快。

再来介绍业务员的工作,一般的业务员主要负责取件和送件,而我因为初到公司,对于取件的费用不太熟悉,并且还涉及到业务员有他的固定客户这一问题,所以我只需要送件。取件和送件都是上门服务的,每个快递员一般都随身带个便携秤,普通文件或信件的费用以照目的地距离而定,这都靠业务员对业务的熟悉程度来把握,比如客户要送一份文件到铁岭,业务员马上就要靠经验推断运送到铁岭需要多少邮寄费,如果碰到的是有一定重量的快件,这里就要靠业务员携带的小秤了,结合派送目的地的距离和快件重量来定收取的费用。

仅仅是送件,工作相对来说会难度小一点,我需要把快件送到收件人手上,或者经由别人转交,然后把快件上贴的一张回执让收件的人签字,并把回执带回公司,做为我已经把件送到的凭证。但是刚开始做时也是困难重重的。我负责派送的范围是汉阳区汉阳大道其中的一小截,从地图上看,这一小截也不过弹丸中的弹丸那么小的地界,而且我家住在汉阳,平时上学坐车总会路经这一段,本以为对这一段地方比较了解,谁知在工作的第一天我的乐观态度就被冷峻的事实驳回。

汉阳大道上纵横交错了许多大大小小的街道,有一些我之前都去过或者听说过,还有一些地方,我连名字都觉得陌生,第一次送件看到那些陌生的地名我的头就要爆开了,在作业本上的题目做不出来,还可以根据已经具备的知识给推算出来,可是送快递碰到不知道的地方,还真是毫无头绪。不过在那些老快递员们的帮助,和自己的琢磨下,我也摸到了好多门道。比如汉阳大道是东西坐落的,而那些门牌号码的分布也有学问,至东向西门牌号码逐渐增大,汉阳大道以北的号码是双号,以南的号码是单号,了解了这些基本常识对于送件是很有帮助的。还有一些经验却是在碰壁之后才能长到脑袋里,比如汉阳大道以北的房屋建筑没有南边多,这样就造成了门牌号遍布的不均匀,比如有一次件的目的地是汉阳大道南边607号,当时我已经找到了汉阳大道马路北边的608号,按常理,607号是应该在马路正对面的,谁知我到马路对面去后发现大道以南对应608号的号码已经是623号了,这样我只好往东走半站路才找到了607号。

这都是一些最基本的送件常识,那些走街串巷的辛苦,都时刻磨练着我。而送件工作最磨练人的地方,是为人的责任感。这项工作虽然不完全等同于邮局的快递员,是为私人快递公司工作,在工作性质上却异曲同工。记得第一天我推着自行车,驮着满满一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路,并且还要一家一家的寻找,那时我曾有个放弃的闪念,但是转念再想,这些快件交到我手上就是我的任务了,既然接了手,总是要完成,而且收件人肯定也在等着,老板那边也会有压力,种种因素让我明白,该我做的事情,只要我还有力气就必须完成。就是怀着这样的心态,我咬牙完成了第一天的工作,这之后的工作相对来说就容易挺过来了。这样说来,快递员工作的理论依据就是两个字,责任。

作为学生,我这样的工作称之为社会实习,从我的工作性质讲,这也算是很贴切的社会实习了,至少我比别人更多的走到了社会的大街小巷,接触到更多社会上的人和事。

篇12:快递实习报告

实习时间:20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。

实习地点:xx快递有限公司。

实习目的:

了解快递公司的业务流程,在工作过程中锻炼自己的业务能力,培养自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业知识,提高自己的素质。 公司简介:xx快递有限公司主要经营国内、国际快递及相关业务。长期以来,xx专注于满足市场需求,不断拓宽服务区域,已在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构,逐步搭建起立足华南,拱连华东、华北,拓展华中的战略网络格局,为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。

xx致力于快速、安全、准确地传递客户的信任,一直努力提升服务。在快递递网络优化的同时,确保xx服务质量稳定、客户满意。xx快递公司经过进的发展,已经成为中国民营快递第一强。xx致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作。在企业发展过程中,xx人始终秉承诚实做人,认真做事的价值取向。“FIRST”是xx企业核心价值观的英文简写,代表着xx所倡导的诚信(faith), 正直(integrity),责任(responsibility), 服务(service),团队(team)。这是一个生气勃勃的公司。

