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上海书展实习报告

时间：2022-07-30 07:52:55 实习报告收藏本文下载本文

上海书展实习报告（合集17篇）由网友“砚道”投稿提供，以下是小编收集整理的上海书展实习报告，仅供参考，欢迎大家阅读。

上海书展实习报告

篇1：上海书展余秋雨

上海书展余秋雨

8月19日是上海书展最后一天，余秋雨携新书《君子之道》发表演讲，谈中国的集体人格。当记者问到为何久未在公众面前露面时，余秋雨称原来出现比较多是当时的媒体不够热闹，需要有人去填，“现在媒体太热闹了，我们就不参与了”。

君子之道核心是“德”

演讲中，余秋雨从世界名著说起，他称一些伟大的作家之所以得到世界的认可，是因为他们的作品成功地塑造了一个民族的“集体人格”。

余秋雨说：“鲁迅的书都在研究中国人的'集体人格，他写《阿Q正传》《祥林嫂》，既可爱，又同情，又让人可恨。歌德的浮士德，就是德意志民族的集体人格。海明威《老人与海》，用老渔民的形象表达了美国开拓者的集体人格。”

在余秋雨看来，中国文化50来延续不断，而且一直没有成为一个侵略性的政权，靠的就是“君子之道”。演讲中，余秋雨重点讲解了君子之道的几项规则，他说：“如果君子之道要用一个字概括的话，这个字就是德。”

年轻人惊讶我还活着

演讲结束后，久未露面的余秋雨回答了记者的提问。被问及为何现在很少出现在公众面前，余秋雨称，现在的精力主要是写书，而且自己不用手机，不上网，坚持用手一个字一个字地书写。还有一个原因是“有段时间出现得比较多，那时候的媒体不够热闹，需要有人去填，现在媒体太热闹了，我们就不参与了”。

余秋雨的不少文章被收录到两岸三地的教材中，他谈到去台湾演讲的趣事，“很多年轻人的语文课本里有我的文章，他们来听时很惊讶我这个人怎么还活着”。

余秋雨透露，自己也曾被冒充，有的作文题里署名是余秋雨，但却有到德国租房子的细节。

《蟠虺》等获封十大新书

8月19日晚9点，上海交大土木工程系的研二学生朱震宇走出上海展览中心，他也成为今年上海书展的最后一位读者。

当天下午，主办方还公布了本届书展十大影响力新书，这十本书包括《之江新语》《甲午殇思》《博尔赫斯的面孔》《统治史(全三卷)》《蟠虺》《故宫藏美》《科学外史(1、2)》《中国艺术史》《洛书河图：文明的造型探源》《中国超越》。其中，刘醒龙的《蟠虺》是唯一入围的小说作品，小说围绕青铜重器曾侯乙尊盘展开，讲述这件国家级文物历经二十余年失而复得的过程，对中国知识分子在当下的人格问题进行了文化上的反思。

篇2：书香上海书展作文650字

书香上海书展作文650字

由于我的好朋友关沙沙从青海远道而来，妈妈决定休假两天带上我们到书展去看看。妈妈是个爱热闹的人，又专门约上了我的同学姜慧君。

下午等我们都睡好午觉起来，就出发了。书展在南京西路的上海展览中心。妈妈说那是俄国人建设的建筑，以前叫“友谊会堂”；我小时候也来过这个展览中心，但已经印象模糊了。

开车从浦东走，出了隧道上高架，“书香上海”的广告在路两边已经进入眼帘。到了展览中心，哇，好多人。一股书香之气扑鼻而来。进入展馆，妈妈第一个带我们上二楼的少儿馆。我们几个小朋友除了看书，还领到了展商赠送的蜘蛛侠面具。在一个展位，我们看到了好多吸引人的书。不知不觉中，我们每个人都拿了一本人读起来。真巧，我们都在读《许多多》的故事。我发现我最爱读的书就是和理财相关的内容。这不，许多多的银行故事我真是读得津津有味。

有读有逛，我们都向妈妈说口渴了。于是到了走廊的小卖部，妈妈都给我们买了饮料和热狗。我们一边吃，一边喝，还一边讨论刚才都看的是什么书。休息得差不多了，我们对妈妈说，我们去看书。妈妈说别走远。到了楼下，很快我们就发现妈妈不见了。这时候我的'好朋友关沙沙的头发突然掉了，脖子上的挂件也掉地上。等她收拾好的时候，我们想给妈妈打电话，就发现沙沙的Iphone已经不见了。这该怎么办才好呢？

正当我们焦急的时候，同去的钟姐姐叫住了我们。很快，妈妈也和钟姐姐通上电话，找到了我们。妈妈虽然没有谴责我们，但是妈妈很严肃地告诉我们：“小朋友在外面，一定不能离开大人的视线；还有，小孩子实在不适合使用贵的手机，甚至佩戴金银饰品，这都是很容易招小偷的。”

篇3：书香上海书展作文600字

书香上海书展作文600字

由于我的好朋友关沙沙从青海远道而来，妈妈决定休假两天带上我们到书展去看看。妈妈是个爱热闹的人，又专门约上了我的同学姜慧君。

开车从浦东走，出了隧道上高架，“书香上海”的广告在路两边已经进入眼帘。到了展览中心，哇，好多人。一股书香之气扑鼻而来。进入展馆，妈妈第一个带我们上二楼的少儿馆。我们几个小朋友除了看书，还领到了展商赠送的蜘蛛侠面具。在一个展位，我们看到了好多吸引人的`书。不知不觉中，我们每个人都拿了一本人读起来。真巧，我们都在读《许多多》的故事。我发现我最爱读的书就是和理财相关的内容。这不，许多多的银行故事我真是读得津津有味。

有读有逛，我们都向妈妈说口渴了。于是到了走廊的小卖部，妈妈都给我们买了饮料和热狗。我们一边吃，一边喝，还一边讨论刚才都看的是什么书。休息得差不多了，我们对妈妈说，我们去看书。妈妈说别走远。到了楼下，很快我们就发现妈妈不见了。这时候我的好朋友关沙沙的头发突然掉了，脖子上的挂件也掉地上。等她收拾好的时候，我们想给妈妈打电话，就发现沙沙的Iphone已经不见了。这该怎么办才好呢？

篇4：上海实习报告

成为一名上海市基层人民法院的初任法官，是全国法学院许多学生的向往。但是，对于担任一名上海市基层人民法院初任法官必须经过哪些步骤，了解的人恐怕很少。本文大致勾勒一下上海市基层人民法院初任法官路线图，以供有志者对自己的法律人生作一个规划。

一、通过全日制法律专业硕士研究生考试，并取得学位

《中华人民共和国法官法》第九条第一款第六项规定的法官学历条件是本科以上，且不限于法律专业。上海市基层人民法院，作为全国最具有吸引力的基层人民法院，对于拟作为法官候选人的新录用公务员，则依照《中华人民共和国公务员法》第二十三条的规定，提出了更高的学历要求，即要求具备全日制法律专业硕士研究生以上学历。因此，对于大学本科生来说，要想成为一名上海法官，首先应当通过全日制法律专业硕士研究生考试，并完成学业，取得硕士研究生学位。

二、通过司法考试，取得a类法律职业资格证书

依照《中华人民共和国公务员法》第二十三条的规定，上海市基层人民法院对于新录用公务员，还提出了通过司法考试，取得a类法律职业资格证书的要求。因此，法律专业硕士研究生在读三年期间，应当争取以360分以上的成绩通过司法考试，取得a类法律职业资格证书，才能具备从事法律职业的资格和报考上海基层人民法院的条件。

三、通过上海市人事局组织的政法类公务员考试，并体检、考核合格

上海市公务员考试采用“2+x”的考试模式：“2”即2门公共科目综合考试《行政职业能力倾向测验》和《申论》;“x”为1门岗位专业考试，报考法院的必须参加政法类专业考试。笔试成绩合格者，参加统一组织的网上职位报名，并接受招录单位的资格审查。经审查合格的人员可进入招录单位的面试。经面试合格的人员由招录单位统一组织到指定的上海市二级甲等以上的医疗机构进行体检。考试、体检、考核合格的，就可以被录用。在各门考试中，上海市人事局组织的政法类公务员考试难度最大，最具有决定意义。因为录用名额有限，而考生不受地域范围限制。

四、到基层单位或岗位实习锻炼一年

新录用人员除已具有两年以上工作经历或已在街道、乡镇和基层、执法一线岗位上工作的，应当在规定的试用期到基层单位或岗位实习锻炼一年。xx年上海市基层人民法院新录用人员均到街道、乡镇等锻炼一年。由于基层人民法院也可以理解为基层、执法一线岗位，且工作非常繁忙，到街道、乡镇等锻炼一年的收获并不比直接到基层人民法院工作锻炼价值更大，因此，基层人民法院新录用人员有可能压缩到其他单位锻炼的时间，或者直接到基层人民法院工作。

五、在试用期内通过培训测试

在试用期内，新录用人员必须先参加上海市人事局组织的国家公务员的初任培训，为期约两周;再参加上海市高级人民法院组织的初任书记员培训，为期约三周。初任培训采取考试与考核相结合的方式进行。公务员初任培训在新录用人员上岗前进行，培训期满后，经考试考核合格者，发给公务员培训证书，作为上岗前及试用期考核、定级的依据之一。新录用公务员不参加初任培训或初任培训不合格者，不能任职定级。在试用期内，新录用人员还必须通过专门语言类的专门考试：职业英语必须四级以上(或博思英语三级以上)，普通话水平测试必须二级乙等以上。

六、试用期满被任命为书记员，定级副科或正科

试用期一年表现合格的，被任命为书记员。今后可能被任命为法官助理，但工作职责与书记员并无实质差异，只是可能会将庭审记录等工作分离由专门的速录员担任。全日制硕士研究生学历的定级副科，全日制博士研究生学历的定级正科。在职取得硕士或者博士学历或学位的，并不当然定级副科或正科。

七、定级后从事一年以上的书记员工作

《中华人民共和国法官法》第九条第六项规定，获得硕士以上学位的，从事法律工作满1年以上的，具备担任法官的条件。由于有的法院不将试用期计入从事法律工作年限中，硕士研究生定级后再从事一年以上的书记员工作，才有晋升助理审判员的机会。由于上海市高级人民法院政治部对初任法官实行总额控制，而各基层人民法院仍有一部分通过司法考试的本科学历的资深录用制书记员，因此硕士研究生晋升助理审判员的年限大致在定级后一年到三年。但是，由于上海法院从xx年起开始招收聘任制书记员，实行书记员队伍专门化，因此，尽管法官员额有限，可是在法院内录用制书记员有限，今后硕士研究生在定级一年后晋升助理审判员仍然是有保障的。

