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描写锚的作文

时间：2022-05-22 01:50:24 更多作文收藏本文下载本文

描写锚的作文（共20篇）由网友“夏有凉风秋有月”投稿提供，下面是小编为大家准备的描写锚的作文，欢迎阅读借鉴。

描写锚的作文

篇1：描写锚的作文

关于描写锚的作文

我是锚，身穿一件黑色的燕尾服，年轻而又沉稳。那天，晴朗的阳光撒在我身上，钢铁之躯感到一阵暖意。海面十分平静，而一种来自心灵深处的渴望与激动，在我身上漫漶开来，这是一种颤抖的快乐。那天，我随船大哥第一次下海。

我想转个身，继续回忆那些年轻时美好的梦。无奈全身上下一阵酸痛。我只好睁开眼来，怔了一会儿，摇了摇头。现在的`我早已不复二十余年前了，燕尾服上满是斑斑锈迹。

另一番海天一色――黑暗充斥着整个世界。耳畔所回响的，不过是海风的呼啸声与海浪的怒吼。我费力的抬头望望天空，厚厚的云层压迫着大海。没有一丝光亮。船大哥正驶向一个小岛，我知道，他想在那儿暂避即将到来的风暴。我的心中也仿佛涌起了海浪，我知道，我光荣的使命即将到来。

“唉，或许，这是你最后一次被抛下了吧。”船长的声音在甲板上响起。声音并不响，相对于风浪的声音可以说是微乎其微，可这对此时的我而言，却有着无穷的魔力。我仿佛回到了我的黄金时代，全身又充满了力量。我带着长长的尾巴一头扎入冰冷的海水，义无反顾地向下沉去。眼前一片漆黑，不知过了多久，只听一声闷响，我扎进了海底。我心中暗暗松了一口气，也立刻又紧张起来。在海底的我并不知晓上面的情况，只能祈祷他们平安。

“唉，或许这是你们最后一次出海，你们伴我二十多年了，也该走到尽头了。”船长的声音在甲板上悠悠地响起。泪水，落在船大哥的身上。

风暴来了，我对自己说。我拼命撑住，不让自己被强行扯起，无止境的折磨让我变得麻木，麻木了便不痛了。

风暴益加放肆，老船苍老的呻吟声孤独地响起，却又瞬间被风暴淹没。

突然，我感到尾巴变得紧绷。我再也支撑不住了。只感到一阵轻松。而我突然意识到，我失败了。

于是，我依然深深地扎在海底，与海底融为一体。

海面上，还是一样的平静。自然，阳光依旧晴朗。

就像那一天，我对自己说。

篇2：什么是锚

什么是锚文本

锚文本，英文名叫anchor text，名字听起来难以理解，实际上锚文本就是链接文本。锚文本可以做为锚文本所在的页面的内容的评估。正常来讲，页面中增加的链接都会和页面本身的内容有一定的关系。服装的行业网站上会增加一些同行网站的链接或者一些做服装的知名企业的链接；另一方面，锚文本能做为对所指向页面的评估。锚文本能精确的描述所指向页面的内容，个人网站上增加的链接，锚文本为“搜索引擎”。

页面添加的链接一般来说都应该跟页面有直接相关的联系，搜索引擎可以根据指向某一个网页的链接的锚文本描述来判断该网页的内容属性。锚文本对搜索引擎起的作用还表现为可以收集一些搜索引擎不能索引的文件。

由此可见，在网页设计中选择合适的锚文本，会让所在网页和所指向网页的重要程度有所提升。

锚文本对SEO的作用：

锚文本是一个非常重要的概念，在网页中增加恰当的锚文本，会让所在网页和所指向网页的重要程度有所提升，从而影响到关键词排名。锚文本对SEO的作用主要体现在以下几个方面：

1.对锚文本所在的页面的作用

正常来讲，页面中增加的链接锚文本都和页面本身有一定的关系，因此，锚文本可以做为锚文本所在的页面的内容的评估。例如：本篇文章中含有“SEO”的链接，那么，说明本篇文章和SEO有一定关系。

2.对锚文本所指向页面的作用

锚文本能精确的描述所指向页面的内容，因此，锚文本能做为对所指向页面的评估。

3.锚文本对关键词排名的影响

页面添加的链接一般来讲，都应该跟页面有相关性

4.收集一些搜索引擎不能索引的文件

锚文本在SEO中的.重要性：

对SEO来说，锚文本就是这种认知的具体体现。为了说明某个网页代表什么关键词，你可以在标题标签、网页内容等重要位置出现关键词。但你这个网页内容本身是什么并不重要，搜索引擎看重的是其他网页对你的认知。因此在其他网页的锚文本出现关键词才是最重要的。

就内部链接优化而言，做好锚文本将对目标关键词和长尾关键词的排名提高，起到显著作用。

就外部链接优化而言，如果只是单纯的链接，就没有让办法让搜索引擎，对链接所指向网页的内容有一个好的认知，也是影响网页排名的因素。

内部链接的锚文本专题

外部链接的锚文本概念比较简单，现在SEONile专门重点谈一下内部链接的锚文本作用和注意点。

作用

方便用户体验。当文章里出现某个概念，考虑到对这个概念还不熟悉的用户了解的需要，可以加上锚文本。有利于搜索引擎的抓取。当谈到相关问题时，添加相关页面的锚文本，将有助于搜索引擎对这些相关页面的抓取和搜录。有利于页面关键词的排名。反向链接是影响排名的重要因素，反向链接不仅仅是指网站外部的链接，也包括网站内部的链接，都会影响到排名。当页面中出现某个相关页面的关键词的时候，加上锚文本，将助于相关页面关键词排名的提高。有利于首页的权重提高。每个内页都应该有锚文本指向首页，让整个网站的权重集中到首页上，随着首页权重的提高，也能以锚文本为纽带，带动内页的排名

注意点：

与外部链接的锚文本不同，指向首页的内部锚文本对排名影响不大，但指向内页的锚文本作用相对较大。因此，内页链接到首页不一定要用首页的关键词做锚文本，但内页之间的锚文本要出现关键词。内部链接的锚文本不要过度，一切都应该是建立在用户体验的基础之上，在有利于用户体验的地方才出现锚文本，同一个锚文本在一个页面中只出现一次。对排名的影响只是顺带的结果

篇3：锚点方向线

虽然我们已经学习过了很多知识，但是如果要我们画出一个S形来，却还是很困难，按照通常的思路，就是在图层中填充颜色，或者创建一个带S形状的蒙版。这两种方法其实是相同的，因为它们都需要借助创建选区来完成。当然，有的人可能会想到建立一个带着全黑蒙版的色彩填充层，然后使用画笔工具用白色在黑色蒙版中绘制出一个S形。理论上这样做是正确的，但画笔工具完全依赖手动的鼠标轨迹，而手动轨迹很难形成一个平滑的曲线。可以说到目前为止我们并无法绘制出平滑且准确的曲线。而这一点可以通过路径来实现。

现在关闭之前的图像，再新建一个图像(400×300或任意尺寸)，切换到钢笔工具〖P/SHIFT_P〗来绘制新路径，之前我们是在不同部位点击产生锚点，现在的操作有所不同。 1210在起点按下鼠标并向右上方拖动些许，会看到一个锚点的产生以及两条以锚点为中心的射线随着鼠标拖动，在合适的地方松手，完成起点锚点的绘制。现在移动到第二个地方，同样按下鼠标拖放些许，方向大致为右下方，拖动时除了看到两条与之前相同的射线外，还能看见一条曲线在逐渐形成。松手后完成这个锚点的绘制。最后在终点的位置再按下鼠标拖动些许，方向为右上方，松手后完成。这样我们就得到一个由3个锚点产生的曲线路径，过程可参考下图。为了方便观看，我们在步骤之间使用了蓝色分隔线。并用红色数字表示将要绘制的锚点，用绿色数字表示已完成绘制的锚点。