通过面试,我获得了在望城区xx快递公司的实习机会。这次机会让我有幸进入了一个以前从未接触过的领域,学到新的知识和技能。我被安排的工作是快递公司最基层的工作岗位——快递员。虽说自己在这里只有一个月左右的实习期,但是,作为一份工作我要认真地去做好。我努力向自己的同事学习,遇到不懂的地方及时向他们请教。所以,在这短短的实习期间我完全掌握了快递员的工作的技能。获得了部门经理的肯定。

职责描述:快递员的工作主要是负责每一票快件包裹的派收工作,很显然这份工作分为两方面收件和派件。收件是指根据寄件人的要求,揽收他们的快件包裹。利用公司的快件网络,使寄件人的快件安全及时送达至收件人手中,让客户满意。派件是指将收件人的快件包裹以安全快速地送达至收件人手中。这两个环节是任何一个快递公司快递员最基本的工作职责。

虽然是实习,但是公司经理对我们很严。对我的要求也和其他正式员工一样。每天和其他正式员工一样,要及时上班。遵守公司的规章制。 熏染着xx快递公司“知行合一”的价值观“我们致力于成为速运行业持续领先的公司”的愿景。是每一xx快递公司员工的目标。 工作流程:我每天8点准时上班,先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好,并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间,当这些工作完成后,我的派件工作就正式开始了。

骑上公司的电动车,把快件放到后备箱里面,按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。

当我到达第一个目的地的时候,我要先打电话给收件人,确定他是否在家,然后,在门口等收件人下来取件。在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件,把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后,按照公司的要求我要先核实他的身份,在核实完确认无误后,把快件给客户,并且客户在当面验货后,就可以签收了。签收完毕,这个快件就成功送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时,收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目,确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。这就是派件工作的流程。

相比派件收件却是快递员更重要的工作,这是因为收件其实就是快递公司的业务,只有收件的工作做好,快递公司才有更多的钱挣收件的流程:电话响起,北津学院有个同学要寄份快件到上海。我立刻地赶了过去,在与他约定的目的地见到了我的寄件人,询问他要寄送的物品是什么?这样问是为了防止揽收到违禁物品。如果要通过航空运输的话,那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。如果是,被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问,他要寄送一包食品到上海,确定可以通过航空寄送,我先用电子称称下快件物品的种量,按照公司的收费模式向他收取快递费。然后,把公司的快递单给他,提醒他注意写清楚收件人的地址和电话号码。当他写好后,我把快递单贴到物品上,那他的物品成为了我们公司的快件了。然后,我抽出快递单中给客户的那一张,让他务必收好。这个单是他查询快件状态的依据。

收件和派送完毕后,回到公司后,我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后,工作就完成了。在实习的每一天里,我每天负责收派件。在这一工作的过程中,我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。

一、工作辛苦,获不到他人的尊重。

作为一新人,刚开始我是跟车去送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去,只因为你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你提供门到门的服务,我亲眼听到有人在背后讨论。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的,但心里受到的伤害只有自己才清楚。

二、运输工具简单。

快递员最基本的运输工具是电动车。而xx禁摩限电后,快递员的派收工作受到了极大的冲击。在交通感到干道上行驶要时刻注意躲避交警,因此,使得快递员既不能安心送件也对他们的交通安全构成了潜在的威胁。

三、客户不理解,伤害快递员。

有些快件在寄送的过程中出现了破坏,客户不讲理,一味地讲错误归咎于快递员。快递员因为是快递公司直接面对客户的员工,忍受客户的责难压力可见一般,而回到公司可能受到上级的批评。这样加大了快递员的心理压力,不利于快递员积极地去完成自己的工作快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些,为解决这些问题,我提出几点建议。

1、提高快递员的待遇。

待遇对一个普通的快递员工很重要。他们不怕苦不怕累,就是希望自己能够挣得更多的劳动。而事实上现在众多的快递公司在聘用快递员工时,却没有按照劳动法的有关规定,在提供基本工资的前提下,为员工提供五险一金等福利。快递员工每天穿梭在城市的每一条道路上,发生交通意外的情况也很多。一些公司连快递员的人生意外保险都没有购置。可以想象这样怎么要求我们的快递员能够踏踏实实安安心心工作。