篇5：上海实习报告

上海实习报告 -实习报告

上海实习报告-06-13 11：51上海实习报告一、实习的基本情况：1、实习目的通过参观和考察上海的各种关于设计馆、商业中心，让学生从宏观上对设计有初步总结认识，从微观上对设计具有细致的了解。有利于开拓学生的眼界，有利于学生理论付诸实践，有利于学生找到不足与差距，增强学生学习的动力。2、实习时间2010-5-18--2010-5-20 3、实习地点(1)上海宜家(2)上海雕塑艺术中心(3)上海艺术街(4)上海一汽大众(5)上海同济大学(6)上海美术馆(7)上海南京十里街(8)上海外滩(9)上海世博会二、实习内容(1)上海宜家我们在老师的领导下来到了上海宜家。它的里面都是陈列着各种风格的家具设计和创新设计的小产品，这些设计都是一些著名的设计师的作品，一开始给人的视觉效果就是那么的与众不同，要是不说明的话，我还以为我进入著名设计师家里做客呢！里面的产品设计还是蛮适合中国人现在的品味。宜家的美食也不错，冷饮很好吃，但就是太贵了！最便宜的午饭就要15.5元，要是每天这样吃，我都怕哪天把我给吃穷了！呵呵。(2)上海雕塑艺术中心刚到这的时候，让我叹为观止的是一辆轿车，不要小看这辆轿车，它可不是一个普通的轿车，它的各个部位都是由转头组建而成，当我看到这一幕的时候我真的很佩服这位设计师有这种技术，太了不起了！接下来我们进了馆里观看，里面都陈列这各种形态各异的产品设计，都是具有一定的历史意义的，它们的存在无疑不是在告诉我们：它们是历史的见证。让我最为感动的一个是名为“铁人”的雕塑。它虽是一个残疾人但还在不断的运动，它是专门为残奥会而设计的'，它的存在是在告诉我们要有“不断奋斗的精神”。(3)上海艺术街接下来我们来到了上海著名的艺术街。参观了一些画廊、工作室和展览，感受到了比较浓郁的艺术气氛，一群知名或不知名的画家在这里发挥与创作，画幅内容多反映着这个大城市人们的生活现状和精神状态，有一个艺术照相馆里全都是老上海贫民街道、古老破旧的住宅，零乱不堪的电线杆上飘着许多颜色不一的衣服，倒别有一般风味。同时也从侧面反映了这个低醉金迷的大都市艰难维持生计的状况。(4)上海一汽大众今天的我们的目的地是上海一汽大众。一开始我不知道为什么会选择上海一汽大众，后来才是知道我们是来学习这边的零件设计和整体的设计流程。通过里面的服务小组，我熟悉了解了这边的设计流程、生产实施阶段，特别是了解了一些新的材料与加工工艺，真是受益匪浅，看到如此多的汽车，真想开一辆回去。呵呵！最后里面的工作人员给我们看了一段影像是关于上海一汽大众的历史建成和发展。(5)上海同济大学同济大学给人的感觉则是宁静致远，清雅恬淡。中央大道的厚重气魄，图书馆的擎天探日，研究生院的行云流水，逸夫楼的玉结脂凝；同心河水流清澈，贯穿整个校园。学生的设计就更不要说了，真的很棒！(6)上海美术馆其实这一站我们应该去上海博物馆。当我们到的时候，博物馆门口早已排着老长队了，老师和我们说为了节省时间，我们去美术馆，有时间的话我们再来看博物馆。无奈之下我们也只好听从老师的安排了。美术馆的四周都挂满了名画、艺术画。每张画都有它各自的涵义。有一张最让我触目之久，画的内容是在下雪的冬天里，一位老翁和小女孩，那个小女孩应该是他的孙女吧，小女孩睡在石凳上，可能睡着了，身上盖着破旧单薄并积满雪的棉被，脚丫漏在了外面，在不远处的雪地上有一个脏兮兮的玩偶，身上也积满了雪。而那位老翁则目视前方，好像在思考着什么?大概是在想如何才能让他心爱的小孙女能拥有一个温柔的家。真是一张触目人心的画。(7)上海南京十里街5月19日的一两点钟我们来到了上海最繁华热闹的南京街。大城市就是大城市，到处都能见到建筑高楼，被这些高楼包围在中间，向四周高楼望去，感觉就好像“孙悟空逃不出如来佛主的五指山”总的来说感觉真的不一般啊！就这样老师让我们四处逛逛、玩玩，千叮嘱万嘱咐要注意安全。(8)上海外滩傍晚我们来到了外滩，为什么要选择傍晚来呢?那是因为外滩只有在傍晚时最美！在远处我已经看到了灯光绚丽著名的“东方明珠”以及各种标志性的建筑大楼。我们纷纷的拿出相机来拍照，要是不留下一点回忆可真遗憾。(9)上海世博会我们的最后一站--世博会。这是我们最期待的一站！早上我们大约十点到世博会的，老师跟我们交代过从早上十点自由观看，晚上七点半集合。老师的话刚说完，同学们就三五成群的来享受这一时刻。上海世博会设五个主题馆：五个主题馆将被分别命名为永恒之城、活力之城、创新之城、生态之城和宜居之城。这五个板块分别对应副主题中的文化、经济、科技、社区和城乡关系。但是，这种对应并不是绝对和排他的。众所周知，20世博会的五个副主题之间具有极为丰富的关联性。主题馆每一个板块在重点对应一个副主题的时候，也将涵盖该副主题与其他副主题之间的有机联系。最引人注目的要数“中国馆”外观独特、颜色鲜艳，颜色是由中国红为主。非常的壮观漂亮。我去了“中国馆”(省馆)、“非洲联合馆”(里面有许许多多的小馆)、“奥地利馆”、“荷兰馆”、“卢森堡馆”、“尼泊尔馆”、“俄罗斯馆”、“英国馆”。在我所看到的外国馆中，我最看好的就是英国馆：英国馆的设计是一个没有屋顶的开放式公园，展区核心“种子圣殿”外部生长有六万余根向各个方向伸展的触须。白天，触须会像光纤那样传导光线来提供内部照明，营造出现代感和震撼力兼具的空间；夜间，触须内置的光源可照亮整个建筑，使其光彩夺目。展区中的“绿色城市”、“开放城市”、“种子圣殿”、“活力城市”和“开放公园”等几段参观旅程引导人们关注自然所扮演的角色，并思索如何利用自然来迎接城市面临的挑战。三、实习体验时间过得真快，为期一周的上海实习实习结束了，实习并不像想象中的那么轻松与简单，每天的长途奔袭，是一种精神上的熬炼，实习的一周里，学到了很多书上所学不到的，也体验到了以前未体会过的辛苦。在宏观上对设计有了总体的认识，在微观上对设计的涵义有了细致的了解，开拓了眼界，找到了不足与差距，增强了我学习的动力。总的来说，受益良多！希望下次有机会再来学习。

篇6：上海实习报告

一、实习目的和要求

1、理论联系实践，进一步深入理解园林工程的主要内容；进一步掌握工程建设程序、施工工期，了解工程中所用的主要材料。

2、结合园林工程实例，了解园林工程的特色，掌握园林工程的主要内容及相互关系。

二、实习时间与地点

20xx年5月14日：辰山植物园、方塔园

20xx年5月15日：世博园

20xx年5月16日：蝴蝶湾公园、静安雕塑公园、徐家汇公园

三、实习内容

1.绿化工程。

绿化工程内容主要是铺设草皮和种植灌木，草皮在一些边远地区铺设主要是小块状甚至碎片状，这种铺设方式对小片草皮可可能更加适合但是为了产业化、效率化和提高草皮的生长恢复力，应该更加提倡大块草皮。在地质不好的地方可以在土上撒些许细沙，这样可以增加透水性，土也更不容易板结。

栽植灌木多为带土球的，注意不要栽植过深，或使土球脱落。而像栀子花等则为落根苗移栽，种植时需要摁实，如果根系较软或较长，种植回土至一半时，适当上提苗木，这样使苗木根系舒展和紧密接触土壤，且符合对树木栽植宜浅不宜深，这样避免植物窝根或缺氧，以缩短植物恢复期或蹲苗的方法，这是适当科学的拔苗助长。待植而没有来得及种植的苗要先假植，或用草盖上。顶端优势强的树种，栽下后要剪尖，否则嫩枝吸水大，成活率低。

2.园林理水工程和园林驳岸工程。

理水成多种格局：一是崖瀑潭布局中的石瀑和瀑布；二是湖景；三是潭，与崖瀑潭布局不同的是没有瀑布，水面较阔；四是流觞曲水；五是井泉；六是一般水池。自然风景形成石林、裸岩、悬崖、峭壁，因石峰而生泉落瀑。水庭造园也是理水的一种艺术手法。其理水方式以聚为主，池岸和水池形式较为规整。水系、水景在施工中工程的技术要求高，很多水系由于施工技术不好，容易出现渗水、漏水的现象。为了解决这一问题，首先在施工前先了解其地质结构，选择适宜的基础垫层，以避免基础开裂、沉降，造成渗、漏水；其次应该进行严格的防水材料的处理，如SBS防水卷材、膨润土防水毯等的应用，另外，掌握钢筋砼使用标号和防渗参数，一般使用C25p6，另外还要严格抓好施工中砼的浇捣质量。

园林驳岸按断面形状可以分为整形式和自然式两类。对于大型水体和风浪大、水位变化大的水体以及基本上是规则式布局的园林中的水体常采用整形式直驳岸，用石料、砖或混凝土等砌筑整形岸壁。对于小型水体和大水体的小布局，以及自然式布局的园林中水体稳定的水体，常采用自然式山石驳岸，或有植被的缓坡驳岸。现代景观中常采用的台阶式驳岸属于人造式生态驳岸，如南山公园跌水的驳岸。

3．喷泉工程。

喷泉作为动态艺术水景在我国有着悠久的历史，近年来，随着改革开放方针的实施及城市建设的飞速发展，喷泉技术也获得了巨大的进步。全国各地的大、中城市甚至连一些小城镇都相继建设了不少喷泉工程，尤其是宾馆、旅游景观，喷泉水景艺术几乎成了不可缺少的内容，它们不仅起到了美化环境，点缀景物、烘托气氛的作用而且吸引顾客，调节小气候和其它功能方面都起到很好的作用，因而受到人们普遍的喜爱，成为引人入胜，使人流连忘返的场所。园林中的喷泉，一般是为了造景的需要，人工建造的具有装饰性的喷水装臵。喷泉可以湿润周围空气，减少尘埃，降低气温，有益于改善城市面貌和增进居民身心健康。由于喷头的样式不同，可以喷出各种形式的喷泉，比较有趣味的是雾喷和旱喷。

4．给排水工程。

在这次的各处给排水中可以看出，园林绿地的排水主要采用地表及明沟排水为宜，采用暗管排水只是局部的地方采用，仅作为辅助性的。

地表排水：古典园林的铜钱形状的排水口，把水视为财，那么水排进去则寓意为聚财。现在的排水口一般结合一些图案花纹而制，让人们更多的去关注的是花纹。另外一种排水的处理是透水砖。

5.园路工程。

园林中的道路工程，包括园路布局、路面层结构和地面铺装等的设计。园路的线性设计应充分考虑造景的需要，以达到蜿蜒起伏、曲折有致；应尽可能利用原有地形，以保证路基稳定和减少土方工程量。园路的铺装材料主要有：石材、砖、木材、水洗石等。