1211我们所看到的这些射线称之为方向线，它们决定着曲线的形态。现在大家一定对此感到一头雾水，这没有关系，它们其实很容易就可以理解。假设在城市中有AB两地，它们之间的道路分布及方向如下左图所示。现在有一个人从A地出发到B地，且不走最短的直线行程，那么：如果A地的人看到他是面向南方出发的，而B地的人看到他是面向北方进入的，综合两地的观察结果，这个人走的路线如下第2图所示。如果A地的人看到他是面向北方出发的，而B地的人看到他是面向南方进入的，这个人走的路线如下第3图所示。如果A地的人看到他是面向南方出发的，而B地的人看到他也是面向南方进入的，这个人走的路线就如下第4图所示。当然还有第4条路线。就是面向北方出发也面向北方进入，这里就不必再做图示了。

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1212现在使用路径选择工具或直接选择工具在路径之外的位置点击一下，就会看到路径上的所有锚点都被隐藏了。如下左图。当然前提是要保证路径调板中工作路径还处于被选择状态。 1213使用直接选择工具〖A/SHIFT_A〗在锚点12之间的片断点击一下，就会看到两条射线。如下右图。

现在，我们就可以将上右图中的锚点1和锚点2理解为AB两地，从锚点1是“面向右上”出发，而进入锚点2时候是“面向右下”，

这样综合起来判断，片断12就应该是一个盖形(上弧)，如下左图。使用直接选择工具点击片断23，也会看到从锚点2出发和到达锚点3的两条方向线，基于同样的判断，片断23就应该是一个碗形(下弧)。如下右图。 1214现在我们可以理解为：对于一个锚点而言，都有“来向”与“去向”两条方向线。“去向”方向线影响的是该锚点与下一个锚点间片断的弯曲度。而“来向”方向线则影响着该锚点与前一个锚点间片断的弯曲度。既然锚点决定片断，那么片断也可以反证锚点。如果将曲线片断作为圆弧对象来看，按照几何理论，方向线就应当是位于圆弧某一点位置上的切线。这个“某一点”正是锚点。

1215现在我们尝试更改锚点2的“去向”方向线，来看看会有怎样的变化。先使用直接选择工具选择片断23，再切换到转换点工具〖P/SHIFT_P〗，在方向线末端的圆点上按住并往左拖动些许位置，看到片断23的弯曲度发生了变化，效果如下左图。这实质上是修改了方向线的角度，造成了片断弯曲度的变化。也可以不改变角度，在现有角度的方向上拖动，将方向线伸长或者缩短，也会造成片断弯曲度变化。如下右图。

1216对于修改方向线长度所造成的影响，我们可以这样来理解：锚点间的片断是一根有弹性的橡皮筋，方向线长一些就好比往某个方向上拉动的力量大一些，这样橡皮筋就会在这个方向上多弯曲一些。反过来如果方向线较短则表示拉动的力量较小，而橡皮筋则较少向这个方向弯曲。如果将方向线看待为X轴，曲线的相离程度为Y轴，则两者对比应如下图所示。不难看出，在同样大的两个矩形区域右端(代表X轴方向上经过同样的距离)，曲线在Y轴上的高度有明显的不同。方向线较长，则曲线贴近方向线的距离也就越远。

方向线非常非常重要，它是路径的灵魂所在。因此我们在这一小节所安排的内容并不多，给大家足够的时间来消化所学的知识，请务必透彻理解。在这里我们来总结一下目前所学的知识。首先，可以从路径形态上将锚点分为直线型和曲线型两种。那么：直线型锚点没有独立的方向线，或者说直线型锚点的方向线与路径走向是一致的。所以一般我们说起方向线，就是指曲线锚点。曲线型锚点由两个方向线，它们控制着曲线的弯曲程度，改变方向线的角度和长度会影响曲线的弯曲度。这两条方向线一个控制着“来向”曲线形态，另一个控制“去向”曲线形态。

篇4：锚杆施工方案

锚杆施工方案

1、范围

本工艺适用于工业与民用建筑土层锚杆工程。

土层锚杆简称土锚杆，它是在地面或深开挖的地下室墙面（挡土墙、桩或地下连续墙）或未开挖的基坑立壁土层钻孔（或掏孔），达到一定设计深度后或再扩大孔的端部，形成柱状或其他形状，在孔内放入钢筋、钢管或钢丝束、钢绞线或其他抗拉材料，灌入水泥浆或化学浆液，使之与土层结合成为抗拉（拔）力强的锚杆。其特点是：能与土体结合在一起，承受很大的拉力，以保持结构的稳定，可用高强钢材，并可施加预应力，可有效地控制建筑物的变形量；施工所需钻孔孔径小，不用大型机械；代替钢横撑作侧壁支护，可大量节省钢材；为地下工程施工提供开阔的工作面。经济效益显著，可节省大量劳力，加快工程进度。本工艺标准适用于深基坑支护、边坡加固、滑坡整治、水池抗浮、挡土墙锚固及结构抗倾覆等土层锚杆工程。

2、施工准备

2.1材料要求

2.1.1锚杆：用钢筋、钢管、钢丝束或钢绞线多用钢筋；有单杆和多杆之分，单杆多用Ⅱ级或Ⅲ级热轧螺纹粗钢筋，直径由22-32mm；多杆直径为16mm，一般为2-4根，承载力很高的土层锚杆多采用钢丝束或钢绞线。应有出厂合格证及试验报告。

2.1.2水泥浆锚杆体：水泥用32.5号或42.5号普通硅酸盐水泥；砂用粒径小于2mm的中细砂；水用pH值小于4的水。

2.2主要机具设备

2.2.1成孔机具设备：有螺旋式钻孔机、旋转冲击式钻孔机或YQ-100型潜水钻机。亦可采用普通地质钻孔改装的HGYl00型或ZTl00型钻机，并带套管和钻头等。

2.2.2灌浆机具设备：有灰浆泵、灰浆搅拌机等。

2.2.3张拉设备：用YC-60型穿心式千斤顶，配SY-60型油泵油压表等。

2.3作业条件

2.3.1根据地质勘察报告，摸清工程区域地质水文情况，同时查明锚杆设计位置的地下障碍物情况，以及钻孔、排水对邻近建（构）筑物的影响。

2.3.2编制施工组织设计，根据工程结构、地质、水文情况及施工机具、场地、技术条件，制定施工方案，进行施工布置及平面布置，划分区域；选定并准备钻孔机具和材料加工设备；委托安排锚杆及零件制作。

2.3.3进行场地平整，拆迁施工区域内的报废建（构）筑物、水、电、通讯线路，挖除工程部位地面以下3m内的地下障碍物。

2.3.4开挖边坡，按锚杆尺寸取2根进行钻孔、穿筋、灌浆、张拉、锚定等工艺试验，并作抗拔试验，检验锚杆质量，以检验施工工艺和施工设备的适应性。

2.3.5在施工区域内设置临时设施，修建施工便道及排水沟，安装临时水电线路，搭设钻机平台，将施工机具设备运进现场，并安装维修试运转，检查机械、钻具、工具等是否完好齐全。