2、重视快递员的心理健康,加强疏导。

快递员工作压力巨大,每天不管刮风下雨冰冻严寒都要按时去派收快件。对他们的身心健康造成了影响。公司要及时疏导他们的心理压力,让他们能够及时解决心理的困惑。只有这样做,才能够让员工感觉公司是他们的家,使他们的依靠。增强员工的归属感。是每一个快递员重视自己的工作,为自己的工作感到自豪。

3、加强与客户沟通。

快递员在工作过程中,保证的客户的快件能够安全快速准确地到达目的地。当工作中出现客户和公司发生纠纷时,快递员要严格按照国家法律法规的规定来处理这些问题。站在客户的角度上去为客户着想,加强与客户的沟通,同时我们的客户也要在快递员的立场上去考虑事情,只有做到相互理解。问题纠纷才能圆满解决。创造一个和谐的关系。

总结:

xx月xx日我的快递员的工作结束了,在离开公司的那一刻,公司的同事们为我举行了欢送会。虽说,实习的时间只有这么短短的一个月,但是我却收获了许多在学校学不到的知识和能力。在工作过

篇13:快递实习报告

一、实习目的

此次实习为毕业实习,实习不只是实习,不少毕业生为了累积经验而努力积极找实习工作,有的则是为了从不断更换的实习工作中找到自己适合的工作,有的干脆就是为了打发时间,让自己躲在实习的外衣里,迟迟不肯面对找工作独立生活的现实。不管怎样,频繁的更换实习工作会和频繁的更换正式工作一样,到处浅尝辄止,最终得到的也是无从下手。

用人单位对短期内频繁跳槽的求职者也会提出大大的问号,认为这样的求职者缺乏稳定性、规划性。对于企业的员工稳定和文化发展有着不好的影响。实习不必专业对口,对于很多大学生而言,如果自己所学的专业能够“学以致用”是最理想的事情。可眼下,“工作与专业不对口”也是大学生就业的现状之一。

在选择实习工作时,大学生其实不必过于“执着”专业的对口性,应更多地考虑兴趣尝试,在摸索中寻找自己的职业兴趣点,惟有如此,才不至于在毕业之后出现短期内频繁跳槽的状况。为未来铺路据调查显示,60%以上的应届生认为得到相关实践经验是才是实习的真正目的。他们希望从实习的工作中找到自己的工作方向,同时也是一个对社会了解机会。实习作为学习与工作的缓冲,对于个人职业生涯的发展确实起着重要的作用。可以帮助学生实践所学知识、积累社会经验,并可以亲身体验目标工作的具体内容,认清自身距离职业化的差距。尽管不少实习生对工资待遇和“打杂儿”的身份抱有消极情绪,但是从长远的利益来看,实习更能便于他们找准自己的职业定位,让自己的求职简历变得充实生动。有计划有针对性的实习,会帮助你了解你希望从事的职业的“真面目”,提前做好继续坚持或者转行的准备,也是为一些在校生毕业后的正式就业铺路。

二、实习单位简介

中通速递服务有限公司成立于20xx年5月8日,经过12年多的精心打造,目前,公司已拥有员工近3.5万人,服务网点3000余个,分拨中心43个,运输、派送车辆8000多辆。公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等,提供“门到门”服务和限时(当天件、次晨达、次日达等)服务。同时,开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付、代取件、区域时效件等增值业务。

为了更好地服务客户,创国内物流快递一流品牌。中通近年来不断加大基础设施投资建设的力度,于20xx年投入运营了集办公、分拣、生活于一体的中通速递“总部基地”,并先后在广东虎门、江苏无锡等地购置土地,投资建设大型分拨中心。这些投入与建设,将极大地优化全网的服务水平,提升中通速递的品牌形象。四川西部中通速递服务有限公司是中通速递在四川的分公司,创建于20xx年8月,是一家集物流与快递于一体、综合实力位居省内物流快递企业前列的大型快递公司。也便是暑期实习的公司,我所在的实习岗位是操作部门任操作员。