路面铺装设计：

（1）方砖

用材：水泥方砖。地面铺装时可用水泥材料的方砖，也可用大理石材质的方砖。

图案：方砖一般有海棠花形状、几何形、梅花形等等，图案多种多样，可供选择的种类繁多。

特点：使用方砖铺装地面可使路面布局整齐简洁，清理方便，且造价一般低廉，在经济上容易被接受。既有艺术美又有顺应自然、相机灵活的布局，规则型、直线型较多，坚固，广阔平坦，很有气势，营造一种良好的氛围。

（2）水泥路

用材：水泥路的用材一般是水泥、白灰。

图案：水泥路通常无特殊图案，路面直接用水泥、白灰等材料铺制而成。

特点：水泥路面铺装可使地面显的光滑整齐，，车辆行驶方便，而且清扫十分方便。水泥铺装路面施工操作简便，造价低廉，减少资金投入，应用广泛，铺装时连续性强。

（3）卵石路

用材：卵石路的用材多为鹅卵石，有些也用水泥制成。

图案：可铺装成各种各样的花朵形状，有些铺装成汉字形或字母形等其他一些简答图案，还有一些卵石路面用鹅卵石等材料随意铺装而成，没有一定的图案类型。

特点：多用于散步小路，有曲径通幽的效果，能更好的与周围环境相结合在一起，充满野外自然的情趣。卵石路面防滑，拼接成的各种各样的图案本身也可作为园中景色，增加美感，几番人们游玩的兴趣。而且在卵石路上散步，卵石路面有按摩的功效，有益身体健康。

篇7：上海实习报告

一、认识实习单位：

上海飞机制造厂。上海飞机制造厂隶属于中国商用飞机有限责任公司，现改制为上海飞机制造有限公司，是中国航空工业飞机制造主机厂之一和上海市高新技术企业。工厂始建于1950年，从飞机修理起步，经历了国内自行研制、国际合作组装和联合生产150座级干线飞机项目，已在民机研制、运用国外先进管理和技术，建立管理程序和质量保证体系，确保各项工作规范化、程序化等方面积累了丰富的经验，为我国民用飞机研制和发展奠定了基础。

中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化股份有限公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。公司注册资本190 亿元，于20xx年5月11日在上海揭牌成立，总部设在上海。中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。公司下辖中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司、北京民用飞机技术研究中心、上海航空工业（集团）有限公司六家成员单位

中国商飞公司实行“主制造商—供应商”项目模式，重点加强飞机设计集成、总装制造、市场营销、客户服务和适航取证等能力，坚持中国特色，体现技术进步，走市场化、集成化、产业化、国际化的自主发展道路。将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型。0客机，立志让中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天

二、参观车间

飞机平装尾翼加工车间

我们刚进尾翼加工车间，就有浓烈二刺鼻的油漆味，和各种钻孔机的嘈杂声，跟我想象中的飞机厂相差有点大。但是车间里的技术人员技术娴熟，工作非常认真，检查的工人可是一点一点的彻查，一处也不漏啊，一律的蓝色工作服，甚至有的带着防护眼镜。就一个飞机的平装尾翼就有上百道工序，可以想象一架飞机那需要多少道工序啊，是多么庞大的一个工程啊，使我知道飞机制造并不像我们看到飞机外形时想飞机“飞机也不过如此”那么的简单，也是我知道任何东西都不能只看表象，而要看到更深程次更本质的东西。

（2）数控加工车间

数控加工车间里都是各种大型机械，我在学校里看过刨床，车床，铣床等，在数控加工车间我也看到了，而且更大，都是超大型机械，使我认识到了各种常用的机械，也进一步了解到大机械和小机械的更适合用处，正所谓，物尽其用，充分发挥其各自特性。

钣金车间加工车间

钣金加工车间有点让我伤心黯然，相比天田公司的各种先进钣金技术，这里的钣金技术确实不值一提，钣金加工车间还存在很多的手工加工，特别是钳工。本以为钣金是比较难的工艺，会有很多的先进机械设备可以了解，没想到会是这样的，这让我更加认识到创新的重要性和紧迫性，我们要成为一个制造大国首先要加快创新的步伐，拥有更多的先进技术，而不是手工作业。

三、产品展示

新型涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。ARJ21飞机从开始设计就对全寿命成本（LCC）进行严格控制，最大限度降低维护成本，提高飞机的使用经济性。ARJ21飞机与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性，从而可降低航空公司飞行员换装培训成本，提高飞机调配使用的灵活性。ARJ21飞机还将向系列化方向发展，拥有ARJ21基本型、加长型、货机和公务机四种机型。 ARJ21飞机采用每排五座双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台以CF34—10A先进涡扇发动机为动力的短涵道分离流（SDSF）动力装置、高平尾、前三点式可收放起落架布局。驾驶舱采用两人制，航电系统采用先进总线技术、LCD平板显示并综合化，常规机械系统采用国际成熟的先进技术。采用较大后掠角的超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼以获得较高的巡航升阻比，从而降低巡航阻力、改善使用经济性。次要结构采用复合材料以降低结构重量。

ARJ21项目采用广泛合作的方式，飞机机体各部分分别在国内多家飞机制造厂生产，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中也有许多系统零部件、产品在中国生产制造。

ARJ21飞机具有适应性，舒适性，经济性，共同性和系列化的特性。

四、参观中国商飞的体会

对于此次参观，我感触颇多。首先，我整体感觉我们的制造技术与制造大国仍有很大的差距，我们的制造仍有很多的手工加工，这样不仅效率低，而且工作人员非常辛苦。因此，我们应认识到科技创新的重要性和迫切性，“科学技术是第一生产力”就更加表明了这一点。然后，参观完后，老师的那一习话，教育我们要努力学习，学好机械，真正掌握一些真实本领，学习并改进一些先进的制造技术，为我们的机械大国添砖加瓦。

篇8：上海实习报告

第一章公司简介

宝钢集团上海浦东钢铁公司（原上海第三钢铁厂），始建于19。现年产钢和钢材各达250万吨和200万吨，为全国500家最大工业企业和全国冶金行业的特大型重点骨干企业之一。

公司能冶炼755个钢种，轧制1300多品种规格。主要产品有各类普碳钢、低合金钢、合金钢、不锈钢薄板、中板、宽厚板、各类低合金带肋钢筋和异型钢材以及大小型铸钢件和铸铁件（型钢XX年4月停产）。

炼钢系统设备有转炉、直交流电炉，其中有2座100吨直流电弧炉、LF钢包精炼炉、VD真空精炼炉和一台300*XX毫米板坯连铸机；轧钢系统设备有985／l800*4200毫米四辊可逆式粗轧机、1020／XX／3300毫米四辊可逆式精轧机以及中小型材轧机等，整个装备处于国内领先水平。本公司产品被广泛用于机械、造船、化工、煤矿、电力、建筑、汽车、航天等工业行业以及军工和出口，在国内外享有盛誉。

全公司质量体系通过ISO9002标准认证，公司产品的质量认证覆盖面达到100％。

第二章公司内部管理的改革

一个成功的企业离不开本组织内部的改革和创新，三钢公司长期以来坚持以内部改革来拉动经济的增长，并取得了很好的效果。

一、公司内部管理考核指标的改革

完善了内部分公司的各项指标考核制度，公司成立了以制作部牵头的考核小组，分月份分别对四个分公司进行内部管理指标考核，主要分三大块进行考核

1、绩效责任制的考核（生产、质量、技术）

2、经济责任制的考核（计划、控制、考核）

3、客户诚信度的考核（按时、按量、按质的履行）

二、工资考核的改革

创新薪酬分配制度，激励员工生产积极性，公司破除以前的铁工资制度，先后对工资的制定和考核进行了调整，从加法工资制调整到减法工资制，具体操作方式为：

1、加法工资制：

改变以前的铁工资制度，先确定一个最底的工资标准，再从底到高层层加码，让员工有取得高工资的动力和希望，进而促进了劳动生产率，增加了员工的收入和企业的经济效益。

2、减法工资制：

先确定最高的工资额和相应的考核标准，通过指标进行减法式考核。

目的：让员工保持最佳的劳动生产率，进而提高企业经济效益。

具体运作：在执行加法工资制后，员工并没有时时维持在一个高的工资标准，也就是说没有达到最佳的劳动生产率，因此公司在进行多方面调查后，首先确定一个最高的工资额和相应的考核标准，通过每月制作部和其他相应科室的考核，对未完成的指标一一扣除。

三、公司科技质量工作目标的改革

良好的公司建制。必须要有科学全面的目标，为此，三钢公司加大了对内部管理目标的考核，以技术、客户、质量、研发为主线。具体目标构成为：

1、技术经济目标；2、服务用户目标；3、质量管理目标；4、技术质量攻关目标；5、新产品开发目标。

四、公司财务

实行财务委派制，由公司总财务部门一级管理（直线制管理），在一定程度上杜绝了长期以来国有企业存在的小金库问题，同时也加大了公司财务的透明程度，缩减了公司成本，提高了财务管理效率。

五、制作部管理体系

以服务生产，指导生产，组织生产为目的，公司在对制作部具体工作落实上狠下了工夫，使其发挥更大的作用：

制作部具体负责：

1、全厂的生产组织和计划；2、技术质量（大生产的技术质量）；3、全厂的产品标准的制定；4、合同的评审、跟踪和落实等。

六、用合同来指导生产

三钢公司以销定产，以合同指导生产的经营方式，缩减了成本，节约了开支，减少了库存，最大程度的发挥了资金的使用效率。

合同形成到成品出售的工作总流程

篇9：上海实习报告

1前言

宝钢集团公司（简称“宝钢”）是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。

公司专业生产高技术含量、高附加值的钢铁产品。在汽车用钢，造船用钢，油、气开采和输送用钢，家电用钢，电工器材用钢，锅炉和压力容器用钢，食品、饮料等包装用钢，金属制品用钢，不锈钢，特种材料用钢以及高等级建筑用钢等领域，宝钢股份在成为中国市场主要钢材供应商的同时，产品出口日本、韩国、欧美四十多个国家和地区。

公司全部装备技术建立在当代钢铁冶炼、冷热加工、液压传感、电子控制、计算机和信息通讯等先进技术的基础上，具有大型化、连续化、自动化的特点。通过引进并对其不断进行技术改造，保持着世界最先进的技术水平。

公司采用国际先进的质量管理，主要产品均获得国际权威机构认可。通过BSI英国标准协会ISO9001认证和复审，获美国API会标、日本JIS认可证书，通过了通用、福特、克莱斯勒等世界三大著名汽车厂的QS 9000贯标认证，得到中国、法国、美国、英国、德国、挪威、意大利等七国船级社认可。