2.3.6进行技术交底，搞清锚杆排数、孔位高低、孔距、孔深、锚杆及锚固件型式。清点锚杆及锚固件数量。

2.3.7进行施工放线，定出挡土墙、桩基线和各个锚杆孔的孔位，锚杆的倾斜角。

2.3.8作好钻杆用钢筋、水泥、砂子等的备料工作，并将使用的水泥、砂子按设计规定配合比作砂浆强度试验；锚杆对焊或帮条焊应做焊接强度试验，验证能否满足设计要求。

3、操作工艺

3.1土层锚杆施工程序为（水作业钻进法）：土方开挖――测量、放线定位――钻机就位――接钻杆――校正孔位――调整角度――打开水源――钻孔――提出内钻杆――冲洗――钻至设计深度――反复提内钻杆――插钢筋（或钢绞线）――压力灌浆――养护――裸露主筋防锈――上横梁（或预应力锚件）――焊锚具――张拉（仅用于预应力锚杆）――锚头（锚具）锁定。

土层锚杆干作业施工程序与水作业钻进法基本相同，只是钻孔中不用水冲洗泥渣成孔，而是干法使土体顺螺杆出孔外成孔。

3.2钻孔要保证位置正确，要随时注意调整好锚孔位置（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。

3.3钻进后要反复提插孔内钻杆，并用水冲洗孔底沉渣直至出清水，再接下节钻杆；遇有粗砂、砂卵石土层，在钻杆钻至最后一节时，应比要求深度多10-20cm，以防粗砂、碎卵石堵塞管子。

3.4钢筋、钢绞线使用前要检查各项性能，检查有无油污、锈蚀、缺股断丝等情况，如有不合格的，应进行更换或处理。断好的钢绞线长度要基本一致，偏差不得大于5cm。端部要用铁丝绑扎牢，不得参差不齐或散架。干作业要另焊一个锥形导向帽；钢绞线束外留量应从挡土、结构物连线算起，外留1.5-2.5m。钢绞线与导向架要绑扎牢固，导向架间距要均匀，一般为2m左右。注浆管使用前，要检查有无破裂堵塞，接口处要处理牢固，防止压力加大时开裂跑浆。

3.5拉杆应由专人制作，要求顺直。钻孔完毕应尽快地安设拉杆，以防塌孔。拉杆使用前要除锈，钢绞线要清除油脂。拉杆接长应采用对焊或帮条焊。孔附近拉杆钢筋应涂防腐漆。为将拉杆安置于钻孔的中心，在拉杆上应安设定位器，每隔1.0-2.0m应设一个。为保证非锚固段拉杆可以自由伸长，可采取在锚固段与非锚固段之间设置堵浆器，或在非锚固段的拉杆上涂以润滑油脂，以保证在该段自由变形。

3.6在灌浆前将管口封闭，接上压浆管，即可进行注浆，浇注锚固体。

3.7灌浆是土层锚杆施工中的一道关键工序，必须认真进行，并作好记录。灌浆材料多用纯水泥浆。水、灰比为0.4-0.45左右。为防止泌水、干缩，可掺加0.3%的木质素磺酸钙。灌浆亦可采用砂浆，灰、砂比为1：1或l：0.5（重量比），水、灰比为0.4-0.5；砂用中砂，并过筛，如需早强，可掺加水泥用量0.3%的食盐和0.03%的三乙醇胺。水泥浆液的抗压强度应大于25Mpa，塑性流动时间应在22s以下，可用时间应为30-60min。整个浇注过程须在4min内结束。

3.8灌浆压力，一般不得低于0.4Mpa，亦不宜大于2Mpa。宜采用封闭式压力灌浆和二次压力灌浆，可有效提高锚杆抗拔力（20%左右）。

3.9注浆前用水引路、润湿，检查输浆管道；注浆后及时用水清洗搅浆、压浆设备及灌浆管等，注浆后自然养护不少于7d，待强度达到设计强度等级的70%以上，始可进行张拉工艺。在灌浆体硬化之前，不能承受外力或由外力引起的`锚杆移动。

3.10张拉前要校核千斤顶，检验锚具硬度：清擦孔内油污、泥砂。张拉力要根据实际所需的有效张拉力和张拉力的可能松弛程度而定，一般按设计抽向力的75%-85%进行控制。

3.11锚杆张拉时，分别在拉杆上、下部位安设两道工字钢或槽钢横梁，与护坡墙（桩）紧贴。张拉用穿心式千斤顶，当张拉到设计荷载时，拧紧螺母，完成锚定工作。张拉时宜先用小吨位千斤顶拉，使横梁与托架贴，紧然后再换大千斤顶进行整排锚杆的正式张拉。宜采用跳拉法或往复式拉法，以保证钢筋或钢绞线与横梁受力均匀。

4、质量标准

4.1锚杆及土钉墙支护工程施工前应熟悉地质资料、设计图纸及周围环境，降水系统应确保正常工作，必须的施工设备如挖掘机、钻机、压浆、泵搅拌机等应能正常运转。

4.2一般情况下，应遵循分段开挖、分段支护的原则，不宜按一次挖就再行支护的方式施工。

4.3施工中应对锚杆或土钉位置，钻孔直径、深度及角度，锚杆或土钉插入长度，注浆配比、压力及注浆量，喷锚墙面厚度及强度、锚杆或土钉应力等进行检查。

4.4每段支护体施工完后，应检查坡顶或坡面位移，坡顶沉降及周围环境变化，如有异常情况，应采取措施，恢复正常后方可继续施工。

4.5锚杆及土钉墙支护工程质量检验应符合表4.5的规定。

篇5：锚杆位置怎么确定？

，

。要根据地层情况来确定锚杆的锚固区，以保证锚杆在设计荷载下正常工作。锚固段需设置在稳定的地层以确保有足够的锚固力。同时，如采用压力灌浆时，应使地表面在灌浆压力作用下不破坏，一般要求锚杆锚固体上覆土层厚度不宜小于4m。

篇6：生孩子与“职业锚”

生孩子与“职业锚” -资料

职业女性迟早会遇到工作与生育的矛盾，一般来说，鱼和熊掌不可兼得，只能在一段时间里专心工作，在合适的'时候生孩子，生完孩子再工作，从而保持相对平衡，

资料

我认为，要对自己的人生道路与职业生涯早作规划，做到心中有数。例如，先奋斗几年赚够了钱再生孩子，然后再找一个相对轻松的工作，边当妈妈边就业;也可以先找个能容忍生育的单位就业，生完孩子再找合适的单位大干一场等等。至于生孩子的年龄，我认为在30岁以前为好。

篇7：职业锚有什么功能

(1)使组织获得正确的反馈

职业锚是员工经过搜索，所确定的长期职业贡献区或职业定位。这一搜索定位过程，依循着员工的需要、动机和价值观进行。所以，职业锚清楚的反映出员工职业追求与抱负。

(2)为员工设置可行有效的职业渠道

职业锚准确的反映员工职业需要及其所追求的职业工作环境。反映员工的价值观和抱负。透过职业锚，组织获得员工正确信息的反馈，这样，组织才可能有针对性的对员工职业发展设置可行的、有效的、顺畅的职业渠道。

(3)增长员工工作经验

职业锚是员工职业工作的定位，不但能使员工在长期从事某项职业中增长工作经验，同时，员工职业技能也能不断增强，直接产生提高工作效率或劳动生产率的明显效益。

(4)为员工做好奠定中后期工作的基础

之所以说职业锚是中后期职业工作的基础。是因为职业锚是员工在通过工作经验的积累后产生的，它反映了该员工价值观和被发现的才干。当员工抛锚于某一种职业工作过程，就是自我认知过程。就是把职业工作与自我观相结合的过程，开始决定成年期的主要生活和职业选择。

篇8：文章中如何添加锚

在搜索引擎看来，你说你自己是谁并不重要，重要的是别人说你是谁，重要的是说你是谁的人是谁?为了说明你网页的关键词，你可以把关键词放在标题重要位置，放在关键词标签，放在描述标签，放在H1里，放在文章所有重要的地方。这是你在高速搜索引擎，这个页面哪个词是关键词。但，你说那个页面某某事关键词，搜索引擎并不会就相信你。它还需要看看其他网页怎么看你--锚文本。

甚至可以这样子说，锚文本比网站标题的关键词还重要，

这就是我们一直强调做站内优化和友情链接时，加锚文本的原因。

那具体我们需要怎么去做呢?