三、工作内容

作为最基础的操作员,每天的工作是从发短信开始的。每天的工作不是很累,但是很繁杂。当时一天大概有四五百个快件,分为上午和下午两次抵达我所在的市区五部成都理工大学代办点。所有的快件除了发送短信通知到每一个收件人外,我们自己还需要通过包装和大小对快件进行分类。例如,袋子、盒子、书信、大件等等。分类的方法也很多,我最开始去的时候是按照袋子、盒子进行分类,取件人来时需要报姓名和手机号,这样能确保不会出现错误,但是在找快件时工程量很大,有时要从第一个找到最后一个才能找到。后来,参考韵达快递的分类方法,采用名字的字母进行分类,同时袋子和盒子分开,这样一来,找快件的时间大大缩短。后来又引进软件发短信,并对快件进行编

号,相当于一对一的服务,更加地方便快捷。中午两点之前对未被领取的快件进行问题件扫描,并发送前一天未被领取快件的短信,再次通知收件人。下午再次重复上午的工作,还有录签收。至此,一次网购才最终结束。

四、心得体会

这次在中通快递公司的实训让我在一瞬间长大:我们不可能永远呆在象牙塔中,过着一种无忧无虑的生活,我们总是要走上社会的,而社会,就是要靠我们这些年轻的一代来推动,这就是我三个月以来实训的心得和感受。而不久后的我,面临的是就业压力,我要不断的充实、完善自我,不要让自己的人生留下遗憾。

为了兼顾学习和实习,找了图书馆楼下的中通快递点作为实习单位。在去中通以前,我对于快递的认识仅仅停留在网上购买东西后到了就去取这样一个概念。对于他们内部的运作流程完全不了解。

记得在网上投递简历后,中通市区五部老板通知我面试.那天大清早上的去和老板谈过后,老板说可以去做,时间比较灵活,只要有课就可以不去,我对于这样的决定也非常满意。从九月份开始便一直去实习,从陌生到熟悉,渐渐地掌握了流程和技巧。在最基层的岗位上主要需要具备吃苦耐劳的精神,在此岗位上实习也使自己更加地勤奋和努力,不怕吃苦了,使我在以后的途中无论经历什么样的困难,都立于不败之地。对这次实训,颇有体会。

这次实训对我来说,是开心的、有意义的、充实的。因为学习,让我忘记了烦恼,让我的生活过得更加充实,不虚度光阴。因为实训,让我更好地去了解社会,体验社会,感受到社会的冷暖人生,生活的来之不易。使我更加珍惜现在,更加发奋学习,因此,非常感谢学校的领导安排这次实习,不仅使我们得到锻炼,还更多地体验了社会。

我们深刻的了解到,只有经历过,才知道其中的滋味对于我而言,喜欢体验生活,可以说通过这次实训,真真切切的让我了解了什么是物流管理,让我对物流管理,最初的观点也有了本质性的改变!这是一份细心+一份耐心+一份责任心的工作。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能,社会不会要一个一无是处的人, 所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。 为此我们 将会在以后的日子里继续努力,不断激励经验,不断磨砺自己,早日走向工作岗位。

最深刻的一件事:众所周知,近两年光棍节在中国兴起,双十一也成了购物狂节,淘宝等各大商城也搞活动促销。因此,那几天的快件是最多的,每天都是平时的两三倍,所以我们也就最忙了。整天忙里忙外,各种细小繁杂的事情都需要处理,吃不好睡不好,头也晕,虽然可以不去,但是看着老板那几天带着妻女每天只吃包子馒头,我们几个员工又怎么能忍心在最艰难的时刻退缩呢,每天都加班到十点。那段时间想想都觉得心酸,不过也更深刻地体会到了责任感,团队协作,相互关爱等等,也体验了生活真的不容易。

通过三个月的实习使我对速递物流行业有了直观具体的了解。通过不同阶段的观察、学习和工作,我在感性和理性上对中通速递的发展历程、经营范围、运行方式、企业文化等各方面有了一定的认识。从公司的运营流程来看,为了保证邮件寄送的安全性,公司对邮件的处理有十分规范的处理流程。邮件的寄递过程主要由验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟、投递等环节组成。

另外,通过这次三个月的实习,实际工作能力得到了检验与提高。以前在学校里学习的都是理论知识,缺少实践经验,因此几乎每个大学生在进入职场的时候都会有一种所学虽多,但无从下手的感觉,企业领导也对大学生眼高手低的作风表示反感。因此,在以后的实习或工作中都应该踏实,认真动手做事。

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