公司具有雄厚的研发实力，从事新技术、新产品、新工艺、新装备的开发研制，为公司积聚了不竭的发展动力。

公司重视环境保护，追求可持续发展，在中国冶金行业第一家通过 ISO14001 环境贯标认证，堪称世界上最美丽的钢铁企业。

2实习目的

在高校、企业联合培养人才的新机制下，进一步发挥企业在工程人才培养中的作用，加强对学生的工程实践教育，培养学生的工程素养和工程实践能力、工程设计能力和工程创新能力，培养造就一大批创新能力强、适应行业企业需求和经济社会发展需要的高质量工程技术人才。

学生通过听课和现场参观，了解冶金生产中包括采矿、选矿、原燃料准备、焦化、烧结、炼铁、炼钢、连铸、各种轧钢等各生产工序的工艺、流程、装备及其功能和原理，体验企业真实的生产生活状况，感受企业的先进文化。

3实习要求

学生在企业进行认识实习期间，要自觉遵守企业的各项规章制度，服从管理人员和指导教师的管理指挥，对于违反规定的学生可终止其在企业的学习资格。

企业要对所有到本企业进行认识实习的学生和教师进行安全和本企业有关规章制度等方面的教育。

企业要选派本企业具有丰富实践经验的工程技术人员为学生讲课，选派本企业具有一定工作经历和实践经验的工程技术人员和管理人员带领学生在企业进行参观实习。

4实习内容

本专业认识实习的对象厂为大型现代化钢铁联合企业。

1）通过请现场技术人员讲课和参观，了解实习企业的主要生产厂矿、产品种类、年产量、生产工艺及设备水平等企业情况。

2）通过现场参观和现场指导教师的讲解，了解各生产厂（车间、工段）的生产种类、生产工艺及生产流程、生产技术经济指标，车间主要设备及其功能和工作原理等。

5实习方式

1）在校内或在企业运用课堂教学、电化教学进行现场实习前的讲授；

2）在企业各生产厂（车间、工段）由现场技术人员和学校教师带领到各生产现场进行参观实习。

6实习时间

1）学校进行实习动员、课堂教学以及相关企业生产工艺设备电化教学、相关专业实验室参观。

2）到企业的各生产厂（车间、工段）进行参观实习。通过参观实习，了解各生产厂（车间、工段）的生产产品种类、生产工艺及生产流程、年产量、生产技术经济指标，车间主要设备及其功能和工作原理。时间安排如下：

篇10：上海实习报告

我们到上海的第一站是外滩，通过考察上海外滩我们了解到

外滩的特点：

建筑：外滩最著名的要数那美轮美奂的不同风格的建筑群。外滩段的街廓建筑讲究个性，构成了拼贴的场景效果。单单新古典主义墙面和巴洛克山花墙就异彩纷呈，英国式的、意大利式的、法国式的、西班牙式等等。譬如，当初惠罗公司的新折衷主义风格，汇司公司和礼记洋行的新巴洛克清水红砖墙及扁平连续券，汇中饭店相间的红砖白墙和印度式侧向柱廊，沙逊大厦的美国装饰艺术造型和绿色穹隆顶等，都是性格鲜明的建筑范例。

装饰：除了建筑和路面，街廓还需要其他的装点要素。路灯、招牌、幌子、商标、广告等商业“行头”，甚至还有反映时尚的行人服饰、姿态特征，这些要素共同组成了街廓的场景。外滩段受西洋街景规则约束，“行头”一般在檐下门楣处，挑出墙面的距离严格受限。路灯以新艺术运动的铁花装饰最受青睐。而其他路段则多用中式装点，商号横幅可以跨街，招牌、幌子允许远挑，街景装点得如戏台幕布一般。

第二天我们考察的是中华艺术宫、博物馆、美术馆等等

中国馆：四根巨柱撑起东方之冠主题：“城市发展中的中华智慧”，由于形状酷似一顶古帽，因此被命名为“东方之冠”。造型亮点：充满中国元素，同时满足功能需求。国家馆居中升起、层叠出挑，成为凝聚中国元素、象征中国精神的雕塑感造型主体——东方之冠；地区馆水平展开，以舒展的平台基座的形态映衬国家馆，成为开放、柔性、亲民、层次丰富的城市广场；二者互为对仗、互相补充，共同组成表达盛世大国主题的统一整体。国家馆、地区馆功能上下分区、造型主从配合，空间以南北向主轴统领，形成壮观的城市空间序列，形成独一无二的标志性建筑群体。

上海博物馆：

上海博物馆的平面布局，分开放区、库房区、学术区、科研区、管理区、设备区等6个区域，现开设12个专题陈列室，展示的珍贵文物以青铜器、陶瓷器、书画为其特色，此外尚有钱币、玉器、雕塑、查印、少数民族工艺等。上海博物馆一楼为中国古代青铜馆、中国古代雕塑馆和展览厅；二楼为中国古代陶瓷馆、暂得楼陶瓷馆和展览厅；三楼为中国历代书法馆、中国历代绘画馆、中国历代查印馆；四楼为中国古代玉器馆、中国历代钱币馆、中国明清家具馆、中国少数民族工艺馆和展览厅

世博园景观艺术设计：

上海世博公园植物景观设计紧扣世博主题,以呼应公园总体方案框架为设计目标,在生态理论的指导下,对植物景观进行总体优化、详细设计,建立合理的植物群落、恢复公园生态系统,用植物材料、造景手法巧妙地构成公园总体方案“扇骨”与“滩”的形式,为园林植物景观营造提供新的设计思路,用植物景观营造出世博会所需的生态景观,凸现了上海中心城区的地域特色,为迎接20xx年上海世博园“绿色城市”的到来做好了充分的准备,为提升上海大都市的生态形象作出应有的贡献。

之后我们又去了苏州园林、苏州博物馆等地方

拙政园拙政园与北京颐和园、承德避暑山庄、苏州留园并称为我国四大古典名园,被誉为“中国园林之母”.现为全国重点文物保护单位。拙政园位于苏州娄门内，是苏州最大的一处园林，也是苏州园林的代表作。拙政园的布局主题以水为中心，池水面积约占总面积的五分之一，各种亭台轩榭多临水而筑。主要建筑有远香堂、雪香云蔚亭、待霜亭、留听阁、十八曼陀罗花馆、三十六鸳鸯馆等。拙政园的布局疏密自然，其特点是以水为主，水面广阔，景色平淡天真、疏朗自然。它以池水为中心，楼阁轩榭建在池的周围，其间有漏窗、回廊相连，园内的山石、古木、绿竹、花卉，构成了一幅幽远宁静的画面，代表了明代园林建筑风格。拙政园形成的湖、池、涧等不同的景区，把风景诗、山水画的意境和自然环境的实境再现于园中，富有诗情画意。淼淼池水以闲适、旷远、雅逸和平静氛围见长，曲岸湾头，来去无尽的流水，蜿蜒曲折、深容藏幽而引人入胜；通过平桥小径为其脉络，长廊逶迤填虚空，岛屿山石映其左右，使貌若松散的园林建筑各具神韵。整个园林建筑仿佛浮于水面，加上木映花承，在不同境界中产生不同的艺术情趣，如春日繁花丽日，夏日蕉廊，秋日红蓼芦塘，冬日梅影雪月，无不四时宜人，创造出处处有情，面面生诗，含蓄曲折，余味无尽，为江南园林的典型代表。

篇11：上海实习报告

一、总体概论

1. 实习目的

使学生能全面深入系统地了解和熟悉本专业的生产技术知识；

使学生能亲自体会如何把已学的理论和专业知识运用到生产实际中去，进一步巩固深化和拓宽专业知识；

使学生能获得综合分析和处理本专业各种生产技术、生产管理等问题的能力；使学生能在生产实践中项工人师傅学习相关操作技能，锻炼和培养实际工作技能。

2. 实习要求

深入车间、工段，虚心向工人师傅、工程技术人员、生产管理人员学习。学习他们丰富的生产实践和生产管理经验，以及理论与实践相结合的工作方法、工作态度；学习他们优秀的品质；

熟悉和掌握各种钢铁产品的生产工艺、生产设备和生产过程，产品质量检验和性能控制要求；

熟悉和掌握典型钢结构产品生产的焊接方法和工艺、焊接生产流程及质量检验要求；

了解、分析研究生产中的各种技术文献。

3. 实习时间地点安排及实习单位简介

3.1实习时间地点安排

3.2 实习单位简介

3.2.1 宝钢公司介绍

（1）公司概况

宝钢集团有限公司（以下简称宝钢），系依法成立的国有独资公司，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。其依法享有民事权利，承担民事责任，并以其全部资产对公司债务承担责任。

宝钢是中国最具竞争力的钢铁联合企业。 1978年12月23日,宝钢在上海动工兴建。11月，宝钢与上钢、梅山联合重组，成为国家授权投资机构和国家控股公司试点企业。20xx年2月，宝山钢铁股份有限公司（简称宝钢股份）正式创立，同年12月在上海证券交易所上市。20xx年，宝钢重组新疆八一钢厂。20xx年，与广钢、韶钢重组，成立广东钢铁，在淘汰落后产能的同时积极筹建湛江制造基地。20xx年3月，与杭州钢铁集团公司签署协议，重组宁波钢铁有限公司。宝钢立足钢铁主业，生产高技术含量、高附加值钢铁精品，已形成普碳钢、不锈钢、特钢三大产品系列，广泛应用于汽车、家电、石油化工、机械制造、能源交通、建筑装潢、金属制品、航天航空、核电、电子仪表等行业。宝钢产品通过遍布全球的销售网络，畅销国内外市场，不仅保持国内板材市场的主导地位，而且将钢铁精品出口至日本、韩国、欧美等四十多个国家和地区。

截至20xx年末，宝钢资产总额4321亿元，所有者权益2602亿元。20xx年，实现营业总收入2730亿元，利润总额242亿元。截至20xx年末，职工总人数为118500人。近年来，宝钢重点围绕钢铁供应链、技术链、资源利用链加大内外部资源整合力度，提高竞争力，提高行业地位，已形成了包括钢铁主业和资源开发及物流、钢材延伸加工、工程技术服务、煤化工、金融投资、生产服务等六大相关产业协同发展的业务结构。

20xx年宝钢产钢4450万吨，位列全球钢铁企业第三位。 20xx年宝钢连续八年进入美国《财富》杂志评选的世界500强企业，列第212位。

（2）组织机构

2.2 宝冶钢构公司介绍

上海宝冶建设有限公司（简称宝冶建设）是具有工程施工总承包特级资质、钢结构工程专业承包一级资质和建筑工程甲级设计资质的大型国有控股建筑企业。公司通过ISO9001-20xx质量管理体系认证、ISO14001-环境管理体系认证、GB/T28001-20xx职业健康安全管理体系认证和美国IAS（原ICBO）认证，拥有国际上先进的3D3S、PKPM等设计软件，并于20xx年开始率先全方位熟练应用X-steel软件。

钢构产业是宝冶建设的龙头产业，宝冶钢构集设计、制造、安装、检修（维护）为一体，钢结构分公司下设钢构一厂、二厂、三厂和压型板厂，共有25万m2的生产车间，拥有箱型和H型钢构件、管桁架、大跨度空间网格构件和各类压型板生产流水线，具有承担各类大型工业钢结构、轻钢结构及重型多高层钢结构的能力，每年可完成30万吨各类钢结构、非标设备和压力容器等的设计、制作和安装工程。