1、把某个朋友的名字写在很多网站上，然后带上链接指向到你喜欢的一个网站，比如;

2、很多人的博客都用网名，假如某天他用自己的名字搜索，排在第一位的居然是自己的博客，他肯定会非常吃惊“百度怎么认识他?”你就可以给他这个惊喜。

3、你想给某个网站点颜色看看，不妨把某个不雅的关键词献给它吧。正如百度把“SB”献给Google。

篇9：规划PS锚点

有一个前提要记住的是：锚点数量越少越好，这样说大家可能会觉得奇怪，如果锚点较多，不是可以营造出更多的曲线形态么？这个想法本身是没有错的，较多的锚点使可控制的范围也更广。但问题也正是出在这里，因为锚点多，可能使得后期修改的工作量也大。现在我们画出一条“盖形”曲线，然后将其改为“碗形”，如下左图所示，这个过程很简单。现在撤销操作，使用添加锚点工具在曲线的中间添加一个锚点，如下右图所示。如果要将这个由3个锚点组成曲线改为之前的“碗形”，则要麻烦得多了。大家可以自己尝试一下。因此锚点并不是越多越好，一个优秀的路径，应该使用最少的锚点来完成。从一个路径的锚点数量上，也就可以看出绘制者水平的高低。

虽然我们强调要用尽可能少的锚点来绘制路径，但大家也不应过分苛求，否则就本末倒置了。大家看到的下左图，就是我在撰写教程时所使用的无线轨迹球，现在尝试用路径来勾勒它的外轮廓。首先使用4个锚点完成了绘制，如下中图，这看起来还是比较好的。但是注意锚点23之间的片断并不是很完美。因为此处的弧度变化急剧，需要近距离的两个锚点来控制，但锚点2如果与锚点3拉近距离，则其与锚点1之间的片断形态又无法保证。按照这样的情形，虽然我们做到了用最少的锚点来绘制路径，但同时也牺牲了精确度。于是后来又修改了路径，如下右图，可以看到在锚点12和锚点34之间各增加了一个锚点，如下右图中绿色及蓝色箭头处。这样加强了对左方及右方弧线的控制，分担(注意不是取代)了锚点2的工作，于是锚点2可以向锚点3移动些许，使它们之间的片断得到了更精确的控制。在变化较为平缓的弧度上，锚点应尽可能地远，以减少锚点的数量。在变化较为急剧的弧度上，近距离的锚点可以提供较强的控制力。

如果以上的图片看的不是很清楚，在下图的比较中就可以很清楚的看到。另外大家也可以打开素材包中的PSD文件，然后在路径调板中分别选择两条路径观看。

从这个例子我们可以再归纳出一个技巧，就是绘制路径时应先尝试用尽量少的锚点，在后期修改中如果发现无法精确控制，出于加强控制力，可在现有锚点之间增加新锚点。新锚点应尽量位于原有两点的中间位置，这样可以令新锚点的两条方向线长度类似，不至于出现较大的差距。如下左图中的两个路径的对比，在不同位置上增加的新锚点，其两条方向线的比例也大不一样。从实际操作上考虑，锚点1的其中一条方向线太短，这样在修改的时候，稍微拖动便改变了很大的角度，不易控制精确度。而锚点2则要相对好上许多。需要注意的是，在有些情况下，在两个锚点中间位置添加的新锚点，其两条方向线长度未必就相近。如下右图，处在中间位置添加的锚点1，其两条方向线长度相差就较大，而并非在中间位置添加的锚点2，其方向线长度反而相近。这是因为，新锚点还要参考原先两个锚点的方向线，如果原先两个锚点的方向线长度相差很大，要想令新锚点达到我们的要求，就需要将其靠近方向线较短锚点的那一侧。同时，我们也可从下右图中看出新增的锚点对原先锚点方向线有削弱的作用，

尽管角度没有变化，但长度明显缩短。以后可以通过这个方法来避免出现过长的方向线。因为如果方向线太长，特别是如果超出了图像边界，绘制和修改就较为不便。

1239我们知道每个锚点都有两条方向线，分别控制着上一锚点与本锚点之间，以及本锚点与下一锚点之间的片断。我们也知道了改变方向线的角度会影响片断的形态。在这里要提出的问题是，如果要在锚点处保持平滑的曲线，则锚点的两条方向线应处于水平夹角，否则曲线就会出现“尖角”现象。如下左图中的对比。注意这里的水平并不是指相对图像的水平，而是指夹角为180度。两者也分别被称为平滑点与角点。从方向线的几何特性上也不难理解。既然方向线是片断的切线，那么前后两条方向线的切线角度相同，则好比它们共有一条方向线，“来向”的最终进入角度，和“去向”的原始出发角度就相等。它们的长度可以不同，只要角度相同就可以保持平滑的曲线。大家如果已经开始实际动手绘制路径的话，应该就已经遇到过曲线不平滑的现象，因此理解这个知识很重要。可以通过前面学习过的方法，用转换点工具在锚点上拖动来重新建立方向线。

面对路径如此之多的内容，大家也许会感到有些力不从心。这并不奇怪，因为路径本身就和我们以前所学习的内容有很大不同。我们这里对路径的学习深度，已经超出了Photoshop的需求范围，也就是说在Photoshop中，通常还用不到这么多的路径知识。其实这是在为大家今后接触Illustrator作铺垫，如果你们完全掌握了本课关于路径绘制的内容，那么Illustrator的学习将格外轻松。并且在计算机图形领域，能拥有很强的拓展能力。

1240现在我们总结一下各个路径工具的使用要点。首先说绘制，通常用的是钢笔工具，与之同类的有自由钢笔工具，虽然后者我们并没有专门介绍，不过凭借大家现在所掌握的知识，自学应该不会有问题。使用钢笔时候要注意光标指示，如果光标为，表示将建立新路径；在绘制过程中光标为；光标为则表示将闭合路径。在一个开放路径的端点(即头尾锚点)点击后可继续绘制该路径，或将其与另外的开放路径相连。在绘制过程中，若要结束绘制，最方便的方法是按住CTRL键后在路径之外点击。

再来说修改，最常用的是直接选择工具与转换点工具。其次为钢笔类工具。还有较为特殊的就是通过自由变换。直接选择工具主要用来选择并移动锚点。但它也可以修改方向线，只是要按住ALT键才可以单独修改一条方向线。此外，直接选择工具还可以直接对片断进行修改。使用过程中按住CTRL键将切换到路径选取工具。转换点工具用来修改锚点方向线，使用中按住CTRL键可切换到直接选区工具，这样就方便就继续对其他锚点进行修改。其还具有将锚点转变为直线或曲线的功能，在锚点上拖动可重新定义方向线(若原先为直线锚点，则转为曲线锚点)。钢笔类工具其实在绘制的时候就附带了修改的功能，那就是按CTRL键切换到直接选择工具，按ALT键切换到转换点工具。这也是我们要求大家熟练掌握的绘制方式。此外，钢笔工具还可增加或删除锚点。以及连接多条路径。

篇10：土层锚杆施工工艺

（一）施工准备

1.材料

（1）预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用 II 级或 III 级钢筋。

（2）水泥浆体材料：水泥应普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。

（3）塑料套管材料：应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。

（4）隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作，不得使用木质隔离架。

（5）防腐材料：在锚杆服务年限内，应保持其耐久性，在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体，不得于相邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性，不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。