宝冶钢构的生产经营领域遍布全国各地，涉及各行各业。参加了武钢、马钢、攀钢、宝钢等重点工程建设，承建了上海地铁一号线、上海磁悬浮龙阳路车站、上海卢浦大桥、上海中环线共和新路立交桥、郑州新郑机场等众多的市政公用工程，承建了上海通用汽车、上海中芯国际集成电路、厦门戴尔计算机、杭州UT斯达康、上广电NEC、昆山电子厂房等最先进的工业建筑以及国家体育场、南京奥林匹克体育中心、芜湖奥林匹克体育中心、五棵松体育馆、厦门会展中心、湖南国际会展中心、哈尔滨国际会展体育中心、南宁会展中心、郑州国际会议中心、苏州国际博览中心等一批大型国际会展中心和体育场馆，还承建了上海浦东碧玉蓝天大厦、上海黄金置地、上海嘉麒大厦、大连国贸大厦等多幢超高层钢结构公共民用建筑。

公司先后获国家科技进步特等奖、中国建筑施工综合实力百强企业、全国用户满意施工企业、全国“守合同、重信用”优秀企业等殊荣及多项国家质量金奖、建筑业鲁班奖、国家市政工程金杯奖、上海市“白玉兰”优质工程奖、国家建筑钢结构金奖、上海市钢结构工程“金钢奖”等，在上海市建筑企业综合考评中连续八年名列前茅，企业综合实力连续十年蝉联上海市建筑企业五十强第一名。

3. 安全教育

为了进一步提高生产实习安全意识和自我保护意识，确保学生们的实习安全和校园社会的和谐稳定，在正式进入工厂之前，都有专门的安全管理人员对我们进行了“生产实习安全专题教育”。

在每次专题安全教育课上，主要由实训部专职管安全的老师对学生在生产实习中的各项规章制度进行了深入系统的.学习和讲解，他们反复告诫同学们要严格按照相关制度和操作规范进行生产实习，避免侥幸心理，坚决将安全隐患扼杀在萌芽状态。

通过老师生动有趣的讲解，使这些我们对安全生产实习的重要意义有了重新的认识，进一步明确了“安全第一、预防为主”的安全生产原则，了解了安全生产实习操作规程，为确保下一步的生产实习安全奠定了更坚实的基础。

二、实习内容

1. 宝钢钢铁材料生产过程实习

1.1 UOE钢管生产流程

1.1.1 UOE钢管生产及检验流程图：

1.1.2 UOE 管坯成形工序

包括纵向弯边、U 成形和O成形工艺原理如图1 所示:

纵向弯边将钢板边缘部分用模具分段压弯, 是保证最终制品焊缝区域几何形状和尺寸精度的一道主要工序。U 成形是管坯成形的中间工序, 通过U 成形液压机及其成形模具对边缘压弯的钢板沿垂直和水平方向协调加载, 使钢板均匀弯曲, 口部靠拢。精确控制回弹、板边开度及其关于对称平面的对称度是至关重要的。O 成形液压机通过模具将U 形毛坯成形为截面形状接近规则圆形的管坯。

2.企业简介

宝钢集团有限公司（简称宝钢）被称为中国改革开放的产物，1978年12月23日，就在十一届三中全会闭幕的第二天，在中国上海宝山区长江之畔打下第一根桩。经过30多年发展，宝钢已成为中国现代化程度最高、最具竞争力的钢铁联合企业。20xx年，宝钢连续第九年进入美国《财富》杂志评选的世界500强榜单，位列第197位，并当选为“全球最受尊敬的公司”。标普、穆迪、惠誉三大评级机构给予宝钢全球钢铁企业中最高的信用评级。截至20xx年末，宝钢员工总数为116,702人，分布在全球各地。

宝钢以钢铁为主业，生产高技术含量、高附加值钢铁精品，已形成普碳钢、不锈钢、特钢三大产品系列。20xx年产量为4427万吨，位列全球钢铁企业第四位，利润总额181.5亿元，盈利居世界钢铁行业第二位。钢铁产品通过遍布全球的营销网络，在满足国内市场需求的同时，还出口至日本、韩国、欧美等四十多个国家和地区，广泛应用于汽车、家电、石油化工、机械制造、能源交通、金属制品、航天航空、核电、电子仪表等行业。

围绕钢铁主业的发展需求，宝钢还着力发展相关多元产业，重点围绕钢铁供应链、技术链、资源利用链，加大内外部资源整合力度，提高综合竞争力及行业地位，形成了资源开发及物流、钢材延伸加工、工程技术服务、煤化工、金融投资、生产服务等六大相关产业板块，形成了相关多元产业和钢铁主业协同发展的业务结构。

展望未来，宝钢将继续按照20xx-20xx年新一轮的发展规划，通过提升技术领先、服务先行、数字化宝钢、环境经营、产融结合五方面的能力，实现从钢铁到材料、从制造到服务、从中国到全球三大转变，从而实现成为钢铁技术的领先者、绿色产业的驱动者以及员工与企业共同发展的公司典范的公司愿景。

二、校内实习

1. 电线自动加塑生产实习基地

1.1电线自动加塑生产线实习基地概况

电线自动加塑生产线实习的平台，是根据自动化及相关专业的实践教学特点，由我院自建的一条模拟实际电线挤塑过程的生产模型，是自动化专业实践教学基地的主要环节之一，它将电工电子技术、控制理论、运动控制技术、计算机控制技术等理论和工程实践结合起来，它既可以组成一条实际的生产线，又可分割成独立的控制环节满足电气类专业学生。

1.2 电线自动加塑生产线工艺

电线自动加塑生产线实验平台以生产单芯裸铜线的自动加塑过程为工程背景。生产过程为：当机头挤出塑料温度、光泽、速度合适时，启动生产线，裸铜线经过挤塑机机头后被塑封上的均匀的塑料，测径后经水槽冷却至40~60°C，通过风机吹干去掉电线上的水珠后印字，形成成品电线。其生产工艺流程可以分为：旋线、挤塑、冷却、测径、耐压测试、打字、牵引和收线等主要环节。

系统控制对象：电线前张力、电线后张力、挤塑机速度、运动速度、电线线径、冷却水温度、冷却水水箱液位、挤出机冷却水压力等。

1.3主要的自动控制系统

在这条电线自动加塑生产线过程中，主要用到了一些常用的控制系统，比如单回路控制系统、串级控制系统等过程控制领域中比较经典的控制系统。

2. 三容水箱控制基地

2.1生产工艺

三容水箱基于PID控制的原理设计的，根据被控对象（比如液位、压力、流量）的特性和控制要求，从而选配合适的过程检测和控制仪表，通过调节过程参数完成单闭环或串级控制系统，从而满足控制要求。

控制元件包括：

(1)控制器，控制器，由计算机软件实现，主要实现各种控制算法，本实验采用PID控制

(2)执行机构，包括水泵、电磁流量阀、加热箱。电磁阀负责向容器注水，通过控制阀的输入电压可改变其出口流量，进而达到控制容器内液位高度的目的。

(3)被控对象为三容水箱，被控量为三个圆柱型玻璃容器内的液位高度hl、 h2、 h3。

(4)测量元件，应变式压力传感器，用来测量各容器内的液位高度值。

通过三容水箱，我们做了水箱液位控制系统和恒压控制系统设计。在水箱过程控制系统中，用压力传感器、过程调节器（UT-550）、电动执行器组成一个单闭环水箱液位控制系统，恒压控制系统设计中利用水泵、变频器、压力变送器组成恒压供水系统。

2.2主要的自动控制系统

液位控制系统，流量控制系统，压力控制系统。

篇12：上海建筑实习报告

一、在这次实习中我了解了施工过程中的一些基本程序：

1.模板安装前的基本工作

1）放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线，建筑实习报告。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。

2）用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。

3）模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

4）工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。

5）在模板安装前要对模板进行涂摸一层脱膜剂，主要是为了在拆模板时容易分离。涮的脱膜剂在市面上有专卖的，但出于成本考虑我所在的实习工地用的是一种工业机油之类的，作为脱膜剂。

2.实习时主要针对钢筋

绑扎可分为梁柱板的钢筋绑扎等。

其中柱绑扎只是初步定位，检查时主要注意的是钢筋型号，直径，间距以及根数，还要注意扎丝的直径，相对较粗直径的钢筋的绑扎应该用较粗的扎丝绑扎，实习报告《建筑实习报告》。在柱筋成形后，就可以开始布置主次梁的钢筋。由于钢筋数目繁多，要做好隐蔽工程的记录。钢筋的搭接尺寸等问题应该严格按规定要求来进行。箍筋间距的量取，一般是取十个间距总和，看其平均间距。平均间距不应超过设计要求过高，以相符为最宜。同时，应在现场抽样，以备日后检查钢筋强度等性能要求。钢筋锚固长度为35d，其量取方法是从柱子远离钢筋端头的一侧至钢筋端头的长度，钢筋锚固应牢固，可靠。当采用单面焊接时，其长度为10d，当采用双面焊接时，其长度为5D，焊接应整齐，平滑，达到焊接的要求，随着施工技术的日益发展，钢筋的接长不再仅仅采用搭接焊或绑扎了板筋要注意钢号，直径，位置，长度，间距等问题。

3.浇筑

我所实习时正值酷暑，温度较高，每天的太阳都是火热的。在浇筑时应该不要搞太大的工作面，以免来不及覆盖第二层而产生初凝现象，混凝土会受冷拉出现裂缝，将会引起质量事故。另外，浇筑混凝土时应注意承台十时积水的清扫，施工时可以从承台一方倒入混凝土，逐渐把承台底部的水挤出，聚积到某一地方再集中抽走。注意不能把水与混凝土搅和在一起。浇筑的混凝土应现场测定它的坍落度，理论上它的坍落度为12-14工分。而且，浇筑时梁柱的位置应进行振荡，以免留有空隙影响浇筑质量。混凝土浇筑是一项工作量很大的工作，此时底板的浇筑由于面积，厚度都比较大，共进行了45个小时左右，影响浇筑速度的主要因素是混凝土的供应。

4.砌筑及垫层的施工

施工员应准确定位，标识出承台的开挖位置及开挖深度。承台深度的误差允许在3工分以内，在复检的时候，检查到一些承台尺寸不够，严格来讲都不算是合格的，但现实与理论总是有很大差距，也算过关了吧。因为这只是合格工程，如果要是一些样板工程，那工程质量就要求非常严格了。承台砌筑完就是垫层的施工。垫层施工前，应先夯实底层，否则容易出现疲软等现象。宽大的承台垫层做好后了，就可以做防水层。此时应注意避雷地极的留设，我所在的施工单位是将长长的钢片与钢筋进行焊接然后埋设。

上海建筑实习报告

我在进行了两年半的理论知识积累之后,深知自己要有一个踏入社会，必须要进行的实践过程,也就是理论与实践的结合,特别是对与建筑这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。而且这门学科在很大程度上与书本有一定程度的差异,在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华,把理论与实践找到一个最好的切入点,为我所用。所以就要有一个将理论与实践相融合的机会。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术,为我们以后参加工作打好基础,这就是这次实习的目的所在。

中专的第二学期一开学,老师布置完任务后,我就开始了自己的实习生活。虽然时间不是很长,但是我却知道这次实习的重要性,因为这次实习是我们认识专业的一个窗口,同时又是择业,社会交往乃至认识社会的第一次机会,所以我决定,在这次实习生活中,严格的要求自己,并虚心向各位师傅请教,让自己通过这次实习,确实学到一些东西,减少自己将来踏入社会的一些盲目性,让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。

一、在这次实习中我了解了施工现场所用的一些建筑材料基本性能检测:

1.水泥性能检测

1)物理检测项目及方法:密度(李氏瓶法)、比表面积(勃氏法)、细度(筛析法)、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性(饰饼沸煮法)、水泥胶砂强度(iso法)、流动度。

2)化学检测项目:烧失量、二氧化硅、三氧化二铁、三氧化二铝、氧化钙、氧化镁、不溶物、三氧化硫、氧化钾、氧化钠。

3)废品:凡氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性中任意一项不符合标准规定时,均为废品。

4)不合格品:凡细度、终凝时间、不溶物和烧失量中的任意一项不符合标准规定或混合材料参加量超过最大限量和强度低于商品强度等级的指标时为不合格,水泥包装标志中水泥品种、强度等级、生产者名称和出厂编号不全也属于不合格品。

2.金属材料(钢筋)

钢筋种类很多,通常按化学成分、机械性能、生产工艺等进行分类。

（一）、按化学成分分

碳素钢钢筋和普通低合金钢筋。碳素钢钢筋按碳量多少,又分为低碳钢钢筋(含碳量低于25%),中碳钢钢筋(含碳量0.25%~0.7%,),高碳钢钢筋(含碳量0.70%~1.4%),碳素钢中除含有铁和碳元素外,还有少量在冶炼过程中带有的硅、锰、磷、硫等杂质。普通低合金钢钢筋是在低碳钢和中碳钢中加入少量合金无素,获得强度高和综合性能好的钢种,在钢筋中常用的合金元素有硅、锰、钒、钛等,

（二）、按机械性能分

钢筋混凝土结构用热轧钢筋,过去大都采用碳钢。随着普通低合金钢的发展,现行热轧钢筋,除了碳钢的3号钢外,全为普通低合金钢。按机械性能把钢筋分为四级:

ⅰ级钢筋-235/370级ⅱ级钢筋-335/510级ⅲ级钢筋-370/570ⅳ级钢筋-540/835级

分子是屈服强度,分母是抗拉强度,单位是mpa。

钢筋的机械性能通过试验来测定,微量钢筋质量标准的机械性能有屈服点、抗拉强度、伸长率,冷弯性能等指标。

1)屈服点:当钢筋的应力超过屈服点以后,拉力不增加而变形却显着增加,将产生较大的残余变形时,以这时的拉力值除以钢筋的截面积所得到的钢筋单位面积所承担的拉力值,就是屈服点。

2)抗拉强度:抗拉强度就是以钢筋被拉断前所能承担的最大拉力值除以钢筋截面积所得的拉力值,抗拉强度又称为极限强度。

3)伸长率:伸长率是应力一应变曲线中试件被拉断时的最大应变值,又称延伸率,它是衡量钢筋塑性的一个指标,与抗拉强度一样,也是钢筋机械性能中必不可少的保证项目。

4)冷弯性能:冷弯性能是指钢筋在经冷加工(即常温下加工)产生塑性变形时,对产生裂缝的抵抗能力。

（三）、按生产工艺及轧制外形分

钢筋混凝土用钢筋分为热轧带肋钢筋、余热处理钢筋、热轧光圆钢筋和普通低碳钢热轧圆盘条。

篇13：哈工程上海实习实习报告

——船舶快速搭载

一、背景

当前船舶工业面临严峻的考验，但同时也是发展机遇。我国提出了要建成造船强国的奋斗目标，因此，我们必须掌握并应用先进的造船技术，缩短与造船强国的差距。要瞄准国际发展动向进行创新研究，追踪和达到国际先进水平;技术应用要探索符合自己的技术推广道路，结合实际情况，将先进的造船技术转化为实际生产力。

船台搭载周期直接影响到生产效率和建造成本，如何进行快速搭载显得尤为重要，要在日益剧烈的竞争中立于不败之地，我们必须采取一系列行之有效的办法，缩短船台搭载周期，实现船台快速搭载，大力提高造船能力。

船舶快速搭载是应用新工艺、新设备,在船舶总装时,实施大型总段吊装,促进坞内装配、焊接、胭装作业前移,减少坞内工作量,实现分段快速合拢。船舶建造约占造船总工时的50%,船舶快速搭载是缩短船坞(台)周期的关键,是缩短整船建造周期的重要环节,也是提高船厂生产效率、竞争力的方法之一。

基于流程再造的快速搭载的研究成果在作业标准书中都有具体反映,其应用效果,可以归纳为总组完工周期、分段搭载定位时间、搭载完工周期等主要评价指标,这些指标的高低,最终体现在船舶的船坞周期。在固定硬件条件下,船厂的每座船坞每年开几次坞门是该船厂的建造水平的最真实反映。

当前,日韩等国通过精度管理、提高预栖装率、改进工装设施、提高工艺技术等方面的研究,使分段的船坞(船台)搭载时间大大缩短。据有关资料显示,日韩在坞内总段的吊装时间平均为2.5一3h,最短时间为2h,国内船厂为8一10h;日韩实行半串联并行建造出坞时间仅为30一40天,国内船厂为55天。近年来,国内的先进船厂都在从自身实际资源调配情况出发,结合新技术发展水平,大力研发与快速搭载相关的各项工艺,可谓是“各显神通”。这些新工艺从多角度多方面促进了搭载效率的提高,有效地缩短了造船周期。

二、船舶总装快速搭载的工艺技术

要克服传统的船舶搭载存在的缺点,实现船舶总装快速搭载,需要实现分段建造和总组大型分段的精度管理、计算机模拟搭载、平台快速总组、龙门起重机快速脱钩、搭载快速完工、施工过程工艺改进、施工过程精度控制等方面的相关技术,同时在管理上也同样需要突破,要任务明确、责任明确;生产任务量化(需要长时间的统计);生产责任下移、权利下移。

同时,实现快速搭载是和高效焊接、自动切割、先进工装、总组范围等各项工艺的发展进步密不可分的。

2.1传统的船舶搭载存在的缺点

传统的船舶搭载存在以下几个缺点:

(1)分段的余量有些达到100llun以上。浪费钢材,也增加了制造工时。

(2)分段余量切割不能一次到位。在分段总组和搭载的过程中,都重复存在余量修整。

(3)精度较低。在对合不好的情况下,主要靠现场调整,搭载速度特别慢。

(4)数据收集、统计不详细。关键部位的分段焊接好以后,很少再去测量数据,缺乏分段在不同时期的数据统计,难以有效控制在搭载过程中的分段变形。

(5)分段总段不够大(但在新建的大型船厂已不是问题)。

三、提高搭载速度工艺方法

3.1 合拢缝及节点的优化

生产设计研究建造船舶的结构特点，找出最合理的合拢缝位置，并尽可能优化各种合拢口节点，为搭载的便利做好充分的准备。如图1所示，垂直合拢缝改为水平合拢缝后，不仅减少了支墩的摆放及固定码板的安装，而且节省了分段的调整定位时间。同样，经过优化后的接缝节点将使分段搭载更简单更易操作。

3.2 建造精度的控制

造船精度控制管理技术是现代造船方法中的一项重要内容。所谓精度造船控制管理，就是通过运用先进的工艺技术手段和严密的科学管理方法，对造船的全过程实施尺寸的精度分析和控制，从而达到最大限度地减少施工过程中的修整工作量，这对于提高造船生产效率和建造质量具有十分重要的意义。

精度造船要求对船体建造的各工序进行严格的精度控制，减少上船台后的工作量，确保高质量、高效率、低成本地完成船舶产品建造。

建造精度控制首先要做的工作就是根据具体船型制定合理的精度建造方案，提高分段无余量下料和无余量上船台比例。如上建结构可无余量下料，主船体中间区域分段及其他平面分段实现无余量上船台，艏艉曲面分段应根据结构形式采用有余量、无余量下料两种方式相结合，但搭载前一定要进行预修整。

精度管理需要借助先进设备来完成，以提高我们的建造精度及工作效率。如利用激光经纬仪划构件安装基准线和分段检验线等，而分段的合拢口尺寸和总段定位测量则使用全站仪进行测量、监控，这样在大大提高测量精度同时又减轻了劳动强度，提高了搭载效率。精度控制还应做到循序渐进，在分段建造及船台合拢等及时对各种数据进行分析、研究，找出变形规律，采取相应的工艺技术和控制措施，不断改进和优化。

3.3 提高分段完整性

加强对分段完整性的控制，尽可能的将工作安排到分段中去完成，以减少船台工作量。分段完整性一般包括装焊缺陷修补，变形矫正，加强、吊码设置安装，基准划线，余量切割，舾装，密试及涂装等内容。完整性控制要以自主管理为主，按照相应技术要求合理有序地开展工作，对分段制作的各阶段完整性进行严格的自检，最后再提交互检及报验。

分段完整性控制中，装焊缺陷修补及变形矫正，要在分段冲砂涂装前完成，以减少补涂工作;船台搭载前已确认的需要返工或修改工作，绝不允许带到船台上进行。

3.4 分段工位合理规划

分段工位规划要以工艺流程为主线，合理进行分段工位布置，搭载工作才能有条不紊的进行。

同时，分段工位规划要注重分段建造场地、分段堆放场地、舾装场地的定置。船体开工前，应根据现有的`生产条件(车间布置，建造场地情况，船台位置及各个场地吊机配置情况)和船体搭载方案等对分段工位进行编制计划及合理安排。合理的安排分段工位，可以提高工位周转率，方便分段建造，使分段能够方便进行舾装，快速转运、翻身、吊运，使船台搭载能够顺畅进行。

3.5 船台搭载设备的研发应用

在船舶建造中研发应用先进的工具、工装可以得到事半功倍的效果。在船舶搭载中所使用的辅助设备主要分为工具类和工装类。工具类设备在搭载中主要表现为主动作为，如油压千斤顶、三维调整机、全站仪等，而工装类设备在搭载过程中则表现为被动防守，如合拢卡