2.作业条件

（1）在锚杆施工前，应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。

（2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。

（3）施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。

（4）工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。

（二）操作工艺

1.钻孔

（1）钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。

（2）作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。

（3）钻机就位后，应保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。

（4）钻进用的钻具，可采用地质部门使用的普通岩芯钻探的钻头和管材系列。钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地质钻机。

（5）根据土层条件可选择岩芯钻进，也可选择无岩芯钻进；为了配合跟管

钻进，应配备足够数量的长度为0.5-1.0m的短套管。

（6）在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理，并备齐必要的事故打捞工具。

（7）钻孔完毕后，用清水把孔底沉渣冲洗干净，直至孔口清水返出。

2.锚杆杆体的组装与安放

（1）按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，应在锚杆杆件上安设定中架或隔离架（粗钢筋杆体沿轴线方向每隔1.0-2.0m设置一个定中架，钢绞线或钢丝束每隔1.0-1.5m设置一个隔离架）。

（2）锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除绣。杆体自由段应用塑料布或塑料管包扎，与锚固体连接处用铅丝绑扎。

（3）安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。

（4）若发现孔壁坍塌，应重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。

3.注浆

（1）注浆材料应根据设计要求确定，一般宜选用水泥：砂=1：1-1：2，水灰比0.38-0.45的水泥砂浆或水灰比0.40-0.45的纯水泥浆，必要时可加入一定量的外加剂或掺合料。

（2）浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。

（3）常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆。

（4）浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为1.1-1.3。

（5）注浆时，宜边灌注边拔出注浆管。但应注意管口应始终处于浆面以下，注浆时应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部拔出，

（6）拔出套管，拔管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。

（7）注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，并保护好。

4.张拉与锁定

（1）按设计和工艺要求安装好腰梁，并保证各段平直，腰梁与挡墙之间的空隙要紧贴密实，并安装好支承平台。

（2）锚杆张拉前至少先施加一级荷载（即1/10的锚拉力），使各部紧固伏

贴和杆体完全平直，保证张拉数据准确。

（3）锚固体与台座砼强度均大于15MPa时（或注浆后至少有7天的养护时间），方可进行张拉。

（4）锚杆张拉至1.1-1.2设计轴向拉力值时Nt，土质为砂土时保持10min，为黏性土时保持15min，然后卸荷至锁定荷载进行锁定作业。锚杆张拉荷载分级观测时间遵守下表的规定。

（5）锚杆锁定工作，应采用符合技术要求的锚具（略）。

4.土层锚杆防腐

（1）锚杆锚固段的防腐处理

1）一般腐蚀环境中的永久锚杆，其锚固段内杆体可采用水泥浆或砂浆封闭防腐，但杆体周围必须有2.0CM厚的保护层。

2）严重腐蚀环境中的永久锚杆，其锚固段内杆体宜用纹管外套，管内孔隙用环氧树脂水泥浆或水泥砂浆充填，套管周围保护层厚度不得小于1.0CM。

3）临时性锚杆锚固段杆体应采用水泥浆封闭防腐，杆体周围保护层厚度不得小于1.0CM。

（2）锚杆自由段的防腐处理

1）永久性锚杆自由段内杆体表面宜涂润滑油或防腐漆，然后包裹塑料布，在塑料布面再涂润滑油或防腐漆，最后装入塑料套管中，形成双层防腐。

2）临时性锚杆的自由段杆体可采用涂润滑油或防腐漆，再包裹塑料布等简易防腐措施。

（3）外露锚杆部分的防腐处理

1）永久性锚杆采用外露头时，必须涂以沥青等防腐材料，再采用混凝土密封，外露钢板和锚具的保护层厚度不得小于2.5CM。

2）永久性锚杆采用盒具密封时，必须用润滑油填充盒具的空隙。（6）锚杆锁定后，若发现有明显预应力损失时，应进行补偿张拉。

3）临时性锚杆的锚头宜采用沥青防腐。

（三）质量标准。

1.保证项目

（1）锚杆工程所用原材料、钢材、水泥浆、水泥砂浆标号必须符合设计要求。

（2）锚固体的'直径、标高、深度和倾角必须符合设计要求。

（3）锚杆的组装和安放必须符合《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22：

90）的要求。

（4）锚杆的张拉、锁定和防锈处理必须符合设计和施工规范的要求。

（5）土层锚杆的试验和监测必须符合设计和施工规范的规定。

2.基本项目

（1）水泥、砂浆及接驳器必须经过试验，并符合设计和施工规范的要求，有合格的试验资料。

（2）在进行张拉和锁定时，台座的承压面应平整，并与锚杆的轴线方向垂直。

（3）进行基本试验时，所施加最大试验荷载（QMAX）不应超过钢丝、钢绞线、钢筋强度标准值的0.8倍。

（4）基本试验所得的总弹性位移应超过自由段理论弹性伸长的80%，且小于自由段长度与1/2锚固段长度之和的理论弹性伸长。3.允许偏差

（1）锚杆水平方向孔距误差不应大于50MM，垂直方向孔距误差不应大于100MM。

（2）钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。

（3）锚杆孔深不应小于设计长度，也不宜大于设计长度的1%。

（4）锚杆锚头部分的防腐处理应符合设计要求。

（四）施工注意事项

1. 避免工程质量通病

（1）根据设计要求和土层条件，认真编制施工组织设计，选择合理的钻进方法，认真操作，防止发生钻孔坍塌、掉块、涌砂和缩径，保证锚杆顺利安插和顺利灌注。

（2）按设计要求正确组装锚杆，正确绑扎，认真安插，确保锚杆安装质

（3）按设计要求严格控制水泥浆水泥砂浆配合比，掌握搅拌质量，并使注浆设备和管路处于良好工作状态。

（4）根据所用锚杆类型正确选用锚具，并正确安装台座和张拉设备，保证试验数据准确可靠。

2. 主要安全技术措施

（1）施工前应认真进行技术交底，施工中应明确分工，统一指挥。

（2）各种设备应处于完好状态。

（3）张拉设备应牢靠，试验时应采取防范措施，防止夹具飞出伤人。

（4）注浆管路应畅通，防止塞泵、塞管。

（5）机械设备的运转部位应有安全防护装置。

（6）电器设备应设接地、接零，并由持证人员安装操作，电缆、电线必须架空。

（7）施工人员进入现场应戴安全帽，操作人员应精神集中，遵守有关安全规程。

（8）锚杆钻机应安设安全可靠的反力装置。

（9）在有地下承压水地层钻进，孔口必须设置可靠的防喷装置，一旦发生漏水涌砂时能及时封住孔口。

（10）锚杆各条钢筋的连接要牢靠，严防在张拉时发生脱扣现象。

3. 产品保护

（1）施工时，应注意保护定位标准桩，轴线引桩，水准桩，防止碰撞位移。

（2）夜间施工时，应合理安排施工顺序，有足够的照明设施，防止配合比不准确。

（3）锚杆的非锚固段及锚头部分要及时作防腐处理，永久性锚杆必须进行双层防腐，临时性锚杆可采用简单防腐。

土层锚杆技术及其在深基坑中的应用

罗瑞文

摘要通过对土层锚杆技术的论述以及在南宁某工程的应用分析，表明土层锚杆在深基坑护壁施工中具有施工简易、缩短工期和节省投资诸多优点，特别是在狭窄场地的施工中，这种技术应用更加广泛。

关键词土层锚杆；深基坑；稳定性

ANCHORAGE TECHNOLOGY AND IT’S APLLICATION

TO DEEP FOUNDATION PIT

Luo Ruiwen

The Office of Earth Development, Guilin

Abstract Many advantages of anchorage technology are illustrated through

expounding anchorage technology and analysing its application to sustaining wall of deep foundation pit engineering.