马、活络墩、活络定位支座等。

四、国内、外先进船厂快速搭载工艺的应用

4.1、韩、日船厂广泛使用的总段(分段)激光三维测量技术

总段(分段)激光三维精密测量和计算机模拟计算技术是由韩国大宇造船海洋开发,韩、日船厂广泛使用的测量定位技术,通过全站仪将总段上测量的基点数据输入到现场配置的计算机内,对测量数据进行计算、分析,快速确定定位偏差和修正数据,可使船舶的实际重量与设计重量之间误差控制在0.5%以内,而且精度的应用范围包括栖装件、管系、机座、设备、海洋平台等等内容。推进了巨型总段实现无余量对接;大大缩短了总段吊装定位时间;精密测定和有效保证总段的尺寸和精度,进一步推进预栖装和涂装工作;压缩搭载合拢时间,有效地缩短造船周期。

4.2、美国船厂所用的徕卡(LeiCa)全站仪测量技术

美国纽波特纽斯船厂将徕卡全站仪和AxyzSTM空间坐标测量系统软件用于航空母舰和商船总段激光三维精密测量工作,检测精度达到甚至优于Ilnln。通过现场测量,快速、准确、自动分析出船体零件、分段、总段的三维空间数据,从而实现对船体结构的精度管理和模拟搭载。预先计算好切割余量,在装配前进行切割。另外,该系统还能采集完数据后进行分析。由于STM/MTM软件在采集数据后进行数据分析时所花时间较长,所以该船厂将采用徕卡公司的另一集成软件工具—来自芬兰A.M.5.公司的造船软件工具包DCP20/30作为精度控制。

4.3、国内先进船厂研发的与快速搭载相关的工艺

以往国内先进船厂船坞搭载吊装时间和建造出坞时间与日韩差距相当大,近年来他们按照精益求精生产的理论，采用TOC循环改进机制，结合公司资源现状，从生产准备和工艺流程方面研究分段总组搭载的作业内容、工艺创新、精度控制、高效敢接推广，建立了平台总组作业流程和船坞作业流程，制定了总组搭载便准作业书，研究坞内搭载的快速脱钩，以标准周期为依托，实施节拍生产，力求做到平台快速总组、坞内快速搭载。最终缩短船坞周期。

五、结束语

造船工艺随着船舶工业的发展而不断发展,要继续深化船体分道建造、区域胭装和区域涂装的工艺创新,围绕快速、高效造船,研发和推行巨型总段、大型单元、栖装单元(模块)生产线、激光或电感应加热外板成形、曲面分段流水线、船体结构机器人群焊接以及工序前移(并行)等工艺创新,加速向壳栖涂一体化的集成制造迈进。船台搭载周期是体现船舶建造能力的一个重要指标。通过以上的分析研究和在实践中不断摸索总结，以实际应用为基础，不断优化建造工艺，相信我们的船台搭载速度一定会有一个新的飞跃。

篇14：上海唐宫实习报告

上海实习报告

前言：

随着中国经济的快速发展，城市化的脚步也在不断加快，城市文化也在向更高的层次发展，城市话的背景下也出现了许多问题，比如城市发展老城区的改造，城市传统文化与新文化的冲突，外来文化与本地文化的碰撞等等。而上海这座城市把传统文化与新文化配合的恰到好处。

实习时间地点：

20xx、6、9—20xx、6、13

本次上海之行我们重点考察了K11、田子坊、新天地、老码头、世博中国馆、宜家家居、外滩等。

实习目的：

通过认识实习，提高专业水平及思想境界，进一步明确专业学习目的。调研市场了解社会需求，丰富自己的专业信息。通过对社会各方面的考查，了解当代经济、文化的发展与建设。

题记：

此次来到上海，真的是获益颇多，不仅领略到国际大都市的繁华而且还感受到了上海人的细致，上海的建筑、文化等等都值得我们学习。

K11购物广场

6月10号早晨我们来到以艺术、人文、自然为核心价值的K11。来到K11映入眼帘的就是九层高飞瀑，飞瀑将整个户外广场打造出自然地空灵，吸引众多消费者驻足拍照，不由自主的走向商场内。它不仅是艺术博物馆、环保体验中心、主

题旅游景点和展示人文历史的的绝佳场所；又面向公众提供包括免费艺术中心、新食艺、屋顶花园、大型垂直绿化以及多元化品牌名店的“创艺”生活。

K11在一定程度上颠覆了传统意义上的商业观念，传统的商业观念的内核是博弈、是谈判、是价值交换，而K11所定义的商业内核居然是艺术修养，传递的是人文关怀，是一种开放的、海纳百川式的气势，这就使原本拥挤喧嚣的购物中心充满了一种平和安宁的氛围，在这种氛围下，大牌门店的存在，也不像其他地方那样贵气逼人、特立独行，而是与周遭的其他业态融为一体，“大象无形，大音希声”，这才是真正的高端，就这一点来说，K11做到了超越。

对上海K11的考察结束后，值得学习和思考的地方非常多，K11不仅从理念上，而且从具体实施上，在很多方面都对商业地产进行了重新定义，代表了未来购物中心发展的方向，是一种真正意义上的艺术购物中心和城市旅游商业中心。但上海毕竟是首善之区，商业高度发展，中产阶级数量庞大，K11内地首家店开在淮海路不是偶然，离开了当地商业氛围、人文环境、经济水平这个大前提，K11的许多方法可能就要失效。

田子坊：

黄浦区作为上海的一个中心城区。从艺术人文的角度，更是一座古色古香让人回味无穷的老城区，具有深厚的文化底蕴，要使其凸现海派文化特色并形成品牌，文化与经济的结合，艺术和创意的服务是必不可少的。园区具有五大文化特色。一是建筑文化，集中了上海从乡村到租界和现代城市发展的各个时期、各种类型的历史建筑，不仅有典型的江南民居、花园洋房、老式石库门和新式石库门建筑，还有20世纪70年代前后的工业厂房建筑，记录了上海开埠以来社会经济发展的历程，是海派文化兼容并蓄特质的空间意向表达。二是文化艺术，这里既是艺术家的生态社区，也具有海派文化特质的艺术消费区，入驻了众多有较强参与性、体验性、观赏性的文化项目。三是里坊风貌，至今仍保存着率真的里弄生活，是展现上海海派文化、传承历史文脉的“文化湿地”，上海历史风貌和石库门里弄生活的“活化石”。四是时尚文化，拥有众多个性化商铺，出售的多是设计师的最新原创作品，基本形成了以旗袍、围巾、高级成衣等为代表的特色产品。五是休闲文化，在这里云集了十多个国家和地区的风味美食。

8号桥：

上海8号桥的设计理想是给消费者在办公室和家之外第三个可以去的地方，是一个将工作和生活融合在一起的时尚生活中心。创意人士喜欢集聚在一些空间比较多元化的地方，在一起交流会激发出很多创意的灵感出来。这里有室内空间，有户外空间，这个环境不一定非常的豪华，但是它绝对是有个性的。

8号桥的空间设计在并不十分富裕的面积上保持了宽敞与自由的特色。首先是很多公共区域的保留：“后院”是其核心地带，一个大的户外空间。这里可以小坐聊天，拍照，上网，办公。为了交流的方便，在1号楼设置了会所、展示厅，5号楼还有一个活动大厅，后来逐渐成为外面很多的品牌举办各类品牌活动的场所。第二个特点就是所有办公室对着走廊的墙面全是玻璃的，敞开式的办公环境让人可以随时推门进入，看看他们在做什么。 “交流”是开发者在为设计公司提供硬件条件时必须考虑的一个因素。这样的工作环境确实对设计师的入驻产生了很大的吸引力，很多设计公司放弃原来的写字楼而选择8号桥，就是因为这里能够“提供交流的平台” ，“有一个创意产业的整体氛围，这里的公司之间就会有很多的合作”。

新天地：

白天，你可以看到很多中外游客来新天地观光、拍照留念。

临近傍晚时分，这里更是弥漫着浪漫的欧式风情。露天的酒吧、咖啡吧最受年轻一族和老外们的欢迎。而一家家各具特色的餐饮店或是灯火辉煌，或是以微弱的灯光营造出一份浪漫的情调。此外，新天地里还有时装店等等。

篇15：上海唐宫实习报告

上海城市认知实习

一、道路交通

来到上海最令我印象深刻的除了遍地的摩天大楼便是上海快节奏生活了，这一点可以从他的道路交通上看出。去万达广场参观的时候，明明人行道是绿灯，但是依旧还是有汽车从以前开过，连公交车也闯红灯，这还是我第一次看到。有人说对于很多城市的观察或调查是以一个城市中人们行走（跑）的速度，来判断

啊城市人生活态度的积极程度，从某方面说，甚至可以代表城市的竞争能力。上海，中国的经济、金融、贸易和航运中心，这个急速发展的国际化大都市，人民想要紧跟新时代的脚步，抓紧每分每秒开车也无可厚非。但是闯红灯这种行为实在让人担忧。

尽管伴随着强大的竞争与压力，上海人民也应该不急不躁，多为行人让行。在这一点上我觉得上海的司机真该向杭州的司机学习。在车让人的人行道上，比如我们校门口原来的人行道，杭州的司机都会主动停车的让两旁的行人先过，特别是公交车司机，感觉更加谦让。本来是想等这几辆车都开过了再过马路的，忽然公交车停了下来，后面的车也停了，司机微笑着摆摆手示意行人过马路，这是多么温馨的瞬间啊。而上海的汽车总是一辆紧接一辆的从人行道上驶过，不给行人过马路的机会，上海的交通总是让人望而却步。杭州的道路交通也有它的不足之处，那就是交通的拥挤不堪了。特别是早晚高峰期，堵在路上个把小时是常有的事。为了解决“行路难、停车难”的城市交通“两难”问题，杭州政府构建了公共自行车交通系统，这无疑是个明智之举。自行车绿色无污染、‘零碳’排放，不必担心中途堵车，出行方便，这在一定程度上缓解了交通压力，但效果并不明显。因为自行车只适合短程使用，远程距离还得依靠汽车、公交车。公交自行车自己也存在这问题：1）有时候在换乘点根本就无车可借；2）高峰时期，特别是在上下班时期借不到车，晚上想还车的时候没有空位；3）服务点设置少且分布不均也不够合理，有些过于密集，有些则相隔太远距离。这些问题都还有待于解决。

跟杭州相比，上海的道路交通就完善多了。目前上海已形成由铁路、水路、公路、航空、管道等5种运输方式组成的，具有超大规模的综合交通运输网络。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大桥以及地铁、高架式轨道交通组成的立体型市内交通网络。上海全市公交有1350多条公交线路，并且正以每年新辟、延伸、调整50多条公交线路的记录持续扩充。

上海地铁于1995年正式运营，并且以极快的速度发展，11条轨道交通线与一条磁悬浮形成了每日将近千万人次活动的庞大路网，已是上海市民不可或缺的出行交通工具。在上海，我觉得坐地铁非常方便，虽然有时候也很挤，但是每隔3-10分钟就有一班，不必像公交车一样担心它会晚点，遇到红灯还要停下来，也不用担心半路堵车会迟到，速度快、运量大、无污染、安全舒适。如果没有地铁，这些城市也就不可能成为目前那样交通发达的现代化大都市。从城市发展角度来说地铁合理并且适当的利用了地下空间，可以节省地面空间，由于地铁建于地底又减少了城市噪音，在全球变暖的条件下，地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。是最佳大众交通运输工具。如果没有地铁，上海也就不可能成为交通发达的现代化大都市。