Key words anchorage; deep foundation pit; stability

土层锚杆是一种埋入土层深处的受拉杆件，它一端与工程构筑物相连，另一端锚固在土层中，通常对其施加预应力，以承受由土压力、水压力或风载等所产生的推力，用地层的锚固力以维护构筑物的稳定［1］。

1 土层锚杆技术

1.1 土层锚杆的类型及适用条件

土层锚杆按锚固段构造形式不同可分为：圆柱型锚杆、端部扩大头型锚杆、连续球体型锚杆3类。

（1）圆柱型锚杆：采用钻机成孔，常压灌浆形成锚固体，其施工简单，适用于承载力要求较低的非粘性土，硬粘性土等密度较大而含水量小的土层。

（2）端部扩大头型锚杆：钻孔端头采用爆扩孔或机械扩孔，其施工工艺较为复杂，但承载力较高，适用于一般粘性土土层。

（3）连续球体型锚杆：采用二次高压注浆工艺在锚固段形成多个连续扩头体，使之与周围土体有更高的嵌固强度，此类锚杆适用有较高承载力要求的饱和软粘土土层。

按使用期限可分为临时性锚杆和永久性锚杆2类。作为永久性锚杆应避免锚固段设置在未经处理的下列土层中：①有机质土层。因为有机质土会引起锚固体腐蚀破坏；②液限WL＞50%的高塑性土层。土层的高塑性会引起明显蠕变，从而

导致锚固力的损失或丧失;③相对密度Dr＜0.3的松散地层。此类地层单位面积

上的摩阻力极低，难以达到工程所需的锚固力。

1.2 土层锚杆的设计

1.2.1 设计原则土层锚杆的承载力主要取决于锚固体的抗拔力，而锚固体的抗拔力可以从两方面考虑：一方面是锚固体抗拔力应具有一定的安全系数，另一方面是它在受力情况下发生的位移必须不超出一定的允许值。

1.2.2 设计计算土层锚杆的设计工作包括：锚杆的配置及其与结构的相互关系、锚杆设计拉力的确定、锚杆截面设计、锚头联结设计、锚杆长度设计、锚杆和结构物的整体稳定性验算等内容。

（1）锚杆对接挡墙（桩）加固力计算。深基础支挡墙（桩）所需的加固力计算是根据作用于支挡墙（桩）上力的平衡关系求得。计算方法与锚杆排数、墙（桩）嵌入基坑面以下深度以及支承状况和开挖工序有关。具体分析计算可参考有关书籍。

（2）土层锚杆的极限抗拔力计算和锚固体长度计算［1］。土层锚杆的极限抗拔能力取决于锚固段地层对锚固浆体产生的摩阻力，其式可表达为：

Tu=πDLeτ

式中：Tu为锚杆的极限抗拔力(kN）；D为锚杆钻孔的直径（m）；Le为锚杆的有

效锚固长度（m）；τ为锚固段周边的抗剪强度（MPa）。

锚杆的极限抗拔力（Tu）是由锚杆、固护系统和土体的整体、稳定性决定的，

而土层的抗剪强度（τ）是由下式计算：

τ=c+K0γhtg

式中：c为锚固区土层的粘聚力；为土的内摩擦角；h为锚固段以上地层覆盖厚度；γ为锚固段以上地层容重；K0为锚固段孔壁的土压系数。

当采用护孔型锚杆时，应按下式计算：

Tu=πDLeτ+qA

式中：qA为土压抵抗力；q为单位面积上的土压力；A为土压作用的面积。需要指出的是，由于影响抗剪强度的因素很多，因而用以上公式计算的锚杆极限抗拔力与实际情况差别很大。因此，锚杆的抗拔力往往是通过现场试验取得，计算得出的数值要经过现场试验验证后方可使用。

（3）锚杆截面积计算。在确定锚杆杆体的截面积时按以下公式计算：

S=K．Nt／fptk

式中：S为锚杆截面积；Nt为锚杆设计轴向力；K为锚杆安全系数；fptk为锚拉杆强度标准值。

1.2.3 锚杆的稳定性验算土层锚杆在深基坑中作为支挡结构而承受土压力，必须进行外部稳定和内部稳定的方面的验算［2］。

外部稳定是指锚杆围护系统和土体全部合在一起的整体稳定。由于边坡本身失稳或受荷载作用，从支护墙基础底部产生滑动而向外推移，整个体系沿滑缝向下滑动，整个土锚均在土体深滑裂面范围之内，造成整体失稳，一般采用圆弧法

验算其稳定性。

内部稳定计算是指土锚与支护墙基础假想支点之间深滑动面的稳定验算，对于内部稳定的验算，可以采用图解法来进行分析，现以在均质土中的单排锚杆护壁为例(如图1-a)说明内部稳定计算。

图 1 锚杆内部稳定分析法［2］

Fig.1 Analysis of internal stability of anchorage

a―代替墙法；b―力的几何关系

锚杆极限抗力的水平分力（max Rh）可以从图1-b中的平衡图得出：

Egh=［G-（Eah-E1h）tgδ］tg（-θ)

max Rh=fA（Eah-Elh+Erh）； fA=1/(1+tgα．tg（-θ))

1.3 土层锚杆的布置要求

（1）锚杆的水平和垂直间距，一般不宜于大于4.0m，以避免单根锚杆承载力过大而应力集中，但也不得小于1.5m，以免群锚效应而降低锚固力。

（2）锚杆锚固体上覆土层厚度不应小于4.0m，以避免上部地表荷载对锚杆的影响，同时也是为了防止高压注浆时上覆土隆起。

（3）倾斜锚杆的倾角不应小于10°，并不得大于45°，以15°～35°为宜。倾角过小，不宜于保证锚杆施工质量，倾角过大，则不利于锚杆锚固力的发挥。

（4）锚杆自由长度不宜小于5.0m，应根据锚杆与滑裂面和边坡坡面的交点的距离而定，其自由段长度应超过破裂面1.0m。

（5）锚杆数量 n应根据锚固工程所需加固力T和设计锚固力Nt确定，即：

n=T/Nt。

1.4 土层锚杆施工、质量监控要点及检验

1.4.1 土层锚杆施工流程图2为土层锚杆施工流程。

篇11：土层锚杆施工工艺

Fig.2 Working program of unchorage

1.4.2 土层锚杆施工、质量监控要点（1）施工前的准备：①要认真检查原材料、机具的型号、品种、规格及锚杆各部件的质量、主要技术性能是否符合设计和规范要求；②平整好场地道路，搭设好钻机平台，作好锚杆技术交底；③作好锚杆所用砂浆的配合比及强度试验，锚杆焊接的强度试验，验证能否满足设计要求。（2）钻孔：①根据不同的土质情况采用不同的成孔作业法进行施工，掌握好钻机钻进速度，保证孔内干净、圆直，孔径符合设计要求；②严格控制钻孔的偏差。保证钻孔的水平方向孔距误差、垂直方向孔距误差、钻孔底部的偏斜误差、钻孔深度误土层锚杆施工工艺差在规范和设计要求允许范围以内。(3）锚杆的安放：①锚杆要求顺直，应除油、除锈并作好防腐处理，按要求设置好对中支架；②杆体插入时，应防止杆体扭压、弯曲，杆体插入孔内深度不应小于锚杆长度的95%，杆体安放后不得随意敲击和悬挂重物。（4）灌浆：①水泥浆水灰比控制在0.4～0.5，砂浆灰砂比采用1∶1或1∶0.5，应采用水泥标号不低于425号普通硅酸水泥配制；②应采用机械均匀拌制浆体，要随搅随用，禁止人工搅浆，浆液应在初凝前用完，并严防石、杂物混入浆液；③常压注浆压力控制在0.3～1.0 MPa，二次高压注浆压力控制在2.0～4.0 MPa，浆液在灌注过程中应严格遵守《土层锚杆设计与施工规范》中的有关规定，并作好记录。（5）锚杆张拉与锁定：①张拉前严格检查锚头、锚具质量和张拉设备是否符合设计要求；②锚杆张拉应在浆体强度达到80%以后进行；③锚杆张拉应力控制，对于永久性锚杆σcon≤0.60 fptk；对于临时性锚杆σcon≤0.65fptk；④锚杆张拉应按规范要求逐级加荷，并按规定的锁

定荷载进行锚杆锁定。

1.4.3 土层锚杆的检验（1）基本试验。基本试验目的是确定所设计的锚杆在设计位置的极限抗拔力，了解锚杆抵抗破坏时和承受荷载后的力学性状，为锚固工程设计提供可靠的依据。基本试验数量不应少于3根，其锚杆参数、材料、施工工艺、地质条件和拟设计的锚杆相同。（2）验收试验。验收试验目的是为了检验锚杆在超过设计拉力并接近极限拉力条件下的工作性能，及时发现锚杆设计施工中的缺陷，并判定工程锚杆是否符合设计要求。验收试验锚杆的数量应取锚杆总数的5%，且不得少于最初施作的3根。（3）试验结果的分析曲线。施工完成后待砂浆达到70%以上的强度后才能进行拉拔试验，试验开始时每级荷载按事先预计极限荷载的1/10施工，同时按有关规程读数，最终绘制成荷载-变位曲线图和变位量-稳定时间曲线，以明显的转折点作为屈服拉力。

2 应用实例――以南宁某工程为例

2.1 基坑概况

基坑周边范围为66.5m×30.8m，拟建二层地下室，开挖深度为12.0m。场地的土层情况是：表层1～2m为素填土；其下为粘土、粉质粘土和粉土层；10.0～11.0m以下为圆砾层，圆砾层顶部有一层厚0.5～1.0m的粉砂层；22.0m以下为泥岩。粘土、粉质粘土层的天然含水量WL=24%～27%，天然容重γ=20.3kN/m3，

液性指数IL=0.2～0.5，塑性指数Ip=17～24，内摩擦角=18°，粘聚力c=45 kPa；

粉土层的天然含水量WL=27.7%，天然容重γ=19.5kN/ m3，液性指数IL=1.18，塑性指数Ip=8.3，内摩擦角=15°，粘聚力c=5.0kPa。基坑周边为居住楼和道路，

南侧有一建筑物距坑边不到10m。

2.2 原支护情况

由于开挖较深，场地较窄，无法放坡开挖，原支护设计采用钻孔灌注桩护壁，桩间采用素砼桩作为止水防渗，并进行试挖，当挖至-7.0m左右时，由于止水帷幕工程未能起到完全止水的作用，同时护壁桩的抗弯强度不够，导致护壁桩的位移，开挖和降水导致周边建筑物的地基土变形而产生附加沿降，从而引起周边建筑物变形和开裂，因此，在继续开挖之前必须做好护壁桩的加固和止水帷幕的处理。

2.3 护壁设计

在护壁桩上-7.5m深度先安装1根腰梁，在腰梁上设置1排土层锚杆，间距为1.7m。通过计算，每根锚杆承受的水平力为425kN，锚杆向下倾斜15°，其锚固段长度为16cm，自由段长度为8m。

2.4 锚杆施工

锚杆钻孔使用外径为127mm的环形钻头，钻进时使用清水作冲洗液。锚杆采用6根Φ12mm钢索绞成的钢绞线，灌浆使用425号普通硅酸盐水泥与中砂配合成砂浆，灰砂比1∶0.5，水灰比1∶0.5，掺用一定比例的早强剂。施工中检查砂浆的平均强度为4.8kN/m2，锚杆锚固段的平均极限锚固力为100kN/m2。

2.5 实测结果

对基础从开挖至竣工进行长达一年监测，在基坑开挖达到坑底并经过半年以后，通过检查，锚杆拉力并未增加，坑壁的侧向位移只有1cm，其周边建筑物不再出现变形和其他异常现象。

3 结论

（1）在场地较窄，无法进行放坡大开挖时，土层锚杆是较理想的支护方法之一，特别是深基坑工程，使用钻孔桩与锚杆相结合，效果更佳。

（2）土方开挖与支护可同时进行，互不干扰，大大缩短施工工期。

（3）土层锚杆施工机械简单，有利于节省投资。

（4）避免在软弱土和松散地层中设计锚杆，特别是永久性锚杆不用此类土作锚固段。

篇12：锚点是什么？锚点的使用

1：锚点是什么？

锚点也可以理解成为一种超级链接，只不过它是网页内部的超级链接（注意不是网站内部），

比如我们有一个网页很长很长，而且里面的内容，可以分为N个部分。这样的话，我们就可以在网页的顶部设置一些锚点，这样便可以方便浏览者点击相应的锚点，到达本页内相应的位置，而不必在一个很长的网页里自行寻找。

2：锚点的使用。

锚点从代码上看，仍然是超级链接的一种应用。

这样的一个无内容的标签，便是一个锚点了，我们可以把它放在网页中之间的任意位置。当然，究竟放在哪个位置，就要看我们的实际需要了。

下面举一个例子：

< !DOCTYPE html PUBLIC “-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN” “www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd”>

< html xmlns=“www.w3.org//xhtml”>

< head>

< meta. http-equiv=“Content-Type” content=“text/html; charset=gb2312” />

< title>锚点示例

< /head>

< body>

< a name=“A0” id=“A0”>

< a href=“#A1”>网页第一部分

< a href=“#A2”>网页第二部分

< div style=“height:900px; background:#CCCCCC”>

< a name=“A1” id=“A1”>1返回顶部

< div style=“height:900px; background:#999999”>

< a name=“A2” id=“A2”>2返回顶部

< div style=“height:900px; background:#666666”>

< /body>

< /html>

另外再说一下，中的name与id，可以只使用一个，但某些情况下，只是用name会造成锚点无效的错误，

建议还是name与id同时使用。

篇13：锚杆有哪些安全系数？

，

锚固体设计的安全系数需考虑锚杆设计中的不确定因素及风险程度，如岩土层分布的变化、施工技术可靠性、材料的耐久性、周边环境的要求等。锚杆安全系数的取值取决于锚杆服务年限的长短和破坏后影响程度。

篇14：应该如何分配锚链接

如今网络成为主流的时代，网站是诠释网络最好的证明，网站并不是只有制作一个环节，网站后期的推广优化也很重要。在网络优化中，锚文本的链接是起到一定作用的。那么在站内如何分配锚文本链接呢?