所以杭州要缓解交通压力和环境压力，使城市更快速的发展，建地铁已是势在必行。同时上海也可以像杭州一样建立公共自行车交通系统，方便市民的短程出行。

二、城市综合体 ---- 万达广场

1.区位

五角场地处上海杨浦区北部，一般是指由国定路、政立路、国和路围成的约3平方公里多的环形地区，以邯郸路、四平路、黄兴路、翔殷路、淞沪路五条发散型的主干道在这里交会而得名。作为上海市教育、科研院所最密集的地区，五角场地区有复旦、同济、财大、二军大等十几所高等院校和近百所科研单位，周围还有复旦科技园区、同济科技园区。万达广场位于五角场环岛地面交通“一环五射”路网结构的中心，用地范围东临凇沪路，南靠邯郸路，北依政通路，西侧为国宾路。万达商业广场建成后将成为五角场城市副中心的标志。 2.交通广场周围交通便利，由中环高架、地下交通、地面交通、下沉式人行广场及地铁构成一个立体交通网。相邻主要道路上有多个公交车站，32条公交线路在此始发或中转。地铁10号线在政通路和凇沪路口设有与万达商业广场相通的通道。上海万达广场位于五角场环岛地面交通“一环五射”路网结构的中心，其辐射范围东至浦东新区，南可达虹口区，西至闸北区，北接宝山区，直接覆盖区域人口二百多万。

3.总体布局

广场平面呈“品”字型布置，地上划分为五个大型业态和三幢甲级高层办公楼。采用订单式经营模式，根据城市规划总体要求，结合各主力店业态的使用要求，在基地内沿淞沪路布设沃尔玛购物广场与巴黎春天百货；在邯郸路设置第一食品广场；在国宾路设置十个放映厅的万达国际影城、娱乐广场及书城；沿政通路与规划路布置和乐国际家居广场，并分别在食品大楼上设有一栋25层高办公楼；万达国际影城上设有22层高办公楼；在沃尔玛上设有23层高办公楼。地下一层定位为特色餐饮、娱乐休闲、精品时尚的休闲购物广场。在万达商业广场的屋顶绿化从空中看更是一处别致的景观,外部墙面灯光在夜里的五角场照耀得如同白昼。 4.平面结构，城市下沉广场与万达广场地下商业直接相连：中心广场与相邻的两条城市主干道之间形成了视线通廊，中心广场是人流聚集中心，能够提升商业环境和形象，吸引人流进入；城市道路十字交叉口设计有小广场。

5.外部交通

可以看到，万达广场在交通组织形式上采用人车分流，流线简洁，设有专门的出租车专用车道和等候区，并用花槽与地面停车位、人行分隔开来。建筑背面和侧面分别设置有出租车专用道和出租车上下车排队处，地下车库入口也设在次要道路上。

6.业态分布

篇16：上海兴业银行实习报告

上海兴业银行实习报告

转眼，我在上海兴业银行已经进行了将近2个礼拜了的实习工作。在实习过程中，我不仅体会到学校里没有的社会工作的繁杂和压力，也确确实实感悟到新业银行为客户着想的经营理念以及此理念所带来的竞争优势。

一、银行的简介

兴业银行是中国首批成立的股份制商业银行之一， 1988年8月26日开业，注册资本39.99亿元，总行设在福建省福州市。

开业以来，兴业银行始终坚持以支持国家经济建设、服务客户发展为己任，以建设一流现代商业银行为目标，改革创新，奋力开拓，各项事业持续、快速、健康发展，经营管理现代化水平不断提升，逐渐成长为中国金融业的一支有益力量。

（一）各项业务持续、快速、健康发展

截止末，兴业银行资产总额2600亿元，比年初增长46%；本外币各项存款余额2077亿元，比年初增长43%；本外币各项贷款余额1569亿元，比年初增长58%；按照五级分类法，不良贷款比率2.49%，资产质量在国内同业中保持先进水平；实现税前利润16.33亿元，同比增长77%。根据 7月英国《银行家》杂志公全球银行1000强最新排名，按照总资产兴业银行列第273位，跻身全球银行300强。

（二）服务网络日益健全

目前，兴业银行已在全国主要经济中心城市设立了 260多个分支机构，推出了面向全国的网上银行“在线兴业”，开通了全国统一的客户服务热线“95561”，并与全球550多家银行建立了代理行关系，基本形成了虚实结合、辐射全国、衔接境内外的服务网络。

（三）业务创新积极推进

兴业银行始终紧跟市场变化，坚持传统服务与新兴业务并重，在依法合规的前提下积极推进金融创新，基本形成同业、公司、零售、资金市场四大板块、品种齐全、技术含量较高的金融产品序列。

（四）科技建设成效显著

兴业银行始终重视加强金融科技建设，在国内银行中率先实现了全行数据大集中，并不断在生产系统、安全系统、管理信息系统以及硬件建设上取得重大突破，是目前国内银行中唯一一家具备全年 365天、7Ⅹ24小时不间断服务能力和远程灾难备份能力的银行。

（五）人才队伍精干高效

经过十多年的改革发展，兴业银行初步集聚并培养起一支精干高效、专业优良、团结敬业的金融精英团队。截止 20末，全行员工总数6250人，其中拥有大专以上学历的占84%。

总之我相信未来，兴业银行将坚持立足一流现代银行目标，继续实施从严治行、专家办行、科技兴行战略，推进有形网络扩张与无形服务延伸、有形产品创新与无形体制改革两个结合，转变发展模式，提升经营质量，塑造核心竞争力，在可持续发展中努力打造一家百年兴业。

二、实习的过程内容

在兴业银行我的工作是储蓄。因为是服务窗口，我的一言一行都代表着本行的形象。我的工作中不能有一丝的马虎和放松。众所周知，储蓄是最忙的，每天每位同志的业务平均就要达到近两百笔，接待的顾客二百人左右，因此这样的工作环境就迫使我自己不断的提醒自己要在工作中认真认真再认真，严格按照行里的制定的各项规章制度来进行实际操作。三个月中始终如一的要求自己。

在正式学习银行业务前,我在实习指导老师的指导下首先学习银行工作必需的基本技能,包括点钞,捆钞,珠算,五笔字型输入法,数字小键盘使用等.这似乎给了我一个下马威,本来自以为银行业务相当的简单,因为以前这种技能都学过，却没发现我原来离银行的要求还差远着呢！

经过一个星期的“苦练”,我虽然还不能及的上师傅他们,但比刚进来好多了，手法也比以前真确了,后来实习指导老师便让我学习储蓄业务.该支行处的储蓄业务实行的是柜员负责制,就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务,即开户,存取现金,挂失,解挂,大小钞兑换, 受理中间业务等.对于每一笔业务,我都学习了其ABIS系统的交易代码和操作流程,业务主要可分为单折子系统和信用卡字系统两类.此外我还学习了营业终了时需要进行的ABIS轧账和中间业务轧账,学习如何打印流水,平账报告表,重要空白凭证销号表,重要空白凭证明细核对表,审查传票号是否连续,金额是否准确,凭证要素是否齐全等.

篇17：上海宝钢钢铁厂实习报告

上海宝钢钢铁厂实习报告

实习目的：

通过这次对钢铁厂的认识实习，是我们对钢铁生产的主要设计和工艺流程，运输联系、工厂布局，钢铁冶金企业的车间组成和总图布置，铁路线路及站场，机车车辆、厂矿道路及汽车运输，机械化运输及装卸设备等，有一较全面的感性认识。并对总图设计专业所涉及的范围和主要内容能有所了解，以便为以后课程的.学习打下基础。

实习日期：

XX年9月22日星期四

实习地点：

上海宝山钢铁公司总厂

宝钢概况

上海宝山钢铁集团公司（以下简称：宝钢）位于上海市宝山区北部，北临长江入海口南支河段，与崇明岛隔江相望。宝钢是以宝山钢铁集团公司为主体，联合重组上海冶金控股公司和上海梅山钢铁公司，于1998年11月17日成立的特大型钢铁联合企业，注册资本达458亿元，年产钢能力XX万吨左右，盈利水平居世界领先地位，产品畅销国内外市场。截止XX年底，拥有全资子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），参股子公司24家，包括钢铁、化工、金融、贸易等众多领域。将成为中国汽车用钢、油气开采和输送用钢、不锈钢、家电用钢、交通运输器材用钢、电工器材用钢、锅炉和压力器用钢、食品饮料包装、金属制品用钢以及高等级建筑用钢等钢铁精品基地，中国钢铁工业新技术、新工艺、新材料的研发基地。宝钢注重环保，打造绿色宝钢，厂区绿化率答42.71%，空气质量达到国家风景区标准，是中国第一个国家级工业旅游景区。建厂20年至今，累计产钢2.07亿吨，利润912.55亿元，利税1480.29亿元，科技成果转化率达95%以上，目前位居世界500强企业309位，钢铁企业世界第3位。

原料码头及原料堆场

宝钢原料码头位于厂区的北方，长江入海口南支河段南侧，由主原料码头、副原料码头、重油码头和工作码头组成，呈反写的“下”型。如图示：

在码头的一侧停泊着巨型货轮“河北奔腾”号，码头上巨大的机械臂正从轮船上卸下由山西大同煤矿运来的煤。然后通过码头一侧的机械传送带送到煤堆场去，供宝钢使用。具介绍，铁矿石也是如此，全部由此码头的传送带运至矿石料场。

煤堆场紧靠矿石料场，二者占地都很大，但这也是宝钢的重要部位，对宝钢的连续生产有着“生命线”和“血库”的意义。料场中平时都贮有相当部分的煤和铁矿石，以备在紧急状态下利用，可保证宝钢40多天的连续生产。宝钢使用的煤主要来自山西大同和海南，铁矿石主要靠进口，来自巴西和澳大利亚品位高的铁矿石以及国内部分铁矿。这样布局主要是考虑到上海特殊的区位优势，濒临长江和东海，便利的航运及发达的沪宁杭三角洲地带，更有利于产品销售和出口，属于典型的临海型钢铁企业布局。从原料码头到堆场，全部由机械化作业。封闭的皮带运输，减少原料的流失，还利于环保，这样就大大的降低了劳动成本，为企业赢得了竞争的资本。

炼铁厂

炼铁厂是以高炉为核心的一个较为复杂的部位。我们主要看了高炉和粉煤楼。宝钢炼铁厂位于堆场的下位，主要由四座高炉构成，其中4号bf是新近投产的，国产化程度较高，由于含有多项技术秘密，未对外开放。我们通过对比宝钢4座高炉的指标：成本：1bf 1264.05元/t-p；2bf 1242.38元/t-p；3bf 1254.62元/t-p；4bf 1341.97元/t-p。产量：1bf 329万吨；2bf 328万吨；3bf 378万吨；4bf 235万吨。可见，我国的技术和国外还是有一定差距的。