一、树立锚文本的文字链接相关性

锚文本的导入页面最怕的就是导入页面不具备相关性，很多站点内的锚文本导入页面与所锚文本的文字不统一。如果你的网站的锚文本文字是SEO，那么你所导入的页面就一定要是与SEO有关的内容，这样对搜索引擎抓取时才能够构成一定的利好，不至于搜索引擎不收录你的内容页的内容。

二、整治站内锚文本数量过多问题

普遍认为站内锚文本数量越多越好。从用户体验的角度来讲，锚文本数量越多，用户所花费的点击时间就越多，面对众多的锚文本点击，会让用户无所为，从搜索引擎的角度来看，锚文本数量过多导致抓取就要花费更多的时间，而在抓取的过程中你将链接多对一，那么搜索引擎会认为你的网站有作弊嫌疑，这样不利于网站的整体优化，锚文本数量过多有可能会导致搜索引擎对网站降权。

三、建立站内锚文本导出链接体系

站内导出锚文本就是所谓的外链，在整个外链体系中一定要保持几点注意，一是降权的网站外链不要做，二是快照一周不更新的网站不要做，三是不相关的网站外链最好不要做。整个外链导出锚文本体系一定要尊重用户体验与搜索引擎优化，满足相关的法律法规，这样整个网站的锚文本就是一套成熟的外链导出体系，

站内锚文本的完善一定要尊重用户体验与相应的搜索引擎规则，只有这样才能够提高网站的发展力度与进度，站长在完善锚文本的时候也一定要注意客观规律，改变不正确的锚文本的时候也一定要注意循序渐进，稳定是网站的核心，在稳定的基础上进行相应的转变才是网站成功之路。

锚文本链接的时候需要注意的问题：

外部链接是搜索引擎优化的核心之一，在外部链接中使用锚文本关键词可以提升该关键词的搜索引擎排名。在外部链接建设时我们会考虑为我们的链接选择什么样的锚文本(需要优化的关键词)。在进行外部链接建设时，通常使用的锚文本关键词就是想要提升搜索引擎排名的关键词。

锚文本关键词与链接目标页面内容是否保持一致：尽量让自己锚文本和需要链接的页面内容保持一致;添加链接页面标题与锚文本关键词是否一致：如果你已经选择了使用“SEO”作为你的锚文本，那么你的链接同样是加在一个网页标题中包含SEO这样的页面，那么这个效果会比其他页面更好;添加链接网站是否与锚文本关键词链接目标网站一致:给你添加链接的网站内容是否与你的网站内容相关，搜索引擎对网站内容相关的链接赋予更高的权重，这对你的网站也是比较有价值的。

锚文本关键词链接多样化:相同的页面不要总是使用同一个锚文本去增加链接，适当地去更好一些相似或跟长尾的关键词，保持锚文本链接的多样化，这样会显得更自然，同样相关的关键词也可以获得较好的排名，而不是只有一个关键词;站内站外同样需要重视锚文本链接：对搜索引擎来说网站的内部链接推荐同样拥有价值，所以在站内设置锚文本关键词链接时，可以按照外部链接的方法来做。

篇15：锚固有哪些注浆方法？

，

二次高压注浆：分二次灌浆，第一次常压；第二次高压灌浆（纯水泥浆，且在第一次灌浆初凝之前进行，至少2小时以后实施灌浆。

篇16：锚杆制作承包合同

甲方：__________________

乙方：__________________

甲乙双方经友好协商，根据工程实际情况，就锚杆制作及张拉等达成如下承包协议：

一、承包范围：锚杆的找孔位、中位架加工、锚杆制作、下锚、注浆、锚杆张拉锁定。

二、承包单价：

1、中位架加工：单价：______元/个。

2、锚杆制作：单价：______元/米。

3、下锚、注浆：单价：______元/米。

4、锚杆张拉：单价：______元/条。

5、找孔位：单价：______元/个。

工程结算以实际发生工程量为准，单价不变，未尽事宜，双方协商解决。

三、本协议一式四份，甲乙双方各执两份。

甲方（签章）_________

乙方（签章）_________

________年____月____日

签订地点：_________

篇17：浅谈隧道锚杆施工

浅谈隧道锚杆施工

以武广客运专线连江隧道工程为例,联系该隧道地质水文条件,分析了锚杆施工中出现的问题,结合锚杆在施工中的`作用及效果,针对性地提出了合理的解决途径及改进措施,保障了施工进度和工程质量.

作者：曹康俊穆君 CAO Kang-jun MU Jun 作者单位：曹康俊,CAO Kang-jun(中铁十二局集团第四工程有限公司,陕西,西安,710000)

穆君,MU Jun(天津市铁路集团工程有限公司,天津,300000)

刊名：山西建筑英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 36(11) 分类号：U455.48 关键词：隧道新奥法锚杆围岩解决措施

篇18：Dreamweaver锚记链接

使用命名锚记可以在文档中设置标记，这些标记通常放在文档的特定主题处或顶部。然后可以创建到这些命名锚记的链接，这些链接可快速将访问者带到指定位置。

如果一张网页中的内容很多，网页有很长，这时如果我们要快速找到目标，就需要通过锚点来实现。

首先你可以在需要跳转文字前添加一个锚点标记，将鼠标光标放置到00前，点击右侧“常用”中的锚点标记。

点击“锚点标记”后，在弹出框中输入锚记名称后点击“确定”按钮。

这样就在“00”前插入了一个锚点。

接着我们需要添加链接，假设你想要点击“2”后跳转到“00”处，选中文本2，在软件下方的链接中输入#+锚点名(本例中输入#aa)，这样就可以成功插入锚点链接了。

篇19：船和锚哲理故事

船和锚哲理故事

船和锚是好朋友，他们一直在一起，从未分离过。

在一个晴朗的日子里，船和锚出海了。暖暖的陽光，蓝蓝的海面，不时还有鱼儿跃出水面。锚依偎在船的怀里，舒服地晒着晒着太陽就睡着了，它正做着美梦的时候却被船的尖叫声惊醒，然后就发现自己像蝴蝶一样的飞了起来。原来锚梦见许多美丽的蝴蝶在自己面前飞啊飞，它就伸去抓，可是蝴蝶并不是那么容易就能抓到的，等到它刚刚抓到一只时，梦也就停止了。

船之所以尖叫是因为锚抓伤了它的一只耳朵。锚的手上留着很长且尖尖的指甲，它做梦时抓到的'其实是船的耳朵。船火冒三丈，顺手就把锚扔了出去，锚在空中翻滚了几下，“扑通”一声掉进海里。

锚不游泳，它淹死了。海上掀起大浪，船没有锚帮它稳住身体，被无情的旋涡吞噬。

寓言启示：

朋友是我们最珍贵的财富。真正的好朋友是不会计较对方的过错，会用一颗包容的心接纳对方无意中的伤害。因为他知道，朋友是不分彼此的，对待朋友要像对待自己一样去爱，去宽容，去理解，去相信。

篇20：关于游止锚湾作文400字

今年暑假，我们去了辽宁省葫芦岛市止锚湾度假。

沿着一条并不宽阔的马路就来到了止锚湾。在路的西边点缀着一些乡村旅馆;放眼望去，远方的几座小山就会进入你的视线。离开马路不到五十米就能来到海滩，这里首先映入眼帘的是一个马蹄形的港湾，这里的海水很清澈，远处不时出现几艘缓缓移动的渔船。电厂的巨大烟囱和一座寺庙屹立在港湾的两边。

清晨的海滩是快乐的。海水很浅，走出三四百米才没过脚面，人们三五成群地拿着工具抓寄居蟹、海星、海螃蟹……这些小动物正匆匆忙忙地把自己藏起来。在浅浅的水中，露出了几块小礁石，有许多小动物在上面安家。太阳出来了，天边出现了一个鸭蛋大小的红色火球，映红了沙滩、映红了礁石、映红了人们的笑脸。白天的沙滩是热闹的，有的人在踏浪，有的人在划船，还有的人在晒太阳。傍晚的沙滩是凉爽的，太阳就要从西山落下去了，只留下一段灿烂的红霞在天边，好似一篇红色的海洋。夜晚的海滩是宁静的。海浪的声音可以传到很远，星星累得眨眼睛，月亮姑娘从东边的海上悄悄地升起，来和大家问好。

止锚湾的海滩可真美啊!

★ 解释职业规划之职业锚的涵义

★ 后现代主义生态观与技术创新活动的价值转向